JP2553766Y2 - Seal structure for wiring in automobiles - Google Patents
Seal structure for wiring in automobilesInfo
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車内配線のシール構造、詳しくは仕切
り壁を貫通する自動車内配線のシール構造に関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a seal structure for wiring in a vehicle, and more particularly to a seal structure for wiring in a vehicle penetrating a partition wall.
自動車内部では、エンジン収容部から座席部（運転積
部）へ仕切り壁を貫通する孔を通して電線コードが配線
されている。そのため、エンジン収容部で、雨、洗車、
オーバーヒートなどの原因で水蒸気が異常発生する場合
には、その穴を通して該水蒸気が座席部へ浸入するとい
う現象が起こる。これは自動車に使用される電線が細い
ため、毛細管現象で水が浸入することによるものであ
る。Inside an automobile, an electric wire cord is wired from an engine accommodating portion to a seat portion (driving product portion) through a hole penetrating a partition wall. Therefore, in the engine compartment, rain, car wash,
When steam is abnormally generated due to overheating or the like, a phenomenon occurs in which the steam enters the seat through the hole. This is due to the infiltration of water due to the capillary phenomenon due to the thin wires used in automobiles.
上記のように、座席部へ水蒸気が浸入すると、その仕
切り壁の貫通孔の付近には、種々の電子機器用等の配線
などがあり、該配線等に水蒸気が結露するとショートす
る等の問題があった。As described above, when water vapor invades the seat portion, there are wires and the like for various electronic devices in the vicinity of the through hole of the partition wall. there were.
上記問題の発生をを防ぐために、従来はかなりの長さ
に亘って電線コード（配線コード）にテープを巻くなど
の手間のかかる作業をせざるを得なかった。また貫通孔
にバテなどを詰めて水蒸気の浸入を防ぐことも考えられ
るが、通常のバテでは振動によって剥離が起きやすく、
満足できる結果は得られなかった。Conventionally, in order to prevent the above problem from occurring, it has been necessary to perform a troublesome operation such as winding a tape around a wire cord (wiring cord) over a considerable length. It is also conceivable to prevent the intrusion of water vapor by filling the through hole with a batter, but with a normal batter, peeling is likely to occur due to vibration.
No satisfactory results were obtained.
従って、本考案の目的は、自動車の仕切り壁に形成さ
れている配線コード挿通用の貫通孔から水蒸気が浸入す
ることが容易且つ確実に防止することができる自動車内
配線のシール構造を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a seal structure for a wiring in a vehicle, which can easily and reliably prevent water vapor from entering from a through hole for inserting a wiring code formed in a partition wall of the vehicle. It is in.
本考案は、自動車のエンジン収容部と運転席部の間の
仕切り壁に形成されている貫通孔に、電線コード等の配
線を中心部の孔に挿通したゴムパッキンが装着され、該
ゴムパッキンの上記中心部の孔が上記配線を固定する水
膨潤性樹脂で充填されており、上記配線は、上記水膨潤
性樹脂が塗布された後、上記ゴムパッキンの中心部の孔
に挿通されており、 上記水膨潤性樹脂は、 一般式 Ｒ［（OR1）nOH］ｐ ［ここで、R:は多価アルコール残基：（OR1）はオキシ
エチレン基と炭素数３〜４のアルキレン基を有するオキ
シアルキレン基とからなるポリオキシアルキレン鎖（但
し、オキシエチレン基の割合は分子量の50〜90％を占め
る。）:nはオキシエチレン基の重合度を示す数で水酸基
当量が500〜4000となるに相当する数:pは２〜８の数］
で示されるポリエーテルポリオールの一種又は二種以上
の混合物とポリイソシアネートとから得られる末端イソ
シアネート基含量1.5〜10％の水膨潤性ウレタンポリマ
ー（１）と、 一般式 R2［（OR3）mOH］ｑ ［ここで：R2は多価アルコール残基：（OR3）は炭素数
３〜４のアルキレン基を有するオキシアルキレン鎖:mは
オキシアルキレン基の重合度を示す数で水酸基当量が50
0〜4000となるに相当する数:qは２〜８の数］で示され
るポリエーテルポリオールの一種又は二種以上の混合物
とポリイソシアネートとから得られる末端イソシアネー
ト基含有非水膨潤性ウレタンプレポリマー（２）と、 充填剤（３）とを、上記末端イソシアネート基含有非
水膨潤性ウレタンプレポリマー（２）100部に対し、上
記水膨潤性ウレタンポリマー（１）20〜100部（好まし
くは30〜70部）、上記充填剤（３）２〜100部（好まし
くは10〜70部）の割合で混合してなる湿気硬化型水膨潤
性ペースト状ポリウレタン樹脂であることを特徴とする
自動車内配線のシール構造を提供することにより上記目
的を達成したものである。In the present invention, a rubber packing in which a wire such as an electric wire cord is inserted through a central hole is attached to a through hole formed in a partition wall between an engine housing portion and a driver's seat portion of an automobile. The hole at the center is filled with a water-swellable resin for fixing the wiring, and the wiring is inserted into the hole at the center of the rubber packing after the water-swellable resin is applied, The water-swellable resin has a general formula R [(OR 1 ) nOH] p [where R: is a polyhydric alcohol residue: (OR 1 ) has an oxyethylene group and an alkylene group having 3 to 4 carbon atoms. A polyoxyalkylene chain composed of an oxyalkylene group (provided that the ratio of the oxyethylene group occupies 50 to 90% of the molecular weight): n is a number indicating the degree of polymerization of the oxyethylene group and the hydroxyl equivalent is 500 to 4000. A number corresponding to: p is a number from 2 to 8]
A water-swellable urethane polymer (1) having a terminal isocyanate group content of 1.5 to 10% obtained from one or a mixture of two or more kinds of polyether polyols represented by the following formula: and a general formula R 2 [(OR 3 ) mOH ] Q [where: R 2 is a polyhydric alcohol residue: (OR 3 ) is an oxyalkylene chain having an alkylene group having 3 to 4 carbon atoms: m is a number indicating the degree of polymerization of the oxyalkylene group, and the hydroxyl equivalent is 50.
A non-water-swellable urethane prepolymer containing terminal isocyanate group obtained from one or a mixture of two or more polyether polyols represented by the following formula: (2) and the filler (3) are mixed with the water-swellable urethane polymer (1) in an amount of 20 to 100 parts (preferably 30 parts) based on 100 parts of the non-water-swellable urethane prepolymer (2) having the terminal isocyanate group. To 70 parts) and 2 to 100 parts (preferably 10 to 70 parts) of the filler (3) as a moisture-curable water-swellable paste-like polyurethane resin. The above object has been achieved by providing the seal structure of (1).
本考案によれば、上記シール構造における水膨潤性樹
脂が、水や湿気によって膨張するので、微細な隙間も水
や湿気が水膨潤性樹脂と接触した段階で塞がれ、その結
果、電線を毛細管現象で伝わって浸入する浸透水をも確
実に阻止できる。According to the present invention, the water swellable resin in the seal structure expands due to water or moisture, so that fine gaps are closed at the stage where water or moisture comes into contact with the water swellable resin, and as a result, the electric wires are cut off. Infiltration water that is transmitted by capillary action and enters can be reliably prevented.
以下、本発明を実施例に基づいて具体的に説明する。 Hereinafter, the present invention will be specifically described based on examples.
第１図は本考案の一実施例である自動車内配線のシー
ル構造１の概略を示す拡大部分断面図であり、上記自動
車内配線のシール構造は第２図に示すような自動車のエ
ンジン収容部２と運転席部３との間の仕切り壁４に形成
されているものである。FIG. 1 is an enlarged partial cross-sectional view schematically showing a seal structure 1 for wiring in a vehicle according to an embodiment of the present invention. The sealing structure for wiring in a vehicle is shown in FIG. It is formed on a partition wall 4 between the driver seat 2 and the driver's seat 3.
上記自動車内配線のシール構造１は、仕切り壁４に形
成されている貫通孔５に、複数の各種配線コード６が束
ねられた状態で挿通され、配線されてなるものであり、
上記配線コード６は、ゴムパッキン７の中心部の孔に水
膨潤性樹脂８によって充填された状態で固定されてい
る。The above-described seal structure 1 for wiring in a vehicle is configured such that a plurality of various wiring cords 6 are inserted in a through-hole 5 formed in a partition wall 4 in a bundled state and wired.
The wiring cord 6 is fixed in a state where the hole at the center of the rubber packing 7 is filled with a water-swellable resin 8.
上記自動車内配線のシール構造においては、上記水膨
潤性樹脂８が、水や湿気によって膨張するので、微細な
隙間も水や湿気が該水膨潤性樹脂８と接触した段階で塞
がれ、その結果、配線コードを毛細管現象で伝わって浸
入する浸透水をも確実に阻止できる。In the sealing structure of the wiring in the automobile, since the water-swellable resin 8 expands due to water or moisture, the minute gaps are also closed at the stage when the water or moisture comes into contact with the water-swellable resin 8. As a result, permeated water that penetrates through the wiring cord due to the capillary phenomenon can be reliably prevented.
特に、本考案においては、上記水膨潤性樹脂として後
に詳述する湿気硬化型水膨潤性ペースト状ポリウレタン
樹脂を使用しているので、湿気硬化型水膨潤性ペースト
状ポリウレタン樹脂をコードに塗布し、これを貫通孔に
通せば良く、該湿気硬化型水膨潤性ペースト状ポリウレ
タン樹脂は湿気によって微細な隙間を、該樹脂の水膨潤
作用で塞ぐことができる。すなわち、本考案のシール構
造では、細いコードを一本ずつゴム栓に通したようにな
り、非常に良好な止水性が得られる。In particular, in the present invention, since the moisture-curable water-swellable pasty polyurethane resin described in detail below is used as the water-swellable resin, the moisture-curable water-swellable pasty polyurethane resin is applied to the cord, The moisture-curable water-swellable paste-like polyurethane resin may be closed by the moisture by the water-swelling action of the resin. That is, in the seal structure of the present invention, a thin cord is passed through the rubber stopper one by one, and very good waterproofness is obtained.
次に本考案について更に詳述すると、本考案に用いら
れる水膨潤性樹脂８は、次に掲げる湿気硬化型水膨潤性
ペースト状ポリウレタン樹脂である。Next, the present invention will be described in more detail. The water-swellable resin 8 used in the present invention is the following moisture-curable water-swellable paste-like polyurethane resin.
本考案に用いられる湿気硬化型水膨潤性ペースト状ポ
リウレタン樹脂は、一般式 Ｒ〔（OR1）nOH〕ｐ （ここで、R:は多価アルコール残基：（OR1）はオキシ
エチレン基と炭素数３〜４のアルキレン基を有するオキ
シアルキレン基とからなるポリオキシアルキレン鎖（但
し、オキシエチレン基の割合は分子量の50〜90％を占め
る。）:nはオキシエチレン基の重合度を示す数で水酸基
当量が500〜4000となるに相当する数:pは２〜８の数） で示されるポリエーテルポリオールの一種又は二種以上
の混合物とポリイソシアネートとから得られる末端イソ
シアネート基含量1.5〜10％の水膨潤性ウレタンポリマ
ー（１）と、一般式 R2〔（OR3）mOH〕ｑ （ここで：R2は多価アルコール残基：（OR3）は炭素数
３〜４のアルキレン基を有するオキシアルキレン鎖:mは
オキシアルキレン基の重合度を示す数で水酸基当量が50
0〜4000となるに相当する数:qは２〜８の数） で示されるポリエーテルポリオールの一種又は二種以上
の混合物とポリイソシアネートとから得られる末端イソ
シアネート基含有非水膨潤性ウレタンプレポリマー
（２）と、充填剤（３）とを、（２）100部に対し、
（１）20〜100部（好ましくは30〜70部）、（３）２〜1
00部（好ましくは10〜70部）の割合で混合してなるもの
である。The moisture-curable water-swellable pasty polyurethane resin used in the present invention has a general formula R [(OR 1 ) nOH] p (where R: is a polyhydric alcohol residue: (OR 1 ) is an oxyethylene group. A polyoxyalkylene chain comprising an oxyalkylene group having an alkylene group having 3 to 4 carbon atoms (however, the ratio of the oxyethylene group occupies 50 to 90% of the molecular weight): n indicates the degree of polymerization of the oxyethylene group. A number corresponding to a hydroxyl equivalent of 500 to 4000 in number: p is a number of 2 to 8) A terminal isocyanate group content obtained from one or a mixture of two or more polyether polyols represented by 10% of a water-swellable urethane polymer (1) and a general formula R 2 [(OR 3 ) mOH] q (where: R 2 is a polyhydric alcohol residue: (OR 3 ) is an alkylene having 3 to 4 carbon atoms) Oxyalkylene chain having a group: m Hydroxyl equivalent by the number indicating the polymerization degree of the oxyalkylene group is 50
A number corresponding to 0 to 4000: q is a number of 2 to 8) Non-water-swellable urethane prepolymer containing terminal isocyanate group obtained from one or a mixture of two or more polyether polyols represented by (2) and filler (3), (2) 100 parts with respect to
(1) 20 to 100 parts (preferably 30 to 70 parts), (3) 2-1
It is obtained by mixing at a ratio of 00 parts (preferably 10 to 70 parts).
上記多価アルコールとしては、例えば二価アルコール
（エチレングリコール、プロピレングリコール等）、三
価アルコール（グリセリン、トリメチロールプロパン
等）、四価アルコール（エリトリット、ペンタエリトリ
ット等）、五価アルコール（アラビット、キシリット
等）、六価アルコール（ソルビット、マンニット等）等
がある。Examples of the polyhydric alcohol include dihydric alcohols (ethylene glycol, propylene glycol, etc.), trihydric alcohols (glycerin, trimethylolpropane, etc.), tetrahydric alcohols (erythritol, pentaerythritol, etc.), pentahydric alcohols (arabit, Xylit, etc.) and hexahydric alcohols (sorbitol, mannitol, etc.).
上記ポリエーテルポリオールは、かかる多価アルコー
ルにアルキレンオキサイドを所望の分子量となるように
付加せしめることにより製造できる。付加はランダムで
もブロックでもよいがランダムが好ましい。オキシエチ
レン基の割合が50％未満では膨潤性が不十分となり、止
水性能が低下するので好ましくない。また90％を超える
とイソシアネートを反応せしめて得られるイソシアネー
ト基含有プレポリマーが常温で結晶化するため作業性が
悪化する。The polyether polyol can be produced by adding an alkylene oxide to such a polyhydric alcohol so as to have a desired molecular weight. The addition may be random or block, but random is preferred. When the proportion of the oxyethylene group is less than 50%, the swellability becomes insufficient, and the water stopping performance is lowered, which is not preferable. On the other hand, when the content exceeds 90%, the isocyanate group-containing prepolymer obtained by reacting the isocyanate crystallizes at room temperature, so that the workability deteriorates.
本考案に用いられるポリイソシアネートとしては任意
のものが使用できる。本考案の水膨潤性ポリウレタンポ
リマー（１）は上記ポリエーテルポリオールとポリイソ
シアネートを、末端NCO基含量が1.5〜10％、好ましくは
1.5〜５％となるように、常法によって反応せしめて得
ることができる。Any polyisocyanate can be used in the present invention. The water-swellable polyurethane polymer (1) of the present invention comprises the above polyether polyol and polyisocyanate having a terminal NCO group content of 1.5 to 10%, preferably
It can be obtained by reacting by a conventional method so as to become 1.5 to 5%.
本考案の非水膨潤性ポリウレタンプレポリマー（２）
において、R2としては前述のＲの説明で述べた種々のア
ルコールを同様に挙げることができる。かかるアルコー
ルに、炭素数３〜４のアルキレンオキシド（好ましくは
プロピレンオキシド）を付加せしめてポリエーテルポリ
オールを得る。これに前述のポリイソシアネートを反応
せしめて、非水膨潤性ポリウレタンプレポリマー（２）
を得る。Non-water-swellable polyurethane prepolymer of the present invention (2)
In the formula, as R 2 , various alcohols described in the above description of R can be similarly mentioned. A polyether polyol is obtained by adding an alkylene oxide having 3 to 4 carbon atoms (preferably propylene oxide) to such an alcohol. The non-water-swellable polyurethane prepolymer (2) is reacted with the above-mentioned polyisocyanate.
Get.
本考案の充填材（３）としては、例えば、炭酸カルシ
ウム、パーライト、カーボンブラック、ガラス、酸化珪
素、滑石、ひる石、酸化チタン、水酸化カルシウム、ケ
イ灰石等が挙げられる。Examples of the filler (3) of the present invention include calcium carbonate, pearlite, carbon black, glass, silicon oxide, talc, vermiculite, titanium oxide, calcium hydroxide, wollastonite, and the like.
以上、本考案について具体的に詳述したが、本考案の
自動車内配線のシール構造は前記実施例に示したものに
限られるものでなく、要旨を逸脱しない範囲で種々変更
可能であることがいうまでもない。As described above, the present invention has been described in detail. However, the sealing structure of the wiring in the vehicle of the present invention is not limited to the structure shown in the above embodiment, and may be variously changed without departing from the gist. Needless to say.
本考案の自動車内配線のシール構造は、自動車内のエ
ンジン収容部と運転席部の間を完全に止水できるため、
電気的トラブルの発生や運転席部への水や湿気の浸入を
確実に防ぐことができ、しかもその形成作業には手間が
かからず、極めて優れている。The seal structure of the wiring in the car of the present invention can completely stop the water between the engine housing part and the driver's seat part in the car,
It is possible to reliably prevent the occurrence of electric troubles and the intrusion of water or moisture into the driver's seat, and it is extremely excellent because no trouble is required in the forming work.
第１図は本考案の一実施例である自動車内配線のシール
構造の概略を示す拡大部分断面図、第２図は自動車の要
部の概略を示す部分断面図である。 １……自動車内配線のシール構造 ２……エンジン収容部、３……運転席部 ４……仕切り壁、５……貫通孔 ６……配線コード、８……水膨潤性樹脂FIG. 1 is an enlarged partial sectional view showing an outline of a seal structure for wiring in a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partial sectional view schematically showing a main part of the vehicle. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seal structure of the wiring in a motor vehicle 2 ... Engine accommodating part, 3 ... Driver's seat part 4 ... Partition wall, 5 ... Through hole 6 ... Wiring code, 8 ... Water swellable resin
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 林田 安正 東京都荒川区東尾久７丁目２番35号 旭 電化工業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭59−227922（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−10396（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−185218（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−2327（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−76125（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−48523（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (72) Inventor Yasumasa Hayashida 7-35-35 Higashiogu, Arakawa-ku, Tokyo Asahi Denka Kogyo Co., Ltd. (56) References JP-A-59-227922 (JP, A) JP-A Sho 54-10396 (JP, A) Fully open Showa 61-185218 (JP, U) Fully open Showa 63-2327 (JP, U) Fully open 1-76125 (JP, U) Fully open Showa 55-48523 (JP, U.S.A.) U)
Claims (1)
仕切り壁に形成されている貫通孔に、電線コード等の配
線を中心部の孔に挿通したゴムパッキンが装着され、該
ゴムパッキンの上記中心部の孔が上記配線を固定する水
膨潤性樹脂で充填されており、上記配線は、上記水膨潤
性樹脂が塗布された後、上記ゴムパッキンの中心部の孔
に挿通されており、 上記水膨潤性樹脂は、 一般式 Ｒ［（OR1）nOH］ｐ ［ここで、R:は多価アルコール残基：（OR1）はオキシ
エチレン基と炭素数３〜４のアルキレン基を有するオキ
シアルキレン基とからなるポリオキシアルキレン鎖（但
し、オキシエチレン基の割合は分子量の50〜90％を占め
る。）:nはオキシエチレン基の重合度を示す数で水酸基
当量が500〜4000となるに相当する数:pは２〜８の数］
で示されるポリエーテルポリオールの一種又は二種以上
の混合物とポリイソシアネートとから得られる末端イソ
シアネート基含量1.5〜10％の水膨潤性ウレタンポリマ
ー（１）と、 一般式 R2［（OR3）mOH］ｑ ［ここで：R2は多価アルコール残基：（OR3）は炭素数
３〜４のアルキレン基を有するオキシアルキレン鎖:mは
オキシアルキレン基の重合度を示す数で水酸基当量が50
0〜4000となるに相当する数:qは２〜８の数］で示され
るポリエーテルポリオールの一種又は二種以上の混合物
とポリイソシアネートとから得られる末端イソシアネー
ト基含有非水膨潤性ウレタンプレポリマー（２）と、 充填剤（３）とを、上記末端イソシアネート基含有非水
膨潤性ウレタンプレポリマー（２）100部に対し、上記
水膨潤性ウレタンポリマー（１）20〜100部（好ましく
は30〜70部）、上記充填剤（３）２〜100部（好ましく
は10〜70部）の割合で混合してなる湿気硬化型水膨潤性
ペースト状ポリウレタン樹脂である ことを特徴とする自動車内配線のシール構造。1. A rubber packing in which a wire such as an electric wire cord is inserted through a hole in a central portion is mounted in a through hole formed in a partition wall between an engine accommodating portion and a driver's seat portion of an automobile. The hole at the center is filled with a water-swellable resin fixing the wiring, and the wiring is inserted into the hole at the center of the rubber packing after the water-swellable resin is applied. The water-swellable resin has a general formula R [(OR 1 ) nOH] p [where R: is a polyhydric alcohol residue: (OR 1 ) is an oxyethylene group and an alkylene group having 3 to 4 carbon atoms. A polyoxyalkylene chain having an oxyalkylene group having the oxyethylene group occupying 50 to 90% of the molecular weight; n is a number indicating the degree of polymerization of the oxyethylene group, and the hydroxyl equivalent is 500 to 4000. A number equivalent to: p is a number from 2 to 8]
A water-swellable urethane polymer (1) having a terminal isocyanate group content of 1.5 to 10% obtained from one or a mixture of two or more kinds of polyether polyols represented by the following formula: and a general formula R 2 [(OR 3 ) mOH ] Q [where: R 2 is a polyhydric alcohol residue: (OR 3 ) is an oxyalkylene chain having an alkylene group having 3 to 4 carbon atoms: m is a number indicating the degree of polymerization of the oxyalkylene group, and the hydroxyl equivalent is 50.
A number corresponding to 0 to 4000: q is a number of 2 to 8] Non-aqueous swellable urethane prepolymer containing terminal isocyanate group obtained from one or a mixture of two or more polyether polyols represented by (2) and the filler (3) are mixed with the water-swellable urethane polymer (1) in an amount of 20 to 100 parts (preferably 30 parts) based on 100 parts of the non-water-swellable urethane prepolymer (2) having the terminal isocyanate group. To 70 parts), and 2 to 100 parts (preferably 10 to 70 parts) of the filler (3), which is a moisture-curable water-swellable paste-like polyurethane resin. Seal structure.
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- 1988-12-29 JP JP1988170904U patent/JP2553766Y2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH0291046U (en) | 1990-07-19 |
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