JP2553480Y2 - Car seat belt holding device - Google Patents

Car seat belt holding device

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JP2553480Y2
JP2553480Y2 JP1990033293U JP3329390U JP2553480Y2 JP 2553480 Y2 JP2553480 Y2 JP 2553480Y2 JP 1990033293 U JP1990033293 U JP 1990033293U JP 3329390 U JP3329390 U JP 3329390U JP 2553480 Y2 JP2553480 Y2 JP 2553480Y2
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Japan
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belt
base end
end portion
locking piece
seat
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信成 山本
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HOUWA KOGYO CO., LTD.
Suzuki Motor Co Ltd
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HOUWA KOGYO CO., LTD.
Suzuki Motor Co Ltd
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は自動車のシートベルト保持装置に関するもの
で、詳しくは三点式シートベルトの肩ベルト部をシート
バックの側面に離脱可能に保持する装置に関するもので
ある。
[Detailed description of the invention] a. Industrial application field This invention relates to a seat belt holding device for an automobile, and more particularly to a device for detachably holding a shoulder belt portion of a three-point seat belt on a side surface of a seat back. It is.

b.従来の技術 フロントシートにおける三点式シートベルトは、一端
を車体の床等に固定したベルトを、センタピラーの上部
等に係止したスリップガイドを介して、センタピラーに
沿って下方へ導き、その他端をセンタピラー下部に設置
したリトラクタ機構に係止させ、かつベルトにタングプ
レートを介装させるとともに、シートクッションを挾ん
で上記ベルトの設置側と反対側の床等にバックルを設置
し、該バックルに上記タングプレートを係止させること
によって搭乗者の胴部および腰部にベルトを掛けるもの
である。
b.Conventional technology The three-point seat belt in the front seat guides a belt whose one end is fixed to the floor of the car body, etc., along the center pillar via a slip guide locked on the upper part of the center pillar, etc. Attach the end to the retractor mechanism installed below the center pillar, interpose the tongue plate on the belt, and install a buckle on the floor or the like opposite to the side where the belt is installed with the seat cushion in between. The tongue plate is engaged with the tongue so that a belt is hung on the trunk and waist of the occupant.

c.考案が解決しようとする課題 ところで、このような三点式シートベルトは、非使用
状態においては、リトラクタに巻取られ、ベルトがセン
タピラーに沿って位置される。
c. Problems to be Solved by the Invention By the way, in a non-use state, such a three-point seat belt is wound around a retractor, and the belt is positioned along a center pillar.

したがって、シートに着座して状態で、ベルトを掴ん
で引寄せることは、無理な姿勢を強いられることにな
り、操作性が良くない。
Therefore, grasping and pulling the belt while sitting on the seat imposes an unreasonable posture, resulting in poor operability.

そこで、本考案の目的は、操作性が良い自動車のシー
トベルト保持装置を提供することにある。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a seat belt holding device for an automobile having good operability.

d.課題を解決するための手段 本考案は、シートバックの側面に、係止片を車体の前
後方向へ回動可能に支持させるとともに、スプリングに
よって上記係止片を立設状態に維持させ、該係止片で肩
ベルト部を受止めるようにした自動車のシートベルト保
持装置において、上記シートバック7の車幅方向の外側
部分に上下方向に内装された帯状のシートバックフレー
ム10に、板状のブラケット11を対向させて配置するとと
もに、その表面の車幅方向の外側部分11aを介して溶接
し、このブラケット11の上記シートバックフレーム10よ
り突き出た内側部分11bに、車幅方向の外側先端部9bが
シートバック7の側面7aから突出するようにして取付片
9の基端部9aを螺着して固定し、この取付片9の先端部
9bの上下に設けられた上下フランジ部9d相互間に、シー
トベルト1受け止め時の係止片15の基端部15aを車体幅
方向で見た場合の内側端部を、ピン14を介して軸支する
とともに、該ピン14に係止片15を車体前方側に回動させ
るスプリング16を装着し、該係止片15の車体後方側回動
を一定角度で阻止するストッパー壁9eを上記取付片9の
上下フランジ部9dの車体前後方向の後端部相互間に一体
成形し、該係止片15を、上記ピン14によって支持される
基端部15aと、この基端部15aの先に、シートベルト1受
け止め時に先端が基端部15aよりも一定角度で前方に向
くように屈曲して延設された先端部15bとで構成し、該
係止片15の基端部15aおよび先端部15bの車体幅方向の幅
を、シートベルトのベルト幅と略同一、もしくはわずか
に大きく形成し、該係止片15の先端部15bにおける基端
部15aと逆側の自由端を基端部15aの上下方向の幅よりも
細く形成したことにある。
d. Means for Solving the Problems In the present invention, the locking piece is supported on the side of the seat back so as to be rotatable in the front-rear direction of the vehicle body, and the locking piece is maintained in an upright state by a spring. In a seat belt holding device for an automobile in which a shoulder belt portion is received by the locking piece, a belt-shaped seat back frame 10 vertically installed inside an outer portion of the seat back 7 in a vehicle width direction has a plate-like shape. The bracket 11 is disposed so as to face the outer side, and is welded via an outer portion 11a in the vehicle width direction on the surface thereof, and an inner end 11b of the bracket 11 protruding from the seat back frame 10 is provided with an outer front end in the vehicle width direction. The base end 9a of the mounting piece 9 is screwed and fixed so that the portion 9b projects from the side surface 7a of the seat back 7, and the distal end of the mounting piece 9 is fixed.
A base end 15a of the locking piece 15 when the seat belt 1 is received is viewed between the upper and lower flange portions 9d provided above and below the upper and lower flanges 9b. A spring 16 for supporting and rotating the locking piece 15 to the front of the vehicle body is attached to the pin 14, and the stopper wall 9e for preventing the rotation of the locking piece 15 to the rear of the vehicle body at a fixed angle is attached to the mounting piece. 9, the upper and lower flange portions 9d are integrally formed between the rear end portions of the front and rear direction of the vehicle body, and the locking piece 15 is provided at a base end portion 15a supported by the pin 14, and at the tip of the base end portion 15a, When the seat belt 1 is received, the distal end portion 15b is bent and extended so that the distal end faces forward at a predetermined angle from the proximal end portion 15a, and the proximal end portion 15a and the distal end portion 15b of the locking piece 15 are provided. The width in the vehicle body width direction is substantially the same as or slightly larger than the belt width of the seat belt, and the leading end 15b of the locking piece 15 is formed. Is that the free end opposite to the base end 15a is formed to be narrower than the vertical width of the base end 15a.

e.作用 本考案に係る自動車のシートベルト保持装置では、ベ
ルトを装着状態から外すと、ベルトはリトラクタによっ
て巻取られるが、その際ベルトはシートバックの側面に
沿って移動されるため、該ベルトは係止片に受止められ
る。このように、ベルトは非使用状態においてシートバ
ックの側面に保持されているため、シートベルトの使用
に際しては、容易に掴むことができる。また、乗降等に
際して、身体等が係止片に当ると、該係止片は一方に倒
されるので、乗降等の動作を妨げることもない。
e. Operation In the vehicle seat belt holding device according to the present invention, when the belt is removed from the mounted state, the belt is wound up by the retractor. At this time, the belt is moved along the side surface of the seat back. Is received by the locking piece. As described above, the belt is held on the side surface of the seat back in the non-use state, so that the user can easily grasp the belt when using the seat belt. Further, when the body or the like hits the locking piece at the time of getting on or off, the locking piece is tilted to one side, so that the operation such as getting on or off is not hindered.

f.実施例 第1図および第2図は、本考案のシートベルト保持装
置をコンバーチブル型自動車に適用した例を示したもの
で、第1図はその自動車の全体を示し、第2図はその要
部を示している。また、第3図および第4図は本考案の
シートベルト保持装置の作用を示している。
f. Embodiment FIGS. 1 and 2 show an example in which the seatbelt holding device of the present invention is applied to a convertible vehicle. FIG. 1 shows the entire vehicle, and FIG. The main part is shown. 3 and 4 show the operation of the seat belt holding device of the present invention.

この自動車では、ベルト1の一端がセンタピラー2の
基部に固定されている。ベルト1はセンタピラー2の上
端に係止されたスリップガイド3を介してセンタピラー
2の内部に導かれ、他端がセンタピラー2の下部に設置
された図示しないリトラクタ機構に接続されている。そ
して、このベルト1の一端からスリップガイド3までの
間にはタングプレート4が取付けられている。また、シ
ート5に対して室内側の床にはバックル6が設置されて
おり、上記タングプレート4は、このバックル6に係止
される。
In this automobile, one end of a belt 1 is fixed to a base of a center pillar 2. The belt 1 is guided to the inside of the center pillar 2 via a slip guide 3 locked at the upper end of the center pillar 2, and the other end is connected to a retractor mechanism (not shown) installed below the center pillar 2. A tongue plate 4 is attached between one end of the belt 1 and the slip guide 3. A buckle 6 is provided on the floor on the indoor side of the seat 5, and the tongue plate 4 is locked by the buckle 6.

一方、シート5は、そのシートバック7に、シートベ
ルト保持装置8を備えている。
On the other hand, the seat 5 is provided with a seat belt holding device 8 in the seat back 7.

シートベルト保持装置8は、シートバック7の外方側
面7aに設置されている。このシートベルト保持装置8
は、第3図に示したように、取付片9を有している。こ
の取付片9の基端部9aは、シートバック7の車幅方向の
外側部分に上下方向に内装されたシートバックフレーム
10に溶接されたブラケット11にボルト12およびナット13
によって螺着して固定されている。上記ブラケット11
は、シートバックフレーム10に対向して配置されて、そ
の表面の車幅方向の外側部分11aを介してシートバック
フレーム10に溶接されている。
The seat belt holding device 8 is provided on an outer side surface 7a of the seat back 7. This seat belt holding device 8
Has a mounting piece 9 as shown in FIG. A base end portion 9a of the mounting piece 9 is provided with a seat back frame vertically mounted on an outer portion of the seat back 7 in a vehicle width direction.
Bolt 12 and nut 13 on bracket 11 welded to 10
It is screwed and fixed. Bracket 11 above
Is disposed to face the seat back frame 10 and is welded to the seat back frame 10 via an outer portion 11a of the surface in the vehicle width direction.

このブラケット11の上記シートバックフレーム10より突
き出た内側部分11bに車幅方向の外側先端部9bがシート
バック7の側面7aから突出するようにして取付片9の基
端部9aが螺着して固定されている。
The base end 9a of the mounting piece 9 is screwed onto the inner portion 11b of the bracket 11 projecting from the seat back frame 10 so that the outer front end 9b in the vehicle width direction projects from the side surface 7a of the seat back 7. Fixed.

この取付片9の先端部9bの前面角部には、切り欠き部
9cが形成されており、この切り欠き部9cに係止片15の基
端部15aを配置して、先端部9bの上下に設けられた上下
フランジ部9d相互間に、シートベルト1受け止め時の係
止片15の基端部15aの車体幅方向で見た場合の内側端部
をピン14によって回動可能に軸支している。
A notch is formed in the front corner of the tip 9b of the mounting piece 9.
9c is formed, the base end 15a of the locking piece 15 is arranged in the cutout 9c, and between the upper and lower flanges 9d provided above and below the distal end 9b, when the seat belt 1 is received. The inner end of the base end 15a of the locking piece 15 as viewed in the vehicle width direction is rotatably supported by a pin 14.

そして、ピン14には係止片15を車体前方側に回動させ
る復帰用の捩りコイルスプリング16が巻装されている。
該コイルスプリング16の端部は、取付片9と係止片15に
それぞれ係止され、係止片15を第3図に示した矢印A方
向に付勢している。上記取付片9には、切り欠き部9cの
後部側の上下フランジ部9dの車体前後方向の後端部相互
間にストッパ壁9eが一体成形されている。この係止片15
は、そのストッパ壁9eに突き当って車体後方側への回動
が阻止され、その結果シートバック7の側面7aに対して
略垂直方向に車体外側に突出した状態に維持される。係
止片15は、ピン14によって支持される基端部15aと、こ
の基端部15aの先に、シートベルト1受け止め時に先端
が基端部15aよりも一定角度で前方に向くように屈曲し
て延長された先端部15bとで構成されている。
A torsion coil spring 16 for returning the locking piece 15 to the front side of the vehicle body is wound around the pin 14.
The ends of the coil spring 16 are locked by the mounting piece 9 and the locking piece 15, respectively, and urge the locking piece 15 in the direction of arrow A shown in FIG. The mounting piece 9 is integrally formed with a stopper wall 9e between the rear ends of the upper and lower flange portions 9d on the rear side of the cutout portion 9c in the vehicle longitudinal direction. This locking piece 15
Is stopped against the stopper wall 9e to prevent the rearward rotation of the vehicle body, and as a result, is maintained in a state of protruding outwardly of the vehicle body in a direction substantially perpendicular to the side surface 7a of the seat back 7. The locking piece 15 is bent at the base end portion 15a supported by the pin 14 and at the tip of the base end portion 15a so that the front end faces forward at a fixed angle with respect to the base end portion 15a when the seat belt 1 is received. And a distal end portion 15b which is extended.

係止片15の基端部15aおよび先端部15bの車体幅方向の
幅をシートベルト1のベルト幅と略同一、もしくはわず
かに大きく形成し、係止片15の先端部15bにおける基端
部15aと逆側の自由端を基端部15aの上下方向の幅よりも
細く形成している。
The width in the vehicle width direction of the base end portion 15a and the front end portion 15b of the locking piece 15 is formed to be substantially the same as or slightly larger than the belt width of the seat belt 1, and the base end portion 15a of the front end portion 15b of the locking piece 15 is formed. The free end on the opposite side is formed narrower than the vertical width of the base end 15a.

このシートベルト保持装置8では、係止片15が、第1
図乃至第3図に示したように、ベルト1の肩ベルト部1a
を受止め、肩ベルト部1aをシートバック7の側面7aに留
める。
In the seat belt holding device 8, the locking piece 15 is
As shown in FIGS. 3 to 3, the shoulder belt portion 1a of the belt 1
And the shoulder belt portion 1a is fastened to the side surface 7a of the seat back 7.

したがって、シートベルトを使用する際には、シート
5に着座した状態でも、ベルト1を容易に掴み、そして
引寄せることができる。
Therefore, when using the seat belt, the belt 1 can be easily grasped and pulled even in a state of being seated on the seat 5.

また、シートベルトを装着状態から外すと、ベルト1
は図示しないリトラクタによって巻取られるが、その
際、ベルト1の肩ベルト部1aはシートバック7の側面7a
に沿って移動されるので、肩ベルト部1aは係止片15によ
って捕捉される。
When the seat belt is removed from the wearing state, the belt 1
Is wound by a retractor (not shown). At this time, the shoulder belt portion 1a of the belt 1 is
, The shoulder belt portion 1a is captured by the locking pieces 15.

また、シートバック7を前傾させる場合には、ベルト
1を車体外方へ引出せば、該ベルト1は係止片15から簡
単に外れる。そして、このようにベルト1を係止片15か
ら外した場合には、ベルト1は図示しないリトラクタに
よって巻取られ、該ベルト1はセンタピラー2に添った
状態で留められる。もし、このような状態にあるベルト
1をシート5に着座した状態で、引寄せようとした場合
には、引寄せる際にベルト1が係止片15に当る虞れがあ
るが、第4図に示したように、係止片15が前方へ回動さ
れるので、妨害されることはない。
When the seat back 7 is tilted forward, the belt 1 is easily pulled out of the locking piece 15 by pulling the belt 1 out of the vehicle body. When the belt 1 is detached from the locking piece 15 in this manner, the belt 1 is wound up by a retractor (not shown), and the belt 1 is fastened along the center pillar 2. If the belt 1 in such a state is to be pulled while seated on the seat 5, the belt 1 may hit the locking piece 15 when the belt 1 is pulled. As shown in (2), since the locking piece 15 is rotated forward, there is no obstruction.

なお、上記実施例では、ベルト1をセンタピラー2に
設置しているが、ベルト1の設置位置はセンタピラー2
に限定されない。
In the above embodiment, the belt 1 is installed on the center pillar 2, but the installation position of the belt 1 is
It is not limited to.

また、上記実施例では、本考案をフロントシートに適
用した例を示しているが、本考案はリヤシートにも適用
することができる。
Further, in the above embodiment, an example in which the present invention is applied to a front seat is shown, but the present invention can also be applied to a rear seat.

g.考案の効果 上記したように、本考案に係る自動車のシートベルト
保持装置では、ベルトの肩ベルト部がシートバックの側
面に保持されているため、シートベルトの使用に際し
て、容易に掴むことができ、したがって操作が極めて簡
単になる。また、シートベルトを装着状態から外すと、
ベルトは係止片によって捕捉されるため、非使用状態に
あっては、ベルトが常にシートバックの側面に保持され
る。しかも、係止片に身体等が当っても、係止片は傾倒
されるため、乗降に際して邪魔になることもない。
g. Effects of the Invention As described above, in the vehicle seat belt holding device according to the present invention, the shoulder belt portion of the belt is held on the side surface of the seat back, so that the seat belt can be easily gripped when used. Yes, so operation is very simple. Also, if you remove the seat belt from the wearing state,
Since the belt is captured by the locking pieces, the belt is always held on the side surface of the seat back when not in use. Moreover, even if the body or the like hits the locking piece, the locking piece is tilted, so that it does not become a hindrance when getting on and off.

さらに、シートバック7の車幅方向の外側部分に上下
方向に内装された帯状のシートバックフレーム10に、板
状のブラケット11を対向させて配置するとともに、その
表面の車幅方向の外側部分11aを介して溶接し、このブ
ラケット11の上記シートバックフレーム10より突き出た
内側部分11bに、車幅方向の外側先端部9bがシートバッ
ク7の側面7aから突出するようにして取付片9の基端部
9aを螺着して固定したので、シートバックフレーム自体
には変更を加えることなく、取付片を強固に固定するこ
とができる。ブラケットには取付片を固定するためのボ
ルト孔が予め形成されており、このブラケットの幅をシ
ートバックフレームより幅広にしてシートバックフレー
ムよりもシートバックの内部の位置で取付片をボルト締
めしたので、シートバックフレームを変形させる虞がな
く、取付片の基端部を確実に固定することができる。
Further, a plate-shaped bracket 11 is arranged to face a band-shaped seat back frame 10 which is vertically installed on an outer portion of the seat back 7 in the vehicle width direction, and an outer portion 11a of a surface thereof in the vehicle width direction. And the inner end 11b of the bracket 11 protruding from the seat back frame 10 so that the outer distal end 9b in the vehicle width direction projects from the side surface 7a of the seat back 7. Department
Since the 9a is screwed and fixed, the mounting piece can be firmly fixed without making any changes to the seat back frame itself. Bolt holes for fixing the mounting pieces are formed in the bracket in advance, and the width of this bracket is made wider than the seat back frame, so the mounting pieces are bolted at a position inside the seat back than the seat back frame. Thus, there is no possibility that the seat back frame is deformed, and the base end of the mounting piece can be securely fixed.

またさらに、この取付片9の先端部9bの上下に設けら
れた上下フランジ部9d相互間に、シートベルト1受け止
め時の係止片15の基端部15aを車体幅方向で見た場合の
内側端部を、ピン14を介して軸支するとともに、該ピン
14に係止片15を車体前方側に回動させるスプリング16を
装着し、該係止片15の車体後方側回動を一定角度で阻止
するストッパー壁9eを上記取付片9の上下フランジ部9d
の車体前後方向の後端部相互間に一体成形したので、係
止片を弾性的に後方に付勢させることができるととも
に、一定角度で後方への回動を阻止する事ができる。ま
た、前方側へはスプリング力に抗して自由に倒すことが
できるので、乗員が触れた場合には、自然に前に倒れ、
何等の影響を与えない。
Further, between the upper and lower flange portions 9d provided above and below the distal end portion 9b of the mounting piece 9, the base end 15a of the locking piece 15 when the seat belt 1 is received when viewed in the width direction of the vehicle body. The end is pivotally supported via a pin 14 and the pin
A spring 16 for rotating the locking piece 15 to the front side of the vehicle body is attached to 14, and a stopper wall 9e for preventing the rotation of the locking piece 15 to the rear side of the vehicle body at a fixed angle is provided with the upper and lower flange portions 9d of the mounting piece 9.
Integrally formed between the rear ends of the vehicle body in the front-rear direction, the locking piece can be elastically urged rearward, and the rearward rotation at a fixed angle can be prevented. In addition, since the front side can be freely tilted against the spring force, if the occupant touches, it naturally falls forward,
Has no effect.

さらに、係止片15を、上記ピン14によって支持される
基端部15aと、この基端部15aの先に、シートベルト1受
け止め時に先端が基端部15aよりも一定角度で前方に向
くように屈曲して延設された先端部15bとで構成し、該
係止片15の基端部15aおよび先端部15bの車体幅方向の幅
を、シートベルトのベルト幅と略同一、もしくはわずか
に大きく形成し、該係止片15の先端部15bにおける基端
部15aと逆側の自由端を基端部15aの上下方向の幅よりも
細く形成したので、係止片の基端部でも、係止片の先端
部でもベルトを保持することができるように構成し、な
おかつそれよりも先にベルトが位置したときは、自然に
係止片からベルトが外れるように構成したものである。
そして、係止片に引っかかっているときは、係止片から
外れにくいように先端部の角度を僅かに変えるように、
基端部と一定角度で内側に向けて屈曲して延設したもの
である。
Further, the locking piece 15 is provided with a base end portion 15a supported by the pin 14 and a tip of the base end portion 15a such that the tip end faces forward at a fixed angle with respect to the base end portion 15a when the seat belt 1 is received. And the width of the base end portion 15a and the front end portion 15b of the locking piece 15 in the vehicle width direction is substantially the same as or slightly equal to the belt width of the seat belt. Since the free end opposite to the base end 15a at the distal end 15b of the locking piece 15 was formed narrower than the vertical width of the base end 15a, even at the base end of the locking piece, The belt is configured to be able to hold the belt even at the leading end of the locking piece, and when the belt is positioned earlier than that, the belt is naturally released from the locking piece.
And when it is hooked on the locking piece, slightly change the angle of the tip so that it is hard to come off from the locking piece,
It is bent inward at a constant angle with the base end and extended.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本考案に係るシートベルトの保持構造を備えた
自動車を示した斜視図、第2図はその要部を拡大して示
した斜視図、第3図および第4図は本考案に係るシート
ベルトの保持装置の作用を示した斜視図である。 1……ベルト、1a……肩ベルト部、2……センタピラ
ー、3……スリップガイド、4……タングプレート、5
……シート、6……バックル、7……シートバック、7a
……側面、8……シートベルト保持装置、9……取付
片、9a……基端部、9b……先端部、9c……切り欠き部、
9d……フランジ部、9e……ストッパ壁、10……シートバ
ックフレーム、14……ピン、15……係止片、15a……基
端部、15b……先端部、16……スプリング。
FIG. 1 is a perspective view showing an automobile provided with a seat belt holding structure according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing an enlarged main part thereof, and FIGS. 3 and 4 show the present invention. It is the perspective view which showed the effect | action of such a seatbelt holding device. 1 ... belt, 1a ... shoulder belt part, 2 ... center pillar, 3 ... slip guide, 4 ... tongue plate, 5
…… seat, 6 …… buckle, 7 …… seat back, 7a
… Side surface, 8… seat belt holding device, 9… mounting piece, 9a… proximal end, 9b… distal end, 9c… notch,
9d: Flange, 9e: Stopper wall, 10: Seat back frame, 14: Pin, 15: Locking piece, 15a: Base end, 15b: Top end, 16: Spring.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】シートバックの側面に、係止片を車体の前
後方向へ回動可能に支持させるとともに、スプリングに
よって上記係止片を立設状態に維持させ、該係止片で肩
ベルト部を受止めるようにした自動車のシートベルト保
持装置において、上記シートバック7の車幅方向の外側
部分に上下方向に内装された帯状のシートバックフレー
ム10に、板状のブラケット11を対向させて配置するとと
もに、その表面の車幅方向の外側部分11aを介して溶接
し、このブラケット11の上記シートバックフレーム10よ
り突き出た内側部分11bに、車幅方向の外側先端部9bが
シートバック7の側面7aから突出するようにして取付片
9の基端部9aを螺着して固定し、この取付片9の先端部
9bの上下に設けられた上下フランジ部9d相互間に、シー
トベルト1受け止め時の係止片15の基端部15aを車体幅
方向で見た場合の内側端部を、ピン14を介して軸支する
とともに、該ピン14に係止片15を車体前方側に回動させ
るスプリング16を装着し、該係止片15の車体後方側回動
を一定角度で阻止するストッパー壁9eを上記取付片9の
上下フランジ部9dの車体前後方向の後端部相互間に一体
成形し、該係止片15を、上記ピン14によって支持される
基端部15aと、この基端部15aの先に、シートベルト受け
止め時に先端が基端部15aよりも一定角度で前方に向く
ように屈曲して延設された先端部15bとで構成し、該係
止片15の基端部15aおよび先端部15bの車体幅方向の幅
を、シートベルトのベルト幅と略同一、もしくはわずか
に大きく形成し、該係止片15の先端部15bにおける基端
部15aと逆側の自由端を基端部15aの上下方向の幅よりも
細く形成したことを特徴とする自動車のシートベルト保
持装置。
An engaging piece is supported on a side surface of a seat back so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body, and the engaging piece is maintained in an upright state by a spring. In a seat belt holding device for a motor vehicle, a plate-shaped bracket 11 is disposed so as to face a belt-shaped seat back frame 10 vertically installed on an outer portion of the seat back 7 in the vehicle width direction. At the same time, the surface of the bracket 11 is welded through an outer portion 11a in the vehicle width direction. The base end 9a of the mounting piece 9 is screwed and fixed so as to protrude from the mounting piece 9a.
A base end 15a of the locking piece 15 when the seat belt 1 is received is viewed between the upper and lower flange portions 9d provided above and below the upper and lower flanges 9b. A spring 16 for supporting and rotating the locking piece 15 to the front of the vehicle body is attached to the pin 14, and the stopper wall 9e for preventing the rotation of the locking piece 15 to the rear of the vehicle body at a fixed angle is attached to the mounting piece. 9, the upper and lower flange portions 9d are integrally formed between the rear end portions of the front and rear direction of the vehicle body, and the locking piece 15 is provided at a base end portion 15a supported by the pin 14, and at the tip of the base end portion 15a, When the seat belt is received, the distal end portion 15b is bent and extended so that the distal end faces forward at a constant angle from the base end portion 15a, and the base end portion 15a and the distal end portion 15b of the locking piece 15 are formed. The width in the vehicle body width direction is formed to be substantially the same as or slightly larger than the belt width of the seat belt, and A seat belt holding device for an automobile, wherein a free end opposite to the base end portion 15a is formed narrower than a vertical width of the base end portion 15a.
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