JP2553444Y2 - Fuel delivery pipe - Google Patents
Fuel delivery pipeInfo
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- JP2553444Y2 JP2553444Y2 JP1991027646U JP2764691U JP2553444Y2 JP 2553444 Y2 JP2553444 Y2 JP 2553444Y2 JP 1991027646 U JP1991027646 U JP 1991027646U JP 2764691 U JP2764691 U JP 2764691U JP 2553444 Y2 JP2553444 Y2 JP 2553444Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、燃料噴射式自動車用エ
ンジンの燃料加圧ポンプから送給された燃料をエンジン
の各吸気通路あるいは各気筒に燃料インジエクタ(噴射
ノズル)を介して供給するためのフユーエルデリバリパ
イプの改良に関し、特に燃料通路を有する連通管と燃料
噴射弁を取付けるソケットとの接続構造に係るものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention is to supply fuel supplied from a fuel pressurizing pump of a fuel injection type automobile engine to each intake passage or each cylinder of the engine through a fuel injector (injection nozzle). In particular, the present invention relates to a connection structure between a communication pipe having a fuel passage and a socket for mounting a fuel injection valve.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のフユーエルデリバリパイプは、例
えば、実開昭59−40577号「デリバリパイプ」に
示すように、燃料噴射弁の導入軸を受入れる複数個の円
筒状ソケットが、円形又は四角形断面の連通管により相
互に内部で連通するように接続され、一定方向に一定の
間隔をおいて配設されている。円筒状ソケットは、連通
管に溶接されるタイプと連通管と一体形成されるタイプ
とがあり、溶接タイプの場合、ソケットは平滑な内周面
を有する筒状体で構成され、その外端側はテーパ状に拡
開されて燃料噴射弁との接続が容易になるように作られ
ている。2. Description of the Related Art A conventional fuel delivery pipe has a plurality of cylindrical sockets for receiving an injection shaft of a fuel injection valve, as shown in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 59577/1984. The pipes are connected so as to communicate with each other internally by a communication pipe having a cross section, and are disposed at predetermined intervals in a predetermined direction. Cylindrical sockets include a type that is welded to the communication pipe and a type that is integrally formed with the communication pipe. In the case of the welding type, the socket is formed of a cylindrical body having a smooth inner peripheral surface, and its outer end side Is formed so as to be expanded in a tapered shape to facilitate connection with the fuel injection valve.
【0003】ソケットが金属製の連通管に溶接されるタ
イプでは、ソケット自体の製造につき複雑で精密な加工
を行なう工数と時間を必要とし、さらにソケットと連通
管との接続作業において、仮付け及びろう付け工程の後
で高い寸法精度を得るために型合せによる全数検査工程
を必要とする等、コストの上昇等を招いていた。加え
て、金属製の連通管はエンジンの振動によって、いわゆ
るスピーカ効果に基づく共鳴音を発生し、異音が発生し
てユーザーに不快感や不安感を引き起こすことが指摘さ
れていた。また、金属製のフユーエルデリバリパイプは
その周囲からエンジンの熱を吸収して高温になり、内部
を流れる燃料がベーパを発生する可能性があることも指
摘されていた。[0003] In the type in which the socket is welded to the metal communication pipe, the manufacturing of the socket itself requires man-hours and time for performing complicated and precise processing. In order to obtain high dimensional accuracy after the brazing process, a 100% inspection process by matching the molds is required, resulting in an increase in cost. In addition, it has been pointed out that the metal communication pipe generates resonance sound based on a so-called speaker effect due to the vibration of the engine, generating abnormal noise and causing discomfort and anxiety to the user. It has also been pointed out that the metal fuel delivery pipe absorbs the heat of the engine from its surroundings and becomes hot, and the fuel flowing inside may generate vapor.
【0004】ソケットが連通管と一体に作られるタイプ
では、例えば実開昭59−107050号「デリバリパ
イプ装置」に開示されるように、フユーエルデリバリパ
イプ全体がアルミダイカストやアルミ押出材で作られる
が、全体を成形した後で表面処理を行なうため表面処理
が不均一になりやすいこと、成形用の型に抜き勾配を必
要とするため肉厚が大きくなって重量が増加すること、
内部の巣等の欠陥を発見することが困難であり品質の保
証が得られないこと、設計変更に対処しにくいこと等の
欠点があった。In the type in which the socket is formed integrally with the communication pipe, the entire fuel delivery pipe is made of aluminum die-cast or extruded aluminum as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 59-107050, "Delivery Pipe Apparatus". However, since the surface treatment is performed after molding the whole, the surface treatment is likely to be non-uniform, and because the mold for drafting requires a draft angle, the wall thickness increases and the weight increases,
There are drawbacks in that it is difficult to find defects such as internal nests, and that quality cannot be guaranteed, and that it is difficult to deal with design changes.
【0005】実開昭60−14276号「内燃機関用燃
料分配管」では、フユーエルデリバリパイプ全体が、強
化繊維材料を合成樹脂に混入させた複合材料によって成
形されているが、耐熱強度が不足すること、熱による伸
縮によって全体が撓んだり歪んだりして変形してしまう
こと、燃料が内部を通過することによって合成樹脂が膨
潤を起こして劣化すること等の欠点があった。In Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-14276, "fuel distribution pipe for internal combustion engine", the entire fuel delivery pipe is formed of a composite material in which a reinforcing fiber material is mixed with a synthetic resin, but the heat resistance is insufficient. There are drawbacks such as the fact that the whole is bent or distorted due to expansion and contraction due to heat and deformed, and that the synthetic resin swells and deteriorates when the fuel passes through the inside.
【0006】[0006]
【考案が解決しようとする問題点】本考案の目的は、樹
脂の利点を生かしながら熱による伸縮変形を抑制し、充
分な剛性を保つことが可能な樹脂製のフユーエルデリバ
リパイプを提供することにある。本考案の他の目的は、
フユーエルデリバリパイプのスピーカ効果を減少させて
異音の発生を防止することにある。本考案のさらに他の
目的は、フユーエルデリバリパイプが外部の熱によって
熱せられて高温になるのを抑制し、燃料内でベーパが発
生するのを防止することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a resin delivery pipe made of a resin which can suppress expansion and contraction due to heat while keeping the advantage of the resin and can maintain sufficient rigidity. It is in. Another purpose of the present invention is
An object of the present invention is to reduce the loudspeaker effect of the fuel delivery pipe to prevent the generation of abnormal noise. It is still another object of the present invention to suppress the fuel delivery pipe from being heated by external heat to a high temperature, and to prevent the generation of vapor in the fuel.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本考案の前述した目的
は、長方形の金属製平板の両側端縁に所定の間隔をおい
て半円形の切り欠きを左右対称の位置に形成し、この金
属製平板を円筒のまわりに巻き付けてプレス成形し、接
合線に沿って接合することにより管状に形成して成る金
属製の連通管と、この連通管の上面全体を覆って長手方
向に延伸する樹脂製の被覆体とを備え、前記被覆体には
前記切り欠きの位置に対応した位置に燃料噴射弁取付用
の筒状ソケットが配列され、前記被覆体はモールド成形
によって前記連通管の表面上に密着して被覆されている
フユーエルデリバリパイプによって達成される。SUMMARY OF THE INVENTION The above-mentioned object of the present invention is to provide a rectangular metal flat plate with a predetermined interval between both side edges.
To form a semicircular notch at symmetrical positions.
A metal plate is wound around a cylinder, press-formed, and
Gold formed into a tube by joining along the mating line
Metal pipe, and cover the entire top surface of this
A resin coating that extends in the direction of
For mounting the fuel injection valve at the position corresponding to the position of the notch
Cylindrical sockets are arranged, and the coating is molded
This is achieved by a fuel delivery pipe which is tightly coated on the surface of the communication pipe .
【0008】かかる構成によれば、フユーエルデリバリ
パイプの内部に金属製の連通管がインサートされている
ので、全体の剛性が保たれ、連通管を覆う樹脂は熱変形
が妨げられて元の形状を保つことになり、製造中及び使
用中における熱変形が防止できることになる。金属製の
連通管は、その上面全体が樹脂によって覆われるので、
外部からの熱に対する断熱作用が確保され、内部を流れ
る燃料が高温になるのが防止されて、ベーパの発生を防
止する効果が得られる。金属製の連通管は長方形の平板
からプレス成形によって成形されるので、筒状の部材の
中心に孔をあけるという困難な穿孔作業が不要となり、
連通管の内部にバリが生じることもなく、コストの低減
と品質の向上が達成される。 According to this configuration, since the metal communication pipe is inserted into the fuel delivery pipe, the overall rigidity is maintained, and the resin covering the communication pipe is prevented from being thermally deformed and has the original shape. , And thermal deformation during manufacturing and during use can be prevented. Since the entire upper surface of the metal communication pipe is covered with resin,
The heat insulating effect against the heat from the outside is ensured, the fuel flowing inside is prevented from becoming high temperature, and the effect of preventing the generation of vapor is obtained. The metal communication tube is a rectangular flat plate
Since it is molded by press molding from
Eliminates the difficult drilling work of drilling a hole in the center,
No burrs inside the communication pipe, reducing costs
And quality improvement is achieved.
【0009】樹脂製の被覆体は、溶接時の高温に比べる
と比較的低い温度で成形されるので、製造時の熱変形が
防止されて寸法精度が保たれ、燃料インジエクタとの接
続が容易になるという利点が得られる。加えて、樹脂製
の被覆体は、金属製の連通管が共鳴音を発生するのを防
止するダンパーとして作用するので、フユーエルデリバ
リパイプのスピーカ効果を減少させ異音の発生を防止で
きることになる。The resin coating is formed at a relatively low temperature as compared with the high temperature at the time of welding, so that thermal deformation during manufacturing is prevented, dimensional accuracy is maintained, and connection with the fuel injector is facilitated. Is obtained. In addition, since the resin coating acts as a damper for preventing the metal communication pipe from generating resonance, the speaker effect of the fuel delivery pipe can be reduced and generation of abnormal noise can be prevented. .
【0010】樹脂製の被覆体はモールド成形によって前
記連通管上に密着して被覆されるように成形する。好適
な実施例において、この樹脂被覆は連通管の表面及び裏
面にわたって密着して被覆させることができる。また、
樹脂製の被覆体と金属製の連通管とは、その一方又は両
方に突起や折り曲げ部分を設けた凹凸部分を介して緊密
に固定することが望ましい。また、ソケットと連通管と
の接続部分には各種のシール部材を介在させて密封性を
高めることが好ましい。これは特に、連通管とソケット
の熱膨張係数に大きな差がある場合に、両者の間に隙間
ができるのを防止する点で有効となる。本考案の他の特
徴及び利点は、添付図面の実施例を参照した以下の記載
により明らかとなろう。[0010] The resin-made cover is formed by molding so as to be tightly covered on the communication pipe . In a preferred embodiment, the resin coating can be applied tightly over the front and back surfaces of the communication tube. Also,
It is desirable that the resin-made cover and the metal-made communication pipe be tightly fixed via an uneven portion provided with a projection or a bent portion on one or both of them. In addition, it is preferable that various sealing members are interposed at the connection portion between the socket and the communication pipe to enhance the sealing performance. This is particularly effective in preventing a gap from being formed between the communication pipe and the socket when there is a large difference in the coefficient of thermal expansion between them. Other features and advantages of the present invention will become apparent from the following description made with reference to the accompanying drawings.
【0011】[0011]
【実施例】図1は、本考案の好適な実施例によるフユー
エルデリバリパイプ10の全体を表わしており、金属で
一体に形成された連通管組立体11の上面全体を合成樹
脂製の被覆体21が密着して覆っている。被覆体21は
連通管組立体11に沿って長手方向に延伸しており、そ
の上部には長手方向に所定の間隔で燃料噴射弁取付用の
円筒状ソケット部分22が3個設けられている。図示の
フユーエルデリバリパイプ10は、1対が組み合わされ
て6気筒のV型エンジンに用いられるので、ソケット部
分22は3個設けられているが、V型8気筒エンジンに
用いられる場合は、ソケット部分22が4個設けられる
ことになる。FIG. 1 shows an entire fuel delivery pipe 10 according to a preferred embodiment of the present invention. The entire upper surface of a communication pipe assembly 11 integrally formed of metal is covered with a synthetic resin coating. 21 is tightly covered. The cladding 21 extends in the longitudinal direction along the communication pipe assembly 11, and has three cylindrical socket portions 22 for mounting the fuel injection valve at predetermined intervals in the longitudinal direction. The fuel delivery pipe 10 shown in the figure is used in a six-cylinder V-type engine in combination with one pair. Therefore, three socket portions 22 are provided. Four portions 22 will be provided.
【0012】被覆体21で覆われる前の状態の連通管組
立体11は図4に示すような構造をしており、その一端
側には燃料ポンプから送出された高圧の燃料を圧力調整
弁を介して導入するためのフランジ13が連結され、他
端側には余った燃料を他のシリンダや燃料タンクへと送
り出すための接続管14が連結され、これらはそれぞれ
溶接又はろう付けによって直線状のパイプ部材12に取
付けられている。パイプ部材12にはさらに、フユーエ
ルデリバリパイプ10をエンジンに取付けるための厚肉
で堅固なブラケット15が溶接又はろう付けによって固
着されている。The communication pipe assembly 11 before being covered with the coating 21 has a structure as shown in FIG. 4. One end of the communication pipe assembly 11 is provided with a high-pressure fuel supplied from a fuel pump and a pressure regulating valve. A flange 13 for introducing the fuel is connected to the other end, and a connecting pipe 14 for sending surplus fuel to another cylinder or a fuel tank is connected to the other end side. It is attached to the pipe member 12. Further, a thick solid bracket 15 for attaching the fuel delivery pipe 10 to the engine is fixed to the pipe member 12 by welding or brazing.
【0013】図2、図3は、本考案がその主題とする連
通管組立体11と被覆体21との接続構造を断面で表わ
している。図2に示すように、被覆体21は連通管組立
体11のパイプ部材12の上に密着して被覆されてお
り、ソケット部分22の内部はパイプ部材12の壁面に
形成された孔18を介してパイプ部材内部の燃料通路1
7と連通している。FIGS. 2 and 3 are sectional views showing the connection structure between the communication pipe assembly 11 and the cover 21 which is the subject of the present invention. As shown in FIG. 2, the coating 21 is tightly coated on the pipe member 12 of the communication pipe assembly 11, and the inside of the socket portion 22 is formed through a hole 18 formed in the wall surface of the pipe member 12. Fuel passage 1 inside the pipe member
It communicates with 7.
【0014】図3において、フランジ13の内部へと供
給された燃料は、パイプ部材12内部の燃料供給通路1
7を通って前方へと送られ、壁面の孔18からソケット
部分22の内部を通過して燃料噴射弁へと送り出され
る。一方、余った燃料は燃料供給通路17から接続管1
4を通って他のシリンダ又は燃料タンクへと送られる。In FIG. 3, fuel supplied to the inside of the flange 13 is supplied to the fuel supply passage 1 inside the pipe member 12.
7 and forward through the hole 18 in the wall, through the interior of the socket portion 22 and out to the fuel injector. On the other hand, surplus fuel is supplied from the fuel supply passage 17 to the connecting pipe 1.
4 to another cylinder or fuel tank.
【0015】ソケット部分22を有する被覆体21は、
連通管組立体11が図4に示す構造に作られた後でモー
ルド成形機にセットされ、合成樹脂により一体にモール
ド成形される。このモールド成形は、パイプ部材12上
にフランジ13、接続管14、ブラケット15を溶接
し、表面処理を施した後で、実施するのが有利であり、
この方法によれば、表面処理後に溶接やろう付けを行な
った場合に生じる表面の汚れや耐食性の低下を防止する
ことができる。The covering 21 having the socket portion 22
After the communication pipe assembly 11 is formed into the structure shown in FIG. 4, it is set in a molding machine and molded integrally with synthetic resin. This molding is advantageously performed after welding the flange 13, the connecting pipe 14, and the bracket 15 on the pipe member 12 and performing a surface treatment.
According to this method, it is possible to prevent contamination of the surface and a reduction in corrosion resistance that occur when welding or brazing is performed after the surface treatment.
【0016】図3に示すように、パイプ部材12のフラ
ンジ側の端面付近には円周方向に連続する帯状の突起2
8が形成されており、この突起28は被覆体21がモー
ルド成形されたときにできる突出部30と協働して、被
覆体21がパイプ部材12上で連通管の軸線方向に移動
しないように固定する働きをする。さらに、被覆体21
のフランジ側端面とフランジ13との間には接着剤その
他のシール部材31を付着させて、燃料が洩れるのを防
止することが望ましい。また、パイプ部材12の接続管
14側端面19は内側向きに折り曲げられて、その内部
に接続管14が挿入されるような構造に作られており、
被覆体21の端面26がこの部分に被さるようになって
いる。この部分にもまたシール部材32を付着させて、
燃料洩れを防止することが望ましい。As shown in FIG. 3, a strip-shaped projection 2 continuous in the circumferential direction is provided near an end face of the pipe member 12 on the flange side.
8 are formed, and the projections 28 cooperate with protrusions 30 formed when the cover 21 is molded so that the cover 21 does not move on the pipe member 12 in the axial direction of the communication pipe. It works to fix. Further, the covering 21
Preferably, an adhesive or other sealing member 31 is attached between the flange-side end surface of the first member and the flange 13 to prevent fuel from leaking. Further, the end face 19 of the pipe member 12 on the connection pipe 14 side is bent inward to make a structure in which the connection pipe 14 is inserted therein.
The end face 26 of the cover 21 covers this portion. A sealing member 32 is also attached to this portion,
It is desirable to prevent fuel leakage.
【0017】図4に示したパイプ部材12は、図5に示
すような長方形の金属製平板40を円筒のまわりに巻き
付けてプレス成形することにより管状に形成することが
できる。平板40の段階で、その両側端縁に半円形の切
り欠き18A,18Bを左右対称に設けておけば、管状
に丸められた状態でこれらの切り欠きが協働し、接合線
35に沿って接合すれぼ図4に示すような孔18が形成
されることになる。The pipe member 12 shown in FIG. 4 can be formed into a tubular shape by winding a rectangular metal flat plate 40 as shown in FIG. 5 around a cylinder and press-forming. If the semicircular notches 18A and 18B are provided symmetrically on both side edges at the stage of the flat plate 40, these notches cooperate in the state of being rolled into a tube, and along the joining line 35. A hole 18 as shown in FIG. 4 is formed.
【0018】図6は、本考案の他の実施例によるフユー
エルデリバリパイプ60を縦断面で表わしており、金属
で一体に形成された連通管組立体61のパイプ部材62
の表面及び裏面の全体を合成樹脂製の被覆体65が密着
して覆っている。被覆体65は連通管組立体61に沿っ
てパイプ部材62の上下を長手方向に延伸しており、そ
の上部には長手方向に所定の間隔で燃料噴射弁取付用の
円筒状ソケット部分22が3個設けられている。このよ
うな樹脂被覆体65は、パイプ部材62の内部に心金を
挿入して樹脂注入穴から連通管の内面(裏面)へと樹脂
を注入し、モールド成形する手法によって成形される。FIG. 6 is a vertical sectional view of a fuel delivery pipe 60 according to another embodiment of the present invention, in which a pipe member 62 of a communication pipe assembly 61 integrally formed of metal.
The cover 65 made of a synthetic resin closely covers the front surface and the back surface. The covering body 65 extends in the longitudinal direction above and below the pipe member 62 along the communication pipe assembly 61, and has a cylindrical socket portion 22 for mounting the fuel injection valve at a predetermined interval in the longitudinal direction. Are provided. Such a resin coating body 65 is formed by a technique of inserting a mandrel into the inside of the pipe member 62, injecting the resin from the resin injection hole to the inner surface (back surface) of the communication tube, and molding.
【0019】図6に示すパイプ部材62を形成する場合
は、図5に示した金属製平板を図7のような金属製平板
70に修正し、その側端縁の半円形の切り欠き18A,
18Bに加えて、樹脂注入用の穴72を所要の間隔であ
けておくようにする。この穴72は被覆体65とパイプ
部材62を相互に固定する凹凸部分としても働くことに
なる。When the pipe member 62 shown in FIG. 6 is formed, the metal flat plate shown in FIG. 5 is modified into a metal flat plate 70 as shown in FIG. 7, and a semicircular notch 18A,
In addition to 18B, holes 72 for resin injection are provided at required intervals. The hole 72 also functions as an uneven portion for fixing the cover 65 and the pipe member 62 to each other.
【0020】図8に示す金属製平板80は、図7に示し
た金属製平板の変形例を表わしており、このように円形
の切り欠き18Cを中心部分に並列し、その周囲に樹脂
注入用の穴72を配置することもできる。A metal flat plate 80 shown in FIG. 8 is a modification of the metal flat plate shown in FIG. Hole 72 can also be arranged.
【0021】[0021]
【考案の効果】以上詳細に説明した如く、本考案によれ
ば、金属製の連通管がインサートされていることにより
全体の剛性が保たれ、連通管を覆う樹脂は熱変形が妨げ
られて元の形状を保つことになる。金属製の連通管は、
少なくともその上面全体が樹脂によって覆われるので、
外部からの熱に対する断熱作用が確保され、内部を流れ
る燃料が高温になるのが抑制されて、ベーパの発生が防
止される。樹脂製の被覆体は、溶接時の高温に比べると
比較的低い温度で成形されるので、熱変形を生じること
なく寸法精度が保たれ、燃料インジエクタとの接続が容
易になる。さらに、樹脂製の被覆体は、金属製の連通管
が共鳴音を発生するのを防止するダンパーとして作用す
るので、フユーエルデリバリパイプのスピーカ効果を減
少させて異音の発生が防止できることになる。As described in detail above, according to the present invention, the rigidity of the whole is maintained by the insertion of the metal communication pipe, and the resin covering the communication pipe is prevented from being thermally deformed. Will be maintained. The metal communication pipe is
At least the entire top surface is covered with resin,
The heat insulation effect against the heat from the outside is ensured, the fuel flowing inside is suppressed from becoming high temperature, and the generation of vapor is prevented. Since the resin coating is formed at a relatively low temperature as compared with the high temperature at the time of welding, dimensional accuracy is maintained without causing thermal deformation, and connection with the fuel injector is facilitated. Further, since the resin coating acts as a damper for preventing the metal communication pipe from generating resonance, the speaker effect of the fuel delivery pipe can be reduced and generation of abnormal noise can be prevented. .
【0022】金属製の連通管は長方形の平板からプレス
成形によって成形されるので、筒状の部材の中心に孔を
あけるという困難な穿孔作業が不要となり、連通管の内
部にバリが生じることもない。複数のソケットは同時に
モールド成形されるので、従来のように複数のソケット
を連通管に取付ける際の間隔や角度の調整作業が不要に
なり、組付けや検査の工程が著しく単純化される。溶接
作業後にモールド成形を行なえば、表面の汚れや耐食性
の低下を防止することができる。かくして、充分な剛性
と寸法精度を有するフユーエルデリバリパイプが得ら
れ、品質の向上とコストの低減が達成されるようになる
等、その実用的価値には顕著なものがある。The metal communication pipe is pressed from a rectangular flat plate.
Since it is formed by molding, a hole is formed in the center of the cylindrical member.
Eliminating the difficult drilling work of opening
There is no burr in the part. Since the plurality of sockets are molded at the same time, the work of adjusting the interval and angle when attaching the plurality of sockets to the communication pipe as in the related art is not required, and the assembly and inspection processes are significantly simplified. If molding is performed after the welding operation, it is possible to prevent contamination of the surface and a decrease in corrosion resistance. In this way, a fuel delivery pipe having sufficient rigidity and dimensional accuracy is obtained, and the practical value thereof is remarkable, such as improvement in quality and reduction in cost.
【図1】本考案によるフユーエルデリバリパイプの全体
を表わす斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an entire fuel delivery pipe according to the present invention.
【図2】連通管を横断する方向に沿って切断したソケッ
ト部分の横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the socket portion taken along a direction crossing the communication pipe.
【図3】連通管の軸線方向に沿って切断したフユーエル
デリバリパイプの縦断面図である。FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the fuel delivery pipe cut along an axial direction of the communication pipe.
【図4】金属製の連通管組立体を表わす斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a communication pipe assembly made of metal.
【図5】パイプ部材を成形するための板状の素材の平面
図である。FIG. 5 is a plan view of a plate-shaped material for forming a pipe member.
【図6】本考案の他の実施例によるフユーエルデリバリ
パイプの縦断面図である。FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a fuel delivery pipe according to another embodiment of the present invention.
【図7】図6の実施例のパイプ部材を形成するための板
状の素材の平面図である。FIG. 7 is a plan view of a plate-shaped material for forming the pipe member of the embodiment of FIG. 6;
【図8】図7の板状素材の変形例を表わす平面図であ
る。FIG. 8 is a plan view illustrating a modification of the plate-like material in FIG.
10 フユーエルデリバリパイプ 11 連通管組
立体 12 パイプ部材 17 燃料供給
通路 18 孔 21 樹脂製被
覆体 22 ソケット部分 28,30 凹
凸部分DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Fuel delivery pipe 11 Communication pipe assembly 12 Pipe member 17 Fuel supply passage 18 Hole 21 Resin coating 22 Socket part 28, 30 Uneven part
Claims (2)
間隔をおいて半円形の切り欠きを左右対称の位置に形成
し、この金属製平板を円筒のまわりに巻き付けてプレス
成形し、接合線に沿って接合することにより管状に形成
して成る金属製の連通管と、この連通管の上面全体を覆
って長手方向に延伸する樹脂製の被覆体とを備え、 前記被覆体には前記切り欠きの位置に対応した位置に燃
料噴射弁取付用の筒状ソケットが配列され、前記被覆体
はモールド成形によって前記連通管の表面上に密着して
被覆されていることを特徴とするフユーエルデリバリパ
イプ。1. A rectangular metal flat plate is provided with predetermined edges on both side edges.
Form semicircular notches at symmetrical positions at intervals
Then, wrap this metal flat plate around the cylinder and press
Formed and formed into a tube by joining along the joint line
And a resin covering body extending in the longitudinal direction so as to cover the entire upper surface of the communicating pipe, wherein the covering body has a fuel at a position corresponding to the position of the notch. A cylindrical socket for mounting a fuel injection valve is arranged ,
Is in close contact with the surface of the communication pipe by molding.
A fuel delivery pipe characterized by being coated .
間隔をおいて円形の切り欠きを形成しかつ前記切り欠き
の周囲に樹脂注入用の穴を形成し、この金属製平板を円
筒のまわりに巻き付けてプレス成形し、接合線に沿って
接合することにより管状に形成して成る金属製の連通管
と、この連通管の上面全体を覆って長手方向に延伸する
樹脂製の被覆体とを備え、 前記被覆体には前記切り欠きの位置に対応した位置に燃
料噴射弁取付用の筒状ソケットが配列され、前記被覆体
はモールド成形によって前記連通管の表面及び裏面上に
密着して被覆されている ことを特徴とするフユーエルデ
リバリパイプ。2. A predetermined portion is provided at the center of a rectangular metal flat plate.
Forming circular cutouts at intervals and said cutouts
A hole for resin injection is formed around the
Wrapped around the tube and press-formed, along the joint line
Metal communication tube formed into a tubular shape by joining
And extends in the longitudinal direction so as to cover the entire upper surface of the communication pipe.
A cover made of resin, wherein the cover has a fuel at a position corresponding to the position of the notch.
A cylindrical socket for mounting a fuel injection valve is arranged,
Is formed on the front and back surfaces of the communication pipe by molding.
A fuel delivery pipe characterized by being tightly covered .
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