JP2550228Y2 - Automatic door opening and closing device - Google Patents

Automatic door opening and closing device

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JP2550228Y2
JP2550228Y2 JP2602193U JP2602193U JP2550228Y2 JP 2550228 Y2 JP2550228 Y2 JP 2550228Y2 JP 2602193 U JP2602193 U JP 2602193U JP 2602193 U JP2602193 U JP 2602193U JP 2550228 Y2 JP2550228 Y2 JP 2550228Y2
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door
switch
motor
opening
operation switch
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純 山岸
淳 神永
陽介 合谷
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株式会社大井製作所
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、車両等のドアを、ドア
移動装置により強制的に開閉移動し得るようにしたドア
の自動開閉装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic door opening / closing apparatus capable of forcibly opening and closing a door of a vehicle or the like by a door moving apparatus.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、実開平2-150377号公報の図面に
は、運転席近傍に設けられた操作スイッチの操作によ
り、ドアを閉じる方向及び開く方向に強制的に移動させ
るドア移動装置を作動させて、ドアを自動的に開閉移動
させ得るようにしたドアの自動開閉装置が開示されてい
る。
2. Description of the Related Art For example, in the drawing of Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-150377, a door moving device for forcibly moving a door in a closing direction and an opening direction is operated by operating an operation switch provided near a driver's seat. There is disclosed an automatic door opening / closing device capable of automatically opening and closing the door.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】上述の装置は、操作ス
イッチの操作により、ドアが自動的に開閉移動し得るも
のであるから、種々の方面から安全性を考慮する必要が
ある。本考案は、操作スイッチに故障が発生した場合の
安全性を向上させたドアの開閉装置を提供することを目
的とする。
In the above-mentioned device, the door can be automatically opened and closed by operating an operation switch. Therefore, it is necessary to consider safety from various aspects. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a door opening / closing device with improved safety when a failure occurs in an operation switch.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本考案の装置は、駆動源によりドアを開閉方向に強
制的に移動させるドア移動装置と、運転席近傍に設けら
れる操作スイッチと、操作スイッチの操作によりドア移
動装置を開閉方向に作動可能に制御する制御回路と、制
御回路への電源の供給を制御する許可スイッチとを有す
るドアの自動開閉装置において、制御回路に、操作スイ
ッチが許可スイッチより先に操作された場合、操作スイ
ッチの操作を無効にする優先回路を設けたことを備えた
ことを特徴としている。
In order to achieve the above object, an apparatus according to the present invention includes a door moving device for forcibly moving a door in an opening and closing direction by a driving source, an operation switch provided near a driver's seat, and In an automatic door opening and closing device having a control circuit for controlling a door moving device to be operable in an opening and closing direction by operating an operation switch, and a permission switch for controlling supply of power to the control circuit, the control circuit includes an operation switch. A feature is provided that a priority circuit is provided for invalidating the operation of the operation switch when operated prior to the permission switch.

【0005】[0005]

【作用】優先回路は、許可スイッチがオン状態にあると
き、操作スイッチの操作を有効にして、ドア移動装置を
開閉方向に駆動制御してドアを開閉移動することがで
き、また、操作スイッチがオン状態のまま、許可スイッ
チがオンになった場合は、無効制御する。従って、操作
スイッチに故障が発生して、オンになっているままの状
態で、許可スイッチがオンになっても、ドアが不意に動
き出すことが防止されて安全である。
When the permission switch is in the ON state, the priority circuit enables the operation of the operation switch and controls the door moving device in the opening and closing direction to open and close the door. When the permission switch is turned on in the on state, the control is invalidated. Therefore, even if the permission switch is turned on in a state where the operation switch has been turned on due to a failure, the door is prevented from suddenly starting to move, which is safe.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本考案を、一実施例を図面に基づいて
説明する。図2において、(1)は、自動車の車体、(2)
は、車体(1)の側面に開閉可能に装着されたスライドド
ア(以下、単にドアという)で、車内側側面に固着された
スライドローラ(2a)が車体の側面に設けられたレール
(3)に摺動自在に支持され、全閉位置(図2に2Bで示
す)から、車体(1)の側面より若干外方に移動しながら
後方に移動した後、車体(1)の側面と平行に後方に開く
全開位置(図2に2Aで示す)との間を開閉移動する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. In FIG. 2, (1) is the body of the automobile, (2)
Is a slide door (hereinafter, simply referred to as a door) mounted on the side of the vehicle body (1) so as to be openable and closable.
It is slidably supported by (3) and moves rearward from the fully closed position (indicated by 2B in FIG. 2) while slightly moving outward from the side surface of the vehicle body (1), and then moves to the side surface of the vehicle body (1). And a fully open position (indicated by 2A in FIG. 2) that opens rearward in parallel with the position.

【0007】車体(1)の出入口部のステップ(4)下面に
は、ドア(2)を全閉位置から全開位置までモータ駆動に
より強制的に開閉移動させるドア移動装置(A)が設けら
れている。
A door moving device (A) for forcibly opening and closing the door (2) from a fully closed position to a fully opened position by a motor drive is provided on the lower surface of the step (4) at the entrance of the vehicle body (1). I have.

【0008】ドア移動装置(A)は、ステップ(4)下面の
サイドシル(1a)に固着され、かつ、所定の高さを有す
る複数の脚部(1b)上に固定されるステップブラケット
(5)と、ステップブラケット(5)の後方に形成された隆
起部(5c)の裏面に装着され、正逆回転可能なドア移動
モータ(6)により回転駆動される歯付の駆動プーリ(7)
を備えたドア移動駆動部(8)と、駆動プーリ(7)と駆動
プーリ(7)の近傍に枢着されたリヤプーリ(9)とステッ
プブラケット(5)の裏側前方に枢着されたフロントプー
リ(10)とに掛け廻され、駆動プーリ(7)の回転により往
復回走する可撓性の歯付ベルト(11)とを有し、ドア(2)
の移動方向に沿って移動する歯付ベルト(11)には、ベル
トストッパー(13)がネジ(14)により狭持されて連結され
るとともに、ベルトストッパー(13)には、ベルトジョイ
ント(15)の基部(15a)が軸(13a)により回動可能に枢着さ
れている。
The door moving device (A) is a step bracket fixed to a side sill (1a) on the lower surface of the step (4) and fixed on a plurality of legs (1b) having a predetermined height.
And (5) a toothed drive pulley (7) mounted on the back of a raised portion (5c) formed behind the step bracket (5) and driven to rotate by a door moving motor (6) that can rotate forward and reverse. )
, A drive pulley (7), a rear pulley (9) pivotally mounted in the vicinity of the drive pulley (7), and a front pulley pivotally mounted in front of the rear side of the step bracket (5). And a flexible toothed belt (11) that is reciprocated by the rotation of the drive pulley (7), and the door (2).
A belt stopper (13) is held by a screw (14) and connected to the toothed belt (11) that moves along the moving direction of the belt, and a belt joint (15) is connected to the belt stopper (13). The base (15a) is pivotally connected to a shaft (13a).

【0009】ステップブラケット(5)の外周には、下方
に折曲されたフランジ部(5f)が形成され、かつ、ドア
(2)の全開位置と半開位置との間に対応するステップブ
ラケット(5)の直線部(5e)には、ステップブラケット
(5)のステップ部分を補強するための、断面コ字形の補
強メンバー(5b)が固着されるとともに、ステップブラ
ケット(5)の前方には、歯付ベルト(11)の傾斜部(11a)
より、外側に突出したフロントステップ部(5d)が形成
されている。
A stepped flange (5f) is formed on the outer periphery of the step bracket (5).
The step bracket (5e) corresponding to between the fully open position and the half open position in (2) has a step bracket (5).
A reinforcing member (5b) having a U-shaped section for reinforcing the step portion of (5) is fixed, and an inclined portion (11a) of a toothed belt (11) is provided in front of the step bracket (5).
Further, a front step portion (5d) protruding outward is formed.

【0010】図13乃至図15に示すように、ドア移動駆動
部(8)は、ハウジング(54)と、ハウジング(54)のモータ
収納部(54a)に収納されて固定されるドア移動モータ
(6)と、ハウジング(54)に軸(39a)により枢着され、ド
ア移動モータ(6)の出力軸に固着されたピニオン(6a)
に噛合する第1減速歯車(39)と、軸(40a)により枢着さ
れ、第1減速歯車(39)に噛合する第2歯減速車(40)と、
ハウジング(54)の裏側に軸(40a)の角柱部(40b)に嵌合し
て第2歯車(40)と一体的に回動する駆動プーリ(7)と、
ハウジング(54)の開口を閉塞するカバー(55)と、歯付ベ
ルト(11)が通過する開口部(56a)が穿設され、歯付ベル
ト(11)が駆動プーリ(7)に確実に噛合するように案内す
るプーリカバー(56)とを備えている。なお、ドア移動駆
動部(8)は、駆動プーリ(7)側からの入力により、ドア
移動モータ(6)の出力軸が逆転し得るように減速されて
いる。
As shown in FIGS. 13 to 15, the door moving drive unit (8) includes a housing (54) and a door moving motor housed and fixed in a motor housing (54a) of the housing (54).
(6) and a pinion (6a) pivotally attached to the housing (54) by a shaft (39a) and fixed to the output shaft of the door moving motor (6).
A first reduction gear (39) meshing with the first reduction gear (39), a second tooth reduction gear (40) pivotally connected to the shaft (40a) and meshing with the first reduction gear (39);
A drive pulley (7) fitted to the prism (40b) of the shaft (40a) and rotated integrally with the second gear (40) on the back side of the housing (54);
A cover (55) for closing the opening of the housing (54) and an opening (56a) through which the toothed belt (11) passes are formed, and the toothed belt (11) is securely engaged with the drive pulley (7). And a pulley cover (56) for guiding the operation. The door movement drive unit (8) is decelerated by an input from the drive pulley (7) so that the output shaft of the door movement motor (6) can reverse.

【0011】第1歯車(39)の軸(39a)廻りには、反対側
に向けて貫通した複数(本実施例においては3個)の調整
作業孔(39b)が穿設されている。調整作業孔(39b)の下方
に対応ハウジング(54)には、固定部(54b)が形成させて
いる。
Around the shaft (39a) of the first gear (39), a plurality (three in this embodiment) of adjusting work holes (39b) penetrating toward the opposite side are formed. A fixing portion (54b) is formed in the corresponding housing (54) below the adjusting work hole (39b).

【0012】(57)は、ハウジング(54)にドア移動モータ
(6)を位置調整可能に固定するためのモータブラケット
で、ハウジング(54)の固定部(54b)に螺合するネジ(58)
が貫通して固定される取付片(57a)が設けられている。
(57) A door moving motor is mounted on the housing (54).
A motor bracket for fixing the position (6) so that the position can be adjusted, and a screw (58) screwed into the fixing portion (54b) of the housing (54)
A mounting piece (57a) is provided through which is fixed.

【0013】第1減速歯車(39)に対するドア移動モータ
(6)のピニオン(6a)の位置調整は、ドア移動モータ
(6)をモータブラケット(57)を介して固定部(54b)に仮
止めし、かつ、第1、2減速歯車(39)(40)をハウジング
(54)に取り付けた後、調整作業孔(39b)が固定部(54b)の
真上に来るように、第1減速歯車(39)を廻し、この状態
で、ドア移動モータ(6)のピニオン(6a)が確実に第1
減速歯車(39)に噛合するように、ドア移動モータ(6)を
位置調整して、調整作業孔(39b)からドライバーを挿入
して、ネジ(58)を締め付けることにより、ドア移動モー
タ(6)を確実に調整位置に固定することができる。
Door moving motor for first reduction gear (39)
The position adjustment of the pinion (6a) in (6) is performed by the door movement motor.
(6) is temporarily fixed to the fixed portion (54b) via the motor bracket (57), and the first and second reduction gears (39) and (40) are connected to the housing.
(54), the first reduction gear (39) is turned so that the adjusting work hole (39b) is located directly above the fixing portion (54b), and in this state, the pinion of the door moving motor (6) is turned on. (6a) is definitely the first
The position of the door moving motor (6) is adjusted so as to mesh with the reduction gear (39), a screwdriver is inserted from the adjusting work hole (39b), and the screw (58) is tightened. ) Can be reliably fixed to the adjustment position.

【0014】(16)は、ステップブラケット(5)とベルト
ジョイント(15)とにネジ(16a)により連結されて、ベル
トジョイント(15)を正規の位置に仮固定する仮止めブラ
ケットで、ベルトジョイント(15)がドア側ブラケット(1
2)に連結されるまで妄りに動くことがないように、ステ
ップブラケット(5)に仮止め固定して、ベルトジョイン
ト(15)にドア側ブラケット(12)を連結した後は、ネジ(1
6a)を外してステップブラケット(5)から取り外され
る。
(16) is a temporary fixing bracket which is connected to the step bracket (5) and the belt joint (15) by a screw (16a) and temporarily fixes the belt joint (15) in a proper position. (15) is the door side bracket (1
After the door bracket (12) is connected to the belt joint (15) by temporarily fixing it to the step bracket (5) so that it does not move unnecessarily until it is connected to (2), screw (1)
6a) is removed and removed from the step bracket (5).

【0015】ドア(2)は、ドア側ブラケット(12)にベル
トジョイント(15)の端部をボルト(12a)により止着し
て、ドア移動モータ(6)の正逆回転して駆動プーリ(7)
を回転させることにより、歯付ベルト(11)がドア(2)の
開閉方向に沿って往復回走して、レール(3)に沿って開
閉移動する。
In the door (2), the end of the belt joint (15) is fastened to the door side bracket (12) with bolts (12a), and the door moving motor (6) rotates forward and reverse to drive the pulley (12). 7)
Is rotated, the toothed belt (11) reciprocates in the opening and closing direction of the door (2), and opens and closes along the rail (3).

【0016】(50)は、ステップブラケット(5)の裏側に
固定された一時停止スイッチで、ドア(2)がドア移動装
置(A)により閉じられて、全閉位置の手前約20〜30cm程
度の位置に達すると、ベルトストッパー(13)に形成され
た突起部(13b)に当接して瞬間的に閉じて作動すること
により、ドア移動装置(A)のドア移動モータ(6)への電
源供給を停止させて、ドア(2)をその位置で一旦停止さ
せるものである。この状態では、後述するようにドア移
動モータ(6)の回路を閉回路にして、モータブレーキを
作用させて、ドア(2)が停止位置から妄りに移動しない
ように制動力を作用させる。
(50) is a temporary stop switch fixed to the back side of the step bracket (5), and the door (2) is closed by the door moving device (A), and is about 20 to 30 cm before the fully closed position. When it reaches the position of (1), it comes into contact with the projection (13b) formed on the belt stopper (13) and momentarily closes and operates, so that power to the door movement motor (6) of the door movement device (A) is supplied. The supply is stopped, and the door (2) is temporarily stopped at that position. In this state, the circuit of the door moving motor (6) is closed as described later, and the motor brake is applied to apply a braking force so that the door (2) does not move from the stop position.

【0017】(17)は、歯付ベルト(11)の傾斜部分(11a)
に対応するステップブラケット(5)の裏面に固着される
フロントガイドで、歯付ベルト(11)が妄りに弛むことが
ないように案内して、歯付ベルト(11)に所定の張り具合
を作用させるものである。(18)は、ステップブラケット
(5)の裏側に取付孔(5a)を避けて千鳥状に固定される
ドア移動装置(A)のハーネス、(19)は、ドア(2)の開閉
時に安全のためにチャイム等の警報音を発生させる作動
警報装置である。
(17) The inclined portion (11a) of the toothed belt (11)
A front guide fixed to the back surface of the step bracket (5) corresponding to the above, guides the toothed belt (11) so as not to loosen loosely, and applies a predetermined tension to the toothed belt (11). It is to let. (18) is a step bracket
The harness of the door moving device (A) fixed in a zigzag manner avoiding the mounting holes (5a) on the back side of (5), (19) is an alarm sound such as a chime for safety when opening and closing the door (2). Is an operation alarm device that generates

【0018】ドア移動装置(A)は、上述のようなドア移
動駆動部(8)、歯付ベルト(11)等の各部品をステップブ
ラケット(5)の裏側に全て装着して組み付けた状態で、
ステップブラケット(5)を車両のステップ(4)下面のサ
イドシル(1a)に固着された脚部(1a)にネジ(1c)によ
り固定し、次いで、ベルトジョイント(15)にドア側ブラ
ケット(12)を連結した後、仮止めブラケット(16)が外さ
れることにより、ドア移動装置(A)とドア(2)とが連結
される。
The door moving device (A) is a state in which all parts such as the door moving drive section (8) and the toothed belt (11) as described above are mounted and assembled on the back side of the step bracket (5). ,
The step bracket (5) is fixed to the leg (1a) fixed to the side sill (1a) on the lower surface of the step (4) of the vehicle with the screw (1c), and then the door side bracket (12) is attached to the belt joint (15). Then, the temporary fixing bracket (16) is removed, so that the door moving device (A) and the door (2) are connected.

【0019】この場合、ベルトジョイント(15)は、仮止
めブラケット(16)によりステップブラケット(5)に対し
て正規の位置に決められてドア側ブラケット(12)に連結
されるので、ドア(2)の建て付けの誤差に影響されるこ
となく、正規の経路を辿って移動することができる。
In this case, since the belt joint (15) is fixed to a regular position with respect to the step bracket (5) by the temporary fixing bracket (16) and is connected to the door side bracket (12), the door (2) is fixed. It is possible to move along a regular route without being affected by the error in the construction of the parentheses.

【0020】歯付ベルト(11)の移動により、ベルトスト
ッパー(13)及びベルトジョイント(15)が傾斜部分(11a)
に差し掛かると、ベルトジョイント(15)がステップブラ
ケット(5)のフロントステップ部(5d)の裏側に進入し
て行く。そのとき、ステップブラケット(5)のフロント
ステップ部(5d)の縁には、他の部分に比較して低いフ
ランジ部(5f)が形成され、かつ、補強メンバー(5b)が
設けられていないので、ベルトジョイント(15)とドア側
ブラケット(12)とを連結するネジ(12a)がフロントステ
ップ部(5d)に縁に干渉することがなく、裏側に進入す
ることができる。
The movement of the toothed belt (11) causes the belt stopper (13) and the belt joint (15) to be inclined (11a).
, The belt joint (15) enters behind the front step portion (5d) of the step bracket (5). At that time, the flange of the front step portion (5d) of the step bracket (5) has a lower flange portion (5f) than the other portions, and the reinforcing member (5b) is not provided. The screw (12a) connecting the belt joint (15) and the door side bracket (12) does not interfere with the edge of the front step portion (5d) and can enter the back side.

【0021】(48)は、ドア(2)の前端面に対向する車体
(1)に設けられたドアスイッチで、ドア(2)が全閉位置
から少なくても後述するハーフラッチ位置までの間に位
置しているときに、ドア(2)の前端面に当接して作動す
る。(20)は、車体(1)の運転席近傍に設けられた操作ス
イッチで、オープンスイッチ(20a)とクローズスイッチ
(20b)とを有し、各スイッチ(20a)(20b)を操作すること
により、ドア移動装置(A)を開方向及び閉方向に作動さ
せることができる。
(48) a vehicle body facing the front end face of the door (2)
When the door (2) is located between the fully closed position and at least a half latch position to be described later, the door switch provided in (1) abuts on the front end surface of the door (2). Operate. Reference numeral (20) denotes an operation switch provided near the driver's seat of the vehicle body (1), and includes an open switch (20a) and a close switch.
(20b), and by operating the switches (20a) (20b), the door moving device (A) can be operated in the opening direction and the closing direction.

【0022】操作スイッチ(20)のクローズスイッチ(20
b)が操作されると、即座に作動警報装置(19)が作動し
て、警報音を発生させて乗降車にドア移動を知らせると
ともに、所定時間経過後にドア移動装置(A)が作動し
て、ドア(2)が閉じ方向に移動する。また、ドア(2)が
一時停止スイッチ(50)により一時停止した後は、所定時
間内に、操作スイッチ(20)が再操作されると、即座に作
動警報装置(19)及びドア移動装置(A)が作動するように
制御される。
The closing switch (20) of the operation switch (20)
When b) is operated, the operation alarm device (19) is immediately activated to generate an alarm sound to notify the getting on / off of the door movement, and after a predetermined time elapses, the door moving device (A) is activated. The door (2) moves in the closing direction. After the door (2) is temporarily stopped by the stop switch (50), if the operation switch (20) is operated again within a predetermined time, the operation alarm device (19) and the door moving device ( A) is controlled to operate.

【0023】(24)は、ドア(2)の前端面に対向する車体
(1)のセンターピラーに設けられた車体側コネクタ、(2
5)は、車体側コネクタ(24)に対向するドア(2)側に出没
自在に設けられたドア側コネクタで、ドア(2)がハーフ
ラッチ位置の手前にある時点から、互いに対向する各コ
ネクタ(24)(25)が接触して、車体(1)からドア(2)への
給電を可能にする。
(24) a vehicle body facing the front end face of the door (2)
(1) The vehicle body side connector provided on the center pillar, (2
5) is a door-side connector provided on the side of the door (2) facing the body-side connector (24) so as to be freely retractable. From the time when the door (2) is in front of the half-latch position, each of the connectors facing each other is provided. (24) and (25) come into contact with each other to enable power supply from the vehicle body (1) to the door (2).

【0024】ドア(2)内には、ドア(2)が、ドア(2)の
後端側に装着されたドアロック(26)内におけるラッチ
(図示略)と車体(1)側に固着されたストライカ(図示略)
とが辛うじて係合する、いわゆる半ドア状態であるハー
フラッチ位置まで閉じたとき、上記ラッチを強制的に回
動させて、ドア(2)をフルラッチ位置まで強制的に閉じ
るようにしたクロージャ装置(B)と、ドアロック(26)に
おけるリリースレバー(46)にケーブル(47)を介して連係
され、このリリースレバー(46)を解除方向に回動させる
ことにより、ラッチのストライカとの拘束を解いて、ド
ア(2)を開くロック解除装置(C)とが設けられている。
In the door (2), a door (2) is provided with a latch in a door lock (26) mounted on the rear end side of the door (2).
(Not shown) and a striker fixed to the body (1) side (not shown)
When the door is closed to a half-latch position which is a so-called half-door state where the door barely engages, the latch is forcibly rotated to forcibly close the door (2) to the full-latch position. B) and a release lever (46) of the door lock (26) via a cable (47). By turning the release lever (46) in the release direction, the restraint of the latch from the striker is released. And an unlocking device (C) for opening the door (2).

【0025】クロージャ(B)は、図12に示すように、ド
アロック(26)がハーフラッチ位置にあるとき、ベースプ
レート(29)に固定されたクロージャモータ(27)が正転す
ることにより、ハウジング(30)内に回転自在に収納され
たウォームとウォームホイールから成る減速機構(28)及
びその出力軸に固嵌されたピニオン(28a)を介して、ベ
ースプレート(29)に軸(31)により回動自在に枢着された
セクターギヤ(32)を回動させ、このセクターギヤ(32)の
回動により、ケーブル(33)をもってセクターギヤ(32)と
連係されたドアロック(26)のクローズレバー(34)を図10
において矢示方向に回動させる。このクローズレバー(3
4)の回動により、ドアロック(26)におけるラッチの腕部
(35)を押して、ラッチをストライカと完全に噛合するフ
ルラッチ位置まで回動させて、もってドア(2)を、ハー
フラッチ位置からフルラッチ位置まで強制的に閉じるこ
とができるようになっている。
As shown in FIG. 12, when the door lock (26) is at the half-latch position, the closure motor (27) fixed to the base plate (29) rotates forward as shown in FIG. A rotation mechanism (28) composed of a worm and a worm wheel rotatably housed in (30) and a pinion (28a) fixedly fitted to its output shaft are rotated by a shaft (31) to a base plate (29). The sector gear (32), which is movably pivoted, is rotated, and the rotation of the sector gear (32) causes the closing lever of the door lock (26) linked to the sector gear (32) with the cable (33). (34) in FIG. 10
In the direction indicated by the arrow. This close lever (3
With the rotation of 4), the arm of the latch in the door lock (26)
By pressing (35), the latch is rotated to the full latch position where the latch is completely engaged with the striker, whereby the door (2) can be forcibly closed from the half latch position to the full latch position.

【0026】ラッチがフルラッチ位置まで移動すると、
クロージャモータ(27)が逆転して、セクターギヤ(32)及
びクローズレバー(34)が原位置に復帰回動する。(43)
は、セクターギヤ(32)に当接して、クロージャー装置
(B)の原位置を検出する中立スイッチである。
When the latch moves to the full latch position,
The closure motor (27) rotates in the reverse direction, and the sector gear (32) and the close lever (34) return to their original positions and rotate. (43)
Abuts the sector gear (32) and
This is a neutral switch for detecting the original position of (B).

【0027】ドアロック(26)には、ドア(2)がハーフラ
ッチ位置に達したとき、それに連動するオープンレバー
(37)の作動を検知してハーフラッチ位置を検出するハー
フラッチスイッチと、クローズレバー(34)の移動軌跡上
に設けられ、クローズレバー(34)がフルラッチ位置に移
動したことを検出するフルスイッチ(41)とが設けられて
いる。
When the door (2) reaches the half-latch position, the door lock (26) has an open lever interlocked therewith.
A half-latch switch that detects the operation of (37) to detect the half-latch position, and a full switch that is provided on the movement path of the close lever (34) and detects that the close lever (34) has moved to the full-latch position (41) is provided.

【0028】ドアロック(26)に軸(46a)により枢着され
たリリースレバー(46)の上端には、折曲されて切欠溝(4
6b)を有する連結片(46c)が形成されるとともに、軸(46
a)寄りには、円弧状の長孔(46d)が穿設されている。連
結片(46c)の切欠溝(46b)には、端末に端末部(47a)が止
着されたケーブル(47)の端部が挿通されたカラー(46e)
が止着されている。長孔(46d)には、操作ハンドル(52)
に連結されるケーブル(53)の端部が移動可能に連結され
る。
The upper end of the release lever (46) pivotally attached to the door lock (26) by the shaft (46a) has a bent notch (4).
6b) and the connecting piece (46c) having the shaft (46
a) An arc-shaped long hole (46d) is formed on the side. In the notch groove (46b) of the connecting piece (46c), the collar (46e) into which the end of the cable (47) in which the terminal portion (47a) is fixed to the terminal is inserted
Is fixed. The long hole (46d) has an operating handle (52)
The end of the cable (53) connected to the cable is movably connected.

【0029】ドア(2)に装着されたドアロック(26)のリ
リースレバー(46)の連結片(46c)には、ケーブル(47)が
挿通されたカラー(46e)が止着されて、ドアロック(26)
にケーブル(47)が脱落することなく連結される。その
後、ロック解除装置(C)とドアロック(26)とをそれぞれ
ドア(2)の所定の位置に取付けて、ケーブル(47)の他の
端末をロック解除装置(C)の出力レバー(45)に連結する
ことにより、ロック解除装置(C)とドアロック(26)と連
結することができる。従って、ドア(2)の狭いスペース
に取り付けられたドアロック(26)に、ケーブル(47)を連
結する作業がなくなり、連結作業を効率的に行うことが
できる。
The collar (46e) into which the cable (47) is inserted is fixed to the connecting piece (46c) of the release lever (46) of the door lock (26) mounted on the door (2). Lock (26)
The cable (47) is connected without falling off. Thereafter, the unlocking device (C) and the door lock (26) are respectively attached to predetermined positions of the door (2), and the other terminal of the cable (47) is connected to the output lever (45) of the unlocking device (C). Can be connected to the unlocking device (C) and the door lock (26). Therefore, there is no need to connect the cable (47) to the door lock (26) attached to the narrow space of the door (2), and the connection can be performed efficiently.

【0030】図1において、(21)は、車載された電源と
してのバッテリー、(23)は、自動車の走行状態を検知す
る車速スイッチ、(38)は、操作スイッチ(20)の操作によ
りドア移動装置(A)を各状況に応じて制御し、かつ、優
先回路(60)を設けた制御回路、(42)は、クロージャー装
置(B)、ロック解除装置(C)を各状況に応じて制御する
制御回路、(44)は、ロック解除装置(C)のモータ、(49)
は、ドア(2)の全開位置を検出する全開スイッチ、(59)
は、バッテリー(21)と制御回路(38)との間に直列に結線
され、イグニッションスイッチの操作によりオンする許
可スイッチ、(R1)(R2)は、クロージャー用リレー、(R3)
は、解除用リレー、(R6)(R7)は、ドア移動用リレーであ
る。
In FIG. 1, (21) is a battery as a power source mounted on a vehicle, (23) is a vehicle speed switch for detecting a running state of the vehicle, and (38) is a door moving by operating an operation switch (20). A control circuit that controls the device (A) according to each situation and has a priority circuit (60). The control circuit (42) controls the closure device (B) and the unlocking device (C) according to each situation. (44) is the motor of the unlocking device (C), (49)
Is a fully open switch for detecting the fully open position of the door (2), (59)
Is connected in series between the battery (21) and the control circuit (38) and is turned on by operation of an ignition switch, (R1) and (R2) are closure relays, (R3)
Is a release relay, and (R6) and (R7) are door movement relays.

【0031】制御回路(38)に設けられた優先回路(60)
は、許可スイッチ(59)がオン状態にあるとき、操作スイ
ッチ(20)の操作を有効にしてドア移動装置(A)を駆動制
御し、また、許可スイッチ(50)がオフのとき、操作スイ
ッチ(20)の操作を無効にするとともに、操作スイッチ(2
0)がオープンスイッチ(20a)またはクローズスイッチ(20
b)が先にオン状態になっていて、その後、許可スイッチ
(59)がオンになっても、ドア移動装置(A)の作動するこ
とがないように制御する。すなわち、操作スイッチ(20)
の操作は、操作スイッチ(20)が操作される前に、既に、
許可スイッチ(59)がオンになっていなければ、優先回路
(60)により無効制御される。
A priority circuit (60) provided in the control circuit (38)
When the permission switch (59) is on, the operation of the operation switch (20) is enabled to drive and control the door moving device (A). When the permission switch (50) is off, the operation switch Disable the operation of (20) and set the operation switch (2
0) is open switch (20a) or close switch (20
b) is turned on first, then the enabling switch
Even if (59) is turned on, control is performed so that the door moving device (A) does not operate. That is, the operation switch (20)
Before the operation switch (20) is operated,
If the permission switch (59) is not turned on, the priority circuit
Disabled by (60).

【0032】ドア(2)の車内外に設けられた操作ハンド
ル(52)は、ケーブル(53)を介してドアロック(26)のリリ
ースレバー(46)の長孔(46d)に連結され、操作されるこ
とにより、リリースレバー(46)を介して、オープンレバ
ー(37)を作動させて、ドアロック(26)のラッチとストラ
イカとの係合を解除して、ドア(2)を開けることができ
る。(51)は、操作ハンドル(52)の操作を検出するハンド
ルスイッチで、クロージャー装置(B)が作動中であって
も、前記操作を検出することにより、クロージャーモー
タ(27)を逆転させて、クロージャー装置(B)を原位置に
復帰させる。(22)は、自動車のギヤをチェンジするため
のシフトレバーである。
An operation handle (52) provided inside and outside the vehicle of the door (2) is connected to a long hole (46d) of a release lever (46) of a door lock (26) through a cable (53). By operating the open lever (37) through the release lever (46), the latch of the door lock (26) and the striker are released to open the door (2). it can. (51) is a handle switch for detecting the operation of the operation handle (52), even when the closure device (B) is operating, by detecting the operation, reverse rotation of the closure motor (27), Return the closure device (B) to its original position. (22) is a shift lever for changing gears of the automobile.

【0033】次に、図1に示す制御回路を参照して、本
考案の実施例を作用について説明する。車速感知スイッ
チ(23)が自動車の停止状態を、また、ドアスイッチ(48)
がドア(2)の開状態をそれぞれ検知している状態におい
て、イグニッションスイッチを操作して、許可スイッチ
(59)をオンして、操作スイッチ(21)のクローズスイッチ
(20b)が閉扉操作されると、その操作が優先回路(60)に
より有効に制御され、作動警報装置(19)が鳴った後、所
定時間経過後、クローズリレー(R7)が励磁されて、バッ
テリー(21)の電源がドア移動モータ(6)に供給されるよ
うに、制御回路(38)により制御される。ドア移動モータ
(6)に電源が供給されると、ドア移動モータ(6)が正転
方向に回転し、ピニオン(6a)、第1減速歯車(39)、第
2減速歯車(40)を介して駆動プーリ(7)が回転して、歯
付ベルト(11)がドア(2)の閉扉方向に沿って移動する。
もって、ドア(2)は、ベルトストッパー(13)、ベルトジ
ョイント(15)、ドア側ブラケット(12)を介して強制的に
閉扉方向に移動させられる。操作スイッチ(21)が操作さ
れているときは、安全性のため、作動警報装置(19)が鳴
り続ける。
Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described with reference to the control circuit shown in FIG. The vehicle speed detection switch (23) indicates that the vehicle is stopped, and the door switch (48)
Operate the ignition switch while the door is detecting the open state of the door (2).
Turn on (59) and close the operation switch (21).
When (20b) is operated to close the door, the operation is effectively controlled by the priority circuit (60), and after the operation alarm device (19) sounds, after a lapse of a predetermined time, the close relay (R7) is excited, The control circuit (38) controls the power of the battery (21) so as to be supplied to the door moving motor (6). Door moving motor
When power is supplied to (6), the door moving motor (6) rotates in the forward direction, and the driving pulley is driven via the pinion (6a), the first reduction gear (39), and the second reduction gear (40). (7) rotates, and the toothed belt (11) moves along the door closing direction of the door (2).
Thus, the door (2) is forcibly moved in the door closing direction via the belt stopper (13), the belt joint (15), and the door side bracket (12). When the operation switch (21) is operated, the operation alarm device (19) continues to sound for safety.

【0034】ドア(2)が全閉位置の手前約20〜30cmに達
すると、一時停止スイッチ(50)が瞬間的に作動し、制御
回路(38)がこのことを記憶して所定時間一時停止フラグ
を立てて、ドア移動装置(A)のドア移動モータ(6)を停
止させ、ドア(12)を全閉位置の手前で一旦停止させる。
この一時停止にあるとき、操作スイッチ(20)を操作して
いる状態では、モータブレーキリレー(R8)が励磁されて
いて、ドア移動モータ(6)を含む回路を閉回路にして、
ドア(12)が妄りに移動することがないように、モータ移
動モータ(6)にモータブレーキを作用させる。
When the door (2) reaches about 20 to 30 cm before the fully closed position, the temporary stop switch (50) is instantaneously activated, and the control circuit (38) stores this and temporarily suspends for a predetermined time. The flag is set, the door moving motor (6) of the door moving device (A) is stopped, and the door (12) is temporarily stopped just before the fully closed position.
When the operation switch (20) is operated during the temporary stop, the motor brake relay (R8) is energized, and the circuit including the door moving motor (6) is closed.
A motor brake is applied to the motor moving motor (6) so that the door (12) does not move unnecessarily.

【0035】ドア(2)が一時停止した後、操作スイッチ
(21)の操作を一旦中断し、その後、再び、操作スイッチ
(20)のクローズスイッチ(20b)を閉扉操作すると、作動
警報装置(19)が再び作動するとともに、即座に、ドア移
動モータ(6)が作動を開始して、ドア(2)を全閉位置に
向けて移動させる。
After the door (2) is temporarily stopped, an operation switch
Interrupt the operation of (21) and then again
When the close switch (20b) of (20) is operated to close the door, the operation alarm device (19) is activated again, and the door moving motor (6) starts operating immediately to bring the door (2) to the fully closed position. Move toward.

【0036】ドア(2)がハーフラッチ位置の若干手前ま
で閉じて、車体側コネクタ(24)とドア側コネクタ(25)と
が接触すると、車体側からドア(2)内の制御回路(42)に
電源が供給される。ドア(2)がハーフラッチ位置まで移
動すると、ドアロック(26)のラッチにストライカが係合
して、ハーフラッチスイッチ(36)がハーフラッチ位置を
検出し、制御回路(38)によりドア移動装置(A)のドア移
動モータ(6)への電源供給を停止制御して、ドア移動装
置(A)を停止させる。
When the door (2) is closed to a position slightly before the half-latch position and the vehicle body side connector (24) comes into contact with the door side connector (25), the control circuit (42) in the door (2) is opened from the vehicle body side. Is supplied with power. When the door (2) moves to the half-latch position, the striker engages with the latch of the door lock (26), the half-latch switch (36) detects the half-latch position, and the door moving device is controlled by the control circuit (38). The power supply to the door moving motor (6) in (A) is controlled to be stopped to stop the door moving device (A).

【0037】続いて、クロージャーリレー(R1)を励磁し
て、クロージャ(B)のクロージャモータ(27)が作動し
て、クロージャ(B)におけるセクターギヤ(32)が減速機
構(28)を介して図12において矢示方向に回動させ
られて、ケーブル(33)を介してクローズレバー(34)がク
ローズ方向に回動して、クローズレバー(34)によりハー
フラッチ位置に移動したラッチの腕部(35)を押して、ラ
ッチがフルラッチ位置に向かって強制的に回動させら
れ、ドア(2)は、クロージャ(B)の力により全閉位置に
向かって確実に移動させられる。
Subsequently, the closure relay (R1) is excited, the closure motor (27) of the closure (B) is operated, and the sector gear (32) in the closure (B) is moved through the speed reduction mechanism (28). In FIG. 12, the arm of the latch is rotated in the direction indicated by the arrow, the closing lever (34) is rotated in the closing direction via the cable (33), and is moved to the half-latch position by the closing lever (34). By pressing (35), the latch is forcibly rotated toward the full latch position, and the door (2) is reliably moved toward the fully closed position by the force of the closure (B).

【0038】フルスイッチ(41)がクローズレバー(34)の
フルラッチ位置への移動を検出すると、クローズリレー
(R2)が励磁されて、クロージャーモータ(27)が逆転制御
され、セクターギヤ(32)が中立位置に復帰して中立スイ
ッチ(43)が中立位置を検出すると、クロージャーモータ
(27)の作動を停止させて、クロージャ(B)が原位置に復
帰して停止するとともに、クロージャー装置(B)への電
源供給が停止させられる。
When the full switch (41) detects the movement of the close lever (34) to the full latch position, the close relay
(R2) is excited, the closure motor (27) is controlled to rotate in the reverse direction, the sector gear (32) returns to the neutral position, and the neutral switch (43) detects the neutral position.
The operation of (27) is stopped, the closure (B) returns to the original position and stops, and the power supply to the closure device (B) is stopped.

【0039】また、ドア(2)が全閉状態にあって、か
つ、許可スイッチ(60)がオンにある状態において、操作
スイッチ(21)のオープンスイッチ(21a)を操作すること
により、その操作が優先回路(60)により有効制御され、
解除リレー(R3)が励磁されて、ロック解除装置(C)のモ
ータ(44)の作動により、出力レバー(45)が図9において
矢示方向に作動して、ケーブル(47)を介してリリースレ
バー(46)及びオープンレバー(37)が解除作動させて、ラ
ッチとストライカとの係合を解除し、ドア(2)がシール
反力によりフルラッチ位置からドア開扉方向に若干押し
出される。そのとき、ケーブル(53)の端末部(53a)は、
長孔(46d)を空振り移動して、操作ハンドル(52)に操作
力が伝達されない。
When the door (2) is in the fully closed state and the permission switch (60) is on, the operation of the open switch (21a) of the operation switch (21) causes the operation to be performed. Is effectively controlled by the priority circuit (60),
When the release relay (R3) is excited and the motor (44) of the unlocking device (C) is operated, the output lever (45) is operated in the direction indicated by the arrow in FIG. 9 and released via the cable (47). The release operation of the lever (46) and the open lever (37) releases the engagement between the latch and the striker, and the door (2) is slightly pushed out of the full latch position in the door opening direction by the sealing reaction force. At that time, the terminal part (53a) of the cable (53)
The operating force is not transmitted to the operation handle (52) by swinging the long hole (46d).

【0040】ドア(2)が開扉方向に移動させられて、ド
アスイッチ(48)がドア(2)の開扉状態を検出すると、ロ
ック解除装置(C)が作動が停止制御されて付勢部材(45
a)により中立位置に復帰するとともに、今度は、ドア移
動モータ(6)が作動して、ドア(2)は、ドア移動装置
(A)により全開方向に向けて移動させられて、ドア(12)
の全開位置を全開スイッチ(49)が検出することにより、
ドア移動装置(A)の作動が停止する。
When the door (2) is moved in the direction of opening the door and the door switch (48) detects that the door (2) is open, the operation of the unlocking device (C) is controlled to stop and energize. Members (45
A), the door is returned to the neutral position, and the door moving motor (6) is operated, and the door (2) is moved to the door moving device.
(A) is moved toward the full opening direction, and the door (12)
The fully open switch (49) detects the fully open position of
The operation of the door moving device (A) stops.

【0041】例えば、操作スイッチ(20)の故障により、
オープンスイッチ(20a)またはクローズスイッチ(20b)が
オン状態になったままであるような場合に、イグニッシ
ョンスイッチが操作されて許可スイッチ(59)がオンにな
っても、先に許可スイッチ(59)がオンなって、優先回路
(60)がセット状態にないので、ドア移動装置(A)が作動
することがない。
For example, when the operation switch (20) fails,
When the open switch (20a) or the close switch (20b) is kept on, even if the ignition switch is operated and the permission switch (59) is turned on, the permission switch (59) is turned on first. On, priority circuit
Since (60) is not in the set state, the door moving device (A) does not operate.

【0042】従って、操作スイッチ(20)に故障が発生し
て、それを知らずに、イグニッションスイッチを操作し
て許可スイッチ(59)がオンされても、ドア(2)が不意に
動き出すことがないので安全である。ドア(2)が停止状
態にあるとき、ドア(2)を手動で開閉移動させると、ド
ア移動部(A)のドア移動駆動部(8)が逆転されて、手動
でドア(2)を開閉することができる。なお、手動時に
は、ドア移動モータ(6)を含む回路は、開回路になって
おり、モータブレーキが作用することがないので、軽快
にドア(2)を移動させることができる。
Therefore, even if a failure occurs in the operation switch (20) and the permission switch (59) is turned on by operating the ignition switch without knowing the failure, the door (2) does not suddenly start moving. So safe. When the door (2) is stopped and the door (2) is manually opened and closed, the door movement drive unit (8) of the door moving unit (A) is reversed and the door (2) is manually opened and closed. can do. At the time of manual operation, the circuit including the door moving motor (6) is an open circuit, and the motor brake is not applied, so that the door (2) can be moved lightly.

【0043】[0043]

【考案の効果】以上のように、本考案は、制御回路に、
操作スイッチが許可スイッチより先に操作された場合、
操作スイッチの操作を無効にする優先回路を設けたこと
により、操作スイッチに故障が発生しても、許可スイッ
チの作動により、不意にドアが動き出すことがないの
で、誤動作が防止され、安全性を向上させることができ
る。
[Effects of the Invention] As described above, the present invention provides a control circuit
If the operation switch is operated before the enable switch,
By providing a priority circuit that invalidates the operation of the operation switch, even if a failure occurs in the operation switch, the operation of the permission switch does not cause the door to suddenly start moving, preventing malfunction and improving safety. Can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案における一実施例の制御回路図である。FIG. 1 is a control circuit diagram of one embodiment of the present invention.

【図2】本考案を適用した自動ドア開閉装置を備える自
動車の要部の概略斜視図である。
FIG. 2 is a schematic perspective view of a main part of an automobile provided with an automatic door opening / closing device to which the present invention is applied.

【図3】ドア移動装置の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the door moving device.

【図4】図3におけるX−X線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line XX in FIG.

【図5】ステップブラケットを透視したドア移動装置の
平面図である。
FIG. 5 is a plan view of the door moving device seen through the step bracket.

【図6】ベルトストッパーの要部の平面図である。FIG. 6 is a plan view of a main part of the belt stopper.

【図7】ドア移動装置の一部を切り欠いた斜視図であ
る。
FIG. 7 is a perspective view in which a part of the door moving device is cut away.

【図8】自動車の要部の縦断面図である。FIG. 8 is a longitudinal sectional view of a main part of an automobile.

【図9】ロック解除装置とドアロックとの側面図であ
る。
FIG. 9 is a side view of the lock release device and the door lock.

【図10】ドアロックの斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of a door lock.

【図11】リリースレバーの要部の斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of a main part of a release lever.

【図12】クロージャー装置の側面図である。FIG. 12 is a side view of the closure device.

【図13】ドア移動駆動部のカバーを外した平面図であ
る。
FIG. 13 is a plan view of the door movement drive unit with a cover removed.

【図14】図13におけるY−Y線断面図である。14 is a sectional view taken along line YY in FIG.

【図15】ドア移動駆動部の分解斜視図である。FIG. 15 is an exploded perspective view of a door movement drive unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

(A)ドア移動装置 (1)車体 (1a)サイドシル (2)ドア (4)ステップ (5)ステ
ップブラケット (6)ドア移動モータ(駆動源) (8)ドア
移動駆動部 (20)操作スイッチ (26)ドア
ロック (38)制御回路 (59)許可
スイッチ (60)優先回路
(A) Door moving device (1) Body (1a) Side sill (2) Door (4) Step (5) Step bracket (6) Door moving motor (drive source) (8) Door moving drive (20) Operation switch ( 26) Door lock (38) Control circuit (59) Enable switch (60) Priority circuit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−17685(JP,A) 特開 昭61−18375(JP,A) 特開 昭60−185626(JP,A) 特開 平6−58047(JP,A) 実開 平2−150377(JP,U) 実開 昭62−156020(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (56) References JP-A-61-17685 (JP, A) JP-A-61-18375 (JP, A) JP-A-60-185626 (JP, A) JP-A-6-185626 58047 (JP, A) Japanese Utility Model 2-150377 (JP, U) Japanese Utility Model 62-156020 (JP, U)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 駆動源によりドアを開閉方向に強制的に
移動させるドア移動装置と、運転席近傍に設けられる操
作スイッチと、操作スイッチの操作によりドア移動装置
を開閉方向に作動可能に制御する制御回路と、制御回路
への電源の供給を制御する許可スイッチとを有するドア
の自動開閉装置において、制御回路に、操作スイッチが
許可スイッチより先に操作された場合、操作スイッチの
操作を無効にする優先回路を設けたことを特徴とするド
アの自動開閉装置。
1. A door moving device for forcibly moving a door in an opening and closing direction by a driving source, an operation switch provided near a driver's seat, and a door moving device controlled to be operable in the opening and closing direction by operating the operation switch. In an automatic door opening / closing device having a control circuit and a permission switch for controlling supply of power to the control circuit, the control circuit invalidates the operation of the operation switch when the operation switch is operated before the permission switch. Automatic door opening and closing device, characterized in that a priority circuit is provided.
JP2602193U 1993-05-19 1993-05-19 Automatic door opening and closing device Expired - Lifetime JP2550228Y2 (en)

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JP2602193U JP2550228Y2 (en) 1993-05-19 1993-05-19 Automatic door opening and closing device
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