JP2548152Y2 - Clutch cover assembly - Google Patents

Clutch cover assembly

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JP2548152Y2
JP2548152Y2 JP1991014580U JP1458091U JP2548152Y2 JP 2548152 Y2 JP2548152 Y2 JP 2548152Y2 JP 1991014580 U JP1991014580 U JP 1991014580U JP 1458091 U JP1458091 U JP 1458091U JP 2548152 Y2 JP2548152 Y2 JP 2548152Y2
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groove
support ring
diaphragm spring
inclined surface
pressure plate
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武則 神尾
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、クラッチカバー組立体
に関し、特に摩擦部材の磨耗量に応じてダイヤフラムス
プリングの支持高さを自動的に調整する機構を備えたク
ラッチカバー組立体に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clutch cover assembly, and more particularly, to a clutch cover assembly having a mechanism for automatically adjusting a supporting height of a diaphragm spring according to a wear amount of a friction member.

【0002】[0002]

【従来の技術】クラッチカバー組立体は、エンジンのフ
ライホイールに装着され、フライホイールとの間にクラ
ッチディスクを挟持してエンジンの駆動力を変速機側に
伝達するために用いられる。このようなクラッチカバー
組立体及びクラッチディスクにおいては、その長寿命化
が要求されている。そこで、クラッチディスクにおいて
は、フェーシングをリベット等を用いずにクッショニン
グプレートに固定することにより、フェーシングの有効
使用厚みを増加させるようにしている。
2. Description of the Related Art A clutch cover assembly is mounted on a flywheel of an engine, and is used to transmit a driving force of the engine to a transmission by sandwiching a clutch disk between the clutch cover and the flywheel. Such clutch cover assemblies and clutch discs are required to have a long service life. Therefore, in the clutch disc, the facing is fixed to the cushioning plate without using rivets or the like to increase the effective thickness of the facing.

【0003】またクラッチカバー組立体においては、特
開昭63−27092号公報に示されるように、フェ
ーシングが磨耗した場合にもその磨耗量に応じて自動的
に初期のダイヤフラムスプリングのセット荷重を維持で
きるようにしたものが提供されている。このクラッチカ
バー組立体は、図7に示されるように、プレッシャプレ
ート1にリング状の溝2が形成されており、この溝2内
に磨耗調整機構3が配置されている。磨耗調整機構3
は、ダイヤフラムスプリング4の外周を支持する外周側
ファルクラムリング5及び内周側ファルクラムリング6
と、各ファルクラムリング5,6と溝2の底部との間に
配置されたスライドキー7,8とを有している。各スラ
イドキー7,8は、プレッシャプレート1の半径方向外
方にいくにしたがってその高さが低くなるような傾斜面
を有しており、ファルクラムリング5,6の対応する面
も各スライドキーに応じた傾斜面を有している。そし
て、スライドキー7,8は、それぞれバネ9,10によ
って半径方向外方に付勢されている。
[0003] In the clutch cover assembly, as shown in JP 63-27092 5 discloses an automatically set load of the initial of the diaphragm spring in accordance with the wear amount when the facing is worn Something that can be maintained is provided. In this clutch cover assembly, as shown in FIG. 7, a ring-shaped groove 2 is formed in a pressure plate 1, and a wear adjusting mechanism 3 is arranged in the groove 2. Wear adjustment mechanism 3
Are an outer peripheral side fulcrum ring 5 and an inner peripheral side fulcrum ring 6 which support the outer periphery of the diaphragm spring 4.
And slide keys 7, 8 arranged between each of the fulcrum rings 5, 6 and the bottom of the groove 2. Each of the slide keys 7 and 8 has an inclined surface such that its height decreases as it goes outward in the radial direction of the pressure plate 1, and the corresponding surface of the fulcrum rings 5 and 6 is also provided on each slide key. It has a corresponding inclined surface. The slide keys 7, 8 are urged radially outward by springs 9, 10, respectively.

【0004】このような磨耗調整機構3を有するクラッ
チカバー組立体では、クラッチディスクのフェーシング
11が磨耗すると、内側ファルクラムリング6が磨耗量
に応じてバネ10及びスライドキー8によってダイヤフ
ラムスプリング4側に突出する。そして、内側ファルク
ラムリング6が突出した分だけ、外側ファルクラムリン
グ5がレリーズ時に突出し、自動的に初期のダイヤフラ
ムスプリングのセット荷重が維持できるようになってい
る。
In the clutch cover assembly having such a wear adjusting mechanism 3, when the facing 11 of the clutch disk is worn, the inner fulcrum ring 6 protrudes toward the diaphragm spring 4 by the spring 10 and the slide key 8 according to the amount of wear. I do. The outer fulcrum ring 5 is protruded at the time of release by an amount corresponding to the inner fulcrum ring 6 protruding, so that the initial set load of the diaphragm spring can be automatically maintained.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】前記公報に示された磨
耗調整機構では、各スライドキー7,8の半径方向外方
への移動によって両ファルクラムリング5,6をダイヤ
フラムスプリング4側に突出させて磨耗調整を行ってい
る。このために、エンジン回転数が上昇すると、遠心力
によって各スライドキー7,8が半径方向外方に移動
し、フェーシングが磨耗していないにもかかわらず両フ
ァルクラムリング5,6が突出する場合があり、磨耗量
とファルクラムリング5,6の突出量との対応が正確で
ないという問題がある。
In the wear adjusting mechanism disclosed in the above publication, the two fulcrum rings 5 and 6 are made to protrude toward the diaphragm spring 4 by moving the slide keys 7 and 8 outward in the radial direction. Wear adjustment is being performed. For this reason, when the engine speed increases, the slide keys 7, 8 move radially outward due to centrifugal force, and the two fulcrum rings 5, 6 project even though the facing is not worn. There is a problem that the correspondence between the amount of wear and the amount of protrusion of the fulcrum rings 5 and 6 is not accurate.

【0006】本考案の目的は、エンジン回転数に影響さ
れることなく磨耗量に対応してダイヤフラムスプリング
の支持部を移動させることができ、長期にわたって自動
的に初期のセット荷重を維持できるクラッチカバー組立
体を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a clutch cover capable of moving a support portion of a diaphragm spring in accordance with a wear amount without being affected by an engine speed, and automatically maintaining an initial set load for a long period of time. An object is to provide an assembly.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本考案に係るクラッチカ
バー組立体は、入力側回転体に接続されるクラッチカバ
ーと、プレッシャプレートと、ダイヤフラムスプリング
と、第1支持リングと、第2支持リングと、傾斜部と、
第1引っ張りばねと、第2引っ張りばねとを備えてい
る。プレッシャプレートは、クラッチカバー内に配置さ
れ、一側面に入力側回転体との間で摩擦部材を挟持する
ための押圧面を有するとともに、他側面に円周方向の溝
を有している。ダイヤフラムスプリングは、プレッシャ
プレートの他側面とクラッチカバーとの間に配置され、
プレッシャプレートを入力側回転体側に押圧するための
ものである。第1支持リングは、プレッシャプレートの
溝内の内周側にに軸方向及び円周方向に移動自在に配置
され、溝から突出する部分にダイヤフラムスプリング外
周を支持する第1支持部を有し、溝側に円周方向に傾斜
する第1傾斜面を有する。第2支持リングは、プレッシ
ャプレートの溝内の外周側に軸方向及び円周方向に移動
自在に配置され、溝から突出する部分にダイヤフラムス
プリング外周を支持する第2支持部を有し、溝側に円周
方向に傾斜する第2傾斜面を有し、第1支持リングに溝
側から当接し軸方向への移動を制限されている。傾斜部
は溝内に形成され、第1傾斜面と第2傾斜面とに当接す
る第3傾斜面を有する。第1付勢部材は、両端が溝部と
前記第1支持リングに固定され前記第1支持リングを円
周方向に付勢する。ここで、第1支持リングは第1傾斜
面と第3傾斜面とのくさび作用で溝から軸方向に突出す
る方向に付勢されている。第2付勢部材は、両端が溝部
と第2支持リングに連結され第2支持リングを円周方向
に付勢する。ここで、第2支持リングは第2傾斜面と第
3傾斜面とのくさび作用で溝から軸方向に突出する方向
に付勢されている。
A clutch cover assembly according to the present invention includes a clutch cover connected to an input-side rotating body, a pressure plate, a diaphragm spring, a first support ring, and a second support ring. , A ramp,
A first tension spring and a second tension spring are provided. The pressure plate is arranged in the clutch cover, and has a pressing surface on one side for holding a friction member between the pressure plate and the input-side rotating body, and has a circumferential groove on the other side. The diaphragm spring is arranged between the other side of the pressure plate and the clutch cover,
This is for pressing the pressure plate toward the input side rotating body. The first support ring is for the pressure plate
Axially and circumferentially movable on the inner side of the groove
Outside the diaphragm spring
It has a first support that supports the circumference, and is inclined in the circumferential direction toward the groove.
It has the 1st inclined surface which does. The second support ring is
Move axially and circumferentially to the outer peripheral side in the groove of the cover plate
Arranged freely, with diaphragms protruding from the groove
A second support portion for supporting the outer periphery of the coupling;
A second inclined surface inclined in the direction, and a groove in the first support ring.
Abutting from the side, the movement in the axial direction is restricted. Inclined part
Is formed in the groove and contacts the first inclined surface and the second inclined surface
Having a third inclined surface. The first urging member has grooves at both ends.
The first support ring is fixed to the first support ring and is circular.
Energize in the circumferential direction. Here, the first support ring has the first inclination.
Axially protrudes from the groove due to wedge action between the surface and the third inclined surface
Biased in the direction. The second urging member has grooves at both ends.
And the second support ring is connected to the second support ring in the circumferential direction.
Energize. Here, the second support ring has the second inclined surface and the second support ring.
A direction that protrudes axially from the groove due to wedge action with three inclined surfaces
Has been energized.

【0008】[0008]

【作用】本考案に係るクラッチカバー組立体では、摩擦
部材が磨耗すると、この磨耗量に応じてプレッシャープ
レートが入力側回転体側に移動する。すると、第1支持
リングの第1支持部とダイヤラフムスプリングの外周部
との間に磨耗量に相当する隙間が空く。第1支持リング
は、第1付勢部材に付勢されて、第1傾斜面が第3傾斜
面上を滑る。その結果、第1支持リングは第1支持部が
ダイヤフラムスプリングの外周部に当接するまで軸方向
に移動する。続いてレリーズ動作を行うと、ダイヤフラ
ムスプリングの外周部が第2支持リングの第2支持部か
ら軸方向に離れる。その結果、第2支持リングは、第2
付勢部材に付勢されて、第2傾斜面が第3傾斜面上を滑
る。その結果、第2支持リングは第1支持リングに当接
するまで軸方向に移動する。このように、第1支持リン
グと第2支持リングとが磨耗 量に対応して軸方向に移動
するため、ダイヤフラムスプリングの姿勢は初期の状態
に維持される。その結果、ダイヤフラムスプリングは常
に初期のセット荷重が維持されることとなる。
In the clutch cover assembly according to the present invention, friction
When a member is worn, the sharpness is adjusted according to the amount of wear.
The rate moves to the input side rotating body side. Then, the first support
The first support of the ring and the outer periphery of the diaphragm spring
And a gap corresponding to the amount of wear is left. 1st support ring
Is urged by the first urging member, and the first inclined surface becomes the third inclined surface.
Slide on the surface. As a result, the first support ring is
Axial direction until it contacts the outer periphery of the diaphragm spring
Go to Subsequently, when the release operation is performed, the diaphragm
The outer peripheral portion of the spring is the second support portion of the second support ring
Away in the axial direction. As a result, the second support ring
The second inclined surface is urged by the urging member to slide on the third inclined surface.
You. As a result, the second support ring comes into contact with the first support ring
Move in the axial direction until Thus, the first supporting phosphorus
And the second support ring move in the axial direction according to the amount of wear
The initial position of the diaphragm spring
Is maintained. As a result, the diaphragm spring
, The initial set load is maintained.

【0009】ここで、第1支持リングと第2支持リング
は軸方向及び円周方向に移動自在となっており、第1及
び第2付勢部材が両支持リングを回転させることにより
ダイヤフラムスプリング側に突出させる。したがって、
半径方向にスライドキーを移動させて支持部材を突出さ
せる従来構造と異なり、遠心力によって支持部材がダイ
ヤフラムスプリング側に突出することはなく、磨耗量に
応じて精度良く突出量が設定されることとなる。
Here, the first support ring and the second support ring
Are movable in the axial and circumferential directions.
The second biasing member rotates the two support rings so as to project toward the diaphragm spring. Therefore,
Unlike the conventional structure in which the slide key is moved in the radial direction to protrude the support member, the support member does not protrude toward the diaphragm spring due to centrifugal force, and the amount of protrusion is accurately set according to the amount of wear. Become.

【0010】[0010]

【実施例】図1及び図2に、本考案の一実施例によるク
ラッチ組立体を示す。これらの図において、クラッチカ
バー組立体は、エンジン側のフライホイールに固定され
るクラッチカバー20と、クラッチカバー20内に配置
されたプレッシャプレート21と、プレッシャプレート
21をフライホイール側に押圧するためのダイヤフラム
スプリング22とを主として有している。
1 and 2 show a clutch assembly according to an embodiment of the present invention. In these figures, a clutch cover assembly includes a clutch cover 20 fixed to a flywheel on the engine side, a pressure plate 21 disposed in the clutch cover 20, and a pressure plate 21 for pressing the pressure plate 21 toward the flywheel. It mainly has a diaphragm spring 22.

【0011】プレッシャプレート21は、フライホイー
ル側(図2の左側)にフライホイールとの間でクラッチ
ディスクのフェーシング23を挟持するための押圧面2
1aが形成されている。またダイヤフラムスプリング2
2側の側面には、リング状の溝21bが形成されてい
る。このプレッシャプレート21は、ストラッププレー
ト24によってクラッチカバー20に軸方向移動自在に
取り付けられている。
The pressure plate 21 is provided on the flywheel side (left side in FIG. 2) with a pressing surface 2 for holding the clutch disk facing 23 between the flywheel and the flywheel.
1a is formed. In addition, diaphragm spring 2
A ring-shaped groove 21b is formed on the two side surfaces. The pressure plate 21 is attached to the clutch cover 20 by a strap plate 24 so as to be movable in the axial direction.

【0012】またダイヤフラムスプリング22は、クラ
ッチカバー20と同心に配置されており、その半径方向
中間部がスタッドピン25及びワイヤリング26によっ
て支持されている。ここで、ワイヤリング26がダイヤ
フラムスプリング22の作動支点となる。図3に拡大し
て示すように、プレッシャプレート21の溝21b内に
は、ダイヤフラムスプリング22の外周を支持する支持
部材としての内側ファルクラムリング27(第1支持リ
ング)と、外側ファルクラムリング28(第2支持リン
グ)とが配置されている。各ファルクラムリング27,
28は、それぞれ溝21b内で円周方向及び軸方向に移
動自在となっている。
The diaphragm spring 22 is arranged concentrically with the clutch cover 20, and has a radially intermediate portion supported by a stud pin 25 and a wiring 26. Here, the wiring 26 serves as an operating fulcrum of the diaphragm spring 22. As shown in an enlarged manner in FIG. 3, inside the groove 21 b of the pressure plate 21, an inner fulcrum ring 27 (first support rib) as a support member for supporting the outer periphery of the diaphragm spring 22 is provided.
Ring ) and the outer fulcrum ring 28 (second support ring ).
G) and are arranged. Each fulcrum ring 27,
Numerals 28 are movable in the circumferential direction and the axial direction, respectively, in the groove 21b.

【0013】内側ファルクラムリング27は、溝21b
内に挿入された基部27aと、この基部27aから半径
方向外方に突出するとともに、ダイヤフラムスプリング
22側に突出する支持部27b(第1支持部)とから構
成されている。基部27aの底部には、図4に示すよう
に、円周方向に沿って傾斜する4個の傾斜部27c(第
1傾斜面)が等間隔で形成されている。なお、図4は溝
21bの断面を展開して示したものである。傾斜部27
cに対応して、溝21bの底部には、テーパブロック2
(傾斜部)がピン30により固定されている。テーパ
ブロック29は、内側ファルクラムリング27の傾斜部
27cに対応した傾斜面29a(第3傾斜面)を有して
いる。内側ファルクラムリング27の基部27aと溝2
1bの底部との間には空間が形成されており、この空間
には内側ファルクラムリング27を円周方向に付勢する
第1引っ張りバネ31が配置されている。第1引っ張り
バネ31の一端は、溝21bの底部に固定されたビス3
2に係止され、他端は内側ファルクラムリング27に固
定されたビス33に係止されている。このようにして、
内側ファルクラムリング27は、テーパブロック29の
傾斜面29aに沿って常に溝21bからダイヤフラムス
プリング22側に突出する方向に付勢されている。
The inner fulcrum ring 27 has a groove 21b.
And a support portion 27b (first support portion) that protrudes radially outward from the base portion 27a and protrudes toward the diaphragm spring 22 side. At the bottom of the base 27a, as shown in FIG. 4, four inclined portions 27c (the
(One inclined surface) are formed at equal intervals. FIG. 4 is an expanded cross-sectional view of the groove 21b. Inclined part 27
c, the tapered block 2 is provided at the bottom of the groove 21b.
9 (inclined portion) is fixed by a pin 30. The tapered block 29 has an inclined surface 29a (third inclined surface) corresponding to the inclined portion 27c of the inner fulcrum ring 27. Base 27a of inner fulcrum ring 27 and groove 2
1b, a space is formed between the bottom and the bottom of the inner ulcrum ring 27 in this space.
A first tension spring 31 is disposed. One end of the first tension spring 31 has a screw 3 fixed to the bottom of the groove 21b.
2 and the other end is locked by a screw 33 fixed to the inner fulcrum ring 27. In this way,
The inner fulcrum ring 27 is always urged along the inclined surface 29a of the tapered block 29 in a direction to protrude from the groove 21b toward the diaphragm spring 22.

【0014】また外側ファルクラムリング28は、溝2
1b内に挿入された基部28aと、ダイヤフラムスプリ
ング22側に突出する支持部28b(第2支持部)とか
ら構成されている。この外側ファルクラムリング28
は、内側ファルクラムリング27の支持部27bのフラ
イホイール側の側面27dによってその軸方向の移動が
規制されており、これにより両ファルクラムリング2
7,28の支持部先端がほぼ同一垂直面内に位置するよ
うになっている。外側ファルクラムリング28の基部2
8aの下面には、内側ファルクラムリング27同様に4
個の傾斜部28c 第2傾斜面)を有している。この傾
斜部28cは円周方向に沿って傾斜しており、テーパブ
ロック29の傾斜面29aと面接触している。また、外
側ファルクラムリング28と溝21bとの間には空間が
形成されており、この空間に第2引っ張りバネ34が配
置されている。第2引っ張りバネ34の一端は溝21b
の底部に固定されたビス35に係止しており、他端は外
側ファルクラムリングに固定されたビス(図示せず)に
係止している。このようにして、外側ファルクラムリン
グ28は、テーパブロック29の傾斜面29aに沿って
常にダイヤフラムスプリング22側に突出する方向に付
勢されている。
The outer fulcrum ring 28 is
1b, and a support portion 28b (second support portion) protruding toward the diaphragm spring 22 side. This outer fulcrum ring 28
The movement of the inner fulcrum ring 27 in the axial direction is restricted by the side surface 27d on the flywheel side of the support portion 27b of the inner fulcrum ring 27.
The tips of the support portions 7 and 28 are located substantially in the same vertical plane. Base 2 of outer fulcrum ring 28
8a, on the lower surface, like the inner fulcrum ring 27,
It has two inclined portions 28c ( second inclined surfaces) . The inclined portion 28c is inclined along the circumferential direction, and is in surface contact with the inclined surface 29a of the tapered block 29. Further, a space is formed between the outer fulcrum ring 28 and the groove 21b, and a second extension spring 34 is disposed in this space. One end of the second tension spring 34 is formed in the groove 21b.
The other end is engaged with a screw (not shown) fixed to the outer fulcrum ring. In this manner, the outer fulcrum ring 28 is constantly urged along the inclined surface 29 a of the tapered block 29 in a direction to protrude toward the diaphragm spring 22.

【0015】ここで、テーパブロック29の傾斜面29
aの傾斜は、軸方向の押し付け荷重では各ファルクラム
リング27,28が回転しないような傾斜角度に設定さ
れている。なお、プレッシャプレート21及び両ファル
クラムリング27,28には半径方向に貫通する孔(図
示せず)が形成されており、クラッチカバー組立体の組
付時に、これらの孔に円周方向の位置決め用のピン36
(図1参照)を挿入しておくことにより、両ファルクラ
ムリング27,28の軸方向の高さが設定されている。
使用時には、ピン36は取り外される。
Here, the inclined surface 29 of the tapered block 29
The inclination of a is set at an inclination angle such that the fulcrum rings 27 and 28 do not rotate under an axial pressing load. The pressure plate 21 and both fulcrum rings 27 and 28 are provided with holes (not shown) penetrating in the radial direction, and these holes are used for positioning in the circumferential direction when the clutch cover assembly is assembled. Pin 36
By inserting the fulcrum rings 27 and 28 (see FIG. 1), the heights of the two fulcrum rings 27 and 28 in the axial direction are set.
In use, the pin 36 is removed.

【0016】次に動作について説明する。図3は初期の
セット状態を示しており、両ファルクラムリング27,
28の支持部27b,28bはダイヤフラムスプリング
22の外周部に当接している。レリーズ操作によってダ
イヤフラムスプリング22の外周端部を図2の一点鎖線
で示すように図示右方に移動させると、プレッシャプレ
ート21全体はストラッププレート24によって同方向
に移動し、プレッシャプレート21によるフェーシング
23の押圧が解除される。
Next, the operation will be described. FIG. 3 shows an initial set state, in which both fulcrum rings 27,
The supporting portions 27b, 28b of 28 are in contact with the outer peripheral portion of the diaphragm spring 22. When the outer peripheral end of the diaphragm spring 22 is moved rightward in the drawing as shown by the dashed line in FIG. 2 by the release operation, the entire pressure plate 21 is moved in the same direction by the strap plate 24, and the facing 23 of the pressure plate 21 is Pressing is released.

【0017】クラッチの使用により、図5に示すよう
に、フェーシング23に磨耗wが生じると、クラッチ接
続時においてダイヤフラムスプリング22は、その外周
端部がプレッシャプレート21側に傾斜するような姿勢
となる。これにより内側ファルクラムリング27はダイ
ヤフラムスプリング22側に突出し得る状態となる。内
側ファルクラムリング27は第1引っ張りバネ31及び
テーパブロック29によって常にダイヤフラムスプリン
グ22側に突出する方向に付勢されているので、フェー
シング23の磨耗によってダイヤフラムスプリング22
が図5に示すような姿勢となると、これに応じて内側フ
ァルクラムリング27は回転し、テーパブロック29の
傾斜面29aに沿ってダイヤフラムスプリング22側に
突出する。この状態では、図5に示すように内側ファル
クラムリング27と外側ファルクラムリング28との間
には磨耗量に応じた隙間があいている。
As shown in FIG. 5, when the clutch 23 is worn due to the use of the clutch, when the clutch 23 is engaged, the diaphragm spring 22 assumes a posture such that the outer peripheral end thereof is inclined toward the pressure plate 21 side. . Thus, the inner fulcrum ring 27 is in a state where it can protrude toward the diaphragm spring 22. The inner fulcrum ring 27 is always urged by the first tension spring 31 and the tapered block 29 in the direction in which it protrudes toward the diaphragm spring 22, so that the wear of the facing 23 causes the diaphragm spring 22 to wear.
5, the inner fulcrum ring 27 rotates in response to this, and projects toward the diaphragm spring 22 along the inclined surface 29a of the tapered block 29. In this state, as shown in FIG. 5, there is a gap between the inner fulcrum ring 27 and the outer fulcrum ring 28 according to the amount of wear.

【0018】次に図5に示す状態からレリーズ操作が行
われると、ダイヤフラムスプリング22は図6に示すよ
うな姿勢となり、ストラッププレート24によってプレ
ッシャプレート21がダイヤフラムスプリング22側に
移動する。これにより、ストラッププレート24の反力
によってプレッシャプレート21が移動する。ストラッ
ププレート24の反力は、内側ファルクラムスプリング
27を介してダイヤフラムスプリング22に作用し、外
側ファルクラムスプリング28は無荷重になる。外側フ
ァルクラムリング28は第2引っ張りバネ34及びテー
パブロック29によって常にダイヤフラムスプリング2
2側に突出するように付勢されているので、前述のよう
にレリーズ操作によって外側ファルクラムリング28が
無荷重になると、外側ファルクラムリング28はテーパ
ブロック29の傾斜面29aに沿ってダイヤフラムスプ
リング22側に移動する。そして、外側ファルクラムリ
ング28が内側ファルクラムリング27に当接した図6
に示した状態で、外側ファルクラムリング28の移動が
規制される。このようにして両ファルクラムリング2
7,28はその支持部27b,28bの位置がほぼ同一
面内の位置となる。
Next, when the release operation is performed from the state shown in FIG. 5, the diaphragm spring 22 assumes the posture shown in FIG. 6, and the pressure plate 21 is moved toward the diaphragm spring 22 by the strap plate 24. Thereby, the pressure plate 21 moves by the reaction force of the strap plate 24. The reaction force of the strap plate 24 acts on the diaphragm spring 22 via the inner fulcrum spring 27, and the outer fulcrum spring 28 becomes unloaded. The outer fulcrum ring 28 is always fixed to the diaphragm spring 2 by the second tension spring 34 and the tapered block 29.
As described above, when the outer fulcrum ring 28 is unloaded by the release operation as described above, the outer fulcrum ring 28 moves along the inclined surface 29 a of the tapered block 29 toward the diaphragm spring 22. Go to 6 in which the outer fulcrum ring 28 is in contact with the inner fulcrum ring 27.
The movement of the outer fulcrum ring 28 is restricted in the state shown in FIG. In this way, both fulcrum rings 2
7 and 28, the positions of the support portions 27b and 28b are substantially in the same plane.

【0019】次にレリーズ操作を解除すると、ダイヤフ
ラムスプリング22は図2に示すような姿勢となり、初
期のセット荷重に維持される。このように、クラッチデ
ィスクの磨耗量に応じて両ファルクラムリング27,2
8がダイヤフラムスプリング22側に突出し、ダイヤフ
ラムスプリング22は常に初期のセット荷重に維持され
る。このためフェーシングを磨耗限界量まで充分に使用
することができ、クラッチ交換までの期間が延びて長寿
命化を図ることができる。また、使用期間中においてセ
ット荷重を常に一定値に保つことができるので、クラッ
チのトルク伝達性能が変化しない。また同様の理由によ
り、レリーズ特性が変化することがなく、常に同じレリ
ーズ荷重でレリーズ操作をすることができる。
Next, when the release operation is released, the diaphragm spring 22 assumes the posture shown in FIG. 2 and is maintained at the initial set load. In this manner, the two fulcrum rings 27 and 2 are changed according to the amount of wear of the clutch disk.
8 protrudes toward the diaphragm spring 22, and the diaphragm spring 22 is always maintained at the initial set load. For this reason, the facing can be sufficiently used up to the wear limit amount, the period until the clutch replacement is extended, and the life can be extended. Further, since the set load can always be maintained at a constant value during the use period, the torque transmission performance of the clutch does not change. For the same reason, the release operation can always be performed with the same release load without changing the release characteristics.

【0020】また、両ファルクラムリング27,28は
それ自身の回転によって軸方向に突出する構成であるた
め、従来構造のように遠心力によってファルクラムリン
グが突出することがない。したがって、回転数に影響さ
れることなく、磨耗量に応じた量だけ正確にファルクラ
ムリングを突出させて、ダイヤフラムスプリング22を
初期のセット荷重に維持することができる。
Further, since the two fulcrum rings 27 and 28 are configured to project in the axial direction by their own rotation, the fulcrum rings do not project due to centrifugal force unlike the conventional structure. Therefore, the fulcrum ring can be accurately projected by an amount corresponding to the wear amount without being affected by the rotation speed, and the diaphragm spring 22 can be maintained at the initial set load.

【0021】また、第1及び第2引っ張りバネ31,3
4が両ファルクラムリング27,28の両端が各部材に
固定されてそれぞれ円周方向に引っ張っているため、2
つの部材の確実な付勢を簡単な構造で実現できる。 〔他の実施例〕 (a) 前記実施例では、プレッシャプレート21にリ
ング状の溝21bを形成し、この全周に渡ってファルク
ラムリング27,28を設けたが、間欠的に溝を形成
し、これらの溝に複数のファルクラムリングを挿入して
もよい。 (b) 前記実施例では、プレッシャプレート21の溝
21b内にテーパブロック29をピン30により固定し
たが、テーパブロック29をプレッシャプレート21と
一体的に形成してもよい。
Also, the first and second tension springs 31, 3
4. Both ends of both fulcrum rings 27 and 28 are attached to each member.
Fixed and pulled in the circumferential direction,
Reliable biasing of the two members can be realized with a simple structure. [Other Embodiments] (a) In the above-described embodiment, the ring-shaped groove 21b is formed in the pressure plate 21 and the fulcrum rings 27 and 28 are provided over the entire circumference, but the groove is formed intermittently. A plurality of fulcrum rings may be inserted into these grooves. (B) In the above embodiment, the taper block 29 is fixed in the groove 21b of the pressure plate 21 by the pin 30. However, the taper block 29 may be formed integrally with the pressure plate 21.

【0022】[0022]

【考案の効果】以上のように本考案では、回転数に影響
されることなく磨耗量に応じた調整を行うことができ、
長期にわたってダイヤフラムスプリングの初期のセット
荷重を自動的に維持することができる。
[Effects of the Invention] As described above, in the present invention, it is possible to perform adjustment according to the amount of wear without being affected by the rotation speed.
The initial set load of the diaphragm spring can be automatically maintained for a long time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例によるクラッチカバー組立体
の部分正面図。
FIG. 1 is a partial front view of a clutch cover assembly according to an embodiment of the present invention.

【図2】前記クラッチカバー組立体の縦断面構成図。FIG. 2 is a longitudinal sectional configuration diagram of the clutch cover assembly.

【図3】図2の一部拡大図。FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 2;

【図4】磨耗調整機構の展開断面図。FIG. 4 is a developed sectional view of a wear adjusting mechanism.

【図5】磨耗調整機構の動作を説明する図。FIG. 5 is a diagram illustrating the operation of a wear adjustment mechanism.

【図6】磨耗調整機構の動作を説明する図。FIG. 6 is a diagram illustrating the operation of the wear adjustment mechanism.

【図7】従来の磨耗調整機構を備えたクラッチカバー組
立体の一部断面構成図。
FIG. 7 is a partial cross-sectional configuration diagram of a clutch cover assembly provided with a conventional wear adjustment mechanism.

【符号の説明】 20 クラッチカバー 21 プレッシャプレート 21a 押圧面 21b 溝 22 ダイヤフラムスプリング 23 クラッチディスク 27 内側ファルクラムリング 28 外側ファルクラムリング 29 テーパブロック 31 第1引っ張りバネ 32 第2引っ張りバネDESCRIPTION OF SYMBOLS 20 Clutch cover 21 Pressure plate 21a Pressing surface 21b Groove 22 Diaphragm spring 23 Clutch disk 27 Inner fulcrum ring 28 Outer fulcrum ring 29 Tapered block 31 First tension spring 32 Second tension spring

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】入力側回転体に接続されるクラッチカバー
と、 前記クラッチカバー内に配置され、一側面に前記入力側
回転体との間で摩擦部材を挟持するための押圧面を有す
るとともに、他側面に円周方向の溝を有する円環状のプ
レッシャプレートと、 前記プレッシャプレートの他側面とクラッチカバーとの
間に配置され、前記プレッシャプレートを前記入力側回
転体側に押圧するためのダイヤフラムスプリングと、前記プレッシャプレートの溝内の内周側に軸方向及び円
周方向に移動自在に配置され、前記溝から突出する部分
に前記ダイヤフラムスプリング外周を支持する第1支持
部を有し、前記溝側に円周方向に傾斜する第1傾斜面を
有する第1支持リングと、 前記プレッシャプレートの溝内の外周側に軸方向及び円
周方向に移動自在に配置され、前記溝から突出する部分
に前記ダイヤフラムスプリング外周を支持する第2支持
部を有し、前記溝側に円周方向に傾斜する第2傾斜面を
有し、前記第1支持リングに前記溝側から当接し軸方向
への移動を制限されている第2支持リングと、 前記溝内に形成され、前記第1傾斜面と前記第2傾斜面
とに当接する第3傾斜面を有する傾斜部と、 両端が前記溝部と前記第1支持リングに固定され前記第
1支持リングを円周方向に付勢し、それにより前記第1
支持リングは前記第1傾斜面と前記第3傾斜面とのくさ
び作用で前記溝から軸方向に突出する方向に付勢されて
いる、第1付勢部材と、 両端が前記溝部と前記第2支持リングに連結され前記第
2支持リングを円周方向に付勢し、それにより前記第2
支持リングは前記第2傾斜面と前記第3傾斜面とのくさ
び作用で前記溝から軸方向に突出する円周方向に付勢さ
れている、第2 付勢部材と、 を備えたクラッチカバー組立体。
1. A clutch cover connected to an input-side rotating body, and a pressing surface arranged in the clutch cover and having a pressing surface for clamping a friction member between the input-side rotating body and one side. An annular pressure plate having a circumferential groove on the other side surface; and a diaphragm spring disposed between the other side surface of the pressure plate and the clutch cover for pressing the pressure plate toward the input side rotating body. An axial direction and a circle on the inner peripheral side in the groove of the pressure plate.
A portion that is movably arranged in the circumferential direction and protrudes from the groove
First support for supporting the outer periphery of the diaphragm spring
A first inclined surface that has a portion and is inclined in the circumferential direction toward the groove side.
A first support ring having an axial direction and a circle on an outer peripheral side in a groove of the pressure plate;
A portion that is movably arranged in the circumferential direction and protrudes from the groove
Second support for supporting the outer periphery of the diaphragm spring
Part, and a second inclined surface inclined in the circumferential direction on the groove side.
Having an axial direction in contact with the first support ring from the groove side.
A second support ring, which is restricted from moving to the first surface, and the first and second inclined surfaces formed in the groove.
An inclined portion having a third inclined surface that abuts on the first and second ends , and both ends are fixed to the groove and the first support ring.
1 urge the support ring in the circumferential direction, whereby the first
A support ring is formed between the first inclined surface and the third inclined surface.
Urged in the direction that projects axially from the groove
A first urging member, both ends of which are connected to the groove and the second support ring.
2 to urge the support ring in the circumferential direction, whereby the second
A support ring is formed between the second inclined surface and the third inclined surface.
Biased in the circumferential direction that protrudes axially from the groove
And a second biasing member .
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