JP2547538Y2 - Touch switch device - Google Patents

Touch switch device

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JP2547538Y2
JP2547538Y2 JP3002891U JP3002891U JP2547538Y2 JP 2547538 Y2 JP2547538 Y2 JP 2547538Y2 JP 3002891 U JP3002891 U JP 3002891U JP 3002891 U JP3002891 U JP 3002891U JP 2547538 Y2 JP2547538 Y2 JP 2547538Y2
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JP
Japan
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vehicle speed
touch switch
signal
vehicle
mode
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JP3002891U
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JPH0498650U (en
Inventor
喜一 金子
Original Assignee
ナイルス部品株式会社
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この考案は、タッチスイッチの感
応モードを車両の車速に応じて可変することができるタ
ッチスイッチ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a touch switch device capable of changing a response mode of a touch switch according to a vehicle speed.

【0002】[0002]

【従来の技術】近時、ビーム式タッチスイッチのごとき
タッチスイッチ装置が開発されている。このビーム式タ
ッチスイッチは、例えば、CRT等の表示部と赤外線受
発光素子とを組合わせ構成したものである。詳しくは前
記表示部にスイッチ画像を表示するとともに、該表示部
を囲む周縁部に発光素子と受光素子を配置し、該受発光
素子によって画面の前面に赤外線のビーム網を形成した
構造を成していた。そして、操作者の指等によって前記
ビーム網の任意箇所が遮断されたとき、これを検知して
スイッチ画像の操作位置を判別し対応したスイッチの操
作信号を出力するよう構成されていた。この種の従来の
技術は実開昭62−121641号公報に開示してあ
る。
2. Description of the Related Art Touch switch devices such as beam type touch switches have recently been developed. This beam-type touch switch is configured by combining a display unit such as a CRT and an infrared light receiving / emitting element. Specifically, a switch image is displayed on the display unit, and a light-emitting element and a light-receiving element are arranged on a peripheral portion surrounding the display unit, and a structure is formed in which an infrared beam network is formed on the front of the screen by the light-receiving and light-emitting elements. I was Then, when an arbitrary portion of the beam net is interrupted by an operator's finger or the like, this is detected, the operation position of the switch image is determined, and an operation signal of the corresponding switch is output. A conventional technique of this kind is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. Sho 62-121641.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】この種のタッチスイッ
チ装置を車両に搭載する場合、タッチスイッチは走行中
に於いて手探りで操作することが多い。そこで誤操作を
防止すべく、例えばタッチスイッチから指を離した時に
タッチスイッチ装置が感応するよう構成することが有っ
た。しかしながら、車両が停車時に上記モードのタッチ
スイッチ装置を操作すると、応答性が悪い感じを受ける
といった欠点を生じていた。
When a touch switch device of this type is mounted on a vehicle, the touch switch is often operated by groping during traveling. Therefore, in order to prevent erroneous operation, the touch switch device may be configured to respond when, for example, a finger is released from the touch switch. However, operating the touch switch device in the above mode when the vehicle is stopped has a disadvantage that the user feels poor responsiveness.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】この考案は、タッチスイ
ッチの感応モードを車両の速度に応じて可変することに
より、走行中に於ける誤操作を防止し、かつ停車中に於
いて応答性が良いタッチスイッチ装置を提供することを
目的としたものである。その為の手段として、平面上に
複数の操作部を有するタッチスイッチと、車両の速度を
検出して車速信号を出力する車速センサと、該車速セン
サからの車速信号及び前記タッチスイッチの操作による
出力信号を入力する制御部とを備えるタッチスイッチ装
置に於いて、前記制御部が、車速センサからの入力信号
により車両が走行状態か停止状態かを判断する車速判断
手段と、該車速判断手段において走行状態を判断した場
合にタッチスイッチから指を離すことに感応するモード
を設定する手段と、該車速判断手段において停止状態を
判断した場合にタッチスイッチに指を接触することに感
応するモードを設定する手段とを具備することを特徴と
するタッチスイッチ装置を提供する。
According to the present invention, the responsive mode of the touch switch is changed in accordance with the speed of the vehicle, thereby preventing erroneous operation during running and improving responsiveness during stopping. It is an object to provide a touch switch device. As means therefor, a touch switch having a plurality of operation parts on a plane, a vehicle speed sensor for detecting a speed of the vehicle and outputting a vehicle speed signal, a vehicle speed signal from the vehicle speed sensor and an output by operating the touch switch And a control unit for inputting a signal.
Vehicle speed judgment to determine whether the vehicle is running or stopped
Means for determining a traveling state by the vehicle speed determining means.
Mode that responds to releasing your finger from the touch switch
Means to set the stop state by the vehicle speed determination means.
Feeling that the finger touches the touch switch when judged
Means for setting a corresponding mode .

【0005】[0005]

【実施例】添付図面は、この考案を車載用のビーム式タ
ッチスイッチ装置に使用した実施例の図面である。図1
に於いて、1はCRTやプラズマディスプレー等からな
る表示部、2は前記表示部1と組合わせてタッチスイッ
チ5を構成するマトリクス部、3は制御部、4は受信
部、6はスピーカ及び7は車速センサである。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional view of an embodiment in which the present invention is applied to a beam type touch switch device for a vehicle. FIG.
1 is a display unit comprising a CRT or a plasma display, etc., 2 is a matrix unit which constitutes a touch switch 5 in combination with the display unit 1, 3 is a control unit, 4 is a receiving unit, 6 is a speaker and 7 Is a vehicle speed sensor.

【0006】前記表示部1は、例えばオーディオ・ビジ
ュアル装置に関連した複数のスイッチ画像1a〜11を
表示している。またマトリクス部2は、前記表示部1の
前面に縦横に赤外線のビームLa〜Lgを走査してビー
ム網を形成するものであり、赤外線発光ダイオード21
a〜21g及びフォトトランジスタ22a〜22gによ
って構成している。
The display section 1 displays a plurality of switch images 1a to 11 related to, for example, an audiovisual device. The matrix unit 2 scans infrared beams La to Lg vertically and horizontally on the front surface of the display unit 1 to form a beam network.
a to 21g and phototransistors 22a to 22g.

【0007】制御部3は、前記タッチスイッチ5の表示
部1及びマトリクス部2を制御するとともに、操作者に
よって前記ビームLa〜Lgの一部が遮断されたとき遮
断された箇所を検出し、遮断された箇所に表示されたス
イッチ画像1a〜11に対応した信号を後段の受信部4
に出力するよう構成している。該制御部3はP−S変換
器31、RAM32、CRTコントローラ33、マルチ
プレクサ34、CPU35、マトリクス部駆動回路3
6、RAM37、送信部38及び発振器39によって接
続構成している。
The control unit 3 controls the display unit 1 and the matrix unit 2 of the touch switch 5 and detects a portion where the beams La to Lg are cut off when a part of the beams La to Lg is cut off by an operator. The signals corresponding to the switch images 1a to 11 displayed at the indicated places are received by the receiving unit 4 in the subsequent stage.
Output to The control unit 3 includes a PS converter 31, a RAM 32, a CRT controller 33, a multiplexer 34, a CPU 35, a matrix unit driving circuit 3
6, a RAM 37, a transmission unit 38, and an oscillator 39.

【0008】前記P−S変換器31、RAM32、CR
Tコントローラ33及び、マルチプレクサ34は、CP
U35からの制御信号によってタッチスイッチ5の表示
部1を制御するブロックである。また、前記マトリクス
部駆動回路36はCPU35からの制御信号によってタ
ッチスイッチ5のマトリクス部2を制御するブロックで
ある。また、前記送信部38はCPU35が出力する信
号を例えばコード化した多重信号に変換し、受信部4に
送信するブロックである。また、前記発振器39はCP
U35からの制御信号によってスピーカ6を制御し、報
知信号を出力するブロックである。そして、CPU35
は図2のフローチャートで示す機能、すなわち、タッチ
スイッチ5の出力信号の立上がり部及び立下がり部のい
ずれの側に感応するかを、前記車速センサ7が出力する
車速信号に応じて決定する手段をプログラムとして備え
ている
The PS converter 31, RAM 32, CR
The T controller 33 and the multiplexer 34
This is a block for controlling the display unit 1 of the touch switch 5 by a control signal from U35. The matrix section driving circuit 36 is a block for controlling the matrix section 2 of the touch switch 5 by a control signal from the CPU 35. The transmitting unit 38 is a block that converts a signal output from the CPU 35 into, for example, a multiplexed coded signal and transmits the multiplexed signal to the receiving unit 4. Further, the oscillator 39 has a CP
This is a block for controlling the speaker 6 by a control signal from U35 and outputting a notification signal. And the CPU 35
2 is a function shown in the flowchart of FIG. 2, that is, means for determining which side of the rising portion or the falling portion of the output signal of the touch switch 5 is sensitive in accordance with the vehicle speed signal output from the vehicle speed sensor 7. Have as a program

【0009】スピーカ6は、前記表示部1の近傍に設け
た圧電スピーカ若しくは車室内に設けた既存のスピーカ
から成る。
The speaker 6 is a piezoelectric speaker provided near the display unit 1 or an existing speaker provided in the vehicle interior.

【0010】また車速センサ7は、車輪の回転に応じた
パルスを発生するパルス発生部71、上記パルスを平滑
する平滑回路72、及び該平滑回路72の平滑信号レべ
ルを基準電圧回路73の基準レベルと比較する比較回路
74で接続構成している。次に上記実施例の作動を図2
に示すフローチャートとともに説明する。まず、ステッ
プ101〜103に於いて、CPU35はタッチスイッ
チ5の表示部1とマトリクス部2を制御する。CPU3
5は所定周期でマトリクス部駆動回路36にタイミング
信号を送出しており、マトリクス部駆動回路36は前記
タイミング信号に同期してマトリクス部2の赤外線発光
ダイオード21aないし21gを順次発光する。該赤外
線発光ダイオード21aないし21gから発射されたビ
ームLaないしLgは、対向するフォトダイオード22
aないし22gによって受光し、フォトダイオード22
aないし22gによって電気信号に変換する。この電気
信号はマトリクス部2からCPU35に入力する。
The vehicle speed sensor 7 includes a pulse generator 71 for generating a pulse corresponding to the rotation of the wheel, a smoothing circuit 72 for smoothing the pulse, and a smoothing signal level of the smoothing circuit 72 to a reference voltage circuit 73. It is connected and configured by a comparison circuit 74 for comparing with a reference level. Next, the operation of the above embodiment is shown in FIG.
This will be described with reference to the flowchart shown in FIG. First, in steps 101 to 103, the CPU 35 controls the display unit 1 and the matrix unit 2 of the touch switch 5. CPU3
Numeral 5 sends a timing signal to the matrix section driving circuit 36 at a predetermined cycle, and the matrix section driving circuit 36 sequentially emits the infrared light emitting diodes 21a to 21g of the matrix section 2 in synchronization with the timing signal. The beams La to Lg emitted from the infrared light emitting diodes 21a to 21g are
a through 22g, the photodiode 22
The signal is converted into an electric signal by a to 22g. This electric signal is input from the matrix section 2 to the CPU 35.

【0011】次にステップ104〜107に於いて、C
PU35は感応モードを車速に応じて設定する。すなわ
ち、ステップ104に於いて車速センサ7から信号を入
力し、ステップ105に進む。ステップ105では、車
速センサ7からの入力信号により車両の速度が所定車速
以上であるか否かを判断し、YESの判断でステップ1
06へ進み、NOの判断でステップ107へ進む。
Next, in steps 104 to 107, C
The PU 35 sets the response mode according to the vehicle speed. That is, in step 104, a signal is input from the vehicle speed sensor 7, and the process proceeds to step 105. In step 105, it is determined whether or not the speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined vehicle speed based on an input signal from the vehicle speed sensor 7.
Proceed to 06, and proceed to step 107 if the determination is NO.

【0012】ステップ106は、車両が走行状態にある
場合の感応モードに設定するステップであり、該ステッ
プ106はCPU35をタッチスイッチ5の出力信号の
立上がり部に感応するモードに設定する。これにより、
CPU35は車両が走行状態の場合、タッチスイッチ5
から指を離すことに感応するモードに設定される。
Step 106 is a step for setting a sensitive mode when the vehicle is in a running state. The step 106 sets the CPU 35 to a mode sensitive to the rising portion of the output signal of the touch switch 5. This allows
The CPU 35 controls the touch switch 5 when the vehicle is running.
The mode is set to respond to releasing your finger from.

【0013】一方、ステップ107は、車両が停止状態
にある場合の感応モードに設定するステップであり、該
ステップ107はCPU35をタッチスイッチ5の出力
信号の立上がり部に感応するモードに設定する。これに
より、CPU35は車両が停止状態の場合、タッチスイ
ッチ5に指を接触することに感応するモードに設定され
る。
On the other hand, step 107 is a step for setting a sensitive mode when the vehicle is at a standstill. The step 107 sets the CPU 35 to a mode sensitive to the rising portion of the output signal of the touch switch 5. As a result, when the vehicle is in a stopped state, the CPU 35 is set to a mode responsive to touching the touch switch 5 with a finger.

【0014】次にステップ108に於いて、CPU35
は上記ステップ106及びステップ107で設定したモ
ードで発振器39を一定時間制御しスピーカ6を吹鳴作
動する。例えば、ステップ106の処理が行われた場
合、スピーカ6はタッチスイッチ5から指を離した時に
吹鳴音を発する。また、ステップ107の処理が行われ
た場合、スピーカ6はタッチスイッチ5に指を接触した
時に吹鳴音を発する。
Next, at step 108, the CPU 35
In the mode set in steps 106 and 107, the oscillator 39 is controlled for a certain period of time to blow the speaker 6. For example, when the process of step 106 is performed, the speaker 6 emits a blow sound when the finger is released from the touch switch 5. When the process of step 107 is performed, the speaker 6 emits a blow sound when the finger touches the touch switch 5.

【0015】次にステップ109、110に於いて、C
PU35は上記ステップ106及びステップ107で設
定したモードで受信部4に信号を送出する。例えばステ
ップ106の処理が行われた場合、ステップ109に於
いて操作者が操作した位置にスイッチ画像が表示されて
いるか否かを判断し、YESの判断が成されたときタッ
チスイッチ5から指を離すと同時にステップ110でコ
ード化信号を送出する。また、ステップ107の処理が
行われた場合、タッチスイッチ5に指を接触すると同時
にコード化信号を送出する。
Next, in steps 109 and 110, C
The PU 35 sends a signal to the receiving unit 4 in the mode set in steps 106 and 107. For example, when the process of step 106 is performed, it is determined in step 109 whether or not the switch image is displayed at the position operated by the operator, and when the determination of YES is made, the finger is pressed from the touch switch 5. Simultaneously with the release, a coded signal is transmitted in step 110. When the process of step 107 is performed, a coded signal is transmitted at the same time when a finger is touched on the touch switch 5.

【0016】尚、上記実施例はビーム式タッチスイッチ
について例示したが、他のタッチスイッチ、例えば透明
電極を用いたタッチスイッチや感圧導電ゴム等を用いた
メンブレンスイッチにこの考案を使用することができる
ことは言うまでもない。
Although the above embodiment has exemplified the beam type touch switch, the present invention can be applied to other touch switches, for example, a touch switch using a transparent electrode or a membrane switch using pressure-sensitive conductive rubber. It goes without saying that you can do it.

【0017】[0017]

【考案の効果】この考案は平面上に複数の操作部を有す
るタッチスイッチと、車両の速度を検出して車速信号を
出力する車速センサと、該車速センサからの車速信号及
び前記タッチスイッチの操作による出力信号を入力する
制御部とを備えるタッチスイッチ装置に於いて、前記制
御部が、車速センサからの入力信号により車両が走行状
態か停止状態かを判断する車速判断手段と、該車速判断
手段において走行状態を判断した場合にタッチスイッチ
から指を離すことに感応するモードを設定する手段と、
該車速判断手段において停止状態を判断した場合にタッ
チスイッチに指を接触することに感応するモードを設定
する手段とを具備することに特徴が有り、これによりタ
ッチスイッチの感応モードを車両が走行状態にあるか停
止状態にあるかによって可変することができ、走行中に
於ける誤操作を防止しつつ停車時に於ける応答性を良く
することができるといった効果を奏する。
According to the present invention, a touch switch having a plurality of operation parts on a plane, a vehicle speed sensor for detecting a vehicle speed and outputting a vehicle speed signal, a vehicle speed signal from the vehicle speed sensor and operation of the touch switch are provided. And a control unit for inputting an output signal of the vehicle.
Vehicle speed determining means for determining whether the vehicle is stationary or stopped, and the vehicle speed determination
Touch switch when running condition is judged by means
Means for setting a mode responsive to releasing a finger from the
When the vehicle speed determining means determines that the vehicle is stopped,
Set the mode to respond to touching your finger on the switch
Means for changing the response mode of the touch switch depending on whether the vehicle is in a running state or a stopped state, thereby preventing erroneous operation during running while stopping the vehicle. This has the effect of improving the responsiveness at times.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この考案の好適な実施例を示す電気的ブロック
図である。
FIG. 1 is an electrical block diagram showing a preferred embodiment of the present invention.

【図2】図1のCPUが有するプログラムのフローチャ
ートである。
FIG. 2 is a flowchart of a program of a CPU shown in FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 表示部 2 マトリクス部 3 制御部 4 受信部 5 タッチスイッチ 6 スピーカ 7 車速センサ Reference Signs List 1 display unit 2 matrix unit 3 control unit 4 reception unit 5 touch switch 6 speaker 7 vehicle speed sensor

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 平面上に複数の操作部を有するタッチス
イッチと、車両の速度を検出して車速信号を出力する車
速センサと、該車速センサからの車速信号及び前記タッ
チスイッチの操作による出力信号を入力する制御部とを
備えるタッチスイッチ装置に於いて、 前記制御部が、車速センサからの入力信号により車両が
走行状態か停止状態かを判断する車速判断手段(10
5)と、該車速判断手段(105)において走行状態を
判断した場合にタッチスイッチから指を離すことに感応
するモードを設定する手段(106)と、該車速判断手
段(105)において停止状態を判断した場合にタッチ
スイッチに指を接触することに感応するモードを設定す
る手段(107)とを具備することを特徴とするタッチ
スイッチ装置。
1. A touch switch having a plurality of operation units on a plane, a vehicle speed sensor detecting a vehicle speed and outputting a vehicle speed signal, a vehicle speed signal from the vehicle speed sensor, and an output signal by operating the touch switch. And a control unit for inputting a vehicle speed , wherein the control unit controls the vehicle based on an input signal from a vehicle speed sensor.
Vehicle speed determining means (10) for determining whether the vehicle is running or stopped.
5) and the traveling state is determined by the vehicle speed determining means (105).
Responds to removing the finger from the touch switch when judged
Means (106) for setting the mode to perform,
Touch when stop state is determined in step (105)
Set the mode to respond to touching the switch with your finger
(107) . A touch switch device comprising:
JP3002891U 1991-01-31 1991-01-31 Touch switch device Expired - Lifetime JP2547538Y2 (en)

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JPH0498650U JPH0498650U (en) 1992-08-26
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