JP2547078B2 - Carriage braking method - Google Patents

Carriage braking method

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JP2547078B2 JP63215987A JP21598788A JP2547078B2 JP 2547078 B2 JP2547078 B2 JP 2547078B2 JP 63215987 A JP63215987 A JP 63215987A JP 21598788 A JP21598788 A JP 21598788A JP 2547078 B2 JP2547078 B2 JP 2547078B2
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邦夫 山本
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    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J19/00Character- or line-spacing mechanisms
    • B41J19/02Character- or line-spacing mechanisms with retarding devices, e.g. brakes

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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、キャリッジを往復移送させて記録を行う方
式の記録装置におけるキャリッジ制動方法に関し、特に
キャリッジ制動時に発生する騒音を低下させることを可
能とした、キャリッジ制動方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carriage braking method in a recording apparatus of a type in which a carriage is reciprocally moved to perform recording, and particularly noise generated during carriage braking can be reduced. And the carriage braking method.

[従来の技術] 従来よりキャリッジを往復移送させて記録を行ういわ
ゆるシリアル式のプリンタが実用化され広く普及してい
る。シリアル式のプリンタは、インパクト式とノンイン
パクト式とに分類されるが、従来インパクト式のもの
が、性能が比較的安定であること、記録速度が比較的高
速であること、ランニングコストが低いこと等の理由か
らノンインパクト式に比べていちはやく普及し、その市
場占有率が高いという現状である。しかしながら、イン
パクト式のものは原理的に騒音が大きくなることが避け
られず、近年のオフィスの静粛化という要求から、低騒
音で記録を行うことができるノンインパクト式のプリン
タが注目を集めている。このような低騒音をめざしたプ
リンタでは従来のインパクト式では問題にならなかった
ような騒音が目立ってくることになり、その中で特にキ
ャリッジが往復動作する際に発生する騒音は無視できな
いものである。シリアル式のプリンタは、キャリッジが
往復動作を行う事により記録を行うものであり、キャリ
ッジが記録範囲を越えた位置において反転動作を行う必
要がある。この反転動作中は記録動作を行えないため、
記録時間を短くするため、すなわち記録速度を高速化す
るためには、前記反転時間を短くする必要があり、その
ため、DCモータを駆動源にした場合、キャリッジが記録
範囲を越えたときにただちにモータに逆方向の通電を与
えることにより、キャリッジの反転を最小時間で行うよ
うにしている。
[Prior Art] Conventionally, so-called serial type printers that carry out recording by reciprocally moving a carriage have been put into practical use and widely spread. Serial printers are classified into impact type and non-impact type. Conventional impact type printers have relatively stable performance, relatively high recording speed, and low running cost. For this reason, it has spread more quickly than the non-impact type and has a high market share. However, in principle, impact type printers inevitably increase noise, and non-impact printers capable of recording with low noise have attracted attention due to the recent demand for quieter offices. . In printers aiming for such low noise, noise that is not a problem with the conventional impact type becomes noticeable, and among them, noise particularly when the carriage reciprocates cannot be ignored. is there. The serial type printer performs recording by reciprocating the carriage, and it is necessary to perform the reversing operation at the position where the carriage exceeds the recording range. Since the recording operation cannot be performed during this inversion operation,
In order to shorten the recording time, that is, to increase the recording speed, it is necessary to shorten the reversal time.Therefore, when a DC motor is used as the drive source, when the carriage exceeds the recording range, the motor immediately By reversing the energization in the reverse direction, the carriage is turned over in a minimum time.

[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、このように急激な制動を行った場合、
モータ軸、プーリ軸等に大きな衝撃が加わり反転時に発
生する騒音は大きくなる。このような大きな騒音の発生
を防ぐ方法として、モータの通電端子間をトランジスタ
等のスイッチング素子等を用いてショートさせるいわゆ
るショートブレーキを用いてキャリッジの制動を行う、
というものが考えられるが、この方法では騒音は小さく
なるが、反面制動力が十分でなく、したがって、モータ
が停止するまでの時間が長くなり記録時間の短縮、すな
わち記録速度を高速化することができない。
[Problems to be Solved by the Invention] However, when sudden braking is performed in this way,
A large impact is applied to the motor shaft, the pulley shaft, etc., and the noise generated at the time of reversal becomes large. As a method of preventing the generation of such a large noise, the carriage is braked by using a so-called short brake that short-circuits the energizing terminals of the motor by using a switching element such as a transistor.
Although this method can reduce the noise, this method does not have sufficient braking force. Therefore, the time until the motor stops becomes longer and the recording time can be shortened, that is, the recording speed can be increased. Can not.

本発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たものであり、キャリッジの反転時の騒音を小さく保っ
たまま、反転時間も短くすることができるキャリッジ制
動方法を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object thereof is to provide a carriage braking method capable of shortening the reversing time while keeping the noise at the time of reversing the carriage small. I am trying.

[問題点を解決するための手段] 本発明は、上述の目的を達成するためになされたもの
で、記録信号に基づき駆動制御される記録ヘッドと、該
記録ヘッドを搭載するキャリッジと、被記録媒体を支持
するプラテンと、前記被記録媒体を移送するための被記
録媒体送り機構と、前記キャリッジを前記被記録媒体の
移送方向に対して直交方向に往復運動させるキャリッジ
制御機構とを具備する記録装置におけるキャリッジ制動
方法において、 前記キャリッジ制御機構は、DCモータと、該DCモータ
の動力を伝達する伝達手段と、前記キャリッジの位置検
出を行うリニアエンコーダと、前記DCモータの回転角を
検出を行うロータリエンコーダとを有し、 前記キャリッジが制動範囲に移動した時DCモータに逆
方向通電を行い制動をかけ所定時間経過後、前記リニア
エンコーダのパルスレート(LEP)と前記ロータリエン
コーダのパルスレート(REP)とを測定し、その測定結
果と予め設定したパルスレート(Pref)とを比較し、 LEP<PrefであればDCモータへ逆方向通電を行ない反
転動作を終了し、LEP≧PrefであればさらにLEPとREPと
を比較しLEP=REPであればDCモータへ逆方向通電をおこ
ないLEP>REPであればDCモータへの逆方向通電を切りシ
ョトブレーキ動作を行うことによりキャリッジを制動、
停止させ反転させることを特徴としている。
[Means for Solving the Problems] The present invention has been made to achieve the above-described object, and includes a recording head whose drive is controlled based on a recording signal, a carriage on which the recording head is mounted, and a recording target. Recording comprising a platen for supporting a medium, a recording medium feeding mechanism for moving the recording medium, and a carriage control mechanism for reciprocating the carriage in a direction orthogonal to the moving direction of the recording medium. In a carriage braking method for an apparatus, the carriage control mechanism detects a DC motor, a transmission unit that transmits power of the DC motor, a linear encoder that detects a position of the carriage, and a rotation angle of the DC motor. With a rotary encoder, when the carriage moves into the braking range, the DC motor is energized in the reverse direction for braking and after a predetermined time has passed, The pulse rate (LEP) of the linear encoder and the pulse rate (REP) of the rotary encoder are measured, and the measurement result is compared with the preset pulse rate (Pref). If LEP <Pref, the DC motor is selected. Reverse current is applied to end the reversal operation. If LEP ≥ Pref, further compare LEP and REP. If LEP = REP, perform reverse current to the DC motor. If LEP> REP, reverse to DC motor. The carriage is braked by turning off the energization in the direction and performing a short brake operation.
It is characterized by stopping and reversing.

[作用] このような構成においてキャリッジが制動される時の
様子はまず、モータに逆方法の電流を流すとモータは制
動が始まり、キャリッジの慣性と前記伝達手段とモータ
シャフトまたはモータシャフトに圧入されたプーリとの
滑り摩擦の大きさによりキャリッジの慣性が大きくなる
と前記伝達手段と前記モータシャフトまたはモータシャ
フトに圧入されたプーリとの間に滑りが発生する。この
とき、キャリッジの位置をしめすリニアエンコーダの出
力とモータの回転角度をしめすロータリエンコーダの出
力パルスレートに相違が生じる。この出力を検出しモー
タへの逆方向電流を停止し、ショートブレーキまたはフ
リーランとすると前記伝達手段とモータシャフトとの滑
りは減少してゆく。そして、滑りが無くなった時点で再
度逆方向電流を流す。この動作を繰り返して行い、モー
タの回転速度が一定値以下になったならばモータに逆方
向電流を流し続けることにより、キャリッジは停止し、
反対方向へ移動し始める。以上の動作によりキャリッジ
は急激なブレーキによる反転時の騒音もなく、かつ反転
に要する時間も短くできる。
[Operation] When the carriage is braked in such a configuration, first, when a reverse current is applied to the motor, the motor starts braking, and the inertia of the carriage and the transmission means and the motor shaft or the motor shaft are press-fitted. When the inertia of the carriage increases due to the amount of sliding friction with the pulley, a slip occurs between the transmission means and the motor shaft or the pulley press-fitted into the motor shaft. At this time, a difference occurs between the output of the linear encoder indicating the position of the carriage and the output pulse rate of the rotary encoder indicating the rotation angle of the motor. When this output is detected and the reverse current to the motor is stopped and short brake or free run is performed, the slip between the transmission means and the motor shaft is reduced. Then, when slippage disappears, the reverse current is passed again. This operation is repeated, and if the motor rotation speed falls below a certain value, the carriage will stop by continuing to supply a reverse current to the motor.
Start moving in the opposite direction. With the above operation, the carriage has no noise when reversing due to abrupt braking, and the time required for reversing can be shortened.

[実施例] 以下、本発明を図面に基づいて詳細に説明する。第1
図は、本発明の一実施例としての記録装置の主要機構を
示す斜視図である。
[Examples] Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. First
FIG. 1 is a perspective view showing a main mechanism of a recording apparatus as an embodiment of the present invention.

記録装置のフレームは、ベースフレーム1、左側板
2、右側板3より構成される。
The frame of the recording device includes a base frame 1, a left side plate 2, and a right side plate 3.

キャリッジ機構部は、記録ヘッド50、記録ヘッド50を
搭載したキャリッジ20、メインシャフト30、キャリッジ
20の駆動を行うDCモータ31、駆動ベルト32、記録ヘッド
50に記録信号を供給するためのFPC33、駆動プーリ34、
従動プーリ35等の部品より構成されている。記録ヘッド
50は、キャリッジ20にとりつけられキャリッジ20の移動
とともに前記左側板2と右側板3の間を移動可能になっ
ている。キャリッジ20は、一体的に構成された摺動性の
高い軸受けを介し、メインシャフト30上を摺動運動す
る。このときの動力源はDCモータ31であり、該DCモータ
31は、その軸に圧入嵌合で取り付けられた駆動プーリ34
と該駆動プーリ34と係合する平ベルト32を介し、前記キ
ャリッジ20へと動力伝達を行うものである。従動プーリ
35は、駆動プーリ34と対峙する位置に設けられベルト張
力付勢手段36によって駆動ベルト32に適正張力を与えて
いる。ロータリエンコーダ101はDCモータ31の回転位置
を検出するものであり一方、キャリッジの位置はスリッ
ト板102とキャリッジ20に保持されたリニアエンコーダ1
03により検出される。尚、本実施例では動力伝達部材と
して、平ベルトを用いた場合を説明したが、平ベルトに
代えてプーリに対し摩擦によって動力を伝達することが
可能なワイヤ等の伝達系を用いても何ら支障はない。
The carriage mechanism includes a recording head 50, a carriage 20 on which the recording head 50 is mounted, a main shaft 30, and a carriage.
20 DC motor 31, drive belt 32, recording head
FPC 33, drive pulley 34, for supplying a recording signal to 50,
It is composed of components such as the driven pulley 35 and the like. Recording head
The reference numeral 50 is attached to the carriage 20 and can move between the left side plate 2 and the right side plate 3 as the carriage 20 moves. The carriage 20 slides on the main shaft 30 via an integrally configured bearing having high slidability. The power source at this time is the DC motor 31, and the DC motor
31 is a drive pulley 34 attached to the shaft by press fitting
The power is transmitted to the carriage 20 through the flat belt 32 that engages with the drive pulley 34. Driven pulley
35 is provided at a position facing the drive pulley 34 and applies proper tension to the drive belt 32 by the belt tension urging means 36. The rotary encoder 101 detects the rotational position of the DC motor 31, while the position of the carriage is the linear encoder 1 held by the slit plate 102 and the carriage 20.
Detected by 03. In the present embodiment, the case where the flat belt is used as the power transmission member has been described, but a transmission system such as a wire that can transmit power to the pulley by friction may be used instead of the flat belt. There is no hindrance.

次に、被記録媒体送り機構部は、ロール状被記録媒体
60、プラテン70、被記録媒体押え71、LFモータ80、LF動
力伝達系81等の部品より構成されている。プラテン70
は、アルミ等で形成された円筒パイプ形状をしており、
その支持は、前記ベースフレーム1上に設けられた両端
2個ずつのリング73aと、バネ等の付勢手段を介しプラ
テン70をベースフレーム側に押しつける両端1個ずつの
リング73bにより、その外径を保持されることによって
実現している。動力伝達機構は、ステッピングモータ等
よりなるLFモータ80の動力をLF動力伝達系81の減速機構
を介し、トルクアップ、送りステップの細分化をはかっ
た上で、図示しないLF駆動プーリへ伝達する構成となっ
ている。この後、該LF駆動プーリと係合する複数のLFベ
ルト(歯付)74へ動力が伝達され、LFベルト74は、前記
プラテン70の外周に設けられた溝に収まった状態で駆動
されることにより、被記録媒体60の所定量送りが行なわ
れる。被記録媒体押え71は、例えばステンレス等の薄板
鋼板で形成され、保持部材72によって、右側板3とLF側
板4間に保持されるとともに、図示しない付勢手段によ
って、被記録媒体60aをプラテン70に押し付ける方向に
付勢されており、被記録媒体60aの記録位置近傍での浮
きを抑える役割を果たしている。100は印画領域外に設
けられた記録ヘッド50の回復機構であって、回復機構10
0を必要に応じて動作させることによって、記録ヘッド5
0のノズル面クリーニング、インク供給、不吐出回復、
ノズル乾燥防止等がなされる。
Next, the recording medium feeding mechanism part
60, a platen 70, a recording medium presser 71, an LF motor 80, an LF power transmission system 81, and other components. Platen 70
Has a cylindrical pipe shape made of aluminum, etc.
The support is provided by two rings 73a at both ends provided on the base frame 1 and rings 73b at both ends pressing the platen 70 toward the base frame via urging means such as a spring. Is realized by being held. The power transmission mechanism is configured to transmit the power of the LF motor 80 including a stepping motor or the like to the LF drive pulley (not shown) through the deceleration mechanism of the LF power transmission system 81 after increasing the torque and subdividing the feeding steps. Has become. After that, power is transmitted to a plurality of LF belts (with teeth) 74 that engage with the LF drive pulleys, and the LF belts 74 are driven while being housed in the grooves provided on the outer periphery of the platen 70. As a result, the recording medium 60 is fed by a predetermined amount. The recording medium press 71 is formed of, for example, a thin steel plate such as stainless steel, and is held between the right side plate 3 and the LF side plate 4 by a holding member 72, and the recording medium 60a is pressed by a platen 70 by urging means (not shown). The recording medium 60a plays a role of suppressing floating near the recording position of the recording medium 60a. Reference numeral 100 denotes a recovery mechanism for the recording head 50 which is provided outside the printing area.
Printhead 5 by operating 0 as needed.
Nozzle surface cleaning of 0, ink supply, non-ejection recovery,
Nozzle drying is prevented.

この記録装置により所望の文字、画像を得ようとする
場合には、前記記録ヘッド50にFPC33を介し、記録信号
を送信し、同時にDCモータ31を駆動しキャリッジ20を往
復運動させる。この時、該キャリッジの往復運動に同期
させ被記録媒体60aを所定ピッチ送りする事により、被
記録媒体へ文字、画像等がドットの集合として形成され
ていく。
In order to obtain a desired character or image with this recording device, a recording signal is transmitted to the recording head 50 via the FPC 33, and at the same time, the DC motor 31 is driven to reciprocate the carriage 20. At this time, by feeding the recording medium 60a at a predetermined pitch in synchronization with the reciprocation of the carriage, characters, images, and the like are formed as a set of dots on the recording medium.

第2図は、キャリッジ駆動回路部の構成を示すブロッ
ク図である。CPU200は、モータドライバ201に対してDC
モータ31の回転方向、ブレーキ/回転等の信号を与える
とともに、ロータリエンコーダ101、リニアエンコーダ1
03の出力(この例ではパルス列)を読み取る構成となっ
ている。第4図にCPU200の出力a,bとそれに対応するモ
ータドライバ201の動作機能を示す。第3図は、第2図
の構成における本発明のキャリッジ制動方法を示したも
のである。まず、キャリッジ20が制動範囲に移動した時
DCモータ31に逆方向通電を行い制動をかける。その後、
所定の時間、例えば500μsec経過後、リニアエンコーダ
103のパルスレート(以下LEPと略す)をCPU200にて測定
する。次にロータリエンコーダ101のパルスレート(以
下REPと略す)を同様に測定し、これら両者を比較す
る。そして、その結果が、LEP<Pref(Prefは予め設定
されたパルスレート)となっていればキャリッジの走行
スピードが十分小さくなったと判断し、DCモータ31へ更
に逆方向通電を行い反転動作を終了させる。またLEP=
>Prefの時はLEPとREPを比較しLEP=REPであればキャリ
ッジ20とDCモータ31は同期して回転しているのでDCモー
タ31へは逆方向通電を行ないLEP>REPなるときはDCモー
タ31への逆方向通電を切りショートブレーキ動作を行
う。以下、この手順を繰り返す事により、キャリッジ20
を制動、停止させ、反転させる。
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the carriage drive circuit section. CPU200 is DC for motor driver 201
The rotary encoder 101 and the linear encoder 1 are provided while giving signals such as the rotation direction of the motor 31 and brake / rotation.
The output of 03 (pulse train in this example) is read. FIG. 4 shows the outputs a and b of the CPU 200 and the operation functions of the motor driver 201 corresponding thereto. FIG. 3 shows the carriage braking method of the present invention in the configuration of FIG. First, when the carriage 20 moves into the braking range
Apply reverse current to the DC motor 31 and apply braking. afterwards,
Linear encoder after a predetermined time, for example 500μsec
Measure the pulse rate of 103 (hereinafter abbreviated as LEP) with CPU200. Next, the pulse rate (hereinafter abbreviated as REP) of the rotary encoder 101 is similarly measured, and these two are compared. If the result is LEP <Pref (Pref is a preset pulse rate), it is determined that the traveling speed of the carriage has become sufficiently small, and the DC motor 31 is further energized in the reverse direction to end the reversing operation. Let LEP =
When> Pref, LEP and REP are compared. If LEP = REP, the carriage 20 and DC motor 31 are rotating in synchronism, so the DC motor 31 is energized in the reverse direction, and when LEP> REP, the DC motor. Turn off the reverse current to 31 and perform short brake operation. After that, by repeating this procedure, the carriage 20
Brake, stop and reverse.

[発明の効果] 以上説明してきたように、本発明によれば、DCモータ
への逆方向通電によるブレーキ作用が強くなり過ぎたと
きにはブレーキをショートブレーキとしブレーキ作用を
低下させるので、キャリッジの反転時における騒音を低
下させると共に伝達手段へ過剰な負荷を掛ける事なく、
またキャリッジの反転時にショートブレーキのみを用い
た場合に比較して反転時間も大幅に短くすることがで
き、記録時間を短縮することができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, when the braking action due to the reverse energization of the DC motor becomes too strong, the brake is shortened to reduce the braking action. And reduce the noise in the vehicle without overloading the transmission means.
Further, the reversing time can be greatly shortened and the recording time can be shortened as compared with the case where only the short brake is used at the time of reversing the carriage.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本発明の一実施例としての記録装置の主要機
構部斜視図、第2図は、本発明に係わる記録装置のキャ
リッジ駆動回路のブロック図、第3図は、同じく本発明
に係わるキャリッジ制動方法を示す流れ図、第4図は第
2図に示すブロック図中のDCモータドライバの動作機能
を示す説明図である。 50……記録ヘッド 20……キャリッジ 31……DCモータ 101……ロータリエンコーダ 102……スリット板 103……リニアエンコーダ
FIG. 1 is a perspective view of a main mechanism portion of a recording apparatus as an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram of a carriage drive circuit of the recording apparatus according to the present invention, and FIG. FIG. 4 is a flow chart showing a related carriage braking method, and FIG. 4 is an explanatory diagram showing an operation function of the DC motor driver in the block diagram shown in FIG. 50 …… Recording head 20 …… Carriage 31 …… DC motor 101 …… Rotary encoder 102 …… Slit plate 103 …… Linear encoder

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】記録信号に基づき駆動制御される記録ヘッ
ドと、該記録ヘッドを搭載するキャリッジと、被記録媒
体を支持するプラテンと、前記被記録媒体を移送するた
めの被記録媒体送り機構と、前記キャリッジを前記被記
録媒体の移送方向に対して直交方向に往復運動させるキ
ャリッジ制御機構とを具備する記録装置におけるキャリ
ッジ制動方法において、 前記キャリッジ制御機構は、DCモータと、該DCモータの
動力を伝達する伝達手段と、前記キャリッジの位置検出
を行うリニアエンコーダと、前記DCモータの回転角を検
出を行うロータリエンコーダとを有し、 前記キャリッジが制動範囲に移動した時DCモータに逆方
向通電を行い制動をかけ所定時間経過後、前記リニアエ
ンコーダのパルスレート(LEP)と前記ロータリエンコ
ーダのパルスレート(REP)とを測定し、その測定結果
と予め設定したパルスレート(Pref)とを比較し、 LEP<PrefであればDCモータへ逆方向通電を行ない反転
動作を終了し、LEP≧PrefであればさらにLEPとREPとを
比較しLEP=REPであればDCモータへ逆方向通電をおこな
いLPE>REPであればDCモータへの逆方向通電を切りショ
トブレーキ動作を行うことによりキャリッジを制動、停
止させ反転させることを特徴とするキャリッジ制動方
法。
1. A recording head which is drive-controlled based on a recording signal, a carriage which mounts the recording head, a platen which supports a recording medium, and a recording medium feeding mechanism for moving the recording medium. A carriage control mechanism for reciprocating the carriage in a direction orthogonal to the direction of movement of the recording medium, the carriage control mechanism comprising a DC motor and a power of the DC motor. A linear encoder that detects the position of the carriage, and a rotary encoder that detects the rotation angle of the DC motor. When the carriage moves within the braking range, the DC motor is energized in the reverse direction. After applying the brake for a predetermined time, the pulse rate (LEP) of the linear encoder and the pulse of the rotary encoder The rate (REP) is measured, and the measurement result is compared with the preset pulse rate (Pref). If LEP <Pref, the DC motor is energized in the reverse direction to end the reversing operation, and LEP ≧ Pref If there is, LEP and REP are further compared. If LEP = REP, the DC motor is energized in the reverse direction. If LPE> REP, the DC motor is de-energized in the reverse direction and the carriage is braked by performing a short brake operation. A carriage braking method characterized by stopping and reversing.
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