JP2544980Y2 - Fire extinguisher hose car - Google Patents
Fire extinguisher hose carInfo
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- JP2544980Y2 JP2544980Y2 JP1991055919U JP5591991U JP2544980Y2 JP 2544980 Y2 JP2544980 Y2 JP 2544980Y2 JP 1991055919 U JP1991055919 U JP 1991055919U JP 5591991 U JP5591991 U JP 5591991U JP 2544980 Y2 JP2544980 Y2 JP 2544980Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、火災の際に、例えば屋
外の消火栓から給水される消防車に接続して使用する消
火用ホースカーに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fire-extinguishing hose car used in the event of a fire, for example, by connecting to a fire engine supplied with water from an outdoor fire hydrant.
【0002】[0002]
【背景技術】一般に、火災発生に際しては消防車が出動
し、この消防車に火災発生現場に最も近い消火栓から給
水を行い、作業員が消防車から火災発生現場まで消火用
ホースを延ばして放水または泡の噴射による消火活動を
行っている。特に石油コンビナート等においては、主要
道路沿いに略70メートル間隔に消火栓が設置されてお
り、消火にあたっては火災発生現場に最も近い消火栓が
使用されている。この際、ホースを延ばして放水するま
では、背負器による方法や、手びろめといわれる方法、
および、運搬車等による方法等で行われていることが知
られている。BACKGROUND ART Generally, a fire engine is dispatched when a fire occurs, water is supplied to this fire engine from a fire hydrant closest to the fire occurrence site, and workers extend a fire hose from the fire engine to the fire occurrence site to discharge water or Fire fighting by foam injection. Especially in petroleum complexes, fire hydrants are installed along the main road at intervals of approximately 70 meters, and the fire hydrant closest to the fire occurrence site is used for fire extinguishing. At this time, until the hose is extended and water is released, a method using a backpack, a method called hand-shrinking,
It is also known that the method is performed by a method using a transport vehicle or the like.
【0003】すなわち、背負器による方法では、背負い
式の器具に所定長さの消火用ホースが所定の本数だけ結
合されて収納されており、消火作業員はこの背負い式の
器具を背負い、同時に消火用ホースに接続されるノズル
と銃座とを手に持って運び、ホースを延長している。そ
して、消火作業員はホース延長後、ホースとノズルとを
接続し、これらを引き続き銃座に固定して消火作業を行
っている。That is, in the method using a backpack, a predetermined number of fire-extinguishing hoses are connected to and housed in a backpack-type appliance, and a fire-extinguishing worker carries the backpack-type appliance and simultaneously extinguishes the fire. The nozzle is connected to the hose and the turret is carried in hand, and the hose is extended. After the hose is extended, the fire-extinguishing worker connects the hose and the nozzle, and continuously fixes them to the turret to perform the fire-extinguishing operation.
【0004】また、手びろめ方式では、消防車が停車し
た場所から、作業員が、まず、所定長さの消火用ホース
を所定の本数だけそれらを順次結合しながら延長して運
搬する。次いで、作業員はノズルと銃座とを再び所定の
場所に運搬し、前記ホースにノズルを結合させている。
その後、消火作業員はこのノズルを銃座に固定して消火
作業を行っている。[0004] In the hand-stopping method, a worker first extends and transports a predetermined number of fire hoses of a predetermined length from a place where the fire engine stops, while sequentially connecting them by a predetermined number. Next, the worker transports the nozzle and the turret to a predetermined place again, and connects the nozzle to the hose.
After that, the fire fighting worker fixed the nozzle to the turret to carry out fire fighting.
【0005】さらに、運搬車等による方法では、ホース
等が収納された収納箱にノズルを取り付け、これとは別
個に銃座を支持する銃座支持板等を設け、これらを車輪
付の固定枠に連結させておいて、作業員が全体を所定の
場所に運搬している。Further, in the method using a transport vehicle or the like, a nozzle is attached to a storage box in which a hose or the like is stored, and a turret support plate or the like for separately supporting a turret is provided, and these are connected to a fixed frame with wheels. In this case, the worker is transporting the whole to a predetermined place.
【0006】[0006]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の背負器による方法では、消火作業員は複数の消
火用ホースが収納された器具を背負い、しかも手にはノ
ズルと銃座とを持って火災発生現場の近くまで行かなく
てはならない。 一人の消火作業員がこのような準備を
行うには、ホース等は重く、その上運ぶ距離が長いと、
疲労が激しいので体力的に自信のない者は行えないとい
う運搬上の問題がある。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the above-mentioned conventional method using a backpack, the fire-extinguishing worker carries a device containing a plurality of fire-extinguishing hoses, and holds a nozzle and a turret in his hand. You must go close to the site of the outbreak. In order for one fire fighter to make such preparations, if the hoses are heavy and the carrying distance is long,
There is a transport problem that people who are not confident physically can not do so due to severe fatigue.
【0007】特に、火災を一刻も早く消火するためには
放水準備を急がねばならず、消火作業員は、いきおい、
走るなり急ぎ足にならざるを得ない。この場合、疲労は
一段と激しいものとなる。その結果、消火作業の準備ま
でに時間が掛かり、初期消火活動の迅速化に支障を及ぼ
している。In particular, in order to extinguish a fire as soon as possible, preparations for water discharge must be rushed.
I have to run and be in a hurry. In this case, the fatigue becomes even more severe. As a result, it takes a long time to prepare for fire extinguishing work, which hinders quick initial fire extinguishing activities.
【0008】そこで、ホース等をそれぞれ別の消火作業
員が分担して運べば、それほどの疲労はないが、そうす
ると、多くの作業員を必要とするという別の問題が生じ
ている。[0008] In this case, if the fire extinguishing workers carry the hoses and the like in a shared manner, there is not much fatigue. However, this causes another problem that many workers are required.
【0009】また、前記手びろめ方法では、消防車が停
車した場所から、作業員がまず所定の本数の消火用ホー
スを繋ぎながら延長し、火災発生現場の近くまで運ばな
ければならない。作業者はホースを運んだ後、ノズルと
銃座とを再び消防車から最後のホースの位置まで運び、
これらを結合しなければならない。このように消火作業
の準備が面倒で、時間が掛かり、前記背負器による方法
と同様初期消火活動の迅速化に支障を及ぼしている。ま
た、大きな労力を必要とするので、一段と疲労度が大き
くなる。[0009] In the above hand-stopping method, a worker must first extend a predetermined number of fire-extinguishing hoses from the place where the fire engine stops, and transport the fire ex- tenders to the vicinity of the fire occurrence site. After carrying the hose, the worker again carried the nozzle and turret from the fire engine to the last hose position,
These must be combined. As described above, the preparation for the fire extinguishing operation is troublesome and time-consuming, and hinders the speeding up of the initial fire extinguishing activity as in the method using the backpack. Further, since a large amount of labor is required, the degree of fatigue is further increased.
【0010】さらに、前記運搬車による方法では、収納
箱や銃座支持板や固定枠等がそれぞれ別個に設けられて
いるので、装置全体が大きくなる。その結果、重量も重
くなり運搬しずらく、また、消防車に多数備え付けるこ
とができないという問題がある。Further, in the above-described method using a transport vehicle, since the storage box, the turret support plate, the fixed frame, and the like are separately provided, the entire apparatus becomes large. As a result, there is a problem that the weight becomes heavy and it is difficult to carry, and a large number of fire trucks cannot be provided.
【0011】ここに本考案の目的は、コンパクト化さ
れ、消防車に多数備え付けることができるとともに、短
時間で消火準備ができ、かつ、疲労度の少ない消火用ホ
ースカーを提供することにある。It is an object of the present invention to provide a fire extinguisher hose car which is compact, can be mounted on a large number of fire engines, can be prepared for fire extinguishing in a short time, and has a low degree of fatigue.
【0012】[0012]
【課題を解決するための手段】本考案は、基台と、この
基台に設けられた車輪と、前記基台に開閉自在に設けら
れ、閉じた時互いに枠組みを構成するとともに、開いた
時地表面と係止可能となる複数の銃座脚と、前記基台に
起伏角度調整自在に設けられた銃座本体と、この銃座本
体の先端側に着脱可能に連結される消火用ノズルと、前
記銃座本体の後端側に着脱可能に連結されるとともに消
火栓に連結され、かつ、前記銃座脚の枠組み内に収納さ
れる消火用ホースとを備えて消火用ホースカーを構成し
たものである。According to the present invention, a base, wheels provided on the base, and a base provided on the base so as to be openable and closable form a frame when closed and open when closed. A plurality of turret legs that can be locked to the ground surface, a turret main body provided on the base so as to be able to adjust the undulation angle, a fire extinguishing nozzle detachably connected to a tip side of the turret main body, A fire hose for fire extinguishing comprises a fire extinguisher hose detachably connected to the rear end side of the main body and connected to the fire hydrant and housed in the framework of the turret leg.
【0013】[0013]
【作用】このような本考案では、基台に設けた複数の銃
座脚を閉じた時枠組みが構成され、この枠組み内に消火
用ホースを収納してある。複数の銃座脚と銃座本体,消
火用ノズル,消火用ホース等を設けた基台は、車輪を備
えてコンパクトな消火用ホースカーを構成しており、こ
のようなホースカーを消火作業者が火災現場の近くまで
引っ張って移動する。According to the present invention, a frame is formed when a plurality of turret legs provided on the base are closed, and a fire extinguishing hose is stored in the frame. A base equipped with a plurality of turret legs, a turret body, a fire extinguishing nozzle, a fire extinguishing hose, and the like constitutes a compact fire extinguishing hose car equipped with wheels. Pull to move nearby.
【0014】このように、銃座本体,消火用ノズル,消
火用ホースは、予め結合されて基台に取り付けられて消
火用ホースカーを構成しているので、この消火用ホース
カーはコンパクトなものとなり、従って、消防車に多数
設置できる。また、基台には車輪を設けてあり基台を引
っ張るだけで移動できるので、消火用ホース等の運搬が
簡単に行える。また、所定の位置まで移動したら銃座脚
を開いて、銃座脚を地表面に係止させるだけで基台を固
定できるので、操作が楽であり、かつ、短時間で消火準
備が可能となり、これらにより、前記目的が達成され
る。As described above, since the turret body, the fire extinguishing nozzle, and the fire extinguishing hose are combined in advance and attached to the base to constitute a fire extinguishing hose car, the fire extinguishing hose car is compact, and accordingly, Can be installed in many fire trucks. Further, the base is provided with wheels and can be moved only by pulling the base, so that a fire extinguishing hose or the like can be easily transported. In addition, since the base can be fixed simply by opening the turret legs after moving to the predetermined position and locking the turret legs to the ground surface, operation is easy, and fire extinguishing preparation can be performed in a short time. Thereby, the above object is achieved.
【0015】[0015]
【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。本実施例の消火用ホースカーの全体正面図,全
体側面図および全体平面図が示された図1〜3におい
て、消火用ホースカー1は、車輪3が取り付けられた基
台2と、この基台2に開閉自在に設けられた複数の銃座
脚4と、基台2に設けられるとともに、両端部に消火用
ノズル8と消火用ホース7とが連結された銃座本体6と
を備えて構成されており、移動自在となっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIGS. 1 to 3 showing an overall front view, an overall side view, and an overall plan view of a fire extinguisher hose car of the present embodiment, a fire extinguishing hose car 1 includes a base 2 on which wheels 3 are mounted, and a base 2 A plurality of turret legs 4 that can be opened and closed freely, and a turret body 6 that is provided on the base 2 and that has a fire extinguishing nozzle 8 and a fire extinguishing hose 7 connected to both ends. , It is movable.
【0016】前記基台2は、2枚の縦長の板材20を、そ
れらが平行になるようにその下側を横板21で連結し、平
面視略コ字形に形成したブラケット22を備えている。こ
の縦長の板材20の内の1枚の上部には、前方(ホースカ
ー1の進行方向、図1の紙面手前側)に突出する略三角
形の突部20A が形成されている。また、前記ブラケット
22の前記横板21の前方には、2枚の板材からなる前脚支
持ブラケット23が、前記平行な縦長の板材20の内方に、
互いに僅かの隙間を有して取り付けられている。The base 2 is provided with a bracket 22 formed by connecting two vertically long plate members 20 to each other with a horizontal plate 21 so as to be parallel to each other and forming a substantially U-shape in plan view. . An upper portion of one of the vertically long plate members 20 is formed with a substantially triangular protrusion 20A that protrudes forward (in the traveling direction of the hose car 1, toward the front in FIG. 1). In addition, the bracket
In front of the horizontal plate 21 of 22, a front leg support bracket 23 made of two plates is provided inside the parallel vertically long plate 20,
They are mounted with a slight gap from each other.
【0017】前記縦長の板材20の略中央部には、図4に
示すように、逆ハ字形に延びる一対の後脚支持ブラケッ
ト24が、略三角形のライナー25を介してそれぞれ水平方
向に固着されている。この後脚支持ブラケット24は、前
記縦長の板材20に固着された斜め板26と、この斜め板26
を挟み込んだ一対の斜め板27とで構成されている。As shown in FIG. 4, a pair of rear leg supporting brackets 24 extending in an inverted C-shape are fixed to a substantially central portion of the vertically long plate member 20 via a substantially triangular liner 25 in a horizontal direction. ing. The rear leg support bracket 24 includes an oblique plate 26 fixed to the vertically long plate member 20 and the oblique plate 26.
And a pair of diagonal plates 27 sandwiching it.
【0018】前記後脚支持ブラケット24には、その上部
に取り付け板28,29を介して一対のホース保持板30が設
けられており、このホース保持板30は、長方形のプレー
トで形成されている。この際、ホース保持板30は、その
長手方向の2辺がホースカー1の進行方向に対して直交
する方向に位置して設けられる。The rear leg support bracket 24 is provided with a pair of hose holding plates 30 via mounting plates 28 and 29 on the upper portion thereof, and the hose holding plate 30 is formed of a rectangular plate. . At this time, the hose holding plate 30 is provided so that two sides in the longitudinal direction are located in a direction orthogonal to the traveling direction of the hose car 1.
【0019】ここにおいて、これら2枚の縦長の板材2
0,前脚支持ブラケット23,一対の後脚支持ブラケット2
4および一対のホース保持板30等により、前記基台2が
構成される。Here, these two vertically long plate members 2
0, front leg support bracket 23, pair of rear leg support brackets 2
The base 2 is constituted by 4 and a pair of hose holding plates 30 and the like.
【0020】前記縦長の板材20の下側には、板材20を水
平方向に貫通するとともに、図略の軸受等により回転自
在に支持された車軸31を介して車輪3が取り付けられて
いる。この車輪3は、スポーク,チューブレス形式とさ
れ、軽量とすることでホースカー1の移動が容易となる
ように構成されている。Wheels 3 are attached to the lower side of the vertically long plate member 20 through an axle 31 which penetrates the plate member 20 in the horizontal direction and is rotatably supported by bearings (not shown). The wheels 3 are of a spoke and tubeless type, and are configured so that the weight of the wheels 3 is reduced to facilitate movement of the hose car 1.
【0021】前記複数の銃座脚4は、前述のように基台
2に設けられており、図3に示すように、進行方向の最
前列に設けられた1本の前脚40と、この前脚40の斜め後
方に設けられた2本の後脚41でなり、これら3本の脚を
連結すると平面視略2等辺三角形となるように構成され
ている。The plurality of turret legs 4 are provided on the base 2 as described above, and as shown in FIG. 3, one front leg 40 provided in the frontmost row in the traveling direction, and this front leg 40 And two rear legs 41 provided diagonally rearward, and when these three legs are connected, a substantially isosceles triangle in plan view is formed.
【0022】前記銃座脚4は、前脚40,後脚41とも略同
一形状の丸棒で形成されており、それぞれの脚40,41の
下部には、図2に示すようにストッパ42,43が取り付け
られている。このストッパ42,43は略同一形状の略扇形
に形成され、かつ、扇形の1辺に切り欠き部42A,43A が
形成されている。そして、このストッパ42,43の扇形の
1辺がそれぞれの脚40,41の軸線と平行になるように取
り付けられる。The gun leg 4 is formed of a round bar having substantially the same shape as the front leg 40 and the rear leg 41, and stoppers 42 and 43 are provided below the legs 40 and 41 as shown in FIG. Installed. The stoppers 42 and 43 are formed in a substantially sector shape having substantially the same shape, and notches 42A and 43A are formed on one side of the sector. The stoppers 42 and 43 are attached such that one side of the fan shape is parallel to the axis of each leg 40 and 41.
【0023】前記前脚40に取り付けられたストッパ42
は、図2に示すように、前記前脚支持ブラケット23の2
枚の板材に挟み込まれてボルト44等で回動自在に支持さ
れている。また、ストッパ42が回動して前脚40が開かれ
た時、ストッパ42の前記切り欠き部42A が前脚支持ブラ
ケット23に設けられた前脚固定ピン45に係合して前脚40
が固定されるようになっている。この固定ピン45は、ば
ね付勢により出没自在に構成されている。A stopper 42 attached to the front leg 40
As shown in FIG. 2, two of the front leg support brackets 23
It is sandwiched between two plate members and is rotatably supported by bolts 44 and the like. Also, when the stopper 42 rotates and the front leg 40 is opened, the notch 42A of the stopper 42 engages with the front leg fixing pin 45 provided on the front leg support bracket 23, and the front leg 40
Is fixed. The fixing pin 45 is configured to be able to protrude and retract by the bias of a spring.
【0024】また、前記後脚41に取り付けられたストッ
パ43は、前記一対の後脚支持ブラケット24の2枚の斜め
板27に挟み込まれてボルト46等で回動自在に支持されて
いる。この後脚41も、前述した前脚40同様ストッパ43が
回動して後脚41が開かれた時、ストッパ43の前記切り欠
き部43A が、一対の後脚支持ブラケット24に設けられた
後脚固定ピン47に係合して後脚41が固定されるようにな
っている。そして、この後脚41と前脚40とが固定された
際、この前脚40等の固定と同時に車輪3が基台2から僅
かに浮き上がり、基台2等が確実に固定されるようにな
っている。A stopper 43 attached to the rear leg 41 is rotatably supported by bolts 46 and the like between two oblique plates 27 of the pair of rear leg support brackets 24. Like the front leg 40 described above, when the stopper 43 is rotated and the rear leg 41 is opened, the notch 43A of the stopper 43 is provided on the pair of rear leg support brackets 24. The rear leg 41 is fixed by engaging with the fixing pin 47. When the rear leg 41 and the front leg 40 are fixed, the wheel 3 is slightly lifted from the base 2 simultaneously with fixing the front leg 40 and the like, so that the base 2 and the like are securely fixed. .
【0025】前記前脚40,後脚41の上部には、図2,3
に示すように、例えば角錐や円錐等の係止部である突出
部40A,41A が形成されている。この突出部40A,41A は、
前脚40,後脚41が開かれた時、それらと地表面とが係止
されて固定されるものであり、前脚40と後脚41の突出部
40A,41A は、前脚40,後脚41等が組み合わされている時
は、互いに背中合わせの状態になるように形成されてい
る。The upper part of the front leg 40 and the rear leg 41 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 7, projecting portions 40A and 41A, which are locking portions such as pyramids and cones, are formed. The protrusions 40A and 41A are
When the front leg 40 and the rear leg 41 are opened, they and the ground surface are locked and fixed, and the protrusions of the front leg 40 and the rear leg 41 are provided.
The front legs 40A and 41A are formed so as to be back-to-back when the front legs 40, the rear legs 41, and the like are combined.
【0026】前脚40の両側面には、図1〜3に示すよう
に、前脚40から後脚41に向かう複数個の斜めの枠材49
が、水平にかつ、均等間隔に取り付けられている。この
枠材49の他端には、これらを上下に結ぶ枠棒50が結合さ
れており、枠材49と枠棒50とで補強枠51が構成されてい
る。As shown in FIGS. 1 to 3, a plurality of oblique frame members 49 extending from the front leg 40 to the rear leg 41 are provided on both side surfaces of the front leg 40.
Are installed horizontally and at equal intervals. At the other end of the frame member 49, a frame bar 50 for connecting these members up and down is connected, and the frame member 49 and the frame bar 50 constitute a reinforcing frame 51.
【0027】また、後脚41の1側面には、図3に示すよ
うに、平面内で略90度に折り曲げられた複数のプレート
52が水平にかつ、均等間隔に取り付けられており、この
プレート52間には、これらを上下に結ぶホース押さえ53
が結合されている。As shown in FIG. 3, a plurality of plates bent at approximately 90 degrees in a plane are provided on one side surface of the rear leg 41.
52 are mounted horizontally and at equal intervals, and between these plates 52, a hose retainer 53 that connects them up and down
Are combined.
【0028】このような前脚40,後脚41は、ホースカー
1を火災現場に固定して消火活動に使用する時以外互い
に連結されている。すなわち、図3および図7にも示す
ように、前脚40に設けられている前記枠棒50の上端部に
は、脚連結棒54が設けられている。この脚連結棒54は、
前脚40に設けられた回動ピン55を介して垂直面内で回動
自在であるとともに、後脚41に至る水平部を有し、か
つ、その先端は水平部から下方に折り曲げ形成されてい
る。The front leg 40 and the rear leg 41 are connected to each other except when the hose car 1 is fixed to a fire site and used for fire fighting. That is, as shown in FIGS. 3 and 7, a leg connecting rod 54 is provided at the upper end of the frame bar 50 provided on the front leg 40. This leg connecting rod 54
It is rotatable in a vertical plane via a pivot pin 55 provided on the front leg 40, has a horizontal portion reaching the rear leg 41, and has a tip bent downward from the horizontal portion. .
【0029】これに対して、後脚41の上端部には、半径
方向に拡開可能なスプリング56が埋め込まれた係合穴41
B が形成されており、前記脚連結棒54の先端折り曲げ部
が係合するようになっている。On the other hand, at the upper end of the rear leg 41, an engaging hole 41 in which a spring 56 which can be expanded in the radial direction is embedded is provided.
B is formed so that the bent end portion of the leg connecting rod 54 is engaged.
【0030】前記基台2の略中央部には、図1,2に示
すように、銃座本体6が回動可能に設けられている。こ
の銃座本体6は、図5,6に示すように、配管設備等に
使用されるエルボに類似した略L字形状とされており、
ホースカー1を組み立てた時下側となる一端部には、消
火栓に接続された消火用ホース7が着脱可能に接続され
る。また、組み立てた時上側となる他端部には、消火用
ノズル8が着脱可能に接続される。As shown in FIGS. 1 and 2, a turret main body 6 is rotatably provided substantially at the center of the base 2. As shown in FIGS. 5 and 6, the turret main body 6 has a substantially L-shape similar to an elbow used for piping equipment and the like.
A fire extinguishing hose 7 connected to a fire hydrant is detachably connected to one end which is a lower side when the hose car 1 is assembled. A fire extinguishing nozzle 8 is detachably connected to the upper end when assembled.
【0031】銃座本体6のL字の略交点P位置には、図
1,2におよび図5,6に示すように、その1側面に取
り付け台60が固着され、反対側面には角度調整部材61の
一部が固着されている。この取り付け台60内および角度
調整部材61には、銃座本体6の軸線に直交する係合穴が
明けられており、係合穴は、前記縦長の板材20に螺合さ
れた取り付けボルト57の先端係合部に係合し、銃座本体
6は回動可能となっている。As shown in FIGS. 1 and 2 and FIGS. 5 and 6, a mounting table 60 is fixed to one side of the turret main body 6 at a substantially intersection point P, and an angle adjusting member is mounted on the opposite side. A part of 61 is fixed. An engagement hole perpendicular to the axis of the turret main body 6 is formed in the mounting table 60 and the angle adjusting member 61. The engagement hole is formed by a tip of a mounting bolt 57 screwed to the vertically long plate member 20. The gun body 6 is rotatable by engaging with the engaging portion.
【0032】前記角度調整部材61は略扇形に形成されて
おり、この角度調整部材61の前記交点P位置を基準とし
た円弧上には複数の係合穴61A が明けられている。この
複数の係合穴61A は、前記縦長の板材20の略三角形の突
部20A に設けられたロックピン58と係合可能となってい
る。このような銃座本体6は、ホースカー1の組み立て
時でも車軸31位置より上に位置するように設けられるこ
とが好ましい。The angle adjusting member 61 is formed in a substantially sector shape, and a plurality of engagement holes 61A are formed on an arc of the angle adjusting member 61 based on the position of the intersection P. The plurality of engagement holes 61A can be engaged with lock pins 58 provided on substantially triangular protrusions 20A of the vertically long plate member 20. Such a turret body 6 is preferably provided so as to be located above the axle 31 even when the hose car 1 is assembled.
【0033】前記消火用ノズル8および消火用ホース7
は、一般に使用される放水用あるいは泡放射用のものが
使用され、前述のように、それぞれが前記銃座本体6に
着脱自在に取り付けられる。The fire extinguishing nozzle 8 and the fire extinguishing hose 7
Are generally used for water discharge or foam emission, and are detachably attached to the turret body 6 as described above.
【0034】このようなホースカー1の移動は、図1〜
3に示すような牽引機構9により行われる。すなわち、
これらの図において、前記牽引機構9は、消火用ノズル
8の上部の胴周囲に巻き付けられボルト90等で固定され
るバンド部91と、このバンド部91に、水平方向に平行に
延設された一対の水平板92と、この水平板92の端部を連
結する把手93とで構成されている。The movement of the hose car 1 is shown in FIGS.
This is performed by a traction mechanism 9 as shown in FIG. That is,
In these figures, the traction mechanism 9 is wound around the upper part of the fire extinguishing nozzle 8 and is fixed to the band 91 by a bolt 90 or the like. The band 91 extends horizontally in parallel with the band 91. It is composed of a pair of horizontal plates 92 and a handle 93 connecting the ends of the horizontal plates 92.
【0035】前記バンド部91の一方の板の先端部には、
前脚係止部94が形成されており、この係止部94には前脚
保持ピン95が上下方向にスライド自在に差し込まれてい
る。そして、この前脚保持ピン95が前脚40の上端部に明
けられた係合穴に係合可能となっている。At the tip of one plate of the band portion 91,
A front leg locking portion 94 is formed, and a front leg holding pin 95 is slidably inserted in the locking portion 94 in the vertical direction. The front leg holding pin 95 can be engaged with an engagement hole formed in the upper end of the front leg 40.
【0036】次に、本実施例の作用を説明する。本実施
例の消火用ホースカー1は、全体概略を示す図8のよう
に、予め消火用ホース7や消火用ノズル8を銃座本体6
に組み込み、前脚40,後脚41等で構成した枠組み内に消
火用ホース7を収納してある。このような、消火用ホー
スカー1を消防車の両サイドステップや後部ステップに
複数個設置しておく。この際、消火用ホース7は消防車
の吐出口にそれぞれ接続しておく。Next, the operation of this embodiment will be described. The fire-extinguishing hose car 1 of the present embodiment has a fire-extinguishing hose 7 and a fire-extinguishing nozzle 8 previously attached to a turret body 6 as shown in FIG.
The fire extinguishing hose 7 is housed in a frame composed of a front leg 40, a rear leg 41 and the like. A plurality of such fire extinguisher hose cars 1 are installed on both side steps and rear steps of the fire engine. At this time, the fire-extinguishing hoses 7 are respectively connected to the discharge ports of the fire engine.
【0037】火災の発生で消防車が出動し、消防車が火
災現場に到着すると、消火にあたる複数の作業員は、主
要道路沿いに設けられた消火栓の内で、火災現場に最も
近いものに消防車の接続部を接続し、その消火栓からタ
ンクに給水を行う。次に、作業員は、それぞれ消火用ホ
ースカー1を消防車から降ろし、把手93を手に持って引
っ張っり、消火用ホースカー1を火災現場まで移動す
る。When the fire engine was fired and the fire engine arrived at the fire site, a plurality of fire fighting workers fired a fire hydrant near the fire site among the fire hydrants provided along the main road. Connect the car connection and supply water from the hydrant to the tank. Next, each worker unloads the fire hose car 1 from the fire engine, pulls the handle 93 in his hand, and moves the fire hose car 1 to the fire site.
【0038】作業員が消火用ホースカー1を火災現場ま
で引っ張って移動させると、消火用ホース7は順次ホー
スカー1の枠組み内から引き出される。消火用ホース7
が全部引き出されたら、作業員は、消火用ノズル8の放
水口あるいは放射口が火災の発生部に向いた状態にホー
スカー1の位置を決める。その状態で、後脚41の係合穴
41B 内に係止されている脚連結棒54を引っ張っり上げ
て、前脚40と後脚41との連結を解除する。When the worker pulls and moves the fire extinguisher hose 1 to the fire site, the fire extinguisher hose 7 is sequentially pulled out of the framework of the hose car 1. Fire hose 7
When all of them are pulled out, the worker determines the position of the hose car 1 in such a state that the water discharge port or the radiation port of the fire extinguishing nozzle 8 faces the fire occurrence part. In that state, the engagement hole of the rear leg 41
The connection between the front leg 40 and the rear leg 41 is released by pulling up the leg connecting rod 54 locked in the inside of 41B.
【0039】すると、2本の後脚41,41は、斜め板27の
取り付けボルト46を支点にして回動して倒れる。そし
て、後脚41,41は、その先端の突出部41A が地表面に突
き刺さることにより固定される。Then, the two rear legs 41, 41 rotate and fall with the mounting bolt 46 of the oblique plate 27 as a fulcrum. Then, the rear legs 41, 41 are fixed by projecting the protruding portion 41A at the tip thereof into the ground surface.
【0040】前脚40と後脚41との連結の解除に続いて、
牽引機構9の前脚係止部94に差し込まれた前脚保持ピン
95を引き上げて、前脚40の固定を解除する。この前脚40
も前記後脚41の動きと同様に、前脚支持ブラケット23の
取り付けボルト44を支点にして回動して倒れる。そし
て、前脚40は、その先端の突出部40Aが地表面に突き刺
さることにより固定される。Following the release of the connection between the front leg 40 and the rear leg 41,
A front leg holding pin inserted into the front leg locking portion 94 of the traction mechanism 9
Pull up 95 to release the front leg 40. This front leg 40
In the same manner as the movement of the rear leg 41, the rear leg 41 rotates and falls with the mounting bolt 44 of the front leg support bracket 23 as a fulcrum. Then, the front leg 40 is fixed by the protrusion 40A at the tip thereof piercing the ground surface.
【0041】この時、後脚41に取り付けられているスト
ッパ43の切り欠き部43A は、ストッパ43が回動すること
により、ばね付勢された後脚固定ピン47が、切り欠き部
43Aに係合し、前脚40に取り付けられているストッパ42
の切り欠き部42A も前脚固定ピン45にそれぞれ係合す
る。この切り欠き部 42A,43Aと固定ピン45,47 との係合
によって、車輪3を地表面から僅かに浮き上がらせ、ホ
ースカー1全体を確実に固定する(図9参照)。At this time, the notch 43A of the stopper 43 attached to the rear leg 41 is rotated by the rotation of the stopper 43 so that the spring-biased rear leg fixing pin 47 is moved to the notch 43A.
Stopper 42 that engages 43A and is attached to the front leg 40
The notches 42A also engage with the front leg fixing pins 45, respectively. The engagement between the notches 42A and 43A and the fixing pins 45 and 47 causes the wheel 3 to slightly lift off the ground surface, thereby securely fixing the entire hose car 1 (see FIG. 9).
【0042】次に、作業員は銃座本体6のロックピン58
を引っ張り、銃座本体6の角度を、ノズル8からの放水
あるいは放射が最適になるように調整し、その位置でロ
ックピン58を離すと、ばね付勢されたロックピン58が銃
座本体6側の係合穴61A に係合して銃座本体6が固定さ
れる(図9参照)。Next, the worker operates the lock pin 58 of the gun body 6.
, The angle of the turret main body 6 is adjusted so that water discharge or radiation from the nozzle 8 is optimized, and the lock pin 58 is released at that position. The turret main body 6 is fixed by engaging with the engaging hole 61A (see FIG. 9).
【0043】その後、別の作業員は消防車側で給水を開
始し、作業員は銃座本体6の角度を適宜調整しながら、
常に最適な放水あるいは放射が行われるようにする。Thereafter, another worker starts water supply on the fire engine side, and the worker adjusts the angle of the turret main body 6 as appropriate.
Always ensure that optimal water discharge or radiation occurs.
【0044】前述のような本実施例によれば、次のよう
な効果がある。すなわち、消火用ホース7は予め銃座本
体6に組み込まれており、しかも、ホース押さえ53によ
り支持されながら保持板30上に積み重ねられているの
で、ホースカー1全体がコンパクトになっている。従っ
て、消防車に多くのホースカー1を積載することがで
き、これら多くのホースカー1を使用すれば消火がはか
どるので、消火活動に有用な消火用ホースカーを提供す
ることができる。According to the above-described embodiment, the following effects can be obtained. That is, the fire extinguishing hose 7 is incorporated in the turret body 6 in advance, and is stacked on the holding plate 30 while being supported by the hose retainer 53, so that the entire hose car 1 is compact. Therefore, a large number of horse cars 1 can be loaded on the fire engine, and if these many hose cars 1 are used, the fire will be extinguished. Therefore, it is possible to provide a fire extinguishing hose car useful for fire extinguishing activities.
【0045】また、3本からなる銃座脚4は、互いに閉
じている際は消火用ホース7を収納可能とし、開いた時
は地表面に係止可能となる簡単な構造であるが、ホース
7をコンパクトに収納できる他、消火用ノズル8や基台
2等を安定して固定することができるので、スムーズな
消火活動が行えるという効果がある。The three turret legs 4 have a simple structure in which the fire extinguishing hose 7 can be stored when they are closed to each other and can be locked to the ground surface when they are opened. In addition, the fire extinguishing nozzle 8 and the base 2 can be stably fixed, so that the fire extinguishing activity can be performed smoothly.
【0046】さらに、消火用ノズル8は、その取り付け
角度が自在に調整でき、火災の発生場所に対して適宜最
適の放水等ができるので、消火がはかどる。Further, the fire extinguishing nozzle 8 can be freely adjusted in its mounting angle, and can appropriately discharge water or the like to a place where a fire occurs, so that fire extinguishing can be promoted.
【0047】また、本実施例の消火用ホースカーを使用
した場合と、従来の消火方法による場合で実験し、消火
準備完了までの操作時間等を調べて見た。その比較結果
を表1に示す。この際、石油コンビナートの道路沿いの
消火栓から消防車に給水しておいて、消防車から予め想
定した火災発生場所まで消火用ホースを延長し、放水あ
るいは泡の放射が可能となるまでの操作であり、消防車
から火災発生場所までの距離は、80メートルとした。ま
た、消火用ホースは1本20メートルのものを3本使用す
るという条件で行われた。なお、実験を行った作業員
は、その年代の平均的な体力を有する者であり、同一条
件の下に、それぞれの方法による消火準備完了までの作
業を行った。Further, an experiment was conducted using the fire extinguisher hose car of the present embodiment and a case using the conventional fire extinguishing method, and the operation time until the fire extinguishing preparation was completed was examined. Table 1 shows the comparison results. At this time, supply water to the fire engine from the fire hydrant along the road of the petroleum complex, extend the fire hose from the fire engine to the expected fire location, and operate until water discharge or foam emission becomes possible. Yes, the distance from the fire truck to the fire location was 80 meters. In addition, three fire hoses, each 20 meters long, were used. In addition, the worker who performed the experiment was a person who has the average physical strength of the age, and performed the operation until the completion of the fire extinguishing preparation by each method under the same conditions.
【0048】[0048]
【表1】 [Table 1]
【0049】表1に示すように、本実施例の消火用ホー
スカーを使用した場合、操作時間は、各年代とも従来の
各方式に比べて1/3 〜1/4 で消火準備完了となり、疲労
度が大きくあるいは非常に大きな従来の各方式に比べ
て、本実施例では疲労度はほとんどないという大きな差
が生じていることがわかる。このように、本実施例の消
火用ホースカーでは、短時間で消火準備が行えるので、
初期消火活動の迅速化が図れるという効果がある。As shown in Table 1, when the fire extinguisher hose car of this embodiment was used, the operation time was 1/3 to 1/4 of that of the conventional system in each age, and the fire extinguishing preparation was completed. It can be seen that there is a large difference in the present embodiment that the degree of fatigue is almost negligible, as compared with the conventional methods having large or very large degrees. Thus, in the fire extinguisher hose car of the present embodiment, the fire extinguishing preparation can be performed in a short time,
This has the effect of speeding up the initial fire fighting activity.
【0050】なお、本考案は前述の実施例に限定される
ものではなく、次に示すような変形等を含むものであ
る。すなわち、前記実施例では後脚41を前脚40に連結固
定する場合、脚連結棒54を後脚41の上端部の係合穴に係
合させたが、これに限らず、例えば互いの側面で連結す
るようにしてもよく、要するに、後脚41等を開閉自在に
取り付けることができるものであればよい。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but includes the following modifications. That is, in the above-described embodiment, when the rear leg 41 is connected and fixed to the front leg 40, the leg connecting rod 54 is engaged with the engaging hole at the upper end of the rear leg 41. The rear legs 41 and the like can be freely opened and closed.
【0051】また、前記実施例では車輪3をスポーク,
チューブレスタイプのものとしたが、どのようなタイプ
の車輪でもよい。要するに、消火用ホースカーを移動で
きれぎよい。Further, in the above embodiment, the wheels 3 are
Although the tubeless type is used, any type of wheel may be used. In short, the fire extinguisher car can be moved.
【0052】さらに、前記実施例では消火用ホースカー
を消防車に積載しておいて、火災発生の現場でそこから
降ろしてホースを延ばして使用しているが、これに限ら
ず、例えば消火栓の近傍に常時設置しておいて使用して
もよい。このようにすれば、このホースカーのホースが
延びる範囲の火災に対して、消防車の出動に先立ち消火
作業を行えるので、初期消火活動が可能になるという効
果がある。Further, in the above embodiment, the fire hose car for fire extinguishing is loaded on the fire engine and the hose is extended and used at the site of the fire occurrence. However, the present invention is not limited to this. It may be installed and used at all times. By doing so, the fire extinguishing work can be performed on the fire in the range in which the hose of the hose car extends, before the fire engine is dispatched, so that there is an effect that the initial fire extinguishing activity becomes possible.
【0053】その他、本考案の実施の際の具体的な構造
および形状等は、本考案の目的を達成できる範囲であれ
ば他の構造等でもよい。In addition, the specific structure, shape, and the like when implementing the present invention may be other structures as long as the object of the present invention can be achieved.
【0054】[0054]
【考案の効果】以上に説明したように、本考案の消火用
ホースカーによれば、コンパクト化され、消防車に多数
備え付けることができるとともに、短時間で消火準備が
でき、かつ、疲労度が少ないという効果がある。[Effect of the Invention] As described above, according to the fire hose car for fire extinguisher of the present invention, the fire extinguisher can be made compact, a large number of fire trucks can be provided, fire extinguishing can be prepared in a short time, and the degree of fatigue is low. This has the effect.
【図1】本考案に係る消火用ホースカーの一実施例を示
す全体正面図である。FIG. 1 is an overall front view showing one embodiment of a fire extinguisher hose car according to the present invention.
【図2】同全体側面図である。FIG. 2 is an overall side view of the same.
【図3】同全体平面図である。FIG. 3 is an overall plan view of the same.
【図4】図1のIV−IV線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. 1;
【図5】銃座本体の側面図である。FIG. 5 is a side view of the turret main body.
【図6】同銃座本体の正面図である。FIG. 6 is a front view of the turret main body.
【図7】銃座脚の連結部の詳細図である。FIG. 7 is a detailed view of a connection portion of a gun leg.
【図8】本実施例の消火用ホースカーの全体斜視図であ
る。FIG. 8 is an overall perspective view of the fire extinguisher hose car of the present embodiment.
【図9】同消火用ホースカーの消火作業時の固定状態図
である。FIG. 9 is a fixed state diagram of the hose car for fire extinguishing at the time of fire extinguishing work.
1 消火用ホースカー 2 基台 3 車輪 4 銃座脚 6 銃座本体 7 消火用ホース 8 消火用ノズル 9 牽引機構 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fire hose car for fire fighting 2 Base 3 Wheel 4 Leg of turret 6 Gun barrel body 7 Fire hose for fire fighting 8 Fire extinguishing nozzle 9 Traction mechanism
Claims (1)
前記基台に開閉自在に設けられ、閉じた時互いに枠組み
を構成するとともに、開いた時地表面と係止可能となる
複数の銃座脚と、前記基台に起伏角度調整自在に設けら
れた銃座本体と、この銃座本体の先端側に着脱可能に連
結される消火用ノズルと、前記銃座本体の後端側に着脱
可能に連結されるとともに消火栓に連結され、かつ、前
記銃座脚の枠組み内に収納される消火用ホースとを備え
て構成されたことを特徴とする消火用ホースカー。 1. A base, and wheels provided on the base,
A plurality of turret legs which are provided on the base so as to be openable and closable and form a frame with each other when closed, and which can be locked to the ground surface when opened; A main body, a fire extinguishing nozzle detachably connected to a tip side of the turret main body, and a fire extinguisher connected detachably to a rear end side of the turret main body and connected to a fire hydrant, and within a framework of the turret leg. A fire hose car for fire extinguishing, comprising a fire hose for storage .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991055919U JP2544980Y2 (en) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | Fire extinguisher hose car |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991055919U JP2544980Y2 (en) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | Fire extinguisher hose car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05168U JPH05168U (en) | 1993-01-08 |
JP2544980Y2 true JP2544980Y2 (en) | 1997-08-20 |
Family
ID=13012516
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991055919U Expired - Lifetime JP2544980Y2 (en) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | Fire extinguisher hose car |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2544980Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6937504B2 (en) * | 2016-12-26 | 2021-09-22 | 株式会社立売堀製作所 | Fire hose carrier |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5637734Y2 (en) * | 1978-07-13 | 1981-09-03 | ||
JPH0210395U (en) * | 1988-07-01 | 1990-01-23 |
-
1991
- 1991-06-21 JP JP1991055919U patent/JP2544980Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH05168U (en) | 1993-01-08 |
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---|---|---|---|
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