JP2544795Y2 - 建設車両の運転室保護装置 - Google Patents

建設車両の運転室保護装置

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JP2544795Y2
JP2544795Y2 JP1991109485U JP10948591U JP2544795Y2 JP 2544795 Y2 JP2544795 Y2 JP 2544795Y2 JP 1991109485 U JP1991109485 U JP 1991109485U JP 10948591 U JP10948591 U JP 10948591U JP 2544795 Y2 JP2544795 Y2 JP 2544795Y2
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JP
Japan
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cab
protection device
cab protection
ceiling plate
fixed
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JP1991109485U
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English (en)
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JPH0549853U (ja
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敏男 小島
絋 石田
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Komatsu Ltd
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Komatsu Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/11—Overhead guards, e.g. against loads falling down
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/12—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted assembled from readily detachable parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
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    • B62D27/065—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable using screwthread

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、モータグレーダ等の建
設車両に取付けられる運転室保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】モータグレーダ等の建設車両は不整地で
稼動することが多く車両転倒時や落下物からオペレータ
を保護するために運転室保護装置を取付けている。例え
ば、図１に示すように車体１に支柱２と天井３より成る
運転室保護構造物４を取付けて車両転倒時や落下物によ
って運転室５が破損しないようにしてオペレータを保護
している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】かかる運転室保護構造
物４は支柱２と天井３が溶接で固着され、支柱２の下部
を車体１にボルトによって強固に取付けてあるし、天井
３は運転室５の上部に突出しているので、車体１におけ
る運転室５下部に取付けた油圧機器等を点検修理する際
には天井３が邪魔になって運転室５を持ち上げできず、
運転室保護構造物４を取外して他の場所に移動してから
運転室５を持ち上げている。しかしながら、運転室保護
装置４の支柱２は車体１にボルトで強固に取付けてある
ので、そのボルトを弛める作業が困難であるし、運転室
保護構造物４は大重量であるからクレーン、レッカー車
等の吊り上げ機械が必要で運転室保護構造物４の取外し
作業が大変面倒で費用がかかり、前述の車体１の運転室
５下部の点検修理が大変面倒で費用がかかる。
【０００４】そこで、本考案は前述の課題を解決できる
るようにした建設車両の運転室保護装置を提供するを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】支柱の上端部左右に横材
を固着し、その横材間に天井板をボルトで取付け、その
天井板を運転室の上部に位置させて落下物や転倒時に運
転室破損を防止するもの。
【０００６】
【作 用】ボルトを弛めることで運転室を持ち上げで
きる。
【０００７】
【実 施 例】図２、図３、図４に示すように、車体１
０に運転室１１が取付けられ、この運転室１１より後方
位置に運転室保護構造物１２が取付けてある。この運転
室保護構造物１２は左右一対の縦材１３，１３の上端部
両側面間に連結横材１４を溶接で横架固着した門型の支
柱１５を備え、この左右一対の縦材１３，１３の上端部
前面に左右一対の横材１６，１６を前方に向けて溶接で
固着し、その左右一対の横材１５，１５の上面と左右一
対の縦材１３，１３の上面と連結横材１４の上面に亘っ
て天井板１７を載置し、その天井板１７をボルト１８で
固着してある。前記天井板１７の裏面前後中間部には補
強棧１９が左右方向に向けて溶接固着され、この補強機
１９の左右端面に図５に示すように調整用ブロック２０
がシム２１を介してボルト２２でそれぞれ取付けてあ
り、この調整用ブロック２０が左右一対の横材１６の両
側面に接している。前記補強棧１９は断面コ字状のチャ
ンネル材２３の長手方向両端部に端板２４を固着した軽
量構造となり、その端板２４にネジ孔２５が形成してあ
る。前記運転室１１は矩形箱状体となってその左右最大
幅は前記左右一対の横材１６，１６の両側面間寸法より
若干小さくなり、その上面１１ａにおける前方左右と後
方左右中間に図６に示すようにクッション材より円柱状
となった支持部材２６が取付座２７を介して取付けてあ
り、この支持部材２６は天井板１７の裏面に固着した筒
状のガイド２８内に突出している。
【０００８】次に作動を説明する。ボルト１８を弛めて
天井板１７を取外しすれば運転室保護構造物１２の運転
室１１と対向する部分が開放し、運転室１１を持ち上げ
ることができるから、車体１０の運転室１１下部を点検
修理できる。運転室１１を持ち上げると支持部材２６が
天井板１７の裏面に接し、運転室１１とともに天井板１
７が持ち上げられるから、天井板１７を動かす必要がな
く、運転室１１を下げて車体１０に載置すると天井板１
７が横材１６上面、連結横材１４上面、縦材１３上端面
に載置しボルト止めできる。天井板１７に落下物が衝突
して上から力が作用すると、その上からの力が補強棧１
９、調整ブロック２０を介して左右の横材１６，１６に
分散して伝達するから天井板１７自体の剛性を強くせず
に天井板１７が変形することを防止できる。
【０００９】
【考案の効果】天井板１７のボルト１８を弛めることで
運転室１１を持ち上げできるから、車体１０の運転室下
部の点検・修理を簡単にできるし、大重量の運転室保護
構造物を吊り上げる機械が不要となって費用も安くでき
る。天井板１７に作用した力を補強棧１９と調整ブロッ
ク２０で左右の横材１６に分散して支持できるから、落
下物による天井板１７の変形を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】モータグレーダの正面図である。
【図２】本考案の実施例を示す運転室保護装置の正面図
である。
【図３】本考案の実施例を示す運転室保護装置の後面図
である。
【図４】本考案の実施例を示す運転室保護装置の平面図
である。
【図５】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
１０…車体、１１…運転室、１２…運転室保護構造物、
１３…縦材、１４…連結横材、１５…支柱、１６…横
材、１７…天井板、１８…ボルト、１９…補強棧、２０
…調整ブロック。

Claims (2)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体１０に運転室１１と運転室保護構造
    物１２を取付け、その運転室保護構造物１２を支柱１５
    の上端部左右に横材１６を前方に向けてそれぞれ固着
    し、この各横材１６の上面間に天井板１７を載置してボ
    ルト１８で固着して成る建設車両の運転室保護装置。
  2. 【請求項２】 天井板１７の裏面に補強棧１９を固着
    し、この補強棧１９の長手方向両端部に取付けた調整ブ
    ロック２０を左右の横材１６の側面に当接して成る請求
    項１記載の建設車両の運転室保護装置。
JP1991109485U 1991-12-12 1991-12-12 建設車両の運転室保護装置 Expired - Lifetime JP2544795Y2 (ja)

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JP1991109485U JP2544795Y2 (ja) 1991-12-12 1991-12-12 建設車両の運転室保護装置
US07/990,432 US5326148A (en) 1991-12-12 1992-12-14 Operator compartment protecting device for construction vehicles

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Publication Number Publication Date
JPH0549853U JPH0549853U (ja) 1993-07-02
JP2544795Y2 true JP2544795Y2 (ja) 1997-08-20

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ID=14511442

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JPH0549853U (ja) 1993-07-02
US5326148A (en) 1994-07-05

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