JP2538023Y2 - Soundproof shroud for rough terrain cranes - Google Patents

Soundproof shroud for rough terrain cranes

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JP2538023Y2
JP2538023Y2 JP4573291U JP4573291U JP2538023Y2 JP 2538023 Y2 JP2538023 Y2 JP 2538023Y2 JP 4573291 U JP4573291 U JP 4573291U JP 4573291 U JP4573291 U JP 4573291U JP 2538023 Y2 JP2538023 Y2 JP 2538023Y2
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JP
Japan
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soundproof
shroud
bonnet
crane
rough terrain
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JP4573291U
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Inventor
啓利 馬場
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コベルコ建機エンジニアリング株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は防音シュラウドの改善に
関し、より詳しくはラフテレーンクレーンの走行時には
折り畳んでボンネットの上面部に格納し、作業時にのみ
活用し得るようにしたラフテレーンクレーン用の防音シ
ュラウドに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a soundproof shroud. It is about shrouds.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、居住地区において各種の工事を行
う作業機械に対する環境騒音規制が益々厳しくなってき
ている。例えば、ラフテレーンクレーン(以下、クレー
ンという)では、従来ボンネットの内側に吸音材を張着
してそれなりの防音対策を施していたが、それでは近年
の環境騒音規制をクリアするに至らず、ためにボンネッ
トに以下に説明するような防音シュラウドを装着するよ
うになってきている。
2. Description of the Related Art In recent years, environmental noise regulations for working machines that perform various types of construction work in residential areas have become increasingly strict. For example, in rough terrain cranes (hereinafter called cranes), sound absorbing materials have been conventionally attached to the inside of the hood to provide some soundproofing measures. Increasingly, hoods are fitted with soundproof shrouds as described below.

【0003】ボンネットへの装着状態説明図の図3と、
シュラウドの斜視図の図4とに示すように、極く一般的
な防音シュラウドSは、クレーンの走行車体(図示省
略)の後部のボンネットBを横側から観ればΓ状の形状
をしており、ボンネットBの上面部においてクレーンの
前方に開口する空気吸込口Iを備える一方、ボンネット
Bの後部との合わせ部にボンネットB内に内設されてい
るラジェータRに向かって、空気吸込口Iから吸込んだ
空気を排出する空気排出口Oが設けられている。
FIG. 3 is an explanatory view of a mounting state on a hood,
As shown in FIG. 4 which is a perspective view of the shroud, an extremely general soundproof shroud S has a Γ shape when the hood B at the rear of the traveling body (not shown) of the crane is viewed from the side. And an air inlet I that opens in front of the crane on the upper surface of the bonnet B, and from the air inlet I toward the radiator R provided inside the bonnet B at the joint with the rear of the bonnet B. An air outlet O for discharging the sucked air is provided.

【0004】勿論、図示省略しているが、このような防
音シュラウドSの内周壁には周知の吸音材が張着されて
おり、そして防音シュラウドSはボルト等の機械的手段
によってボンネットBに固着されてなる構成になってい
る。
Although not shown, a well-known sound absorbing material is attached to the inner peripheral wall of the soundproof shroud S, and the soundproof shroud S is fixed to the bonnet B by mechanical means such as bolts. It is configured to be.

【0005】従って、吸込まれた空気流がラジェータR
のフィンの間を通過するときに生じる騒音等がこの防音
シュラウドSよって遮音・吸音されるので、防音シュラ
ウドS未装着のクレーンに比較してその周囲騒音が低減
される。
[0005] Therefore, the sucked air flow is the radiator R
The noise and the like generated when passing between the fins are sound-insulated and absorbed by the soundproof shroud S, so that the surrounding noise is reduced as compared with the crane without the soundproof shroud S.

【0006】[0006]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成になる防音シュラウドは固着方式のため、クレーンは
これを装着したまま走行しなければならないので、後述
するような解決すべき課題が生じている。つまり、クレ
ーンの走行に際してはエンジンがフル回転になることが
多いのでエンジンのヒートバランスについて配慮しなけ
ればならない。
However, since the soundproof shroud having the above-mentioned structure is of a fixed type, the crane must travel with the shroud mounted, so that the following problems to be solved arise. That is, when the crane travels, the engine often rotates at full speed, so that the heat balance of the engine must be considered.

【0007】クレーンの作業に際してはエンジンをそれ
ほど高速回転にする必要がないのでエンジンのヒートバ
ランスについては十分余裕があるため、この作業時に合
わせて防音シュラウドの防音性能を設定すればかなりの
低騒音化が期待できるが、走行時のことを考慮すると、
吸音材が断熱性能を有しているが故に作業時における低
騒音化に限度があり、さらなる低騒音化に対応すること
が難しい。
Since it is not necessary to rotate the engine at such a high speed during crane work, there is sufficient room for the heat balance of the engine. Therefore, if the soundproof performance of the soundproof shroud is set in accordance with the work, the noise can be considerably reduced. Can be expected, but taking into account when driving,
Since the sound-absorbing material has heat insulation performance, there is a limit to noise reduction during work, and it is difficult to cope with further noise reduction.

【0008】勿論、大容量のラジェータを搭載すれば、
防音シュラウドの防音性能を向上させ得るが、クレーン
の製造コスト上好ましくなく、また防音シュラウドを着
脱方式にするのも意外に煩わしく、特に運転者等がこの
ような作業を嫌う傾向があって確実に着脱されるか疑問
がある。
Of course, if a large-capacity radiator is mounted,
Although the soundproofing performance of the soundproof shroud can be improved, it is not preferable due to the manufacturing cost of the crane, and it is unexpectedly troublesome to make the soundproof shroud detachable. There is doubt whether it will be attached or detached.

【0009】従って、本考案は上記課題を解決し、クレ
ーンの走行に際しては容易に所定位置から移動させ得
て、より防音性能の優れたクレーン用の防音シュラウド
の提供を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a soundproof shroud for a crane which can be easily moved from a predetermined position when the crane travels and has a better soundproof performance.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本考案は、防音シュラウ
ドを蛇腹方式にすれば作業時に活用し、そしてクレーン
の走行に際しては容易に装着部位から防音シュラウドを
移動させて格納し得ることに着目して上記課題を解決し
たものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention focuses on the fact that the soundproof shroud can be utilized during work if the bellows type is used, and that the soundproof shroud can be easily moved from the mounting part and stored when the crane travels. Thus, the above problem has been solved.

【0011】従って、本考案に係るクレーン用の防音シ
ュラウドの構成は、クレーンのボンネットに付設され、
空気吸込口と該空気吸込口から吸込んだ空気をボンネッ
トに内設されているラジエータに向かって排出する空気
排出口とを有するクレーン用の防音シュラウドにおい
て、前記ボンネットにその後部の下部から上面部に連な
るガイドレールをその幅方向の両端部の夫々に設け、両
ガイドレールにより両端側を同方向に折り曲げ成形した
複数の骨部材の両端を摺動自在に支持すると共に、これ
ら複数の骨部材に跨がって防音シートを張着したことを
特徴とする。
Therefore, the configuration of the soundproof shroud for a crane according to the present invention is attached to the bonnet of the crane,
In a soundproof shroud for a crane having an air suction port and an air discharge port for discharging air sucked from the air suction port toward a radiator provided in the bonnet, the bonnet has a rear portion from a lower portion to an upper portion. A continuous guide rail is provided at each of both ends in the width direction, and both ends are slidably supported by the two guide rails at both ends by bending both ends in the same direction, and straddling the plurality of bone members. The soundproof sheet is attached.

【0012】[0012]

【作用】本考案に係るクレーン用の防音シュラウドによ
れば、複数の骨部材をガイドレールに沿ってボンネット
の上部に移動させ、それらの間を近接させると複数の骨
部材に跨がって張着された防音シートが骨部材と骨部材
との間で折り畳まれ、この防音シュラウドを縮小した状
態でボンネットの上部で保持することができるので、よ
り厚い吸音材を用いてもクレーンの走行時におけるエン
ジンのヒートバランスに悪影響を及ぼすことがない。
According to the soundproof shroud for a crane according to the present invention, a plurality of bone members are moved to the upper part of the bonnet along the guide rail, and when they are brought close to each other, they are stretched across the plurality of bone members. The worn soundproof sheet is folded between the bone members and the soundproof shroud can be held at the upper part of the hood in a reduced state, so that even when a thicker sound absorbing material is used, the crane travels. Does not adversely affect the heat balance of the engine.

【0013】[0013]

【実施例】以下、本考案に係るクレーン用の防音シュラ
ウドの1実施例を、その装着状態説明図の図1aと、そ
の折り畳み状態説明図の図1bと、図1aの部分断面図
の図2aと、図2aのA−A線断面図の図2bとを参照
しながら、従来と同一のもの並びに同一機能を有するも
のを同一符号を以て説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a soundproof shroud for a crane according to the present invention will now be described with reference to FIG. 1a showing an attached state thereof, FIG. 1b showing a folded state thereof, and FIG. With reference to FIG. 2A and a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

【0014】同図に示す符号Bはクレーンの走行車体
(図示省略)の後方に設けられたボンネットであり、こ
のボンネットBの後部には以下に説明する構成になる防
音シュラウドSが装着されている。
Reference numeral B shown in FIG. 1 denotes a hood provided behind a traveling vehicle body (not shown) of the crane, and a soundproof shroud S having the structure described below is attached to the rear of the hood B. .

【0015】以下、防音シュラウドSの構成を説明する
と、このボンネットBの幅方向の両端付近には、ボンネ
ットBの後部の下側から上面部に連なるガイドレール1
が平行に付設されている。このガイドレール1の断面構
成は、図2bから良く理解されるようにC型の軽量型鋼
からなり、その長手方向に沿う開口部1aが外方に向けら
れている。
The structure of the soundproof shroud S will be described below. A guide rail 1 extending from the lower rear portion of the bonnet B to the upper surface portion is provided near both ends in the width direction of the bonnet B.
Are provided in parallel. The cross-sectional structure of the guide rail 1 is made of a C-type lightweight steel, as can be clearly understood from FIG.

【0016】そして、両端側が同方向に折曲げられ、両
端の折曲部2aの先端のそれぞれに鍔状の滑子部材2bが固
着されてなる骨部材2のこの滑子部材2bが、ガイドレー
ル1の内側に摺動自在に内設されることにより、ガイド
レール1によりこれら複数の骨部材2がガイドレール1
の長手方向に往復移動自在に支持されている。
The sliding member 2b of the bone member 2 having both ends bent in the same direction and flange-shaped sliding members 2b fixed to the ends of the bent portions 2a at both ends is used as a guide rail. 1, the plurality of bone members 2 are slidably provided inside the guide rail 1.
Are supported so that they can reciprocate in the longitudinal direction.

【0017】なお、上記滑子部材2bの摺動面には、例え
ば4フッ化エチレン樹脂等をコーティングしたり、また
その樹脂板等を付設することが滑子部材2bの摺動抵抗の
低減にとって好ましい。
The sliding surface of the sliding member 2b may be coated with, for example, a tetrafluoroethylene resin or the like, or provided with a resin plate or the like to reduce the sliding resistance of the sliding member 2b. preferable.

【0018】そして、上記複数の骨部材2に跨がって、
その内側には防音シート3が張着されてなる構成になっ
ている。つまり、防音シート3はその表面に環状に縫成
されてなる複数の取付環3cが縫着されており、従って防
音シート3はこれらの取付環3cにそれぞれの骨部材2が
緩挿されることにより支持されることになる。
Then, straddling the plurality of bone members 2,
The soundproof sheet 3 is adhered to the inner side. That is, the soundproof sheet 3 has a plurality of annularly sewn attachment rings 3c sewn on its surface. Therefore, the soundproof sheet 3 is formed by loosely inserting the respective bone members 2 into these attachment rings 3c. Will be supported.

【0019】上記した防音シート3の断面構成は、骨部
材2側の後述する遮音シート3aと、これに重合わせて縫
着される周知の吸音材からなる吸音シート3bとからなっ
ている。また、上記遮音シート3aは二枚のビニールシー
トの間に鉛繊維不織布が介装された3層状に構成されて
いて、折り畳み可能なものである。
The cross-sectional structure of the above soundproof sheet 3 includes a sound insulation sheet 3a described later on the side of the bone member 2 and a sound absorption sheet 3b made of a well-known sound absorbing material sewn together with the sheet. The sound insulating sheet 3a is formed in a three-layer structure in which a lead fiber nonwoven fabric is interposed between two vinyl sheets, and is foldable.

【0020】従って、ボンネットBに上記構成になる防
音シュラウドSを装着した状態においては、このボンネ
ットBの上面部において前方に開口する部位が空気吸込
口Iとなり、またボンネットBの後部のガイドレール1
とガイドレール1との間が空気排出口となる。
Therefore, when the soundproof shroud S having the above structure is mounted on the bonnet B, the portion of the upper surface of the bonnet B which opens forward is the air inlet I, and the guide rail 1 at the rear of the bonnet B is provided.
The space between the guide rail 1 and the guide rail 1 is an air outlet.

【0021】そして、クレーンを走行させるに際して
は、滑子部材2bを摺動させて骨部材2をガイドレール1
に沿ってボンネットBの上面部に移動させ、骨部材2同
士を接近させかつ防音シート3を折り畳みながら縮小さ
せて防音シュラウドSをボンネットBの上面部に固定す
る。
When running the crane, the sliding member 2b is slid to move the bone member 2 to the guide rail 1
The soundproof shroud S is fixed to the upper surface of the bonnet B by moving the bone members 2 closer to each other and reducing the soundproof sheet 3 while folding the soundproof sheet 3 along the upper surface of the bonnet B.

【0022】ところで、防音シュラウドSの固定は、防
音シュラウドSの空気吸込口I側の骨部材2の両端付近
と、反空気吸込口I側の骨部材2の両端付近とにそれぞ
れ付設されているロック装置4によって行われるが、こ
のロック装置4は螺子により止部材(図示省略)の間隔
を広げてガイドレール1の両内側面を押圧し、かつ止部
材の間隔を狭めて押圧を解除する構成になるものであ
る。
The soundproof shroud S is fixed near both ends of the bone member 2 on the side of the air inlet I of the soundproof shroud S and near both ends of the bone member 2 on the side opposite to the air inlet I, respectively. The locking device 4 presses both inner side surfaces of the guide rail 1 by widening the distance between the stop members (not shown) with screws, and releases the pressure by narrowing the distance between the stop members. It becomes something.

【0023】このように、クレーンの走行に際しては防
音シュラウドSをボンネットBの上面部に移動させると
共にロック装置4で固定するだけで、これを取外した状
態にすることができるので、防音シュラウドSに対して
比較的低速回転である作業時のエンジン回転に合わせた
防音機能を設定することができ、従来の防音シュラウド
に比較して作業時の環境騒音をより低減することが可能
になる。
As described above, when the crane is running, the soundproof shroud S can be removed from the soundproof shroud S by simply moving the soundproof shroud S to the upper surface of the bonnet B and fixing it with the lock device 4. On the other hand, it is possible to set a soundproofing function in accordance with the engine rotation at the time of work at a relatively low speed, and it is possible to further reduce environmental noise at the time of work as compared with the conventional soundproof shroud.

【0024】[0024]

【考案の効果】以上詳述したように、本考案に係るクレ
ーン用の防音シュラウドに従えば、複数の骨部材をボン
ネットに付設したガイドレールに沿ってボンネットの上
部に移動させ、それらの間を近接させると複数の骨部材
に跨がって張着された防音シートが骨部材と骨部材との
間で折り畳まれ、極めて容易にこの防音シュラウドを縮
小した状態でボンネットの上部に保持することができ
る。
As described in detail above, according to the soundproof shroud for a crane according to the present invention, a plurality of bone members are moved to the upper part of the bonnet along a guide rail attached to the bonnet, and the space between them is moved. When approached, the soundproof sheet stretched across the plurality of bone members is folded between the bone members, and it is extremely easy to hold the soundproof shroud on the upper part of the hood in a reduced state. it can.

【0025】そのために、従来より厚い吸音材を用いる
ことによってより吸音性能を向上させても、クレーンの
走行に際してのエンジンのオーバーヒートの恐れがなく
なるので、クレーン作業時における周囲騒音の低減に対
して極めて多大な効果を期待することができる。
For this reason, even if the sound absorbing performance is further improved by using a thicker sound absorbing material than in the past, there is no danger of overheating of the engine during traveling of the crane. A great effect can be expected.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図aはボンネットへの本考案の実施例に係る防
音シュラウド装着状態説明図であり、また図bは防音シ
ュラウド折り畳み状態説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view of a state in which a soundproof shroud is attached to a bonnet according to an embodiment of the present invention, and FIG.

【図2】図aは図1aの部分断面図であり、また図bは
図aのA−A線断面図である。
2A is a partial sectional view of FIG. 1A, and FIG. 2B is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】ボンネットへの従来に係る防音シュラウド装着
状態説明図である。
FIG. 3 is an explanatory view of a state in which a conventional soundproof shroud is mounted on a bonnet.

【図4】従来に係る防音シュラウドの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a conventional soundproof shroud.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ガイドレール、1a…ガイドレールの開口部、2…骨
部材、2a…滑子部材、3…防音シート、3a…遮音シー
ト、3b…吸音シート、3c…取付環、4…ロック装置、B
…ボンネット、I…空気吸込口、O…空気排出口、R…
ラジェータ、S…防音シュラウド。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Guide rail, 1a ... Opening of a guide rail, 2 ... Bone member, 2a ... Sliding member, 3 ... Soundproof sheet, 3a ... Sound insulating sheet, 3b ... Sound absorbing sheet, 3c ... Mounting ring, 4 ... Locking device, B
... Bonnet, I ... Air inlet, O ... Air outlet, R ...
Lajeta, S ... Soundproof shroud.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 ラフテレーンクレーンのボンネットに付
設され、空気吸込口と該空気吸込口から吸込んだ空気を
ボンネットに内設されているラジエータに向かって排出
する空気排出口とを有するラフテレーンクレーン用の防
音シュラウドにおいて、前記ボンネットにその後部の下
部から上面部に連なるガイドレールをその幅方向の両端
部の夫々に設け、両ガイドレールにより両端側を同方向
に折り曲げ成形した複数の骨部材の両端を摺動自在に支
持すると共に、これら複数の骨部材に跨がって防音シー
トを張着したことを特徴とするラフテレーンクレーン用
の防音シュラウド。
1. A rough terrain crane for a rough terrain crane which is attached to a hood of the rough terrain crane and has an air suction port and an air discharge port for discharging air sucked from the air suction port toward a radiator provided in the bonnet. In the soundproof shroud, the bonnet is provided at each of both ends in the width direction with a guide rail extending from the lower part of the rear part to the upper part, and both ends of a plurality of bone members formed by bending both ends in the same direction by both guide rails. A soundproof shroud for rough terrain cranes, wherein the soundproof sheet is slidably supported and a soundproof sheet is stretched over the plurality of bone members.
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