JP2533537Y2 - Foldable bicycle frame - Google Patents

Foldable bicycle frame

Info

Publication number
JP2533537Y2
JP2533537Y2 JP971392U JP971392U JP2533537Y2 JP 2533537 Y2 JP2533537 Y2 JP 2533537Y2 JP 971392 U JP971392 U JP 971392U JP 971392 U JP971392 U JP 971392U JP 2533537 Y2 JP2533537 Y2 JP 2533537Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tube
frame
seat
pipe
tip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP971392U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0568793U (en
Inventor
ウェイ ピン チェン
Original Assignee
ウェイ ピン チェン
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ウェイ ピン チェン filed Critical ウェイ ピン チェン
Priority to JP971392U priority Critical patent/JP2533537Y2/en
Publication of JPH0568793U publication Critical patent/JPH0568793U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2533537Y2 publication Critical patent/JP2533537Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は自転車に関するものであ
り、更に詳しく言えば折りたたみ可能な自転車のフレー
ムに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle, and more particularly to a foldable bicycle frame.

【0002】[0002]

【従来の技術】折りたたみ可能とすることによって容積
を減らす自転車のフレームについては既に多くの考案が
見られるが、そのほとんどは16インチまたは20イン
チ(タイヤ直径)の小型自転車のフレームの構造であ
る。この型式のフレーム構造はそれが折りたたまれた
後、それの容積はたしかに減少されるが、車輪の寸法が
小さいため、正常な自転車の持つ寸法と角度が得られ
ず、その機能も低下してしまうので、一般の26インチ
の自転車の乗心地も得られない。
2. Description of the Related Art There have already been many proposals for bicycle frames that reduce the volume by being foldable, most of which are the structure of a small bicycle frame of 16 inches or 20 inches (tire diameter). This type of frame structure will certainly reduce its volume after it has been folded, but due to the small dimensions of the wheels, the dimensions and angles of a normal bicycle will not be obtained and its function will also be reduced Therefore, the ride comfort of a general 26-inch bicycle cannot be obtained.

【0003】数多い従来例の中で、成熟した設計に属す
る26インチの折りたたみ可能な自転車としては、米国
特許第4,448,437号明細書に記載されたものが
ある。そのフレームは伝統的なダイヤモンド・シェープ
構造を維持しており、完全に座管をもって回転軸にして
いるが、その欠点は、それが折りたたまれた場合、前・
後車輪があまり離れすぎるので前輪を取り外さなくては
ならず、且つフレームを使う場合、締め付けの固定性も
良くないことである。また、米国特許第4,579,3
60号明細書に記載された構造では、それが折りたたま
れた場合、その前・後車輪は重ねられて前車輪を取り外
さなくてもすむが、車型が女性用車に類似したものに限
られ、且つ前・後部フレームの連結は1本の軸柱に集中
されているので強度があまり高くなく、市内用自転車
(City Bike)にしか適しない。他の折りたた
み可能な自転車には構造の良いものもあるが、構造が複
雑であり、製造コストも高い。
Among the many prior art examples, a 26-inch foldable bicycle belonging to a mature design is described in US Pat. No. 4,448,437. The frame retains the traditional diamond shape structure, with a completely seat tube as the axis of rotation, but its drawback is that if it is folded,
Since the rear wheels are too far apart, the front wheels have to be removed, and when a frame is used, the fixing stability is not good. No. 4,579,3.
In the structure described in the specification of No. 60, when it is folded, its front and rear wheels do not need to be stacked and the front wheel needs to be removed, but the vehicle type is limited to that similar to a women's vehicle, In addition, since the connection between the front and rear frames is concentrated on one axle, the strength is not so high, and is suitable only for a city bicycle. Some other foldable bicycles have a good structure, but the structure is complicated and the manufacturing cost is high.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】本考案の主な目的はで
きるだけ伝統的ダイヤモンド・シェープのフレームの形
や構造を維持し、それが展開されて使われる場合は伝統
的な自転車に似た寸法や角度及び乗心地を持つほか、構
造も頑丈で安全であり、折りたたみの操作も簡単容易で
ある折りたたみ可能な自転車のフレームの提供である。
本考案の次の目的は三角形多点固定及び長いモーメント
の締め付け構造を持ち、フレームが展開されて締め付け
られた場合、極めて高い剛性及び強度を持つ折りたたみ
可能な自転車のフレームの提供である。
[Problem to be solved by the invention] The main purpose of the invention is to maintain the shape and structure of the frame of the traditional diamond shape as much as possible, and when it is deployed and used, it will have dimensions and dimensions similar to a traditional bicycle. An object of the present invention is to provide a foldable bicycle frame which has an angle and a riding comfort, is robust and secure in structure, and is easy and easy to operate.
A second object of the present invention is to provide a collapsible bicycle frame having a triangular multipoint fixation and a long moment clamping structure, and having extremely high rigidity and strength when the frame is deployed and tightened.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、本考案の折りたたみ可能な自転車フレームには前部
フレーム及び後部フレームが含まれ、その中、後部フレ
ームの上叉管または下叉管は座管の両側から前に向って
適当な長さが伸出され、且つそれの先端には枢接部品が
取り付けられてある。その前部フレームの上管または下
管の座管に近い一端には枢接部品の取り付けに供する枢
接回し軸が設けられ、且つ上管または下管の後端には座
管に固定することができる当て止め部品が設けられてあ
り、これらによって前・後部フレームはその枢接回し軸
を以って座管上に締め付けられ、フレームを固定させて
乗れるようにしたものである。本考案の詳しい構造・機
能と特徴は、次の実施例を図面と合せて説明すれば、充
分理解されよう。
SUMMARY OF THE INVENTION To achieve the above objects, the collapsible bicycle frame of the present invention includes a front frame and a rear frame, wherein the upper frame or lower tube of the rear frame. The seat has a suitable length extending forward from both sides of the seat tube, and a pivoting part is attached to the end thereof. One end of the upper frame near the upper tube or the lower tube of the front frame is provided with a pivot shaft for attaching a pivoting part, and the rear end of the upper tube or the lower tube is fixed to the seat tube. The front and rear frames are fastened on their seat tubes with their pivoting pivots so that the frames can be fixed and ride on. The detailed structure, function and characteristics of the present invention will be fully understood by describing the following embodiment with reference to the drawings.

【0006】[0006]

【実施例】まず、図1及び図2に示すように、この自転
車フレーム10には、頭管(Head tube)11
・上管(Top tube)12・下管(Down t
ube)13,座管(Seat tube)14,底管
(B−B tube)15,2本の上叉管(Seat
stay)16,2本の下叉管(Chain sta
y)17,座柱(Seat post)19等の主要部
品が含まれ、図面上のC−C線は自転車の前・後車輪の
中心を結ぶ線であり、N−N線はC−C線に垂直した折
りたたみの中心線であり、またF−F線は前叉(For
k)の中心線である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, as shown in FIGS. 1 and 2, a head tube 11 is attached to a bicycle frame 10. As shown in FIG.
・ Top tube (Top tube) 12 ・ Lower tube (Down tube)
tube, Seat tube 14, Bottom tube (BB tube) 15, Two fork tubes (Seat)
stay) 16, 2 fork tubes (Chain sta.)
y) The main parts such as 17 and seat post 19 are included. The CC line on the drawing is a line connecting the centers of the front and rear wheels of the bicycle, and the NN line is a CC line. Is the center line of the folding perpendicular to, and the line FF is
k) is the center line.

【0007】本考案による自転車フレーム10は、周知
の自転車フレームの構造と比べて次のような違いがあ
る。上管12の後端には当て止め部品、すなわちかさね
管121が設けられ、そのかさね管121の内径は座管
14の内径と同じであり、且つ両者の軸心も一致させて
あるので座柱19を同時に挿入することができる。かさ
ね管121及び座管14の頂端後側には座柱19の締め
付けに使われるしめ金122,142が設けられてあ
る。
The bicycle frame 10 according to the present invention has the following differences from the known bicycle frame structure. At the rear end of the upper tube 12, there is provided a stopper part, that is, a vertical pipe 121. The internal diameter of the vertical pipe 121 is the same as the internal diameter of the seat pipe 14, and the center axes of the both pipes are also aligned. 19 can be inserted simultaneously. On the rear side of the top ends of the row tube 121 and the seat tube 14, there are provided clamps 122 and 142 used for fastening the seat column 19.

【0008】上管12の底面の座管14に近い一端には
回し軸123が設けられてあり、回し軸123はN−N
線の上に位置される。上叉管16A・16Bは両側から
座管14を越え、その前端には上枢接部品161が設け
られてある。上枢接部品161の前端には回し軸123
上に取り付けられて回せるようにした軸孔が設けられて
あり、また位置決め部品124を以って回し軸123の
底端に締め付けられ、上叉管16と上管12の間はその
上枢接部品161によって組み合せられて相互に回すこ
とができる。
A turning shaft 123 is provided at one end of the bottom surface of the upper tube 12 close to the seat tube 14, and the turning shaft 123 is NN
Located on the line. The upper fork tubes 16A and 16B pass over the seat tube 14 from both sides, and an upper pivoting part 161 is provided at the front end thereof. A turning shaft 123 is provided at the front end of the upper pivoting part 161.
A shaft hole is provided which is mounted on the upper shaft so that the shaft can be rotated. The shaft hole is fastened to the bottom end of the rotating shaft 123 with a positioning member 124. Parts 161 can be combined and turned around.

【0009】下管13の底面の座管14に近い一端には
回し軸18が設けられ、その回し軸18は中空の直管で
あり、それは丁度N−N線上に位置し、その頂端は下管
13の底面に固定されてあり、それの底端は底管15の
前側の固定ブロック151を通った後、位置決め部品1
81によって回し軸18の底端に固定され、回し軸及び
支え柱の二重の用途を持つ。下叉管17の先端には下枢
接部品171が設けられ、下枢接部品171は上枢接部
品161と類似した構造を持ち、その先端には回し軸1
8の頂端に枢接する軸孔が設けられてあり、それによっ
てN−N線を軸心として回すことができる。下管13の
後端には当て止めブロック131が設けられてあり、相
対的に座管14の前側面にも止め金141が設けられ、
その当て止めブロック131と止め金141は適当な形
に作られ、互に嵌め合わせるようにしてあり、且つ必要
があればねじまたは位置決めピンを設けて両者を固定さ
せる。ここで特に説明したいことは、図面では下管13
と下叉管17は2本の平行線上に位置しているが、若し
下管13と下叉管17の交差点を下側に移し、その両者
をある角度を持つようにしても同じ効果を有する実施方
式に属するものになることである。
A turning shaft 18 is provided at one end of the bottom surface of the lower tube 13 close to the seat tube 14, and the turning shaft 18 is a hollow straight tube, which is located exactly on the line NN, and whose top end is a lower end. It is fixed to the bottom surface of the tube 13, and its bottom end passes through the fixing block 151 on the front side of the bottom tube 15, and then the positioning component 1
It is fixed to the bottom end of the turning shaft 18 by 81 and has a dual use of the turning shaft and the support column. A lower pivoting part 171 is provided at the tip of the lower fork tube 17, and the lower pivoting part 171 has a structure similar to that of the upper pivoting part 161.
A shaft hole is provided at the top end of the shaft 8 so as to be pivotable about the NN line. A stopper block 131 is provided at the rear end of the lower tube 13, and a stopper 141 is also provided on the front side surface of the seat tube 14 relatively.
The abutment block 131 and the stopper 141 are formed in an appropriate shape and are fitted to each other. If necessary, a screw or a positioning pin is provided to fix the both. What should be particularly described here is that the lower pipe 13 is illustrated in the drawing.
And the lower fork 17 are located on two parallel lines. However, the same effect can be obtained even if the intersection of the lower 13 and the lower fork 17 is shifted to the lower side so that both have a certain angle. It belongs to the implementation method which has.

【0010】上述の如く、その自転車フレーム10は頭
管11・上管12及び下管13によって前部フレームA
が構成され、座管14・底管15・上叉管16及び下叉
管17によって後部フレームBが構成される。前部フレ
ームAと後部フレームBの間は上枢接部品161と回し
軸123・下枢接部品171と回し軸18により、N−
N線を以って枢接し、更に位置決め部品124・181
によって締め付けられて自転車のフレームに組み合せら
れる。
As described above, the bicycle frame 10 is divided into a front frame A by a head tube 11, an upper tube 12 and a lower tube 13.
The rear frame B is constituted by the seat tube 14, the bottom tube 15, the upper fork tube 16, and the lower fork tube 17. Between the front frame A and the rear frame B, the upper pivoting part 161 and the rotating shaft 123, the lower pivoting part 171 and the rotating shaft 18 provide N-
It pivots with the N line, and furthermore, the positioning parts 124 and 181
And assembled with the bicycle frame.

【0011】次に本考案の折りたたみ可能な自転車フレ
ーム10を使用する場合の情況を説明する。 折りたたまれていないで自転車として使われる場合 図1に示す如く、この折りたたみ可能な自転車フレーム
はN−N線を回し軸とし、座柱19がかさね管121及
び座管14内に挿入され、並びに締め金122,142
を締め付けて座柱19を固定すれば、前部フレームAと
後部フレーム1Bは回らなくなり、正常な使用に供する
ことができる。ここで強調して説明したいことは、前部
フレームAと後部フレームBの締め付け後の構造は三角
形2個の固定構造に形成されていることである。すなわ
ち、図1に示す三角形abcと三角形defに形成さ
れ、その2つの三角形の固定方式は慣用されている1点
または2点式固定構造のものよりも頑丈であり、極めて
大きいモーメントによって前部フレームと後部フレーム
の偏移や弛みを阻止することができ、自転車のフレーム
に良好な剛性を持たせることができる。
Next, the situation when the foldable bicycle frame 10 of the present invention is used will be described. When used as a bicycle without being folded, as shown in FIG. 1, this foldable bicycle frame has a NN line as a rotating shaft, and a seat column 19 is inserted into a row tube 121 and a seat tube 14, and tightened. Gold 122, 142
Is tightened to fix the seat post 19, the front frame A and the rear frame 1B do not rotate, and can be used normally. What should be emphasized here is that the tightened structure of the front frame A and the rear frame B is formed as two triangular fixed structures. That is, it is formed into a triangle abc and a triangle def shown in FIG. 1, and the fixing method of the two triangles is stronger than that of a conventional one-point or two-point fixing structure, and the front frame is formed by an extremely large moment. In addition, the shift and the slack of the rear frame can be prevented, so that the bicycle frame can have good rigidity.

【0012】折りたたんで携帯または収納に供する場合 図2に示す如く、フレームを折りたたむ場合、まず2つ
の締め金122,142を弛める。これはよく見られる
クィック・リリース構造である故、工具の使用を必要と
せず、座柱19を抜き出せば前部フレームAと後部フレ
ームBは回し軸123及び18を中心として、すなわち
N−N線を中心として折りたたむことができる。座柱1
9を座管14内に挿入し、前叉管を後側に回せば前・後
車輪の軸の中心はほぼ一致する。
When folded and carried or carried, as shown in FIG. 2, when the frame is folded, first the two clamps 122 and 142 are loosened. Since this is a common quick release structure, the use of tools is not required, and the front frame A and the rear frame B can be centered around the turning shafts 123 and 18 by pulling out the column 19, that is, the NN line. Can be folded around. Seat pillar 1
If the front tube 9 is inserted into the seat tube 14 and the front tube is turned rearward, the axes of the front and rear wheels substantially coincide with each other.

【0013】以上の説明から分るように、本考案の自転
車フレームを折りたたみ、または展開して使用する場
合、その操作は極めて簡単で迅速に行うことができ、構
造も頑丈で安全であり、且つ座柱19を締め付けピン
(Lock pin)にすることはフレームが締め付け
られないで乗られる危険性を避けることができるだけで
なく、折りたたみフレームのサドルの高さを低くするこ
とができるので、実用性に合った設計と言うことができ
る。
As can be seen from the above description, when the bicycle frame of the present invention is used in a folded or unfolded state, the operation is extremely simple and quick, the structure is robust and safe, and Making the seat pillar 19 a locking pin not only avoids the risk of the frame being ridden without being tightened, but also lowers the height of the saddle of the folding frame, thus reducing the practicality. It can be said that it is a design that fits.

【0014】次に図3及び図4について説明する。その
折りたたみ可能な自転車フレーム20にも頭管21,上
管22,下管23,座管24,底管25,2本の上叉管
26,2本の下叉管27等の基本的構造が含まれ、その
C−C・N−N・F−F線の相互の関係は前述の実施例
と同じであるが、前述の実施例とこの実施例のフレーム
との違いは次の如くである。
Next, FIGS. 3 and 4 will be described. The foldable bicycle frame 20 also has basic structures such as a head tube 21, an upper tube 22, a lower tube 23, a seat tube 24, a bottom tube 25, two upper fork tubes 26, and two lower fork tubes 27. The C--N--N--N--F--F lines are included in the same relationship as in the previous embodiment, but the difference between the above-described embodiment and the frame of this embodiment is as follows. .

【0015】上管22の後端には当て止め部品、すなわ
ちかさね管221が設けられ、その上には締め金222
が設けられてあり、相対的に、座管24の頂端にも締め
金242が設けられてある。上管22の底面の座管24
に近い一端には回し軸223が設けられ、その回し軸2
23はN−N線上に位置されてあり、2本の上叉管26
の先端には上枢接部品261が取り付けられてある。上
枢接部品261は回し軸223に枢接され、回し軸22
3の底端には上枢接部品261の落下を阻止する位置決
め部品224を設けることができる。座管24の底端に
はN−N線上に位置し、下管23の底端の下かさね管2
31の嵌め合せに供してその両者が相対的に回転するこ
とができるようにする短軸241が取り付けられてあ
る。
At the rear end of the upper tube 22, there is provided a stopper member, that is, a vertical tube 221.
, And a clamp 242 is also provided at the top end of the seat tube 24 relatively. Seat tube 24 at the bottom of upper tube 22
A rotating shaft 223 is provided at one end near the rotating shaft 2.
23 is located on the NN line and has two fork tubes 26
The upper pivotal connection part 261 is attached to the tip of. The upper pivoting part 261 is pivotally connected to the turning shaft 223 and the turning shaft 22
A positioning component 224 for preventing the upper pivoting component 261 from dropping can be provided at the bottom end of 3. The bottom end of the seat tube 24 is located on the NN line,
A short shaft 241 is provided to allow the two to rotate relative to each other for the fitting of 31.

【0016】上述の頭管21,上管22,下管23によ
って前部フレームAが構成され、座管24,底管25,
上叉管26,下叉管27によって後部フレームBが構成
される。その前部フレームAと後部フレームBは、回し
軸223及び短軸241をもってその中心としているの
で、それらは相対的に回転することができる。
The above-mentioned head tube 21, upper tube 22, and lower tube 23 constitute a front frame A, and a seat tube 24, a bottom tube 25,
The upper frame 26 and the lower tube 27 constitute a rear frame B. Since the front frame A and the rear frame B are centered on the rotation axis 223 and the short axis 241, they can relatively rotate.

【0017】次に本実施例のフレームの使用情況を説明
する。 折りたたんでいない状態 図3に示す如く、フレームが展開されて使用状態にある
場合、かさね管221と座管24を合致させたのち、座
柱19を挿入して締め付ければ良く、工具を使わなくて
も、下管23と座管24及び底管25の三者を締め付け
固定することができる。この自転車フレームも三角形a
bcの多点締め付けを得ることができるので、頑丈な構
造を有する剛性の高いフレームが得られる。
Next, the use condition of the frame of this embodiment will be described. Unfolded state As shown in FIG. 3, when the frame is expanded and in use, as shown in FIG. 3, after aligning the upright pipe 221 with the seat pipe 24, the seat pillar 19 may be inserted and tightened, without using a tool. Also, the lower tube 23, the seat tube 24, and the bottom tube 25 can be fastened and fixed. This bicycle frame is also triangle a
Since a multipoint tightening of bc can be obtained, a rigid frame having a sturdy structure can be obtained.

【0018】折りたたんだ状態 図4に示す如く、フレームを折りたたむ場合、締め金2
22,242を弛め、座柱19を取り外せば、前部フレ
ームAは回し軸223を中心に、後部フレームBは短軸
241を中心にして回わり、前・後部フレームは折りた
たまれるので、その操作は極めて簡単で便利である。
Folded state As shown in FIG. 4, when the frame is folded,
If the user loosens 22, 242 and removes the column 19, the front frame A rotates around the turning shaft 223, the rear frame B rotates around the short shaft 241 and the front and rear frames are folded. Operation is extremely simple and convenient.

【0019】つづいて図5及び図6について説明する。
これらの図は本考案の実施例3のフレームを示したもの
であり、それには頭管31,上管32,下管33,座管
34,底管35,2本の上叉管36,2本の下叉管37
等、前述の部品に類似した部品が含まれている。その中
で、上枢接部品361と回し軸323の枢接方法は、前
述の図1に示す対応部品161,123と同じであり、
座管34の底端に取り付けられてある下かさね管331
は図3に示す下かさね管231と同じである。前述の実
施例と違うところは、上管32の後段は下向きに傾斜し
て女性用バイク(Lady Bike)として作られ、
その後端下側には回し軸323が設けられてあり、更に
上向きに延伸して延伸管32aとなり、相対的に、座管
34の上段には座管34の孔径よりも大きい結合管34
1が設けられてあり、その結合管341には半円形の開
口342が設けられて、かさね管342の置き入れを許
容するようになっていることである。詳細は図7の一部
拡大図に示されている。
Next, FIGS. 5 and 6 will be described.
These figures show a frame of a third embodiment of the present invention, which includes a head tube 31, an upper tube 32, a lower tube 33, a seat tube 34, a bottom tube 35, and two fork tubes 36, 2. Fork tube 37
For example, parts similar to those described above are included. Among them, the method of pivoting the upper pivoting part 361 and the turning shaft 323 is the same as the corresponding parts 161 and 123 shown in FIG.
Lower hanger tube 331 attached to the bottom end of seat tube 34
Is the same as the lower vertical pipe 231 shown in FIG. The difference from the previous embodiment is that the rear part of the upper tube 32 is inclined downward and made as a women's motorcycle (Lady Bike),
A rotating shaft 323 is provided below the rear end, and extends further upward to become an elongated tube 32a.
1 is provided, and the connecting pipe 341 is provided with a semicircular opening 342 so as to allow the placing of the vertical pipe 342. Details are shown in a partially enlarged view of FIG.

【0020】前部フレームAと後部フレームBの折りた
たみ使用方法は前述の実施例と同じであり、それが折り
たたまれていない場合、かさね管321は結合管341
の開口342内に位置され、且つ座柱19は同時に座管
34及びかさね管321内に挿入されて前・後部フレー
ムはしっかりと固定され、図5に示すようにそのフレー
ムも三角形abcの三点固定構造を持つ。フレームを折
りたたむ場合は図6に示す如く、座柱19を抜き出すだ
けで折りたたみができるので、前述の実施例と同機能を
持った変形実施例と言うことができる。
The method of folding the front frame A and the rear frame B is the same as that of the above-described embodiment. If the front frame A and the rear frame B are not folded, the overlapping pipe 321 is connected to the connecting pipe 341.
And the seat column 19 is simultaneously inserted into the seat tube 34 and the upright tube 321 so that the front and rear frames are firmly fixed. As shown in FIG. Has a fixed structure. When the frame is folded, as shown in FIG. 6, the frame can be folded just by pulling out the seat pillar 19, so that it can be said to be a modified embodiment having the same function as the above-described embodiment.

【0021】ただし、上述の図面は本考案の実施例の説
明に使われるものであり、それによって本考案を制限す
るものでなく、その他同機能を持つ変形実施例も実施可
能である。例えば、枢接構造または当て止め構造は、そ
の他同機能の枢接方法に使われるものであるから、本考
案は前記実用新案登録請求の範囲に述べられたようなも
のと同機能のフレームとして実施することができる。
However, the drawings described above are used for describing the embodiments of the present invention, and do not limit the present invention, and other modified embodiments having the same functions can be implemented. For example, since the pivoting structure or the abutment structure is used for other pivoting methods having the same function, the present invention is implemented as a frame having the same function as that described in the above-mentioned utility model registration claim. can do.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の実施例1の折りたたみ可能な自転車フ
レームの使用状態を示す図である。
FIG. 1 is a diagram illustrating a use state of a foldable bicycle frame according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1のフレームの折りたたんだ状態を示す図で
ある。
FIG. 2 is a diagram showing a state in which the frame of FIG. 1 is folded.

【図3】本考案の実施例2の折りたたみ可能な自転車フ
レームの使用状態を示す図である。
FIG. 3 is a view illustrating a use state of the foldable bicycle frame according to the second embodiment of the present invention;

【図4】図3のフレームの折りたたんだ状態を示す図で
ある。
FIG. 4 is a view showing a state in which the frame of FIG. 3 is folded.

【図5】本考案の実施例3の折りたたみ可能な自転車フ
レームの使用状態を示す図である。
FIG. 5 is a diagram illustrating a use state of the foldable bicycle frame according to the third embodiment of the present invention.

【図6】図5のフレームの折りたたんだ状態を示す図で
ある。
FIG. 6 is a diagram showing a state in which the frame of FIG. 5 is folded.

【図7】図6の部品の一部を拡大して示す斜視図であ
る。
FIG. 7 is an enlarged perspective view showing a part of the components shown in FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10,20…フレーム 11,21,31…頭管 12,22,32…上管 13,23,33…下管 14,24,34…座管 15,25,35…底管 16,26,36…上叉管 17,27,37…下叉管 18…回し軸 19…座柱 121,221,321…かさね管 122,142,222,242…しめ金 123,223,323…回し軸 131…当て止めブロック 141…止め金 151…固定ブロック 161,361…上枢接部品 171…下枢接部品 231,331…下かさね管 341…結合管 342…半円形の開口 A…前部フレーム B…後部フレーム N−N…折りたたみの中心線 10, 20 ... frame 11, 21, 31 ... head tube 12, 22, 32 ... upper tube 13, 23, 33 ... lower tube 14, 24, 34 ... seat tube 15, 25, 35 ... bottom tube 16, 26, 36 ... Upper fork pipes 17, 27, 37 ... Lower fork pipes 18 ... Rotating shaft 19 ... Columns 121, 221, 321 ... Cross pipes 122, 142, 222, 242 ... Clamps 123, 223, 323 ... Rotating shaft 131 ... Stop block 141 ... Stopper 151 ... Fixed block 161, 361 ... Upper pivot part 171 ... Lower pivot part 231, 331 ... Lower pipe 341 ... Connection pipe 342 ... Semicircular opening A ... Front frame B ... Rear frame NN: Center line of folding

Claims (6)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 頭管、上管、及び下管によって構成され
た前部フレームと、座管、底管、2本の上叉管、及び2
本の下叉管によって構成された後部フレームとを含み、
前部フレームの上管と下管はそれぞれ回し軸を介して後
部フレームと枢接しており、前部フレームの上管と後部
フレームの座管が結合されるところには座管の上端に嵌
め合わせられるための当て止め部品が設けられていて、
上管の座管に近い一端の適当な位置には回し軸が設けら
れていると共に、2本の上叉管または2本の下叉管の先
端は座管を越えており、その先端には前部フレームの回
し軸に枢接する枢接部品が設けられていて、前部フレー
ムと後部フレームはこれらの回し軸を中心として相対的
に回転することができ、且つ回し軸とある間隔をもつ上
管後端の当て止め部品と座管の嵌め合わせによって固定
されることを特徴とする折りたたみ可能な自転車フレー
ム。
1. A front frame constituted by a head tube, an upper tube, and a lower tube, a seat tube, a bottom tube, two fork tubes, and a front tube.
A rear frame constituted by a book fork tube,
The upper tube and the lower tube of the front frame are each pivotally connected to the rear frame via a turning shaft, and are fitted to the upper end of the seat tube where the upper tube of the front frame and the seat tube of the rear frame are joined. There is a stopper part to be
At an appropriate position at one end of the upper pipe near the seat pipe, a turning shaft is provided, and the tip of two upper fork pipes or two lower fork pipes exceeds the seat pipe, and the tip thereof is A pivoting part is provided for pivoting on the pivot axis of the front frame, the front frame and the rear frame being relatively rotatable about these pivot axes and having a certain distance from the pivot axis. A foldable bicycle frame, wherein the bicycle frame is fixed by fitting a stopper member at a rear end of the tube with a seat tube.
【請求項2】 上管の後端にはかさね管が設けられてお
り、そのかさね管は座管と同軸となる位置において座柱
を挿入されることができ、上叉管の先端は座管の両側を
越え、その先端が上管の下側の回し軸に枢接されてお
り、また、下叉管の先端は座管を越え、その先端が下管
の下側の回し軸に枢接されていることによって、前部フ
レームと後部フレームが枢接によって組み合わせられ、
相対的に回転することができるようになっていることを
特徴とする請求項1記載の折りたたみ可能な自転車フレ
ーム。
2. A hoop tube is provided at the rear end of the upper tube, and the hover tube can be inserted with a seat column at a position coaxial with the seat tube, and the tip of the fork tube is a seat tube. , The tip of which is pivotally connected to the lower turning shaft of the upper tube, the tip of the fork tube crosses the seat tube, and the tip of which is pivotally connected to the lower turning shaft of the lower tube. That the front and rear frames are pivoted together,
The foldable bicycle frame according to claim 1, wherein the frame is adapted to be relatively rotatable.
【請求項3】 上管の後端にはかさね管が設けられ、そ
のかさね管は座管と同軸となる位置において座柱を挿入
されることができ、上叉管の先端は座管の両側を越え、
その先端が上管の下側の回し軸に枢接されており、座管
の下端は前車輪と後車輪の各中心を結ぶ線に対して垂直
であると共に、下かさね管と枢接していて、下管の後端
が下かさね管に固定されていることにより、前部フレー
ムと後部フレームが組み合わせられて相対的に回転する
ことができるようになっていることを特徴とする請求項
1記載の折りたたみ可能な自転車フレーム。
3. A top tube is provided at the rear end thereof with a top tube, and the top tube can be inserted with a bottom post at a position coaxial with the bottom tube. Beyond
The tip is pivotally connected to the lower turning shaft of the upper pipe, and the lower end of the seat pipe is perpendicular to the line connecting the centers of the front and rear wheels, and is pivotally connected to the lower pipe. 2. The front frame and the rear frame are combined with each other so that the rear end of the lower tube is fixed to the lower vertical tube so that the front frame and the rear frame can be relatively rotated. Foldable bicycle frame.
【請求項4】 下管の後端と後部フレームとを相互に枢
接している軸の底端が底管の前側に設けられていること
を特徴とする請求項2記載の折りたたみ可能な自転車フ
レーム。
4. The collapsible bicycle frame according to claim 2, wherein a bottom end of a shaft pivotally connecting the rear end of the lower tube and the rear frame to each other is provided on a front side of the bottom tube. .
【請求項5】 前部フレームの上管の両端の間が下向き
に曲げられていることを特徴とする請求項1記載の折り
たたみ可能な自転車フレーム。
5. The foldable bicycle frame according to claim 1, wherein a portion between both ends of the upper tube of the front frame is bent downward.
【請求項6】 座管の上には結合管が設けられており、
その結合管にはかさね管が挿入され得る半円形の開口が
設けられていることを特徴とする請求項1記載の折りた
たみ可能な自転車フレーム。
6. A connecting pipe is provided on the seat pipe,
2. The collapsible bicycle frame according to claim 1, wherein the connecting tube is provided with a semicircular opening into which the upright tube can be inserted.
JP971392U 1992-02-28 1992-02-28 Foldable bicycle frame Expired - Lifetime JP2533537Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP971392U JP2533537Y2 (en) 1992-02-28 1992-02-28 Foldable bicycle frame

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP971392U JP2533537Y2 (en) 1992-02-28 1992-02-28 Foldable bicycle frame

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0568793U JPH0568793U (en) 1993-09-17
JP2533537Y2 true JP2533537Y2 (en) 1997-04-23

Family

ID=11727904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP971392U Expired - Lifetime JP2533537Y2 (en) 1992-02-28 1992-02-28 Foldable bicycle frame

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2533537Y2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6687193B2 (en) * 2016-06-03 2020-04-22 郁磨 福井 Folding bicycle
JP6739125B2 (en) * 2020-03-18 2020-08-12 郁磨 福井 Folding bicycle

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0568793U (en) 1993-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8894084B1 (en) Compact folding bicycle
US20210001950A1 (en) Pivot joint and vehicles that employ a pivot joint
RU2264945C2 (en) Universal folding bicycle
US6032971A (en) Folding bicycle frame
JPH0311951B2 (en)
US5269550A (en) Mountain bike
US7445224B2 (en) Folding bicycle
WO2018141171A1 (en) Foldable scooter
US4022485A (en) Collapsible bicycle
EP0565760A1 (en) A collapsible bicycle
US20060273544A1 (en) Attachment for a bicycle
JP2533537Y2 (en) Foldable bicycle frame
KR0134383Y1 (en) Foldable bicycle frame
WO2012034158A1 (en) Folding diamond type frame for a bicycle
EP1212235B1 (en) Folding bicycle frame
US6619683B1 (en) Front-fork telescoping bicycle handlebar assembly
US20040222606A1 (en) Reversible Running Stroller
WO2000029277A1 (en) Foldable bicycle
US5297808A (en) Sidecar for bicycles
TWI617481B (en) Foldable bicycle
CN110979534A (en) Foldable two-wheel vehicle
CN211417501U (en) Foldable two-wheel vehicle
JP3086365U (en) Foldable infant tricycle
JP3082327U (en) Folding bike
KR950009743B1 (en) Foldable cycle