JP2532117Y2 - Car door armrest - Google Patents

Car door armrest

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JP2532117Y2
JP2532117Y2 JP3180591U JP3180591U JP2532117Y2 JP 2532117 Y2 JP2532117 Y2 JP 2532117Y2 JP 3180591 U JP3180591 U JP 3180591U JP 3180591 U JP3180591 U JP 3180591U JP 2532117 Y2 JP2532117 Y2 JP 2532117Y2
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JP
Japan
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armrest
outer case
inner case
case
door trim
Prior art date
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Japanese (ja)
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孝一 小川
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Nifco Inc
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車ドアのアームレ
スト、特に肘掛け位置の高さを使用者の好みに応じて調
整できるようにした自動車ドアのアームレストに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an armrest of an automobile door, and more particularly to an armrest of an automobile door in which the height of an armrest position can be adjusted according to a user's preference.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、自動車ドアには、そのトリムに
アームレストが取り付けられているが、取付位置は予め
設定された高さに固定されている。しかし、この肘掛け
位置は使用者の好みもあり定めずらい。そこで、肘掛け
位置の高さを使用者の好みに応じて調整できるようにし
たアームレストも従来より幾つか提案されており、その
一つとしては例えば実開昭57−171935号公報な
どで見ることができる。
2. Description of the Related Art In general, an armrest is mounted on a trim of an automobile door, and the mounting position is fixed at a predetermined height. However, this armrest position is difficult to determine due to the user's preference. In view of this, there have been proposed some armrests in which the height of the armrest position can be adjusted according to the preference of the user. One of such armrests is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-171935. it can.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記実開昭5
7−171935号公報に開示されているアームレスト
を初めとして、従来のアームレストの構造では、高さ調
整用の機構等を構成している各種部材をドアトリムに順
次組み込んでボルトで固定して行く方法が採られてい
る。このため、自動車ドアの組立ライン上での作業工数
が多く、作業性が悪い等の問題点があった。
[Problem to be solved by the present invention]
In the structure of a conventional armrest, including the armrest disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-171935, various members constituting a mechanism for height adjustment and the like are sequentially incorporated into a door trim and fixed by bolts. Has been adopted. For this reason, there have been problems such as a large number of man-hours on the automobile door assembly line and poor workability.

【0004】本考案は、上記問題点に鑑みてなされても
のであり、その目的は自動車ドアへの組込みを簡単にし
て作業性を向上させることのできる構造にした自動車ド
アのアームレストを提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an automobile door armrest having a structure that can be easily incorporated into an automobile door to improve workability. It is in.

【0005 】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案は、ドアトリムの肘掛け位置に取り付けられる自
動車ドアのアームレストにおいて、前記ドアトリムに形
成された開口部分に挿入され、その挿入完了位置で前記
ドアトリム側の係止部とスナップ係合される係合部を周
面に有しているとともに、上面が開口されたアウターケ
ースと、前記アウタケースの上面開口より進退出可能に
前記アウタケース内に格納配置されているとともに、上
面に肘掛け面を形成してなるインナケースと、前記イン
ナケースを前記アウタケースより突出する方向に付勢し
ている付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記
インナケースを複数の位置に係止し前記肘掛け面の高さ
位置を調整するための突出量調整手段とを備え、前記イ
ンナケースと前記付勢手段と前記突出量調整手段とを前
記アウタケース内に一体的に取り付けユニット化してな
る構成にしたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention is directed to an armrest of an automobile door attached to an armrest position of a door trim, wherein the armrest is inserted into an opening formed in the door trim. An outer case having an engaging portion which is snap-engaged with a locking portion on the door trim side and having an upper surface opened, and the outer case is provided inside the outer case so as to be able to advance and retreat from an upper surface opening of the outer case. The inner case having the armrest surface formed on the upper surface while being stored and arranged, an urging means for urging the inner case in a direction protruding from the outer case, and an urging force of the urging means. Protruding amount adjusting means for adjusting the height position of the armrest surface by locking the inner case at a plurality of positions to oppose the inner case and the inner case. Is obtained by the configuration formed by attachment unitized integrally with and the energization means the projection amount adjusting means in the outer case.

【0006】[0006]

【作用】このアームレストの構成によれば、突出量調整
手段を制御することによって肘掛け位置の高さを使用者
の好みに応じて調整できることは勿論のこと、アウタケ
ースを基体として予めユニット状に作られているので、
アームレストを単体として取り扱うことができる。ま
た、このアームレストをドアトリムの開口部分より挿入
させると、その挿入完了位置でアウタケースの係合部が
ドアトリム側の係止部とスナップ係合されて簡単に取り
付けることができる。
According to the structure of the armrest, the height of the armrest position can be adjusted according to the user's preference by controlling the protrusion amount adjusting means. Has been
Armrest can be handled as a single unit. When the armrest is inserted through the opening of the door trim, the engagement portion of the outer case is snap-engaged with the engagement portion on the door trim side at the insertion completed position, so that the armrest can be easily attached.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本考案の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図1乃至図7は、本考案に係る自動車
ドアのアームレストの一例を示すものである。図1乃至
図7において、このアームレスト1は、ドアトリム10
1(図1参照)の肘掛け位置102に設けられた開口部
分103に挿入され、この肘掛け位置102に取り付け
られるもので、図6および図7で詳細に示すように、大
きくはアウタケース2と、インナケース3と、この突出
量調整手段としての突出量調整機構4等で構成されてい
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 7 show an example of an armrest of an automobile door according to the present invention. 1 to 7, the armrest 1 is provided with a door trim 10.
1 (see FIG. 1) is inserted into the opening 103 provided at the armrest position 102 and attached to the armrest position 102. As shown in detail in FIGS. 6 and 7, the outer case 2 It comprises an inner case 3 and a protrusion amount adjusting mechanism 4 as this protrusion amount adjusting means.

【0008】さらに詳述すると、アウタケース2は樹脂
製で、上面が開口された略箱状の本体部2Aと、この本
体部2Aの一側面2aの上部より外側に向かって突出さ
れたベース部2Bが一体に設けられている。このうち、
本体部2Aの左右両側面2a,2bの略中央部分には、
内側から外側まで貫通しているスリット5(図1,図7
乃至図9参照)が上下方向に延びた状態で形成されてい
る。加えて、左右両側面2a,2bの外面には、スリッ
ト5を挟んだ上下の位置に、それぞれ前後方向に横たわ
って延ばされた状態でレール部6が設けられているとと
もに、この各レール部6に後述するロックプレート7を
前後方向に摺動案内するためのガイド溝8が形成されて
いる。また、本体部2Aの底面2dには、後述するとこ
ろのスイングシャフト9を回転可能に挿入位置決めされ
るための位置決め溝10が設けられている。さらに、ア
ウタケース2の後面2fには貫通穴21が設けられてお
り、この貫通穴21を貫通した状態でダンパー22(図
3および図6参照)が取り付けられている。なお、この
ダンパー22は油圧式ダンパーであり、図示しないが内
部に粘性を有した液体と、この液体内で回転ギヤ部22
aの支軸22bと一体に回転する翼体等で構成されてい
る。そして、回転ギヤ部22aと一体に翼体が回転する
と翼体が液体の抵抗を受け、この抵抗で回転ギヤ部22
aを緩やかに低速性を持たせて回転させることができる
もので、このダンパー22自体の構造は一般に良く知ら
れたものである。一方、本体部2Aの内側には、底面2
dより上面に向かって筒状のバネ位置決め部11が形成
されている。次に、ベース部2Bは、下面が開口した薄
形の箱状に作られている。また、このベース部2Bの上
面2eには、上下に貫通したスリット12(図7参照)
が前後方向(図1および図4の矢印G−H方向)に延び
た状態で設けられているとともに、外側より目視できる
位置に複数の指標13(図4参照)が設けられ、この各
指標13の一つ一つにそれぞれ調整量を表すための数字
「0」,「1」,「2」,「3」が付されている。さら
に、アウタケース2には、本体部2Aの前後面2e,2
fにおける上部とベース部2Bの前面2gに係合部14
が設けられている。この各係合部14は、スリット15
を設けて下側から上側に向かって斜めに突き出した状態
で形成された弾性係止爪16を有し、平時は弾性係止爪
16の先端16aが各面2e,2f,2gより外側へ突
出された状態になっている。そして、この弾性係止爪1
6は、アウタケース2をドアトリム101の開口部分1
03に挿入するとき、外面が開口部分103の開口縁に
接触して内側へ押されると、この弾性係止爪16の全体
が弾性変形されて内側へ逃げ、アウタケース2の挿入を
許容し、またアウタケース2が所定位置まで挿入されて
弾性係止爪16の先端16aが開口部分103より抜け
出ると自己弾性復帰力で外側へ戻り、ドアトリム101
の裏面側で開口部分103の開口縁(係止部)にスナッ
プ係合されて抜け止めできる状態に形成されている。
More specifically, the outer case 2 is made of resin and has a substantially box-shaped main body 2A having an open upper surface, and a base protruding outward from an upper portion of one side surface 2a of the main body 2A. 2B are provided integrally. this house,
At approximately the center of the left and right side surfaces 2a, 2b of the main body 2A,
The slit 5 penetrating from the inside to the outside (see FIGS. 1 and 7)
To FIG. 9) are formed in a state of extending in the vertical direction. In addition, on the outer surfaces of the left and right side surfaces 2a and 2b, rail portions 6 are provided at upper and lower positions sandwiching the slit 5 so as to extend in the front-rear direction, respectively. 6, a guide groove 8 for slidingly guiding a lock plate 7 described later in the front-rear direction is formed. A positioning groove 10 for rotatably inserting and positioning a swing shaft 9 to be described later is provided on the bottom surface 2d of the main body 2A. Further, a through hole 21 is provided in the rear surface 2f of the outer case 2, and a damper 22 (see FIGS. 3 and 6) is attached in a state penetrating the through hole 21. The damper 22 is a hydraulic damper. Although not shown, a viscous liquid is contained in the liquid
The wing body and the like rotate integrally with the support shaft 22b of FIG. When the wing rotates integrally with the rotary gear 22a, the wing receives liquid resistance, and the resistance causes the rotation of the rotary gear 22a.
The structure of the damper 22 itself is generally well-known, because it can be rotated with a slow speed. On the other hand, the bottom surface 2
A cylindrical spring positioning portion 11 is formed from d toward the upper surface. Next, the base portion 2B is formed in a thin box shape with an open lower surface. Further, a slit 12 penetrating vertically (see FIG. 7) is provided on the upper surface 2e of the base portion 2B.
Are provided so as to extend in the front-rear direction (the direction of arrows GH in FIGS. 1 and 4), and a plurality of indices 13 (see FIG. 4) are provided at positions visible from the outside. The numbers "0", "1", "2", and "3" for representing the adjustment amounts are assigned to each of them. Further, the outer case 2 includes front and rear surfaces 2e, 2e of the main body 2A.
f and the front surface 2g of the base portion 2B and the engaging portion 14
Is provided. Each engaging portion 14 is provided with a slit 15
The elastic locking claw 16 is formed so as to project obliquely from the lower side to the upper side, and the tip 16a of the elastic locking claw 16 protrudes outward from each of the surfaces 2e, 2f, 2g in normal times. It is in the state that was done. And this elastic locking claw 1
6 is the outer case 2 with the opening 1 of the door trim 101
When inserted in the outer case 2, when the outer surface comes into contact with the opening edge of the opening portion 103 and is pushed inward, the entire elastic locking claw 16 is elastically deformed and escapes inward, allowing the outer case 2 to be inserted. When the outer case 2 is inserted to a predetermined position and the tip 16a of the elastic locking claw 16 comes out of the opening 103, it returns to the outside by a self-elastic return force, and the door trim 101
On the back surface side, it is formed so as to be snap-engaged with the opening edge (locking portion) of the opening portion 103 so as to be prevented from falling off.

【0009】次に、インナケース3は樹脂製で略箱状に
作られており、アウタケース2の本体部2A内に、この
本体部2Aの上面開口部分より進退出可能に形成されて
いる。このインナケース3は、その内部が隔壁17で2
つの部屋3A,3Bに区画されており、同図中右側の部
屋3Aは上面が開口され、左側の部屋3Bは下面が開口
されている。さらに、部屋3Bには、アウタケース2側
のバネ位置決め部11と対応する筒状のバネ位置決め部
18が、このインナケース3の天壁19より下面に向か
って垂れ下がった状態で形成されている。加えて、イン
ナケース3の左右両側面3a,3bには、それぞれアウ
タケース2のスリット5と対応してロックピン20が取
り付けられている。一方、インナケース3の部屋3Bを
画成している部分に位置した後面3dの一部には、スリ
ット23(図6および図7参照)が上下に延びた状態で
設けられ、このスリット23の一側内面にダンパー22
の回転ギヤ部22bと噛合されるラック歯24が形成さ
れている。また、インナケース3の上面には、部屋3A
の上面開口を閉じるようにして蓋25が取り付けられて
いる。この蓋25は、支軸26を介してインナケース3
とヒンジ結合されており、図1中に一点鎖線で示すよう
に、蓋25を開けると部屋3A内に小物類を出し入れで
き、逆に閉じるとその上面を肘掛け面27として、乗員
が肘掛けるのに使用することができるようになってい
る。なお、この蓋25で閉じられるインナケース3の部
屋3Aの用途は小物類を収納するのに限ることなく、例
えばカード入れなどとして使用しても良いものである。
そして、このインナケース3をアウタケース2内に組み
込む場合は、アウタケース2にダンパー22を取り付け
る前で、かつロックピン20がインナケース3に取り付
けていない状態で、かつアウタケース2のバネ位置決め
部11とインナケース3のバネ位置決め部18との間に
付勢手段としてのコイルスプリング33を介装し、この
コイルスプリング33を圧縮させながらアウタケース2
の上面開口よりインナケース3を下面側より落し込むよ
うにして差し込む。次いで、インナケース3の内側より
ロックピン20を取り付け、このロックピン20の先端
がスリット12を貫通してアウタケース2の左右両側面
2a,2bより外側へ突出された状態にする。すると、
アウタケース2に取り付けられたインナケース3は、こ
のアウタケース2の上面開口より進退出可能に格納さ
れ、ロックピン20がスリット12の上端に当接されて
規制されるまで、コイルスプリング33の付勢力によっ
て突出された状態で保持される。また、この後からは、
回転ギヤ部22aをインナケース2側のラック歯24に
噛合させた状態で、ダンパー22がアウタケース2に取
り付けられ、ビス34で固定される(図3参照)。そし
て、このように構成することによって、アウタケース2
の上面より突出されているインナケース3をコイルスプ
リング33の付勢力に抗して上側(肘掛け面27)より
強く押下すると、このインナケース3がアウタケース2
内に退避して沈み、またその押下力を解くと再びコイル
スプリング33の付勢力で上昇でき、この上下動で肘掛
け面27の高さ位置を変えることができるようになって
いる。なお、このインナケース3が上下動するときは、
その上下動が急激になされず、緩やかになされるように
ダンパー22で制御される。そして、この上下の移動量
は、突出量調整機構4によって途中の複数の位置でロッ
クでき、このロックでインナケース3の突出量を調整し
て、肘掛け面27の高さを変えることができるようにな
っている。
Next, the inner case 3 is made of resin and is formed in a substantially box shape, and is formed in the main body 2A of the outer case 2 so as to be able to advance and retreat from an upper surface opening of the main body 2A. The inner case 3 has a partition 17 inside.
The room 3A is divided into three rooms 3A and 3B. The room 3A on the right side in the figure has an open upper surface, and the room 3B on the left side has an open lower surface. Further, in the room 3B, a cylindrical spring positioning portion 18 corresponding to the spring positioning portion 11 on the outer case 2 side is formed to hang down from the top wall 19 of the inner case 3 toward the lower surface. In addition, lock pins 20 are attached to the left and right side surfaces 3a, 3b of the inner case 3 in correspondence with the slits 5 of the outer case 2, respectively. On the other hand, a slit 23 (see FIGS. 6 and 7) is provided in a part of the rear surface 3d located in a portion defining the room 3B of the inner case 3 so as to extend vertically. Damper 22 on one side inner surface
The rack teeth 24 meshed with the rotary gear portion 22b are formed. A room 3A is provided on the upper surface of the inner case 3.
The cover 25 is attached so as to close the upper surface opening of the cover. The lid 25 is connected to the inner case 3 via a support shaft 26.
When the lid 25 is opened, small articles can be put in and out of the room 3A, and when the lid is closed, the upper surface thereof is used as an armrest surface 27, as shown by a dashed line in FIG. It can be used for: The use of the room 3A of the inner case 3 closed by the lid 25 is not limited to storing small items, but may be used as a card case, for example.
When the inner case 3 is to be incorporated into the outer case 2, before the damper 22 is attached to the outer case 2, the lock pin 20 is not attached to the inner case 3, and the spring positioning portion of the outer case 2 is used. A coil spring 33 as an urging means is interposed between the outer case 2 and the spring positioning portion 18 of the inner case 3, and the outer case 2 is compressed while the coil spring 33 is compressed.
The inner case 3 is inserted from the opening on the upper surface so as to drop from the lower surface side. Next, a lock pin 20 is attached from the inside of the inner case 3, and the end of the lock pin 20 passes through the slit 12 and projects outward from the left and right side surfaces 2 a and 2 b of the outer case 2. Then
The inner case 3 attached to the outer case 2 is stored so as to be able to advance and retreat from the upper surface opening of the outer case 2, and is provided with the coil spring 33 until the lock pin 20 abuts on the upper end of the slit 12 and is regulated. It is held in a state protruded by the force. Also, after this,
The damper 22 is attached to the outer case 2 with the rotary gear portion 22a meshed with the rack teeth 24 on the inner case 2 side, and is fixed with screws 34 (see FIG. 3). The outer case 2 is configured as described above.
When the inner case 3 protruding from the upper surface of the inner case 3 is pressed down more strongly than the upper side (armrest surface 27) against the urging force of the coil spring 33, the inner case 3
When it is retracted and sinks inside, and when the pressing force is released, it can be raised again by the urging force of the coil spring 33, and the vertical position allows the height position of the armrest surface 27 to be changed. When the inner case 3 moves up and down,
The up-and-down movement is controlled by the damper 22 so as not to be abrupt but to be made gently. The vertical movement amount can be locked at a plurality of positions in the middle by the protrusion amount adjustment mechanism 4, and the height of the armrest surface 27 can be changed by adjusting the protrusion amount of the inner case 3 with this lock. It has become.

【0010】上記突出量調整機構4は、調整ノブ28,
ノブブラケット29,リターンスプリング31,上記ロ
ックプレート7,上記スイングシャフト9等で構成され
ている。このうち、調整ノブ28は、本体部28aと、
この本体部28aの上部に略直角方向に延びた状態で一
体に形成されたツマミ部28bとでなる。このうち、調
整ノブ28は、ツマミ部28bが上面2eに当接するま
で、本体部28aがベース部2Bの上側よりスリット1
2内に挿入されてベース部2Bに取り付けられ、このス
リット12内では本体部28aが図4中の矢印G−H方
向に摺動可能になっている。また、ベース部2Bの裏面
側に突出された本体部28aの部分には、ノブブラケッ
ト29の筒状部29aが装着され、この後からノブクリ
ップ32で抜け止め固定されている。加えて、このノブ
ブラケット29には、筒状部29aの下部よりアウタケ
ース2の本体部2A側に向かって略直角に延びるアーム
部29bが一体に設けられ、このアーム部29bの先端
面に係合凹部30が形成されている。次に、ロックプレ
ート7は、アウタケース2の左右側面に、それぞれ左右
対称な形で各レール部6のガイド溝8内に上下端が係合
された状態で配置され、このガイド溝8の案内で図8お
よび図9中の矢印G−H方向にスライドできる状態にな
っている。また、各ロックプレート7は、図8および図
9に詳細に示すように、上下方向に延びる本体部7a
と、この本体部7aより略直角に同方向へ延びる櫛歯状
部7b,7c,7d,7e,7fとを一体に有してな
る。そして、この櫛歯状部7b〜7fの突出量は、上下
に位置する櫛歯状部7bと7fの突出量が一番大きく、
櫛歯状部7e,7d,7cの順で小さくなるようにして
形成されている。さらに、櫛歯状部7e,7d,7cと
の突出量の変化はベース部2B上に形成された指標13
上の目盛りに略対応しており、各櫛歯状部7b〜7f間
の間隔はロックピン20のピン部20aの外径寸法より
も若干大きく形成され、この各櫛歯状部7b〜7fとの
間にピン部20aが挿入されて係合できる状態になって
いる。加えて、各ロックプレート7の本体部7aには、
ピン35が外側へ突出された状態で取り付けられてい
る。次に、スイングシャフト9は、位置決め溝10内に
回転可能に配設される軸部9aと、この軸部9aの両端
に一端が回転可能に取り付けられたリンク片9b,リン
ク片9bとでなり、各リンク片9bの他端がロックプレ
ート7のピン35と対応する位置まで延びた状態になっ
ている。また、各リンク片9bの他端側には長孔36が
設けられている。
The protrusion amount adjusting mechanism 4 includes an adjusting knob 28,
It is composed of a knob bracket 29, a return spring 31, the lock plate 7, the swing shaft 9, and the like. The adjustment knob 28 includes a main body 28a,
A knob portion 28b is formed integrally with the upper portion of the main body portion 28a so as to extend in a substantially right angle direction. The adjustment knob 28 is configured such that the main body 28a is positioned above the base 2B until the knob 28b comes into contact with the upper surface 2e.
The main body 28a is slidable in the direction of arrows GH in FIG. A tubular portion 29a of a knob bracket 29 is attached to a portion of the main body portion 28a protruding from the back surface side of the base portion 2B, and is fixed thereto by a knob clip 32 thereafter. In addition, the knob bracket 29 is integrally provided with an arm portion 29b extending substantially perpendicularly from a lower portion of the cylindrical portion 29a toward the main body portion 2A side of the outer case 2, and is engaged with a distal end surface of the arm portion 29b. A mating recess 30 is formed. Next, the lock plate 7 is disposed on the left and right side surfaces of the outer case 2 in a state where the upper and lower ends are engaged in the guide grooves 8 of the respective rail portions 6 in a symmetrical manner. 8 and 9 can be slid in the directions of arrows GH in FIGS. As shown in detail in FIGS. 8 and 9, each lock plate 7 has a main body 7a extending in the vertical direction.
And comb-shaped portions 7b, 7c, 7d, 7e, 7f extending substantially perpendicularly in the same direction from the main body 7a. The protruding amounts of the comb-tooth portions 7b to 7f are the largest, and the protruding amounts of the upper and lower comb-tooth portions 7b and 7f are the largest.
The comb-shaped portions 7e, 7d, and 7c are formed so as to become smaller in this order. Further, the change in the amount of protrusion from the comb-shaped portions 7e, 7d, 7c is determined by the index 13 formed on the base portion 2B.
The interval between the comb-shaped portions 7b to 7f is slightly larger than the outer diameter of the pin portion 20a of the lock pin 20, and corresponds to the upper scale. The pin portion 20a is inserted between them so that they can be engaged. In addition, the body 7a of each lock plate 7 includes
The pin 35 is attached so as to protrude outward. Next, the swing shaft 9 includes a shaft portion 9a rotatably disposed in the positioning groove 10, and a link piece 9b and a link piece 9b having one end rotatably attached to both ends of the shaft portion 9a. The other end of each link piece 9b extends to a position corresponding to the pin 35 of the lock plate 7. A long hole 36 is provided at the other end of each link piece 9b.

【0011】そして、この突出量調整機構4を組み込む
場合は、まずスイングシャフト9の軸部9aを位置決め
溝10内に挿入させる。この後からスイングホルダー3
7を取り付けるとともにスイングホルダー37をビス3
8で固定し、スイングシャフト9をアウタケース2内に
回転可能に取り付ける。次いで、アウタケース2の左右
側面2a,2bにおいて、ロックプレート7をガイド溝
8内に係合させて取り付け、ピン35をリンク片9bの
長孔36に係合させる。すると、これによってスイング
シャフト9とロックプレート7とがリンク結合された状
態になり、ロックプレート7の摺動とスイングシャフト
9の回転とが連動する状態になる。次いで、調整ノブ2
8およびノブブラケット29を上述したようにベース部
2B側に取り付ける。このとき、同時にノブブラケット
29のアーム部29bにおける係合凹部30内に、この
アーム部29bと対向しているロックプレート7のピン
35を挿入係合させる。その後、ベース部2B内におい
て、ノブブラケット29とベース部2Bとの間にリター
ンスプリング31を圧縮させた状態で装着する。そし
て、このリターンスプリング31によって、調整ノブ2
8およびロックプレート7にそれぞれ図1,図4中の矢
印G方向の付勢力を常に付与し、調整ノブ28を操作し
ないときには、ロックピン20のピン部20が櫛歯状部
7b〜7fのいずれか一つの間に挿入係合された状態で
保持できるようにしている。図1乃至図7は、このよう
にして構成されたアームレスト1の状態を示しており、
この状態ではアウタケース2にインナケース3,突出量
調整機構4等が取り付けられてユニット化されている。
また、このようにユニット化されたアームレスト1を図
1に示すようにドアトリム101の肘掛け位置102に
取り付ける場合は、ドアトリム101に図示せぬ位置決
め部が当接されるまで、アウタケース2の下側よりドア
トリム101の開口部分103内に挿入して行く。そし
て、アウタケース2における弾性係止片16の外面が開
口部分103の開口縁に接触して内側へ押されると、こ
の弾性係止爪16の全体が弾性変形し内側へ逃げ、これ
によってアウタケース2が開口部分103内に挿入され
る。また、所定位置まで挿入され、弾性係止爪16の先
端16aが開口部分103より抜け出ると、弾性係止爪
16が自己弾性復帰されて外側へ戻り、ドアトリム10
1の裏面側で開口部分103の開口縁(係合部)に弾性
係止爪16がスナップ係合されて抜け止めされ、これに
よってドアトリム101にアームレスト1が取り付けら
れる。
When the protrusion amount adjusting mechanism 4 is incorporated, first, the shaft portion 9a of the swing shaft 9 is inserted into the positioning groove 10. After this swing holder 3
Attach the swing holder 37 and screw 3
8 and the swing shaft 9 is rotatably mounted in the outer case 2. Next, on the left and right side surfaces 2a and 2b of the outer case 2, the lock plate 7 is engaged with the guide groove 8 and attached, and the pin 35 is engaged with the long hole 36 of the link piece 9b. Then, the swing shaft 9 and the lock plate 7 are linked to each other, and the sliding of the lock plate 7 and the rotation of the swing shaft 9 are linked. Next, adjust knob 2
8 and the knob bracket 29 are attached to the base 2B side as described above. At this time, at the same time, the pin 35 of the lock plate 7 facing the arm portion 29b is inserted and engaged into the engagement recess 30 in the arm portion 29b of the knob bracket 29. Thereafter, the return spring 31 is attached in a compressed state between the knob bracket 29 and the base 2B in the base 2B. The return spring 31 allows the adjustment knob 2
When the adjusting knob 28 is not operated, the pin portion 20 of the lock pin 20 is moved to any one of the comb-shaped portions 7b to 7f when the urging force in the direction of arrow G in FIGS. It can be held in a state of being inserted and engaged between the two. 1 to 7 show a state of the armrest 1 thus configured,
In this state, the inner case 3, the protrusion amount adjusting mechanism 4, and the like are attached to the outer case 2 to form a unit.
When the unitized armrest 1 is attached to the armrest position 102 of the door trim 101 as shown in FIG. 1, the lower part of the outer case 2 is held until the positioning portion (not shown) abuts on the door trim 101. It is inserted into the opening 103 of the door trim 101. When the outer surface of the elastic locking piece 16 in the outer case 2 comes into contact with the opening edge of the opening portion 103 and is pressed inward, the entire elastic locking claw 16 is elastically deformed and escapes inward. 2 are inserted into the opening 103. When the distal end 16a of the elastic locking claw 16 comes out of the opening 103, the elastic locking claw 16 is self-resiliently restored and returns to the outside.
The elastic locking pawl 16 is snap-engaged with the opening edge (engaging portion) of the opening portion 103 on the rear surface side of 1 to prevent the elastic locking claw 16 from coming off, whereby the armrest 1 is attached to the door trim 101.

【0012】このようにしてドアトリム101に取り付
けられたアームレスト1において、その肘掛け面27の
高さ調整する場合は、調整ノブ28を介してロックプレ
ート7を操作することによって実現できる。この動作を
次に説明する。まず、図1乃至図9は、肘掛け面27が
一番下側に調整されている状態を示している。この状態
では、インナケース2がアウタケース3内にも差し込ま
れた状態にあり、またロックピン20のピン部20aは
櫛歯状部7bと7cとの間に差し込み係合され、この係
合でインナケース2が上方に移動するのが規制されてい
る。次に、肘掛け面27の位置を高くしたい場合は、リ
ターンスプリング31の付勢力に抗して、調整ノブ28
を図中矢印G方向にスライドさせる。すると、ピン35
およびスイングシャフト9を介してロックプレート7も
同じく図中矢印G方向にスライドする。そして、ピン部
20aが櫛歯状部7bと7cとの間より抜け出た状態に
なると、ピン部20aがすぐ上の櫛歯状部7dと当接す
るまでインナケース3がダンパー22で緩衝されながら
コイルスプリング33の付勢力で緩やかに上昇する。こ
れにより、指標13の略1目盛り分だけスライドする毎
にインナケース3がアウタケース2より突き出し、肘掛
け面27の位置が段階的に高くなって行く。すなわち、
この実施例では、目盛「0」〜「3」の4段階の位置で
調整される。また、肘掛け面27が使用者の好みの高さ
まで移動したら調整ノブ28への押力を解く。すると、
リターンスプリング31の付勢力で調整ノブ28が図中
矢印H方向に戻されると共に、ロックプレート7も同じ
く矢印H方向に戻される。そして、この位置に対応した
櫛歯状部間の隙間にロックピン20のピン部20aが係
合され、アウタケース2に対するインナケース3の突出
量がその調整後の位置で保持される。次に、肘掛け面2
7の位置を下げる場合は、リターンスプリング31の付
勢力に抗して調整ノブ28を図中矢印G方向にロックプ
レート7と共にスライドさせ、ピン部20aを櫛歯状部
間の隙間より抜け出させる。次いで、この状態で肘掛け
面27をコイルスプリング33の付勢力に抗して下側へ
押す。すると、インナケース3がアウタケース2内へダ
ンパー22で緩衝されながら緩やかに沈み、肘掛け面2
7が下降する。また、使用者の好みの位置まで下降した
ら、調整ノブ28への押力を解く。すると、リターンス
プリング31の付勢力で調整ノブ28が図中矢印H方向
に戻され、この位置に対応した櫛歯状部間の隙間にロッ
クピン20のピン部20aが係合され、その調整後の状
態がロックされる。加えて、アームレスト1内の上記部
屋3A内に小物類を出し入れする場合は、その調整され
た位置で蓋25を開閉することによって出し入れするこ
とができる。
In the armrest 1 attached to the door trim 101 as described above, the height of the armrest surface 27 can be adjusted by operating the lock plate 7 through the adjustment knob 28. This operation will be described below. First, FIGS. 1 to 9 show a state where the armrest surface 27 is adjusted to the lowermost side. In this state, the inner case 2 is also inserted into the outer case 3, and the pin portion 20a of the lock pin 20 is inserted and engaged between the comb-like portions 7b and 7c. The upward movement of the inner case 2 is restricted. Next, when it is desired to raise the position of the armrest surface 27, the adjustment knob 28 is pressed against the urging force of the return spring 31.
Is slid in the direction of arrow G in the figure. Then, the pin 35
The lock plate 7 also slides in the direction of arrow G in the figure via the swing shaft 9. When the pin portion 20a comes out of the space between the comb-shaped portions 7b and 7c, the inner case 3 is buffered by the damper 22 until the pin portion 20a comes into contact with the comb-shaped portion 7d immediately above. It rises slowly by the urging force of the spring 33. Thus, the inner case 3 protrudes from the outer case 2 every time the indicator 13 is slid by substantially one division, and the position of the armrest surface 27 gradually increases. That is,
In this embodiment, adjustment is made at four levels of scales "0" to "3". When the armrest surface 27 moves to a height desired by the user, the pressing force on the adjustment knob 28 is released. Then
With the urging force of the return spring 31, the adjustment knob 28 is returned in the direction of arrow H in the figure, and the lock plate 7 is also returned in the direction of arrow H. Then, the pin portion 20a of the lock pin 20 is engaged with the gap between the comb-shaped portions corresponding to this position, and the amount of protrusion of the inner case 3 with respect to the outer case 2 is held at the adjusted position. Next, armrest surface 2
When lowering the position of 7, the adjustment knob 28 is slid together with the lock plate 7 in the direction of arrow G in the drawing against the urging force of the return spring 31, and the pin portion 20a is pulled out of the gap between the comb-like portions. Next, in this state, the armrest surface 27 is pushed downward against the urging force of the coil spring 33. Then, the inner case 3 gently sinks into the outer case 2 while being buffered by the damper 22, and the armrest surface 2
7 falls. When the user descends to a position desired by the user, the pressing force on the adjustment knob 28 is released. Then, the adjusting knob 28 is returned in the direction of arrow H in the figure by the urging force of the return spring 31, and the pin portion 20a of the lock pin 20 is engaged in the gap between the comb-shaped portions corresponding to this position. Is locked. In addition, when putting small articles in and out of the room 3A in the armrest 1, the small articles can be put in and out by opening and closing the lid 25 at the adjusted position.

【0013】なお、上記実施例において、肘掛け面27
の高さ調整は4段階に調整できるようにした構造を開示
したが、これはロックプレート7の櫛歯状部の数や、形
状を変えることによって段数を変えることができるもの
で、また段階的でなしに連続して調整するようにしても
差し支えないものである。
In the above embodiment, the armrest 27
Although the structure in which the height adjustment of the lock plate 7 can be adjusted in four stages has been disclosed, the number of stages can be changed by changing the number and shape of the comb-like portions of the lock plate 7, The adjustment can be performed continuously without any modification.

【0014】[0014]

【考案の効果】以上説明したとおり、本考案に係る自動
車ドアのアームレストによれば、突出量調整手段を制御
することによって肘掛け位置の高さを使用者の好みに応
じて調整できることは勿論のこと、アウタケースを基体
として予めユニット状に作られているので、アームレス
トを単体として取り扱うことができ、取り扱いが簡単に
なる。また、このアームレストをドアトリムの開口部分
より挿入させると、その挿入完了位置でアウタケースの
係合部がドアトリム側の係止部とスナップ係合されて簡
単に取り付けられるので、組立作業の簡略化が図れる等
の効果が期待できる。
As described above, according to the armrest of the car door according to the present invention, the height of the armrest position can be adjusted according to the user's preference by controlling the protrusion amount adjusting means. The armrest can be handled as a single unit because the outer case is formed in advance as a unit using the outer case as a base, and the handling is simplified. When the armrest is inserted through the opening of the door trim, the engagement portion of the outer case is snap-engaged with the engagement portion on the door trim side at the insertion completed position and can be easily attached, thereby simplifying the assembly operation. It is possible to expect effects such as being able to achieve.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係る自動車ドアのアームレストの一実
施例を示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of an armrest of an automobile door according to the present invention.

【図2】図1のA−A線に沿う方向より見た同上アーム
レストの正面図である。
FIG. 2 is a front view of the armrest, as viewed from a direction along the line AA in FIG. 1;

【図3】図1のB−B線に沿う方向より見た同上アーム
レストの背面図である。
FIG. 3 is a rear view of the same armrest as viewed from a direction along line BB in FIG. 1;

【図4】図1のC−C線に沿う方向より見た同上アーム
レストの上面図である。
FIG. 4 is a top view of the armrest as viewed in a direction along line CC in FIG. 1;

【図5】図1のD−D線に沿う方向より見た同上アーム
レストの底面図である。
FIG. 5 is a bottom view of the same armrest as viewed from a direction along line DD in FIG. 1;

【図6】図2のE−E線に沿う概略縦断面図である。FIG. 6 is a schematic longitudinal sectional view taken along the line EE of FIG. 2;

【図7】図4のF−F線に沿う概略縦断面図である。FIG. 7 is a schematic vertical sectional view taken along line FF of FIG. 4;

【図8】図1に示した同上アームレストの要部概略拡大
図である。
FIG. 8 is a schematic enlarged view of a main part of the armrest shown in FIG. 1;

【図9】図8に示した同上部分の要部分解斜視図であ
る。
FIG. 9 is an exploded perspective view of a main part of the same part shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…アームレスト 2…アウタケース 3…インナケース 4…突出量調整機構(突出量調整手段) 14…係合部 27…肘掛け面 33…コイルスプリング(付勢手段) 101…ドアトリム 102…肘掛け位置 103…開口部分 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Armrest 2 ... Outer case 3 ... Inner case 4 ... Projection amount adjustment mechanism (projection amount adjustment means) 14 ... Engagement part 27 ... Armrest surface 33 ... Coil spring (biasing means) 101 ... Door trim 102 ... Armrest position 103 ... Opening

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 ドアトリムの肘掛け位置に取り付けられ
る自動車ドアのアームレストにおいて、前記ドアトリム
に形成された開口部分に挿入され、その挿入完了位置で
前記ドアトリム側の係止部とスナップ係合される係合部
を周面に有しているとともに、上面が開口されたアウタ
ーケースと、前記アウタケースの上面開口より進退出可
能に前記アウタケース内に格納配置されているととも
に、上面に肘掛け面を形成してなるインナケースと、前
記インナケースを前記アウタケースより突出する方向に
付勢している付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗し
て前記インナケースを複数の位置に係止し前記肘掛け面
の高さ位置を調整するための突出量調整手段とを備え、
前記インナケースと前記付勢手段と前記突出量調整手段
とを前記アウタケース内に一体的に取り付けユニット化
してなることを特徴とする自動車ドアのアームレスト。
In an armrest of an automobile door attached to an armrest position of a door trim, an engagement is inserted into an opening formed in the door trim and snap-engaged with a locking portion on the door trim side at the insertion completed position. An outer case having a portion on the peripheral surface, an upper surface being open, and being stored and arranged in the outer case so as to be able to advance and retreat from an upper surface opening of the outer case, and forming an armrest surface on the upper surface. An inner case, biasing means for biasing the inner case in a direction protruding from the outer case, and locking the inner case at a plurality of positions against the biasing force of the biasing means. Protruding amount adjusting means for adjusting the height position of the armrest surface,
An armrest for an automobile door, wherein the inner case, the urging means, and the protrusion amount adjusting means are integrally mounted in the outer case to form a unit.
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