JP2531515Y2 - Lock structure of ring nut of hydraulic motor with casing rotation type reduction gear - Google Patents

Lock structure of ring nut of hydraulic motor with casing rotation type reduction gear

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JP2531515Y2
JP2531515Y2 JP1907592U JP1907592U JP2531515Y2 JP 2531515 Y2 JP2531515 Y2 JP 2531515Y2 JP 1907592 U JP1907592 U JP 1907592U JP 1907592 U JP1907592 U JP 1907592U JP 2531515 Y2 JP2531515 Y2 JP 2531515Y2
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ring nut
casing
pin
hydraulic motor
reduction gear
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司郎 高山
鉄裕 大隈
博 八柳
正 石原
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案はパワーショベル等の建設
機械及び特殊車輌の走行用,ウィンチドラム回転用等の
ケーシング回転型減速機付液圧モーター(インシュモー
ター)に適用される減速機ケーシングと液圧モーターケ
ーシングを連結するベアリング押さえ用リングナットの
回り止めに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a reduction gear casing which is applied to a hydraulic motor (an insulated motor) having a casing rotary type reduction gear for a construction machine such as a power shovel or the like for running a special vehicle or for rotating a winch drum. The present invention relates to a stopper for a ring nut for holding a bearing that connects a hydraulic motor casing.

【0002】[0002]

【従来の技術】パワーショベル等の建設機械の走行用,
ウィンチドラム回転用等のインシュモーターの回転駆動
装置は、従来、図3縦断面図に示すように、液圧モータ
ーと減速機部分から構成されている。ここで、アキシア
ルピストン型液圧モーターのケーシング1の外周と減速
機のケーシング4の間には同軸的に大径ベアリング2,
3が介装され、このベアリング押さえとして、大径リン
グナット5が液圧モーターのケーシング1の内端外周に
螺合することにより液圧モーターと減速機部の両ケーシ
ングが組立てられている。
2. Description of the Related Art For traveling of construction machines such as power shovels,
2. Description of the Related Art Conventionally, a rotary drive device of an insulation motor for rotating a winch drum is composed of a hydraulic motor and a speed reducer, as shown in FIG. Here, between the outer periphery of the casing 1 of the axial piston type hydraulic motor and the casing 4 of the speed reducer, the large-diameter bearings 2 are coaxially arranged.
As a bearing retainer, a large diameter ring nut 5 is screwed onto the outer periphery of the inner end of the casing 1 of the hydraulic motor to assemble both casings of the hydraulic motor and the reduction gear unit.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】このリングナット5の
回り止めつまりロック手段としては、従来は、図4IV部
の拡大図及び正面図に示すようにセットスクリュー6が
採用されているのであるが、この種のロック手段には下
記のような問題がある。 (1)駆動装置をコンパクトにまとめるために、リング
ナットの厚みに制約があり、このため、セットスクリュ
ー6のネジの掛かりが十分にとれず、セットスクリュー
が緩み易い。 (2)セットスクリューが一旦緩むと、ネジのガタが出
て、リングナットの回転力をうまく固定できない。 (3)セットスクリューのネジ小口をかしめても、わず
かのネジトルクで抜け出てしまう。 (4)セットスクリュー挿入用ネジ穴は、モーターケー
シング1にリングナット5を組み付けた後に共穴でタッ
プを立てる必要があり、下穴(丸穴)だけならまだし
も、タップ加工を行うことは厄介である。 (5)セットスクリューは、挿入のための六角穴等が必
要となり、このため中実でなくなるので、割れ易い。
Conventionally, a set screw 6 is employed as a detent or locking means for the ring nut 5, as shown in an enlarged view and a front view of a portion IV in FIG. This type of locking means has the following problems. (1) The thickness of the ring nut is restricted in order to make the driving device compact, and therefore the set screw 6 cannot be sufficiently hooked and the set screw is easily loosened. (2) Once the set screw is loosened, play of the screw occurs, and the rotational force of the ring nut cannot be fixed properly. (3) Even if the small screw of the set screw is swaged, the set screw comes out with a slight screw torque. (4) It is necessary to make a tapped hole in the screw hole for inserting the set screw after the ring nut 5 is assembled to the motor casing 1, and it is troublesome to perform tapping even if only the prepared hole (round hole) is used. is there. (5) The set screw requires a hexagonal hole or the like for insertion and is not solid, and thus is easily broken.

【0004】本考案はこのような事情に鑑みて提案され
たもので、加工容易かつ強固で、緩む心配のない安全確
実なケーシング回転型減速機付液圧モーターのリングナ
ットのロック構造を提供することを目的とする。
The present invention has been proposed in view of the above circumstances, and provides a lock structure of a ring nut of a hydraulic motor with a casing rotary type reduction gear that is easy to process, strong, and has no risk of loosening. The purpose is to:

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】そのために本考案は、液
圧モーターとケーシング回転型減速機部とで構成された
回転駆動装置のモーターケーシングと減速機ケーシング
間のベアリング押さえのネジ式リングナット回り止め構
造において、上記モーターケーシングと上記リングナッ
ト間に軸方向のピンを挿入し、このピンを軸方向のセッ
トボルトの頭の下面で直接に又は座金を介して押さえて
上記ピンが抜け出ないようにしたことを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION To this end, the present invention provides a rotary drive unit comprising a hydraulic motor and a casing rotary type reduction gear unit. In the stop structure, an axial pin is inserted between the motor casing and the ring nut, and the pin is pressed directly or through a washer on the lower surface of the head of the axial set bolt so that the pin does not come off. It is characterized by having done.

【0006】[0006]

【作用】このような構成によれば、下記の作用が行われ
る。 (1)ピンとして頭部に六角穴のない中実ピンの採用が
可能となり、強度向上を図ることができる。 (2)ピン穴はストレートの丸穴であるから、すき間を
小さくすることでピンとリングナット間のガタを小さく
することができる。ストレートの丸穴であり、また、ネ
ジがないため、ネジ等の緩みが生ぜずにすき間は一定で
ある。 (3)抜け止め用ボルトのネジ長さは、ボルトをモータ
ーケーシング1に取付けるため、十分長くすることが可
能である。 (4)リングナットの回転力をピンが受け、間接的にこ
のピン抜けをボルトの頭で押さえるため、ボルトのネジ
には大きな力がかからない。このためボルトは緩むこと
がない。
According to such a configuration, the following operation is performed. (1) A solid pin having no hexagonal hole in the head can be used as a pin, and strength can be improved. (2) Since the pin hole is a straight round hole, the play between the pin and the ring nut can be reduced by reducing the gap. Since it is a straight round hole and has no screw, the gap is constant without loosening of the screw or the like. (3) The screw length of the retaining bolt can be made sufficiently long because the bolt is attached to the motor casing 1. (4) Since the pin receives the rotational force of the ring nut and indirectly presses the pin with the head of the bolt, a large force is not applied to the screw of the bolt. Therefore, the bolt does not become loose.

【0007】[0007]

【実施例】本考案の一実施例を図面について説明する
と、図1はその全体縦断面図、図2は図1のII部を示す
拡大図及び正面図である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall vertical sectional view, and FIG. 2 is an enlarged view and a front view showing a portion II in FIG.

【0008】上図において、図3〜図4と同一の符号は
それぞれ同図と同一の部材を示し、本考案の構造が図3
〜図4の構造と異なるところは、セットスクリューの代
わりに、ストレートピンを採用し、これをセットボルト
の頭でセットしたことにある。すなわち、図1〜図2に
おいて、液圧モーターのケーシング7の外周と減速機の
ケーシング4の間には、ベアリング2,3が嵌挿され、
このベアリング押さえとして、リングナット8がモータ
ーのケーシング7の外周と同軸的に螺合されている。こ
のリングナット8の回り止めとして、モーターケーシン
グ7にリングナット8を組付けた状態で丸穴加工を行
い、軸方向のピン穴12を作り、ここにストレートピン
9を挿入し、この後に、あらかじめ明けていた軸方向の
ボルト用タップ穴に、セットボルト11を取付け座金1
0を介してこれを押さえるか又は、座金を使わず直接セ
ットボルトの頭で押さえる構造とする。なお、ピン穴1
2に挿入するピンはストレートピンの外に、スプリング
ピンを使用することもできる。
In the upper figure, the same reference numerals as those in FIGS. 3 and 4 denote the same members as those in the same figure.
4 differs from the structure of FIG. 4 in that a straight pin is used instead of the set screw, and this is set with the head of a set bolt. That is, in FIGS. 1 and 2, bearings 2 and 3 are inserted between the outer periphery of the casing 7 of the hydraulic motor and the casing 4 of the reduction gear,
As a bearing retainer, a ring nut 8 is screwed coaxially with the outer periphery of the casing 7 of the motor. To prevent the rotation of the ring nut 8, a round hole is formed in a state where the ring nut 8 is mounted on the motor casing 7, an axial pin hole 12 is formed, and a straight pin 9 is inserted therein. Attach the set bolt 11 to the drilled tapped hole for the bolt in the axial direction.
0 or press directly with the set bolt head without using a washer. In addition, pin hole 1
The pin to be inserted into 2 may be a spring pin in addition to the straight pin.

【0009】[0009]

【考案の効果】このような構造によれば、下記の効果が
奏せられる。 (1)リングナットが緩もうとする力をガタのないピン
で受け持たせることができること、またピンの抜けを防
ぐため、ボルトの頭部による間接的な押さえとすること
ができる。さらに、ボルトのネジの深さを十分深くとれ
ること等により、リングナットの回り止めを確実にする
ことができる。 (2)ピン挿入用共穴加工は、セットスクリューのよう
なタップ加工が不要となる。ボルト穴のタップはモータ
ーカバー7だけの加工で済む。 (3)ピンとして、強度向上のため、中実ピンを採用す
ることもできる。
According to this structure, the following effects can be obtained. (1) The loosening force of the ring nut can be received by the pin without play, and the bolt can be indirectly held down by the head of the bolt to prevent the pin from coming off. Further, the rotation of the ring nut can be reliably prevented by, for example, making the depth of the screw of the bolt sufficiently large. (2) The co-hole processing for pin insertion does not require tapping such as a set screw. The taps for the bolt holes need only be processed on the motor cover 7. (3) A solid pin can be used as a pin to improve strength.

【0010】要するに本考案によれば、液圧モーターと
ケーシング回転型減速機部とで構成された回転駆動装置
のモーターケーシングと減速機ケーシング間のベアリン
グ押さえのネジ式リングナット回り止め構造において、
上記モーターケーシングと上記リングナット間に軸方向
のピンを挿入し、このピンを軸方向のセットボルトの頭
の下面で直接に又は座金を介して押さえて上記ピンが抜
け出ないようにしたことにより、加工容易かつ強固で、
緩む心配のない安全確実なケーシング回転型減速機付液
圧モーターのリングナットのロック構造を得るから、本
考案は産業上極めて有益なものである。
[0010] In short, according to the present invention, in a screw type ring nut detent structure for holding down a bearing between a motor casing and a reduction gear casing of a rotary drive device composed of a hydraulic motor and a casing rotation type reduction gear section,
By inserting an axial pin between the motor casing and the ring nut, and holding the pin directly or through a washer on the lower surface of the axial set bolt head so that the pin does not come out, Easy to process and strong,
The present invention is extremely useful in industry because a ring nut lock structure of a hydraulic motor with a casing rotary type reduction gear that is safe and secure without being loosened is obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例を示す全体縦断面図である。FIG. 1 is an overall vertical sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII部を示す拡大図及び正面図である。FIG. 2 is an enlarged view and a front view showing a part II in FIG. 1;

【図3】従来のインシュモーターの減速機ケーシングと
液圧モーターケーシングを連結するベアリング押さえ用
リングナットの回り止め構造を示す全体縦断面図であ
る。
FIG. 3 is an overall vertical cross-sectional view showing a conventional rotation preventing structure of a ring nut for holding down a bearing, which connects a reduction gear casing of a motor and a hydraulic motor casing.

【図4】図3のIV部を示す拡大図及び正面図である。FIG. 4 is an enlarged view and a front view showing an IV section in FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 液圧モーターのケーシング 2 ベアリング 3 ベアリング 4 減速機のケーシング 5 リングナット 7 モーターケーシング 8 リングナット 9 ストレートピン 10 座金 11 セットボルト 12 ピン穴 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic motor casing 2 Bearing 3 Bearing 4 Reduction gear casing 5 Ring nut 7 Motor casing 8 Ring nut 9 Straight pin 10 Washer 11 Set bolt 12 Pin hole

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 八柳 博 山口県下関市彦島江の島浦町六丁目16番 1号 三菱重工業株式会社 下関造船所 内 (72)考案者 石原 正 山口県下関市彦島江の島浦町六丁目16番 1号 三菱重工業株式会社 下関造船所 内 (56)参考文献 特開 昭59−97317(JP,A) 実開 平4−58619(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Hiroshi Yayanagi 6-16-1, Hinoshima Enoshimaura-cho, Shimonoseki City, Yamaguchi Prefecture Inside Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Shimonoseki Shipyard (72) Inventor Tadashi Ishihara Enoshima Island, Hikoshima Shimonoseki City, Yamaguchi Prefecture 6-16-1, Machi Shimonoseki Shipyard, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (56) References JP-A-59-97317 (JP, A)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 液圧モーターとケーシング回転型減速機
部とで構成された回転駆動装置のモーターケーシングと
減速機ケーシング間のベアリング押さえのネジ式リング
ナット回り止め構造において、上記モーターケーシング
と上記リングナット間に軸方向のピンを挿入し、このピ
ンを軸方向のセットボルトの頭の下面で直接に又は座金
を介して押さえて上記ピンが抜け出ないようにしたこと
を特徴とするケーシング回転型減速機付液圧モーターの
リングナットのロック構造。
1. A screw-type ring nut detent structure for holding down a bearing between a motor casing and a reduction gear casing of a rotary drive device comprising a hydraulic motor and a casing rotary type reduction gear unit. A casing rotary type deceleration wherein an axial pin is inserted between nuts, and the pin is held directly or through a washer on the lower surface of the head of the axial set bolt so that the pin does not come off. Lock structure of ring nut of hydraulic motor with machine.
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