JP2528416Y2 - Structure of air cleaner breather tube - Google Patents
Structure of air cleaner breather tubeInfo
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- JP2528416Y2 JP2528416Y2 JP1991010937U JP1093791U JP2528416Y2 JP 2528416 Y2 JP2528416 Y2 JP 2528416Y2 JP 1991010937 U JP1991010937 U JP 1991010937U JP 1093791 U JP1093791 U JP 1093791U JP 2528416 Y2 JP2528416 Y2 JP 2528416Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air cleaner
- tube
- breather tube
- outlet
- breather
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- Expired - Lifetime
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、チューブの出口をエア
クリーナ内部に設けたブリーザチューブの改良に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a breather tube having a tube outlet provided inside an air cleaner.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エンジンのブローバイガスを吸気管に戻
すブリーザチューブの出口先端部を、エアクリーナ内部
に設けたものが知られている。2. Description of the Related Art It is known that an outlet end of a breather tube for returning blow-by gas of an engine to an intake pipe is provided inside an air cleaner.
【０００３】そして、前記のようにエアクリーナ内部に
ブリーザチューブ出口が設けられている場合、エンジン
の吸入空気によりチューブ出口先端部が冷却され、その
ため外気温度が低い場合、チューブ内の水分が凍結し、
チューブが詰まるという問題がある。その解決策とし
て、実開平２−１２６０１２号公報の技術が開示されて
いるが、ブリーザチューブの出口内径が小となりブロー
バイガスの流量が制限されるという問題が残り、満足で
きるものでない。When the breather tube outlet is provided inside the air cleaner as described above, the end of the tube outlet is cooled by the intake air of the engine. Therefore, when the outside air temperature is low, the moisture in the tube freezes,
There is a problem that the tube is clogged. As a solution to this problem, the technique disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-126012 is disclosed, but there remains a problem that the inner diameter of the outlet of the breather tube becomes small and the flow rate of the blow-by gas is limited, which is not satisfactory.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】したがって、本考案は
凍結を防止できるエアクリーナブリーザチューブの構造
を提供することを目的としている。Accordingly, an object of the present invention is to provide a structure of an air cleaner breather tube which can prevent freezing.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明によれば、チュー
ブの出口をエアクリーナ内部に設けたブリーザチューブ
において、断熱材により前記チューブの出口先端部の外
側を被覆し、そして前記出口先端部を前記エアクリーナ
とインテークマニホールドとの接続部に開口させてい
る。According to the present invention, in a breather tube in which an outlet of a tube is provided inside an air cleaner, the outside of the outlet end of the tube is covered with a heat insulating material, and the outlet end is connected to the air outlet. An opening is provided at the connection between the air cleaner and the intake manifold.
【０００６】[0006]
【作用効果の説明】上記のように構成されたエアクリー
ナブリーザチューブの構造において、ブリーザチューブ
の出口先端部の外側は、断熱材により被覆されているの
で、周囲を低温の吸入空気が通過しても冷却されること
がなく、したがって、出口先端部で水が凍結することな
く、水とブローバイガスとはエンジンに吸入され、断熱
材はチューブの外側を被覆しているので、ブリーザチュ
ーブの通路が狭くなることもない。In the structure of the air cleaner breather tube configured as described above, since the outside of the outlet end of the breather tube is covered with a heat insulating material, even if low-temperature intake air passes through the surroundings. Water and blow-by gas are drawn into the engine without cooling, and therefore without freezing of water at the outlet tip, and the insulation covers the outside of the tube, so the passage of the breather tube is narrow. It won't be.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、図面を参照して実施例について説明す
る。Embodiments will be described below with reference to the drawings.
【０００８】図１において、エアクリーナ本体１は、吸
気マニホルドとの接続部Ａにおいて、図示しない吸気マ
ニホルドに軟質材のブッシュ２を介して嵌入され、固定
されている。鋼管で形成されたブリーザチューブ３は、
本体１のＢ部を貫通して密着するよう固定されている。
また、ブリーザチューブ３の出口先端部Ｃにはゴム管４
が挿入されている。そして、このゴム管４と、上記ブリ
ーザチューブ３とは、それぞれの端部に段差がない位置
で、接着されている。なお、ブリーザチューブ３の他端
は、図示しないロッカカバーに連結されている。In FIG. 1, an air cleaner main body 1 is fitted and fixed to an intake manifold (not shown) via a bush 2 made of a soft material at a connection portion A with the intake manifold. Breather tube 3 formed of steel pipe
It is fixed so as to penetrate through the portion B of the main body 1 to be in close contact therewith.
A rubber tube 4 is provided at the outlet end portion C of the breather tube 3.
Is inserted. The rubber tube 4 and the breather tube 3 are bonded at positions where there is no step at each end. The other end of the breather tube 3 is connected to a rocker cover (not shown).
【０００９】エンジンが運転されると図示しない吸気ダ
クトおよびエアクリーナエレメントを通過した吸入空気
はＤで示すように吸気マニホールドに流入する。しか
し、ブリーザチューブ３の出口先端部Ｃは、断熱材であ
るゴム管４で被覆されているので、吸入空気の温度が低
くても凍結を防止できる。また、出口先端部Ｃはエアク
リーナとインテークマニホールドとの接続部で吸入空気
の流速が早くなる位置に設けられているので、ブローバ
イガスは効率よく吸引される。When the engine is operated, the intake air that has passed through the intake duct and the air cleaner element (not shown) flows into the intake manifold as indicated by D. However, since the outlet end portion C of the breather tube 3 is covered with the rubber tube 4 which is a heat insulating material, freezing can be prevented even if the temperature of the intake air is low. Further, since the outlet end portion C is provided at the connection between the air cleaner and the intake manifold at a position where the flow rate of the intake air is increased, the blow-by gas is efficiently sucked.
【００１０】[0010]
【考案の効果】本発明は上記のように構成されており、
以下の優れた効果を奏することができる。 （ａ） 吸気温度が低下してもブリーザパイプ先端が凍
結し目詰まりすることがない。 （ｂ） したがって、ブローバイガスの吸い込みに支障
が生じることがなく、パイプ先端が流速の早くなる位置
に設けられているので効率よく吸引することができる。The present invention is configured as described above,
The following excellent effects can be obtained. (A) Even if the intake air temperature decreases, the tip of the breather pipe does not freeze and clog. (B) Therefore, the suction of the blow-by gas is not hindered, and the pipe tip is provided at the position where the flow velocity is faster, so that the suction can be efficiently performed.
【００１１】なお、一実験例によれば、凍結限界温度
が、−２０℃から−２５℃に向上している。According to one experimental example, the freezing limit temperature is improved from -20.degree. C. to -25.degree.
【図１】本考案の一実施例を示す側断面図。FIG. 1 is a side sectional view showing an embodiment of the present invention.
Ｃ・・・出口先端部 １・・・エアクリーナ本体 ３・・・ブリーザチューブ ４・・・ゴム管 C: Exit tip 1 ... Air cleaner body 3 ... Breather tube 4 ... Rubber tube
Claims (1)
けたブリーザチューブにおいて、断熱材により前記チュ
ーブの出口先端部の外側を被覆し、そして前記出口先端
部を前記エアクリーナとインテークマニホールドとの接
続部に開口させたことを特徴とするエアクリーナブリー
ザチューブの構造。In a breather tube having an outlet of a tube provided inside an air cleaner, an outer end of the outlet of the tube is covered with a heat insulating material, and the outlet is opened at a connection portion between the air cleaner and an intake manifold. The structure of the air cleaner breather tube characterized by having been made to.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991010937U JP2528416Y2 (en) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | Structure of air cleaner breather tube |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991010937U JP2528416Y2 (en) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | Structure of air cleaner breather tube |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04107432U JPH04107432U (en) | 1992-09-17 |
| JP2528416Y2 true JP2528416Y2 (en) | 1997-03-12 |
Family
ID=31900530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991010937U Expired - Lifetime JP2528416Y2 (en) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | Structure of air cleaner breather tube |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2528416Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6522410B2 (en) | 2015-04-27 | 2019-05-29 | ヤンマー株式会社 | Engine equipment |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5964416U (en) * | 1982-10-22 | 1984-04-27 | ダイハツ工業株式会社 | Engine with blow-by gas recirculation device |
| JPH02126012U (en) * | 1989-03-27 | 1990-10-17 |
-
1991
- 1991-03-04 JP JP1991010937U patent/JP2528416Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04107432U (en) | 1992-09-17 |
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