JP2526490Y2 - Motor bearing device - Google Patents
Motor bearing deviceInfo
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Description
【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案はモータの軸受装置に係り、特に、ブラシレス
モータに用いて好適するモータの軸受装置の改良に関す
る。The present invention relates to a motor bearing device, and more particularly to an improvement in a motor bearing device suitable for use in a brushless motor.
（ロ）従来の技術 一般的なブラシレスモータは、第２図に示すように、
複数の駆動コイル（１）を巻いた磁性コア（３）を外周
に固定した軸受ハウジング（５）の中空部（5a）内に軸
受部材としての一対のオイルレスメタル（９）、（11）
を共軸的に保持させ、このオイルレスメタル（９）、
（11）に回転自在に軸支されたシャフト（13）の一方の
先端部にカップ状のロータヨーク（15）を固定し、この
ロータヨーク（15）に駆動マグネット（17）を配置する
構成を有していた。(B) Conventional technology A general brushless motor is, as shown in FIG.
A pair of oilless metals (9) and (11) as bearing members are provided in a hollow portion (5a) of a bearing housing (5) in which a magnetic core (3) wound with a plurality of drive coils (1) is fixed to the outer periphery.
Are held coaxially, and this oil-less metal (9),
A cup-shaped rotor yoke (15) is fixed to one end of a shaft (13) rotatably supported by (11), and a drive magnet (17) is arranged on the rotor yoke (15). I was
なお、第２図中、符号（７）は、所定の駆動回路等が
形成された回路基板であり、符号（19）は軸受ハウジン
グ（５）の中空部（5a）の片方の端部を塞ぐシャフト
（13）のスラスト受板である。In FIG. 2, reference numeral (7) denotes a circuit board on which a predetermined drive circuit and the like are formed, and reference numeral (19) denotes one end of the hollow portion (5a) of the bearing housing (5). It is a thrust receiving plate of a shaft (13).
（ハ）考案が解決しようとする課題 しかしながら、このようなブラシレスモータにおける
モータの軸受装置では、オイルレスメタル（９）、（1
1）に回転自在に軸支されたシャフト（13）がロータヨ
ーク（15）の回転時に、ロータヨーク（15）の回転速度
と同速度でオイルレスメタル（９）、（11）と摺動する
ので、長時間使用すると、オイルレスメタル（９）、
（11）のオイル切れが発生したり、カーボン等のかすが
発生してオイルレスメタル（９）、（11）とシャフト
（13）間に介在してしまう問題がある。(C) Problems to be Solved by the Invention However, in such a motor bearing device in the brushless motor, the oilless metal (9), (1)
The shaft (13) rotatably supported by (1) slides with the oilless metals (9) and (11) at the same speed as the rotation speed of the rotor yoke (15) when the rotor yoke (15) rotates. When used for a long time, oilless metal (9),
(11) There is a problem that oil runs out or carbon or the like is generated and is interposed between the oilless metals (9) and (11) and the shaft (13).
その結果、シャフト（13）とオイルレスメタル
（９）、（11）が焼きついてしまったり、シャフト（1
3）の円滑な回転が確保され難い状態が生じるおそれが
あり、軸受装置の高寿命化が望まれている。As a result, the shaft (13) and the oilless metal (9) and (11) are seized or the shaft (1
3) There is a possibility that smooth rotation may not be easily ensured, and there is a demand for a longer life of the bearing device.
本考案は、このような従来の問題点を解決するために
なされたもので、高寿命化を図ることが容易なモータの
軸受装置の提供を目的とする。The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a motor bearing device that can easily achieve a long life.
（ニ）課題を解決するための手段 このような課題を解決するために本考案は、モータの
ステータ部材と、このステータ部材に回転自在に軸支さ
れるとともにモータのロータ部材を支持したシャフトと
を具備し、特に、そのシャフトがステータ部材及びロー
タ部材に対して自由に回転可能に構成されている。(D) Means for Solving the Problems In order to solve such problems, the present invention provides a motor having a stator member and a shaft rotatably supported by the stator member and supporting the motor rotor member. In particular, the shaft is freely rotatable with respect to the stator member and the rotor member.
具体的には、シャフトとステータ部材間及びシャフト
とロータ部材間において、一方に保持された軸受部材、
例えばオイルレスメタルを各々介在して構成される。Specifically, between the shaft and the stator member and between the shaft and the rotor member, a bearing member held on one side,
For example, it is constituted by interposing oilless metals.
（ホ）作用 このような手段を備えた本考案では、ステータ部材及
びロータ部材に対してシャフトが回転可能になっている
から、ステータ部材に対してロータ部材が回転する際、
シャフトがロータ部材より遅れて回転し、シャフトとス
テータ部材間及びシャフトとロータ部材間の回転速度が
遅くなる。(E) Action In the present invention having such means, the shaft is rotatable with respect to the stator member and the rotor member.
The shaft rotates behind the rotor member, and the rotation speed between the shaft and the stator member and between the shaft and the rotor member decreases.
シャフトとステータ部材間及びシャフトとロータ部材
間において、一方に保持された軸受部材が介在する場合
には、軸受部材とシャフト間の摺接回転速度が遅くな
る。When a bearing member held on one side is interposed between the shaft and the stator member and between the shaft and the rotor member, the sliding rotation speed between the bearing member and the shaft is reduced.
例えばオイルレスメタルを軸受部材に用いる構成では
オイルレスメタルの摩耗やオイル切れが抑えられる。For example, in a configuration in which an oilless metal is used for a bearing member, wear of the oilless metal and running out of oil are suppressed.
（ヘ）実施例 以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。な
お、従来例と共通する部分には、同一の符号を付す。(F) Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Parts common to the conventional example are denoted by the same reference numerals.
第１図は本考案に係るモータの軸受装置の一実施例
を、便宜上、ブラシレスモータとともに示す半断正面図
である。FIG. 1 is a half sectional front view showing an embodiment of a motor bearing device according to the present invention together with a brushless motor for convenience.
図において、軸受ハウジング（５）の中央に形成した
中空部（5a）内には、軸受部材としての一対のオイルレ
スメタル（９）、（11）が共軸的に保持されている。な
お軸受ハウジング（５）の中空部（5a）の片方の端部は
スラスト受板（19）で塞がれている。In the figure, a pair of oilless metals (9) and (11) as bearing members are coaxially held in a hollow portion (5a) formed in the center of a bearing housing (5). One end of the hollow portion (5a) of the bearing housing (5) is closed by a thrust receiving plate (19).
これらオイルレスメタル（９）、（11）にはシャフト
（13）が回転自在に軸支され、中空部（5a）の他方から
突出している。A shaft (13) is rotatably supported by these oilless metals (9) and (11), and protrudes from the other of the hollow portion (5a).
軸受ハウジング（５）の外周に形成された段部には、
磁性コア（３）が固定されており、この磁性コア（３）
に形成された複数の突極歯には複数の駆動コイル（１）
が巻装され、この駆動コイル（１）のリード線が回路基
板（７）上に形成された所定の回路パータン（図示せ
ず）に接続されている。これらがステータ部材（20）を
構成している。In the step formed on the outer periphery of the bearing housing (5),
A magnetic core (3) is fixed, and the magnetic core (3)
A plurality of driving coils (1)
Is wound, and the lead wire of the drive coil (1) is connected to a predetermined circuit pattern (not shown) formed on the circuit board (7). These constitute a stator member (20).
軸受ハウジング（５）の中空部（5a）から突出するシ
ャフト（13）には、磁性コア（３）の外周を被うような
カップ状のロータヨーク（15）が支持されているが、シ
ャフトはロータヨーク（15）の筒状部（15a）の内側に
共軸的に固定された軸受部材としての一対のオイルレス
メタル（21）、（23）に回転自在に軸支されている。The shaft (13) projecting from the hollow portion (5a) of the bearing housing (5) supports a cup-shaped rotor yoke (15) covering the outer periphery of the magnetic core (3). It is rotatably supported by a pair of oilless metals (21) and (23) as bearing members coaxially fixed inside the cylindrical portion (15a) of (15).
ロータヨーク（15）の側壁部（15b）の内側には、磁
性コア（３）の外周面と僅かな間隔を置いて対向する環
状の駆動マグネット（17）が固定されている。これらが
ロータ部材（25）を構成している。Inside the side wall (15b) of the rotor yoke (15), an annular drive magnet (17) facing the outer peripheral surface of the magnetic core (3) at a small interval is fixed. These constitute a rotor member (25).
このような構成のモータの軸受装置（ブラシレスモー
タ）では、シャフト（13）が軸受ハウジング（５）及び
ロータヨーク（15）に回転自在に軸支されているので、
シャフト（13）が遊転するため、ロータヨーク（15）が
回転する時、ロータヨーク（15）のステータ部材（20）
に対する回転速度を「１」とすれば、シャフトは、およ
そ「1/2」で回転すると考えられる。In the motor bearing device (brushless motor) having such a configuration, the shaft (13) is rotatably supported by the bearing housing (5) and the rotor yoke (15).
When the rotor (15) rotates because the shaft (13) idles, the stator member (20) of the rotor yoke (15)
Assuming that the rotation speed with respect to is "1", the shaft is considered to rotate at approximately "1/2".
そして、軸受ハウジング（５）側のオイルレスメタル
（９）、（11）とシャフト（13）間の速度及びロータヨ
ーク（15）側のオイルレスメタル（21）、（23）とシャ
フト（13）間の速度が、従来に比べてほぼ「1/2」とな
り、長時間の使用によってもオイルレスメタル（９）、
（11）、（21）、（23）のオイル切れや摩耗が生じ難く
なり、寿命が４倍程度、少なくとも２倍以上に向上す
る。The speed between the oilless metal (9) on the bearing housing (5) side, (11) and the shaft (13) and the speed between the oilless metal (21) and (23) on the rotor yoke (15) side and the shaft (13). Speed is almost "1/2" compared to the conventional model, and oil-less metal (9),
(11), (21), and (23) are less likely to run out of oil and wear, and the life is improved about four times, at least twice or more.
しかも、軸受ハウジング（５）側のオイルレスメタル
（９）、（11）においてオイル切れ等が生じてもロータ
ヨーク（15）側のオイルレスメタル（21）、（23）によ
ってロータ部材（25）の回転が確保されるし、他方、ロ
ータヨーク（15）側のオイルレスメタル（21）、（23）
においてオイル切れ等が生じても、軸受ハウジング
（５）側のオイルレスメタル（９）、（11）によってロ
ータ部材（25）の回転が確保される。In addition, even if oil runs out in the oil-less metals (9) and (11) on the bearing housing (5) side, the oil-less metals (21) and (23) on the rotor yoke (15) side cause the rotation of the rotor member (25). Rotation is ensured, while oilless metal (21), (23) on the rotor yoke (15) side
In this case, even if oil runs out, the rotation of the rotor member (25) is ensured by the oilless metals (9) and (11) on the bearing housing (5) side.
特に上述したような構成ではスラスト受板（19）の長
寿命化にも有用である。In particular, the configuration described above is useful for extending the life of the thrust receiving plate (19).
上述した構成において、オイルレスメタル（９）、
（11）は軸受ハウジング（５）側に固定し、オイルレス
メタル（21）、（23）は、ロータヨーク（15）に固定す
る構成であった。In the above configuration, the oilless metal (9),
(11) is fixed to the bearing housing (5) side, and the oilless metals (21) and (23) are fixed to the rotor yoke (15).
しかし、本考案では、オイルレスメタル（９）、（1
1）、（21）、（23）をシャフトに固定することも可能
であり、オイルレスメタル（９）、（11）及びオイルレ
スメタル（21）、（23）はいずれか一方に保持されてい
ればよい。However, in the present invention, the oilless metal (9), (1
It is also possible to fix 1), (21) and (23) to the shaft, and the oilless metals (9) and (11) and the oilless metals (21) and (23) are held in one of them. Just do it.
また、本考案は、オイルレスメタルを軸受部材とする
構成に限らず、従来公知のボールベアリングを用いて実
施可能である。In addition, the present invention is not limited to the configuration in which the oil-less metal is used as the bearing member, but can be implemented using a conventionally known ball bearing.
（ト）考案の効果 以上説明したように本考案は、ステータ部材及びロー
タ部材に対してシャフトが回転可能に構成したから、ス
テータ部材に対してロータ部材が回転する際、シャフト
がロータ部材より遅れて回転し、シャフトとステータ部
材間及びシャフトとロータ部材間の回転速度が遅くな
り、軸受部分の長寿命化を図ることが容易となる。(G) Effect of the Invention As described above, the present invention is configured such that the shaft is rotatable with respect to the stator member and the rotor member. Therefore, when the rotor member rotates with respect to the stator member, the shaft lags behind the rotor member. And the rotation speed between the shaft and the stator member and between the shaft and the rotor member is reduced, so that it is easy to extend the life of the bearing portion.
例えば、シャフトとステータ部材間及びシャフトとロ
ータ部材間に軸受部材としてオイルレスメタルを用いる
構成では、オイルレスメタルの摩耗やオイル切れが抑え
られる利点があり、特に好適する。For example, a configuration in which an oilless metal is used as a bearing member between the shaft and the stator member and between the shaft and the rotor member has an advantage that wear of the oilless metal and running out of oil can be suppressed, which is particularly preferable.
また、スラスト受板を用いる構造においても、スラス
ト受板の摩耗を抑えられる等の効果を奏する。Further, even in the structure using the thrust receiving plate, effects such as suppression of abrasion of the thrust receiving plate can be obtained.
第１図は本考案に係るモータの軸受装置の一実施例をブ
ラシレスモータとともに示す半断正面図、第２図は従来
の軸受装置をブラシレスモータとともに示す半断正面図
である。 （１）…駆動コイル、（３）…磁性コア、（５）…軸受
ハウジング、（5a）…中空部、（７）…回路基板、
（９）、（11）、（21）、（23）…軸受部材（オイルレ
スメタル）、（13）…シャフト、（15）…ロータヨー
ク、（15a）…筒状部、（15b）…側壁、（17）…駆動マ
グネット、（19）…スラスト受板、（20）…ステータ部
材、（25）…ロータ部材。FIG. 1 is a half sectional front view showing an embodiment of a motor bearing device according to the present invention together with a brushless motor, and FIG. 2 is a half sectional front view showing a conventional bearing device together with a brushless motor. (1) Drive coil, (3) Magnetic core, (5) Bearing housing, (5a) Hollow part, (7) Circuit board,
(9), (11), (21), (23) ... bearing member (oil-less metal), (13) ... shaft, (15) ... rotor yoke, (15a) ... cylindrical part, (15b) ... side wall, (17) Drive magnet, (19) Thrust receiving plate, (20) Stator member, (25) Rotor member.
Claims (1)
モータのロータ部材を支持したシャフトと、を具備する
モータの軸受装置において、 前記シャフトが前記ステータ部材及びロータ部材に対し
て自由に回転可能に構成されてなることを特徴とするモ
ータの軸受装置。1. A bearing device for a motor, comprising: a stator member of a motor; and a shaft rotatably supported by the stator member and supporting a rotor member of the motor. A motor bearing device configured to be freely rotatable with respect to a rotor member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8378090U JP2526490Y2 (en) | 1990-08-07 | 1990-08-07 | Motor bearing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8378090U JP2526490Y2 (en) | 1990-08-07 | 1990-08-07 | Motor bearing device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0443369U JPH0443369U (en) | 1992-04-13 |
| JP2526490Y2 true JP2526490Y2 (en) | 1997-02-19 |
Family
ID=31631735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8378090U Expired - Lifetime JP2526490Y2 (en) | 1990-08-07 | 1990-08-07 | Motor bearing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2526490Y2 (en) |
-
1990
- 1990-08-07 JP JP8378090U patent/JP2526490Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0443369U (en) | 1992-04-13 |
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