JP2517595Z

JP2517595Z -

Info

Publication number: JP2517595Z
Authority: JP
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Publication date: 1998-05-13

Description

【考案の詳細な説明】【０００１】【産業上の利用分野】本考案は、レンズ脚をランプハウジングのシール溝に挿入し、接着性を有する
シール剤で固着する方式の、車両用灯具のレンズ取付構造に関するものである。【０００２】【従来の技術】図４は前照灯ＡとフロントターンシグナルランプＢとを一体的に構成した車両
用灯具の従来例を示す断面図である。ランプハウジング１の前面開口部を覆って前面レンズ２が固定的に装着されて
いる。３ａは前照灯Ａのリフレクタ、３ｂはターンシグナルランプＢのリフレクタで
ある。４ａは前照灯Ａの光源バルブ、４ｂはターンシグナルランプＢの光源バル
ブである。ランプハウジング１の前面開口部の周囲にシール溝５ａ，５ｂが形成されると
ともに、前面レンズ２の周囲に脚６ａ，６ｂが形成されている。【０００３】前記シール溝５ａ，５ｂ内に熱軟化性の接着剤であるホットメルトを注入し、
脚６ａ，６ｂを挿入してシールするとともに接着されている。【０００４】図示の鎖線矢印Ｓは車両前方を指す基準軸であり、かつ、前照灯Ａの主たる投
光方向となる光軸でもある。この種の車両用灯具の前面レンズ２は一般に、車両の側方に湾曲した回り込み
部２ａを有している。上記の回り込み部２ａが形成されているため、レンズ２の脚６ａと脚６ｂとは
、レンズ本体部分からの突出方向を異にしている。【０００５】【考案が解決しようとする課題】図４について説明した形式の車両用灯具における前面レンズ２は一般に合成樹
脂材料によって射出成形され、その型開き方向は矢印ａのごとく車両基準軸（光
軸Ｓ）と平行である。ところが、前面レンズ２がターンシグナルランプＢの一部を形成している個所
は図示２ａのように車体側方に回り込んでいるので、脚６ｂは前面レンズ２に対
して矢印ａ（光軸Ｓと平行）方向には突出していない。その結果、スライドコア
７を設けて矢印ｂ方向にスライドさせなければならない。上記のようなスライドコア７を設けると、前面レンズ２ａの内面に分割ライン
Ｌを生じて著しく外観品質を低下させる。【０００６】上記のようなスライドコア７を用いず、脚６ａと脚６ｂとの型開きを可能なら
しめるためには、図４の従来例において鎖線で囲んで示した部分５Ａを図５（Ａ
）のように改良することが考えられる。すなわち、前面レンズ２′の脚６ａ′を、光軸と平行な参考軸Ｓ′に対して角θだけ傾斜
させると、矢印ａ′方向に型開きすることができる。１０は、シール溝５ａに充
填されているホットメルトである。図５に示したような脚６ａ′を構成して、シール溝５ａ内に充填されているホ
ットメルト１０の中に挿入して埋設する際、次のような不具合を発生する。【０００７】図５（Ａ）に示すように、シール溝５ａ内のホットメルト１０の中へ、図示イ
、ロ、ハのように脚を押し入れてゆくと、脚の挿入方向（矢印ｐ）と脚の傾き方
向（矢印ａ′）とが一致しない。このため、脚がホットメルトを斜めに押し分け
て進入し、図５（Ｃ）に示したように空隙１１を生じる。このように、脚６ａ′とホットメルト１０との間に空隙１１が出来ると、ラン
プハウジング１に対する前面レンズ２の取付強度が低下するのみでなく、シール
性能が低下して水侵入の虞れを生じる。本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、前面レンズに有害な分割ライン
を生じる虞れが無く、しかもレンズの脚とホットメルトとの間に空隙を生じる虞
れの無いレンズ取付構造を提供することを目的とする。【０００８】【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するための構成として本考案に係るレンズ取付構造は、ラン
プハウジングの前面開口部の周囲に、灯具前方に向けて凹なるシール溝が設けら
れており、側方に湾曲した回り込み部を有する前面レンズの周囲には灯具後方に
向けて突出する脚が設けられており、前記シール溝内に上記脚を挿入してシール
剤で接着された車両用灯具において、前記の脚のうち前記シール溝内への挿入方向に対して傾斜した部分に、型開き
方向に対してアンダカットを生じない内側の第１テーパ面と前記シール溝内への
押し込み方向に対してアンダカットを生じない外側の第２テーパ面とを有すると
共に、その第１テーパ面と第２テーパ面の裏側にＶ字状の溝を設けて肉厚がほゞ
等しいＶ形脚を形成させたことを特徴とする。【０００９】【作用】上記のように構成されたレンズ取付構造の作用を図２を参照して説明すると次
のごとくである。図５（Ｃ）では平板状に構成されていた脚６ａ′を、図２に示すように、型開
き方向に対してアンダカットを生じない内側の第１テーパ面ｔ₁とシール溝内への押し込み方向に対してアンダカットを生じない外側の第２テーパ面ｔ₂とを有
するＶ形脚９ａに構成してあるので、回り込み部があるため、レンズ本体からの
突出方向が異なる脚６ａと脚６ｂとを有する前面レンズであっても、これを合成
樹脂で射出成型する際、前面レンズに分割ラインが生じる虞れのない矢印ａ′方
向の型開きが可能になると共に、これを矢印ｐ方向にホットメルト１０内に押し
込むとき、第２テーパ面ｔ₂がホットメルト１０を押し広げて進入する形となっ
て空隙が生じる虞れをなくすことができ、しかも、第１テーパ面ｔ₁と第２テー
パ面ｔ₂との裏側にＶ字状の溝を設けているので、テーパ面ｔ₁とテーバ面ｔ₂と
を有するＶ字形の脚であるにもかゝわらず、その脚部が肉厚になって成形に際し
ヒケが生ずるおそれを無くし、かくして、前面レンズとランプハウジングとの接
合強度が大きくて漏水の虞れがない車両用灯具を得ることができる。【００１０】【実施例】図１は本考案に係るレンズ取付構造の１実施例を備えた車両用灯具の模式的な
断面図である。この車両用灯具は前掲の図４に示した従来例に本考案を適用して
改良したものであって、図４におけると同一の図面参照番号を付したものは従来
例におけると同様ないし類似の構成部分である。９は、本考案を適用して構成した合成樹脂製の前面レンズであって、射出成形
に際しては矢印ａ′方向に型開きするように設定されるとともに、矢印ｃ方向に
スライドするスライドコア１２が設けられている。このスライドコア１２によっ
て生じる分割ラインは、前面レンズ９の有効部に位置しない（脚６ｂの先端部に
位置する）ので外観に現われず、全く無害である。【００１１】本例の前面レンズの脚９ａは断面Ｖ字形をなし、灯具前方に向けて拡開する方
向のテーパ面を有している。本図１に鎖線で囲んで示した部分２Ａの拡大詳細を
図２に示す。矢印ｐは当該車両用灯具の投光方向に関して後方を示しており、前面レンズ９
をランプハウジング１に装着する場合の装着方向である。すなわち、Ｖ形脚９ａ
をシール溝５ａ内のホットメルト１０に押し込む場合の押し込み方向である。【００１２】上記のＶ形脚９ａは、前面レンズ９の脚のうちシール溝５ａ内への挿入方向に
対して傾斜した部分に設けられている。本考案においては、前記脚のうちシール溝内への挿入方向に対して傾斜した部
分に、型開き方向ａ′に対してアンダカットを生じない内側の第１テーパ面ｔ₁
とシール溝内への押し込み方向ｐに対してアンダカットを生じない外側の第２テ
ーパ面ｔ₂とを有すると共に、その第１テーパ面ｔ₁と第２テーパ面ｔ₂の裏側に
Ｖ字状の溝１３を設けて肉厚がほゞ等しいＶ字形脚９ａを形成する。従って、このＶ字形脚９ａを射出成形する場合、内側の第１テーパ面ｔ₁が型
開き方向ａ′に対してアンダカットを生じないので型開きを妨げることが無い。また、このＶ字形脚９ａをホットメルト１０内に押し込む際、外側の第２テー
パ面ｔ₂が押し込み方向ｐに対してアンダカットを生じないので、このＶ字形脚
９ａはホットメルト１０を押し広げながら進入し、空隙を生じる虞れが無い。しかも、第１テーパ面ｔ₁と第２テーパ面ｔ₂の裏側にＶ字状の溝１３を設けて
Ｖ字形脚９ａの肉厚をほゞ等しくしているので、内側の第１テーパ面ｔ₁と外側
の第２テーパ面ｔ₂とを有する脚であるにもかゝわらずＶ字形脚９ａ付近が厚肉
になって合成樹脂による射出成形に際しヒケが生ずるおそれをなくすことができ
る。なお、図３は本実施例を示す部分断面斜視図である。【００１３】【００１４】【考案の効果】上述の実施例によって明らかなように、本考案に係るレンズ取付構造は、ランプハウジングの前面開口部の周囲に、灯具前方に向けて凹なるシール溝が
設けられており、側方に湾曲した回り込み部を有する前面レンズの周囲には灯具
後方に向けて突出する脚が設けられており、前記シール溝内に上記脚を挿入して
シール剤で接着された車両用灯具において、前記の脚のうち前記シール溝内への
挿入方向に対して傾斜した部分に、型開き方向に対してアンダカットを生じない
内側の第１テーパ面と前記シール溝内への押し込み方向に対してアンダカットを
生じない外側の第２テーパ面とからなるＶ字形脚９ａが形成されているので、回り込み部があるためレンズ本体からの突出方向が異なる脚６ａと脚６ｂとを有す
る前面レンズであっても、これを合成樹脂で射出成型する際、前面レンズに分割
ラインが生じる虞れのない矢印ａ′方向の型開きが可能になると共に、これを矢
印ｐ方向にホットメルト内に押し込むとき、第２テーパ面がホットメルトを押し
広げて進入する形となって空隙が生じる虞れをなくすことができ、しかも、第１
テーパ面と第２テーパ面との裏側にＶ字状の溝を設けているので、第１テーパ面
と第２テーパ面とを有するＶ字形の脚であるにもかゝわらず、その脚部が肉厚に
なって成形に際しヒケが生ずるおそれをなくし、かくして、前面レンズに有害な
分割ラインが生じる虞れがなく、しかも前面レンズとランプハウジングとの接合
強度が大きくて漏水の虞れがない車両用灯具を得ることができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lens for a vehicular lamp in which a lens leg is inserted into a seal groove of a lamp housing and fixed with an adhesive sealant. It relates to the mounting structure. 2. Description of the Related Art FIG. 4 is a sectional view showing a conventional example of a vehicular lamp in which a headlight A and a front turn signal lamp B are integrally formed. A front lens 2 is fixedly mounted so as to cover a front opening of the lamp housing 1. 3a is a reflector of the headlight A, and 3b is a reflector of the turn signal lamp B. 4a is a light source bulb of the headlight A, and 4b is a light source bulb of the turn signal lamp B. Seal grooves 5 a and 5 b are formed around the front opening of the lamp housing 1, and legs 6 a and 6 b are formed around the front lens 2. [0003] Hot melt, which is a thermo-softening adhesive, is injected into the seal grooves 5a and 5b.
The legs 6a and 6b are inserted and sealed and adhered. A chain line arrow S shown in the figure is a reference axis pointing forward of the vehicle, and is also an optical axis that is a main light projecting direction of the headlight A. The front lens 2 of this type of vehicular lamp generally has a wraparound portion 2a curved to the side of the vehicle. Since the wraparound portion 2a is formed, the leg 6a and the leg 6b of the lens 2 project in different directions from the lens body. [0005] The front lens 2 of the vehicle lamp of the type described with reference to FIG. 4 is generally injection-molded with a synthetic resin material, and the mold opening direction is as shown by an arrow a in the vehicle reference axis (light). Parallel to the axis S). However, since the portion where the front lens 2 forms a part of the turn signal lamp B is wrapped around the vehicle body side as shown in FIG. 2a, the leg 6b is positioned with respect to the front lens 2 with an arrow a (optical axis S). Does not protrude in the direction). As a result, the slide core 7 must be provided and slid in the direction of arrow b. When the slide core 7 as described above is provided, a division line L is formed on the inner surface of the front lens 2a, and the appearance quality is significantly reduced. In order to make it possible to open the legs 6a and 6b without using the slide core 7 as described above, the portion 5A enclosed by a chain line in the conventional example of FIG.
It is conceivable to improve as in ()). That is, when the leg 6a 'of the front lens 2' is inclined by the angle θ with respect to the reference axis S 'parallel to the optical axis, the mold can be opened in the direction of the arrow a'. Reference numeral 10 denotes a hot melt filled in the seal groove 5a. When the leg 6a 'as shown in FIG. 5 is constructed and inserted into the hot melt 10 filled in the seal groove 5a and buried therein, the following problems occur. As shown in FIG. 5A, when the leg is pushed into the hot melt 10 in the seal groove 5a as shown in FIGS. The direction of inclination of the leg (arrow a ') does not match. For this reason, the legs push the hot melt obliquely and enter, resulting in voids 11 as shown in FIG. When the gap 11 is formed between the leg 6a 'and the hot melt 10, not only the mounting strength of the front lens 2 with respect to the lamp housing 1 is reduced, but also the sealing performance is reduced and the risk of water intrusion is reduced. Occurs. The present invention has been made in view of the above circumstances, and there is no risk of generating a harmful dividing line in the front lens, and further, there is no risk of generating a gap between a leg of the lens and the hot melt. The purpose is to provide. [0008] As a configuration for achieving the above object, a lens mounting structure according to the present invention includes a seal groove that is concave toward the front of a lamp around a front opening of a lamp housing. Are provided around the front lens having a wraparound portion curved to the side, and a leg protruding toward the rear of the lamp is provided, and the leg is inserted into the seal groove and adhered with a sealant. In the vehicle lighting device, an inner first tapered surface that does not cause undercut in a mold opening direction is formed in a portion of the leg that is inclined with respect to a direction of insertion into the seal groove, and the inside of the seal groove. When a second tapered surface of the outer no undercutting against the pushing direction of the
In both cases, a V-shaped groove is provided on the back side of the first tapered surface and the second tapered surface to reduce the thickness.
It is characterized in that equal V-shaped legs are formed . The operation of the lens mounting structure configured as described above will be described below with reference to FIG. As shown in FIG. 2 , the leg 6a ', which is formed in a plate shape in FIG.
Have a second tapered surface t ₂ of the outer no undercutting against the pushing direction of the first inner does not cause undercut first tapered surface t ₁ and the seal groove with respect to come direction
The V-shaped leg 9a has a wraparound portion.
Even when the front lens has the legs 6a and the legs 6b having different projecting directions, when the front lens is injection-molded with a synthetic resin, it is possible to open the mold in the direction of the arrow a ' without generating a division line in the front lens. together comprising, when pressing it into the hot-melt 10 in the direction of the arrow p, a form of the second tapered surface t ₂ enters and push the hot melt 10
To eliminate the risk of air gaps, and furthermore, the first tapered surface t ₁ and the second tapered surface t ₁ .
Since there is provided a V-shaped groove on the back side of the tapered surface t _2, the tapered surface t ₁ and Taber surface t ₂
Despite being a V-shaped leg with
Eliminates the risk of sink marks, thus preventing the front lens from contacting the lamp housing.
It is possible to obtain a vehicular lamp that has a high combined strength and has no fear of water leakage. FIG. 1 is a schematic sectional view of a vehicular lamp provided with an embodiment of a lens mounting structure according to the present invention. This vehicular lamp is an improvement obtained by applying the present invention to the conventional example shown in FIG. 4 described above, and the same reference numerals in FIG. 4 denote the same or similar parts as in the conventional example. It is a component. Reference numeral 9 denotes a front lens made of synthetic resin to which the present invention is applied. The front lens 9 is set to open in the direction of arrow a 'during injection molding, and has a slide core 12 which slides in the direction of arrow c. Is provided. Since the division line generated by the slide core 12 is not located at the effective portion of the front lens 9 (located at the tip of the leg 6b), it does not appear in appearance and is completely harmless. The leg 9a of the front lens of this embodiment has a V-shaped cross section, and has a tapered surface in a direction expanding toward the front of the lamp. The enlarged details of the portion 2A indicated by a chain line in FIG.
As shown in FIG . The arrow p indicates the rear of the vehicle lamp in the light projection direction, and the front lens 9
Is a mounting direction when mounting the lamp housing 1. That is, the V-shaped leg 9a
In the hot melt 10 in the seal groove 5a. The V-shaped leg 9a is provided at a portion of the leg of the front lens 9 that is inclined with respect to the direction of insertion into the seal groove 5a. In the present invention, the portion of the leg that is inclined with respect to the insertion direction into the seal groove.
In addition, the inner first tapered surface t ₁ that does not cause undercut in the mold opening direction a ′.
And the outer second surface which does not cause undercut in the direction p of pushing into the seal groove.
And having an over tapered surface t _2, in the first back side of the tapered surface t ₁ and the second tapered surface t ₂
A V-shaped groove 9 is provided to form a V-shaped leg 9a having substantially the same thickness. Therefore, when injection molding the V Jikeiashi 9a, never interfere with mold opening does not occur undercuts with respect to the direction a 'opens first tapered surface t ₁ the type of inside. Also, when pushing the V Jikeiashi 9a hotmelt 10, since no undercutting against the outside of the second tapered surface t ₂ is the pushing direction p, the V Jikeiashi 9a is spread a hot-melt 10 There is no danger of intrusion while creating a gap. Moreover, a V-shaped groove 13 is provided on the back side of the first tapered surface t ₁ and the second tapered surface t _2.
Since V Jikeiashi 9a are thick and Ho Isuzu equal, the first tapered surface t ₁ and outside of the inner
Even ifゝWarazu V Jikeiashi 9a vicinity thick on a leg and a second tapered surface t ₂ of
And eliminates the risk of sink marks during injection molding with synthetic resin.
You. FIG. 3 is a partial sectional perspective view showing the present embodiment . As is apparent from the above embodiment , the lens mounting structure according to the present invention has a seal groove that is concave toward the front of the lamp around the front opening of the lamp housing. A leg is provided around the front lens having a wraparound portion curved to the side, and a leg protruding toward the rear of the lamp is provided.The leg is inserted into the seal groove and adhered with a sealant. In the vehicle lighting device, a portion of the leg that is inclined with respect to the direction of insertion into the seal groove has an inner first tapered surface that does not cause undercut in the mold opening direction and the inside of the seal groove. since V Jikeiashi 9a consisting of a second tapered surface of the outer no undercutting against the pushing direction of is formed, and the protruding direction is different legs 6a from the lens body because of the times interrupt unit With legs 6b
Divided into front lenses when injection molding them with synthetic resin.
It is possible to open the mold in the direction of arrow a 'without the risk of lines being generated.
When pushing into the hot melt in the direction of the mark p, the second tapered surface pushes the hot melt.
It is possible to eliminate the possibility that a gap may be generated due to the shape of being widened and entering.
Since the V-shaped groove is provided on the back side of the tapered surface and the second tapered surface, the first tapered surface is formed.
Despite being a V-shaped leg having a second tapered surface and
Thus, a vehicular lamp that eliminates the risk of sink marks during molding and thus eliminates the risk of producing harmful split lines in the front lens and that has a large joint strength between the front lens and the lamp housing and no risk of water leakage. Obtainable.

【図面の簡単な説明】【図１】本考案に係るレンズ取付構造の１実施例を備えた車両用灯具の模式的な断面図【図２】上記実施例の２Ａ部分の拡大詳細図【図３】前掲の図２の実施例を示す部分破断斜視図【図４】従来例の車両用灯具の模式的な断面図【図５】上掲の図４に示した従来例における技術的課題の説明図【符号の説明】１…ランプハウジング、２，２′…前面レンズ、２ａ…レンズ回り込み部、３
ａ，３ｂ…リフレクタ、４ａ，４ｂ…光源バルブ、５ａ，５ｂ…シール溝、６ａ
，６ａ′，６ｂ…脚、７…スライドコア、９，９′…前面レンズ、９ａ…Ｖ形脚
、１０…ホットメルト、１１…空隙、１２…スライドコア、１３…Ｖ字溝、Ａ…
前照灯、ａ，ａ′…型開き方向、Ｂ…ターンシグナルランプ、ｂ，ｃ…スライド
コアのスライド方向、ｐ…脚の押し込み方向、Ｓ…車両基準軸(光軸)、Ｓ′…参
考軸。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a vehicular lamp having one embodiment of a lens mounting structure according to the present invention. FIG. 2 is an enlarged detailed view of a portion 2A in the above embodiment. 3 is a partially cutaway perspective view showing the embodiment of FIG. 2 described above . FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of a conventional vehicular lamp. FIG. 5 is a view showing the technical problems of the conventional example shown in FIG. Explanatory diagram [Description of reference numerals] 1 ... Lamp housing, 2, 2 '... Front lens, 2a ... Lens wrap portion, 3
a, 3b reflector, 4a, 4b light source bulb, 5a, 5b seal groove, 6a
, 6a ', 6b: leg, 7: slide core, 9, 9': front lens, 9a: V-shaped leg
, 10: hot melt, 11: void, 12: slide core, 13: V-shaped groove, A:
Headlights, a, a ': mold opening direction, B: turn signal lamp, b, c: slide core sliding direction, p: leg pushing direction, S: vehicle reference axis (optical axis), S': reference axis.

Claims

[Claim 1] A seal groove which is concave toward the front of the lamp is provided around the front opening of the lamp housing, and the front lens has a wraparound portion curved to the side . In the periphery, there is provided a leg protruding toward the rear of the lamp, and in a vehicle lamp in which the leg is inserted into the seal groove and adhered with a sealing agent, An inner first tapered surface that does not generate an undercut in the opening direction and an outer second tapered surface that does not generate an undercut in the pushing direction into the seal groove at a portion inclined with respect to the insertion direction. Having
In both cases, a V-shaped groove is provided on the back side of the first tapered surface and the second tapered surface to reduce the thickness.
A lens mounting structure for a vehicle lamp, wherein equal V-shaped legs are formed .