JP2516879B2 - How to launch multiple satellites - Google Patents

How to launch multiple satellites

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JP2516879B2 JP5349017A JP34901793A JP2516879B2 JP 2516879 B2 JP2516879 B2 JP 2516879B2 JP 5349017 A JP5349017 A JP 5349017A JP 34901793 A JP34901793 A JP 34901793A JP 2516879 B2 JP2516879 B2 JP 2516879B2
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、単一のロケットに搭
載して同時に打ち上げた複数の人工衛星を、慣性空間に
おいて軌道面の異なる複数の目的軌道にそれぞれ投入す
る複数の人工衛星の打ち上げ方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for launching a plurality of artificial satellites mounted on a single rocket and launched simultaneously into a plurality of target orbits having different orbital planes in inertial space. Regarding

【0002】[0002]

【従来の技術】地球を周回する複数の人工衛星を用い
て、通信や航法を行うシステムは、慣性空間において、
軌道面の異なる、すなわち昇交点赤経が異なる複数の軌
道に、複数の人工衛星をそれぞれ打ち上げる必要があ
る。人工衛星の打ち上げには高価なロケットを必要とす
るから、単一のロケットに複数の人工衛星を搭載して打
ち上げる同時打ち上げ方式により、複数の人工衛星を打
ち上げることが、ロケットの効率的利用のため必要とな
ってくる。
2. Description of the Related Art A system for communication and navigation using a plurality of artificial satellites orbiting the earth is
It is necessary to launch a plurality of artificial satellites into different orbits, that is, in different orbits with different ascending node RAs. Since an expensive rocket is required to launch an artificial satellite, it is necessary to launch multiple artificial satellites by a simultaneous launch method in which multiple artificial satellites are loaded on a single rocket for efficient use of the rocket. Will be needed.

【0003】しかしながら、同時打ち上げ方式により、
複数の人工衛星をそれぞれ慣性空間において異なる軌道
面の軌道に投入するには、軌道面が大きく異なる場合
は、同時打ち上げ方式は困難と考えられており、殆ど実
施されていない。また、強いてこの同時打ち上げ方式を
採用する場合は、1つ目の人工衛星を目的軌道又は目的
軌道への遷移軌道に投入した後、ロケット又は人工衛星
の推進系を用いて、2つ目以降の人工衛星の目的軌道又
は目的軌道への遷移軌道に投入するために、ロケット又
は人工衛星の推進系により、軌道面を変換するための軌
道制御を行い、目的軌道又は目的軌道への遷移軌道に到
達させる方法が取られている。
However, due to the simultaneous launch method,
In order to insert a plurality of artificial satellites into orbits of different orbital planes in the inertial space, if the orbital planes are significantly different, the simultaneous launch method is considered to be difficult, and is hardly implemented. Also, when adopting this simultaneous launch method by force, after the first artificial satellite is put into the target orbit or the transition orbit to the target orbit, the propulsion system of the rocket or artificial satellite is used to In order to put the artificial satellite into the target orbit or the transition orbit to the target orbit, the propulsion system of the rocket or artificial satellite performs orbit control for converting the orbital plane and reaches the target orbit or the transition orbit to the target orbit. The method of letting is taken.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記軌
道面を変換する軌道制御を行う打ち上げ方法は、ロケッ
トあるいは人工衛星に搭載される推進系の燃料を多く必
要とするため、目的軌道に到達させる人工衛星の質量を
犠牲にしなければならないという問題点がある。
However, the launch method for controlling the orbital plane to change the orbital plane requires a large amount of fuel for the propulsion system mounted on the rocket or the artificial satellite, so that the artificial orbiter to reach the target orbit is required. There is the problem that the mass of the satellite must be sacrificed.

【0005】目的軌道に到達できる人工衛星の質量をな
るべく多くし、人工衛星の性能を向上させるためには、
上記の軌道面を変換する軌道制御に必要となるロケット
又は人工衛星の推進系の燃料を、不要とするかできるだ
け少なくする必要がある。
In order to increase the mass of the artificial satellite that can reach the target orbit and improve the performance of the artificial satellite,
The fuel for the rocket or artificial satellite propulsion system, which is required for the orbital control for converting the orbital plane, must be eliminated or reduced as much as possible.

【0006】本発明は、従来の同時打ち上げ方式におけ
る上記問題点を解消するためになされたもので、軌道変
換に必要となる軌道制御のための推進系の燃料の節約を
可能にした複数の人工衛星の打ち上げ方法を提供するこ
とを目的とする。
The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems in the conventional simultaneous launch method, and it is possible to reduce the fuel consumption of the propulsion system for the orbit control required for the orbit conversion. The purpose is to provide a satellite launch method.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段及び作用】上記問題点を解
決するため、請求項1記載の発明は、単一のロケットに
搭載して同時に打ち上げた複数の人工衛星を、慣性空間
において軌道面の異なる複数の目的軌道に投入する複数
の人工衛星の打ち上げ方法において、目的軌道より軌道
長の小さい、共通のパーキング軌道(待機軌道)又はそ
れぞれの人工衛星で異なるパーキング軌道に複数の人工
衛星を投入するステップと、地球の偏平形状による攝動
力により、パーキング軌道の軌道面が複数の各目的軌道
の軌道面に一致したとき、パーキング軌道上の各人工衛
星を各目的軌道へ投入するステップとを有するものであ
る。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 has a plurality of artificial satellites mounted on a single rocket and launched at the same time so that a plurality of artificial satellites are orbited in an inertial space. In a method of launching a plurality of artificial satellites to be injected into different target orbits, a plurality of artificial satellites are injected into a common parking orbit (standby orbit) having a smaller orbit length than the target orbit or different parking orbits for each artificial satellite. Having steps and, when the orbital plane of the parking orbit coincides with the orbital planes of each of the plurality of target orbits due to the flat power of the earth, each artificial satellite on the parking orbit is thrown into each of the target orbits. Is.

【0008】また請求項2記載の発明は、単一のロケッ
トに搭載して同時に打ち上げた複数の人工衛星を、慣性
空間において軌道面の目的軌道に投入する複数の人工衛
星の打ち上げ方法において、目的軌道より軌道長の小さ
い、共通のパーキング軌道又はそれぞれの人工衛星で異
なるパーキング軌道に複数の人工衛星を投入するステッ
プと、地球の偏平形状による攝動力により、パーキング
軌道の軌道面が複数の各目的軌道への遷移軌道の軌道面
に一致したとき、パーキング軌道上の各人工衛星を各遷
移軌道へそれぞれ投入するステップと、各遷移軌道上の
人工衛星を各目的軌道へそれぞれ移行させるステップと
を有するものである。
The invention according to claim 2 is a method for launching a plurality of artificial satellites, wherein a plurality of artificial satellites mounted on a single rocket and simultaneously launched are injected into a target orbit of an orbital plane in an inertial space. The orbital plane of the parking orbit is different for each purpose due to the step of inserting multiple artificial satellites into a common parking orbit with a smaller orbit length than the orbit or different parking orbits with each artificial satellite, and the repulsive force due to the flat shape of the earth. When matching the orbital plane of the transition orbit to the orbit, the method has the steps of respectively putting each artificial satellite on the parking orbit into each transitional orbit and shifting each artificial satellite on each transitional orbit to each target orbit. It is a thing.

【0009】このようなステップを有する打ち上げ方法
においては、まず同時に打ち上げられた複数の人工衛星
は、目的軌道より軌道長の小さい、それぞれの人工衛星
に共通なパーキング軌道、又はそれぞれ異なるパーキン
グ軌道に投入される。この際、地球の偏平形状による攝
動力により軌道面が地球の回転軸回りに回転する速さ
は、軌道半径の2乗に反比例する。したがって、軌道長
の小さいパーキング軌道ほど攝動力が大きく働き、軌道
面が慣性空間で速く回転する。そして、それぞれの人工
衛星のパーキング軌道の軌道面が、それぞれの人工衛星
の目的軌道又は目的軌道への遷移軌道の軌道面に一致し
重なるのを待って、それぞれの人工衛星の推進系によ
り、軌道面内の軌道制御(軌道面に平行な速度変更を与
えて軌道の大きさと形を変える制御)を行い、目的軌道
又は目的軌道への遷移軌道に各人工衛星をそれぞれ投入
する。各人工衛星を目的軌道への遷移軌道へ投入した場
合には、更に各遷移軌道から各目的軌道へ人工衛星をそ
れぞれ投入する。このように、地球の偏平形状に基づく
攝動力を利用し、軌道面内の軌道制御により、目的軌道
又は目的軌道への遷移軌道へ各人工衛星を投入できるの
で、多量の燃料を必要とする軌道面変換を伴う軌道制御
を行う必要がなくなり、推進系の燃料を大幅に低減する
ことができる。
In the launch method having such steps, first, a plurality of artificial satellites launched at the same time are placed in a parking orbit common to each artificial satellite or a different parking orbit having an orbit length shorter than the target orbit. To be done. At this time, the speed at which the orbital surface rotates around the axis of rotation of the earth due to the repulsive force due to the flat shape of the earth is inversely proportional to the square of the orbital radius. Therefore, the smaller the track length is, the greater the repulsive force acts on the parking track, and the faster the track surface rotates in the inertial space. Wait until the orbital plane of the parking orbit of each artificial satellite matches and overlaps the orbital plane of the target orbit of each artificial satellite or the transition orbit to the target orbit, and the orbit by the propulsion system of each artificial satellite. In-plane orbit control (control to change the size and shape of the orbit by changing the velocity parallel to the orbit plane) is performed, and each artificial satellite is injected into the target orbit or a transition orbit to the target orbit. When each artificial satellite is thrown into the transition orbit to the target orbit, the artificial satellite is further thrown into each target orbit from each transition orbit. In this way, each satellite can be injected into the target orbit or a transition orbit to the target orbit by using the repulsive power based on the flat shape of the earth and the orbital control in the orbital plane. It is not necessary to carry out orbit control involving surface conversion, and fuel in the propulsion system can be significantly reduced.

【0010】[0010]

【実施例】次に実施例について説明する。まず実施例の
説明に先立ち、人工衛星の主要な軌道要素を図1に基づ
いて説明する。図1において、1は地球で、2は赤道面
を表し、3は人工衛星4の軌道面を表している。人工衛
星4の主要な軌道要素としては、軌道径R,軌道傾斜角
(軌道面3と赤道面2とのなす角)i,昇交点赤径(春
分点γから昇交点5までの赤道面2上の角度)Ωがあ
り、軌道傾斜角iと昇交点赤径Ωとで慣性空間における
軌道面を定義している。なお、X軸は春分点方向、また
Z軸は地球回転軸方向を示している。
EXAMPLES Next, examples will be described. Prior to the description of the embodiment, the main orbital elements of the artificial satellite will be described with reference to FIG. In FIG. 1, 1 is the earth, 2 is the equatorial plane, and 3 is the orbital plane of the artificial satellite 4. The main orbital elements of the artificial satellite 4 are the orbital diameter R, the orbital inclination angle (the angle between the orbital plane 3 and the equatorial plane 2) i, the ascending node equatorial line (on the equatorial plane 2 from the equinox γ to the ascending node 5). ) Ω, and the orbital inclination angle i and the ascending point red diameter Ω define the orbital plane in the inertial space. The X-axis shows the vernal equinox direction, and the Z-axis shows the earth rotation axis direction.

【0011】次に具体的な実施例について説明する。図
2は、軌道傾斜角i=45度,高度10000 km,昇交点赤径
Ωが90度ずれた軌道面の異なる2つの円形の目的軌道A
1,A2に、同時打ち上げ方式で打ち上げられた2つの
人工衛星S1,S2を投入する実施例を説明するための
説明図である。この実施例における目的軌道A1,A2
の各軌道面は、一日当たり約0.2度の回転速度で地球1
の回転軸Z回りに回転している。なお、この実施例にお
ける目的軌道A1,A2は軌道傾斜角iが45度の円形軌
道であるが、図2はZ軸方向からみた上面図で示してい
るので、各目的軌道A1,A2は楕円状に表されてお
り、5-1,5-2はそれぞれ昇交点を示している。また、
以下、同様に動作説明図は全て上面図で表すこととす
る。
Next, specific examples will be described. Fig. 2 shows two circular target orbits A with different orbital planes with orbital inclination angle i = 45 degrees, altitude 10000 km, and ascending node red diameter Ω deviated by 90 degrees.
It is explanatory drawing for demonstrating the Example which throws in two artificial satellites S1 and S2 launched by the simultaneous launch method to 1 and A2. Target trajectories A1 and A2 in this embodiment
Each orbital plane of the Earth has a rotational speed of approximately 0.2 degrees per day
It rotates around the rotation axis Z of. The target trajectories A1 and A2 in this embodiment are circular trajectories with a trajectory inclination angle i of 45 degrees, but since the target trajectory A1 and A2 are shown in the top view as seen from the Z-axis direction, the target trajectories A1 and A2 are elliptical. 5-1 and 5-2 indicate ascending points, respectively. Also,
Hereinafter, similarly, all the operation explanatory diagrams will be represented by a top view.

【0012】このような目的軌道A1,A2の設定に対
して、まず第1段階として、図3に示すように、2つの
人工衛星S1,S2を、軌道傾斜角45度,高度500 kmの
パーキング軌道Pに、単一のロケットより同時に投入す
る。このパーキング軌道Pの軌道面は、地球の偏平形状
による攝動力により、一日当たり、約4度の割合で地球
1の回転軸Z回りに回転する。
To set the target orbits A1 and A2 as described above, as a first step, as shown in FIG. 3, two artificial satellites S1 and S2 are parked at an orbital inclination angle of 45 degrees and an altitude of 500 km. A single rocket is put into orbit P at the same time. The orbital plane of the parking orbit P rotates about the rotation axis Z of the earth 1 at a rate of about 4 degrees per day due to the repulsive force due to the flat shape of the earth.

【0013】次に第2段階として、パーキング軌道Pと
目的軌道A1,A2の回転軸Z回りの回転速度の差によ
り、図4に示すように、パーキング軌道Pの軌道面が第
1の目的軌道A1の軌道面と同一面になるように近づい
てきたとき、第1の目的軌道A1に投入されるべき第1
の人工衛星S1の推進系を用い、面内軌道制御(増速)
を実施し、第1の人工衛星S1を第1の目的軌道A1へ
の遷移軌道A1′へ投入する。そして第1の目的軌道A
1上にある、遷移軌道A1′の遠地点(アポジ)a1に
到達した時点で、2回目の増速を行って、第1の目的軌
道A1に第1の人工衛星S1を到達させる。なお、この
パーキング軌道Pから第1の目的軌道A1に到達する軌
道制御の実施時期をパーキング軌道Pから調整すること
により、基本的には軌道面内の軌道制御のみにより目的
軌道A1に到達させることができる。
Next, as a second step, due to the difference between the rotation speeds of the parking track P and the target tracks A1 and A2 about the rotation axis Z, the track surface of the parking track P becomes the first target track as shown in FIG. When approaching so as to be flush with the orbital plane of A1, the first to be put into the first target orbit A1
In-plane orbit control (acceleration) using the propulsion system of artificial satellite S1
Then, the first artificial satellite S1 is put into the transition orbit A1 ′ to the first target orbit A1. And the first target trajectory A
When the apogee a1 of the transition orbit A1 ′ on the first position is reached, the second acceleration is performed to make the first artificial satellite S1 reach the first target orbit A1. It should be noted that by adjusting the execution timing of the trajectory control for reaching the first target trajectory A1 from the parking trajectory P from the parking trajectory P, basically, the target trajectory A1 is reached only by the trajectory control in the track plane. You can

【0014】次に第3段階として、図5に示すように、
パーキング軌道Pの軌道面が第2の目的軌道A2の軌道
面に近づいてきたとき(この実施例では第2段階から約
25日後)、第2段階と同様の手順で、第2の人工衛星S
2を第2の目的軌道A2への遷移軌道A2′へ投入し、
第2の目的軌道A2上にある、遷移軌道A2′の遠地点
(アポジ)a2に到達した時点で、2回目の増速を行っ
て、第2の目的軌道A2に到達させることができる。こ
れにより、同時打ち上げ方式で打ち上げられた2つの人
工衛星S1,S2の、昇交点赤径Ωが90度ずれた目的円
形軌道A1,A2への投入が完了する。
Next, as a third step, as shown in FIG.
When the track surface of the parking track P approaches the track surface of the second target track A2 (in this embodiment, from the second stage about
25 days later), in the same procedure as in the second stage, the second artificial satellite S
2 is input to the transition orbit A2 ′ to the second target orbit A2,
When the apogee a2 of the transition trajectory A2 'on the second target trajectory A2 is reached, the second speed increase is performed and the second target trajectory A2 can be reached. As a result, the injection of the two artificial satellites S1 and S2 launched by the simultaneous launch method into the target circular orbits A1 and A2 in which the ascending node red diameter Ω is deviated by 90 degrees is completed.

【0015】上記実施例では、目的軌道及びパーキング
軌道を円軌道とした場合について説明したが、これらの
軌道は必ずしも円軌道である必要はなく、楕円軌道で
も、同様に更に燃料の低減化を図りながら、人工衛星を
目的軌道へ投入することができる。すなわち、目的軌道
が楕円軌道で、近地点(ペリジ)がパーキング軌道上に
ある場合は、パーキング軌道上の近地点における1回の
増速制御により、直接目的軌道へ各人工衛星を投入する
ことができる。これは図4又は図5に示した実施例にお
ける遷移軌道A1′、A2′が目的軌道となっている場
合に相当する。
In the above-described embodiment, the case where the target orbit and the parking orbit are circular orbits has been described. However, these orbits do not necessarily have to be circular orbits, and the elliptic orbit is also used to further reduce fuel. However, the artificial satellite can be put into the target orbit. That is, when the target orbit is an elliptical orbit and the perigee is on the parking orbit, each artificial satellite can be directly injected into the target orbit by one speed increase control at the perigee on the parking orbit. This corresponds to the case where the transition trajectories A1 'and A2' in the embodiment shown in FIG. 4 or 5 are the target trajectories.

【0016】また、上記実施例では2個の人工衛星を異
なる目的軌道へ投入する場合を示したが、3個以上の人
工衛星も同様にして、異なる目的軌道へ投入することが
できる。更に、上記実施例では、第1段階で2個の人工
衛星を共通のパーキング軌道に投入するようにしたもの
を示したが、2個の人工衛星をそれぞれ異なるパーキン
グ軌道に投入し、各パーキング軌道からそれぞれの目的
軌道へ投入するようにしてもよい。
In the above embodiment, the case where two artificial satellites are put into different target orbits is shown, but three or more artificial satellites can be put into different target orbits in the same manner. Further, in the above embodiment, the two artificial satellites are put into the common parking orbit at the first stage. However, the two artificial satellites are put into different parking orbits, and the respective parking orbits are put into different parking orbits. It is also possible to input each to the target orbit.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上実施例に基づいて説明したように、
本発明によれば、同時打ち上げ方式による複数の人工衛
星を、慣性空間において異なる軌道面の目的軌道に、多
量の燃料を必要とする軌道面を変更する面外の軌道制御
を行わずに、面内軌道制御で投入させることが可能とな
り、目的軌道に到達できる人工衛星の質量の増大化を図
ることができる。
As described above on the basis of the embodiments,
According to the present invention, a plurality of artificial satellites by the simultaneous launch method can be used to control the target orbits of different orbital planes in inertial space without performing out-of-plane orbital control to change the orbital planes that require a large amount of fuel. It is possible to make the injection by the inner orbit control, and it is possible to increase the mass of the artificial satellite that can reach the target orbit.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】人工衛星の軌道要素を説明するための斜視図で
ある。
FIG. 1 is a perspective view for explaining an orbital element of an artificial satellite.

【図2】本発明の実施例を説明するための昇交点赤径が
90度ずれた軌道面の異なる2つの円形の目的軌道を示す
上面図である。
FIG. 2 shows the red diameter of the ascending node for explaining the embodiment of the present invention.
It is a top view which shows two circular target orbits which are different from each other by 90 °.

【図3】実施例の第1段階の動作を説明するための図で
ある。
FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of the first stage of the embodiment.

【図4】実施例の第2段階の動作を説明するための図で
ある。
FIG. 4 is a diagram for explaining the operation of the second stage of the embodiment.

【図5】実施例の第3段階の動作を説明するための図で
ある。
FIG. 5 is a diagram for explaining the operation of the third stage of the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 地球 2 赤道面 3 人工衛星の軌道面 4 人工衛星 5 昇交点 A1 第1の目的軌道 A2 第2の目的軌道 A1′第1の目的軌道への遷移軌道 A2′第2の目的軌道への遷移軌道 P パーキング軌道 S1 第1の人工衛星 S2 第2の人工衛星 a1,a2 アポジ 1 earth 2 equatorial plane 3 orbital plane of artificial satellite 4 artificial satellite 5 ascending node A1 first target orbit A2 second target orbit A1 'transition orbit to first target orbit A2' transition to second target orbit Orbit P Parking orbit S1 First artificial satellite S2 Second artificial satellite a1, a2 Apogee

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 単一のロケットに搭載して同時に打ち上
げた複数の人工衛星を、慣性空間において軌道面の異な
る複数の目的軌道に投入する複数の人工衛星の打ち上げ
方法において、目的軌道より軌道長の小さい、共通のパ
ーキング軌道又はそれぞれの人工衛星で異なるパーキン
グ軌道に複数の人工衛星を投入するステップと、地球の
偏平形状による攝動力により、パーキング軌道の軌道面
が複数の各目的軌道の軌道面に一致したとき、パーキン
グ軌道上の各人工衛星を各目的軌道へそれぞれ投入する
ステップとを有することを特徴とする複数の人工衛星の
打ち上げ方法。
1. A method of launching a plurality of artificial satellites mounted on a single rocket and launched simultaneously into a plurality of target orbits having different orbital planes in an inertial space, wherein an orbit length longer than the target orbit. , The step of inserting multiple artificial satellites into a common parking orbit or different parking orbits for each artificial satellite, and the repulsive force due to the flat shape of the earth make the orbital plane of the parking orbital multiple orbits of each target orbit. And a method of launching each of the artificial satellites on the parking orbit into each of the target orbits.
【請求項2】 単一のロケットに搭載して同時に打ち上
げた複数の人工衛星を、慣性空間において軌道面の異な
る複数の目的軌道に投入する複数の人工衛星の打ち上げ
方法において、目的軌道より軌道長の小さい、共通のパ
ーキング軌道又はそれぞれの人工衛星で異なるパーキン
グ軌道に複数の人工衛星を投入するステップと、地球の
偏平形状による攝動力により、パーキング軌道の軌道面
が複数の各目的軌道への遷移軌道の軌道面に一致したと
き、パーキング軌道上の各人工衛星を各遷移軌道へそれ
ぞれ投入するステップと、各遷移軌道上の人工衛星を各
目的軌道へそれぞれ移行させるステップとを有すること
を特徴とする複数の人工衛星の打ち上げ方法。
2. A method of launching a plurality of artificial satellites, each of which is mounted on a single rocket and launched simultaneously into a plurality of target orbits of different orbital planes in inertial space, wherein an orbital length is longer than the target orbit. , A step of inserting multiple artificial satellites into a common parking orbit or different parking orbits of each artificial satellite, and the orbital surface of the parking orbit to multiple target orbits due to the repulsive force due to the flat shape of the earth. When the satellites on the parking orbit coincide with the orbital plane of the orbit, each artificial satellite on the orbiting parking space is put into each transitional orbit, and each artificial orbiting satellite on each transitional orbit is transferred to each target orbit. How to launch multiple satellites.
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