JP2516770Y2 - Peripheral type lubricator - Google Patents

Peripheral type lubricator

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JP2516770Y2
JP2516770Y2 JP1990111224U JP11122490U JP2516770Y2 JP 2516770 Y2 JP2516770 Y2 JP 2516770Y2 JP 1990111224 U JP1990111224 U JP 1990111224U JP 11122490 U JP11122490 U JP 11122490U JP 2516770 Y2 JP2516770 Y2 JP 2516770Y2
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bearing
oil
casing
chamber
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、回転軸の中心軸腺に沿う油通路と上記回転
軸を支持する軸受装置とに給油可能な周面型給油装置に
関し、特に、船舶の二重反転プロペラの軸系における回
転軸の内軸軸受への給油装置と上記回転軸の中間軸受装
置への給油装置として好適な回転軸用周面型給油装置に
関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a peripheral type oil supply device capable of supplying oil to an oil passage along a central axis of a rotary shaft and a bearing device supporting the rotary shaft, in particular, The present invention relates to a peripheral surface type oil supply device for a rotating shaft, which is suitable as an oil supply device for an inner shaft bearing of a rotating shaft and an oil supply device for an intermediate bearing device of the rotating shaft in a shaft system of a contra-rotating propeller of a ship.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、回転軸の内軸軸受用の周面型給油装置として
は、第4,5図(実開昭63−94395)に示すようなものがあ
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a peripheral surface type oil supply device for an inner shaft bearing of a rotary shaft, there is one as shown in FIGS.

すなわち、回転軸22′には、その中心軸線に沿う油通
路19′と、同油通路から放射状に分岐する給油孔20′と
が形成されており、回転軸22′のまわりには、下部ハウ
ジング1′および上部ハウジング2′からなる半割れの
ハウジングA′が設けられている。
That is, the rotary shaft 22 'is provided with an oil passage 19' along the central axis thereof and an oil supply hole 20 'radially branched from the oil passage, and the lower housing is provided around the rotary shaft 22'. A half-split housing A'consisting of 1'and upper housing 2'is provided.

下部ハウジング1′と上部ハウジング2′は、軸中心
位置でリーマボルト10′、ジャッキボルト11′および取
付ボルト12′により強固に組立てられている。
The lower housing 1'and the upper housing 2'are firmly assembled by the reamer bolt 10 ', the jack bolt 11' and the mounting bolt 12 'at the axial center position.

ハウジングA′は、回転軸22′の外周面に沿って相対
的に摺動しうる二列の軸受部材としての一対の軸受メタ
ル3′を有し、各軸受メタル3′も半割れ構造で、その
真円度が確保されている。
The housing A'has a pair of bearing metals 3'as two rows of bearing members capable of relatively sliding along the outer peripheral surface of the rotary shaft 22 ', and each bearing metal 3'has a half-split structure. The roundness is secured.

一対の軸受メタル3′の相互間に油室23′が形成さ
れ、同油室23′は回転軸22′の給油孔20′に連通されて
いる。油室23′への給油は、ハウジングA′に形成され
た給油口16′を介して行なわれる。
An oil chamber 23 'is formed between the pair of bearing metals 3', and the oil chamber 23 'communicates with the oil supply hole 20' of the rotary shaft 22 '. The oil supply to the oil chamber 23 'is performed through the oil supply port 16' formed in the housing A '.

ハウジングA′には、一対の軸受メタル3′の各外側
において、同軸受メタル3′から漏洩した潤滑油を導入
しうる漏洩油室24′が形成され、同漏洩油室24′の外側
部で回転軸22′との間に配置されるシール機構B′とし
て、ハウジングA′の内側に突出したバッフルプレート
6′や、回転軸22′の外周面から突出したチェックリン
グ5′が設けられており、同チェックリング5′はハウ
ジングA′におけるサイドカバー4′に近接するよう配
置されている。サイドカバー4′は、ハウジングA′に
ボルト13′を介して取付けられている。
In the housing A ', a leak oil chamber 24' into which lubricating oil leaked from the bearing metal 3'can be introduced is formed on each outer side of the pair of bearing metal 3 ', and outside the leak oil chamber 24'. A baffle plate 6'protruding inside the housing A'and a check ring 5'protruding from the outer peripheral surface of the rotating shaft 22 'are provided as a sealing mechanism B'disposed between the rotating shaft 22'. The check ring 5'is arranged so as to be close to the side cover 4'of the housing A '. The side cover 4'is attached to the housing A'through bolts 13 '.

ハウジングA′には漏洩油室24′からの排油を行なう
ための排油口17′が設けられるほか補助排油口18′も設
けられている。
The housing A'is provided with an oil drain port 17 'for draining oil from the oil leak chamber 24', and also with an auxiliary oil drain port 18 '.

ハウジングA′の下部ハウジング1′は、その中央最
下部に本体側ホルダー7′を取付ボルト14′によって取
付けられ、同本体側ホルダー7′は、船体側の支持台2
1′に取付ボルト15′で固定された支持側ホルダー8′
とピン9′により結合されていて、ハウジングA′の軸
方向への移動が防止されている。
The lower housing 1'of the housing A'has a main body side holder 7'attached to the lowermost central portion thereof by means of mounting bolts 14 '.
Support side holder 8'fixed to 1'with mounting bolts 15 '
And a pin 9'to prevent the housing A'from moving in the axial direction.

一方ハウジングA′は、回転軸22′の振動や傾きに追
随しうるよう鉛直方向の動きを許容するようになってお
り、この手段としてピン9′を挿入する穴が長穴として
形成されたり、両ホルダー7′,8′の相互間にゴム板が
介装されたりする。
On the other hand, the housing A'allows vertical movement so as to follow the vibration and inclination of the rotary shaft 22 '. As a means for this, a hole for inserting the pin 9'is formed as an elongated hole. A rubber plate may be interposed between the holders 7'and 8 '.

給油口16′を介して油室23′に給油された潤滑油は、
回転軸22′から放射状に設けられた給油孔20′を介して
油通路19′に供給される。
The lubricating oil supplied to the oil chamber 23 'through the oil supply port 16' is
The oil is supplied to the oil passage 19 'from the rotary shaft 22' through oil supply holes 20 'provided radially.

ハウジングA′は、回転軸22′を抱持するフローティ
ング構造になっており、これにより軸受メタル3′部の
隙間が安定し、かつ回転軸22′の振動および傾きに、ハ
ウジングA′が追随できることで、漏洩油は極めて少量
となる。
The housing A'has a floating structure that holds the rotating shaft 22 ', so that the gap between the bearing metal 3'is stable and the housing A'can follow the vibration and inclination of the rotating shaft 22'. Therefore, the amount of leaked oil is extremely small.

また、船舶の推進軸としての回転軸用の中間軸受とし
て第6,7図に示すようなものがある。
Further, there is an intermediate bearing for a rotating shaft as a propulsion shaft of a ship as shown in FIGS.

すなわち中間軸受は、中間軸01、下部ケーシング02、
上部ケーシング03、チェックリング04、二つ割構造軸受
裏金05、軸受メタル06から形成され、潤滑油07は強制潤
滑により給油口08から環状空間09に導入され、これに連
通する通油穴010を経て軸受メタル06の凹部011を通り、
中間軸01と軸受メタル06との隙間を潤滑した後、両端の
チェックリング04の封止作用により下部ケーシング02の
排油口013から図示省略の潤滑油タンクに回収されるよ
うに構成されている。
That is, the intermediate bearing includes the intermediate shaft 01, the lower casing 02,
The upper casing 03, the check ring 04, the split bearing bearing back 05, and the bearing metal 06 are formed. Lubricating oil 07 is introduced into the annular space 09 from the oil supply port 08 by forced lubrication, and the oil passage hole 010 communicating therewith is formed. Through the recess 011 of the bearing metal 06,
After lubricating the gap between the intermediate shaft 01 and the bearing metal 06, the check ring 04 at both ends seals the oil and the oil is discharged from the oil outlet 013 of the lower casing 02 into a lubricating oil tank (not shown). .

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

ところで、駆動側と負荷側とを連結する回転軸に、周
面型給油装置と中間軸受との双方を装備する場合、装備
スペースをかなり広くしなければならず、そのため配置
が難しく、製作および取付けに要するコストも高くな
る。
By the way, when equipping both the peripheral type oil supply device and the intermediate bearing on the rotary shaft that connects the drive side and the load side, the equipment space must be considerably widened, which makes the arrangement difficult and makes the production and installation. The cost required for this is also high.

特に舶用二重反転プロペラ軸系では、回転軸が主機関
の出力端の船尾側で内軸系とそれをつつみ込む中空の外
軸系とに分岐されるため、内軸の中心穴に給油するため
の給油装置と軸系にかかる重量(弾性継手等の付属品や
軸の自重等)を支えるための中間軸受の双方を装備しな
ければならず、その場合、広い取付けスペースを必要と
し、場合によっては主機関を船首側へ移動させそのスペ
ースを確保しなければならない、などの問題点がある。
Especially in a marine counter-rotating propeller shaft system, the rotary shaft is branched at the stern side of the output end of the main engine into an inner shaft system and a hollow outer shaft system that encloses it, so that the center hole of the inner shaft is filled with oil. Must be equipped with both an oil supply device and an intermediate bearing to support the weight of the shaft system (accessories such as elastic joints and the self-weight of the shaft), in which case a large installation space is required. Depending on the situation, there is a problem that the main engine must be moved to the bow side to secure the space.

本考案は、このような問題点を解決しようとするもの
で、中心軸線に沿う給油用の中心穴へ給油を行なうため
の周面型給油機構と(中間)軸受とをそれぞれ別部材で
形成するとともにこれらを結合して一体構成とするとと
もに、同中間軸受への給油を上記周面型給油装置によっ
て行なえるようにして、取付けスペースの縮少化と製作
および取付けコストの低減化をはかった、周面型給油装
置を提供することを目的とする。
The present invention is intended to solve such a problem, and the peripheral surface type oil supply mechanism for supplying oil to the center hole for oil supply along the central axis and the (intermediate) bearing are formed by separate members. Together with these, they are integrated into a single unit, and oil can be supplied to the intermediate bearing by the peripheral surface type oil supply device, so that the installation space is reduced and the manufacturing and installation costs are reduced. An object is to provide a peripheral type oil supply device.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

上述の目的を達成するため、本考案の周面型給油装置
は、中心軸線に沿う給油用の中心穴と同中心穴から放射
状に分岐する給油穴とを有する回転軸と、同回転軸の外
側に配設されて内部に環状の補助給油室を形成するよう
に配設されるケーシングとをそなえ、上記回転軸の外周
面に沿って相対的に摺動しうる一対の軸受メタルと同軸
受メタルの相互間に形成されて上記給油穴に連通する給
油室とを有するフローティングリングが上記環状の補助
給油室に浮遊状に配設され、上記ケーシングが上部ケー
シングと下部ケーシングとで構成されるとともに同下部
ケーシングに上記環状の補助給油室に連通する給油口が
形成され、上記フローティングリングに上記給油室と同
フローティングリングの外側とを連通する通油穴が形成
され、上記の上部ケーシングおよび下部ケーシングの両
端部に半割れ状で下端部に据付け部をそなえた軸受ケー
シングが結合され、同各軸受ケーシングの内周面に上記
回転軸を回転保持するための軸受メタルが取付けられる
とともに同軸受ケーシングにより上記補助給油室の両端
部が閉鎖されていることをことを特徴としている。
In order to achieve the above-mentioned object, the peripheral type oil supply device of the present invention has a rotary shaft having a central hole for oil supply along a central axis and an oil supply hole radially branched from the central hole, and an outer side of the rotary shaft. A pair of bearing metals that are relatively slidable along the outer peripheral surface of the rotary shaft, and a casing that is disposed so as to form an annular auxiliary oil supply chamber inside. A floating ring having an oil supply chamber formed between the two and communicating with the oil supply hole is disposed in a floating manner in the annular auxiliary oil supply chamber, and the casing is composed of an upper casing and a lower casing. The lower casing is formed with an oil supply port communicating with the annular auxiliary oil supply chamber, the floating ring is formed with an oil passage communicating with the oil supply chamber and the outside of the floating ring, and the upper casing Bearing casings with semi-cracked lower ends and installation parts at the lower ends are joined to both ends of the housing and the lower casing, and bearing metal for rotating and holding the rotary shaft is attached to the inner peripheral surface of each bearing casing. The bearing casing closes both ends of the auxiliary oil supply chamber.

〔作用〕[Action]

上述の本考案の周面型給油装置では、回転軸の外周面
から中心穴へ給油する周面型給油機構と上記回転軸の重
量を支持する軸受とをそれぞれ別個の部材で形成し、か
つこれらの両部材を結合して一体に構成したため取付け
スペースを大幅に減少することができる。
In the above-mentioned peripheral surface type oil supply device of the present invention, the peripheral surface type oil supply mechanism for supplying oil from the outer peripheral surface of the rotary shaft to the central hole and the bearing for supporting the weight of the rotary shaft are formed by separate members, and Since both members are combined and integrally formed, the installation space can be significantly reduced.

また、軸受用ケーシングは、給油装置のケーシングの
両端を塞ぐ作用を行なうとともに、回転軸の重量も支え
る作用を行ない、さらに、フローティングリングは両端
の軸受用ケーシングに拘束されるので、回転軸の振動や
傾きに追随しながら中心穴への給油を行なう。
Further, the bearing casing not only closes both ends of the casing of the oil supply device but also supports the weight of the rotating shaft, and the floating ring is restrained by the bearing casings at both ends, so that the vibration of the rotating shaft is suppressed. Lubricate the center hole while following the inclination.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面により本考案の一実施例としての周面型給
油装置について説明すると、第1図はその側断面図、第
2図は第1図のA−AおよびB−B矢視断面図、第3図
は第1図のC−C矢視断面図である。
A peripheral type oil supply device as one embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side sectional view thereof, FIG. 2 is a sectional view taken along arrows AA and BB of FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along the line CC of FIG.

この実施例の周面型給油装置も上述の従来例のものに
類似の構成をそなえており、中心軸線に沿う給油用の中
心穴2と中心穴2から放射状に分岐する給油穴3とを有
する回転軸1の、内軸軸受としての中心穴2へ給油を行
なうもので、軸芯水平位置で2分割されボルト11で結合
される上部ケーシング4と下部ケーシング5とをそなえ
ている。
The peripheral surface type oil supply device of this embodiment also has a configuration similar to that of the conventional example described above, and has a center hole 2 for oil supply along the central axis and an oil supply hole 3 radially branched from the center hole 2. Oil is supplied to the center hole 2 of the rotary shaft 1 as an inner shaft bearing, and is provided with an upper casing 4 and a lower casing 5 which are divided into two at a horizontal position of the shaft core and are joined by bolts 11.

両ケーシング4,5の内部に環状の補助給油室8が形成
され、この補助給油室内にフローティング9が浮遊状に
配設されている。フローティングリング9は半割れでボ
ルト10により結合されるとともに、回転軸1と対面する
内周面には軸受メタル6が装備され、給油穴3に対面す
る位置に給油室13が円周方向に設けられる。補助給油室
8はフローティングリング9に設けられた通油穴7によ
り給油室13に連通している。一方、下部ケーシング5に
補助給油室8に連通する給油口18が形成され、給油口18
は船内の配管19と連通している。そして、上部ケーシン
グ4,下部ケーシング5,補助給油室8,フローティングリン
グ9および軸受けメタル6ならびに給油室13,通油穴7
で周面型給油機構を形成している。
An annular auxiliary oil supply chamber 8 is formed inside both casings 4 and 5, and a floating 9 is arranged in a floating manner in the auxiliary oil supply chamber. The floating ring 9 is connected by bolts 10 by half cracking, the bearing metal 6 is provided on the inner peripheral surface facing the rotating shaft 1, and the oil supply chamber 13 is provided at the position facing the oil supply hole 3 in the circumferential direction. To be The auxiliary oil supply chamber 8 communicates with the oil supply chamber 13 through oil passage holes 7 provided in the floating ring 9. On the other hand, the lower casing 5 is formed with a fuel filler port 18 communicating with the auxiliary fuel filler chamber 8,
Communicates with the piping 19 on board. Then, the upper casing 4, the lower casing 5, the auxiliary oil supply chamber 8, the floating ring 9 and the bearing metal 6, the oil supply chamber 13, and the oil passage hole 7
To form a peripheral lubrication mechanism.

両ケーシング4,5の両端部は、ボルト12により強固に
結合された半割れ軸受ケーシング20,21により閉鎖され
補助給油室8の油密化をはかっている。軸受ケーシング
20,21の内周面には軸受メタル23が設けられて中間軸受
を構成している。下部軸受ケーシング21の下端部に形成
された据付け部はボルト22により(図示省略の)船体に
取付けられる。
Both ends of both casings 4 and 5 are closed by half-split bearing casings 20 and 21 that are firmly connected by bolts 12 to make the auxiliary oil supply chamber 8 oil-tight. Bearing casing
Bearing metals 23 are provided on the inner peripheral surfaces of 20, 21 to form an intermediate bearing. The installation portion formed at the lower end of the lower bearing casing 21 is attached to a hull (not shown) by bolts 22.

軸受ケーシング20,21の内側には、ノックピン25およ
びOリング24が装備され、ノックピン25はフローティン
グリング9が回転軸1の回転力によりつれ回るのを防ぐ
ように作用し、また、Oリング24はフローティングリン
グ9の端面と接することにより補助給油室8の油密性を
保持するように作用する。
A knock pin 25 and an O-ring 24 are provided inside the bearing casings 20 and 21, and the knock pin 25 acts to prevent the floating ring 9 from being swung around by the rotational force of the rotary shaft 1, and the O-ring 24 is By contacting the end surface of the floating ring 9, the auxiliary oil supply chamber 8 acts to maintain the oil tightness.

軸受ケーシング20,21の外側にはボルト14によりカバ
ー15が取付けられ、回転軸1に装備された油切り16の作
用で回転軸1を軸受メタル23との隙間から漏れた潤滑油
は回収されて排油口17へと導かれる。
A cover 15 is attached to the outer side of the bearing casings 20 and 21 with a bolt 14, and the lubricating oil leaked from the gap between the rotating shaft 1 and the bearing metal 23 is recovered by the action of the oil drainer 16 mounted on the rotating shaft 1. Guided to the oil drain port 17.

上述の構成により、配管19から供給された潤滑油a
は、次の経路を経て回転軸1の中心穴2へ給油される。
With the above configuration, the lubricating oil a supplied from the pipe 19
Is supplied to the center hole 2 of the rotary shaft 1 through the following path.

配管19→給油口18→補助給油室8→通油穴7→給油室
13→給油穴3→中心穴2 このとき、潤滑油aの一部は、回転軸1の外周面と各
軸受メタル6,23との微小隙間を潤滑しながらカバー15へ
漏洩し、排油口17へと導かれる。
Piping 19 → Refueling port 18 → Auxiliary refueling chamber 8 → Oil passage hole 7 → Refueling chamber
13 → lubrication hole 3 → center hole 2 At this time, part of the lubricating oil a leaks to the cover 15 while lubricating the minute gap between the outer peripheral surface of the rotating shaft 1 and each bearing metal 6, 23, and the oil drain port Guided to 17.

ここで、潤滑油量の関係は、 中心穴2への給油b+漏洩油c=給油a となる。 Here, the relationship of the amount of lubricating oil is: oil supply b to the center hole 2 + leakage oil c = oil supply a.

なお、潤滑油aの圧力が高くなると漏洩油cの量も多
くなるので、フローティングリング9の軸受メタル16部
の隙間をさらに小さくするか、もしくは軸受メタル6部
を長くすることで漏洩油cを少なくできる。
Since the amount of the leaked oil c increases as the pressure of the lubricating oil a increases, the leaked oil c can be reduced by further reducing the gap between the bearing metal 16 part of the floating ring 9 or lengthening the bearing metal 6 part. Can be reduced.

ここで重要なことは、この実施例では周面型給油機構
と中間軸受とが別個の部材で構成されているという点で
ある。
What is important here is that in this embodiment, the peripheral oil supply mechanism and the intermediate bearing are composed of separate members.

つまり、周面型給油機構を構成するフローティングリ
ング9は、回転軸1の重量を支持する作用を行なうもの
ではなく、その名称が示すように補助給油室8中に浮か
せて配設されている。したがって軸受メタル6に回転軸
1の荷重が作用することはなく、回転軸1と軸受メタル
6とは常に同芯状態にある。
That is, the floating ring 9 constituting the peripheral surface type oil supply mechanism does not function to support the weight of the rotating shaft 1, but is arranged so as to float in the auxiliary oil supply chamber 8 as the name implies. Therefore, the load of the rotary shaft 1 does not act on the bearing metal 6, and the rotary shaft 1 and the bearing metal 6 are always concentric.

したがって、フローティングリング9は回転軸1の変
動(傾き)に常に追随でき、しかも回転軸1の荷重はフ
ローティングリング9の両端部の軸受ケーシング20,21
で支持されているため、給油の漏れに関係する軸受隙間
(軸受メタル6と回転軸1との間の隙間)は常に一定に
保たれる。したがって軸受メタル6を通じて漏れる油の
量を予め設定された量におさえることができて給油効率
が高くなるという利点が得られる。
Therefore, the floating ring 9 can always follow the fluctuation (inclination) of the rotating shaft 1, and the load of the rotating shaft 1 can be kept at the bearing casings 20, 21 at both ends of the floating ring 9.
The bearing clearance (the clearance between the bearing metal 6 and the rotary shaft 1) related to the leakage of oil supply is always kept constant. Therefore, the amount of oil leaking through the bearing metal 6 can be suppressed to a preset amount, and there is an advantage that the oil supply efficiency is increased.

また、軸受ケーシング20,21の軸受メタル23は、回転
軸1の重量を支えているが、軸受メタル23部の潤滑をさ
らに改善する変形例として、軸受メタル23中央付近に円
周方向の油溜まりを設けて軸受ケーシング20,21外部か
らこの油溜まりへ直接給油する構成が考えられる。な
お、この場合、油溜まりからフローティングリング9方
向へ漏洩した油は、Oリング24の内周側へ軸受ケーシン
グ20,21に排油穴を設け、軸受メタルbからの漏洩油と
共に直接カバー15部へ導くような構成にすることで排油
が可能となる。
Although the bearing metal 23 of the bearing casings 20 and 21 supports the weight of the rotating shaft 1, as a modified example for further improving the lubrication of the bearing metal 23 portion, a circumferential oil sump is provided near the center of the bearing metal 23. It is conceivable that the oil is directly supplied to the oil sump from the outside of the bearing casings 20 and 21 by providing. In this case, the oil leaked from the oil sump toward the floating ring 9 is provided with an oil drain hole in the bearing casings 20 and 21 on the inner peripheral side of the O-ring 24, and the cover 15 is directly provided with the oil leaked from the bearing metal b. Oil can be drained by adopting a configuration that leads to.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上詳述したように、本考案の周面型給油装置によれ
ば次のような効果ないし利点が得られる。
As described above in detail, the peripheral type oil supply device of the present invention provides the following effects and advantages.

(1)回転軸の外周面を利用して同回転軸の中心穴へ給
油する周面型給油機構と上記回転軸の重量を支持する
(中間)軸受けとをそれぞれ別個の部材で形成するとと
もに、これらを結合して一体構成としたため、周面型給
油機構に給油機能のみをもたせながら全体の取付けスペ
ースを大幅に減少できる。
(1) A peripheral surface type oil supply mechanism that uses the outer peripheral surface of the rotating shaft to supply oil to the center hole of the rotating shaft and a (intermediate) bearing that supports the weight of the rotating shaft are formed by separate members, respectively, and Since these are connected to form an integral structure, the entire mounting space can be greatly reduced while the peripheral surface type oil supply mechanism has only the oil supply function.

その結果、製作および取付けコストの大幅な低減が可
能となる。
As a result, manufacturing and installation costs can be significantly reduced.

(2)周面型給油機構を形成するフローティングリング
は補助給油室中に浮かせて配設されていてその軸受メタ
ルには回転軸の荷重が作用しない。したがってこの軸受
メタルは回転軸の変動に常に追随して回転軸と常に同芯
状態に保持されるので、軸受メタルと回転軸との間の隙
間を所定の漏洩油量を得られる寸法に予め設定しておく
ことができ、いたずらに漏油量が増加するのを防止でき
て給油効率を高くすることができる。
(2) The floating ring forming the peripheral type oil supply mechanism is disposed so as to float in the auxiliary oil supply chamber, and the load of the rotating shaft does not act on the bearing metal. Therefore, this bearing metal always follows the fluctuation of the rotating shaft and is always kept concentric with the rotating shaft, so that the gap between the bearing metal and the rotating shaft is preset to a size that can obtain a predetermined amount of leakage oil. Therefore, it is possible to prevent the amount of oil leakage from unnecessarily increasing and improve the oil supply efficiency.

(3)軸受ケーシングが補助給油室の両端部の密封部材
を兼用する構成であるため、部品点数の削減、組立て工
数の低減をはかることができる。
(3) Since the bearing casing also serves as a sealing member at both ends of the auxiliary oil supply chamber, it is possible to reduce the number of parts and the number of assembling steps.

(4)回転軸の中心穴に給油を必要とし、かつ、駆動軸
系の配置がスペース的に厳しい二重反転プロペラ船や可
変ピッチプロペラ船に適用して特に有効であるが、その
ほかの各種大型圧延機等の給油装置としても好適であ
る。
(4) It is particularly effective when applied to a counter-rotating propeller ship or a variable pitch propeller ship that requires lubrication in the center hole of the rotating shaft and the drive shaft system is strict in terms of space, but other large types It is also suitable as an oil supply device such as a rolling mill.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1〜3図は本考案の一実施例としての周面型給油装置
を示すもので、第1図はその側断面図、第2図は第1図
のA−AおよびB−B矢視断面図、第3図は第1図のC
−C矢視断面図であり、第4〜7図は従来例を示すもの
で、第4図はその周面型給油装置の側断面図、第5図は
第4図のV−V矢視断面図、第6図は従来の中間軸受の
側断面図、第7図は第6図のVII−VII矢視断面図であ
る。 1……回転軸、2……中心穴、3……給油穴、4,5……
ケーシング、6,23……軸受メタル、7……通油穴、8…
…補助給油室、9……フローティングリング、13……給
油室、18……給油口、19……(船内の)配管、20,21…
…軸受ケーシング、a……潤滑油。
1 to 3 show a peripheral type oil supply device as an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side sectional view thereof, and FIG. 2 is a view taken along arrows AA and BB of FIG. Sectional view, FIG. 3 is C of FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along the line C, and FIGS. 4 to 7 show a conventional example. FIG. 4 is a side sectional view of the peripheral surface type oil supply device, and FIG. A sectional view, FIG. 6 is a side sectional view of a conventional intermediate bearing, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII in FIG. 1 …… Rotary axis, 2 …… Center hole, 3 …… Oiling hole, 4,5 ……
Casing, 6,23 ... Bearing metal, 7 ... Oil passage hole, 8 ...
… Auxiliary oil supply chamber, 9 …… Floating ring, 13 …… Oil supply chamber, 18 …… Oil supply port, 19 …… Pipes (on board), 20,21…
... Bearing casing, a ... Lubricating oil.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】中心軸線に沿う給油用の中心穴と同中心穴
から放射状に分岐する給油穴とを有する回転軸と、同回
転軸の外側に配設されて内部に環状の補助給油室を形成
するように配設されるケーシングとをそなえ、上記回転
軸の外周面に沿って相対的に摺動しうる一対の軸受メタ
ルと同軸受メタルの相互間に形成されて上記給油穴に連
通する給油室とを有するフローティングリングが上記環
状の補助給油室に浮遊状に配設され、上記ケーシングが
上部ケーシングと下部ケーシングとで構成されるととも
に同下部ケーシングに上記環状の補助給油室に連通する
給油口が形成され、上記フローティングリングに上記給
油室と同フローティングリングの外側とを連通する通油
穴が形成され、上記の上部ケーシングおよび下部ケーシ
ングの両端部に半割れ状で下端部に据付け部をそなえた
軸受ケーシングが結合され、同各軸受ケーシングの内周
面に上記回転軸を回転保持するための軸受メタルが取付
けられるとともに同軸受ケーシングにより上記補助給油
室の両端部が閉鎖されていることを特徴とする、周面型
給油装置。
1. A rotary shaft having a central hole for oil supply along a central axis and an oil supply hole radially diverging from the central hole, and an annular auxiliary oil supply chamber which is arranged outside the rotary shaft and is internally provided. A pair of bearing metals that are slidable relative to each other along the outer peripheral surface of the rotary shaft and are formed between the bearing metal and communicate with the oil supply hole. A floating ring having a refueling chamber is disposed in a floating manner in the annular auxiliary refueling chamber, the casing is composed of an upper casing and a lower casing, and the lower casing communicates with the annular auxiliary refueling chamber. A port is formed, an oil passage is formed in the floating ring to connect the oil supply chamber and the outside of the floating ring, and a half hole is formed at both ends of the upper casing and the lower casing. A bearing casing having an installation portion is connected to the lower end portion in the shape of a groove, bearing metal for attaching the rotary shaft to rotation is attached to the inner peripheral surface of each bearing casing, and the bearing casing is used to support the auxiliary oil supply chamber. A peripheral surface type oil supply device characterized in that both ends are closed.
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