JP2514696Y2 - Piston seal device for driving machine - Google Patents
Piston seal device for driving machineInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は圧縮空気を動力源として
釘等の止具を打込む打込機のピストンシール装置に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a piston seal device for a driving machine for driving a fastener such as a nail by using compressed air as a power source.
【0002】[0002]
【従来の技術】図3は従来の打込機の一例を示すもので
あり、該打込機は、周知の如く、トリガ8を引き操作弁
7を操作すると、主弁6が上昇して開き空気室2内に蓄
積された圧縮空気がピストン4の上部に流入し、ピスト
ン4がシリンダ3内を急激に下降し、射出口9内に既に
給送されている止具13を打込む。更に図4に示すよう
に寿命の長い無給油構造とするため、ピストン4の外周
部に溝11を設け、該溝11内に付勢体であるOリング
5及び該Oリング5によって付勢されるピストンリング
10を収納し、ピストン4がシリンダ3内を摺動する
際、常にピストンリング10の外周部がシリンダ3の内
周面を押圧付勢するようにして、ピストン4とシリンダ
3との摺動面の気密を維持している。BACKGROUND OF THE INVENTION Figure 3 shows one example of a conventional fastener driving tool, the ball striking driving machine is, as is well known, operating the operating valve 7 draw trigger 8, the main valve 6 is raised The compressed air accumulated in the open air chamber 2 flows into the upper portion of the piston 4, and the piston 4 rapidly descends in the cylinder 3 and drives the stopper 13 already fed into the injection port 9. As further shown in FIG. 4
To long oilless structure of life, a groove 11 is provided on the outer periphery of the piston 4, accommodating a piston ring 10 which is biased by an O-ring 5 and the O-ring 5 is urging body within the groove 11 However, when the piston 4 slides in the cylinder 3, the outer periphery of the piston ring 10 is always inside the cylinder 3.
The peripheral surface so as to press urging maintains the airtightness of the sliding surfaces of the piston 4 and the cylinder 3.
【0003】上記無給油構造は、打撃時にピストン4の
外周部がシリンダ3の内周部に直接当たり両者に傷がつ
くのを防止するため、ピストン4の外周部はシリンダ3
の内周部に対して十分な隙間を有して接触を避けてい
る。In the above oil-free structure, in order to prevent the outer peripheral portion of the piston 4 from directly hitting the inner peripheral portion of the cylinder 3 and being damaged at the time of impact, the outer peripheral portion of the piston 4 is covered by the cylinder 3.
There is a sufficient gap to the inner circumference of the to avoid contact.
【0004】[0004]
【考案が解決しようとする課題】従来の無給油構造のピ
ストン4において、線径の細い釘等の止具13を打込む
凸型あるいは平型の断面形状をしたドライブビット12
を有する打込機において、打撃時に縦方向の荷重が生じ
るとドライブビット12に過大な荷重がかかる。すなわ
ち、図6に示すように止具13が射出口9上方で詰まっ
て止具13が射出口9から発射されない場合、打撃途中
のドライブビット12は先端部で動きが阻止される。し
かし、ピストン4上部には、引き続き圧縮空気が供給さ
れると共にピストン4とシリンダ3との間に隙間がある
ため、図5に示すようにピストン4がシリンダ3内で傾
斜する。従って、縦方向の荷重によってドライブビット
12に曲げモーメントが作用し、ひいては曲げられ座屈
を助長することとなり、結果として、ドライブビット1
2が塑性変形して使用できなくなるという欠点があっ
た。In the conventional oil-free structure piston 4, a drive bit 12 having a convex or flat cross section for driving a stopper 13 such as a nail having a small wire diameter.
In driving machine having a load in the vertical direction occurs at impact
Then , an excessive load is applied to the drive bit 12. That is, stop 13 as is shown in Fig. 6 Tsu clogging in the injection port 9 above
If the stopper 13 is not fired from the ejection port 9 by the action, the drive bit 12 in the middle of striking is prevented from moving at the tip. However, the piston 4 upper continue because there is a gap <br/> that between the compressed air is supplied between the piston 4 and the cylinder 3 together, the piston 4 as shown in FIG. 5 inclined in the cylinder 3 . Therefore, a bending moment acts on the drive bit 12 due to the load in the vertical direction, which in turn causes the drive bit 12 to be bent and promote buckling, resulting in the drive bit 1
2 has a drawback that it cannot be used due to plastic deformation.
【0005】又、特公昭62−47157号公報のピス
トンには2個のOリングが設けられ、ピストンが傾斜し
にくい構成となっている。しかし、この構造ではOリン
グのみでピストンの傾斜防止を図っているため、射出口
から止具が発射されなかった時には、ドライブビットに
大きな衝撃が伝わりOリングがたわんでしまい、結果と
して上記従来例と同様にドライブビット12が座屈して
しまうという欠点があった。本考案の目的は、上記した
従来技術の欠点をなくし、ドライブビットの座屈を簡単
な構成で防止できるようにしたピストンシール装置を提
供することである。Further, the piston of Japanese Patent Publication No. 62-47157 is provided with two O-rings so that the piston is hard to incline. However, since the aim of anti-tilt piston only O-ring in this structure, when the stop has not been fired from the injection port, Mai was O-ring travels large impact on the drive bit is deflected, the conventional consequently examples Drive bit 12 buckles like
There was a drawback that it would end up. The purpose of the present invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks of the prior art and to easily buckle the drive bit.
Providing a piston seal device that can be prevented with various configurations
It is to today.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的は、ピストンリ
ングをピストンの摺動方向に長くすると共にピストンリ
ングの長さ方向両側近傍の内周面をピストンによって直
接支承するように構成することにより達成される。SUMMARY OF THE INVENTION The above object is achieved, piston Li
The piston ring in the sliding direction of the piston and
The inner peripheral surface near both sides of the
It is achieved by configuring to bear .
【0007】[0007]
【作用】上記のように構成されたピストンシール装置付
打込機によれば、ドライブビットが摺動方向に衝撃的に
過大な荷重を受けた時、ピストンの傾斜を極力小さくす
ることができ、結果としてドライブビットの座屈を防止
できるようになる。 According to the driving machine with the piston seal device configured as described above, when the drive bit receives an excessively large load in the sliding direction due to shock, the inclination of the piston is minimized .
And consequently buckling of the drive bit
become able to.
【0008】[0008]
【実施例】図1、図2に本考案の一実施例を示す。図1
において、止具13を打込むための主なる構成及び動作
は従来技術と同様である。図2は本考案ピストンシール
装置を示す図1のA部拡大図である。シリンダ3内を上
下摺動するピストン4の外周には、シリンダ3内面と接
するピストンリング10を収納するためにピストンリン
グ支承部4aを有する浅溝11を設けると共にピストン
リング支承部4aの鉛直方向ほぼ中央部にOリング5を
収納する深溝11aを設けている。該深溝11aに収納
したOリング5の弾性力を利用してピストンリング10
を常時シリンダ3内面に押圧付勢している。1 and 2 show an embodiment of the present invention. FIG.
In, the main configuration and operation for driving the stopper 13 are the same as those in the related art. Figure 2 shows the piston seal of the present invention.
It is the A section enlarged view of FIG. 1 which shows an apparatus . The outer periphery of the piston 4 up and down sliding in the cylinder 3, the vertical direction of the piston ring bearing 4a provided with a shallow groove 11 with a piston ring bearing 4a for housing the piston ring 10 in contact with the cylinder 3 an inner surface substantially It is provided with deep grooves 11a for accommodating the O-ring 5 in the center. The piston ring 10 is utilized by utilizing the elastic force of the O-ring 5 housed in the deep groove 11a.
Is constantly urged against the inner surface of the cylinder 3 .
【0009】ピストンリング10は、例えば四ふっ化エ
チレン樹脂にポリイミド樹脂を含有させた材料より成
り、本出願人が先に出願した実願昭63−101301
号(実開平2−23970号)に記載したピストンリン
グ10の摩耗が少なく、長寿命の無給油構造打込機を提
供できるという効果を奏する。つまり、ピストンリング
10はこれらの材料によって形成されるので、ゴム等で
形成されるゴムリングに比べて機械的強度の高いものと
することができる。このことは、日刊工業新聞社「工業
材料」1985年1月号(Vol.33,No.1)別
刷の104頁表2ケルイシド、キネルの一般的な特徴に
記載されている。The piston ring 10 is made of, for example, a material in which a polyimide resin is contained in a tetrafluoroethylene resin, and the applicant of the present application filed Japanese Utility Model Application No. 63-101301.
The effect that the piston ring 10 described in Japanese Utility Model Publication No. 23970/1990 is less worn and a long-life oilless structure driving machine can be provided. That is, since the piston ring 10 is made of these materials, the mechanical strength of the piston ring 10 can be higher than that of a rubber ring made of rubber or the like. This is described in Nikkan Kogyo Shimbun "Industrial Materials" January 1985 issue (Vol. 33, No. 1), reprint, page 102, Table 2, general characteristics of keluside and quinel.
【0010】このようなピストンリング10を、図2に
示す如く、浅溝11に収納した場合にピストンリング支
承部4aとピストンリング10との間に弾性力は発生し
ない。従ってピストン4に大きな衝撃が伝わってもピス
トンリング10はピストンリング支承部4aによって支
承されるためOリング5のたわみによってシリンダ3の
内面にピストン4が接触することを防止できる。[0010] Such a piston ring 10, as shown in FIG. 2, the elastic force between the piston ring bearing 4a and the piston ring 10 when housed in the shallow groove 11 does not occur. Accordingly the piston ring 10 is also large impact on the piston 4 I I transfer may prevent the piston 4 on the inner surface of the cylinder 3 by the deflection of the O-ring 5 to be supported by the piston ring bearing 4a is in contact.
【0011】図7に本考案の他の実施例を示す。図7は
図2に示す実施例のピストンリング10を摺動方向に対
し上方ピストンリング10aと下方ピストンリング10
bの2つに分割して構成したものである。このような構
成としても過大な荷重が生じてOリング5がたわんでも
ピストンリング10a及び10bがピストンリング支承
部4aに支承されているため、ピストン4が傾斜するこ
とがなくなり、シリンダ3内面にピストン4が接触し両
方が傷つくことを防止することができる。FIG. 7 shows another embodiment of the present invention. Figure 7 is top side piston ring 10a and a lower piston ring 10 with respect to the sliding direction of the piston ring 10 of the embodiment shown in FIG. 2
It is configured by being divided into two parts b . Even with such a configuration, even if the O-ring 5 bends due to an excessive load, the piston rings 10a and 10b are supported by the piston ring support portion 4a, so that the piston 4 does not tilt, and the piston is not attached to the inner surface of the cylinder 3. 4 can be prevented from contacting and damaging both.
【0012】[0012]
【考案の効果】以上のように本考案によれば、ピストン
リングの摺動方向両側近傍をピストンによって直接支承
するようにしたので、ドライブビットが摺動方向に衝撃
的で過大な荷重を受けた時でも、ピストンが傾斜するこ
とが少なくなり、結果としてドライブビットの座屈を防
止できるようになる。またピストンリングが1個で構成
されているため構造が簡単であると共に組立等の製造が
容易になる等の作用効果を奏し得る。 As described above , according to the present invention, the piston ring is directly supported near both sides in the sliding direction of the piston ring.
Since the drive bit is shocked in the sliding direction and an excessive load is applied, the piston may tilt .
And , as a result, prevent the drive bit from buckling.
You can stop. Also consists of one piston ring
Has a simple structure and is easy to assemble and manufacture.
Operational effects such as ease of operation can be achieved.
【図1】 本考案打込機の一実施例を示す部分縦断面
図。FIG. 1 is a partial vertical sectional view showing an embodiment of the driving tool of the present invention.
【図2】 本考案シール装置の一実施例を示す図1のA
部拡大図。FIG. 2A of FIG. 1 showing an embodiment of the sealing device of the present invention
Part enlarged view.
【図3】 従来の打込機の一例を示す部分縦断面図。FIG. 3 is a partial vertical sectional view showing an example of a conventional driving machine.
【図4】 図3のピストンシール部を示すB部拡大図。FIG. 4 is an enlarged view of part B showing the piston seal part of FIG. 3.
【図5】 ドライブビットの座屈変形状態を示す図3相
当の部分断面図。FIG. 5: FIG. 3 phase showing the buckling deformation state of the drive bit
The partial sectional view of the present.
【図6】 図5のC矢視図。FIG. 6 is a view on arrow C of FIG.
【図7】 本考案の他の実施例を示すピストンシール部
の断面図。FIG. 7 is a sectional view of a piston seal portion showing another embodiment of the present invention.
3はシリンダ、4はピストン、4aはピストンリング支
承部、5はOリング、10はピストンリング、11は浅
溝、11aは深溝である。3 is a cylinder, 4 is a piston, 4a is a piston ring support portion, 5 is an O-ring, 10 is a piston ring, 11 is a shallow groove, and 11a is a deep groove.
Claims (1)
内を上下動するピストンに連結されたドライブビットに
より止具を被打込材に打込むようにした打込機におい
て、 前記ピストンの外周にピストンの摺動方向に延びて設け
られた浅溝と、該浅溝のほぼ中央であってその内側に設
けられた深溝と、該深溝内に収納されたOリングと、前
記浅溝内に収納され、Oリングによってシリンダ内周壁
に向かって付勢される1個のピストンリングとを備え、
該ピストンリングによってシリンダとピストン間をシー
ルすることを特徴とする打込機のピストンシール装置。1. A drive bit connected to a piston that moves up and down in a cylindrical cylinder using compressed air as a power source.
In a driving machine in which a stopper is driven into a material to be driven, the stopper is provided on the outer circumference of the piston so as to extend in the sliding direction of the piston.
And a shallow groove formed on the inside of the shallow groove.
The deep groove and the O-ring housed in the deep groove,
It is stored in the shallow groove, and the inner wall of the cylinder is surrounded by an O-ring.
With one piston ring biased toward
The piston ring seals between the cylinder and the piston.
Piston seal apparatus of the driving machine, characterized by Le.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1802891U JP2514696Y2 (en) | 1991-03-25 | 1991-03-25 | Piston seal device for driving machine |
KR1019910010386A KR920000437A (en) | 1990-06-22 | 1991-06-22 | Piston Structure of Fastener Driven Machine |
AT91305689T ATE110021T1 (en) | 1990-06-22 | 1991-06-24 | PISTON ASSEMBLY FOR FASTENER DRIVE-IN MACHINE. |
EP91305689A EP0472271B1 (en) | 1990-06-22 | 1991-06-24 | Piston structure for fastener driving machine |
DE69103495T DE69103495T2 (en) | 1990-06-22 | 1991-06-24 | Piston assembly for wrapping machine for fasteners. |
KR2019940000052U KR940001363Y1 (en) | 1990-06-22 | 1994-01-05 | Structure of piston for fastener driving machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1802891U JP2514696Y2 (en) | 1991-03-25 | 1991-03-25 | Piston seal device for driving machine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04115578U JPH04115578U (en) | 1992-10-14 |
JP2514696Y2 true JP2514696Y2 (en) | 1996-10-23 |
Family
ID=31904657
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1802891U Expired - Lifetime JP2514696Y2 (en) | 1990-06-22 | 1991-03-25 | Piston seal device for driving machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2514696Y2 (en) |
-
1991
- 1991-03-25 JP JP1802891U patent/JP2514696Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04115578U (en) | 1992-10-14 |
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