JP2513677Y2 - Air cleaner for internal combustion engine - Google Patents

Air cleaner for internal combustion engine

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JP2513677Y2
JP2513677Y2 JP1990096340U JP9634090U JP2513677Y2 JP 2513677 Y2 JP2513677 Y2 JP 2513677Y2 JP 1990096340 U JP1990096340 U JP 1990096340U JP 9634090 U JP9634090 U JP 9634090U JP 2513677 Y2 JP2513677 Y2 JP 2513677Y2
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JP
Japan
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air cleaner
case
passage
engine
internal combustion
Prior art date
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JP1990096340U
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Japanese (ja)
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JPH0452555U (en
Inventor
三憲 岩田
Original Assignee
ヤンマーディーゼル株式会社
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、内燃機関のエアクリーナに関するもので
ある。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to an air cleaner for an internal combustion engine.

従来の技術 従来、エアクリーナの吸入騒音を低減する手段とし
て、その吸入通路を長く採ることことが有効であること
が知られている。例えば、この出願の出願人が出願した
実開昭61−99665号の考案では、吸入通路をエアクリー
ナケースの外周に沿って設けることによって長くしてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, it has been known that a long intake passage is effective as a means for reducing intake noise of an air cleaner. For example, in the invention of Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-99665 filed by the applicant of the present application, the intake passage is made long by being provided along the outer periphery of the air cleaner case.

考案が解決しようとする課題 しかしながら、吸入通路を長くとるようにした従来の
エアクリーナでは、エアクリーナが相対的に大きくな
り、それだけエンジンの全体が大型化するという欠点が
ある。例えば、上記公報の考案においては、吸入通路の
分だけエアクリーナのケース外形が大きくなり、その大
きくなったことによってエンジンの外形よりはみ出すと
いう欠点があり、更に、このように、ケースが外方に膨
らむとエンジン本体へ取り付けたときのオーバーハング
部分の重量が重くなり、エンジンの振動に基づくエアク
リーナの振幅の増大によって、逆に騒音を増大させる結
果となりかねない恐れがある。また、吸入通路の吸入口
が外側にあるため、通路からの放射音が直接外部に放散
されるという不都合がある。
However, the conventional air cleaner having a long intake passage has a disadvantage that the air cleaner is relatively large and the engine is accordingly large in size. For example, in the invention of the above publication, there is a drawback that the outer shape of the case of the air cleaner becomes larger by the amount of the intake passage, and due to the larger size, it protrudes from the outer shape of the engine. Further, the case expands outward in this way. When attached to the engine body, the weight of the overhanging portion becomes heavy, and the amplitude of the air cleaner due to the vibration of the engine may increase, which may result in an increase in noise. Further, since the suction port of the suction passage is on the outside, there is the inconvenience that the radiation sound from the passage is directly radiated to the outside.

この考案は、これら従来の欠点を解消したエアクリー
ナを実現することを目的としてなされたものである。
This invention has been made for the purpose of realizing an air cleaner that eliminates these conventional drawbacks.

課題を解決するための手段 上記の課題を解決するため、この考案では、エンジン
本体に取付けられるエアクリーナにおいて、そのエアク
リーナとエンジン本体壁面との間におけるエアクリーナ
ケース裏面に沿って屈曲した長い吸入通路を形成したこ
と、及び、上記吸入通路の吸入口をエアクリーナケース
の前記の裏面上部に開口したことを特徴とする。
Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, in the present invention, in an air cleaner attached to an engine body, a long intake passage bent along the back surface of the air cleaner case is formed between the air cleaner and the engine body wall surface. In addition, the suction port of the suction passage is opened at the upper portion of the back surface of the air cleaner case.

作用 上記この考案によれば、吸入通路がエアクリーナのケ
ース裏面にあって、そのエアクリーナが取付けられるエ
ンジン本体とケース本体との空間を利用して配置され
る。更に、上記吸入通路の吸入口が上記空間の上部に配
置される。
Operation According to the above invention, the intake passage is provided on the back surface of the case of the air cleaner, and the intake passage is disposed in the space between the engine body to which the air cleaner is attached and the case body. Further, the suction port of the suction passage is arranged above the space.

実施例 第1図〜第3図は、この考案のエアクリーナの構造を
示しており、図において、1は、正面からみて方形に形
成されたエアクリーナケースであって、このエアクリー
ナケース1は、概略板状のベース2と、このベース2へ
外側から、そのベース2外周の凹溝へ嵌着して取付けら
れる椀状のケース本体3とからなる。ベース2の中央に
は、ケース本体3側の端面より、ネジ穴4を形成した筒
状ボス5が一体に形成されており、このネジ穴4へねじ
込んだボルト6の先端を、ケース本体3中央のボルト穴
8へ差し込むと共に、蝶ナット7を螺合して相互に締め
付け固定するようになっている。その際、ケース本体3
内に内装した環状のエレメント9が、前記ボルト6に外
嵌してケース本体3と共に締め付け固定された支持プレ
ート10で、それらベース2とケース本体3とで挟まれた
状態に保持されている。また、ベース2の中央部付近に
は、その裏面側に開口する出口11が前記エレメント9の
内側の室12に連通して形成されている。13は、吸入通路
14を形成するための通路部材であって、第1図のよう
に、エアクリーナケース1の外形に沿うようなL字形
で、且つ、通路方向に沿って半割りされた断面半円形に
形成されている。他方、第3図で示すように、ベース2
の裏面にその通路部材13と対をなす断面半円形の溝15が
一体に形成され、この溝15に合致するようにして、通路
部材13をベース2の裏面へ溶着またはかしめ等によって
固着して、その裏面にL字形に屈曲した長い吸入通路14
を形成している。この時、吸入通路14は、エアクリーナ
ケース1の上端から左右方向の一方の端部に沿うように
して形成されると共に、上部側の端部が吸入口16とさ
れ、下端部側に、エアクリーナケース1内のエレメント
9外周側の室17に通じる出口18が形成されている。この
ように、吸入口16を上端に形成したのは、エンジン本体
を地面などに設置した際に、その地面などから巻き上が
る塵埃等を吸い込み難い。
Embodiments FIGS. 1 to 3 show the structure of an air cleaner according to the present invention. In the drawings, reference numeral 1 is an air cleaner case formed in a rectangular shape when viewed from the front, and the air cleaner case 1 is a schematic plate. The base 2 is shaped like a bowl, and the bowl-shaped case body 3 is attached to the base 2 from the outside by fitting into a groove on the outer circumference of the base 2. At the center of the base 2, a cylindrical boss 5 having a screw hole 4 is integrally formed from the end surface on the case body 3 side. The tip of a bolt 6 screwed into the screw hole 4 is attached to the center of the case body 3. The wing nut 7 is screwed into the bolt hole 8 and is fastened and fixed to each other. At that time, the case body 3
An annular element 9 installed inside is held by a support plate 10 that is fitted onto the bolt 6 and clamped and fixed together with the case body 3 so as to be sandwiched between the base 2 and the case body 3. An outlet 11 opening to the rear surface side is formed near the center of the base 2 so as to communicate with a chamber 12 inside the element 9. 13 is the intake passage
A passage member for forming 14 is formed in an L-shape that follows the outer shape of the air cleaner case 1 as shown in FIG. 1, and is formed in a semicircular cross section divided in half along the passage direction. There is. On the other hand, as shown in FIG.
A groove 15 having a semicircular cross-section that is paired with the passage member 13 is integrally formed on the back surface of the base member 13. The passage member 13 is fixed to the back surface of the base 2 by welding or caulking so as to match the groove 15. , Long suction passage 14 bent in L shape on the back side
Is formed. At this time, the intake passage 14 is formed from the upper end of the air cleaner case 1 along one end in the left-right direction, and the upper end is the intake port 16 and the air cleaner case is provided at the lower end. An outlet 18 is formed which communicates with a chamber 17 on the outer peripheral side of the element 9 in the apparatus 1. In this way, the suction port 16 is formed at the upper end, so that when the engine body is installed on the ground or the like, it is difficult to suck in dust or the like that winds up from the ground or the like.

第4図及び第5図は、上記エアクリーナ21の取付け状
態を示しており、シリンダヘッド22の排気マフラー23と
は反対側の壁面に、前記ベース2の出口がシリンダヘッ
ド22の吸気ポート24に合致するようにして、直に取付け
られている。25は、エンジン本体26の背面側に配置した
燃料タンクである。そして、吸入通路14は、その上端入
口16が背面方向に向くようにして、エアクリーナケース
1とシリンダヘッド22壁面との間の空間に配置されてい
る。
4 and 5 show the mounting state of the air cleaner 21. The outlet of the base 2 is aligned with the intake port 24 of the cylinder head 22 on the wall surface of the cylinder head 22 opposite to the exhaust muffler 23. So that it is installed directly. Reference numeral 25 denotes a fuel tank arranged on the back side of the engine body 26. The intake passage 14 is arranged in the space between the air cleaner case 1 and the wall surface of the cylinder head 22 so that the upper end inlet 16 thereof faces the rear direction.

上記において、吸入口16より通路14内に入った空気
は、下端部の出口18よりケース1内のエレメント9外側
の室17に入り、このエレメント9通過した後内側の室12
に入って、ベース2の出口11から吸気ポート24に吸い込
まれる。なお、この実施例において、ケース本体3、ベ
ース2及び通路部材13は樹脂で成型することによって、
より吸気騒音を低減する構造としている。通路部材13
は、ベース2と一体に成型しても良い。
In the above, the air that has entered the passage 14 through the inlet 16 enters the chamber 17 outside the element 9 inside the case 1 through the outlet 18 at the lower end, and after passing through this element 9 the inside chamber 12
It enters and is sucked into the intake port 24 from the outlet 11 of the base 2. In this embodiment, the case body 3, the base 2 and the passage member 13 are made of resin,
It has a structure that further reduces intake noise. Passage member 13
May be integrally formed with the base 2.

考案の効果 以上のように、この考案では、長い吸入通路及びその
吸入口をエアクリーナケースの裏面において、エンジン
本体壁面との間の空間に設けるので、エアクリーナは長
い吸入通路を形成しながらその幅を抑制することがで
き、エアクリーナがエンジンの外形からはみ出すという
欠点がない。しかも、その吸入通路は特に吸入口がエア
クリーナ本体の裏面側にあるので、吸入口からの放射音
の外部への放散を低減できて低騒音化を図れる。そし
て、吸入口がケース裏面の上部に形成されていることか
ら、エンジン本体を地面などに配置した際に、その地面
などから巻き上げる粉塵等を吸い込み難いという効果が
ある。更に、エンジン本体への固定側である裏面に通路
部分がくるので、オーバーハング状態で取り付けたとき
の先端部分の重量が減少し、エンジン本体からの振動に
よるエアクリーナの振幅を従来よりも小さくして、より
騒音の少ない構造が得られる。
Effect of the Invention As described above, in this invention, the long intake passage and its intake port are provided in the space between the back surface of the air cleaner case and the wall surface of the engine body. It can be suppressed, and there is no drawback that the air cleaner sticks out of the outer shape of the engine. Moreover, since the suction port of the suction passage is located on the back side of the air cleaner main body, it is possible to reduce the emission of radiation sound from the suction port to the outside and to reduce noise. Further, since the suction port is formed in the upper part of the back surface of the case, when the engine body is placed on the ground or the like, it is difficult to suck dust or the like that winds up from the ground or the like. Furthermore, since the passage part comes to the back side which is the fixed side to the engine body, the weight of the tip part when mounted in the overhang state is reduced, and the amplitude of the air cleaner due to the vibration from the engine body is made smaller than before. , A structure with less noise can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本考案のエアクリーナを裏面からみた正面
図、第2図は、ケース本体を縦断して示す断面図、第3
図は、第1図のA−A線縦断面図、第4図は、エアクリ
ーナを取り付けたエンジンの平面図である、第5図は、
同じくエンジン全体の要部縦断側面図である。 1…エアクリーナケース、14…吸入通路、16…吸入口、
21…エアクリーナ、26…エンジン本体。
FIG. 1 is a front view of the air cleaner of the present invention seen from the back side, and FIG. 2 is a cross-sectional view showing the case body in a longitudinal section,
1 is a vertical cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, FIG. 4 is a plan view of an engine having an air cleaner attached, and FIG.
Similarly, it is a longitudinal side view of a main part of the entire engine. 1 ... Air cleaner case, 14 ... Suction passage, 16 ... Suction port,
21 ... Air cleaner, 26 ... Engine body.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】エンジン本体に取付けられるエアクリーナ
において、そのエアクリーナとエンジン本体壁面との間
におけるエアクリーナケース裏面に沿って屈曲した長い
吸入通路を形成したこと、及び、上記吸入通路の吸入口
をエアクリーナケースの前記の裏面上部に開口したこと
を特徴とする内燃機関のエアクリーナ。
1. An air cleaner attached to an engine body, wherein a long intake passage bent along the back surface of the air cleaner case is formed between the air cleaner and the wall surface of the engine body, and the intake port of the intake passage has an air cleaner case. An air cleaner for an internal combustion engine, characterized in that it is opened at the upper part of the back surface of the above.
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