JP2512768Y2 - Negative pressure booster - Google Patents

Negative pressure booster

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JP2512768Y2
JP2512768Y2 JP1989005548U JP554889U JP2512768Y2 JP 2512768 Y2 JP2512768 Y2 JP 2512768Y2 JP 1989005548 U JP1989005548 U JP 1989005548U JP 554889 U JP554889 U JP 554889U JP 2512768 Y2 JP2512768 Y2 JP 2512768Y2
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valve body
power piston
retainer
outer peripheral
pressure chamber
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仗二 神田
秀雄 小林
文博 浜宮
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自動車機器 株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、ブレーキ倍力装置等に用いられる負圧倍力
装置に関し、特に負圧倍力装置のパワーピストンをバル
ブボディに固定するためのリテーナに関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a negative pressure booster used for a brake booster or the like, and particularly for fixing a power piston of the negative pressure booster to a valve body. It is about retainers.

(従来の技術) 従来自動車等においては、小さなブレーキペダル踏力
でより大きなブレーキ力を得るために、負圧を用いたブ
レーキ倍力装置が多く用いられている。このようなブレ
ーキ倍力装置の一つに、二つのパワーピストンを串状に
配設したタンデム型のブレーキ倍力装置が知られてお
り、第3図にその一般的なタンデム型ブレーキ倍力装置
を示す。
(Prior Art) Conventionally, in a vehicle or the like, a brake booster using negative pressure is often used in order to obtain a larger braking force with a small brake pedal depression force. As one of such brake boosters, a tandem type brake booster in which two power pistons are arranged in a skewer is known, and FIG. 3 shows a general tandem type brake booster. Indicates.

第3図から明らかなように、このようなタンデム型の
ブレーキ倍力装置1は、フロントシェル2とリヤシェル
3とを備えており、これらシェル2,3内の空間はセンタ
プレート4によってフロント室5とリヤ室6とに区画さ
れている。
As is apparent from FIG. 3, such a tandem type brake booster 1 is provided with a front shell 2 and a rear shell 3, and the space inside these shells 2 and 3 is defined by a center plate 4 and a front chamber 5. And the rear room 6 are divided.

リヤシェル3とセンタプレート4とを貫通するように
してバルブボディ7が配設されており、このバルブボデ
ィ7はリヤシェル3とセンタプレート4とに気密にかつ
摺動自在に支持されている。バルブボディ7には、フロ
ント室5とリヤ室6とにそれぞれ収納されたフロントパ
ワーピストン部材8とリヤパワーピストン部材9とが連
結されている。これら両パワーピストン部材8,9の背面
でシェル2,3とバルブボディ7との間には、フロントダ
イヤフラム10とリヤダイヤフラム11とが設けられてい
る。これらパワーピストン部材8,9とダイヤフラム10,11
とによってそれぞれパワーピストンが構成され、これら
のパワーピストンによって、フロント室5が第1定圧室
5aと第1変圧室5bとに、またリヤ室6が第2定圧室6aと
第2変圧室6bとにそれぞれ区画されている。
A valve body 7 is arranged so as to penetrate the rear shell 3 and the center plate 4, and the valve body 7 is supported by the rear shell 3 and the center plate 4 in an airtight and slidable manner. A front power piston member 8 and a rear power piston member 9 housed in the front chamber 5 and the rear chamber 6, respectively, are connected to the valve body 7. A front diaphragm 10 and a rear diaphragm 11 are provided between the shells 2 and 3 and the valve body 7 on the back surfaces of the power piston members 8 and 9. These power piston members 8 and 9 and diaphragms 10 and 11
And the respective power pistons, and these power pistons make the front chamber 5 the first constant pressure chamber.
5a and the first variable pressure chamber 5b, and the rear chamber 6 is divided into a second constant pressure chamber 6a and a second variable pressure chamber 6b, respectively.

バルブボディ7の孔には、弁プランジャ12が摺動自在
に嵌合されている。この弁プランジャ12の右端部には、
図示されないブレーキペダルに連動する入力軸13が連結
されている。またバルブボディ7にはキー部材14が軸方
向と直交する方向に設けられており、このキー部材14に
よって、弁プランジャ12はバルブボディ7から抜け出る
のを防止されている。
A valve plunger 12 is slidably fitted in the hole of the valve body 7. At the right end of this valve plunger 12,
An input shaft 13 is connected to a brake pedal (not shown). A key member 14 is provided on the valve body 7 in a direction orthogonal to the axial direction, and the key member 14 prevents the valve plunger 12 from coming out of the valve body 7.

またバルブボディ7には、制御弁15が設けられてい
る。この制御弁15は、第1、第2変圧室5b,6bと第1、
第2定圧室5a,6aまたは大気との間の連通を切り換え制
御するようになっている。
A control valve 15 is provided on the valve body 7. The control valve 15 includes the first and second variable pressure chambers 5b and 6b and the first and second variable pressure chambers 5b and 6b.
The communication with the second constant pressure chambers 5a, 6a or the atmosphere is switched and controlled.

バルブボディ7の左端の、第1定圧室5aに開口する凹
部には、出力軸16が配設されており、この出力軸16の右
端大径部に形成された凹部内でバルブボディ7と出力軸
16との間には、リアクションディスク17が収納されてい
る。したがって、弁プランジャ12の左端はこのリアクシ
ョンディスク17に所定の間隙をおいて対向するようにな
っている。一方、出力軸16の左端部は、気密にかつ摺動
自在にフロントシェル2を貫通して外部に突出し、フロ
ントシェル2に取り付けられる図示されないマスタシリ
ンダのピストンに連動するようにされている。
An output shaft 16 is disposed in a recessed portion that opens to the first constant pressure chamber 5a at the left end of the valve body 7, and the valve body 7 and the output are output in the recessed portion formed at the right end large diameter portion of the output shaft 16. axis
A reaction disk 17 is housed between the 16 and the disk. Therefore, the left end of the valve plunger 12 faces the reaction disc 17 with a predetermined gap. On the other hand, the left end portion of the output shaft 16 is hermetically and slidably pierced through the front shell 2 to the outside, and is linked to a piston of a master cylinder (not shown) attached to the front shell 2.

ブレーキ倍力装置の非作動時には、バルブボディ7、
各パワーピストン及び出力軸16等は戻しばね18によって
右方に付勢されて図示の位置に位置せしめられている。
When the brake booster is not operating, the valve body 7,
Each power piston, the output shaft 16 and the like are biased to the right by a return spring 18 and are positioned at the positions shown in the figure.

第1定圧室5aはフロントシェル2に取り付けられた負
圧導入管19を介して、例えば図示されないエンジンのイ
ンテークマニホールドに連通している。したがって、第
1、第2定圧室5a,6aには常時負圧が導入されるように
なっている。
The first constant pressure chamber 5a communicates with, for example, an intake manifold of an engine (not shown) via a negative pressure introducing pipe 19 attached to the front shell 2. Therefore, the negative pressure is always introduced into the first and second constant pressure chambers 5a and 6a.

このように構成されたブレーキ倍力装置1において
は、制動するにあたってブレーキペダルを踏み込むと、
入力軸13、弁プランジャ12が前進して制御弁15が切り換
えられる。これにより、大気が第1及び第2変圧室5b,6
bに流入して各パワーピストンに作用し、パワーピスト
ンが作動する。このパワーピストンの作動によって出力
軸16がマスタシリンダのピストンを作動するので、制動
が行われる。
In the brake booster 1 configured as described above, when the brake pedal is depressed for braking,
The input shaft 13 and the valve plunger 12 move forward to switch the control valve 15. As a result, the atmosphere is changed to the first and second transformer chambers 5b, 6
It flows into b and acts on each power piston, and the power piston operates. By the operation of the power piston, the output shaft 16 operates the piston of the master cylinder, so that braking is performed.

そして、制動の反力が出力軸16、リアクションディス
ク17、弁プランジャ12及び入力軸13を介してブレーキペ
ダルに伝えられるようになっている。
The braking reaction force is transmitted to the brake pedal via the output shaft 16, the reaction disc 17, the valve plunger 12 and the input shaft 13.

(考案が解決しようとする課題) ところで、従来のこのようなブレーキ倍力装置1にお
いては、リヤパワーピストン部材9とダイヤフラム11と
がリテーナ20によりバルブボディ7に固定されている。
(Problems to be Solved by the Invention) In the conventional brake booster 1 as described above, the rear power piston member 9 and the diaphragm 11 are fixed to the valve body 7 by the retainer 20.

第4図に詳細に示すように、このリテーナ20は中心部
に大きな孔が穿設されて環状に形成されており、この孔
をバルブボディ7が貫通している。また、リテーナ20
は、外周端部側に形成された、リヤパワーピストンのダ
イヤフラム11の内周ビード部11aを押圧するパワーピス
トン押圧面20dを有するパワーピストン押圧部20eと、内
周端部側に前記パワーピストン押圧面20dと反対側にバ
ルブボディ7へ近づくように折り曲げられて形成された
係止部20aとから構成されている。
As shown in detail in FIG. 4, this retainer 20 is formed in a ring shape with a large hole formed in the center thereof, and the valve body 7 penetrates this hole. Also, retainer 20
Is a power piston pressing portion 20e having a power piston pressing surface 20d which is formed on the outer peripheral end side and which presses the inner peripheral bead portion 11a of the diaphragm 11 of the rear power piston, and the power piston pressing portion 20e on the inner peripheral end side. It is composed of an engaging portion 20a which is formed on the opposite side of the surface 20d by bending so as to approach the valve body 7.

そして、リテーナ20のバルブボディ7への装着時、リ
テーナ20は、係止部20aが突出部7aの外周面Aと摺接し
ながら突出部7aを乗り越えてバルブボディ7に嵌合され
るとともに、リテーナ20の係止部20aの内周端縁である
エッジ部20bをバルブボディ7の外周面に形成された突
出部7aの段部端面7cに係止することにより、パワーピス
トン部材9の内周端部とダイヤフラム11の内周ビード部
11aとを、このリテーナ20のパワーピストン押圧面20dと
バルブボディ7の外周面に形成された第1段部7bとの間
に弾性的に挟圧支持している。
When the retainer 20 is mounted on the valve body 7, the retainer 20 is fitted into the valve body 7 while passing over the protruding portion 7a while the locking portion 20a is in sliding contact with the outer peripheral surface A of the protruding portion 7a. The inner peripheral edge of the power piston member 9 is obtained by locking the edge portion 20b, which is the inner peripheral edge of the locking portion 20a of 20, to the stepped end surface 7c of the protrusion 7a formed on the outer peripheral surface of the valve body 7. And the inner peripheral bead of the diaphragm 11
11a is elastically pinched and supported between the power piston pressing surface 20d of the retainer 20 and the first step portion 7b formed on the outer peripheral surface of the valve body 7.

しかしながら、この従来のリテーナ20では、係止部20
aがパワーピストン押圧部20eに対して鈍角に曲げられて
形成されているため、エッジ部20bがバルブボディ7の
外周面に鋭角に直接当接している。このため、リテーナ
20がバルブボディ7に嵌挿されたとき、係止部20aがバ
ルブボディ7の突出部7aを乗り越えるときに、この突出
部7aの外周面Aをリテーナ20のエッジ部20bがしごい
て、移動するようになる。
However, in this conventional retainer 20, the locking portion 20
Since a is formed by bending an obtuse angle with respect to the power piston pressing portion 20e, the edge portion 20b directly abuts the outer peripheral surface of the valve body 7 at an acute angle. Because of this, the retainer
When the engaging portion 20a is inserted into the valve body 7 and the locking portion 20a passes over the protruding portion 7a of the valve body 7, the outer peripheral surface A of the protruding portion 7a is squeezed by the edge portion 20b of the retainer 20 to move. Come to do.

このようにエッジ部20bがバルブボディ7の突出部7a
の外周面Aをしごいて移動すると、この面Aは削られて
傷が付いてしまうばかりでなく、樹脂粉が生じてしま
う。この樹脂粉はダイヤフラム11の内周ビード部11aと
パワーピストン部材9との間に侵入してしまい、定圧室
6aと変圧室6bとの間の気密が不良となるという問題が生
じる。
In this way, the edge portion 20b is the protruding portion 7a of the valve body 7.
When the outer peripheral surface A is squeezed and moved, the surface A is not only scraped and scratched, but also resin powder is generated. This resin powder invades between the inner peripheral bead portion 11a of the diaphragm 11 and the power piston member 9, and the constant pressure chamber
There arises a problem that the airtightness between the 6a and the transformer chamber 6b becomes poor.

本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであ
って、その目的は、バルブボディの突出部を乗り越えて
この突出部に係止するリテーナにより、パワーピストン
をバルブボディに組み付けるときに、樹脂粉の発生をな
くして定圧室と変圧室との間の気密漏れを確実に防止す
ることのできる負圧倍力装置を提供することである。
The present invention has been made in view of such a problem, and an object thereof is to mount a power piston on a valve body by a retainer that rides over the protruding portion of the valve body and is locked to the protruding portion. It is an object of the present invention to provide a negative pressure booster capable of reliably preventing airtight leakage between a constant pressure chamber and a variable pressure chamber by eliminating the generation of resin powder.

(課題を解決するための手段) 前述の課題を解決するために、本考案は、フロントシ
ェルとリヤシェルとによって形成された空間内に対して
進退自在に配設され、前記リヤシェルを気密にかつ摺動
自在に貫通する樹脂製のバルブボディと、このバルブボ
ディの外周面に形成された突出部に係止する環状のリテ
ーナによって固定されるとともに、前記空間内に負圧が
導入される定圧室と非作動時負圧が導入されかつ作動時
大気圧が導入される変圧室とに区画するパワーピストン
と、前記バルブボディに摺動自在に配設された弁プラン
ジャと、この弁プランジャに連結され、前記バルブボデ
ィ内に進退自在に配設された入力軸と、前記バルブボデ
ィ内に設けられ、前記弁プランジャによって作動され
て、非作動時前記変圧室と前記定圧室とを連通するとと
もに、作動時前記変圧室と前記定圧室とを遮断しかつ前
記変圧室を大気に連通させるように選択的に切り換え制
御する制御弁と、前端部が前記フロントシェルを貫通し
て外部に突出するとともに、前記パワーピストンによっ
て作動されて出力を発生しかつこの出力の反力を前記弁
プランジャに伝達する出力軸とを備えた負圧倍力装置に
おいて、前記リテーナは、外周端部側に形成された、前
記パワーピストンを押圧するパワーピストン押圧面を有
するパワーピストン押圧部と、内周端部側に前記パワー
ピストン押圧面と反対側に前記バルブボディ外周面と平
行となる方向かまたは内周端縁が前記バルブボディ外周
面から離れる方向に曲げられて形成された係止部とから
なり、前記リテーナの前記バルブボディへの装着時、前
記係止部が前記突出部の外周面と摺接しながら前記突出
部を乗り越えるようにして前記リテーナが前記バルブボ
ディに嵌合され、前記パワーピストン押圧部が前記パワ
ーピストン押圧面と前記バルブボディの外周面に形成さ
れた第1段部との間に前記パワーピストンを挟圧すると
ともに前記係止部の内周端縁が前記突出部端面の第2段
部に係止することを特徴としている。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is arranged so as to be movable back and forth in a space formed by a front shell and a rear shell, and the rear shell is hermetically and slidably mounted. A valve body made of a resin that movably penetrates, and a constant pressure chamber that is fixed by an annular retainer that engages with a protrusion formed on the outer peripheral surface of the valve body and that introduces a negative pressure into the space. A power piston partitioning into a variable pressure chamber into which a negative pressure is introduced during non-operation and an atmospheric pressure during operation, a valve plunger slidably disposed on the valve body, and a valve plunger connected to the valve plunger, An input shaft that is movable back and forth in the valve body and a valve plunger that is provided in the valve body and is operated by the valve plunger to communicate the variable pressure chamber and the constant pressure chamber when not operating. In addition, a control valve that selectively switches and controls so that the variable pressure chamber and the constant pressure chamber are cut off during operation and the variable pressure chamber is communicated with the atmosphere, and the front end penetrates the front shell and projects to the outside. In addition, in the negative pressure booster including an output shaft which is operated by the power piston to generate an output and which transmits a reaction force of the output to the valve plunger, the retainer is formed on the outer peripheral end side. And a power piston pressing portion having a power piston pressing surface for pressing the power piston, and a direction parallel to the outer peripheral surface of the valve body or an inner peripheral surface on the side opposite to the power piston pressing surface on the inner peripheral end side. An engaging portion formed by bending an end edge in a direction away from the outer peripheral surface of the valve body, and the engaging portion when the retainer is attached to the valve body. The retainer is fitted to the valve body so as to ride over the protruding portion while slidingly contacting the outer peripheral surface of the protruding portion, and the power piston pressing portion is formed on the power piston pressing surface and the outer peripheral surface of the valve body. It is characterized in that the power piston is pinched between the first step portion and the inner peripheral edge of the engaging portion is engaged with the second step portion of the end surface of the protruding portion.

(作用) このような構成をした本考案に係る負圧倍力装置にお
いては、パワーピストンをバルブボディに組み付けるた
めに、まずパワーピストンをバルブボディに嵌挿してバ
ルブボディの段部に当接させるとともに、リテーナをバ
ルブボディに突出部側からこの突出部を乗り越えて嵌挿
する。そして、リテーナのパワーピストン押圧部により
パワーピストンをバルブボディの第1段部に押圧すると
ともに、係止部の内周端縁をバルブボディの突出部端面
の第2段部に係止する。これにより、パワーピストンは
バルブボディに固定される。
(Operation) In the negative pressure booster according to the present invention having such a configuration, in order to assemble the power piston to the valve body, first, the power piston is fitted into the valve body and brought into contact with the stepped portion of the valve body. At the same time, the retainer is inserted into the valve body from the side of the protruding portion, overcoming the protruding portion. Then, the power piston pushing portion of the retainer pushes the power piston against the first step portion of the valve body, and the inner peripheral edge of the engaging portion is engaged with the second step portion of the end surface of the protruding portion of the valve body. As a result, the power piston is fixed to the valve body.

ところで、リテーナがバルブボディに嵌挿されるとき
およびバルブボディに組み付けられたときには、リテー
ナの係止部の内周端縁がバルブボディ外周面に鋭角に当
接しないものとなる。
By the way, when the retainer is fitted into the valve body and assembled to the valve body, the inner peripheral edge of the retaining portion of the retainer does not contact the outer peripheral surface of the valve body at an acute angle.

したがって、リテーナの係止部がバルブボディの突出
部を乗り越えるとき、係止部の内周端縁が突出部の外周
面をしごくことはない。その結果、リテーナをバルブボ
ディに組み付ける際に、バルブボディの突出部外周面が
リテーナの内周端縁によって削られるようなことはなく
なる。これにより、樹脂粉の発生がなくなるので、樹脂
粉がダイヤフラムとパワーピストン部材との間に侵入す
るようなこともなくなり、これらの間の気密不良が確実
に防止されるようになる。しかも、バルブボディの外周
面には傷が付くようなことも防止される。
Therefore, when the retaining portion of the retainer gets over the protruding portion of the valve body, the inner peripheral edge of the retaining portion does not squeeze the outer peripheral surface of the protruding portion. As a result, when the retainer is assembled to the valve body, the outer peripheral surface of the protruding portion of the valve body is not scraped by the inner peripheral edge of the retainer. As a result, the generation of the resin powder is eliminated, so that the resin powder does not enter between the diaphragm and the power piston member, and the airtightness between them is surely prevented. Moreover, it is possible to prevent the outer peripheral surface of the valve body from being scratched.

(実施例) 以下、図面を用いて本考案の実施例を説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本考案による負圧倍力装置の一実施例におけ
るパワーピストン取付部を詳細に示す第4図と同様の拡
大詳細図である。なお、前述の従来の負圧倍力装置と同
じ構成要素には同じ符号を付すことにより、その詳細な
説明は省略するとともに、対応する構成要素には同じ符
号に「′」を付して説明する。
FIG. 1 is an enlarged detailed view similar to FIG. 4 showing in detail the power piston mounting portion in one embodiment of the negative pressure booster according to the present invention. The same components as those of the conventional negative pressure booster described above are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. Corresponding components will be described by attaching the same reference numerals with “′”. To do.

第1図に示すように、リテーナ20′は、ダイヤフラム
11のビード部11aを押圧するパワーピストン押圧面20′
dを有するパワーピストン押圧部20′eと、このパワー
ピストン押圧部20′eに対し直角にパワーピストン押圧
面20′dと反対側に折曲げられた係止部20′aとからな
っている。
As shown in FIG. 1, the retainer 20 'is a diaphragm.
Power piston pressing surface 20 'for pressing the bead portion 11a of 11
It comprises a power piston pressing portion 20'e having d, and a locking portion 20'a bent at a right angle to the power piston pressing portion 20'e and opposite to the power piston pressing surface 20'd. .

このように構成された本実施例の負圧倍力装置におい
ては、リヤパワーピストン部材9およびダイヤフラム11
をリテーナ20′によりバルブボディ7に固定するにあた
り、まず従来と同様にリヤパワーピストン部材9および
ダイヤフラム11をバルブボディ7に突出部7a側から嵌挿
し、リヤパワーピストン部材9をバルブボディ7の段部
7bに当接する。
In the negative pressure booster of the present embodiment configured as described above, the rear power piston member 9 and the diaphragm 11 are arranged.
When fixing the rear power piston member 9 to the valve body 7 with the retainer 20 ', first of all, the rear power piston member 9 and the diaphragm 11 are fitted into the valve body 7 from the protruding portion 7a side in the same manner as in the conventional case, and the rear power piston member 9 is attached to the step of the valve body 7. Department
Contact 7b.

次いで、リテーナ20′をバルブボディ7に突出部7a側
から、係止部20′が突出部7aを乗り越えるまで嵌挿す
る。そして、リテーナ20′のパワーピストン押圧部20′
eがダイヤフラム11のビード部11aを押圧した状態で、
係止部20′の内周端縁であるエッジ部20′bを突出部7a
端面の第2段部7′cに係止する。こうして、リヤパワ
ーピストン部材9およびダイヤフラム11が第1段部7bと
パワーピストン押圧面20′dとの間に挟圧されてバルブ
ボディ7に固定される。
Next, the retainer 20 'is inserted into the valve body 7 from the protruding portion 7a side until the locking portion 20' gets over the protruding portion 7a. Then, the power piston pressing portion 20 ′ of the retainer 20 ′
With e pressing the bead portion 11a of the diaphragm 11,
The edge portion 20'b, which is the inner peripheral edge of the locking portion 20 ', is provided with the projecting portion 7a.
It is locked to the second step portion 7'c on the end face. In this way, the rear power piston member 9 and the diaphragm 11 are clamped between the first step portion 7b and the power piston pressing surface 20'd and fixed to the valve body 7.

このようにリテーナ20′がバルブボディ7に装着され
た状態では、係止部20′aがバルブボディ7の外周面と
平行となり、係止部20′aの内周面20′がバルブボディ
7の外周面に面接触している。すなわち、リテーナ20′
の係止部20′aはバルブボディ7の外周面に鋭角には当
接しない。
When the retainer 20 'is attached to the valve body 7 in this manner, the locking portion 20'a is parallel to the outer peripheral surface of the valve body 7, and the inner peripheral surface 20' of the locking portion 20'a is in the valve body 7. Is in surface contact with the outer peripheral surface of. That is, retainer 20 '
The engaging portion 20'a of the above does not contact the outer peripheral surface of the valve body 7 at an acute angle.

したがって、リテーナ20′をバルブボディ7に組み付
ける際、係止部20′aはパワーピストン押圧面20′dに
連続する内周面20′cがバルブボディ7の突出部7aの外
周面Aを摺接しながら、この突出部7aを乗り越えるよう
になる。それ故、係止部20′のエッジ部20′bが突出部
7aの外周面Aをしごいて削ることはない。これにより、
樹脂粉は生じなくなるとともに、バルブボディ7の外周
面aに傷が付くようなこともなくなる。
Therefore, when the retainer 20 'is assembled to the valve body 7, the inner peripheral surface 20'c of the engaging portion 20'a which is continuous with the power piston pressing surface 20'd slides on the outer peripheral surface A of the protruding portion 7a of the valve body 7. While coming into contact, it comes to get over this protruding portion 7a. Therefore, the edge portion 20'b of the locking portion 20 'is a protruding portion.
Do not squeeze the outer peripheral surface A of 7a. This allows
The resin powder is not generated, and the outer peripheral surface a of the valve body 7 is not scratched.

第2図は本考案による負圧倍力装置の他の実施例を示
す第1図と同様の拡大詳細図である。
FIG. 2 is an enlarged detailed view similar to FIG. 1 showing another embodiment of the negative pressure booster according to the present invention.

なお本実施例においても、前述の実施例および従来の
負圧倍力装置と同じ構成要素には同じ符号を付すととも
に、対応する構成要素には同じ符号に「″」を付して説
明する。
Also in this embodiment, the same components as those in the above-described embodiments and the conventional negative pressure booster are designated by the same reference numerals, and the corresponding components are designated by the same reference numerals with "".

第2図から明らかなように、この実施例では、リテー
ナ20″の係止部20″aは円形に湾曲されて形成されてお
り、その終端はこの終端における接線がバルブボディ7
の軸方向となるように形成されている。したがって、本
実施例のリテーナ20″は、バルブボディ7への装着時、
係止部20″aの内周面20″cがバルブボディ7の外周面
に直接当接する。その場合、係止部20″aはバルブボデ
ィ7の外周面に鋭角に当接しないとともに、係止部20″
aの内周端縁20″bが突出部7″a端面の第2段部7″
cに係止する。
As is apparent from FIG. 2, in this embodiment, the retaining portion 20 ″ a of the retainer 20 ″ is formed by being curved in a circular shape, and the end thereof has a tangent line at this end.
Is formed so as to be in the axial direction. Therefore, when the retainer 20 ″ of this embodiment is mounted on the valve body 7,
The inner peripheral surface 20 ″ c of the locking portion 20 ″ a directly contacts the outer peripheral surface of the valve body 7. In that case, the locking portion 20 ″ a does not abut the outer peripheral surface of the valve body 7 at an acute angle, and the locking portion 20 ″ a
The inner peripheral edge 20 "b of a is the second step 7" of the projecting portion 7 "a end surface.
Lock to c.

これにより、前述の実施例と同様に、リテーナ20″の
係止部20″aが突出部7aを乗り越えるとき、エッジ部2
0″bが突出部7aの外周面Aをしごいて削ることはな
い。
As a result, when the retaining portion 20 ″ a of the retainer 20 ″ rides over the protruding portion 7a, the edge portion 2 becomes
The 0 ″ b does not squeeze the outer peripheral surface A of the protruding portion 7a.

なお、前述の第2図に示す実施例においては、リテー
ナ20″の係止部20″aの終端をそこにおける接線がバル
ブボディ7の軸方向となるように形成するものとしてい
るが、本考案はこれに限定されるものではなく、係止部
20″aの中間部をバルブボディ7の軸方向に湾曲させる
とともにその終端を軸方向に延長するように形成しても
よいし、また係止部20″aをその終端が第2図において
上方に向く「し」字形に、すなわち内周端縁が前記バル
ブボディ7外周面から離れる方向に向かうように曲げて
形成するようにしてもよい。
In the embodiment shown in FIG. 2 described above, the end of the retaining portion 20 ″ a of the retainer 20 ″ is formed so that the tangent line there is in the axial direction of the valve body 7. Is not limited to this, the locking portion
The intermediate portion of 20 "a may be formed so as to be curved in the axial direction of the valve body 7 and the end thereof may be extended in the axial direction. It may be formed so as to have a “sigma” shape facing toward, that is, the inner peripheral edge is bent in a direction away from the outer peripheral surface of the valve body 7.

また、ブレーキ倍力装置としてタンデム型の負圧倍力
装置を用いた場合について説明しているが、本考案は、
例えば単一パワーピストン型の負圧倍力装置にも適用す
ることができる。
Also, the case where a tandem type negative pressure booster is used as the brake booster has been described.
For example, it can also be applied to a single power piston type negative pressure booster.

更に、本考案の負圧倍力装置をブレーキ倍力装置に適
用した場合について説明しているが、本考案は、例えば
クラッチ倍力装置等の他の倍力装置にも適用することが
できる。
Further, the case where the negative pressure booster of the present invention is applied to the brake booster has been described, but the present invention can also be applied to other boosters such as a clutch booster.

(考案の効果) 以上の説明から明らかなように、本考案に負圧倍力装
置によれば、リテーナのバルブボディへの組付の際、リ
テーナの係止部がバルブボディの突出部を乗り越えると
き、係止部の内周端縁が突出部の外周面をしごかないよ
うにしているので、バルブボディの突出部外周面がリテ
ーナの内周端縁によって削られることはなくなる。した
がって、樹脂粉の発生を確実に阻止することができ、パ
ワーピストンを境にした定圧室と変圧室との間の気密漏
れが確実に防止することができるようになる。しかも、
バルブボディの外周面には傷が付くようなこともなくな
るので、バルブボディの耐久性が向上するようになる。
(Effects of the Invention) As is apparent from the above description, according to the negative pressure booster of the present invention, when the retainer is assembled to the valve body, the retainer locking portion can pass over the protruding portion of the valve body. At this time, since the inner peripheral edge of the locking portion does not squeeze the outer peripheral surface of the protruding portion, the outer peripheral surface of the protruding portion of the valve body is not scraped by the inner peripheral edge of the retainer. Therefore, the generation of the resin powder can be reliably prevented, and the airtight leak between the constant pressure chamber and the variable pressure chamber with the power piston as a boundary can be reliably prevented. Moreover,
Since the outer peripheral surface of the valve body is not scratched, the durability of the valve body is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案による負圧倍力装置をタンデム型のブレ
ーキ倍力装置に適用した一実施例のパワーピストン取付
部の拡大詳細図、第2図は本考案の他の実施例を示す第
1図と同様の拡大詳細図、第3図は従来の負圧によるタ
ンデム型ブレーキ倍力装置の断面図、第4図は第3図の
A部の拡大詳細図である。 1……ブレーキ倍力装置(負圧倍力装置)、5a,6a……
第1、第2定圧室、5b,6b……第1、第2変圧室、7…
…バルブボディ、7a,7′a,7″a……突出部、7b……第
1段部、7c,7′c,7″c……突出部端面の第2段部、8
……フロントパワーピストン部材、9……リヤパワーピ
ストン部材、10,11……ダイヤフラム、20′,20″……リ
テーナ、20′a,20″a……係止部、20′b,20″b……エ
ッジ部、20′d,20″d……パワーピストン押圧面、20′
e,20″e……パワーピストン押圧部、A……突出部の外
周面
FIG. 1 is an enlarged detailed view of a power piston mounting portion of an embodiment in which a negative pressure booster according to the present invention is applied to a tandem type brake booster, and FIG. 2 shows another embodiment of the present invention. FIG. 3 is an enlarged detailed view similar to FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view of a conventional tandem brake booster using negative pressure, and FIG. 1 …… Brake booster (negative pressure booster), 5a, 6a ……
1st, 2nd constant pressure chambers, 5b, 6b ... 1st, 2nd transformation chambers, 7 ...
... Valve body, 7a, 7'a, 7 "a ... Projection, 7b ... First step, 7c, 7'c, 7" c ... Second step of end surface of projection, 8
...... Front power piston member, 9 …… Rear power piston member, 10,11 …… Diaphragm, 20 ′, 20 ″ …… Retainer, 20′a, 20 ″ a …… Locking part, 20′b, 20 ″ b ... Edge, 20'd, 20 "d ... Power piston pressing surface, 20 '
e, 20 ″ e …… Power piston pressing part, A …… Outer peripheral surface of protruding part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 浜宮 文博 埼玉県東松山市神明町2丁目11番6号 自動車機器株式会社松山工場内 (56)参考文献 特開 昭60−219152(JP,A) 特開 昭62−80148(JP,A) 実開 昭63−72273(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Fumihiro Hamamiya, 2-11-6, Shinmei-cho, Higashimatsuyama-shi, Saitama Automotive Equipment Co., Ltd. Matsuyama factory (56) References JP-A-60-219152 (JP, A) Japanese Unexamined Patent Publication No. 62-80148 (JP, A) Actual development No. 63-72273 (JP, U)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】フロントシェルとリヤシェルとによって形
成された空間内に対して進退自在に配設され、前記リヤ
シェルを気密にかつ摺動自在に貫通する樹脂製のバルブ
ボディと、このバルブボディの外周面に形成された突出
部に係止する環状のリテーナによって固定されるととも
に、前記空間内に負圧が導入される定圧室と非作動時負
圧が導入されかつ作動時大気圧が導入される変圧室とに
区画するパワーピストンと、前記バルブボディに摺動自
在に配設された弁プランジャと、この弁プランジャに連
結され、前記バルブボディ内に進退自在に配設された入
力軸と、前記バルブボディ内に設けられ、前記弁プラン
ジャによって作動されて、非作動時前記変圧室と前記定
圧室とを連通するとともに、作動時前記変圧室と前記定
圧室とを遮断しかつ前記変圧室を大気に連通させるよう
に選択的に切り換え制御する制御弁と、前端部が前記フ
ロントシェルを貫通して外部に突出するとともに、前記
パワーピストンによって作動されて出力を発生しかつこ
の出力の反力を前記弁プランジャに伝達する出力軸とを
備えた負圧倍力装置において、 前記リテーナは、外周端部側に形成された、前記パワー
ピストンを押圧するパワーピストン押圧面を有するパワ
ーピストン押圧部と、内周端部側に前記パワーピストン
押圧面と反対側に前記バルブボディ外周面と平行となる
方向かまたは内周端縁が前記バルブボディ外周面から離
れる方向に曲げられて形成された係止部とからなり、前
記リテーナの前記バルブボディへの装着時、前記係止部
が前記突出部の外周面と摺接しながら前記突出部を乗り
越えるようにして前記リテーナが前記バルブボディに嵌
合され、前記パワーピストン押圧部が前記パワーピスト
ン押圧面と前記バルブボディの外周面に形成された第1
段部との間に前記パワーピストンを挟圧するとともに前
記係止部の内周端縁が前記突出部端面の第2段部に係止
することを特徴とする負圧倍力装置。
1. A resin valve body, which is arranged so as to be able to move forward and backward in a space formed by a front shell and a rear shell, and penetrates the rear shell in an airtight and slidable manner, and an outer periphery of the valve body. It is fixed by an annular retainer that engages with a protrusion formed on the surface, and a constant pressure chamber into which negative pressure is introduced into the space and a negative pressure during non-operation and an atmospheric pressure during operation are introduced. A power piston which is partitioned into a variable pressure chamber, a valve plunger slidably arranged on the valve body, an input shaft connected to the valve plunger, and movable forward and backward in the valve body, It is provided in the valve body and is operated by the valve plunger to communicate the variable pressure chamber and the constant pressure chamber when not in operation and to shut off the variable pressure chamber and the constant pressure chamber when activated. A control valve for selectively switching and controlling the variable pressure chamber so as to communicate with the atmosphere; a front end of the control valve penetrating the front shell and projecting to the outside, and being operated by the power piston to generate an output; A negative pressure booster having an output shaft for transmitting a reaction force of the power piston to the valve plunger, the retainer having a power piston pressing surface for pressing the power piston, which is formed on an outer peripheral end side. The pressing portion and the inner peripheral end portion are formed by bending in a direction parallel to the valve body outer peripheral surface on the side opposite to the power piston pressing surface, or by bending the inner peripheral end edge in a direction away from the valve body outer peripheral surface. When the retainer is attached to the valve body, the locking portion slides over the outer peripheral surface of the protruding portion and rides over the protruding portion. Manner the retainer is fitted to the valve body, a first of said power piston pressing portion formed on an outer peripheral surface of the valve body and the power piston pressing surface
A negative pressure booster, wherein the power piston is pinched between the stepped portion and an inner peripheral edge of the engaging portion is engaged with the second stepped portion of the end surface of the protruding portion.
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