JP2511936B2 - Blade tilt control device - Google Patents
Blade tilt control deviceInfo
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Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ブルドーザ(チルトドーザ)等の整地機
械に採用されて、運土作業時等にそのブレードのチルト
角を自動的に設定制御するブレードチルト制御装置に関
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention is applied to a ground leveling machine such as a bulldozer (tilt dozer), and a blade for automatically setting and controlling the tilt angle of the blade at the time of soil transportation work. The present invention relates to a tilt control device.
こうしたブルドーザ等にて掘削運土作業を行なったよ
うな場合、そのブルドーザにかかる負荷が左右均一であ
ることは少ないことから、その進行に伴なって、こうし
た左右の負荷の違いに起因する走行曲りを生じることが
往々にしてある。When excavation and soil work is performed using such a bulldozer, the load on the bulldozer is rarely uniform on the left and right. Often occurs.
ただしこれが、上記ブレードに対しチルト作業用のア
クチュエータ(通常は油圧シリンダ)が設けられてい
て、運転席でもチルティングができるようになっている
チルトドーザであれば、同ブレードの適宜なチルティン
グによってこれにかかる負荷をその都度バランスさせる
ことができ、ひいては上昇した走行曲りをも防止するこ
とができる。However, if this is a tilt dozer in which an actuator (usually a hydraulic cylinder) for tilting work is provided for the blade and tilting is possible even in the driver's seat, this can be done by appropriate tilting of the blade. It is possible to balance the load applied to each time, and it is also possible to prevent rising running bends.
因みに、チルトドーザのこうしたチルティングがかか
る操作は、運転席に設けられたチルトレバーと称される
操縦レバーを介して行なわれ、オペレータによる該チル
トレバーの操作方向並びに操作量に応じて上記油圧シリ
ンダ(チルトシリンダと称される)の伸長または縮退に
かかる駆動方向並びにその駆動量が油圧制御されるよう
になっている。また、上記ブレードは、通常、一方の上
端がこのチルトシリンダに、また他方の上端がブレース
と称される自在継手に連結されており(これらシリンダ
およびブレースの各他方端はブレードフレームに連結さ
れている)、同シリンダが伸長された場合は、そのシリ
ンダに連結された側が持ち上がるようにチルトされ、同
シリンダが縮退された場合は、逆にそのブレースに連結
された側が持ち上がるようチルトされる。Incidentally, such tilting operation of the tilt dozer is performed via a steering lever called a tilt lever provided in the driver's seat, and the hydraulic cylinder (depending on the operation direction and operation amount of the tilt lever by the operator). The drive direction and the drive amount of the expansion and contraction of the tilt cylinder) are hydraulically controlled. In addition, the above-mentioned blade is usually connected at one upper end to this tilt cylinder and at the other upper end to a universal joint called a brace (the other end of each of the cylinder and the brace is connected to a blade frame. If the cylinder is extended, the side connected to the cylinder is tilted so as to lift, and if the cylinder is retracted, the side connected to the brace is tilted so as to be lifted.
したがって、ブレードにかかる負荷が、例えばその左
側が大きくて、当該ブルドーザが左側に走行曲りを生じ
る傾向にある場合には、チルトシリンダのこうした作用
に基づき、同ブレードの左側を持ち上げてこれを右側に
チルトさせれば(以下この態様のチルト動作を右チルト
という)この負荷を低減せしめ、ひいてはこの左側への
走行曲りを防ぎかつ修正することができ、逆に右側の負
荷が大きくて、右側に走行曲りを生じる傾向にある場合
には、同ブレードの右側を持ち上げてこれを左側にチル
トさせることで(同様にこのチルト動作を左チルトとい
う)この右側への走行曲りを防ぎかつ修正することがで
きる。通常の運土作業においては、こうしたチルティン
グにかかる操作(チルトレバー操作)が4秒に1回程度
の頻度で繰り返されている。Therefore, when the load on the blade is large on the left side and the bulldozer tends to bend to the left side, the left side of the blade is lifted to the right side based on the action of the tilt cylinder. By tilting (hereinafter, the tilting operation of this mode is referred to as right tilt), this load can be reduced, and this bending to the left can be prevented and corrected, and conversely, the load on the right side is large and the vehicle can run to the right. If there is a tendency to bend, by lifting the right side of the blade and tilting it to the left side (this tilting operation is also called left tilt), it is possible to prevent and correct this running bend to the right side. . In normal earthmoving work, such an operation related to tilting (tilt lever operation) is repeated about once every four seconds.
上記チルトドーザ等の整地機械にあっては、このよう
なチルティングの実行によってその走行軌道の修正を図
ることも可能ではあるものの、同チルティングにかかる
操作自体、その全てがオペレータの操縦に委ねられ、し
かも相当の熟練を要するものであることから、オペレー
タにとってはかなりの負担が強いられるものであった。
また、たとえ熟練したオペレータであっても、上記の如
く操作頻度が多いことから、疲労は大きい。In the ground leveling machine such as the tilt dozer, although it is possible to correct the traveling trajectory by executing such tilting, the operation itself related to the tilting itself is entirely entrusted to the operator's control. Moreover, since it requires a considerable amount of skill, it imposes a considerable burden on the operator.
Further, even a skilled operator has a large amount of fatigue because of frequent operation as described above.
この発明は、このようにオペレータを煩わすことのな
いよう、上述したチルティングにかかる動作を好ましい
かたちで自動化しようとするものである。The present invention intends to automate the above-mentioned tilting operation in a preferable manner so as not to bother the operator in this way.
この発明では、整地機械の上述した運土に際してのヨ
ーイング加速度を計測する加速度計、この計測されたヨ
ーイング加速度を所定のインターバルをもって積分して
同整地機械のある基準とする進行方向に対する同インタ
ーバル毎の曲り量を演算する演算手段、そしてこの演算
が実行される都度、同演算された曲り量の積算値が零に
近づくよう前記チルトシリンダ等のブレードチルト角可
変用アクチュエータの駆動態様を制御する制御手段を少
なくも具えて、前記チルティングにかかる動作を自動化
する。According to the present invention, an accelerometer for measuring the yawing acceleration of the soil leveling machine during the above-mentioned soil transportation, and the measured yawing acceleration are integrated at a predetermined interval for each of the same intervals with respect to a certain reference traveling direction of the leveling machine. Calculation means for calculating the bending amount, and control means for controlling the driving mode of the blade tilt angle varying actuator such as the tilt cylinder so that the integrated value of the calculated bending amount approaches zero each time this calculation is executed. At least, the operation related to the tilting is automated.
上記ヨーイング加速度計の採用によって当該機械の曲
がり量も簡便に演算できるようになり、また特に、この
演算にかかる上記所定のインターバルとして、オペレー
タが前記チルトレバーを操作するに際してもインチング
の可能な最短の時間に設定しておくようにすれば、熟練
したオペレータ並の高い精度の曲り補正が何らオペレー
タを煩わすことなく達成されるようになる。By adopting the yawing accelerometer, the bending amount of the machine can be easily calculated, and in particular, the predetermined interval for this calculation is the shortest possible inching even when the operator operates the tilt lever. By setting the time, it is possible to achieve bending correction with high accuracy as high as that of a skilled operator without bothering the operator.
なお、上記制御手段おいては、上記演算された曲り量
の積算値の符号に基づき該積算値を零に近づけ得るブレ
ードのチルト方向を、また同積算値の絶対値に基づき同
じくこの値を零に近づけ得る同ブレードのチルト量をそ
れぞれ決定して、これら決定したチルト方向およびチル
ト量が満足されるよう上記アクチュエータの駆動を制御
するようになる。In the control means, the tilt direction of the blade that can bring the integrated value close to zero based on the sign of the integrated value of the calculated bending amount, and this value is also set to zero based on the absolute value of the integrated value. The tilt amount of the blade that can be brought closer to is determined, and the drive of the actuator is controlled so that the determined tilt direction and tilt amount are satisfied.
はじめに、第3図〜第6図を参照してこの発明の原理
を説明する。First, the principle of the present invention will be described with reference to FIGS.
ここでは、整地機械として前述したチルトドーザを想
定し、該チルトドーザの運土作業に際してのブレードチ
ルト制御にこの発明を適用した場合の制御原理について
説明する。Here, the tilt dozer described above is assumed as a soil leveling machine, and a control principle in the case where the present invention is applied to blade tilt control during soil transportation work of the tilt dozer will be described.
第3図は、チルトドーザの外観を示したものであり、
同第3図において、BDはブレード、FMはブレードBDを支
持するフレーム、RSは同ブレードBDを上下動せしめるた
めのリフトシリンダ、BSはブレードBDの一方上端と上記
フレームFMの一方との間に図示の如く連結される前述し
たブレース、50はブレードBDの他方上端とフレームFMの
他方との間に図示の如く連結されて同ブレードBDを所要
にチルトせしめるためのチルトシリンダ、そして11はこ
のチルトシリンダ50を介してブレードBDをチルティング
する際にオペレータによって操作されるチルトレバー11
をそれぞれ示す。FIG. 3 shows the appearance of the tilt dozer,
In FIG. 3, BD is a blade, FM is a frame that supports the blade BD, RS is a lift cylinder for moving the blade BD up and down, and BS is between one upper end of the blade BD and one of the frames FM. The above-mentioned brace connected as shown, 50 is a tilt cylinder connected between the other upper end of the blade BD and the other of the frame FM as shown to tilt the blade BD as required, and 11 is this tilt Tilt lever 11 operated by the operator when tilting the blade BD via the cylinder 50
Are shown respectively.
因みに第4図に示すように、ブレードBDと上記チルト
シリンダ50およびブレースBSとの関係において、チルト
シリンダ50が図中の矢印の如く伸張された場合に、ブレ
ードBDの該チルトシリンダ50に連結された側が同図中の
矢印の如く持ち上がるようチルト(図示の例の場合右チ
ルト)され、逆に同チルトシリンダ50が縮退されると
き、ブレードBDのブレースBSに連結された側が持ち上が
るようチルト(図示の例の場合左チルト)されるもので
あることは前述した通りである。Incidentally, as shown in FIG. 4, in the relationship between the blade BD and the tilt cylinder 50 and the brace BS, when the tilt cylinder 50 is extended as shown by the arrow in the figure, it is connected to the tilt cylinder 50 of the blade BD. The tilted side is tilted so that it is lifted as shown by the arrow in the figure (right tilt in the illustrated example), and conversely, when the tilt cylinder 50 is retracted, the side of the blade BD that is connected to the brace BS is tilted (raised). As described above, in the case of (1), it is tilted to the left).
また、こうしたチルトドーザの運土作業に際して、ブ
レードBDにかかる負荷の大きさが例えば左側に片寄って
いて、左側に走行曲りを生じる傾向にあるときに、チル
トシリンダ50の上記作用によりブレードBDを右チルトさ
せることでこの走行曲りを修正することができ、逆に同
ブレードBDにかかる負荷の大きさが右側に片寄ってい
て、右側に走行曲りを生じる傾向にあるときには、同チ
ルトシリンダ50の作用によりブレードBDを左チルトさせ
ることでこの走行曲りを修正することがでることも前述
した通りである。Further, when carrying out soil carrying work of such a tilt dozer, when the magnitude of the load applied to the blade BD is biased to the left side, for example, and there is a tendency for traveling bending to the left side, the blade BD is tilted to the right by the above action of the tilt cylinder 50. This running bend can be corrected, and conversely, when the load applied to the blade BD is biased to the right side and the running bend tends to occur on the right side, the tilt cylinder 50 acts to cause the blade to move. As described above, it is possible to correct this traveling bend by tilting the BD to the left.
さて、こうしたブレードBDのチルト動作を自動化する
にあたり、この発明では、例えば以下に示す手法をもっ
てこれを実現する。Now, in automating such a tilt operation of the blade BD, in the present invention, this is realized by the following method, for example.
第5図および第6図は、運土作業を行なっているとす
るチルトドーザのある時点でのそれぞれ平面および後方
正面から見た走行態様を模式的に示したものであり、こ
れら第5図および第6図において、13aおよび13bは、当
該チルトドーザの例えば重心からその側方すなわち左右
方向に対称となるよう配されて、同チルトドーザの走行
に際しての左右への走行曲りすなわちヨーイングの加速
度を計測するヨーイング加速度計(加速度センサ)を示
し、また14は、同チルトドーザの例えば重心位置に配さ
れて、この左右方向への傾斜の度合を計測する傾斜計を
示す。FIG. 5 and FIG. 6 are schematic views showing the traveling modes of the tilt dozer, which is supposed to be carrying out earthmoving work, at a certain point in time as seen from the plane and the rear front, respectively. In FIG. 6, 13a and 13b are arranged symmetrically with respect to, for example, the center of gravity of the tilt dozer in the lateral direction, that is, in the left-right direction, and yaw acceleration that measures the lateral bending or yawing acceleration when the tilt dozer travels. The reference numeral 14 designates an accelerometer (acceleration sensor), and 14 designates an inclinometer which is arranged at, for example, the center of gravity of the tilt dozer and measures the degree of inclination in the left-right direction.
すなわちこの例においては、これらヨーイング加速度
計13a,13bおよび傾斜計14を用いて、当該チルトドーザ
の左右方向への走行曲がりを自動検知する。That is, in this example, the yawing accelerometers 13a and 13b and the inclinometer 14 are used to automatically detect the traveling bend of the tilt dozer in the left-right direction.
例えばいま、第6図に示すような傾斜角θである右上
がりの傾斜面において、ある時間Δt間に第5図に示す
如くの左方向への走行曲がりが当該チルトドーザに生じ
たとすると、この走行曲りに起因する加速度αは、 α=−Gsinθ ……(1) にて表わされる。ここに、は上記ヨーイング加速度計
13aおよび13bにて計測される加速度であり、θは上記傾
斜計14にて計測される傾斜値である。For example, if the tilt dozer is leftwardly bent as shown in FIG. 5 during a certain time Δt on a slope that is inclined to the right and has an inclination angle θ as shown in FIG. The acceleration α due to bending is represented by α = −Gsinθ (1). Where is the yaw accelerometer
The acceleration is measured by 13a and 13b, and θ is the tilt value measured by the inclinometer 14.
このように、走行曲りに起因する加速度αが得られれ
ば、該加速度αによる左右の(この場合左方への)変位
置xは、これを2重積分して x=∫∫αdtdt =∫∫(−Gsinθ)dtdt ……(2) として得ることができ、さらにある時間(Δt×i)後
のこの変位置xの積算値は、これをXとして として得ることができる。In this way, if the acceleration α due to the traveling bending is obtained, the left and right (in this case, left) variable position x due to the acceleration α is double integrated to obtain x = ∫∫αdtdt = ∫∫ (−Gsinθ) dtdt (2), and the integrated value of this variable position x after a certain time (Δt × i) is X. Can be obtained as
したがってこの場合、こうして得られる変位置(曲り
量)積算値Xの値が正の値であれば(少なくともこの第
5図および第6図に示した例では正となる)、ブレード
BDを右チルトとすべく前記チルトシリンダ50に対して伸
長を指令する駆動指令を適宜に与え、逆に同積算値Xの
値が負の値であれば、ブレードBDを左チルトとすべく同
チルトシリンダ50に対して縮退を指令する駆動指令を適
宜に与えるようにすることで、この変位量積算値Xの値
を零に近づけることが、すなわち所望とした軌道に修正
することができるようになる。Therefore, in this case, if the value of the variable position (bending amount) integrated value X thus obtained is a positive value (at least in the examples shown in FIGS. 5 and 6), the blade
A drive command for instructing expansion is appropriately given to the tilt cylinder 50 to set BD to the right tilt, and conversely, if the integrated value X is a negative value, the blade BD is set to the left tilt. By appropriately giving a drive command to the tilt cylinder 50 to instruct degeneration, it is possible to bring the value of the displacement amount integrated value X close to zero, that is, to correct the desired trajectory. Become.
なお、上記右チルトあるいは左チルトに際してのチル
ト量の与え方は任意であり、例えば走行面が水平面に近
いような場合など、少な目のある一定のチルト量にて軌
道修正が可能であるような場合には、上記変位量積算値
Xを随時監視しつつこうしたある一定のチルト量を与え
続ければよいし、また、こうした一定のチルト量を与え
続けたのでは所望する軌道への修正が成され難いような
場合には、上記変位量積算値Xの大きさに応じて当のチ
ルト量を可変設定するようにしてもよい。It should be noted that the method of giving the tilt amount at the time of the right tilt or the left tilt is arbitrary, and for example, when the traveling surface is close to a horizontal plane, and the trajectory can be corrected with a small and constant tilt amount. For this reason, it is sufficient to continue to give such a certain tilt amount while constantly monitoring the displacement amount integrated value X, and if such a constant tilt amount is continuously given, it is difficult to correct the desired trajectory. In such a case, the tilt amount may be variably set according to the magnitude of the displacement amount integrated value X.
第1図および第2図に、こうした原理に基づいて構成
したこの発明にかかるブレードチルト制御装置の一実施
例を示す。この実施例においても、整地機械として先の
第3図に示したチルトドーザを想定している。1 and 2 show an embodiment of the blade tilt control device according to the present invention, which is constructed based on such a principle. Also in this embodiment, the tilt dozer shown in FIG. 3 is assumed as the ground leveling machine.
さて第1図に示すこの実施例装置において、11は前述
したブレードBDのチルティングに用いられるチルトレバ
ーであり、特にここでは、通常はニュートラル(中立)
位置にあって、オペレータにより適宜に操作されること
により、その操作方向(前後若しくは左右の2方向であ
るとする)および操作量に応じた電気信号(以下、スト
ローク信号という)をその都度コントローラ30に対して
出力する電気レバーであるとする。この構造等について
は既に周知である。In the apparatus of this embodiment shown in FIG. 1, 11 is a tilt lever used for tilting the above-mentioned blade BD, and here, in particular, it is normally neutral (neutral).
Each time the controller 30 is operated at an appropriate position, an electric signal (hereinafter, referred to as a stroke signal) corresponding to the operation direction (two directions, front and rear or left and right) and the operation amount, is generated by the controller 30. It is assumed that it is an electric lever that outputs to. This structure and the like are already known.
また同実施例装置において、12は、上記チルトレバー
11と同様操縦席内の適宜な部位に配されて、上記ブレー
ドのチルト制御動作を自動化するか否かに応じてオン、
オフされるモード選択スイッチである。特にこの例で
は、同第1図に示すように、スイッチ素子12aのオン、
オフ態様に応じて論理値“0"の信号と論理値“1"の信号
とがそれぞれ出力されるようになっており、この論理値
の内容によって当該選択モードをコントローラ30に知ら
しめるようになっている。ここでは、同スイッチ素子12
aが「オン」のとき(論理値“0"のとき)「自動モー
ド」が選択され、「オフ」のとき(論理値“1"のとき)
「手動モード」が選択されるとする。In the apparatus of the same embodiment, 12 is the tilt lever
It is placed in an appropriate part in the cockpit as in 11, and turned on depending on whether or not to automate the tilt control operation of the blade,
This is a mode selection switch that is turned off. Particularly in this example, as shown in FIG. 1, the switch element 12a is turned on,
A signal having a logical value “0” and a signal having a logical value “1” are output according to the off state, and the controller 30 is informed of the selection mode according to the contents of the logical value. ing. Here, the switching element 12
When "a" is "on" (logical value "0") "Automatic mode" is selected and when "off" (logical value "1")
Suppose that "manual mode" is selected.
因みに、「自動モード」とは、ブレードBDのチルト制
御にかかる動作を先の原理に基づき自動的に実行するよ
うコントローラ30に対して指定するモードであり、また
「手動モード」とは、同ブレードBDのチルト制御にかか
る動作を全てオペレータによる上記チルトレバー11の操
作態様に応じてすなわち上記ストローク信号に応じて実
行するようコントローラ30に対して指定するモードであ
る。ただしこの実施例装置においては、後に詳述するよ
うに、たとえ「自動モード」が指定されている場合であ
っても、上記チルトレバー11が操作された際には、スト
ローク信号が優先されるようになっている。Incidentally, the "automatic mode" is a mode in which the controller 30 is instructed to automatically perform the operation related to the tilt control of the blade BD based on the above principle, and the "manual mode" is the blade mode. This is a mode in which the controller 30 is instructed to execute all the operations related to the tilt control of the BD according to the operation mode of the tilt lever 11 by the operator, that is, according to the stroke signal. However, in this embodiment, as will be described later in detail, even when the "automatic mode" is designated, the stroke signal is prioritized when the tilt lever 11 is operated. It has become.
また、ヨーイング加速度計13(13a,13b)および傾斜
計14は、前述した加速度および傾斜θ(第6図および
(1)式参照)を計測すべく、それぞれ先の第5図およ
び第6図に示した態様で当該チルトドーザに配設搭載さ
れているとするセンサである。これらセンサ出力もそれ
ぞれコントローラ30に取り込まれる。なお、ヨーイング
加速度計13(13a,13b)としては、パーティカルジャイ
ロをはじめ、圧電式、ひずみゲージ式、動電式、サーボ
式等々各種の加速度センサを用いることができる。Further, the yawing accelerometer 13 (13a, 13b) and the inclinometer 14 are respectively shown in FIGS. 5 and 6 to measure the above-described acceleration and inclination θ (see FIGS. 6 and (1)). It is a sensor that is arranged and mounted on the tilt dozer in the mode shown. These sensor outputs are also captured by the controller 30. As the yawing accelerometer 13 (13a, 13b), various acceleration sensors such as a piezoelectric type, a strain gauge type, an electrodynamic type, a servo type, etc. can be used in addition to a particle gyro.
タイミング設定器21は、コントローラ30が上記ヨーイ
ング加速度計13(13a,13b)および傾斜計14の各センサ
出力に基づいて前記(1)〜(3)式の演算を実行する
際のインターバル時間、すなわち先の第5図にて示すと
ころのΔtなる時間を設定するための設定器である。因
みに、熟練したオペレータのチルトレバー操作にかかる
実作業解析によれば、その最小インチング時間が約0.1
秒となっていることから、この実施例においてもこの最
小インチング時間を採用して、該設定器21にはΔt=0.
1秒なるインターバル時間を予設定しておくものとす
る。すなわち、同タイミング設定器21からは、コントロ
ーラ30の演算実行タイミングを指令するためのタイミン
グ信号が0.1秒間隔で出力されるものとする。The timing setter 21 determines the interval time when the controller 30 executes the calculation of the above formulas (1) to (3) based on the sensor outputs of the yaw accelerometer 13 (13a, 13b) and the inclinometer 14, that is, This is a setter for setting the time Δt shown in FIG. 5 above. By the way, according to the actual work analysis on the tilt lever operation by a skilled operator, the minimum inching time is about 0.1
Since this is the second, this minimum inching time is also adopted in this embodiment, and Δt = 0.
An interval time of 1 second shall be preset. That is, it is assumed that the timing setter 21 outputs a timing signal for instructing the operation execution timing of the controller 30 at 0.1 second intervals.
また、許容値設定器22は、当該チルトドーザの運土作
業にかかる走行に際して許容されるその目標(所望)走
行軌道からの曲り量の限界値(これをX0とする)が予設
定される設定器である。すなわちこの実施例装置では、
コントローラ30を通じて演算される当該チルトドーザの
曲り量積算値(前記(3)式参照)が、この設定された
許容限界値X0以下である場合には、当の軌道修正にかか
るブレードチルト制御を行なわないようにしている。Further, the allowable value setting device 22 is set such that a limit value (which is referred to as X 0 ) of the amount of bending from the target (desired) running track, which is allowed when the tilt dozer is traveling for soil transportation work, is preset. It is a vessel. That is, in this embodiment,
When the bending amount integrated value of the tilt dozer (refer to the equation (3)) calculated by the controller 30 is less than or equal to the set allowable limit value X 0 , the blade tilt control related to the trajectory correction is performed. I try not to.
また、41はエンジンENによって駆動される油圧ポン
プ、42は該ポンプ41から油圧シリンダであるチルトシリ
ンダ50へ供給される圧油の流量をコントローラ30から出
力される流量指令信号S1およびS2に基づいて制御する圧
油流量制御バルブである。Further, 41 is a hydraulic pump driven by the engine EN, 42 is the flow rate of pressure oil supplied from the pump 41 to the tilt cylinder 50, which is a hydraulic cylinder, based on flow rate command signals S1 and S2 output from the controller 30. It is a pressure oil flow rate control valve for controlling.
因みに、圧油流量制御バルブ42は、次に示す態様を持
ってチルトシリンダ50の圧油流量制御を実行する。Incidentally, the pressure oil flow rate control valve 42 executes the pressure oil flow rate control of the tilt cylinder 50 in the following manner.
流量制御弁のバルブとしてはポペット弁PV1〜PV4が相
当し、流量制御弁のバルブ制御部としては電磁弁EV1,EV
2が相当する。そして、電磁弁EV1はポペット弁PV1,PV2
を制御し、チルトシリンダ50を伸長させる方向への圧油
流量を例御し、電磁弁EV2はポペット弁PV3,PV4を制御
し、チルトシリンダ50を縮退させる方向への圧油量を制
御する。Poppet valves PV1 to PV4 correspond to the flow control valves, and solenoid valves EV1 and EV are used as the flow control valves.
2 is equivalent. And solenoid valve EV1 is poppet valve PV1, PV2
The solenoid valve EV2 controls the poppet valves PV3 and PV4 to control the amount of pressure oil in the direction of retracting the tilt cylinder 50.
いま、このチルトシリンダ50を伸長させる方向に指令
流量を供給する場合について説明する。Now, a case where the command flow rate is supplied in the direction in which the tilt cylinder 50 is extended will be described.
この場合、コントローラ30から信号線l1を介して流量
指令信号S1が電磁弁EV1のソレノイドに加えられる。電
磁弁EV1はソレノイドに加えられる流量指令信号S1に応
じてそのスプール位置を移動させる。In this case, the flow rate command signal S1 is applied to the solenoid of the solenoid valve EV1 from the controller 30 via the signal line l1. The solenoid valve EV1 moves its spool position according to the flow rate command signal S1 applied to the solenoid.
これにより、絞りOFおよび電磁弁EV1のスプール位置
に応じた圧油がポペット弁PV1に加わり、このポペット
弁PV1はその油圧に応じた流量、すなわち指令流量を逆
止弁CV1および油路r1を介してチルトシリンダ50と給排
油口aに加える。As a result, pressure oil according to the throttle OF and the spool position of the solenoid valve EV1 is added to the poppet valve PV1, and this poppet valve PV1 provides the flow rate according to the oil pressure, that is, the command flow rate via the check valve CV1 and the oil passage r1. Tilt cylinder 50 and oil supply / drain port a.
一方、このチルトシリンダ50の給排油口aへの圧油の
供給に伴って、同シリンダ50の給排油口b側に接続され
る油路r2の圧力は上昇し、これに対し、電磁弁EV1を介
して油路r3が油路rDに接続されるため、油路r3の圧力が
低下し、その結果ポペット弁PV2が開き、チルトシリン
ダ50の給排油口b側の圧油が油路r2、ポペット弁PV2、
および油路rDを介してドレンDに流れる。On the other hand, as the pressure oil is supplied to the oil supply / discharge port a of the tilt cylinder 50, the pressure of the oil passage r2 connected to the oil supply / discharge port b side of the cylinder 50 rises. Since the oil passage r3 is connected to the oil passage rD via the valve EV1, the pressure in the oil passage r3 decreases, and as a result, the poppet valve PV2 opens, and the pressure oil on the oil supply / exhaust port b side of the tilt cylinder 50 becomes oil. Path r2, poppet valve PV2,
And to the drain D through the oil passage rD.
以上のようにして、電磁弁EV1によってポペット弁PV
1,PV2が制御され、電磁弁EV1のソレノイドに印加される
流量指令信号S1に応じた流量がチルトシリンダ50を伸長
させる方向に加えられる。なお、同チルトシリンダ50を
縮退させる方向に所要流量を流す場合には、信号線l2を
介して流量指令信号S2が印加される電磁弁EV2によって
ポペット弁PV3,PV4を制御することにより行なわれる
が、これらの弁は上記電磁弁EV1、ポペット弁PV1,PV2と
対称に設けられ、同等の動作を行なうので、その詳細な
説明は省略する。As described above, the poppet valve PV is set by the solenoid valve EV1.
1, PV2 is controlled, and the flow rate according to the flow rate command signal S1 applied to the solenoid of the solenoid valve EV1 is applied in the direction of extending the tilt cylinder 50. Incidentally, when the required flow rate is made to flow in the direction of retracting the tilt cylinder 50, it is performed by controlling the poppet valves PV3, PV4 by the solenoid valve EV2 to which the flow rate command signal S2 is applied via the signal line l2. Since these valves are provided symmetrically with the solenoid valve EV1 and the poppet valves PV1 and PV2 and perform the same operations, detailed description thereof will be omitted.
コントローラ30では、前記モード選択スイッチ12を通
じて「手動モード」が選択されている場合には、チルト
レバー11から加えられるストローク情報に基づき上記流
量指令信号S1あるいはS2を形成出力し、同スイッチ12を
通じて「自動モード」が選択されている場合には、前記
ヨーイング加速度計13(13a,13b)および傾斜計14の計
測値およびθから先の(2)式および(3)式にて得
られる変位置x並びにその積算値Xに基づき同流量指令
信号S1あるいはS2を形成出力する。In the controller 30, when the “manual mode” is selected through the mode selection switch 12, the flow rate command signal S1 or S2 is formed and output based on the stroke information applied from the tilt lever 11, and the “manual mode” is selected through the switch 12. When the "automatic mode" is selected, the variable position x obtained by the above equations (2) and (3) from the measured values of the yaw accelerometer 13 (13a, 13b) and the inclinometer 14 and θ. Also, based on the integrated value X, the same flow rate command signal S1 or S2 is formed and output.
第2図は、該コントローラ30の上記「自動モード」が
選択されている場合の動作例を示すフローチャートであ
り、以下、同第2図を参照して、この実施例装置のブレ
ードチルト自動制御にかかる動作態様を詳述する。FIG. 2 is a flowchart showing an operation example of the controller 30 when the “automatic mode” is selected. Hereinafter, referring to FIG. 2, the blade tilt automatic control of the apparatus of this embodiment will be described. The operation mode will be described in detail.
この実施例装置では、たとえ「自動モード」であれ、
前記チルトレバー11の操作に基づくチルト制御が最優先
されるようになっている。したがって、ここで説明する
ブレードチルト自動制御も、このチルトレバー11がニュ
ートラル位置(通常はこの近傍に不感域が設けられてお
り、ここでいうニュートラル位置はこの不感域をも含む
ものとする)にあることを条件に実行される。以下に、
その手順を列記する。In this example device, even in "automatic mode",
The tilt control based on the operation of the tilt lever 11 is given the highest priority. Therefore, also in the blade tilt automatic control described here, this tilt lever 11 is in the neutral position (usually, there is a dead zone near this, and the neutral position here includes this dead zone). Is executed on condition. less than,
The procedure is listed below.
1)チルトレバー11が上述の如くニュートラル位置にあ
る旨判断したコントローラ30は次に、タイミング設定器
21からタイミング信号が発せられたことを条件に、ヨー
イング加速度計13(13a,13b)および傾斜計14による各
計測値およびθをそれぞれ受入する(加速度の値は
タイミング信号のインターバル時間である0.1秒間の平
均加速度としてこれを得るとする)。1) The controller 30, which has determined that the tilt lever 11 is in the neutral position as described above, then moves to the timing setter.
Each of the yaw accelerometers 13 (13a, 13b) and the inclinometer 14 receives the respective measured value and θ on the condition that the timing signal is emitted from 21 (acceleration value is 0.1 second which is the interval time of the timing signal). Suppose you get this as the average acceleration of.
2)同コントローラ30は、これら受入した計測値およ
びθを用いて前記(2)式の演算を実行することにより
当該チルトドーザの前記インターバル時間の走行曲り量
xを求める。2) The controller 30 obtains the travel bending amount x of the tilt dozer for the interval time by executing the calculation of the equation (2) using the received measured value and θ.
3)同コントローラ30ではさらに、この求めた曲り量x
を、同曲り量に関するそれまでの積算値に加算する。す
なわち前記(3)式の演算を実行する。3) In the controller 30, the calculated bending amount x
Is added to the integrated value up to that point regarding the same bending amount. That is, the calculation of the above equation (3) is executed.
4)その後コントローラ30は、この曲り量の積算値Xと
前記許容値設定器22に予設定された許容限界値x0とを比
較して、 X≦x0 であれば、すなわち走行曲りが生じていないか若しくは
これが許容できる程度である場合には、ブレートBDの現
チルト角を維持すべく現在の流量指令信号S1あるいはS2
を固定とし、また X>X0 であれば、すなわち左右いずれかの方向に許容できる以
上の走行曲りが生じている場合には、当該積算値Xの符
号により、これが例えば「負」のときには ○当該積算値Xの値に応じて流量指令信号S2を増大せし
める 処理を行ない、逆に「正」のときには ○当該積算値Xの値に応じて流量指令信号S1を増大せし
める。4) After that, the controller 30 compares the integrated value X of the bending amount with the allowable limit value x 0 preset in the allowable value setting device 22, and if X ≦ x 0 , that is, the traveling bending occurs. If this is not the case, or if this is acceptable, then the current flow rate command signal S1 or S2 should be maintained in order to maintain the current tilt angle of the blade BD.
Is fixed, and if X> X 0 , that is, if there is more than one allowable traveling bend in the left or right direction, the sign of the integrated value X indicates when the value is, for example, “negative”. When the flow rate command signal S2 is increased according to the value of the integrated value X, conversely, when it is "positive", the flow rate command signal S1 is increased according to the value of the integrated value X.
処理を行なう。(これら増大せしめる程度等については
経験的に定めることができる)。因みに、前記圧油流量
制御バルブ42では、コントローラ30のこうした処理に対
応して、流量指令信号S2が増大されたときには ○この指令信号S2の大きさに応じてチルトシリンダ50を
縮退せしめる。すなわちブレードBDを同指令信号S2の大
きさに応じて左にチルトする。Perform processing. (The extent to which these increases can be determined empirically). Incidentally, in the pressure oil flow rate control valve 42, when the flow rate command signal S2 is increased in response to such processing of the controller 30, the tilt cylinder 50 is retracted according to the magnitude of the command signal S2. That is, the blade BD is tilted to the left according to the magnitude of the command signal S2.
制御を行ない、逆に流量指令信号S1が増大されたときに
は ○この指令信号S1の大きさに応じてチルトシリンダ50を
伸長せしめる。すなわちブレードBDを同指令信号S1の大
きさに応じて右にチルトする。When the flow rate command signal S1 is increased by performing the control, the tilt cylinder 50 is extended according to the magnitude of the command signal S1. That is, the blade BD is tilted to the right according to the magnitude of the command signal S1.
制御を行なう。Take control.
こうした1)〜4)の処理を前記タイミング信号が発
生される都度、すなわちこの例では0.1秒毎に繰り返し
実行することで、当該チルトドーザの走行軌道は、熟練
したオペレータ並の精度をもって自動修正されることと
なり、上記の X≦x0 といった条件もすみやかに満足されるようになる。By repeating the processes 1) to 4) each time the timing signal is generated, that is, every 0.1 seconds in this example, the traveling path of the tilt dozer is automatically corrected with the accuracy of a trained operator. As a result, the above condition X ≦ x 0 is immediately satisfied.
また、このいかなる時点であれ、前記チルトレバー11
がその不感域を超えて操作された場合には、コントロー
ラ30は、そのストローク信号のレベルに基づきその旨検
知して、同ストローク信号がブレードBDの左へのチルト
に対応した符号若しくは値を持って出力されている場合
には ○当該ストローク信号の値に応じて流量指令信号S2を増
大せしめる。Also, at any point in time, the tilt lever 11
Is operated beyond the dead zone, the controller 30 detects that based on the level of the stroke signal, and the stroke signal has a code or value corresponding to the tilt of the blade BD to the left. If the stroke signal is output, increase the flow rate command signal S2 according to the value of the stroke signal.
処理を行ない、逆に同ストローク信号が同ブレードBDの
右へのチルトに対応した符号若しくは値をもって出力さ
れている場合には ○該ストローク信号の値に応じて流量指令信号S1を増大
せしめる。When the stroke signal is output with a code or value corresponding to the tilt of the blade BD to the right, the flow rate command signal S1 is increased according to the value of the stroke signal.
処理を行なう。そして同コントローラ30では、このスト
ローク信号が解消されたとき、すなわちチルトレバー11
がニュートラル位置に復帰されたとき、当該チルトドー
ザのこの時点での進行方向を目標走行軌道として、上述
した1)〜4)のブレードチルト自動制御にかかる処理
を再開する。Perform processing. Then, in the controller 30, when the stroke signal is canceled, that is, the tilt lever 11
When the tilt dozer is returned to the neutral position, the process for the blade tilt automatic control of 1) to 4) described above is restarted by using the traveling direction of the tilt dozer at this time as the target traveling trajectory.
なお、コントローラ30の上記チルトレバー11の操作に
基づく処理態様は、「手動モード」が選択されている場
合においても同様である。そしてこの場合は、前記モー
ド選択スイッチ12を通じて「自動モード」が選択された
とき、当該チルトドーザのこの時点での進行方向を目標
走行軌道として、同1)〜4)の処理を開始する。The processing mode based on the operation of the tilt lever 11 of the controller 30 is the same when the "manual mode" is selected. Then, in this case, when the "automatic mode" is selected through the mode selection switch 12, the process of 1) to 4) is started with the traveling direction of the tilt dozer at this time as the target traveling path.
ところで、この実施例装置では、曲り量の積算値Xに
応じて流量指令信号S1あるいはS2の大きさ、すなわちチ
ルト量を変えるとしたが、先の原理でも述べたように、
こうしたチルトの与え方は任意であり、要は、前記のタ
イミング信号に基づいて演算が実行される都度、この積
算値Xが零に近づいていくよう前記チルトシリンダの駆
動態様が制御される構成でありさえすればよい。By the way, in the device of this embodiment, the magnitude of the flow rate command signal S1 or S2, that is, the tilt amount is changed according to the integrated value X of the bending amount, but as described in the above principle,
How to give such a tilt is arbitrary. The point is that the driving mode of the tilt cylinder is controlled so that the integrated value X approaches zero every time the calculation is executed based on the timing signal. All you have to do is
すなわち、ある一定のチルト量にて十分に軌道修正が
可能であるような場合には、上記積算値Xを随時監視し
つつ、この一定のチルト量を与え続けるような構成とし
たり、あるいはまた、ブレードが小さなある所定の角度
ずつ段階的にチルティングされるようチルトシリンダの
駆動を制御するような構成とすることも可能である。因
みに後者の場合、第1段階のチルト制御によって。上記
演算された曲り量の積算値Xが、零に近づいていくよう
であれば、同積算値Xが前記許容限界値x0に相当する所
定の値内におさまるまでこの第1段階のチルトシリンダ
駆動位置を保持し、また同曲がり量の積算値Xがこの第
1段階のチルト制御によってもなお零に近づき難いよう
であれば、さらにこのチルト角をある所定の角度だけ大
きくする第2段階のチルト制御を実行して同様に上記積
算値Xの値を監視していくようにする。こうしたチルト
制御の実行によって、当の整地機械の走行およびその走
行曲がりの修正等も非常に円滑に行なわれるようにな
る。That is, when the trajectory can be sufficiently corrected with a certain tilt amount, the integrated value X is continuously monitored and the constant tilt amount is continuously applied, or It is also possible to control the drive of the tilt cylinder so that the blade is tilted step by step at a small predetermined angle. By the way, in the latter case, by the tilt control in the first stage. If the integrated value X of the calculated bending amount approaches zero, the tilt cylinder of the first stage is maintained until the integrated value X falls within a predetermined value corresponding to the allowable limit value x 0. If it is difficult to keep the drive position and the integrated value X of the same amount of bending is still close to zero even by the tilt control of the first step, the tilt angle is further increased by a predetermined angle. The tilt control is executed and the value of the integrated value X is similarly monitored. By performing such tilt control, the running of the soil leveling machine and the correction of its running bend can be performed very smoothly.
また、上記実施例装置においては、傾斜計14を設け
て、ヨーイング加速度計13(13a,13b)を通じて計測、
演算される曲り量をその都度の走行面傾斜角にて補正す
るようにし(前記(1)式および(2)式参照)、もっ
て同曲がり量として非常に精度の高い値を得るようにし
たが、例えば走行面が水平面に近いような作業場にて運
土作業を行なうような場合、あるいは走行軌道の修正に
それ程の精度が必要とされないような場合には、この傾
斜計14を削除した構成とすることもできる。Further, in the apparatus of the above-mentioned embodiment, the inclinometer 14 is provided, and measurement is performed through the yawing accelerometer 13 (13a, 13b).
The calculated bending amount is corrected by the traveling surface inclination angle at each time (see the above equations (1) and (2)), so that a very accurate value can be obtained as the same bending amount. , For example, when carrying out earthmoving work in a workplace where the traveling surface is close to a horizontal plane, or when such accuracy is not required to correct the traveling trajectory, the inclinometer 14 may be deleted. You can also do it.
さらに同実施例装置では、上記ヨーイング加速度計13
として左右2つの加速度計13aおよび13bを用いるように
したが、この数あるいは配設方法とて先の第5図あるい
は第6図に示した態様に限定されるものではない。最低
1つのヨーイング加速度計があれば、前述した原理に準
じた形での曲り量検知が可能である。Further, in the apparatus of the embodiment, the yawing accelerometer 13
Although two left and right accelerometers 13a and 13b are used as the above, the number or arrangement method is not limited to the embodiment shown in FIG. 5 or FIG. If there is at least one yawing accelerometer, it is possible to detect the bending amount according to the above-mentioned principle.
なお、こうした曲り量検知のための演算や該演算値に
基づく流量指令信号S1およびS2の形式出力を実行するコ
ントローラ30として、上記実施例ではコンピュータを内
蔵したタイプのものを想定したが、この構成とて任意で
あり、少なくとも前記(2)式および(3)式に相当す
る演算を実行する第1および第2の演算回路を具えたハ
ードウェア回路をもってこれを構成するようにしても勿
論よい。It should be noted that, as the controller 30 which executes the calculation for detecting such a bending amount and the format output of the flow rate command signals S1 and S2 based on the calculated value, the controller having the built-in computer is assumed in the above-mentioned embodiment. It is of course arbitrary, and it is of course possible to configure this by a hardware circuit including first and second arithmetic circuits that execute at least arithmetic operations corresponding to the expressions (2) and (3).
上記流量指令信号S1およびS2を受入してチルトシリン
ダ50の駆動態様を制御する圧油流量制御バルブ42につい
ても、前述と同等の機能を達し得る構成を有するもので
あれば、他のいかなる形態の制御バルブであってもよ
い。The pressure oil flow rate control valve 42 that receives the flow rate command signals S1 and S2 and controls the drive mode of the tilt cylinder 50 also has any other form as long as it has a configuration that can achieve the same function as the above. It may be a control valve.
また、ブレードおよびこのチルト角を可変設定するた
めのアクチュエータを有した整地機械であれば、上述し
たチルトドーザに限られることなくこの発明が適用でき
ることは勿論である。Further, it is needless to say that the present invention can be applied without being limited to the above-mentioned tilt dozer as long as it is a ground leveling machine having a blade and an actuator for variably setting the tilt angle.
[発明の効果] 以上説明したように、この発明によれば、運土作業時
のブレードチルティングにかかる操作が良好に自動化さ
れ、いかなるオペレータであっても、熟練者並にしかも
至って容易に、当該整地機械の操縦を行なうことができ
るようになる。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the operation related to blade tilting during soil transportation work is favorably automated, and any operator can easily and easily reach the level of an expert. The soil leveling machine can be operated.
第1図はこの発明にかかるブレードチルト制御装置の一
実施例を示すブロック図、第2図は同実施例装置の動作
例を示すフローチャート、第3図はこの発明が適用され
るチルトドーザの外観を示す斜視図、第4図はチルトシ
リンダによるブレードのチルティング態様を示す略図、
第5図および第6図はそれぞれこの発明の原理を説明す
るために用いたチルトドーザの走行態様例を示す略図で
ある。 11……チルトレバー、12……モード選択スイッチ、13
(13a,13b)……ヨーイング加速度計、14……傾斜計、2
1……タイミング設定器、22……許容値設定器、30……
コントローラ、42……圧油流量制御バルブ、50……チル
トシリンダ、BD……ブレード、BS……ブレース。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a blade tilt control device according to the present invention, FIG. 2 is a flow chart showing an operation example of the device of the same embodiment, and FIG. 3 is an external view of a tilt dozer to which the present invention is applied. FIG. 4 is a perspective view showing a blade tilting mode by a tilt cylinder,
FIG. 5 and FIG. 6 are schematic diagrams showing examples of traveling modes of the tilt dozer used for explaining the principle of the present invention. 11 …… Tilt lever, 12 …… Mode selection switch, 13
(13a, 13b) …… Yaw accelerometer, 14 …… Inclinometer, 2
1 …… Timing setter, 22 …… Allowable value setter, 30 ……
Controller, 42 ... Pressure oil flow control valve, 50 ... Tilt cylinder, BD ... Blade, BS ... Brace.
Claims (1)
るためのアクチュエータを有した整地機械に配されて、
該整地機械が作業する際のヨーイング加速度を計測する
加速度計と、 この計測されたヨーイング加速度を所定のインターバル
をもって積分して同整地機械のある基準とする進行方向
に対する同インターバル毎の曲り量を演算する演算手段
と、 この演算が実行される都度、同演算された曲り量の積算
値が零に近づくよう前記アクチュエータの駆動態様を制
御する制御手段と を具えたブレードチルト制御装置1. A ground leveling machine having a blade and an actuator for variably setting a tilt angle of the blade,
An accelerometer that measures the yawing acceleration when the soil leveling machine is working, and the measured yawing acceleration are integrated at a predetermined interval to calculate the amount of bending at the same interval with respect to a certain reference traveling direction of the soil leveling machine. A blade tilt control device comprising: a calculation means for performing the calculation, and a control means for controlling the driving mode of the actuator so that the integrated value of the calculated bending amount approaches zero each time the calculation is executed.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62050484A JP2511936B2 (en) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | Blade tilt control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62050484A JP2511936B2 (en) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | Blade tilt control device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63217024A JPS63217024A (en) | 1988-09-09 |
JP2511936B2 true JP2511936B2 (en) | 1996-07-03 |
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ID=12860189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP62050484A Expired - Lifetime JP2511936B2 (en) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | Blade tilt control device |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2511936B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0685449U (en) * | 1993-05-24 | 1994-12-06 | 株式会社小松製作所 | Exhaust plate control device |
-
1987
- 1987-03-05 JP JP62050484A patent/JP2511936B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPS63217024A (en) | 1988-09-09 |
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