JP2510052Y2 - Power transmission mechanism - Google Patents

Power transmission mechanism

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JP2510052Y2
JP2510052Y2 JP1991099285U JP9928591U JP2510052Y2 JP 2510052 Y2 JP2510052 Y2 JP 2510052Y2 JP 1991099285 U JP1991099285 U JP 1991099285U JP 9928591 U JP9928591 U JP 9928591U JP 2510052 Y2 JP2510052 Y2 JP 2510052Y2
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arm
drive
gear
reel
drive shaft
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啓之 宮本
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Teac Corp
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は動力伝達機構に係り、特
に磁気テープ記録再生装置等において磁気テープのリー
ルを回転させる動力伝達機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power transmission mechanism, and more particularly to a power transmission mechanism for rotating a reel of a magnetic tape in a magnetic tape recording / reproducing apparatus or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】図4、図5及び図6はそれぞれ所謂カセ
ットテープレコーダに適用された従来の動力伝達機構の
一例の縦断面図、側面図及び平面図を示す。同図の動力
伝達機構では、A1 を中心に回転するモータ1の駆動シ
ャフト2の同図の上端側に駆動ギヤ3が圧入固定されて
いる。又、駆動シャフト2の駆動ギヤ3の同図の下方に
は、他端に移動シャフト4が圧入固定されたアーム5’
の回動中心部5’aが回動自在に支持されている。
2. Description of the Related Art FIGS. 4, 5 and 6 are a longitudinal sectional view, a side view and a plan view of an example of a conventional power transmission mechanism applied to a so-called cassette tape recorder. In the power transmission mechanism of the same figure, the drive gear 3 is press-fitted and fixed to the upper end side of the drive shaft 2 of the motor 1 which rotates around A 1 in the figure. Also, below the drive gear 3 of the drive shaft 2 in the figure, an arm 5'with a movable shaft 4 press-fitted and fixed to the other end.
The rotation center portion 5'a is rotatably supported.

【0003】又、移動シャフト4の図4の上方には、駆
動ギヤ4と咬み合って連動する被駆動ギヤ6が、A2
中心に回転自在に支持されている。移動シャフト4の被
駆動ギヤ6の上方には、被駆動ギヤ6と連動されたリー
ル台駆動機構7が、A2 を中心に回転自在に支持されて
いる。被駆動ギヤ6とリール台駆動機構7との間は爪部
6a、7aが咬み合わせられることによって連結されて
いる。
A driven gear 6 which is engaged with and interlocks with the drive gear 4 is rotatably supported about A 2 above the moving shaft 4 in FIG. Above the driven gear 6 of the moving shaft 4, a reel base drive mechanism 7 interlocked with the driven gear 6 is rotatably supported around A 2 . The driven gear 6 and the reel base drive mechanism 7 are connected by interlocking the claw portions 6a and 7a.

【0004】又、被駆動ギヤ6とリール台駆動機構7と
の間のスプリング8によって被駆動ギヤ6は常に図4の
下方に押圧された状態である。アーム5’と被駆動ギヤ
6との間には円環形状のフェルト11が介在されてお
り、上記スプリング8による押圧力によって被駆動ギヤ
6は常にこのフェルト11を介してアーム5’を押圧
し、相互の摩擦力によって被駆動ギヤ6の回転は抑制さ
れている。
Further, the driven gear 6 is always pressed downward in FIG. 4 by the spring 8 between the driven gear 6 and the reel base drive mechanism 7. An annular felt 11 is interposed between the arm 5 ′ and the driven gear 6, and the driven gear 6 always presses the arm 5 ′ via the felt 11 by the pressing force of the spring 8. The rotation of the driven gear 6 is suppressed by the mutual frictional force.

【0005】このように被駆動ギヤ6の回転が抑制され
ることによって駆動ギヤ3の回転駆動力が被駆動ギヤ6
に伝達されたときに最初に被駆動ギヤ6が回転せずにそ
の回転駆動力によってアーム5’の首振り動作がなされ
る。このアーム5’の首振り動作によって移動シャフト
に支持されているリール台駆動機構7が図6のR1 方向
又R2 方向に回動されてリール台9又は10に当接す
る。
By suppressing the rotation of the driven gear 6 in this way, the rotational driving force of the driving gear 3 is increased.
When the gear 5 is transmitted to the arm 5, the driven gear 6 does not rotate first, and the rotational driving force causes the arm 5'to swing. Reel base driving mechanism 7, which is supported on the moving shaft by swinging operation of the arm 5 'is rotated in the R 1 direction also R 2 direction in FIG. 6 abuts against the reel base 9 or 10.

【0006】リール台駆動機構7の外周には全周にわた
ってゴム製の外輪部材7bが配設されている。この外輪
部材7bの外周はA2 を中心とした円筒形状とされてい
る。
An outer ring member 7b made of rubber is arranged around the outer circumference of the reel base drive mechanism 7. The outer periphery of the outer ring member 7b has a cylindrical shape centered on A 2 .

【0007】このリール台駆動機構7の図3の奥行き方
向及び手前方向の両方には、第1及び第2のリール台
9、10がそれぞれ設けられている。これらのリール台
9、10はそれぞれ前記A1 、A2 と平行な二つの回転
軸A3 、A4 にそれぞれ回転自在に支持されている。リ
ール台9、10のそれぞれの円筒形状の中心の同図の上
方には、磁気テープカセットに内の磁気テープが巻回さ
れた二つのリールの中心がそれぞれが嵌着される嵌着部
9a、10aがそれぞれ設けられている。
First and second reel stands 9 and 10 are provided in both the depth direction and the front direction of the reel stand drive mechanism 7 in FIG. These reel stands 9 and 10 are rotatably supported by two rotation axes A 3 and A 4 which are parallel to A 1 and A 2 , respectively. Above the center of each cylindrical shape of the reel bases 9 and 10, the centers of the two reels on which the magnetic tapes in the magnetic tape cassette are wound are fitted, respectively, by fitting portions 9a. 10a are provided respectively.

【0008】上記構成の動力伝達機構では、駆動シャフ
ト2がR1 又はR2 方向に回転駆動されることによっ
て、アーム5’が駆動シャフト2の回転方向と同一のR
1 又はR2 方向に回動され、リール台駆動機構7がこれ
とは逆のR2 又はR1 方向に回転される。又、リール台
駆動機構7が当接する側のリール台9、10が駆動シャ
フト2と同一のR1 又R2 方向に回転駆動される。この
リール台9、10の回転によってカセット内の磁気テー
プが、リール台9に装着された方のリールに巻き取ら
れ、あるいはリール台10に装着された方のリールに巻
き取られる。
In the power transmission mechanism having the above construction, the drive shaft 2 is rotationally driven in the R 1 or R 2 direction, so that the arm 5 ′ has the same R direction as the rotational direction of the drive shaft 2.
The reel base drive mechanism 7 is rotated in the 1 or R 2 direction, and is rotated in the opposite R 2 or R 1 direction. Further, the reel bases 9 and 10 on the side where the reel base drive mechanism 7 abuts are rotationally driven in the same R 1 or R 2 direction as the drive shaft 2. By the rotation of the reel bases 9 and 10, the magnetic tape in the cassette is wound around the reel mounted on the reel base 9 or the reel mounted on the reel base 10.

【0009】上記従来の動力伝達機構においては、アー
ム5’の回動中心部5’aの上面と駆動ギヤ3の同図の
下面との間に若干の空隙dが必要とされる。即ち、この
空隙dがないと、アーム5’は駆動ギヤ3とモータ1の
同図の上方の筐体との間に挟まれた構成となる。このよ
うな構成では、アーム5には逃げ場がないため、アーム
5は常に駆動ギヤ3に押圧された状態であり、これによ
って生ぜられる摩擦抵抗によって駆動ギヤ3の円滑な回
転が阻害され、したがってモータ1によって余分な動力
が費やされることとなる。
In the above conventional power transmission mechanism, a slight gap d is required between the upper surface of the rotation center portion 5'a of the arm 5'and the lower surface of the drive gear 3 in the figure. That is, without the gap d, the arm 5'is sandwiched between the drive gear 3 and the upper housing of the motor 1 in the figure. In such a configuration, since the arm 5 has no escape area, the arm 5 is always pressed by the drive gear 3, and the frictional resistance generated thereby impedes the smooth rotation of the drive gear 3 and thus the motor. 1 will consume extra power.

【0010】動力伝達機構の組立工程において前記空隙
dを設けるには、アーム5’の回動中心部5’aと駆動
ギヤ3との間に上記空隙dの厚さを有するスペーサを介
入させた状態でそれらを駆動シャフト2に挿入する。こ
のようにして駆動ギヤ3を駆動シャフト2に圧入固定す
るとともにアーム5の回動中心部5aを駆動シャフト2
に挿入した後に上記スペーサを引き抜く。このような工
程によって空隙dが形成される。
In order to provide the gap d in the process of assembling the power transmission mechanism, a spacer having the thickness of the gap d is interposed between the rotation center portion 5'a of the arm 5'and the drive gear 3. Then insert them into the drive shaft 2. In this way, the drive gear 3 is press-fitted and fixed to the drive shaft 2, and the rotation center portion 5a of the arm 5 is fixed to the drive shaft 2.
And then pull out the spacer. The void d is formed by such a process.

【0011】[0011]

【考案が解決しようとする課題】上記構成の従来の動力
伝達機構では、通常低価格化等を考慮するため市販され
ている標準的なモータを購入するため、モータ1の駆動
シャフト2の長さはあらかじめ決定されている。他方モ
ータ1の駆動シャフト2には、駆動ギヤ3とアーム5’
とが重ねて挿入されるため、直接リール台9、10の駆
動に供されないアーム5’の同図の上下方向の厚さを極
力小さくし、モータ1の適用に際する限定要件を極力少
なくする必要がある。即ち短い駆動シャフト2に対して
も対応可能にする必要がある。
In the conventional power transmission mechanism having the above-described structure, a standard motor which is commercially available is usually purchased in consideration of cost reduction, and therefore the length of the drive shaft 2 of the motor 1 is increased. Is predetermined. On the other hand, the drive shaft 2 of the motor 1 has a drive gear 3 and an arm 5 '.
Since the and are inserted in layers, the thickness of the arm 5'which is not directly driven to drive the reel bases 9 and 10 in the vertical direction in the figure is made as small as possible, and the limiting requirements when applying the motor 1 are made as small as possible. There is a need. That is, it is necessary to be able to handle even the short drive shaft 2.

【0012】しかるにアーム5’の回動中心部5’aの
厚さを薄くすると駆動シャフト2に支持される回動中心
部5’aの同図の上下方向の長さが小さくなる。これに
よりアーム5’の図4の左端部のX1 、X2 方向のブレ
が生じ、駆動ギヤ3と被駆動ギヤ6との間の相対位置関
係が不安定となる。したがってギヤどうしの咬み合いが
悪くなり、円滑な駆動ができなくなりギヤの咬み合い部
分から雑音が発生されるとともに、各ギヤ3、6に対し
て余分な衝撃が及ぼされ、各ギヤ3、6の寿命が縮めら
れる。又、駆動シャフト2の回転方向が変化してアーム
5’が回動する際、同図の水平面が揺動しアーム5’の
円滑な回動が阻害される等の問題点があった。
However, if the thickness of the rotation center portion 5'a of the arm 5'is reduced, the length of the rotation center portion 5'a supported by the drive shaft 2 in the vertical direction in the figure becomes smaller. As a result, the left end portion of the arm 5 ′ in FIG. 4 is shaken in the X 1 and X 2 directions, and the relative positional relationship between the drive gear 3 and the driven gear 6 becomes unstable. Therefore, the meshing of the gears deteriorates, smooth driving cannot be performed, noise is generated from the meshing parts of the gears, and an extra impact is applied to the gears 3 and 6 to Life is shortened. Further, when the rotation direction of the drive shaft 2 changes and the arm 5'rotates, there is a problem that the horizontal plane of the figure swings and the smooth rotation of the arm 5'is impeded.

【0013】更に上記のごとく回動中心部5’aの厚さ
を薄くする代わりに駆動ギヤ3を薄くすることが考えら
れるが、駆動ギヤ3を薄くすることによって駆動ギヤ3
の駆動シャフト2に対する圧入強度が減ぜられ、したが
って動力伝達機構の信頼性が低下するという問題点が生
ずる。
Further, it is conceivable to thin the drive gear 3 instead of thinning the rotation center portion 5'a as described above, but by making the drive gear 3 thin, the drive gear 3
However, there is a problem in that the press-fitting strength of the drive shaft 2 with respect to the drive shaft 2 is reduced, and thus the reliability of the power transmission mechanism is reduced.

【0014】又、前述のごとく組立工程上、空隙dを形
成するためにスペーサの挿入及び抜取りという工程が必
要となり、工程が繁雑となる等の問題点もあった。
Further, as described above, in the assembling process, the process of inserting and removing the spacers is required to form the gap d, which causes a problem that the process is complicated.

【0015】本考案は上記の課題に鑑みてなされたもの
であり、動力が円滑に伝達され、組立工程を簡素化でき
る動力伝達機構を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a power transmission mechanism in which power is smoothly transmitted and the assembly process can be simplified.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】本考案は、駆動シャフト
に取付けられた駆動ギヤと、該駆動ギヤと連動する被駆
動ギヤと、該被駆動ギヤと連動して該駆動ギヤから動力
の伝達を受け二つのリール台のうちのいずれか一方に当
接して該リール台に動力を伝達するリール台駆動機構
と、一側が該駆動シャフトに回動自在に支持され他側が
該被駆動ギヤ及びリール台駆動機構を回転自在に支持す
るアームとよりなり、該駆動シャフトの一方向の回転に
よって該リール台駆動機構が該二つのリール台のうちの
一方に当接するように回動され、該駆動シャフトの他方
向の回転に応じて該リール台駆動機構が該二つのリール
台のうちの他方に当接するように該アームが回動される
構成の動力伝達機構において、上記アームは、上記駆動
シャフトが挿通される上記駆動シャフトの外径よりも大
きい内径の挿通部が形成された二つの支持部を有してな
り、上記アームは、貫通孔が前記駆動シャフトに圧入さ
れて該シャフトに固着された前記駆動ギヤの該貫通孔を
二つの支持部の間に介して、前記二つの支持部により前
記駆動シャフトに回動自在に支持された構成である。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is a drive shaft.
Drive gear attached to the
Power from the drive gear in conjunction with the dynamic gear and the driven gear
Is transmitted to one of the two reel stands.
Reel base drive mechanism that contacts and transmits power to the reel base
And one side is rotatably supported by the drive shaft and the other side is
The driven gear and the reel base drive mechanism are rotatably supported.
It consists of an arm that rotates in one direction of the drive shaft.
Therefore, the reel base drive mechanism is one of the two reel bases.
The drive shaft is rotated so as to come into contact with one side, and the other side of the drive shaft
In accordance with the rotation of the two reels
The arm is rotated so that it abuts the other of the tables.
In the power transmission mechanism having the structure,
Larger than the outer diameter of the drive shaft through which the shaft is inserted
Do not have two support parts that are formed with insertion parts of the threshold inner diameter.
The arm has a through hole press-fitted into the drive shaft.
Through the through hole of the drive gear secured to the shaft.
Through the two supports, between the two supports
The drive shaft is rotatably supported .

【0017】[0017]

【作用】本考案は、動力伝達機構のアームは、貫通孔が
前記駆動シャフトに圧入されて該シャフトに固着された
前記駆動ギヤの該貫通孔を二つの支持部の間に介して、
前記二つの支持部により前記駆動シャフトに回動自在に
支持された構成であるため、アームは二つの支持部間
の、駆動シャフトに固着された駆動ギアを介して、比較
的長い距離に亘って駆動シャフトに支持される構成であ
る。
Operation: The present invention has a power transmission mechanism arm having a through hole.
Pressed into the drive shaft and fixed to the shaft
Via the through hole of the drive gear between the two support portions,
It is possible to rotate the drive shaft by the two support parts.
Because it is a supported configuration, the arm is between the two supports.
, Through the drive gear fixed to the drive shaft, comparison
The structure is supported by the drive shaft over an extremely long distance.
It

【0018】[0018]

【実施例】図2及び図3はそれぞれ本考案になる動力伝
達機構の一実施例の縦断面図及び側面図を示す。又、図
1は本考案の要旨を表すために図2の一部を模式化した
斜視図を示す。なお、同図中、図4〜図6に示した従来
の動力伝達機構と同一構成部分には同一符号を付す。
2 and 3 are a longitudinal sectional view and a side view, respectively, of an embodiment of a power transmission mechanism according to the present invention. FIG. 1 is a schematic perspective view of a part of FIG. 2 in order to show the gist of the present invention. In the figure, the same components as those of the conventional power transmission mechanism shown in FIGS. 4 to 6 are designated by the same reference numerals.

【0019】同図の動力伝達機構では、後述するアーム
5(前記ギヤ装填手段)の回動中心部5aの天板5c
(前記ギヤ挿入部、又は前記二つの支持部のうちの一
方)、底板5f(前記ギヤ挿入部、又は前記二つの支持
部のうちの他方)が駆動ギヤ3(前記ギヤ)の貫通孔3
hを介して同図の上下で駆動シャフト2(前記シャフ
ト)に支持された構成である。
In the power transmission mechanism shown in the figure, a top plate 5c of a rotation center portion 5a of an arm 5 (the gear loading means) described later is used.
(One of the gear insertion portion or the two support portions) and the bottom plate 5f (the other of the gear insertion portion or the two support portions) are the through holes 3 of the drive gear 3 (the gear).
It is configured to be supported by the drive shaft 2 (the shaft) above and below in FIG.

【0020】アーム5は図1に示すごとく同図の左奥行
き方向が若干幅が狭められ、その先端が円形とされ、そ
の円形の中心部付近に移動シャフト4が圧入される貫通
孔5bが設けられた構成である。又、アーム5の同図の
右手前方向は門形に囲われ、回動中心部5aが形成され
ている。又この回動中心部5aは図1に示すごとく天板
5c、底板5f及び底板5fと天板5cとの間を上下に
連結する二つの側板5sとよりなる。
As shown in FIG. 1, the arm 5 has a slightly narrower width in the left depth direction of FIG. 1 and has a circular tip, and a through hole 5b into which the moving shaft 4 is press fitted is provided near the center of the circle. It is the composition that was set. Further, the arm 5 is surrounded in a gate shape in the front right direction in the figure, and a rotation center portion 5a is formed. As shown in FIG. 1, the rotation center portion 5a is composed of a top plate 5c, a bottom plate 5f, and two side plates 5s vertically connecting the bottom plate 5f and the top plate 5c.

【0021】天板5cの同図の下面から底板5fの上面
までの距離は、駆動ギヤ3の同図の上下方向の高さ(前
記貫通孔の長さ)に若干の幅d(前記所定の空隙)を加
えた長さとされている。又、天板5c及び底板5fには
それぞれ駆動シャフト2が貫通される貫通孔5h1 、5
2 (前記シャフト挿通部)がそれぞれ設けられてい
る。これらの貫通孔5h1 、5h2 は駆動シャフト2の
外径より若干大きい内径を有する構成である。
The distance from the lower surface of the top plate 5c in the figure to the upper surface of the bottom plate 5f is a slight width d (the predetermined length) to the height of the drive gear 3 in the vertical direction (the length of the through hole) in the figure. (Gap) is the length added. Further, the top plate 5c and the bottom plate 5f have through holes 5h 1 and 5h through which the drive shaft 2 passes.
h 2 (the shaft insertion portion) is provided respectively. The through holes 5h 1 and 5h 2 have an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the drive shaft 2.

【0022】同図の動力伝達機構では、A1 を中心に回
転するモータ1の駆動シャフト2の中央部に、貫通孔3
hが駆動シャフト2に圧入され駆動ギヤ3が圧入固定さ
れている。又、駆動シャフト2の駆動ギヤ3の同図の上
下にはそれぞれアーム5の回動中心部5aの天板5c及
び底板5fがそれぞれ回動自在に支持されている。又、
アーム5の他端の貫通孔5bには移動シャフト4が圧入
固定されている。移動シャフト4は前記A1 と平行なA
2 を中心に固定されており、移動シャフト4の同図の上
方には駆動ギヤ4と咬み合い連動する被駆動ギヤ6が挿
入されており、A2 を中心に回転自在に支持されてい
る。
In the power transmission mechanism shown in the figure, the through hole 3 is formed in the central portion of the drive shaft 2 of the motor 1 which rotates about A 1.
h is press-fitted into the drive shaft 2 and the drive gear 3 is press-fitted and fixed. A top plate 5c and a bottom plate 5f of a rotation center portion 5a of the arm 5 are rotatably supported above and below the drive gear 3 of the drive shaft 2 in FIG. or,
The moving shaft 4 is press-fitted and fixed in the through hole 5b at the other end of the arm 5. The moving shaft 4 is parallel to A 1
The driven gear 6 is fixed around the moving shaft 4, and is driven above the movable shaft 4 in the same figure as the driven gear 4 to be engaged with and interlocked with the driving gear 4. The driven gear 6 is rotatably supported around A 2 .

【0023】又、移動シャフト4の図4の上方には、駆
動ギヤ4と咬み合って連動する被駆動ギヤ6が、A2
中心に回転自在に支持されている。移動シャフト4の被
駆動ギヤ6の上方には、被駆動ギヤ6と連動されたリー
ル台駆動機構7が、A2 を中心に回転自在に支持されて
いる。被駆動ギヤ6とリール台駆動機構7との間の連結
部は爪部6a、7aが相互に対向して突出された構成で
あり、この爪部6a、7aが相互に咬み合わせられるこ
とによって被駆動ギヤ6とリール台駆動機構7との間が
連結されている。
A driven gear 6 which is engaged with and interlocks with the drive gear 4 is rotatably supported around A 2 above the moving shaft 4 in FIG. Above the driven gear 6 of the moving shaft 4, a reel base drive mechanism 7 interlocked with the driven gear 6 is rotatably supported around A 2 . The coupling portion between the driven gear 6 and the reel base drive mechanism 7 is configured such that the claw portions 6a, 7a are projected so as to face each other, and the claw portions 6a, 7a are engaged with each other to be engaged. The drive gear 6 and the reel base drive mechanism 7 are connected to each other.

【0024】又、被駆動ギヤ6とリール台駆動機構7と
の間には圧縮されたスプリング8が介在されており、こ
のスプリング8の弾性復元力によって被駆動ギヤ6とリ
ール台駆動機構7とはそれぞれ図2の上下方向に押し拡
げられる力を受けている。即ち被駆動ギヤ6は常に図2
の下方に押圧された状態である。アーム5と被駆動ギヤ
6との間には、その中心に移動シャフト4が挿通された
円環形状のフェルト11が介在されており、上記スプリ
ング8による押圧力によって被駆動ギヤ6は常にこのフ
ェルト11を介してアーム5を押圧している。この押圧
力によって被駆動ギヤ6、フェルト11及びアーム5の
相互間の摩擦力によって被駆動ギヤ6の回転は抑制され
ている。
A compressed spring 8 is interposed between the driven gear 6 and the reel base driving mechanism 7, and the elastic restoring force of the spring 8 causes the driven gear 6 and the reel base driving mechanism 7 to move. Are respectively subjected to the force of pushing and expanding in the vertical direction of FIG. That is, the driven gear 6 is always shown in FIG.
Is pressed downward. Between the arm 5 and the driven gear 6, a ring-shaped felt 11 having the moving shaft 4 inserted in the center thereof is interposed, and the driven gear 6 is always kept by the pressing force of the spring 8. The arm 5 is pressed via 11. Due to this pressing force, the rotation of the driven gear 6 is suppressed by the frictional force between the driven gear 6, the felt 11 and the arm 5.

【0025】このように被駆動ギヤ6の回転が抑制され
ることによって駆動ギヤ3の回転駆動力が被駆動ギヤ6
に伝達されたときに、最初に被駆動ギヤ6が回転せずに
その回転駆動力によってアーム5の首振り動作がなされ
る。このアーム5の首振り動作、即ちアーム5が図2の
1 方向又はR2 方向に回動することによって移動シャ
フト4に支持されているリール台駆動機構7が図6の奥
行き方向又は手前方向に移動されてリール台9又は10
に当接する。
By suppressing the rotation of the driven gear 6 in this way, the rotational driving force of the driving gear 3 is increased.
When the gear 5 is transmitted to the arm 5, the driven gear 6 does not rotate first, and the rotation driving force causes the arm 5 to swing. The swinging movement of the arm 5, that is, the reel base drive mechanism 7 supported by the moving shaft 4 by rotating the arm 5 in the R 1 direction or the R 2 direction in FIG. Moved to the reel stand 9 or 10
Abut.

【0026】なお、被駆動ギヤ6及びリール台駆動機構
7のそれぞれの前記爪部6a、7aの互いの咬み合い部
分の相互間には所定の空隙が形成されており、ある程度
の角度範囲内では被駆動ギヤ6及びリール台駆動機構7
のそれぞれが独立して回転しうる。又被駆動ギヤ6及び
リール台駆動機構7が相互に対向する面に前記スプリン
グ8の両端がそれぞれ固定されている。
A predetermined gap is formed between the interlocking portions of the claw portions 6a, 7a of the driven gear 6 and the reel base drive mechanism 7, respectively, and within a certain angle range. Driven gear 6 and reel base drive mechanism 7
Each of them can rotate independently. Both ends of the spring 8 are fixed to the surfaces of the driven gear 6 and the reel base drive mechanism 7 that face each other.

【0027】このような構成では、モータ1の起動停止
時に駆動ギヤ3から及ぼされる衝撃及びモータ1の回転
中に発生するトルク変動(コギングと称され、磁気抵抗
の変化による回転ムラ)によってギヤ6の爪部6aが弾
性変形してこれらの衝撃及びトルク変動が吸収される。
したがってギヤ6aが緩衝器としての機能を有する。こ
のようにして前記駆動ギヤ3から及ぼされる衝撃及びト
ルク変動がリール台駆動機構7に直接加えられることが
防止され、リール台駆動機構7及びリール台を介して磁
気テープに加えられることが防止される。よってこの衝
撃及びトルク変動によって磁気テープが傷められること
が回避されるとともに、所謂ワウフラッタ(磁気テープ
の速度変動によって生ずる記録又再生の際の信号周波数
の変動)を回避することができる。
In such a configuration, the gear 6 is caused by the impact exerted by the drive gear 3 when the motor 1 is stopped and the torque fluctuation (called cogging, which is uneven rotation due to a change in magnetic resistance) generated during the rotation of the motor 1. The claw portions 6a of the above are elastically deformed to absorb these impacts and torque fluctuations.
Therefore, the gear 6a has a function as a shock absorber. In this way, the impact and torque fluctuation exerted by the drive gear 3 are prevented from being directly applied to the reel base drive mechanism 7, and are prevented from being applied to the magnetic tape via the reel base drive mechanism 7 and the reel base. It Therefore, it is possible to avoid damaging the magnetic tape due to the impact and torque fluctuation, and to avoid so-called wow flutter (variation in signal frequency at the time of recording or reproducing caused by speed variation of the magnetic tape).

【0028】リール台駆動機構7の外周には全周にわた
ってゴム製の外輪部材7bが配設されている。この外輪
部材7bの外周はA2 を中心とした円筒形状とされてい
る。なお、図1においては、上記外輪部材7bの図示が
省略されている。
An outer ring member 7b made of rubber is arranged on the outer circumference of the reel base drive mechanism 7 over the entire circumference. The outer periphery of the outer ring member 7b has a cylindrical shape centered on A 2 . Note that the outer ring member 7b is not shown in FIG.

【0029】このリール台駆動機構7の図2の奥行き方
向及び手前方向の両方には、第1及び第2のリール台
9、10がそれぞれ設けられている(図6参照)。これ
らのリール台9、10はそれぞれ前記A1 、A2 と平行
な二つの回転軸A3 、A4 にそれぞれ回転自在に支持さ
れている。又これらのリール台9、10はそれぞれ同一
形状の上記回転軸A3 、A4 を中心とした円筒形状とさ
れている。
First and second reel stands 9 and 10 are provided in both the depth direction and the front direction of FIG. 2 of the reel stand drive mechanism 7 (see FIG. 6). These reel stands 9 and 10 are rotatably supported by two rotation axes A 3 and A 4 which are parallel to A 1 and A 2 , respectively. The reel bases 9 and 10 have a cylindrical shape centering on the rotating shafts A 3 and A 4 having the same shape.

【0030】リール台9、10は図示しない回転軸によ
ってそれぞれA3 、A4 を中心に回転自在に支持されて
いる。リール台9、10のそれぞれの円筒形状の中心の
同図の上方には、磁気テープカセット内の磁気テープが
巻回された二つのリールの中心がそれぞれが嵌着される
嵌着部9a、10aが設けられている。
The reel table 9 and 10 is rotatably supported about the A 3, A 4, respectively, by the rotation shaft (not shown). Above the center of each cylindrical shape of the reel bases 9 and 10 in the figure, the centers of the two reels around which the magnetic tapes in the magnetic tape cassette are wound are respectively fitted into the fitting portions 9a and 10a. Is provided.

【0031】次に上記構成の動力伝達機構の動作につい
て説明する。例えば図2の上方から見て時計方向R1
駆動シャフト2が回転駆動された場合、駆動ギヤ3も同
様に上記R1 方向に回転する(図6参照)。その回転動
力は被駆動ギヤ6に伝達されるが、被駆動ギヤ6は前述
のごとくフェルト11を介したアーム5との間の相互の
摩擦力によってその回転が抑制されている。したがって
前記駆動ギヤ3の回転駆動力によって、まず最初にアー
ム5がR1 方向に回動される。これによって移動シャフ
ト4が図2の奥行き方向に移動される。したがって移動
シャフト4に支持されたリール台駆動機構7も同図の奥
行き方向に移動され、リール台駆動機構7はリール台9
の外周面に当接する。
Next, the operation of the power transmission mechanism having the above structure will be described. For example, when the drive shaft 2 is rotationally driven in the clockwise direction R 1 when viewed from above in FIG. 2, the drive gear 3 also rotates in the R 1 direction (see FIG. 6). The rotational power is transmitted to the driven gear 6, but the rotation of the driven gear 6 is suppressed by the mutual frictional force between the driven gear 6 and the arm 5 via the felt 11 as described above. Therefore, the arm 5 is first rotated in the R 1 direction by the rotational drive force of the drive gear 3. As a result, the moving shaft 4 is moved in the depth direction of FIG. Therefore, the reel base drive mechanism 7 supported by the moving shaft 4 is also moved in the depth direction in the figure, and the reel base drive mechanism 7 is moved to the reel base 9
Abut the outer peripheral surface of the.

【0032】これによってアーム5はそれ以上回動する
ことが係止され、したがって被駆動ギヤ6はフェルト1
1を介したアーム5との相互間の摩擦力に抗して図2の
上方から見て反時計方向R2 に回転駆動され、被駆動ギ
ヤ6の回転動力はリール台駆動機構7に伝達される。し
たがってリール台駆動機構7は上記R2 方向に回転駆動
される。
As a result, the arm 5 is locked so that it cannot rotate further, so that the driven gear 6 is fixed to the felt 1.
1 is rotated in the counterclockwise direction R 2 against the frictional force between the arm 5 and the arm 5 and the rotational power of the driven gear 6 is transmitted to the reel base drive mechanism 7. It Therefore, the reel base drive mechanism 7 is rotationally driven in the R 2 direction.

【0033】このリール台駆動機構7の外輪部材7bと
リール台9の外周面との間の摩擦によってリール台9は
リール台駆動機構7から回転動力の伝達を受けR1 方向
に回転駆動される。なお、前述のごとくリール台駆動機
構7がリール台9に当接することによってアーム5の回
動は係止され、これによって被駆動ギヤ6はフェルト1
1を介したアーム5との相互間の摩擦力に抗して図2の
上方から見て反時計方向R2 に回転駆動される。このフ
ェルト11を介した被駆動ギヤ6、アーム5間の摩擦に
よってアーム5は常にR1 方向に回動駆動力を受ける。
したがって、リール台駆動機構7は常に第1のリール台
9に押圧されている。このようにしてリール台駆動機構
7とリール台9との間の摩擦力が充分に保持され、リー
ル台駆動機構7の回転が確実にリール台9に伝達され
る。
Due to the friction between the outer ring member 7b of the reel base drive mechanism 7 and the outer peripheral surface of the reel base 9, the reel base 9 receives rotational power from the reel base drive mechanism 7 and is rotationally driven in the R 1 direction. . As described above, the rotation of the arm 5 is locked by the reel base drive mechanism 7 coming into contact with the reel base 9, whereby the driven gear 6 is moved to the felt 1.
It is rotationally driven in the counterclockwise direction R 2 as viewed from above in FIG. 2 against the frictional force between the arm 5 and the arm 5. Due to the friction between the driven gear 6 and the arm 5 via the felt 11, the arm 5 always receives the rotational driving force in the R 1 direction.
Therefore, the reel base drive mechanism 7 is always pressed by the first reel base 9. In this way, the frictional force between the reel base drive mechanism 7 and the reel base 9 is sufficiently maintained, and the rotation of the reel base drive mechanism 7 is reliably transmitted to the reel base 9.

【0034】上記動作は駆動シャフト2がR1 方向に回
転駆動された場合の動作であるが、駆動シャフト2がR
2 方向に回転駆動された場合には上記と全く逆の動作と
なる。即ち、リール台駆動機構7は駆動ギヤ3、被駆動
ギヤ6によって動力の伝達を受けてR1 方向に回転駆動
される。又、アーム5は駆動シャフト2と同様にR2
向に回動され、リール台駆動機構7は図2の手前方向に
移動されてリール台10に当接される。これによってリ
ール台10がR2 方向に回転駆動される。
The above operation is an operation when the drive shaft 2 is rotationally driven in the R 1 direction.
When driven to rotate in two directions, the operation is completely opposite to the above. That is, the reel base drive mechanism 7 receives the power transmitted by the drive gear 3 and the driven gear 6 and is rotationally driven in the R 1 direction. Further, the arm 5 is rotated in the R 2 direction similarly to the drive shaft 2, and the reel base drive mechanism 7 is moved in the front direction of FIG. As a result, the reel stand 10 is rotationally driven in the R 2 direction.

【0035】このように駆動シャフト2がR1 又はR2
方向に回転駆動されることによって、リール台駆動機構
7がこれとは逆のR2 又はR1 方向に回転されるととも
にアーム5が駆動シャフト2の回転方向と同一のR1
はR2 方向に回動され、リール台駆動機構7が当接する
側のリール台9、10が駆動シャフト2と同一のR1
2 方向に回転駆動される。このリール台9、10の回
転によって、磁気テープカセット内の磁気テープがリー
ル台9に装着された方の一のリールに巻き取られ、ある
いはリール台10に装着された方の他のリールに巻き取
られる。
In this way, the drive shaft 2 is either R 1 or R 2
By being driven to rotate in the same direction, the reel base drive mechanism 7 is rotated in the opposite R 2 or R 1 direction, and the arm 5 is moved in the same R 1 or R 2 direction as the rotation direction of the drive shaft 2. The reel bases 9 and 10 on the side where the reel base drive mechanism 7 abuts are driven to rotate in the same R 1 or R 2 direction as the drive shaft 2. By the rotation of the reel bases 9 and 10, the magnetic tape in the magnetic tape cassette is wound on one reel mounted on the reel base 9 or wound on the other reel mounted on the reel base 10. Taken.

【0036】このように本実施例の動力伝達機構におい
ては、前述のごとくアーム5の回動中心部5aの天板5
cと底板5fとの間の間隔が、駆動ギヤ3の高さに幅d
を加えた長さとされているため、回動中心部5aの底板
5fの上面と駆動ギヤ3の図2の下面との間に前記空隙
dが形成される。この空隙dによって、アーム5の回動
中心部5aの底板5fが駆動ギヤ3とモータ1の同図の
上方の筐体との間で上下に移動することができる。した
がって駆動ギヤ3とアーム5の天板5cとの間及びアー
ム5の底板5fとモータ1の上方の筐体との間にそれぞ
れ生ずる摩擦抵抗は、アーム5及びアーム5が支持して
いる移動シャフト4、被駆動ギヤ6及びリール台駆動機
構7のそれぞれの重量によって生ぜられる必要最小限の
荷重によって生ぜられる摩擦抵抗だけである。したがっ
て駆動ギヤ3の円滑な回転が確保されるとともに、モー
タ1によって費やされる動力を必要最小限とすることが
できる。
As described above, in the power transmission mechanism of this embodiment, the top plate 5 of the rotation center portion 5a of the arm 5 is as described above.
The distance between c and the bottom plate 5f is equal to the height of the drive gear 3 by a width d.
Therefore, the space d is formed between the upper surface of the bottom plate 5f of the rotation center portion 5a and the lower surface of the drive gear 3 in FIG. This gap d allows the bottom plate 5f of the rotation center portion 5a of the arm 5 to move vertically between the drive gear 3 and the upper casing of the motor 1 in the figure. Therefore, the frictional resistance generated between the drive gear 3 and the top plate 5c of the arm 5 and between the bottom plate 5f of the arm 5 and the housing above the motor 1 is caused by the arm 5 and the moving shaft supported by the arm 5. 4, frictional resistance generated by the minimum necessary load generated by the respective weights of the driven gear 6 and the reel base drive mechanism 7. Therefore, the smooth rotation of the drive gear 3 can be ensured, and the power consumed by the motor 1 can be minimized.

【0037】又、アーム5を本実施例のように構成する
ことによって、動力伝達機構の組立工程において空隙d
を設けることが容易となる。即ち、アーム5の回動中心
部5aの天板5c及び底板5fのそれぞれの貫通孔5h
1 、5h2 及び駆動ギヤ3の貫通孔3hのそれぞれの中
心を合わせるように、天板5c、底板5f及び側板5s
に囲われた空間に駆動ギヤ3を挿入する。この状態でア
ーム5の回動中心部5aと駆動ギヤ3のそれぞれの貫通
孔5h1 、3h及び5h2 に駆動シャフト2を順次挿入
し、更にアーム5の底板5fの図2の下面がモータ1の
上方の筐体に当接するまで挿入し図2の状態とする。
Further, by constructing the arm 5 as in this embodiment, the space d is formed in the process of assembling the power transmission mechanism.
It becomes easy to provide. That is, each through hole 5h of the top plate 5c and the bottom plate 5f of the rotation center portion 5a of the arm 5 is
1 , 5h 2 and the through hole 3h of the drive gear 3 are aligned with the centers of the top plate 5c, the bottom plate 5f, and the side plate 5s.
The drive gear 3 is inserted into the space surrounded by. In this state, the drive shaft 2 is sequentially inserted into the rotation center portion 5a of the arm 5 and the through holes 5h 1 , 3h, and 5h 2 of the drive gear 3, and the bottom surface of the bottom plate 5f of the arm 5 in FIG. 2 is inserted until it comes into contact with the upper housing of FIG.

【0038】このように本実施例のアーム5を使用する
ことによって、駆動ギヤ3をアーム5の回動中心部5a
とともに駆動シャフト2に挿入して装填することによっ
て図2に示すごとく所定の空隙dを形成することができ
る。よって別途スペーサ等を使用することなく所定の空
隙dを形成することができ、組立工程の簡素化を図るこ
とができる。
As described above, by using the arm 5 of this embodiment, the drive gear 3 is moved to the rotation center portion 5a of the arm 5.
At the same time, by inserting and loading the drive shaft 2, a predetermined gap d can be formed as shown in FIG. Therefore, the predetermined gap d can be formed without using a separate spacer or the like, and the assembling process can be simplified.

【0039】又、上記構成の動力伝達機構では、アーム
5の回動中心部5aの天板5c及び底板5fの厚さを機
械的強度のみ考慮して極力薄くすることができる。即
ち、このようにアーム5の天板5c及び底板5fを薄く
しても、これらが駆動ギヤ3の貫通孔3hを介して駆動
シャフト2に支持された構成であるため、図2の上下に
駆動ギヤ3の高さの分長い距離を介して駆動シャフト2
に支持される。即ち、天板5cの図2の下面から底板5
fの同図の上面までの長さを介して駆動シャフト2に支
持されている。
Further, in the power transmission mechanism having the above structure, the thickness of the top plate 5c and the bottom plate 5f of the rotation center portion 5a of the arm 5 can be made as thin as possible in consideration of only mechanical strength. That is, even if the top plate 5c and the bottom plate 5f of the arm 5 are thinned in this way, since they are supported by the drive shaft 2 through the through hole 3h of the drive gear 3, they are driven up and down in FIG. Drive shaft 2 through a distance longer than the height of gear 3
Supported by. That is, from the bottom surface of the top plate 5c in FIG.
It is supported by the drive shaft 2 through the length of f to the upper surface in the figure.

【0040】このようにアーム5が駆動シャフト2に長
い距離を介して支持されることにより、アーム5の駆動
シャフト2のX1 、X2 方向の安定性は充分に確保され
る。したがって駆動ギヤ3と、アーム5を介して駆動シ
ャフト2に支持されている被駆動ギヤ6との間の相対位
置関係が確実なものとされ、これらのギヤどうしの咬み
合いが円滑になりギヤの咬み合い部分から雑音が発生さ
れることがない。又、各ギヤ3、6が不必要に衝撃を受
けることがないことによりこれらのギヤ3、6の耐久性
の向上を図ることができる。又、駆動シャフト2の回転
方向が変化してアーム5が回動する際、アーム5の同図
の水平面が揺動することなく安定するため、アーム5の
円滑な回動を実現することができる。
Since the arm 5 is supported by the drive shaft 2 over a long distance in this manner, the stability of the drive shaft 2 of the arm 5 in the X 1 and X 2 directions is sufficiently ensured. Therefore, the relative positional relationship between the drive gear 3 and the driven gear 6 supported by the drive shaft 2 via the arm 5 is ensured, and the meshing of these gears becomes smooth, so that the gears move smoothly. No noise is generated from the bite part. Further, since the gears 3 and 6 are not unnecessarily impacted, the durability of the gears 3 and 6 can be improved. Further, when the rotation direction of the drive shaft 2 changes and the arm 5 rotates, the horizontal plane of the arm 5 in the figure is stable without swinging, so that the smooth rotation of the arm 5 can be realized. .

【0041】又、このようにアーム5の回動中心部5a
の天板5c及び底板5fを薄くしても動力伝達機構の機
能に支障をきたすことがないため、これらの天板5c及
び底板5fを極力薄くすることができ、モータ1の駆動
シャフト2の長さは駆動ギヤ3を圧入するための長さよ
り僅かに長れけばよく、モータ1の適用に際しての限定
要件を最小限とすることができる。したがって安価で性
能のよいモータを適用することができる。
Further, as described above, the rotation center portion 5a of the arm 5 is
Even if the top plate 5c and the bottom plate 5f are thinned, the function of the power transmission mechanism is not hindered. Therefore, the top plate 5c and the bottom plate 5f can be made as thin as possible, and the length of the drive shaft 2 of the motor 1 can be reduced. It suffices that the length is slightly longer than the length for press-fitting the drive gear 3, so that the limiting requirements when applying the motor 1 can be minimized. Therefore, an inexpensive and high-performance motor can be applied.

【0042】なお、本考案は磁気テープに限らず、テー
プ状の情報記録媒体全般、更には情報記録媒体に限ら
ず、テープ状あるいは線状等、リールに巻かれて使用す
る他の用途の部材を取り扱う機構に適用できることはも
ちろんである。
The present invention is not limited to magnetic tapes, tape information recording media in general, and is not limited to information recording media, but may be tape or linear members used for other purposes wound on a reel. Of course, it can be applied to a mechanism for handling.

【0043】又、本考案は磁気テープのリールを回転す
るために使用されるアーム5に限らず、モータ、軸受等
の筐体から突出されたシャフトに、このシャフトから他
の機構に動力の伝達をおこなうためのギヤを挿入する際
に、上記モータ等の筐体とギヤとの間に所定の空隙を形
成する為に使用する空隙形成手段として適用することが
できる。
Further, the present invention is not limited to the arm 5 used for rotating the reel of the magnetic tape, but the power is transmitted from the shaft to another mechanism such as a shaft protruding from the housing such as a motor and a bearing. When a gear for performing the above is inserted, it can be applied as a gap forming means used for forming a predetermined gap between the gear and the casing of the motor or the like.

【0044】[0044]

【考案の効果】本考案によれば、動力伝達機構のアーム
が比較的長い距離に亘って駆動シャフトに支持されてい
るためアームはより確実、安定的に駆動シャフトに支持
され、もって駆動シャフトに固着された駆動ギアとアー
ムに設けられた被駆動ギアとの相対位置関係が安定的に
維持される。その結果駆動ギア、被駆動ギア間のギアの
噛み合いが円滑となり得る。もってギアの噛み合い部か
らギアどうしが擦れ合う雑音の発生等が防止され得る。
また、ギアの噛み合いが円滑であるため、ギアどうしが
不必要に衝撃を与え合うような現象の発生も防止し得
る。よってギアの耐久性を向上させることが可能であ
る。また、ギア間の動力伝達において摩擦損失等の発生
が極力低減され、もって動力伝達が効率的になされ得
る。
According to the present invention, since the arm of the power transmission mechanism is supported by the drive shaft over a relatively long distance, the arm is more reliably and stably supported by the drive shaft, and thus the drive shaft is supported. The relative positional relationship between the fixed drive gear and the driven gear provided on the arm is stably maintained. As a result, the gears can be smoothly meshed between the driving gear and the driven gear. Therefore, it is possible to prevent generation of noise in which the gears rub against each other from the meshed portion of the gears.
Further, since the gears are smoothly meshed with each other, it is possible to prevent the occurrence of a phenomenon in which the gears give unnecessary impacts. Therefore, it is possible to improve the durability of the gear. Further, the occurrence of friction loss and the like in the power transmission between the gears is reduced as much as possible, so that the power transmission can be efficiently performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例を模式化した斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view of an embodiment of the present invention.

【図2】本考案の一実施例の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of one embodiment of the present invention.

【図3】本考案の一実施例の側面図である。FIG. 3 is a side view of one embodiment of the present invention.

【図4】従来の一例の縦断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view of a conventional example.

【図5】従来の一例の側面図である。FIG. 5 is a side view of a conventional example.

【図6】従来の一例の平面図である。FIG. 6 is a plan view of a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 モータ 2 駆動シャフト 3 駆動ギヤ(ギヤ) 3h 貫通孔 5 アーム(ギヤ装填手段) 5a 回動中心部 5c 天板(ギヤ挿入部、二つの支持部のうちの一方) 5f 底板(ギヤ挿入部、二つの支持部のうちの他方) 5h1 、5h2 貫通孔(シャフト挿通部) 6 被駆動ギヤ 7 リール台駆動機構 9、10 リール台DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motor 2 Drive shaft 3 Drive gear (gear) 3h Through hole 5 Arm (gear loading means) 5a Rotation center part 5c Top plate (gear insertion part, one of two support parts) 5f Bottom plate (gear insertion part, The other of the two support parts) 5h 1 , 5h 2 through holes (shaft insertion part) 6 driven gear 7 reel stand drive mechanism 9, 10 reel stand

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】 駆動シャフトに取付けられた駆動ギヤ
と、該駆動ギヤと連動する被駆動ギヤと、該被駆動ギヤ
と連動して該駆動ギヤから動力の伝達を受け二つのリー
ル台のうちのいずれか一方に当接して該リール台に動力
を伝達するリール台駆動機構と、一側が該駆動シャフト
に回動自在に支持され他側が該被駆動ギヤ及びリール台
駆動機構を回転自在に支持するアームとよりなり、 該駆動シャフトの一方向の回転によって該リール台駆動
機構が該二つのリール台のうちの一方に当接するように
回動され、該駆動シャフトの他方向の回転に応じて該リ
ール台駆動機構が該二つのリール台のうちの他方に当接
するように該アームが回動される構成の動力伝達機構に
おいて、 上記アームは、上記駆動シャフトが挿通される上記駆動
シャフトの外径よりも大きい内径の挿通部が形成された
二つの支持部を有してなり、 上記アームは、貫通孔が前記駆動シャフトに圧入されて
該シャフトに固着された前記駆動ギヤの該貫通孔を二つ
の支持部の間に介して、前記二つの支持部により前記駆
動シャフトに回動自在に支持された構成の 動力伝達機
構。
1. A drive gear mounted on a drive shaft.
A driven gear that interlocks with the driving gear, and the driven gear
Power is transmitted from the drive gear in conjunction with
Power to the reel stand by contacting either one of the reel stand.
Drive mechanism for transmitting the reel, and the drive shaft on one side
Is rotatably supported by the driven gear and reel base on the other side.
It consists of an arm that rotatably supports the drive mechanism, and drives the reel base by rotating the drive shaft in one direction.
So that the mechanism abuts one of the two reel stands
The drive shaft is rotated, and the drive shaft is rotated in the other direction.
Of the reel base drive mechanism contacts the other of the two reel bases.
To the power transmission mechanism in which the arm is rotated so that
In the arm, the drive shaft is inserted through the drive shaft.
An insertion part with an inner diameter larger than the outer diameter of the shaft was formed.
The arm has two supporting parts, and the arm has a through hole press-fitted into the drive shaft.
Two through holes of the drive gear fixed to the shaft
Through the two support parts,
A power transmission mechanism that is rotatably supported by a moving shaft .
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