JP2507223Y2 - Work vehicle steps - Google Patents
Work vehicle stepsInfo
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- JP2507223Y2 JP2507223Y2 JP1989115559U JP11555989U JP2507223Y2 JP 2507223 Y2 JP2507223 Y2 JP 2507223Y2 JP 1989115559 U JP1989115559 U JP 1989115559U JP 11555989 U JP11555989 U JP 11555989U JP 2507223 Y2 JP2507223 Y2 JP 2507223Y2
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- vehicle
- fulcrum member
- rotation
- horizontal use
- use position
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は作業車に用いられる張出格納可能なステッ
プに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a step capable of being extended and stored in a work vehicle.
(従来の技術) 車輛の床面上に高所作業機あるいはクレーン等を架装
した作業車には、床面への乗り降りに便利なように張出
格納可能なステップが設けられている。(Prior Art) A work vehicle in which an aerial work implement, a crane, or the like is mounted on the floor surface of a vehicle is provided with a step capable of being extended and retracted so as to be convenient for getting on and off the floor surface.
この種従来のステップAは、第3図に示す如く、その
基端部を車輛1の一側に支軸2(回動支点部材)を介し
て取り付けられ、支軸2(回動支点部材)回りで車輛1
の一側から張出した水平使用位置と車幅内の立設格納位
置との間で回動可能に構成している。In this type of conventional step A, as shown in FIG. 3, the base end portion is attached to one side of the vehicle 1 via a support shaft 2 (rotational fulcrum member), and the support shaft 2 (rotational fulcrum member). Around the vehicle 1
It is configured to be rotatable between a horizontal use position extending from one side and a standing storage position within the vehicle width.
しかしながらこのように構成した従来のステップA
は、ステップAの張出幅を大きくすると、その立設格納
位置においてステップAの外端が車輛1の床面39よりも
上方に突出し床面3の有効利用の妨げになると言う問題
があった。However, the conventional step A thus configured
Has a problem that if the overhanging width of the step A is increased, the outer end of the step A projects upward from the floor surface 39 of the vehicle 1 at the standing storage position and hinders effective use of the floor surface 3. .
この考案は、その立設格納位置においてステップAの
外端が車輛1の床面3よりも上方に突出する突出量を増
大することなく、水平使用位置における張出幅を大きく
することのできる新規な作業車のステップを提供するこ
とを目的とするものである。This invention can increase the overhang width in the horizontal use position without increasing the amount of protrusion of the outer end of the step A above the floor surface 3 of the vehicle 1 in the standing storage position. It is intended to provide the steps of a flexible work vehicle.
(問題点を解決するための手段) 上記問題点を解決するため、この考案の作業車のステ
ップは、その基端部に設けた回動支点部材を介して車輛
の一側に取り付けられ、回動支点部材の回りで車輛の一
側から張出した水平使用位置と車幅内の立設格納位置と
の間で回動可能なステップであって、前記水平使用位置
にあるステップに係合して回動支点部材の回りでのステ
ップの下方への回動を規制する回動規制部材を設けると
共に、前記回動支点部材は、ステップの水平使用位置に
おける当該回動支点部材の位置近傍を上限として車輛の
一側に所定範囲で上下移動自在に取り付けて構成したの
である。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the steps of the work vehicle of the present invention are mounted on one side of the vehicle through a turning fulcrum member provided at the base end thereof, A step rotatable about a dynamic fulcrum member between a horizontal use position extending from one side of the vehicle and a standing storage position within the vehicle width, the step being engaged in the step in the horizontal use position. A rotation restricting member that restricts downward rotation of the step around the rotation fulcrum member is provided, and the rotation fulcrum member has an upper limit in the vicinity of the position of the rotation fulcrum member in the horizontal use position of the step. It was constructed by being attached to one side of the vehicle so as to be vertically movable within a predetermined range.
(作用) 上記構成によれば、立設格納位置における回動支点部
材を水平使用位置に比して下方に所定量移動することが
できるので、ステップの車輛床面からの突出量を増大す
ることなく、水平使用位置における張出幅の大きなステ
ップを得ることができるのである。(Operation) According to the above configuration, the rotation fulcrum member in the standing storage position can be moved downward by a predetermined amount as compared with the horizontal use position, so that the amount of protrusion of the step from the vehicle floor surface can be increased. Instead, it is possible to obtain a step with a large overhang width in the horizontal use position.
(実施例) 第1図および第2図に基づいてこの考案の作業車のス
テップの実施例を説明する。(Embodiment) An embodiment of steps of the work vehicle of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
図にいてステップAは、その基端部を車輛1の一側に
回動支点部材2を介して取り付けられ、回動支点部材2
回りで車輛1の一側から張出した水平使用位置と車幅内
の立設格納位置との間で回動可能に構成している。4a、
4bは、前記水平使用位置(第1図)にあるステップAに
係合して回動支点部材2の周りでのステップの下方への
回動を規制する回動規制部材である。前記回動支点部材
2は、ステップAの水平使用位置(第1図)における当
該支点部材2の位置を上限として車輛1の一側に所定範
囲で上下移動自在に取り付けられている。支点部材2
を、車輛1の一側に所定範囲で上下移動自在に取り付け
るためこの実施例では、車輛1の一側に前後に対抗して
縦設した溝型鋼5、5を設け、この溝型鋼5、5の対向
する各溝5aにステップの基端部の回動支点部材2の軸2a
を係合すると共に、この溝型鋼5、5の適所に溝5a内で
の回動支点部材2の移動の上限を規制するストッパー
6、6を設けている。In step A in the figure, the base end portion is attached to one side of the vehicle 1 via a pivot fulcrum member 2, and the pivot fulcrum member 2 is attached.
It is configured to be rotatable around a horizontal use position that extends from one side of the vehicle 1 and a standing storage position within the vehicle width. 4a,
Reference numeral 4b is a rotation restricting member that engages with the step A in the horizontal use position (FIG. 1) and restricts downward rotation of the step around the rotation fulcrum member 2. The rotation fulcrum member 2 is attached to one side of the vehicle 1 so as to be vertically movable within a predetermined range with the position of the fulcrum member 2 at the horizontal use position (FIG. 1) in step A as an upper limit. Fulcrum member 2
In order to attach the vehicle to one side of the vehicle 1 so as to be movable up and down within a predetermined range, in this embodiment, the channel steels 5 and 5 are provided vertically on the one side of the vehicle 1 so as to oppose each other in the front-rear direction. The shaft 2a of the rotation fulcrum member 2 at the base end of the step is provided in each of the facing grooves 5a of the
Stoppers 6, 6 are provided at appropriate positions of the groove-shaped steels 5, 5 for restricting the upper limit of the movement of the rotation fulcrum member 2 in the groove 5a.
7は、前記溝型鋼5、5の下端間を連結する部材であ
り、この部材7は、後述する立設格納位置(第2図)に
おけるステップAの下方への移動を規制するものであ
る。Reference numeral 7 denotes a member that connects the lower ends of the channel steels 5 and 5, and this member 7 restricts the downward movement of step A at a standing storage position (FIG. 2) described later.
前記回動規制部材4aは、水平使用位置(第1図)にあ
るステップAの下側であって回動支点部材2より若干量
ステップA先端側寄り位置を支持するよう配置されてい
る。The rotation restricting member 4a is arranged below the step A in the horizontal use position (FIG. 1), and supports a position slightly closer to the tip end side of the step A than the rotation fulcrum member 2.
前記回動規制部材4bは、水平使用位置(第1図)にあ
るステップAの上側であって回動支点部材2より若干量
ステップA基端側寄り位置を支持するよう配置されてい
る。The rotation restricting member 4b is arranged above the step A in the horizontal use position (FIG. 1) and slightly above the rotation fulcrum member 2 to support the position closer to the base end side of the step A.
8は、前記溝型鋼5、5の上端間を連結する部材であ
る。Reference numeral 8 is a member that connects the upper ends of the channel steels 5 and 5.
水平使用位置(第1図)にあるステップAを立設格納
位置(第2図)にするには、ステップAの外端を当該ス
テップAがほぼ垂直となる位置まで持ち上げ、次いでス
テップAを下方へずらし込むようにする。この時回動支
点部材2が溝型鋼5、5の溝5a内に案内されて下方へ移
動して、ステップAの立設格納位置(第2図)にもたら
されるのである。ステップAが立設格納位置(第2図)
では、ストッパー6、6がステップAの外方への倒状を
規制する様になっているが、別途適宜の手動式の解除可
能な固定手段を設けてこれを規制してもよい。To set the step A in the horizontal use position (Fig. 1) to the standing storage position (Fig. 2), raise the outer end of the step A to a position where the step A is almost vertical, and then move the step A downward. Try to slide it down. At this time, the rotation fulcrum member 2 is guided in the groove 5a of the channel steels 5 and 5 and moves downward to be brought to the standing storage position of step A (FIG. 2). Step A is standing storage position (Fig. 2)
In the above, the stoppers 6 and 6 are adapted to regulate the outward falling of the step A, but it is also possible to separately provide an appropriate manual releasable fixing means to regulate this.
立設格納位置(第2図)から水平使用位置(第1図)
にするには上記操作の逆を行えば良い。From the standing storage position (Fig. 2) to the horizontal use position (Fig. 1)
To do so, the above operation may be reversed.
(効果) 以上のように構成し作用するこの考案の作業車のステ
ップは、その立設格納位置においてステップを下方にず
らし込む事ができるので、立設格納位置におけるステッ
プの車輛床面からの突出量を増加することなく水平使用
位置における車側からの張出幅を大きく設定できると言
う効果を持つものである。(Effect) In the step of the work vehicle of the present invention configured and operated as described above, the step can be slid downward in the standing storage position, so that the step in the standing storage position protrudes from the vehicle floor surface. This has the effect that the overhang width from the vehicle side at the horizontal use position can be set large without increasing the amount.
第1図および第2図は、この考案の作業車のステップの
説明図、第3図は、従来の作業車のステップの説明図で
ある。 ステップ:A、車輛:1、回動支点部材:2、回動規制部材:4
a,4b、1 and 2 are explanatory views of steps of the work vehicle of the present invention, and FIG. 3 is an explanatory view of steps of a conventional work vehicle. Step: A, vehicle: 1, rotation fulcrum member: 2, rotation restriction member: 4
a, 4b,
Claims (1)
車輛の一側に取り付けられ、当該回動支点部材の回りで
車輛の一側から張出した水平使用位置と車幅内の立設格
納位置との間で回動可能なステップであって、前記水平
使用位置にあるステップに係合して回動支点部材回りで
のステップの下方への回動を規制する回動規制部材を設
けると共に、前記回動支点部材は、ステップの水平使用
位置における当該回動支点部材の位置近傍を上限として
車輛の一側に所定範囲で上下移動自在に取り付けられて
いることを特徴とする作業車のステップ。1. A horizontal use position and a vehicle width that are attached to one side of a vehicle through a pivotal fulcrum member provided at a base end thereof and project from one side of the vehicle around the pivotal fulcrum member. A rotation restricting member that is rotatable with respect to the upright storage position and that engages with the step in the horizontal use position to restrict downward rotation of the step around the rotation fulcrum member. And the rotation fulcrum member is attached to one side of the vehicle so as to be vertically movable within a predetermined range with the vicinity of the position of the rotation fulcrum member at the horizontal use position of the step being an upper limit. Car steps.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989115559U JP2507223Y2 (en) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | Work vehicle steps |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989115559U JP2507223Y2 (en) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | Work vehicle steps |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0353345U JPH0353345U (en) | 1991-05-23 |
JP2507223Y2 true JP2507223Y2 (en) | 1996-08-14 |
Family
ID=31663886
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1989115559U Expired - Lifetime JP2507223Y2 (en) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | Work vehicle steps |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2507223Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6174998A (en) * | 1984-09-19 | 1986-04-17 | 株式会社 テイエルブイ | Integrating instrument for operating time of steam trap |
-
1989
- 1989-09-29 JP JP1989115559U patent/JP2507223Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0353345U (en) | 1991-05-23 |
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