JP2507208Y2 - Electromagnetic clutch / brake field assembly fixing structure - Google Patents

Electromagnetic clutch / brake field assembly fixing structure

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JP2507208Y2
JP2507208Y2 JP1988131360U JP13136088U JP2507208Y2 JP 2507208 Y2 JP2507208 Y2 JP 2507208Y2 JP 1988131360 U JP1988131360 U JP 1988131360U JP 13136088 U JP13136088 U JP 13136088U JP 2507208 Y2 JP2507208 Y2 JP 2507208Y2
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Japan
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annular groove
coil
lead wire
hole
field assembly
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千秋 福永
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神鋼電機株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は電磁クラッチ/ブレーキに関し、より具体的
には、動力の伝達と解除または回転の制動と解除に際
し、駆動側と被動側の中間に配置される電磁クラッチ/
ブレーキ中のフィールド部組立体(以下フィールドアセ
ンブリーと称す)とアーマチュア部とが同軸に軸方向に
配列され、クラッチ/ブレーキとしての作動が軸方向に
伝達される形式の電磁クラッチ/ブレーキでのフィール
ドアセンブリーの固定構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to an electromagnetic clutch / brake, and more specifically, in transmission and release of power or braking and release of rotation, an intermediate position between a driving side and a driven side. Electromagnetic clutch to be placed /
A field in an electromagnetic clutch / brake in which the field assembly in the brake (hereinafter referred to as the field assembly) and the armature are coaxially arranged in the axial direction, and the operation as the clutch / brake is transmitted in the axial direction. The fixing structure of the assembly.

[従来の技術] 産業界において、動力と負荷を制御可能に連結し、ま
たその連結を解除したり、回転体の回転を加速、減速あ
るいは停止させたり、一つの動力源で多数の負荷を同時
に駆動したり、あるいは線材やフィルムなどの長尺材料
を引き出し、あるいは巻き取るなどの工程でその作業の
張力を制御する場合、その他多数の用途に電磁クラッチ
/ブレーキが利用されている。
[Prior Art] In the industry, power and load are controllably connected, and the connection is released, the rotation of the rotating body is accelerated, decelerated, or stopped. BACKGROUND OF THE INVENTION Electromagnetic clutches / brakes are used in many other applications when controlling the tension of the work in the process of driving or drawing out or winding a long material such as a wire or a film.

これらの電磁クラッチ/ブレーキ中、半径方向に動力
を伝達するもの、つまりドラム型にようにブレーキドラ
ムの外周に配置されているブレーキシューをブレーキド
ラムの外周に押し付ける形式のものも存在するが、大部
分はクラッチ/ブレーキとしての作動が軸方向に伝達さ
れる形式のものであり、その中でも固定側にフィールド
アセンブリーが配置され、そのコイルが励磁されること
により作動されるか、または作動が解除されるかのいず
れかのタイプに属するものが大多数を占めている。
Among these electromagnetic clutches / brakes, there is a type that transmits power in the radial direction, that is, a type in which a brake shoe arranged on the outer periphery of the brake drum like a drum type is pressed against the outer periphery of the brake drum, but there is a large type. The part is of a type in which the operation as a clutch / brake is transmitted in the axial direction, and among them, the field assembly is arranged on the fixed side, and the coil is excited to activate or deactivate the field assembly. The majority belong to either type.

このようなタイプのフィールドアセンブリーにおいて
は、従来は組立の際には次に述べるような手順によって
いた。
In the field assembly of this type, conventionally, when assembling, the following procedure was used.

第3図は、従来の技術による代表的なフィールドアセ
ンブリーの構造を示す側断面図である。
FIG. 3 is a side sectional view showing the structure of a typical field assembly according to the prior art.

図中の符号1はフィールドアセンブリー全体を示し、
2はヨーク、3は環状のコイル、4はヨーク2に明けら
れ環状のコイル3を収容するための環状の溝であり、5
はヨークの外周からコイル3を収容する前記の環状溝に
通ずる貫通孔で、外部電源からコイル3に至るリード線
6を導くためのものである。7はコイル3が前記の環状
溝4内に収容された後、前記の環状溝4とコイル3との
間の隙間を充填するためのモールド剤であり、熱硬化性
プラスチックに硬化剤を添加して注入により充填し室温
または中温で硬化させたものである。
Reference numeral 1 in the figure indicates the entire field assembly,
Reference numeral 2 is a yoke, 3 is an annular coil, 4 is an annular groove opened in the yoke 2 for accommodating the annular coil 3, and 5
Is a through hole that extends from the outer periphery of the yoke to the annular groove that houses the coil 3, and is for guiding the lead wire 6 from the external power source to the coil 3. Reference numeral 7 denotes a molding agent for filling the gap between the annular groove 4 and the coil 3 after the coil 3 is housed in the annular groove 4, and a hardening agent is added to the thermosetting plastic. It is filled by injection and cured at room temperature or medium temperature.

このようにして、環状溝4とコイル3との間の隙間を
モールド剤で充填することにより使用中の振動などによ
るコイルの移動や変形とそれらに伴う性能低下を防止し
ている。
In this way, the gap between the annular groove 4 and the coil 3 is filled with the molding agent to prevent the coil from moving or deforming due to vibration during use and the resulting deterioration in performance.

[考案が解決しようとする課題] 単に環状溝4を設けて環状溝4とコイル3との間の隙
間にモールド剤を注入して充填するだけでは、使用中に
作動と開放の反復によってフィールドアセンブリーに加
えられる軸方向の振動と衝撃により、コイルとモールド
部が一体になって軸方向に抜け出したり、クラッチの場
合、連結された状態で回転している部材から与えられる
トルクなどによって、フィールドアセンブリーがトルク
を受けて回転して位置が円周方向にずれたりすることが
起りやすい。
[Problems to be Solved by the Invention] Simply by providing the annular groove 4 and injecting and filling the gap between the annular groove 4 and the coil 3 with the molding agent, the field assembly can be performed by repeating operation and opening during use. Due to the axial vibration and shock applied to the lee, the coil and the molded part come out together in the axial direction, and in the case of a clutch, the field assembly is performed by the torque given by the rotating member in the connected state. It is easy for the Lee to rotate due to the torque and to shift its position in the circumferential direction.

この対策として、第3図に示すように、ヨークの外周
から環状溝4に通ずるモールド保持孔を少くとも1ケ所
設け、モールド剤がモールド保持孔の内部まで充填され
るようにして、前記のように軸方向に抜け出したり位置
が円周方向にずれたりするのを防止する必要があった。
しかしこのような防止方法を採用するには、モールド保
持孔をリード線用孔と別個に明けるために工数が増加す
る上に、モールド保持孔がヨークの外周から環状溝4に
通じているため、モールド剤が充填の際に流出するのを
防止する手段が必要であり、更にフィールドアセンブリ
ーとして完成後の仕上りが外観の点で好ましくないとい
う課題が残されていた。
As a countermeasure against this, as shown in FIG. 3, at least one mold holding hole communicating from the outer circumference of the yoke to the annular groove 4 is provided so that the molding agent is filled up to the inside of the mold holding hole. In addition, it was necessary to prevent axial slip-out and displacement in the circumferential direction.
However, in order to adopt such a prevention method, the number of steps is increased because the mold holding hole is opened separately from the lead wire hole, and the mold holding hole communicates with the annular groove 4 from the outer circumference of the yoke. There is still a problem that a means for preventing the molding agent from flowing out at the time of filling is required, and further, the finish after the completion of the field assembly is not preferable in terms of appearance.

[課題を解決するための手段] 従来のように、ヨークの外周のリード線用孔と別の位
置から環状溝4に通ずるモールド保持孔を明ける代わり
に、リード線用孔をドリルなどで明ける際に、ヨークの
外周磁極部の貫通孔を、環状溝を越えてさらに内周磁極
部に達するまで延長してモールド保持孔とする。但し、
その場合モールド保持孔の先端がシャフトを通す軸孔ま
では達しない盲孔とするものである。
[Means for Solving the Problem] When drilling a lead wire hole instead of forming a mold holding hole communicating with the annular groove 4 from a position different from the lead wire hole on the outer periphery of the yoke as in the conventional case Then, the through hole of the outer peripheral magnetic pole portion of the yoke is extended beyond the annular groove and further reaches the inner peripheral magnetic pole portion to form a mold holding hole. However,
In that case, the tip of the mold holding hole is a blind hole that does not reach the axial hole through which the shaft passes.

[作用] リード線用孔を孔明け加工する際に、その深さを僅か
に延長するだけですむので、加工工程の増加は無視出来
る程度であり、その先端は外部に連通することのない盲
孔にされているのでモールド剤が充填の際に流出するこ
ともなく仕上り外観も良好である。
[Operation] When drilling the lead wire hole, the depth can be extended only slightly, so the increase in the working process is negligible, and the tip does not communicate with the outside. Since the holes are formed, the molding agent does not flow out during filling and the finished appearance is good.

[実施例] 第1図は、本考案の好適実施例を示す側断面図であ
り、第2図は、第1図に示した実施例のモールド剤を除
いて示した正面図である。これらの図中第3図に示した
部材と同一または均等の部材は同一の参照符号を用いて
説明する。
[Embodiment] FIG. 1 is a side sectional view showing a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view showing the embodiment shown in FIG. The same or equivalent members as those shown in FIG. 3 in these figures will be described using the same reference numerals.

第1図において、符号8′はリード線用孔5の延長部
として、環状のコイル3を収容する環状溝4を越えて半
径方向内方にさらに内周磁極部2″に達するまで延長し
て明けられたモールド保持孔であるが、シャフトを通す
軸孔9までは達しない盲孔として形成されている。
In FIG. 1, reference numeral 8'denotes an extension of the lead wire hole 5 and extends radially inward beyond the annular groove 4 accommodating the annular coil 3 to reach the inner magnetic pole portion 2 ". Although it is the opened mold holding hole, it is formed as a blind hole that does not reach the shaft hole 9 through which the shaft passes.

このようにしてモールド保持孔8′を明けた上で、リ
ード線用孔からモールド剤を注入して充填すると、モー
ルド剤はコイル3を収容する環状溝4とモールド剤保持
孔としての盲孔8′内とに極めてスムースに流入して充
填され、凝固した後はコイルとモールド剤が一体になり
軸方向及び円周方向に回転して移動するのを防止する。
In this way, after the mold holding hole 8'is opened, the molding agent is injected and filled from the lead wire hole, the molding agent is filled with the annular groove 4 for housing the coil 3 and the blind hole 8 as the molding agent holding hole. It is extremely smoothly flowed into and filled into the inside of ′, and after solidification, the coil and the molding agent are integrated and prevent the coil from rotating and moving in the axial direction and the circumferential direction.

[考案の効果] リード線用孔5をその延長部として、環状溝4を越え
て半径方向内方に内周磁極部に達するまで延長し、モー
ルド保持孔8として明けるという簡単な加工により、一
体になっているコイルとモールド剤の軸方向の移動また
は円周方向の回転移動を防止することができるので、電
磁クラッチ/ブレーキのフィールドアセンブリーの性能
向上とコスト低減に貢献すること多大である。
[Advantage of the Invention] The lead wire hole 5 is used as an extension portion of the lead wire hole 5 and extends inward in the radial direction beyond the annular groove 4 to reach the inner peripheral magnetic pole portion. Since it is possible to prevent the axial movement or the circumferential movement of the coil and the molding agent, the contribution to the improvement of the performance and the cost reduction of the electromagnetic clutch / brake field assembly is great.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の好適実施例を示す側断面図、第2図は
第1図に示した実施例のモールド剤を除いて示した正面
図、第3図は従来の技術による電磁クラッチ/ブレーキ
のフィールドアセンブリーの組立および固定状態を示す
側断面図である。 図面中の符号 1:フィールドアセンブリー、2:ヨーク、3:コイル、4:環
状溝、5:リード線用孔、6:リード線、7:モールド剤、8,
8′:モールド保持孔、9:軸孔。
FIG. 1 is a side sectional view showing a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view showing the embodiment shown in FIG. 1 without a molding agent, and FIG. 3 is a conventional electromagnetic clutch / It is a sectional side view which shows the assembly and fixed state of the field assembly of a brake. Reference numerals in the drawing 1: field assembly, 2: yoke, 3: coil, 4: annular groove, 5: lead wire hole, 6: lead wire, 7: molding agent, 8,
8 ': Mold holding hole, 9: Shaft hole.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】半径方向内方に中心軸線に同心の軸孔を有
するヨークと、このヨークの環状溝内に収容されている
コイルと、このコイルと前記環状溝の壁との間の隙間に
モールド剤が充填され硬化されたモールド部と、前記ヨ
ークの外側円周面から環状溝に向かって明けられ外部電
源からの電流を前記コイルに導くためのリード線を通過
させるためのリード線用孔と、を含んで成る電磁クラッ
チ/ブレーキのフィールドアセンブリーにおいて; 前記リード線用孔がさらに半径方向内方に前記環状溝を
越えて内周磁極部内に前記軸孔までは達しない部分まで
明けられ、前記リード線用孔の延長部としてのモールド
保持孔を有し、前記モールド剤がさらに前記モールド保
持孔内に注入され充填されて前記コイルと一体に硬化さ
れて環状溝内に固着されることを特徴とする電磁クラッ
チ/ブレーキのフィールドアセンブリーの固定構造。
1. A yoke having a shaft hole concentric with a central axis in a radial direction, a coil housed in an annular groove of the yoke, and a gap between the coil and a wall of the annular groove. A mold part filled with a molding agent and hardened, and a lead wire hole for passing a lead wire which is opened from the outer circumferential surface of the yoke toward the annular groove and leads an electric current from an external power source to the coil. And a field assembly of an electromagnetic clutch / brake comprising: a lead wire hole extending radially inward beyond the annular groove to an inner magnetic pole portion to a portion not reaching the shaft hole. A mold holding hole as an extension of the lead wire hole, wherein the mold agent is further injected and filled into the mold holding hole, cured together with the coil, and fixed in the annular groove. The fixed structure of the electromagnetic clutch / brake field assembly.
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