JP2505808Y2 - Work vehicle seat system - Google Patents

Work vehicle seat system

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JP2505808Y2
JP2505808Y2 JP1990047062U JP4706290U JP2505808Y2 JP 2505808 Y2 JP2505808 Y2 JP 2505808Y2 JP 1990047062 U JP1990047062 U JP 1990047062U JP 4706290 U JP4706290 U JP 4706290U JP 2505808 Y2 JP2505808 Y2 JP 2505808Y2
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JP
Japan
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seat
support arm
work vehicle
vehicle body
posture
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JP1990047062U
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Japanese (ja)
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JPH045133U (en
Inventor
義明 岩井
Original Assignee
東洋運搬機株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、例えば、フォークリフト等の作業車両の座
席装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a seat device for a work vehicle such as a forklift truck.

(従来の技術) フォークリフトでは、車体の前部に、その前方に配設
されるリフト装置が備えられると共に、車体の前後輪間
における後輪寄りには、エンジンか配置され、このエン
ジン上方を覆被するボンネット上に座席が備えられてい
る。
(Prior Art) In a forklift, a lift device is provided in front of the vehicle body, and an engine is arranged near the rear wheels between the front and rear wheels of the vehicle body to cover the upper part of the engine. A seat is provided on the hood to be covered.

ところで、フォークリフトを走行させた際には、フォ
ークリフトは路面の凹凸により上下に振動する。
By the way, when the forklift is run, the forklift vibrates up and down due to the unevenness of the road surface.

この場合、フォークリフトでは、車体の前方にリフト
装置が配設されているため、フォークリフトは、専ら前
輪を中心として、シーソーのように、上下に振動し、前
輪自体が大きく上下動することはない。
In this case, in the forklift, since the lift device is disposed in front of the vehicle body, the forklift vibrates up and down around the front wheel, unlike a seesaw, and the front wheel itself does not move up and down largely.

これは、リフト装置の積載物の重量が大となる程、顕
著となる。
This becomes more remarkable as the weight of the load on the lift device increases.

(考案が解決しようとする課題) ところで、上記従来においては、後輪寄りに位置する
エンジンカバー上に座席が備えられていたため、上記の
ように、フォークリフトが前輪を中心として、シーソー
のように上下に振動した際には、車体後部の上下動によ
り、座席が大きく上下動して、乗り心地が悪く、運転者
が疲労し易いという問題があった。
(Problems to be solved by the invention) By the way, in the above-mentioned prior art, since the seat was provided on the engine cover located near the rear wheels, as described above, the forklift was centered around the front wheels and moved up and down like a seesaw. When the vehicle vibrates, there is a problem that the seat is greatly moved up and down due to the vertical movement of the rear part of the vehicle body, the riding comfort is poor, and the driver is easily tired.

本考案は上記問題を解決できる作業車両の座席装置を
提供することを目的とする。
An object of the present invention is to provide a seat device for a work vehicle that can solve the above problems.

(課題を解決するための手段) 上記課題を解決するために、本考案が採用した手段
は、車体に、その前方に配設される作業装置が備えられ
た作業車両において、 車体における、前後方向に関して、前輪と略同一位置
とされた部分に、左右方向の枢支軸が備えられ、枢支軸
に、後方に延設される支持アームが上下方向に揺動自在
に備えられ、支持アームの後部に座席が備えられ、車体
における、前後方向に関して、前輪と略同一位置とされ
た部分と、支持アーム間に、イ.支持アーム及び座席を
揺動可能に保持する保持バネと、ロ.ショックアブソー
バが介装された点にある。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, the means adopted by the present invention is a work vehicle including a working device arranged in front of the vehicle body, in the front-back direction of the vehicle body. Regarding, with respect to the front wheel, a left and right pivot shaft is provided at a position substantially the same as the front wheel, and a support arm extending rearward is provided on the pivot shaft so as to be swingable in the vertical direction. A seat is provided at the rear part, and between the support arm and a portion of the vehicle body, which is located at substantially the same position as the front wheel in the front-rear direction, a. A holding spring for swingably holding the support arm and the seat, and b. The point is that a shock absorber is installed.

尚、座席がその前端部で支持アームの後端部に左右方
向の取付軸により回動自在に備えられ、座席が、略水平
とされた使用姿勢と、使用姿勢から前方に回動されて略
倒立状とされた倒立姿勢とに姿勢変更自在とされること
もある。
A seat is rotatably provided at the front end of the support arm at the rear end of the support arm by a mounting shaft in the left-right direction, and the seat is rotated substantially from the use posture and the use posture to the front. In some cases, the posture can be freely changed to an inverted posture.

又、保持バネの支持アームに作用する力を調整する調
整装置が備えられることもある。
In addition, an adjusting device for adjusting the force acting on the support arm of the holding spring may be provided.

(作用) 走行時には、路面の凹凸等により、作業車両は、専ら
前輪を中心として、シーソーのように、上下に振動す
る。
(Operation) During traveling, the work vehicle vibrates up and down mainly like the seesaw around the front wheel due to the unevenness of the road surface.

これにより、車体における、支持アーム、保持バネ及
びショックアブソーバの取付部分も上下動する。
As a result, the mounting portions of the support arm, the holding spring, and the shock absorber in the vehicle body also move up and down.

この際、慣性により、支持アーム及び座席は、保持バ
ネ及びショックアブソーバに抗しながら、上記取付部分
の上下動とは逆位相で、車体に対して相対的に上下方向
に揺動(振動)し、上記取付部分の上下動を吸収して、
座席を、路面に対して、一定高さに維持しようとする。
At this time, due to inertia, the support arm and the seat swing (vibrate) vertically relative to the vehicle body in a phase opposite to the vertical movement of the mounting portion while resisting the holding spring and the shock absorber. By absorbing the vertical movement of the mounting part,
Try to keep the seat at a constant height above the road.

この場合において、もし、上記取付部分が、走行時に
大きく上下動する車体後部であると、支持アームが揺動
しても、上記取付部分の上下動を充分に吸収できず、座
席は、路面に対して、大きく上下動する。
In this case, if the mounting portion is the rear part of the vehicle body that largely moves up and down during traveling, even if the support arm swings, the vertical movement of the mounting portion cannot be sufficiently absorbed, and the seat is placed on the road surface. On the other hand, it moves up and down greatly.

これに対し、本考案では、上記取付部分が、前後方向
に関して、前輪と略同一位置とされた部分で、走行時
に、大きく上下動しない。
On the other hand, according to the present invention, the above-mentioned mounting portion is a portion that is substantially at the same position as the front wheel in the front-rear direction, and does not move up and down significantly during traveling.

従って、支持アームの揺動により、上記取付部分の上
下動は充分に吸収されて、座席は、路面に対して、大き
く上下動しない。
Therefore, the swing of the support arm sufficiently absorbs the vertical movement of the mounting portion, and the seat does not move largely up and down with respect to the road surface.

又、作業車両の振動が小さくなったり、終わると、支
持アームの揺動も、ショックアブソーバにより早期に減
衰せしめられる。
Further, when the vibration of the work vehicle becomes small or ends, the swing of the support arm is also quickly damped by the shock absorber.

(実施例) 以下、本考案をフォークリフトに適用した一実施例を
図面に基づき説明すると、第1図及び第2図はフォーク
リフトを示し、フォークリフトは、車両本体1と、作業
装置として例示するリフト装置2とから構成されてい
る。
(Embodiment) Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to a forklift will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 and 2 show a forklift, and the forklift is a vehicle body 1 and a lift device exemplified as a working device. 2 and.

車両本体1は、車体4と、座席5と、安全フレーム6
と、カウンタウエイト7と、左右一対宛の前・後輪8、
9等を有する。
The vehicle body 1 includes a vehicle body 4, a seat 5, and a safety frame 6
, Counterweight 7, front and rear wheels 8 for left and right pair,
It has 9 mag.

車体4は、フレーム11と、エンジン12と、エンジン12
の前方に連設されたクラッチ13、トランスミッション14
及びフロントアクスル15と、リヤアクスル16等から成
る。
The vehicle body 4 includes a frame 11, an engine 12, and an engine 12.
Clutch 13 and transmission 14 in front of
And a front axle 15, a rear axle 16 and the like.

フレーム11は、後部が上方に突出した左右一対の側部
材18を有し、これら側部材18が前後の底部等で連結され
て、フレーム11は上下前後に対して開放状とされてい
る。
The frame 11 has a pair of left and right side members 18 whose rear portions project upward, and the side members 18 are connected by front and rear bottom portions and the like, so that the frame 11 is open vertically and vertically.

エンジン12、トランスミッション14、フロントアクス
ル15、リヤアクスル16等はフレーム11に備えられてお
り、エンジン12はフレーム11の後部内に配設されて、前
後方向に関して後輪9の前方近傍に位置すると共に、フ
レーム11上方に突出している。
The engine 12, the transmission 14, the front axle 15, the rear axle 16 and the like are provided in the frame 11, and the engine 12 is arranged in the rear portion of the frame 11 and is located in the vicinity of the front of the rear wheel 9 in the front-rear direction. It projects above the frame 11.

フレーム11の上方開口は、後方に連設されたキャビネ
ット20、前フロアカバー21、ボンネット22及び後フロア
カバー23により閉塞されており、キャビネット20及び前
フロアカバー21はフレーム11の前部に、後フロアカバー
23はフレーム11の後端部に固定されている。
The upper opening of the frame 11 is closed by a cabinet 20, a front floor cover 21, a bonnet 22 and a rear floor cover 23 that are arranged in series at the rear, and the cabinet 20 and the front floor cover 21 are provided at the front of the frame 11 and at the rear. Floor cover
23 is fixed to the rear end of the frame 11.

キャビネット20はフレーム11から立設状とされ、この
キャビネット20に、計器パネル26と、上端部にハンドル
ホイール27を有するハンドル装置28が備えられている。
The cabinet 20 is erected from the frame 11, and the cabinet 20 is provided with an instrument panel 26 and a handle device 28 having a handle wheel 27 at the upper end.

ボンネット22の後端部の上端部は、後フロアカバー23
にヒンジ29により取付けられており、ボンネット22はエ
ンジン12を開閉自在に覆被している。
The upper end of the rear end of the bonnet 22 is
Is attached to the engine 12 by a hinge 29, and the bonnet 22 covers the engine 12 so as to be openable and closable.

座席5はボンネット22上方に位置するもので、キャビ
ネット20に左右一対の支持アーム30を介して上下方向に
揺動可能に備えられている。
The seat 5 is located above the hood 22, and is provided in the cabinet 20 via a pair of left and right support arms 30 so as to be vertically swingable.

支持アーム30はキャビネット20の左右両側部に左右方
向の枢支軸32により枢支されるもので、枢支軸32に枢支
され且つ枢支軸32から下設された下設部33と、下設部33
の下端部から後方斜め下方に延設された下方延設部34
と、下方延設部34の後端部から内側方に延設された内側
方延設部35と、内側方延設部35の内側端部から後方に延
設された後方延設部36と、後方延設部36の後端部から若
干後傾状に立ち上がる立ち上がり部37等を有する。
The support arm 30 is pivotally supported on both left and right side portions of the cabinet 20 by a pivot shaft 32 in the left-right direction, and a lower portion 33 pivotally supported by the pivot shaft 32 and provided below the pivot shaft 32, Underlay 33
A downwardly extending portion 34 extending obliquely downward and rearward from the lower end of the
An inwardly extending portion 35 that extends inwardly from the rear end of the downwardly extending portion 34, a rearwardly extending portion 36 that extends rearwardly from the innerward end of the inwardly extending portion 35, and a rearwardly extending portion. The portion 36 has a rising portion 37 that rises slightly rearward from the rear end portion.

枢支軸32は前後方向に関して前輪8と略同一位置にあ
る。
The pivot 32 is substantially at the same position as the front wheel 8 in the front-rear direction.

後方延設部36は左右方向に関してハンドルホイール27
の両側端間に配設されて、座席5上の運転者の両足間に
位置するようにされ、運転時に、後方延設部36が支障を
及ぼさないようにされると共に、後方延設部36と前フロ
アカバー21間の上下方向に関する隙間も小さくされて、
運転者のフォークリフトに対する乗降にも後方延設部36
が支障を及ぼさないようにされている。
The rear extension 36 is the handle wheel 27 in the left-right direction.
Are arranged between the both side ends of the vehicle so as to be positioned between the legs of the driver on the seat 5, so that the rear extension portion 36 does not interfere with the operation of the vehicle and the rear extension portion 36 The vertical gap between the front floor cover 21 and
The rear extension 36 is also used when the driver gets on and off the forklift.
Has been designed so as not to hinder.

立ち上がり部37の後端部には、左右方向の取付軸39が
固設され、この取付軸39の左右両側部は中央部よりも小
径とされて、この両側部に、座席の下面前端部に固設さ
れた左右一対の筒体40が回動自在に外嵌され、座席5
は、第1図の実線で示すように、略水平な使用姿勢と、
第1図の仮想線で示すように、倒立状とされ且つハンド
ルホイール27に当接する倒立姿勢とに姿勢変更自在とさ
れている。
Left and right mounting shafts 39 are fixed to the rear end of the rising portion 37, and the left and right side parts of the mounting shaft 39 have a smaller diameter than the central part. A pair of fixed left and right tubular bodies 40 are rotatably fitted on the outside of the seat 5
Indicates a substantially horizontal use posture, as shown by the solid line in FIG.
As shown by the phantom line in FIG. 1, the posture is freely changed to an inverted posture in which it is in contact with the handle wheel 27.

取付軸39には、後方に突設される突設板42が固設さ
れ、この突設板42に、使用姿勢の座席5が保持されてい
る。
A projecting plate 42 projecting rearward is fixedly mounted on the mounting shaft 39, and the seat 5 in the use posture is held by the projecting plate 42.

又、キャビネット20の左右両側部からは、夫々、前後
にブラケット44が突設されて、各支持アーム30の下設部
33を前後方向に関して挟むように配設されている。尚、
キャビネット20及び各ブラケット44は、前後方向に関し
て、前輪8と略同一位置に配設されている。
Further, brackets 44 project from the left and right sides of the cabinet 20 to the front and rear, respectively, so that the lower portions of the support arms 30 are provided.
It is arranged so as to sandwich 33 in the front-back direction. still,
The cabinet 20 and each bracket 44 are arranged at substantially the same position as the front wheel 8 in the front-rear direction.

第3図にも示すように、各ブラケット44の下端部に
は、調整ボルト46が前後方向に進退自在に螺挿されて、
固定ナット47により固定されると共に、調整ボルト46の
先端部が、取付板48に回動自在に保持されている。
As shown in FIG. 3, an adjusting bolt 46 is screwed into the lower end of each bracket 44 so as to be able to move forward and backward.
It is fixed by a fixing nut 47, and the tip of the adjusting bolt 46 is rotatably held by a mounting plate 48.

取付板48は、各支持アーム30の下設部33と対向すると
共に、各取付板48と下設部33間に、支持アーム30及び座
席5を上下揺動可能に保持する保持バネ50と、ショック
アブソーバ51が夫々介装されている。
The mounting plate 48 faces the lower portion 33 of each support arm 30, and a holding spring 50 that holds the support arm 30 and the seat 5 in a vertically swingable manner between each mounting plate 48 and the lower portion 33. The shock absorbers 51 are respectively installed.

保持バネ50はショックアブソーバ51に捲周されて、弾
発状に介装されている。
The holding spring 50 is wound around the shock absorber 51 and is inserted in a resilient manner.

安全フレーム6は4柱式とされ、フレーム11及びキャ
ビネット20から立設されている。
The safety frame 6 is of a four-pillar type and is erected from the frame 11 and the cabinet 20.

カウンタウエイト7はフレーム11の後端部に取付けら
れて、フレーム11の後方に位置する。
The counterweight 7 is attached to the rear end of the frame 11 and is located behind the frame 11.

リフト装置2は、車両本体1の前方に配置されてお
り、フロントアクスル15に枢支されてティルトシリンダ
53により固定されたアウターマスト54と、アウターマス
ト54に昇降自在に備えられたインナーマスト55と、イン
ナーマスト55に昇降自在に備えられたフォーク56等から
成る。
The lift device 2 is arranged in front of the vehicle body 1 and is pivotally supported by the front axle 15 to support the tilt cylinder.
An outer mast 54 fixed by 53, an inner mast 55 that is vertically movable on the outer mast 54, a fork 56 that is vertically movable on the inner mast 55, and the like.

上記のように構成した実施例によれば、フォークリフ
トの運転時において、座席5に運転者が座った際には、
座席5が略水平となるように、運転者の体重に応じて、
調整ボルト46を進退させて、保持バネ50の支持アーム30
に作用する力を調整するのであり、これにより、運転者
の体重に関係なく、座席5を略水平にできて、フォーク
リフトの運転を良好に行える。
According to the embodiment configured as described above, when the driver sits on the seat 5 during operation of the forklift,
Depending on the weight of the driver, the seat 5 should be almost horizontal.
Move the adjustment bolt 46 back and forth to support the holding spring 50
The force acting on the seat 5 is adjusted, whereby the seat 5 can be made substantially horizontal regardless of the weight of the driver, and the forklift can be operated well.

ところで、フォークリフトの走行時には、路面の凹凸
等により、フォークリフトは、専ら前輪8を中心とし
て、シーソーのように、上下に振動して、キャビネット
20も前後動する。
By the way, when the forklift is traveling, the forklift vibrates up and down like a seesaw around the front wheel 8 mainly due to the unevenness of the road surface and the like.
20 moves back and forth.

これにより、車体4における、支持アーム30、保持バ
ネ50及びショックアブソーバ51の取付部分も上下動す
る。
As a result, the mounting portions of the support arm 30, the holding spring 50 and the shock absorber 51 in the vehicle body 4 also move up and down.

この際、慣性により、支持アーム30及び座席5は、保
持バネ50及びショックアブソーバ51に抗しながら、上記
取付部分の上下動とは逆位相で、車体4に対して相対的
に上下方向に揺動(振動)し、上記取付部分の上下動を
吸収して、座標5を、路面に対して、一定高さに維持し
ようとする。
At this time, due to the inertia, the support arm 30 and the seat 5 oscillate in the vertical direction relative to the vehicle body 4 in a phase opposite to the vertical movement of the mounting portion while resisting the holding spring 50 and the shock absorber 51. It moves (vibrates) and absorbs the vertical movement of the mounting portion to maintain the coordinate 5 at a constant height with respect to the road surface.

この場合において、もし、上記取付部分が、走行時に
大きく上下動する車体4の後部であると、支持アーム30
が揺動しても、上記取付部分の上下動を充分に吸収でき
ない。
In this case, if the mounting portion is the rear portion of the vehicle body 4 that moves largely up and down during traveling, the support arm 30
Even if oscillates, the vertical movement of the mounting portion cannot be sufficiently absorbed.

従って、座席5が、路面に対して、大きく上下動し
て、乗り心地が悪く、運転者が疲労し易い。
Therefore, the seat 5 largely moves up and down with respect to the road surface, the riding comfort is poor, and the driver is easily tired.

これに対し、本考案では、上記取付部分が、前後方向
に関して、前輪8と略同一位置とされた部分で、走行時
に、大きく上下動しない。
On the other hand, according to the present invention, the above-mentioned mounting portion is a portion that is substantially at the same position as the front wheel 8 in the front-rear direction, and does not move significantly up and down during traveling.

従って、支持アーム30の揺動により、上記取付部分の
上下動は充分に吸収されて、座席5は、路面に対して、
大きく上下動せず、乗り心地が良好で、運転者が疲労し
にくい。
Therefore, the swing of the support arm 30 sufficiently absorbs the vertical movement of the mounting portion, so that the seat 5 is
It does not move up and down greatly, the riding comfort is good, and the driver does not easily get tired.

又、フォークリフトの振動が小さくなったり、終わる
と、支持アーム30の揺動も、ショックアブソーバ51によ
り早期に減衰せしめられる。
Further, when the vibration of the forklift becomes small or ends, the swing of the support arm 30 is also damped early by the shock absorber 51.

又、ボンネット22を開放して、エンジン12等を点検す
る際には、座席5を取付軸39回りに前方に回動させて、
第1図の仮想線で示すように、倒立姿勢とすれば、ボン
ネット22の開閉に座席5が支障を及ぼすことがなく、容
易にボンネット22を開放して、エンジン12等を点検でき
る。
Further, when the bonnet 22 is opened and the engine 12 and the like are inspected, the seat 5 is rotated forward around the mounting shaft 39,
As shown by the phantom line in FIG. 1, if the seat 5 is in an inverted posture, the seat 5 does not interfere with the opening and closing of the hood 22, and the hood 22 can be easily opened to inspect the engine 12 and the like.

尚、実施例は、本考案をフォークリフトに適用したも
のであるが、本考案は、車体に、その前方に配設される
作業装置を備えた作業車両にも適用可能である。
Although the present invention is applied to a forklift in the embodiment, the present invention is also applicable to a work vehicle provided with a work device arranged in front of the vehicle body.

(考案の効果) 以上詳述したように、本考案によれば、走行時に、作
業車両が前輪を中心としてシーソーのように上下に振動
しても、座席が路面に対して大きく振動したりせず、乗
り心地が良好であって、運転者が疲労しにくい。
(Effects of the Invention) As described in detail above, according to the present invention, even when the work vehicle vibrates up and down like a seesaw around the front wheel, the seat vibrates greatly against the road surface. In addition, the ride comfort is good and the driver is less likely to get tired.

又、請求項2によれば、座席を前方に回動して、倒立
姿勢とすることにより、座席下方の点検を容易に行え
る。
Further, according to the second aspect, the seat lower part can be easily inspected by rotating the seat forward so as to be in the inverted posture.

更に、請求項3によれば、運転者の体重に応じて、保
持バネの支持アームに作用する力を調整するようにすれ
ば、運転者の体重に関係なく、座席を略水平に維持で
き、作業車両の運転を良好に行える。
Furthermore, according to claim 3, if the force acting on the support arm of the holding spring is adjusted according to the weight of the driver, the seat can be maintained substantially horizontal regardless of the weight of the driver, The work vehicle can be driven well.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本考案の一実施例を示し、第1図は側面図、第2
図は平面図、第3図は第1図の要部の一部断面拡大図で
ある。 1……車両本体、2……リフト装置(作業装置)、4…
…車体、5……座席、30……支持アーム、32……枢支
軸、39……取付軸、46……調整ボルト、47……固定ナッ
ト、48……取付板、50……保持バネ、51……ショックア
ブソーバ。
The drawing shows one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a side view, and FIG.
The drawing is a plan view, and FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view of the main part of FIG. 1 ... Vehicle body, 2 ... Lift device (working device), 4 ...
… Car body, 5 …… Seat, 30 …… Support arm, 32 …… Pivot shaft, 39 …… Mounting shaft, 46 …… Adjusting bolt, 47 …… Fixing nut, 48 …… Mounting plate, 50 …… Holding spring , 51 …… Shock absorber.

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】車体に、その前方に配設される作業装置が
備えられた作業車両において、 車体における、前後方向に関して、前輪と略同一位置と
された部分に、左右方向の枢支軸が備えられ、 枢支軸に、後方に延設される支持アームが上下方向に揺
動自在に備えられ、 支持アームの後部に座席が備えられ、 車体における、前後方向に関して、前輪と略同一位置と
された部分と、支持アーム間に、 イ.支持アーム及び座席を揺動可能に保持する保持バネ
と、 ロ.ショックアブソーバ が介装されたことを特徴とする作業車両の座席装置。
1. A work vehicle including a work device disposed in front of the vehicle body, wherein a lateral pivot shaft is provided at a portion of the vehicle body substantially in the same position as the front wheel in the front-rear direction. A support arm that is provided on the pivot shaft and extends rearward is swingably provided in the vertical direction, and a seat is provided in the rear portion of the support arm. A. A holding spring for swingably holding the support arm and the seat, and b. A seat device for a work vehicle, which is equipped with a shock absorber.
【請求項2】座席がその前端部で支持アームの後端部に
左右方向の取付軸により回動自在に備えられ、 座席が、略水平とされた使用姿勢と、使用姿勢から前方
に回動されて略倒立状とされた倒立姿勢とに姿勢変更自
在とされたことを特徴とする請求項1記載の作業車両の
座席装置。
2. A seat is rotatably provided at a front end portion thereof at a rear end portion of a support arm by a mounting shaft in a left-right direction, and the seat is rotated in a substantially horizontal use posture and forward from the use posture. 2. The seat device for a work vehicle according to claim 1, wherein the seat device is capable of changing its posture to a substantially inverted inverted posture.
【請求項3】保持バネの支持アームに作用する力を調整
する調整装置が備えられたことを特徴とする請求項1又
は2記載の作業車両の座席装置。
3. The seat device for a work vehicle according to claim 1, further comprising an adjusting device for adjusting a force acting on the support arm of the holding spring.
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