JP2505565Y2 - Umbilical line support release mechanism - Google Patents

Umbilical line support release mechanism

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JP2505565Y2
JP2505565Y2 JP6567787U JP6567787U JP2505565Y2 JP 2505565 Y2 JP2505565 Y2 JP 2505565Y2 JP 6567787 U JP6567787 U JP 6567787U JP 6567787 U JP6567787 U JP 6567787U JP 2505565 Y2 JP2505565 Y2 JP 2505565Y2
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line
umbilical
support arm
support
connector
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JP6567787U
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治朗 河内山
芳人 松岡
敏彦 中田
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案はロケット打上作業に適用される地上設備に係
るもので、アンビリカルラインのサポート・リリース機
構に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a ground facility applied to rocket launching work, and relates to a support and release mechanism of an umbilical line.

[従来の技術] ロケットのリフトオフ直前にアンビリカルコネクタを
強制的に引き抜くためのスウィングアーム方式が海外で
実用化されている。このスウィングアームの場合、アン
ビカリカルラインを支持することが目的ではなく、ま
た、引き抜き時に水平旋回用の強力な駆動力を必要とす
る。
[Prior Art] A swing arm method for forcibly pulling out the umbilical connector immediately before the rocket liftoff has been put to practical use overseas. In the case of this swing arm, the purpose is not to support the umbilical line, and a strong driving force for horizontal turning is required when pulling out.

[考案が解決しようとする問題点] 1)従来のアンビリカルケーブルは、機体(ロケット)
側コネクタ結合部とアンビリカルマスト固定のショック
アブソーバ(衝撃緩衝装置)との2点支持方式を採って
おり、カテリナ曲線を描くのでケーブル長が極端に長く
なってしまうことから、機体供給電源電圧等のドロップ
や、線間容量が大きくなるなどの電気的問題が発生す
る。
[Problems to be solved by the invention] 1) The conventional umbilical cable is a fuselage (rocket)
Adopts a two-point support method with a side connector coupling part and a shock absorber (shock absorber) fixed to the umbilical mast, and because it draws a caterina curve, the cable length becomes extremely long, so that the power supply voltage of the aircraft etc. Electrical problems such as drops and increased line capacitance occur.

2)上記1)項と同じ理由により、ケーブルが長いと必
然的に重量も増えるため、取扱い(ハンドリング)面に
支障をきたす。すなわち、保守,取付け,交換作業等に
多数の作業者が長時間を費やしている。しかも上記1)
項の問題点を解決するため、電線をサイズアップしたり
電源供給ラインを2重にしたり、また、シールド線を多
用したりする必要が生じるので、さらにケーブル重量を
増大させる結果となっている。
2) For the same reason as described in 1) above, a long cable inevitably increases the weight, which causes a trouble in handling. That is, many workers spend a lot of time on maintenance, installation, and replacement work. Moreover, 1) above
In order to solve the above-mentioned problem, it is necessary to increase the size of the electric wire, double the power supply line, and use a large number of shielded wires, resulting in a further increase in cable weight.

3)上記2)項の取扱い面での問題に加え、ケーブル重
量が増大することは、機体側コネクタ結合部の設計等に
大きな制約を与えている。すなわち、耐荷重性を持たせ
るために、特殊な装置(アビリカルキャリア)を使用し
たり、コネクタの部品材料,形状,機構等が特殊なもの
となり、機体重量の増加,コストアップ等の問題につな
がっている。
3) In addition to the problem in terms of handling in the above item 2), the increase in the weight of the cable imposes a great restriction on the design of the fuselage side connector coupling portion. In other words, in order to have load bearing capacity, a special device (abbilical carrier) is used, and the connector part material, shape, mechanism, etc. become special, which causes problems such as increase in machine weight and cost. linked.

4)リフトオフ時にアンビリカルケーブルを機体と分離
(コネクタ引き抜き)する必要があるが、コネクタ離脱
後は1点支持となり、コネクタ端がアンビリカルマスト
側に引き寄せられる形で落下するため、コネクタの衝撃
防止策が必要となり、キャチッングネットと呼ばれる大
がかりな緩衝装置を使用している。
4) It is necessary to separate the umbilical cable from the machine body at the time of lift-off (connector withdrawal), but after detaching the connector, it will be a single point support and the connector end will drop in a form that it will be pulled toward the umbilical mast side, so there is a measure to prevent connector impact. It is necessary and uses a large shock absorber called a catching net.

[問題点を解決するための手段] 本考案は上記した問題点を解決するために、従来の2
点支持方式に代えて、ラインの大部分をアームで支える
ことを考えた。また、コネクタ離脱時の落下衝撃に対し
ては、アームを落下させて、それに連動させたワイヤに
より、上方へ引き上げることとした。
[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, the present invention has been proposed as a conventional method.
Instead of using the point support method, I thought of supporting most of the line with an arm. In addition, with respect to the drop impact at the time of disconnecting the connector, the arm is dropped and the wire interlocked with the arm is pulled up.

この考案では、アームやその駆動装置等が大型になる
が、開発要素が少なく、導入の際の障害は特にないた
め、従来方式からの転換を容易にしている。
In this invention, the arm and its drive unit are large, but there are few development factors and there are no obstacles to the introduction, so that the conversion from the conventional system is facilitated.

[作用] 本考案の構成では、アームはリフトオフ直前までアン
ビリカルラインの荷重を支え、リフトオフ直後の落下運
動に連動させたワイヤが離脱後のアンビリカルコネクタ
を上方に引き上げる。また、機体整備期間中はアームの
水平旋回を行なうことで点検塔に引き込み、ライン交
換,保守等を容易ならしめる。
[Operation] In the configuration of the present invention, the arm supports the load of the umbilical line just before lift-off, and the wire interlocked with the drop motion immediately after lift-off pulls up the umbilical connector after detachment. In addition, during the maintenance of the aircraft, the arm is horizontally swiveled to pull it into the inspection tower and facilitate line replacement and maintenance.

[実施例] 以下、第1図及び第2図を参照して本考案の一実施例
を説明する。
[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2.

本考案の実施例によるサポート・リリース機構は、コ
ネクタ5を介して機体10と点検塔20との間を回路結合す
るためのアンビリカルライン(ケーブル)7と、このア
ンビリカルライン7を支承するラインサポートアーム1
と、このラインサポートアーム1の水平方向の回動を自
在に支持する水平回動軸3、及び垂直方向の回動を自在
に支持する垂直回動軸11と、一端がラインサポートアー
ム1の中間部に連結され他端が垂直方向に移動可能な支
持棒6と、この支持棒6の他端部の垂直移動をロックし
支持棒6を介して上記ラインサポートアーム1を水平に
保持するロック機構4と、上記支持棒6の他端部の垂直
移動を緩衝するダンパ機構9と、点検塔20に設けられた
滑車8を経由して一端がコネクタ5に接続され他端が上
記支持棒6の他端部に接続されたランヤード2とにより
構成される。
The support / release mechanism according to the embodiment of the present invention includes an umbilical line (cable) 7 for connecting a circuit between the body 10 and the inspection tower 20 via a connector 5, and a line support arm for supporting the umbilical line 7. 1
A horizontal rotation shaft 3 for freely supporting the horizontal rotation of the line support arm 1 and a vertical rotation shaft 11 for freely supporting the vertical rotation of the line support arm 1; A support rod 6 which is connected to the other end and is movable in the vertical direction at the other end, and a lock mechanism which locks the vertical movement of the other end of the support rod 6 and holds the line support arm 1 horizontally through the support rod 6. 4, a damper mechanism 9 for buffering the vertical movement of the other end of the support rod 6, and a pulley 8 provided in the inspection tower 20, one end of which is connected to the connector 5 and the other end of which is the support rod 6. The lanyard 2 is connected to the other end.

上記構成に於いて、点検塔20より、機体10の方向へ水
平にラインサポートアーム1を伸ばし、このラインサポ
ートアーム1にアンビリカルライン(ケーブル)7を乗
せ、コネクタ(接続部を含む)5に大きい荷重がかから
ないようにする。
In the above structure, the line support arm 1 is extended horizontally from the inspection tower 20 in the direction of the airframe 10, the umbilical line (cable) 7 is placed on the line support arm 1, and the connector (including the connecting portion) 5 is large. Do not apply a load.

打ち上げ時には、ラインサポートアーム1を支えてい
る支持棒6の端部に設けられたロック機構4のロックが
外れることで、支持棒6の端部に連結されたランヤード
(ワイヤ)2が滑車8を介して点検塔20内に引き込ま
れ、これに伴いランヤード2の一端に接続されたコネク
タ5が第1図に破線で示すように点検塔20の滑車8に向
けて引き寄せられる。
At the time of launching, the lock mechanism 4 provided at the end of the support rod 6 supporting the line support arm 1 is unlocked, so that the lanyard (wire) 2 connected to the end of the support rod 6 moves the pulley 8. The connector 5 connected to one end of the lanyard 2 is drawn toward the pulley 8 of the inspection tower 20 by being drawn into the inspection tower 20 via the connector 5 as shown in FIG.

ラインサポートアーム1は支持棒6端部のロックが外
れることで第1図に破線で示すように垂直回動軸11を回
動支点に円弧状の落下運動を行なう。この際、ラインサ
ポートアーム1が鉛直方向になる直前で、支持棒6端部
がダンパ機構9のダンパ作用を受け、このダンパ機構9
のダンパ作用により、ラインサポートアーム1およびコ
ネクタ5の点検塔20への衝突が回避される。
When the end of the support rod 6 is unlocked, the line support arm 1 performs an arcuate drop motion with the vertical rotation shaft 11 as a rotation fulcrum as shown by the broken line in FIG. At this time, immediately before the line support arm 1 is in the vertical direction, the end portion of the support rod 6 receives the damper action of the damper mechanism 9, and the damper mechanism 9
Due to the damper action, the collision of the line support arm 1 and the connector 5 with the inspection tower 20 is avoided.

通常の整備期間中には、ラインサポートアーム1を水
平回動軸3により水平方向に回動させて点検塔20側へ引
き込む。これによってケーブル(アンビリカルライン)
の保守、取替え等を容易に行なうことができる。
During a normal maintenance period, the line support arm 1 is rotated horizontally by the horizontal rotation shaft 3 and drawn into the inspection tower 20 side. This allows the cable (umbilical line)
Can be easily maintained and replaced.

[考案の効果] 以上述べた本考案によるアンビリカルラインのサポー
ト・リリース機構を用いることにより以下のような効果
が生じる。
[Effects of the Invention] The following effects are produced by using the umbilical line support / release mechanism according to the present invention described above.

(1)アンビリカルライン(ケーブル)をアームに乗せ
ることでケーブル長が従来の1/2以下にでき、電圧降下
等の問題が減少する。
(1) By putting the umbilical line (cable) on the arm, the cable length can be reduced to less than half of the conventional length, and problems such as voltage drop are reduced.

(2)コネクタおよび結合部に対する荷重の制約がほぼ
無くなるので、設計が容易となるほか、機体重量の軽量
化にもつながる。
(2) Since there is almost no restriction on the load on the connector and the connecting portion, the design becomes easy and the weight of the machine body is reduced.

(3)ケーブル長が短くできるので重量も軽く、また、
アーム点検塔に引き込むことで作業性,作業環境とも格
段に向上する。
(3) Since the cable length can be shortened, the weight is also light.
The workability and work environment are greatly improved by pulling it into the arm inspection tower.

(4)コネクタの衝撃防止のために従来用いられていた
キャッチングネット等の大掛かりな緩衝装置類が不要と
なる。
(4) It is not necessary to use a large-scale shock absorbing device such as a catching net that has been conventionally used for preventing the connector from impact.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例に於ける概略構成と機能を説
明するための図、第2図は第1図を視点を変えて示した
斜視図である。 1……ラインサポートアーム、2……ランヤード、3…
…水平回動軸、4……ロック機構、5……コネクタ、6
……支持棒、7……アンビリカルライン(ケーブル)、
8……滑車、9……ダンパ機構、11……垂直回動軸。
FIG. 1 is a diagram for explaining a schematic configuration and function in one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing FIG. 1 from a different viewpoint. 1 ... Line support arm, 2 ... Lanyard, 3 ...
... Horizontal rotation axis, 4 ... Lock mechanism, 5 ... Connector, 6
…… Support rod, 7 …… Umbilical line (cable),
8 ... Pulley, 9 ... Damper mechanism, 11 ... Vertical rotation axis.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】アンビリカルライン(7)を支承するライ
ンサポートアーム(1)と、該ラインサポートアーム
(1)の水平方向の回動を自在に支持する水平回動軸
(3)と、該ラインサポートアーム(1)の垂直方向の
回動を自在に支持する垂直回動軸(11)と、一端が該ラ
インサポートアーム(1)の中間部に連結され他端が垂
直方向に移動可能な支持棒(6)と、該支持棒(6)の
他端部の垂直移動をロックし該支持棒(6)を介して上
記ラインサポートアーム(1)を水平に保持するロック
機構(4)と、該支持棒(6)の他端部の垂直移動を緩
衝するダンパ機構(9)と、滑車(8)を経由して一端
がコネクタ(5)に接続され他端が上記支持棒(6)の
他端部に接続されたランヤード(2)と、よりなること
を特徴とするアンビリカルラインのサポート・リリース
機構。
1. A line support arm (1) for supporting an umbilical line (7), a horizontal rotation shaft (3) for freely supporting horizontal rotation of the line support arm (1), and the line. A vertical rotation shaft (11) for freely supporting the vertical rotation of the support arm (1), and a support in which one end is connected to an intermediate portion of the line support arm (1) and the other end is vertically movable. A rod (6) and a lock mechanism (4) for locking the vertical movement of the other end of the support rod (6) and horizontally holding the line support arm (1) through the support rod (6); A damper mechanism (9) for buffering the vertical movement of the other end of the supporting rod (6) and one end of the supporting rod (6) connected to the connector (5) via the pulley (8). An umbilical comprising a lanyard (2) connected to the other end, and Rurain of support release mechanism.
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JPS63171300U JPS63171300U (en) 1988-11-08
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