JP2502535B2 - Card type information storage device - Google Patents

Card type information storage device

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JP2502535B2
JP2502535B2 JP61184942A JP18494286A JP2502535B2 JP 2502535 B2 JP2502535 B2 JP 2502535B2 JP 61184942 A JP61184942 A JP 61184942A JP 18494286 A JP18494286 A JP 18494286A JP 2502535 B2 JP2502535 B2 JP 2502535B2
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card
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electric
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vehicle
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【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両に搭載された車載電装品に関する情報
データをメモリ機能を持つICカードにより記憶させるろ
ようにしたカード式情報記憶装置に関するものである。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a card-type information storage device configured to store information data regarding in-vehicle electrical components mounted on a vehicle by an IC card having a memory function. Is.

(従来の技術) 一般に、車両において、乗員の運転姿勢をその乗員に
あった最適な姿勢に設定するために、例えばシートの前
後位置や傾倒位置、ミラーの傾き、ステアリングホイー
ルのチルト位置等を調整することが行われるが、このシ
ート位置やミラーの傾き等は乗員の各々によって異な
り、乗員が変わる都度、その調整を行うのは煩わしい。
(Prior Art) Generally, in a vehicle, in order to set an occupant's driving posture to an optimal posture suitable for the occupant, for example, a seat front-rear position, a tilt position, a mirror tilt, a steering wheel tilt position, etc. are adjusted. However, the seat position, the tilt of the mirror, and the like differ depending on each occupant, and it is troublesome to perform the adjustment each time the occupant changes.

そこで、従来、例えば特開昭58−33546号公報に開示
されるように、シート等を電動モータの駆動によって位
置調整可能な電動シート等の電装品とし、その電装品に
関する制御データを車体側のメモリ装置に記憶させてお
いて、乗車と同時に上記メモリ装置に記憶されている制
御データに基づいて電動シートの位置等を自動的に調整
するようにしたものが知られている。
Therefore, conventionally, for example, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 58-33546, a seat or the like is an electric component such as an electric seat whose position can be adjusted by driving an electric motor, and control data relating to the electric component is stored on the vehicle body side. There is known a memory device in which the position and the like of the electric seat are automatically adjusted on the basis of the control data stored in the memory device at the same time as getting on the vehicle.

しかし、例えば多数の者が同じ車を使用する場合に
は、上記電装品に関する制御データは多種多用に亘り、
複数のメモリ装置を使用する必要が生じる。また、逆
に、一人の乗員からみると、車両が異なったときには、
その都度制御データを変更せねばならず、手間がかか
る。
However, for example, when a large number of people use the same car, the control data regarding the above electrical components are various and various,
The need to use multiple memory devices arises. Conversely, from the perspective of one occupant, when the vehicle is different,
Control data must be changed each time, which is troublesome.

(発明が解決しようとする問題点) そこで、こうした多量の制御データを車体側で記憶さ
せるのを避け、かつ制御データの変更操作をなくすため
に、記憶容量が磁気カード等に比べ極めて大きく、しか
も演算処理機能を有するCPUをも内蔵可能のICカードを
利用して、それに電動シート等の電装品に関する制御デ
ータを格納させるようにすることが考えられる。
(Problems to be solved by the invention) Therefore, in order to avoid storing such a large amount of control data on the vehicle body side and to eliminate the change operation of the control data, the storage capacity is extremely large as compared with a magnetic card and the like. It is conceivable to use an IC card that can also include a CPU having a calculation processing function and store control data relating to electric components such as an electric seat.

しかし、ICカードのデータ更新許容回数は、概ね3000
〜5000回程度しか保障されておらず、そのため、イグニ
ッションキースイッチをOFF操作して車載エンジンを停
止する都度、そのとき電装品の状態を最新の制御データ
としてICカードに入力させてそのデータを更新するよう
にすると、そのICカードに対するデータの更新回数が本
来の許容回数を越える程度に増大し、長期間の使用に耐
え得なくなる虞れがある。
However, the allowable number of data updates for IC cards is about 3000.
It is guaranteed only about 5,000 times, so every time the ignition key switch is turned off and the vehicle engine is stopped, the state of electrical components is input to the IC card as the latest control data at that time and that data is updated. If this is done, the number of times the data for the IC card is updated exceeds the originally allowed number of times, and there is a risk that it will not be able to withstand long-term use.

本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は、上記の如きICカードに対するデータの更新を
所定の条件下でのみ行うようにすることにより、そのデ
ータ更新を制限するようにし、よって車載電装品に関す
る制御データ記憶手段としてのICカードを長期間に亘っ
て信頼性よく使用できるようにすることにある。
The present invention has been made in view of such points, and an object thereof is to limit the update of data by performing the update of data for the IC card as described above only under predetermined conditions. Therefore, it is to make it possible to reliably use the IC card as the control data storage means for the on-vehicle electrical equipment for a long period of time.

(問題点を解決するための手段) この目的を達成するために、本発明の解決手段は、第
1図に示すように、電動シート、電動ミラー、電動チル
ト装置等、乗員の運転姿勢を調整するために車体に搭載
された車載電装品4,6,8に関する制御データを記憶する
記憶部12を有する携帯可能のICカード11を備えたカード
式情報記憶装置が前提である。
(Means for Solving Problems) In order to achieve this object, the solution means of the present invention adjusts a driving posture of an occupant such as an electric seat, an electric mirror, an electric tilt device, etc., as shown in FIG. In order to achieve this, a card-type information storage device provided with a portable IC card 11 having a storage unit 12 that stores control data relating to vehicle-mounted electric components 4, 6, 8 mounted on the vehicle body is premised.

そして、車両に搭載されたエンジンの運転状態を検出
する運転状態検出手段37と、上記電装品4,6,8の作動位
置を検出する位置検出手段18とを設けるとともに、上記
両検出手段18,37の出力信号を受け、エンジンの停止
時、位置検出手段18により検出された電装品4,6,8のデ
ータをICカード11の記憶部12に入力させて該記憶部12の
制御データを更新させる記憶内容更新手段38を設ける。
Then, the operating state detecting means 37 for detecting the operating state of the engine mounted on the vehicle, and the position detecting means 18 for detecting the operating position of the electrical components 4, 6, 8 are provided, and both the detecting means 18, Upon receiving the output signal of 37, when the engine is stopped, the data of the electrical components 4, 6 and 8 detected by the position detecting means 18 are input to the storage section 12 of the IC card 11 and the control data of the storage section 12 is updated. A storage content updating means 38 is provided.

さらに、上記位置検出手段18によって検出された制御
データをICカード11の記憶部12に格納されている制御デ
ータと比較し、両データが同じときに上記記憶内容更新
手段38の作動を禁止する禁止手段39を設ける構成とす
る。
Further, the control data detected by the position detecting means 18 is compared with the control data stored in the storage section 12 of the IC card 11, and the prohibition of prohibiting the operation of the stored content updating means 38 when the both data are the same. The means 39 is provided.

(作用) 上記の構成により、本発明では、例えば乗車時、乗員
が持ったICカード11が車体側の装置と電気的に接触する
と、その記憶部12に格納されている制御データが車体側
へ読み込まれ、その制御データに基づいて車体の電装品
4,6,8が作動制御され、このことによって乗員の運転姿
勢が最適位置に調整される。
(Operation) With the above configuration, in the present invention, when the IC card 11 carried by the occupant makes electrical contact with a device on the vehicle body side, for example, the control data stored in the storage unit 12 is transferred to the vehicle body side. Electrical components of the car body that are read and based on the control data
4,6,8 are actuated and controlled, whereby the driving posture of the occupant is adjusted to the optimum position.

また、車載エンジンの運転状態が運転状態検出手段37
により、また上記電装品4,6,8の作動位置が位置検出手
段18によりそれぞれ検出され、乗員が降車すべく車載エ
ンジンを停止したときには、その時点で上記位置検出手
段18により検出された電装品4,6,8のデータが記憶内容
更新手段38によりICカード11の記憶部12に入力されてそ
れまで格納されていた旧いデータと交換され、ICカード
11に対する制御データが更新される。
In addition, the operating state of the vehicle-mounted engine is determined by the operating state detecting means 37.
In addition, the operating positions of the electrical components 4, 6 and 8 are respectively detected by the position detecting means 18, and when the occupant stops the vehicle-mounted engine in order to get off the vehicle, the electrical components detected by the position detecting means 18 at that time point. The data of 4, 6 and 8 are input to the storage unit 12 of the IC card 11 by the storage content updating means 38 and exchanged with the old data stored until then, and the IC card
The control data for 11 is updated.

その際、上記制御データの更新に先立ち、上記位置検
出手段18によって検出された制御データがICカード11の
記憶部12に格納されている旧いデータと比較され、両デ
ータが同じであるときには、禁止手段39により上記記憶
内容更新手段38の作動が禁止され、ICカード11の記憶部
12に対するデータの更新が差し止められる。このため、
運転姿勢の再設定等によって変更された制御データのみ
が更新されて、不必要なデータの更新が禁止されるの
で、その分、ICカード11に対するデータの更新回数が少
なくなり、よってICカード11を長期間に亘って使用でき
ることとなる。
At that time, prior to updating the control data, the control data detected by the position detecting means 18 is compared with the old data stored in the storage section 12 of the IC card 11, and if both data are the same, the prohibition is prohibited. The operation of the storage content updating means 38 is prohibited by the means 39, and the storage section of the IC card 11 is
Data updates to 12 are suspended. For this reason,
Only the control data changed by resetting the driving posture is updated, and unnecessary data update is prohibited.Therefore, the number of data updates to the IC card 11 is reduced, and the IC card 11 It can be used for a long period of time.

(実施例) 以下、本発明の実施例を第2図以下の図面に基づいて
説明する。
(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings starting from FIG.

第6図において、1は本発明の実施例に係わる自動車
の車体、2,2は左右のサイドドアであって、上記車体1
の内部には車室3が形成され、該車室3の床面には電動
シート4,4が設置されており、この各電動シート4は、
第2図に示すようにシート制御モータ5の作動によって
前後位置や傾倒位置等が調整される。また、上記各サイ
ドドア2の外面には電動ミラー6が取り付けられ、この
電動ミラー6は、上記電動シート4と同様に、ミラー制
御モータ7により位置,詳しくは上記運転席側電動シー
ト4に着座した乗員から見た反射角が調整される。さら
に、8はステアリングホイール9を第2図に示すステア
リング制御モータ10によりチルト動作させる電動チルト
装置である。
In FIG. 6, reference numeral 1 is a vehicle body of an automobile according to the embodiment of the present invention, and 2 and 2 are left and right side doors.
A passenger compartment 3 is formed inside, and electric seats 4, 4 are installed on the floor surface of the passenger compartment 3. Each electric seat 4 is
As shown in FIG. 2, the seat control motor 5 is operated to adjust the front-rear position, the tilt position, and the like. An electric mirror 6 is attached to the outer surface of each of the side doors 2. The electric mirror 6 is positioned by the mirror control motor 7 in the same manner as the electric seat 4, and more specifically, is seated on the driver's seat side electric seat 4. The angle of reflection as seen by the occupant is adjusted. Further, 8 is an electric tilting device for tilting the steering wheel 9 by a steering control motor 10 shown in FIG.

そして、本実施例では、上記電動シート4、電動ミラ
ー6および電動チルト装置8により、乗員の運転姿勢を
調整するための車載電装品が構成される。
Then, in this embodiment, the electric seat 4, the electric mirror 6, and the electric tilting device 8 constitute an in-vehicle electric component for adjusting the driving posture of the occupant.

また、第2図において、11は演算機能を有するCPU
(図示せず)を内蔵してなる携帯可能のICカードであっ
て、該ICカード11は、上記車載電装品としての電動シー
ト4、電動ミラー6および電動チルト装置6の各制御モ
ータ5,7,10に関する制御データを格納する記憶部12を有
している。
Further, in FIG. 2, 11 is a CPU having an arithmetic function.
A portable IC card (not shown) is built in, and the IC card 11 includes control motors 5 and 7 for the electric seat 4, the electric mirror 6, and the electric tilt device 6 as the above-mentioned on-vehicle electrical equipment. It has a storage unit 12 for storing control data relating to.

また、13は上記電動シート4、電動ミラー6および電
動チルト装置8の各制御モータ5,7,10を作動制御するた
めに車体1側に設けられたコントローラであって、この
コントローラ13は演算処理機能を持ったCPU14と、デー
タ格納手段としてのROM15およびRAM16とを内蔵してい
る。上記COU14は上記シート制御モータ5,ミラー制御モ
ータ7およびステアリング制御モータ10に対し、モータ
駆動部7および位置検出部18を介して接続されており、
CPU14の出力信号に基づいてモータ駆動部17を作動させ
て各制御モータ5,7,10を0N作動させる一方、この制御モ
ータ5,7,10によって調整される電動シート4および電動
ミラー6の各位置、ステアリングホイール9のチルト位
置を位置検出部18で検出してその検出信号をCPU14に入
力させるようになされている。よって、本実施例では、
上記位置検出部18により、電装品としての電動シート
4、電動ミラー6および電動チルト装置8の各位置を検
出するようにした位置検出手段が構成される。
Reference numeral 13 is a controller provided on the vehicle body 1 side for controlling the control motors 5, 7, 10 of the electric seat 4, the electric mirror 6, and the electric tilting device 8, and the controller 13 performs arithmetic processing. It has a built-in CPU 14 having functions, and ROM 15 and RAM 16 as data storage means. The COU 14 is connected to the seat control motor 5, the mirror control motor 7, and the steering control motor 10 via a motor drive unit 7 and a position detection unit 18,
The motor drive unit 17 is operated based on the output signal of the CPU 14 to operate the control motors 5, 7, 10 by 0N, while the electric seat 4 and the electric mirror 6 adjusted by the control motors 5, 7, 10 are respectively operated. The position and the tilt position of the steering wheel 9 are detected by the position detector 18, and the detection signal is input to the CPU 14. Therefore, in this embodiment,
The position detecting section 18 constitutes a position detecting means for detecting the positions of the electric seat 4, the electric mirror 6, and the electric tilting device 8 as electric components.

また、上記CPU14には、図示しない車載エンジンの運
転を制御するイグニッションキースイッチ19のON・OFF
信号が反転回路20を介して入力されているとともに、上
記ICカード11をCPU14に直接電気的に接続させるための
リーダライタ22がインタフェース21を介して接続されて
いる。このリーダライタ22の構造について第5図により
説明するに、リーダライタ22は例えば車室3前端のイン
ストルメントパネル3aに固定されるケース23を備え、該
ケース23にはその前壁23a(図で左側の側壁)にICカー
ド11を挿入させる挿入口24が開口され、左右の両側壁23
b,23b(左側のみ図示する)の内面には上記挿入口24か
ら後方に延びてICカード11をケース23内に案内する一対
のガイド溝25,25が対向して形成されている。また、上
記挿入口24後方のケース23内部には、ICカード11の挿入
を検出するための発光ダイオード26とフォトダイオード
27とがガイド溝25,25を案内されるICカード11を間にし
て上下に対向するように配設されている。さらに、上記
両ダイオード26,27の直後方にはICカード11をケース23
内で前後移動させる一対のローラ28,28がICカード11を
挟持送り可能に上下に接近して対向配置されている。こ
の各ローラ28はケース23の左右側壁23b,23bに回転軸29
を介して回転自在に支承され、ローラ28下方のケース23
内の底壁23dには電動モータ30が取り付けられ、該モー
タ30の出力軸30aと上記下側のローラ28の回転軸29との
間にはベルト31が巻き掛けられており、両ローラ28,28
間に挟持されたICカード11をモータ30の作動により下側
のローラ28の回転動作を介してケース23内で前後に移動
させるようになされている。
Further, the CPU 14 is provided with an ON / OFF switch for an ignition key switch 19 for controlling the operation of an in-vehicle engine (not shown).
A signal is input via the inversion circuit 20, and a reader / writer 22 for directly electrically connecting the IC card 11 to the CPU 14 is connected via the interface 21. The structure of the reader / writer 22 will be described with reference to FIG. 5. The reader / writer 22 includes, for example, a case 23 fixed to the instrument panel 3a at the front end of the vehicle compartment 3, and the case 23 has a front wall 23a (see the figure). An insertion port 24 for inserting the IC card 11 is opened in the left side wall), and the left and right side walls 23
On the inner surfaces of b and 23b (only the left side is shown), a pair of guide grooves 25, 25 extending rearward from the insertion opening 24 and guiding the IC card 11 into the case 23 are formed facing each other. Further, inside the case 23 behind the insertion port 24, a light emitting diode 26 and a photodiode for detecting the insertion of the IC card 11 are provided.
27 are arranged so as to face each other vertically with the IC card 11 guided in the guide grooves 25, 25 in between. Further, the IC card 11 is placed in the case 23 immediately after the diodes 26 and 27.
A pair of rollers 28, 28 for moving the IC back and forth therein are vertically arranged close to each other so as to sandwich and feed the IC card 11. Each of the rollers 28 has a rotating shaft 29 on the left and right side walls 23b, 23b of the case 23.
It is rotatably supported via the case 23 below the roller 28.
An electric motor 30 is attached to the inner bottom wall 23d, and a belt 31 is wound around an output shaft 30a of the motor 30 and a rotating shaft 29 of the lower roller 28, and both rollers 28, 28
The IC card 11 sandwiched therebetween is moved back and forth in the case 23 by the rotation operation of the lower roller 28 by the operation of the motor 30.

また、ケース23内の後壁23cには上記挿入されたICカ
ード11が設定位置まで挿入されたことを検出するカード
検出部32が取り付けられている。このカード検出部32
は、図示しないがICカード11の先端に当接する揺動自在
なストッパ部と、該ストッパ部の回動によりON動作する
リミットスイッチとからなり、ICカード11が設定位置ま
で挿入されると、ストッパ部の回動によりリミットスイ
ッチがON動作してICカード11の設定位置までの挿入を検
出するものである。
Further, a card detection unit 32 that detects that the above-mentioned inserted IC card 11 has been inserted to a set position is attached to the rear wall 23c in the case 23. This card detector 32
(Not shown) is composed of a swingable stopper part that comes into contact with the tip of the IC card 11, and a limit switch that is turned on by the rotation of the stopper part. When the IC card 11 is inserted to the set position, the stopper The limit switch is turned on by the rotation of the section, and the insertion of the IC card 11 to the set position is detected.

さらに、上記カード検出部32直前のケース底壁23dに
はブラケット33を介して揺動部材34が揺動自在に支持さ
れ、該揺動部材34の一端(後端)には上記設定位置にあ
るICカード11の下面に露出する入出力接点(図示せず)
に接触する接触子35,35,…が取り付けられている。ま
た、揺動部材34の他端(前端)は、ケース23の底壁23d
に固定した電動ソレノイド36の出力ロッド36aにピン結
合されており、この電動ソレノイド36のON作動によって
揺動部材34を図で反時計回り方向に回動させてその接触
子35,35,…をICカード11の入出力接点に接触させること
により、ICカード11とコントローラ13を直接電気的に接
続するようになされている。
Further, a swinging member 34 is swingably supported on a case bottom wall 23d immediately before the card detecting unit 32 via a bracket 33, and one end (rear end) of the swinging member 34 is at the set position. Input / output contacts exposed on the bottom of the IC card 11 (not shown)
Are attached to the contacts 35, 35 ,. The other end (front end) of the swinging member 34 is connected to the bottom wall 23d of the case 23.
Is pin-coupled to the output rod 36a of the electric solenoid 36 fixed to the electric solenoid 36, and when the electric solenoid 36 is turned on, the swinging member 34 is rotated counterclockwise in the figure so that its contacts 35, 35 ,. The IC card 11 and the controller 13 are directly electrically connected by contacting the input / output contacts of the IC card 11.

ここで、上記コントローラ13のCPU14およびICカード1
1のCPUて行われる制御手順について第3図および第4図
により説明する。尚、各図の図(a)ではコントローラ
13側の処理手順を、同(b)ではICカード11側の処理手
順をそれぞれ示し、またコントローラ13側とICカード11
側との信号の授受を矢印で示すこととする。
Here, the CPU 14 of the controller 13 and the IC card 1
A control procedure performed by the CPU 1 will be described with reference to FIGS. 3 and 4. In the figure (a) of each figure, the controller
The processing procedure on the side of the IC card 11 is shown in FIG. 13B, and the processing procedure on the side of the IC card 11 is shown in FIG.
The exchange of signals with the side will be indicated by arrows.

まず、乗員が車室3に入ってICカード11をリーダライ
タ22に挿入することにより、電動シート4および電動ミ
ラー6の各位置、ステアリングホイール9のチルト位置
を乗員にあった最適位置に調整するときには、第3図に
示すフローチャートに沿った制御が行われる。すなわ
ち、まず、コントローラ13側では、第3図(a)に示す
ように、最初のステップS1でICカード11がリーダライタ
22に挿入されるのを待つ。そして、ICカード11がリーダ
ライタ22のケース23内へ設定位置まで挿入されて該ICカ
ード11の入出力接点に接触子35,35,…が接触することに
より、上記判定がICカード挿入有りのYESになると、ス
テップS2に進んでリーダライタ22の接触子35,35,…およ
びそれに接触するICカード11の入出力接点を介してICカ
ード11側にアクセス信号を送信する。このアクセス信号
は、リーダライタ22の接触子35,35,…がICカード11に入
出力接点に接触してコントローラ13とICカード11とが確
実に電気的に接続されていることを確認するためのもの
である。この後、ステップS3においてICカード11からの
返答信号が受信されたか否かを判定し、判定がYESにな
るまで同ステップS2,S3を繰り返す。そして、判定が返
答信号受信有りのYESになると、ステップS4に進んでIC
カード11の記憶部12に格納されている。電動シート4、
電動ミラー6および電動チルト装置8の各制御モータ5,
6,10に関する制御データの読込みを開始してそのデータ
をRAM16に格納し、ステップS5における判定により上記
制御データの読込みが終了するのでステップS4,S5を繰
り返す。そして、ステップS5での判定が制御データ読込
み終了のYESになると、ステップS6において終了信号をI
Cカード11に送信し、次いでステップS7で各制御モータ
5,7,10に作動信号を出力して、その駆動により電動シー
ト4および電動ミラー6の各位置、ステアリングホイー
ル9のチルト位置を乗員に合った最適位置に調整する。
First, an occupant enters the passenger compartment 3 and inserts the IC card 11 into the reader / writer 22 to adjust the respective positions of the electric seat 4 and the electric mirror 6 and the tilt position of the steering wheel 9 to the optimum positions suitable for the occupant. At times, control according to the flowchart shown in FIG. 3 is performed. That is, first, on the controller 13 side, as shown in FIG. 3A, the IC card 11 is read by the reader / writer in the first step S 1.
Wait for it to be inserted in 22. Then, the IC card 11 is inserted into the case 23 of the reader / writer 22 to the set position and the input / output contacts of the IC card 11 are brought into contact with the contacts 35, 35, ... If YES, the process proceeds to step S 2 and an access signal is transmitted to the IC card 11 side via the contacts 35, 35, ... Of the reader / writer 22 and the input / output contacts of the IC card 11 contacting the contacts. This access signal is used to confirm that the contacts 35, 35, ... Of the reader / writer 22 are in contact with the input / output contacts of the IC card 11 to ensure that the controller 13 and the IC card 11 are electrically connected. belongs to. Thereafter, it is determined whether or not the received reply signal from the IC card 11 in step S 3, the determination is repeated the step S 2, S 3 until to YES. Then, if the determination is YES that the response signal is received, the process proceeds to step S 4 and the IC
It is stored in the storage unit 12 of the card 11. Electric seat 4,
Control motors 5 for the electric mirror 6 and the electric tilt device 8,
The reading of the control data relating to 6 and 10 is started, the data is stored in the RAM 16, and the reading of the control data is completed by the judgment in step S 5, so steps S 4 and S 5 are repeated. Then, when the judgment in step S 5 is YES for the end of reading the control data, the end signal is set to I in step S 6 .
Send to C card 11, then in step S 7
An operation signal is output to 5, 7 and 10, and by driving thereof, the respective positions of the electric seat 4 and the electric mirror 6 and the tilt position of the steering wheel 9 are adjusted to optimum positions suitable for the occupant.

これに対し、ICカード11側では、同図(b)に示すよ
うに、最初のステップS8においてICカード11をリーダラ
イタ22に挿入させ、次のステップS9でコントローラ13側
からのアクセス信号の受信が有ったかどうかを判定し、
信号の受信が有るまで同じステップS9を反復する。そし
て、この判定が信号受信有りのYESになると、ステップS
10に進んでコントローラ13側に返答信号を送信し、次の
ステップS11で上記コントローラ13における制御データ
の読込みに対する処理を実行し、ステップS12でコント
ローラ13からの読込み終了信号の受信が有ったかどうか
を判定して、受信が有るまでステップS11,S12を繰り返
す一方、受信有りのYESにより制御を終了する。
On the other hand, on the IC card 11 side, the IC card 11 is inserted into the reader / writer 22 in the first step S 8 and the access signal from the controller 13 side is inserted in the next step S 9 as shown in FIG. Is received,
Repeating the same steps S 9 and receiving a signal is present. If this determination is YES with signal reception, step S
Transmits a reply signal to the controller 13 side proceeds to 10, executes the processing for reading the control data in the controller 13 in the next step S 11, the reception of the reading completion signal from the controller 13 is there in Step S 12 It is determined whether or not there is a reception, and steps S 11 and S 12 are repeated until reception is received, and the control is ended by YES when reception is performed.

さらに、乗員が自動車から降りるときには、電動シー
ト4および電動ミラー6の各位置、ステアリングホイー
ル9のチルト位置に対応する各制御モータ5,7,10に関す
る制御データを再度ICカード11側に格納すべく、第4図
に示すフローチャートに沿った制御が行われる。まず、
コントローラ13側にあっては、第4図(a)に示すよう
に、最初のステップS13においてイグニッションキース
イッチ19がOFF操作された否かを判定し、判定がYESのと
きには、ステップS14に進んで上記位置検出部18の出力
信号に基づき電動シート4電動ミラー6等の現在の位置
を検出し、その検出データをPNEWとする。次いで、ステ
ップS15において上記読込み時にRAM16に格納されている
電動シート4電動ミラー6等の位置に関する情報を読み
出し、そのデータをPOLDとする。この後、ステップS16
に進んで上記両データPNEW,POLDが等しいかどうかを判
定し、この判定がPNEW=POLDのYESである,つまり電動
シート4等の位置が変更されていないときには、直ちに
ステップS22に進んでリーダライタ22のモータ30の作動
によりICカード11をリーダライタ22からイジェクトさせ
て終了する。
Furthermore, when the occupant gets out of the automobile, control data regarding the respective control motors 5, 7, 10 corresponding to the respective positions of the electric seat 4 and the electric mirror 6 and the tilt position of the steering wheel 9 should be stored again in the IC card 11 side. The control is performed according to the flowchart shown in FIG. First,
In the controller 13 side, as shown in 4 (a), the ignition key switch 19 in a first step S 13 it is determined whether or not that is OFF operation, when the determination is YES, the step S 14 Then, the current position of the electric seat 4, the electric mirror 6, etc. is detected based on the output signal of the position detector 18, and the detected data is set to P NEW . Then, read the information about the position, such as an electric seat 4 Electrical mirror 6 which is stored in the RAM16 during the reading in step S 15, to the data and P OLD. After this, step S 16
When it is determined that the two data P NEW and P OLD are equal, the determination is YES of P NEW = P OLD , that is, when the position of the electric seat 4 or the like has not been changed, the process immediately proceeds to step S 22. Then, the operation of the motor 30 of the reader / writer 22 causes the IC card 11 to be ejected from the reader / writer 22, and the process ends.

また、ステップS16での判定がPNEW≠POLDのNOである
と(電動シート4等の位置が変更されているとき)、ス
テップS17に進んでICカード11にアクセス信号を送信し
た後、ステップS18でICカード11からの返答信号の受信
を待ち、信号受信が有るまでステップS17,S18を繰り返
す。この判定が信号受信有りのYESになると、ステップS
19に進んで上記位置検出部18により検出された電動シー
ト4等の位置に関するデータをICカード11の記憶部12に
格納する書込み処理を実行し、ステップS20で上記書込
み処理の終了を判定して、それが終了するまでステップ
S19,S20を繰り返す。そして、制御データの書込みが終
了すると、ステップS21で書込み終了信号をICカード11
に送信し、次いで上記ステップS22でICカード11をリー
ダライタ22からイジェクトさせる。
If the determination in step S 16 is NO for P NEW ≠ P OLD (when the position of the electric seat 4 or the like has been changed), after the process proceeds to step S 17 and the access signal is transmitted to the IC card 11. , waits to receive a response signal from the IC card 11 in step S 18, and repeats the steps S 17, S 18 until the signal receiver is present. If this determination is YES with signal reception, step S
Data relating willing position of the electric sheet 4 or the like which is detected by the position detection section 18 to 19 to execute a writing process of storing in the storage unit 12 of the IC card 11, to determine the completion of the write processing in step S 20 And step until it ends
Repeat S 19 and S 20 . When the writing of the control data is completed, IC card 11 a write end signal at the step S 21
Transmitted to, and then to eject the IC card 11 from the reader-writer 22 in step S 22.

一方、ICカード側11では、同図(b)に示すように、
まず、ステップS23においてコントローラ13からのアク
セス信号の受信の有無を判定し、信号受信有りのYESの
ときには、ステップS24に進んでコントローラ13側に返
答信号を送信する。この後、ステップS25において上記
コントローラ13におけるICカード11への制御データの書
込みに対する処理を実行し、ステップS26でコントロー
ラ13からの書込み終了信号の受信が有ったかどうかを判
定して、受信が有るまでステップS25,S26を繰り返す一
方、受信有りのYESにより制御を終了する。
On the other hand, on the IC card side 11, as shown in FIG.
First, it is determined whether the reception of the access signal from the controller 13 in step S 23, when the YES of presence signal is received, transmits a reply signal to the controller 13 side proceeds to step S 24. Thereafter, it executes the processing for writing the control data to the IC card 11 in the controller 13 in step S 25, to determine whether there is received the write completion signal from the controller 13 at step S 26, the received While Steps S 25 and S 26 are repeated until there is, the control is ended by YES of reception.

よって、本実施例では、以上の制御手順において、ス
テップS13により、車載エンジンの運転状態を検出する
ようにした運転状態検出手段37が構成される。
Therefore, in the present embodiment, in the above control procedure, in step S 13, the operating state detection means 37 to detect the operating condition of the vehicle engine is constructed.

また、ステップS19により、上記位置検出部18および
運転状態検出手段37の各出力信号を受け、イグニッショ
ンキースイッチ19がOFF操作されるエンジンの停止時、
位置検出部18により検出された電動シート4や電動ミラ
ー6等のデータPNEWをICカード11の記憶部12に入力させ
て、該記憶部12に格納されている旧い制御データPOLD
新しいデータPNEWに更新させるようにした記憶内容更新
手段38が構成される。
Further, in step S 19, receiving the output signals of the position detecting unit 18 and the operating condition detecting means 37, when the engine is stopped when the ignition key switch 19 is OFF operated,
The data P NEW of the electric seat 4 and the electric mirror 6 detected by the position detection unit 18 is input to the storage unit 12 of the IC card 11, and the old control data P OLD stored in the storage unit 12 is replaced with new data. A memory content updating unit 38 is configured to be updated to P NEW .

さらに、ステップS14〜S16により、上記位置検出部18
によって検出された制御データPNEWをICカード11の記憶
部12に格納されている制御データPOLDと比較し、両デー
タPNEW,POLDが同じときに上記記憶内容更新手段38の作
動,すなわちICカード11の記憶部12に対するデータの更
新を禁止するようにした禁止手段39が構成されている。
Further, in step S 14 to S 16, the position detecting section 18
The control data P NEW detected by is compared with the control data P OLD stored in the storage unit 12 of the IC card 11, and when both data P NEW and P OLD are the same, the operation of the storage content updating means 38, that is, A prohibition unit 39 is configured to prohibit updating of data in the storage unit 12 of the IC card 11.

次に、上記実施例の作動について説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be described.

自動車を運転するために、そのドア2のロックを解除
して車室3に入り、ICカード11をリーダライタ22に挿入
すると、該ICカード11の入出力接点にリーダライタ22の
接触子35,35,…が接触してICカード11とコントローラ13
が直接に電気的に接続され、この接続によりコントロー
ラ13のCPU14とICカード11のCPUとが信号をやり取りし
て、ICカード11記憶部12に格納されている制御データP
OLDがコントローラ13のRAM16に読み込まれるとともに、
この読み込んだ制御データPOLDに基づいて電動シート
4、電動ミラー6および電動チルト装置8の各制御モー
タ5,7,10がモータ駆動部17を介して作動制御され、この
各制御モータ5,7,10の作動により電動シート4および電
動ミラー6の各位置、ステアリングホイール9のチルト
位置が乗員にとって最適な位置に調整される。
In order to drive a car, the door 2 is unlocked and the passenger compartment 3 is entered, and when the IC card 11 is inserted into the reader / writer 22, the contacts 35 of the reader / writer 22 are connected to the input / output contacts of the IC card 11. 35, ... come into contact and IC card 11 and controller 13
Is directly electrically connected, and by this connection, the CPU 14 of the controller 13 and the CPU of the IC card 11 exchange signals, and the control data P stored in the storage unit 12 of the IC card 11
OLD is loaded into RAM16 of controller 13,
Based on the read control data P OLD , the control motors 5, 7, 10 of the electric seat 4, the electric mirror 6, and the electric tilting device 8 are operation-controlled via the motor driving unit 17, and the control motors 5, 7 The respective positions of the electric seat 4 and the electric mirror 6 and the tilt position of the steering wheel 9 are adjusted to the optimum positions for the occupant by the operation of 10 and 10.

また、降車時にイグニッションキースイッチ19を0FF
操作してエンジンを停止させた場合には、上記乗車後の
調整時と同様にして、ICカード11の入出力接点とリーダ
ライタ22の接触子35,35,…との接触により、ICカード11
とコントローラ13とが電気的に接続されて両者間で信号
が授受され、コントローラ13の位置検出部18により検出
された電動シート4や電動ミラー6等の位置に対応する
制御モータ5,7,10に関するデータPNEWが上記乗車後の調
整時にRAM16に読み込まれた,つまりICカード11の記憶
部12に格納されているデータPOLDと比較される。そし
て、この比較において、両データPNEW,POLDが異なると
きには、新しいデータPNEWがICカード11の記憶部12に書
き込まれ、それまで格納されていた旧いデータPOLDが上
記新しいデータPNEWに更新される。このため、自動車の
運転中等に乗員が電動シート4および電動ミラー6の最
適位置やステアリングホイール9の最適チルト位置を変
更したときでも、その変更したデータPNEWをそのまま自
動的にICカード11に記憶させることができる。
Also, when getting off the vehicle, set the ignition key switch 19 to 0FF.
When the engine is stopped by operating the IC card 11 by contact between the input / output contacts of the IC card 11 and the contacts 35, 35, ...
And the controller 13 are electrically connected to each other, signals are transmitted and received between the two, and the control motors 5, 7, 10 corresponding to the positions of the electric seat 4, the electric mirror 6, etc. detected by the position detection unit 18 of the controller 13. The data P NEW relating to the above is compared with the data P OLD stored in the storage unit 12 of the IC card 11, that is, read into the RAM 16 at the time of adjustment after boarding. Then, in this comparison, when the two data P NEW and P OLD are different, the new data P NEW is written in the storage unit 12 of the IC card 11, and the old data P OLD stored until then becomes the new data P NEW . Will be updated. Therefore, even when the occupant changes the optimum position of the electric seat 4 and the electric mirror 6 or the optimum tilt position of the steering wheel 9 while driving the vehicle, the changed data P NEW is automatically stored in the IC card 11 as it is. Can be made.

一方、運転中等に電動シート4等の位置変更が行われ
なくて、上記両データPNEW,POLDが等しいときには、IC
カード11の記憶部12に対するデータ更新が禁止され、新
しいデータPNEWはICカード11の記憶部12に書き込まれ
ず、記憶部12にはそれまで格納されていた旧いデータP
OLDがそのまま格納保持される。
On the other hand, when the position of the electric seat 4 or the like is not changed during operation and the above data P NEW and P OLD are the same, the IC
Data update to the storage unit 12 of the card 11 is prohibited, new data P NEW is not written in the storage unit 12 of the IC card 11, and the old data P NEW stored in the storage unit 12 is stored.
OLD is stored and retained as it is.

したがって、この場合、ICカード11の記憶部12に対し
て不必要なデータの更新が禁止されるので、そのデータ
更新回数が極めて少なくなり、ICカード11の更新回数限
度である3000〜5000回に達するまでに長時間を要し、換
言するとICカード11を長期間に亘って使用することがで
きる。
Therefore, in this case, since unnecessary updating of the data in the storage unit 12 of the IC card 11 is prohibited, the number of times of updating the data becomes extremely small, and the number of updates of the IC card 11 reaches 3000 to 5000 times. It takes a long time to reach it, in other words, the IC card 11 can be used for a long time.

(発明の効果) 以上説明したように、本発明によると、乗員の運転姿
勢を調整するための車載電装品に関する制御データをIC
カードの記憶部に格納し、車載エンジンの停止の都度、
車載電装品に関する実際の制御データをICカードに更新
するに当り、新しいデータが旧いデータと異なるときに
のみデータの更新を許容するようにしたことにより、不
必要なデータの更新が禁止されるので、ICカードに対す
るデータの更新回数が少なくなり、よってICカードを長
時間に亘って信頼性よく使用することができるものであ
る。
(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, the control data relating to the on-vehicle electrical components for adjusting the driving posture of the occupant is transmitted to the IC.
Stored in the memory of the card,
When updating the actual control data for in-vehicle electrical components to the IC card, by allowing the data update only when the new data is different from the old data, unnecessary data updates are prohibited. As a result, the number of times data is updated to the IC card is reduced, so that the IC card can be used reliably for a long time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の構成を示す図である。第2図ないし第
6図は本発明の実施例を示し、第2図は情報記憶装置の
全体構成図、第3図はICカードおよび車両のコントロー
ラにおいて車両乗車後の制御データ読込み時に行われる
制御手順を示すフローチャート図、第4図は同様に制御
データ書込み時に行われる制御手順を示すフローチャー
ト図、第5図はリーダライタの断面図、第6図は自動車
の車室部分を示す斜視図である。 1……車体、4……電動シート、5……シート制御モー
タ、6……電動ミラー、7……ミラー制御モータ、8…
…電動チルト装置、10……ステアリング制御モータ、11
……ICカード、12……記憶部、13……コントローラ、14
……CPU、18……位置検出部、19……イグニッションキ
ースイッチ、22……リーダライタ、37……運転状態検出
手段、38……記憶内容更新手段、39……禁止手段。
FIG. 1 is a diagram showing the configuration of the present invention. 2 to 6 show an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an overall configuration diagram of an information storage device, and FIG. 3 is a control performed when reading control data after getting on a vehicle in an IC card and a controller of a vehicle. FIG. 4 is a flow chart showing a procedure, FIG. 4 is a flow chart showing a control procedure similarly performed at the time of writing control data, FIG. 5 is a sectional view of a reader / writer, and FIG. 6 is a perspective view showing a passenger compartment of an automobile. . 1 ... Car body, 4 ... Electric seat, 5 ... Seat control motor, 6 ... Electric mirror, 7 ... Mirror control motor, 8 ...
… Electric tilt device, 10 …… Steering control motor, 11
...... IC card, 12 …… Memory unit, 13 …… Controller, 14
...... CPU, 18 ...... Position detecting unit, 19 ...... Ignition key switch, 22 ...... Reader / writer, 37 ...... Operating state detecting means, 38 ...... Memory content updating means, 39 ...... Prohibiting means.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】乗員の運転姿勢を調整するための車載電装
品に関する制御データを記憶する記憶部を有する携帯可
能のICカードを備えたカード式情報記憶装置であって、
車載エンジンの運転状態を検出する運転状態検出手段
と、上記電装品の作動位置を検出する位置検出手段と、
上記両検出手段の出力信号を受け、エンジンの停止時、
位置検出手段により検出された電装品のデータをICカー
ドの記憶部に入力させて該記憶部の制御データを更新さ
せる記憶内容更新手段と、上記位置検出手段によって検
出された制御データをICカードの記憶部に格納されてい
る制御データと比較し、両データが同じときに上記記憶
内容更新手段の作動を禁止する禁止手段とを備えたこと
を特徴とするカード式情報記憶装置。
1. A card type information storage device comprising a portable IC card having a storage unit for storing control data on vehicle-mounted electrical equipment for adjusting a driving posture of an occupant,
An operating state detecting means for detecting an operating state of the vehicle-mounted engine; a position detecting means for detecting an operating position of the electric component;
Upon receiving the output signals of both detection means, when the engine is stopped,
The storage content updating means for inputting the data of the electrical component detected by the position detecting means to the storage portion of the IC card to update the control data of the storage portion, and the control data detected by the position detecting means for the IC card. A card-type information storage device, comprising: a prohibition unit that compares the control data stored in the storage unit with each other and prohibits the operation of the storage content updating unit when both data are the same.
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