JP2501324Y2 - Engine block structure - Google Patents
Engine block structureInfo
- Publication number
- JP2501324Y2 JP2501324Y2 JP3698890U JP3698890U JP2501324Y2 JP 2501324 Y2 JP2501324 Y2 JP 2501324Y2 JP 3698890 U JP3698890 U JP 3698890U JP 3698890 U JP3698890 U JP 3698890U JP 2501324 Y2 JP2501324 Y2 JP 2501324Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder block
- engine
- boss
- end surface
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はエンジンのブロック構造に関し、シリンダブ
ロックおよびシリンダヘッドの端面にシールカバーを取
り付けたものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an engine block structure, and more particularly to a cylinder block and a cylinder head having a seal cover attached to an end surface thereof.
（従来の技術） 従来、エンジンのブロック構造として、例えば実開昭
62−61959号公報に開示されるように、シリンダブロッ
クの上にシリンダヘッドを設け、このシリンダヘッドの
エンジン出力軸方向の端面にシールカバーを取り付け、
このシールカバーによってシリンダヘッドから上記端面
外方に設けられたタイミングベルトに放射される熱を遮
蔽して、タイミングベルトの膨張等を防止してバルブタ
イミングを適正に維持するようにしたものが知られてい
る。(Prior Art) Conventionally, as a block structure of an engine, for example,
As disclosed in JP-A-62-61959, a cylinder head is provided on a cylinder block, and a seal cover is attached to an end surface of the cylinder head in the engine output axis direction.
It is known that the seal cover shields the heat radiated from the cylinder head to the timing belt provided outside the end face, prevents expansion of the timing belt, and maintains the valve timing properly. ing.
（考案が解決しようとする課題） ところで、上記シリンダヘッドのエンジン出力軸方向
の端面には、例えばエンジンマウントブラケットを取り
付けるためのボス部、アイドラを取り付けるためのボス
部、オートテンショナレバーを取り付けるためのボス部
が設けられている。また、この端面には、ウォータポン
プを取り付けるための合わせ面が設けられている。以後
これらのボス部および合わせ面を補機類取付用ボス部と
総称することにするが、この補機類取付用ボス部はその
剛性を可及的に高く設けることが望まれている。剛性を
高めれば、エンジンマウントブラケット取付用ボス部、
アイドラ取付用ボス部、オートテンショナ取付用ボス部
の場合には取付剛性が向上するし、ウォータポンプ取付
用合わせ面の場合にはウォータポンプのシール性が向上
することになるからである。(Problems to be solved by the invention) By the way, for example, a boss portion for mounting an engine mount bracket, a boss portion for mounting an idler, and an auto tensioner lever are mounted on an end surface of the cylinder head in the engine output axis direction. A boss is provided. Further, a mating surface for mounting the water pump is provided on this end surface. Hereinafter, these bosses and the mating surfaces will be collectively referred to as accessory mounting bosses, and it is desired that the accessory mounting bosses have a rigidity as high as possible. If you increase the rigidity, the engine mount bracket mounting boss,
This is because the mounting rigidity is improved in the case of the idler mounting boss portion and the auto tensioner mounting boss portion, and the water pump sealing property is improved in the case of the water pump mounting mating surface.
一方、上記従来のもののようにシリンダヘッドの端面
にシールカバーを取り付けた場合、シリンダヘッドから
の放熱は遮蔽できるが、実際にはシリンダブロックから
も盛んに放熱がなされており、この熱をも遮蔽する必要
がある。On the other hand, when a seal cover is attached to the end surface of the cylinder head like the above-mentioned conventional one, the heat radiation from the cylinder head can be shielded, but actually, the heat is also actively released from the cylinder block, and this heat is also shielded. There is a need to.
本考案はこのような点に着目してなされたものであ
り、その目的とするところは、シリンダブロックに、シ
ールカバーを取り付けるためのシール面を確保しなが
ら、このシール面によって補機類取付用ボス部の剛性を
高めることにある。The present invention has been made paying attention to such a point, and the purpose thereof is to secure a sealing surface for mounting a seal cover on a cylinder block, and use this sealing surface for mounting auxiliary machinery. To increase the rigidity of the boss.
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案の解決手段は、シリ
ンダブロックの上にシリンダヘッドを設け、このシリン
ダブロックおよびシリンダヘッドのエンジン出力軸方向
の端面にシールカバーを取り付けたエンジンのブロック
構造を対象とする。そして、上記シリンダブロックの端
面の上部に、上記シールカバーが取り付けられるシール
面を形成し、このシール面を、上記端面に設けられた補
機類取付用ボス部を連結するように且つエンジン幅方向
全体に亙って延設する構成としたものである。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, a solution means of the present invention is to provide a cylinder head on a cylinder block, and to provide a seal cover on the end surface of the cylinder block and the cylinder head in the engine output axis direction. The target is the block structure of the installed engine. A sealing surface to which the seal cover is attached is formed on the upper end surface of the cylinder block, and the sealing surface is connected to the auxiliary equipment mounting boss portion provided on the end surface and in the engine width direction. It is configured to extend over the whole.
（作用） 上記の構成により、本考案では、シリンダブロック端
面上部のシール面にシールカバーを取り付けているの
で、シールカバーによってシリンダヘッドからの熱のみ
ならず燃焼室に近いシリンダブロック上部からの熱を遮
蔽してベルトを熱害から有効に保護することができる。(Operation) With the above configuration, in the present invention, the seal cover is attached to the sealing surface above the end surface of the cylinder block. Therefore, not only the heat from the cylinder head but also the heat from the upper portion of the cylinder block close to the combustion chamber is protected by the seal cover. It can be shielded to effectively protect the belt from heat damage.
また、上記シール面で補機類取付用ボス部を連結し且
つシール面をエンジン幅方向全体に亙って延設したの
で、補機類取付用ボス部の剛性が高められる。Further, since the auxiliary equipment mounting boss portion is connected by the sealing surface and the sealing surface is extended over the entire engine width direction, the rigidity of the auxiliary equipment mounting boss portion is enhanced.
（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図および第２図は本考案の実施例に係るブロック
構造を備えたＶ形エンジンを示す。これらの図におい
て、１はシリンダブロックであって、このシリンダブロ
ック１の左バンクおよび右バンクの上には、シリンダヘ
ッド２および３がそれぞれ取り付けられ、シリンダブロ
ック１とシリンダヘッド2,3とによって左バンクおよび
右バンクにシリンダ（図示省略）がそれぞれ設けられて
いる。1 and 2 show a V-type engine having a block structure according to an embodiment of the present invention. In these figures, 1 is a cylinder block, and cylinder heads 2 and 3 are mounted on the left bank and the right bank of the cylinder block 1, respectively. Cylinders (not shown) are provided in the bank and the right bank, respectively.
上記シリンダブロック１の下部にはエンジン出力軸が
前後方向（第１図の紙面に垂直な方向）に設けられてい
る。そして、第１図に表われるシリンダブロック１の前
端面1aの前方には、上記エンジン出力軸の駆動力をカム
シャフトに伝達するためのタイミングベルト駆動系が設
けられている。さらに、この前端面1aには補機類取付用
ボス部が一体的に設けられている。すなわち、バンク間
の上部にはエンジンマウントブラケットを取り付けるた
めのボス部であるエンジンマウントブラケットボス部4
a,4b,4cが設けられている。また、右側の下部にはアイ
ドラを取り付けるためのボス部であるアイドラボス部５
が設けられている。さらに、左側の下部にはオートテン
ショナレバーを取り付けるためのボス部であるオートテ
ンショナレバーボス部６が設けられている。また、左側
にはオートテンショナブラケットを取り付けるためのボ
ス部であるオートテンショナブラケットボス部7a,7bが
上下に設けられている。さらに、右側の上部にはオルタ
ーネータを取り付けるためのボス部であるオルターネー
タボス部８が設けられている。また、ほぼ中央には、ウ
ォータポンプを取り付けるための合わせ面９が形成され
ている。そして、ウォータポンプを取り付けるためのボ
ス部であるウォータポンプ部10a,10b,10cが、この合わ
せ面９に合体させて設けられている。ここで、ウォータ
ポンプボス部10aは上記エンジンマウントブラケットボ
ス部4aと同一物である。これはこのボス部4a（10a）に
おいてウォータポンプとエンジンマウントブラケットと
を共締めにするためである。An engine output shaft is provided in the lower part of the cylinder block 1 in the front-rear direction (direction perpendicular to the paper surface of FIG. 1). A timing belt drive system for transmitting the driving force of the engine output shaft to the camshaft is provided in front of the front end surface 1a of the cylinder block 1 shown in FIG. Further, the front end surface 1a is integrally provided with a boss for mounting accessories. That is, the engine mount bracket boss portion 4 which is a boss portion for mounting the engine mount bracket is provided on the upper portion between the banks.
a, 4b, 4c are provided. Also, the idler boss portion 5 which is a boss portion for attaching an idler is provided on the lower right side.
Is provided. Further, an auto tensioner lever boss portion 6 which is a boss portion for attaching the auto tensioner lever is provided on the lower portion on the left side. Further, on the left side, there are vertically provided auto tensioner bracket boss portions 7a and 7b, which are boss portions for attaching the auto tensioner bracket. Further, an alternator boss portion 8 which is a boss portion for attaching an alternator is provided on the upper right side. In addition, a mating surface 9 for mounting the water pump is formed at approximately the center. Then, water pump portions 10a, 10b, 10c, which are boss portions for attaching the water pump, are provided so as to be integrated with the mating surface 9. Here, the water pump boss portion 10a is the same as the engine mount bracket boss portion 4a. This is for fastening the water pump and the engine mount bracket together at the boss portion 4a (10a).
そして、このシリンダブロック１およびシリンダヘッ
ド2,3の前端面にはシールカバー11が取り付けられてい
る。すなわち、シリンダブロック１の前端面1aの上部に
はシール面13が形成され、このシール面13に対して前側
からシールカバー11があてがわれ、ボルトによってシリ
ンダブロック１およびシリンダヘッド2,3に締結されて
いる。このシリンダブロック１において、シール面13は
上記補機類取付用ボス部4a〜4c,5,6,7a〜7c,8,9,10a〜1
0cを連結するように且つエンジン幅方向全体に亙って延
設されている。A seal cover 11 is attached to the front end faces of the cylinder block 1 and the cylinder heads 2 and 3. That is, a seal surface 13 is formed above the front end surface 1a of the cylinder block 1, and a seal cover 11 is applied to the seal surface 13 from the front side and fastened to the cylinder block 1 and the cylinder heads 2, 3 with bolts. Has been done. In this cylinder block 1, the sealing surface 13 has bosses 4a to 4c, 5, 6, 7a to 7c, 8, 9, 10a to 1 for mounting the above-mentioned accessories.
It extends so as to connect 0c and over the entire engine width direction.
また、上記シールカバー11の下端縁にはゴム製のシー
ル部材12が取り付けられている。A rubber seal member 12 is attached to the lower end edge of the seal cover 11.
したがって、上記実施例においては、シリンダブロッ
ク前端面上部のシール面13にシールカバー11を取り付け
ているので、シールカバー11によってシリンダヘッド2,
3からの熱のみならず燃焼室に近いシリンダブロック上
部からの熱を遮蔽してタイミングベルトを熱害から有効
に保護することができる。Therefore, in the above-described embodiment, since the seal cover 11 is attached to the seal surface 13 at the upper part of the front end face of the cylinder block, the cylinder head 2,
Not only the heat from 3 but also the heat from the upper part of the cylinder block near the combustion chamber can be shielded to effectively protect the timing belt from heat damage.
また、上記シール面13で補機類取付用ボス部4a〜4c…
を連結し且つシール面13をエンジン幅方向全体に亙って
延設したので、補機類取付用ボス部4a〜4c…の剛性が高
められる。具体的には、エンジンマウントブラケットボ
ス部4a,4b,4c、アイドラボス部５、オートテンショナレ
バーボス部６、オートテンショナブラケットボス部7a,7
b、オルターネータボス部８およびウォータポンプボス
部10a,10b,10cの剛性が向上することによってエンジン
マウントブラケット、アイドラ、オートテンショナレバ
ー、オートテンショナブラケット、オルターネータおよ
びウォータポンプの取り付け剛性が向上する。また、ウ
ォータポンプを取り付けるための合わせ面９の剛性が向
上することによって合わせ面９の変形が抑制されてウォ
ータポンプのシール性が向上する。Further, the sealing surface 13 is used to mount the auxiliary machinery bosses 4a to 4c ...
, And the seal surface 13 is extended over the entire width direction of the engine, the rigidity of the accessory mounting boss portions 4a to 4c ... Specifically, engine mount bracket bosses 4a, 4b, 4c, idler boss 5, auto tensioner lever boss 6, auto tensioner bracket bosses 7a, 7
b. The rigidity of the alternator boss portion 8 and the water pump boss portions 10a, 10b, 10c is improved, so that the mounting rigidity of the engine mount bracket, idler, auto tensioner lever, auto tensioner bracket, alternator and water pump is improved. Further, since the rigidity of the mating surface 9 for mounting the water pump is improved, the deformation of the mating surface 9 is suppressed and the sealing performance of the water pump is improved.
さらに、シリンダブロック１を高圧ダイキャスト製法
によってアルミニウム合金により製造すれば、上記シー
ル面13は黒皮のままで良く、その分、加工の手間が省け
てコスト的に有利になる。その場合、シリンダブロック
前端面1aに対応する金型に合せ面が形成されて前端面1a
にバリが発生し易くなるが、シール面13がトップデッキ
加工面およびウォータポンプ合せ面９にまで延びている
ので、バリ取りの必要がなくなってコスト的に有利にな
る。Furthermore, if the cylinder block 1 is manufactured from an aluminum alloy by the high pressure die casting method, the sealing surface 13 can be left as a black skin, which saves labor for processing and is advantageous in cost. In that case, a mating surface is formed on the mold corresponding to the front end surface 1a of the cylinder block, and the front end surface 1a
However, since the sealing surface 13 extends to the top deck processing surface and the water pump mating surface 9, it is not necessary to remove the burr, which is advantageous in terms of cost.
（考案の効果） 以上説明したように、本考案のエンジンのブロック構
造によれば、シリンダブロックの端面の上部にシールカ
バーが取り付けられるシール面を形成し、このシール面
を、上記端面に設けられた補機類取付用ボス部を連結す
るように且つエンジン幅方向全体に亙って延設したの
で、シリンダブロック端面上部にシール面を確保してベ
ルトを熱害から有効に保護することができると共に、補
機類取付用ボス部の剛性を高めることができる。(Effects of the Invention) As described above, according to the block structure of the engine of the present invention, the sealing surface to which the seal cover is attached is formed on the upper end surface of the cylinder block, and the sealing surface is provided on the end surface. Since the auxiliary equipment mounting bosses are connected and extend over the entire width of the engine, a sealing surface can be secured above the end surface of the cylinder block to effectively protect the belt from heat damage. At the same time, the rigidity of the accessory mounting boss can be increased.
図面は本考案の実施例を例示し、第１図はエンジンの正
面図、第２図は第１図のI−I線断面図である。 １……シリンダブロック 1a……前端面 ２……シリンダヘッド ３……シリンダヘッド 4a〜4c……エンジンマウントブラケットボス部 ５……アイドラボス部 ６……オートテンショナレバーボス部 7a,7b……オートテンショナブラケットボス部 ８……オルターネータボス部 ９……ウォータポンプ合わせ面 10a〜10c……ウォータポンプボス部 11……シールカバー 13……シール面The drawings illustrate an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front view of an engine, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line I--I of FIG. 1 …… Cylinder block 1a …… Front end face 2 …… Cylinder head 3 …… Cylinder head 4a-4c …… Engine mount bracket boss 5 …… Idler boss 6 …… Auto tensioner lever boss 7a, 7b …… Auto tensioner Bracket boss 8 Alternator boss 9 Water pump mating surface 10a to 10c Water pump boss 11 Seal cover 13 Seal surface
フロントページの続き (72)考案者 中川 幸子 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツ ダ株式会社内 (56)参考文献 実開 昭63−42854（ＪＰ，Ｕ)Continuation of the front page (72) Inventor Sachiko Nakagawa 3-1, Shinchi Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd. (56) Bibliography Sho 63-42854 (JP, U)
Claims (1)
設け、このシリンダブロックおよびシリンダヘッドのエ
ンジン出力軸方向の端面にシールカバーを取り付けたエ
ンジンのブロック構造であって、 上記シリンダブロックの端面の上部に、上記シールカバ
ーが取り付けられるシール面を形成し、このシール面
を、上記端面に設けられた補機類取付用ボス部を連結す
るように且つエンジン幅方向全体に亙って延設したこと
を特徴とするエンジンのブロック構造。1. A block structure of an engine in which a cylinder head is provided on a cylinder block, and a seal cover is attached to an end surface of the cylinder block and the cylinder head in the engine output axis direction, the cylinder block having an upper surface above the end surface of the cylinder block. Forming a seal surface to which the seal cover is attached, and extending the seal surface over the entire engine width direction so as to connect the accessory mounting boss portion provided on the end surface. Characteristic engine block structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3698890U JP2501324Y2 (en) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | Engine block structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3698890U JP2501324Y2 (en) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | Engine block structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03127041U JPH03127041U (en) | 1991-12-20 |
| JP2501324Y2 true JP2501324Y2 (en) | 1996-06-19 |
Family
ID=31543701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3698890U Expired - Fee Related JP2501324Y2 (en) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | Engine block structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2501324Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101706369B1 (en) * | 2016-05-24 | 2017-02-13 | 강환준 | Self-assembly Flowerpot |
-
1990
- 1990-03-30 JP JP3698890U patent/JP2501324Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03127041U (en) | 1991-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4066057A (en) | Cylinder head mounting apparatus for internal combustion engines | |
| JP2501324Y2 (en) | Engine block structure | |
| JP2007239710A (en) | Fuel system protecting structure for internal combustion engine | |
| JP2503465Y2 (en) | Engine block structure | |
| JPH0240292Y2 (en) | ||
| FR2448669A1 (en) | IMPROVEMENT IN SEALING BOXES | |
| JPH0442503Y2 (en) | ||
| JPH0629488Y2 (en) | Engine bearing device | |
| JP3089929B2 (en) | Cylinder head gasket | |
| JPH072975Y2 (en) | Exhaust manifold cover assembly structure | |
| JP2836459B2 (en) | Cooling compressor mounting structure for vehicle engine | |
| JPH11200949A (en) | Cylinder block structure | |
| JP2005113855A (en) | Cylinder block of internal combustion engine | |
| JP3072712B2 (en) | Oil filter protection device | |
| JPH0575442U (en) | Reinforcement structure of the alternator mounting part | |
| JPH0515545Y2 (en) | ||
| JPH0110422Y2 (en) | ||
| JP2584093Y2 (en) | Head cover structure | |
| JP3292045B2 (en) | Outboard motor oil filter mounting structure | |
| JP2841754B2 (en) | Seal structure of cam chain cover in engine | |
| JPS6340714Y2 (en) | ||
| JPS5932783Y2 (en) | Engine noise prevention device | |
| JP3158778B2 (en) | Cylinder block structure | |
| JP2509771Y2 (en) | Engine belt case seal structure | |
| JP2785525B2 (en) | Internal combustion engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |