JP2024076172A - 再生ペレット製造方法とその装置および撚り紐製造方法とその装置 - Google Patents

Abstract

【課題】予備加熱を行っても撚りを掛けることが困難な厚みや硬さのロスフィルムであってもペレット化が可能な再生ペレット製造方法とその装置を提供する。【解決手段】１または複数のロスフィルム(Ｒ)をひとまとめにして集束ロスフィルム(Ｒ１)として送り出すロスフィルム供給部(１２)と、該集束ロスフィルム(Ｒ１)をその軟化温度まで加熱して予備加熱された集束ロスフィルム(Ｒ２)を形成する予備加熱部(１４)と、該予備加熱された集束ロスフィルム(Ｒ２)を圧延して幅広でフィルム状の圧延ロスフィルム(Ｒ３)にする圧延部(１６)と、圧延ロスフィルム(Ｒ３)に撚りを付与するとともに、これを点圧着することにより凹状圧痕を付与して凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)を形成する回転圧縮部(１８)とを備えることを特徴とする。【選択図】図４

Description

本発明は、例えばインフレーション成形で製造した二重フィルムの両端の裁断屑である耳端やその他の製造工程で発生したロスフィルム（例えば厚み不良や製造途中で破れた二重フィルム）を原料とした再生ペレット製造方法とその装置および該再生ペレットの前段階で形成される撚り紐の製造方法とその装置に関する。

この種の従来技術として、特許文献１の再生ペレット製造装置が知られている。この従来の再生ペレット製造装置は、１または複数のロスフィルムに撚りを掛け、且つ、撚りの掛かった部分を点圧縮して撚り紐を形成し、この撚り紐を切断することにより再生ペレットを形成するもので、ロスフィルムに撚りを掛けつつ延伸するその前段階で、ロスフィルムをその軟化温度で予備加熱し、該予備加熱工程でロスフィルムを更に予備延伸する点に技術的特徴がある。

従来の再生ペレット製造装置によれば、ロスフィルムに撚りを掛けるその前段階で、ロスフィルムの軟化温度でロスフィルムを予備加熱しつつ延伸することにより、撚りを掛けるのが困難な分厚いロスフィルムや硬いロスフィルムにも撚りを掛けやすくすることができる。これにより、薄手で軟らかいロスフィルムだけでなく、厚手で硬いロスフィルムのペレット化も実現できるようになった。

特許第７００４３７３号公報（図１）

ところが、上記従来の再生ペレット製造装置では、予備加熱工程が設けられていることによりペレット化できるロスフィルムの種類を大幅に増やすことが可能となったものの、予備加熱により撚りを掛けることができる厚みのものはせいぜい１５０μｍ以下のフィルム状のものに制限されていた。したがって、予備加熱を行っても撚りを掛けることができないような厚みや硬さのもの（たとえば、一般的にはシートと呼ばれるような厚みが３００μｍ以上の極厚のロスフィルム）についてはペレット化することができないという問題があった。

本発明は、かかる従来技術の課題を解決すべくなされたもので、予備加熱を行っても撚りを掛けることが困難な厚みや硬さのロスフィルムであってもペレット化が可能な再生ペレット製造方法とその装置を提供することを目的とする。また、本発明の他の目的は、再生ペレットの前段階で形成される撚り紐の製造方法とその装置を提供することにある。

上記の目的を達成するため、本発明は、たとえば図１～図２に示すように、１方向に連続的に供給された１または複数のロスフィルムＲをその軟化温度まで予備加熱する。
該予備加熱されたロスフィルムＲ２に撚りを掛け、且つ、撚りの掛かった部分を点圧着することで凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を形成する。
該凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を切断することにより再生ペレットＰが製造される。
本発明において、凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５は、予備加熱されたロスフィルムＲ２を圧延してフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３を形成し、該圧延ロスフィルムＲ３に撚りを掛け、且つ、撚りの掛かった部分を点圧着することにより形成される。

上記再生ペレットＰは、以下の再生ペレット製造装置１０によって生成される。
再生ペレット製造装置１０は、１または複数のロスフィルムＲをひとまとめにして集束ロスフィルムＲ１として送り出すロスフィルム供給部１２を有している。
また、再生ペレット製造装置１０は、集束ロスフィルムＲ１をその軟化温度まで加熱して予備加熱された集束ロスフィルムＲ２を形成する予備加熱部１４と、該予備加熱された集束ロスフィルムＲ２を圧延して幅広でフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３にする圧延部１６とを有している、
さらに本発明の再生ペレット製造装置１０は、圧延ロスフィルムＲ３に撚りを付与するとともに、これを点圧着することにより凹状圧痕を付与して凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を形成する回転圧縮部１８を有している。
また、前記回転圧縮部１８から送り出される凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を所定の長さで切断する切断部２０を有している。

上記発明において切断部２０を取り外せば、図９に示すように、撚り紐の製造方法および撚り紐製造装置２００とすることが可能である。

本発明によれば、ひとまとめにされ、その軟化温度まで昇温されたロスフィルムＲ２は、圧延されることによって幅広で薄いフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３が形成される。そして、この幅広で薄いフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３に撚りを掛け、かつ、撚りの掛かった部分を点圧着することで凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を形成し、これを切断することで再生ペレットＰを形成するようにしている。したがって、原料ロスフィルムの厚みや硬さにかかわらず、薄いフィルム状のロスフィルムをペレット化する場合と同様、嵩密度の高い稠密な再生ペレットＰを形成することができる。

この発明に係る再生ペレット製造装置を示す正面図である。 再生ペレット製造装置の平面図である。 ロスフィルム供給部を示す図である。 ロスフィルム供給部、予備加熱部および圧延部を示す図である。 予備加熱部の動きを示す図である。 予備加熱部と圧延部の要部を示す図である。 回転圧縮部および切断部を示す平面図（一部断面）である。 回転圧縮部および切断部を示す正面図（一部断面）である。 紐の製造装置を示す図である。

以下、本発明を図面に従って説明する。図１～図２は、本発明にかかる再生ペレット製造装置１０を示す図である。これらの図が示すように、本発明の再生ペレット製造装置１０は、ロスフィルム供給部１２、予備加熱部１４、圧延部１６、回転圧縮部１８および切断部２０により大略構成されている。

上記実施形態において、原料となるロスフィルムＲは、各工程において形状を変えて行く。この点について簡単に説明すると、原料となる幅広のロスフィルムＲは、ロスフィルム供給部１２を通過することにより、細くまとめられて「集束ロスフィルムＲ１」となる。この集束ロスフィルムＲ１が予備加熱部１４に到達すると、予備加熱部１４からの熱を受けて「予備加熱された集束ロスフィルムＲ２」となる。予備加熱された集束ロスフィルムＲ２は、圧延部１６で圧延されて「圧延ロスフィルムＲ３」となる。圧延ロスフィルムＲ３は、圧延部１６と回転圧縮部１８との間で撚りが掛けられて「撚り紐Ｒ４」となり、この撚り紐Ｒ４が回転圧縮部１８の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂで圧着されて「凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５」となる。そして、凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５は、切断部２０で切断されることにより「再生ペレットＰ」となる。

原料となるロスフィルムＲは、インフレーション成形やＴダイ法における樹脂フィルム（熱可塑樹脂）の製造過程で発生する大量のロスフィルム（長尺で、ある程度の幅がある耳端や製品ロス）で、その幅や肉厚、品種は様々で、硬く或いは分厚くて曲げ難いもの、幅の広いものなどがある。

ロスフィルム供給部１２は、送られてきた原料である１乃至複数枚の幅広ロスフィルムＲを上下に重ね合わせ、或いは折り畳んで、細く１本にまとめられた集束ロスフィルムＲ１として予備加熱部１４に供給するもので、本実施例では、第１のローラ部２２と第２のローラ部２４とで大略構成されている（図３参照）。

第１のローラ部２２は、所定間隔を隔てて配置された一対のローラ部材２２ａ，２２ａを有しており、ローラ部材２２ａ，２２ａ間の隙間をロスフィルムＲが通過できるようになっている。

第１のローラ部２２の下流側には、第２のローラ部２４が配置されている。第２のローラ部２４は、所定間隔を隔てて配置された一対のローラ部材２４ａ，２４ａを有しており、ローラ部材２４ａ，２４ａ間の隙間をロスフィルムＲが通過できるようになっている。

ここで、第２のローラ部２４のローラ部材２４ａ，２４ａは、その回転軸が第１のローラ部２２のローラ部材２２ａ，２２ａの回転軸に対して直交するように配置されており、原料となる幅広のロスフィルムＲがロスフィルム供給部１２（第１のローラ部２２と第２のローラ部２４）を通過することによって、細く１本にまとめられた集束ロスフィルムＲ１として予備加熱部１４に供給される。

原料となるロスフィルムＲのロスフィルム供給部１２への供給は、本実施例では、図示しないフィルム成形機からインラインで供給されているが、図示しないリールにロスフィルムＲを巻回したものを供給源としてもよい。

ロスフィルム供給部１２に供給されるロスフィルムＲの供給枚数や幅、肉厚、硬さなどは、再生ペレットＰの用途によって適宜選択される。

なお、ロスフィルム供給部１２の他の構造のものとして、図示しないが、例えば、特許文献１に記載の構造のもの（入口に対して出口を幅狭とした絞り部を設け、この絞り部に原料となるロスフィルムＲを通過させるようにしたもの）を使用することもできる。

予備加熱部１４は、集束ロスフィルムＲ１をその軟化温度まで加熱するためのもので、加熱部本体２６、開閉蓋２８、蓋開閉機構３０及び熱風供給部３２とで構成されている（図４～図６）。

加熱部本体２６は断面略コ字状の長尺部材で、その一側面（移動側の一方の面）に全長にわたって開口部２６ａが開口している。加熱部本体２６には、開口部２６ａを開閉する開閉蓋２８がヒンジ２６ｂを介して開閉可能に設置されており、閉塞時には加熱部本体２６とで角筒状の加熱空間Ｚを形成する。

蓋開閉機構３０は、上記のようにヒンジ機構で開閉されるようになっており、蓋開閉シリンダ３４で開閉される。

熱風供給部３２は、加熱部本体２６の上面に取り付けられた熱風供給管３６と、その内部に配置されたヒータ３８とで構成されている。ここでは、熱風供給管３６が加熱部本体２６の入口側と出口側の合計２か所に設けられている。各熱風供給管３６は、熱風の入口側が加熱部本体２６の上流側で出口側が加熱部本体２６の下流側に位置するよう加熱部本体２６に対して傾斜して設けられている。

各熱風供給管３６は、図示しない送風機に接続されて加熱部本体２６内に送風するようになっている。加熱部本体２６内に送られる熱風の温度管理は、加熱部本体２６に設置された温度センサー（図示せず）にて行われ、加熱空間Ｚ内を通過する集束ロスフィルムＲ１がその軟化温度（例えば１００℃～５００℃）に達するよう温度管理される。集束ロスフィルムＲ１が加熱部本体２６内を通過中に軟化温度に到達すると、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２となり、ゴム弾性を示すようになる。前記加熱温度は、原料となるロスフィルムＲの種類に合わせて予め図示しない温度調節装置に入力され、最適の温度が適宜選定される。

圧延部１６は、上下一対の圧延ローラ４０ａ・４０ｂ、ガイドプレート４２および加圧機構４４により大略構成されている。

圧延ローラ４０ａ・４０ｂは、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２を圧延してフィルム状に薄く延ばすためのもので、本実施例では上側の圧延ローラ４０ａが駆動側で、下側の圧延ローラ４０ｂが加圧側となっている。

上側の駆動側圧延ローラ４０ａは、図示しない駆動モータによって回転できるようになっており、下側の加圧側圧延ローラ４０ｂは後述の加圧機構４４に取り付けられており、駆動側圧延ローラ４０ａに対して近接離間可能となっている。

上下一対の圧延ローラ４０ａ・４０ｂの表面は、本実施例では円滑面となっているが、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２の圧延時のスリップを防止するために凹凸（ローレットやエンボス）を設けるようにしてもよい。予備加熱された集束ロスフィルムＲ２を上下一対の圧延ローラ４０ａ・４０ｂで挟み込んでいる部分が「撚りの起点Ｋ」となる。

各圧延ローラ４０ａ・４０ｂの移動側の側面には、ガイドプレート４２がそれぞれ取り付けられている。ガイドプレート４２は、圧延部１６を後退位置から圧延位置に移動させたとき（後述）、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２を上下一対の圧延ローラ４０ａ・４０ｂ間の隙間に確実にガイドするためのものであり、板状部材を略Ｌ字型に折曲形成することによって形成されている。

加圧機構４４は、加圧側圧延ローラ４０ｂを駆動側圧延ローラ４０ａに対して近接離間させる方向に移動させる「移動機能」と、加圧側圧延ローラ４０ｂに対して駆動側圧延ローラ４０ａに向かう方向の押圧力を付与する「圧延機能」とを併有するものであり、基台４６、第１の加圧プレート４８、第２の加圧プレート５０、加圧モータ５２および圧縮バネ５４により大略構成されている。

基台４６は、加圧機構４４を支持する部分で、本実施例では板材を下向きコ字状に折曲形成することにより形成されている。基台４６の上面四隅には、ガイドピン４６ａがそれぞれ立設されており、これら４本のガイドピン４６ａに第１の加圧プレート４８がその軸方向に移動可能に装着されている。基台４６の中央部分には、丸孔４６ｂが形成されており、その背面側に取り付けられた加圧モータ５２の回転軸５２ａがこの丸孔４６ｂに挿入されている。

第１の加圧プレート４８は、平板状の部材で、その四隅に設けられた挿通孔４８ａに基台４６のガイドピン４６ａが挿通されている。

第１の加圧プレート４８の中央部分にはネジ孔４８ｂが形成されており、このネジ孔４８ｂに合わせて送りナット５６が取り付けられている。ネジ孔４８ｂと送りナット５６には、加圧モータ５２の回転軸５２ａが螺着されている。

第１の加圧プレート４８の上面には、送りナット５６を取り囲むように４本のガイドピン４８ｃが立設されている。各ガイドピン４８ｃには、圧縮バネ５４が装着されており、その先端が第２の加圧プレート５０の四隅に設けられた挿通孔５０ａにそれぞれ挿通されている。

第２の加圧プレート５０の上面中央部分には、シャフト５０ｂが立設されており、このシャフト５０ｂの先端に可動側の圧延ローラ４０ｂが回転可能に取り付けられている。

本実施例において予備加熱部１４および圧延部１６は、共通の架台５８上に載置されており、この架台５８が架台駆動部６０によってロスフィルムＲ（より詳しくは集束ロスフィルムＲ１）に対して近接離間可能に移動できるようになっている。

架台駆動部６０は、架台５８の下方部に設置され、予備加熱部１４および圧延部１６を流動中のロスフィルムＲ（より詳しくは集束ロスフィルムＲ１）に対して近接離間方向に移動可能にするスライド機構６２（ガイド軸６２ａにボールベアリングを装備したスライドブロック６２ｂ）と、ガイド軸６２ａに取り付けられた回転モータ６２ｃとで構成されている。

回転圧縮部１８は、回転部６６およびこの回転部６６内に装備された圧縮部６８、前記回転部６６と圧縮部６８とを独立して回転させる第１駆動部７０・第２駆動部７２にて構成され、これらが架台７４に載置されている（図７、図８）。

回転部６６は、ケーシング７６および第１従動プーリ７８により構成され、このケーシング７６が前後のベアリング８０ａ・８０ｂを介して架台７４に回転可能に取り付けられている。

回転部６６のケーシング７６は、前段部７６ａと後段部７６ｂとに分かれており、前段部７６ａは円筒状で、上記第１従動プーリ７８と一方のベアリング８０ａとがそれぞれ装着されている。

後段部７６ｂは、中空矩形箱状のもので、その前端から前段部７６ａが一体的に突設されており、出口部分の突出した筒状の支持部７６ｃに他方のベアリング８０ｂが装着されている。

圧縮部６８は、上下の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂ、上下の送出ローラ８４ａ・８４ｂ、第２従動プーリ８６が装着された中空の主歯車部材８８および前記主歯車部材８８に噛合し、駆動側圧縮ローラ８２ｂと駆動側の送出ローラ８４ｂとを回転させる複数のギアで構成されたギアトレイン９０（図７）により構成されている。なお、上記圧縮ローラ８２ａ・８２ｂおよび送出ローラ８４ａ・８４ｂにおいて、いずれを駆動側としてもよい。

主歯車部材８８は、主歯車８８ａと中空軸部８８ｂとで構成され、中空軸部８８ｂがケーシング７６の前段部７６ａに回転可能に収納され、前段部７６ａの外側に突き出たその部分に第２従動プーリ８６が装着されている。

中空軸部８８ｂのケーシング７６内の端部には、主歯車８８ａが設けられ、該主歯車８８ａは、ケーシング７６の切欠窓７６ｄに臨むように配置されている。

ケーシング７６の外側には、上記切欠窓７６ｄを通してその一部がケーシング７６内に入り込むように従動歯車９２が設置されており、上記切欠窓７６ｄを通して主歯車８８ａに噛合している。

従動歯車９２の回転軸には、ウォームギア９４が装着され、これにウォームホイール９６が噛合している。ウォームホイール９６は、駆動側圧縮ローラ８２ｂの回転軸８２ｃの一端に装着されている。

駆動側圧縮ローラ８２ｂの回転軸８２ｃの他端には、図７に示すように、第１伝達ギア９８が装着されており、駆動側の送出ローラ８４ｂの回転軸８４ｃの他端には、第３伝達ギア１０２が装着されている。第１伝達ギア９８と第３伝達ギア１０２とは、共に中間の第２伝達ギア１００と噛合しており、この第１伝達ギア９８から第３伝達ギア１０２に至るギアトレイン９０を介して駆動側の送出ローラ８４ｂが駆動側圧縮ローラ８２ｂの回転より１０％程度、若干速く回転するように設定されている。

第１駆動部７０は、第１駆動モータ１０４と、その回転軸に装着された第１駆動プーリ１０６とで構成され、第１駆動プーリ１０６と第１従動プーリ７８とは第１タイミングベルト１０８で繋がっている。

同様に、第２駆動部７２は、第２駆動モータ１１０と、その回転軸に装着された第２駆動プーリ１１２とで構成され、第２駆動プーリ１１２と第２従動プーリ８６とは第２タイミングベルト１１４で繋がっている。

圧縮部６８の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂは、円柱状の部材（或いは、外周に多数のギザギザ突起が突設されている円板を多数円柱状に積層したもの）で、その外面には、半球状（いぼ状）或いは平面視長円、正面視台形状の突起１１６がその全面に亘って多数形成されている（図７円内参照）。加圧側の圧縮ローラ８２ａ及び駆動側の圧縮ローラ８２ｂの中心には、回転軸８２ｃがそれぞれ設けられており、その両端がケーシング７６に回転可能に支持されている。

下側の受圧側となる駆動側の圧縮ローラ８２ｂに対して上側の加圧側となる圧縮ローラ８２ａがバネ（図示せず）によってその押圧力を調整する圧縮力調整機構（図示省略）が設けられている。上記押圧力を調整する必要がない場合はこれを設けなくてもよい。

圧縮部６８の上下一対の送出ローラ８４ａ・８４ｂは、圧縮ローラ８２ａ・８２ｂの下流側に配置され、圧縮ローラ８２ａ・８２ｂと同様に、それぞれの回転軸８４ｃがケーシング７６にそれぞれ回転可能に支持されている。そして、上記第１伝達ギア９８から第３伝達ギア１０２に至るギアトレイン９０により、駆動側圧縮ローラ８２ｂの回転力が駆動側の送出ローラ８４ｂに伝達される。

送出ローラ８４ａ・８４ｂも圧縮ローラ８２ａ・８２ｂと同様、下側の受圧側となる駆動側の送出ローラ８４ｂに対して上側の加圧側となる送出ローラ８４ａがバネによってその押圧力を調整する圧縮力調整機構（図示省略）が設けられている。上記押圧力を調整する必要がない場合はこれを設けなくてもよい。

上記駆動側の圧縮ローラ８２ｂと駆動側の圧延ローラ４０ｂとの関係では、駆動側の圧延ローラ４０ｂに対して駆動側圧縮ローラ８２ｂの方が速く回転するように設定されている。これにより、圧延ローラ４０ａ・４０ｂと圧縮ローラ８２ａ・８２ｂとの間を搬送される圧延ロスフィルムＲ３には、これを引き延ばす力（延伸力）が付与されることになる。

回転圧縮部１８において、回転部６６のケーシング７６と、圧縮部６８の主歯車部材８８とは、それぞれ独立して回転させることができる。まず、回転部６６においては、第１駆動部７０の第１駆動モータ１０４を駆動させることによってケーシング７６が回転する。これにより、圧延ローラ４０ａ・４０ｂと圧縮ローラ８２ａ・８２ｂとの間で圧延ロスフィルムＲ３に撚りが加えられて撚り紐Ｒ４が形成される。

一方、圧縮部６８においては、第２駆動部７２の第２駆動モータ１１０を駆動させることによって主歯車部材８８が回転する。主歯車部材８８が回転すると、その回転力が従動歯車９２、ウォームギア９４、ウォームホイール９６へと伝達されて駆動側圧縮ローラ８２ｂが回転する。撚り紐Ｒ４は、上下一対の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂによって上下から挟持され、圧縮ローラ８２ａ・８２ｂ表面の突起１１６によって強く圧着される。これにより、撚り紐Ｒ４の表面には、凹状圧痕が付与されて凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５が形成される。なお、本実施例では、回転部６６と圧縮部６８とが同時に作動される。

回転圧縮部１８のケーシング７６内で形成された凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５は、出口部分となる突出した支持部７６ｃから外へと送り出される。回転圧縮部１８から外部へと送り出された凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５は、切断部２０へと送られる。

切断部２０は、回転圧縮部１８から送り出された凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を切断する部分であり、カッター１１８、変速機付きモーター１２０および再生ペレット回収箱１２２により大略構成されている。

カッター１１８は、回転圧縮部１８から送り出された凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を切断するもので、その回転軸１１８ａに変速機付きモーター１２０が接続されている。カッター１１８の回転数は、変速機付きモーター１２０の回転数を調整することにより任意に変更することができ、凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５の送り速度と目的とする再生ペレットＰの大きさを勘案して適宜設定される。

カッター１１８の下端部には、再生ペレット回収箱１２２が設けられており、凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５をカッター１１８で切断することによって形成される再生ペレットＰが自重で落下して再生ペレット回収箱１２２内に収容される。

次に、この再生ペレット製造装置１０を用いて再生ペレットＰを製造する方法について説明する。最初に、原料となる１乃至複数本の幅の広いロスフィルムＲを所定通りロスフィルム供給部１２にセッティングする。幅広ロスフィルムＲが複数本の場合、これらを引き揃えて上下に重ね合わせ、その先端部分を軽く捩じってひとまとめにする。

そして、ひとまとめにしたロスフィルムＲを、ロスフィルム供給部１２（具体的には、第１のローラ部２２のローラ部材２２ａ間と第２のローラ部２４のローラ部材２４ａ間）、回転圧縮部１８の一対の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂ間、及び送出ローラ８４ａ・８４ｂ間および支持部７６ｃにこの順で挿通し、その先端をカッター１１８に臨ませる。予備加熱部１４と圧延部１６は、ロスフィルムＲのセッティング状態では退避位置にあり、ロスフィルムＲは予備加熱部１４および圧延部１６の側方にセットされることになる。

以上のようにしてロスフィルムＲのセッティングが完了すると、再生ペレット製造装置１０の電源を投入して準備運転を行う。

（準備運転）
再生ペレット製造装置１０の準備運転の段階では、予備加熱部１４において昇温が開始される。予備加熱部１４では、ヒータ３８が通電され、熱風供給管３６を通過する風が所定温度（原料となるロスフィルムＲの軟化温度）迄熱せられて加熱部本体２６内に吹き込まれる。加熱部本体２６内に吹き込まれた熱風は、両端の開口（特に下流側の開口）から外部に排出されて、その下流側に配置されている圧延ローラ４０ａ・４０ｂを加熱する。

加熱部本体２６の加熱空間Ｚ内が所定温度に到達すると、架台駆動部６０の回転モータ６２ｃを作動させて退避位置にある予備加熱部１４と圧延部１６をそれぞれ前進させて、予備加熱部１４内および圧延部１６内をロスフィルムＲが通過するようにする。以下、この点について説明する。

予備加熱部１４においては、まず蓋開閉シリンダ３４を作動させて開閉蓋２８を開き（図５（ａ））、然る後、架台駆動部６０の回転モータ６２ｃを作動させて退避位置にあった架台５８を前進させ、予備加熱部１４の加熱部本体２６をロスフィルムＲを囲繞する加熱位置まで移動させる（図５（ｂ））。続いて、蓋開閉シリンダ３４を作動させて開閉蓋２８を閉じ、加熱空間Ｚ内をロスフィルムＲが通過できるような状態とする（図５（ｃ））。

一方、圧延部１６においては、架台駆動部６０の回転モータ６２ｃを作動させて退避位置にあった架台５８を前進させて上下の圧延ローラ４０ａ・４０ｂを圧延位置へと移動させる。上下の圧延ローラ４０ａ・４０ｂが圧延位置に移動した状態では、圧延ローラ４０ａ・４０ｂの間の隙間にロスフィルムＲが入り込むことになる。圧延部１６の前面には、ガイド板が設けられているので、圧延ローラ４０ａ・４０ｂ間の隙間にロスフィルムＲを確実に誘導することができる。

圧延ローラ４０ａ・４０ｂの間の隙間にロスフィルムＲが入り込んだことを確認すると、次に、加圧モータ５２を作動させて第１の加圧プレート４８を駆動側圧延ローラ４０ａ側へと移動（上昇）させる。

第１の加圧プレート４８が上昇すると、圧縮バネ５４とともに第２の加圧プレート５０が上昇して加圧側圧延ローラ４０ｂを押し上げる。やがて、加圧側圧延ローラ４０ｂが駆動側圧延ローラ４０ａと当接すると駆動側圧延ローラ４０ａの回転に合わせて加圧側圧延ローラ４０ｂも一緒に回転し始める。

この状態でさらに加圧モータ５２を作動させると、第１の加圧プレート４８と第２の加圧プレート５０との間で圧縮バネ５４が撓まされ、その弾発力がシャフト５０ｂを介して加圧側圧延ローラ４０ｂへと伝達される。これにより駆動側圧延ローラ４０ａと加圧側圧延ローラ４０ｂとの間には非常に大きな圧縮力（本実施例では２００ｋｇｆもの大きさの圧縮力）が付与されてロスフィルムの圧延が行われる。

以上のようにして再生ペレット製造装置１０の準備運転が完了すると、いよいよ再生ペレットＰの製造を開始する。なお、本実施例では、準備運転の段階でロスフィルムＲの流動を行うようにしているが、準備運転の完了を待ってからロスフィルムＲの流動を行うようにしてもよい。ロスフィルムＲの流動方法としては、本実施例では、後述する回転圧縮部１８の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂと送出ローラ８４ａ・８４ｂを作動させことでロスフィルムＲを流動させるようにしているが、図示しない引取ローラを回転圧縮部１８の後工程に配置し、この引取ローラでロスフィルムＲを引き取ることでロスフィルムＲを流動させるようにしてもよい。

（集束工程）
まず、ロスフィルム供給部１２では、第１のローラ部２２のローラ部材２２ａ・２２ａ間および第２のローラ部２４のローラ部材２４ａ・２４ａ間を原料となるロスフィルムＲが通過することにより、絞られ或いは折り畳まれて細く１本にまとめられた集束ロスフィルムＲ１となる（集束工程）。このようにして細く１本にまとめられた集束ロスフィルムＲ１は、予備加熱部１４へと送られる。

（予備加熱工程）
予備加熱部１４に送られた集束ロスフィルムＲ１は、加熱部本体２６を通過中に熱風供給管３６からの熱風を受け、ロスフィルムＲの軟化温度まで熱せられる。ロスフィルムＲの軟化温度まで熱せられた集束ロスフィルムＲ１は、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２となり、ゴム弾性を示すようになる。

熱風供給管３６から加熱部本体２６内に送られた熱風は、加熱空間Ｚ内を回転するように流れ、集束ロスフィルムＲ１の表面だけでなく、ある程度その内部まで加熱し、その後、主として加熱部本体２６の後の開口から圧延部１６へと排出される。

加熱部本体２６内を通過中の予備加熱された集束ロスフィルムＲ２には、巻き取り時の張力が掛かるだけであるから、軟化温度に加熱されてはいるものの伸びは殆どなく、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２が大きく伸びたりはしない。

なお、予熱加熱工程で加熱部本体２６内を通過中の予備加熱された集束ロスフィルムＲ２に弛みが生じる場合は、ロスフィルム供給部１２の第２のローラ部２４と、予備加熱部１４の加熱部本体２６との間にモーター駆動のニップロール（図示省略）を配置するようにしてもよい。前記ニップロールは、後述する圧延部１６の圧延ローラ４０ａ・４０ａよりも送り出し速度を遅く設定することにより、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２にテンションと延伸とを付与することが可能となる。

（圧延工程）
圧延部１６に送られた予備加熱された集束ロスフィルムＲ２は、駆動側圧延ローラ４０ａと加圧側圧延ローラ４０ｂとの間を通過し、圧延ローラ４０ａ・４０ｂ間に加わる非常に大きな圧縮力を受けて圧延される。ここで、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２は、軟化温度に到達してゴム弾性を有していることから、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２は上記圧延によって押し潰され、幅広で２０～３０μｍ程度の薄さのフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３となる。圧延ローラ４０ａ・４０ｂは、予備加熱部１４からの熱風によって十分に熱せられているので、圧延ローラ４０ａ・４０ｂと接触した予備加熱された集束ロスフィルムＲ２が冷却されて軟化温度以下となるようなことはなく、予備加熱された集束ロスフィルムＲ２の圧延を効果的に行うことができる。

圧延部１６を通過することで形成された幅広で薄い圧延ロスフィルムＲ３は、回転圧縮部１８へと送られ、圧延部１６の圧延ローラ４０ａ・４０ｂと回転圧縮部１８の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂとの間で捩られて撚り紐Ｒ４となり、続いて圧縮ローラ８２ａ・８２ｂで圧着されて凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５となる。以下、回転圧縮部１８の動きについて説明する。

まず、回転部６６の動きについて説明する。回転部６６が駆動を開始すると、ケーシング７６が回転を始める。これにより、圧延ロスフィルムＲ３に撚りを加えて撚り紐Ｒ４を形成する「撚り紐形成工程」が開始される。なお、ケーシング７６の中心には圧延ロスフィルムＲ３が通っているので、ケーシング７６は圧延ロスフィルムＲ３を回転中心として回転することになる。

（撚り紐形成工程）
撚り紐形成工程では、第１駆動部７０の第１駆動モータ１０４が駆動する。第１駆動モータ１０４が回転すると、その回転力が第１タイミングベルト１０８、第１従動プーリ７８を介してケーシング７６の前段部７６ａに伝達され、ケーシング７６が圧延ロスフィルムＲ３を回転中心として回転を始める。ケーシング７６が回転すると、ケーシング７６内部に装着された圧縮ローラ８２ａ・８２ｂもケーシング７６と共に回転する。

圧延ロスフィルムＲ３は、圧延部１６の圧延ローラ４０ａ・４０ｂと圧縮ローラ８２ａ・８２ｂとで上下から挟まれており、この状態で圧縮ローラ８２ａ・８２ｂがケーシング７６の回転と共に自転する。これにより、圧延ローラ４０ａ・４０ｂと圧縮ローラ８２ａ・８２ｂとの間の幅広で薄いフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３は、圧延ローラ４０ａ・４０ｂの挟持点を撚りの起点Ｋとして撚りが与えられて撚り紐Ｒ４となる。

撚り紐形成工程において、本実施例では、ケーシング７６が１秒間に５～１０回転するように設定されている。これにより圧延ローラ４０ａ・４０ｂと圧縮ローラ８２ａ・８２ｂとの間の幅広で薄い圧延ロスフィルムＲ３には、十分な撚りが加えられて、硬く締まった細い撚り紐Ｒ４となる。

一方、圧縮部６８では、圧縮ローラ８２ａ・８２ｂが回転することにより、撚り紐Ｒ４を回転圧縮部１８内に引き込みつつこれを点圧着して凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を形成し（点圧着工程）、この凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を切断部２０に向けて送り出す（送り出し工程）。

（点圧着工程）
点圧着工程では、第２駆動部７２の運転が開始される。第２駆動部７２の第２駆動モータ１１０が回転を開始すると、その回転力が第２タイミングベルト１１４、第２従動プーリ８６を介して主歯車部材８８に伝達されて主歯車部材８８が回転を始める。そして、この主歯車部材８８の主歯車８８ａが側方の従動歯車９２を回転させ、ウォームギア９４およびウォームホイール９６を介して駆動側圧縮ローラ８２ｂを撚り紐Ｒ４の送り方向に回転させる。

駆動側圧縮ローラ８２ｂには加圧側圧縮ローラ８２ａが強く押し付けられており、その押圧力（接触による摩擦力）によって駆動側圧縮ローラ８２ｂと加圧側圧縮ローラ８２ａとが共に撚り紐Ｒ４の送り方向に回転して撚り紐Ｒ４を回転圧縮部１８内に高速で引き込む。

上記撚り紐Ｒ４は、この上下一対の圧縮ローラ８２ａ・８２ｂに所定の押圧力で強く挟持されているために、撚り紐Ｒ４の回転圧縮部１８内への引き込みと同時に、その外周面に形成されている突起１１６によって上下両面に深い凹状圧痕が連続的に形成されて点圧着され、凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５となる。凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５においては、凹状圧痕によってフィルム同士が強固に圧着している。

圧縮ローラ８２ａ・８２ｂでは、その外周面に形成されている突起１１６が凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５に深く入り込んでいるために、凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５が圧縮ローラ８２ａ・８２ｂに噛み込んで送り出しにくくなっている。そこで、送出ローラ８４ａ・８４ｂがこの凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を切断部２０に向けて送り出す（送り出し工程）。

なお、本実施例では、再生ペレット製造装置１０の運転開始時において「撚り紐形成工程」と「点圧着工程」とが同時に行われるが、「撚り紐形成工程」が行われた後に「点圧着工程」を行うようにしてもよい。

（送り出し工程）
駆動側圧縮ローラ８２ｂの他端には、第１伝達ギア９８が装着されており、第２伝達ギア１００を介して駆動側の送出ローラ８４ｂに装着された第３伝達ギア１０２が回転する。駆動側の送出ローラ８４ｂには、加圧側の送出ローラ８４ａが凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を挟持しつつ一定の押圧力にて押圧しているので、加圧側の送出ローラ８４ａも送り方向に回転し、凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を切断部２０に向けて送り出す。

送出ローラ８４ａ・８４ｂは、圧縮ローラ８２ａ・８２ｂよりも若干早く送り方向に回転するので、圧縮ローラ８２ａ・８２ｂの間に挟み込まれ、突起１１６が凹状圧痕に深く入り込んで引き出しにくくなっている凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５を、張力を与えつつ引き取る。これにより、圧縮ローラ８２ａ・８２ｂの間から凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５がスムーズに引き出されてケーシング７６の支持部７６ｃから切断部２０に向けて送り出し、次の切断部２０において凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５が切断される（切断工程）。

（切断工程）
回転圧縮部１８から送り出された凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５は、カッター１１８の回転によって連続的に切断されて再生ペレットＰが順次形成される。カッター１１８で切断された再生ペレットＰは、自重落下して再生ペレット回収箱１２２内に順次貯留されていく。

凹状圧痕が施された凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５は、少なくとも１以上の凹状圧痕を含む間隔で、好ましくはその表面に形成されている凹状圧痕の間隔よりも広い間隔で切断することによって再生ペレットＰが生産される。

本実施例の再生ペレット製造装置１０によれば、原料ロスフィルムＲは、細くひとまとめにされたのち、その軟化温度まで昇温させ、然る後、これを圧延することで幅広で薄いフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３が形成される。そして、この幅広で薄いフィルム状の圧延ロスフィルムＲ３に「撚り」と「圧着」を加えて圧着撚り紐Ｒ５とし、これを切断することで再生ペレットＰを形成するようにしている。したがって、原料ロスフィルムの厚みや硬さにかかわらず、嵩密度の高い稠密な再生ペレットＰを形成することができる。

なお、上述の再生ペレット製造装置１０から切断部２０を取り外し、ロスフィルム供給部１２、予備加熱部１４、圧延部１６および回転圧縮部１８により構成したものを撚り紐製造装置２００として使用することも可能である（図９参照）。

撚り紐製造装置２００にて形成される凹状圧痕付き圧着撚り紐Ｒ５は稠密度が大きく、引っ張っても伸び難いことから、荷造用の紐や手芸用の紐として使用することが可能である。もちろん、撚り紐製造装置２００を裁断屑の減容手段として利用することも可能である（この点は再生ペレット製造装置１０も同様である）。

１０:再生ペレット製造装置、１２：ロスフィルム供給部、１４：予備加熱部、１６：圧延部、１８：回転圧縮部、２０：切断部、２２：第１のローラ部、２２ａ：ローラ部材、２４：第２のローラ部、２４ａ：ローラ部材、２６：加熱部本体、２６ａ：開口部、２６ｂ：ヒンジ、２８：開閉蓋、３０：蓋開閉機構、３２：熱風供給部、３４：蓋開閉シリンダ、３６：熱風供給管、３８：ヒータ、４０ａ：（駆動側）圧延ローラ、４０ｂ：（加圧側）圧延ローラ、４２：ガイドプレート、４４：加圧機構、４６：基台、４６ａ：ガイドピン、４６ｂ：丸孔、４８：第１の加圧プレート、４８ａ：挿通孔、４８ｂ：ネジ孔、４８ｃ：ガイドピン、５０：第２の加圧プレート、５０ａ：挿通孔、５０ｂ：シャフト、５２：加圧モータ、５２ａ：回転軸、５４：圧縮バネ、５６：送りナット、５８：架台、６０：架台駆動部、６２：スライド機構、６２ａ：ガイド軸、６２ｂ：スライドブロック、６２ｃ：回転モータ、６６：回転部、６８：圧縮部、７０：第１駆動部、７２：第２駆動部、７４：架台、７６：ケーシング、７６ａ：前段部、７６ｂ：後段部、７６ｃ：支持部、７６ｄ：切欠窓、７８：第１従動プーリ、８０ａ・８０ｂ：ベアリング、８２ａ：加圧側圧縮ローラ、８２ｂ：駆動側圧縮ローラ、８２ｃ：回転軸、８４ａ：可動側送出ローラ、８４ｂ：駆動側送出ローラ、８４ｃ：回転軸、８６：第２従動プーリ、８８：主歯車部材、８８ａ：主歯車、８８ｂ：中空軸部、９０：ギアトレイン、９２：従動歯車、９４：ウォームギア、９６：ウォームホイール、９８：第１伝達ギア、１００：第２伝達ギア、１０２：第３伝達ギア、１０４：第１駆動モータ、１０６：第１駆動プーリ、１０８：第１タイミングベルト、１１０：第２駆動モータ、１１２：第２駆動プーリ、１１４：第２タイミングベルト、１１６：突起、１１８：カッター、１１８ａ：回転軸、１２０：変速機付きモータ、１２２：再生ペレット回収箱、２００：撚り紐製造装置、Ｋ：撚りの起点、Ｐ：再生ペレット、Ｒ：（原料となる）ロスフィルム、Ｒ１：集束ロスフィルム、Ｒ２：予備加熱された集束ロスフィルム、Ｒ３：圧延ロスフィルム、Ｒ４：撚り紐、Ｒ５：凹状圧痕付き圧着撚り紐、Ｚ：加熱空間

Claims (4)

1. １方向に連続的に供給された１または複数のロスフィルム(Ｒ)をその軟化温度まで予備加熱し、該予備加熱されたロスフィルム(Ｒ２)に撚りを掛け、且つ、撚りの掛かった部分を点圧着することで凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)を形成し、該凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)を切断して再生ペレット(Ｐ)を製造する再生ペレット製造方法において、
   前記予備加熱されたロスフィルム(Ｒ２)を圧延してフィルム状の圧延ロスフィルム(Ｒ３)とし、該圧延ロスフィルム(Ｒ３)に撚りを掛け、且つ、撚りの掛かった部分を点圧着することにより凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)が形成されることを特徴とする再生ペレットの製造方法。
2. １または複数のロスフィルム(Ｒ)をひとまとめにして集束ロスフィルム(Ｒ１)として送り出すロスフィルム供給部(１２)と、
   該集束ロスフィルム(Ｒ１)をその軟化温度まで加熱して予備加熱された集束ロスフィルム(Ｒ２)を形成する予備加熱部(１４)と、
   該予備加熱された集束ロスフィルム(Ｒ２)を圧延して幅広でフィルム状の圧延ロスフィルム(Ｒ３)にする圧延部(１６)と、
   圧延ロスフィルム(Ｒ３)に撚りを付与するとともに、これを点圧着することにより凹状圧痕を付与して凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)を形成する回転圧縮部(１８)と、
   前記回転圧縮部(１８)から送り出される凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)を所定の長さで切断する切断部(２０)とを備えることを特徴とする再生ペレット製造装置。
3. １方向に連続的に供給された１または複数のロスフィルム(Ｒ)をその軟化温度まで予備加熱し、該予備加熱されたロスフィルム(Ｒ２)に撚りを掛け、且つ、撚りの掛かった部分を点圧着することで凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)を形成する撚り紐製造方法において、
   前記予備加熱されたロスフィルム(Ｒ２)を圧延してフィルム状の圧延ロスフィルム(Ｒ３)とし、該圧延ロスフィルム(Ｒ３)に撚りを掛け、且つ、撚りの掛かった部分を点圧着することにより凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)が形成されることを特徴とする撚り紐の製造方法。
4. １または複数のロスフィルム(Ｒ)をひとまとめにして集束ロスフィルム(Ｒ１)として送り出すロスフィルム供給部(１２)と、
   該集束ロスフィルム(Ｒ１)をその軟化温度まで加熱して予備加熱された集束ロスフィルム(Ｒ２)を形成する予備加熱部(１４)と、
   該予備加熱された集束ロスフィルム(Ｒ２)を圧延して幅広でフィルム状の圧延ロスフィルム(Ｒ３)にする圧延部(１６)と、
   圧延ロスフィルム(Ｒ３)に撚りを付与するとともに、これを点圧着することにより凹状圧痕を付与して凹状圧痕付き圧着撚り紐(Ｒ５)を形成する回転圧縮部(１８)とを備えることを特徴とする撚り紐製造装置。
   
   
   

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