JP2023079918A - Vehicular lighting fixture - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp.
従来、車両の後部に車両本体側とバックドア側とに跨って配置される車両用灯具が知られている(例えば、特許文献1参照)。このような車両用灯具は、車両本体側の灯具ユニットと、バックドア側の灯具ユニットとを備えた構成である。 2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a vehicle lamp that is arranged in a rear part of a vehicle so as to straddle the vehicle main body side and the back door side (see, for example, Patent Document 1). Such a vehicle lamp has a configuration including a vehicle main body side lamp unit and a back door side lamp unit.
特許文献1に記載の車両用灯具は、車両本体側の灯具ユニットとバックドア側の灯具ユニットとが隙間を空けて配置される。このように車両における固定側と可動側との間に跨って配置される車両用灯具においては、固定側の灯具ユニットと可動側の灯具ユニットとの繋がり感を高める構成が求められている。
In the vehicle lamp described in
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、固定側の灯具ユニットと可動側の灯具ユニットとの間の繋がり感を向上させることが可能な車両用灯具を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicular lamp capable of improving a sense of connection between a fixed-side lamp unit and a movable-side lamp unit.
本発明に係る車両用灯具は、固定部及び可動部を有する車両の前記固定部に配置されて第1光を照射する固定側ユニットと、前記固定側ユニットとの間に隙間を空けた状態で前記可動部に配置されて第2光を照射する可動側ユニットとを備え、前記固定側ユニットは、第1光源と、前記第1光源の前記第1光を導光して出射する第1光学部材と、車両搭載状態において前記第1光学部材の正面側を覆う第1正面部と、前記第1光学部材の前記隙間側の側面を形成する第1脚部とを有し、正面から見た場合に前記第1脚部の前記隙間側の側面が前記隙間から視認可能に配置された第1アウターレンズと、を有し、前記可動側ユニットは、第2光源と、前記第2光源の前記第2光を導光して出射する第2光学部材と、車両搭載状態において前記第2光学部材の正面側を覆う第2正面部と、前記第2光学部材の前記隙間側の側面を形成する第2脚部とを有する第2アウターレンズと、を有し、前記固定側ユニットは、前記第1光学部材と前記第1脚部との間に配置される反射部材を有し、前記反射部材は、前記第1光学部材から前記隙間側に出射される前記第1光を前記第1正面部側に反射する第1反射面と、前記第2光学部材から出射されて前記第2アウターレンズ及び前記第1アウターレンズを透過する前記第2光を前記隙間側に反射して前記隙間から正面側に出射させる第2反射面とを有する。 A vehicular lamp according to the present invention provides a fixed-side unit arranged at the fixed portion of a vehicle having a fixed portion and a movable portion to irradiate the first light, and the fixed-side unit with a gap therebetween. a movable-side unit disposed on the movable portion and emitting a second light, wherein the fixed-side unit includes a first light source and a first optical device that guides and emits the first light from the first light source; a member, a first front portion covering the front side of the first optical member in a vehicle-mounted state, and a first leg portion forming a side surface of the first optical member on the side of the gap, viewed from the front. a first outer lens arranged so that a side surface of the first leg on the side of the gap can be viewed from the gap, and the movable unit includes a second light source and the second light source of the second light source. A second optical member that guides and emits the second light, a second front portion that covers the front side of the second optical member in a vehicle-mounted state, and a side surface of the second optical member on the clearance side are formed. and a second outer lens having a second leg, wherein the fixed-side unit has a reflecting member disposed between the first optical member and the first leg, and the reflecting member are a first reflecting surface that reflects the first light emitted from the first optical member to the gap side toward the first front portion side; the second outer lens that is emitted from the second optical member; a second reflecting surface that reflects the second light passing through the first outer lens to the side of the gap and emits the light to the front side from the gap.
上記の車両用灯具において、前記第1脚部は、前記第1アウターレンズに入射する前記第2光を前記隙間側に内面反射して前記隙間から正面側に出射させるプリズム部を内面に有する。 In the vehicle lamp described above, the first leg has, on its inner surface, a prism portion that internally reflects the second light incident on the first outer lens to the gap side and emits the second light from the gap to the front side.
上記の車両用灯具において、前記第1正面部及び前記第2正面部の少なくとも一方は、内面に光拡散部を有する。 In the vehicle lamp described above, at least one of the first front portion and the second front portion has a light diffusion portion on an inner surface thereof.
上記の車両用灯具において、前記第1アウターレンズ及び前記第2アウターレンズは、前記可動部から前記固定部にかけて背面側に湾曲した形状を有する。 In the vehicle lamp described above, the first outer lens and the second outer lens have a shape curved toward the rear side from the movable portion to the fixed portion.
上記の車両用灯具において、前記第1光学部材及び前記第2光学部材は、棒状の導光体と、前記導光体の延びる方向に一体に並ぶ棒状部及び板状部を有し前記導光体の側面との間の所定間隔を空けて配置されるインナーレンズとを有する。 In the vehicle lamp described above, each of the first optical member and the second optical member has a rod-shaped light guide, and a rod-shaped portion and a plate-shaped portion integrally arranged in the direction in which the light guide extends. and an inner lens that is spaced apart from the side of the body.
本発明によれば、固定側の灯具ユニットと可動側の灯具ユニットとの間の繋がり感を向上させることが可能な車両用灯具を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a vehicular lamp capable of improving the sense of connection between the fixed-side lamp unit and the movable-side lamp unit.
以下、本発明に係る車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a vehicle lamp according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In addition, components in the following embodiments include components that can be easily replaced by those skilled in the art, or components that are substantially the same.
本実施形態において、正面側及び背面側の各方向は、例えば車両に搭載された状態(車両搭載状態)における方向であるとする。例えば、車両の前部(フロント)に搭載された状態では、前方が正面方向(正面側)であり、後方が背面方向(背面側)である。また、車両の後部(リア)に搭載された状態では、後方が正面方向(正面側)であり、前方が背面方向(背面側)である。また、車両の側部(サイド)に搭載された状態では、車両外側が正面方向(正面側)であり、車両内側が背面方向(背面側)である。 In this embodiment, the directions of the front side and the rear side are assumed to be the directions in a state of being mounted on a vehicle (vehicle mounting state), for example. For example, when mounted on the front part (front) of a vehicle, the front is the front direction (front side) and the rear is the back direction (rear side). In addition, when mounted in the rear part of the vehicle, the rear is the front direction (front side) and the front is the back direction (back side). In addition, when mounted on the side of the vehicle, the outside of the vehicle is the front direction (front side), and the inside of the vehicle is the back direction (back side).
図1は、本実施形態に係る車両1の後部の一例を示す図である。図1に示すように、車両1は、車体2と、走行装置3と、車両用灯具100とを備える。車体2は、運転者が搭乗する運転室を有する。車体2は、走行装置3に支持される。走行装置3は、タイヤ4が装着されるホイールと、車両1の進行方向を変えるための操舵装置と、走行装置3を減速又は停止させるためのブレーキ装置とを有する。車両1は、車体2の側部に設けられる乗降用ドアと、車体2の後部に設けられるバックドア7とを備える。乗降用ドア及びバックドア7はそれぞれ、ヒンジ機構を介して車体2に移動可能に支持される。
FIG. 1 is a diagram showing an example of a rear portion of a
本実施形態において、車両用灯具100は、車体2の後部の左側及び右側のそれぞれに設けられる。本実施形態では、車両用灯具100が車体2の後部に設けられる。そのため、前後方向の後方側を車両用灯具100の正面側とし、前後方向の前方側を車両用灯具100の背面側として説明する。
In this embodiment, the
車両用灯具100は、機能ランプを含む。機能ランプとして、車体2の後部に設けられヘッドランプの点灯と連動して点灯するテールランプ、車体2の後部に設けられブレーキ装置の作動と連動して点灯するストップランプ、車体2の後部に設けられ車両1の進行方向を周囲に示すために点灯するリアターンシグナルランプなどが挙げられる。
車両用灯具100は、それぞれ車体2側とバックドア7側とに跨って配置される。本実施形態において、車体2は、固定部である。また、バックドア7は、可動部である。車体2の後部の左側に設けられる車両用灯具100の構造と車体2の後部の右側に設けられる車両用灯具100の構造とは、左右方向について対称であり、実質的に同一の構造である。以下、車体2の後部の右側に設けられる車両用灯具100について主に説明し、車体2の後部の左側に設けられる車両用灯具100についての説明は簡略又は省略する。
The
図2及び図3は、本実施形態に係る車両用灯具100の一例を模式的に示す図である。図2は、図1におけるA-A断面に沿った構成を示している。図3は、図2の一部を拡大して示している。図2及び図3に示す車両用灯具100は、固定部である車体2側に配置される固定側ユニット10と、可動部であるバックドア7側に配置される可動側ユニット20とを備える。固定側ユニット10と可動側ユニット20とは、隙間30を空けて分離されている。車両用灯具100は、車両内側から車両外側にかけて、背面側に湾曲又は屈曲した形状、いわゆるスラント形状を有している。
2 and 3 are diagrams schematically showing an example of the
固定側ユニット10は、光源(第1光源)11と、導光体12と、インナーハウジング13と、インナーレンズ14と、アウターレンズ(第1アウターレンズ)15と、ランプハウジング16と、反射部材19とを備える。
The
光源11は、例えばLED等の半導体型光源である。光源11は、固定側ユニット10に光を供給する。
The
導光体12は、光源11からの光を導光して上方に出射する。図4は、光学部材(第1光学部材)8の一例を模式的に示す図である。図2から図4に示すように、導光体12は、棒状であり、車両内側から外側にかけて、背面側に湾曲した状態で配置される。導光体12は、バックドア7側(可動側、左側)の端部に入射面12aを有する。入射面12aは、例えば平面状である。導光体12は、入射面12aとは反対側、つまり隙間30側の端部に端面12bを有する。導光体12は、図4に示すように、入射面12aから入射した光L1を、下側の側面に配置されるプリズム部12cで内面反射し、上側の側面の出射部12dから出射することにより、インナーレンズ14に導光する。
The
インナーレンズ14は、棒状部14r及び板状部14sを有する。棒状部14rは、導光体12の上方に配置され、導光体12が延びる方向に沿って複数並んで配置される。棒状部14rは、例えば上下方向に沿って直線状に延びている。棒状部14rは、入射面14aと、出射面14bとを有する。入射面14aは、導光体12の上側の側面と対向する。棒状部14rは、入射面14aが導光体12との間に隙間を空けた状態で対向するように配置される。入射面14aは、導光体12の上側の側面から出射される光を内部に入射させる。
The
出射面14bは、内部に入射した光を出射する。出射面14bは、車両搭載状態における背面側にプリズム部14cが形成される。プリズム部14cは、入射面14aから入射して出射面14bで内面反射される光を車両搭載状態における正面側に反射する。プリズム部14cで反射された光が、棒状部14rの出射面14bから正面方向に出射される。本実施形態において、プリズム部14cで反射された光は、例えば出射面14bから車両後方に出射される。
The
板状部14sは、棒状部14rと一体で形成される。板状部14sは、隣り合う棒状部14rの間を接続する。板状部14sは、例えば平板状であり、棒状部14rに対応するように上下方向に沿って配置される。板状部14sは、入射面14dと、反射面14eと、出射面14fとを有する。入射面14dは、導光体12の上側の側面と対向する。入射面14dは、導光体12との間に隙間を空けた状態で対向するように配置される。入射面14dは、導光体12の上側の側面から出射される光を棒状部14rの内部に入射させる。反射面14eは、車両搭載状態における背面側にプリズム部52aが形成される。プリズム部52aは、入射面14dから入射して板状部14sの各面で内面反射される光を出射面14f側に反射する。出射面14fは、プリズム部52aで反射された光を出射する。本実施形態において、出射面14fは、後述するように、プリズム部52aで反射された光を当該出射面14fの法線方向、つまり車両斜め後方又は車両側方に出射する。
The plate-
インナーレンズ14は、導光体12との間に上下方向に所定の間隔を空けて配置される。本実施形態において、導光体12及びインナーレンズ14は、光学部材8を構成する。インナーレンズ14は、導光体12の上方に配置される。
The
インナーハウジング13は、光学部材8を保持する。インナーハウジング13は、光学部材8の背面側に配置される。インナーハウジング13は、正面側の面に反射部材を有してもよい。この場合、導光体12又はインナーレンズ14から背面側に出射された光を正面側に反射することができる。
The
アウターレンズ15は、インナーレンズ14から出射された光を車両用灯具100の外部に出射する。アウターレンズ15は、板状であり、断面視において隙間30に面する部分がL状に屈曲されている。アウターレンズ15は、車両内側から車両外側にかけて背面側に湾曲した形状を有する。アウターレンズ15は、ランプハウジング16と共に車両用灯具100の各部を収容する。アウターレンズ15は、例えば透明又は点灯色と同系色の樹脂材料を用いて形成される。
The
アウターレンズ15は、正面部(第1正面部)17と、脚部(第1脚部)18とを有する。正面部17は、インナーレンズ14の正面側に配置される。正面部17は、内側の面に光拡散部17aを有する。脚部18は、導光体12のバックドア7側の側方(左方)に配置される。脚部18は、正面部17の隙間側の端部から背面側に向けて斜め方向に延びた部分である。脚部18は、正面から見た場合に隙間30側の外面18bが隙間30から視認可能となるように配置される。
The
脚部18は、プリズム部18aを有する。プリズム部18aは、脚部18の内側の面に形成される。プリズム部18aは、隙間30からアウターレンズ15に入射する光を隙間30側に内面反射する。プリズム部18aは、光を内面反射する複数の微小な反射面により構成される。プリズム部18aは、内面反射した光が隙間30を介して正面側に出射されるように反射面の位置、姿勢等が設定される。
The
反射部材19は、導光体12と脚部18との間に配置される。反射部材19は、例えばインナーハウジング13により保持される。反射部材19は、例えば板状であり、脚部18に沿って設けられる。反射部材19は、第1反射面19a及び第2反射面19bを有する。第1反射面19aは、固定側ユニット10の内側に向けて配置される。第1反射面19aは、導光体12から隙間30側に出射される光を正面部17側に反射する。第2反射面19bは、隙間30側に向けて配置される。第2反射面19bは、可動側ユニット20から出射されてアウターレンズ15を透過する光を隙間30側に反射する。第2反射面19bは、反射した光が隙間30を介して正面側に出射されるように位置、姿勢等が設定される。
A
可動側ユニット20は、光源(第2光源)21と、導光体22と、インナーハウジング23と、インナーレンズ24と、アウターレンズ(第2アウターレンズ)25と、ランプハウジング26とを備える。
The
光源21は、例えばLED等の半導体型光源である。光源21は、可動側ユニット20に光を供給する。導光体22は、光源21からの光を正面側(後方)に向けて出射する。インナーレンズ24は、棒状部24r及び板状部24sを有する。インナーレンズ24は、導光体22の上方に配置され、導光体22との間に所定の隙間を空けて配置される。棒状部24r及び板状部24sの構成は、上記したインナーレンズ14の棒状部14r及び板状部14sの構成と同様である。インナーレンズ24は、導光体22により導光された光を正面側に出射する。導光体22及びインナーレンズ24は、光学部材(第2光学部材)9を構成する。インナーハウジング23は、光学部材9を保持する。
The
アウターレンズ25は、インナーレンズ24から出射された光を車両用灯具100の外部に出射する。アウターレンズ25は、板状であり、断面視において隙間30に面する部分がL状に屈曲されている。アウターレンズ25は、ランプハウジング26と共に車両用灯具100の各部を収容する。アウターレンズ25は、例えば透明又は点灯色と同系色の樹脂材料を用いて形成される。
The
アウターレンズ25は、正面部(第2正面部)27と、脚部(第2脚部)28とを有する。正面部27は、インナーレンズ24の正面側に配置される。正面部27は、内面に光拡散部27aを有する。脚部28は、導光体22のバックドア7側の側方(左方)に配置される。脚部28は、正面部27の隙間30側の端部から背面側に向けて延びた部分である。
The
次に、上記のように構成された車両用灯具100の動作の一例を説明する。運転者によって車両側の方向指示器の操作又はハザードスイッチの操作等、所定の操作が行われた場合、車両用灯具100は、当該操作に応じて、固定側ユニット10の光源11及び可動側ユニット20の光源21からそれぞれ光を出射する。
Next, an example of the operation of the
図5は、車両用灯具100を点灯させた場合の光の経路の一例を模式的に示す図である。図5に示すように、固定側ユニット10の光源11から出射された光は、導光体12に入射し、導光体12によって導光される。導光された一部の光L1は、導光体12からインナーレンズ14に導光され、インナーレンズ14の出射面14b、14fから正面側に出射される。光L1は、アウターレンズ15の正面部17から正面に出射される。
FIG. 5 is a diagram schematically showing an example of a path of light when the
また、導光された一部の光L2は、導光体12の端面12bから脚部18側に向けて出射される。この光L2は、導光体12と脚部18との間に配置される反射部材19の第1反射面19aによりアウターレンズ15の正面部17側に反射される。反射された光L2は、正面部17から正面に出射される。
Further, part of the guided light L2 is emitted from the
光L1及び光L2により、アウターレンズ15の正面部17の点灯領域AR1(図6参照)が点灯した状態となる。
The lighting area AR1 (see FIG. 6) of the
また、可動側ユニット20の光源21から出射された光は、導光体22に入射し、導光体22によって導光される。導光された一部の光L3は、導光体22からインナーレンズ24に導光され、インナーレンズ24の出射面24b、24fから正面側に出射される。光L3は、アウターレンズ25の正面部27から正面に出射される。光L3により、アウターレンズ25の正面部27の点灯領域AR2(図6参照)が点灯した状態となる。
Light emitted from the
また、導光された一部の光L4、L5は、導光体22の端面22bから脚部28側に向けて出射される。この光L4、L5は、脚部28を透過して隙間30に出射され、固定側ユニット10のアウターレンズ15の脚部18に入射する。
Some of the guided lights L4 and L5 are emitted from the
このうち、光L4は、脚部18を透過して固定側ユニット10の内部に到達する。本実施形態では、脚部28を覆うように反射部材19が配置される。このため、固定側ユニット10の内部に到達した光L4は、反射部材19の第2反射面19bにより脚部18側に反射される。反射された光L4は、脚部18の外面18bから隙間30を介して正面側に出射される。また、脚部18に入射した光L5は、脚部18の内側の面に形成されるプリズム部18aに到達する。プリズム部18aに到達した光L5は、プリズム部18aにより内面反射され、脚部18の外面18bから隙間30を介して正面側に出射される。
Among them, the light L<b>4 passes through the
光L4及び光L5により、アウターレンズ15の脚部18の点灯領域AR3(図6参照)が点灯した状態となる。
The lighting area AR3 (see FIG. 6) of the
図6は、車両用灯具100の点灯状態の一例を示す図である。図6に示すように、車両用灯具100では、反射部材19及びプリズム部18aが設けられることにより、脚部18に点灯領域AR3が形成される。この場合、車両用灯具100は、固定側ユニット10のアウターレンズ15の正面部17に点灯領域AR1が形成され、可動側ユニット20のアウターレンズ25の正面部27に点灯領域AR2が形成され、アウターレンズ15の脚部18に点灯領域AR3が形成される。このため、点灯領域AR1と点灯領域AR2との間が点灯領域AR3によって接続される印象を見る者に与えることができる。
FIG. 6 is a diagram showing an example of the lighting state of the
以上のように、本実施形態に係る車両用灯具100は、固定部(車体2)及び可動部(バックドア7)を有する車両の固定部に配置されて光を照射する固定側ユニット10と、固定側ユニット10との間に隙間30を空けた状態で可動部に配置されて光を照射する可動側ユニット20とを備え、固定側ユニット10は、光源11と、光源11の光を導光して出射する光学部材8と、車両搭載状態において光学部材8の正面側を覆う正面部17と、光学部材8の隙間30側の側面を形成する脚部18とを有し、正面から見た場合に脚部18の隙間30側の外面18bが隙間30から視認可能に配置されたアウターレンズ15と、を有し、可動側ユニット20は、光源21と、光源21の光を導光して出射する光学部材9と、車両搭載状態において光学部材9の正面側を覆う正面部27と、光学部材9の隙間30側の側面を形成する脚部28とを有するアウターレンズ25とを有し、固定側ユニット10は、光学部材8と脚部18との間に配置される反射部材19を有し、反射部材19は、光学部材8から隙間30側に出射される光を正面部17側に反射する第1反射面19aと、光学部材9から出射されてアウターレンズ25及びアウターレンズ15を透過する光を隙間30側に反射して隙間30から正面側に出射させる第2反射面19bとを有する。
As described above, the
この構成によれば、光学部材9から出射されてアウターレンズ25及びアウターレンズ15を透過する光が隙間30側に反射され、隙間30から正面側に出射されるため、出射された光により脚部18の正面側に点灯領域AR3が形成される。つまり、固定側ユニット10のアウターレンズ15の正面部17に点灯領域AR1が形成され、可動側ユニット20のアウターレンズ25の正面部27に点灯領域AR2が形成され、脚部18の外面18b側に点灯領域AR3が形成される。このため、点灯領域AR1と点灯領域AR2との間が点灯領域AR3によって接続される印象を見る者に与えることができる。これにより、固定側ユニット10と可動側ユニット20との間の繋がり感を向上させることができる。
According to this configuration, the light emitted from the
本実施形態に係る車両用灯具100において、脚部18は、アウターレンズ15に入射する光を隙間30側に内面反射して隙間30から正面側に出射させるプリズム部18aを内面に有する。この構成によれば、プリズム部18aで反射されて正面側に出射される光により、点灯領域AR3の明るさを向上させることができる。
In the
本実施形態に係る車両用灯具100において、正面部17及び正面部27の少なくとも一方は、内面に光拡散部17a、27aを有する。この構成によれば、正面部17、27から出射される光を拡散させることができるため、点灯時の見栄えを向上させることができる。
In the
本実施形態に係る車両用灯具100において、アウターレンズ15及びアウターレンズ25は、可動部から固定部にかけて背面側に湾曲した形状を有する。この構成によれば、アウターレンズ15及びアウターレンズ25が可動部から固定部にかけて背面側に湾曲した形状を有する構成において、固定側ユニット10と可動側ユニット20との間の繋がり感を向上させることができる。
In the
本実施形態に係る車両用灯具100において、光学部材8及び光学部材9は、棒状の導光体12、22と、導光体12、22の延びる方向に一体に並ぶ棒状部14r、24r及び板状部14s、24sを有し導光体12、22の側面との間の所定間隔を空けて配置されるインナーレンズ14、24とを有する。この構成によれば、導光体12、22からインナーレンズ14、24への導光を円滑に行うことができる。
In the
本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、導光体12、22とインナーレンズ14、24とが一体で光学部材8、9を構成する場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、インナーレンズ14、24が導光体12、22とは別体で導光体12、22の正面側に配置された構成であってもよい。
The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiments, and modifications can be made as appropriate without departing from the scope of the present invention. For example, in the above embodiment, the case where the
また、上記実施形態では、インナーレンズ14、24が板状である場合を例に挙げて説明したが、これに限定されず、他の形状であってもよい。また、上記実施形態において、インナーレンズ14及びインナーレンズ24の少なくとも一方は、隙間30側の端部が正面側に向けて折り返された構成であってもよい。
In addition, in the above embodiment, the case where the
図7は、固定側ユニットの他の例を示す分解斜視図である。図7に示すように、固定側ユニット110は、光源(第1光源)111と、導光体112と、インナーハウジング113と、インナーレンズ114と、アウターレンズ(第1アウターレンズ)115と、ランプハウジング116と、反射部材119とを備える。光源111、導光体112、インナーハウジング113、アウターレンズ115、ランプハウジング116及び反射部材119の構成については、上記した実施形態に係る光源11、導光体12、インナーハウジング13、アウターレンズ15、ランプハウジング16及び反射部材19の各構成と同様である。
FIG. 7 is an exploded perspective view showing another example of the fixed-side unit. As shown in FIG. 7, the fixed
固定側ユニット110において、インナーレンズ114は、棒状部114rと、板状部114sと、折り返し部114tとを有する。折り返し部114tは、インナーレンズ114の車両内側の端部に配置される。折り返し部114tは、インナーレンズ114の車両内側の端部において、正面側に突出するように形成される。
In the fixed-
図8は、他の例に係る固定側ユニットの構成を示す斜視図である。図8は、正面側から見た状態を示している。図8の上段は、ランプハウジング116と導光体112及びインナーレンズ114との位置関係を示しており、他の構成については省略している。図8の中段は、図8の上段に示す状態に対してインナーハウジング113及び反射部材119を配置した状態を示している。図8の下段は、図8の中段に示す状態に対してアウターレンズ115を取り付けた状態を示している。
FIG. 8 is a perspective view showing the configuration of a fixed-side unit according to another example. FIG. 8 shows the state viewed from the front side. The upper part of FIG. 8 shows the positional relationship between the
図8に示すように、インナーレンズ114の折り返し部114tは、インナーハウジング113に取り付けられた状態において、反射部材119の車両外側において当該反射部材119に対向するように配置される。また、反射部材119の車両内側にはアウターレンズ115の脚部118が配置される。このため、脚部118を正面側から見た場合、折り返し部114tが反射部材119に覆われるため、折り返し部114tから脚部118側に光が漏れることを防止できる。
As shown in FIG. 8 , the folded
図9は、インナーレンズ114の一例を示す図である。図10及び図11は、図9の一部(折り返し部114t)を拡大して示す図である。図10は斜視図、図11は平面図である。図9から図11に示すように、インナーレンズ114は、棒状部114r及び板状部114sのそれぞれに、正面側に上下方向に沿った帯状のプリズム部114xが形成される。プリズム部114pは、インナーレンズ114の延びる方向の全体に亘って設けられる。
FIG. 9 is a diagram showing an example of the
また、折り返し部114tには、車両内側の第1面114mに上下方向に沿った帯状のプリズム部114yが形成され、車両外側の第2面114nに上下方向に沿った帯状のプリズム部114zが形成される。プリズム部114yは、折り返し部114tを進行する光を拡散する。プリズム部114zは、プリズム部114yで拡散された光を車両外側に向けて出射する。プリズム部114yは、プリズム部114zに比べて、ピッチが大きくなっている。換言すると、プリズム部114zは、プリズム部114yに比べて、細かく形成されている。
In the folded
図12は、アウターレンズ115を内部から見た状態を示す図である。図12に示すように、アウターレンズ115は、脚部118の内面側にプリズム部118aが形成される。プリズム部118aは、上下方向に沿った帯状である。当該プリズム部118aは、隙間外部(隙間30)からアウターレンズ115に入射する光を外部(隙間30)側に内面反射する。
FIG. 12 is a diagram showing a state in which the
図7から図12に示す構成において、反射部材119は、インナーレンズ114の折り返し部114tの車両内側の面から出射される光を車両外側に向けて反射する。反射部材119で反射される光は、折り返し部114tに入射され、例えばプリズム部114zから出射される。このように、インナーレンズ114に折り返し部114tが設けられる構成により、車両外側に光を効率的に出射することができる。
In the configuration shown in FIGS. 7 to 12 , the reflecting
AR1,AR2,AR3…点灯領域、L1,L2,L3,L4,L5…光、1…車両、2…車体、3…走行装置、4…タイヤ、7…バックドア、8,9…光学部材、10,110…固定側ユニット、11,21,111…光源、12,22,112…導光体、12a,14a,14d…入射面、12b,22b…端面、12c,14c,18a,52a,114p,114x,114y,114z,118a…プリズム部、12d…出射部、13,23,113…インナーハウジング、14,24,114…インナーレンズ、14b,14f,24b,24f…出射面、14e…反射面、14r,24r,114r…棒状部、14s,24s,114s…板状部、15,25,115…アウターレンズ、16,26,116…ランプハウジング、17,27…正面部、17a,27a…光拡散部、18,28,118…脚部、18b…外面、19,119…反射部材、19a…第1反射面、19b…第2反射面、20…可動側ユニット、30…隙間、100…車両用灯具、114m…第1面、114n…第2面、114t…折り返し部
AR1, AR2, AR3 -- lighting area, L1, L2, L3, L4, L5 -- light, 1 -- vehicle, 2 -- vehicle body, 3 -- running device, 4 -- tire, 7 -- back door, 8, 9 -- optical member, DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記固定側ユニットは、
第1光源と、
前記第1光源の前記第1光を導光して出射する第1光学部材と、
車両搭載状態において前記第1光学部材の正面側を覆う第1正面部と、前記第1光学部材の前記隙間側の側面を形成する第1脚部とを有し、正面から見た場合に前記第1脚部の前記隙間側の側面が前記隙間から視認可能に配置された第1アウターレンズと、
を有し、
前記可動側ユニットは、
第2光源と、
前記第2光源の前記第2光を導光して出射する第2光学部材と、
車両搭載状態において前記第2光学部材の正面側を覆う第2正面部と、前記第2光学部材の前記隙間側の側面を形成する第2脚部とを有する第2アウターレンズと、
を有し、
前記固定側ユニットは、前記第1光学部材と前記第1脚部との間に配置される反射部材を有し、
前記反射部材は、前記第1光学部材から前記隙間側に出射される前記第1光を前記第1正面部側に反射する第1反射面と、前記第2光学部材から出射されて前記第2アウターレンズ及び前記第1アウターレンズを透過する前記第2光を前記隙間側に反射して前記隙間から正面側に出射させる第2反射面とを有する
車両用灯具。 A fixed-side unit that is arranged at the fixed part of a vehicle having a fixed part and a movable part and emits the first light, and a second light that is arranged at the movable part with a gap between the fixed-side unit and the fixed-side unit. and a movable unit that irradiates light,
The fixed side unit
a first light source;
a first optical member that guides and emits the first light from the first light source;
It has a first front portion that covers the front side of the first optical member in a vehicle-mounted state, and a first leg portion that forms a side surface of the first optical member on the side of the gap, and when viewed from the front, the a first outer lens in which a side surface of the first leg on the side of the gap is arranged so as to be visible from the gap;
has
The movable unit is
a second light source;
a second optical member that guides and emits the second light from the second light source;
a second outer lens having a second front portion covering the front side of the second optical member in a vehicle-mounted state, and a second leg portion forming a side surface of the second optical member on the clearance side;
has
The fixed-side unit has a reflecting member arranged between the first optical member and the first leg,
The reflecting member includes a first reflecting surface that reflects the first light emitted from the first optical member to the gap side toward the first front portion side, and a first reflecting surface that reflects the first light emitted from the first optical member toward the first front portion, and a second reflecting surface that reflects the second light passing through the outer lens and the first outer lens to the side of the gap and emits the second light to the front side from the gap.
請求項1に記載の車両用灯具。 2. The vehicle according to claim 1, wherein the first leg has a prism portion on the inner surface thereof for internally reflecting the second light incident on the first outer lens to the gap side and emitting the second light to the front side from the gap. lamp.
請求項1又は請求項2に記載の車両用灯具。 3. The vehicle lamp according to claim 1, wherein at least one of the first front portion and the second front portion has a light diffusing portion on an inner surface thereof.
請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両用灯具。 The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the first outer lens and the second outer lens have a shape curved toward the rear side from the movable portion to the fixed portion.
請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両用灯具。 The first optical member and the second optical member each have a rod-shaped light guide, a rod-shaped portion and a plate-shaped portion integrally arranged in the direction in which the light guide extends, and are located between the side surfaces of the light guide. The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 4, further comprising an inner lens arranged at a predetermined interval.
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---|---|---|---|
JP2021193621A JP2023079918A (en) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | Vehicular lighting fixture |
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