JP2023077953A - Multi-layer coil structure - Google Patents
Multi-layer coil structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP2023077953A JP2023077953A JP2021191473A JP2021191473A JP2023077953A JP 2023077953 A JP2023077953 A JP 2023077953A JP 2021191473 A JP2021191473 A JP 2021191473A JP 2021191473 A JP2021191473 A JP 2021191473A JP 2023077953 A JP2023077953 A JP 2023077953A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- inner coil
- torque
- winding
- diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、多層コイル構造体に関する。 The present invention relates to multilayer coil structures.
従来、医療用カテーテル等の内部に配設され、手元操作部の回転運動を先端部に伝達するために用いられる、トルクコイルや駆動シャフトと呼ばれる多層コイル構造体が知られている。例えば、特許文献1には、音響型像形成(超音波像形成)カテーテル10のカテーテル・シース18内に配置された、ニチノールを巻いて形成された内側コイル40及び外側コイル42を備えた中空の駆動シャフト16が開示されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, multilayer coil structures called torque coils and drive shafts, which are disposed inside medical catheters and the like and used to transmit the rotational motion of a handheld operating portion to the distal end portion, are known. For example, U.S. Pat. No. 6,200,400 discloses a hollow coil with an inner coil 40 and an outer coil 42 formed from wound nitinol disposed within a catheter sheath 18 of an acoustic imaging (ultrasound imaging)
このような多層コイル構造体は、手元側に連結されたモータ等の駆動源によって回転駆動されるものであるが、捻り剛性を高めるため、通常は、特許文献1に開示されているように、内側コイルの巻回方向(撚り方向)と外側コイルの巻回方向とが逆方向になるように構成されている。このような構成にすることで、周方向かつ内側コイルの径が拡がる方向に捻りを加えたときに、内側コイルの径は拡がり、外側コイルの径は縮まることになって層間の密着力が上がるため、多層コイル構造体の捻り剛性が高められるとともに、高いトルク力が実現される。 Such a multilayer coil structure is rotationally driven by a drive source such as a motor connected to the hand side. The winding direction (twisting direction) of the inner coil is opposite to the winding direction of the outer coil. With such a configuration, when twisting is applied in the circumferential direction and in the direction in which the diameter of the inner coil expands, the diameter of the inner coil expands and the diameter of the outer coil shrinks, increasing the adhesion between the layers. Therefore, the torsional rigidity of the multilayer coil structure is enhanced, and a high torque force is realized.
一方、このような多層コイル構造体を、血管中の血栓等の病変部を先端チップで削り取る病変部切削デバイスの駆動シャフトとして用いる場合、捻り剛性があまり高過ぎると、先端チップによって血管内を傷つけてしまう可能性がある。捻り剛性を低く抑えるためには、内側コイル及び外側コイルを構成する素線の条数を少なくすることが考えられるが、条数を少なくすると捻り剛性は下がるものの、それとともにトルク力が下がってしまい、病変部の切削に必要なだけのトルク力を確保することができなくなってしまうという問題がある。 On the other hand, when such a multi-layer coil structure is used as a drive shaft of a lesion cutting device for scraping a lesion such as a thrombus in a blood vessel with a distal tip, if the torsional rigidity is too high, the distal tip may damage the inside of the blood vessel. There is a possibility that In order to keep the torsional rigidity low, it is conceivable to reduce the number of strands of wire that constitute the inner coil and the outer coil. , there is a problem that it becomes impossible to secure the torque force necessary for cutting the lesion.
本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑えた多層コイル構造体を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a multi-layer coil structure in which torsional rigidity is kept low without sacrificing torque force.
上記目的を達成するため、本発明は、金属素線を螺旋状に巻回して形成された内側コイルと、前記内側コイルの外周に密着して配置され、金属素線を螺旋状に巻回して形成された外側コイルと、を備え、前記内側コイルの巻回方向と前記外側コイルの巻回方向とが同じ方向である、多層コイル構造体を提供する(発明1)。 In order to achieve the above object, the present invention provides an inner coil formed by spirally winding a metal wire, and an inner coil disposed in close contact with the outer circumference of the inner coil, and a metal wire wound spirally. and an outer coil, wherein the winding direction of the inner coil is the same as the winding direction of the outer coil (Invention 1).
かかる発明(発明1)によれば、内側コイルの巻回方向と外側コイルの巻回方向とが同じ方向になっていることから、多層コイル構造体がその周方向かつ内側コイルの径が縮まる方向に捻られると、内側コイルの径及び外側コイルの径はいずれも縮まるので、層間の密着力が急激に上昇することがなくなり、トルク力を犠牲にせずに多層コイル構造体の捻り剛性を低く抑えることができる。 According to this invention (Invention 1), since the winding direction of the inner coil and the winding direction of the outer coil are the same, the multilayer coil structure is arranged in the circumferential direction and in the direction in which the diameter of the inner coil is reduced. Since both the diameter of the inner coil and the diameter of the outer coil shrink when twisted, the adhesion force between the layers does not suddenly increase, and the torsional stiffness of the multi-layer coil structure is kept low without sacrificing the torque force. be able to.
上記発明(発明1)においては、前記内側コイルの縦断面方向における巻回角度が、前記外側コイルの縦断面方向における巻回角度よりも大きいことが好ましい(発明2)。 In the above invention (Invention 1), it is preferable that the winding angle of the inner coil in the vertical cross-sectional direction is larger than the winding angle of the outer coil in the vertical cross-sectional direction (Invention 2).
かかる発明(発明2)によれば、内側コイルの巻回角度が外側コイルの巻回角度よりも大きくなっていることにより、多層コイル構造体をその周方向かつ内側コイルの径が縮まる方向に捻った場合に、外側コイルの径の変化量が、内側コイルの径の変化量よりも大きくなり、外側コイルが内側コイルよりも縮むことになる。すると、内側コイル及び外側コイルの層間の密着力は上昇し、十分なトルク力や耐伸び性を得ることができる一方で、従来の多層コイル構造体のように外側コイルと内側コイルとが相互に押し付け合うことはないので、その層間の密着力の上昇度合いは緩やかなものとなり、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑えた多層コイル構造体を実現することができる。 According to this invention (invention 2), the winding angle of the inner coil is larger than the winding angle of the outer coil, so that the multilayer coil structure is twisted in the circumferential direction and in the direction in which the diameter of the inner coil is reduced. In this case, the amount of change in the diameter of the outer coil becomes larger than the amount of change in the diameter of the inner coil, and the outer coil shrinks more than the inner coil. As a result, the adhesion between the layers of the inner coil and the outer coil is increased, and sufficient torque force and stretch resistance can be obtained. Since the layers are not pressed against each other, the degree of increase in adhesion between the layers is gradual, and a multilayer coil structure with low torsional rigidity can be realized without sacrificing the torque force.
上記発明(発明1、2)においては、前記内側コイルを構成する金属素線の横断面における径方向長さが、前記外側コイルを構成する金属素線の横断面における径方向長さの70%以上であることが好ましい(発明3)。 In the above inventions (inventions 1 and 2), the radial length in the cross section of the metal wire forming the inner coil is 70% of the radial length in the cross section of the metal wire forming the outer coil. The above is preferable (Invention 3).
本発明によれば、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑えた多層コイル構造体を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a multilayer coil structure in which torsional rigidity is kept low without sacrificing torque force.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は本実施形態に係るトルクコイル10の全体構造を示す説明図であり、図2はトルクコイル10におけるシャフト本体1の構造を示す説明図である。なお、本発明は、以下に説明する実施形態にのみ限定されるものではなく、実施形態はあくまでも本発明の技術的特徴を説明するために記載された例示にすぎない。また、各図面に示す形状や寸法はあくまでも本発明の内容の理解を容易にするために示したものであり、実際の形状や寸法を正しく反映したものではない。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an explanatory diagram showing the overall structure of a
本明細書において、「先端側」とは、トルクコイル10を構成するシャフト本体1の軸方向に沿う方向であって、トルクコイル10が治療部位に向かって進行する方向を意味する。「基端側」とは、トルクコイル10を構成するシャフト本体1の軸方向に沿う方向であって、上記先端側と反対の方向を意味する。また、「先端」とは、任意の部材または部位における先端側の端部、「基端」とは、任意の部材または部位における基端側の端部をそれぞれ示す。さらに、「先端部」とは、任意の部材または部位において、その先端を含み上記先端から基端側に向かって上記部材等の中途まで延びる部位を指し、「基端部」とは、任意の部材または部位において、その基端を含みこの基端から先端側に向かって上記部材等の中途まで延びる部位を指す。なお、図1及び図2においては、図示左側がカテーテル等に挿通された状態で体内へと挿入される「先端側」であり、図示右側がモータ等の駆動源に接続される「基端側」である。
In this specification, the term "distal end side" means a direction along the axial direction of the shaft body 1 that constitutes the
トルクコイル10は、図1に示すように、長尺のシャフト本体1と、シャフト本体1の先端側に取り付けられた先端チップ2と、シャフト本体1の基端側に取り付けられたコネクタ3とを備える。また、コネクタ3の基端側には、トルクコイル10を回転駆動するためのモータ等の駆動源(図示せず)がコネクタ3を介して設けられている。本実施形態におけるシャフト本体1は、図2に示すように、金属素線111を螺旋状に巻回して形成された内側コイル11と、内側コイル11の外周に密着して配置され、金属素線121を螺旋状に巻回して形成された外側コイル12と、を備えた中空の二層コイル構造となっている。シャフト本体1は、少なくとも内側コイル11及び外側コイル12の二層を備えていればよく、三層以上の多層コイル構造であってもよい。
The
トルクコイル10は血管中の血栓等の病変部を削り取る病変部切削デバイスに用いられるものであり、トルクコイル10のシャフト本体1の先端には、高速回転して病変部を削り取る先端チップ2が取り付けられている。先端チップ2は金属部材であり、その外表面に細かい凹凸を形成したものであり、エポキシ樹脂や接着剤等の公知の固着技術でシャフト本体1の先端部に取り付けられている。なお、上記先端チップの形状や材料は、高速回転して病変部を削り取ることができるものであれば特に限定されず、例えば、弾丸形状でも楕円体であってもよく、カッターを備える先端チップでもよい。上記細かい凹凸は、先端チップ2の外表面に金属微粒子やダイヤモンドのような無機微粒子を付着させることによって形成できる。また、トルクコイル10の用途に応じて、先端チップ2の代わりに、シャフト本体1とは材質の異なるコイル部材が接合されたり、医療用クリップ等の操作対象物と接続するための接続部材が接合されたりしてもよいし、シャフト本体1の先端部をロウ材によってロウ付けし、当該先端部に対して切削加工を施して所望の形状にしてもよい。本発明のトルクコイルは特に、10000rpm以上、より好適には50000rpm以上、更に好適には100000rpm以上で高速回転する病変部切削デバイスで用いられるシャフトにおいて特にその効果が発揮される。
The
トルクコイル10のシャフト本体1の基端には、トルクコイル10を回転駆動するためのモータ等の駆動源に接続するためのコネクタ3が、エポキシ樹脂や接着剤等の公知の固着技術で取り付けられている。
A
本実施形態において、内側コイル11の外径は0.22~0.74mmの範囲に設定されており、内径は0.15~0.52mmの範囲に設定されている。内側コイル11を形成する金属素線111の材料は特に限定されるものではないが、例えば、SUS304、SUS316等のオーステナイト系ステンレス鋼等が用いられる。
In this embodiment, the outer diameter of the
内側コイル11は、複数の金属素線111を螺旋状に巻回して形成されるものであり、内側コイル11の軸線方向において隣り合う金属素線111の間に間隙ができないように形成されている。本実施形態においては、内側コイル11は2本以上18本以下の金属素線を螺旋状に巻回して形成されており、金属素線111の横断面における径方向長さ(金属素線111が丸線の場合には金属素線111の径を意味する)はそれぞれ0.03~0.11mmの範囲に設定されている。
The
本実施形態において、外側コイル12の外径は0.3~1.0mmの範囲に設定されており、内径は0.22~0.74mmの範囲に設定されている。外側コイル12は内側コイル11の外周に密着して配置されるため、外側コイル12の内径は内側コイル11の外径とほぼ等しいか、やや大きい程度に設定される。外側コイル12を形成する金属素線121の材料は特に限定されるものではないが、例えば、SUS304、SUS316等のオーステナイト系ステンレス鋼等が用いられる。内側コイル11を形成する金属素線111と外側コイル12を形成する金属素線121とは同じ材料によって形成されていることが好ましい。
In this embodiment, the outer diameter of the
外側コイル12は、複数の金属素線121を螺旋状に巻回して形成されるものであり、外側コイル12の軸線方向において隣り合う金属素線121の間に間隙ができないように形成されている。本実施形態においては、外側コイル12は2本以上18本以下の金属素線を螺旋状に巻回して形成されており、金属素線121の横断面における径方向長さ(金属素線121が丸線の場合には金属素線121の径を意味する)はそれぞれ0.04~0.13mmの範囲に設定されている。
The
本実施形態において、内側コイル11を形成する金属素線111及び外側コイル12を形成する金属素線121は、いずれも断面が略円形状の丸線であるが、特にこれに限定されるものではなく、その断面が楕円形状の丸線であってもよいし、略矩形状である平線であってもよい。
In the present embodiment, both the
シャフト本体1では、図2に示すように、内側コイル11の巻回方向と外側コイル12の巻回方向とが同じ方向になるように、外側コイル12が内側コイル11の外周上に配置されている。これにより、シャフト本体1がその周方向かつ内側コイル11の径が縮まる方向に捻られると、内側コイル11の径及び外側コイル12の径はいずれも縮まることになる。
In the shaft body 1, as shown in FIG. 2, the
ここで、トルクコイル10は、シャフト本体1をその周方向かつ内側コイル11の径が縮まる方向に捻った場合に、外側コイル12の径の変化量が、内側コイル11の径の変化量よりも大きくなるように構成されている。具体的には、図2に示すように、内側コイル11の縦断面方向における巻回角度αと、外側コイル12の縦断面方向における巻回角度βとが互いに異ならせてあり、内側コイル11の縦断面方向における巻回角度αが、外側コイル12の縦断面方向における巻回角度βよりも大きくなるように設定されている。このように内側コイル11の巻回角度αが外側コイル12の巻回角度βよりも大きい(つまり、内側コイル11の撚り角が外側コイル12の撚り角よりも立っている)ことにより、上述のように、シャフト本体1をその周方向かつ内側コイル11の径が縮まる方向に捻った場合に、外側コイル12の径の変化量が、内側コイル11の径の変化量よりも大きくなることになる。
Here, in the
内側コイル11の縦断面方向における巻回角度αと、外側コイル12の縦断面方向における巻回角度βとの関係は、内側コイル11及び外側コイル12それぞれを形成する金属素線111、121の素線径や条数の設定の組み合わせにより決まる。例えば、コイルを形成する素線の径が固定であれば、コイルの条数が増えれば増えるほどコイルの縦断面方向における巻回角度は小さくなっていき、コイルの条数が減れば減るほどコイルの縦断面方向における巻回角度は大きくなっていく。また、コイルの条数が固定であれば、コイルを形成する素線の径が大きくなればなるほどコイルの縦断面方向における巻回角度は小さくなっていき、コイルを形成する素線の径が小さくなればなるほどコイルの縦断面方向における巻回角度は大きくなっていく。
The relationship between the winding angle α of the
内側コイル11の縦断面方向における巻回角度αは、外側コイル12との密着力を制御することを目的として適宜調整することができ、例えば、10度以上89度以下であることが好ましく、60度以上80度以下であることが、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑える観点から特に好ましい。また、外側コイル12の縦断面方向における巻回角度βは、内側コイル11との密着力を制御する目的で、10度以上89度以下であることが好ましく、60度以上80度以下であることが、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑える観点から特に好ましい。このとき、内側コイル11の縦断面方向における巻回角度αと、外側コイル12の縦断面方向における巻回角度βとの角度差(α-β)は、例えば、-79度以上+79度以下であってよい。特に、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑える観点から、内側コイル11の縦断面方向における巻回角度αが、外側コイル12の縦断面方向における巻回角度βと同じ又は当該巻回角度βよりも大きいことが好ましく、角度差(α-β)は0度以下がより好ましく、-1度以下がより好ましい。また、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑える観点から、角度差(α-β)は-20度以上がより好ましく、-10度以上がさらに好ましく、-5度以上が特に好ましい。
The winding angle α in the vertical cross-sectional direction of the
本実施形態において、内側コイル11を構成する金属素線111の径は、外側コイル12を構成する金属素線121の径の70%以上であることが好ましい。内側コイル11を構成する金属素線111の径が外側コイル12を構成する金属素線121の径よりも著しく小さい場合、内側コイル11の金属素線111と、外側コイル12の金属素線121との剛性の差が大きくなり、コイル形状を維持することが困難になるため、シャフト本体1のトルクレスポンスが著しく悪くなるおそれがある。
In this embodiment, the diameter of the
内側コイルと外側コイルの巻回方向を逆方向にした従来のトルクコイルは、周方向かつ内側コイルの径が拡がる方向に捻りを加えたときに、内側コイルの径は拡がり、外側コイルの径は縮まることになって層間の密着力が上がるため、捻り剛性が高められるとともに、高いトルク力が実現される。一方、以上説明したトルクコイル10は、内側コイル11の巻回方向と外側コイル12の巻回方向とが同じ方向になっており、シャフト本体1がその周方向かつ内側コイル11の径が縮まる方向に捻られると、内側コイル11の径及び外側コイル12の径はいずれも縮まるので、層間の密着力が急激に上昇することがなくなり、トルク力を犠牲にせずにトルクコイル11の捻り剛性を低く抑えることができることとなる。
In a conventional torque coil in which the winding directions of the inner coil and the outer coil are opposite, when the twist is applied in the circumferential direction and in the direction in which the diameter of the inner coil expands, the diameter of the inner coil expands and the diameter of the outer coil expands. Since the contraction increases the adhesion between the layers, the torsional rigidity is enhanced and a high torque force is realized. On the other hand, in the
特に、内側コイル11の巻回角度αが外側コイル12の巻回角度βよりも大きくなっていれば、シャフト本体1をその周方向かつ内側コイル11の径が縮まる方向に捻った場合に、外側コイル12の径の変化量が、内側コイル11の径の変化量よりも大きくなり、外側コイル12が内側コイル11よりも縮むことになるので、シャフト本体1が捻られた際の内側コイル11及び外側コイル12の層間の密着力は上昇し、十分なトルク力や耐伸び性を得ることができる。その一方で、シャフト本体1が捻られた際に、従来のトルクコイルのように外側コイル12と内側コイル11とが相互に押し付け合うことはないので、その層間の密着力の上昇度合いは緩やかなものとなり、トルク力を犠牲にせずにトルクコイル11の捻り剛性を低く抑えることができる。
In particular, if the winding angle α of the
さらに、以上説明したトルクコイル10は、内側コイル11の巻回角度αと外側コイル12の巻回角度βとの角度差を調整することにより、トルクコイル10の捻り剛性を制御することができる。例えば、内側コイル11の巻回角度αと外側コイル12の巻回角度βとの角度差を大きくすればするほど、外側コイル12が内側コイル11よりも縮む量が増えるため、シャフト本体1が捻られた際の内側コイル11及び外側コイル12の層間の密着力は上昇し、捻り剛性を高めることができる。また、内側コイル11を構成する金属素線111の本数(条数)及び外側コイル12を構成する金属素線121の本数(条数)を調整することにより、トルクコイル10の柔軟性についても制御することもできる。
Furthermore, the
以上、本発明に係るトルクコイル(多層コイル構造体)について図面に基づいて説明してきたが、本発明は上記実施形態に限定されることはなく、種々の変更実施が可能である。例えば、トルクコイル1を構成する内側コイル11及び外側コイル12の形状、長さや径等は、使用目的や使用位置等に応じて適宜設計されてよい。また、シャフト本体1の内部にリード線等が挿通されていてもよいし、シャフト本体1に、内側コイル11及び外側コイル12以外の部材、例えば補強体やX線不透過性のマーカ等が設けられていてもよい。
Although the torque coil (multilayer coil structure) according to the present invention has been described above with reference to the drawings, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made. For example, the shape, length, diameter, etc. of the
以下、実施例等により本発明をさらに具体的に説明するが、本発明の範囲はこれらの実施例等に限定されるものではない。 EXAMPLES The present invention will be described in more detail with reference to Examples and the like, but the scope of the present invention is not limited to these Examples and the like.
本発明に係るトルクコイルが、トルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑えることができることを検証すべく、複数の金属素線を螺旋状に巻回して形成された多条コイルである内側コイルと、当該内側コイルの外周に密着して配置され、複数の金属素線を螺旋状に巻回して形成された多条コイルである外側コイルとを備える試験用トルクコイルを複数作製し、モータ及びトルクセンサを用いて最大トルク力及び捻り剛性の計測を行なった。 In order to verify that the torque coil according to the present invention can keep the torsional rigidity low without sacrificing the torque force, the inner coil is a multi-strand coil formed by spirally winding a plurality of metal wires. and an outer coil, which is a multi-strand coil formed by spirally winding a plurality of metal wires, arranged in close contact with the outer circumference of the inner coil, and a plurality of test torque coils are manufactured, and the motor and A torque sensor was used to measure the maximum torque force and torsional rigidity.
試験用トルクコイルは、全てSUS304を材料とし、内側コイル及び外側コイルの素線径や条数を変更することにより複数作製した。作製した試験用トルクコイルの内側コイル及び外側コイルの構造を表1に示す。 All test torque coils were made of SUS304, and a plurality of test torque coils were produced by changing the wire diameter and the number of strands of the inner and outer coils. Table 1 shows the structures of the inner coil and the outer coil of the manufactured test torque coil.
表1における実施例1及び実施例2は内側コイルと外側コイルの巻回方向を同じ方向とし、比較例1は内側コイルと外側コイルの巻回方向を逆方向としている。なお、表1におけるピッチとは巻回している素線の1周期分の長さを意味している。 In Examples 1 and 2 in Table 1, the inner coil and the outer coil are wound in the same direction, and in Comparative Example 1, the inner coil and the outer coil are wound in opposite directions. In addition, the pitch in Table 1 means the length of one cycle of the wound wire.
続いて、作製した各実施例及び比較例の試験用トルクコイルを、モータ及びトルクセンサを備えるガイドワイヤ伝達特性測定器PT-1950GHS(株式会社プロテック製)に取り付け、モータで正方向に回転させて捻りを加えて、各実施例及び比較例の試験用トルクコイルの捻り剛性及び最大トルク力の計測を行なった。計測は各実施例及び比較例に対して3回ずつ行ない、その平均値を計算して計測結果とした。計測した結果を表2に示す。 Subsequently, the test torque coils of each example and comparative example thus prepared were attached to a guide wire transfer characteristic measuring instrument PT-1950GHS (manufactured by Protech Co., Ltd.) equipped with a motor and a torque sensor, and rotated in the forward direction by the motor. The torsion rigidity and the maximum torque force of the test torque coils of each example and comparative example were measured. The measurement was performed three times for each example and comparative example, and the average value was calculated as the measurement result. Table 2 shows the measurement results.
さらに、作製した各実施例及び比較例の試験用トルクコイルについて3点曲げ試験を行って、各実施例及び比較例の試験用トルクコイルの曲げ剛性の計測を行なった。3点曲げ試験は、株式会社島津製作所製の試験装置(型式:AUTOGRAPH AGS-X 10N)を用い、支点間距離を5mm、試験速度を5mm/分に設定して行った。計測は各実施例及び比較例に対して3回ずつ行ない、その平均値を計算して計測結果とした。計測した結果を表3に示す。 Furthermore, a three-point bending test was performed on the manufactured test torque coils of each example and comparative example to measure the bending rigidity of each test torque coil of each example and comparative example. The 3-point bending test was performed using a testing device (model: AUTOGRAPH AGS-X 10N) manufactured by Shimadzu Corporation, setting the distance between fulcrums at 5 mm and the test speed at 5 mm/min. The measurement was performed three times for each example and comparative example, and the average value was calculated as the measurement result. Table 3 shows the measurement results.
表2に示した計測結果によれば、実施例1及び2ではトルク力を犠牲にせずに捻り剛性を低く抑えることができていることがわかる。比較例1と比較すると、むしろトルク力については、著しく向上させることができていることがわかる。 According to the measurement results shown in Table 2, in Examples 1 and 2, the torsional rigidity can be kept low without sacrificing the torque force. Compared with Comparative Example 1, it can be seen that the torque force can be significantly improved.
また、表3に示した計測結果によれば、実施例1及び2の曲げ剛性は比較例1よりも高くなっていることがわかる。 Further, according to the measurement results shown in Table 3, it can be seen that the flexural rigidity of Examples 1 and 2 is higher than that of Comparative Example 1.
10 トルクコイル(多層コイル構造体)
1 シャフト本体
11 内側コイル
12 外側コイル
2 先端チップ
3 コネクタ
10 torque coil (multilayer coil structure)
REFERENCE SIGNS LIST 1
Claims (3)
前記内側コイルの外周に密着して配置され、金属素線を螺旋状に巻回して形成された外側コイルと、を備え、
前記内側コイルの巻回方向と前記外側コイルの巻回方向とが同じ方向である、多層コイル構造体。 an inner coil formed by spirally winding a metal wire;
an outer coil arranged in close contact with the outer periphery of the inner coil and formed by spirally winding a metal wire,
A multilayer coil structure, wherein the winding direction of the inner coil and the winding direction of the outer coil are the same.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021191473A JP2023077953A (en) | 2021-11-25 | 2021-11-25 | Multi-layer coil structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021191473A JP2023077953A (en) | 2021-11-25 | 2021-11-25 | Multi-layer coil structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2023077953A true JP2023077953A (en) | 2023-06-06 |
Family
ID=86622799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021191473A Pending JP2023077953A (en) | 2021-11-25 | 2021-11-25 | Multi-layer coil structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2023077953A (en) |
-
2021
- 2021-11-25 JP JP2021191473A patent/JP2023077953A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4602080B2 (en) | Medical devices that travel through the human body structure | |
US5154705A (en) | Hollow lumen cable apparatus | |
US6685696B2 (en) | Hollow lumen cable apparatus | |
JP4497379B2 (en) | Medical treatment tool | |
JP2022084785A (en) | Guide-wire device having distally extending coil and shapable tip | |
US20140276074A1 (en) | Flexible Driveshafts with Bi-Directionally Balanced Torsional Stiffness Properties | |
US6210395B1 (en) | Hollow lumen cable apparatus | |
WO1994014494A2 (en) | Steerable catheter | |
WO2018174242A1 (en) | Dilator | |
JP6066477B2 (en) | Medical guidewire | |
EP2845620A1 (en) | Coil body and medical apparatus using said coil body | |
JP2012200291A (en) | Guidewire | |
JP2012210292A (en) | Guidewire | |
JP6917372B2 (en) | Medical long body | |
JP2023077953A (en) | Multi-layer coil structure | |
WO2020031409A1 (en) | Guide wire | |
WO2018062155A1 (en) | Guide wire | |
WO2023095743A1 (en) | Two-layer coil structure | |
JP6850368B2 (en) | catheter | |
JP2013208351A (en) | Guide wire | |
JP7364369B2 (en) | guide wire | |
JP2015066163A (en) | Slit pipe and guide wire using slit pipe | |
JPWO2020084677A1 (en) | Hollow coil, dilator, and guide wire | |
JP7330129B2 (en) | dilator | |
JP2024048505A (en) | Coil body |