JP2023070050A - High-voltage shore power centralized monitoring system - Google Patents
High-voltage shore power centralized monitoring system Download PDFInfo
- Publication number
- JP2023070050A JP2023070050A JP2022129014A JP2022129014A JP2023070050A JP 2023070050 A JP2023070050 A JP 2023070050A JP 2022129014 A JP2022129014 A JP 2022129014A JP 2022129014 A JP2022129014 A JP 2022129014A JP 2023070050 A JP2023070050 A JP 2023070050A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shore power
- base
- shore
- electrical connection
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 78
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 77
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 31
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 27
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 26
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 15
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 7
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 6
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 4
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 3
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 claims description 3
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 26
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 4
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000004044 response Effects 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 108010066278 cabin-4 Proteins 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000005389 magnetism Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000010891 toxic waste Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00001—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by the display of information or by user interaction, e.g. supervisory control and data acquisition systems [SCADA] or graphical user interfaces [GUI]
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00002—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by monitoring
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
- H02J13/00022—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment using wireless data transmission
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
- H02J13/00028—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment involving the use of Internet protocols
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
- Patch Boards (AREA)
Abstract
Description
本発明は、陸電の技術分野、特に高電圧陸電の集中監視システムに関する。 The present invention relates to the technical field of shore power, in particular to a centralized monitoring system for high voltage shore power.
船舶が港に停泊して作業する間、生産と生活を維持するために、必要な電力を供給するように、その船の補助発電機を起動して発電する必要がある原因で、大量の有害物質が排出されてしまう。統計によると、港に停泊中に船舶の補助発電機によって生成される炭素排出量は、港での総炭素排出量の４０％から７０％を占め、港とその都市の空気の質に影響を与える重要な要因である。船舶の陸電システムとは、船が埠頭に停泊すると、船自らの補助発電機を停止し、陸上の電源を使用し主な船上システムに電力を供給するためのシステムである。なお、船舶が陸電に接続されている場合、電力供給のために船舶の発電機のスイッチオンは固く禁じられる。陸電が遮断された後でのみ発電機をスイッチオンし電力を供給することができ、両者は同時にスイッチオンしてはいけない。 A large amount of toxic waste due to the need to start and generate electricity from the ship's auxiliary generators to provide the necessary power to sustain production and livelihood while the ship is in port and working. substances are expelled. Statistics show that carbon emissions generated by a ship's auxiliary generators while in port account for 40% to 70% of total carbon emissions in ports, impacting air quality in ports and their cities. is an important factor in giving A ship's shore power system is a system for shutting down the ship's own auxiliary generators and using the shore power supply to power the main shipboard systems when the ship is berthed at the quay. It should be noted that switching on the ship's generator for power supply is strictly prohibited if the ship is connected to shore power. The generator can only be switched on and supply power after the shore power has been cut off, both must not be switched on at the same time.
公開番号ＣＮ１１１４８９４９７Ａの特許出願が検索された。当該出願には、以下の内容が開示されている。低電圧の陸電の給電システムおよび方法であって、陸電のクラウドネットワークプラットフォーム、低電圧インテリジェント陸電パイル、およびＮ個のモバイルＴタイプ電気接続箱を含み、船主は、陸電クラウドネットワークプラットフォームに給電を申請し、クラウドネットワークプラットフォームは、給電の申請を受信した後、低電圧インテリジェント陸電パイルを介してモバイルＴタイプ電気接続箱に船への給電コマンドを送信し、初期電力値を取得し、船主は、ＡＰＰを介して陸電クラウドネットワークプラットフォームに停電を申請し、クラウドネットワークプラットフォームは、停電の申請を受信した後、低電圧インテリジェント陸電パイルを介してモバイルＴタイプ電気接続箱に船への停電コマンドを送信し、最終電力値を取得し、陸電クラウドネットワークプラットフォームは、初期電力値と最終電力値に従って船舶の電力消費量を計算し、対応する費用を請求する。本発明は、ポンツーン停泊方式を採用する船舶に安定かつ確実に陸上クリーンエネルギーを供給し、陸電の使用を効果的に促進することができる低電圧陸電の給電システムを採用する。ただし、船舶の陸電データに対してリアルタイムの監視や遠距離通信および制御の機能が不足しているため、ユーザは船舶の陸電システムの稼働状況をリアルタイムで把握できず、システムを調整する必要があるか、安全障害が発生した場合、リアルタイムでの指揮または緊急対応は不可能である。 A patent application with publication number CN111489497A was searched. The application discloses the following: A low-voltage shore power supply system and method, including a shore power cloud network platform, a low-voltage intelligent shore power pile and N mobile T-type electrical junction boxes, a ship owner can install the shore power cloud network platform Apply for power supply, the cloud network platform, after receiving the application for power supply, sends the power supply command to the ship to the mobile T-type electrical junction box through the low-voltage intelligent shore power pile, obtains the initial power value, The ship owner applies for power outage to the shore power cloud network platform through the APP, and the cloud network platform, after receiving the power outage application, sends the mobile T-type electrical junction box to the ship through the low-voltage intelligent shore power pile. Send a power outage command, obtain the final power value, the shore power cloud network platform will calculate the power consumption of the vessel according to the initial power value and the final power value, and charge the corresponding costs. The present invention adopts a low-voltage shore power supply system that can stably and reliably supply shore clean energy to ships adopting the pontoon berthing system and effectively promote the use of shore power. However, due to the lack of real-time monitoring and remote communication and control functions for the ship's shore power data, the user cannot grasp the real-time operation status of the ship's shore power system and needs to adjust the system. or if a safety hazard occurs, real-time command or emergency response is not possible.
公開番号ＣＮ１０７５１６８９７Ａの特許出願は、高電圧ケーブルウインチ、陸電接続配電キャビネット、高電圧変圧器、および陸電アクセス制御キャビネットを含む、高電圧陸電の給電接続装置を開示し、前記高電圧ケーブルウインチはデッキ陸電設備室に配置され、前記陸電接続配電キャビネットと高電圧変圧器はそれぞれデッキ陸電変圧器室に配置され、前記陸電アクセス制御キャビネットは集中制御室に配置され、埠頭には埠頭陸電接続箱が設けられ、前記高電圧ケーブルウインチには埠頭陸電接続箱に接続された第１の高電圧ケーブルが巻きついて、前記高電圧変圧器と前記陸電アクセス制御キャビネットとの間に低電圧ケーブルが設けられ、前記陸電アクセス制御キャビネットには、陸電アクセス制御パネルが設けられる。上記の方式により、本発明の高電圧陸電の給電接続装置は、可撓性の第１の高電圧ケーブルを使用し、高電圧ケーブルウインチを埠頭陸電接続箱に接続することで、操作が容易で、接続の安定性が優れる。しかし、ケーブルを効率的かつ集中的に管理しながら、陸電のスイッチオンおよびインターロックを安全かつ確実的に実現することは不可能である。 A patent application with publication number CN107516897A discloses a high voltage shore power supply connection device comprising a high voltage cable winch, a shore connection distribution cabinet, a high voltage transformer and a shore power access control cabinet, said high voltage cable winch is placed in the deck shore power equipment room, said shore power connection distribution cabinet and high voltage transformer are respectively placed in the deck shore power transformer room, said shore power access control cabinet is placed in the centralized control room, and the wharf has A wharf shore junction box is provided, said high voltage cable winch being wound with a first high voltage cable connected to the wharf shore junction box for providing a connection between said high voltage transformer and said shore power access control cabinet. is provided with a low voltage cable, and said shore power access control cabinet is provided with a shore power access control panel. According to the above method, the high voltage shore power feeding connection device of the present invention uses the flexible first high voltage cable, and connects the high voltage cable winch to the wharf shore power connection box, so that the operation is Easy and stable connection. However, it is not possible to safely and reliably implement shore power switch-on and interlocking while efficiently and centrally managing the cables.
既存の技術では、陸電設備に必要なケーブル接続関連設備の迅速な収納と信頼性の高い保護のための設計がないので、デッキスペースが無駄になり、関連設備がデッキ上で風や波に曝されて消耗や維持費が増えてしまう。 Existing technology does not have a design for the rapid stowage and reliable protection of cable connection related equipment required for shore power installations, resulting in wasted deck space and associated equipment being exposed to wind and waves on deck. Exposure and maintenance costs will increase.
本発明で解決しようとする課題は、既存技術において、船舶の陸電データに対してリアルタイムの監視や遠距離通信および制御の機能が不足しているため、ユーザは船舶の陸電システムの稼働状況をリアルタイムで把握できず、システムを調整する必要があるか、安全障害が発生した場合、リアルタイムでの指揮または緊急対応は不可能であり、また、船側の電気接続装置は、ケーブル配線管理と陸電のスイッチオンおよびインターロックの有効な実施が不足しており、両者は集中的に協力することができないため、機器の故障のリスクが高まる。 The problem to be solved by the present invention is that the existing technology lacks real-time monitoring, long-distance communication, and control functions for ship shore power data. system needs to be adjusted, real-time command or emergency response is not possible in the event of a safety failure, and shipside electrical connections are There is a lack of effective implementation of power switch-on and interlocks, and the two cannot cooperate intensively, increasing the risk of equipment failure.
上記の課題を解決するために、本発明で採用される技術案は下記である。船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび船の元の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、船の元の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチと陸電スイッチオンおよびインターロック機構を含み、前記ケーブルウインチと前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構はベースに設けられ、前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構は、トグルスイッチと二次保護機構が設けられた本体を含み、前記トグルスイッチの下部の両端はそれぞれ、接続ロッドを介してインターロックスイングフレームの両端に接続され、前記インターロックスイングフレームの中心は、回転シャフトに設けられ、前記インターロックスイングフレームの両端が設けられた牽引ベースに下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレームの下にロッキングベースが設けられ、前記ロッキングベースの両端は、牽引ベースの真下に設けられるロッキングスプリントが有し、前記牽引ベースは前記ロッキングスプリントと合わせ、前記ロッキングベースは、前記ロッキングスプリントの片側に電気接続ポートが設けられ、前記牽引ベースの一側面には、それぞれ、電気接続ポートの真上に陸電コネクタおよび船電コネクタが設けられ、前記陸電コネクタおよび船電コネクタは、それぞれ陸電給電ケーブルと船電給電ケーブルに接続され、前記ロッキングベースの底部には、船体電気接続ベースが設けられ、前記電気接続ポートが船体電気接続ベースに接続され、前記船体電気接続ベースは、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチは、陸電給電ケーブルを介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構に接続されている。 In order to solve the above problems, the technical solutions adopted in the present invention are as follows. A high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the ship's original distribution board, the shoreside shore power system located ashore. and a shoreside electrical connection device for connecting to a shipside electrical connection device, said shoreside shore power system comprising a shoreside electrical connection device, a shipside electrical connection device, a shore connection distribution cabinet, Via the transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original switchboard of the ship, said high voltage shore power centralized monitoring system is connected to the shore power intelligent monitoring system for system status monitoring and remote communication. , said shipside electrical connection device includes a cable winch and a shore power switch-on and interlock mechanism, said cable winch and said shore power switch-on and interlock mechanism are provided on a base, and said shore power switch-on and interlock The mechanism includes a main body provided with a toggle switch and a secondary protection mechanism, the lower ends of the toggle switch are respectively connected to the two ends of the interlock swing frame through connecting rods, and the center of the interlock swing frame is is provided on the rotating shaft and is hinged downward to a traction base provided with both ends of the interlock swing frame, a locking base provided below the interlock swing frame, the ends of the locking base being: A locking splint provided underneath a traction base, said traction base mating with said locking splint, said locking base having an electrical connection port on one side of said locking splint, and one side of said traction base having: A shore electrical connector and a marine electrical connector are provided directly above the electrical connection port, respectively, the shore electrical connector and the marine electrical connector are connected to a shore electrical power supply cable and a marine electrical power supply cable, respectively, and are attached to the bottom of the locking base. is provided with a hull electrical connection base, wherein the electrical connection port is connected to the hull electrical connection base, the hull electrical connection base is connected to a shore power connection distribution cabinet, and the cable winch is connected through a shore power supply cable; connected to the shore power switch-on and interlock mechanism.
本発明の有益な効果は以下の通りである。船電アクセスおよび陸電アクセスを統一して制御し、且つスイッチオンおよびインターロックの実現することで、陸電アクセス操作の効率および安定性を改善すると同時に、ケーブルウインチ、船電アクセス装置、ならびにスイッチオンおよびインターロック機構を統合して管理することで、より安全で確実である。 Beneficial effects of the present invention are as follows. Unified control of ship power access and shore power access, realization of switch-on and interlock to improve efficiency and stability of shore power access operation, and at the same time cable winch, ship power access device and switch Integrating and managing the on and interlock mechanisms is safer and more secure.
本発明の更なる改良として、解決すべき技術的問題は、スイッチオンおよびインターロック機構が二次保護手段を欠いており、スイッチオンおよびインターロックの効果を達成する必要があると同時に、電気接続装置への多重の安定した接続を行い、電気接続の箇所では船体の揺れやその他の物理的要因により電気的なトリップはないように確報することができる。 As a further refinement of the present invention, the technical problem to be solved is that the switch-on and interlock mechanism lacks secondary protection means, and it is necessary to achieve the effect of switch-on and interlock, while at the same time the electrical connection Multiple stable connections to the device can be made to ensure that no electrical trips occur due to hull motion or other physical factors at the point of electrical connection.
上記の技術的問題を解決するために、本発明の更なる改良に採用される技術案は、下記の通りである。前記二次保護機構は、ロッキングベース上に配置され、左右両側のロッキングスプリントの間に位置する電磁石を備え、前記電磁石とロッキングスプリントとの間に磁性金属板が設けられ、前記磁性金属板の外側に制限ブロックが設けられ、前記ロッキングスプリントおよび牽引ベースには、それぞれ制限ブロックに合わせたロッキング制限溝と制限穴が設けられ、前記磁性金属板と電磁石の間にリセット用の圧縮バネが設けられている。 In order to solve the above technical problems, technical solutions adopted for further improvement of the present invention are as follows. The secondary protection mechanism is disposed on the locking base and includes an electromagnet positioned between left and right locking splints, a magnetic metal plate provided between the electromagnet and the locking splint, and an outer side of the magnetic metal plate. is provided with a limiting block, the locking splint and the traction base are respectively provided with a locking limiting groove and a limiting hole matching the limiting block, and a compression spring for resetting is provided between the magnetic metal plate and the electromagnet. there is
上記の改良の利点は次のとおりである。スイッチオンおよびインターロックの後、二重保護を実現するために電気接続箇所に対して制限ロックを行うことで、スイッチオンおよびインターロックの効果を達成すると同時に、電気接続装置への多重の安定した接続を行い、電気接続の箇所では船体の揺れやその他の物理的要因により電気的なトリップを引き起こさないように確報することができる。 The advantages of the above improvements are: After switching on and interlocking, limit locking is applied to the electrical connection point to achieve double protection, thus achieving the effect of switching on and interlocking, while at the same time providing multiple stable connections to the electrical connection device. Connections can be made to ensure that the point of electrical connection does not cause an electrical trip due to hull sway or other physical factors.
本発明のさらなる改善として、解決されるべき技術的問題は、装置がスイッチオンおよびインターロックと二次保護を実現したかどうかをより明白に注意する必要がある同時に、二次保護の実施と解除が常にそれぞれスイッチオンおよびインターロック操作の前と後にあることを確保する。 As a further improvement of the present invention, the technical problem to be solved is that it is necessary to more clearly pay attention to whether the device has realized switch-on and interlock and secondary protection, and at the same time the implementation and release of secondary protection. is always before and after switch-on and interlock operation respectively.
上記の技術的問題を解決するために、本発明のさらなる改良に採用される技術案は以下の通りである。前記トグルスイッチの外部には回転して開くことができる保護カバーが設けられ、前記保護カバーの外側の頂部に保護スイッチが設けられ、前記保護スイッチは、接続電線によって電磁石への制御接続を実現し、前記保護スイッチには電磁石の動作状態を表示する表示灯設けられている。 In order to solve the above technical problems, technical proposals adopted for further improvement of the present invention are as follows. The toggle switch is provided with a protective cover that can be rotated open, and a protective switch is provided on the outer top of the protective cover, and the protective switch realizes control connection to the electromagnet by a connecting wire. , the protection switch is provided with an indicator light for indicating the operating state of the electromagnet.
上記の改善の有益な効果は、装置がスイッチオンおよびインターロックと二次保護を実現したかどうかをより明白に注意することができることで、陸電をスイッチオンおよびインターロックする前に、先ず二次保護を解除するように作業者に注意するが、スイッチオンおよびインターロックまたは陸電船電の切り替えが完了した後、二次保護機構を実施するように作業者に注意する。 The beneficial effect of the above improvement is that it can more clearly note whether the equipment has switched on and interlocked and secondary protection, so that before switching on and interlocking the shore power, first two Remind the operator to release the secondary protection, but remind the operator to implement the secondary protection mechanism after the switch-on and interlock or shore power conversion is completed.
本発明のさらなる改良として、解決されるべき技術的問題は、以下の通りである。制限ブロックが前方に押され制限するかまたは後方に戻されリセットされるとき、金属板がスムーズかつ迅速にスライドせず、操作の安全上のリスクがあり得る。 As a further improvement of the present invention, the technical problems to be solved are as follows. When the limiting block is pushed forward to limit or backward to reset, the metal plate will not slide smoothly and quickly, which may pose an operational safety risk.
上記の技術的問題を解決するために、本発明のさらなる改良に採用される技術案は以下の通りである。前記ロッキングベースは、磁性金属板の前後の移動を安定させるためのスライド溝が磁性金属板の下に設けられている。 In order to solve the above technical problems, technical proposals adopted for further improvement of the present invention are as follows. The locking base has a slide groove under the magnetic metal plate for stabilizing the back and forth movement of the magnetic metal plate.
上記の改善の有益な効果は次のとおりである。磁性金属板が制限ブロックを前後に移動するようにより安定的に駆動して、制限とリセットを実現する。 The beneficial effects of the above improvements are: The magnetic metal plate drives the limiting block back and forth more stably to achieve limiting and resetting.
本発明の更なる改良として、解決すべき技術的問題は、以下の通りである。ケーブルウインチと船側の電源接続の関連装置とを有機的に組み合わせ、統一的な管理または制御を行う同時に、船体のデック空間は限られており、あまりにも多くの陸電装置がより多くのデック空間を占有する可能性があり、乗組員の出入りの経験が悪くなるとともに、安全事故のリスクが高まる。 As a further improvement of the present invention, the technical problems to be solved are as follows. Organically combine the cable winch and the related equipment of the ship's power connection to achieve unified management or control. , creating a poor crew entry and exit experience and increasing the risk of safety incidents.
上記の技術的問題を解決するために、本発明のさらなる改良に採用される技術案は、以下の通りである。前記ベースの一端は、船体に設けられる回転ベースに接続され、前記船体は、回転ベースの片側にキャビンが設けられ、ベースに設けられるケーブルウインチと陸電スイッチオンおよびインターロック機構とは、回転ベースによりキャビン内に回転されることができ、前記ベースはキャビンの開口部と合わせている。 In order to solve the above technical problems, technical proposals adopted for further improvement of the present invention are as follows. One end of the base is connected to a rotating base provided on the hull, the hull is provided with a cabin on one side of the rotating base, and the cable winch and the shore power switch-on and interlock mechanism provided on the base are connected to the rotating base. It can be rotated into the cabin by means of the base, which aligns with the opening of the cabin.
上記の改善の有益な効果は次のとおりである。ケーブルウインチなどの船側の電気接続装置を統合し、それらを回転して船体の内側に収納することで、デック空間を占有しない同時に使用後すぐに収納できるので、とても便利で安全である。 The beneficial effects of the above improvements are: By integrating shipside electrical connection devices such as cable winches and rotating them to store them inside the hull, they do not occupy deck space and can be stored immediately after use, which is very convenient and safe.
本発明のさらなる改良として、解決されるべき技術的問題は、次のとおりである。トグルスイッチは接続ロッドを介してインターロックスイングフレームのスイングを制御するのが十分にスムーズではなく、スタックするか、またはトグルするのが困難になる可能性がある。 As a further improvement of the present invention, the technical problems to be solved are as follows. The toggle switch is not smooth enough to control the swing of the interlock swing frame through the connecting rod and can get stuck or difficult to toggle.
上記の技術的問題を解決するために、本発明のさらなる改善に採用される技術案は以下の通りである。前記インターロックスイングフレームは、トグルスイッチの両端の真下にスライドセグメントが設けられ、前記スライドセグメントにはスライドセグメントで前後スライド可能なスリーブが設けられており、前記スリーブの頂部が接続ロッドにヒンジで接続される。 In order to solve the above technical problems, the technical solutions adopted for further improvement of the present invention are as follows. The interlock swing frame is provided with a slide segment directly below both ends of the toggle switch, the slide segment is provided with a sleeve that can slide back and forth on the slide segment, and the top of the sleeve is hinged to the connecting rod. be done.
上記の改善の有益な効果は次のとおりである。トグルスイッチは牽引ベースを機械的に制御するのがより確実でスムーズになり、スタックするか、またはトグルするのが困難になる状況を回避られる。 The beneficial effects of the above improvements are: The toggle switch makes mechanical control of the tow base more reliable and smoother, avoiding stuck or difficult toggling situations.
本発明のさらなる改良として、解決されるべき技術的問題は、次のとおりである。回転ベースがベースを駆動してケーブルウインチと陸電スイッチオンおよびインターロック機構を回転してキャビンから出して作業するとき、キャビンの上にギャップがあり、通行する作業者の通行不便になり、転倒まで発生する安全事故になりやすい。 As a further improvement of the present invention, the technical problems to be solved are as follows. When the rotating base drives the base to rotate the cable winch and the shore power switch-on and interlock mechanism to work out of the cabin, there is a gap above the cabin, which makes it difficult for passing workers to fall over. It is easy to become a safety accident that occurs up to.
上記の技術的問題を解決するために、本発明のさらなる改善に採用される技術案は以下の通りである。前記キャビン内には、キャビンの上に外す可能にかけることができる掛け板を設けられる。 In order to solve the above technical problems, the technical solutions adopted for further improvement of the present invention are as follows. A hanging plate is provided in the cabin that can be removably hung over the cabin.
上記の改善の有益な効果は次のとおりである。回転ベースがベースを駆動してケーブルウインチと陸電スイッチオンおよびインターロック機構を回転しキャビンから外出して作業する場合、掛け板はキャビンの上部の出口に配置され、キャビンの上にギャップがあり、通行する作業者の通行不便になり、転倒する安全事故まで発生する状況が回避られる。 The beneficial effects of the above improvements are: When the rotating base drives the base to rotate the cable winch and the shore power switch on and interlock mechanism to work out of the cabin, the hanging plate is placed at the exit at the top of the cabin with a gap above the cabin Therefore, it is possible to avoid a situation in which a passing worker becomes inconvenient to pass and a safety accident such as falling over occurs.
本発明のさらなる改良として、解決されるべき技術的問題は、次の通りである。陸電システム全体のリアルタイム状態を理解し、且つそれを監視および展開するために、同時に、即時の操作要件と緊急対応の迅速な指揮の問題を解決する。 As a further improvement of the present invention, the technical problem to be solved is as follows. To understand the real-time status of the entire shore power system, and to monitor and deploy it, at the same time to solve the problem of immediate operational requirements and rapid command of emergency response.
上記の技術的問題を解決するために、本発明のさらなる改善に採用される技術案は以下の通りである。前記インテリジェント監視システムは、ローカルデータ処理および表示モジュールと、無線通信監視モジュールからなり、前記ローカルデータ処理および表示モジュールは、陸側の陸電システム、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネル、および船の元の配電盤を接続することにより、システム動作電圧、電流、周波数、消費電力、温度、冷却システムパラメータ、システム障害アラーム、通信安定性パラメータを取得し、システム動作のローカル表示を提供し、且つケーブルウインチ操作、陸電システムの起動操作、陸電システムの切り替え操作、陸電システムの使用停止操作、冷却システムの操作のシステム動作のローカル操作に使用し、前記無線通信監視モジュールの全体的構成は、クラウドデータプラットフォームおよびＩｏＴｓｔａｒのＩｏＴクラウド管理ソフトウェアに接続された自律ロジック制御およびリモート監視通知用のＩｏＴスマートホストである。 In order to solve the above technical problems, the technical solutions adopted for further improvement of the present invention are as follows. Said intelligent monitoring system consists of a local data processing and display module and a wireless communication monitoring module, wherein said local data processing and display module comprises a shoreside shore power system, a shoreside electrical connection device, a shipside electrical connection device, By connecting shore power connection distribution cabinets, transformers, shore power access control panels, and ship's original power distribution boards, system operating voltage, current, frequency, power consumption, temperature, cooling system parameters, system fault alarms, communication stability and provides a local indication of system operation and system operation of cable winch operation, shore power system activation operation, shore power system switching operation, shore power system deactivation operation, cooling system operation. Used for local operation, the overall configuration of said wireless communication monitoring module is an IoT smart host for autonomous logic control and remote monitoring notification, connected to the cloud data platform and IoT cloud management software of IoTstar.
上記の改善の利点は次のとおりです。インテリジェント監視システムは、船の陸電データをクラウドサーバーに送信できるため、ユーザはリアルタイムの状況を把握でき、また、サービス担当者のリモートガイダンスにも便利であり、デジタル業界の基本的なプラットフォームを構築し、無線通信モジュールは、システムにリモート監視データの転送機能を提供する。通信モジュールは、船の停泊中にリモート監視者に特定のデータ出力機能を提供する。 The benefits of the above improvements are: The intelligent monitoring system can transmit the ship's shore power data to the cloud server, so that users can grasp the real-time situation, and it is also convenient for remote guidance of service personnel, building a basic platform for the digital industry. and the wireless communication module provides the system with remote monitoring data transfer capability. The communication module provides remote observers with specific data output capabilities while the ship is in berth.
本発明のさらなる改善として、解決されるべき技術的問題は、元の案をさらに微細化および改善することである。 As a further improvement of the present invention, the technical problem to be solved is to further refine and improve the original scheme.
上記の技術的問題を解決するために、本発明のさらなる改善に採用される技術案は以下の通りである。前記ＩＯＴスマートホストはＷＩＳＥ－５２３６Ｍ－４ＧＣ ＣＲ型であり、ＩＯＴｓｔａｒのＩｏＴクラウド管理ソフトウェアはＩＯＴｓｔａｒ－ＲＣ０５０型である。 In order to solve the above technical problems, the technical solutions adopted for further improvement of the present invention are as follows. Said IOT smart host is WISE-5236M-4GC CR model, and IOTstar's IoT cloud management software is IOTstar-RC050 model.
上記の改善の有益な効果は次のとおりである。ＷＩＳＥ－５２３６Ｍ－４ＧＣ ＣＲ型は、自律ロジック制御やリモート監視通知などの複数の機能を備えたＩｏＴスマートホストである。当該装置には多種類のＩｏＴ通信プロトコルが配置され、船上高電圧陸電の集中監視システムと結合し、クラウドデータプラットフォームとＩｏＴｓｔａｒのＩｏＴクラウド管理ソフトウェアに接続され、船上高電圧陸電の集中監視システムのリモート監視と制御を実現し、ＩｏＴｓｔａｒ－ＲＣ０５０型のＩｏＴｓｔａｒのＩｏＴクラウド管理ソフトウェアは、リモートステータス監視とパラメータ設定とファームウェアの更新などを実現できる。最大５０隻の船上高電圧陸電の集中監視システムが同時にオンラインであることをサポートする。 The beneficial effects of the above improvements are: WISE-5236M-4GC CR model is an IoT smart host with multiple functions such as autonomous logic control and remote monitoring notification. The device is equipped with various IoT communication protocols, integrated with the shipboard high voltage shore power centralized monitoring system, connected to the cloud data platform and IoTstar IoT cloud management software, and integrated into the shipboard high voltage shore power centralized monitoring system. IoTstar-RC050 type IoTstar IoT cloud management software can realize remote status monitoring, parameter setting and firmware update. Support up to 50 shipboard high voltage shore power centralized monitoring systems to be online at the same time.
当業者に本発明の技術案をよりよく理解させるために、本発明は、添付の図面を参照して以下に詳細に説明される。この部分の説明は、例示的かつ説明的であり、本発明の保護範囲に対する制限効果はない。 In order to make those skilled in the art better understand the technical solution of the present invention, the present invention is described in detail below with reference to the accompanying drawings. The description in this part is exemplary and descriptive and has no limiting effect on the protection scope of the present invention.
第１の実施形態：
船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび船の元の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、船の元の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベースの真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５が設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構４に接続されている。
First embodiment:
A high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the ship's original distribution board, the shoreside shore power system located ashore. and a shoreside electrical connection device for connecting to a shipside electrical connection device, said shoreside shore power system comprising a shoreside electrical connection device, a shipside electrical connection device, a shore connection distribution cabinet, Via the transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original switchboard of the ship, said high voltage shore power centralized monitoring system is connected to the shore power intelligent monitoring system for system status monitoring and remote communication. , said shipside electrical connection device includes a
第２の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび船の元の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、船の元の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記二次保護機構１０は、ロッキングベース４１３上に配置され、左右両側のロッキングスプリント４１１の間に位置する電磁石４１５を備え、前記電磁石４１６とロッキングスプリント４１１との間に磁性金属板４１８が設けられ、前記磁性金属板４１８の外側に制限ブロック４１９が設けられ、前記ロッキングスプリント４１１および牽引ベース４８には、それぞれ制限ブロック４１９に合わせたロッキング制限溝４１２と制限穴４１０が設けられ、前記磁性金属板４１８と電磁石４１６の間にリセット用の圧縮バネが設けられている。
Second embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the ship's original distribution board, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Via the connection device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original switchboard of the ship, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication said shipside electrical connection device includes a
第３の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび元の船の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次通って、元の船の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電パワークロージングインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電パワークロージングインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記二次保護機構１０は、ロッキングベース４１３上に配置され、左右両側のロッキングスプリント４１１の間に位置する電磁石４１５を備え、前記電磁石４１６とロッキングスプリント４１１との間に磁性金属板４１８が設けられ、前記磁性金属板４１８の外側に制限ブロック４１９が設けられ、前記ロッキングスプリント４１１および牽引ベース４８には、それぞれ制限ブロック４１９に合わせたロッキング制限溝４１２と制限穴４１０が設けられ、前記磁性金属板４１８と電磁石４１６の間にリセット用の圧縮バネが設けられている。前記トグルスイッチの４３外部には回転して開くことができる保護カバー４４が設けられ、前記保護カバー４４の外側の頂部に保護スイッチ４２４が設けられ、前記保護スイッチ４２４は、接続電線４２０によって電磁石４１６への制御接続を実現し、前記保護スイッチ４２４には電磁石４１６の動作状態を表示する表示灯設けられている。
Third embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the original ship switchboard, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Through the connecting device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connecting with the original ship switchboard, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication. Connected to a shore power intelligent monitoring system, said ship side electrical connection device includes a
第４の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび元の船の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、元の船の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電パワークロージングインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電パワークロージングインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記二次保護機構１０は、ロッキングベース４１３上に配置され、左右両側のロッキングスプリント４１１の間に位置する電磁石４１５を備え、前記電磁石４１６とロッキングスプリント４１１との間に磁性金属板４１８が設けられ、前記磁性金属板４１８の外側に制限ブロック４１９が設けられ、前記ロッキングスプリント４１１および牽引ベース４８には、それぞれ制限ブロック４１９に合わせたロッキング制限溝４１２と制限穴４１０が設けられ、前記磁性金属板４１８と電磁石４１６の間にリセット用の圧縮バネが設けられている。前記ロッキングベース４１３は、磁性金属板４１８の前後の移動を安定させるためのスライド溝４２５が磁性金属板４１８の下に設けられている。
Fourth embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the original ship switchboard, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Via the connecting device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original ship switchboard, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication said shipside electrical connection device includes a
第５の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび船の元の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、船の元の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記ベース５の一端は、船体１に設けられる回転ベース６に接続され、前記船体１は、回転ベース６の片側にキャビン３が設けられ、ベース５に設けられるケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４とは、回転ベース６によりキャビン３内に回転されることができ、前記ベース５はキャビン３の開口部と合わせている。
Fifth embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the ship's original distribution board, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Via the connection device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original switchboard of the ship, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication said shipside electrical connection device includes a
第６の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび元の船の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、元の船の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電パワークロージングインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電パワークロージングインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記インターロックスイングフレーム４６は、トグルスイッチ４３の両端の真下にスライドセグメント４２１が設けられ、前記スライドセグメント４２１にはスライドセグメント４２１で前後スライド可能なスリーブ４２２が設けられており、前記スリーブ４２２の頂部が接続ロッド４５にヒンジで接続される。
Sixth embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the original ship switchboard, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Via the connecting device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original ship switchboard, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication said shipside electrical connection device includes a
第７の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび元の船の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、元の船の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電パワークロージングインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電パワークロージングインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記キャビン３内には、キャビン３の上に外す可能にかけることができる掛け板４２３を設けられる。
Seventh embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the original ship switchboard, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Via the connecting device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original ship switchboard, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication said shipside electrical connection device includes a
第８の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび船の元の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、船の元の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電スイッチオンおよびインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記インテリジェント監視システムは、ローカルデータ処理および表示モジュールと、無線通信監視モジュールからなり、前記ローカルデータ処理および表示モジュールは、陸側の陸電システム、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネル、および船の元の配電盤を接続することにより、システム動作電圧、電流、周波数、消費電力、温度、冷却システムパラメータ、システム障害アラーム、通信安定性パラメータを取得し、システム動作のローカル表示を提供し、且つケーブルウインチ操作、陸電システムの起動操作、陸電システムの切り替え操作、陸電システムの使用停止操作、冷却システムの操作のシステム動作のローカル操作に使用し、前記無線通信監視モジュールの全体的構成は、クラウドデータプラットフォームおよびＩｏＴｓｔａｒのＩｏＴクラウド管理ソフトウェアに接続された自律ロジック制御およびリモート監視通知用のＩｏＴスマートホストである。
Eighth embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the ship's original distribution board, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Via the connection device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original switchboard of the ship, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication said shipside electrical connection device includes a
第９の実施形態：
上記の実施形態のさらなる改良として、船側の陸電接続配電キャビネット、変圧器、発電機、陸電アクセス制御パネルおよび元の船の配電盤からなる高電圧陸電の集中監視システムであって、陸側に位置する陸側の陸電システムと船側の電気接続装置を接続するための陸側の電気接続装置とをさらに含み、前記陸側の陸電力システムは、陸側の電気接続装置、船側の電気接続装置、陸電接続配電キャビネット、変圧器、陸電アクセス制御パネルを順次経由して、元の船の配電盤と接続し、前記高電圧陸電の集中監視システムは、システム状態監視およびリモート通信用の陸電インテリジェント監視システムに接続し、前記船側の電気接続装置は、ケーブルウインチ２と陸電スイッチオンおよびインターロック機構４を含み、前記ケーブルウインチ２と前記陸電パワークロージングインターロック機構４はベース５に設けられ、前記陸電パワークロージングインターロック機構４は、トグルスイッチ４３と二次保護機構１０が設けられた本体４１を含み、前記トグルスイッチ４３の下部の両端はそれぞれ、接続ロッド４５を介してインターロックスイングフレーム４６の両端に接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の中心は、回転シャフト４７に設けられ、前記インターロックスイングフレーム４６の両端が設けられた牽引ベース４８に下向きにヒンジで接続され、前記インターロックスイングフレーム４６の下にロッキングベース４１３が設けられ、前記ロッキングベース４１３の両端は、牽引ベース４８の真下に設けられるロッキングスプリント４１１が有し、前記牽引ベース４８は前記ロッキングスプリント４１１と合わせ、前記ロッキングベース４１３は、前記ロッキングスプリント４１１の片側に電気接続ポート４９が設けられ、前記牽引ベース４８の一側面には、それぞれ、電気接続ポート４９の真上に陸電コネクタ４１４および船電コネクタが４１５設けられ、前記陸電コネクタ４１４および船電コネクタ４１５は、それぞれ陸電給電ケーブル８と船電給電ケーブル７に接続され、前記ロッキングベース４１３の底部には、船体電気接続ベース９が設けられ、前記電気接続ポート４９が船体電気接続ベース９に接続され、前記船体電気接続ベース９は、陸電接続配電キャビネットに接続され、前記ケーブルウインチ２は、陸電給電ケーブル８を介して陸電スイッチオンおよびインターロック機構５に接続されている。前記ＩＯＴスマートホストはＷＩＳＥ－５２３６Ｍ－４ＧＣ ＣＲ型であり、ＩＯＴｓｔａｒのＩｏＴクラウド管理ソフトウェアはＩＯＴｓｔａｒ－ＲＣ０５０型である。
Ninth Embodiment:
As a further refinement of the above embodiment, a high voltage shore power centralized monitoring system consisting of a shipside shore connection distribution cabinet, a transformer, a generator, a shore power access control panel and the original ship switchboard, comprising: a shoreside electrical connection device for connecting a shoreside electrical connection device and a shipside electrical connection device located in a Via the connecting device, shore power connection distribution cabinet, transformer, shore power access control panel in sequence, connect with the original ship switchboard, said high voltage shore power centralized monitoring system for system status monitoring and remote communication said shipside electrical connection device includes a
システムが稼働しているとき、陸電システムにおける陸側の電気接続装置と船側のケーブル管理装置とを接続した後、陸電アクセス制御パネルでの遠隔制御および陸電接続パネルでのローカル制御で手動／半自動マージ、手動／半自動負荷転送アンロード、陸電故障トリップして、バックアップ発電機および故障警報操作を自動起動し、陸電接続パネルで陸電システムと船の元の発電機の並列運転と負荷移行操作を行い、陸電システムの運転中、ローカルデータ処理と表示モジュールはシステム動作のローカル表示を提供し、無線通信監視モジュールは、システムにリモート監視データ送信機能を提供し、ＷＩＳＥ－５２３６Ｍ－４ＧＣ ＣＲ型のスマートホストには、多種類のＩｏｔ通信プロトコルが配置され、船上インテリジェント陸電システムと結合し、クラウドデータプラットフォームおよびＩｏＴｓｔａｒのＩｏＴクラウド管理ソフトウェアに接続して、船上インテリジェント陸電システムのリモート監視と制御を実現し、ＩＯＴｓｔａｒ－ＲＣ０５０型であるクラウド管理ソフトウェアは、リモートステータス監視、パラメータ設定、ファームウェア更新を実行し、ＰＬＣはさまざまなリアルタイムデータを収集し、アラームステータスを判断して自らのレジスタに保存し、ローカルデータ処理および表示モジュールがこの情報を読み取り、ローカルで表示およびアラームを発し、ＰＬＣをスレーブステーションとして、ＩｏＴスマートホストをマスターステーションとして、両者は、Ｍｏｄｂｕｓ ＲＴＵ通信を使用してデータを読み取り、ＰＬＣコントローラに保存されたローカルデータを読み取り、ＭＱＴＴ通信を使用してグローバル４Ｇネットワークを使用してクラウドサーバーにデータを送信し、読み取ったデータを処理と再分類し、ＩｏＴクラウド管理ソフトウェアにおいてＭＱＴＴプロトコルを使用して読み取り分析されたクラウドデータを、リモート監視側で画面をレビューし、インテリジェント陸電システム全体の安全で確実な陸電接続操作を実現でき、電気接続中に、作業者はリアルタイム監視、データ割り当て制御、およびリモート通信を実行して、さまざまな制御状況に迅速に対応する効果が実現できる。
船側の電気接続装置が作動している場合、まず、作業者は、トグルスイッチを利用して、船上の電力消耗システムを陸電に切り替えるか、船源に切り替えるかを選択し、スイッチオンおよびインターロックを行う。トグルスイッチを使用する前に、保護カバーを開いて二次保護機構のロックを解除する必要があり、制限ブロックのロッキングスプリントでの牽引ベースへの位置制限を解除する。二次保護機構は、閉じて接続された電気接続ポートを固定するだけでなく、他端のロッキングスプリントがもう一つの牽引ベースに落ちるのを防ぐことで、ミス操作の回避の確実性をさらに向上させる。二次保護機構が作動しているとき、電磁石が通電されて始動すると、磁力の作用下で、磁性金属板が内側に引き付けられ、制限ブロックを駆動して、ロッキング制限溝または制限穴から引き抜き、引き続きの電気ポートの切り替えに便利であるが、電気的切り替えが完成した後、保護カバーが閉じられ、保護スイッチにより電磁石をオフし、圧縮バネの作用により、磁性金属板が制限ブロックを駆動し外側に跳ね返り、制限ブロックが制限穴またはロッキング制限溝に再び係止され、二次保護が実現られる。
When the system is running, after connecting the shore-side electrical connection device in the shore power system and the ship-side cable management device, the manual /semi-automatic merge, manual/semi-automatic load transfer unloading, shore power fault trip to automatically start backup generators and fault alarm operation, shore power connection panel for parallel operation of shore power system and ship's original generator During load transfer operations and operation of the shore power system, the local data processing and display module provides a local indication of system operation, the wireless communication monitoring module provides the system with remote monitoring data transmission capability, WISE-5236M- 4GC CR type smart host is equipped with various IoT communication protocols, combined with shipboard intelligent shore power system, connected to cloud data platform and IoTstar IoT cloud management software, remote control of shipboard intelligent shore power system. Realizing monitoring and control, the cloud management software, IOTstar-RC050 type, performs remote status monitoring, parameter setting, firmware update, PLC collects various real-time data, judges the alarm status and controls its own register , and the local data processing and display module reads this information, displays and alarms locally, with the PLC as the slave station and the IoT smart host as the master station, both use Modbus RTU communication to transfer the data read, read the local data stored in the PLC controller, use MQTT communication to send the data to the cloud server using the global 4G network, process and reclassify the read data, MQTT in the IoT cloud management software The cloud data read and analyzed using the protocol can be reviewed on the screen on the remote monitoring side, realizing safe and reliable shore power connection operation for the entire intelligent shore power system. , data allocation control, and remote communication to achieve the effect of quickly responding to various control situations.
If the shipside electrical connection device is activated, the operator first selects whether the onboard power consumption system is switched to shore power or to ship power by means of a toggle switch, switching on and interfacing. do the lock. Before using the toggle switch, the protective cover must be opened to unlock the secondary protection mechanism, which releases the position restriction to the traction base at the locking splint of the restriction block. The secondary protection mechanism not only secures the closed and connected electrical connection port, but also prevents the locking splint on the other end from falling into another traction base, further increasing the certainty of avoiding misoperation. Let When the secondary protection mechanism is working, when the electromagnet is energized and started, under the action of magnetic force, the magnetic metal plate will be attracted inward, driving the limit block to pull out from the locking limit groove or limit hole, It is convenient for the subsequent electrical port switching, after the electrical switching is completed, the protective cover is closed, the protective switch turns off the electromagnet, and the magnetic metal plate drives the limiting block through the action of the compression spring. and the limit block relocks into the limit hole or locking limit groove to provide secondary protection.
本明細書では、「含む」、「備える」、またはそれらの他の変形という用語は、非排他的な包含をカバーすることを意図しているため、一連の要素を含むプロセス、方法、物品、または装置は、それらの要素を含むだけではなく、また、明示的にリストされていない他の要素、またはプロセス、方法、物品、または装置に固有の要素も含まれることに留意されたい。 As used herein, the terms "comprising," "comprising," or other variations thereof are intended to cover non-exclusive inclusion, thus including processes, methods, articles, including a series of elements; or apparatus includes not only those elements, but also other elements not explicitly listed or elements specific to a process, method, article, or apparatus.
本発明の原理および実施形態は、特定の例を使用して説明されたが、上記の実施例の説明は、本発明の方法およびコアアイデアを理解するのを助けるためにのみ使用される。上記は、本発明の好ましい実施形態にすぎない。書かれた表現の制限のために、客観的に無限の特定の構造が存在することを注意すべきである。当業者にとって、本発明の原理から逸脱しない前提で、いくつかの改善、修正または変更も行うことができ、また、上記の技術的特徴も適切な方法で組み合わせることができる。これらの改善、修正、変更または組み合わせ、または本発明のアイデアおよび技術案を改善することなく直接に他の場合に適用することは、本発明の保護範囲と見なされるべきである。 Although the principles and embodiments of the present invention have been described using specific examples, the above example descriptions are only used to aid in understanding the methods and core ideas of the present invention. The above are only preferred embodiments of the present invention. It should be noted that due to the limitations of written representation, there are an objectively infinite number of specific structures. For those skilled in the art, several improvements, modifications or changes may be made without departing from the principles of the present invention, and the above technical features may be combined in an appropriate manner. Any improvement, modification, change or combination thereof, or directly applying the idea and technical solution of the present invention to other cases without improvement should be regarded as the protection scope of the present invention.
１ 船体
２ ケーブルウインチ
３ キャビン
４ 陸電スイッチオンおよびインターロック機構
５ ベース
６ 回転ベース
７ 船電給電ケーブル
８ 陸電給電ケーブル
９ 船体電気接続ベース
１０ 二次保護機構
４１ 本体
４２ 制御パネル
４３ トグルスイッチ
４４ 保護カバー
４５ 接続ロッド
４６ インターロックスイングフレーム
４７ 回転シャフト
４８ 牽引ベース
４９ 電気接続ポート
４１０ 制限穴
４１１ ロッキングスプリント
４１２ ロッキング制限溝
４１３ ロッキングベース
４１４ 陸電接続コネクタ
４１５ 船電接続コネクタ
４１６ 電磁石
４１７ 圧縮バネ
４１８ 磁性金属板
４１９ 制限ブロック
４２０ 接続電線
４２１ スライドセグメント
４２２ スリーブ
４２３ 掛け板
４２４ 保護スイッチ
４２５ スライド溝。
1
Claims (9)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111292133.7 | 2021-11-03 | ||
| CN202111292133.7A CN113972744B (en) | 2021-11-03 | 2021-11-03 | High-voltage shore power centralized monitoring system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2023070050A true JP2023070050A (en) | 2023-05-18 |
| JP7446373B2 JP7446373B2 (en) | 2024-03-08 |
Family
ID=79589369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2022129014A Active JP7446373B2 (en) | 2021-11-03 | 2022-08-12 | Centralized monitoring system for high voltage land power |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7446373B2 (en) |
| CN (1) | CN113972744B (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116683451A (en) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 合肥三物信息技术有限公司 | Wisdom shore power management system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114336771B (en) * | 2022-03-07 | 2022-07-26 | 澄瑞电力科技（上海）有限公司 | Self-adaptive control shipborne shore power rapid parallel operation system and method |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4722718B2 (en) | 2006-02-02 | 2011-07-13 | 寺崎電気産業株式会社 | Land power receiving device |
| GB2443002A (en) * | 2006-10-16 | 2008-04-23 | Converteam Ltd | dc power distribution system |
| JP4034816B1 (en) | 2007-05-11 | 2008-01-16 | 渦潮電機株式会社 | Ship power supply system and power supply method |
| JP3193427U (en) | 2014-07-22 | 2014-10-02 | 白力群ＢＡＩ Ｌｉｑｕｎ | Ship's land power system for ships |
| CN105490264A (en) * | 2015-12-21 | 2016-04-13 | 辽宁绿港科技有限公司 | Shipping high-voltage shore power system |
| LU93105B1 (en) * | 2016-06-14 | 2018-01-09 | Ipalco Bv | A system for connecting an electrical power distribution of a ship to a shore side electrical power supply |
| JP6710111B2 (en) | 2016-06-16 | 2020-06-17 | 寺崎電気産業株式会社 | Shore power receiving system and power receiving equipment |
| CN209981041U (en) * | 2019-07-01 | 2020-01-21 | 中国人民解放军海军工程大学 | Interlocking linked switch capable of preventing simultaneous disconnection or simultaneous closing caused by misoperation |
| CN212875396U (en) * | 2020-08-19 | 2021-04-02 | 招商局重工（江苏）有限公司 | High-voltage shore power system of roll-on-roll-off ship |
| CN213795055U (en) * | 2020-10-09 | 2021-07-27 | 山东塔高矿业机械装备制造有限公司 | Workpiece clamping device for ground rail welding robot |
| CN214543801U (en) * | 2021-03-24 | 2021-10-29 | 厦门英创海事科技有限公司 | Boats and ships bank electricity remote monitoring remote control system |
-
2021
- 2021-11-03 CN CN202111292133.7A patent/CN113972744B/en active Active
-
2022
- 2022-08-12 JP JP2022129014A patent/JP7446373B2/en active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116683451A (en) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 合肥三物信息技术有限公司 | Wisdom shore power management system |
| CN116683451B (en) * | 2023-08-03 | 2023-10-13 | 合肥三物信息技术有限公司 | Wisdom shore power management system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP7446373B2 (en) | 2024-03-08 |
| CN113972744B (en) | 2022-04-22 |
| CN113972744A (en) | 2022-01-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7446373B2 (en) | Centralized monitoring system for high voltage land power | |
| CN103107537B (en) | Shore-based power supplying system | |
| CN105490264A (en) | Shipping high-voltage shore power system | |
| CN205544287U (en) | Boats and ships bank electric system based on compound electric wire netting of alternating current -direct current | |
| CN203911590U (en) | Ship shore power device with safety interlocking function | |
| CN102710026B (en) | Remote power utilization management system | |
| CN105743212A (en) | Coastal electricity system for supplying power to ship, and electrical system for ship | |
| CN112260400A (en) | Ship shore power monitoring control system and method | |
| CN108173267A (en) | Marine wind electric field and island microgrid joint-monitoring system | |
| CN105633957A (en) | Ship shore-based variable frequency power supply system | |
| CN102355138A (en) | Multifunctional marine shore power supply system | |
| CN203071659U (en) | Shore-based power supply monitoring system | |
| CN106494599A (en) | A kind of light-seine fishery fishing boat electric propulsion system | |
| CN102555838B (en) | Shoreside moving type marine substation integrated system | |
| CN104332332B (en) | Interlocked control system for electric grounding switch | |
| CN106972543A (en) | The intelligent seamless grid-connecting apparatus of bank electricity | |
| CN112260269A (en) | Shore power supply system of inland river port and control method | |
| CN113824206B (en) | Underwater test platform power supply control system based on shore-based power supply | |
| CN206180597U (en) | Exchange boats and ships bank electric system | |
| CN215343928U (en) | Shore power and ship alternating current generator parallel operation system with different voltage levels | |
| CN206323151U (en) | A kind of ship harbour bank electric power system and system group | |
| CN108131249B (en) | Control system for hydrostatic energy storage type hydraulic transmission type wind generating set | |
| CN219351356U (en) | Mobile shipborne high-voltage shore power system control and information interaction device | |
| CN206775144U (en) | The intelligent seamless grid-connecting apparatus of bank electricity | |
| CN208890478U (en) | The power supply system of panel and ship power supply with access function |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220812 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230908 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20231017 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20231214 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20240213 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20240227 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7446373 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |