JP2023061984A - System, program, and the like - Google Patents

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JP2023061984A
JP2023061984A JP2023011668A JP2023011668A JP2023061984A JP 2023061984 A JP2023061984 A JP 2023061984A JP 2023011668 A JP2023011668 A JP 2023011668A JP 2023011668 A JP2023011668 A JP 2023011668A JP 2023061984 A JP2023061984 A JP 2023061984A
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Japan
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image
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driver
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Japanese (ja)
Inventor
圭三 高橋
Keizo Takahashi
隆 浅野
Takashi Asano
哲也 服部
Tetsuya Hattori
勇治 野中
Yuji Nonaka
孝平 庄司
Kohei Shoji
勇規 依藤
Yuuki Yorifuji
聡 柵木
Satoshi Sakugi
智昭 小川
Tomoaki Ogawa
茂 小池
Shigeru Koike
三千洋 上
Michihiro Kami
彰 須野原
Akira Sunohara
勇喜 清水
Yuki Shimizu
要 岩佐
Kaname Iwasa
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Yupiteru Corp
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Yupiteru Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To use an image obtained by a camera attached to a vehicle to identify the cause of an accident more effectively than before, and to utilize the image more effectively without being limited to the identification of the cause of the accident.
SOLUTION: Processing means of a system has a function to record an image captured by a camera attached to a vehicle, perform image analysis of the images captured by the camera, and a function that executes processing corresponding to the analysis results on the basis of the analysis results.
SELECTED DRAWING: Figure 2
COPYRIGHT: (C)2023,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば、車両等に取り付けられたカメラ等で撮像された画像を処理するシス
テム及びプログラム等に関する。
The present invention relates to, for example, a system and program for processing an image captured by a camera or the like attached to a vehicle or the like.

下記の特許文献1に、ドライブレコーダ等に適用されるシステムが開示されている。こ
のシステムは、映像データを記録領域に記録していくサイクルを繰り返す。所定のサイク
ル終了条件が満たされると、現在進行中のサイクルを終了し、終了したサイクルで記録さ
れた映像データを古い順番に新しい映像データで上書きしていく新しいサイクルを開始す
る。現在進行中のサイクルで記録された映像データの容量、及び直前のサイクルで記録さ
れた映像データのうち上書きされていない映像データの容量の少なくとも一方に基づく、
上書きしている位置についての情報を出力手段に出力させる。
Patent Document 1 below discloses a system applied to a drive recorder or the like. This system repeats the cycle of recording video data in the recording area. When a predetermined cycle termination condition is satisfied, the current cycle is terminated and a new cycle is started in which the video data recorded in the cycle that has been completed is overwritten with new video data in order of oldest. based on at least one of the amount of video data recorded in the current cycle and the amount of video data recorded in the immediately preceding cycle that has not been overwritten;
Causes the output means to output information about the overwritten position.

特開2018-6969号公報Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2018-6969

ドライブレコーダによって記録された画像は、事故等の発生原因を特定するために有効
利用される。車両等に取り付けられたカメラで取得された画像を、従来よりもさらに事故
原因の特定に役立てるとともに、事故原因の特定に限定されず、より有効に活用すること
が望まれている。
Images recorded by the drive recorder are effectively used to identify the cause of an accident or the like. It is desired that the images acquired by the cameras attached to the vehicle or the like are used more effectively than before to identify the cause of the accident and are not limited to the identification of the cause of the accident and are used more effectively.

本願の発明の目的はこれに限定されず、本明細書及び図面等に開示される構成の部分か
ら奏する効果を得ることを目的とする構成についても分割出願・補正等により権利取得す
る意思を有する。例えば本明細書において「~できる」と記載した箇所を「~が課題であ
る」と読み替えた課題が本明細書には開示されている。課題はそれぞれ独立したものとし
て記載しているものであり、この課題を解決するための構成についても単独で分割出願・
補正等により権利取得する意思を有する。課題が明細書の記載から黙示的に把握されるも
のであっても、本出願人は本明細書に記載の構成の一部を補正または分割出願にて特許請
求の範囲とする意思を有する。またこれら独立の課題を組み合わせた課題も開示されてい
る。
The purpose of the invention of the present application is not limited to this, and we intend to acquire rights for the structure aiming to obtain the effect produced by the structure disclosed in the specification and drawings, etc. by divisional application, amendment, etc. . For example, the present specification discloses a problem in which the phrase "can be done" is read as "is the problem." Each problem is described as being independent, and the structure for solving this problem is also separately filed as a divisional application.
I have the intention to acquire the right by amendment, etc. Even if the problem is implicitly grasped from the description of the specification, the applicant intends to claim part of the structure described in this specification in an amended or divisional application. Also disclosed is a combination of these independent tasks.

(1)車両に取り付けられたカメラで撮像された画像を記録する機能、及び
前記カメラで撮像された画像の画像解析を行い、解析結果に基づいて、解析結果に対応
する処理を実行する機能
を持つ処理手段を有するシステムとするとよい。
(1) A function to record images captured by a camera mounted on a vehicle, and a function to perform image analysis on the images captured by the camera and execute processing corresponding to the analysis results based on the analysis results. It is preferable that the system has a processing means having

車両に取り付けられたカメラで撮像された画像を記録するのみではなく、その画像をよ
り有効に活用することができる。
It is possible not only to record the image captured by the camera attached to the vehicle, but also to use the image more effectively.

車両の例として、例えば乗用車、貨物自動車、特殊自動車等が挙げられる。カメラは、
例えば、車両の車内及び車外の少なくとも一方を撮像するとよい。次に、「車内」及び「
車外」については、例えば以下のように解釈するとよい。
Examples of vehicles include passenger cars, freight cars, and special cars. The camera
For example, at least one of the interior and exterior of the vehicle may be imaged. Next, "inside the car" and "
"Outside the vehicle" may be interpreted, for example, as follows.

車両のボディによって内部の空間と外部の空間とが明確に区分される場合には、ボディ
の内部を「車内」と呼び、ボディの外部を「車外」と呼ぶとよい。例えば、乗員スペース
と積荷スペースとが連続しているバンの場合、連続する乗員スペースと積荷スペースとを
車内と呼ぶとよい。乗員スペースと積荷スペースとが仕切られているセダンの場合も、乗
員スペース及び積荷スペースの両方を車内と呼ぶとよい。密閉構造の荷台を持つ有蓋貨物
自動車においては、乗員スペース及び密閉された荷台の内部を車内と呼ぶとよい。開放さ
れた荷台を持つ無蓋貨物自動車(平ボディ車)においては、荷台の上の積荷を収容する空
間と、その周囲の空間とを明確に区分することが困難であるが、開放された積荷を収容す
る空間も車内と呼ぶとよい。なお、無蓋貨物自動車の乗員スペースも車内と呼ぶとよい。
フォークリフト等の一部の特殊自動車では、乗員スペース及び積荷スペースの両方が開放
されており、乗員スペース及び積荷スペースを、その周囲の空間と明確に区分することが
困難な場合がある。このような場合であっても、乗員スペース及び積荷スペースの両方を
車内と呼ぶとよい。例えば、乗員が着座するシートの上の空間、及び積荷を保持して昇降
するフォークの上方の空間を車内と呼ぶとよい。このように、車両の移動に伴って、車両
とともに移動すると考えることができる空間を車内と呼び、その周囲の空間を車外と呼ぶ
とよい。
When the interior space and the exterior space are clearly separated by the body of the vehicle, the interior of the body may be referred to as the "vehicle interior" and the exterior of the body may be referred to as the "exterior." For example, in a van with a contiguous passenger space and cargo space, the contiguous passenger space and cargo space may be referred to as the interior. For sedans with separate passenger and cargo spaces, both the passenger and cargo spaces may be referred to as the interior. In a covered truck having a cargo bed with a closed structure, the passenger space and the inside of the closed cargo bed may be referred to as the vehicle interior. In open trucks (flat-body trucks) with an open cargo bed, it is difficult to clearly separate the space for storing the cargo on the cargo bed from the space around it. The space in which it is housed can also be called the inside of the vehicle. It should be noted that the occupant space of an open truck is also referred to as the inside of the vehicle.
In some specialized vehicles, such as forklifts, both the passenger space and the cargo space are open, and it may be difficult to clearly separate the passenger space and the cargo space from the surrounding space. Even in such cases, both the passenger space and the cargo space may be referred to as the interior. For example, the space above the seat where the occupant sits and the space above the forks that hold and lift the cargo may be referred to as the vehicle interior. In this way, the space that can be considered to move with the vehicle as it moves should be called the inside of the vehicle, and the surrounding space should be called the outside of the vehicle.

「車両に取り付けられたカメラ」として、通常の使用状態で車両に対する相対位置及び
姿勢が固定されているカメラを用いるとよい。また、「車両に取り付けられたカメラ」と
して、半天球型または全天球型の360度カメラを用いるとよい。半天球型または全天球
型の360度カメラを用いると、通常のカメラを用いる場合と比べて、より広い範囲の画
像を取得することができる。例えば、1台のカメラで車内と車外との両方の画像を取得す
ることができる。なお、360度カメラに代えて、複数台の通常のカメラを車両に取り付
けてもよい。
As the "vehicle-mounted camera", it is preferable to use a camera whose relative position and orientation with respect to the vehicle are fixed in normal use. Also, as the "camera attached to the vehicle", it is preferable to use a semi-spherical or omnidirectional 360-degree camera. Using a hemispherical or omnidirectional 360-degree camera can acquire a wider range of images than when using a normal camera. For example, a single camera can capture images both inside and outside the vehicle. A plurality of ordinary cameras may be attached to the vehicle instead of the 360-degree camera.

カメラで撮像される画像を、動画とするとよい。カメラで撮像される画像を動画とする
と、処理手段は、画像解析を行うことによって、被写体の動き、ある時点の前後における
被写体の有無等を容易に判定することが可能になる。
An image captured by a camera may be a moving image. If the image captured by the camera is a moving image, the processing means can easily determine the movement of the subject, the presence or absence of the subject before and after a certain time, etc. by analyzing the image.

カメラで撮像された画像を記録する機能は、カメラが搭載された車両の車載装置と通信
するサーバで実現してもよいが、車載装置で行うとさらによい。記録媒体として、SDカ
ード等のリムーバブルメディアを用いるとよい。記録媒体としてリムーバブルメディアを
用いると、画像が記録されたリムーバブルメディアを車載装置から取り外して、パソコン
等の他の端末で画像を表示することができる。
The function of recording an image captured by a camera may be implemented by a server that communicates with an in-vehicle device of a vehicle in which the camera is mounted, but it is even better if the in-vehicle device performs the function. A removable medium such as an SD card may be used as the recording medium. If a removable medium is used as the recording medium, the removable medium on which the image is recorded can be removed from the in-vehicle device and the image can be displayed on another terminal such as a personal computer.

カメラで撮像された画像を解析する機能は、カメラが搭載された車載装置と通信するサ
ーバで実現してもよいが、車載装置で行うとさらによい。車載装置が画像の解析を行うと
、解析結果に対応する処理を車両において迅速に実行することができる。
The function of analyzing an image captured by a camera may be realized by a server that communicates with an in-vehicle device equipped with a camera, but it is even better if the in-vehicle device performs the function. When the in-vehicle device analyzes the image, it is possible to quickly execute processing corresponding to the analysis result in the vehicle.

処理手段は、1つの装置で構成してもよく、複数の装置で構成してもよい。例えば、ド
ライブレコーダは、カメラで撮像された画像を記録する機能を持っている。本システムの
処理手段の機能は、このドライブレコーダに内蔵されたマイクロコンピュータ及びメモリ
に記憶されたアプリケーションプログラムにより実現するとよい。また、例えば、処理手
段を車載装置とサーバとの2つの装置で構成し、画像の記録を車載装置が行い、画像の解
析をサーバが行うようにするとよい。
The processing means may be composed of one device, or may be composed of a plurality of devices. For example, a drive recorder has a function of recording images captured by a camera. The functions of the processing means of this system may be implemented by a microcomputer incorporated in this drive recorder and an application program stored in a memory. Further, for example, the processing means may be composed of two devices, an in-vehicle device and a server, so that the in-vehicle device records images and the server analyzes the images.

なお、車両以外の物に取り付けられたカメラで撮像された画像を記録する機能、及び前
記カメラで撮像された画像の画像解析を行い、解析結果に基づいて、解析結果に対応する
処理を実行する機能を持つ処理手段を有するシステムとしてもよい。ただし特に(1)の
ようにするとよい。
In addition, the function to record the image captured by the camera attached to the object other than the vehicle and the image analysis of the image captured by the camera are performed, and based on the analysis result, the processing corresponding to the analysis result is executed. The system may have processing means with functions. However, in particular, (1) is preferable.

(2)前記処理手段は、前記画像解析の機能として画像内の人物の動きが、予め登録さ
れた特定の動きに該当するか否かを判別する機能を持ち、人物の動きが特定の動きに該当
するものであるとき、解析結果に対応する処理として、人物の特定の動きを撮像した画像
の記録、特定の動きを撮像した画像のサーバへの送信、人物が特定の動きをしたことの通
報、及び警報の発出の少なくとも1つの処理を実行する請求項1に記載のシステムとする
とよい。
(2) The processing means has a function of determining whether or not the movement of a person in an image corresponds to a specific movement registered in advance as a function of the image analysis. If applicable, as processing corresponding to the analysis results, record an image of a specific movement of a person, send the image of the specific movement to a server, and report that a person has made a specific movement. , and issuing an alarm.

例えば、記録された画像、またはサーバに送信された画像は、人物が特定の動きをして
いたことの証拠として利用することができる。例えば、人物が特定の動きをしたことを通
報することにより、特定の動きをする人物がいることを外部の人に知らせることができる
。例えば、発出された警報により、特定の動きをしていた人物は、自分に対して警報が発
出されていることに気付くことにより、特定の動きを止めるように動機付けされる。
For example, a recorded image or an image sent to a server can be used as evidence that a person was making a particular move. For example, by notifying that a person has made a specific movement, it is possible to inform an external person that there is a person making a specific movement. For example, an issued alert may motivate a person performing a particular motion to stop the particular motion by noticing that the alert has been issued to him/herself.

特定の動きをする人物として、例えば車両の運転者とするとよい。特定の動きとして、
例えば運転者の運転以外の動作とするとよい。例えば、スマートフォン等の携帯端末を見
る動作、食べ物を食べる動作、よそ見やわき見の動作、居眠り等とするとよい。例えば、
わき見の動作の有無は、運転者の目の位置の検知結果に基づいて判定するとよい。記録さ
れた画像は、運転者の意識向上、事故原因の分析等に用いることができる。処理手段は、
運転者がスマートフォン等の携帯端末を操作していることを検知すると、運転中は携帯端
末を持たないように注意を促す警報を発出するようにするとよい。運転者が警報に気付い
て特定の動きを止めると、危険を事前に回避することができる。データ送信先のサーバと
して、車両の管理者のサーバ、または警察のサーバとするとよい。車両の管理者は、送信
されたデータに基づいて、運転者の運転態度を評価することができる。警察は、送信され
た画像に基づいて、運転者の運転態度の評価、事故の原因分析等を行うことができる。
A person who makes a specific movement may be, for example, a driver of a vehicle. As a specific movement
For example, it may be an action other than driving by the driver. For example, the action of looking at a mobile terminal such as a smartphone, the action of eating food, the action of looking away or looking aside, and dozing off may be used. for example,
Whether or not there is an inattentive action may be determined based on the detection result of the position of the driver's eyes. The recorded images can be used to improve driver awareness, analyze the causes of accidents, and the like. The processing means
When it is detected that the driver is operating a mobile terminal such as a smartphone, an alarm should be issued to remind the driver not to hold the mobile terminal while driving. If the driver notices the warning and stops the specific movement, the danger can be avoided in advance. The server to which the data is sent may be the server of the vehicle administrator or the server of the police. A vehicle manager can evaluate the driver's driving behavior based on the transmitted data. The police can evaluate the driving attitude of the driver, analyze the cause of the accident, etc., based on the transmitted image.

特定の動きをする人物として、例えば車外の不審者とし、特定の動きとして、例えば車
内に不法侵入しようとする動作、例えば、ハンマーを持ってガラス窓を割ろうとする動作
、車内を覗き込む動作等とするとよい。警報を発出することにより、不法侵入しようとす
る不審者に、車内への侵入を思いとどまらせることができる。記録された画像、またはサ
ーバに送信された画像は、車上狙いの犯罪が発生した後に窃盗犯逮捕のための有益な情報
として利用することができる。人物が特定の動きをしたことを車両の所有者や運転者に通
知することにより、所有者や運転者が直ちに車両に戻り、車上狙いの被害を未然に防ぐこ
とができる場合がある。また、通知を受けた運転者や所有者は、警察に通報することも可
能である。このように、この機能を防犯に役立てることができる。
For example, a person who makes a specific movement is a suspicious person outside the vehicle, and the specific movement is, for example, an attempt to illegally enter the vehicle, such as breaking a glass window with a hammer, looking into the vehicle, etc. should be By issuing an alarm, it is possible to dissuade a suspicious person who intends to illegally enter the vehicle from entering the vehicle. The recorded images or images sent to the server can be used as useful information for thief arrests after a vehicle-based crime has occurred. By notifying the owner or driver of the vehicle that a person has made a specific movement, the owner or driver can immediately return to the vehicle and prevent damage aimed at the vehicle. In addition, the driver or owner who receives the notification can also report to the police. Thus, this function can be used for crime prevention.

特定の動きをする人物として、例えば車内の不審者とし、特定の動きとして、種々の車
上狙いの手口、例えば駐車中の車内への不法侵入、駐車中の車内での不審者の動き、車内
の装置の取り外しの動作等とするとよい。警報を発出することによって窃盗犯が慌てて退
散すると、車上狙いの被害が軽減されるという効果が得られる。記録された画像、または
サーバに送信された画像は、車上狙いの犯罪が発生した後に窃盗犯逮捕のための有益な情
報として利用することができる。人物が特定の動きをしたことを車両の所有者や運転者に
通知することにより、所有者や運転者が直ちに車両に戻ったり、警察に通報したりするこ
とにより、車上狙いの被害を軽減させることが可能になる。外部への通報の例として、不
審者が写った画像を添付した電子メールの送信等が挙げられる。電子メールの送信先とし
て、車両の管理者、運転者、所有者、警察等とするとよい。
For example, a person making a specific movement is assumed to be a suspicious person inside a vehicle, and the specific movement is defined by various methods aimed at the inside of the vehicle, such as illegal entry into a parked vehicle, movement of a suspicious person inside a parked vehicle, and movement of a suspicious person inside the vehicle. It is preferable to perform the operation of removing the device. When the thief flees in a hurry by issuing the alarm, the effect of reducing the damage aimed at on the vehicle can be obtained. The recorded images or images sent to the server can be used as useful information for thief arrests after a vehicle-based crime has occurred. By notifying the owner or driver of the vehicle that a person has made a specific movement, the owner or driver can immediately return to the vehicle or report to the police, thereby reducing the damage targeted at the vehicle. It becomes possible to let An example of a report to the outside includes transmission of an e-mail attached with an image of a suspicious person. The e-mail may be sent to a vehicle manager, driver, owner, police, or the like.

特定の動きをする人物として、例えば不特定の人物が乗車する営業車両の乗客とし、特
定の動きとして、強盗の種々の手口、例えば刃物をちらつかせる動作、拳銃を構える動作
、暴力を振るう動作等とするとよい。処理手段が警報を発出する処理を実行することによ
り、強盗犯が犯罪を思い止まると、被害を未然に防ぐことができる。記録された画像、ま
たはサーバに送信された画像は、強盗犯逮捕のための有益な情報として利用することがで
きる。人物が特定の動きをしたことを車両の管理者に通報することにより、管理者が強盗
の発生に気付き、警察に通報することができる。また、処理手段が通信機能を用いて警察
に通報する機能を持つとよい。
A person who makes a specific movement is, for example, a passenger in a commercial vehicle in which an unspecified person rides, and as a specific movement, various robbery tricks, such as flickering a knife, holding a handgun, committing violence, etc. should be By executing the process of issuing an alarm by the processing means, damage can be prevented in advance when the robber stops committing a crime. The recorded images or the images sent to the server can be used as useful information for arresting robbers. By notifying the manager of the vehicle that the person has made a specific movement, the manager can notice the occurrence of the robbery and report it to the police. Moreover, it is preferable that the processing means has a function of reporting to the police using a communication function.

特定の動きをする人物として、例えば同乗している車内の乳幼児とし、特定の動きとし
て、例えば睡眠から目覚めたときの動きとするとよい。画像解析で乳幼児の目覚めを検知
すると、処理手段は、電子メール等で保護者に通知するとよい。走行中に乳幼児が車内で
眠ってしまって、エンジンをかけたままちょっと買い物に行ったり、用事を済ませたりし
たい場合がある。このとき、乳幼児を無理やり起こすと機嫌が悪くなってしまうため、そ
のまま眠らせておきたいという要望がある。ただし、保護者は、車両から離れている時、
乳幼児が目を覚ましていないか気になる。本システムを利用すると、乳幼児が目を覚まし
た時点で保護者の携帯端末に電子メールが送られてくるため、親は、直ちに車両に駆け付
けて乳幼児の目覚めに対処することができる。
For example, a person who makes a specific movement may be an infant in a car, and the specific movement may be, for example, a movement when waking up from sleep. When the image analysis detects that the infant is awake, the processing means preferably notifies the guardian by e-mail or the like. There are cases in which an infant falls asleep in the vehicle while the vehicle is running, and the user wants to go shopping or do some errands with the engine running. At this time, there is a demand to keep the infant asleep, because if the infant is forced to wake up, he or she becomes in a bad mood. However, when the guardian is away from the vehicle,
Worried that infants are awake? Using this system, when an infant wakes up, an e-mail is sent to the parent's mobile terminal, so the parent can immediately rush to the vehicle and deal with the awakening of the infant.

特定の動きをする人物として、例えば、車外の要介護者、要救助者とし、特定の動きと
して、例えば要介護者に特有の動作、救助が必要と思われる状況に該当する動作とすると
よい。例えば、要介助者の特有の動作の例として、例えば杖をついて、腰が曲がって、よ
たよた歩く動作が挙げられる。救助が必要と思われる状況に該当する動作の例として、倒
れて口から泡を噴いて倒れている状況に該当する動作等が挙げられる。
For example, the person performing the specific movement may be a person outside the vehicle requiring care or a person requiring rescue, and the specific movement may be, for example, a movement peculiar to the person requiring care or a movement corresponding to a situation in which rescue is considered necessary. For example, as an example of a motion peculiar to a person requiring assistance, there is a wobbling motion with a cane bent and the waist bent. An example of a motion that corresponds to a situation in which rescue is considered to be necessary includes a motion that corresponds to a situation in which a person has collapsed and is blowing foam from his or her mouth.

特定の動きをする人物を検知する機能に、車両の前方の画像、車両の後方の画像、車内
の画像のうち少なくとも1つの画像を選択する機能を含め、選択された画像から該当の人
物を検知するようにするとよい。少なくとも1つの画像の選択は、ユーザが指定できるよ
うにするとよい。これにより、処理手段が、不要なまたは重要性の低い画像の解析を行わ
なくなるため、処理手段に過度な処理能力を持たせる必要がなくなる。
The function to detect people making specific movements includes the function to select at least one image from the image in front of the vehicle, the image behind the vehicle, and the image inside the vehicle, and detect the relevant person from the selected images. It is better to The selection of at least one image may be designated by the user. This eliminates the need for the processing means to have excessive processing power, since the processing means does not analyze unnecessary or less important images.

特定の動きをする人物を検知する機能に、運転者の眠気を検知する機能を含ませるとよ
い。例えば、運転者の皮膚の赤味の変動具合から脈拍を測定し、脈拍の変動に基づいて、
運転者の眠気の有無を判定するとよい。サーモカメラによる体温の測定、マイクロ波によ
る脈拍の測定等を連携させて、眠気の検知精度を高めるとよい。本システムの処理手段が
眠気を検知したら、エアコンの設定温度を下げたり、音声や音で警告を発出したりすると
よい。
It is preferable to include a function of detecting drowsiness of the driver in the function of detecting a person making a specific movement. For example, the pulse is measured from the variation in the redness of the driver's skin, and based on the pulse variation,
It is preferable to determine whether or not the driver is drowsy. It is recommended to increase the detection accuracy of drowsiness by coordinating body temperature measurement with a thermo camera, pulse measurement with microwaves, and the like. When the processing means of this system detects drowsiness, it is preferable to lower the set temperature of the air conditioner or issue a warning by voice or sound.

(3)前記処理手段は、前記画像解析の機能として画像内の人物が、予め登録された特
定の特徴を有するか否かを判別する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、画像内
の人物が持つ特定の特徴に応じた処理を実行するシステムとするとよい。
(3) The processing means has a function of determining whether or not a person in the image has a specific feature registered in advance as a function of the image analysis, and as a process corresponding to the analysis result, It is preferable that the system executes processing according to the specific characteristics of a person.

画像に写り込んだ人物の特徴に応じて、適切な処理を行うことができる。 Appropriate processing can be performed according to the features of the person captured in the image.

画像内の人物が特定の特徴を有するか否かを判別する機能に、例えば顔認証機能を含め
るとよい。例えば、運転席に着座した人物の顔認証を行い、運転席に着座した人物が予め
登録された人物に該当しない場合、処理手段は、車両にアクセスしてエンジンの始動がで
きないようにするとよい。例えば、処理手段からエンジンコントロールユニット(ECU
)に対して、エンジンの始動を禁止する信号を送信するとよい。これにより、予め運転可
能な人物を登録しておき、登録されていない人物による車両の運転を禁止することができ
る。その結果、車両の防犯機能を高めることができる。また、子供のいたずら対策として
も有効である。エンジンの始動を禁止する処理の他に、アクセルを踏めないようにする、
サイドブレーキ(パーキングブレーキ)を解除できないようにする、シフトレバーがドラ
イブ位置に入らないようにする、警報を鳴らす、登録したメールアドレスに画像とともに
電子メールを送信する等の処理を行ってもよい。
For example, a face recognition function may be included in the function of determining whether a person in an image has specific characteristics. For example, when the face of a person sitting in the driver's seat is authenticated and the person sitting in the driver's seat does not correspond to a pre-registered person, the processing means preferably accesses the vehicle so that the engine cannot be started. For example, from the processing means to an engine control unit (ECU
) to prohibit the engine from starting. Accordingly, it is possible to register persons who can drive the vehicle in advance and to prohibit unregistered persons from driving the vehicle. As a result, the security function of the vehicle can be enhanced. It is also effective as a countermeasure against children's pranks. In addition to prohibiting the engine from starting,
It is also possible to perform processing such as preventing the side brake (parking brake) from being released, preventing the shift lever from entering the drive position, sounding an alarm, and sending an e-mail together with the image to a registered e-mail address.

その他に、例えば車外の人物の顔認証を行い、車外の人物が予め登録された人物に該当
する場合、処理手段が車両を制御してドアロックを解除するようにするとよい。例えば、
車両がカーシェアリングサービスに提供されるものである場合、カーシェアリングサービ
スの登録会員を予め登録しておくとよい。登録会員は、車両に近づいて車両のカメラの画
角内に自分の顔を移動させることもより、カードキー等を所持していなくても、車両を利
用することが可能になる。これにより、カーシェアリングサービスの車両の使い勝手がよ
くなる。
In addition, for example, face recognition of a person outside the vehicle may be performed, and if the person outside the vehicle corresponds to a pre-registered person, the processing means may control the vehicle to unlock the doors. for example,
If the vehicle is provided for a car sharing service, it is preferable to register in advance a registered member of the car sharing service. The registered member can use the vehicle without having a card key or the like by approaching the vehicle and moving his or her face within the angle of view of the camera of the vehicle. This will improve the usability of vehicles for car sharing services.

車両が、不特定の人物が乗り込む営業車両であり、処理手段は、乗客が手配中の犯罪者
であるか否かを顔認証機能により判定するとよい。手配中の犯罪者の顔写真は、警察のデ
ータベースからLTEや無線LAN等を介した通信により本システムの処理手段に伝送し
、予め処理手段に登録しておくとよい。処理手段は、乗客が手配中の犯罪者であると判定
した場合には、車両の管理者への通知、警察への通知等を、通信装置及び通信ネットワー
クを介して行うとよい。さらに、処理手段は、乗客に悟られない方法で運転者に通知する
とよい。車両の管理者、警察、運転者等は、手配中の犯罪者が車両に乗り込んだことを認
識し、迅速に適切な対応を取ることができる。
The vehicle is a commercial vehicle in which an unspecified person rides, and the processing means preferably uses a face authentication function to determine whether or not the passenger is a wanted criminal. The photograph of the face of the criminal being sought is preferably transmitted from the police database to the processing means of this system through communication via LTE, wireless LAN, etc., and registered in the processing means in advance. If the processing means determines that the passenger is a wanted criminal, it is preferable to notify the vehicle manager, the police, etc. via the communication device and the communication network. Further, the processing means may notify the driver in a manner that is transparent to the passengers. The vehicle manager, police, driver, etc. can recognize that the criminal being wanted has boarded the vehicle, and can quickly take appropriate measures.

例えば、タクシーは、乗務員と乗客のみが乗車した密室状態になるため、乗務員の安全
確保という点で、このシステムの需要が多いと思われる。犯罪者がタクシーに乗車したこ
とを処理手段が検知すると、タクシー会社や警察に、犯罪者の乗車を通知するとよい。ま
た、本システムによると、犯罪者が実際に車両内で犯罪行為を行う前に、犯罪者が車両に
乗り込んだ時点で犯罪者の乗車を検知することができる。このため、犯罪を未然に回避す
ることも可能になる。
For example, taxis are in a closed room where only the crew and passengers get on board, so it seems that there is a lot of demand for this system in terms of ensuring the safety of the crew. When the processing means detects that a criminal has boarded a taxi, it is preferable to notify the taxi company or the police of the criminal's boarding. Also, according to this system, it is possible to detect the criminal's boarding when the criminal gets into the vehicle, before the criminal actually commits a criminal act in the vehicle. Therefore, it becomes possible to prevent crimes from occurring.

画像内の人物が特定の特徴を有するか否かを判別する機能に、例えば画像内の人物の外
見を、予め登録された特定の外見と比較し、両者が一致するか否かを判別する機能(以下
、外見認証機能という。)を含めるとよい。特定の外見として、徘徊者に特有の外見、犯
罪者に特有の外見等をあらかじめ登録しておくとよい。犯罪者に特有の外見の例として、
例えば路上で刃物を持っていること、危険物を持っていること等が挙げられる。また、赤
外線カメラ、紫外線カメラ等の画像と、通常のカメラの画像とを組み合わせて、違法薬物
を所持している人物を検知できるようにするとよい。処理手段は、画像内に特定の外見を
持つ人物を検知したら、通信装置及び通信ネットワークを介して警察や車両の管理者に通
知するとよい。
A function that determines whether or not a person in an image has a specific feature, for example, a function that compares the appearance of the person in the image with a specific pre-registered appearance and determines whether the two match. (hereinafter referred to as the appearance authentication function) should be included. Appearances peculiar to loitering persons, appearances peculiar to criminals, etc. may be registered in advance as specific appearances. As an example of the appearance peculiar to criminals,
For example, carrying a knife on the road, carrying a dangerous object, and the like. In addition, it is preferable to combine images from an infrared camera, an ultraviolet camera, etc. with images from a normal camera to detect a person who is in possession of an illegal drug. When the processing means detects a person with a particular appearance in the image, the processing means may notify the police or the vehicle manager via the communication device and the communication network.

特定の行方不明者、徘徊者を見つけたい場合には、例えば行方不明になった時点の外見
を、捜索情報として個別に処理手段に登録しておくとよい。例えば、男女の別、身長、服
装の種別、服装の色、帽子着用の有無、杖を持っているか否か、腰が曲がっているか否か
という個別の捜索情報を登録するとよい。さらに、徘徊していると思われる地域(捜索対
象地域)を登録するとよい。処理手段は、捜索対象地域に車両が位置するときに、個別の
捜索情報に合致する人物の検知処理を実行するとよい。このような個別の捜索情報は、警
察、地域の支援センター等のデータベース(サーバ)から本システムの処理手段に送信す
るとよい。画像内の人物が特定の特徴を有するか否かを判別する機能を車載装置で行い、
車両が捜索地域に進入したら、サーバから車両の処理手段に捜索情報をダウンロードする
ようにするとよい。
If it is desired to find a specific missing person or wandering person, for example, the appearance at the time of the disappearance may be individually registered in the processing means as search information. For example, individual search information such as gender, height, type of clothing, color of clothing, whether or not a person is wearing a hat, whether or not he/she has a cane, and whether or not the waist is bent may be registered. Furthermore, it is preferable to register an area (search target area) where it is thought to be wandering. The processing means preferably executes a process of detecting a person who matches the individual search information when the vehicle is located in the search target area. Such individual search information may be sent to the processing means of this system from a database (server) of the police, local support center, or the like. The in-vehicle device performs a function to determine whether the person in the image has a specific feature,
As the vehicle enters the search area, search information may be downloaded from the server to the vehicle's processing means.

画像内の人物が特定の特徴を有するか否かを判別する機能に、例えば助手席または後席
に座っている人物がシートベルトを着用しているか否かを判別する機能(以下、外見認証
機能という。)を含めるとよい。本システムの処理手段は、シートベルト未装着の人物を
検出すると、シートベルトを装着するように促すメッセージを発出するとよい。
A function that determines whether or not a person in an image has specific characteristics, for example, a function that determines whether or not a person sitting in the front passenger seat or the back seat is wearing a seatbelt (hereafter referred to as the appearance authentication function) ) should be included. When the processing means of the system detects a person who is not wearing a seatbelt, the processing means may issue a message prompting the person to fasten the seatbelt.

特に、後席の人物がシートベルト未装着の状態で高速道路の入り口に近づいたときに、
シートベルトの装着を促すメッセージを発出するとよい。例えば、車両の現在位置から高
速道路の入り口までの距離が基準の距離以下になったら、高速道路の入り口に近づいたと
判定するとよい。その他に、ETCカード挿入忘れチェック用の信号を受信したら、高速
道路の入り口に近づいたと判定するとよい。また、車両前方の画像を解析して、画像内に
高速道路の入り口を検知すると、高速道路の入り口に近づいたと判定するとよい。
In particular, when a person in the back seat approaches the entrance of the highway without wearing a seat belt,
A message prompting the user to fasten the seat belt should be issued. For example, when the distance from the current position of the vehicle to the entrance of the expressway becomes equal to or less than a reference distance, it is determined that the entrance of the expressway is approached. In addition, it is preferable to determine that the vehicle has approached the entrance of the expressway when receiving a signal for checking that the ETC card has been forgotten to be inserted. Further, when an image in front of the vehicle is analyzed and an entrance to the expressway is detected in the image, it may be determined that the entrance to the expressway is approached.

(4)前記処理手段は、前記画像解析の機能として画像内の人数を計数する機能を持ち
、解析結果に対応する処理として、画像内の人数データを記録または送信する処理を実行
するシステムとするとよい。
(4) The processing means has a function of counting the number of people in the image as a function of the image analysis, and the system executes a process of recording or transmitting the number of people in the image as a process corresponding to the analysis result. good.

人数を計数するための特別の装置を用いることなく、本システムにより人数を計数する
ことができる。
The number of people can be counted by this system without using a special device for counting the number of people.

例えば、カメラをバスに取り付けて、人数を計数する元となる画像として車内の画像を
採用するとよい。処理手段は、計数結果を表示して、乗務員に知らせるとよい。乗務員は
、車両に乗車している乗客(搭乗者)の人数を容易に把握することができる。この機能を
、ツアーの点呼に代えて利用することができる。乗客が全員降車すべきときに、乗客の人
数の計数結果が0にならないとき、乗務員は車内に取り残されている人がいることを知る
ことができる。例えば、赤ちゃんのように自らの意思を発することができない人、障害者
のように自ら降りることができない人等の居残りを検知することができる。
For example, it is preferable to attach a camera to a bus and use an image of the inside of the vehicle as the original image for counting the number of people. The processing means should display the counting result to notify the crew. The crew can easily grasp the number of passengers (passengers) on board the vehicle. This function can be used in place of the tour roll call. When the number of passengers does not reach zero when all the passengers should get off, the crew can know that there are people left behind in the car. For example, it is possible to detect lingering persons such as babies who cannot express their own intentions and persons who cannot get off voluntarily such as disabled persons.

例えば、カメラを取り付ける車両が、乗客の人数が予め決まっている種類の車両、例え
ば観光バス、長距離高速バス等であり、予め決められた乗客の人数を本システムの処理手
段に登録しておくとよい。処理手段は、人数の計数結果と、登録されている人数とを比較
し、過不足がある場合には、乗務員に対して過不足を警告するとよい。これにより、乗客
の人数が不足したまま発車してしまうことが防止される。また、乗車する資格を持たない
人が乗車してしまっていることを容易に把握し、降車を促すことができる。
For example, the vehicle to which the camera is attached is a vehicle with a predetermined number of passengers, such as a sightseeing bus, a long-distance express bus, etc., and the predetermined number of passengers is registered in the processing means of this system. Good. The processing means preferably compares the result of counting the number of people with the registered number of people, and if there is an excess or deficiency, warns the crew of the excess or deficiency. This prevents the train from departing with an insufficient number of passengers. In addition, it is possible to easily recognize that an unqualified person has boarded the vehicle, and to encourage the person to get off the vehicle.

例えば、路線バスの車内にカメラ(例えば、天井に半天球カメラ)を取り付け、処理手
段が画像解析を行って、乗車人数、立っている乗客の人数、座っている乗客の人数を計数
する機能を持つとよい。さらに、バスの現在位置情報、バスの扉の開閉信号、バスの降車
ブザー、バスの乗降時のICカードのタッチ、料金箱の信号を処理手段が取得して、それ
ぞれをトリガとして記録する機能を持つとよい。これらの情報をデータレイクに蓄積し、
どこで乗った人がどこで降り、その間の車内の着席状況はどうだったかをビッグデータ解
析することが可能になる。このようなデータは、都市計画等を行うコンサルタント会社に
とって、貴重な情報となり得る。さらに、CAN等の車載ネットワークを伝送されている
情報、運転者のバイタル情報を合わせて取得するとよい。これらの情報は、車両に何らか
の異常が発生したときに、その異常が運転要因か、乗客要因か、運転者自身の要因か、車
両要因か等の因果関係の特定に利用することができる。
For example, a camera (e.g., a semi-spherical camera on the ceiling) is installed inside a route bus, and the processing means performs image analysis to count the number of passengers, the number of standing passengers, and the number of sitting passengers. Good to have Furthermore, the processing means acquires the current position information of the bus, the open/close signal of the door of the bus, the buzzer of getting off the bus, the touch of the IC card when getting on and off the bus, and the signal of the fare box, and records each of them as a trigger. Good to have Accumulate this information in a data lake,
It will be possible to analyze big data about where people got on and where to get off, and how the seating situation was in the car during that time. Such data can be valuable information for consulting companies that carry out city planning and the like. Furthermore, it is preferable to acquire together the information transmitted through an in-vehicle network such as CAN and the driver's vital information. These pieces of information can be used to identify causal relationships such as whether the abnormality is due to the driver, the driver, or the vehicle when some abnormality occurs in the vehicle.

例えば、人数を計数する元となる画像として車外の画像を採用するとよい。本システム
の処理手段は、計数結果を人数データとして記録するとよい。記録された人数データに基
づいて、多くの人出があった場所を容易に抽出することができる。計数結果をトリガとし
て、計数の元となった画像を記録するとよい。例えば、人数が予め決められたしきい値以
上のときに、画像を記録するようにするとよい。
For example, an image outside the vehicle may be used as the original image for counting the number of people. The processing means of this system may record the counting result as the number of people data. Based on the recorded number of people data, it is possible to easily extract places where many people were present. It is preferable to record the image from which the counting is based, using the counting result as a trigger. For example, an image may be recorded when the number of people is equal to or greater than a predetermined threshold.

(5)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、車内の画像から車両の表示機器の
表示内容または車両の操作機器の操作状況を検知する機能を持ち、解析結果に対応する処
理として、前記表示機器の表示内容または前記操作機器の操作状況に応じた処理を実行す
るシステムとするとよい。
(5) The processing means has a function of detecting, as the image analysis function, the display content of the display device of the vehicle or the operation status of the operation device of the vehicle from the image inside the vehicle, and as the processing corresponding to the analysis result, the It is preferable that the system executes a process according to the display contents of the display device or the operation status of the operation device.

表示機器の表示内容の基礎となるデータを取得する機器、または操作装置の操作状況に
応じたデータを取得する機器を後付けすることなく、本システムでこれらのデータを取得
することができる。例えば、OBDコネクタに後付けの機器を接続することなく、これら
のデータを取得することができる。特に、OBDコネクタにサードパーティ製品を接続す
ることを車両メーカが禁止している場合でも、本システムによって、これらのデータを取
得することができる。この表示機器に、種々の計器、車内の警告灯(警告ランプ)、フロ
ントガラス等に画像を映し出すヘッドアップディスプレイ等を含めるとよい。
These data can be acquired by the present system without retrofitting a device for acquiring data that is the basis of the display content of the display device or a device for acquiring data according to the operation status of the operation device. For example, these data can be acquired without connecting an aftermarket device to the OBD connector. In particular, even if the vehicle manufacturer prohibits connecting third-party products to the OBD connector, the system allows these data to be obtained. The display device may include various gauges, warning lights (warning lamps) in the vehicle, a head-up display that projects an image onto the windshield or the like, and the like.

検知対象となる表示機器の表示内容として、例えば、速度計に表示された車速とすると
よい。処理手段は、アナログ速度計の針の位置をパターン認識し、文字盤の数字を文字認
識して車速データを取得するとよい。また、デジタル速度計に表示された数字を文字認識
して車速データを取得するとよい。取得された車速データは、種々の処理に利用すること
ができる。以下、車速データの利用形態の一例について説明する。
The display content of the display device to be detected may be, for example, the vehicle speed displayed on the speedometer. The processing means preferably acquires the vehicle speed data by performing pattern recognition on the position of the needle of the analog speedometer and character recognition on the numbers on the dial. Further, it is preferable to obtain vehicle speed data by character recognition of the numbers displayed on the digital speedometer. The acquired vehicle speed data can be used for various processes. An example of how the vehicle speed data is used will be described below.

処理手段は、画像認識により、速度計を自動的に検知する機能を持つとよい。この機能
により、処理手段は、車種に依存することなく、種々の車両において速度計を検知するこ
とができる。その他に、処理手段に、当該処理手段が搭載された車両の速度計の、画像内
における位置及び形状を予め登録しておくとよい。これにより、処理手段は、容易に速度
計を検知することができる。
The processing means preferably has a function of automatically detecting the speedometer by image recognition. This function allows the processing means to detect speedometers in a variety of vehicles, independent of vehicle type. In addition, the position and shape in the image of the speedometer of the vehicle in which the processing means is mounted may be registered in advance in the processing means. This allows the processing means to easily detect the speedometer.

スタンドアロン型のカーナビゲーション機器は、現在位置を取得するためにGPSによ
る位置情報を利用している。トンネル等、GPS信号を受信できない場合には、他の方法
で車両の現在位置を決定しなければならない。一例として、GPS信号ロスト直前の速度
の約80%の一定速度で5分間、地図内における自車の現在位置を移動させる。このよう
な処理を行うモードをトンネルモードということとする。トンネルモードは、トンネルに
進入した場合のみならず、高架下を走行している場合でも有効である。ところが、トンネ
ルモードで処理を行っているときに渋滞に出くわしたりすると、一定速度で走行している
と仮定する方法では、現在位置の誤差が過度に大きくなってしまい、実質的に使い物にな
らない。車両に加速度センサを取り付けて、加速度センサからの加速度データを利用すれ
ば、トンネルモードにおける現在位置情報の精度を高めることができる。ところが、ユー
ザにとって加速度センサの取り付けは困難であり、費用がかかるため、現実的ではない。
A stand-alone car navigation device uses GPS position information to obtain the current position. In cases where GPS signals cannot be received, such as in tunnels, other methods must be used to determine the vehicle's current position. As an example, the current position of the vehicle within the map is moved for 5 minutes at a constant speed of about 80% of the speed immediately before the GPS signal is lost. A mode in which such processing is performed is called a tunnel mode. Tunnel mode is effective not only when entering a tunnel, but also when driving under an overpass. However, if you encounter a traffic jam while processing in tunnel mode, the method that assumes that you are traveling at a constant speed will result in an excessively large error in the current position, making it practically useless. By attaching an acceleration sensor to the vehicle and using the acceleration data from the acceleration sensor, the accuracy of the current position information in the tunnel mode can be improved. However, it is difficult for the user to attach the acceleration sensor, and it is expensive, so it is not realistic.

速度計の表示内容から自車速度を読み取り、この読み取った速度に基づき、カーナビゲ
ーションシステムに実装されているマップマッチング機能を利用して自車の現在位置情報
を更新するとよい。これにより、自車の現在位置情報の精度を高めることができる。
It is preferable to read the speed of the vehicle from the display contents of the speedometer and update the current position information of the vehicle based on the read speed using the map matching function implemented in the car navigation system. As a result, the accuracy of the current position information of the own vehicle can be improved.

トンネル内の道路と地上道とが並走している場所、高架道と高架下の地上道とが並走し
ている場所では、トンネルモードの起動の有無に基づいて、どちらの道路にマッチングさ
せるか選択するとよい。例えば、トンネルモードが起動されているときは、自車位置をト
ンネル内の道路または高架下の地上道にマッピングさせ、トンネルモードが起動されてい
ないときは、自車位置をトンネル内の道路に並走している地上道または高架道にマッピン
グさせるとよい。
At places where the road inside the tunnel runs parallel to the ground road, or where the elevated road runs parallel to the ground road under the elevated road, which road is matched based on whether the tunnel mode is activated or not. You can choose For example, when the tunnel mode is activated, the vehicle position is mapped on the road in the tunnel or on the ground road under the overpass, and when the tunnel mode is not activated, the vehicle position is mapped on the road in the tunnel. It is good to map on the ground road or elevated road you are running.

検知対象となる表示機器の表示内容として、例えば、燃料計に表示された燃料残量とす
るとよい。処理手段は、燃料計の画像認識を行うことにより、燃料の残量を検知するとよ
い。処理手段は、燃料の残量が所定の基準値を下回ったことを検知すると、運転者に給油
を促すメッセージを通知するとよい。例えば、自車の現在位置情報と連動させて、外出先
から自宅または会社の車両保管場所近くまで戻ってきたときに、燃料の残量が基準値、例
えば満タン時の1/4以下だと、処理手段が警告を発出し、給油を促すとよい。また、カ
ーナビゲーション機器と本システムとを連動させ、処理手段が、目的地までの距離と燃料
の残量とを比較し、比較結果に基づいて出発時または目的地までの経路の途中で給油を促
すとよい。例えば、経路途中のガソリンスタンドの近くで、現在地の近くのガソリンスタ
ンドで給油を促すメッセージを出力するとよい。
The display content of the display device to be detected may be, for example, the remaining amount of fuel displayed on the fuel gauge. The processing means preferably detects the remaining amount of fuel by recognizing the image of the fuel gauge. The processing means preferably sends a message prompting the driver to refuel when detecting that the remaining amount of fuel has fallen below a predetermined reference value. For example, in conjunction with the current location information of the own vehicle, when returning from an outing to a vehicle storage location near the home or company, the remaining amount of fuel is a reference value, for example, 1/4 or less when the tank is full. , the processing means may issue a warning and prompt refueling. In addition, the car navigation device and the system are interlocked, and the processing means compares the distance to the destination and the remaining amount of fuel, and refuels at the time of departure or during the route to the destination based on the comparison result. Encourage them. For example, a message prompting for refueling at a gas station near the current location may be output near a gas station on the route.

画像の中から速度計及び燃料計を抽出する機能は、本システムの処理手段に搭載する人
工知能(AI)により実現するとよい。人工知能により画像から速度計や燃料計を抽出す
ることが困難な場合には、予め画像内の速度計や燃料計の位置及び画像情報を処理手段に
登録しておくとよい。
The function of extracting the speedometer and fuel gauge from the image may be realized by artificial intelligence (AI) installed in the processing means of this system. If it is difficult to extract the speedometer and fuel gauge from the image by artificial intelligence, the position and image information of the speedometer and fuel gauge in the image should be registered in the processing means in advance.

処理手段は、カーシェアリングサービスに提供されている車両の燃料計を読み取って、
残量が所定の基準値未満であることを検知すると、給油を行うとカーシェアリングサービ
スの特典を受けることができることを運転者に通知するとよい。例えば、「今給油すると
、15分に相当する金額の割引を受けることができます。」といったメッセージを発出す
るとよい。
The processing means reads the fuel gauge of the vehicle provided to the car sharing service,
When it is detected that the remaining amount is less than a predetermined reference value, it is preferable to notify the driver that he/she can receive the benefits of the car sharing service by refueling. For example, a message such as "If you refuel now, you can receive a discount equivalent to 15 minutes."

検知対象となる表示機器の表示内容として、例えば、インストルメントパネル内の警告
灯の点灯の有無とするとよい。点灯の有無を判定する対象となる警告灯に、ヘッドライト
の点灯インジケータ、ウインカインジケータ、ハイビームインジケータ(ハイビーム警告
灯)、パーキンブブレーキインジケータ、半ドア警告灯、燃料警告灯等を含めるとよい。
本システムの処理手段は、これらの警告灯の点灯の有無を判定することにより、警告灯に
対応する車両の状態を検知することができる。
The display content of the display device to be detected may be, for example, the presence or absence of lighting of a warning light in the instrument panel. The warning lights for which the presence or absence of lighting is determined may include a headlight lighting indicator, turn signal indicator, high beam indicator (high beam warning light), parking brake indicator, ajar door warning light, fuel warning light, and the like.
The processing means of this system can detect the state of the vehicle corresponding to the warning lights by determining whether or not these warning lights are lit.

検知対象となる表示機器の表示内容として、例えば、ヘッドアップディスプレイによっ
て表示された警告情報とするとよい。処理手段は、ヘッドアップディスプレイによって表
示された画像の変化をとらえて警告内容を検知し、警告内容に応じた所定の処理を実行す
るとよい。例えば、音や音声によって警告を発出するとよい。視覚情報による警告を、聴
覚情報に変えて発出することにより、運転者が警告に気付きやすくなるという効果が得ら
れる。
The display content of the display device to be detected may be, for example, warning information displayed by a head-up display. Preferably, the processing means detects the content of the warning by detecting changes in the image displayed by the head-up display, and executes predetermined processing according to the content of the warning. For example, the warning may be issued by sound or voice. By changing the visual warning to auditory information and issuing the warning, the driver can easily notice the warning.

例えば、車外の明るさ情報や、車両の現在位置情報と連携させて、本システムの処理手
段は、ヘッドライトを点灯させるべき状況であるにもかかわらず、ヘッドライトの点灯イ
ンジケータが点灯していないことを検知すると、ヘッドライトを点灯するように運転者に
通知するとよい。ヘッドライトを点灯させるべき状況には、例えば車外がある明るさより
も暗い状況、車両の現在位置がトンネル内または暗渠道内である状況等が含まれる。ヘッ
ドライトを点灯させるべき状況が解消したにもかかわらずヘッドライトの点灯インジケー
タが点灯したままであるとき、本システムの処理手段は、ヘッドライトを消灯するように
運転者に通知するとよい。照明によって内部が明るいトンネルも存在するため、車外の明
るさ情報のみからヘッドライトを点灯させるべき状況であるか否かを判定すると、トンネ
ル内であるにもかかわらずヘッドライトを点灯させるべき状況ではないと誤判定されてし
まう事態が生じ得る。車両の現在位置情報に基づいてトンネル内か否かを判定することに
より、このような誤判定を回避することができる。また、ヘッドライトのみならず、車幅
灯(スモールライト)を点灯させるべき状況であるにもかかわらず、車幅灯の点灯インジ
ケータが点灯していないことを検知すると、車幅灯を点灯させるように運転者に通知する
とよい。
For example, the processing means of this system, in cooperation with the brightness information outside the vehicle and the current position information of the vehicle, detects that the lighting indicator of the headlight is not lit even though the headlight should be turned on. When this is detected, the driver may be notified to turn on the headlights. The situations in which the headlights should be turned on include, for example, situations where the outside of the vehicle is darker than a certain level of brightness, situations where the current position of the vehicle is inside a tunnel or inside a culvert, and the like. The processing means of the system may notify the driver to turn off the headlights when the headlight turn-on indicator remains on even though the headlight turn-on condition has been resolved. Since there are tunnels where the interior is bright due to the lighting, if it is determined whether or not the headlights should be turned on based only on the information on the brightness outside the vehicle, the situation where the headlights should be turned on despite being in a tunnel is determined. Otherwise, an erroneous determination may occur. Such an erroneous determination can be avoided by determining whether the vehicle is in a tunnel or not based on the current position information of the vehicle. In addition to the headlights, if it detects that the lighting indicator for the sidelights is not lit even though it is supposed to turn on the sidelights (small lights), it will turn on the sidelights. should be notified to the driver immediately.

本システムの処理手段は、車両前方の画像から対向車の有無を判定し、対向車があるに
もかかわらずハイビームインジケータが点灯していることを検知すると、ロービームに変
更するように運転者に警告するとよい。車種によって、ビームのハイロー切替操作が異な
るため、運転者は、常用する車種と異なる車種の車両を運転しているときに、ロービーム
にしたつもりがハイビームのままであるといった事象が発生しやすい。このような場合に
、この警告を発出する機能が特に有効である。
The processing means of this system determines whether or not there is an oncoming vehicle from the image in front of the vehicle, and if it detects that the high beam indicator is lit even though there is an oncoming vehicle, it warns the driver to change to low beam. do it. Since the beam high/low switching operation differs depending on the vehicle type, when the driver is driving a vehicle of a vehicle type different from the vehicle type he or she normally uses, there is a tendency for the driver to turn on the low beam but remain on the high beam. In such a case, the function of issuing this warning is particularly effective.

本システムの処理手段は、車外が暗いときに車外の画像からウインカが点滅しているこ
とを検知し、ウインカの点滅周期と同期して車内で点滅しているインジケータを、ウイン
カインジケータとして認識するとよい。このようにすることで、処理手段は、インストル
メントパネル内のウインカインジケータを容易に見つけ出すことができる。
The processing means of this system preferably detects blinking of the turn signal from an image outside the vehicle when it is dark outside the vehicle, and recognizes an indicator blinking inside the vehicle in synchronization with the blinking period of the turn signal as the turn signal indicator. . By doing so, the processing means can easily find out the blinker indicator in the instrument panel.

本システムの処理手段は、車内の画像から車内に誰もいないことを検知したにも関わら
ず、ヘッドライトや車幅灯が点灯していることを検知すると、車外の運転者や車両の管理
者に、消灯忘れであることを通知するとよい。この通知は、例えば予め登録されているメ
ールアドレス宛に電子メールを送信することにより行うとよい。その他に、処理手段は、
ハザードランプの消灯忘れ、ルームライトの消灯忘れを電子メール等で通知するようにす
るとよい。ハザードランプの点灯状態は、ウインカインジケータの点滅状態から検知する
とよい。ルームライトの点灯状態は、画像に写り込んでいるルームライトの明るさから検
知するとよい。
When the processing means of this system detects that the headlights and sidelights are on, even though it detects that no one is inside the vehicle from the image inside the vehicle, the driver outside the vehicle and the vehicle manager will be notified. should be notified that the user forgot to turn off the light. This notification may be made, for example, by sending an e-mail to a pre-registered e-mail address. In addition, the processing means
If the hazard lamps are forgotten to be turned off or the room light is left to be turned off, the notification may be sent by e-mail or the like. The lighting state of the hazard lamps may be detected from the blinking state of the blinker indicator. The lighting state of the room light may be detected from the brightness of the room light reflected in the image.

ルームライトの設定には、一般的に、常時点灯モード、常時消灯モード、ドア開閉状態
連動モード(以下、単に連動モードという。)の3種類がある。多くの車両においては、
この3種類のモードは、ルームライトオンオフスイッチを1回押下するごとに循環更新さ
れる。暗い所で(夜間に)エンジンを停止させるとルームライトが点灯し、しばらくして
から(例えば数秒経過すると)自動的に消える機能を持つ車両がある。エンジンを停止さ
せてから降車の準備をするために、もっと長い時間ルームライトを点灯させておきたい場
合もある。例えば、エンジンを停止させた後に、購入した品物の整理と取り出し、携帯端
末の取り出し等を行う期間は、ルームライトを点灯させておきたい。このようなとき、運
転者は、エンジン停止から一定期間経過時にルームライトが自動消灯しないようにするた
めに、ルームライトの設定を連動モードまたは常時点灯モードに切り替える。ところが、
ドアが開いた状態では、現在のルームライトの設定が常時点灯モードなのか連動モードな
のか判別することが困難である。現在のルームライトの設定が常時点灯モードであるにも
関わらず、連動モードであると勘違いしてそのまま降車すると、ルームライトが付いたま
まになってしまう。本システムを利用することにより、運転者や管理者がルームライトの
消灯忘れに気付き、ルームライトを消灯することにより、ルームライトの長時間点灯によ
る車両のバッテリ上がりを防止することができる。操作スイッチを見ただけでは、ルーム
ライトの現在の設定がどのモードになっているのかわからない構造、例えば押しボタンを
押す度にルームライトの設定が循環的に切り替わるような構造の操作スイッチを持つ車両
において、本システムのこの機能が特に有益である。
There are generally three types of room light settings: a constant lighting mode, a constant lighting mode, and a door open/close state interlocking mode (hereinafter simply referred to as an interlocking mode). In many vehicles the
These three types of modes are cyclically updated each time the room light on/off switch is pressed. Some vehicles have a function in which the room light turns on when the engine is stopped in a dark place (at night) and turns off automatically after a while (for example, after several seconds have passed). In some cases, it may be desirable to keep the interior lights on for a longer period of time to prepare for exiting the vehicle after the engine has been stopped. For example, after stopping the engine, it is desirable to turn on the room light during the period in which purchased items are sorted and taken out, portable terminals are taken out, and the like. In such a case, the driver switches the setting of the room light to the interlock mode or the constant lighting mode in order to prevent the room light from automatically turning off after a certain period of time has passed since the engine was stopped. However,
When the door is open, it is difficult to determine whether the room light is currently set to the constant lighting mode or the interlocking mode. Even though the room light is currently set to the constant lighting mode, if you misunderstand that it is in the interlocking mode and get out of the car, the room light will remain on. By using this system, the driver or manager can notice that the room light has been left on and turn off the room light, thereby preventing the vehicle's battery from running out due to the room light being on for a long period of time. A vehicle with a structure in which it is not possible to tell which mode the room light is currently set to just by looking at the operation switch. This feature of the system is particularly useful in.

ルームライトの設定が連動モードであるとき、どこかのドアが開いているか半ドア状態
であれば、ルームライトは点灯したままになる。ルームライトが点灯していることを通知
された運転者や管理者は、半ドア状態になっているか、または見えづらい側のドアが開い
ている可能性があることに気付くことができる。
When the room light setting is in the linked mode, the room light will remain on if any door is open or the door is ajar. A driver or manager who is notified that the room light is on can notice that the door may be ajar or the door on the side where it is difficult to see may be open.

ルームライトの設定が連動モードのとき、ドアを閉めてから一定の時間(消灯遅延時間
)が経過するまでは、ルームライトを点灯させたままにする機能を持つ車両がある。この
ような車両においては、本システムの処理手段は、ドアが閉じられたことを検知してから
消灯遅延時間が経過するまでは、消灯忘れか否かの判定をしないようにするとよい。消灯
遅延時間は、本システムがユーザからの入力に基づいて設定するようにするとよい。
Some vehicles have a function that keeps the room light on until a certain period of time (turn-off delay time) elapses after the door is closed when the room light is set to interlock mode. In such a vehicle, it is preferable that the processing means of the present system does not determine whether or not the lights have been forgotten until the lights-out delay time has elapsed after detecting that the door was closed. The turn-off delay time is preferably set by the system based on input from the user.

また、処理手段は、車内に誰もいなくなってから一定時間が経過しても、ルームライト
が点灯したままであることを検知すると、車両のコントローラに対してルームライトを消
灯させる信号を送信するとよい。
Further, the processing means preferably transmits a signal to turn off the room light to the controller of the vehicle when it detects that the room light remains on even after a certain period of time has passed since no one is inside the vehicle. .

本システムの処理手段は、ヘッドライト、車幅灯、ハザードライト、ルームライト等が
点灯または点滅の状態で、車両のドアが開けられたことを検知すると、いずれかのライト
が点灯したままであることを通知する警報を発出する機能を持つとよい。これにより、運
転者は車外に出てしまう前に消灯忘れに気付き、消灯忘れを未然に防止することができる
When the processing means of this system detects that the door of the vehicle has been opened while the headlights, side lights, hazard lights, room lights, etc. are lit or blinking, one of the lights remains lit. It is preferable to have a function to issue an alarm to notify that As a result, the driver can notice that he has forgotten to turn off the light before he leaves the vehicle, and can prevent him from forgetting to turn off the light.

本システムの処理手段は、パーキングブレーキインジケータの点灯に基づいて、パーキ
ングブレーキがかかっている状態であることを検知すると、運転者の画像から運転者が居
眠りをしていることを検知しても警報を発出しないようにするとよい。その他に、パーキ
ングブレーキがかかっている状態のときに、運転者が携帯端末を見る等の、運転中であれ
ば危険な動作とみなされる動作をしていることを検知しても、警報を発出しないようにす
るとよい。
If the processing means of this system detects that the parking brake is applied based on the lighting of the parking brake indicator, it will issue an alarm even if it detects that the driver is dozing off from the image of the driver. should not be issued. In addition, when the parking brake is applied, an alarm is issued even if it detects that the driver is doing something that would be considered dangerous while driving, such as looking at a mobile device. It is better not to

本システムの処理手段は、早期に点検または修理を行う必要があることを知らせる警告
灯が、一定期間点灯した状態のままであることを検知すると、当該車両のディーラーや登
録している修理業者に車両の状態を通知する機能を持つとよい。例えば、自動車に興味が
ないユーザは、警告灯が点灯していても走行可能な場合には、警告灯の点灯に気づかず、
放置してしまう場合が多い。例えば、エンジン自体の警告灯が点灯すると、通常は走行不
能になるが、エンジンオイルの異常を知らせる警告灯が点灯していてもそのまま走行でき
てしまう。また、O2センサ異常の場合には、燃費が悪くなるが走行自体は可能である。
走行が可能な場合に、点検修理を行わず、走行を継続すると、軽度の故障が重度化してし
まう場合がある。ディーラーや修理業者にとって警告灯点灯の通知は、警告灯が点灯した
車両の所有者に点検修理の営業活動を行うための有益な情報となる。また、車両の所有者
は、早期に点検整備を行うことにより、故障の重度化を予防することができる。
When the system's processing means detects that the warning light has remained on for a certain period of time, signaling the need for early inspection or repair, the system will notify the vehicle's dealer or registered repairer. It is preferable to have a function of notifying the state of the vehicle. For example, a user who is not interested in automobiles may not notice the warning light when it is possible to drive even if the warning light is on.
It is often left unattended. For example, if a warning light for the engine itself lights up, the vehicle will normally be unable to run, but even if the warning light that indicates an abnormality in the engine oil is lit, the vehicle will still be able to run. Further, in the case of an O2 sensor abnormality, the fuel consumption becomes worse, but the vehicle itself can be driven.
If you continue to drive the vehicle without checking and repairing it, even if it is possible to drive, minor failures may become more severe. For dealers and repairers, the notification of the lighting of the warning light is useful information for carrying out sales activities for inspection and repair to the owner of the vehicle on which the warning light is lit. In addition, the vehicle owner can prevent the failure from becoming serious by performing inspection and maintenance at an early stage.

検知対象となる表示機器の表示内容として、例えば、車外温度を測定する温度センサに
よって測定された温度測定値を表示するインストルメントパネル内の温度表示領域に表示
された温度とするとよい。処理手段は、画像解析の機能として、インストルメントパネル
の温度表示領域に表示された画像から、文字認識により温度を読み取る機能を持つとよい
。処理手段は、解析結果に対応する処理として、通信装置及び通信ネットワークを介して
外部のサーバに温度情報を送信する処理を実行するとよい。
The display content of the display device to be detected may be, for example, the temperature displayed in the temperature display area in the instrument panel that displays the temperature measurement value measured by the temperature sensor that measures the temperature outside the vehicle. The processing means preferably has, as the image analysis function, a function of reading the temperature from the image displayed in the temperature display area of the instrument panel by character recognition. The processing means preferably executes a process of transmitting the temperature information to an external server via the communication device and the communication network as the process corresponding to the analysis result.

例えば、花粉飛散に関するデータを取得するために、一般ユーザの住宅にセンサを設置
し、センサから測定データを収集することにより、きめ細かい花粉飛散状況を予測し、花
粉飛散情報を配信するサービスが株式会社ウェザーニューズ等から提供されている。また
、一般ユーザから投稿された屋外写真や、一般家庭の住宅に設置した屋外ライブカメラか
ら収集された画像が天気予報に取り入れられている。また、これらの画像を配信するサー
ビス(例えばウェザーニュースSOLiVE24等)が提供されている。これらの気象情
報サービスを提供するシステムは、多くの車両で測定された外気温情報を収集することに
より、多くの車両を温度の測定プローブとして利用することができる。温度情報を送信す
る多くの車両が広い範囲に分布すると、多くの車両から収集した温度情報をスポット的な
情報として役立てることができる。例えば、一般的な気象情報では表せないスポット的な
熱中症警報等を出すことが可能になる。
For example, in order to obtain data on pollen dispersal, sensors are installed in the homes of general users, and by collecting measurement data from the sensors, detailed predictions of pollen dispersal conditions and distribution of pollen dispersal information are provided. Provided by Weathernews, etc. In addition, weather forecasts incorporate outdoor photographs posted by general users and images collected from outdoor live cameras installed in ordinary homes. Also, a service for distributing these images (for example, Weather News SOLiVE24, etc.) is provided. A system that provides these weather information services can use many vehicles as temperature measurement probes by collecting outside air temperature information measured by many vehicles. When many vehicles transmitting temperature information are distributed over a wide area, the temperature information collected from many vehicles can be useful as spot information. For example, it is possible to issue a spot heatstroke warning that cannot be expressed by general weather information.

このような気象情報サービスを提供する会社にとっては、自社で温度センサを設置する
ことなく、広い範囲に亘って温度情報を収集することができるという効果が得られる。温
度情報の提供を受けた会社は、温度情報を提供した車両の所有者等に返礼として、会社が
提供する有料の気象情報サービスの無料提供または割引提供等を行うとよい。
A company that provides such a weather information service can obtain the effect of being able to collect temperature information over a wide range without installing a temperature sensor in-house. The company that receives the temperature information should provide free or discounted paid weather information services provided by the company in return for the owner of the vehicle that provided the temperature information.

インストルメントパネル内の温度表示領域から読み取った温度情報のみならず、カメラ
で取得された画像に移り込んでいる道路脇の温度表示標識に表示された数字を文字認識す
ることにより、外気温情報を取得するとよい。温度表示標識の検知は、例えば、標識内の
「只今の温度」という文字等を認識することにより行うとよい。取得した外気温情報は、
インストルメントパネル内の温度表示領域から取得した温度情報と同様に、本システムの
処理手段が外部のサーバに送信するとよい。
In addition to temperature information read from the temperature display area in the instrument panel, outside temperature information is obtained by character recognition of the numbers displayed on the roadside temperature display signs that are transferred to the image acquired by the camera. Good to get. Detection of the temperature display sign may be performed, for example, by recognizing characters such as "current temperature" in the sign. The acquired outside temperature information is
The processing means of this system may send the temperature information to an external server in the same manner as the temperature information obtained from the temperature display area in the instrument panel.

画像解析によって操作機器の操作状況を検知する機能に、アクセルペダル及びブレーキ
ペダルに対する運転者の足の位置を検知する機能を含めるとよい。前記操作機器の操作状
況に応じた処理として、運転者の足がアクセルペダルの位置にあるか、ブレーキペダルの
位置にあるかを運転者が容易に認識できるように、運転者に通知する処理を実行するとよ
い。例えば、足がアクセルペダルの位置にあるときと、ブレーキペダルの位置にあるとき
とを、発光素子による発光色を変えることによって運転者に通知するとよい。アクセルペ
ダルに足がかかっているか、ブレーキペダルに足がかかっているかを検知して、検知結果
を表示器に視覚情報として表示する機能を持つ車両に本システムを搭載し、本システムの
処理手段が、この表示器に表示された内容を画像解析し、アクセルペダル及びブレーキペ
ダルに対する運転者の足の位置を検知するとよい。
The function of detecting the operation status of the operation device by image analysis may include a function of detecting the position of the driver's foot relative to the accelerator pedal and the brake pedal. As the processing according to the operation status of the operation device, processing is performed to notify the driver so that the driver can easily recognize whether the driver's foot is at the position of the accelerator pedal or the position of the brake pedal. you should do it. For example, when the foot is on the accelerator pedal and when the foot is on the brake pedal, the driver may be notified by changing the color of light emitted by the light-emitting element. This system is installed in a vehicle that has a function to detect whether the foot is on the accelerator pedal or the brake pedal, and to display the detection results as visual information on the display. , image analysis of the content displayed on the display device may be performed to detect the position of the driver's foot with respect to the accelerator pedal and the brake pedal.

さらに、画像解析によって前方に障害物を検知しているにも関わらず、足がアクセルペ
ダルの位置にあるとき、音等で警報を発出するとよい。運転者が警報に気付くことにより
、アクセルペダルとブレーキペダルとの踏み間違いの発生を抑制することができる。
Furthermore, when the foot is at the position of the accelerator pedal even though an obstacle is detected in front by image analysis, it is preferable to issue an alarm by sound or the like. By the driver noticing the warning, it is possible to suppress the occurrence of erroneous depression of the accelerator pedal and the brake pedal.

画像解析によって操作機器の操作状況を検知する機能に、ステアリングホイール(ハン
ドル)の回転角を検知する機能を含めるとよい。前記操作機器の操作状況に応じた処理と
して、ステアリングホイールの回転角と車速とに基づいて、車両の進行方向及び走行距離
を求める処理を実行するとよい。処理結果を、例えば、スタンドアロン型カーナビゲーシ
ョン機器に与えるとよい。スタンドアロン型カーナビゲーション機器は、本システムから
与えられた進行方向及び走行距離に関する情報に基づいて、GPS信号を受信できない状
況においても、車両の走行経路を算出することができる。
It is preferable to include a function of detecting the rotation angle of the steering wheel (steering wheel) in the function of detecting the operation status of the operation device by image analysis. As the processing according to the operation state of the operating device, it is preferable to execute processing for determining the traveling direction and traveling distance of the vehicle based on the rotation angle of the steering wheel and the vehicle speed. The processing result may be provided to, for example, a stand-alone car navigation device. The stand-alone car navigation device can calculate the travel route of the vehicle based on the information about the direction of travel and travel distance given from this system even in situations where GPS signals cannot be received.

画像解析を行う機能に、車両が自動運転中(自動運転レベル1~5を含む)か、手動運
転中(自動運転レベル0)かを検知する機能を含めるとよい。この検知は、例えばインス
トルメントパネルに表示されている自動運転の種々の機能が動作中か否かを示すインジケ
ータの表示状態を画像から認識することにより行うとよい。解析結果に対応する処理とし
て、例えば、自動運転機能が解除されたことを検知すると、自動運転機能が解除されたこ
とを運転者に通知する処理を実行するとよい。また、自動運転機能が解除されたにもかか
わらず、運転者がステアリングホイールに手をかけていないことを検知すると、処理手段
は、ステアリングホイールを操作するように運転者に注意を促す警告を発出するとよい。
さらに、自動運転機能が解除されたこと、及び運転者がステアリングホイールに手をかけ
ていないことをトリガとして、処理手段は、カメラで撮像された画像を記録するとよい。
記録された画像は、運転者の操作が不適切であったことを示す証拠として利用することが
できる。
The image analysis function should include a function for detecting whether the vehicle is being driven automatically (including automatic driving levels 1 to 5) or manually (automatic driving level 0). This detection may be performed, for example, by recognizing from an image the display state of an indicator that indicates whether various functions of automatic driving displayed on the instrument panel are in operation. As a process corresponding to the analysis result, for example, when it is detected that the automatic driving function has been canceled, a process of notifying the driver that the automatic driving function has been canceled may be executed. In addition, when it detects that the driver is not putting his hand on the steering wheel even though the automatic driving function has been canceled, the processing means issues a warning to the driver to operate the steering wheel. do it.
Further, the processing means preferably records the image captured by the camera, triggered by the fact that the automatic driving function is canceled and the driver's hand is not on the steering wheel.
The recorded image can be used as evidence that the driver's operation was inappropriate.

レーダー探知機を搭載した車両において、処理手段は、自動運転の機能が有効であると
きは、レーダー探知機の機能を無効にするとよい。これにより、レーダー探知機からの不
要なアラームの発生を無くすことができる。自動運転の状態が無効であるときは、処理手
段は、レーダー探知機の機能を有効にするとよい。
In a vehicle equipped with a radar detector, the processing means preferably disables the function of the radar detector when the automatic driving function is enabled. This eliminates unnecessary alarms from radar detectors. When the automatic driving state is disabled, the processing means may enable the function of the radar detector.

車両が自動運転中か手動運転中か、自動運転のレベル(モード)はどのレベル(モード
)であるかを、インジケータやステアリングホイールの動き、運転者の手の位置、運転者
の頭の向いている方向等から判定するとよい。
Whether the vehicle is in automated driving or manual driving, which level (mode) of automated driving is, the movement of the indicator and steering wheel, the position of the driver's hands, the direction of the driver's head, etc. It is better to judge from the direction in which it is located.

(6)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、車内の画像から車両に貼り付けら
れたステッカーに表示されている文字を認識する機能を持ち、解析結果に対応する処理と
して、認識した文字で示される情報に応じて注意喚起を行う処理を実行するシステムとす
るとよい。
(6) The processing means has a function of recognizing characters displayed on a sticker affixed to the vehicle from an image inside the vehicle as the function of image analysis. It is preferable that the system executes a process of calling attention according to the information indicated by .

注意喚起されることにより、車両の運転者、管理者または所有者は、車両に貼り付けら
れたステッカーの文字情報に注意が向けられ、文字情報に応じた適切な処理を行うことが
できる。
By being alerted, the driver, manager, or owner of the vehicle can pay attention to the character information on the sticker attached to the vehicle and perform appropriate processing according to the character information.

例えば、画像解析対象となるステッカーに、検査標章(車検ステッカー)を含めるとよ
い。検査標章の車内側の面には、車検の有効期間が満了する年月日が表示されている。処
理手段は、車検の有効期間が満了する年月日の情報を文字認識により読み取り、現時点か
ら車検の有効期間の満了日(車検の期限)までの期間が所定の期間より短くなったら、車
検を受けるように注意喚起するとよい。例えば、処理手段は、「車検有効期間の満了日が
近づいています。」という音声を発出することにより注意喚起を行うとよい。車検の有効
期間の満了日までの期間がさらに短くなると、例えば、処理手段は、「車検を受けてくだ
さい。」という音声で警告を発出するとよい。
For example, an inspection mark (vehicle inspection sticker) may be included in the stickers to be subjected to image analysis. The date on which the valid period of the vehicle inspection expires is displayed on the inside surface of the inspection mark. The processing means reads information on the expiration date of the validity period of the vehicle inspection by character recognition, and when the period from the current time to the expiration date of the validity period of the vehicle inspection (the expiration date of the vehicle inspection) becomes shorter than a predetermined period, the vehicle inspection is executed. It is good to call attention to receive it. For example, the processing means may alert by issuing a voice saying "The expiration date of the vehicle inspection valid period is approaching." If the period until the expiration date of the validity period of the vehicle inspection becomes shorter, for example, the processing means may issue a warning with a voice saying, "Please undergo a vehicle inspection."

例えば、画像解析対象となるステッカーに、整備点検済ステッカーを含めるとよい。整
備点検済ステッカーには、次回の定期点検を行う期限が年月日で表示されている。処理手
段は、定期点検の期限を示す年月日の情報を文字認識により読み取り、現時点から定期点
検の期限までの期間が所定の期間より短くなったら、定期点検を受けるように注意喚起す
るとよい。例えば、処理手段は、「定期点検の期限が近づいています。」という音声を発
出することにより注意喚起を行うとよい。定期点検の期限までの期間がさらに短くなると
、例えば、処理手段は、「定期点検を受けてください。」という音声で警告を発出すると
よい。
For example, the stickers subject to image analysis may include a service check sticker. The due date for the next periodic inspection is displayed on the maintenance check sticker in terms of date and time. The processing means reads the date information indicating the due date of the periodic inspection by character recognition, and if the period from the current time to the due date of the periodic inspection becomes shorter than a predetermined period, it is preferable to call attention to receive the periodic inspection. For example, the processing means may alert the user by issuing a voice saying, "The periodical inspection deadline is approaching." If the period until the periodical inspection deadline becomes shorter, for example, the processing means may issue a warning with a voice saying, "Please undergo a periodical inspection."

画像解析の機能に、カメラで撮像された画像に検査標章が写っているか否かを判定する
機能を含めるとよい。解析結果に対応する処理として、画像に検査標章が写っていない場
合には、処理手段は、検査標章が写り込むようにカメラの取り付け位置及び姿勢を調整す
るように注意喚起する処理を実行するとよい。例えば、処理手段は、「検査標章が写って
いません。検査標章が写るようにカメラの位置及び姿勢を調整してください。」という音
声を発出するとよい。これにより、カメラの設置時に、その位置及び姿勢を容易に調整す
ることができる。処理手段が車両内の表示機器、例えば速度計、燃料計等に表示された内
容を読み取る機能を持ち、車両内の表示機器が画像に写り込むように注意喚起する機能を
持つとさらによい。
The image analysis function may include a function of determining whether or not the inspection mark is included in the image captured by the camera. As a process corresponding to the analysis result, when the inspection mark is not captured in the image, the processing means executes a process of calling attention to adjust the mounting position and posture of the camera so that the inspection mark is captured. do it. For example, the processing means may issue a voice saying "The inspection mark is not captured. Please adjust the position and posture of the camera so that the inspection mark is captured." This makes it possible to easily adjust the position and orientation of the camera when it is installed. It is further preferable that the processing means has a function of reading the contents displayed on display devices in the vehicle, such as a speedometer and a fuel gauge, and a function of calling attention so that the display devices in the vehicle are reflected in the image.

画像解析の機能に、フロントガラス、運転席及び助手席のサイドウィンドウに、法令で
認められたステッカー以外のステッカーが貼られているか否かを判定する機能を含めると
よい。解析結果に対応する処理として、法令で認められたステッカー以外のステッカーが
貼られていると判定した場合に、ステッカーを剥がすように運転者等に通知する処理を実
行するとよい。
The image analysis function should include a function to determine whether the windshield, driver's side window and front passenger's side window have stickers other than those permitted by law. As a process corresponding to the analysis result, when it is determined that a sticker other than the legally approved sticker is attached, a process of notifying the driver or the like to remove the sticker may be executed.

(7)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、助手席が写り込む領域の画像を解
析する機能を含み、解析結果に対応する処理として、助手席の状況に応じた処理を実行す
るシステムとするとよい。
(7) The processing means includes, as the image analysis function, a function of analyzing the image of the area in which the front passenger seat is reflected, and as the processing corresponding to the analysis result, a system that executes processing according to the situation of the front passenger seat. should be

例えば、助手席に人が乗車しているか否か、助手席に物が置かれているか否かに応じて
、適切な処理を実行することができる。
For example, appropriate processing can be executed depending on whether a person is in the front passenger seat or not, or whether an object is placed in the front passenger seat.

処理手段を、助手席に座っている人がシートベルトを着用していないときに警告を発出
する機能を持つ車両に搭載するとよい。処理手段は、画像解析の機能として、助手席が写
り込む領域の画像から、助手席に人が座っているか否かを判定する機能を持つとよい。解
析結果に対応する処理として、処理手段は、助手席に人が座っていないことを検知すると
、助手席のシートベルト未着用の警告を発出する機能を無効化させるとよい。処理手段は
、画像解析の機能として、助手席に物が置かれているか否かを判定する機能を持つとよい
。解析結果に対応する処理として、処理手段は、助手席に物が置かれているときは、助手
席のシートベルト未着用の警告を発出する機能を無効化させる処理を実行するとよい。
Preferably, the processing means is installed in the vehicle with the function of issuing a warning when the person sitting in the front passenger seat is not wearing a seat belt. The processing means preferably has, as an image analysis function, a function of determining whether or not a person is sitting in the passenger seat from the image of the area in which the passenger seat is reflected. As a process corresponding to the analysis result, the processing means preferably disables the function of issuing a warning that the passenger's seatbelt is not fastened when it detects that no one is sitting in the passenger's seat. The processing means preferably has a function of determining whether or not an object is placed on the front passenger seat as a function of image analysis. As a process corresponding to the analysis result, the processing means preferably executes a process of disabling the function of issuing a warning that the passenger's seat belt is not fastened when an object is placed on the passenger's seat.

車両は、助手席に人間の体重相当の物が置かれているときに人が乗車していると誤判定
し、シートベルト未装着の警告を発出してしまう場合がある。本システムを車両に取り付
けると、助手席に物が置かれている場合には、車両がシートベルト未装着の警告を発出し
ないようになる。このため、運転者が警告に惑わされることがなくなる。特に、助手席に
重いものが置かれているとき、警告ブザーが鳴り続ける仕様を持つ車両において、この機
能は有効である。車両に対してシートベルト未装着の警告を発出させないようにするには
、例えば、処理手段が車内ネットワーク(CAN)を通して車両のコントローラに、警告
の発出を無効化させる信号を送信するとよい。
A vehicle may erroneously determine that a person is in the vehicle when an object equivalent to the weight of a person is placed on the front passenger seat, and issue a warning that the seat belt is not fastened. When this system is installed in a vehicle, the vehicle will not issue an unfastened seatbelt warning if an object is placed in the front passenger seat. Therefore, the driver will not be misled by the warning. In particular, this function is effective in vehicles with specifications that continue to sound a warning buzzer when a heavy object is placed on the front passenger seat. To prevent the vehicle from issuing an unfastened seatbelt warning, for example, the processing means may send a signal to the vehicle's controller over the in-vehicle network (CAN) to disable the issuing of the warning.

後部座席についても、同様の機能を持つ車両においては、後部座席に物が置かれている
ことを検知すると、処理手段がシートベルト未装着警告機能をキャンセルするとよい。
As for the rear seat, in a vehicle having a similar function, it is preferable that the processing means cancels the seatbelt unfastened warning function when it detects that an object is placed on the rear seat.

(8)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、現時点の車内の画像と、過去の車
内の画像とを比較する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、現時点の車内の画像
と、過去の車内の画像との不一致度合いが所定のレベルを超えたら通知する処理を実行す
るシステムとするとよい。
(8) The processing means has a function of comparing an image of the interior of the vehicle at the present time with an image of the interior of the vehicle in the past as the function of the image analysis, and performs an image of the interior of the vehicle at the present time as a process corresponding to the analysis result, It is preferable that the system executes a process of notifying when the degree of disagreement with the image of the inside of the vehicle in the past exceeds a predetermined level.

車両の所有者または管理者が通知を受けることにより、車内の状況が一定レベルを超え
て変化したことを知ることができる。過去の車内の画像として、予め車両に付属している
物以外の物が車内に持ち込まれていない状態の画像を用いるとよい。この画像と、現時点
の車内の画像とを比較することにより、車内に持ち込まれたものがあるか否かを判定する
ことができる。
By receiving the notification, the owner or manager of the vehicle can know that the situation inside the vehicle has changed beyond a certain level. As the image of the inside of the vehicle in the past, it is preferable to use an image of a state in which no objects other than those attached to the vehicle have been brought into the vehicle. By comparing this image with the image of the inside of the vehicle at the present time, it is possible to determine whether or not there is an object brought into the vehicle.

過去の複数の時点の画像と、現時点の画像とを比較することにより、車内に持ち込まれ
たものが車内にそのまま存在する時間を算出するとよい。処理手段は、車内に長時間載せ
たままになっているものが検知されると、その物をお知らせする機能を持つとよい。
By comparing images taken at a plurality of times in the past with the current image, it is preferable to calculate the amount of time that an object brought into the vehicle remains in the vehicle. It is preferable that the processing means has a function of notifying the object when it is detected that the object has been left in the vehicle for a long time.

例えば、車両に荷物を積んでいない状態で、できれば運転者のみが乗車している状態で
、本システムの初期設定ボタンを押し、車両を走行させる。処理手段は、車両速度に相当
するオプティカルフローがある画像内の部分は、窓と認識する。それ以外の動きがある部
分は、運転者と認識する。窓及び運転者と認識した部分以外の部分は、物を置く可能性が
ある領域と認識し、車両に荷物を積んでいない無荷物状態画像(無荷物状態映像)として
記録する。ここまでの処理で初期設定の処理が完了する。以後、エンジン始動時、エンジ
ン停止時などに、無荷物状態画像と現在の画像との差分をとり、車内に持ち込まれた物体
の存在を特定する。車内に持ち込まれたと特定された物体の位置の変化が一定期間無い場
合に、警告を発する。これにより、車内に長期間置き去りになっている物体を運転者等に
認識させることができる。この機能は、特に、車内がすぐゴミだらけになる人にとって有
効である。
For example, when the vehicle is unloaded, preferably with only the driver on board, the initial setting button of the system is pressed to drive the vehicle. The processing means recognizes a portion in the image having an optical flow corresponding to the vehicle speed as a window. Other moving parts are recognized as the driver. A part other than the window and the part recognized as the driver is recognized as an area where an object may be placed, and is recorded as a no-luggage state image (no-luggage state video) in which no luggage is loaded on the vehicle. The processing up to this point completes the initial setting processing. Thereafter, when the engine is started or stopped, the difference between the no-luggage state image and the current image is taken to identify the presence of an object brought into the vehicle. A warning is issued when there is no change in the position of an object identified as being brought into the vehicle for a certain period of time. As a result, the driver or the like can be made to recognize an object that has been left in the vehicle for a long period of time. This function is especially useful for people whose car interiors are quickly filled with garbage.

(9)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、予め登録された物が車内の画像に
写っているか否かを判定する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、予め登録され
た物が車内の画像に写っているときに警報を発出する処理を実行するシステムとするとよ
い。
(9) The processing means has, as the image analysis function, a function of determining whether or not a pre-registered object appears in the image inside the vehicle. is shown in the image inside the vehicle, the system may be configured to issue an alarm.

運転者等は、警報により、車内に予め登録されたものが存在することに気付くことがで
きる。例えば、忘れ物チェックをしてほしい物(特定のバッグ、財布等)の画像を処理手
段に登録しておくとよい。処理手段は、車内に誰もいなくなった状態で、登録されている
物が画像に写り込んでいることを検知すると、警報の発出または忘れ物の通知を行うとよ
い。警報の発出例として、例えば車内に取り付けたブザー等を鳴らすとよい。忘れ物の通
知の例として、例えば無線で運転者等のスマートフォンや携帯電話等に、電子メール等で
通知するとよい。
A driver or the like can be alerted to the presence of pre-registered items in the vehicle. For example, it is preferable to register an image of an item (specific bag, wallet, etc.) to be checked in the processing means. It is preferable that the processing means issues an alarm or notifies a forgotten item when it detects that the registered object is reflected in the image in a state where no one is inside the vehicle. As an example of issuing an alarm, for example, a buzzer or the like installed in the vehicle may be sounded. As an example of the notification of a forgotten item, for example, it is preferable to wirelessly notify the driver's smart phone, mobile phone, or the like by e-mail or the like.

処理手段は、例えば、車内に忘れ物を検知し、かつドアを開ける動きを検知すると、警
報を発出するとよい。警報により、運転者等は車両から離れる前に忘れ物に気付くことが
できる。処理手段は、例えば、車内に忘れ物を検知し、かつドアを閉める動きを検知する
と、電子メール等で運転者等に忘れ物があることを通知するとよい。運転者等は、車両か
ら離れた後に、忘れ物があることに気付くことができる。ドアを開閉する動きの検知は、
例えばオプティカルフローを検知することにより行うとよい。
The processing means may, for example, issue an alarm when detecting an item left behind in the vehicle and detecting a movement of opening the door. By the warning, the driver or the like can notice the forgotten item before leaving the vehicle. For example, when the processing means detects an item left behind in the vehicle and also detects a motion of closing the door, the processing means preferably notifies the driver or the like of the item left behind by e-mail or the like. A driver or the like can notice that there is an item left behind after leaving the vehicle. The detection of the movement to open and close the door,
For example, this may be done by detecting optical flow.

処理手段は、オプティカルフローを検知することにより、車内におけるその他の動きを
検知する機能を持つとよい。例えば、処理手段は、画像解析の機能として、ドアの開閉の
動き、窓の開閉の動き、ウインカの操作、ステアリングホイールの操作、サンバイザの上
げ下げの操作等を検知するとよい。本システムは、車両の車内ネットワークのコネクタ(
例えばOBDコネクタ)に接続することなく、これらの情報を取得することができる。
The processing means may be capable of detecting other movements within the vehicle by detecting optical flow. For example, the processing means may detect door opening/closing movements, window opening/closing movements, blinker operations, steering wheel operations, sun visor raising/lowering operations, and the like as image analysis functions. This system uses the in-vehicle network connector (
For example, it is possible to obtain these information without connecting to an OBD connector).

サンバイザが降りている状態では、特にフロントガラスに取り付けた360度カメラな
どで運転者側を撮像する場合、サンバイザが邪魔になってその方向の画像が全く得られな
くなってしまう。そこで、車両の前方が、サンバイザが不要と判断される明るさであるに
も関わらず、処理手段が、サンバイザが降りていることを検知すると、警告を発出すると
よい。サンバイザが降りているか否かは、サンバイザの領域が画像に占める割合に基づい
て処理手段が判定するとよい。
When the sun visor is down, especially when a 360-degree camera attached to the windshield is used to take an image of the driver's side, the sun visor becomes an obstacle and an image in that direction cannot be obtained at all. Therefore, when the processing means detects that the sun visor is down even though the brightness in front of the vehicle is such that the sun visor is not necessary, it is preferable to issue a warning. The processing means may determine whether the sun visor is down based on the proportion of the area of the sun visor in the image.

(10)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、ユーザが前記カメラに近付けた
物を撮像して画像認識する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、ユーザが前記カ
メラに近付けた物に記された情報に応じた処理を実行するシステムとするとよい。
(10) The processing means has a function of capturing an image of an object brought close to the camera by the user and recognizing the image as the function of the image analysis, and performs processing corresponding to the analysis result to perform image recognition of the object brought close to the camera by the user. It is preferable that the system executes processing according to the information described in .

ユーザは、所持している物をカメラに近付けることにより、その物に記された情報に応
じた処理を実行させることができる。
By bringing an object that the user is carrying close to the camera, the user can execute processing according to the information written on the object.

例えば、カメラに近付けるものとして、運転者の運転免許証とするとよい。処理手段は
、運転免許証に記載されている有効年月日を文字認識し、現時点から有効年月日までの期
間が所定期間より短いとき、運転免許証の更新期日が近づいていることをユーザに知らせ
るとよい。
For example, the driver's driver's license may be brought closer to the camera. The processing means performs character recognition of the valid date written on the driver's license, and if the period from the current time to the valid date is shorter than a predetermined period, the user is notified that the driver's license is about to be renewed. should inform

例えば、カメラに近付けるものとして、ガソリンスタンドのレシートとするとよい。処
理手段は、レシートに表示された日付、給油量、及び金額を文字認識し、これらの情報を
記録してデータベース化するとよい。
For example, a receipt from a gas station should be close to the camera. The processing means preferably performs character recognition of the date, amount of fuel supplied, and amount of money displayed on the receipt, and records this information in a database.

例えば、カメラに近付けるものとして、身分証明書(例えば、運転免許証、社員証、住
基カード等)とするとよい。処理手段は、身分証明書に記載された氏名等を文字認識し、
予め登録されている人物か否かを判定するとよい。身分証明書の人物が登録されていない
場合には、エンジンの始動を禁止する処理を行うとよい。これにより、車両を運転するこ
とができる人を、予め登録されている人に限定することができる。さらに、処理手段は、
身分証明書の人物の氏名等を記録するとよい。記録された情報は、車両の運行管理を行う
際に運転者を特定するために利用することができる。
For example, an identification card (for example, a driver's license, an employee ID card, a resident registry card, etc.) may be used as an item to be brought close to the camera. The processing means character-recognizes the name, etc., written on the identification card,
It is preferable to determine whether or not the person is pre-registered. If the person on the identification card is not registered, it is preferable to perform a process of prohibiting engine start-up. Thereby, the person who can drive the vehicle can be limited to the person registered in advance. Furthermore, the processing means
It is advisable to record the name of the person on the identification card. The recorded information can be used to identify the driver when managing vehicle operations.

処理手段は、画像認識する機能として、車外においてユーザがカメラに近づけたものを
認識する機能を持つとよく、車内においてユーザがカメラに近づけたものを認識する機能
を持つとさらによい。例えば、処理手段は、通常の画像と比較して、通常の画像にはない
ものがカメラの画角内の所定の範囲より広い部分を占めているとき、カメラに近づけられ
たものがあると認識するとよい。特に、処理手段は、カメラの画角内の所定の範囲より広
い部分を占めているものをユーザが手に持っていると認識すると、そのものをユーザがカ
メラに近づけたと判定するとよい。
As an image recognition function, the processing means preferably has a function of recognizing an object that the user has brought close to the camera outside the vehicle, and more preferably has a function of recognizing an object that the user has brought close to the camera inside the vehicle. For example, the processing means recognizes that there is an object brought closer to the camera when an object that is not in the normal image occupies a wider portion than a predetermined range within the angle of view of the camera compared to the normal image. do it. In particular, when the processing means recognizes that the user is holding an object that occupies a wider area than a predetermined range within the angle of view of the camera, it is preferable to determine that the user has brought the object closer to the camera.

(11) 前記処理手段は、前記画像解析の機能として、前方の画像に写り込んだ物の
画像解析を行う機能を持ち、解析結果に対応する処理として、車両の走行に関して注意す
べき情報を運転者に提供する処理を実行するシステムとするとよい。
(11) The processing means has, as the image analysis function, a function of performing an image analysis of an object reflected in the front image, and as a process corresponding to the analysis result, information to be noted regarding the running of the vehicle is generated. It is preferable that the system executes processing provided to users.

前方の状況に応じて運転者に注意を促すことにより、車両が前方に進行することにより
将来的に生じ得る事故の発生を抑制することができる。
By calling the driver's attention according to the situation ahead, it is possible to suppress the occurrence of an accident that may occur in the future due to the vehicle traveling forward.

画像解析の機能に、前方の車両との車間距離及び相対速度の少なくとも一方を算出する
機能を含めるとよい。車間距離または相対速度に基づいて、衝突の危険性が高い状況を検
知し、衝突の危険性が高いことを警報の発出等によって運転者に通知するとよい。車間距
離は、画像内の前方車両の大きさ、例えばナンバープレートの大きさ、トレッド(タイヤ
間隔)の大きさ、テールランプの幅等の情報から算出するとよい。相対速度は、車間距離
の変化の割合から算出するとよい。
The image analysis function may include a function of calculating at least one of the inter-vehicle distance and the relative speed to the preceding vehicle. Based on the inter-vehicle distance or relative speed, it is preferable to detect a situation in which there is a high risk of collision, and notify the driver of the high risk of collision by issuing an alarm or the like. The inter-vehicle distance may be calculated from information such as the size of the forward vehicle in the image, for example, the size of the license plate, the size of the tread (tire gap), the width of the tail lamp, and the like. The relative speed may be calculated from the rate of change in inter-vehicle distance.

画像解析の機能に、前方の信号機の色を検知する機能を含めるとよい。処理手段は、信
号機が赤色点灯状態のとき、運転者に停止を促すように通知するとよい。
The image analysis function should include a function to detect the color of traffic lights ahead. The processing means preferably notifies the driver to stop the vehicle when the traffic light is in a red lighting state.

画像解析の機能に、前方の道路標識を認識する機能を含めるとよい。処理手段は、道路
標識の示す情報に応じて、運転者に注意を促すとよい。例えば、道路標識が制限速度を示
すものである場合、処理手段は、文字認識により現在の地点の制限速度を取得し、制限速
度を運転者に通知するとよい。道路標識が侵入禁止を示すものである場合、処理手段は、
進入禁止の道路に進入しようとしたら、警報を発出して運転者に通知するとよい。例えば
、車両が、道路標識で示された交通ルールに反する走行をしようとしているか、または交
通ルールに反する走行をしていることを検知すると、ルール違反であることを運転者に通
知するとよい。これにより、交通ルール違反の発生を防止、または抑制することができる
。例えば、処理手段は、道路標識の文字列を認識することによって、現在走行中の区間が
自動速度取締機設置区間であることを示す標識を検知した場合、運転者に速度の出し過ぎ
を注意するように通知するとよい。
The image analysis function should include the function of recognizing road signs ahead. It is preferable that the processing means prompts the driver's attention according to the information indicated by the road sign. For example, if the road sign indicates a speed limit, the processing means may acquire the speed limit at the current location through character recognition and notify the driver of the speed limit. If the road sign indicates no entry, the processing means
If the vehicle attempts to enter a prohibited road, an alarm should be issued to notify the driver. For example, when it is detected that the vehicle is about to run in violation of traffic rules indicated by road signs, or that the vehicle is driving in violation of traffic rules, the driver may be notified of the violation of the rules. As a result, the occurrence of traffic rule violations can be prevented or suppressed. For example, by recognizing the character string of the road sign, the processing means warns the driver of excessive speed when detecting a sign indicating that the section in which the vehicle is currently traveling is a section where an automatic speed control machine is installed. You should notify

画像解析の機能に、自車走行車線に隣接する車線の渋滞状況を検知する機能を含めると
よい。例えば、渋滞が発生しているか否かは、隣接する車線の車両の平均走行速度、及び
車間距離に基づいて判定するとよい。例えば、隣接する車線の車両の走行速度が所定の基
準値以下であり、車間距離が所定の基準値以下で所定の台数の車両が並んでいるときに、
渋滞が発生していると判定するとよい。解析結果に対応する処理として、自車走行車線に
隣接する車線に渋滞が発生していることを検知すると、渋滞中の車両の間からの飛び出し
に注意するように、運転者に注意喚起する処理を実行するとよい。自車走行車線に隣接す
る車線には、対向車線、及び自車と同一方向に走行する隣の車線を含めるとよい。特に、
ショッピングモール、テーマパーク、駅等の人が集まる場所、ガソリンスタンドのように
車両が出入りする場所では、自車走行車線に隣接する同一方向車線も渋滞する可能性が高
い。このような場合、自車と同一方向に走行する隣の車線の渋滞を検知することが有効で
ある。これにより、飛び出しによる事故の発生を抑制することができる。例えば、自車の
走行速度が所定速度未満、例えば時速30km未満のときには、飛び出し注意の警告音を
出さないようにするとよい。これにより、不要な警告音の発生を回避することができる。
そのほかに、前方の画像から、飛び出しの危険が高い状況を検知して、注意喚起するとよ
い。例えば、道路わきに連続して駐車車両がある場合、パーキングメータが設置されたパ
ーキングロットに駐車車両がある場合等に、飛び出しに対する注意喚起を行うとよい。
The image analysis function should include a function for detecting traffic congestion in lanes adjacent to the lane in which the vehicle is traveling. For example, whether or not there is traffic congestion may be determined based on the average traveling speed of vehicles in adjacent lanes and the inter-vehicle distance. For example, when the traveling speed of vehicles in adjacent lanes is less than or equal to a predetermined reference value, and the inter-vehicle distance is less than or equal to a predetermined reference value and a predetermined number of vehicles are lined up,
It is preferable to determine that traffic congestion is occurring. As a process corresponding to the analysis results, when it detects that the lane adjacent to the vehicle's driving lane is congested, it alerts the driver to be careful about jumping out from between the congested vehicles. should be executed. The lanes adjacent to the lane in which the vehicle is traveling may include oncoming lanes and adjacent lanes traveling in the same direction as the vehicle. especially,
In places where people gather, such as shopping malls, theme parks, and train stations, and in places where vehicles enter and leave, such as gas stations, there is a high possibility that the lanes in the same direction adjacent to the lane in which the vehicle is traveling are also congested. In such a case, it is effective to detect congestion in the adjacent lane traveling in the same direction as the own vehicle. As a result, it is possible to suppress the occurrence of accidents due to jumping out. For example, when the traveling speed of the own vehicle is less than a predetermined speed, for example, less than 30 km/h, it is preferable not to emit a warning sound to alert the driver to jump out. This makes it possible to avoid unnecessary warning sounds.
In addition, it is preferable to detect a situation in which there is a high risk of jumping out from the front image and alert the driver. For example, when there are vehicles parked on the side of the road in succession, when there are vehicles parked in a parking lot where a parking meter is installed, etc., it is preferable to call attention to jumping out.

例えば、カーナビゲーション機器に、渋滞プローブ情報、一般道高速走行情報、周辺施
設情報(住宅地や学校等)に基づいて、運転者に走行注意を促す機能が付けられているも
のがある。本システムを利用することにより、渋滞プローブ情報が得られない場所におい
ても、渋滞に起因して注意喚起を行うことができる。
For example, some car navigation devices are equipped with a function that calls the driver's attention while driving based on traffic congestion probe information, general road high-speed travel information, and information on surrounding facilities (residential areas, schools, etc.). By using this system, even in places where traffic congestion probe information cannot be obtained, it is possible to call attention due to traffic congestion.

画像解析の機能に、発進前に、車両の周りにいる動物(犬、猫、タヌキ、イノシシ等)
や人を検知する機能を含めるとよい。処理手段は、車両の周りに動物や人を検知すると、
車両の周りに動物等がいることを運転者に知らせるとよい。これにより、発進直後の事故
の発生を抑制することができる。
Animals (dogs, cats, raccoon dogs, wild boars, etc.) in the vicinity of the vehicle can be detected by the image analysis function before starting.
It would be good to include a function to detect people and people. When the processing means detects an animal or person in the vicinity of the vehicle,
It is advisable to inform the driver that there are animals around the vehicle. As a result, it is possible to suppress the occurrence of an accident immediately after starting the vehicle.

画像解析の機能に、周囲の景色の流れから車両がゆっくり前進していることを検知する
機能を含めるとよい。処理手段は、車両がゆっくり前進していることを検知すると、警報
を発出するとよい。例えば、車両が一旦停止した後、ブレーキペダルを踏む力の緩みによ
って、クリープ現象で車両が少しずつ動き出した場合に、車両が動いていること、及び追
突の危険性があることを運転者に知らせることができる。例えば、車速がクリープ現象で
前進する程度の速度で移動しているときに、車両がゆっくり前進していると判定するとよ
い。周囲の風景の流れの速度は、オプティカルフローを検知することにより行うとよい。
The image analysis function should include a function to detect that the vehicle is moving slowly from the flow of the surrounding scenery. The processing means may issue an alarm when it detects that the vehicle is moving slowly forward. For example, if the vehicle starts to move little by little due to a creep phenomenon due to the loosening of the force applied to the brake pedal after the vehicle has stopped temporarily, the driver is notified that the vehicle is moving and that there is a risk of a rear-end collision. be able to. For example, it may be determined that the vehicle is slowly moving forward when the vehicle is moving at such a speed as to move forward due to a creep phenomenon. The speed of flow in the surrounding scenery may be determined by detecting optical flow.

画像解析の機能に、前走車が大型車両、例えばバス、荷台がアルミ製の箱型トラック等
であるか否かを判定する機能を含めるとよい。処理手段は、前走車が大型車両であって、
信号機に近づいたことを検知すると、信号機の存在を運転者に通知するとよい。例えば、
「信号注意」といった音声を発出するとよい。信号機の有無は、予めPOI情報として処
理手段に登録しておくとよい。例えば、前方に大型車両が走行しているときは、進行方向
の信号機が見えにくくなる。反対車線の信号機や歩行者用信号機を見て、信号機の存在を
予測したり、十分な車間距離をとって進行方向の信号機が容易に見えるようにしたりする
ことが好ましい。ところが、このような注意を怠ると、進行方向の信号機を見落としてし
まう危険性がある。また、田舎では、反対車線の信号機や歩行者用信号機が設置されてい
ない場合もある。前走車が大型車両であるときに、信号機の存在を通知することにより、
運転者が信号機を見落とす危険性を低減させることができる。また、信号機の存在を直接
的に知らせる代わりに、処理手段は、信号機の見落としの危険性が低下するような走行を
行うように注意喚起するとよい。例えば、「十分な車間距離をとってください。」といっ
た音声を発出するとよい。例えば、信号機が設置された交差点までの距離が、自車の安全
停止距離よりも長い段階で、注意喚起を行うとよい。自車の安全停止距離は、自車速度、
天候(雨天か否か)で変わってくる。安全停止距離として、自車速度、天候(雨天か否か
)に基づいて適切な距離を設定するとよい。例えば、晴天時の安全停止距離が50mであ
る場合、処理手段は、現在の天候が晴天で、前走の大型車両との距離が50m未満で、カ
ーナビゲーション機器でいうところの市街地エリア外で、進行方向に100m以内に信号
機が設置された交差点があるとき、注意喚起を行うようにするとよい。
The image analysis function may include a function of determining whether or not the preceding vehicle is a large vehicle such as a bus, or a box-type truck whose loading platform is made of aluminum. The processing means is configured such that the preceding vehicle is a large vehicle,
When it is detected that the vehicle is approaching a traffic signal, it is preferable to notify the driver of the presence of the traffic signal. for example,
It is preferable to issue a voice such as "Caution for signal". The presence or absence of a traffic light may be registered in the processing means in advance as POI information. For example, when a large vehicle is running ahead, it becomes difficult to see traffic signals in the direction of travel. It is preferable to anticipate the existence of traffic signals by looking at traffic signals and pedestrian traffic lights in the opposite lane, and to keep a sufficient inter-vehicle distance so that traffic lights in the direction of travel can be easily seen. However, if such attention is neglected, there is a danger of overlooking traffic signals in the direction of travel. Also, in rural areas, traffic signals for opposite lanes and pedestrian traffic signals may not be installed. By notifying the presence of traffic lights when the preceding vehicle is a large vehicle,
It is possible to reduce the risk of the driver overlooking the traffic signal. Also, instead of directly informing the driver of the presence of a traffic light, the processing means may prompt the driver to drive in such a way that the risk of overlooking the traffic light is reduced. For example, it is preferable to issue a voice such as "Keep a sufficient distance between vehicles." For example, when the distance to the intersection where the traffic light is installed is longer than the safe stopping distance of the own vehicle, it is preferable to alert the driver. The safe stopping distance of the own vehicle is the speed of the own vehicle,
It depends on the weather (rain or not). As the safe stopping distance, it is preferable to set an appropriate distance based on the vehicle speed and the weather (rain or not). For example, if the safe stopping distance in fine weather is 50 m, the processing means determines that the current weather is fine, the distance from the preceding large vehicle is less than 50 m, and the vehicle is outside an urban area in terms of a car navigation device. When there is an intersection with a traffic light within 100 m in the direction of travel, it is advisable to alert the driver.

画像解析の機能に、前方の道路が坂になっているか否かを判定し、坂になっている場合
には、傾斜の度合いを検知する機能を含めるとよい。処理手段は、坂の傾斜の度合いによ
って、スピードの出し過ぎ、スピードの低下、ヒルクライムモードに設定等の注意を促す
とよい。
The image analysis function should include a function to determine whether the road ahead is sloped and, if so, to detect the degree of inclination. It is preferable that the processing means prompts caution such as excessive speed, slow speed, setting to hill climb mode, etc., depending on the degree of inclination of the slope.

車両が、荷物を取り扱うもの、例えばフォークリフト、トラック等であり、処理手段は
、撮像された画像から、荷物に表示された文字列、バーコード等の標識を認識し、自車両
が取り扱うべき荷物か否かを判定する機能を持つとよい。自車両で取り扱うべき荷物に付
された標識が表す情報を、予め処理手段に登録しておくとよい。処理手段は、自車両が取
り扱うべき荷物でない荷物を積載しようとしていることを検知すると、警報を発出する処
理を実行するとよい。
The vehicle is a vehicle that handles cargo, such as a forklift or truck, and the processing means recognizes signs such as character strings and barcodes displayed on the cargo from the imaged image, and determines whether the cargo should be handled by the own vehicle. It is preferable to have a function to determine whether or not It is preferable to register in the processing means in advance the information indicated by the signs attached to the packages to be handled by the own vehicle. The processing means preferably executes a process of issuing an alarm when detecting that the own vehicle is loading a load that should not be handled.

処理手段は、オプティカルフローから、画像中の窓の領域を検知する機能を持つとよい
。さらに、処理手段は、オプティカルフローから、車両がトンネルに進入したか、車両が
トンネルから退出したか、トンネル内を走行中か否かを判定する機能を持つとよい。その
他に、処理手段は、オプティカルフローから、車両が高架下(上下並行道路の下)を走行
中か否かを判定する機能を持つとよい。さらに、処理手段は、オプティカルフローから、
ガードレールの有無、側溝注意要否の判定を行う機能を持つとよい。
The processing means preferably has a function of detecting the window area in the image from the optical flow. Further, the processing means preferably has a function of determining whether the vehicle has entered a tunnel, exited a tunnel, or is traveling in a tunnel from the optical flow. In addition, the processing means preferably has a function of determining whether or not the vehicle is traveling under an overpass (under parallel roads) from the optical flow. Furthermore, the processing means, from the optical flow,
It would be good to have a function to determine whether there is a guardrail or not, and whether caution is required in the side ditches.

(12)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、車外の画像に写り込んだ他の車
両のナンバープレートに記された文字を認識する機能を持ち、解析結果に対応する処理と
して、文字認識によって特定されたナンバープレートの情報を記録する処理及びネットワ
ークを介して送信する処理の少なくとも一方を実行するシステムとするとよい。
(12) The processing means has, as the image analysis function, a function of recognizing characters written on license plates of other vehicles reflected in the image outside the vehicle, and character recognition as a process corresponding to the analysis result. It is preferable that the system executes at least one of a process of recording license plate information specified by and a process of transmitting it via a network.

本システムの処理手段の機能を持つ車載器を搭載した車両の近くを走行しているか、ま
たは近くに停車している他の車両のナンバープレートの情報を特定することができる。処
理手段は、この車載器を搭載した車両の現在位置情報とナンバープレートを撮像した時の
日時情報とを、特定されたナンバープレートの情報に関連付けて送信するとよい。位置情
報及び日時情報とともに取得されたナンバープレートの情報は、道路に設置されている自
動車ナンバー自動読取装置(Nシステム)によって取得されるナンバープレートの情報と
ともに、多くの車両の走行経路を知るための有益な情報となる。このように、車両のナン
バーとGPS情報とを紐付けることにより、広域移動Nシステムともいえるシステムを構
築することができる。
It is possible to identify the license plate information of other vehicles that are running or parked near the vehicle equipped with the vehicle-mounted device that has the function of the processing means of this system. The processing means preferably transmits the current position information of the vehicle equipped with the vehicle-mounted device and the date and time information when the license plate was imaged in association with the specified license plate information. License plate information acquired along with location information and date and time information is used together with license plate information acquired by the automatic number plate reader (N system) installed on the road to know the driving routes of many vehicles. Useful information. In this way, by associating the vehicle number with the GPS information, it is possible to construct a system that can be called a wide area movement N system.

複数の車両にそれぞれ搭載された本システムからネットワークを介して、位置情報、日
時情報、及びナンバープレート情報を関連付けて収集するセンタシステムを構築するとよ
い。このセンタシステムは、特定のナンバープレート情報を持つ車両の位置情報及び日時
情報を抽出して当該車両の走行経路を特定する機能を持つとよい。
It is preferable to build a center system that associates and collects location information, date and time information, and license plate information from this system installed in each of a plurality of vehicles via a network. This center system preferably has a function of extracting position information and date/time information of a vehicle having specific license plate information and identifying the travel route of the vehicle.

(13)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、車両の窓部分に、窓ガラスの縁
が存在するか否かを判定する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、窓部分に窓ガ
ラスの縁を検知したら、通知処理を実行するシステムとするとよい。
(13) The processing means has, as the image analysis function, a function of determining whether or not the edge of the windowpane exists in the window portion of the vehicle, and as a process corresponding to the analysis result, the window portion A system that performs a notification process when the edge of the glass is detected is preferable.

窓部分に窓ガラスの縁が存在することは、窓ガラスの閉め忘れを意味する。運転者等は
、本システムからの通知を受けることにより、窓ガラスの閉め忘れに気付くことができる
。窓ガラスの縁の検知には、例えば、窓ガラスと大気との屈折率の差による画像の不連続
を検知することにより行うとよい。通知処理として、例えば、運転者の携帯端末等への無
線による通知や電子メールによる通知等の処理を行うとよい。その他に、車両に取り付け
られたブザーを鳴らすことにより通知の処理を行うとよい。処理手段が搭載された車両の
窓にスモークフィルムが貼り付けられており、処理手段は、窓が開いている領域と、窓ガ
ラスのスモーク領域との画像の明るさの差に基づいて、窓が開いていることを検知すると
よい。
The presence of the edge of the windowpane in the window portion means that the windowpane has been left unclosed. A driver or the like can notice that he or she has forgotten to close the window glass by receiving the notification from this system. The edge of the window glass may be detected by detecting discontinuity in the image due to the difference in refractive index between the window glass and the atmosphere, for example. As the notification processing, for example, processing such as wireless notification to the driver's portable terminal or the like or notification by e-mail may be performed. Alternatively, the notification may be processed by sounding a buzzer attached to the vehicle. A smoke film is attached to the window of the vehicle in which the processing means is mounted, and the processing means determines whether the window is open based on the difference in brightness of the image between the area where the window is open and the smoke area of the window glass. It is good to detect that it is open.

(14)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、ワイパーの動作の有無、または
フロントガラスに付着する雨滴の増減の有無を検知して雨が降っているか否かを判定する
機能を持ち、解析結果に対応する処理として、雨が降っていると判定した場合に、雨が降
っていることを通知する情報を通信装置から送信する処理を実行するシステムとするとよ
い。
(14) The processing means has, as the image analysis function, a function of detecting whether or not the wipers are operating or whether or not raindrops adhering to the windshield are increasing or decreasing, and determining whether or not it is raining, As a process corresponding to the analysis result, the system may execute a process of transmitting information notifying that it is raining from the communication device when it is determined that it is raining.

本システムから送信された情報を受信することにより、車両が走行している地域に雨が
降っているか否かを知ることができる。処理手段は、雨が降っていることをサーバ等の外
部機器に通知するとともに、車両の現在位置情報を通知するとよい。外部機器は、複数の
車両から情報を収集することにより、雨が降っている地域のマップを作成することができ
る。さらに、処理手段は、雨が降っていることを通知するとともに、現在の時刻情報を通
知するとよい。これにより、外部機器は、雨が降っている地域の時間的な変化に関する情
報を取得することができる。
By receiving the information transmitted from this system, it is possible to know whether it is raining in the area where the vehicle is traveling. The processing means preferably notifies an external device such as a server that it is raining and notifies the current position information of the vehicle. The external device can create a map of areas where it is raining by collecting information from multiple vehicles. Furthermore, the processing means preferably notifies that it is raining and notifies the current time information. As a result, the external device can acquire information about temporal changes in areas where it is raining.

外部機器として、例えば気象に関する情報を提供する団体のサーバとするとよい。処理
手段は、ワイパーが写り込んでいないタイミング、例えばワイパーが下がったタイミング
の画像をサーバにアップロードするとよい。サーバにアップロードされた画像から、降雨
に関する情報、例えば雨量等を取得することができる。サーバは、車両から収集した雨量
等のデータを、ビッグデータとして種々の応用分野で活用することができる。例えば、局
地的なゲリラ豪雨の予測等に活用することができる。処理手段は、フロントガラスに雨滴
が付着しているが、その多さ(個数)に増減が無い場合、雨が止んだと判定するとよい。
処理手段は、雨が止んだと判定したら、雨が止んだことをサーバに通知するとよい。サー
バは、降雨に関するより詳細な情報を取得することができる。
The external device may be, for example, a server of an organization that provides weather information. The processing means preferably uploads to the server an image at a timing when the wiper is not reflected, for example, at a timing when the wiper is lowered. From the images uploaded to the server, information about rainfall, such as the amount of rainfall, can be obtained. The server can utilize data such as rainfall collected from vehicles as big data in various application fields. For example, it can be used for prediction of localized torrential rain. The processing means preferably determines that the rain has stopped when there is no increase or decrease in the number (number) of the raindrops adhering to the windshield.
When the processing means determines that the rain has stopped, the processing means preferably notifies the server that the rain has stopped. The server can obtain more detailed information about rainfall.

(15)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、画像に写り込んだ空の状況から
天候を判定する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、天候に関する情報を通信装
置から送信する処理を実行するシステムとするとよい。
(15) The processing means has, as the image analysis function, a function of judging the weather from the state of the sky reflected in the image, and as a process corresponding to the analysis result, a process of transmitting information about the weather from the communication device. should be a system that executes

複数の車両から収集された天候に関する情報は、気象情報に関するビッグデータとして
活用することができる。例えば、画像に写り込んだ空の色、雲の有無等から、快晴、晴れ
、曇り等の天気の判定を行うとよい。さらに、太陽の高さ及び空の明るさから、朝日や西
日の強さを検知し、朝日や西日が強いという情報を送信するとよい。天候に関する情報と
ともに、車両の現在位置情報を送信するとよい。この情報を収集した外部装置は、朝日や
西日が強いという情報、及び車両の現在位置情報を、これからその地点に向かう他の車両
の運転者に提供するとよい。この情報の提供を受けた運転者は、朝日または西日に注意が
必要であることに気付くことができる。
Weather-related information collected from multiple vehicles can be used as weather-related big data. For example, the weather such as clear, sunny, or cloudy may be determined from the color of the sky reflected in the image, the presence or absence of clouds, and the like. Furthermore, it is preferable to detect the strength of the morning sun and the afternoon sun from the height of the sun and the brightness of the sky, and transmit the information that the morning sun and the afternoon sun are strong. It is preferable to transmit the current location information of the vehicle together with the information about the weather. The external device that has collected this information should provide the information that the morning sun and the afternoon sun are strong and the current position information of the vehicle to the drivers of other vehicles heading to that point from now on. Drivers who have been provided with this information can notice that they need to be careful in the morning sun or late afternoon sun.

(16)前記処理手段は、車両に搭載されたマイクからの音情報を検知する機能を持ち
、音情報の検知結果と前記画像解析の機能の解析結果とを関連付けて、関連付けの結果に
応じた処理を実行するシステムとするとよい。
(16) The processing means has a function of detecting sound information from a microphone mounted on the vehicle, associates the detection result of the sound information with the analysis result of the image analysis function, and performs processing according to the result of the association. A system that executes processing may be used.

音情報の検知結果、または画像の解析結果のみに応じた処理を実行する場合と比べて、
両者を関連付けることにより、より適切な処理を行うことが可能になる。
Compared to executing processing based only on sound information detection results or image analysis results,
By associating the two, more appropriate processing can be performed.

処理手段は、画像解析の機能として、車内に搭載された表示部を持つ機器の表示部の状
態の変化を検知する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、検知された音情報と、
表示部の状態の変化とが同期している時、検知された音情報と、表示部の状態が変化した
機器とを関連付けて記憶する処理を実行するとよい。
The processing means has, as a function of image analysis, a function of detecting a change in the state of the display unit of a device having a display unit mounted in the vehicle, and as processing corresponding to the analysis result, detected sound information,
When the change in the state of the display unit is synchronized, it is preferable to execute a process of associating and storing the detected sound information and the device in which the state of the display unit has changed.

処理手段は、マイクからの音情報を検知すると、音情報と表示部の状態の変化とが関連
付けられて記憶されている情報に基づいて、音を発出した機器を特定することができる。
例えば、処理手段は、音声認識機能を持ち、マイクからの音情報が特定の機器から発出さ
れたものであるか否かを判定し、特定の機器から発出されたものである場合には音声認識
機能をキャンセルするとよい。これにより、不要な音声認識処理の実行を回避することが
できる。また、処理手段は、マイクからの音情報が特定の機器から発出されたものである
と判定した場合、車内の画像のうち音を発生した機器の領域を他の領域から区別可能な情
報を付加して記録する機能を持つとよい。例えば、音を発生した機器が写っている領域を
囲む矩形や任意の形状の閉曲線の画像をもとの画像に重ねて記録するとよい。または、音
を発生した機器が写っている領域に、半透明の幾何学的模様を重ねて記録するとよい。
When detecting the sound information from the microphone, the processing means can specify the device that emitted the sound based on the stored information in which the sound information and the change in the state of the display unit are associated with each other.
For example, the processing means has a voice recognition function, determines whether or not the sound information from the microphone is emitted from a specific device, and if it is emitted from a specific device, recognizes the voice. It is better to cancel the function. This makes it possible to avoid executing unnecessary speech recognition processing. Further, when the processing means determines that the sound information from the microphone is emitted from a specific device, the processing means adds information capable of distinguishing the region of the device that generated the sound from the other regions in the image of the vehicle interior. It is better to have a function to record For example, it is preferable to superimpose and record an image of a rectangle or an arbitrary shape of a closed curve surrounding the area in which the device that generated the sound is captured. Alternatively, a translucent geometric pattern may be superimposed and recorded on the area where the device that generated the sound is shown.

処理手段は、画像解析の機能として、画像に緊急車両、例えば救急車、消防車、パトカ
ー等が写り込んでいるか否かを判定する機能を持つとよい。処理手段は、マイクから緊急
車両のサイレンの音を検知し、かつ画像内に緊急車両を検知すると、両者を関連付けて自
車両の近傍に緊急車両がいると判定するとよい。処理手段は、緊急車両がいると判定する
と、運転者に注意を促すメッセージを通知するとよい。
As a function of image analysis, the processing means preferably has a function of determining whether or not an emergency vehicle such as an ambulance, a fire engine, or a police car appears in the image. When the processing means detects the sound of the siren of the emergency vehicle from the microphone and also detects the emergency vehicle in the image, it is preferable to determine that the emergency vehicle is in the vicinity of the own vehicle by associating both. When the processing means determines that there is an emergency vehicle, it is preferable to notify the driver of a message to alert the driver.

(17)車内に取り付けられたカメラが複数個あり、
前記処理手段は、前記画像解析の機能として、画像に写り込んだ他のカメラの位置を検
知する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、複数のカメラの位置関係を特定する
処理を実行するシステムとするとよい。
(17) there are multiple cameras installed in the vehicle;
The processing means has a function of detecting the positions of other cameras reflected in the image as a function of the image analysis, and executes a process of specifying the positional relationship of a plurality of cameras as a process corresponding to the analysis result. system.

1台のカメラでは撮像しにくい車内の広い領域の画像を得ることができる。複数のカメ
ラの位置関係が特定されると、各カメラで撮像された画像の位置関係を特定することがで
きる。
It is possible to obtain an image of a wide area inside the vehicle, which is difficult to capture with a single camera. Once the positional relationship of the cameras is specified, the positional relationship of the images captured by each camera can be specified.

処理手段は、画像に写り込んでいる他のカメラの機種を特定し、機種から画角を特定す
る機能を持つとよい。処理手段は、複数のカメラで撮像された画像を合成する機能を持つ
とよい。画像を合成することにより、カメラの個々の画像を表示する場合と比べて、直感
的に車内の状況を把握することができる。
The processing means preferably has a function of identifying the model of another camera included in the image and identifying the angle of view from the model. The processing means preferably has a function of synthesizing images captured by a plurality of cameras. By synthesizing the images, it is possible to grasp the situation inside the vehicle more intuitively than when displaying the individual images of the cameras.

例えば、処理手段の少なくとも一部の機能をパソコン等のビューワで実現するとよい。
表示する画像内に、カメラの位置がわかるようにカメラのアイコン等の標識を表示すると
よい。カメラの車内における位置は、当該カメラ(自己)が撮像した画像から特定するこ
とは困難である。当該カメラが写り込んでいる他のカメラの画像から、当該カメラの車内
における位置を検知するとよい。例えば、3台のカメラで撮像した画像を合成して表示す
るとき、合成された画像内に3台のカメラの位置をアイコン等で表示するとよい。カメラ
の機種または画角に応じてアイコンを異ならせるとよい。
For example, at least part of the functions of the processing means may be realized by a viewer such as a personal computer.
It is preferable to display a marker such as a camera icon in the displayed image so that the position of the camera can be known. It is difficult to specify the position of the camera in the vehicle from the image captured by the camera (self). It is preferable to detect the position of the camera in the vehicle from images of other cameras in which the camera is captured. For example, when synthesizing and displaying images captured by three cameras, it is preferable to display the positions of the three cameras by icons or the like in the synthesized image. It is preferable to use different icons depending on the model or angle of view of the camera.

処理手段は、各カメラで撮像された画像を表示するとともに、その画像内にカメラの位
置、及びそのカメラの画角(そのカメラが撮像している領域)を表示する機能を持つとよ
い。例えば、全天球360度カメラ、半天球360度カメラ、広角カメラ等の機能に応じ
て、そのカメラの画角を画像内に表示するとよい。画像を見たユーザは、各カメラがその
領域を撮像しているのかを直感的に把握することができる。
The processing means preferably has a function of displaying an image captured by each camera and displaying the position of the camera and the angle of view of the camera (the area captured by the camera) in the image. For example, depending on the function of a 360-degree spherical camera, a 360-degree semispherical camera, a wide-angle camera, or the like, the angle of view of the camera may be displayed in the image. A user who sees the image can intuitively understand whether each camera is capturing an image of the area.

(18)前記カメラは、撮像面の対角線の長さよりも小さなイメージサークルを持つ3
60度カメラであり、
前記処理手段は、前記画像解析の機能として、画像の特徴量を算出するための基本パタ
ーンを、前記イメージサークル内の位置に応じて変形させる機能を有するシステムとする
とよい。
(18) The camera has an image circle smaller than the length of the diagonal line of the imaging plane.
is a 60 degree camera,
The processing means may be a system having, as the image analysis function, a function of transforming a basic pattern for calculating the feature amount of the image according to the position within the image circle.

イメージサークル内の画像の歪みを補正することなく、基本パターンを用いて画像の特
徴量を算出するとよい。これにより、処理手段の負荷を軽減することができる。基本パタ
ーンは、標準レンズ(一般的な広角レンズ)を用いて撮像して得られる画像に対して定義
される。イメージサークルを得る射影方式には、例えば、正射影、等距離射影、立体射影
、等立体角射影等の射影方式があり、これらの射影方式に応じて、基本パターンを変形さ
せるとよい。イメージサークルを得るためには、円周魚眼レンズを用いるとよい。カメラ
の撮像面が長方形であり、イメージサークルの直径は、長辺より短くするとよく、短辺と
等しいかまたは短辺より短くするとさらによい。
It is preferable to calculate the feature amount of the image using the basic pattern without correcting the distortion of the image within the image circle. This makes it possible to reduce the load on the processing means. A basic pattern is defined for an image obtained by imaging with a standard lens (a general wide-angle lens). Projection methods for obtaining an image circle include, for example, orthogonal projection, equidistant projection, stereographic projection, equisolid angle projection, etc. The basic pattern may be modified according to these projection methods. To obtain an image circle, a circular fisheye lens should be used. The imaging surface of the camera is rectangular, and the diameter of the image circle is preferably shorter than the long side, and more preferably equal to or shorter than the short side.

例えば、基本パターンとして、検出したい画像のテンプレートパターンを予め準備して
おくとよい。この場合、テンプレートパターンを、イメージサークル内の位置に応じて変
形するとよい。その他に、例えば、ハーライク特徴を用いて画像の認識を行う場合、ハー
ライク特徴量を求めるための複数の矩形パターンの各々をイメージサークル内の位置に応
じて変形させるとよい。
For example, a template pattern of an image to be detected may be prepared in advance as a basic pattern. In this case, the template pattern should be deformed according to its position within the image circle. In addition, for example, when recognizing an image using a Har-like feature, each of a plurality of rectangular patterns for obtaining a Har-like feature may be deformed according to its position within the image circle.

画像認識を行う場合には、イメージサークル内の領域うち、検知したい特定の物が写り
込んでいる領域を限定しておき、限定された領域内について画像解析を行うとよい。例え
ば、本システムの車載機の機能をドライブレコーダで実現するとよい。一般的に、ドライ
ブレコーダの推奨設置位置が予め決められているため、イメージサークル内の、運転者が
写り込む領域、信号機が写り込む領域、後部座席の人が写り込む領域等がほぼ決まってい
る。このため、検出すべき人または物に応じて、その人または物を検知するために画像解
析を行う領域を、その人または物が写り込む領域に限定するとよい。例えば、車両の前方
の画像を解析する場合には、フロントガラスが写り込む領域について解析するとよい。
When performing image recognition, it is preferable to limit a region in which a specific object to be detected appears in the image circle, and perform image analysis within the limited region. For example, the functions of the vehicle-mounted device of this system may be realized by a drive recorder. In general, the recommended installation position of the drive recorder is determined in advance, so the area in the image circle where the driver, the traffic light, and the people in the back seat are reflected is almost fixed. . Therefore, depending on the person or object to be detected, it is preferable to limit the area in which the image analysis is performed to detect the person or object to the area in which the person or object is captured. For example, when analyzing an image in front of a vehicle, the area in which the windshield is reflected should be analyzed.

その他に、例えば、イメージサークルの特定の領域を平面画像(平行投影画像)に変換
し、変換後の平面画像について通常の基本パターンを用いてマッチングを行うとよい。
Alternatively, for example, a specific area of the image circle may be converted into a plane image (parallel projection image), and the plane image after conversion may be matched using a normal basic pattern.

また、イメージサークル内の画像を所定の変換関数を用いて球面にマッピングさせ、球
面にマッピングされた画像の一部分にズームし、歪みを無視して平面画像として画像解析
を行うとよい。特定の物、例えば道路標識を検知したい場合、その特定の物が写り込む領
域にズームして画像解析を行うとよい。道路標識を検知したい場合には、前方の画像のう
ち道路標識が写り込む領域にズームして画像解析を行うとよい。
Alternatively, the image within the image circle may be mapped onto a spherical surface using a predetermined conversion function, zoomed to a portion of the image mapped onto the spherical surface, and image analysis performed as a planar image ignoring distortion. When it is desired to detect a specific object, such as a road sign, it is preferable to perform image analysis by zooming in on the area in which the specific object is captured. When it is desired to detect a road sign, it is preferable to perform image analysis by zooming in on a region in which the road sign appears in the front image.

(19) 前記処理手段は、前記画像解析の機能として、プライバシー保護の観点から
、画像のうち公開すべきでない領域をプライバシー保護領域として特定する機能を有し、
解析結果に対応する処理として、前記プライバシー保護領域に写り込んでいる人物を外観
によって特定することができない画像を、前記カメラで撮像された画像から生成する処理
を実行するシステムとするとよい。
(19) The processing means has, as a function of the image analysis, a function of identifying an area of the image that should not be disclosed from the viewpoint of privacy protection as a privacy protection area,
As a process corresponding to the analysis result, the system may execute a process of generating an image in which a person captured in the privacy protection area cannot be identified by appearance from the image captured by the camera.

人物を特定することができなくすることにより、その人物のプライバシーを保護するこ
とができる。公開すべきでない領域として、例えば車内が写り込む領域とするとよい。特
に、全天球カメラを用いて画像を取得する場合には、車内が撮像されてしまうが、車内の
画像は残したくない場合もあり得る。このような場合は、例えば車内の領域を黒塗りにす
るか、または車内の領域にモザイクをかけ、車外の画像はそのまま記録するとよい。処理
手段は、例えば画像解析を行うことにより、車内が写っている領域と車外が写っている領
域とを区別するとよい。例えば、車速に相当する速さでオプティカルフローが生じている
領域を車外とするとよい。処理手段は、ユーザがプライバシー保護領域を予め設定してお
くことができる機能を持つとよい。
By making a person unidentifiable, the person's privacy can be protected. The area that should not be disclosed to the public may be, for example, an area in which the inside of the vehicle is reflected. In particular, when an image is acquired using an omnidirectional camera, the interior of the vehicle is imaged, but there may be cases where the image of the interior of the vehicle should not be retained. In such a case, for example, the area inside the vehicle may be painted black, or the area inside the vehicle may be mosaicked, and the image outside the vehicle may be recorded as it is. The processing means preferably performs image analysis, for example, to distinguish between an area showing the interior of the vehicle and an area showing the exterior of the vehicle. For example, an area in which optical flow occurs at a speed corresponding to the vehicle speed may be defined as outside the vehicle. The processing means preferably has a function that allows the user to preset the privacy protection area.

プライバシー保護領域内の人物を特定することが可能な画像を記録する通常モードと、
プライバシー保護領域に写り込んでいる人物を外観によって特定することができない画像
を記録するプライバシーモードとをユーザが選択できるようにするとよい。ユーザは、車
両の使用目的や使用状況に応じて、通常モードとプライバシーモードとを切り替えること
ができる。
A normal mode that records an image that can identify a person in the privacy protection area,
It is preferable that the user can select a privacy mode for recording an image in which a person captured in the privacy protection area cannot be identified by appearance. The user can switch between the normal mode and the privacy mode according to the purpose of using the vehicle and the usage conditions.

プライバシー領域を、人物が写っている領域とするとよい。例えば、処理手段は、画像
解析を行うことにより人物を検知し、検知された人物の輪郭線で囲まれた領域をプライバ
シー領域とするとよい。または、検知された人物の顔の部分のみをプライバシー領域とす
るとよい。このとき、人物をシルエットで表示するするとよい。または、人物の輪郭線の
みを表示し、輪郭線の内側には人物がいないときの画像を表示するとよい。このとき、人
物は透明に見える。人物の輪郭として、例えば動きがあるもののエッジを表示するとよい
The privacy area may be an area in which a person appears. For example, the processing means may detect a person by performing image analysis, and set the area surrounded by the outline of the detected person as the privacy area. Alternatively, only the detected person's face may be set as the privacy area. At this time, it is preferable to display the person as a silhouette. Alternatively, it is preferable to display only the outline of the person and display the image when there is no person inside the outline. At this time, the person appears transparent. As the outline of a person, it is preferable to display the edge of a moving object, for example.

処理手段は、人物が写っている領域に、人物に代えてアバターを表示するとよい。表示
するアバターは、元の人物に似たものとするとよい。例えば、性別、体形、顔の外形等に
応じて、その特徴を反映したアバターを表示するとよい。予め、人物とアバターとを関連
付けておき、処理手段は、画像に写っている人物を特定し、その特定された人物に関連付
けられているアバターを表示するとよい。アバターは、人物ごとに予め作成しておくとよ
い。人物の動きに合わせてアバターを動かすとよい。例えば、人物が手を挙げたときには
、アバターの手を挙げさせ、人物が横を向いたときは、アバターも横を向かせるとよい。
人物の表情に応じて、アバターの表情を変化させるとよい。例えば、処理手段は、人物が
笑っている、悲しんでいる、怒っているといった表情を検知すると、アバターの表情を、
それぞれ笑った表情、悲しんでいる表情、怒っている表情に変化させるとよい。処理手段
は、人物の感情を読み取り、人物の感情に応じてアバターの色を変化させるとよい。例え
ば、人物が怒っていると検知したときは、アバターの色を怒っていることを表す色、例え
ば赤色に変えるとよい。
The processing means preferably displays an avatar in place of the person in the area where the person is shown. The avatar to be displayed should be similar to the original person. For example, it is preferable to display an avatar that reflects the features according to the gender, body shape, facial shape, and the like. A person and an avatar may be associated in advance, and the processing means may identify the person appearing in the image and display the avatar associated with the identified person. An avatar should be created in advance for each person. It is good to move the avatar according to the movement of the person. For example, when a person raises his hand, the avatar should raise his hand, and when the person turns to the side, the avatar should also turn to the side.
It is preferable to change the facial expression of the avatar according to the facial expression of the person. For example, when the processing means detects a facial expression of a person laughing, sad, or angry, the facial expression of the avatar is changed to
It is preferable to change the facial expression into a smiling expression, a sad expression, or an angry expression. Preferably, the processing means reads the person's emotion and changes the color of the avatar according to the person's emotion. For example, when it is detected that a person is angry, it is preferable to change the color of the avatar to a color indicating that the person is angry, such as red.

処理手段は、画像を記録する前に、カメラで撮像された画像から、プライバシー保護領
域に写り込んでいる人物を外観によって特定することができない画像を生成し、生成され
た画像を記録するとよい。また、カメラで撮像された画像を再生するときに、プライバシ
ー保護領域に写り込んでいる人物を外観によって特定することができない画像に変換して
表示するとよい。
Before recording the image, the processing means preferably generates an image in which a person appearing in the privacy protection area cannot be identified by appearance from the image captured by the camera, and records the generated image. Also, when reproducing an image captured by a camera, it is preferable to convert the person appearing in the privacy protection area into an image that cannot be identified by appearance and display the image.

(20)前記処理手段は、解析結果に対応する処理として、画像解析の結果をテキスト
データ化またはコード化して記録する処理を実行するシステムとするとよい。
(20) The processing means may be a system that executes a process of converting the result of image analysis into text data or encoding and recording it as a process corresponding to the analysis result.

テキストデータ化またはコード化することにより、記録された画像から所望の画像を容
易に見つけ出すことが可能になる。例えば、画像内に人物を検知したときのテキストデー
タとして「人物検知」、画像内に赤信号を検知したときのテキストデータとして「赤信号
」を生成するとよい。生成されたテキストデータは、そのテキストデータ生成の元となっ
た画像と関連付けて記録するとよい。テキストデータに代えて、画像解析結果とコードと
を対応付けて、画像解析結果をコード化(バイナリデータ化)するとよい。
Converting to text data or coding makes it possible to easily find a desired image from the recorded images. For example, "person detection" may be generated as text data when a person is detected in an image, and "red light" may be generated as text data when a red light is detected in an image. The generated text data should be recorded in association with the image from which the text data was generated. Instead of text data, the image analysis result may be coded (binary data) by associating the image analysis result with the code.

(21)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、画像内の黒ツブレしている領域
を検知する機能を有し、解析結果に対応する処理として、画像の黒ツブレしている領域を
明るく復元して表示画面に表示させる処理を実行するシステムとするとよい。
(21) The processing means has a function of detecting blocked black areas in the image as the function of the image analysis, and brightens the blocked black areas of the image as processing corresponding to the analysis result. It is preferable that the system executes processing for restoring and displaying on the display screen.

画像を見たユーザは、黒ツブレしている領域内の物や人を認識しやすくなる。特に、全
天球カメラを用いて画像を取得する場合には、画像内に明るい車外の景色と、暗い車内が
同時に撮像されるため、車内が写り込んでいる領域が黒ツブレしやすい。黒ツブレした領
域を検知して、明るく復元して表示させる処理は、全天球カメラを使用して画像を取得す
る場合に特に有効である。明るく復元する処理として、例えばガンマ補正、色補正、白黒
画像への変換、コントラスト強調等を行うとよい。
A user who sees the image can easily recognize an object or a person in the blocked-up area. In particular, when an image is acquired using an omnidirectional camera, the bright scenery outside the vehicle and the dark interior of the vehicle are simultaneously captured in the image. The process of detecting a blocked-up area and restoring and displaying it brightly is particularly effective when acquiring an image using an omnidirectional camera. For example, gamma correction, color correction, conversion to black-and-white image, contrast enhancement, etc. may be performed as processing for bright restoration.

(22)前記処理手段は、ユーザに、前記カメラで撮像される撮像範囲から複数の区画
に区分させる機能、及び前記区画ごとに重み付けさせる機能を有し、前記区画の各々の明
るさと、当該区画に付された重みとに基づいて撮像条件を決定し、決定された撮像条件で
前記カメラに撮像させる機能を有するシステムとするとよい。
(22) The processing means has a function of allowing the user to divide the imaging range captured by the camera into a plurality of sections, and a function of weighting each of the sections. It is preferable that the system has a function of determining imaging conditions based on the weights assigned to and causing the camera to perform imaging under the determined imaging conditions.

ユーザは、画像内の見たい区画の重みを重くし、見る必要のない区画の重みを軽くする
ことにより、見たい領域に適した撮像条件で画像を取得することができる。ユーザは、見
たい領域や見る必要が無い領域の形状に合わせて、撮像範囲を任意の形状に区分すること
ができる。このため、例えば、画像の内容によらず一律に正方格子状に区分された区画に
重み付けする場合に比べて、ユーザにとってより適切な重み付けを行うことが可能になる
The user can obtain an image under imaging conditions suitable for the region desired to be viewed by increasing the weight of the section desired to be viewed in the image and lightening the weight of the section not required to be viewed. The user can divide the imaging range into an arbitrary shape according to the shape of the area that the user wants to see or the area that does not need to be seen. For this reason, for example, it is possible to perform more appropriate weighting for the user than in the case of uniformly weighting the square grid-shaped sections regardless of the content of the image.

特に、360度カメラを用いて撮像すると、一般のカメラを用いる場合と比べて、車種
ごとに、車両の部分が写る撮像範囲内の位置の差が大きくなる。このため、事前に、処理
手段のファームウェアに設定した汎用的な重み付けテーブルと、実際に期待した撮像範囲
の区画との関係が一致しない可能性が高まる。汎用的な重み付けテーブルを使用するので
はなく、PCブラウザソフト等を用いて重み付けを決定できるようにする機能は、360
度カメラを使用する場合に、特に顕著な効果が得られる。例えば、重み付けをしていない
状態で、カメラで撮像した画像を、PCのAIソフト等を用いて解析し、撮像範囲のどの
部分に何が写っているかを推定し、例えば、道路の部分に重み「5」を付し、顔の部分に
重み「3」を付し、インストルメントパネルの部分に重み「1」を付し、丸画像の範囲外
に重み「0」を付すとよい。
In particular, when a 360-degree camera is used for imaging, the difference in the positions within the imaging range in which parts of the vehicle are captured increases for each vehicle type compared to when a general camera is used. For this reason, there is an increased possibility that the relationship between the general-purpose weighting table set in advance in the firmware of the processing means and the division of the imaging range that is actually expected does not match. The function that enables determination of weighting using PC browser software, etc., instead of using a general-purpose weighting table, is 360
A particularly noticeable effect is obtained when using a degree camera. For example, an image captured by a camera without weighting is analyzed using AI software on a PC, etc., and what part of the imaging range is estimated. A weight of "5" is assigned, a weight of "3" is assigned to the face portion, a weight of "1" is assigned to the instrument panel portion, and a weight of "0" is assigned to the area outside the circle image.

処理手段は、撮像条件として、例えばゲイン、露光時間等を決定するとよい。2つの半
天球カメラの背面同士を対向させて全天球カメラを構成し、2つの半天球カメラの撮像条
件を同一にするとよい。これにより、2つの半天球カメラで撮像された画像を合成したと
きに、2つの画像の境界がわかりにくくなるという効果が得られる。
The processing means may determine, for example, gain, exposure time, etc. as imaging conditions. An omnidirectional camera may be constructed by arranging the rear surfaces of two semispherical cameras to face each other, and the imaging conditions of the two semispherical cameras may be the same. As a result, when the images captured by the two semi-spherical cameras are combined, an effect is obtained in which the boundary between the two images becomes difficult to discern.

処理手段は、ユーザに区分させる際に、撮像範囲内の一部の領域を閉曲線で囲ませ、閉
曲線で囲まれた内側の領域を1つの区画とするとよい。ユーザが、閉曲線で囲まれた内側
の領域を曲線で2分割すると、分割された領域の各々を1つの区画とするとよい。処理手
段は、設定された区画ごとに、ユーザに数値で重みを入力させるとよい。入力すべき数値
は、プルダウンまたはポップアップ等のリストから選択させるようにするとよい。
The processing means preferably encloses a partial area within the imaging range with a closed curve and defines the inner area surrounded by the closed curve as one area when allowing the user to divide the area. When the user divides the inner area surrounded by the closed curve into two by the curved line, each of the divided areas may be regarded as one section. Preferably, the processing means causes the user to input a numerical weight for each set section. The numerical value to be input should be selected from a pull-down or pop-up list.

処理手段は、重みを数値で入力させる機能の代わりに、または数値で入力させる機能に
加えて、区画の種別を入力させる機能を持つとよい。区画の種別には、予め重みが対応付
けられており、区画の種別が入力されると、処理手段は、当該種別に対応付けられている
重みを、当該区画に対応付けるとよい。区画の種別として、例えば、運転者、メータパネ
ル、カーナビゲーション画面、フロントガラス、後席、助手席等の種別を設けるとよい。
処理手段は、区画の種別と重みとの対応関係をユーザが変更できる機能を持つとよい。区
画の種別の一覧は、予めユーザが登録できるようにするとよい。
The processing means preferably has a function of inputting the type of the partition instead of or in addition to the function of inputting the weight numerically. A weight is previously associated with the type of partition, and when the type of partition is input, the processing means preferably associates the weight associated with the type with the partition. As the types of sections, for example, types such as driver, meter panel, car navigation screen, windshield, rear seat, front passenger's seat, etc. may be provided.
The processing means preferably has a function that allows the user to change the correspondence relationship between the type of partition and the weight. It is preferable that the list of partition types can be registered in advance by the user.

処理手段は、ユーザに、区画ごとに重み付けさせる機能として、例えば、撮像範囲内の
見たい領域を指定させることにより、区画を設定する機能を持つとよい。ユーザが指定し
た見たい区画の重みを、その他の領域の重みより大きくするとよい。この機能は、ユーザ
に区画の種別を入力させる機能において、区画を、ユーザが見たい区画と、その他の区画
との2つの種別に区分する例に相当する。
The processing means preferably has a function of setting a section by allowing the user to designate a desired area within the imaging range as a function of weighting each section. It is preferable to set the weight of the section designated by the user to be viewed higher than the weight of the other areas. This function corresponds to an example of classifying a section into two types, that is, a section that the user wants to see and other sections, in the function that allows the user to input the type of section.

処理手段は、対話形式(ウィザード形式)で、ユーザに撮像範囲を区分させるとよい。
例えば、処理手段は、「不要な領域を取り囲んでください。」、または「不要な領域を塗
りつぶしてください。」というメッセージを出力し、ユーザが取り囲んだ領域、または塗
りつぶした領域を、「不要な領域」として認識するとよい。その他に、処理手段は、「運
転者の領域を塗りつぶしてください。」、「道路の部分を塗りつぶしてください。」とい
うメッセージを出力し、塗りつぶした領域を、運転者の種別を持つ区画、または道路の種
別を持つ区画として認識するとよい。閉曲線で取り囲む操作、または塗りつぶす操作は、
例えばタッチパネルやマウス等のポインティングデバイスを用いて行うようにするとよい
The processing means preferably allows the user to segment the imaging range in an interactive format (wizard format).
For example, the processing means outputs the message "Please enclose the unnecessary area." or "Please fill in the unnecessary area." It should be recognized as In addition, the processing means outputs messages such as "Please paint the area of the driver" and "Please paint the part of the road." It should be recognized as a section with the type of Enclose with a closed curve or fill with
For example, it is preferable to use a pointing device such as a touch panel or a mouse.

処理手段は、撮像された画像に基づいて撮像範囲を複数の区画に区分する機能を、人工
知能(AI)により実現するとよい。例えば、画像から、車内と車外、座席、ダッシュボ
ード、インストルメントパネル等を自動判別し、自動判別した構成部分ごとに撮像範囲を
区分するとよい。処理手段は、区分した結果を表示画面に表示し、この区分で問題ないか
ユーザに判定させるとよい。AIが行った区分が間違っているとユーザが判定すると、処
理手段は、ユーザに区分を修正させる機能を持つとよい。区画と、当該区画に対応する重
みまたは種別が間違っているとユーザが判定すると、処理手段は、プルダウンやポップア
ップさせたリストから正しい種別をユーザに選択させるとよい。
The processing means preferably realizes a function of dividing the imaging range into a plurality of sections based on the captured image by artificial intelligence (AI). For example, it is preferable to automatically distinguish between the inside and outside of the vehicle, the seats, the dashboard, the instrument panel, etc. from the image, and divide the imaging range for each automatically distinguished component. The processing means preferably displays the result of classification on a display screen and allows the user to determine whether or not there is any problem with this classification. If the user determines that the classification made by the AI is incorrect, the processing means may have the function of allowing the user to correct the classification. If the user determines that the parcel and the weight or type corresponding to the parcel are incorrect, the processing means preferably prompts the user to select the correct type from a pull-down or popup list.

(23)前記処理手段は、ユーザに、前記カメラで撮像される撮像範囲から複数の区画
に区分させる機能、及び前記区画ごとに重み付けさせる機能を有し、解析結果に対応する
処理として、重みが相対的に小さな区画の圧縮時のブロックを、重みが相対的に大きな区
画の圧縮時のブロックより大きくして圧縮を行う処理を実行するシステムとするとよい。
(23) The processing means has a function of allowing the user to divide the imaging range captured by the camera into a plurality of sections, and a function of assigning a weight to each section. The system may perform a process of compressing a relatively small partition with a larger block when compressing than a partition with a relatively higher weight when compressing.

ユーザは、重要度の高い区画の重みを重くし、重要度の低い区画の重みを軽くすること
により、重要度の低い区画の圧縮度を高めることができる。その結果、画像全体を一律に
圧縮する場合と比べて、重要度の高い区画の画像の品質を高く維持したまま、画像データ
の容量を減らすことができる。例えば、処理手段は、重みの思い区画では、8×8個の画
素を1つのブロックとし、重みの軽い区画では、16×16個の画素を1つのブロックと
して圧縮を行うとよい。
The user can increase the compression of the less important partitions by weighting the more important partitions heavier and the less important partitions lighter weights. As a result, it is possible to reduce the volume of image data while maintaining high image quality of the image of the section with high importance, compared to the case where the entire image is uniformly compressed. For example, the processing means may perform compression using 8×8 pixels as one block for weighted partitions and 16×16 pixels as one block for lightly weighted partitions.

カメラの矩形の撮像面に形成された丸画像の外側の領域には、レンズの鏡筒部分の画像
が写り込む場合がある。丸画像の外側の画像は不要であるため、この部分を黒く塗りつぶ
すとよい。これにより、丸画像の外側の画素を含む画像データの容量を減らすことができ
る。また、丸画像より外側の画素を除いて、丸画像の内側の画素のみをラスタスキャンし
て画像データを取得するとよい。これにより、画像データの容量を減らすことができる。
The image of the barrel portion of the lens may appear in the area outside the circular image formed on the rectangular imaging surface of the camera. Since the image outside the circle image is unnecessary, it is better to paint this part black. As a result, the amount of image data including pixels outside the circle image can be reduced. Further, it is preferable to obtain image data by raster scanning only the pixels inside the circle image, excluding the pixels outside the circle image. As a result, the volume of image data can be reduced.

(24)前記処理手段は、前記画像解析の機能として、後続車両を検知する機能及び後
続車両までの距離を検知する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、後続車両まで
の距離に基づいて後続車両のあおり運転を検知する処理を実行するシステムとするとよい
(24) The processing means has a function of detecting the following vehicle and a function of detecting the distance to the following vehicle as the function of the image analysis, and performs processing corresponding to the analysis result based on the distance to the following vehicle. The system may be configured to execute processing for detecting tailgate driving of the following vehicle.

処理手段は、判定結果に応じた処理を実行することにより、あおり運転に対して適切な
対処を行うことが可能になる。例えば、車両の速度が所定の基準値以上であるにもかかわ
らず、所定の判定距離以内に同一の後続車両が所定の判定時間以上継続して存在するとき
、後続車両があおり運転を行っていると判定するとよい。
By executing a process according to the determination result, the processing means can take appropriate measures against tailgate driving. For example, when the same following vehicle continues to exist within a predetermined judgment distance for a predetermined judgment time or more even though the speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined reference value, the following vehicle is driving in the wind. It should be judged that

カメラとして、画素ごとに対象物までの距離を測定する機能を有するものを用いるとよ
い。例えば、カメラの画像センサとして、裏面照射型タイムオブフライト方式距離画像セ
ンサを用いるとよい。
A camera having a function of measuring the distance to an object for each pixel may be used as the camera. For example, a back-illuminated time-of-flight distance image sensor may be used as the image sensor of the camera.

処理手段は、後続車両があおり運転を行っていると判定したとき、判定結果に応じた処
理として、例えば運転者への通知、後方の画像の記録、運転者への助言、交通取り締まり
機関(例えば警察)への通報等の処理を行うとよい。交通取り締まり機関に通報する際に
は、あおり運転をしている車両及びその運転者の画像を添付するとよい。処理手段は、画
像解析によって、あおり運転を行っている車両が自車両を追い抜き、自車両の前に回り込
んだことを検知すると、急停車による嫌がらせをされる可能性があることを運転者に通知
するとよい。
When the processing means determines that the following vehicle is driving on the road, as processing according to the determination result, for example, notification to the driver, recording of the rear image, advice to the driver, traffic enforcement agency (e.g. (Police) should be processed. When reporting to a traffic enforcement agency, it is advisable to attach an image of the vehicle and its driver who is driving tailgate. When the processing means detects, through image analysis, that the vehicle that is driving tailgate has overtaken the own vehicle and has come around in front of the own vehicle, it notifies the driver of the possibility of being harassed by a sudden stop. do it.

処理手段は、車両周囲の人及び車両を検知し、人及び車両までの距離に応じて車両の制
御を行うとよい。例えば、処理手段は、自車の速度と、前方の人までの距離と、人が自車
の走行予定経路上にいるか否かの判定結果とに基づいて、人への接触の可能性が高いと判
定したら、車両を停止させる制御を行うとよい。
The processing means preferably detects people and vehicles around the vehicle and controls the vehicle according to the distance to the people and vehicles. For example, the processing means determines that there is a high possibility of contact with a person based on the speed of the vehicle, the distance to the person ahead, and the determination result as to whether or not the person is on the planned travel route of the vehicle. When it is determined that the vehicle is stopped, it is preferable to perform control to stop the vehicle.

(25)上述の(1)~(24)のいずれか1つに記載の処理手段の機能をコンピュー
タに実現させるためのプログラムとするとよい。
(25) The program may be a program for causing a computer to implement the function of the processing means according to any one of (1) to (24) above.

上述した(1)から(24)に示した発明は、任意に組み合わせることができる。例え
ば、(1)に示した発明の全てまたは一部の構成に、(2)以降の少なくとも1つの発明
の少なくとも一部の構成を加える構成としてもよい。特に、(1)に示した発明に、(2
)以降の少なくとも1つの発明の少なくとも一部の構成を加えた発明とするとよい。また
、(1)から(24)に示した発明から任意の構成を抽出し、抽出された構成を組み合わ
せてもよい。本願の出願人は、これらの構成を含む発明について権利を取得する意思を有
する
The inventions shown in (1) to (24) above can be combined arbitrarily. For example, a configuration may be adopted in which at least part of the configuration of at least one of the following inventions (2) is added to all or part of the configuration of the invention shown in (1). In particular, in the invention shown in (1), (2
) It is preferable to add at least a part of the configuration of at least one of the following inventions. Also, arbitrary configurations may be extracted from the inventions shown in (1) to (24) and the extracted configurations may be combined. The applicant of this application intends to acquire rights to inventions including these configurations.

車両に取り付けられたカメラで撮像された画像を記録するのみではなく、その画像をよ
り有効に活用することができる。
It is possible not only to record the image captured by the camera attached to the vehicle, but also to use the image more effectively.

本願の発明の効果はこれに限定されず、本明細書および図面等に開示される構成の部分
から奏する効果についても開示されており、当該効果を奏する構成についても分割出願・
補正等により権利取得する意思を有する。例えば本明細書において「~できる」と記載し
た箇所などは奏する効果を明示する記載であり、また「~できる」と記載がなくとも効果
を示す部分が存在する。またこのような記載がなくとも当該構成よって把握される効果が
存在する。
The effect of the invention of the present application is not limited to this, and the effect exerted by the parts of the configuration disclosed in the specification and drawings etc. is also disclosed.
I have the intention to acquire the right by amendment, etc. For example, in this specification, the description of "can be done" is a description that clearly shows the effect, and there are parts showing the effect even if there is no description of "can be done". Moreover, even without such a description, there is an effect that can be grasped by the configuration.

図1は、第1実施例によるシステムとしてのドライブレコーダが車両に搭載された状態の車内のフロントガラス、ダッシュボード等を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a windshield, a dashboard, etc. in a vehicle in which a drive recorder as a system according to the first embodiment is mounted in the vehicle. 図2は、第1実施例によるシステムとしてのドライブレコーダのブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a drive recorder as a system according to the first embodiment. 図3は、処理部の機能を、車載装置とサーバとの2つの装置で実現した変形例によるシステムのブロック図である。FIG. 3 is a block diagram of a system according to a modification in which the functions of the processing unit are realized by two devices, an in-vehicle device and a server. 図4は、処理部の機能を、車載装置とパソコン等の外部機器とで実現した変形例によるシステムのブロック図である。FIG. 4 is a block diagram of a system according to a modification in which the function of the processing unit is realized by an in-vehicle device and an external device such as a personal computer. 図5は、比較例による方法で撮像範囲を複数の区画に区分する方法を説明するための撮像面の図である。FIG. 5 is a diagram of an imaging plane for explaining a method of dividing an imaging range into a plurality of sections by a method according to a comparative example. 図6は、第22実施例によるシステムにおいて撮像範囲を複数の区画に区分する方法を説明するための撮像面の図である。FIG. 6 is a diagram of an imaging plane for explaining a method of dividing the imaging range into a plurality of sections in the system according to the 22nd embodiment.

[第1実施例]
図1及び図2を参照して、本発明の第1実施例によるシステムについて説明する。本シ
ステムの機能は、車両に取り付けられるドライブレコーダにより実現される。
[First embodiment]
A system according to a first embodiment of the present invention will now be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. The function of this system is realized by a drive recorder attached to the vehicle.

図1は、ドライブレコーダ1が車両に搭載された状態の車内のフロントガラス、ダッシ
ュボード等を示す図である。ドライブレコーダ1が搭載された車両は乗用車である。ドラ
イブレコーダ1は、車両のフロントガラス2の上部であって左右方向中央付近のルームミ
ラー3に隣接する助手席側の位置に取り付けられる。ドライブレコーダ1は、両面テープ
等の取り付け部材によりフロントガラス2の内面に貼りつけて固定されている。ドライブ
レコーダ1は、電源ケーブル4を介して車両のシガーソケット5に接続されている。車両
のアクセサリ電源がオンにされると、シガーソケット5からドライブレコーダ1に電力が
供給される。ドライブレコーダ1は、本体10と、360度全天球カメラ11とを含んで
いる。カメラ11は、通常の使用状態で車両に対して相対位置及び姿勢が固定されている
FIG. 1 is a view showing a windshield, a dashboard, etc. inside a vehicle with the drive recorder 1 mounted therein. A vehicle equipped with the drive recorder 1 is a passenger car. The drive recorder 1 is mounted on the upper part of the windshield 2 of the vehicle and on the passenger seat side adjacent to the rearview mirror 3 near the center in the left-right direction. The drive recorder 1 is attached and fixed to the inner surface of the windshield 2 with an attachment member such as double-sided tape. A drive recorder 1 is connected to a cigarette lighter socket 5 of a vehicle via a power cable 4 . When the accessory power source of the vehicle is turned on, power is supplied from the cigar socket 5 to the drive recorder 1 . The drive recorder 1 includes a main body 10 and a 360-degree omnidirectional camera 11. - 特許庁The camera 11 is fixed in relative position and orientation with respect to the vehicle in normal use.

図2は、第1実施例によるシステムとしてのドライブレコーダ1のブロック図である。
ドライブレコーダ1は、処理部20、カメラ11、GPS受信機12、SDカードリーダ
13、加速度センサ14、スピーカ15、ディスプレイ16、及び操作ボタン17含む。
なお、SDカードリーダ13は、厳密には「SDカードリーダライタ」というべきである
が、本明細書において、単に「SDカードリーダ」という。
FIG. 2 is a block diagram of the drive recorder 1 as a system according to the first embodiment.
The drive recorder 1 includes a processing unit 20, a camera 11, a GPS receiver 12, an SD card reader 13, an acceleration sensor 14, a speaker 15, a display 16, and operation buttons 17.
Strictly speaking, the SD card reader 13 should be called "SD card reader/writer", but in this specification, it is simply called "SD card reader".

スピーカ15及びディスプレイ16は、ユーザに種々の情報を報知するための出力手段
として機能する。スピーカ15は、処理部20による制御に基づいて、音や音声により警
報や種々の情報を発出する。ディスプレイ16は、処理部20による制御に基づいて種々
の情報を画像で表示する。操作ボタン17は、ユーザがドライブレコーダ1に対して種々
の指令を与える入力手段として機能する。
The speaker 15 and the display 16 function as output means for notifying the user of various information. The speaker 15 issues warnings and various information by sounds and voices under the control of the processing unit 20 . The display 16 displays various information as images under the control of the processing unit 20 . The operation button 17 functions as input means for the user to give various commands to the drive recorder 1 .

カメラ11は、360度全天球カメラであり、車両の前後方向、上下方向、左右方向の
全域を動画として撮像する。このため、カメラ11は、フロントガラス、リアガラス、及
びサイドウィンドウを通して車外を撮像するとともに、運転席、助手席、後部座席、イン
ストルメントパネル、センターコンソール等を含む車内も撮像する。カメラ11によって
撮像された動画が画像データとして処理部20に取り込まれる。処理部20は、カメラ1
1から入力された画像データに基づいて、SDカードリーダ13に接続されたSDカード
に画像の記録を行う。
The camera 11 is a 360-degree omnidirectional camera, and captures the entire area of the vehicle in the front-back direction, the up-down direction, and the left-right direction as a moving image. Therefore, the camera 11 images the outside of the vehicle through the windshield, the rear glass, and the side windows, and also images the inside of the vehicle including the driver's seat, front passenger's seat, rear seats, instrument panel, center console, and the like. A moving image captured by the camera 11 is taken into the processing unit 20 as image data. The processing unit 20 is the camera 1
Based on the image data input from 1, an image is recorded in an SD card connected to an SD card reader 13.

GPS受信機12は、処理部20の指示に基づいて現在時刻における自車の位置情報を
検出する。位置情報は、GPS衛星からの信号に基づいて求められた時刻、自車の速度、
経度、緯度、高度等の情報を含む。処理部20は、これらの位置情報の履歴を記録する処
理を行う。
The GPS receiver 12 detects positional information of the vehicle at the current time based on instructions from the processing unit 20 . The position information includes the time obtained based on the signal from the GPS satellite, the speed of the vehicle,
Contains information such as longitude, latitude and altitude. The processing unit 20 performs processing for recording the history of the position information.

SDカードリーダ13は、処理部20による制御に基づいて、SDカード挿入口に挿入
されているSDカードのデータを読み取り、またはSDカードにデータを記録する。
The SD card reader 13 reads data from an SD card inserted into the SD card slot or records data on the SD card under the control of the processing unit 20 .

加速度センサ14として、3軸(x軸、y軸、z軸)それぞれの方向の加速度及び傾き
を検出する3軸タイプのセンサが用いられる。加速度センサ14が、常時、検出値を処理
部20に出力する。処理部20は、例えば10msごとに3軸の加速度情報を取得する。
As the acceleration sensor 14, a 3-axis type sensor that detects acceleration and tilt in each of 3 axes (x-axis, y-axis, z-axis) is used. The acceleration sensor 14 always outputs the detected value to the processing unit 20 . The processing unit 20 acquires triaxial acceleration information, for example, every 10 ms.

処理部20は、周知のCPU20a、ROM20b及びRAM20c等のメモリ、タイ
マ20d、その他の周辺回路等を有する。処理部20のROM20b内に各種プログラム
が記憶されている。処理部20はこれらのプログラムを実行することにより各種の機能を
実現する。各種プログラムには、オペレーティングシステム(OS)、GPS情報処理プ
ログラム、画像解析プログラム等が含まれる。
The processing unit 20 has a well-known CPU 20a, memories such as a ROM 20b and a RAM 20c, a timer 20d, and other peripheral circuits. Various programs are stored in the ROM 20 b of the processing unit 20 . The processing unit 20 implements various functions by executing these programs. Various programs include an operating system (OS), a GPS information processing program, an image analysis program, and the like.

処理部20はGPS情報処理プログラムを実行することにより、GPS受信機12で受
信されたGPS情報を、SDカードリーダ13に接続されたSDカードに保存する。処理
部20は画像処理プログラムを実行することにより、カメラ11が撮像した動画を、時刻
情報と位置情報とに関連付けた画像データをSDカードの所定の記録領域に常時録画する
The processing unit 20 stores the GPS information received by the GPS receiver 12 in the SD card connected to the SD card reader 13 by executing the GPS information processing program. By executing the image processing program, the processing unit 20 always records the moving image captured by the camera 11 in a predetermined recording area of the SD card as image data associated with time information and position information.

処理部20は、画像解析プログラムを実行することにより、カメラ11で撮像された画
像の画像解析を行う。さらに、処理部20は、解析結果に対応する種々の処理を実行する
The processing unit 20 performs image analysis of the image captured by the camera 11 by executing an image analysis program. Furthermore, the processing unit 20 executes various processes corresponding to the analysis results.

第1実施例によるシステムを車両に搭載することにより、車両に取り付けられたカメラ
で撮像された画像を記録するのみではなく、その画像をより有効に活用することができる
。カメラ11で撮像される画像を動画にすると、動画の画像解析を行うことによって、被
写体の動き、ある時点の前後における被写体の有無等を容易に判定することが可能になる
By installing the system according to the first embodiment in a vehicle, it is possible not only to record the image captured by the camera attached to the vehicle, but also to utilize the image more effectively. If the images captured by the camera 11 are converted into moving images, it becomes possible to easily determine the movement of the subject, the presence or absence of the subject before and after a certain time, etc. by analyzing the images of the moving images.

次に、第1実施例の変形例について説明する。
第1実施例では、ドライブレコーダ1を乗用車に取り付けたが、変形例では、他の種類
の車両、例えば貨物自動車や特殊自動車に取り付ける。また、第1実施例では、カメラ1
1が車内及び車外の両方を撮像したが、変形例では、カメラ11が車内及び車外の少なく
とも一方を撮像する。「車内」及び「車外」については、例えば以下のように解釈すると
よい。
Next, a modification of the first embodiment will be described.
In the first embodiment, the drive recorder 1 is attached to a passenger car, but in a modification, it is attached to other types of vehicles such as trucks and special vehicles. Moreover, in the first embodiment, the camera 1
1 images both the interior and exterior of the vehicle, in the modified example, the camera 11 images at least one of the interior and exterior of the vehicle. "Inside the vehicle" and "outside the vehicle" may be interpreted as follows, for example.

車両のボディによって内部の空間と外部の空間とが明確に区分される場合には、ボディ
の内部を「車内」と呼び、ボディの外部を「車外」と呼ぶとよい。例えば、乗員スペース
と積荷スペースとが連続しているバンの場合、連続する乗員スペースと積荷スペースとを
車内と呼ぶとよい。乗員スペースと積荷スペースとが仕切られているセダンの場合も、乗
員スペース及び積荷スペースの両方を車内と呼ぶとよい。密閉構造の荷台を持つ有蓋貨物
自動車においては、乗員スペース及び密閉された荷台の内部を車内と呼ぶとよい。開放さ
れた荷台を持つ無蓋貨物自動車(平ボディ車)においては、荷台の上の積荷を収容する空
間と、その周囲の空間とを明確に区分することが困難であるが、開放された積荷を収容す
る空間も車内と呼ぶとよい。なお、無蓋貨物自動車の乗員スペースも車内と呼ぶとよい。
フォークリフト等の一部の特殊自動車では、乗員スペース及び積荷スペースの両方が開放
されており、乗員スペース及び積荷スペースを、その周囲の空間と明確に区分することが
困難な場合がある。このような場合であっても、乗員スペース及び積荷スペースの両方を
車内と呼ぶとよい。例えば、乗員が着座するシートの上の空間、及び積荷を保持して昇降
するフォークの上方の空間を車内と呼ぶとよい。このように、車両の移動に伴って、車両
とともに移動すると考えることができる空間を車内と呼び、その周囲の空間を車外と呼ぶ
とよい。
When the interior space and the exterior space are clearly separated by the body of the vehicle, the interior of the body may be referred to as the "vehicle interior" and the exterior of the body may be referred to as the "exterior." For example, in a van with a contiguous passenger space and cargo space, the contiguous passenger space and cargo space may be referred to as the interior. For sedans with separate passenger and cargo spaces, both the passenger and cargo spaces may be referred to as the interior. In a covered truck having a cargo bed with a closed structure, the passenger space and the inside of the closed cargo bed may be referred to as the vehicle interior. In open trucks (flat-body trucks) with an open cargo bed, it is difficult to clearly separate the space for storing the cargo on the cargo bed from the space around it. The space in which it is housed can also be called the inside of the vehicle. It should be noted that the occupant space of an open truck is also referred to as the inside of the vehicle.
In some specialized vehicles, such as forklifts, both the passenger space and the cargo space are open, and it may be difficult to clearly separate the passenger space and the cargo space from the surrounding space. Even in such cases, both the passenger space and the cargo space may be referred to as the interior. For example, the space above the seat where the occupant sits and the space above the forks that hold and lift the cargo may be referred to as the vehicle interior. In this way, the space that can be considered to move with the vehicle as it moves should be called the inside of the vehicle, and the surrounding space should be called the outside of the vehicle.

第1実施例ではカメラ11に360度全天球カメラを用いたが、360度半天球カメラ
を用いてもよく、通常の広角カメラを用いてもよい。広角カメラを用いる場合には、複数
台のカメラを車両に取り付けて広範な領域を撮像可能にするとよい。
In the first embodiment, a 360-degree omnidirectional camera is used as the camera 11, but a 360-degree hemispherical camera may be used, or an ordinary wide-angle camera may be used. When using a wide-angle camera, it is preferable to attach a plurality of cameras to the vehicle so that a wide area can be captured.

第1実施例では、カメラ11で撮像された画像を記録する機能を車載装置で実現したが
、車載装置と通信するサーバで実現してもよい。また、第1実施例では、カメラで撮像さ
れた画像を解析する機能を車載装置で実現したが、車載装置と通信するサーバで実現して
もよい。
In the first embodiment, the function of recording the image captured by the camera 11 is implemented by the in-vehicle device, but it may be implemented by a server that communicates with the in-vehicle device. Also, in the first embodiment, the function of analyzing the image captured by the camera is realized by the in-vehicle device, but it may be realized by a server that communicates with the in-vehicle device.

上述のように、本システムの処理部20は、1つの車載装置で構成してもよく、複数の
装置で構成してもよい。第1実施例のように、処理部20の機能は、ドライブレコーダ1
に内蔵されたマイクロコンピュータ及びメモリに記憶されたアプリケーションプログラム
により実現するとよい。その他に、例えば、処理部20の機能を車載装置とサーバとの2
つの装置で実現し、画像の記録を車載装置が行い、画像の解析をサーバが行うようにする
とよい。また、処理部20の機能を車載装置とパソコン等の外部機器で実現し、画像の記
録を車載装置が行い、画像の解析及び表示を外部機器が行うようにするとよい。
As described above, the processing unit 20 of this system may be composed of one in-vehicle device, or may be composed of a plurality of devices. As in the first embodiment, the function of the processing unit 20 is that of the drive recorder 1
It may be realized by a microcomputer built in and an application program stored in a memory. In addition, for example, the function of the processing unit 20 can be divided into the in-vehicle device and the server.
It is preferable that the image is recorded by the in-vehicle device and the image is analyzed by the server. Further, it is preferable that the functions of the processing unit 20 are realized by an in-vehicle device and an external device such as a personal computer, the in-vehicle device records an image, and the external device analyzes and displays the image.

図3は、処理部の機能を、車載装置とサーバとの2つの装置で実現した変形例によるシ
ステムのブロック図である。車載用のドライブレコーダ1が通信装置21を含む。サーバ
30が、処理部31、通信装置32、入力装置33、及びディスプレイ34を含む。ドラ
イブレコーダ1の通信装置21と、サーバ30の通信装置32とは、共に通信ネットワー
ク40に接続されて、通信ネットワーク40を介して他の装置とデータの送受信を行う。
ドライブレコーダ1の処理部20とサーバ30の処理部31とが、通信ネットワーク40
を介して相互にデータ通信を行う。
FIG. 3 is a block diagram of a system according to a modification in which the functions of the processing unit are realized by two devices, an in-vehicle device and a server. A vehicle-mounted drive recorder 1 includes a communication device 21 . A server 30 includes a processing unit 31 , a communication device 32 , an input device 33 and a display 34 . The communication device 21 of the drive recorder 1 and the communication device 32 of the server 30 are both connected to the communication network 40 and transmit and receive data to and from other devices via the communication network 40 .
The processing unit 20 of the drive recorder 1 and the processing unit 31 of the server 30
perform mutual data communication via

入力装置33は、ユーザに操作されることにより処理部31に種々のコマンドやデータ
を入力する。処理部31は、ディスプレイ34に処理結果や、ユーザに対する種々のメッ
セージを表示させる。
The input device 33 inputs various commands and data to the processing unit 31 by being operated by the user. The processing unit 31 causes the display 34 to display processing results and various messages to the user.

図4は、処理部の機能を、車載装置とパソコン等の外部機器50とで実現した変形例に
よるシステムのブロック図である。外部機器50が、処理部51、SDカードリーダ52
、入力装置53、及びディスプレイ54を含む。ドライブレコーダ1のSDカードリーダ
13で画像データが記録されたSDカード60を、外部機器50のSDカードリーダ52
に装着することにより、外部機器50の処理部51がSDカード60に記録されている画
像データにアクセスすることができるようになる。
FIG. 4 is a block diagram of a system according to a modification in which the function of the processing unit is realized by an in-vehicle device and an external device 50 such as a personal computer. The external device 50 includes a processing unit 51, an SD card reader 52
, an input device 53 and a display 54 . The SD card 60 with image data recorded by the SD card reader 13 of the drive recorder 1 is transferred to the SD card reader 52 of the external device 50 .
, the processing unit 51 of the external device 50 can access the image data recorded on the SD card 60 .

処理部51は、入力装置53から入力されたコマンドに基づいて、SDカード60に記
録されている画像データを読み込み、画像解析または画像処理を行う。処理部51は、解
析結果または処理結果をディスプレイ54に表示させる。
Based on a command input from the input device 53, the processing unit 51 reads image data recorded on the SD card 60, and performs image analysis or image processing. The processing unit 51 causes the display 54 to display the analysis result or the processing result.

次に、第2実施例~第24実施例について説明する。以下、第1実施例によるシステム
と共通の構成については重複した説明を省略する。また、以下に説明する種々の実施例に
よるシステムは、一例として、図2、図3、及び図4に示したブロック図のいずれかの態
様で実現される。
Second to twenty-fourth embodiments will now be described. Duplicated description of the configuration common to the system according to the first embodiment will be omitted. Also, the system according to the various embodiments described below may be implemented in any of the block diagrams shown in FIGS. 2, 3, and 4, by way of example.

[第2実施例]
次に、第2実施例について説明する。第2実施例では、システムの処理部が、画像解析
の機能として画像内の人物の動きが予め登録された特定の動きに該当するか否かを判別す
る機能を持つ。人物の動きが特定の動きに該当するものであるとき、処理部は、解析結果
に対応する処理として、人物の特定の動きを撮像した画像の記録、特定の動きを撮像した
画像のサーバ30(図3)への送信、人物が特定の動きをしたことの通報、及び警報の発
出の少なくとも1つの処理を実行する。
[Second embodiment]
Next, a second embodiment will be described. In the second embodiment, the processing unit of the system has, as an image analysis function, a function of determining whether or not the movement of a person in an image corresponds to a specific movement registered in advance. When the movement of the person corresponds to a specific movement, the processing unit performs processing corresponding to the analysis result, recording an image of the specific movement of the person, and storing the image of the specific movement on the server 30 ( FIG. 3), reporting that the person has made a specific movement, and issuing an alarm.

記録された画像、またはサーバに送信された画像は、人物が特定の動きをしていたこと
の証拠として利用することができる。人物が特定の動きをしたことを通報することにより
、特定の動きをする人物がいることを外部の人に知らせることができる。発出された警報
により、特定の動きをしていた人物は、自分に対して警報が発出されていることに気付く
ことにより、特定の動きを止めるように動機付けされる。
The recorded image or the image sent to the server can be used as evidence that the person was making a specific movement. By reporting that a person has made a specific movement, it is possible to inform an outside person that there is a person who makes a specific movement. The issued alert motivates the person performing the specific motion to stop the specific motion by noticing that the alert has been issued to him/herself.

次に、「特定の動きをする人物」の例について説明する。
特定の動きをする人物として、例えば車両の運転者とする。特定の動きとして、例えば
運転者の運転以外の動作とする。例えば、スマートフォン等の携帯端末を見る動作、食べ
物を食べる動作、よそ見やわき見の動作、居眠り等とする。例えば、わき見の動作の有無
は、運転者の目の位置の検知結果に基づいて判定する。記録された画像は、運転者の意識
向上、事故原因の分析等に用いることができる。処理部は、運転者がスマートフォン等の
携帯端末を操作していることを検知すると、運転中は携帯端末を持たないように注意を促
す警報を発出する。運転者が警報に気付いて特定の動きを止めると、危険を事前に回避す
ることができる。データ送信先のサーバ30は、例えば、車両の管理者のサーバ、または
警察のサーバである。車両の管理者は、送信されたデータに基づいて、運転者の運転態度
を評価することができる。警察は、送信された画像に基づいて、運転者の運転態度の評価
、事故の原因分析等を行うことができる。
Next, an example of "a person who performs a specific movement" will be described.
A person who makes a specific movement is, for example, a driver of a vehicle. The specific motion is, for example, a motion of the driver other than driving. For example, the action of looking at a mobile terminal such as a smartphone, the action of eating food, the action of looking away or looking aside, and dozing off. For example, whether or not there is an inattentive action is determined based on the detection result of the position of the eyes of the driver. The recorded images can be used to improve driver awareness, analyze the causes of accidents, and the like. When the processing unit detects that the driver is operating a mobile terminal such as a smart phone, the processing unit issues an alarm warning the driver not to hold the mobile terminal while driving. If the driver notices the warning and stops the specific movement, the danger can be avoided in advance. The data transmission destination server 30 is, for example, a vehicle administrator's server or a police server. A vehicle manager can evaluate the driver's driving behavior based on the transmitted data. The police can evaluate the driving attitude of the driver, analyze the cause of the accident, etc., based on the transmitted image.

特定の動きをする人物として、例えば車外の不審者とする。特定の動きは、例えば車内
に不法侵入しようとする動作、例えば、ハンマーを持ってガラス窓を割ろうとする動作、
車内を覗き込む動作等である。警報を発出することにより、不法侵入しようとする不審者
に、車内への侵入を思い止まらせることができる。記録された画像、またはサーバ30に
送信された画像は、車上狙いの犯罪が発生した後に窃盗犯逮捕のための有益な情報として
利用することができる。人物が特定の動きをしたことを車両の所有者や運転者に通知する
ことにより、所有者や運転者が直ちに車両に戻り、車上狙いの被害を未然に防ぐことがで
きる。また、通知を受けた運転者や所有者は、警察に通報することも可能である。このよ
うに、この機能を防犯に役立てることができる。
For example, a suspicious person outside the vehicle is assumed to be a person who makes a specific movement. Specific movements are, for example, trying to break into a car, breaking glass windows with a hammer,
It is an operation of looking into the inside of the vehicle, and the like. By issuing an alarm, it is possible to dissuade a suspicious person who intends to illegally enter the vehicle from entering the vehicle. The recorded images or the images sent to the server 30 can be used as useful information for the arrest of thieves after an on-board crime has occurred. By notifying the owner or driver of the vehicle that a person has made a specific movement, the owner or driver can immediately return to the vehicle and prevent damage aimed at on the vehicle. In addition, the driver or owner who receives the notification can also report to the police. Thus, this function can be used for crime prevention.

特定の動きをする人物として、例えば車内の不審者とする。特定の動きとして、種々の
車上狙いの手口、例えば駐車中の車内への不法侵入、駐車中の車内での不審者の動き、車
内の装置の取り外しの動作等とする。警報を発出することによって窃盗犯が慌てて退散す
ると、車上狙いの被害が軽減されるという効果が得られる。記録された画像、またはサー
バ30に送信された画像は、車上狙いの犯罪が発生した後に窃盗犯逮捕のための有益な情
報として利用することができる。人物が特定の動きをしたことを車両の所有者や運転者に
通知することにより、所有者や運転者が直ちに車両に戻ったり、警察に通報したりするこ
とにより、車上狙いの被害を軽減させることが可能になる。外部への通報の例として、不
審者が写った画像を添付した電子メールの送信等が挙げられる。電子メールの送信先は、
例えば、車両の管理者、運転者、所有者、警察等である。
For example, a suspicious person in a car is assumed to be a person who makes a specific movement. The specific actions include various on-vehicle tactics, such as illegal entry into a parked car, movement of a suspicious person inside a parked car, and removal of devices in the car. When the thief flees in a hurry by issuing the alarm, the effect of reducing the damage aimed at on the vehicle can be obtained. The recorded images or the images sent to the server 30 can be used as useful information for the arrest of thieves after an on-board crime has occurred. By notifying the owner or driver of the vehicle that a person has made a specific movement, the owner or driver can immediately return to the vehicle or report to the police, thereby reducing the damage targeted at the vehicle. It becomes possible to let An example of a report to the outside includes transmission of an e-mail attached with an image of a suspicious person. E-mail should be sent to
For example, a vehicle manager, driver, owner, police, and the like.

特定の動きをする人物として、例えば不特定の人物が乗車する営業車両の乗客とする。
特定の動きとして、強盗の種々の手口、例えば刃物をちらつかせる動作、拳銃を構える動
作、暴力を振るう動作等とする。処理部が警報を発出する処理を実行することにより、強
盗犯が犯罪を思い止まると、被害を未然に防ぐことができる。記録された画像、またはサ
ーバに送信された画像は、強盗犯逮捕のための有益な情報として利用することができる。
人物が特定の動きをしたことを車両の管理者に通報することにより、管理者が強盗の発生
に気付き、警察に通報することができる。また、処理部は、通信機能を用いて、強盗事件
の発生を警察に通報する機能を持つ。
A person who makes a specific movement is, for example, a passenger of an unspecified person riding in a commercial vehicle.
The specific motions are various robbery tricks, such as the motion of flicking a knife, the motion of holding a pistol, the motion of committing violence, and the like. By executing the process of issuing an alarm by the processing unit, damage can be prevented in advance if the robber stops thinking about committing a crime. The recorded images or the images sent to the server can be used as useful information for arresting robbers.
By notifying the manager of the vehicle that the person has made a specific movement, the manager can notice the occurrence of the robbery and report it to the police. The processing unit also has a function of reporting the occurrence of a robbery to the police using a communication function.

特定の動きをする人物として、例えば同乗している車内の乳幼児とする。特定の動きと
して、例えば睡眠から目覚めたときの動きとする。画像解析で乳幼児の目覚めを検知する
と、処理部は、電子メール等で保護者に通知する。走行中に乳幼児が車内で眠ってしまっ
て、エンジンをかけたままちょっと買い物に行ったり、用事を済ませたりしたい場合があ
る。このとき、乳幼児を無理やり起こすと機嫌が悪くなってしまうため、そのまま眠らせ
ておきたいという要望がある。ただし、保護者は、車両から離れている時、乳幼児が目を
覚ましていないか気になる。本システムを利用すると、乳幼児が目を覚ました時点で保護
者の携帯端末に電子メールが送られてくるため、親は、直ちに車両に駆け付けて乳幼児の
目覚めに対処することができる。
For example, let us assume that a person who makes a specific movement is an infant in a car. The specific movement is, for example, the movement when waking up from sleep. When the image analysis detects that the infant has woken up, the processing unit notifies the guardian by e-mail or the like. There are cases in which an infant falls asleep in the vehicle while the vehicle is running, and the user wants to go shopping or do some errands with the engine running. At this time, there is a demand to keep the infant asleep, because if the infant is forced to wake up, he or she becomes in a bad mood. However, parents are concerned that their infants are awake when they are away from the vehicle. Using this system, when an infant wakes up, an e-mail is sent to the parent's mobile terminal, so the parent can immediately rush to the vehicle and deal with the awakening of the infant.

特定の動きをする人物として、例えば、車外の要介護者、要救助者とする。特定の動き
として、例えば要介護者に特有の動作、救助が必要と思われる状況に該当する動作とする
。要介助者の特有の動作の例として、例えば杖をついて、腰が曲がって、よたよた歩く動
作が挙げられる。救助が必要と思われる状況に該当する動作の例として、倒れて口から泡
を噴いて倒れている状況に該当する動作等が挙げられる。
A person who makes a specific movement is, for example, a person outside the vehicle requiring care or a person requiring rescue. The specific movement is, for example, a movement peculiar to the care-requiring person and a movement corresponding to a situation in which rescue is considered necessary. An example of a motion peculiar to a person requiring assistance is, for example, a wobbling motion with a cane bent and the waist bent. An example of a motion that corresponds to a situation in which rescue is considered to be necessary includes a motion that corresponds to a situation in which a person has collapsed and is blowing foam from his or her mouth.

処理部は、特定の動きをする人物を検知する機能として、車両の前方の画像、車両の後
方の画像、車内の画像のうち少なくとも1つの画像を選択する機能、及び選択された画像
から該当の人物を検知する機能を有する。さらに、処理部は、少なくとも1つの画像をユ
ーザに指定させる機能を有する。これにより、処理部が、不要なまたは重要性の低い画像
の解析を行わなくなるため、処理部に過度な処理能力を持たせる必要がなくなる。
The processing unit selects at least one image from among an image in front of the vehicle, an image behind the vehicle, and an image inside the vehicle as a function of detecting a person making a specific movement, and selects a corresponding image from the selected images. It has a function to detect people. Further, the processing unit has a function of allowing the user to designate at least one image. As a result, the processing unit does not analyze unnecessary or less important images, so there is no need to give the processing unit excessive processing power.

処理部は、特定の動きをする人物を検知する機能として、運転者の眠気を検知する機能
を有する。例えば、処理部は、運転者の皮膚の赤味の変動具合から脈拍を測定し、脈拍の
変動に基づいて、運転者の眠気の有無を判定する。さらに、処理部は、サーモカメラによ
る体温の測定、マイクロ波による脈拍の測定等を連携させて、眠気の検知精度を高める機
能を持つ。本システムの処理部が眠気を検知したら、エアコンの設定温度を下げる処理、
または音声や音で警告を発出する処理を実行する。
The processing unit has a function of detecting drowsiness of the driver as a function of detecting a person making a specific movement. For example, the processing unit measures the pulse from the variation in redness of the driver's skin, and determines whether or not the driver is drowsy based on the pulse variation. Furthermore, the processing unit has a function of increasing the detection accuracy of drowsiness by coordinating body temperature measurement with a thermo camera, pulse measurement with microwaves, and the like. When the processing unit of this system detects drowsiness, processing to lower the set temperature of the air conditioner,
Alternatively, execute processing to issue a warning by voice or sound.

[第3実施例]
次に、第3実施例について説明する。第3実施例によるシステムの処理部は、画像解析
の機能として画像内の人物が、予め登録された特定の特徴を有するか否かを判別する機能
を持ち、解析結果に対応する処理として、画像内の人物が持つ特定の特徴に応じた処理を
実行する。
[Third embodiment]
Next, a third embodiment will be described. The processing unit of the system according to the third embodiment has, as an image analysis function, a function of determining whether or not a person in an image has a specific feature registered in advance. Execute processing according to the specific characteristics of the person inside.

第3実施例によるシステムは、画像に写り込んだ人物の特徴に応じて、適切な処理を行
うことができる。
The system according to the third embodiment can perform appropriate processing according to the characteristics of the person appearing in the image.

処理部は、画像内の人物が特定の特徴を有するか否かを判別する機能として、顔認証機
能を有する。処理部は、運転席に着座した人物の顔認証を行い、運転席に着座した人物が
予め登録された人物に該当しない場合、車両にアクセスしてエンジンの始動ができないよ
うにする。例えば、処理部は、車載ネットワーク、例えばCANを介してエンジンコント
ロールユニット(ECU)に対して、エンジンの始動を禁止する信号を送信する。これに
より、予め運転可能な人物を登録しておき、登録されていない人物による車両の運転を禁
止することができる。その結果、車両の防犯機能を高めることができる。また、子供のい
たずら対策としても有効である。
The processing unit has a face authentication function as a function of determining whether or not a person in an image has specific features. A processing unit performs face authentication of a person sitting in a driver's seat, and if the person sitting in the driver's seat does not correspond to a pre-registered person, accesses the vehicle so that the engine cannot be started. For example, the processing unit transmits a signal for prohibiting engine starting to an engine control unit (ECU) via an in-vehicle network such as CAN. Accordingly, it is possible to register persons who can drive the vehicle in advance and to prohibit unregistered persons from driving the vehicle. As a result, the security function of the vehicle can be enhanced. It is also effective as a countermeasure against children's pranks.

第3実施例の変形例によると、処理部は、アクセルを踏めないようにする、サイドブレ
ーキ(パーキングブレーキ)を解除できないようにする、シフトレバーがドライブ位置に
入らないようにする、警報を鳴らす、登録したメールアドレスに画像とともに電子メール
を送信する等の処理の少なくとも1つの処理を行う機能を持つ。
According to a modification of the third embodiment, the processing unit prevents the accelerator from being stepped on, prevents the side brake (parking brake) from being released, prevents the shift lever from entering the drive position, and sounds an alarm. , to send an e-mail together with an image to a registered e-mail address.

第3実施例の他の変形例によると、処理部は、車外の人物の顔認証を行い、車外の人物
が予め登録された人物に該当する場合、車両を制御してドアロックを解除する機能を持つ
。例えば、車両がカーシェアリングサービスに提供されるものである場合、カーシェアリ
ングサービスの登録会員が予め処理部に登録されている。登録会員は、車両に近づいて車
両のカメラの画角内に自分の顔を移動させることもより、カードキー等を所持していなく
ても、車両を利用することが可能になる。これにより、カーシェアリングサービスの車両
の使い勝手がよくなる。
According to another modification of the third embodiment, the processing unit performs face recognition of a person outside the vehicle, and if the person outside the vehicle corresponds to a pre-registered person, controls the vehicle and unlocks the doors. have. For example, when the vehicle is provided for a car sharing service, registered members of the car sharing service are registered in advance in the processing unit. The registered member can use the vehicle without having a card key or the like by approaching the vehicle and moving his or her face within the angle of view of the camera of the vehicle. This will improve the usability of vehicles for car sharing services.

第3実施例のさらに他の変形例によると、車両が、不特定の人物が乗り込む営業車両で
あり、処理部は、乗客が手配中の犯罪者であるか否かを顔認証機能により判定する機能を
持つ。手配中の犯罪者の顔写真は、警察のデータベースからLTEや無線LAN等を介し
た通信により本システムの処理部に伝送される。処理部は、受信した顔写真を登録してお
く機能を持つ。処理部は、乗客が手配中の犯罪者であると判定した場合には、車両の管理
者への通知、警察への通知等を、通信装置21(図3)及び通信ネットワーク(図3)を
介して行う。さらに、処理部は、乗客に悟られない方法で運転者に通知する機能を持つ。
車両の管理者、警察、運転者等は、手配中の犯罪者が車両に乗り込んだことを認識し、迅
速に適切な対応を取ることができる。
According to still another modification of the third embodiment, the vehicle is a commercial vehicle in which an unspecified person rides, and the processing unit determines whether or not the passenger is a criminal being sought by the face authentication function. have a function. The face photo of the criminal being sought is transmitted from the police database to the processing unit of this system by communication via LTE, wireless LAN, or the like. The processing unit has a function of registering the received face photograph. When the processing unit determines that the passenger is a criminal being sought, the processing unit notifies the vehicle manager, notifies the police, etc., through the communication device 21 (FIG. 3) and the communication network (FIG. 3). do through. In addition, the processing unit has the function of notifying the driver in a way that is transparent to the passengers.
The vehicle manager, police, driver, etc. can recognize that the criminal being wanted has boarded the vehicle, and can quickly take appropriate measures.

例えば、タクシーは、乗務員と乗客のみが乗車した密室状態になるため、乗務員の安全
確保という点で、このシステムの需要が多い。犯罪者がタクシーに乗車したことを処理部
が検知すると、タクシー会社や警察に、犯罪者の乗車を通知する。また、本システムによ
ると、犯罪者が実際に車両内で犯罪行為を行う前に、犯罪者が車両に乗り込んだ時点で犯
罪者の乗車を検知することができる。このため、犯罪を未然に回避することも可能になる
For example, taxis are in a closed room where only the crew and passengers board, so there is a lot of demand for this system in terms of ensuring the safety of the crew. When the processing unit detects that a criminal has boarded a taxi, it notifies the taxi company and the police of the criminal's boarding. Also, according to this system, it is possible to detect the criminal's boarding when the criminal gets into the vehicle, before the criminal actually commits a criminal act in the vehicle. Therefore, it becomes possible to prevent crimes from occurring.

第3実施例のさらに他の変形例によると、処理部は、画像内の人物が特定の特徴を有す
るか否かを判別する機能として、画像内の人物の外見を、予め登録された特定の外見と比
較し、両者が一致するか否かを判別する機能(以下、外見認証機能という。)を持つ。特
定の外見として、徘徊者に特有の外見、犯罪者に特有の外見等が予め処理部に登録されて
いる。犯罪者に特有の外見の例として、例えば路上で刃物を持っていること、危険物を持
っていること等が挙げられる。また、処理部は、赤外線カメラ、紫外線カメラ等の画像と
、通常のカメラの画像とを組み合わせて、違法薬物を所持している人物を検知する機能を
持つ。処理部は、画像内に特定の外見を持つ人物を検知したら、通信装置21(図3)及
び通信ネットワーク40(図3)を介して警察や車両の管理者に通知する。
According to still another modification of the third embodiment, the processing unit uses the appearance of the person in the image as a function of determining whether the person in the image has specific features. It has a function (hereinafter referred to as "appearance authentication function") to compare the appearance and determine whether the two match or not. As specific appearances, appearances peculiar to wanderers, appearances peculiar to criminals, etc. are registered in advance in the processing unit. Examples of appearances peculiar to criminals include, for example, carrying knives on the street, carrying dangerous objects, and the like. In addition, the processing unit has a function of detecting a person who possesses illegal drugs by combining an image from an infrared camera, an ultraviolet camera, etc., and an image from a normal camera. When the processing unit detects a person with a specific appearance in the image, the processing unit notifies the police and the vehicle manager via the communication device 21 (FIG. 3) and the communication network 40 (FIG. 3).

第3実施例のさらに他の変形例によると、処理部は、特定の行方不明者、徘徊者等の行
方不明になった時点の外見を、捜索情報として個別に登録する機能を持つ。例えば、男女
の別、身長、服装の種別、服装の色、帽子着用の有無、杖を持っているか否か、腰が曲が
っているか否かという個別の捜索情報を登録する機能を持つ。さらに、処理部は、徘徊し
ていると思われる地域(捜索対象地域)を登録する機能を持つ。処理部は、捜索対象地域
に車両が位置するときに、個別の捜索情報に合致する人物の検知処理を実行する。このよ
うな個別の捜索情報は、警察、地域の支援センター等のデータベース(サーバ)から本シ
ステムの処理部が受信する。本システムにおいては、画像内の人物が特定の特徴を有する
か否かを判別する機能を車載装置の処理部が行い、車両が捜索地域に進入したら、サーバ
30(図3)から車両の処理部に捜索情報をダウンロードする。
According to still another modification of the third embodiment, the processing unit has a function of individually registering the appearance of specific missing persons, loitering persons, etc. at the time of their disappearance as search information. For example, it has a function of registering individual search information such as gender, height, type of clothing, color of clothing, whether or not a person is wearing a hat, whether or not he/she has a cane, and whether or not the waist is bent. Furthermore, the processing unit has a function of registering an area (search target area) where it is thought to be wandering. The processing unit executes a process of detecting a person who matches the individual search information when the vehicle is located in the search target area. Such individual search information is received by the processing unit of this system from a database (server) of the police, local support center, or the like. In this system, the processing unit of the in-vehicle device performs the function of determining whether or not the person in the image has specific characteristics. Download search information to

第3実施例のさらに他の変形例によると、処理部は、画像内の人物が特定の特徴を有す
るか否かを判別する機能として、助手席または後席に座っている人物がシートベルトを着
用しているか否かを判別する機能(以下、外見認証機能という。)を持つ。本システムの
処理部は、シートベルト未装着の人物を検出すると、シートベルトを装着するように促す
メッセージを発出する。
According to still another modification of the third embodiment, the processing unit has a function of determining whether or not a person in the image has specific features, and is configured to determine whether the person sitting in the front passenger seat or the rear seat is wearing a seatbelt. It has a function (hereinafter referred to as an appearance authentication function) to determine whether or not it is worn. When the processing unit of this system detects a person who is not wearing a seatbelt, it issues a message prompting the person to wear the seatbelt.

さらに、処理部は、後席の人物がシートベルト未装着の状態で高速道路の入り口に近づ
いたときに、シートベルトの装着を促すメッセージを発出する機能を持つ。処理部は、車
両の現在位置から高速道路の入り口までの距離が基準の距離以下になったら、高速道路の
入り口に近づいたと判定する。他の例として、処理部は、ETCカード挿入忘れチェック
用の信号を受信したら、高速道路の入り口に近づいたと判定する。さらに他の例として、
処理部は、車両前方の画像を解析して、画像内に高速道路の入り口を検知すると、高速道
路の入り口に近づいたと判定する。
Furthermore, the processing unit has a function of issuing a message prompting the person in the backseat to fasten the seatbelt when approaching the entrance of the expressway without wearing the seatbelt. When the distance from the current position of the vehicle to the entrance of the highway becomes equal to or less than a reference distance, the processing unit determines that the vehicle has approached the entrance of the highway. As another example, when the processing unit receives a signal for checking whether the ETC card has been forgotten to be inserted, the processing unit determines that the vehicle has approached the entrance of the expressway. As yet another example,
The processing unit analyzes the image in front of the vehicle, and when detecting the entrance of the expressway in the image, determines that the entrance of the expressway is approached.

[第4実施例]
次に第4実施例について説明する。第4実施例によるシステムの処理部は、画像解析の
機能として画像内の人数を計数する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、画像内
の人数データを記録または送信する処理を実行する。
[Fourth embodiment]
Next, a fourth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the fourth embodiment has a function of counting the number of people in an image as an image analysis function, and executes a process of recording or transmitting the number of people data in the image as a process corresponding to the analysis result.

第4実施例によるシステムにより、人数を計数するための特別の装置を用いることなく
人数を計数することが可能になる。
The system according to the fourth embodiment makes it possible to count the number of people without using a special device for counting the number of people.

第4実施例の変形例によると、カメラをバスに取り付けて、処理部は、人数を計数する
元となる画像として車内の画像を採用する。処理部は、ディスプレイ16(図2)に計数
結果を表示して、乗務員に知らせる。乗務員は、車両に乗車している乗客(搭乗者)の人
数を容易に把握することができる。この機能を、ツアーの点呼に代えて利用することがで
きる。乗客が全員降車すべきときに、乗客の人数の計数結果が0にならないとき、乗務員
は車内に取り残されている人がいることを知ることができる。例えば、赤ちゃんのように
自らの意思を発することができない人、障害者のように自ら降りることができない人等の
居残りを検知することができる。
According to a modification of the fourth embodiment, the camera is attached to the bus, and the processing unit adopts the image inside the vehicle as the original image for counting the number of people. The processing unit displays the counting result on the display 16 (FIG. 2) to notify the crew. The crew can easily grasp the number of passengers (passengers) on board the vehicle. This function can be used in place of the tour roll call. When the number of passengers does not reach zero when all the passengers should get off, the crew can know that there are people left behind in the car. For example, it is possible to detect lingering persons such as babies who cannot express their own intentions and persons who cannot get off voluntarily such as disabled persons.

第4実施例の他の変形例によると、カメラを取り付ける車両が、乗客の人数が予め決ま
っている種類の車両、例えば観光バス、長距離高速バス等であり、本システムの処理部は
、予め決められた乗客の人数を登録する機能を持つ。処理部は、人数の計数結果と、登録
されている人数とを比較し、過不足がある場合には、乗務員に対して過不足を警告する。
この警告は、スピーカ15(図2)の警告音の発生、またはディスプレイ16(図2)へ
の警告メッセージの表示により行う。これにより、乗客の人数が不足したまま発車してし
まうことが防止される。また、乗車する資格を持たない人が乗車してしまっていることを
容易に把握し、降車を促すことができる。
According to another modification of the fourth embodiment, the vehicle to which the camera is attached is a type of vehicle in which the number of passengers is predetermined, such as a sightseeing bus, a long-distance highway bus, etc., and the processing unit of this system It has a function to register the number of passengers decided. The processing unit compares the result of counting the number of people with the registered number of people, and if there is an excess or deficiency, warns the crew of the excess or deficiency.
This warning is given by generating a warning sound from the speaker 15 (FIG. 2) or displaying a warning message on the display 16 (FIG. 2). This prevents the train from departing with an insufficient number of passengers. In addition, it is possible to easily recognize that an unqualified person has boarded the vehicle, and to encourage the person to get off the vehicle.

第4実施例のさらに他の変形例によると、路線バスの車内にカメラ(例えば、天井に半
天球カメラ)を取り付け、処理部が画像解析を行って、乗車人数、立っている乗客の人数
、座っている乗客の人数を計数する機能を持つ。さらに、バスの現在位置情報、バスの扉
の開閉信号、バスの降車ブザー、バスの乗降時のICカードのタッチ、料金箱の信号を処
理部が取得して、それぞれをトリガとして、これらのイベント及びイベント発生時の画像
を関連付けて記録する機能を持つ。これらの情報をサーバ30(図3)がデータレイクに
蓄積する。このデータレイクを用いて、どこで乗った人がどこで降り、その間の車内の着
席状況はどうだったかをビッグデータ解析することが可能になる。このようなデータは、
都市計画等を行うコンサルタント会社にとって、貴重な情報となり得る。さらに、処理部
は、CAN等の車載ネットワークを伝送されている情報、運転者のバイタル情報を合わせ
て取得する機能を持つ。これらの情報は、車両に何らかの異常が発生したときに、その異
常が運転要因か、乗客要因か、運転者自身の要因か、車両要因か等の因果関係の特定に利
用することができる。
According to yet another modification of the fourth embodiment, a camera (for example, a semi-spherical camera on the ceiling) is installed inside the bus, and the processing unit analyzes the images to determine the number of passengers, the number of standing passengers, and the number of standing passengers. It has a function to count the number of seated passengers. Furthermore, the processing unit acquires the current position information of the bus, the open/close signal of the bus door, the buzzer when getting off the bus, the touch of the IC card when getting on and off the bus, and the signal of the fare box. And it has a function to associate and record the image at the time of event occurrence. The server 30 (FIG. 3) accumulates this information in the data lake. Using this data lake, it will be possible to perform big data analysis on where people got on and where they got off, and how the seating situation was in the car during that time. Such data
It can be valuable information for consulting companies that carry out city planning and the like. Furthermore, the processing unit has a function of acquiring together information transmitted through an in-vehicle network such as CAN and vital information of the driver. These pieces of information can be used to identify causal relationships such as whether the abnormality is due to the driver, the driver, or the vehicle when some abnormality occurs in the vehicle.

第4実施例のさらに他の変形例によると、処理部は、人数を計数する元となる画像とし
て車外の画像を採用する。本システムの処理部は、計数結果を人数データとして記録する
機能を持つ。記録された人数データに基づいて、多くの人出があった場所を容易に抽出す
ることができる。処理部は、計数結果をトリガとして、計数の元となった画像を記録する
機能を持つ。例えば、人数が予め決められたしきい値以上のときに、画像を記録する機能
を持つ。
According to yet another modified example of the fourth embodiment, the processing unit employs an image outside the vehicle as the original image for counting the number of people. The processing unit of this system has a function of recording the counting result as the number of people data. Based on the recorded number of people data, it is possible to easily extract places where many people were present. The processing unit has a function of recording the image that is the basis of the counting, using the counting result as a trigger. For example, it has a function of recording an image when the number of people exceeds a predetermined threshold.

[第5実施例]
次に、第5実施例について説明する。第5実施例によるシステムの処理部は、画像解析
の機能として、車内の画像から車両の表示機器の表示内容または車両の操作機器の操作状
況を検知する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、表示機器の表示内容または操
作機器の操作状況に応じた処理を実行する。
[Fifth embodiment]
Next, a fifth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the fifth embodiment has, as an image analysis function, a function of detecting the display content of the display device of the vehicle or the operation status of the operation device of the vehicle from the image inside the vehicle, and as a process corresponding to the analysis result, , and executes processing according to the display content of the display device or the operation status of the operation device.

表示機器の表示内容の基礎となるデータを取得する機器、または操作装置の操作状況に
応じたデータを取得する機器を後付けすることなく、本システムでこれらのデータを取得
することができる。例えば、OBDコネクタに後付けの機器を接続することなく、これら
のデータを取得することができる。特に、OBDコネクタにサードパーティ製品を接続す
ることを車両メーカが禁止している場合でも、本システムによって、これらのデータを取
得することができる。車両の表示機器として、種々の計器、車内の警告灯(警告ランプ)
、フロントガラス等に画像を映し出すヘッドアップディスプレイ等が挙げられる。
These data can be acquired by the present system without retrofitting a device for acquiring data that is the basis of the display content of the display device or a device for acquiring data according to the operation status of the operation device. For example, these data can be acquired without connecting an aftermarket device to the OBD connector. In particular, even if the vehicle manufacturer prohibits connecting third-party products to the OBD connector, the system allows these data to be obtained. As a display device for vehicles, various instruments, warning lights (warning lamps) in the car
, a head-up display that projects an image on a windshield or the like.

第5実施例の変形例では、システムの処理部が、表示機器の表示内容として、速度計に
表示された車速を検知する機能を持つ。処理部は、アナログ速度計の針の位置をパターン
認識し、文字盤の数字を文字認識して車速データを取得する機能を持つ。さらに、処理部
は、デジタル速度計に表示された数字を文字認識して車速データを取得する機能を持つ。
取得された車速データは、種々の処理に利用することができる。以下、車速データの利用
形態の一例について説明する。
In the modified example of the fifth embodiment, the processing unit of the system has a function of detecting the vehicle speed displayed on the speedometer as the display content of the display device. The processing unit has the function of pattern recognition of the position of the needle of the analog speedometer, character recognition of the numbers on the dial, and acquisition of vehicle speed data. Furthermore, the processing unit has a function of recognizing characters displayed on the digital speedometer to obtain vehicle speed data.
The acquired vehicle speed data can be used for various processes. An example of how the vehicle speed data is used will be described below.

処理部は、画像認識により、速度計を自動的に検知する機能を持つ。この機能により、
処理部は、車種に依存することなく、種々の車両において速度計を検知することができる
。その他に、処理部は、処理部が搭載された車両の速度計の、画像内における位置及び形
状を予め登録しておく機能を持つ。これにより、処理部は、容易に速度計を検知すること
ができる。
The processing unit has a function of automatically detecting the speedometer by image recognition. This feature allows
The processing unit can detect speedometers in various vehicles, regardless of vehicle type. In addition, the processing unit has a function of preliminarily registering the position and shape in the image of the speedometer of the vehicle in which the processing unit is mounted. This allows the processing unit to easily detect the speedometer.

一般的なスタンドアロン型のカーナビゲーション機器は、現在位置を取得するためにG
PSによる位置情報を利用している。トンネル等、GPS信号を受信できない場合には、
他の方法で車両の現在位置を決定しなければならない。一例として、GPS信号ロスト直
前の速度の約80%の一定速度で5分間、地図内における自車の現在位置を移動させる。
このような処理を行うモードをトンネルモードということとする。トンネルモードは、ト
ンネルに進入した場合のみならず、高架下を走行している場合でも有効である。ところが
、トンネルモードで処理を行っているときに渋滞に出くわしたりすると、一定速度で走行
していると仮定する方法では、現在位置の誤差が過度に大きくなってしまい、実質的に使
い物にならない。車両に加速度センサを取り付けて、加速度センサからの加速度データを
利用すれば、トンネルモードにおける現在位置情報の精度を高めることができる。ところ
が、ユーザにとって加速度センサの取り付けは困難であり、費用がかかるため、現実的で
はない。
A typical stand-alone car navigation device uses G to acquire the current position.
Positional information by PS is used. If GPS signals cannot be received due to tunnels, etc.,
The vehicle's current position must be determined by some other method. As an example, the current position of the vehicle within the map is moved for 5 minutes at a constant speed of about 80% of the speed immediately before the GPS signal is lost.
A mode in which such processing is performed is called a tunnel mode. Tunnel mode is effective not only when entering a tunnel, but also when driving under an overpass. However, if you encounter a traffic jam while processing in tunnel mode, the method that assumes that you are traveling at a constant speed will result in an excessively large error in the current position, making it practically useless. By attaching an acceleration sensor to the vehicle and using the acceleration data from the acceleration sensor, the accuracy of the current position information in the tunnel mode can be improved. However, it is difficult for the user to attach the acceleration sensor, and it is expensive, so it is not realistic.

本システムは、スタンドアロン型カーナビゲーションの機能を持つ。処理部は、速度計
の表示内容から自車速度を読み取り、この読み取った速度情報に基づき、マップマッチン
グ機能を利用して自車の現在位置情報を更新する機能を持つ。これにより、自車の現在位
置情報の精度を高めることができる。
This system has a stand-alone car navigation function. The processing unit has a function of reading the vehicle speed from the display contents of the speedometer and updating the current position information of the vehicle using a map matching function based on the read speed information. As a result, the accuracy of the current position information of the own vehicle can be improved.

処理部は、トンネル内の道路と地上道とが並走している場所、高架道と高架下の地上道
とが並走している場所では、トンネルモードの起動の有無に基づいて、どちらの道路にマ
ッチングさせるか選択する機能を持つ。例えば、トンネルモードが起動されているときは
、自車位置をトンネル内の道路または高架下の地上道にマッピングさせ、トンネルモード
が起動されていないときは、自車位置をトンネル内の道路に並走している地上道または高
架道にマッピングさせる機能を持つ。
In a place where the road in the tunnel and the ground road run side by side, and where the elevated road and the ground road under the elevated road run side by side, the processing unit selects which mode based on whether or not the tunnel mode is activated. It has a function to select whether to match with the road. For example, when the tunnel mode is activated, the vehicle position is mapped on the road in the tunnel or on the ground road under the overpass, and when the tunnel mode is not activated, the vehicle position is mapped on the road in the tunnel. It has a function to map on the running ground road or elevated road.

第5実施例の他の変形例では、処理部が、検知対象となる表示機器の表示内容として、
燃料計に表示された燃料残量を検知する機能を持つ。処理部は、燃料計の画像認識を行う
ことにより、燃料の残量を検知する。処理部は、燃料の残量が所定の基準値を下回ったこ
とを検知すると、運転者に給油を促すメッセージを通知する。例えば、自車の現在位置情
報と連動させて、外出先から自宅または会社の車両保管場所近くまで戻ってきたときに、
燃料の残量が基準値、例えば満タン時の1/4以下だと、処理部が警告を発出し、給油を
促す。また、カーナビゲーション機器と本システムとを連動させ、処理部が、目的地まで
の距離と燃料の残量とを比較し、比較結果に基づいて出発時または目的地までの経路の途
中で給油を促す。例えば、経路途中のガソリンスタンドの近くで、現在地の近くのガソリ
ンスタンドで給油を促すメッセージを出力する。
In another modification of the fifth embodiment, the processing unit uses, as the display content of the display device to be detected,
It has a function to detect the remaining amount of fuel displayed on the fuel gauge. The processing unit detects the remaining amount of fuel by recognizing the image of the fuel gauge. When the processing unit detects that the remaining amount of fuel has fallen below a predetermined reference value, the processing unit notifies the driver of a message prompting him to refuel. For example, in conjunction with the current location information of your own vehicle, when you return from an outing to your home or company vehicle storage area,
If the remaining amount of fuel is less than a reference value, for example, 1/4 of the full tank, the processing unit issues a warning to prompt refueling. In addition, the car navigation device and this system are interlocked, and the processing unit compares the distance to the destination and the remaining amount of fuel, and refuels at the time of departure or during the route to the destination based on the comparison result. prompt. For example, a message prompting for refueling at a gas station near the current location is output near a gas station on the route.

画像の中から速度計及び燃料計を抽出する機能は、本システムの処理部に搭載される人
工知能(AI)により実現される。処理部は、さらに、予め画像内の速度計や燃料計の位
置及び画像情報を登録しておく機能を持つ。人工知能により画像から速度計や燃料計を抽
出することが困難な場合には、処理部は、登録されている画像情報を利用して、画像の中
から速度計及び燃料計を抽出する
The function of extracting the speedometer and fuel gauge from the image is realized by the artificial intelligence (AI) installed in the processing section of this system. The processing unit further has a function of registering in advance the positions and image information of the speedometer and fuel gauge in the image. If it is difficult for artificial intelligence to extract the speedometer and fuel gauge from the image, the processing unit uses the registered image information to extract the speedometer and fuel gauge from the image.

処理部は、カーシェアリングサービスに提供されている車両の燃料計を読み取って、残
量が所定の基準値未満であることを検知すると、給油を行うとカーシェアリングサービス
の特典を受けることができることを運転者に通知する機能を持つ。例えば、「今給油する
と、15分に相当する金額の割引を受けることができます。」といったメッセージを発出
する。
The processing unit reads the fuel gauge of the vehicle provided for the car sharing service, detects that the remaining amount is less than a predetermined reference value, and determines that if the fuel is refueled, the benefits of the car sharing service can be received. It has a function to notify the driver. For example, a message such as "If you refuel now, you can receive a discount equivalent to 15 minutes."

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部が、インストルメントパネル内の警告灯の
点灯の有無を判定する機能を持つ。点灯の有無を判定する対象となる警告灯に、ヘッドラ
イトの点灯インジケータ、ウインカインジケータ、ハイビームインジケータ(ハイビーム
警告灯)、パーキンブブレーキインジケータ、半ドア警告灯、燃料警告灯等を含める。本
システムの処理手段は、これらの警告灯の点灯の有無を判定することにより、警告灯に対
応する車両の状態を検知することができる。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing section has a function of determining whether or not the warning light in the instrument panel is lit. The warning lights to be determined whether or not they are lit include headlight lighting indicators, winker indicators, high beam indicators (high beam warning lights), parking brake indicators, ajar door warning lights, fuel warning lights, and the like. The processing means of this system can detect the state of the vehicle corresponding to the warning lights by determining whether or not these warning lights are lit.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部が、ヘッドアップディスプレイによって表
示された警告情報を検知する機能を持つ。処理部は、ヘッドアップディスプレイによって
表示された画像の変化をとらえて警告内容を検知し、警告内容に応じた所定の処理を実行
する。例えば、音や音声によって警告を発出する。視覚情報による警告を、聴覚情報に変
えて発出することにより、運転者が警告に気付きやすくなるという効果が得られる。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing unit has a function of detecting warning information displayed by the head-up display. The processing unit detects changes in the image displayed by the head-up display to detect the content of the warning, and executes predetermined processing according to the content of the warning. For example, a warning is issued by sound or voice. By changing the visual warning to auditory information and issuing the warning, the driver can easily notice the warning.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、車外の明るさ情報や、車両の現在位置
情報と連携させて、ヘッドライトを点灯させるべき状況であるにもかかわらず、ヘッドラ
イトの点灯インジケータが点灯していないことを検知すると、ヘッドライトを点灯するよ
うに運転者に通知する機能を持つ。ヘッドライトを点灯させるべき状況として、例えば車
外がある明るさよりも暗い状況、車両の現在位置がトンネル内または暗渠道内である状況
等が含まれる。ヘッドライトを点灯させるべき状況が解消したにもかかわらずヘッドライ
トの点灯インジケータが点灯したままであるとき、処理部は、ヘッドライトを消灯するよ
うに運転者に通知する機能を持つ。照明によって内部が明るいトンネルも存在するため、
車外の明るさ情報のみからヘッドライトを点灯させるべき状況であるか否かを判定すると
、トンネル内であるにもかかわらずヘッドライトを点灯させるべき状況ではないと誤判定
してしまう事態が生じ得る。処理部は、車両の現在位置情報に基づいてトンネル内か否か
を判定することにより、このような誤判定を回避することができる。さらに、処理部は、
ヘッドライトのみならず、車幅灯(スモールライト)を点灯させるべき状況であるにもか
かわらず、車幅灯の点灯インジケータが点灯していないことを検知すると、車幅灯を点灯
させるように運転者に通知する機能を持つ。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing unit cooperates with outside brightness information and current position information of the vehicle to turn on the headlights even though the headlights should be turned on. It has a function to notify the driver to turn on the headlights when it detects that the lighting indicator is not lit. Conditions in which the headlights should be turned on include, for example, a condition in which the outside of the vehicle is darker than a certain level of brightness, a condition in which the current position of the vehicle is in a tunnel or a culvert, and the like. The processing unit has a function of notifying the driver to turn off the headlights when the headlight lighting indicator remains on even though the situation to turn on the headlights has been resolved. Because there are tunnels with bright interiors due to lighting,
If it is determined whether or not the situation should turn on the headlights based only on the brightness information outside the vehicle, a situation may occur in which it is erroneously determined that the situation is not for turning on the headlights even though the vehicle is in a tunnel. . The processing unit can avoid such an erroneous determination by determining whether the vehicle is in a tunnel based on the current position information of the vehicle. Furthermore, the processing unit
Not only the headlights, but also the side lights (small lights) should be turned on, but if it detects that the side lights are not lit, it will drive so that the side lights are turned on. It has a function to notify the person.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、車両前方の画像から対向車の有無を判
定し、対向車があるにもかかわらずハイビームインジケータが点灯していることを検知す
ると、ロービームに変更するように運転者に警告する機能を持つ。車種によって、ビーム
のハイロー切替操作が異なるため、運転者は、常用する車種と異なる車種の車両を運転し
ているときに、ロービームにしたつもりがハイビームのままであるといった事象が発生し
やすい。このような場合に、この警告を発出する機能が特に有効である。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing unit determines whether or not there is an oncoming vehicle from an image in front of the vehicle, and if it detects that the high beam indicator is lit despite the presence of an oncoming vehicle, the low beam is switched on. It has a function to warn the driver to change to Since the beam high/low switching operation differs depending on the vehicle type, when the driver is driving a vehicle of a vehicle type different from the vehicle type he or she normally uses, there is a tendency for the driver to turn on the low beam but remain on the high beam. In such a case, the function of issuing this warning is particularly effective.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、車外が暗いときに車外の画像からウイ
ンカが点滅していることを検知し、ウインカの点滅周期と同期して車内で点滅しているイ
ンジケータを、ウインカインジケータとして認識する機能を持つ。このようにすることで
、処理部は、インストルメントパネル内のウインカインジケータを容易に見つけ出すこと
ができる。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing unit detects blinking of the blinker from an image outside the vehicle when the outside of the vehicle is dark, and blinks inside the vehicle in synchronization with the blinking cycle of the blinker. It has a function to recognize the indicator as a blinker indicator. By doing so, the processing unit can easily find out the blinker indicator in the instrument panel.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、車内の画像から車内に誰もいないこと
を検知したにも関わらず、ヘッドライトや車幅灯が点灯していることを検知すると、車外
の運転者や車両の管理者に、消灯忘れであることを通知する機能を持つ。この通知は、例
えば予め登録されているメールアドレス宛に電子メールを送信することにより行う。その
他に、処理部は、ハザードランプの消灯忘れ、ルームライトの消灯忘れを電子メール等で
通知する機能を持つ。ハザードランプの点灯状態は、ウインカインジケータの点滅状態か
ら検知する。ルームライトの点灯状態は、画像に写り込んでいるルームライトの明るさか
ら検知する。
In yet another modified example of the fifth embodiment, when the processing unit detects that the headlights and sidelights are on even though it is detected from the image inside the vehicle that no one is inside the vehicle, It has a function to notify the driver outside the vehicle and the vehicle manager that the lights have been forgotten. This notification is made, for example, by sending an e-mail to a pre-registered e-mail address. In addition, the processing unit has a function of notifying by e-mail or the like that the hazard lamps and room lights have been forgotten to be turned off. The lighting state of the hazard lamps is detected from the blinking state of the blinker indicator. The lighting state of the room light is detected from the brightness of the room light reflected in the image.

ルームライトの設定には、一般的に、常時点灯モード、常時消灯モード、ドア開閉状態
連動モード(以下、単に連動モードという。)の3種類がある。多くの車両においては、
この3種類のモードは、ルームライトオンオフスイッチを1回押下するごとに循環更新さ
れる。暗い所で(夜間に)エンジンを停止させるとルームライトが点灯し、しばらくして
から(例えば数秒経過すると)自動的に消える機能を持つ車両がある。エンジンを停止さ
せてから降車の準備をするために、もっと長い時間ルームライトを点灯させておきたい場
合もある。例えば、エンジンを停止させた後に、購入した品物の整理と取り出し、携帯端
末の取り出し等を行う期間は、ルームライトを点灯させておきたい。このようなとき、運
転者は、エンジン停止から一定期間経過時にルームライトが自動消灯しないようにするた
めに、ルームライトの設定を連動モードまたは常時点灯モードに切り替える。ところが、
ドアが開いた状態では、現在のルームライトの設定が常時点灯モードなのか連動モードな
のか判別することが困難である。現在のルームライトの設定が常時点灯モードであるにも
関わらず、連動モードであると勘違いしてそのまま降車すると、ルームライトが付いたま
まになってしまう。本システムを利用することにより、運転者や管理者がルームライトの
消灯忘れに気付き、ルームライトを消灯することにより、ルームライトの長時間点灯によ
る車両のバッテリ上がりを防止することができる。操作スイッチを見ただけでは、ルーム
ライトの現在の設定がどのモードになっているのかわからない構造、例えば押しボタンを
押す度にルームライトの設定が循環的に切り替わるような構造の操作スイッチを持つ車両
において、本システムのこの機能が特に有益である。
There are generally three types of room light settings: a constant lighting mode, a constant lighting mode, and a door open/close state interlocking mode (hereinafter simply referred to as an interlocking mode). In many vehicles the
These three types of modes are cyclically updated each time the room light on/off switch is pressed. Some vehicles have a function in which the room light turns on when the engine is stopped in a dark place (at night) and turns off automatically after a while (for example, after several seconds have passed). In some cases, it may be desirable to keep the interior lights on for a longer period of time to prepare for exiting the vehicle after the engine has been stopped. For example, after stopping the engine, it is desirable to turn on the room light during the period in which purchased items are sorted and taken out, portable terminals are taken out, and the like. In such a case, the driver switches the setting of the room light to the interlock mode or the constant lighting mode in order to prevent the room light from automatically turning off after a certain period of time has passed since the engine was stopped. However,
When the door is open, it is difficult to determine whether the room light is currently set to the constant lighting mode or the interlocking mode. Even though the room light is currently set to the constant lighting mode, if you misunderstand that it is in the interlocking mode and get out of the car, the room light will remain on. By using this system, the driver or manager can notice that the room light has been left on and turn off the room light, thereby preventing the vehicle's battery from running out due to the room light being on for a long period of time. A vehicle with a structure in which it is not possible to tell which mode the room light is currently set to just by looking at the operation switch. This feature of the system is particularly useful in.

ルームライトの設定が連動モードであるとき、どこかのドアが開いているか半ドア状態
であれば、ルームライトは点灯したままになる。ルームライトが点灯していることを通知
された運転者や管理者は、半ドア状態になっているか、または見えづらい側のドアが開い
ている可能性があることに気付くことができる。
When the room light setting is in the linked mode, the room light will remain on if any door is open or the door is ajar. A driver or manager who is notified that the room light is on can notice that the door may be ajar or the door on the side where it is difficult to see may be open.

ルームライトの設定が連動モードのとき、ドアを閉めてから一定の時間(消灯遅延時間
)が経過するまでは、ルームライトを点灯させたままにする機能を持つ車両がある。この
ような車両においては、本システムの処理部は、ドアが閉じられたことを検知してから消
灯遅延時間が経過するまでは、消灯忘れか否かの判定をしないようにする機能を持つ。処
理部は、ユーザからの入力に基づいて消灯遅延時間を設定する機能を持つ。
Some vehicles have a function that keeps the room light on until a certain period of time (turn-off delay time) elapses after the door is closed when the room light is set to interlock mode. In such a vehicle, the processing unit of this system has a function of not determining whether or not the lights have been forgotten until the light-off delay time has elapsed after detecting that the door was closed. The processing unit has a function of setting a turn-off delay time based on an input from the user.

また、処理部は、車内に誰もいなくなってから一定時間が経過しても、ルームライトが
点灯したままであることを検知すると、車両のコントローラに対してルームライトを消灯
させる信号を送信する機能を持つ。
In addition, when the processing unit detects that the room light is still on even after a certain period of time has elapsed since no one was inside the vehicle, it sends a signal to the vehicle controller to turn off the room light. have.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、ヘッドライト、車幅灯、ハザードライ
ト、ルームライト等が点灯または点滅の状態で、車両のドアが開けられたことを検知する
と、いずれかのライトが点灯したままであることを通知する警報を発出する機能を持つ。
これにより、運転者は車外に出てしまう前に消灯忘れに気付き、消灯忘れを未然に防止す
ることができる。
In still another modification of the fifth embodiment, when the processing unit detects that the door of the vehicle has been opened while the headlights, side lights, hazard lights, room lights, etc. are on or blinking, It has a function to issue an alarm notifying that the light remains on.
As a result, the driver can notice that he has forgotten to turn off the light before he leaves the vehicle, and can prevent him from forgetting to turn off the light.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、パーキングブレーキインジケータの点
灯に基づいて、パーキングブレーキがかかっている状態であることを検知すると、運転者
の画像から運転者が居眠りをしていることを検知しても警報を発出しないようにする機能
を持つ。その他に、パーキングブレーキがかかっている状態のときに、運転者が携帯端末
を見る等の、運転中であれば危険な動作とみなされる動作をしていることを検知しても、
警報を発出しない機能を持つ。
In still another modification of the fifth embodiment, when the processing unit detects that the parking brake is being applied based on the lighting of the parking brake indicator, the driver is dozed off from the image of the driver. It has a function that does not issue an alarm even if it detects that In addition, when the parking brake is applied, even if it detects that the driver is doing something that is considered dangerous while driving, such as looking at the mobile terminal,
It has a function that does not issue an alarm.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、早期に点検または修理を行う必要があ
ることを知らせる警告灯が、一定期間点灯した状態のままであることを検知すると、当該
車両のディーラーや登録している修理業者に車両の状態を通知する機能を持つ。例えば、
自動車に興味がないユーザは、警告灯が点灯していても走行可能な場合には、警告灯の点
灯に気づかず、放置してしまう場合が多い。例えば、エンジン自体の警告灯が点灯すると
、通常は走行不能になるが、エンジンオイルの異常を知らせる警告灯が点灯していてもそ
のまま走行できてしまう。また、O2センサ異常の場合には、燃費が悪くなるが走行自体
は可能である。走行が可能な場合に、点検修理を行わず走行を継続すると、軽度の故障が
重度化してしまう場合がある。ディーラーや修理業者にとって警告灯点灯の通知は、警告
灯が点灯した車両の所有者に点検修理の営業活動を行うための有益な情報となる。また、
車両の所有者は、早期に点検整備を行うことにより、故障の重度化を予防することができ
る。
In yet another modification of the fifth embodiment, when the processing unit detects that the warning light indicating the need for early inspection or repair remains lit for a certain period of time, the vehicle is It has a function to notify dealers and registered repairers of the vehicle status. for example,
Users who are not interested in automobiles often leave the vehicle unattended without noticing the lighting of the warning light when the vehicle can be driven even if the warning light is lit. For example, if a warning light for the engine itself lights up, the vehicle will normally be unable to run, but even if the warning light that indicates an abnormality in the engine oil is lit, the vehicle will still be able to run. Further, in the case of an O2 sensor abnormality, the fuel consumption becomes worse, but the vehicle itself can be driven. If you continue to run the vehicle without checking and repairing it, even if it is possible to run the vehicle, minor failures may become more severe. For dealers and repairers, the notification of the lighting of the warning light is useful information for carrying out sales activities for inspection and repair to the owner of the vehicle on which the warning light is lit. again,
The owner of the vehicle can prevent the failure from becoming serious by performing inspection and maintenance at an early stage.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、車外温度を測定する温度センサによっ
て測定された温度測定値を表示するインストルメントパネル内の温度表示領域に表示され
た温度を検知する機能を持つ。処理部は、画像解析の機能として、インストルメントパネ
ルの温度表示領域に表示された画像から、文字認識により温度を読み取る機能を持つ。処
理部は、解析結果に対応する処理として、通信装置及び通信ネットワークを介して外部の
サーバに温度情報を送信する処理を実行する。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing unit has a function of detecting the temperature displayed in the temperature display area within the instrument panel that displays the temperature measurement value measured by the temperature sensor that measures the temperature outside the vehicle. have. As a function of image analysis, the processing unit has a function of reading the temperature by character recognition from the image displayed in the temperature display area of the instrument panel. As a process corresponding to the analysis result, the processing unit executes a process of transmitting the temperature information to an external server via the communication device and the communication network.

例えば、花粉飛散に関するデータを取得するために、一般ユーザの住宅にセンサを設置
し、センサから測定データを収集することにより、きめ細かい花粉飛散状況を予測し、花
粉飛散情報を配信するサービスが株式会社ウェザーニューズ等から提供されている。また
、一般ユーザから投稿された屋外写真や、一般家庭の住宅に設置した屋外ライブカメラか
ら収集された画像が天気予報に取り入れられている。また、これらの画像を配信するサー
ビス(例えばウェザーニュースSOLiVE24等)が提供されている。これらの気象情
報サービスを提供するシステムは、多くの車両で測定された外気温情報を収集することに
より、多くの車両を温度の測定プローブとして利用することができる。温度情報を送信す
る多くの車両が広い範囲に分布すると、多くの車両から収集した温度情報をスポット的な
情報として役立てることができる。例えば、一般的な気象情報では表せないスポット的な
熱中症警報等を出すことが可能になる。
For example, in order to obtain data on pollen dispersal, sensors are installed in the homes of general users, and by collecting measurement data from the sensors, detailed predictions of pollen dispersal conditions and distribution of pollen dispersal information are provided. Provided by Weathernews, etc. In addition, weather forecasts incorporate outdoor photographs posted by general users and images collected from outdoor live cameras installed in ordinary homes. Also, a service for distributing these images (for example, Weather News SOLiVE24, etc.) is provided. A system that provides these weather information services can use many vehicles as temperature measurement probes by collecting outside air temperature information measured by many vehicles. When many vehicles transmitting temperature information are distributed over a wide area, the temperature information collected from many vehicles can be useful as spot information. For example, it is possible to issue a spot heatstroke warning that cannot be expressed by general weather information.

このような気象情報サービスを提供する会社にとっては、自社で温度センサを設置する
ことなく、広い範囲に亘って温度情報を収集することができるという効果が得られる。温
度情報の提供を受けた会社は、温度情報を提供した車両の所有者等に返礼として、会社が
提供する有料の気象情報サービスの無料提供または割引提供等を行うとよい。
A company that provides such a weather information service can obtain the effect of being able to collect temperature information over a wide range without installing a temperature sensor in-house. The company that receives the temperature information should provide free or discounted paid weather information services provided by the company in return for the owner of the vehicle that provided the temperature information.

処理部は、さらに、インストルメントパネル内の温度表示領域から読み取った温度情報
のみならず、カメラで取得された画像に移り込んでいる道路脇の温度表示標識に表示され
た数字を文字認識することにより、外気温情報を取得する機能を持つ。温度表示標識の検
知は、標識内の「只今の温度」という文字等を認識することにより行う。取得した外気温
情報は、インストルメントパネル内の温度表示領域から取得した温度情報と同様に、処理
部が外部のサーバに送信する。
The processing unit further performs character recognition not only on the temperature information read from the temperature display area in the instrument panel, but also on the numbers displayed on the temperature display signs on the side of the road that are reflected in the images acquired by the camera. It has a function to acquire outside temperature information. Detection of the temperature display sign is performed by recognizing characters such as "current temperature" in the sign. The acquired outside air temperature information is transmitted to an external server by the processing unit in the same manner as the temperature information acquired from the temperature display area in the instrument panel.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、画像解析によって操作機器の操作状況
を検知する機能として、アクセルペダル及びブレーキペダルに対する運転者の足の位置を
検知する機能を持つ。操作機器の操作状況に応じた処理として、処理部は、運転者の足が
アクセルペダルの位置にあるか、ブレーキペダルの位置にあるかを運転者が容易に認識で
きるように、運転者に通知する処理を実行する。例えば、足がアクセルペダルの位置にあ
るときと、ブレーキペダルの位置にあるときとを、発光素子による発光色を変えることに
よって運転者に通知する。
In still another modified example of the fifth embodiment, the processing unit has a function of detecting the position of the driver's foot with respect to the accelerator pedal and the brake pedal as the function of detecting the operating state of the operating device by image analysis. As a process according to the operation status of the operating device, the processing unit notifies the driver whether the driver's foot is on the accelerator pedal or on the brake pedal so that the driver can easily recognize. Execute the processing to be performed. For example, when the foot is on the accelerator pedal and when the foot is on the brake pedal, the driver is notified by changing the light emission color of the light emitting element.

第5実施例のさらに他の変形例では、アクセルペダルに足がかかっているか、ブレーキ
ペダルに足がかかっているかを検知して、検知結果を表示器に視覚情報として表示する機
能を持つ車両に本システムが搭載される。本システムの処理部は、この表示器に表示され
た内容を画像解析し、アクセルペダル及びブレーキペダルに対する運転者の足の位置を検
知する機能を持つ。
In still another modification of the fifth embodiment, a vehicle having a function of detecting whether the foot is resting on the accelerator pedal or the brake pedal and displaying the detection result as visual information on a display is provided. This system is installed. The processing unit of this system has the function of analyzing the image displayed on the display and detecting the position of the driver's foot relative to the accelerator and brake pedals.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、画像解析によって前方に障害物を検知
しているにも関わらず、足がアクセルペダルの位置にあるとき、音等で警報を発出する機
能を持つ。運転者が警報に気付くことにより、アクセルペダルとブレーキペダルとの踏み
間違いの発生を抑制することができる。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing unit issues an alarm by sound or the like when the foot is at the position of the accelerator pedal even though an obstacle is detected in front by image analysis. have a function. By the driver noticing the warning, it is possible to suppress the occurrence of erroneous depression of the accelerator pedal and the brake pedal.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、画像解析によって操作機器の操作状況
を検知する機能として、ステアリングホイール(ハンドル)の回転角を検知する機能を持
つ。処理部は、操作機器の操作状況に応じた処理として、ステアリングホイールの回転角
と車速とに基づいて、車両の進行方向及び走行距離を求める処理を実行する。処理部は、
処理結果を、スタンドアロン型カーナビゲーション機器に与える。スタンドアロン型カー
ナビゲーション機器は、本システムから与えられた進行方向及び走行距離に関する情報に
基づいて、GPS信号を受信できない状況においても、車両の走行経路を算出することが
できる。
In still another modification of the fifth embodiment, the processing unit has a function of detecting the rotation angle of the steering wheel (steering wheel) as a function of detecting the operation status of the operation device by image analysis. The processing unit, as a process corresponding to the operation state of the operation device, executes a process of obtaining the traveling direction and the traveling distance of the vehicle based on the rotation angle of the steering wheel and the vehicle speed. The processing unit
The processing result is given to the stand-alone car navigation device. The stand-alone car navigation device can calculate the travel route of the vehicle based on the information about the direction of travel and travel distance given from this system even in situations where GPS signals cannot be received.

第5実施例のさらに他の変形例では、処理部は、画像解析を行う機能として、車両が自
動運転中(自動運転レベル1~5を含む)か、手動運転中(自動運転レベル0)かを検知
する機能を持つ。この検知は、処理部が、インストルメントパネルに表示されている自動
運転の種々の機能が動作中か否かを示すインジケータの表示状態を画像から認識すること
により行う。処理部は、解析結果に対応する処理として、自動運転機能が解除されたこと
を検知すると、自動運転機能が解除されたことを運転者に通知する処理を実行する。また
、自動運転機能が解除されたにもかかわらず、運転者がステアリングホイールに手をかけ
ていないことを検知すると、処理部は、ステアリングホイールを操作するように運転者に
注意を促す警告を発出する。さらに、自動運転機能が解除されたこと、及び運転者がステ
アリングホイールに手をかけていないことをトリガとして、処理部は、カメラで撮像され
た画像を、常時記録とは別にイベント記録として記録する機能を持つ。記録された画像は
、運転者の操作が不適切であったことを示す証拠として利用することができる。
In yet another modification of the fifth embodiment, the processing unit has a function of performing image analysis, whether the vehicle is in automatic driving (including automatic driving levels 1 to 5) or manual driving (automatic driving level 0). It has a function to detect This detection is performed by the processing unit recognizing from an image the display state of an indicator that indicates whether or not various functions of automatic driving displayed on the instrument panel are in operation. As a process corresponding to the analysis result, when detecting that the automatic driving function has been canceled, the processing unit executes a process of notifying the driver that the automatic driving function has been canceled. In addition, even though the automatic driving function has been deactivated, if it detects that the driver is not holding the steering wheel, the processing unit issues a warning to the driver to operate the steering wheel. do. Furthermore, triggered by the cancellation of the automatic driving function and the fact that the driver does not put his hand on the steering wheel, the processing unit records the image captured by the camera as an event record separately from the constant recording. have a function. The recorded image can be used as evidence that the driver's operation was inappropriate.

処理部は、レーダー探知機を搭載した車両において、自動運転の機能が有効であるとき
は、レーダー探知機の機能を無効にする機能を持つ。これにより、レーダー探知機からの
不要なアラームの発生を無くすことができる。自動運転の状態が無効であるときは、処理
部は、レーダー探知機の機能を有効にする。
The processing unit has a function of disabling the function of the radar detector when the automatic driving function is effective in the vehicle equipped with the radar detector. This eliminates unnecessary alarms from radar detectors. When the automatic driving state is disabled, the processing unit enables the function of the radar detector.

車両が自動運転中か手動運転中か、自動運転のレベル(モード)はどのレベル(モード
)であるかは、処理部が、インジケータやステアリングホイールの動き、運転者の手の位
置、運転者の頭の向いている方向等から判定する。
Whether the vehicle is driving automatically or manually, and what level (mode) of automatic driving Judging from the direction in which the head is facing.

[第6実施例]
次に、第6実施例について説明する。第6実施例によるシステムの処理部は、画像解析
の機能として、車内の画像から車両に貼り付けられたステッカーに表示されている文字を
認識する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、認識した文字で示される情報に応
じて注意喚起を行う処理を実行する。
[Sixth embodiment]
Next, a sixth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the sixth embodiment has a function of recognizing the characters displayed on the sticker attached to the vehicle from the image inside the vehicle as an image analysis function. A process of calling attention is executed according to the information indicated by the character.

注意喚起されることにより、車両の運転者、管理者または所有者は、車両に貼り付けら
れたステッカーの文字情報に注意が向けられ、文字情報に応じた適切な処理を行うことが
できる。
By being alerted, the driver, manager, or owner of the vehicle can pay attention to the character information on the sticker attached to the vehicle and perform appropriate processing according to the character information.

第6実施例の変形例においては、処理部は、検査標章(車検ステッカー)に表示されて
いる文字を認識する機能を持つ。検査標章の車内側の面には、車検の有効期間が満了する
年月日が表示されている。処理部は、車検の有効期間が満了する年月日の情報を文字認識
により読み取り、現時点から車検の有効期間の満了日(車検の期限)までの期間が所定の
期間より短くなったら、車検を受けるように注意喚起する。例えば、処理部は、「車検有
効期間の満了日が近づいています。」という音声を発出することにより注意喚起を行う。
車検の有効期間の満了日までの期間がさらに短くなると、例えば、処理部は、「車検を受
けてください。」という音声で警告を発出する。
In the modification of the sixth embodiment, the processing unit has a function of recognizing characters displayed on the inspection mark (car inspection sticker). The date on which the valid period of the vehicle inspection expires is displayed on the inside surface of the inspection mark. The processing unit reads information on the expiration date of the validity period of the vehicle inspection by character recognition, and when the period from the current time to the expiration date of the validity period of the vehicle inspection (the expiration date of the vehicle inspection) becomes shorter than a predetermined period, the vehicle inspection is performed. Reminder to receive. For example, the processing unit alerts by issuing a voice saying "The expiration date of the vehicle inspection valid period is approaching."
If the period until the expiration date of the validity period of the vehicle inspection becomes shorter, for example, the processing unit issues a warning with a voice saying, "Please undergo a vehicle inspection."

第6実施例の他の変形例においては、処理部は、整備点検済ステッカーに表示されてい
る文字を認識する機能を持つ。整備点検済ステッカーには、次回の定期点検を行う期限が
年月日で表示されている。処理部は、定期点検の期限を示す年月日の情報を文字認識によ
り読み取り、現時点から定期点検の期限までの期間が所定の期間より短くなったら、定期
点検を受けるように注意喚起する。例えば、処理部は、「定期点検の期限が近づいていま
す。」という音声を発出することにより注意喚起を行う。定期点検の期限までの期間がさ
らに短くなると、例えば、処理部は、「定期点検を受けてください。」という音声で警告
を発出する。
In another modification of the sixth embodiment, the processing unit has the function of recognizing the characters displayed on the maintenance check sticker. The due date for the next periodic inspection is displayed on the maintenance check sticker in terms of date and time. The processing unit reads the date information indicating the deadline of the periodic inspection by character recognition, and if the period from the current time to the deadline of the periodic inspection becomes shorter than a predetermined period, alerts the user to undergo the periodic inspection. For example, the processing unit alerts the user by issuing a voice saying, "The periodical inspection deadline is approaching." If the period until the periodical inspection deadline becomes shorter, for example, the processing unit issues a warning with a voice saying, "Please undergo a periodical inspection."

第6実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、カメラ
で撮像された画像に検査標章が写っているか否かを判定する機能を持つ。解析結果に対応
する処理として、画像に検査標章が写っていない場合には、処理部は、検査標章が写り込
むようにカメラの取り付け位置及び姿勢を調整するように注意喚起する処理を実行する。
例えば、処理部は、「検査標章が写っていません。検査標章が写るようにカメラの位置及
び姿勢を調整してください。」という音声を発出するとよい。これにより、カメラの設置
時に、その位置及び姿勢を容易に調整することができる。処理部は、車両内の表示機器、
例えば速度計、燃料計等に表示された内容を読み取る機能を持ち、車両内の表示機器が画
像に写り込むように注意喚起する機能を持つ。
In still another modification of the sixth embodiment, the processing unit has, as the image analysis function, a function of determining whether or not an inspection mark is included in an image captured by a camera. As a process corresponding to the analysis result, if the inspection mark is not captured in the image, the processing unit executes a process of calling attention to adjust the mounting position and posture of the camera so that the inspection mark is captured. do.
For example, the processing unit may issue a voice saying "The inspection mark is not captured. Please adjust the position and posture of the camera so that the inspection mark is captured." This makes it possible to easily adjust the position and orientation of the camera when it is installed. The processing unit includes a display device in the vehicle,
For example, it has a function to read the contents displayed on the speedometer, fuel gauge, etc., and has a function to call attention so that the display equipment in the vehicle is reflected in the image.

第6実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、フロン
トガラス、運転席及び助手席のサイドウィンドウに、法令で認められたステッカー以外の
ステッカーが貼られているか否かを判定する機能を持つ。解析結果に対応する処理として
、処理部は、法令で認められたステッカー以外のステッカーが貼られていると判定した場
合に、ステッカーを剥がすように運転者等に通知する処理を実行する。
In still another modification of the sixth embodiment, the processing unit, as a function of image analysis, determines whether stickers other than those permitted by law are affixed to the windshield, the side windows of the driver's seat and the passenger's seat. It has a function to judge whether or not As a process corresponding to the analysis result, the processing unit executes a process of notifying the driver or the like to remove the sticker when it is determined that a sticker other than the sticker permitted by law is attached.

[第7実施例]
次に、第7実施例について説明する。第7実施例によるシステムの処理部は、画像解析
の機能として、助手席が写り込む領域の画像を解析する機能を持ち、解析結果に対応する
処理として、助手席の状況に応じた処理を実行する。
[Seventh embodiment]
Next, a seventh embodiment will be described. The processing unit of the system according to the seventh embodiment has, as an image analysis function, the function of analyzing the image of the area in which the front passenger seat is reflected, and as processing corresponding to the analysis result, executes processing according to the situation of the front passenger seat. do.

例えば、助手席に人が乗車しているか否か、助手席に物が置かれているか否かに応じて
、適切な処理を実行することができる。
For example, appropriate processing can be executed depending on whether a person is in the front passenger seat or not, or whether an object is placed in the front passenger seat.

第7実施例の変形例においては、ドライブレコーダ1(図1)を、助手席に座っている
人がシートベルトを着用していないときに警告を発出する機能を持つ車両に搭載する。処
理部は、画像解析の機能として、助手席が写り込む領域の画像から、助手席に人が座って
いるか否かを判定する機能を持つ。解析結果に対応する処理として、処理部は、助手席に
人が座っていないことを検知すると、助手席のシートベルト未着用の警告を発出する機能
を無効化させる。処理部は、さらに、画像解析の機能として、助手席に物が置かれている
か否かを判定する機能を持つ。解析結果に対応する処理として、処理部は、助手席に物が
置かれているときは、助手席のシートベルト未着用の警告を発出する機能を無効化させる
処理を実行する。
In a modification of the seventh embodiment, a drive recorder 1 (FIG. 1) is installed in a vehicle having a function of issuing a warning when a person sitting in the front passenger seat is not wearing a seatbelt. As a function of image analysis, the processing unit has a function of determining whether or not a person is sitting in the passenger seat from the image of the area in which the passenger seat is reflected. As a process corresponding to the analysis result, when the processing unit detects that no one is sitting in the front passenger seat, it disables the function of issuing a warning that the front passenger seat belt is not fastened. The processing unit further has, as an image analysis function, a function of determining whether or not an object is placed on the front passenger seat. As a process corresponding to the analysis result, the processing unit executes a process of invalidating the function of issuing a warning that the passenger's seat belt is not fastened when an object is placed on the passenger's seat.

車両は、助手席に人間の体重相当の物が置かれているときに人が乗車していると誤判定
し、シートベルト未装着の警告を発出してしまう場合がある。本システムを車両に取り付
けると、助手席に物が置かれている場合には、車両がシートベルト未装着の警告を発出し
ないようになる。このため、運転者が警告に惑わされることがなくなる。特に、助手席に
重いものが置かれているとき、警告ブザーが鳴り続ける仕様を持つ車両において、この機
能は有効である。車両に対してシートベルト未装着の警告を発出させないようにするため
に、処理部は、車内ネットワーク(CAN)を通して車両のコントローラに、警告の発出
を無効化させる信号を送信する。
A vehicle may erroneously determine that a person is in the vehicle when an object equivalent to the weight of a person is placed on the front passenger seat, and issue a warning that the seat belt is not fastened. When this system is installed in a vehicle, the vehicle will not issue an unfastened seatbelt warning if an object is placed in the front passenger seat. Therefore, the driver will not be misled by the warning. In particular, this function is effective in vehicles with specifications that continue to sound a warning buzzer when a heavy object is placed on the front passenger seat. To prevent the vehicle from issuing an unfastened seatbelt warning, the processing unit sends a signal to the vehicle's controller through the in-vehicle network (CAN) to disable the issuing of the warning.

後部座席についても同様の機能を持つ車両においては、処理部は、後部座席に物が置か
れていることを検知すると、処理手段がシートベルト未装着警告機能をキャンセルする。
In a vehicle having a similar function for the rear seats, the processing means cancels the seatbelt non-fastening warning function when it detects that an object is placed on the rear seats.

[第8実施例]
次に、第8実施例について説明する。第8実施例によるシステムの処理部は、画像解析
の機能として、現時点の車内の画像と、過去の車内の画像とを比較する機能を持ち、解析
結果に対応する処理として、現時点の車内の画像と、過去の車内の画像との不一致度合い
が所定のレベルを超えたら通知する処理を実行する。
[Eighth embodiment]
Next, an eighth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the eighth embodiment has, as an image analysis function, a function of comparing an image of the interior of the vehicle at the present time with an image of the interior of the vehicle in the past. Then, when the degree of disagreement with the image of the inside of the vehicle in the past exceeds a predetermined level, a notification process is executed.

車両の所有者または管理者が通知を受けることにより、車内の状況が一定レベルを超え
て変化したことを知ることができる。
By receiving the notification, the owner or manager of the vehicle can know that the situation inside the vehicle has changed beyond a certain level.

第8実施例の変形例においては、処理部は、過去の車内の画像として、予め車両に付属
している物以外の物が車内に持ち込まれていない状態の画像を用い、この画像と、現時点
の車内の画像とを比較することにより、車内に持ち込まれたものがあるか否かを判定する
機能を持つ。
In the modified example of the eighth embodiment, the processing unit uses, as the image of the past interior of the vehicle, an image of a state in which no objects other than those previously attached to the vehicle were brought into the vehicle, and this image and the current image are used. It has a function of determining whether or not there is an object brought into the vehicle by comparing it with the image of the interior of the vehicle.

処理部は、さらに、過去の複数の時点の画像と、現時点の画像とを比較することにより
、車内に持ち込まれたものが車内にそのまま存在する時間を算出する機能を持つ。処理部
は、車内に長時間載せたままになっているものが検知されると、その物をお知らせする機
能を持つ。
The processing unit further has a function of calculating the amount of time that an object brought into the vehicle remains in the vehicle by comparing images taken at a plurality of times in the past with the current image. The processing unit has a function of notifying the user of an object that has been left in the vehicle for a long time.

次に、処理部の具体的な処理について説明する。まず、車両に荷物を積んでいない状態
で、できれば運転者のみが乗車している状態で、本システムの初期設定ボタンを押し、車
両を走行させる。処理部は、車両速度に相当するオプティカルフローがある画像内の部分
は、窓と認識する。それ以外の動きがある部分は、運転者と認識する。窓及び運転者と認
識した部分以外の部分は、物を置く可能性がある領域と認識し、車両に荷物を積んでいな
い無荷物状態画像(無荷物状態映像)として記録する。ここまでの処理で初期設定の処理
が完了する。
Next, specific processing of the processing unit will be described. First, with the vehicle unloaded, preferably with only the driver on board, the initial setting button of the system is pressed to drive the vehicle. The processing unit recognizes a portion in the image having an optical flow corresponding to the vehicle speed as a window. Other moving parts are recognized as the driver. A part other than the window and the part recognized as the driver is recognized as an area where an object may be placed, and is recorded as a no-luggage state image (no-luggage state video) in which no luggage is loaded on the vehicle. The processing up to this point completes the initial setting processing.

以後、エンジン始動時、エンジン停止時などに、処理部は、無荷物状態画像と現在の画
像との差分をとり、車内に持ち込まれた物体の存在を特定する。車内に持ち込まれたと特
定された物体の位置の変化が一定期間無い場合に、処理部は警告を発する。これにより、
車内に長期間置き去りになっている物体を運転者等に認識させることができる。この機能
は、特に、車内がすぐゴミだらけになる人にとって有効である。
After that, when the engine is started, when the engine is stopped, or the like, the processing unit finds the difference between the no-luggage state image and the current image, and identifies the presence of an object brought into the vehicle. If the object identified as being brought into the vehicle does not change position for a certain period of time, the processing unit issues a warning. This will
To allow a driver or the like to recognize an object that has been left in the vehicle for a long time. This function is especially useful for people whose car interiors are quickly filled with garbage.

[第9実施例]
次に、第9実施例について説明する。第9実施例によるシステムの処理部は、画像解析
の機能として、予め登録された物が車内の画像に写っているか否かを判定する機能を持ち
、解析結果に対応する処理として、予め登録された物が車内の画像に写っているときに警
報を発出する処理を実行する。
[Ninth embodiment]
Next, a ninth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the ninth embodiment has, as an image analysis function, a function of determining whether or not a pre-registered object appears in the image inside the vehicle. When an object is captured in the image inside the vehicle, an alarm is issued.

運転者等は、警報により、車内に予め登録されたものが存在することに気付くことがで
きる。
A driver or the like can be alerted to the presence of pre-registered items in the vehicle.

第9実施例の変形例においては、処理部は、忘れ物チェックをしてほしい物(特定のバ
ッグ、財布等)の画像を登録しておく機能を持つ。処理部は、車内に誰もいなくなった状
態で、登録されている物が画像に写り込んでいることを検知すると、警報の発出または忘
れ物の通知を行う。警報の発出例として、例えば車内に取り付けたブザー等を鳴らす。忘
れ物の通知の例として、例えば無線で運転者等のスマートフォンや携帯電話等に、電子メ
ール等で通知する。
In the modified example of the ninth embodiment, the processing unit has a function of registering an image of an item (a specific bag, wallet, etc.) to be checked for lost items. When the processing unit detects that the registered object is reflected in the image while no one is inside the vehicle, the processing unit issues an alarm or notifies of the forgotten item. As an example of issuing an alarm, for example, a buzzer or the like installed in the vehicle is sounded. As an example of the notification of a forgotten item, for example, the driver's smart phone, mobile phone, or the like is notified wirelessly by e-mail or the like.

第9実施例の他の変形例においては、処理部は、車内に忘れ物を検知し、かつドアを開
ける動きを検知すると、警報を発出する機能を持つ。警報により、運転者等は車両から離
れる前に忘れ物に気付くことができる。処理部は、さらに、車内に忘れ物を検知し、かつ
ドアを閉める動きを検知すると、電子メール等で運転者等に忘れ物があることを通知する
機能を持つ。運転者等は、車両から離れた後に、忘れ物があることに気付くことができる
。ドアを開閉する動きの検知は、例えばオプティカルフローを検知することにより行う。
In another modified example of the ninth embodiment, the processing unit has a function of issuing an alarm when it detects an item left behind in the vehicle and also detects a motion of opening the door. By the warning, the driver or the like can notice the forgotten item before leaving the vehicle. The processing unit further has a function of notifying the driver or the like of the forgotten item by e-mail or the like when it detects an item left behind in the vehicle and detects the motion of closing the door. A driver or the like can notice that there is an item left behind after leaving the vehicle. The detection of the door opening/closing movement is performed by detecting optical flow, for example.

第9実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、オプティカルフローを検知する
ことにより、車内におけるその他の動きを検知する機能を持つ。例えば、処理部は、画像
解析の機能として、ドアの開閉の動き、窓の開閉の動き、ウインカの操作、ステアリング
ホイールの操作、サンバイザの上げ下げの操作等を検知する機能を持つ。本システムは、
車両の車内ネットワークのコネクタ(例えばOBDコネクタ)に接続することなく、これ
らの情報を取得することができる。
In still another modification of the ninth embodiment, the processing unit has a function of detecting other movements inside the vehicle by detecting optical flow. For example, the processing unit has, as an image analysis function, a function of detecting opening/closing movements of doors, opening/closing movements of windows, blinker operations, steering wheel operations, sun visor raising/lowering operations, and the like. This system is
This information can be obtained without connecting to a connector (such as an OBD connector) of the vehicle's in-vehicle network.

サンバイザが降りている状態では、特にフロントガラスに取り付けた360度カメラな
どで運転者側を撮像する場合、サンバイザが邪魔になってその方向の画像が全く得られな
くなってしまう。そこで、車両の前方が、サンバイザが不要と判断される明るさであるに
も関わらず、処理部が、サンバイザが降りていることを検知すると、警告を発出する。サ
ンバイザが降りているか否かは、サンバイザの領域が画像に占める割合に基づいて処理部
が判定する。
When the sun visor is down, especially when a 360-degree camera attached to the windshield is used to take an image of the driver's side, the sun visor becomes an obstacle and an image in that direction cannot be obtained at all. Therefore, when the processing unit detects that the sun visor is down even though the brightness in front of the vehicle is such that the sun visor is not necessary, a warning is issued. Whether or not the sun visor is down is determined by the processing unit based on the ratio of the area of the sun visor to the image.

[第10実施例]
次に、第10実施例について説明する。第10実施例によるシステムの処理部は、画像
解析の機能として、ユーザがカメラに近付けた物を撮像して画像認識する機能を持ち、解
析結果に対応する処理として、ユーザがカメラに近付けた物に記された情報に応じた処理
を実行する。
[Tenth embodiment]
Next, a tenth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the tenth embodiment has, as an image analysis function, a function of capturing an image of an object brought close to the camera by the user and recognizing the image. Execute the processing according to the information described in .

ユーザは、所持している物をカメラに近付けることにより、その物に記された情報に応
じた処理を実行させることができる。
By bringing an object that the user is carrying close to the camera, the user can execute processing according to the information written on the object.

第10実施例の変形例においては、処理部は、運転者の運転免許証の画像認識を行う機
能を持つ。処理部は、運転免許証に記載されている有効年月日を文字認識し、現時点から
有効年月日までの期間が所定期間より短いとき、運転免許証の更新期日が近づいているこ
とをユーザに知らせる。
In a modification of the tenth embodiment, the processing unit has a function of performing image recognition of the driver's driver's license. The processing unit performs character recognition of the valid date written on the driver's license, and if the period from the current time to the valid date is shorter than a predetermined period, the processor notifies the user that the driver's license is about to be renewed. let me know.

第10実施例の他の変形例においては、処理部は、ガソリンスタンドのレシートの画像
認識を行う機能を持つ。処理部は、レシートに表示された日付、給油量、及び金額を文字
認識し、これらの情報を記録してデータベース化する。
In another modification of the tenth embodiment, the processing unit has a function of recognizing images of gas station receipts. The processing unit performs character recognition on the date, amount of fuel, and amount of money displayed on the receipt, and records this information into a database.

第10実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、身分証明書(例えば、運転免
許証、社員証、住基カード等)の画像認識を行う機能を持つ。処理部は、身分証明書に記
載された氏名等を文字認識し、予め登録されている人物か否かを判定する。処理部は、身
分証明書の人物が登録されていない場合には、エンジンの始動を禁止する処理を行う。こ
れにより、車両を運転することができる人を、予め登録されている人に限定することがで
きる。さらに、処理部は、身分証明書の人物の氏名等を記録する。記録された情報は、車
両の運行管理を行う際に運転者を特定するために利用することができる。
In still another modification of the tenth embodiment, the processing unit has a function of performing image recognition of an identification card (for example, driver's license, employee ID card, resident registry card, etc.). The processing unit performs character recognition of the name, etc., written on the identification card, and determines whether or not the person is a pre-registered person. If the person on the identification card is not registered, the processing unit performs processing to prohibit the engine from starting. Thereby, the person who can drive the vehicle can be limited to the person registered in advance. Furthermore, the processing unit records the name of the person on the identification card. The recorded information can be used to identify the driver when managing vehicle operations.

第10実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像認識する機能として、車
外においてユーザがカメラに近づけたものを認識する機能、及び車内においてユーザがカ
メラに近づけたものを認識する機能を持つ。例えば、処理部は、通常の画像と比較して、
通常の画像にはないものがカメラの画角内の所定の範囲より広い部分を占めているとき、
カメラに近づけられたものがあると認識する。特に、処理部は、カメラの画角内の所定の
範囲より広い部分を占めているものをユーザが手に持っていると認識すると、そのものを
ユーザがカメラに近づけたと判定する。
In still another modification of the tenth embodiment, the processing unit has, as image recognition functions, a function of recognizing an object that the user has brought close to the camera outside the vehicle, and a function of recognizing an object that the user has brought close to the camera inside the vehicle. have a function. For example, the processing unit compares with a normal image,
When an object that is not in a normal image occupies a wider area than the specified range within the angle of view of the camera,
Recognize that there is an object brought close to the camera. In particular, when the processing unit recognizes that the user is holding an object that occupies a wider area than a predetermined range within the angle of view of the camera, the processing unit determines that the user has brought the object closer to the camera.

[第11実施例]
次に、第11実施例について説明する。第11実施例によるシステムの処理部は、画像
解析の機能として、前方の画像に写り込んだ物の画像解析を行う機能を持ち、解析結果に
対応する処理として、車両の走行に関して注意すべき情報を運転者に提供する処理を実行
する。
[11th embodiment]
Next, an eleventh embodiment will be described. The processing unit of the system according to the eleventh embodiment has, as an image analysis function, a function of performing image analysis of an object reflected in the front image, and as processing corresponding to the analysis result, information to be noted regarding vehicle travel is processed. to the driver.

前方の状況に応じて運転者に注意を促すことにより、車両が前方に進行することにより
将来的に生じ得る事故の発生を抑制することができる。
By calling the driver's attention according to the situation ahead, it is possible to suppress the occurrence of an accident that may occur in the future due to the vehicle traveling forward.

第11実施例の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、前方の車両との
車間距離及び相対速度の少なくとも一方を算出する機能を持つ。処理部は、車間距離また
は相対速度に基づいて、衝突の危険性が高い状況を検知し、衝突の危険性が高いことを警
報の発出等によって運転者に通知する。車間距離は、画像内の前方車両の大きさ、例えば
ナンバープレートの大きさ、トレッド(タイヤ間隔)の大きさ、テールランプの幅等の情
報から算出する。相対速度は、車間距離の変化の割合から算出する。
In the modified example of the eleventh embodiment, the processing unit has a function of calculating at least one of the inter-vehicle distance and the relative speed to the preceding vehicle as the image analysis function. The processing unit detects a situation in which the risk of collision is high based on the inter-vehicle distance or the relative speed, and notifies the driver of the high risk of collision by issuing an alarm or the like. The inter-vehicle distance is calculated from information such as the size of the forward vehicle in the image, such as the size of the license plate, the size of the tread (tire gap), and the width of the tail lamp. The relative speed is calculated from the rate of change in inter-vehicle distance.

第11実施例の他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、前方の信号
機の色を検知する機能を持つ。処理部は、信号機が赤色点灯状態のとき、運転者に停止を
促すように通知する。
In another modified example of the eleventh embodiment, the processing unit has a function of detecting the color of the traffic signal in front as the image analysis function. The processing unit notifies the driver to stop the vehicle when the traffic light is lit in red.

第11実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、前方
の道路標識を認識する機能を持つ。処理部は、道路標識の示す情報に応じて、運転者に注
意を促す。例えば、道路標識が制限速度を示すものである場合、処理部は、文字認識によ
り現在の地点の制限速度を取得し、制限速度を運転者に通知する。道路標識が侵入禁止を
示すものである場合、処理部は、進入禁止の道路に進入しようとしたら、警報を発出して
運転者に通知する。処理部は、車両が、道路標識で示された交通ルールに反する走行をし
ようとしているか、または交通ルールに反する走行をしていることを検知すると、ルール
違反であることを運転者に通知する。これにより、交通ルール違反の発生を防止、または
抑制することができる。処理部は、道路標識の文字列を認識することによって、現在走行
中の区間が自動速度取締機設置区間であることを示す標識を検知した場合、運転者に速度
の出し過ぎを注意するように通知する。
In still another modification of the eleventh embodiment, the processing unit has a function of recognizing a road sign ahead as an image analysis function. The processor calls the driver's attention according to the information indicated by the road sign. For example, if the road sign indicates a speed limit, the processing unit acquires the speed limit at the current location through character recognition and notifies the driver of the speed limit. If the road sign indicates that entry is prohibited, the processing unit issues an alarm to notify the driver when the driver attempts to enter a road on which entry is prohibited. When the processing unit detects that the vehicle is about to run in violation of the traffic rules indicated by the road sign or is running in violation of the traffic rules, the processing unit notifies the driver of the violation of the rules. As a result, the occurrence of traffic rule violations can be prevented or suppressed. By recognizing the character strings of road signs, the processing unit warns the driver of excessive speed when it detects a sign indicating that the section in which the vehicle is currently traveling is a section where an automatic speed control device is installed. Notice.

第11実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、自車
走行車線に隣接する車線の渋滞状況を検知する機能を持つ。渋滞が発生しているか否かは
、処理部が、隣接する車線の車両の平均走行速度、及び車間距離に基づいて判定する。隣
接する車線の車両の走行速度が所定の基準値以下であり、車間距離が所定の基準値以下で
所定の台数の車両が並んでいるときに、処理部は、渋滞が発生していると判定する。処理
部は、解析結果に対応する処理として、自車走行車線に隣接する車線に渋滞が発生してい
ることを検知すると、渋滞中の車両の間からの飛び出しに注意するように、運転者に注意
喚起する処理を実行する。自車走行車線に隣接する車線には、対向車線、及び自車と同一
方向に走行する隣の車線を含める。特に、ショッピングモール、テーマパーク、駅等の人
が集まる場所、ガソリンスタンドのように車両が出入りする場所では、自車走行車線に隣
接する同一方向車線も渋滞する可能性が高い。このような場合、自車と同一方向に走行す
る隣の車線の渋滞を検知することが有効である。これにより、飛び出しによる事故の発生
を抑制することができる。処理部は、自車の走行速度が所定速度未満、例えば時速30k
m未満のときには、飛び出し注意の警告音を出さない処理を実行する。これにより、不要
な警告音の発生を回避することができる。そのほかに、処理部は、前方の画像から、飛び
出しの危険が高い状況を検知して、注意喚起する機能を持つ。例えば、処理部は、道路わ
きに連続して駐車車両がある場合、パーキングメータが設置されたパーキングロットに駐
車車両がある場合等に、飛び出しに対する注意喚起を行う。
In still another modification of the eleventh embodiment, the processing unit has, as the image analysis function, a function of detecting traffic congestion conditions in lanes adjacent to the lane in which the vehicle is traveling. Whether or not there is traffic congestion is determined by the processing unit based on the average traveling speed of vehicles in adjacent lanes and the inter-vehicle distance. When the traveling speed of vehicles in adjacent lanes is equal to or less than a predetermined reference value, the distance between vehicles is equal to or less than a predetermined reference value, and a predetermined number of vehicles are lined up, the processing unit determines that traffic congestion is occurring. do. As a process corresponding to the analysis result, when the processing unit detects that a traffic jam is occurring in a lane adjacent to the lane in which the vehicle is traveling, the processing unit instructs the driver to be careful not to jump out from between vehicles in the traffic jam. Execute the processing to call attention. The lanes adjacent to the own vehicle traveling lane include oncoming lanes and adjacent lanes traveling in the same direction as the own vehicle. In particular, in places where people gather, such as shopping malls, theme parks, and train stations, and in places where vehicles come and go, such as gas stations, there is a high possibility that the lanes in the same direction adjacent to the lane in which the vehicle is traveling are also congested. In such a case, it is effective to detect congestion in the adjacent lane traveling in the same direction as the own vehicle. As a result, it is possible to suppress the occurrence of accidents due to jumping out. The processing unit determines that the running speed of the own vehicle is less than a predetermined speed, for example, 30k/h.
When the number is less than m, a process of not emitting a warning sound for caution against jumping out is executed. This makes it possible to avoid unnecessary warning sounds. In addition, the processing unit has a function of detecting a situation in which there is a high risk of jumping out from the front image and calling attention. For example, when there are vehicles parked continuously on the side of the road, when there are vehicles parked in a parking lot where a parking meter is installed, etc., the processing unit calls attention to jumping out.

例えば、カーナビゲーション機器に、渋滞プローブ情報、一般道高速走行情報、周辺施
設情報(住宅地や学校等)に基づいて、運転者に走行注意を促す機能が付けられているも
のがある。本システムを利用することにより、渋滞プローブ情報が得られない場所におい
ても、渋滞に起因して注意喚起を行うことができる。
For example, some car navigation devices are equipped with a function that calls the driver's attention while driving based on traffic congestion probe information, general road high-speed travel information, and information on surrounding facilities (residential areas, schools, etc.). By using this system, even in places where traffic congestion probe information cannot be obtained, it is possible to call attention due to traffic congestion.

第11実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、発進
前に、車両の周りにいる動物(犬、猫、タヌキ、イノシシ等)や人を検知する機能を持つ
。処理部は、車両の周りに動物や人を検知すると、車両の周りに動物等がいることを運転
者に知らせる。これにより、発進直後の事故の発生を抑制することができる。
In still another modified example of the eleventh embodiment, the processing unit has a function of detecting animals (dogs, cats, raccoon dogs, wild boars, etc.) and people around the vehicle before starting the vehicle as an image analysis function. have When the processing unit detects an animal or person around the vehicle, the processing unit notifies the driver of the presence of the animal or the like around the vehicle. As a result, it is possible to suppress the occurrence of an accident immediately after starting the vehicle.

第11実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、周囲
の景色の流れから車両がゆっくり前進していることを検知する機能を持つ。処理部は、車
両がゆっくり前進していることを検知すると、警報を発出する。例えば、車両が一旦停止
した後、ブレーキペダルを踏む力の緩みによって、クリープ現象で車両が少しずつ動き出
した場合に、車両が動いていること、及び追突の危険性があることを運転者に知らせるこ
とができる。処理部は、車速がクリープ現象で前進する程度の速度で移動しているときに
、車両がゆっくり前進していると判定する。周囲の風景の流れの速度は、処理部がオプテ
ィカルフローを検知することにより行う。
In still another modification of the eleventh embodiment, the processing unit has, as the image analysis function, a function of detecting that the vehicle is slowly moving forward from the flow of surrounding scenery. When the processing unit detects that the vehicle is moving slowly forward, it issues an alarm. For example, if the vehicle starts to move little by little due to a creep phenomenon due to the loosening of the force applied to the brake pedal after the vehicle has stopped temporarily, the driver is notified that the vehicle is moving and that there is a risk of a rear-end collision. be able to. The processing unit determines that the vehicle is slowly moving forward when the vehicle is moving at a speed that allows the vehicle to move forward due to a creep phenomenon. The flow speed of the surrounding scenery is determined by the processing unit detecting optical flow.

第11実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、前走
車が大型車両、例えばバス、荷台がアルミ製の箱型トラック等であるか否かを判定する機
能を持つ。処理部は、前走車が大型車両であって、信号機に近づいたことを検知すると、
信号機の存在を運転者に通知する。例えば、「信号注意」といった音声を発出する。信号
機の有無は、予めPOI情報として処理部に登録されている。例えば、前方に大型車両が
走行しているときは、進行方向の信号機が見えにくくなる。反対車線の信号機や歩行者用
信号機を見て、信号機の存在を予測したり、十分な車間距離をとって進行方向の信号機が
容易に見えるようにしたりすることが好ましい。ところが、このような注意を怠ると、進
行方向の信号機を見落としてしまう危険性がある。また、田舎では、反対車線の信号機や
歩行者用信号機が設置されていない場合もある。前走車が大型車両であるときに、信号機
の存在を通知することにより、運転者が信号機を見落とす危険性を低減させることができ
る。また、信号機の存在を直接的に知らせる機能他に、処理部は、信号機の見落としの危
険性が低下するような走行を行うように注意喚起する機能を持つ。例えば、処理部は、「
十分な車間距離をとってください。」といった音声を発出する。例えば、信号機が設置さ
れた交差点までの距離が、自車の安全停止距離よりも長い段階で、注意喚起を行う。自車
の安全停止距離は、自車速度、天候(雨天か否か)で変わってくる。処理部は、安全停止
距離として、自車速度、天候(雨天か否か)に基づいて適切な距離を設定する。例えば、
晴天時の安全停止距離が50mである場合、処理部は、現在の天候が晴天で、前走の大型
車両との距離が50m未満で、カーナビゲーション機器でいうところの市街地エリア外で
、進行方向に100m以内に信号機が設置された交差点があるとき、注意喚起を行う。
In still another modified example of the eleventh embodiment, the processing unit determines whether or not the preceding vehicle is a large vehicle, such as a bus, and the loading platform is an aluminum box-shaped truck or the like, as a function of image analysis. have a function. When the processing unit detects that the preceding vehicle is a large vehicle and approaches a traffic light,
Inform the driver of the presence of traffic lights. For example, a voice such as "Caution for signal" is emitted. The presence or absence of a traffic light is registered in the processing unit in advance as POI information. For example, when a large vehicle is running ahead, it becomes difficult to see traffic signals in the direction of travel. It is preferable to anticipate the existence of traffic signals by looking at traffic signals and pedestrian traffic lights in the opposite lane, and to keep a sufficient inter-vehicle distance so that traffic lights in the direction of travel can be easily seen. However, if such attention is neglected, there is a danger of overlooking traffic signals in the direction of travel. Also, in rural areas, traffic signals for opposite lanes and pedestrian traffic signals may not be installed. By notifying the presence of a traffic signal when the preceding vehicle is a large vehicle, it is possible to reduce the risk of the driver overlooking the traffic signal. In addition to the function of directly notifying the presence of a traffic signal, the processing unit also has a function of calling attention to drive so as to reduce the risk of overlooking a traffic signal. For example, the processing unit
Please keep enough following distance. ” is emitted. For example, when the distance to the intersection where the traffic light is installed is longer than the safe stopping distance of the own vehicle, the attention is called. The safe stopping distance of the own vehicle varies depending on the speed of the own vehicle and the weather (rain or not). The processing unit sets an appropriate distance as the safe stopping distance based on the speed of the vehicle and the weather (rain or not). for example,
If the safe stopping distance in fine weather is 50 m, the processing unit determines that the current weather is fine, the distance to the preceding large vehicle is less than 50 m, and the direction of travel is outside what is called a car navigation device's urban area. When there is an intersection with a traffic light within 100m, alert the driver.

第11実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、前方
の道路が坂になっているか否かを判定し、坂になっている場合には、傾斜の度合いを検知
する機能を持つ。処理部は、坂の傾斜の度合いによって、スピードの出し過ぎ、スピード
の低下、ヒルクライムモードに設定等の注意を促す。
In still another modification of the eleventh embodiment, the processing unit, as a function of image analysis, determines whether or not the road ahead is sloped, and if it is sloped, the degree of inclination It has a function to detect Depending on the degree of inclination of the slope, the processing unit prompts attention such as excessive speed, slow speed, setting to hill climb mode, and the like.

第11実施例のさらに他の変形例においては、車両が、荷物を取り扱うもの、例えばフ
ォークリフト、トラック等であり、処理部は、撮像された画像から、荷物に表示された文
字列、バーコード等の標識を認識し、自車両が取り扱うべき荷物か否かを判定する機能を
持つ。自車両で取り扱うべき荷物に付された標識が表す情報は、予め処理部に登録されて
いる。処理部は、自車両が取り扱うべき荷物でない荷物を積載しようとしていることを検
知すると、警報を発出する処理を実行する。
In still another modification of the eleventh embodiment, the vehicle is a vehicle that handles packages, such as a forklift or a truck, and the processing unit extracts a character string, barcode, or the like displayed on the package from the captured image. It has the function of recognizing the signs and determining whether or not the cargo should be handled by the own vehicle. Information indicated by a label attached to a package to be handled by the own vehicle is registered in the processing unit in advance. When the processing unit detects that the own vehicle is loading a load that should not be handled, the processing unit issues an alarm.

第11実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、オプティカルフローから、画
像中の窓の領域を検知する機能を持つ。さらに、処理部は、オプティカルフローから、車
両がトンネルに進入したか、車両がトンネルから退出したか、トンネル内を走行中か否か
を判定する機能を持つ。その他に、処理部は、オプティカルフローから、車両が高架下(
上下並行道路の下)を走行中か否かを判定する機能を持つ。さらに、処理部は、オプティ
カルフローから、ガードレールの有無、側溝注意要否の判定を行う機能を持つ。
In still another modification of the eleventh embodiment, the processing unit has a function of detecting the window area in the image from the optical flow. Furthermore, the processing unit has a function of determining whether the vehicle has entered a tunnel, whether the vehicle has exited the tunnel, or whether the vehicle is traveling in the tunnel, from the optical flow. In addition, the processing unit detects from the optical flow that the vehicle is under the elevated (
It has a function to determine whether the vehicle is traveling under a parallel road). Furthermore, the processing unit has a function of determining whether or not there is a guardrail and whether or not caution is required in the ditches from the optical flow.

[第12実施例]
次に、第12実施例について説明する。第12実施例によるシステムの処理部は、画像
解析の機能として、車外の画像に写り込んだ他の車両のナンバープレートに記された文字
を認識する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、文字認識によって特定されたナ
ンバープレートの情報を記録する処理及びネットワークを介して送信する処理の少なくと
も一方を実行する。
[Twelfth embodiment]
Next, a twelfth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the twelfth embodiment has, as a function of image analysis, a function of recognizing characters written on license plates of other vehicles reflected in the image outside the vehicle, and as processing corresponding to the analysis results, At least one of a process of recording license plate information identified by character recognition and a process of transmitting it via a network is executed.

本システムの処理部の機能を持つ車載器を搭載した車両の近くを走行しているか、また
は近くに停車している他の車両のナンバープレートの情報を特定することができる。処理
部は、この車載器を搭載した車両の現在位置情報とナンバープレートを撮像した時の日時
情報とを、特定されたナンバープレートの情報に関連付けて送信する。位置情報及び日時
情報とともに取得されたナンバープレートの情報は、道路に設置されている自動車ナンバ
ー自動読取装置(Nシステム)によって取得されるナンバープレートの情報とともに、多
くの車両の走行経路を知るための有益な情報となる。このように、車両のナンバーとGP
S情報とを紐付けることにより、広域移動Nシステムともいえるシステムを構築すること
ができる。
It is possible to identify the license plate information of other vehicles that are running or parked near a vehicle equipped with an on-board device that has the function of the processing unit of this system. The processing unit transmits the current position information of the vehicle equipped with the vehicle-mounted device and the date and time information when the license plate was imaged in association with the specified license plate information. License plate information acquired along with location information and date and time information is used together with license plate information acquired by the automatic number plate reader (N system) installed on the road to know the driving routes of many vehicles. Useful information. In this way, the vehicle number and GP
By linking the S information, it is possible to construct a system that can be called a wide area mobile N system.

第12実施例の変形例においては、複数の車両にそれぞれ搭載された本システムからネ
ットワークを介して、位置情報、日時情報、及びナンバープレート情報を関連付けて収集
するセンタシステムを構築する。このセンタシステムは、特定のナンバープレート情報を
持つ車両の位置情報及び日時情報を抽出して当該車両の走行経路を特定する機能を持つ。
In a modification of the twelfth embodiment, a center system is constructed that collects position information, date and time information, and license plate information in association with each other from the present system installed in each of a plurality of vehicles via a network. This center system has a function of extracting position information and date/time information of a vehicle having specific license plate information and identifying the travel route of the vehicle.

[第13実施例]
次に、第13実施例について説明する。第13実施例によるシステムの処理部は、画像
解析の機能として、車両の窓部分に、窓ガラスの縁が存在するか否かを判定する機能を持
ち、解析結果に対応する処理として、窓部分に窓ガラスの縁を検知したら、通知処理を実
行する。
[Thirteenth embodiment]
Next, a thirteenth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the thirteenth embodiment has, as an image analysis function, a function of determining whether or not the edge of the window glass exists in the window portion of the vehicle. When the edge of the window glass is detected, the notification process is executed.

窓部分に窓ガラスの縁が存在することは、窓ガラスの閉め忘れを意味する。運転者等は
、本システムからの通知を受けることにより、窓ガラスの閉め忘れに気付くことができる
。処理部は、窓ガラスと大気との屈折率の差による画像の不連続を検知することにより、
窓ガラスの縁を検知する。処理部は、通知処理として、運転者の携帯端末等への無線によ
る通知や電子メールによる通知等の処理を行う。その他に、処理部は、車両に取り付けら
れたブザーを鳴らすことにより通知の処理を行う。処理部が搭載された車両の窓にスモー
クフィルムが貼り付けられているとき、処理部は、窓が開いている領域と、窓ガラスのス
モーク領域との画像の明るさの差に基づいて、窓が開いていることを検知する。
The presence of the edge of the windowpane in the window portion means that the windowpane has been left unclosed. A driver or the like can notice that he or she has forgotten to close the window glass by receiving the notification from this system. The processing unit detects discontinuity in the image due to the difference in refractive index between the window glass and the atmosphere,
Detect the edge of the window glass. As notification processing, the processing unit performs processing such as wireless notification to the driver's portable terminal or the like, notification by e-mail, and the like. In addition, the processing unit processes notification by sounding a buzzer attached to the vehicle. When a smoke film is attached to the window of a vehicle in which the processing unit is installed, the processing unit detects the window based on the difference in brightness between the window open area and the window glass smoke area. detect that is open.

[第14実施例]
次に、第14実施例について説明する。第14実施例によるシステムの処理部は、画像
解析の機能として、ワイパーの動作の有無、またはフロントガラスに付着する雨滴の増減
の有無を検知して雨が降っているか否かを判定する機能を持ち、解析結果に対応する処理
として、雨が降っていると判定した場合に、雨が降っていることを通知する情報を通信装
置から送信する処理を実行する。
[14th embodiment]
Next, a 14th embodiment will be described. The processing unit of the system according to the fourteenth embodiment has, as an image analysis function, a function to determine whether it is raining by detecting the presence or absence of wiper operation or the presence or absence of an increase or decrease in raindrops adhering to the windshield. As a process corresponding to the analysis result, when it is determined that it is raining, a process of transmitting information notifying that it is raining from the communication device is executed.

本システムから送信された情報を受信することにより、車両が走行している地域に雨が
降っているか否かを知ることができる。処理部は、雨が降っていることをサーバ等の外部
機器に通知するとともに、車両の現在位置情報を通知する機能を持つ。外部機器は、複数
の車両から情報を収集することにより、雨が降っている地域のマップを作成することがで
きる。さらに、処理部は、雨が降っていることを通知するとともに、現在の時刻情報を通
知する機能を持つ。これにより、外部機器は、雨が降っている地域の時間的な変化に関す
る情報を取得することができる。
By receiving the information transmitted from this system, it is possible to know whether it is raining in the area where the vehicle is traveling. The processing unit has a function of notifying an external device such as a server that it is raining and notifying the current position information of the vehicle. The external device can create a map of areas where it is raining by collecting information from multiple vehicles. Furthermore, the processing unit has a function of notifying that it is raining and notifying the current time information. As a result, the external device can acquire information about temporal changes in areas where it is raining.

第14実施例の変形例においては、外部機器が、気象に関する情報を提供する団体のサ
ーバである。処理部は、ワイパーが写り込んでいないタイミング、例えばワイパーが下が
ったタイミングの画像をサーバにアップロードする機能を持つ。サーバは、アップロード
された画像から、降雨に関する情報、例えば雨量等を取得する機能を持つ。サーバは、車
両から収集した雨量等のデータを、ビッグデータとして種々の応用分野で活用する機能を
持つ。例えば、サーバは、局地的なゲリラ豪雨の予測等に活用する。処理部は、フロント
ガラスに雨滴が付着しているが、その多さ(個数)に増減が無い場合、雨が止んだと判定
する。処理部は、雨が止んだと判定したら、雨が止んだことをサーバに通知する。サーバ
は、降雨に関するより詳細な情報を取得することができる。
In a modification of the fourteenth embodiment, the external device is a server of an organization that provides weather information. The processing unit has a function of uploading to the server an image at a timing when the wiper is not reflected, for example, at a timing when the wiper is lowered. The server has a function of obtaining information on rainfall, such as the amount of rainfall, from the uploaded images. The server has a function of utilizing data such as rainfall collected from vehicles as big data in various application fields. For example, the server is used for prediction of localized torrential rain. The processing unit determines that the rain has stopped when there is no increase or decrease in the number (number) of the raindrops adhering to the windshield. When the processing unit determines that the rain has stopped, it notifies the server that the rain has stopped. The server can obtain more detailed information about rainfall.

[第15実施例]
次に、第15実施例について説明する。第15実施例によるシステムの処理部は、画像
解析の機能として、画像に写り込んだ空の状況から天候を判定する機能を持ち、解析結果
に対応する処理として、天候に関する情報を通信装置から送信する処理を実行する。
[15th embodiment]
Next, a fifteenth embodiment will be described. The processing unit of the system according to the fifteenth embodiment has, as an image analysis function, a function of judging the weather from the sky conditions reflected in the image, and as a process corresponding to the analysis results, information on the weather is transmitted from the communication device. Execute the processing to be performed.

複数の車両から収集された天候に関する情報は、気象情報に関するビッグデータとして
活用することができる。これらの情報を収集したサーバは、画像に写り込んだ空の色、雲
の有無等から、快晴、晴れ、曇り等の天気の判定を行う。さらに、処理部は、太陽の高さ
及び空の明るさから、朝日や西日の強さを検知し、朝日や西日が強いという情報を送信す
る機能を持つ。処理部は、天候に関する情報とともに、車両の現在位置情報を送信する。
この情報を収集したサーバは、朝日や西日が強いという情報、及び車両の現在位置情報を
、これからその地点に向かう他の車両の運転者に提供する機能を持つ。この情報の提供を
受けた運転者は、朝日または西日に注意が必要であることに気付くことができる。
Weather-related information collected from multiple vehicles can be used as weather-related big data. The server that has collected these pieces of information determines whether the weather is clear, sunny, cloudy, etc., based on the color of the sky reflected in the image, the presence or absence of clouds, and the like. Furthermore, the processing unit has a function of detecting the strength of the morning sun and the afternoon sun from the height of the sun and the brightness of the sky, and transmitting information that the morning sun and the afternoon sun are strong. The processing unit transmits the current location information of the vehicle together with the weather information.
The server that collects this information has a function of providing the information that the morning sun and afternoon sun are strong and the current position information of the vehicle to the drivers of other vehicles heading to that point. Drivers who have been provided with this information can notice that they need to be careful in the morning sun or late afternoon sun.

[第16実施例]
次に、第16実施例について説明する。第16実施例によるシステムの処理部は、車両
に搭載されたマイクからの音情報を検知する機能を持ち、音情報の検知結果と前記画像解
析の機能の解析結果とを関連付けて、関連付けの結果に応じた処理を実行する。
[16th embodiment]
Next, a 16th embodiment will be described. The processing unit of the system according to the sixteenth embodiment has a function of detecting sound information from a microphone mounted on the vehicle, associates the detection result of the sound information with the analysis result of the image analysis function, and obtains the result of the association. Execute the corresponding process.

音情報の検知結果、または画像の解析結果のみに応じた処理を実行する場合と比べて、
両者を関連付けることにより、より適切な処理を行うことが可能になる。
Compared to executing processing based only on sound information detection results or image analysis results,
By associating the two, more appropriate processing can be performed.

第16実施例の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、車内に搭載され
た表示部を持つ機器の表示部の状態の変化を検知する機能を持ち、解析結果に対応する処
理として、検知された音情報と、表示部の状態の変化とが同期している時、検知された音
情報と、表示部の状態が変化した機器とを関連付けて記憶する処理を実行する。
In the modification of the sixteenth embodiment, the processing unit has, as an image analysis function, a function of detecting a change in the state of the display unit of equipment having a display unit installed in the vehicle, and processing corresponding to the analysis result. , when the detected sound information and the change in the state of the display unit are synchronized, a process of associating and storing the detected sound information and the device in which the state of the display unit has changed is executed.

第16実施例の他の変形例においては、処理部は、マイクからの音情報を検知すると、
音情報と表示部の状態の変化とが関連付けられて記憶されている情報に基づいて、音を発
出した機器を特定する機能を持つ。例えば、処理部は、音声認識機能を持ち、マイクから
の音情報が特定の機器から発出されたものであるか否かを判定し、特定の機器から発出さ
れたものである場合には音声認識機能をキャンセルする。これにより、不要な音声認識処
理の実行を回避することができる。また、処理部は、マイクからの音情報が特定の機器か
ら発出されたものであると判定した場合、車内の画像のうち音を発生した機器の領域を他
の領域から区別可能な情報を付加して記録する機能を持つ。例えば、音を発生した機器が
写っている領域を囲む矩形や任意の形状の閉曲線の画像をもとの画像に重ねて記録する。
または、音を発生した機器が写っている領域に、半透明の幾何学的模様を重ねて記録する
In another modification of the sixteenth embodiment, when the processing unit detects sound information from the microphone,
It has a function of identifying a device that emits a sound based on information in which sound information and changes in the state of the display unit are associated and stored. For example, the processing unit has a voice recognition function, determines whether the sound information from the microphone is emitted from a specific device, and if it is emitted from a specific device, recognizes the voice. Cancel function. This makes it possible to avoid executing unnecessary speech recognition processing. Further, when the processing unit determines that the sound information from the microphone is emitted from a specific device, the processing unit adds information capable of distinguishing the region of the device that generated the sound from other regions in the image of the vehicle interior. It has a function to record as For example, an image of a rectangle or an arbitrary shape of a closed curve surrounding an area in which the device that generated the sound is captured is superimposed on the original image and recorded.
Alternatively, a translucent geometric pattern is superimposed and recorded on the area where the device that generated the sound is shown.

第16実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、画像解析の機能として、画像
に緊急車両、例えば救急車、消防車、パトカー等が写り込んでいるか否かを判定する機能
を持つ。処理部は、マイクから緊急車両のサイレンの音を検知し、かつ画像内に緊急車両
を検知すると、両者を関連付けて自車両の近傍に緊急車両がいると判定する。処理部は、
緊急車両がいると判定すると、運転者に注意を促すメッセージを通知する。
In still another modification of the sixteenth embodiment, the processing unit has, as the image analysis function, a function of determining whether or not an emergency vehicle such as an ambulance, fire engine, or police car is captured in the image. When the processing unit detects the sound of the siren of the emergency vehicle from the microphone and also detects the emergency vehicle in the image, the processing unit associates both and determines that the emergency vehicle is in the vicinity of the own vehicle. The processing unit
If it determines that there is an emergency vehicle, it will notify the driver with a message to alert the driver.

[第17実施例]
次に、第17実施例について説明する。第17実施例では、車内に取り付けられたカメ
ラが複数個あり、処理部は、画像解析の機能として、画像に写り込んだ他のカメラの位置
を検知する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、複数のカメラの位置関係を特定
する処理を実行する。
[17th embodiment]
Next, a 17th embodiment will be described. In the 17th embodiment, there are a plurality of cameras installed in the vehicle, and the processing unit has a function of detecting the positions of other cameras reflected in the image as an image analysis function, and processes corresponding to the analysis results. , the process of specifying the positional relationship of a plurality of cameras is executed.

1台のカメラでは撮像しにくい車内の広い領域の画像を得ることができる。複数のカメ
ラの位置関係が特定されると、各カメラで撮像された画像の位置関係を特定することがで
きる。
It is possible to obtain an image of a wide area inside the vehicle, which is difficult to capture with a single camera. Once the positional relationship of the cameras is specified, the positional relationship of the images captured by each camera can be specified.

第17実施例の変形例によると、処理部は、画像に写り込んでいる他のカメラの機種を
特定し、機種から画角を特定する機能を持つ。処理部は、さらに、複数のカメラで撮像さ
れた画像を合成する機能を持つ。画像を合成することにより、カメラの個々の画像を表示
する場合と比べて、直感的に車内の状況を把握することができる。
According to the modification of the seventeenth embodiment, the processing unit has a function of identifying the model of another camera included in the image and identifying the angle of view from the model. The processing unit further has a function of synthesizing images captured by a plurality of cameras. By synthesizing the images, it is possible to grasp the situation inside the vehicle more intuitively than when displaying the individual images of the cameras.

第17実施例の他の変形例によると、処理部の少なくとも一部の機能がパソコン等のビ
ューワで実現される。処理部は、表示する画像内に、カメラの位置がわかるようにカメラ
のアイコン等の標識を表示する。カメラの車内における位置は、当該カメラ(自己)が撮
像した画像から特定することは困難である。処理部は、当該カメラが写り込んでいる他の
カメラの画像から、当該カメラの車内における位置を検知する。処理部は、例えば3台の
カメラで撮像した画像を合成して表示するとき、合成された画像内に3台のカメラの位置
をアイコン等で表示する。さらに、カメラの機種または画角に応じてアイコンを異ならせ
る。
According to another modified example of the seventeenth embodiment, at least part of the functions of the processing section are realized by a viewer such as a personal computer. The processing unit displays a marker such as a camera icon in the image to be displayed so that the position of the camera can be identified. It is difficult to specify the position of the camera in the vehicle from the image captured by the camera (self). The processing unit detects the position of the camera in the vehicle from images of other cameras in which the camera is captured. For example, when synthesizing and displaying images captured by three cameras, the processing unit displays the positions of the three cameras by icons or the like in the synthesized image. Furthermore, the icon is made different according to the model or angle of view of the camera.

第17実施例のさらに他の変形例によると、処理部は、各カメラで撮像された画像を表
示するとともに、その画像内にカメラの位置、及びそのカメラの画角(そのカメラが撮像
している領域)を表示する機能を持つ。例えば、全天球360度カメラ、半天球360度
カメラ、広角カメラ等の機能に応じて、そのカメラの画角を画像内に表示する。画像を見
たユーザは、各カメラがその領域を撮像しているのかを直感的に把握することができる。
According to still another modified example of the seventeenth embodiment, the processing unit displays the image captured by each camera, and displays the position of the camera and the angle of view of the camera (the image captured by the camera) in the image. It has a function to display the area where the For example, depending on the function of a 360-degree spherical camera, a 360-degree semispherical camera, a wide-angle camera, or the like, the angle of view of the camera is displayed in the image. A user who sees the image can intuitively understand whether each camera is capturing an image of the area.

[第18実施例]
次に、第18実施例について説明する。第18実施例では、車両に搭載されるカメラが
、撮像面の対角線の長さよりも小さなイメージサークルを持つ360度カメラであり、処
理部は、画像解析の機能として、画像の特徴量を算出するための基本パターンを、イメー
ジサークル内の位置に応じて変形させる機能を有する。
[Eighteenth embodiment]
Next, an eighteenth embodiment will be described. In the 18th embodiment, the camera mounted on the vehicle is a 360-degree camera having an image circle smaller than the length of the diagonal line of the imaging surface, and the processing unit calculates the feature amount of the image as a function of image analysis. It has a function of deforming the basic pattern for the image according to the position within the image circle.

処理部は、イメージサークル内の画像の歪みを補正することなく、基本パターンを用い
て画像の特徴量を算出する機能を持つ。これにより、処理部の負荷を軽減することができ
る。基本パターンは、標準レンズ(一般的な広角レンズ)を用いて撮像して得られる画像
に対して定義される。イメージサークルを得る射影方式には、例えば、正射影、等距離射
影、立体射影、等立体角射影等の射影方式があり、処理部は、これらの射影方式に応じて
、基本パターンを変形させる。カメラのレンズとして、イメージサークルを得るために円
周魚眼レンズを用いる。カメラの撮像面が長方形であり、イメージサークルの直径は、長
辺より短く、短辺と等しいかまたは短辺より短い。
The processing unit has a function of calculating the feature amount of the image using the basic pattern without correcting the distortion of the image within the image circle. Thereby, the load on the processing unit can be reduced. A basic pattern is defined for an image obtained by imaging with a standard lens (a general wide-angle lens). Projection methods for obtaining an image circle include, for example, orthogonal projection, equidistant projection, stereographic projection, equisolid angle projection, etc. The processing unit transforms the basic pattern according to these projection methods. As a camera lens, a circular fisheye lens is used to obtain an image circle. The imaging surface of the camera is rectangular, and the diameter of the image circle is shorter than the long side and equal to or shorter than the short side.

基本パターンとして、検出したい画像のテンプレートパターンが、処理部に予め登録さ
れている。処理部は、テンプレートパターンを、イメージサークル内の位置に応じて変形
させる。その他に、処理部は、例えば、ハーライク特徴を用いて画像の認識を行う機能を
持ち、ハーライク特徴量を求めるための複数の矩形パターンの各々をイメージサークル内
の位置に応じて変形させる機能を持つ。
A template pattern of an image to be detected is registered in the processing unit in advance as a basic pattern. The processing unit deforms the template pattern according to its position within the image circle. In addition, the processing unit has, for example, a function of recognizing an image using a Har-like feature, and a function of deforming each of a plurality of rectangular patterns for obtaining a Har-like feature quantity according to the position within the image circle. .

第18実施例の変形例においては、処理部は、画像認識を行う場合に、イメージサーク
ル内の領域うち、検知したい特定の物が写り込んでいる領域を限定する機能を持ち、限定
された領域内について画像認識を行う。この機能は、ドライブレコーダで実現される。一
般的に、ドライブレコーダの推奨設置位置が予め決められているため、イメージサークル
内の、運転者が写り込む領域、信号機が写り込む領域、後部座席の人が写り込む領域等が
ほぼ決まっている。このため、検出すべき人または物に応じて、その人または物を検知す
るために画像解析を行う領域を、その人または物が写り込む領域に限定する。例えば、車
両の前方の画像を解析する場合には、処理部は、フロントガラスが写り込む領域について
解析を行う。
In the modification of the 18th embodiment, the processing unit has a function of limiting a region in which a specific object to be detected is included in the image circle when performing image recognition. Image recognition is performed on the inside. This function is realized by the drive recorder. In general, the recommended installation position of the drive recorder is determined in advance, so the area in the image circle where the driver, the traffic light, and the people in the back seat are reflected is almost fixed. . Therefore, depending on the person or object to be detected, the area where the image analysis is performed to detect the person or object is limited to the area in which the person or object is captured. For example, when analyzing an image in front of the vehicle, the processing unit analyzes an area in which the windshield is reflected.

第18実施例の他の変形例においては、処理部は、イメージサークルの特定の領域を平
面画像(平行投影画像)に変換し、変換後の平面画像について通常の基本パターンを用い
てマッチングを行う。
In another modified example of the eighteenth embodiment, the processing unit converts a specific area of the image circle into a plane image (parallel projection image), and performs matching on the plane image after conversion using a normal basic pattern. .

第18実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、イメージサークル内の画像を
所定の変換関数を用いて球面にマッピングさせ、球面にマッピングされた画像の一部分に
ズームし、歪みを無視して平面画像として画像解析を行う。特定の物、例えば道路標識を
検知したい場合、その特定の物が写り込む領域にズームして画像解析を行う。道路標識を
検知したい場合には、前方の画像のうち道路標識が写り込む領域にズームして画像解析を
行う。
[第19実施例]
次に、第19実施例について説明する。第19実施例では、処理部は、画像解析の機能
として、プライバシー保護の観点から、画像のうち公開すべきでない領域をプライバシー
保護領域として特定する機能を有し、解析結果に対応する処理として、プライバシー保護
領域に写り込んでいる人物を外観によって特定することができない画像を、カメラで撮像
された画像から生成する処理を実行する。
In yet another modification of the eighteenth embodiment, the processing unit maps the image within the image circle onto a spherical surface using a predetermined transformation function, zooms to a portion of the image mapped onto the spherical surface, and ignores distortion. Then, image analysis is performed as a planar image. When it is desired to detect a specific object such as a road sign, image analysis is performed by zooming in on the area in which the specific object is captured. When it is desired to detect a road sign, image analysis is performed by zooming in on a region in which the road sign is reflected in the front image.
[19th embodiment]
Next, a 19th embodiment will be described. In the nineteenth embodiment, as an image analysis function, the processing unit has a function of specifying an area of an image that should not be disclosed to the public from the viewpoint of privacy protection as a privacy protection area. To execute processing for generating an image in which a person captured in a privacy protection area cannot be identified by appearance from an image captured by a camera.

人物を特定することができなくすることにより、その人物のプライバシーを保護するこ
とができる。処理部は、車内が写り込む領域と公開すべきでない領域とする機能を持つ。
特に、全天球カメラを用いて画像を取得する場合には、車内が撮像されてしまうが、車内
の画像は残したくない場合もあり得る。このような場合は、処理部は、車内の領域を黒塗
りにする機能、または車内の領域にモザイクをかけ、車外の画像はそのまま記録する機能
を持つ。処理部は、画像解析を行うことにより、車内が写っている領域と車外が写ってい
る領域とを区別する機能を持つ。一例として、処理部は、車速に相当する速さでオプティ
カルフローが生じている領域を車外と判定する機能を持つ。処理部は、ユーザがプライバ
シー保護領域を予め設定しておくことができる機能を持つ。
By making a person unidentifiable, the person's privacy can be protected. The processing unit has a function of determining an area in which the interior of the vehicle is reflected and an area that should not be disclosed.
In particular, when an image is acquired using an omnidirectional camera, the interior of the vehicle is imaged, but there may be cases where the image of the interior of the vehicle should not be retained. In such a case, the processing unit has a function of painting the area inside the vehicle black, or applying a mosaic to the area inside the vehicle and recording the image outside the vehicle as it is. The processing unit has a function of distinguishing between an area showing the interior of the vehicle and an area showing the exterior of the vehicle by performing image analysis. As an example, the processing unit has a function of determining an area where optical flow occurs at a speed corresponding to the vehicle speed as being outside the vehicle. The processing unit has a function that allows the user to preset the privacy protection area.

第19実施例の変形例においては、処理部は、プライバシー保護領域内の人物を特定す
ることが可能な画像を記録する通常モードと、プライバシー保護領域に写り込んでいる人
物を外観によって特定することができない画像を記録するプライバシーモードとをユーザ
が選択できるようにする機能を持つ。ユーザは、車両の使用目的や使用状況に応じて、通
常モードとプライバシーモードとを切り替えることができる。
In the modification of the 19th embodiment, the processing unit has a normal mode for recording an image that can identify a person in the privacy protection area, and a normal mode for recording an image that can identify a person in the privacy protection area, and a processing unit that identifies the person in the privacy protection area by appearance. It has a function that allows the user to select a privacy mode that records images that cannot be recorded. The user can switch between the normal mode and the privacy mode according to the purpose of using the vehicle and the usage conditions.

第19実施例の他の変形例によると、処理部は、人物が写っている領域をプライバシー
領域とする機能を持つ。処理部は、画像解析を行うことにより人物を検知し、検知された
人物の輪郭線で囲まれた領域をプライバシー領域とする機能を持つ。さらに、処理部は、
検知された人物の顔の部分のみをプライバシー領域とする機能を持つ。このとき、処理部
は、人物をシルエットで表示する機能を持つ。または、処理部は、人物の輪郭線のみを表
示し、輪郭線の内側には人物がいないときの画像を表示する機能を持つ。このとき、人物
は透明に見える。処理部は、人物の輪郭として、動きがあるもののエッジを表示する機能
を持つ。
According to another modification of the nineteenth embodiment, the processing unit has a function of setting the area in which a person is photographed as a privacy area. The processing unit has a function of detecting a person by performing image analysis and setting an area surrounded by outlines of the detected person as a privacy area. Furthermore, the processing unit
It has a function to set only the detected person's face as a privacy area. At this time, the processing unit has a function of displaying the person as a silhouette. Alternatively, the processing unit has a function of displaying an image when only the outline of the person is displayed and there is no person inside the outline. At this time, the person appears transparent. The processing unit has a function of displaying the edges of a moving object as the outline of a person.

第19実施例のさらに他の変形例として、処理部は、人物が写っている領域に、人物に
代えてアバターを表示する機能を持つ。表示するアバターは、元の人物に似たものとする
。例えば、性別、体形、顔の外形等に応じて、その特徴を反映したアバターを表示する。
予め、人物とアバターとを関連付けておき、処理部は、画像に写っている人物を特定し、
その特定された人物に関連付けられているアバターを表示する機能を持つ。アバターは、
人物ごとに予め作成しておき、処理部に登録されている。処理部は、人物の動きに合わせ
てアバターを動かす機能を持つ。例えば、人物が手を挙げたときには、アバターの手を挙
げさせ、人物が横を向いたときは、アバターも横を向かせる。処理部は、人物の表情に応
じて、アバターの表情を変化させる機能を持つ。例えば、処理部は、人物が笑っている、
悲しんでいる、怒っているといった表情を検知すると、アバターの表情を、それぞれ笑っ
た表情、悲しんでいる表情、怒っている表情に変化させる機能を持つ。処理部は、人物の
感情を読み取り、人物の感情に応じてアバターの色を変化させる機能を持つ。例えば、人
物が怒っていると検知したときは、アバターの色を怒っていることを表す色、例えば赤色
に変える。
As still another modified example of the nineteenth embodiment, the processing unit has a function of displaying an avatar instead of a person in an area in which the person is shown. The displayed avatar should resemble the original person. For example, an avatar that reflects the features is displayed according to gender, body shape, facial outline, and the like.
A person and an avatar are associated in advance, and the processing unit identifies the person in the image,
It has the ability to display the avatar associated with the identified person. Avatar is
It is created in advance for each person and registered in the processing unit. The processing unit has a function of moving the avatar according to the movement of the person. For example, when a person raises his hand, the avatar raises his hand, and when the person turns sideways, the avatar also turns sideways. The processing unit has a function of changing the facial expression of the avatar according to the facial expression of the person. For example, the processing unit may determine that the person is laughing,
When a sad or angry facial expression is detected, it has a function to change the facial expression of the avatar into a smiling facial expression, a sad facial expression, or an angry facial expression. The processing unit has a function of reading a person's emotion and changing the color of the avatar according to the person's emotion. For example, when it is detected that a person is angry, the color of the avatar is changed to a color representing being angry, such as red.

第19実施例のさらに他の変形例として、処理部は、画像を記録する前に、カメラで撮
像された画像から、プライバシー保護領域に写り込んでいる人物を外観によって特定する
ことができない画像を生成し、生成された画像を記録する機能を持つ。さらに、処理部は
、カメラで撮像された画像を再生するときに、プライバシー保護領域に写り込んでいる人
物を外観によって特定することができない画像に変換して表示する機能を持つ。
As still another modified example of the nineteenth embodiment, the processing unit, before recording the image, selects an image from the image captured by the camera in which the person in the privacy protection area cannot be specified by appearance. It has the ability to generate and record the generated image. Further, the processing unit has a function of converting the person appearing in the privacy protection area into an image that cannot be identified by appearance and displaying the image when reproducing the image captured by the camera.

[第20実施例]
次に、第20実施例について説明する。第20実施例では、処理部は、解析結果に対応
する処理として、画像解析の結果をテキストデータ化またはコード化して記録する処理を
実行する。
[Twentieth embodiment]
Next, a twentieth embodiment will be described. In the twentieth embodiment, as processing corresponding to the analysis result, the processing unit executes processing of converting the result of image analysis into text data or encoding and recording it.

テキストデータ化またはコード化することにより、記録された画像から所望の画像を容
易に見つけ出すことが可能になる。例えば、処理部は、画像内に人物を検知したときのテ
キストデータとして「人物検知」、画像内に赤信号を検知したときのテキストデータとし
て「赤信号」を生成する。処理部は、生成されたテキストデータは、そのテキストデータ
生成の元となった画像と関連付けて記録する機能を持つ。さらに他の変形例では、処理部
は、テキストデータに代えて、画像解析結果とコードとを対応付けて、画像解析結果をコ
ード化(バイナリデータ化)する機能を持つ。
Converting to text data or coding makes it possible to easily find a desired image from the recorded images. For example, the processing unit generates "human detection" as text data when a person is detected in the image, and generates "red light" as text data when a red light is detected in the image. The processing unit has a function of recording the generated text data in association with the image from which the text data was generated. In still another modification, the processing unit has a function of associating the image analysis result with a code instead of text data, and encoding the image analysis result (binary data conversion).

[第21実施例]
次に、第21実施例について説明する。第21実施例では、処理部は、画像解析の機能
として、画像内の黒ツブレしている領域を検知する機能を有し、解析結果に対応する処理
として、画像の黒ツブレしている領域を明るく復元して表示画面に表示させる処理を実行
する。
[21st embodiment]
Next, a 21st embodiment will be described. In the twenty-first embodiment, the processing unit has a function of detecting blocked black areas in an image as an image analysis function, and detects blocked black areas of an image as a process corresponding to the analysis result. Execute processing to restore brightness and display on the display screen.

画像を見たユーザは、黒ツブレしている領域内の物や人を認識しやすくなる。特に、全
天球カメラを用いて画像を取得する場合には、画像内に明るい車外の景色と、暗い車内が
同時に撮像されるため、車内が写り込んでいる領域が黒ツブレしやすい。黒ツブレした領
域を検知して、明るく復元して表示させる処理は、全天球カメラを使用して画像を取得す
る場合に特に有効である。明るく復元する処理として、処理部は、例えばガンマ補正、色
補正、白黒画像への変換、コントラスト強調等を行う。
A user who sees the image can easily recognize an object or a person in the blocked-up area. In particular, when an image is acquired using an omnidirectional camera, the bright scenery outside the vehicle and the dark interior of the vehicle are simultaneously captured in the image. The process of detecting a blocked-up area and restoring and displaying it brightly is particularly effective when acquiring an image using an omnidirectional camera. As processing for brightening restoration, the processing unit performs, for example, gamma correction, color correction, conversion to a black and white image, and contrast enhancement.

[第22実施例]
次に、第22実施例について説明する。第22実施例では、処理部は、ユーザに、カメ
ラで撮像される撮像範囲から複数の区画に区分させる機能、及び区画ごとに重み付けさせ
る機能を有し、区画の各々の明るさと、当該区画に付された重みとに基づいて撮像条件を
決定し、決定された撮像条件で前記カメラに撮像させる機能を有する。
[22nd embodiment]
Next, a 22nd embodiment will be described. In the twenty-second embodiment, the processing unit has a function of allowing the user to divide the imaging range captured by the camera into a plurality of sections, and a function of weighting each section. It has a function of determining imaging conditions based on the assigned weights and causing the camera to perform imaging under the determined imaging conditions.

ユーザは、画像内の見たい区画の重みを重くし、見る必要のない区画の重みを軽くする
ことにより、見たい領域に適した撮像条件で画像を取得することができる。ユーザは、見
たい領域や見る必要が無い領域の形状に合わせて、撮像範囲を任意の形状に区分すること
ができる。
The user can obtain an image under imaging conditions suitable for the region desired to be viewed by increasing the weight of the section desired to be viewed in the image and lightening the weight of the section not required to be viewed. The user can divide the imaging range into an arbitrary shape according to the shape of the area that the user wants to see or the area that does not need to be seen.

図5に、比較例による方法で撮像範囲を複数の区画に区分する方法を説明するための撮
像面の図を示す。前方用の360度カメラの長方形または正方形の撮像面71にイメージ
サークル73が形成され、後方用の360度カメラの長方形または正方形の撮像面72に
イメージサークル74が形成される。前方を撮像するイメージサークル73内に、フロン
トウィンドウを通して前方の景色が写り込むとともに、車内のダッシュボード、インスト
ルメントパネル、カーナビゲーションシステムの表示画面等が写り込んでいる。後方を撮
像するイメージサークル74内に、車内の運転者、助手席、後席、天井が写り込むととも
に、サイドウィンドウ及びリアウィンドウを通して、車両の側方及び後方の景色が写り込
んでいる。
FIG. 5 shows a diagram of an imaging plane for explaining a method of dividing an imaging range into a plurality of sections by a method according to a comparative example. An image circle 73 is formed on the rectangular or square imaging plane 71 of the 360-degree camera for the front, and an image circle 74 is formed on the rectangular or square imaging plane 72 of the 360-degree camera for the rear. In an image circle 73 that captures an image of the front, the front view is reflected through the front window, as well as the dashboard, instrument panel, display screen of the car navigation system, etc. inside the vehicle. In an image circle 74 that captures an image of the rear, the driver, front passenger seat, rear seat, and ceiling in the vehicle are reflected, and the side and rear views of the vehicle are reflected through the side and rear windows.

撮像面71、72が、四角格子によって複数の区画に区分されている。ユーザは、区画
ごとに重み付けを行うことができる。
The imaging planes 71 and 72 are divided into a plurality of sections by square grids. The user can weight each partition.

図6に、第22実施例によるシステムにおいて撮像範囲を複数の区画に区分する方法を
説明するための撮像面の図を示す。図5に示した例と同様に、前方用の360度カメラの
撮像面71にイメージサークル73が形成され、後方用の360度カメラの撮像面72に
イメージサークル74が形成される。
FIG. 6 shows a diagram of an imaging plane for explaining a method of dividing the imaging range into a plurality of sections in the system according to the twenty-second embodiment. As in the example shown in FIG. 5, an image circle 73 is formed on the imaging plane 71 of the 360-degree camera for the front, and an image circle 74 is formed on the imaging plane 72 of the 360-degree camera for the rear.

処理部51(図4)は、ユーザに区分させる際に、撮像範囲内の一部の領域を閉曲線7
5で囲ませ、閉曲線75で囲まれた内側の領域を1つの区画として設定する。ユーザは、
複数の閉曲線75を描画することにより、複数の区画を設定する。ユーザが、閉曲線で囲
まれた内側の領域を曲線で2分割すると、分割された領域の各々を1つの区画とする。
The processing unit 51 (FIG. 4) divides a part of the imaging range into a closed curve 7 when the user is allowed to divide the area.
5, and the inner area surrounded by the closed curve 75 is set as one section. The user
A plurality of sections are set by drawing a plurality of closed curves 75 . When the user divides the inner region surrounded by the closed curve into two by the curved line, each of the divided regions becomes one partition.

図5に示した比較例のように、画像の内容によらず一律に四角格子状に区分された区画
に重み付けする場合に比べて、ユーザにとってより適切な重み付けを行うことが可能にな
る。
As compared with the comparative example shown in FIG. 5, weighting can be performed more appropriately for the user than in the case of uniformly weighting square grid-shaped sections regardless of the content of the image.

特に、360度カメラを用いて撮像すると、一般のカメラを用いる場合と比べて、車種
ごとに、車両の部分が写る撮像範囲内の位置の差が大きくなる。このため、事前に、処理
部のファームウェアに設定した汎用的な重み付けテーブルと、実際に期待した撮像範囲の
区画との関係が一致しない可能性が高まる。汎用的な重み付けテーブルを使用するのでは
なく、PCブラウザソフト等を用いて重み付けを決定できるようにする機能は、360度
カメラを使用する場合に、特に顕著な効果が得られる。
In particular, when a 360-degree camera is used for imaging, the difference in the positions within the imaging range in which parts of the vehicle are captured increases for each vehicle type compared to when a general camera is used. For this reason, there is an increased possibility that the relation between the general-purpose weighting table set in advance in the firmware of the processing unit and the division of the imaging range that is actually expected does not match. A function that enables determination of weighting using PC browser software, etc., rather than using a general-purpose weighting table, is particularly effective when using a 360-degree camera.

処理部は、撮像条件として、例えばゲイン、露光時間等を決定する。2つの半天球カメ
ラの背面同士を対向させて全天球カメラとした構成では、処理部は、2つの半天球カメラ
の撮像条件を同一にする。これにより、2つの半天球カメラで撮像された画像を合成した
ときに、2つの画像の境界がわかりにくくなるという効果が得られる。
The processing unit determines, for example, gain, exposure time, etc. as imaging conditions. In a configuration in which the back surfaces of two semi-spherical cameras face each other to form an omnidirectional camera, the processing unit sets the imaging conditions of the two semi-spherical cameras to be the same. As a result, when the images captured by the two semi-spherical cameras are combined, an effect is obtained in which the boundary between the two images becomes difficult to discern.

第22実施例の変形例では、処理部(例えばPCのAIソフト)が、重み付けをしてい
ない状態で、カメラで撮像した画像を解析し、撮像範囲のどの部分に何が写っているかを
推定する機能を持つ。例えば、処理部は、道路の部分に重み「5」を付し、顔の部分に重
み「3」を付し、インストルメントパネルの部分に重み「1」を付し、丸画像の範囲外に
重み「0」を付す。
In the modification of the twenty-second embodiment, a processing unit (for example, AI software for a PC) analyzes an image captured by a camera without weighting, and estimates what is captured in which part of the imaging range. have the function to For example, the processing unit assigns a weight of "5" to the road portion, a weight of "3" to the face portion, a weight of "1" to the instrument panel portion, and a weight of "1" to the area outside the circle image. A weight of "0" is attached.

処理手段は、ユーザに区分させる際に、撮像範囲内の一部の領域を閉曲線で囲ませ、閉
曲線で囲まれた内側の領域を1つの区画とするとよい。処理手段は、設定された区画ごと
に、ユーザに数値で重みを入力させるとよい。入力すべき数値は、プルダウンまたはポッ
プアップ等のリストから選択させるようにするとよい。
The processing means preferably encloses a partial area within the imaging range with a closed curve and defines the inner area surrounded by the closed curve as one area when allowing the user to divide the area. Preferably, the processing means causes the user to input a numerical weight for each set section. The numerical value to be input should be selected from a pull-down or pop-up list.

第22実施例の他の変形例では、処理部は、重みを数値で入力させる機能の代わりに、
または数値で入力させる機能に加えて、区画の種別を入力させる機能を持つ。区画の種別
には、予め重みが対応付けられており、区画の種別が入力されると、処理部は、当該種別
に対応付けられている重みを、当該区画に対応付ける。区画の種別として、例えば、運転
者、メータパネル、カーナビゲーション画面、フロントガラス、後席、助手席等の種別が
設けられている。処理部は、区画の種別と重みとの対応関係をユーザが変更できる機能を
持つ。区画の種別の一覧は、予めユーザが処理部に登録しておくことができる。
In another modification of the twenty-second embodiment, instead of the function of inputting the weight numerically, the processing unit
Alternatively, in addition to the function of inputting numerical values, it has the function of inputting the type of partition. A weight is associated in advance with the type of partition, and when the type of partition is input, the processing unit associates the weight associated with the type with the partition. As types of sections, for example, types such as driver, meter panel, car navigation screen, windshield, rear seat, passenger seat, etc. are provided. The processing unit has a function that allows the user to change the correspondence relationship between the division type and the weight. A list of partition types can be registered in the processing unit in advance by the user.

第22実施例のさらに他の変形例では、処理部がユーザに、区画ごとに重み付けさせる
機能として、撮像範囲内の見たい領域を指定させることにより、区画を設定する機能を持
つ。ユーザが指定した見たい区画の重みを、その他の領域の重みより大きくする。この機
能は、ユーザに区画の種別を入力させる機能において、区画を、ユーザが見たい区画と、
その他の区画との2つの種別に区分する例に相当する。
In still another modified example of the twenty-second embodiment, the processing unit has a function of setting a section by allowing the user to designate a desired area within the imaging range as a function of weighting each section. The weight of the section that the user wants to see is set higher than the weight of other areas. This function is a function that prompts the user to input the type of partition, and includes a partition that the user wants to see,
This corresponds to an example of dividing into two types, ie, other divisions.

第22実施例のさらに他の変形例では、処理部は、対話形式(ウィザード形式)で、ユ
ーザに撮像範囲を区分させる機能を持つ。処理部は、「不要な領域を取り囲んでください
。」、または「不要な領域を塗りつぶしてください。」というメッセージを出力し、ユー
ザが取り囲んだ領域、または塗りつぶした領域を、「不要な領域」として認識する。さら
に、処理部は、「運転者の領域を塗りつぶしてください。」、「道路の部分を塗りつぶし
てください。」というメッセージを出力し、塗りつぶした領域を、運転者の種別を持つ区
画、または道路の種別を持つ区画として認識する。処理部は、閉曲線で取り囲む操作、ま
たは塗りつぶす操作を、ユーザに、タッチパネルやマウス等のポインティングデバイスを
用いて行わせる機能を持つ。
In still another modification of the twenty-second embodiment, the processing unit has a function of allowing the user to segment the imaging range in an interactive manner (wizard format). The processing part outputs the message "Please enclose the unnecessary area" or "Please fill in the unnecessary area." recognize. Furthermore, the processing unit outputs messages such as "Please fill in the area of the driver" and "Please fill in the part of the road." Recognize as a partition with a type. The processing unit has a function of allowing the user to perform an operation of encircling with a closed curve or an operation of painting using a pointing device such as a touch panel or a mouse.

第22実施例のさらに他の変形例では、処理部は、撮像された画像に基づいて撮像範囲
を複数の区画に区分する機能を、人工知能(AI)により実現する。処理部は、画像から
、車内と車外、座席、ダッシュボード、インストルメントパネル等を自動判別し、自動判
別した構成部分ごとに撮像範囲を区分する機能を持つ。処理部は、区分した結果を表示画
面に表示し、この区分で問題ないかユーザに判定させる。処理部は、ユーザに区分を修正
させる機能を持つ。AIが行った区分が間違っているとユーザが判定すると、ユーザは区
分を修正することができる。処理部は、プルダウンやポップアップさせたリストから正し
い種別をユーザに選択させる機能を持つ。区画に対応する重みまたは種別が間違っている
とユーザが判定すると、ユーザは、容易に重みまたは種別を訂正することができる。
In still another modified example of the twenty-second embodiment, the processing unit uses artificial intelligence (AI) to realize a function of dividing the imaging range into a plurality of sections based on the captured image. The processing unit has a function of automatically distinguishing between the inside and outside of the vehicle, the seats, the dashboard, the instrument panel, etc. from the image, and dividing the imaging range for each automatically distinguished component. The processing unit displays the result of classification on the display screen, and allows the user to determine whether the classification is satisfactory. The processing unit has the function of allowing the user to modify the divisions. If the user determines that the segmentation made by the AI is incorrect, the user can correct the segmentation. The processing unit has a function of allowing the user to select the correct type from a pull-down or popup list. If the user determines that the weight or class associated with a parcel is incorrect, the user can easily correct the weight or class.

[第23実施例]
次に、第23実施例について説明する。第23実施例では、処理部は、ユーザに、カメ
ラで撮像される撮像範囲から複数の区画に区分させる機能、及び区画ごとに重み付けさせ
る機能を有し、解析結果に対応する処理として、重みが相対的に小さな区画の圧縮時のブ
ロックを、重みが相対的に大きな区画の圧縮時のブロックより大きくして圧縮を行う処理
を実行する。
[23rd embodiment]
Next, a twenty-third embodiment will be described. In the twenty-third embodiment, the processing unit has a function of allowing the user to divide the imaging range captured by the camera into a plurality of sections, and a function of assigning a weight to each section. A process is executed in which the blocks of relatively small partitions are compressed larger than the blocks of relatively large partitions when compressed.

ユーザは、重要度の高い区画の重みを重くし、重要度の低い区画の重みを軽くすること
により、重要度の低い区画の圧縮度を高めることができる。その結果、画像全体を一律に
圧縮する場合と比べて、重要度の高い区画の画像の品質を高く維持したまま、画像データ
の容量を減らすことができる。例えば、処理部は、重みの思い区画では、8×8個の画素
を1つのブロックとし、重みの軽い区画では、16×16個の画素を1つのブロックとし
て圧縮を行う。
The user can increase the compression of the less important partitions by weighting the more important partitions heavier and the less important partitions lighter weights. As a result, it is possible to reduce the volume of image data while maintaining high image quality of the image of the section with high importance, compared to the case where the entire image is uniformly compressed. For example, the processing unit performs compression using 8×8 pixels as one block for weighted partitions, and 16×16 pixels as one block for lightly weighted partitions.

第23実施例の変形例においては、処理部は、イメージサークルの外側の領域を黒く塗
りつぶす機能を持つ。カメラの矩形の撮像面に形成されたイメージサークルの外側の領域
には、レンズの鏡筒部分の画像が写り込む場合がある。イメージサークルの外側の領域の
不要な画像を黒く塗りつぶすことにより、イメージサークルの外側の画素を含む画像デー
タの容量を減らすことができる。他の変形例においては、処理部は、イメージサークルよ
り外側の画素を除いて、イメージサークルの内側の画素のみをラスタスキャンして画像デ
ータを取得する機能を持つ。これにより、画像データの容量を減らすことができる。
In the modification of the 23rd embodiment, the processing section has the function of blacking out the area outside the image circle. An image of the barrel portion of the lens may appear in the area outside the image circle formed on the rectangular imaging surface of the camera. By blacking out the unnecessary image in the area outside the image circle, it is possible to reduce the amount of image data including pixels outside the image circle. In another modification, the processing unit has a function of obtaining image data by raster scanning only pixels inside the image circle, excluding pixels outside the image circle. As a result, the volume of image data can be reduced.

[第24実施例]
次に、第24実施例について説明する。第24実施例では、処理部は、画像解析の機能
として、後続車両を検知する機能及び後続車両までの距離を検知する機能を持ち、解析結
果に対応する処理として、後続車両までの距離に基づいて後続車両のあおり運転を検知す
る処理を実行する。
[24th embodiment]
Next, a twenty-fourth embodiment will be described. In the twenty-fourth embodiment, the processing unit has a function of detecting the following vehicle and a function of detecting the distance to the following vehicle as image analysis functions, and performs processing corresponding to the analysis result based on the distance to the following vehicle. Then, a process for detecting tailgate driving of the following vehicle is executed.

処理部は、判定結果に応じた処理を実行することにより、あおり運転に対して適切な対
処を行うことが可能になる。処理部は、例えば、車両の速度が所定の基準値以上であるに
もかかわらず、所定の判定距離以内に同一の後続車両が所定の判定時間以上継続して存在
するとき、後続車両があおり運転を行っていると判定する。
The processing unit can take appropriate measures against tailgate driving by executing processing according to the determination result. For example, when the same following vehicle continues to exist within a predetermined determination distance for a predetermined determination time or more even though the speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined reference value, the processing unit determines that the following vehicle will continue to drive on the road. It is determined that the

第24実施例の変形例においては、カメラとして、画素ごとに対象物までの距離を測定
する機能を有するものを用いる。例えば、カメラの画像センサとして、裏面照射型タイム
オブフライト方式距離画像センサを用いる。
In the modification of the twenty-fourth embodiment, a camera having a function of measuring the distance to an object for each pixel is used. For example, a back-illuminated time-of-flight range image sensor is used as the image sensor of the camera.

第24実施例の他の変形例においては、処理部は、後続車両があおり運転を行っている
と判定したとき、判定結果に応じた処理として、例えば運転者への通知、後方の画像の記
録、運転者への助言、交通取り締まり機関(例えば警察)への通報等の処理を行う。交通
取り締まり機関に通報する際には、処理部は、あおり運転をしている車両及びその運転者
の画像を添付する。処理部は、画像解析によって、あおり運転を行っている車両が自車両
を追い抜き、自車両の前に回り込んだことを検知すると、急停車による嫌がらせをされる
可能性があることを運転者に通知する。
In another modification of the twenty-fourth embodiment, when the processing unit determines that the following vehicle is driving on the road, the processing according to the determination result includes, for example, notifying the driver and recording the rear image. , give advice to the driver, report to the traffic enforcement agency (for example, the police), and so on. When notifying the traffic enforcement agency, the processing unit attaches an image of the vehicle and its driver driving tailgate. The processing unit uses image analysis to detect that a vehicle that is driving tailgate has overtaken the own vehicle and has come around in front of the own vehicle. do.

第24実施例のさらに他の変形例においては、処理部は、車両周囲の人及び車両を検知
し、人及び車両までの距離に応じて車両の制御を行う機能を持つ。例えば、処理部は、自
車の速度と、前方の人までの距離と、人が自車の走行予定経路上にいるか否かの判定結果
とに基づいて、人への接触の可能性が高いと判定したら、車両を停止させる制御を行う。
In still another modification of the twenty-fourth embodiment, the processing unit has a function of detecting people and vehicles around the vehicle and controlling the vehicle according to the distance to the people and the vehicle. For example, based on the speed of the vehicle, the distance to the person ahead, and the determination result of whether or not the person is on the planned travel route of the vehicle, the processing unit determines that there is a high possibility of contact with the person. When it is determined that the vehicle is stopped, control is performed to stop the vehicle.

本発明の範囲は,明細書に明示的に説明された構成や限定されるものではなく,本明細
書に開示される本発明の様々な側面の組み合わせをも,その範囲に含むものである。本発
明のうち,特許を受けようとする構成を,添付の特許請求の範囲に特定したが,現在の処
は特許請求の範囲に特定されていない構成であっても,本明細書に開示される構成を,将
来的に特許請求の範囲とする意思を有する。
The scope of the invention is not limited to the configurations or limitations expressly set forth herein, but rather includes within its scope any combination of the various aspects of the invention disclosed herein. Although the patentable configuration of the present invention is specified in the appended claims, any configuration not currently specified in the claims is disclosed herein. It is our intention to claim such configurations in the future.

本願発明は上述した実施の形態に記載の構成に限定されない。上述した各実施の形態や
変形例の構成要素は任意に選択して組み合わせて構成するとよい。また各実施の形態や変
形例の任意の構成要素と,発明を解決するための手段に記載の任意の構成要素または発明
を解決するための手段に記載の任意の構成要素を具体化した構成要素とは任意に組み合わ
せて構成するとよい。これらについても本願の補正または分割出願等において権利取得す
る意思を有する。
The present invention is not limited to the configurations described in the above-described embodiments. The constituent elements of the above-described embodiments and modifications may be arbitrarily selected and combined. In addition, arbitrary constituent elements of each embodiment and modifications, arbitrary constituent elements described in Means for Solving the Invention, or constituent elements embodying arbitrary constituent elements described in Means for Solving the Invention and may be configured in any combination. We intend to acquire the rights for these as well in the amendment of the present application or in a divisional application.

また,意匠出願への変更出願により,全体意匠または部分意匠について権利取得する意
思を有する。図面は本装置の全体を実線で描画しているが,全体意匠のみならず当該装置
の一部の部分に対して請求する部分意匠も包含した図面である。例えば当該装置の一部の
部材を部分意匠とすることはもちろんのこと,部材と関係なく当該装置の一部の部分を部
分意匠として包含した図面である。当該装置の一部の部分としては,装置の一部の部材と
しても良いし,その部材の部分としても良い。全体意匠はもちろんのこと,図面の実線部
分のうち任意の部分を破線部分とした部分意匠を,権利化する意思を有する。
I also intend to acquire rights to the whole design or partial design by filing a conversion application to a design application. Although the drawing shows the entire device in solid lines, the drawing includes not only the overall design but also the partial design claimed for a part of the device. For example, it is a drawing that includes a part of the device as a partial design regardless of the member, as well as a partial design of a member of the device. The part of the device may be a part of the device or a part of the member. We intend to acquire rights not only for the overall design, but also for the partial design in which any part of the solid line part of the drawing is the broken line part.

1 ドライブレコーダ
2 フロントガラス
3 ルームミラー
4 電源ケーブル
5 シガーソケット
10 ドライブレコーダの本体
11 カメラ
12 GPS受信機
13 SDカードリーダ
14 加速度センサ
15 スピーカ
16 ディスプレイ
17 操作ボタン
20 処理部
21 通信装置
30 サーバ
31 処理部
32 通信装置
33 入力装置
34 ディスプレイ
40 通信ネットワーク
50 外部機器
52 SDカードリーダ
53 入力装置
54 ディスプレイ
60 SDカード
71、72 撮像面
73、74 イメージサークル
75 閉曲線

1 drive recorder 2 windshield 3 room mirror 4 power cable 5 cigar socket 10 main body of drive recorder 11 camera 12 GPS receiver 13 SD card reader 14 acceleration sensor 15 speaker 16 display 17 operation button 20 processing unit 21 communication device 30 server 31 processing Unit 32 Communication device 33 Input device 34 Display 40 Communication network 50 External device 52 SD card reader 53 Input device 54 Display 60 SD card 71, 72 Imaging surfaces 73, 74 Image circle 75 Closed curve

Claims (6)

車両に取り付けられたカメラで撮像された画像に基づく処理を実行する機能を持つ処理手段を有するシステムであって、 A system having processing means having a function of executing processing based on an image captured by a camera mounted on a vehicle,
前記処理手段は、現時点の車内の画像と、過去の車内の画像とに基づいて特定した車内に持ち込まれた物体の位置の変化が一定期間ない場合に警報を発出する処理を実行する機能を備えること The processing means has a function of issuing an alarm when there is no change in the position of the object brought into the vehicle identified based on the current image of the vehicle interior and the past image of the vehicle interior for a certain period of time. matter
を特徴とするシステム。 A system characterized by
前記処理手段は、さらに、過去の複数の時点の画像と、現時点の画像とを比較することにより、車内に持ち込まれたものが車内にそのまま存在する時間を算出する機能を備えること The processing means further comprises a function of calculating the amount of time that an object brought into the vehicle remains in the vehicle by comparing images taken at a plurality of points in the past with the current image.
を特徴とする請求項1に記載のシステム。 The system of claim 1, characterized by:
運転者のみが乗車している状態で、本車両を走行させ、 Run the vehicle with only the driver on board,
前記処理手段は、車両速度に相当するオプティカルフローがある画像内の部分は、窓と認識し、それ以外の動きがある部分は、運転者と認識し、窓及び運転者と認識した部分以外の部分は、物を置く可能性がある領域と認識し、車両に荷物を積んでいない無荷物状態画像として、無荷物状態画像と現在の画像とに基づいて車内に持ち込まれた物体の存在を特定する機能を備えること The processing means recognizes a portion in the image where there is an optical flow corresponding to the vehicle speed as a window, recognizes a portion where there is other movement as a driver, and recognizes a portion other than the window and the portion recognized as the driver. A part is recognized as an area where an object may be placed, and the existence of objects brought into the vehicle is identified based on the no-luggage state image and the current image as the no-luggage state image in which no luggage is loaded in the vehicle. have the function to
を特徴とする請求項1または2に記載のシステム。 3. A system according to claim 1 or 2, characterized in that:
前記処理手段は、予め登録された物が車内の画像に写っているか否かを判定する機能を持ち、解析結果に対応する処理として、予め登録された物が車内の画像に写っているときに警報を発出する処理を実行する機能を備えること The processing means has a function of determining whether or not a pre-registered object appears in the image inside the vehicle. Provide a function to execute processing to issue an alarm
を特徴とする請求項1から3のいずれかに記載のシステム。 4. A system according to any one of claims 1 to 3, characterized in that:
前記処理手段は、車内に忘れ物を検知し、かつドアを開ける動きを検知すると、警報を発出する機能と車内に忘れ物を検知し、かつドアを閉める動きを検知すると、電子メールで運転者等に忘れ物があることを通知する機能とを備えること The processing means has a function of issuing an alarm when an item left in the vehicle is detected and a movement of opening the door is detected, and an e-mail is sent to the driver or the like when an item left in the vehicle is detected and a movement of closing the door is detected. Equipped with a function to notify that there is something left behind
を特徴とする請求項1から4のいずれかに記載のシステム。 5. A system according to any one of claims 1 to 4, characterized in that:
請求項1から5のいずれかに記載のシステムの機能をコンピュータに実現させるためのプログラム。 A program for causing a computer to implement the functions of the system according to any one of claims 1 to 5.


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