JP2023034792A - On-vehicle drink holder - Google Patents
On-vehicle drink holder Download PDFInfo
- Publication number
- JP2023034792A JP2023034792A JP2021141205A JP2021141205A JP2023034792A JP 2023034792 A JP2023034792 A JP 2023034792A JP 2021141205 A JP2021141205 A JP 2021141205A JP 2021141205 A JP2021141205 A JP 2021141205A JP 2023034792 A JP2023034792 A JP 2023034792A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- drink holder
- vehicle
- axial direction
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
Description
特許法第３０条第２項適用申請有り 令和３年６月１１日に株式会社オートバックスセブンへ車載用ドリンクホルダの製品説明資料を配付。 令和３年７月２７日に株式会社イエローハットへ車載用ドリンクホルダの製品説明資料を配付。 令和３年７月２８日にトヨタモビリティパーツ株式会社へ車載用ドリンクホルダの製品説明資料を配付。There is an application for the application of Article 30, Paragraph 2 of the Patent Law On June 11, 2021, we distributed product explanation materials for in-vehicle drink holders to Autobacs Seven Co., Ltd. On July 27, 2021, we distributed product explanation materials for in-vehicle drink holders to Yellow Hat Co., Ltd. On July 28, 2021, we distributed product explanation materials for in-vehicle drink holders to Toyota Mobility Parts Co., Ltd.
本開示は、車載用ドリンクホルダに関する。 TECHNICAL FIELD The present disclosure relates to vehicle drink holders.
車両に搭載される車載用ドリンクホルダが知られている。
車載用ドリンクホルダは、飲料容器を支持するように構成されている。車載用ドリンクホルダは、例えば、車両のエアコン吹き出し口に取り付けられるように構成されている（特許文献１）。
A vehicle-mounted drink holder mounted on a vehicle is known.
A vehicle drink holder is configured to support a beverage container. A vehicle-mounted drink holder is configured to be attached to, for example, an air conditioner outlet of a vehicle (Patent Document 1).
車両の搭乗者は、飲料容器を車載用ドリンクホルダに支持させることで、飲料容器を常に把持する負担から開放される。
飲料容器としては、ペットボトル、水筒、紙コップ、プラスチックコップなどが挙げられる。これらのうち紙コップは、底面の周縁から底壁部が下向きに延設されており、底面の下側かつ底壁部の内側となる領域に、空間が形成される構成である。紙コップにおいて、飲料が収容されるのは、底面よりも上側の領域であり、底面および底壁部によって形成される空間には、飲料が配置されることはない。つまり、紙コップは、紙コップ自身の最下部（底壁部の下端）よりも高い位置に飲料が配置されるように構成されている。
Passengers of the vehicle are relieved from the burden of constantly holding the beverage container by having the beverage container supported by the in-vehicle drink holder.
Beverage containers include PET bottles, water bottles, paper cups, plastic cups, and the like. Of these, the paper cup has a bottom wall portion extending downward from the periphery of the bottom surface, and has a configuration in which a space is formed in a region below the bottom surface and inside the bottom wall portion. In the paper cup, the beverage is contained in the area above the bottom surface, and the beverage is not placed in the space formed by the bottom surface and the bottom wall. In other words, the paper cup is configured such that the beverage is placed at a position higher than the lowest portion of the paper cup itself (lower end of the bottom wall portion).
また、車載用ドリンクホルダは、エアコンの冷風または温風を飲料容器に当てることで、飲料の温度を保冷または保温するように構成されている。 In addition, the vehicle-mounted drink holder is configured to keep the temperature of the beverage cold or warm by blowing cold or warm air from the air conditioner onto the beverage container.
しかし、車両走行中などの振動に起因して、飲料容器が車載用ドリンクホルダの内部で移動あるいは姿勢変化（傾く）する可能性がある。このとき、飲料容器が大きく傾いた場合、車載用ドリンクホルダから飲料容器が脱落する可能性がある。とりわけ、上述のように、紙コップは、紙コップの最下部よりも高い位置に飲料が配置されるため、重心位置が高くなり、傾きやすくなる可能性がある。 However, there is a possibility that the beverage container may move or change its posture (tilt) inside the vehicle-mounted drink holder due to vibration during vehicle travel or the like. At this time, if the beverage container is greatly tilted, the beverage container may drop out of the in-vehicle drink holder. In particular, as described above, the beverage is placed at a position higher than the bottom of the paper cup, so the position of the center of gravity of the paper cup is high, and there is a possibility that the paper cup is likely to tilt.
また、エアコンの冷風または温風は、飲料の温度によっては、飲料の温度を不適切な温度に変更する可能性がある。例えば、氷入りの低温飲料に対しては、エアコンの冷風は相対的には高温であるため、飲料の温度を高めることがあり得る。ホットコーヒーなどの高温飲料に対しては、エアコンの温風は相対的には低温であるため、飲料の温度を低下させることがあり得る。 Also, cold or hot air from the air conditioner may change the temperature of the beverage to an inappropriate temperature, depending on the temperature of the beverage. For example, for a cold beverage with ice, the cold air from the air conditioner is relatively hot, which can raise the temperature of the beverage. For hot beverages such as hot coffee, the hot air from the air conditioner is relatively cold, which can reduce the temperature of the beverage.
そこで、本開示においては、車両の振動に起因する飲料容器の脱落を抑制する車載用ドリンクホルダを提供することが望ましい。また、本開示においては、エアコンの風の影響を抑えつつ、飲料の温度を保冷または保温する車載用ドリンクホルダを提供することが望ましい。 Therefore, in the present disclosure, it is desirable to provide an in-vehicle drink holder that suppresses falling off of the beverage container due to vibration of the vehicle. Further, in the present disclosure, it is desirable to provide a vehicle-mounted drink holder that keeps the temperature of the beverage cool or warm while suppressing the effects of the wind from the air conditioner.
本開示の一局面に係る車載用ドリンクホルダは、ホルダ本体と、容器収容部と、を備える。車載用ドリンクホルダは、飲料容器を支持するように構成されている。
ホルダ本体は、車両に固定されるように構成されている。容器収容部は、第１端が開口し、第２端が閉塞した有底筒状に形成されている。容器収容部は、前記ホルダ本体に支持されるように構成されている。
A vehicle-mounted drink holder according to one aspect of the present disclosure includes a holder body and a container housing. A vehicle drink holder is configured to support a beverage container.
The holder body is configured to be fixed to the vehicle. The container accommodating portion is formed in a bottomed tubular shape with an open first end and a closed second end. The container accommodating portion is configured to be supported by the holder main body.
前記容器収容部は、側壁と、底部と、を備える。側壁は、前記第１端から前記第２端に向かう軸線方向に延設された筒状に形成されている。側壁は、前記飲料容器の少なくとも一部を配置するための空間を備えるように構成されている。底部は、前記側壁の前記第２端を閉塞するように形成されている。 The container housing includes side walls and a bottom. The side wall is formed in a tubular shape extending in an axial direction from the first end to the second end. The side wall is configured with a space for placing at least part of said beverage container. A bottom is formed to close the second end of the side wall.
前記容器収容部は、内側凸部を備える。内側凸部は、前記底部の内面から前記第１端に向けて突出する。内側凸部は、前記側壁の内面との間に隙間空間が形成されるように構成されている。 The container accommodating portion has an inner convex portion. The inner convex portion protrudes from the inner surface of the bottom portion toward the first end. The inner protrusion is configured to form a clearance space with the inner surface of the side wall.
ここで、飲料容器としては、飲料容器の底面の周縁から底壁部が延設された構成の飲料容器がある。この飲料容器は、底面よりも上側に、飲料を配置するための飲料配置領域を備えている。 Here, as a beverage container, there is a beverage container having a configuration in which a bottom wall part extends from the peripheral edge of the bottom surface of the beverage container. This beverage container has a beverage placement area for placing the beverage above the bottom surface.
そして、本開示の車載用ドリンクホルダは、飲料容器の底面の周縁から底壁部が延設された構成の飲料容器が配置されると、隙間空間に底壁部を配置するとともに、内側凸部が飲料容器の底面および底壁部により覆われる状態で、飲料容器を支持する。これにより、飲料容器の底壁部の移動範囲が内側凸部によって制限されるため、車両の振動に伴う飲料容器の移動を抑制できる。 In the vehicle-mounted drink holder of the present disclosure, when a beverage container having a structure in which the bottom wall portion extends from the periphery of the bottom surface of the beverage container is placed, the bottom wall portion is placed in the gap space, and the inner convex portion is covered by the bottom surface and bottom wall of the beverage container. As a result, the moving range of the bottom wall portion of the beverage container is restricted by the inner convex portion, so that movement of the beverage container due to vibration of the vehicle can be suppressed.
よって、この車載用ドリンクホルダは、車両の振動によって飲料容器が車載用ドリンクホルダから脱落することを抑制できる。
次に、前記内側凸部は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形、環状、多角形、十字形状のうちいずれかであってもよい。内側凸部は、特定の形状に限られることはなく、飲料容器の底壁部の移動範囲を制限する形状であれば、任意の形状を採ることができる。
Therefore, this in-vehicle drink holder can prevent the beverage container from falling off from the in-vehicle drink holder due to the vibration of the vehicle.
Next, the inner protrusion may have a cross-sectional shape perpendicular to the axial direction that is circular, annular, polygonal, or cross-shaped. The shape of the inner protrusion is not limited to a specific shape, and any shape can be adopted as long as the shape limits the range of movement of the bottom wall of the beverage container.
次に、前記内側凸部は、複数の小型突出部を備えてもよい。前記複数の小型突出部は、前記底部の中央位置を中心とする同心円上に分散して配置されてもよい。内側凸部は、単一部材で構成される形態に限られることはなく、飲料容器の底壁部の移動範囲を制限する形状であれば、複数部材を備える構成を採ることができる。 The inner protrusion may then comprise a plurality of small protrusions. The plurality of small projections may be distributed on a concentric circle centered on the central position of the bottom. The inner convex portion is not limited to a form composed of a single member, and may adopt a configuration including a plurality of members as long as it has a shape that limits the range of movement of the bottom wall portion of the beverage container.
次に、前記内側凸部の第１高さ寸法は、前記容器収容部の第２高さ寸法の５％以上であってもよい。前記第１高さ寸法は、前記第２高さ寸法の５０％以下であってもよい。前記第１高さ寸法は、前記内側凸部における前記軸線方向に平行な高さ寸法である。前記第２高さ寸法は、前記容器収容部の内部空間における前記軸線方向に平行な高さ寸法である。 Next, the first height dimension of the inner convex portion may be 5% or more of the second height dimension of the container accommodating portion. The first height dimension may be 50% or less of the second height dimension. The first height dimension is a height dimension parallel to the axial direction of the inner convex portion. The second height dimension is a height dimension parallel to the axial direction in the internal space of the container accommodating portion.
第１高さ寸法が第２高さ寸法の５％以上であることで、飲料容器の底壁部が内側凸部を乗り越えることを抑制できる。第１高さ寸法が第２高さ寸法の５０％以下であることで、容器収容部の内部空間において飲料容器の配置領域を十分に確保できるため、飲料容器を安定して支持できる。よって、この車載用ドリンクホルダは、飲料容器が容器収容部から脱落することを抑制できる。 Since the first height dimension is 5% or more of the second height dimension, it is possible to suppress the bottom wall portion of the beverage container from climbing over the inner convex portion. Since the first height dimension is 50% or less of the second height dimension, a sufficient area for arranging the beverage container can be secured in the internal space of the container housing portion, so that the beverage container can be stably supported. Therefore, this in-vehicle drink holder can prevent the beverage container from falling out of the container housing portion.
前記第１高さ寸法は、例えば、５ｍｍ以上であってもよい。前記第１高さ寸法は、例えば、１５ｍｍ以下であってもよい。
次に、前記底部は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形に形成されており、前記底部の中央位置を中心とする所定の仮想円を第１仮想円と定義してもよい。前記内側凸部は、前記内側凸部の全体が前記第１仮想円の内部に収容されるとともに、前記内側凸部の少なくとも一部が前記第１仮想円に内接するように構成されてもよい。前記第１仮想円は、前記仮想円の直径が前記底部の直径の７０％相当値以上であり、前記仮想円の直径が前記底部の直径の９５％相当値以下である仮想円である。
The first height dimension may be, for example, 5 mm or more. The first height dimension may be, for example, 15 mm or less.
Next, the bottom may have a circular cross-sectional shape perpendicular to the axial direction, and a predetermined virtual circle centered at the center position of the bottom may be defined as a first virtual circle. The inner protrusion may be configured such that the entire inner protrusion is accommodated within the first virtual circle, and at least a portion of the inner protrusion is inscribed in the first virtual circle. . The first virtual circle is a virtual circle whose diameter is equal to or greater than 70% of the diameter of the bottom portion and whose diameter is equal to or less than 95% of the diameter of the bottom portion.
内側凸部がこのように構成されることで、内側凸部は底部の直径に対する所定範囲内に形成されることになり 底部において飲料容器が移動可能な範囲を適切な範囲内に制限することができる。 By configuring the inner convex portion in this way, the inner convex portion is formed within a predetermined range with respect to the diameter of the bottom portion. can.
前記第１仮想円の直径は、例えば、３０ｍｍ以上であってもよい。前記第１仮想円の直径は、例えば、５５ｍｍ以下であってもよい。
次に、前記側壁は、前記軸線方向に垂直な断面形状が環状に形成されてもよい。前記側壁は、前記第１端の外径寸法が前記第２端の外径寸法よりも大きいテーパ形状に形成されてもよい。前記底部は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形に形成されてもよい。
A diameter of the first virtual circle may be, for example, 30 mm or more. A diameter of the first virtual circle may be, for example, 55 mm or less.
Next, the side wall may have an annular cross-sectional shape perpendicular to the axial direction. The side wall may be tapered such that the outer diameter of the first end is larger than the outer diameter of the second end. The bottom portion may have a circular cross-sectional shape perpendicular to the axial direction.
このような容器収容部の内側形状は、底部から上部にかけて径寸法が拡大するテーパ形状の飲料容器の外側形状に沿った形状となる。このため、この車載用ドリンクホルダは、このような形状の飲料容器を支持するにあたり、車両の振動に伴う飲料容器の移動を抑制できる。 The inner shape of such a container accommodating portion follows the outer shape of a tapered beverage container whose diameter increases from the bottom to the top. Therefore, when supporting a beverage container having such a shape, the in-vehicle drink holder can suppress movement of the beverage container due to vibration of the vehicle.
前記第１端の外径寸法は、例えば、７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下であってもよい。前記第２端の外径寸法は、５０ｍｍ以上８０ｍｍ以下であってもよい。前記容器収容部における前記軸線方向に平行な高さ寸法は、７０ｍｍ以上１５０ｍｍ以下であってもよい。 The outer diameter dimension of the first end may be, for example, 70 mm or more and 100 mm or less. An outer diameter dimension of the second end may be 50 mm or more and 80 mm or less. A height dimension parallel to the axial direction of the container accommodating portion may be 70 mm or more and 150 mm or less.
前記容器収容部は、前記側壁および前記底部が、それぞれ断熱構造であってもよい。このような容器収容部は、飲料容器と外気との間における温度（熱量）の移動を抑制できるため、エアコンの風の影響による飲料の温度変化を抑制できる。 In the container accommodating portion, the side wall and the bottom may each have a heat insulating structure. Since such a container accommodating portion can suppress the transfer of temperature (heat amount) between the beverage container and the outside air, it is possible to suppress the temperature change of the beverage due to the influence of the wind from the air conditioner.
以下、本開示が適用された実施形態について、図面を用いて説明する。
尚、本開示は、以下の実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得ることはいうまでもない。
Embodiments to which the present disclosure is applied will be described below with reference to the drawings.
It goes without saying that the present disclosure is not limited to the following embodiments, and various forms can be adopted as long as they fall within the technical scope of the present disclosure.
［１．第１実施形態］
［１－１．全体構成］
図１に示す本実施形態の車載用ドリンクホルダ１は、自動車などの車両の車室内に搭載される。車載用ドリンクホルダ１は、車両内部のエアコン吹き出し口に取付可能に構成されている。
[1. First Embodiment]
[1-1. overall structure]
A vehicle-mounted
図１，２に示すように、車載用ドリンクホルダ１は、ホルダ本体１１と、容器収容部１３と、を備える。
ホルダ本体１１は、車両に固定されるように構成されている。具体的には、車両のエアコン吹き出し口に取付可能に構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the in-
The holder
ホルダ本体１１は、本体部２１と、２つの固定クリップ２３と、フラップ２５と、アジャスタ２７と、緩衝材２９と、を備える。
本体部２１は、容器収容部１３を配置するための領域を備えるように構成されている。本体部２１は、上側から容器収容部１３を挿入・配置できるように構成されている。本体部２１は、背面に、２つの固定クリップ２３を取付できるように構成されている。
The
The
固定クリップ２３は、エアコン吹き出し口に固定できるように構成されている。固定クリップ２３がエアコン吹き出し口に固定されることで、本体部２１をエアコン吹き出し口に取付けることができる。
The fixing
フラップ２５は、図示しないバネによって、本体部２１の内部に向けて付勢されるように構成されている。フラップ２５は、本体部２１の内部に配置された容器収容部１３を押さえるように構成されている。フラップ２５の付勢力によって、容器収容部１３が本体部２１の内部で移動することが抑制される。
The
アジャスタ２７は、本体部２１の底部において、正面側から背面側に向かう前後方向に沿って、スライド可能に備えられている。アジャスタ２７は、スライドすることによって、本体部２１の背面からの突出寸法を調整可能に構成されている。アジャスタ２７は、車両におけるエアコン吹き出し口の下側領域に当接して、本体部２１を安定した状態で車両に固定させるために備えられている。
The
緩衝材２９は、スポンジやゴムなどで形成されている。緩衝材２９は、本体部２１の底部内側に配置されている。緩衝材２９は、本体部２１の底部内側と容器収容部１３の底部とが衝突する時に生じる衝撃力を低減するために備えられている。
The cushioning
図２，図３に示すように、容器収容部１３は、第１端１３ａが開口し、第２端１３ｂが閉塞した有底筒状に形成されている。第１端１３ａは、容器収容部１３における上側の端部である。第２端１３ｂは、容器収容部１３における下側の端部である。図１に示すように、容器収容部１３は、ホルダ本体１１に支持されるように構成されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図４に示すように、容器収容部１３は、飲料容器４１を支持するように構成されている。容器収容部１３は、飲料容器４１の一部を容器収容部１３の内部に収容するように構成されている。
As shown in FIG. 4 , the
なお、容器収容部１３の詳細については、後述する。
このような車載用ドリンクホルダ１は、車両のエアコン吹き出し口に取付けられることで、飲料容器４１を支持することができる。
Details of the
Such an in-
［１－２．容器収容部］
図３に示すように、容器収容部１３は、側壁３１と、底部３３と、を備える。
側壁３１は、第１端１３ａから第２端１３ｂに向かう軸線方向に延設された筒状に形成されている。側壁３１は、飲料容器４１の少なくとも一部を配置するための空間を備えるように構成されている。側壁３１は、前記軸線方向に垂直な断面形状が環状に形成されている。側壁３１は、第１端１３ａの外径寸法Ｌ１が第２端１３ｂの外径寸法Ｌ２よりも大きいテーパ形状に形成されている（Ｌ１＞Ｌ２）。
[1-2. Container storage part]
As shown in FIG. 3 , the
The
本実施形態の容器収容部１３は、外径寸法Ｌ１が８４．６ｍｍであり、外径寸法Ｌ２が７２．３ｍｍである。
底部３３は、側壁３１の第２端１３ｂを閉塞するように形成されている。底部３３は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形に形成されている。
The
The
容器収容部１３は、内側凸部３５を備える。
内側凸部３５は、底部３３の内面から第１端１３ａに向けて突出している。内側凸部３５は、側壁３１の内面との間に隙間空間３７が形成されるように構成されている。内側凸部３５は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形である。内側凸部３５は、第２端１３ｂの内側底面の中央位置に、中心が配置される円形に形成されている。
The
The inner
容器収容部１３は、第２端１３ｂの内側底面における内径寸法Ｌ３が、外径寸法Ｌ２よりも側壁３１の壁厚寸法だけ小さく形成されている。内側凸部３５は、軸線方向に垂直な直径寸法Ｌ４が、内径寸法Ｌ３よりも小さく形成されている。
The
本実施形態においては、容器収容部１３のうち外側の上端から下端までの高さ寸法Ｈ１は、８９．６ｍｍである。容器収容部１３のうち内側の上端から下端（内底）までの高さ寸法Ｈ２は、８３．６ｍｍである。容器収容部１３においては、内径寸法Ｌ３が６４．８ｍｍであり、直径寸法Ｌ４が４６．６ｍｍである。内側凸部３５の高さ寸法Ｈ３は、７．６ｍｍである。
In this embodiment, the height dimension H1 from the upper end to the lower end of the outer side of the
容器収容部１３は、ステンレス材料（ＳＵＳ３０４）で構成されている。容器収容部１３は、側壁３１および底部３３が、それぞれ断熱構造である。具体的には、側壁３１および底部３３の壁内領域１３ｃが真空状態となるように構成されている。壁内領域１３ｃは、側壁３１そのものの中身および底部３３そのものの中身に相当する領域である。壁内領域１３ｃは、飲料が配置される空間（領域）とは異なる領域である。
The
［１－３．飲料容器を支持する状態の容器収容部］
ここで、大きさが異なる３種類の飲料容器に関して、容器収容部１３を用いて支持する状態について説明する。
[1-3. Container housing part in a state of supporting a beverage container]
Here, a state in which three types of beverage containers having different sizes are supported using the
図４に示すように、３種類の飲料容器として、小サイズ容器４１，中サイズ容器４３，大サイズ容器４５を用いる。小サイズ容器４１は、小容器本体４１ａと小蓋体４１ｂとを備える。中サイズ容器４３は、中容器本体４３ａと中蓋体４３ｂとを備える。大サイズ容器４５は、大容器本体４５ａと大蓋体４５ｂとを備える。
As shown in FIG. 4, a small-
小容器本体４１ａ，中容器本体４３ａ，大容器本体４５ａは、それぞれ、容器本体がいわゆる紙コップで構成されている。小蓋体４１ｂ，中蓋体４３ｂ，大蓋体４５ｂは、それぞれ、プラスチック材料で構成されている。
Each of the
まず、小サイズ容器４１は、図５に示すように、小容器本体４１ａと小蓋体４１ｂとが組み付け可能に構成されている。小蓋体４１ｂは、小容器本体４１ａの開口端を覆うように構成されている。
First, as shown in FIG. 5, the
小容器本体４１ａは、底部４１ｃと、底壁部４１ｄと、を備えている。底部４１ｃは、小容器本体４１ａにおける飲料を配置するための飲料配置領域の底面を構成している。底壁部４１ｄは、底部４１ｃの周縁から底部４１ｃよりも下向きに延設されている。小容器本体４１ａは、底部４１ｃの下側かつ底壁部４１ｄの内側となる領域に、空間が形成される構成である。
The
小容器本体４１ａの高さ寸法ＴＨ１は、９６．０ｍｍである。小容器本体４１ａのうち、底壁部４１ｄの最下部の内径寸法ＣＬ１は、５２．５ｍｍである。小容器本体４１ａのうち、底壁部４１ｄの高さ寸法ＣＨ１は、９．０ｍｍである。
The height dimension TH1 of the small container
容器収容部１３は、小サイズ容器４１の下側部分が容器収容部１３の内部に配置されると、内側凸部３５が底部４１ｃおよび底壁部４１ｄによって覆われる。このとき、隙間空間３７に底壁部４１ｄが配置される。また、このとき、内側凸部３５と底部４１ｃとの間には、隙間が存在しており、容器収容部１３は、内面底部が底壁部４１ｄに当接する状態で、小サイズ容器４１を支持する。
When the lower portion of the small-
これにより、小サイズ容器４１の底壁部４１ｄの移動範囲が内側凸部３５によって制限されるため、車両の振動に伴う小サイズ容器４１の移動を抑制できる。つまり、容器収容部１３は、車両の振動によって小サイズ容器４１が容器収容部１３から脱落することを抑制できる。
As a result, the movement range of the
次に、中サイズ容器４３は、図６に示すように、中容器本体４３ａと中蓋体４３ｂとが組み付け可能に構成されている。中蓋体４３ｂは、中容器本体４３ａの開口端を覆うように構成されている。
Next, as shown in FIG. 6, the middle-
中容器本体４３ａは、底部４３ｃと、底壁部４３ｄと、を備えている。底部４３ｃは、中容器本体４３ａにおける飲料を配置するための飲料配置領域の底面を構成している。底壁部４３ｄは、底部４３ｃの周縁から底部４３ｃよりも下向きに延設されている。中容器本体４３ａは、底部４３ｃの下側かつ底壁部４３ｄの内側となる領域に、空間が形成される構成である。
The inner container
中容器本体４３ａの高さ寸法ＴＨ２は、１０７．７ｍｍである。中容器本体４３ａのうち、底壁部４３ｄの最下部の内径寸法ＣＬ２は、５９．５ｍｍである。中容器本体４３ａのうち、底壁部４３ｄの高さ寸法ＣＨ２は、９．７ｍｍである。
The height dimension TH2 of the
容器収容部１３は、中サイズ容器４３の下側部分が容器収容部１３の内部に配置されると、内側凸部３５が底部４３ｃおよび底壁部４３ｄによって覆われる。このとき、隙間空間３７に底壁部４３ｄが配置される。また、このとき、内側凸部３５と底部４３ｃとの間には、隙間が存在しており、容器収容部１３は、内面底部が底壁部４３ｄに当接する状態で、中サイズ容器４３を支持する。
When the lower portion of the medium-
このとき、底壁部４３ｄと側壁３１の内面との間の隙間は、底壁部４３ｄと内側凸部３５との隙間よりも小さい。この場合、中サイズ容器４３の底壁部４３ｄの移動範囲は、側壁３１の内面によって制限されるため、車両の振動に伴う中サイズ容器４３の移動を抑制できる。つまり、容器収容部１３は、車両の振動によって中サイズ容器４３が容器収容部１３から脱落することを抑制できる。
At this time, the gap between the
次に、大サイズ容器４５は、図７に示すように、大容器本体４５ａと大蓋体４５ｂとが組み付け可能に構成されている。大蓋体４５ｂは、大容器本体４５ａの開口端を覆うように構成されている。
Next, as shown in FIG. 7, the large-
大容器本体４５ａは、底部４５ｃと、底壁部４５ｄと、を備えている。底部４５ｃは、大容器本体４５ａにおける飲料を配置するための飲料配置領域の底面を構成している。底壁部４５ｄは、底部４５ｃの周縁から底部４５ｃよりも下向きに延設されている。大容器本体４５ａは、底部４５ｃの下側かつ底壁部４５ｄの内側となる領域に、空間が形成される構成である。
The large container
大容器本体４５ａの高さ寸法ＴＨ３は、１２６．０ｍｍである。大容器本体４５ａのうち、底壁部４５ｄの最下部の内径寸法ＣＬ３は、６１．０ｍｍである。大容器本体４５ａのうち、底壁部４５ｄの高さ寸法ＣＨ３は、６．０ｍｍである。
The height TH3 of the large container
容器収容部１３は、大サイズ容器４５の下側部分が容器収容部１３の内部に配置されると、内側凸部３５が底部４５ｃおよび底壁部４５ｄによって覆われる。このとき、隙間空間３７に底壁部４５ｄが配置される。また、このとき、内側凸部３５と底部４３ｃとが当接している。容器収容部１３は、内側凸部３５が底部４５ｃに当接する状態で、大サイズ容器４５を支持する。
When the lower portion of the large-
このとき、内側凸部３５と底部４５ｃとが当接する部分の大きさ（以下、第１当接面積ともいう）は、底壁部４５ｄの下端と底部３３の内面とが当接したと仮定した場合の当接する部分の大きさ（以下、第２当接面積ともいう）と比べて、大きい。このため、内側凸部３５と底部４５ｃとの当接部分に生じる摩擦力は、底壁部４５ｄの下端と底部３３の内面との当接部分に生じる摩擦力に比べて、大きい。
At this time, the size of the portion where the inner
これにより、大サイズ容器４５の底部４５ｃの移動範囲は、内側凸部３５と底部４５ｃとの間に生じる摩擦力によって制限されるため、車両の振動に伴う大サイズ容器４５の移動を抑制できる。つまり、容器収容部１３は、車両の振動によって大サイズ容器４５が容器収容部１３から脱落することを抑制できる。
As a result, the movement range of the
［１－４．効果］
以上説明したように、車載用ドリンクホルダ１は、内側凸部３５を有する容器収容部１３を備えることで、車両の振動によって飲料容器（小サイズ容器４１、大サイズ容器４５）が車載用ドリンクホルダ１から脱落することを抑制できる。
[1-4. effect]
As described above, the in-
容器収容部１３の内側形状は、テーパ形状の飲料容器（小サイズ容器４１、中サイズ容器４３、大サイズ容器４５）の外側形状に沿った形状となる。このため、この車載用ドリンクホルダ１は、このような形状の飲料容器を支持するにあたり、車両の振動に伴う飲料容器の移動を抑制できる。
The inner shape of the
［１－５．文言の対応関係］
ここで、文言の対応関係について説明する。
内側凸部３５の高さ寸法Ｈ３は、本開示における第１高さ寸法の一例に相当し、容器収容部１３の高さ寸法Ｈ２は、本開示における第２高さ寸法の一例に相当している。
[1-5. Correspondence of wording]
Here, the correspondence between wordings will be described.
The height dimension H3 of the inner
［２．他の実施形態］
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲において、様々な態様にて実施することが可能である。
[2. Other embodiments]
Although the embodiments of the present disclosure have been described above, the present disclosure is not limited to the above embodiments, and can be implemented in various forms without departing from the gist of the present disclosure.
（ａ）上記実施形態では、内側凸部として、軸線方向に垂直な断面形状が円形である内側凸部３５（以下、第１内側凸部３５ともいう）について説明したが、本開示における内側凸部は、このような形態に限られることはない。 (a) In the above embodiment, the inner convex portion 35 (hereinafter also referred to as the first inner convex portion 35) having a circular cross-sectional shape perpendicular to the axial direction was described as the inner convex portion. The part is not limited to such a form.
例えば、図８に示す第２内側凸部５１または第３内側凸部５３であってもよく、図９に示す第４内側凸部５５または第５内側凸部５７であってもよい。
図８および図９では、容器収容部１３の内面を上側から平面視した場合の、底部３３の内部における複数種類の内側凸部のそれぞれの構成を模式的に表している。
For example, it may be the second inner
FIGS. 8 and 9 schematically show configurations of the plurality of types of inner protrusions inside the
図８の８Ａには、内径寸法Ｌ３の底部３３に形成された第１内側凸部３５を図示している。第１内側凸部３５は、断面形状が円形である。第１内側凸部３５は、直径寸法Ｌ４である。
8A of FIG. 8 illustrates the first inner
図８の８Ｂには、断面形状が環状の第２内側凸部５１を図示している。第２内側凸部５１は、外径寸法がＬ５で内径寸法がＬ６の環状である。なお、外径寸法Ｌ５は、第１内側凸部３５の直径寸法Ｌ４と同じ寸法であってもよい。内径寸法Ｌ６は、外径寸法Ｌ５における４０％相当値から９０％相当値の範囲内であってもよい。
8B of FIG. 8 illustrates the second inner
図８の８Ｃには、断面形状が八角形の第３内側凸部５３を図示している。第３内側凸部５３は、第１仮想円Ｃｉ１に内接する正八角形である。第１仮想円Ｃｉ１は、底部３３の中央位置を中心とする仮想円である。第１仮想円Ｃｉ１の直径寸法Ｌ７は、底部３３の内径寸法Ｌ３の７０％相当値以上である。第１仮想円Ｃｉ１の直径寸法Ｌ７は、底部３３の内径寸法Ｌ３の９５％相当値以下である。
8C of FIG. 8 illustrates the third inner
図９の９Ａには、断面形状が十字形状の第４内側凸部５５を図示している。第４内側凸部５５は、第１仮想円Ｃｉ１に内接する十字形状である。
図９の９Ｂには、複数の小型突出部５７ａを備える第５内側凸部５７を図示している。前記複数の小型突出部５７ａは、底部３３の中央位置を中心とする同心円上に分散して配置されている。複数の小型突出部５７ａは、それぞれが第１仮想円Ｃｉ１に内接するように配置されている。
9A of FIG. 9 illustrates a fourth
FIG. 9B illustrates a fifth
第１仮想円Ｃｉ１の直径寸法Ｌ７は、３０ｍｍ以上であってもよい。第１仮想円Ｃｉ１の直径寸法Ｌ７は、５５ｍｍ以下であってもよい。
（ｂ）上記実施形態では、車載用ドリンクホルダにおける各部の数値を特定して説明したが、本開示における各部の数値は、上記の数値に限られることはない。
The diameter dimension L7 of the first virtual circle Ci1 may be 30 mm or more. The diameter dimension L7 of the first virtual circle Ci1 may be 55 mm or less.
(b) In the above embodiment, numerical values for each part of the in-vehicle drink holder have been specified, but numerical values for each part in the present disclosure are not limited to the above numerical values.
例えば、内側凸部３５の高さ寸法Ｈ３は、７．６ｍｍに限られることは無く、内側凸部３５の高さ寸法Ｈ３は、容器収容部１３の高さ寸法Ｈ２に対する所定割合であってもよい。例えば、高さ寸法Ｈ３は、高さ寸法Ｈ２の５％以上、かつ、高さ寸法Ｈ２の５０％以下であってもよい。
For example, the height dimension H3 of the inner
あるいは、高さ寸法Ｈ３は、５ｍｍ以上、かつ、１５ｍｍ以下であってもよい。
容器収容部１３においては、前記第１端の外径寸法Ｌ１は、例えば、７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下であってもよい。前記第２端の外径寸法Ｌ２は、５０ｍｍ以上８０ｍｍ以下であってもよい。容器収容部１３の高さ寸法Ｈ１は、７０ｍｍ以上１５０ｍｍ以下であってもよい。
Alternatively, the height dimension H3 may be 5 mm or more and 15 mm or less.
In the
（ｃ）容器収容部１３は、壁内領域が真空状態の構成に限られることはなく、壁内領域に断熱素材が充填された構成であってもよい。
（ｄ）上記実施形態における１つの構成要素が有する機能を複数の構成要素として分散させたり、複数の構成要素が有する機能を１つの構成要素に統合させたりしてもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、同様の機能を有する公知の構成に置き換えてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加又は置換してもよい。なお、特許請求の範囲に記載した文言のみによって特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。
(c) The
(d) The function of one component in the above embodiments may be distributed as multiple components, or the functions of multiple components may be integrated into one component. Also, at least part of the configuration of the above embodiment may be replaced with a known configuration having similar functions. Also, part of the configuration of the above embodiment may be omitted. Moreover, at least part of the configuration of the above embodiment may be added or replaced with respect to the configuration of the other above embodiment. It should be noted that all aspects included in the technical idea specified only by the wording described in the claims are embodiments of the present disclosure.
１…車載用ドリンクホルダ、１１…ホルダ本体、１３…容器収容部、３１…側壁、３３…底部、３５…内側凸部（第１内側凸部）、３７…隙間空間、４１…小サイズ容器（飲料容器）、４３…中サイズ容器、４５…大サイズ容器、５１…第２内側凸部、５３…第３内側凸部、５５…第４内側凸部、５７…第５内側凸部、５７ａ…小型突出部、Ｃｉ１…第１仮想円。
DESCRIPTION OF
Claims (10)
第１端が開口し、第２端が閉塞した有底筒状に形成された容器収容部であり、前記ホルダ本体に支持されるように構成された容器収容部と、
を備えて、飲料容器を支持するように構成された車載用ドリンクホルダであって、
前記容器収容部は、
前記第１端から前記第２端に向かう軸線方向に延設された筒状に形成され、前記飲料容器の少なくとも一部を配置するための空間を内部に備えるように構成された側壁と、
前記側壁の前記第２端を閉塞するように形成された底部と、
前記底部の内面から前記第１端に向けて突出するとともに、前記側壁の内面との間に隙間空間が形成されるように構成された内側凸部と、
を備える、
車載用ドリンクホルダ。 a holder body configured to be secured to a vehicle;
a container accommodating portion formed in a bottomed tubular shape with a first end opened and a second end closed, the container accommodating portion being configured to be supported by the holder main body;
A vehicle-mounted drink holder configured to support a beverage container, comprising:
The container housing part is
a side wall formed in a cylindrical shape extending in an axial direction from the first end to the second end and configured to have a space therein for arranging at least part of the beverage container;
a bottom formed to close the second end of the sidewall;
an inner convex portion that protrudes from the inner surface of the bottom portion toward the first end and is configured to form a clearance space between itself and the inner surface of the side wall;
comprising a
Car drink holder.
前記内側凸部は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形、環状、多角形、十字形状のうちいずれかである、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to claim 1,
The inner protrusion has a cross-sectional shape perpendicular to the axial direction that is circular, annular, polygonal, or cross-shaped.
Car drink holder.
前記内側凸部は、複数の小型突出部を備えており、
前記複数の小型突出部は、前記底部の中央位置を中心とする同心円上に分散して配置されている、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to claim 1,
The inner protrusion comprises a plurality of small protrusions,
The plurality of small projections are distributed on concentric circles centered on the central position of the bottom,
Car drink holder.
前記内側凸部における前記軸線方向に平行な高さ寸法である第１高さ寸法は、前記容器収容部の内部空間における前記軸線方向に平行な高さ寸法である第２高さ寸法の５％以上であり、前記第２高さ寸法の５０％以下である、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to any one of claims 1 to 3,
A first height dimension parallel to the axial direction of the inner convex portion is 5% of a second height dimension parallel to the axial direction of the internal space of the container accommodating portion. is 50% or less of the second height dimension,
Car drink holder.
前記第１高さ寸法は、５ｍｍ以上であり、１５ｍｍ以下である、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to claim 4,
The first height dimension is 5 mm or more and 15 mm or less,
Car drink holder.
前記底部は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形に形成され、
前記底部の中央位置を中心とする仮想円であって、前記仮想円の直径が前記底部の直径の７０％相当値以上であり、前記仮想円の直径が前記底部の直径の９５％相当値以下である仮想円を、第１仮想円と定義した場合において、
前記内側凸部は、前記内側凸部の全体が前記第１仮想円の内部に収容されるとともに、前記内側凸部の少なくとも一部が前記第１仮想円に内接するように構成されている、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to any one of claims 1 to 5,
The bottom portion has a circular cross-sectional shape perpendicular to the axial direction,
An imaginary circle centered at the center of the bottom, wherein the diameter of the imaginary circle is equal to or greater than 70% of the diameter of the bottom, and the diameter of the imaginary circle is equal to or less than 95% of the diameter of the bottom. is defined as the first virtual circle,
The inner convex portion is configured such that the entire inner convex portion is accommodated within the first virtual circle, and at least a portion of the inner convex portion is inscribed in the first virtual circle.
Car drink holder.
前記第１仮想円の直径は、３０ｍｍ以上であり、５５ｍｍ以下である、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to claim 6,
The diameter of the first virtual circle is 30 mm or more and 55 mm or less,
Car drink holder.
前記側壁は、前記軸線方向に垂直な断面形状が環状に形成され、前記第１端の外径寸法が前記第２端の外径寸法よりも大きいテーパ形状に形成されており、
前記底部は、前記軸線方向に垂直な断面形状が円形に形成されている、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to any one of claims 1 to 7,
The side wall has a circular cross-sectional shape perpendicular to the axial direction, and is formed in a tapered shape in which the outer diameter dimension of the first end is larger than the outer diameter dimension of the second end,
The bottom portion has a circular cross-sectional shape perpendicular to the axial direction,
Car drink holder.
前記第１端の外径寸法は、７０ｍｍ以上１００ｍｍ以下であり、
前記第２端の外径寸法は、５０ｍｍ以上８０ｍｍ以下であり、
前記容器収容部における前記軸線方向に平行な高さ寸法は、７０ｍｍ以上１５０ｍｍ以下である、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to claim 8,
The outer diameter dimension of the first end is 70 mm or more and 100 mm or less,
The outer diameter dimension of the second end is 50 mm or more and 80 mm or less,
A height dimension parallel to the axial direction of the container accommodating portion is 70 mm or more and 150 mm or less,
Car drink holder.
前記容器収容部は、前記側壁および前記底部が、それぞれ断熱構造である、
車載用ドリンクホルダ。 The in-vehicle drink holder according to any one of claims 1 to 9,
In the container accommodating portion, the side wall and the bottom portion each have a heat-insulating structure,
Car drink holder.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2021141205A JP2023034792A (en) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | On-vehicle drink holder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2021141205A JP2023034792A (en) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | On-vehicle drink holder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2023034792A true JP2023034792A (en) | 2023-03-13 |
Family
ID=85505136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2021141205A Pending JP2023034792A (en) | 2021-08-31 | 2021-08-31 | On-vehicle drink holder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2023034792A (en) |
-
2021
- 2021-08-31 JP JP2021141205A patent/JP2023034792A/en active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8662580B2 (en) | Arm rest with drinking vessel holder | |
| US4974741A (en) | Insulated carrier for a beverage container | |
| CA2188209C (en) | Cup holder for automobile | |
| US4940003A (en) | Car seat table | |
| US2649270A (en) | Folding receptacle holder | |
| JP6001579B2 (en) | Vehicle console box | |
| US9346387B2 (en) | Cup holder and storage bin assembly | |
| US20020185578A1 (en) | Tray and cup holder combination | |
| US10279721B1 (en) | Container for securely holding conventional cups with lids thereon | |
| JP5139125B2 (en) | Cup holder | |
| US5511755A (en) | Resilient container holder | |
| US20070205205A1 (en) | All surface portable beverage holding device | |
| US8231026B2 (en) | Condiment container | |
| WO2005023578A2 (en) | Cup holder insert for a console | |
| CN107531174B (en) | Container holder | |
| US20060118453A1 (en) | Cup caddy | |
| JP2023034792A (en) | On-vehicle drink holder | |
| KR100791104B1 (en) | Driver's seat of heavy equipment of having receipt portion | |
| WO2020112973A1 (en) | Lid-mounted food and condiment holder | |
| KR200490753Y1 (en) | Cold and warm reserving cup holder for vehicle's glass | |
| KR200477340Y1 (en) | Pocket for receiving rear seat belt of vehicle | |
| KR102334565B1 (en) | Multi-cup holder for cars with improved support | |
| US20150060475A1 (en) | Anti-spillage beverage cozy | |
| JP3170996U (en) | Cup holder | |
| KR200495155Y1 (en) | A connecting structure of multi-cup holder or tray for an automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A80 | Written request to apply exceptions to lack of novelty of invention |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A80 Effective date: 20210921 |