JP2023016616A - デマンドレスポンスシステム - Google Patents

Abstract

【課題】電気自動車の走行用バッテリーの利用可能容量の予測誤差要因を少なくし、デマンドレスポンスの信頼性を向上させるデマンドレスポンスシステムを提供する。【解決手段】デマンドレスポンスシステム１は、参加予約取得部２１、参加実績記録部２２、参加確度演算部２３及びリソース推定部２４を備える。参加予約取得部２１は、参加要請日時Ｔ３にデマンドレスポンスに参加する旨の参加予約Ｙ２を取得する。参加実績記録部２２は、サービス利用者Ｎごとに、参加要請日時にデマンドレスポンスに実際に参加した参加実績Ｓを記録する。参加確度演算部２３は、サービス利用者Ｎごとに、参加予約Ｙ２に対する参加実績Ｓの割合に基づいて、参加予約Ｙ２の確実性を示す参加確度Ｋを求める。リソース推定部２４は、サービス利用者Ｎごとに、参加確度Ｋを参加予約Ｙ２に反映させて、デマンドレスポンスに活用される電力リソースＲを推定する。【選択図】図２

Description

本発明は、デマンドレスポンスシステムに関する。

太陽光発電等の再生可能エネルギーの普及に伴い、電力供給量の制御が以前より難しくなっている。また、この普及に並行して、蓄電池、電気自動車、燃料電池等の電力を使用する需要家側の分散型エネルギーリソースの普及も進んでいる。これに伴い、従来型の大規模発電所による電力供給に加え、需要家側のエネルギーリソースを電力需給バランスの調整に活用する仕組みが構築されている。

この仕組みの一例として、仮想発電所（ＶＰＰ）による需要家側の機器制御に応じた電力供給がある。また、デマンドレスポンス（ＤＲ）として、電力事業者から需要家側への要請に応じて、需要家側の電力の需要パターンを変化させる、又は需要家側から電力系統へ電力を供給する等の管理がなされている。特に、需要家側が所持又は利用する蓄電池、電気自動車等における電力をどのように活用するか等の工夫がなされている。

例えば、特許文献１には、ＶＰＰシステムにおける運用の対象となる電力機器を制御する制御装置について記載されている。この制御装置は、電力機器の充放電性能を示す情報を環境情報に基づいて補正し、補正後の充放電性能を示す情報及び電力機器に対する充放電動作の性能を示す情報に基づく運用計画に従って、電力機器に対する充放電動作を制御するよう構成されている。この構成により、電力機器の運用計画と実績との差を抑えるようにしている。

特開２０２０－１５６１４９号公報

ところが、デマンドレスポンスのサービス利用者が所持又は利用する電気自動車の走行用バッテリーに蓄電された電力を、充放電によって仮想発電所、デマンドレスポンス等に活用する際には、サービス利用者から申告されるデマンドレスポンス参加可否に関する情報の確実性を高める必要がある。しかし、サービス利用者は、外出等をするときに電気自動車を利用することがあり、デマンドレスポンスに参加することを表明していたとしても、実際には参加しないことがある。

例えば、電気自動車からの放電量が想定を下回ったこの場合には、デマンドレスポンスによる電力需要の低下幅や電力系統への送電量が想定を下回り、急きょ代替電源を確保したり、アグリゲータ等への違約金の支払いが発生したりするおそれがある。このリスクを回避するために、安全を見込んだ過小な放電量を想定した運用を行った場合、デマンドレスポンス等への参画によって得られる報酬が大幅に減少するといった課題がある。そのため、電気自動車の走行用バッテリーを利用したデマンドレスポンスの信頼性を高めるためには更なる工夫が必要とされる。

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたもので、電気自動車の走行用バッテリーを用いた電力リソースの利用可能容量の予測誤差要因を少なくし、信頼性を向上させることができるデマンドレスポンスシステムを提供しようとするものである。

本発明の一態様は、
リソースアグリゲータ、アグリゲーションコーディネータ及び小売電気事業者のうちの少なくともいずれかである電力事業者によって管理されるサービスサーバから複数のサービス利用者への参加要請に応じて、複数の前記サービス利用者が所持又は利用する電気自動車の走行用バッテリーの充放電を行うことによって電力需給調整によるデマンドレスポンスに利用されるデマンドレスポンスシステムであって、
前記サービスサーバから複数の前記サービス利用者への前記デマンドレスポンスの参加要請日時に対して、前記参加要請日時に前記デマンドレスポンスに参加する旨の参加予約を、複数の前記サービス利用者からの電子申告に基づいて取得する参加予約取得部と、
前記サービス利用者ごとに、前記参加要請日時に前記デマンドレスポンスに実際に参加した参加実績を監視し、記録する参加実績記録部と、
前記サービス利用者ごとに、過去の前記参加実績に基づいて、前記参加予約の確実性を示す参加確度を求める参加確度演算部と、
前記サービス利用者ごとに、前記参加確度を前記参加予約に反映させて、前記電力需給調整による前記デマンドレスポンスに活用される電力リソースを推定するリソース推定部と、を備えるデマンドレスポンスシステムにある。

前記一態様のデマンドレスポンスシステムにおいては、サービス利用者のデマンドレスポンスへの参加予約に対する過去の参加実績に基づいて、参加予約の確実性を示す参加確度を求め、参加確度を新たな参加予約に反映させる。これにより、サービス利用者が所持又は利用する電気自動車の走行用バッテリーの電力を、電力需給調整に電力リソースとして適切に活用することができる。そして、デマンドレスポンスによる電力リソースの誤差要因を少なくすることができる。

それ故、前記一態様のデマンドレスポンスシステムによれば、電気自動車の走行用バッテリーを用いた電力リソースの利用可能容量の予測誤差要因を少なくし、デマンドレスポンスの信頼性を向上させることができる。

実施形態にかかる、デマンドレスポンスシステムの全体構成を示す説明図。 実施形態にかかる、デマンドレスポンスシステムのソフトウェア構成を示す説明図。 実施形態にかかる、デマンドレスポンスシステムの時間的構成を示す説明図。 実施形態にかかる、デマンドレスポンスシステムの制御方法を示すフローチャート。

前述したデマンドレスポンスシステムにかかる好ましい実施形態について、図面を参照して説明する。
＜実施形態＞
本形態のデマンドレスポンスシステム１は、図１に示すように、電力事業者Ｍによって管理されるデマンドレスポンスのサービスサーバ２から複数のサービス利用者Ｎへの参加要請Ｙ１に応じて、複数のサービス利用者Ｎが所持又は利用する電気自動車４の走行用バッテリー４１における充放電の電力Ｐを、仮想発電所１０を用いた電力需給調整に活用するよう構成されている。電力事業者Ｍは、リソースアグリゲータＭ３、アグリゲーションコーディネータＭ２及び小売電気事業者Ｍ１のうちの少なくともいずれかによって構成される。なお、図１においては、リソースアグリゲータＭ３、アグリゲーションコーディネータＭ２及び小売電気事業者Ｍ１を記載する。

図２に示すように、デマンドレスポンスシステム１は、参加予約取得部２１、参加実績記録部２２、参加確度演算部２３及びリソース推定部２４を備える。参加予約取得部２１は、サービスサーバ２から複数のサービス利用者Ｎへのデマンドレスポンスの参加要請日時Ｔ３に対して、参加要請日時Ｔ３にデマンドレスポンスに参加する旨の参加予約Ｙ２を、複数のサービス利用者Ｎからの電子申告に基づいて取得するよう構成されている。参加実績記録部２２は、サービス利用者Ｎごとに、参加要請日時Ｔ３にデマンドレスポンスに実際に参加した参加実績Ｓを監視し、記録するよう構成されている。

参加確度演算部２３は、サービス利用者Ｎごとに、参加予約Ｙ２に対する参加実績Ｓの割合又は傾向に基づいて、参加予約Ｙ２の確実性を示す参加確度Ｋを求めるよう構成されている。リソース推定部２４は、サービス利用者Ｎごとに、参加確度Ｋを参加予約Ｙ２に反映させて、仮想発電所１０を用いた電力需給調整によるデマンドレスポンスに活用される電力リソースＲを推定するよう構成されている。

以下に、本形態のデマンドレスポンスシステム１について詳説する。
図１に示すように、本形態のデマンドレスポンスシステム１は、デマンドレスポンスのサービス利用者Ｎが所持又は利用する電気自動車４の走行用バッテリー４１を、仮想発電所１０の電力需給調整に利用するものである。電力事業者Ｍと複数のサービス利用者Ｎとの間には、サービス利用者Ｎが所持又は利用する電気自動車４の走行用バッテリー４１をデマンドレスポンスに利用する旨の契約がある。

図２に示すように、デマンドレスポンスのサービスサーバ２は、電力事業者Ｍによって管理されるコンピュータ等によって構成される。サービスサーバ２は、クラウド（クラウド・コンピューティング）によって構築されていてもよい。サービスサーバ２は、インターネット等の種々のネットワークを通じて複数のサービス利用者Ｎが所持するパーソナルコンピュータ、スマートフォン等の端末３と通信可能に接続される。

デマンドレスポンスとは、電力Ｐの需給バランスを調整するための仕組みであり、需要家側の電力Ｐの使用の抑制、需要家側から供給される電力Ｐの調整等を行うものである。

電力事業者ＭとしてのリソースアグリゲータＭ３とは、サービス利用者Ｎとしての電力Ｐの需要家とデマンドレスポンスの契約を直接行い、電力Ｐのリソースの制御を行う事業者のことをいう。電力事業者ＭとしてのアグリゲーションコーディネータＭ２とは、リソースアグリゲータＭ３が制御した電力量を束ね、一般送配電事業者、小売電気事業者Ｍ１等と電力Ｐの取引を直接行う事業者のことをいう。電力事業者Ｍとしての小売電気事業者Ｍ１とは、小売電気事業を営む事業者のことをいう。

仮想発電所１０とは、ＶＰＰ（バーチャル・パワー・プラント）とも呼ばれ、太陽光発電、蓄電池、電気自動車（ＥＶ）４、燃料電池等をまとめて制御して、発電、電力需要調整等の発電所と同等の機能を提供する仕組みのことをいう。本形態においては、電気自動車４の走行用バッテリー４１を、仮想発電所１０の電力需給調整に活用する。走行用バッテリー４１の充放電には、走行用バッテリー４１から電力系統へ送電（逆潮流、放電）を行うことの他に、サービス利用者Ｎとしての需要家における電力需要を走行用バッテリー４１からの放電によって賄うこと、太陽光発電等による余剰発電量を走行用バッテリー４１に充電（吸収）させること、電力需給をピークシフトさせるために走行用バッテリー４１を活用すること等がある。

本形態のリソース推定部２４は、原則として、電気自動車４の走行用バッテリー４１に蓄えられた電力Ｐを放電する場合の電力リソースＲを推定する。ただし、電力リソースＲには、例外的に、電力系統、サービス利用者Ｎが利用する周辺機器等から走行用バッテリー４１に充電される場合も含まれる。

電気自動車４には、エンジン及び走行用モータを備えるプラグインハイブリッド自動車等も含まれる。走行用バッテリー４１とは、電気自動車４の走行に用いられることがある充放電可能な二次電池のことをいい、充電不可能な一次電池を除く。走行用バッテリー４１は、走行用モータを駆動するために用いられる。

デマンドレスポンスに利用される電気自動車には、サービス利用者が所有するものの他に、リース会社又は電力事業者Ｍとサービス利用者との間のリース契約等によって貸し出されたもの等がある。

参加予約取得部２１、参加実績記録部２２、参加確度演算部２３及びリソース推定部２４は、電力事業者Ｍが運用又は利用するサービスサーバ２内のソフトウェアにおいて構築されている。参加予約取得部２１、参加実績記録部２２、参加確度演算部２３及びリソース推定部２４のそれぞれの一部は、サービス利用者Ｎが利用する、サービスサーバ２内のソフトウェアと連携する端末３のアプリケーション３１等に構築されていてもよい。

（参加予約取得部２１）
図２及び図３に示すように、サービスサーバ２の参加予約取得部２１は、サービス利用者Ｎからのデマンドレスポンスの電子申告を、サービス利用者Ｎが所持又は利用する端末３から取得するものである。電力事業者Ｍのサービスサーバ２は、インターネット等を介して、仮想発電所１０の電力需給調整における電力Ｐの充放電を行うための所定の日時である参加要請日時Ｔ３に、デマンドレスポンスに参加するか否かの要請を、複数のサービス利用者Ｎに対して行う。

電気自動車４の走行用バッテリー４１を用いた電力Ｐの充放電に参加しようとするサービス利用者Ｎは、インターネット等を介して、参加要請日時Ｔ３にデマンドレスポンスに参加する旨の電子申告を行う。サービスサーバ２の参加予約取得部２１は、サービス利用者Ｎの端末３からの参加予約Ｙ２の電子申告を受け付ける。参加予約取得部２１は、参加予約Ｙ２がある場合を１のフラグ、参加予約Ｙ２がない場合を０のフラグとして取得すればよい。

図３に示すように、参加予約取得部２１は、参加要請日時Ｔ３よりも数時間以上前である参加予約取得時Ｔ１以前において、参加予約Ｙ２を取得するよう構成されている。参加予約取得時Ｔ１は、例えば、参加要請日時Ｔ３の前日の朝８時までとすればよい。サービスサーバ２は、参加予約取得時Ｔ１までにデマンドレスポンスへの参加予約Ｙ２を受け付け、参加要請日時Ｔ３までに仮想発電所１０の電力需給調整の電力リソースＲを推定する。

図２に示すように、参加予約取得部２１は、少なくともいずれかのサービス利用者Ｎについて、参加予約Ｙ２の他に、サービス利用者Ｎが使用するアプリケーション３１の情報であって、サービス利用者Ｎが外出予定である日時を示す外出情報Ｊ１も取得するよう構成されている。電気自動車４は、サービス利用者Ｎが外出する場合には、利用される可能性が高くなる。そのため、サービスサーバ２は、サービス利用者Ｎが使用するアプリケーション３１の外出情報Ｊ１に基づき、サービス利用者Ｎが外出予定である日時には、サービス利用者Ｎがデマンドレスポンスに参加できない可能性が高まることを検知することができる。

また、参加予約取得部２１は、少なくともいずれかのサービス利用者Ｎについて、参加予約Ｙ２の他に、サービス利用者Ｎが使用するアプリケーション３１の情報であって、サービス利用者Ｎが在宅予定である日時を示す在宅情報Ｊ２も取得するよう構成されていてもよい。電気自動車４は、サービス利用者Ｎが在宅である場合には、利用される可能性が低くなる。そのため、サービスサーバ２は、サービス利用者Ｎが使用するアプリケーション３１の在宅情報Ｊ２に基づき、サービス利用者Ｎが在宅予定である日時には、サービス利用者Ｎがデマンドレスポンスに参加できる可能性が高まることを検知することができる。

サービス利用者Ｎが使用するアプリケーション３１としては、郵便物又は宅配便の配送予約、カレンダー、スケジューラ、スマートメータ等の情報を管理するアプリケーションがある。アプリケーション３１の外出情報Ｊ１には、サービス利用者Ｎが使用するカレンダー又はスケジューラの情報がある。アプリケーション３１の在宅情報Ｊ２には、サービス利用者Ｎが使用する郵便物又は宅配便の配送予約等を管理するアプリケーションの情報がある。郵便物又は宅配便の配送予約には、需要家としてのサービス利用者Ｎによる配送日時の指定、再配送日時の指定等がある。また、配送日時及び再配送日時には、日時が変更される場合もある。

スマートメータとは、従来型メータより短周期で電力使用量をカウントし、送信する電力メータのことをいう。スマートメータにおいて管理される過去の電力使用状況の情報は、参加予約取得部２１が、スマートメータに利用されるアプリケーション３１の外出情報Ｊ１又は在宅情報Ｊ２として利用することが可能である。スマートメータのアプリケーション３１において管理される過去の電力使用状況の情報は、電力Ｐの需要家であるサービス利用者Ｎが、例えば、どの曜日、時間帯等に在宅であるか又は外出しているかの頻度を示すものである。そのため、参加予約取得部２１がスマートメータの過去の電力使用状況の情報も利用することにより、サービスサーバ２が、サービス利用者Ｎがデマンドレスポンスに参加できる可能性をより的確に検知することができる。

（参加実績記録部２２）
図２及び図３に示すように、参加実績記録部２２は、複数のサービス利用者Ｎが、過去の日時Ｔ０について、過去に電子申告を行ったデマンドレスポンスの参加予約Ｙ２の結果と、過去の参加予約Ｙ２のあった参加要請日時Ｔ３にデマンドレスポンスに実際に参加した参加結果とを記録する。そして、参加実績記録部２２は、予約結果に対して参加結果が得られた割合又は傾向を、サービス利用者Ｎごとに参加実績Ｓとして記録する。

参加実績記録部２２においては、サービス利用者Ｎごとに、過去に行った参加予約Ｙ２に対して、過去に実際にどれだけ参加予約Ｙ２の通りに参加が達成されたかが参加実績Ｓとして集計される。参加実績記録部２２は、各サービス利用者Ｎについて、参加要請日時Ｔ３ごとに、仮想発電所１０を用いた電力需給調整によるデマンドレスポンスへの電力リソースＲが終了した後に、参加実績Ｓを集計して蓄積する。

（参加確度演算部２３）
図２及び図３に示すように、参加確度演算部２３は、サービス利用者Ｎごとに、参加予約Ｙ２の数と参加実績Ｓの数とを比較し、参加予約Ｙ２の数に対する参加実績Ｓの数の割合を求める。この割合は、参加予約Ｙ２の確実性を示す参加確度Ｋとして求められる。換言すれば、参加確度Ｋは、各サービス利用者Ｎによる参加予約Ｙ２の信頼性を示すものである。参加確度Ｋを利用することにより、電力事業者Ｍによるデマンドレスポンスを利用した電力リソースＲの信頼性を高めることができる。また、参加確度Ｋは、サービス利用者Ｎごとに、参加予約Ｙ２に対する参加実績Ｓの傾向として求めてもよい。

参加要請日時Ｔ３に参加予約Ｙ２をしたデマンドレスポンスの案件について、この参加要請日時Ｔ３に当該サービス利用者Ｎが実際にデマンドレスポンスに参加した場合には、当該サービス利用者Ｎの参加確度Ｋが高くなる。一方、参加要請日時Ｔ３に参加予約Ｙ２をしたデマンドレスポンスの案件について、この参加要請日時Ｔ３に当該サービス利用者Ｎが実際にデマンドレスポンスに参加しなかった場合には、当該サービス利用者Ｎの参加確度Ｋが低くなる。

（リソース推定部２４）
図２及び図３に示すように、リソース推定部２４は、サービス利用者Ｎごとに、参加確度Ｋを参加予約Ｙ２に反映させることにより、参加予約Ｙ２をそのまま受け入れるか、参加予約Ｙ２を参加確度Ｋによって補正して受け入れるか、又は参加予約Ｙ２をキャンセルするかについて決定するよう構成されている。リソース推定部２４は、各サービス利用者Ｎについて、過去の参加実績Ｓに基づいて求められた参加確度Ｋを、新たな参加要請日時Ｔ３における参加予約Ｙ２に反映させるよう構成されている。

参加確度Ｋが高いサービス利用者Ｎについては、新たな参加要請日時Ｔ３における参加予約Ｙ２の確実性（信頼性）が高いとして、当該サービス利用者Ｎが所持又は利用する電気自動車４の走行用バッテリー４１の電力Ｐを、電力リソースＲに反映させる比率を高くする。参加確度Ｋが低いサービス利用者Ｎについては、新たな参加要請日時Ｔ３における参加予約Ｙ２の確実性（信頼性）が低いとして、当該サービス利用者Ｎが所持又は利用する電気自動車４の走行用バッテリー４１の電力Ｐを、電力リソースＲに反映させる比率を低くする。

図３に示すように、リソース推定部２４は、参加予約取得時Ｔ１よりも後であって参加要請日時Ｔ３よりも前の推定時Ｔ２において、仮想発電所１０を用いた電力需給調整によるデマンドレスポンスに活用される電力リソースＲを推定するよう構成されている。電力リソースＲは、参加確度Ｋによって補正された、各サービス利用者Ｎについての参加予約Ｙ２を用い、サービス利用者Ｎの全体の補正後の参加予約Ｙ２の数の合計に基づいて求められる。

リソース推定部２４は、参加確度Ｋが確度基準値よりも低いサービス利用者Ｎによる参加予約Ｙ２をキャンセルして電力リソースＲを推定するよう構成されている。参加確度Ｋは、例えば、パーセント表示、１以下の小数値等によって表される。確度基準値は、例えば、３０％以下の値、０．３以下の値とすればよい。参加確度Ｋが低く評価されたサービス利用者Ｎが所有又は利用する電気自動車４については、参加予約Ｙ２の確実性（信頼性）が低く、デマンドレスポンスによる電力リソースＲに取り込むことにリスクが生じる。そのため、参加確度Ｋが確度基準値よりも低いサービス利用者Ｎによる参加予約Ｙ２があったとしても、リソース推定部２４が電力リソースＲを求めるときには、当該サービス利用者Ｎの参加予約Ｙ２はなかったものとして扱うことにより、電力リソースＲに生じる誤差を減らすことができる。

また、リソース推定部２４は、参加確度Ｋが低いサービス利用者Ｎほど、参加予約Ｙ２が電力リソースＲの推定に反映されにくくするよう構成されている。具体的には、リソース推定部２４は、電力リソースＲへの参加予約Ｙ２の反映率をサービス利用者Ｎごとに求めてもよい。そして、反映率の基準値を１００％又は１とし、各サービス利用者Ｎの参加確度Ｋが低いほど、１００％未満又は１未満となる反映率が小さくなるようにする。

また、電気自動車４の走行用バッテリー４１のリソース可能容量は、サービス利用者Ｎごとに異なると考えられる。リソース可能容量は、走行用バッテリー４１の容量のうちの特定の割合とすればよい。リソース推定部２４は、各サービス利用者Ｎの参加予約Ｙ２に、各サービス利用者Ｎの反映率及びリソース可能容量を掛け合わせたものを合計して、電力リソースＲを求めてもよい。

また、リソース推定部２４は、いずれかのサービス利用者Ｎについて、参加予約Ｙ２が行われた参加要請日時Ｔ３に、アプリケーション３１の外出情報Ｊ１の日時の少なくとも一部が含まれる場合には、当該いずれかのサービス利用者Ｎによる参加予約Ｙ２をキャンセルし、又は当該いずれかのサービス利用者Ｎの参加確度Ｋを低く補正して、電力リソースＲを推定するよう構成されている。前述したように、サービス利用者Ｎが使用するアプリケーション３１の外出情報Ｊ１は、サービス利用者Ｎが外出予定であることを示す。

そのため、所定の参加要請日時Ｔ３に参加予約Ｙ２が行われたにも拘らず、その参加要請日時Ｔ３とアプリケーション３１の外出情報Ｊ１の日時とが重複している場合には、当該サービス利用者Ｎの参加予約Ｙ２の確実性が低いと判断される。この場合のサービス利用者Ｎの参加予約Ｙ２のキャンセル又はサービス利用者Ｎの参加確度Ｋを低く補正することにより、デマンドレスポンスに参加するサービス利用者Ｎの全体の電力リソースＲが小さくなるように補正される。

また、リソース推定部２４は、いずれかのサービス利用者Ｎについて、参加予約Ｙ２が行われた参加要請日時Ｔ３に、アプリケーション３１の在宅情報Ｊ２の日時の少なくとも一部が含まれる場合には、当該いずれかのサービス利用者Ｎの参加確度Ｋを高く補正して、電力リソースＲを推定するよう構成されている。前述したように、サービス利用者Ｎが使用するアプリケーション３１の在宅情報Ｊ２は、サービス利用者Ｎが在宅予定であることを示す。

そのため、所定の参加要請日時Ｔ３に参加予約Ｙ２が行われ、かつ、その参加要請日時Ｔ３とアプリケーション３１の在宅情報Ｊ２の日時とが重複している場合には、当該サービス利用者Ｎの参加予約Ｙ２の確実性が高いと判断される。この場合のサービス利用者Ｎの参加確度Ｋを高く補正することにより、デマンドレスポンスに参加するサービス利用者Ｎの全体の電力リソースＲが大きくなるように補正される。

また、リソース推定部２４は、参加要請日時Ｔ３についての天気予報の悪天候、好天気等の情報を取得し、この情報に基づいて電力リソースＲを補正してもよい。

（デマンドレスポンスシステム１の制御方法）
次に、デマンドレスポンスシステム１の制御方法について、図４のフローチャートを参照して説明する。
デマンドレスポンスシステム１を稼働するときには、電力事業者Ｍのサービスサーバ２からデマンドレスポンスの複数のサービス利用者Ｎに対して、所定の参加要請日時Ｔ３にデマンドレスポンスに参加するか否かの参加要請Ｙ１が行われる（ステップＳ１０１）。そして、サービスサーバ２は、各サービス利用者Ｎから参加予約Ｙ２の電子申告があったか否かを判定し、この参加予約Ｙ２の電子申告を受け付ける（ステップＳ１０２）。各サービス利用者Ｎから参加予約Ｙ２の電子申告があったときには、サービスサーバ２は、参加予約取得部２１によって、各サービス利用者Ｎからの参加要請日時Ｔ３における参加予約Ｙ２を取得する（ステップＳ１０３）。

次いで、サービスサーバ２は、参加確度演算部２３によって、参加予約Ｙ２があったサービス利用者Ｎについて、過去の参加実績Ｓに基づいて参加確度Ｋを求める（ステップＳ１０４）。このとき、サービスサーバ２は、参加予約Ｙ２があったサービス利用者Ｎごとに、過去の参加実績Ｓに基づいて参加確度Ｋを求める。次いで、サービスサーバ２は、参加要請日時Ｔ３よりも数時間以上前である参加予約取得時Ｔ１が経過するまで、ステップＳ１０２～Ｓ１０４を繰り返し実行する（ステップＳ１０５）。

そして、サービスサーバ２は、リソース推定部２４によって、参加予約取得時Ｔ１が経過したときには、サービス利用者Ｎごとに、参加予約Ｙ２を参加確度Ｋによって補正して、電力リソースＲへの参加予約Ｙ２の反映率を求める（ステップＳ１０６）。次いで、サービスサーバ２は、リソース推定部２４によって、各サービス利用者Ｎの参加予約Ｙ２に各サービス利用者Ｎの反映率及びリソース可能容量を掛け合わせたものを合計して、電力リソースＲを推定する（ステップＳ１０７）。この電力リソースＲは、参加予約Ｙ２があった各サービス利用者Ｎの反映率が小さいほど小さくなる。また、電力リソースＲは、各サービス利用者Ｎのリソース可能容量が小さい場合にも小さくなることがある。

次いで、サービスサーバ２は、参加実績記録部２２によって、参加予約Ｙ２があったサービス利用者Ｎごとに、参加要請日時Ｔ３において、電気自動車４の走行用バッテリー４１から仮想発電所１０の電力需給調整における電力Ｐの充放電があったか否かを監視する。この監視の際に、サービスサーバ２は、参加実績記録部２２によって、参加予約Ｙ２があったサービス利用者Ｎのうち、仮想発電所１０を用いた電力需給調整に対して電気自動車４の走行用バッテリー４１による電力Ｐの充放電が実際にあったサービス利用者Ｎについては、実際に参加があったことを検知する。参加実績記録部２２によって、このサービス利用者Ｎの参加確度Ｋは、高くなるように補正される（ステップＳ１０８）。

一方、この監視の際に、サービスサーバ２は、参加実績記録部２２によって、参加予約Ｙ２があったサービス利用者Ｎのうち、仮想発電所１０を用いた電力需給調整に対して電気自動車４の走行用バッテリー４１による電力Ｐの充放電が実際にはなかったサービス利用者Ｎについては、実際に参加がなかったことを検知する。参加実績記録部２２によって、このサービス利用者Ｎの参加確度Ｋは、低くなるように補正される（ステップＳ１０８）。

その後、再び、所定の参加要請日時Ｔ３にデマンドレスポンスに参加するか否かの参加要請Ｙ１が行われるときには、各サービス利用者Ｎについて、適宜補正された参加確度Ｋが用いられて電力リソースＲが推定される。

（作用効果）
本形態のデマンドレスポンスシステム１においては、サービス利用者Ｎのデマンドレスポンスへの参加予約Ｙ２に対する過去の参加実績Ｓに基づいて、参加予約Ｙ２の確実性を示す参加確度Ｋを求め、参加確度Ｋを参加予約Ｙ２に反映させる。これにより、サービス利用者Ｎが所持又は利用する電気自動車４の走行用バッテリー４１の電力Ｐを、電力需給調整に電力リソースＲとして適切に活用することができる。そして、デマンドレスポンスによる電力リソースＲの誤差要因を少なくすることができる。

それ故、本形態のデマンドレスポンスシステム１によれば、電気自動車４の走行用バッテリー４１を用いた電力リソースＲの利用可能容量の予測誤差要因を少なくし、デマンドレスポンスの信頼性を向上させることができる。

本発明は、実施形態のみに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲においてさらに異なる実施形態を構成することが可能である。また、本発明は、様々な変形例、均等範囲内の変形例等を含む。

１ デマンドレスポンスシステム
１０ 仮想発電所
２ サービスサーバ
２１ 参加予約取得部
２２ 参加実績記録部
２３ 参加確度演算部
２４ リソース推定部
３ 端末
４ 電気自動車
４１ 走行用バッテリー
Ｍ 電力事業者
Ｎ サービス利用者

Claims (6)

1. リソースアグリゲータ、アグリゲーションコーディネータ及び小売電気事業者のうちの少なくともいずれかである電力事業者によって管理されるサービスサーバから複数のサービス利用者への参加要請に応じて、複数の前記サービス利用者が所持又は利用する電気自動車の走行用バッテリーの充放電を行うことによって電力需給調整によるデマンドレスポンスに利用されるデマンドレスポンスシステムであって、
   前記サービスサーバから複数の前記サービス利用者への前記デマンドレスポンスの参加要請日時に対して、前記参加要請日時に前記デマンドレスポンスに参加する旨の参加予約を、複数の前記サービス利用者からの電子申告に基づいて取得する参加予約取得部と、
   前記サービス利用者ごとに、前記参加要請日時に前記デマンドレスポンスに実際に参加した参加実績を監視し、記録する参加実績記録部と、
   前記サービス利用者ごとに、過去の前記参加実績に基づいて、前記参加予約の確実性を示す参加確度を求める参加確度演算部と、
   前記サービス利用者ごとに、前記参加確度を前記参加予約に反映させて、前記電力需給調整による前記デマンドレスポンスに活用される電力リソースを推定するリソース推定部と、を備えるデマンドレスポンスシステム。
2. 前記リソース推定部は、前記参加確度が確度基準値よりも低い前記サービス利用者による前記参加予約をキャンセルして前記電力リソースを推定するよう構成されている、請求項１に記載のデマンドレスポンスシステム。
3. 前記リソース推定部は、前記参加確度が低い前記サービス利用者ほど、前記参加予約が前記電力リソースの推定に反映されにくくするよう構成されている、請求項１に記載のデマンドレスポンスシステム。
4. 前記参加予約取得部は、前記参加要請日時よりも数時間以上前である参加予約取得時以前において、前記参加予約を取得するよう構成されており、
   前記リソース推定部は、前記参加予約取得時よりも後であって前記参加要請日時よりも前の推定時において、前記電力リソースを推定するよう構成されている、請求項１～３のいずれか１項に記載のデマンドレスポンスシステム。
5. 前記参加予約取得部は、少なくともいずれかの前記サービス利用者について、前記参加予約の他に、前記サービス利用者が使用するアプリケーションの情報であって、前記サービス利用者が外出予定である日時を示す外出情報も取得するよう構成されており、
   前記リソース推定部は、いずれかの前記サービス利用者について、前記参加予約が行われた前記参加要請日時に前記外出情報の前記日時の少なくとも一部が含まれる場合には、当該いずれかのサービス利用者による前記参加予約をキャンセルし、又は当該いずれかのサービス利用者の前記参加確度を低く補正して、前記電力リソースを推定するよう構成されている、請求項１～４のいずれか１項に記載のデマンドレスポンスシステム。
6. 前記参加予約取得部は、少なくともいずれかの前記サービス利用者について、前記参加予約の他に、前記サービス利用者が使用するアプリケーションの情報であって、前記サービス利用者が在宅予定である日時を示す在宅情報も取得するよう構成されており、
   前記リソース推定部は、いずれかの前記サービス利用者について、前記参加予約が行われた前記参加要請日時に前記在宅情報の前記日時の少なくとも一部が含まれる場合には、当該いずれかのサービス利用者の前記参加確度を高く補正して、前記電力リソースを推定するよう構成されている、請求項１～５のいずれか１項に記載のデマンドレスポンスシステム。
   

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