JP2023014981A - 燃焼缶リフトアセンブリ - Google Patents

Abstract

【課題】ターボ機械から１つ又は複数の燃焼缶を設置及び取り外すためのリフトアセンブリを提供する。【解決手段】リフトアセンブリ２００は、上部レール２０２と、上部レール２０２から延びる複数のレールフランジ２０８とを含む。リフトアセンブリは、互いに離間した複数の燃焼缶支持アセンブリ２１２をさらに含む。複数の燃焼缶支持アセンブリ２１２の各燃焼缶支持アセンブリ２１２は、複数のレールフランジ２０８のうちのレールフランジに摺動可能に結合された支持フランジ２１４と、外側スリーブ２２４と、ターボ機械の燃焼缶に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブ２２６アセンブリとを含む。複数の支持アセンブリの各燃焼缶支持アセンブリ２１２は、上部レール２０２に対して軸方向、半径方向、又は周方向のいずれかに沿って移動するように構成される。【選択図】図５

Description

本開示は、一般に、ターボ機械から燃焼缶を設置及び取り外すためのアセンブリ及び方法に関する。特に、本開示は、ターボ機械の燃焼セクションの上半分から燃焼缶を設置及び取り外すためのアセンブリ及び方法に関する。

ターボ機械は、エネルギー伝達の目的で、様々な産業及び用途において利用されている。例えば、ガスタービンエンジンは、一般に、圧縮機セクションと、燃焼セクションと、タービンセクションと、排気セクションとを含む。圧縮機セクションは、ガスタービンエンジンに入る作動流体の圧力を徐々に上昇させ、この圧縮された作動流体を燃焼セクションに供給する。圧縮された作動流体及び燃料（例えば、天然ガス）は、燃焼セクション内で混合され、燃焼室内で燃焼して高圧かつ高温の燃焼ガスを生成する。燃焼ガスは、燃焼セクションからタービンセクションに流れ、そこで膨張して仕事を発生させる。例えば、タービンセクションにおける燃焼ガスの膨張は、例えば、発電機に接続されたロータシャフトを回転させ、電気を生成することができる。次いで、燃焼ガスは、排気セクションを介してガスタービンから出る。

より具体的には、燃焼セクションは、大量の燃料と圧縮空気とを混合し、得られた混合物を燃焼させる。ガスタービンの燃焼セクションは、空気と燃料とが混合されて燃焼が生じる円筒状の燃焼「缶」の環状アレイを含む場合がある。軸流圧縮機からの圧縮空気が、燃焼器に流入する。燃料が、各々の缶へと延びる燃料ノズルアセンブリを通って噴射される。燃料と空気との混合物が、各々の缶の燃焼室において燃焼する。燃焼ガスが、各々の缶からタービンに通じるダクトへと排出される。

燃焼缶を、ガスタービンの初期の組み立ての際に設置する必要があり、後に事後の保守作業の際に取り外す必要がある可能性がある。しかしながら、１つ又は複数の燃焼缶を設置、取り外し、又は再設置するために、各燃焼缶をガスタービンに対して適切に持ち上げ、位置決めし、かつ／又は位置合わせするためにかなりの量の力が必要とされる場合がある。したがって、燃焼缶を設置及び取り外すための代替のアセンブリ及び方法は、当技術分野において歓迎されるであろう。

本開示によるリフトアセンブリ及び方法の態様及び利点は、以下の説明に部分的に記載されており、又は説明から明らかとなり、又は本技術の実践を通して学ぶことができる。

一実施形態によれば、ターボ機械から１つ又は複数の燃焼缶を設置及び取り外すためのリフトアセンブリが提供される。リフトアセンブリは、上部レールを含む。上部レールから、複数のレールフランジが延びる。リフトアセンブリは、互いに離間した複数の燃焼缶支持アセンブリをさらに含む。複数の燃焼缶支持アセンブリの各燃焼缶支持アセンブリは、複数のレールフランジのうちのレールフランジに摺動可能に結合された支持フランジと、外側スリーブと、ターボ機械の燃焼缶に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブアセンブリとを含む。複数の燃焼缶支持アセンブリの各燃焼缶支持アセンブリは、軸方向、半径方向、及び周方向を有する円筒座標系を画定する。複数の支持アセンブリの各燃焼缶支持アセンブリは、上部レールに対して軸方向、半径方向、又は周方向のいずれかに沿って移動するように構成される。

別の実施形態によれば、リフトアセンブリを使用する方法が提供される。リフトアセンブリは、上部レールと、上部レールから延びるレールフランジと、燃焼缶支持アセンブリとを含む。燃焼缶支持アセンブリは、レールフランジに摺動可能に結合された支持フランジと、外側スリーブと、ターボ機械の燃焼缶に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブアセンブリとを含む。本方法は、リフトアセンブリが支持面上の第１の位置にあるときに燃焼缶を支持アセンブリの内側スリーブアセンブリに挿入するステップを含む。本方法は、外側スリーブを締め付けることによって燃焼缶を支持アセンブリに固着するステップをさらに含む。本方法は、燃焼缶がそれぞれの燃焼器アセンブリに近接して位置決めされる第２の位置にリフトアセンブリを移動させるステップをさらに含む。本方法は、支持アセンブリを上部レールに対して移動させることによって、燃焼缶をそれぞれの燃焼器アセンブリと位置合わせするステップをさらに含む。本方法は、燃焼缶をターボ機械に固着するステップをさらに含む。

本リフトアセンブリ及び方法のこれら及び他の特徴、態様、及び利点は、以下の説明及び添付の特許請求の範囲を参照して、よりよく理解されよう。添付の図面は、本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成するものであるが、本技術の実施形態を例示し、明細書における説明と併せて本技術の原理を説明するのに役立つ。

当業者へと向けられた本リフトアセンブリ及び方法の作製及び使用の最良の態様を含む、本システム及び方法の完全かつ実施可能な開示が、添付の図を参照する本明細書に記載される。

本開示の実施形態によるターボ機械の概略図である。 本開示の実施形態によるガスタービンの側面図である。 本開示の実施形態によるガスタービンの燃焼セクションの側面図である。 本開示の実施形態による燃料器アセンブリの断面側面図である。 本開示の実施形態によるリフトアセンブリの正面図である。 本開示の実施形態による、ガスタービンで利用されているリフトアセンブリの正面図である。 本開示の実施形態によるリフトアセンブリの斜視図である。 本開示の実施形態によるリフトアセンブリの拡大斜視図である。 本開示の実施形態によるリフトアセンブリの拡大斜視図である。 本開示の実施形態によるリフトアセンブリの拡大斜視図である。 本開示の実施形態による１つ又は複数の燃焼缶を担持するリフトアセンブリを示す図である。 本開示の実施形態による１つ又は複数の燃焼缶を担持するリフトアセンブリを示す図である。 本開示の実施形態による１つ又は複数の燃焼缶を担持するリフトアセンブリを示す図である。 本開示の実施形態による１つ又は複数の燃焼缶を担持するリフトアセンブリを示す図である。 本開示の実施形態による１つ又は複数の燃焼缶を担持するリフトアセンブリを示す図である。 本開示の実施形態による１つ又は複数の燃焼缶を担持するリフトアセンブリを示す図である。 本開示の実施形態による１つ又は複数の燃焼缶を担持するリフトアセンブリを示す図である。 本開示の実施形態による、リフトアセンブリを使用する方法のフローチャートである。

ここで、本リフトアセンブリ及び方法の実施形態を詳細に参照するが、その１つ又は複数の例が図面に示されている。各例は、本技術の説明のために提供するものであって、本技術を限定するものではない。実際、特許請求される技術の範囲又は趣旨を逸脱せずに、修正及び変更が本技術において可能であることは、当業者にとって明らかであろう。例えば、ある実施形態の一部として図示又は記載された特徴は、またさらなる実施形態をもたらすために、別の実施形態において使用することができる。したがって、本開示は、添付の特許請求の範囲及びそれらの均等物の範囲内にあるそのような修正及び変更を包含することを意図している。

「例示的」という用語は、本明細書では「例、事例、又は例示としての役割を果たす」を意味するために使用される。本明細書で「例示的」として説明される実施態様は、必ずしも他の実施態様よりも好ましい又は有利であると解釈されるべきではない。さらに、特に特定されない限り、本明細書に記載されるすべての実施形態は例示的であると見なされるべきである。

詳細な説明では、図面の特徴を参照するために、数字及び文字の符号を使用する。図面及び説明における類似又は同様の符号は、本発明の類似又は同様の部分を指すために使用されている。本明細書で使用する場合、「第１の」、「第２の」、及び「第３の」という用語は、ある構成要素を別の構成要素から区別するために交換可能に使用することができ、個々の構成要素の位置又は重要性を示すことを意図するものではない。

「流体」という用語は、ガス又は液体とすることができる。「流体連通」という用語は、流体が指定された領域間の接続を行うことができることを意味する。

本明細書で使用する場合、「上流」（又は「前方」）、及び「下流」（又は「後方」）という用語は、流体経路における流体の流れに関する相対的な方向を指す。例えば、「上流」は、流体が流れてくる方向を指し、「下流」は、流体が流れていく方向を指す。しかしながら、本明細書で使用される「上流」及び「下流」という用語はまた、電気の流れを指す場合もある。「半径方向に」という用語は、特定の構成要素の軸方向中心線に実質的に垂直な相対的方向を指し、「軸方向に」という用語は、特定の構成要素の軸方向中心線に実質的に平行であり、かつ／又は同軸に位置合わせされた相対的方向を指し、「周方向に」という用語は、特定の構成要素の軸方向中心線の周りに延びる相対的方向を指す。

「約（ａｂｏｕｔ）」、「およそ（ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ）」、「一般に（ｇｅｎｅｒａｌｌｙ）」、及び「実質的に（ｓｕｂｓｔａｎｔｉａｌｌｙ）」などの近似の用語は、指定された正確な値に限定されるものではない。少なくともいくつかの場合には、近似する文言は、値を測定するための機器の精度、あるいは、構成要素及び／又はシステムを構築若しくは製造するための方法又は機械の精度に対応することができる。少なくともいくつかの場合には、近似する文言は、値を測定するための機器の精度、あるいは、構成要素及び／又はシステムを構築若しくは製造するための方法又は機械の精度に対応することができる。例えば、近似を表す文言は、個々の値、値の範囲、及び／又は値の範囲を定義する終点のいずれかにおいて１、２、４、５、１０、１５、又は２０％のマージン内にあることを指すことができる。角度又は方向の文脈で使用されるとき、そのような用語は、記載された角度又は方向の±１０度の範囲を含む。例えば、「概して垂直」は、垂直から任意の方向、例えば、時計回り又は反時計回りの１０度の範囲内の方向を含む。

「結合された」、「固定された」、「取り付けられた」などの用語は、本明細書において特に明記されない限り、直接的な結合、固定、又は取り付け、並びに１つ又は複数の中間の構成要素又は特徴を介する間接的な結合、固定、又は取り付けの両方を指す。本明細書で使用される場合、「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」、「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｅｓ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、「有する（ｈａｓ）」、「有する（ｈａｖｉｎｇ）」という用語又はそれらの任意の他の変形は、非排他的包含を網羅することを意図している。例えば、特徴のリストを含むプロセス、方法、物品、又は装置は、必ずしもそれらの特徴のみに限定されず、明示的に列挙されていない他の特徴、又はそのようなプロセス、方法、物品、若しくは装置に固有の他の特徴を含んでもよい。さらに、特に明記されていない限り、「又は」は、包含的選言を指し、排他的選言を指すものではない。例えば、条件Ａ又はＢは、以下のいずれか１つによって満たされる：Ａが真（又は存在）でＢが偽（又は存在しない）、Ａが偽（又は存在しない）でＢが真（又は存在）、及びＡとＢの両方が真（又は存在）。

ここで、並びに本明細書及び特許請求の範囲の全体を通じて、範囲の限定は組み合わせられ、及び置き換えられ、文脈及び文言が特に指示しない限り、このような範囲は識別され、それに包含されるすべての部分範囲を含む。例えば、本明細書に開示するすべての範囲は端点を含み、端点は互いに独立して組み合わせ可能である。

ここで図面を参照すると、図１は、ターボ機械の一実施形態の概略図を示しており、ターボ機械は、図示の実施形態ではガスタービン１０である。産業用又は陸上用のガスタービンが本明細書に示されて説明されているが、本開示は、特許請求の範囲に特に明記されない限り、陸上用及び／又は産業用のガスタービンに限定されない。例えば、本明細書に記載の本発明は、限定はしないが、蒸気タービン、航空機用ガスタービン、又は船舶用ガスタービンを含む任意のタイプのターボ機械に使用することができる。

図示のように、ガスタービン１０は、一般に、入口セクション１２と、入口セクション１２の下流に配置された圧縮機セクション１４と、圧縮機セクション１４の下流に配置された燃焼器（又は燃焼）セクション１６内の複数の燃焼器（図示せず）と、燃焼器セクション１６の下流に配置されたタービンセクション１８と、タービンセクション１８の下流に配置された排気セクション２０とを含む。さらに、ガスタービン１０は、圧縮機セクション１４とタービンセクション１８との間に結合された１つ又は複数のシャフト２２を含んでもよい。

圧縮機セクション１４は、一般に、複数のロータディスク２４（そのうちの１つが図示されている）と、各ロータディスク２４に接続され、各ロータディスク２４から半径方向外側に延びる複数のロータブレード２６とを含んでもよい。そして、各ロータディスク２４は、圧縮機セクション１４を通って延びるシャフト２２の一部に結合されてもよいし、又はシャフト２２の一部を形成してもよい。

タービンセクション１８は、一般に、複数のロータディスク２８（そのうちの１つが図示されている）と、各ロータディスク２８から半径方向外側に延び、各ロータディスク２８に相互接続される複数のロータブレード３０とを含んでもよい。そして、各ロータディスク２８は、タービンセクション１８を通って延びるシャフト２２の一部分に結合されてもよいし、シャフト２２の一部分を形成してもよい。タービンセクション１８は、シャフト２２の一部分及びロータブレード３０を周方向に囲む外側ケーシング３１をさらに含み、それによってタービンセクション１８を通る高温ガス経路３２を少なくとも部分的に画定する。

動作中、空気などの作動流体が入口セクション１２を通って圧縮機セクション１４に流入し、圧縮機セクション１４において空気が徐々に圧縮され、それにより加圧空気を燃焼器セクション１６の燃焼器に提供する。加圧空気は燃料と混合され、各燃焼器内で燃焼されて燃焼ガス３４を発生する。燃焼ガス３４は、高温ガス経路３２を通って燃焼器セクション１６からタービンセクション１８に流入し、タービンセクション１８においてエネルギー（運動エネルギー及び／又は熱エネルギー）が燃焼ガス３４からロータブレード３０に伝達されることにより、シャフト２２が回転する。機械的回転エネルギーは、その後、圧縮機セクション１４への動力供給及び／又は発電に使用することができる。タービンセクション１８から出た燃焼ガス３４は次に、排気セクション２０を介してガスタービン１０から排気することができる。

ここで図２を参照すると、ガスタービン又は航空転用ガスタービンなどのいくつかのターボ機械は、燃焼プロセスにおいて燃料及び空気の混合物を燃焼させ、エネルギーを生成する。図２は、ガスタービン１０の一例を示す。図示のように、ガスタービン１０は、軸方向中心線２１に沿って延びる軸方向Ａ_ｇｔ、軸方向中心線２１に垂直な半径方向Ｒ_ｇｔ、及び軸方向中心線２１の周りに延びる周方向Ｃ_ｇｔを有する円筒座標系を定義することができる。上部レール２０２は、ガスタービン１０の周方向Ｃ_ｇｔに沿って延びてもよい。

一般に、ガスタービン１０は、圧縮機ケーシング１５に収容された圧縮機セクション１４に向かって空気流を導く入口セクション１２を備える。空気流は、圧縮された後に燃焼器セクション１６へと吐出され、燃焼器セクション１６において、天然ガスなどの燃料が燃やされ、タービンセクション１８を駆動する高エネルギーの燃焼ガスをもたらす。タービンセクション１８において、高温ガスのエネルギーが仕事に変換され、その一部は圧縮機を駆動するために使用され、残りは発電機、機械的駆動装置など（いずれも図示せず）の負荷を駆動するための有用な仕事に利用可能である。

ここで図３をさらに参照すると、燃焼器セクション１６の一実施形態は、少なくとも１つの燃焼器アセンブリ４０を備えてもよい。図３に示したターボ機械などのいくつかのガスタービン１０は、軸方向中心線２１を中心とする環状アレイに配置された複数の燃焼器アセンブリ４０を備えてもよい。一般に、各燃焼器アセンブリ４０（より具体的には燃焼器アセンブリ４０の燃焼缶１２５）において、上述の燃焼プロセスが生じる。いくつかの実施形態では、燃焼器アセンブリ４０は、燃焼器アセンブリ４０のうちのいくつかの火炎燃焼を監視する火炎検出システムなどの１つ又は複数の補助システムを備えることができる。そのような火炎検出システムは、火炎スキャナの形態であってよく、その一部分が、燃焼器アセンブリ４０の内部に挿入されてもよい。追加又は代替の補助システム１７が、燃焼器アセンブリプロセスの１つ又は複数を監視、制御及び／又は影響を及ぼすために、燃焼器アセンブリ４０に同様に組み込まれてもよい。

さらに図４を参照すると、ガスタービン１０の燃焼器アセンブリ４０の一実施形態の断面側面図が示されている。燃焼器アセンブリ４０は、一般に、少なくとも燃焼缶１２５を含んでもよく、圧縮機吐出ケーシング又は燃焼ラッパーケーシング（ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ ｗｒａｐｐｅｒ ｃａｓｉｎｇ）などのガスタービンケーシング４４の一部分に固着される実質的に円筒形燃焼ケーシング４２を潜在的に含んでもよい。図示のように、フランジ４６は、燃焼ケーシング４２の上流端から外向きに延びてもよい。フランジ４６は、一般に、燃焼器アセンブリ４０の端部カバーアセンブリ４１が燃焼ケーシング４２に固着され得るように構成されてもよい。例えば、フランジ４６は、端部カバーアセンブリ４１を燃焼ケーシング４２に取り付けるための複数のフランジ穴７２を画定してもよい。

いくつかの実施形態では、燃焼器アセンブリ４０は、内部フロースリーブ４８及び／又はフロースリーブ４８の内側に実質的に同心円状に配列された燃焼ライナ５０をさらに含んでもよい。燃焼器アセンブリ４０は、燃焼缶１２５と、燃焼缶１２５に接続されたフロースリーブ４８若しくは燃焼ライナ５０の少なくとも一方とを単一の事前組立構造として備える単体の燃焼器アセンブリ４０を備えてもよく、又は燃焼器アセンブリ４０は、燃焼缶１２５、フロースリーブ４８及び燃焼ライナ５０のすべてがタービンケーシング４４（燃焼吐出ケーシング（ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｃａｓｉｎｇ）若しくは「ＣＤＣ」と呼ばれる場合もある）などのガスタービン１０に直接接続するアセンブリを備えてもよい。例えば、フロースリーブ４８及び燃焼ライナ５０は、それらの下流端において、インピンジメントスリーブ５２及びインピンジメントスリーブ５２内に配置されたトランジションピース５４を含む二重壁トランジションダクトまで延びてもよい。いくつかの実施形態では、インピンジメントスリーブ５２及びフロースリーブ４８は、それらの表面の一部の上に複数の空気供給孔５６を設けることができ、それにより、圧縮機セクション１４からの加圧空気が燃焼ライナ５０とフロースリーブ４８との間の半径方向空間に入ることが可能になることを理解すべきである。

燃焼器アセンブリ４０の燃焼ライナ５０は、一般に、略円筒形の燃焼チャンバ５８を画定することができ、燃料及び空気は、噴射されて燃焼し、高温の燃焼ガスを発生させる。さらに、燃焼ライナ５０は、燃焼ライナ５０及びトランジションピース５４が、各燃焼器アセンブリ４０からガスタービン１０のタービンセクション１８に流れる高温燃焼ガスのための流路を一般的に画定するように、下流端においてトランジションピース５４に結合されてもよい。

図４に示すようないくつかの実施形態では、トランジションピース５４は、シール６０（例えば、圧縮シール）を用いて燃焼ライナ５０の下流端部に結合されてもよい。例えば、シール６０は、トランジションピース５４と燃焼ライナ５０との重なり合う端部に配置されて、２つの構成要素の間の接合面をシールすることができる。例えば、シール６０は、対をなす部品の内径と外径との間にバネ／圧縮荷重がかかるように構成された周状金属シールを備えていてもよい。しかしながら、燃焼ライナ５０とトランジションピース５４との間の接合面を、必ずしも圧縮シール６０でシールする必要はなく、一般に、技術的に公知の任意の適切なシールによってシールできることを理解すべきである。

いくつかの実施形態では、燃焼ライナ５０は、フロースリーブ４８に固着されるか、又はフロースリーブ４８を有していない燃焼器アセンブリ４０では燃焼ケーシング４２に固着される１つ又は複数の雌型ライナストッパ６４に係合する１つ又は複数の雄型ライナストッパ６２をさらに含んでもよい。特に、雄型ライナストッパ６２は、燃焼ライナ５０が燃焼器アセンブリ４０内に設置されるときに雌型ライナストッパ６４内に摺動して、燃焼ライナ５０の適切な設置深さを示すと共に、ガスタービン１０の動作中にライナ５０の回転を防止するように適合させることができる。さらに、いくつかの実施形態では、追加的に又は代替的に、雄型ライナストッパ６２がフロースリーブ４８又は燃焼ケーシングに配置され得る一方で、雌型ライナストッパ６４が燃焼ライナ５０に配置され得ることを理解すべきである。

いくつかの実施形態では、燃焼ライナ５０を、燃焼器アセンブリ４０内に押し込むことによって、燃焼器アセンブリ４０内に最初に設置することができる。例えば、燃焼ライナ５０を、力がトランジションピース５４内のより深くへの設置を制限するまで、燃焼器アセンブリ４０へと押し込むことができる。図３を引き続き参照すると、次いで、燃焼缶１２５を、各燃焼器アセンブリ４０のそれぞれに設置することができる。具体的には、燃焼缶１２５を、端部カバーアセンブリ４１が燃焼器アセンブリ４０のフランジ４６に当接するように、位置決めし、位置合わせし、挿入することができる。

特定の実施形態を本明細書に提示してきたが、ガスタービン１０となされた個々の接続に関して、燃焼器アセンブリ４０は、様々な異なる順序で組み立てられる様々な異なる構成要素を備え得ることを理解すべきである。例えば、燃焼器アセンブリ４０は、ガスタービン１０に設置する前に完全に組み立てられてもよく（例えば、単体の燃焼器アセンブリ４０）、ガスタービン１０への設置前に一部組み立てられてもよく、ガスタービン１０に接続されている間に完全に組み立てられてもよく、又はそれらの組合せである。

図５から図１１は、本開示の実施形態によるリフトアセンブリ２００の実施形態を示す。後述するように、リフトアセンブリ２００は、ガスタービン１０の燃焼器アセンブリ４０からの１つ又は複数の燃焼缶１２５の設置及び／又は取り外しを容易にすることができる。例えば、リフトアセンブリ２００は、有利には、ガスタービン１０を完全に分解する必要なく、１つ又は複数の燃焼缶１２５を設置、取り外し、又は再設置することを可能にするコンパクトな設計にすることができる。当業者には理解されるように、ガスタービン（ガスタービン１０など）は、多くの場合、（例えば、１つ又は複数の燃焼缶１２５の設置又は取り外しのために）燃焼セクションにアクセスすることを困難にし得る様々な配管及び外部ハードウェアで混雑している。本明細書に記載のリフトアセンブリ２００のコンパクトさは、有利には、外部ハードウェア及び／又は配管を取り外す必要なく、燃焼缶１２５を燃焼器アセンブリ４０に設置及び／又は取り外すために使用することができる。

例示的な実施態様では、リフトアセンブリ２００は、リフトアセンブリ２００が支持面３００（地面又は床など）上に水平に載置される第１の位置に置かれてもよい。第１の位置において、燃焼缶１２５が燃焼器アセンブリ４０内に設置され得る第２の位置までリフトアセンブリ２００が持ち上げられる前に、リフトアセンブリ２００に１つ又は複数の燃焼缶１２５を積み込んでもよい。

図５～図１０に集合的に示すように、リフトアセンブリ２００は、ターボ機械の軸方向中心線２１に関して周方向の曲率を有する上部レール２０２を含んでもよい。図示のように、上部レール２０２は、円形経路に沿って途中まで延びるＩ字ビームであってもよい（例えば、上部レール２０２は、半円形であってもよく、又は円の周囲に沿って途中まで延びてもよい）。図示のように、上部レール２０２は、第１の端部２０１から第２の端部２０３まで延びてもよい。

多くの実施形態では、上部レール２０２は、下部レール２０４及び上部レール２０２がガスタービン１０の軸方向中心線２１を集合的に囲むように、下部レール２０４に結合してもよい。多くの実施形態では、上部レール２０２及び下部レール２０４は、ガスタービン１０の半径方向Ｒ_ｇｔに関して燃焼器アセンブリ４０から半径方向外側にガスタービン１０を集合的に囲むことができる。例えば、下部レール２０４が、ガスタービン１０の下半分（例えば、地面に平行で、ガスタービンを半分に分割する水平面２０６の下方の約１８０°）の周りに延びてもよく、上部レール２０２が、ガスタービン１０の上半分（例えば、水平面２０６の上方の約１８０°）の周りに延びてもよい。例示的な実施形態では、上部レール２０２及びリフトアセンブリ２００全体は、ガスタービン１０の上半分（例えば、水平面２０６の上方）の周りに延びることができ、それにより、リフトアセンブリ２００は、ガスタービン１０の燃焼セクション１６の上半分（例えば、水平面２０６の上方）において１つ又は複数の燃焼缶１２５を取り外す及び／又は設置するために使用される。

多くの実施形態では、リフトアセンブリ２００は、上部レール２０２から延びる複数のレールフランジ２０８をさらに含んでもよい。例えば、レールフランジ２０８の各々は、上部レール２０２から内側に（例えば、ガスタービン１０の軸方向中心線２１に関して半径方向内向きに）延びてもよい。いくつかの実施形態では、レールフランジ２０８はそれぞれ、溶接又はろう付けなどを介して、レールフランジ２０８が上部レール２０２に対して移動しないように、上部レール２０２に固定して結合されてもよい。図示のように、レールフランジの各々は、第１の接続面２１０を画定してもよい。

例示的な実施形態では、リフトアセンブリ２００は、複数の燃焼缶支持アセンブリ２１２をさらに含んでもよく、各燃焼缶支持アセンブリ２１２は、それぞれの燃焼缶１２５に取り外し可能に結合するように構成される。燃焼缶支持アセンブリ２１２は、互いに離間していてもよい（例えば、ガスタービン１０の周方向Ｃ_ｇｔに関して周方向に離間している）。例えば、燃焼缶支持アセンブリ２１２の周方向間隔は、有利には、燃焼器アセンブリ４０内の燃焼器の周方向間隔に対応することができる。このようにして、リフトアセンブリ２００が下部レール２０４（例えば、図６に示す積み込み位置にある）に載置されると、燃焼缶支持アセンブリ２１２内の燃焼缶１２５はそれぞれ、それぞれの燃焼器アセンブリ４０と周方向に位置合わせされる。

さらに、リフトアセンブリ２００に結合された燃焼缶支持アセンブリ２１２の数は、ガスタービンの上半分（例えば、水平面２０６の上方）の燃焼器アセンブリ４０の数に対応することができる。例えば、図５～図１０に示す図示の実施形態では、リフトアセンブリ２００は、リフトアセンブリ２００が７つの燃焼缶１２５を同時に持ち上げることができるように、７つの支持アセンブリ２１２を含んでもよい。７つよりも多い又は少ない数の燃焼缶支持アセンブリ（例えば、１、２、３、４、５、６、７、８、９、又は１０より多い数）を含むリフトアセンブリ２００の他の実施形態は、本開示の範囲内であり、リフトアセンブリ２００は、特許請求の範囲に具体的に記載されていない限り、７つの燃焼缶支持アセンブリ２１２に限定されるべきではないことを理解すべきである。

図５～図１０に集合的に示すように、複数の燃焼缶支持アセンブリ２１２の各燃焼缶支持アセンブリ２１２は、軸方向Ａ_ＳＡ、半径方向Ｒ_ＳＡ、及び周方向Ｃ_ＳＡを有する円筒座標系２０５を画定する。複数の支持アセンブリ２１２の各燃焼缶支持アセンブリ２１２は、上部レール２０２に対して軸方向Ａ_ＳＡ、半径方向Ｒ_ＳＡ、及び／又は周方向Ｃ_ＳＡのいずれかに沿って移動して、その中に収容された燃焼缶１２５の位置を調整するように構成される。例えば、例示的な実施態様では、一旦リフトアセンブリ２００が下部レール２０４上に載置されて積み込み位置（例えば、図６に示す位置）にあると、各支持アセンブリ２１２は円筒座標系２０５に沿った任意の方向に移動して、各燃焼缶１２５をそれぞれの燃焼器アセンブリ４０と位置合わせすることができる。一旦位置合わせされると、燃焼缶１２５は、それぞれの燃焼器アセンブリに結合することができ、リフトアセンブリを取り外してガスタービン１０の動作を再開することができる。

例示的な実施形態では、複数の燃焼缶支持アセンブリ２１２の各燃焼缶支持アセンブリ２１２は、複数のレールフランジ２０８のうちのレールフランジ２０８に摺動可能に結合された支持フランジ２１４を含む。例えば、各支持フランジ２１４は、各支持フランジ２１４が取り付けられるレールフランジ２０８の第１の接続面２１０と相補的な対応する第２の接続面２１６を画定してもよい。例示的な実施形態では、レールフランジ２０８の第１の接続面２１０及び支持フランジ２１４の第２の接続面２１６の両方は、互いに相互接続するが互いに対する摺動移動を可能にするように輪郭付けられた面であってもよい。支持フランジ２１４及びレールフランジ２０８は、燃焼缶支持アセンブリ２１２の位置を調整する（それによってその中に収容された燃焼缶１２５の位置を調整する）ために互いに対して摺動可能であってもよい。例えば、例示的な実施態様では、支持フランジ２１４及びレールフランジ２０８は、燃焼缶支持アセンブリ２１２の軸方向位置を調整するために、互いに対して摺動可能であってもよい（例えば、燃焼缶支持アセンブリ２１２の軸方向Ａ_ＳＡに沿って）。

多くの実施形態では、リフトアセンブリ２００は、上部レール２０２に結合されたレール延長部２１８をさらに含んでもよい。レール延長部は、上部レール２０２に対応するように輪郭付けられてもよい。例えば、レール延長部２１８は、リフトアセンブリが積み込み位置（例えば、図６に示す位置）にあるとき、ガスタービン１０の周方向Ｃ_ｇｔに沿って延びてもよい。いくつかの実施形態では、レール延長部２１８は、溶接又はろう付けなどによって、レール延長部２１８が上部レール２０２に対して移動しないように、上部レール２０２に固定して結合されてもよい。他の実施形態（図示せず）では、レール延長部２１８及び上部レール２０２は、一体型及び／又は単一の構成要素であるように統合されてもよい。

様々な実施形態では、リフトアセンブリ２００は、ターボ機械（ガスタービン１０など）の軸方向中心線２１に関して上部レール２０２から半径方向内側に延びるタブ２２０を含んでもよい。例示的な実施形態では、タブ２２０は、レール延長部２１８によって画定されてもよい。しかしながら、他の実施形態では、タブ２２０は、上部レール２０２によって画定されてもよい。第１のジャッキングボルト２２２が、ジャッキングボルト２２２の回転が支持アセンブリ２１２を軸方向Ａ_ＳＡに沿って移動させるように、タブ２２０を通って支持フランジ２１４内に延びてもよい。例えば、ジャッキングボルト２２２は、ねじ付き外面を有するねじ付き締結具又はねじ付きボルトであってもよい。同様に、タブ２２０及び支持フランジ２１４の両方は、ねじ付き内面を有してもよく、それにより、ジャッキングボルト２２２の回転が支持フランジ２１４及びレールフランジ２０８を互いに対して摺動させて、支持アセンブリ２１２の（例えば、燃焼缶支持アセンブリの軸方向Ａ_ＳＡにおける）位置を調整する。

例示的な実施形態では、各支持アセンブリ２１２は、外側スリーブ２２４及び内側スリーブアセンブリ２２６を含んでもよい。図示のように、外側スリーブ２２４及び内側スリーブアセンブリ２２６の両方は、開口端を有する中空円筒として概ね成形されてもよく、それによって燃焼缶に結合するために燃焼缶１２５の外形に対応して相補的になる。例えば、図示のように、内側スリーブアセンブリ２２６は、燃焼缶１２５に取り外し可能に結合されてもよい。外側スリーブ２２４は、内側スリーブアセンブリ２２６の外面を囲み（例えば、環状に囲み）、接触してもよい。多くの実施形態では、内側スリーブアセンブリ２２６の内面は、燃焼缶１２５が挿入され得る内部２２８を画定することができる。多くの実施形態では、外側スリーブ２２４及び内側スリーブ２２６は、共通の軸方向中心線を共有するように、互いに同心であってもよい。

特定の実施形態では、外側スリーブ２２４は、外側スリーブ２２４が支持フランジ２１４と共に移動可能であるように、（ろう付けジョイント又は溶接ジョイントなどを介して）支持フランジ２１４に固定して結合されてもよい。多くの実施形態では、外側スリーブ２２４は、第１の壁２３０と、第２の壁２３２と、第１の壁２３０と第２の壁２３２との間に延びる円筒状部分２３４とを含んでもよい。そのような実施形態では、円筒状部分２３４は、支持フランジ２１４に固定して結合されてもよく、第１の壁２３０及び第２の壁２３２は、支持フランジ２１４に対向して配置されてもよい。特に、第１の壁２３０及び第２の壁２３２は、互いに平行な、略平坦で平面状の壁であってもよい。円筒状部分２３４は、内側スリーブアセンブリ２２６の周りで、第１の壁２３０から第２の壁２３２まで延びてもよい。多くの実施形態では、内側スリーブアセンブリ２２６の外面は、外側スリーブ２２４の円筒状部分２３４の内面と接触してもよい。

特定の実施形態では、第１の壁２３０及び第２の壁２３２は、間隙２３１がそれらの間に画定されるように離間されてもよい。さらに、ねじ付きボルト２４０及びナット２４２が、第１の壁２３０を第２の壁２３２に結合してもよい。例えば、ねじ付きボルト２４０は、第１の壁２３０を通り、間隙２３１を横切って第２の壁２３２を通って延び、ナット２４２（ねじ付きナットなど）に結合してもよく、それにより、ねじ付きボルト２４０及び／又はナット２４２の回転が間隙２３１の長さを調整する。すなわち、ボルト２４０及び／又はナット２４２の回転により、内部２２８のサイズを直接変更することができる。例えば、ねじ付きボルト２４０及びナット２４２を緩めて、燃焼缶１２５を内部２２８に挿入することを可能にし、続いて、ねじ付きボルト２４０及びナット２４２を締め付けて、燃焼缶支持アセンブリ２１２を燃焼缶１２５に固着することができる。

多くの実施形態では、内側スリーブアセンブリ２２６は、互いに対して移動可能な第１のハーフシリンダ２３６及び第２のハーフシリンダ２３８を含んでもよい（図９）。例えば、第１のハーフシリンダ２３６及び第２のハーフシリンダ２３８の両方が外側スリーブ２２４と摺接してもよい。第１のハーフシリンダ２３６及び第２のハーフシリンダ２３８は、燃焼缶１２５を収容し、燃焼缶１２５に取り外し可能に結合するようにサイズ決め及び輪郭付けられてもよい。

例示的な実施形態では、外側スリーブ２２４は、１つ又は複数のスロット２４４を画定してもよい。多くの実施形態では、１つ又は複数のスロット２４４は、外側スリーブ２２４の円筒状部分２３４によって画定されてもよい。さらに、１つ又は複数のスロット２４４の各々は、燃焼缶１２５を設置するときに容易にアクセスすることができるように、ガスタービン１０の軸方向Ａ_ｇｔに関して支持フランジ２１４の前方に配置されてもよい。例えば、１つ又は複数のスロット２４４は、円筒状部分２３４に画定された回転スロット２４６を含んでもよい。追加的又は代替的に、１つ又は複数のスロット２４４は、外側スリーブ２２４の円筒状部分２３４に画定された複数の圧縮スロット２４８を含んでもよい。

さらに、特定の実施形態では、内側スリーブアセンブリ２２６（第１のハーフシリンダ２３６及び／又は第２のハーフシリンダ２３８の一方又は両方など）は、各々が１つ又は複数のスロット２４４のそれぞれのスロットを通って延びる１つ又は複数のねじ付き突起２５０を含んでもよい。例えば、１つ又は複数のねじ付き突起２５０は、外側スリーブ２２４に画定された回転スロット２４６を通って延びる回転突起２５２を含んでもよい。特に、回転突起２５２は、支持アセンブリ２１２の軸方向中心線２２５に関して回転スロット２４６を通って半径方向外側に延びてもよい。多くの実施形態では、回転突起２５２は、回転スロット２４６を通って半径方向に延び、第２のジャッキングボルト２５４にねじ式に結合してもよい。すなわち、回転突起２５２は第２のジャッキングボルト２５４に螺合し、それにより、第２のジャッキングボルト２５４の回転が内側スリーブ２２６を外側スリーブ２２４及び上部レール２０２に対して周方向Ｃ_ＳＡに沿って（又は軸方向Ａ_ＳＡを中心に）移動させることができる。燃焼缶支持アセンブリ２１２が燃焼缶１２５に結合されると、回転突起２５２及び対応する第２のジャッキングボルト２５４を使用して、設置中の燃焼缶１２５の周方向位置を調整することができる。

特定の実施形態では、１つ又は複数のねじ付き突起２５０は、圧縮突起２５６（いくつかの実施形態では複数の圧縮突起など）を含んでもよい。圧縮突起２５６は、複数の圧縮スロット２４８のそれぞれの圧縮スロット２４８を通って半径方向に延びてもよい。多くの実施形態では、圧縮突起２５６は、圧縮ボルト２５８に螺合することができる。例えば、圧縮ボルト２５８は、圧縮ボルト２５８の回転が内側スリーブアセンブリ２２６を半径方向に移動させるように半径方向に配向されてもよい。

さらに、図示のように、１つ又は複数のスロット２４４（回転スロット２４６及び／又は圧縮スロット２４８など）及びそれを通って延びる１つ又は複数の突起２５０（回転突起２５２及び／又は圧縮突起２５６など）は、内側スリーブアセンブリ２２６の半径方向Ｒ_ＳＡ及び周方向Ｃ_ＳＡの移動のみを可能にする（軸方向Ａ_ＳＡの移動を制限することができる）ようにサイズ決めされてもよい。例えば、１つ又は複数のスロット２４４及び１つ又は複数の突起２５０は、それぞれのスロット２４４内の突起２５０の軸方向移動が制限されるように、ほぼ等しい（±５％のマージン内）軸方向幅を画定することができる。支持アセンブリ２１２の軸方向移動が望まれる場合は、ジャッキングボルト２２２を回転させることができる。

様々な実施形態では、上部レール２０２は、ウェブ２６０、第１のフランジ２６２、及び第２のフランジ２６４を有するＩ字ビームであってもよい（図８）。上部レール２０２のＩ字ビーム構造は、有利には、リフトアセンブリ２００全体の構造的完全性を高めることができる。第１のフランジ２６２及び第２のフランジ２６４は互いに離間してもよく、ウェブ２６０が第１のフランジ２６２と第２のフランジ２６４との間に延びてもよい。ウェブは、それぞれが第１のフランジ２６２と第２のフランジ２６４との間に延びる第１の側面２６６及び第２の側面２６８を含んでもよい。多くの実施形態では、上部レール２０２は、半径方向に配向された持ち上げラグ２７０を含んでもよい。例えば、持ち上げラグ２７０は、上部レール２０２から（例えば、第１のフランジ２６２から）半径方向外側に延びてもよい。さらに、上部レール２０２は、軸方向に配向された持ち上げラグ２７２をさらに含んでもよい。例えば、持ち上げラグ２７２は、持ち上げラグ２７０に対して垂直であってもよく、上部レール２０２から（例えば、上部レール２０２のウェブ２６０の第１の側面２６６から）軸方向に延びてもよい。持ち上げラグ２７０及び２７２は、（例えば、クレーンによって）リフトアセンブリ２００を持ち上げることを可能にするほぼＵ字形の部材であってもよい。例えば、上述したように、上部レール２０２は、半円の周囲に沿って延びてもよく、持ち上げラグ２７０、２７２は、移動中のリフトアセンブリの重量を等しく分配するように上部レール２０２上に配置されてもよい。例えば、持ち上げラグ２７０、２７２の一方は、半円形の上部レール２０２の円弧に沿って途中に配置されてもよい。さらに、１つ又は複数の持ち上げラグ２７０、２７２が、中央持ち上げラグの両側に（重量を分散させるために等間隔に）配置されてもよい。持ち上げラグ２７０は、床載置初期位置から開始する持ち上げ中に上部レール２０２の水平位置から垂直位置への回転を作り出すために、持ち上げラグ２７２に対して垂直であってもよい。例えば、第１の持ち上げラグ２７０が、上部レール２０２の第１の端部２０１に配置されてもよく、第２の持ち上げラグ２７０が、上部レール２０２の第２の端部２０３に配置されてもよく、第３の持ち上げラグ２７０が、上部レール２０２の第１の端部２０１と第２の端部２０３との間に配置されてもよい。

さらに、上部レール２０２は、ウェブ２６０の第２の側面２６８から延びる脚部２７４を含んでもよい。例えば、図５～図１０に示す実施形態では、リフトアセンブリ２００は、３つの脚部２７４を含んでもよい。例えば、第１の脚部２７４は上部レール２０２の第１の端部２０１に配置されてもよく、第２の脚部２７４は上部レール２０２の第２の端部２０３に配置されてもよく、第３の脚部２７４は上部レール２０２の第１の端部２０１と第２の端部２０３との間に配置されてもよい。図示のように、脚部２７４は、リフトアセンブリ２００が水平位置にあるときに、ウェブ２６０の第２の側面２６８と支持面３００（地面又は床など）との間に延びてもよい。

ここで図１１Ａ～図１１Ｇを参照すると、図の各々は、１つ又は複数の燃焼缶１２５を担持するリフトアセンブリ２００を示している。図示のように、例示的なリフトアセンブリ２００の様々な実施態様では、リフトアセンブリ２００内に１つ又は複数の燃焼缶１２５を配列して、使用時に重量を均一に分散させ、リフトアセンブリ２００を直立状態に保つことができる。例えば、図１１Ａ～図１１Ｇに示す円の各々は、それぞれの燃焼缶支持アセンブリ２１２に取り外し可能に結合された燃焼缶１２５を表すことができる。図示のように、リフトアセンブリ２００は、リフトアセンブリ２００を移動させるために上方への持ち上げ力を加えることができる垂直持ち上げ軸３０２を画定することができる。そのような実施形態では、移動中にリフトアセンブリ２００を直立位置に保つために、１つ又は複数の燃焼缶１２５を垂直持ち上げ軸３０２の両側に等しく配列してもよい。追加的又は代替的に、リフトアセンブリ２００を垂直持ち上げ軸３０２に沿って持ち上げ及び／又は移動させるとき、リフトアセンブリ２００内の重量分布を均等にするために、１つ又は複数のカウンタウェイトを利用してもよい。

ここで図１２を参照すると、本主題の態様によるリフトアセンブリを使用する方法１２００の一実施形態の流れ図が示されている。一般に、方法１２００は、図１～図１１を参照して上述したリフトアセンブリ２００及びガスタービン１０を参照して本明細書で説明される。しかしながら、開示される方法１２００は、一般に、任意の適切なターボ機械で利用することができ、及び／又は任意の他の適切なシステム構成を有するシステムに関連して利用することができることが当業者には理解されよう。さらに、図１２は、例示及び説明の目的のために、特定の順序で実行されるステップを示しているが、本明細書で説明される方法は、いかなる特定の順序又は配置構成にも限定されない。当業者は、本明細書で提供される開示を使用して、本明細書に開示する方法の様々なステップを、本開示の範囲から逸脱することなく、様々な方法で省略、再構成、組み合わせ、及び／又は適合させることができることを理解するであろう。

詳細は上述の通りであるが、方法１２００によるリフトアセンブリは、ターボ機械の軸方向中心線に関して周方向の曲率を有する上部レール２０２を含んでもよい。さらに、レールフランジ２０８が、上部レール２０２から延び、燃焼缶支持アセンブリ２１２に結合してもよい。燃焼缶支持アセンブリ２１２は、レールフランジ２０８に摺動可能に結合された支持フランジ２１４と、外側スリーブ２２４と、燃焼缶１２５に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブアセンブリ２２６とを含んでもよい。

図示のように、方法１２００は、支持アセンブリ２１２が支持面３００（地面又は床など）上の第１の位置にあるときに、燃焼缶１２５をリフトアセンブリ２００の内側スリーブアセンブリ２２６に挿入するステップ１２０２を含んでもよい。例えば、第１の位置は、リフトアセンブリ２００が支持面３００上に水平に載置されているとき（例えば、図７に示す位置）であってもよい。そのような位置では、脚部２７４は、上部レール２０２及び支持アセンブリ２１２を支持面３００から離間させることができ、これにより、燃焼缶１２５を支持アセンブリ２１２に挿入することができる。

多くの実施形態では、方法１２００は、外側スリーブ２２４を締め付けることによって燃焼缶１２５を支持アセンブリ２１２に固着するステップ１２０４をさらに含んでもよい。例えば、いくつかの実施態様では、外側スリーブ２２４を締め付けることは、ねじ付きボルト２４０及びナット２４２を回転させて間隙２３１を縮めて、内側スリーブアセンブリ２２６を移動させ、そして、燃焼缶支持アセンブリ２１２を燃焼缶１２５に固着することを含んでもよい。さらに、圧縮ボルト２５８のうちの１つ又は複数を回転させて、内側スリーブアセンブリ２２６を半径方向に移動させることができる（例えば、内側スリーブアセンブリ２２６と燃焼缶１２５との間の保持力を増加させる）。

例示的な実施態様では、方法１２００は、燃焼缶１２５がそれぞれの燃焼器アセンブリ４０に近接して位置決めされる第２の位置にリフトアセンブリ２００を移動させるステップ１２０６をさらに含んでもよい。例えば、リフトアセンブリ２００は、クレーン又は他のリフト手段で持ち上げられ、下部レール２０４（例えば、図６に示す位置）に載置されてもよい。そのような位置では、支持アセンブリ２１２内の燃焼缶１２５は、燃焼缶１２５が結合される燃焼器アセンブリ４０とほぼ位置合わせすることができる。例えば、リフトアセンブリ２００が第２の位置にある（例えば、垂直に配向され、下部レール２０４上に配置される）と、支持アセンブリ内の燃焼缶１２５は、燃焼缶１２５が結合されるそれぞれの燃焼器アセンブリ４０との位置合わせの２０％のマージン内にあることができる（例えば、いくつかの実施形態では１５％のマージン、いくつかの実施形態では１０％のマージン、及び／又はいくつかの実施形態では５％のマージンなど）。

多くの実施態様では、方法１２００は、支持アセンブリ２１２を上部レール２０２に対して移動させることによって、燃焼缶１２５をそれぞれの燃焼器アセンブリ４０と位置合わせするステップ１２０８をさらに含んでもよい。例えば、上述したように、これは、燃焼缶１２５の位置を調整するためにボルト（例えば、第１のジャッキングボルト２２２、第２のジャッキングボルト２５４、及び／又は圧縮ボルト２５８）のうちの１つ又は複数を回転させることによって行うことができる。例えば、１つ又は複数の圧縮ボルト２５８を回転させて、支持アセンブリ２１２の軸方向中心線２２５に関する燃焼缶１２５の半径方向位置を調整してもよい。追加的又は代替的に、第２のジャッキングボルト２５４を回転させて、支持アセンブリ２１２の軸方向中心線２２５に関する燃焼缶１２５の周方向位置を調整してもよい。最後に、方法１２００は、燃焼缶１２５をターボ機械（例えば、ガスタービン）に固着するステップ１２１０を含んでもよい。例えば、燃焼缶１２５は、燃焼缶を燃焼器アセンブリ４０に結合する１つ又は複数のボルト、溶接、又は他の手段を介してそれぞれの燃焼器アセンブリ４０に固着されてもよい。

本明細書は、本発明を開示するために実施例を用いており、最良の形態を含んでいる。また、いかなる当業者も本発明を実施することができるように実施例を用いており、任意の装置又はシステムを製作し使用し、任意の組み込まれた方法を実行することを含んでいる。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の実施例を含むことができる。そのような他の実施例は、特許請求の範囲の文言と異ならない構造要素を含む場合、あるいは特許請求の範囲の文言との実質的な相違がない同等の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にあるものとする。

本発明のさらなる態様は、以下の条項の主題によって提供される。

ターボ機械から１つ又は複数の燃焼缶を設置又は取り外すためのリフトアセンブリであって、上部レールと、前記上部レールから延びる複数のレールフランジと、互いに離間した複数の燃焼缶支持アセンブリであって、前記複数の燃焼缶支持アセンブリの各燃焼缶支持アセンブリは、前記複数のレールフランジのうちのレールフランジに摺動可能に結合された支持フランジ、外側スリーブ、及び前記ターボ機械の燃焼缶に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブアセンブリを含み、前記複数の燃焼缶支持アセンブリの各燃焼缶支持アセンブリは軸方向、半径方向、及び周方向を有する円筒座標系を画定し、前記複数の支持アセンブリの各燃焼缶支持アセンブリは前記上部レールに対して前記軸方向、前記半径方向、又は前記周方向のいずれかに沿って移動するように構成される、燃焼缶支持フランジとを備えるリフトアセンブリ。

前記ターボ機械の軸方向中心線に関して前記上部レールから半径方向内側に延びるタブをさらに備え、第１のジャッキングボルトが、前記タブを通って支持フランジ内に延び、それにより、前記ジャッキングボルトの回転が前記支持アセンブリを前記軸方向に移動させる、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記上部レールに結合されたレール延長部をさらに備え、前記タブはレール延長部によって画定される、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記外側スリーブは、前記内側スリーブアセンブリを囲み、前記支持フランジに固定して結合され、それにより、前記外側スリーブは前記支持フランジと共に移動可能である、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記外側スリーブは、１つ又は複数のスロットを画定し、内側スリーブが、各々が前記１つ又は複数のスロットのそれぞれのスロットを通って延びる１つ又は複数のねじ付き突起を含む、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記１つ又は複数のねじ付き突起は圧縮突起を含み、前記圧縮突起は圧縮ボルトと螺合するように構成され、前記圧縮ボルトは半径方向に配向され、それにより、前記圧縮ボルトの回転が前記内側スリーブアセンブリを半径方向に移動させる、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記１つ又は複数のねじ付き突起は回転突起を含み、前記回転突起は第２のジャッキングボルトと螺合するように構成され、それにより、前記第２のジャッキングボルトの回転が前記内側スリーブを前記周方向に移動させる、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記内側スリーブアセンブリは、互いに対して移動可能なハーフシリンダ及び第２のハーフシリンダを備える、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記外側スリーブは、第１の壁と、第２の壁と、前記第１の壁と前記第２の壁との間に延びる円筒状部分とを備える、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記第１の壁及び前記第２の壁は、間隙がその間に画定されるように離間され、ねじ付きボルト及びナットが前記第１の壁を前記第２の壁に結合する、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記上部レールは、ウェブと、第１のフランジと、及び第２のフランジとを有するＩ字ビームである、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記上部レールの前記ウェブの第１の側面から延びる１つ又は複数の持ち上げラグをさらに備える、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

前記上部レールは、前記ウェブの第２の側面から延びる脚部を含む、これらの条項の１つ又は複数に記載のリフトアセンブリ。

リフトアセンブリを使用する方法であって、前記リフトアセンブリは、上部レールと、前記上部レールから延びるレールフランジと、燃焼缶支持アセンブリとを備え、前記燃焼缶支持アセンブリは、前記レールフランジに摺動可能に結合された支持フランジと、外側スリーブと、前記ターボ機械の燃焼缶に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブアセンブリとを備え、前記方法は、前記リフトアセンブリが支持面上の第１の位置にあるときに燃焼缶を前記支持アセンブリの前記内側スリーブアセンブリに挿入するステップと、外側スリーブを締め付けることによって燃焼缶を支持アセンブリに固着するステップと、前記リフトアセンブリを、前記燃焼缶がそれぞれの燃焼器アセンブリに近接して位置決めされる第２の位置に移動させるステップと、前記支持アセンブリを前記上部レールに対して移動させることによって、前記燃焼缶を前記それぞれの燃焼器アセンブリと位置合わせするステップと、前記燃焼缶を前記ターボ機械に固着するステップとを含む、方法。

前記外側スリーブは、第１の壁と、前記第１の壁との間に間隙が画定されるように前記第１の壁から離間された第２の壁と、前記第１の壁と前記第２の壁との間に延びる円筒状部分とを備え、ねじ付きボルト及びナットが前記第１の壁を前記第２の壁に結合し、そして、前記外側スリーブを締め付けることによって前記燃焼缶を前記支持アセンブリに固着するステップは、前記ねじ付きボルト及びナットを回転させて、前記第１の壁と前記第２の壁との間の前記間隙を縮めることをさらに含む、これらの条項の１つ又は複数に記載の方法。

前記外側スリーブは、１つ又は複数のスロットを画定し、内側スリーブが、各々が前記１つ又は複数のスロットのそれぞれのスロットを通って延びる１つ又は複数のねじ付き突起を画定する、これらの条項の１つ又は複数に記載の方法。

前記１つ又は複数のねじ付き突起は圧縮突起を含み、前記圧縮突起は圧縮ボルトに螺合するように構成され、前記圧縮ボルトは前記燃焼缶支持アセンブリの軸方向中心線に関して半径方向に配向され、そして、前記燃焼缶を位置合わせするステップは、前記圧縮ボルトを回転させて前記燃焼缶の半径方向位置を調整することをさらに含む、これらの条項の１つ又は複数に記載の方法。

前記１つ又は複数のねじ付き突起は回転突起を含み、前記回転突起は第２のジャッキングボルトと螺合するように構成され、そして、前記燃焼缶を位置合わせするステップは、前記第２のジャッキングボルトを回転させて、前記燃焼缶支持アセンブリの軸方向中心線に関する前記燃焼缶の周方向位置を調整することをさらに含む、これらの条項の１つ又は複数に記載の方法。

１０ ガスタービン
１２ 入口セクション
１４ 圧縮機セクション
１６ 燃焼セクション、燃焼器セクション
１７ 補助システム
１８ タービンセクション
２０ 排気セクション
２１ 軸方向中心線
２２ シャフト
２４ ロータディスク
２６ ロータブレード
２８ ロータディスク
３０ ロータブレード
３１ 外側ケーシング
３２ 高温ガス経路
３４ 燃焼ガス
４０ 燃焼器アセンブリ
４１ 端部カバーアセンブリ
４２ 燃焼ケーシング
４４ タービンケーシング
４６ フランジ
４８ フロースリーブ
５０ 燃焼ライナ
５２ インピンジメントスリーブ
５４ トランジションピース
５６ 空気供給孔
５８ 燃焼チャンバ
６０ シール
６２ 雄型ライナストッパ
６４ 雌型ライナストッパ
７２ フランジ穴
１２５ 燃焼缶
２００ リフトアセンブリ
２０１ 第１の端部
２０２ 上部レール
２０３ 第２の端部
２０４ 下部レール
２０５ 円筒座標系
２０６ 水平面
２０８ レールフランジ
２１０ 第１の接続面
２１２ 燃焼缶支持アセンブリ
２１４ 支持フランジ
２１６ 第２の接続面
２１８ レール延長部
２２０ タブ
２２２ 第１のジャッキングボルト
２２４ 外側スリーブ
２２５ 軸方向中心線
２２６ 内側スリーブ、内側スリーブアセンブリ
２２８ 内部
２３０ 第１の壁
２３１ 間隙
２３２ 第２の壁
２３４ 円筒状部分
２３６ 第１のハーフシリンダ
２３８ 第２のハーフシリンダ
２４０ ねじ付きボルト
２４２ ナット
２４４ スロット
２４６ 回転スロット
２４８ 圧縮スロット
２５０ ねじ付き突起
２５２ 回転突起
２５４ 第２のジャッキングボルト
２５６ 圧縮突起
２５８ 圧縮ボルト
２６０ ウェブ
２６２ 第１のフランジ
２６４ 第２のフランジ
２６６ 第１の側面
２６８ 第２の側面
２７０ 持ち上げラグ
２７２ 持ち上げラグ
２７４ 脚部
３００ 支持面
３０２ 垂直持ち上げ軸
３０４ 垂直持ち上げ軸
１２００ 方法
Ａ_ｇｔ 軸方向
Ａ_ＳＡ 軸方向
Ｃ_ｇｔ 周方向
Ｃ_ＳＡ 周方向
Ｒ_ｇｔ 半径方向
Ｒ_ＳＡ 半径方向

Claims (15)

1. ターボ機械から１つ又は複数の燃焼缶（１２５）を設置又は取り外すためのリフトアセンブリ（２００）であって、
   上部レール（２０２）と、
   前記上部レール（２０２）から延びる複数のレールフランジ（２０８）と、
   互いに離間した複数の燃焼缶支持アセンブリ（２１２）であって、前記複数の燃焼缶支持アセンブリ（２１２）の各燃焼缶支持アセンブリ（２１２）は、前記複数のレールフランジ（２０８）のうちのレールフランジ（４６）に摺動可能に結合された支持フランジ（２１４）と、外側スリーブ（２２４）と、前記ターボ機械の燃焼缶（１２５）に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブ（２２６）アセンブリとを含み、前記複数の燃焼缶支持アセンブリ（２１２）の各燃焼缶支持アセンブリ（２１２）は、軸方向（Ａ_ＳＡ）、半径方向（Ｒ_ＳＡ）、及び周方向（Ｃ_ＳＡ）を有する円筒座標系（２０５）を画定し、前記複数の支持アセンブリ（２１２）の各燃焼缶支持アセンブリ（２１２）は、前記上部レール（２０２）に対して前記軸方向（Ａ_ＳＡ）、前記半径方向（Ｒ_ＳＡ）、又は前記周方向（Ｃ_ＳＡ）のいずれかに沿って移動するように構成される、燃焼缶支持フランジ（２１２）と
   を備えるリフトアセンブリ（２００）。
2. タブ（２２０）をさらに備え、第１のジャッキングボルト（２２２）が前記タブ（２２０）を通って前記支持フランジ（２１４）内に延び、それにより、前記ジャッキングボルト（２２２）の回転が前記支持アセンブリ（２１２）を前記軸方向（Ａ_ＳＡ）に移動させる、請求項１に記載のリフトアセンブリ（２００）。
3. 前記上部レール（２０２）に結合されたレール延長部（２１８）をさらに備え、前記タブ（２２０）は、前記レール延長部（２１８）によって画定される、請求項２に記載のリフトアセンブリ（２００）。
4. 前記外側スリーブ（２２４）は、前記内側スリーブ（２２６）アセンブリを囲み、前記支持フランジ（２１４）に固定して結合され、それにより、前記外側スリーブ（２２４）は前記支持フランジ（２１４）のフランジ（４６）と共に移動可能である、請求項１に記載のリフトアセンブリ（２００）。
5. 前記外側スリーブ（２２４）は、１つ又は複数のスロット（２４４）を画定し、前記内側スリーブ（２２６）は、各々が前記１つ又は複数のスロット（２４４）のそれぞれのスロット（２４４）を通って延びる１つ又は複数のねじ付き突起（２５０）を含む、請求項１に記載のリフトアセンブリ（２００）。
6. 前記１つ又は複数のねじ付き突起（２５０）は圧縮突起（２５６）を含み、前記圧縮突起（２５６）は圧縮ボルト（２５８）と螺合するように構成され、前記圧縮ボルト（２５８）は半径方向（Ｒ_ＳＡ）に配向され、それにより、前記圧縮ボルト（２５８）の回転が前記内側スリーブ（２２６）アセンブリを半径方向（Ｒ_ＳＡ）に移動させる、請求項５に記載のリフトアセンブリ（２００）。
7. 前記１つ又は複数のねじ付き突起（２５０）は、回転突起（２５２）を含み、前記回転突起（２５２）は第２のジャッキング（２５４）と螺合するように構成され、それにより、前記第２のジャッキング（２５４）の回転が前記内側スリーブ（２２６）を前記周方向（Ｃ_ＳＡ）に移動させる、請求項５に記載のリフトアセンブリ（２００）。
8. 前記内側スリーブ（２２６）アセンブリは、互いに対して移動可能なハーフシリンダ及び第２のハーフシリンダ（２３８）を備える、請求項１に記載のリフトアセンブリ（２００）。
9. 前記外側スリーブ（２２４）は、第１の壁（２３０）と、第２の壁（２３２）と、前記第１の壁（２３０）と前記第２の壁（２３２）との間に延びる円筒状部分（２３４）とを備える、請求項１に記載のリフトアセンブリ（２００）。
10. 前記第１の壁（２３０）及び前記第２の壁（２３２）は、間隙（２３１）がその間に画定されるように離間され、ねじ付きボルト及びナット（２４２）が前記第１の壁（２３０）を前記第２の壁（２３２）に結合する、請求項９に記載のリフトアセンブリ（２００）。
11. 前記上部レール（２０２）は、ウェブ（２６０）、第１のフランジ（４６）（２６２）、及び第２のフランジ（２６４）を有するＩ字ビームである、請求項１に記載のリフトアセンブリ（２００）。
12. 前記上部レール（２０２）の前記ウェブ（２６０）の第１の側面（２６６）から延びる１つ又は複数の持ち上げラグ（２７０、２７２）をさらに備える、請求項１１に記載のリフトアセンブリ（２００）。
13. 前記上部レール（２０２）は、前記ウェブ（２６０）の第２の側面（２６８）から延びる脚部（２７４）を含む、請求項１２に記載のリフトアセンブリ（２００）。
14. リフトアセンブリ（２００）を使用する方法であって、前記リフトアセンブリ（２００）は、上部レール（２０２）と、前記上部レール（２０２）から延びるレールフランジ（４６）と、燃焼缶支持アセンブリ（２１２）とを備え、前記燃焼缶支持アセンブリ（２１２）は、前記レールフランジ（４６）に摺動可能に結合された支持フランジ（２１４）と、外側スリーブ（２２４）と、燃焼缶に取り外し可能に結合するように構成された内側スリーブ（２２６）アセンブリとを備え、前記方法は、
    前記リフトアセンブリ（２００）が支持面（３００）上の第１の位置にあるときに燃焼缶（１２５）を前記支持アセンブリ（２１２）の前記内側スリーブ（２２６）アセンブリに挿入するステップと、
    前記外側スリーブ（２２４）を締め付けることによって前記燃焼缶を前記支持アセンブリ（２１２）に固着するステップと、
    前記リフトアセンブリ（２００）を、前記燃焼缶（１２５）がそれぞれの燃焼器アセンブリ（４０）に近接して位置決めされる第２の位置に移動させるステップと、
    前記支持アセンブリ（２１２）を前記上部レール（２０２）に対して移動させることによって、前記燃焼缶（１２５）を前記それぞれの燃焼器アセンブリ（４０）と位置合わせするステップと、
    前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械に固着するステップと
    を含む、方法。
15. 前記外側スリーブ（２２４）は、第１の壁（２３０）と、前記第１の壁（２３０）との間に間隙（２３１）が画定されるように前記第１の壁（２３０）から離間された第２の壁（２３２）と、前記第１の壁（２３０）と前記第２の壁（２３２）との間に延びる円筒状部分（２３４）とを備え、ねじ付きボルト及びナット（２４２）が前記第１の壁（２３０）を前記第２の壁（２３２）に結合し、前記外側スリーブ（２２４）を締め付けることによって前記燃焼缶（１２５）を前記支持アセンブリ（２１２）に固着するステップは、
    前記ねじ付きボルト及びナット（２４２）を回転させて、前記第１の壁（２３０）と前記第２の壁（２３２）との間の前記間隙（２３１）を縮めること
    をさらに含む、請求項１４に記載の方法。

Images