JP2022191534A - Piston for internal combustion engine - Google Patents

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Yuki Takahashi
康雄 溝渕
Yasuo Mizobuchi
圭太郎 宍戸
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Abstract

To provide a piston for an internal combustion engine that can suppress adhesion of discharged coolant to a cylinder.SOLUTION: A piston 11 includes a piston head 3 and a cylinder part 4. The piston head 3 is formed with a cooling channel 5, an inflow hole 51 and a discharge hole 52. The discharge hole 52 communicates the cooling channel 5 to a bottom surface part 35 to discharge coolant that has passed through the cooling channel 5. An extension direction L1 of the discharge hole 52 is inclined in a direction of separating from an internal surface of a cylinder.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、内燃機関のピストンに関するものである。 The present invention relates to a piston for internal combustion engines.

内燃機関には、シリンダ内を往復運動するピストンが設けられている。また、内燃機関は、ピストンを冷却させるために、ピストンに向けて冷却材としてオイルを噴射させている。このような、ピストンとしては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。 An internal combustion engine is provided with a piston that reciprocates within a cylinder. Further, in order to cool the piston, the internal combustion engine injects oil as a coolant toward the piston. As such a piston, for example, there is a piston as described in Patent Document 1.

特許文献１には、その内部にピストンリングに対応して環状のクーリングチャンネルが設けられているとともに、該クーリングチャンネル内のオイルを排出するためのオイル排出口が形成されていることが記載されている。 Patent Literature 1 describes that an annular cooling channel is provided therein corresponding to the piston ring, and an oil discharge port is formed for discharging the oil in the cooling channel. there is

特開２００７－２７８２５１号公報JP 2007-278251 A

しかしながら、特許文献１に記載された技術では、クーリングチャンネルの排出孔から排出された冷却材がシリンダに付着し、付着した冷却材によりピストンの動きが妨げられる、という問題を有していた。 However, the technique described in Patent Document 1 has a problem that the coolant discharged from the discharge hole of the cooling channel adheres to the cylinder, and the adhering coolant impedes the movement of the piston.

本目的は、上記の問題点を考慮し、排出された冷却材がシリンダに付着することを抑制することができる内燃機関のピストンを提供することにある。 In consideration of the above problems, it is an object of the present invention to provide a piston for an internal combustion engine that can suppress adherence of discharged coolant to the cylinder.

上記課題を解決し、目的を達成するため、ピストンは、円板状に形成され、冠面を有するピストンヘッドと、筒部と、クーリングチャンネルと、を備えている。筒部は、ピストンヘッドの冠面の反対側の底面部から連続し、シリンダの内壁面と対向するスカート部を有する。ピストンヘッドには、円環状のクーリングチャンネルと、流入孔と、排出孔が形成されている。クーリングチャンネルは、ピストンヘッドの内部において冷却材が通過する。流入孔は、クーリングチャンネルと底面部を連通し、冷却材が導入される。排出孔は、クーリングチャンネルと底面部を連通し、クーリングチャンネルを通過した冷却材が排出される。また、排出孔におけるクーリングチャンネルから底面部に向かう延在方向は、シリンダの内壁面から離れる方向に傾斜している。 In order to solve the above problems and achieve the object, a piston is formed in a disc shape and includes a piston head having a crown surface, a cylindrical portion, and a cooling channel. The cylindrical portion has a skirt portion that is continuous from the bottom surface portion opposite to the crown surface of the piston head and faces the inner wall surface of the cylinder. The piston head is formed with an annular cooling channel, an inlet hole, and an outlet hole. A cooling channel passes the coolant inside the piston head. The inflow hole communicates the cooling channel with the bottom portion, and the coolant is introduced. The discharge hole communicates the cooling channel with the bottom portion, and the coolant that has passed through the cooling channel is discharged. Further, the extending direction of the discharge hole from the cooling channel toward the bottom portion is inclined away from the inner wall surface of the cylinder.

上記構成の内燃機関のピストンによれば、排出された冷却材がシリンダの内壁に付着することを抑制することができる。 According to the piston of the internal combustion engine configured as described above, it is possible to prevent the discharged coolant from adhering to the inner wall of the cylinder.

第１の実施の形態例にかかるピストンを備えた内燃機関を示す断面図である。1 is a cross-sectional view showing an internal combustion engine provided with a piston according to a first embodiment; FIG. 第１の実施の形態例にかかるピストンを示すもので、図２Ａは縦断面図、図２Ｂは図２ＡのＡ－Ａ線断面図である。FIG. 2A is a vertical cross-sectional view, and FIG. 2B is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2A, showing the piston according to the first embodiment. 第１の実施の形態例にかかるピストンを底面側から見た平面図である。It is the top view which looked at the piston concerning the example of 1st Embodiment from the bottom face side. 図３に示すＢ－Ｂ線断面図である。4 is a cross-sectional view along line BB shown in FIG. 3; FIG. 第２の実施の形態例にかかるピストンを底面側から見た平面図である。It is the top view which looked at the piston concerning the example of 2nd Embodiment from the bottom face side. 図５に示すＣ－Ｃ線断面図である。6 is a cross-sectional view taken along the line CC shown in FIG. 5; FIG. 第３の実施の形態例にかかるピストンを底面側から見た平面図である。It is the top view which looked at the piston concerning the example of 3rd Embodiment from the bottom face side. 図７に示すＤ－Ｄ線断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line DD shown in FIG. 7; 第４の実施の形態例にかかるピストンを底面側から見た平面図である。It is the top view which looked at the piston concerning the example of 4th Embodiment from the bottom face side.

以下、内燃機関のピストンの実施の形態例について、図１～図９を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。 Embodiments of a piston for an internal combustion engine will be described below with reference to FIGS. 1 to 9. FIG. In addition, the same code|symbol is attached|subjected to the member which is common in each figure.

１．第１の実施の形態例
１－１．内燃機関の構成
まず、第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）にかかる内燃機関の構成について図１を参照して説明する。
図１は、内燃機関を示す断面図である。 1. First embodiment example 1-1. Configuration of Internal Combustion Engine First, the configuration of an internal combustion engine according to a first embodiment (hereinafter referred to as "this example") will be described with reference to FIG.
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an internal combustion engine.

図１に示す内燃機関１は、シリンダを水平に配置する水平対向エンジンに適用されるものである。図１に示すように、内燃機関１は、シリンダブロック２１と、シリンダヘッド２２と、ピストン１１と、コネクティングロッド２４を備えている。シリンダブロック２１には、円筒状のシリンダ２０が形成されている。ピストン１１は、シリンダ２０内を摺動する。 The internal combustion engine 1 shown in FIG. 1 is applied to a horizontally opposed engine in which cylinders are arranged horizontally. As shown in FIG. 1, the internal combustion engine 1 includes a cylinder block 21, a cylinder head 22, a piston 11, and a connecting rod 24. A cylindrical cylinder 20 is formed in the cylinder block 21 . The piston 11 slides inside the cylinder 20 .

ピストン１１は、シリンダ２０とシリンダブロック２１で形成された燃焼室Ｓ１内に流入した燃料とガスの混合気を圧縮する。そして、ピストン１１は、燃焼室Ｓ１内に生じた燃焼圧力によりシリンダ２０内を往復運動する。 The piston 11 compresses the mixture of fuel and gas that has flowed into the combustion chamber S1 formed by the cylinder 20 and the cylinder block 21 . The piston 11 reciprocates within the cylinder 20 by the combustion pressure generated within the combustion chamber S1.

また、ピストン１１には、コネクティングロッド２４がピストンピン２３を介して接続されている。また、コネクティングロッド２４は、不図示のクランクシャフトに接続されている。そして、ピストン１１の往復運動がクランクシャフトにより回転運動に変換される。なお、ピストン１１の詳細な構成については後述する。 A connecting rod 24 is connected to the piston 11 via a piston pin 23 . Also, the connecting rod 24 is connected to a crankshaft (not shown). The reciprocating motion of the piston 11 is converted into rotary motion by the crankshaft. A detailed configuration of the piston 11 will be described later.

シリンダブロック２１には、ウォータジャケット２７が形成されている。ウォータジャケット２７には、シリンダブロック２１及びシリンダ２０を冷却させるための冷却水が流れる。さらに、シリンダブロック２１内には、オイルジェット装置２８が設けられている。オイルジェット装置２８は、後述するピストン１１の流入孔５１に向けて冷却材としてオイルＯを噴射する。 A water jacket 27 is formed in the cylinder block 21 . Cooling water for cooling the cylinder block 21 and the cylinders 20 flows through the water jacket 27 . Further, an oil jet device 28 is provided inside the cylinder block 21 . The oil jet device 28 injects oil O as a coolant toward an inflow hole 51 of the piston 11, which will be described later.

シリンダヘッド２２は、燃焼室Ｓ１内に混合ガスを導入する吸気ポート２２ａと、燃焼後のガスを排気する排気ポート２２ｂが形成されている。また、シリンダヘッド２２には、吸気バルブ２５と、排気バルブ２６が装着されている。吸気バルブ２５は、吸気ポート２２ａに開閉可能に配置されている。また、排気バルブ２６は、排気ポート２２ｂに開閉可能に配置されている。 The cylinder head 22 is formed with an intake port 22a for introducing mixed gas into the combustion chamber S1 and an exhaust port 22b for discharging gas after combustion. An intake valve 25 and an exhaust valve 26 are attached to the cylinder head 22 . The intake valve 25 is arranged to be openable and closable in the intake port 22a. In addition, the exhaust valve 26 is arranged in the exhaust port 22b so as to be able to be opened and closed.

１－２．ピストンの構成例
次に、ピストン１１の詳細な構成について図１から図４を参照して説明する。
図２Ａはピストン１１の縦断面図、図２Ｂは図２ＡのＡ－Ａ線断面図、図３はピストン１１を底面側から見た平面図、図４は図３に示すＢ－Ｂ線断面図である。 1-2. Configuration Example of Piston Next, the detailed configuration of the piston 11 will be described with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.
2A is a vertical cross-sectional view of the piston 11, FIG. 2B is a cross-sectional view along the line AA of FIG. 2A, FIG. 3 is a plan view of the piston 11 as seen from the bottom side, and FIG. 4 is a cross-sectional view along the BB line shown in FIG. is.

以下、後述するピストンヘッド３の中心Ｑ１を通り、ピストン１１の移動方向と平行な軸線を中心軸線Ｔ１とする。中心Ｑ１を通り、中心軸線Ｔ１と直交し、かつ鉛直方向Ｚ１と平行な軸線を第１軸線Ｘ１とする。そして、中心Ｑ１を通り、中心軸線Ｔ１及び第１軸線Ｘ１と直交する軸線を第２軸線Ｙ１とする。ピストン１１の中心軸線Ｔ１及び第２軸線Ｙ１は、鉛直方向Ｚ１に対して直交し、水平方向と平行をなしている。 Hereinafter, an axis line passing through the center Q1 of the piston head 3 described later and parallel to the moving direction of the piston 11 is defined as a center axis line T1. An axis that passes through the center Q1, is perpendicular to the center axis T1, and parallel to the vertical direction Z1 is defined as a first axis X1. An axis passing through the center Q1 and perpendicular to the central axis T1 and the first axis X1 is defined as a second axis Y1. The central axis T1 and the second axis Y1 of the piston 11 are perpendicular to the vertical direction Z1 and parallel to the horizontal direction.

図１から図４に示すように、ピストン１１は、円板状のピストンヘッド３と、筒部４とを有している。ピストンヘッド３は、燃焼室Ｓ１及びシリンダヘッド２２と対向する冠面３０を有している。冠面３０は、平坦状に形成されており、第１軸線Ｘ１方向及び第２軸線Ｙ１方向と平行に配置される。 As shown in FIGS. 1 to 4 , the piston 11 has a disk-shaped piston head 3 and a cylindrical portion 4 . The piston head 3 has a crown surface 30 facing the combustion chamber S<b>1 and the cylinder head 22 . The crown surface 30 is flat and arranged parallel to the first axis X1 direction and the second axis Y1 direction.

ピストンヘッド３の外周面には、３つのリング溝３１、３２、３３が形成されている。３つのリング溝３１、３２、３３は、ピストンヘッド３の軸方向に沿って所定の間隔を空けて形成されている。３つのリング溝３１、３２、３３は、ピストンヘッド３の周方向に連続して形成されている。３つのリング溝３１、３２、３３には、それぞれ円環状のピストンリングＲ１、Ｒ２、Ｒ３が取り付けられる。 Three ring grooves 31 , 32 , 33 are formed on the outer peripheral surface of the piston head 3 . The three ring grooves 31 , 32 , 33 are formed at predetermined intervals along the axial direction of the piston head 3 . The three ring grooves 31 , 32 , 33 are continuously formed in the circumferential direction of the piston head 3 . Annular piston rings R1, R2 and R3 are attached to the three ring grooves 31, 32 and 33, respectively.

ピストンヘッド３の内部には、クーリングチャンネル５が形成されている。クーリングチャンネル５は、ピストンヘッド３の周方向に沿って連続する円環状の空洞部である。クーリングチャンネル５には、オイルジェット装置２８から噴射されたオイルＯが通過する。これにより、ピストンヘッド３が冷却される。 A cooling channel 5 is formed inside the piston head 3 . The cooling channel 5 is an annular cavity that continues along the circumferential direction of the piston head 3 . The oil O jetted from the oil jet device 28 passes through the cooling channel 5 . Thereby, the piston head 3 is cooled.

また、ピストンヘッド３における冠面３０とは反対側の底面部３５には、流入孔５１と、排出孔５２が形成されている。なお、流入孔５１及び排出孔５２の詳細な構成については、後述する。 An inlet hole 51 and an outlet hole 52 are formed in the bottom surface portion 35 of the piston head 3 on the side opposite to the crown surface 30 . The detailed configuration of the inflow hole 51 and the discharge hole 52 will be described later.

筒部４は、ピストンヘッド３における底面部３５の外周部から連続して形成されている。そして、筒部４は、底面部３５から冠面３０とは反対方向に向けて突出している。筒部４は、第１スカート部４１と、第２スカート部４２と、第１ピンボス部４３と、第２ピンボス部４４とを有している。 The cylindrical portion 4 is formed continuously from the outer peripheral portion of the bottom portion 35 of the piston head 3 . The cylindrical portion 4 protrudes from the bottom surface portion 35 in the direction opposite to the crown surface 30 . The cylindrical portion 4 has a first skirt portion 41 , a second skirt portion 42 , a first pin boss portion 43 and a second pin boss portion 44 .

第１スカート部４１及び第２スカート部４２は、円弧状に形成されている。そして、第１スカート部４１と第２スカート部４２は、第１軸線Ｘ１方向で対向している。また、図１に示すように、第１スカート部４１及び第２スカート部４２は、シリンダ２０の内壁面２０ａと対向する。 The first skirt portion 41 and the second skirt portion 42 are arc-shaped. The first skirt portion 41 and the second skirt portion 42 face each other in the direction of the first axis X1. Also, as shown in FIG. 1 , the first skirt portion 41 and the second skirt portion 42 face the inner wall surface 20 a of the cylinder 20 .

第１ピンボス部４３は、第１スカート部４１の周方向の一端部と第２スカート部４２の周方向の一端部を接続するように配置されている。第２ピンボス部４４は、第１スカート部４１の周方向の他端部と第２スカート部４２の周方向の他端部を接続するように配置されている。第１ピンボス部４３は、第１軸線Ｘ１よりも第２軸線Ｙ１方向の一側に配置され、第２ピンボス部４４は、第１軸線Ｘ１よりも第２軸線Ｙ１方向の他側に配置されている。そして、第１ピンボス部４３と第２ピンボス部４４は、第２軸線Ｙ１方向で間隔を空けて対向する。 The first pin boss portion 43 is arranged to connect one circumferential end portion of the first skirt portion 41 and one circumferential end portion of the second skirt portion 42 . The second pin boss portion 44 is arranged to connect the other circumferential end portion of the first skirt portion 41 and the other circumferential end portion of the second skirt portion 42 . The first pin boss portion 43 is arranged on one side of the first axis X1 in the second axis Y1 direction, and the second pin boss portion 44 is arranged on the other side of the first axis X1 in the second axis Y1 direction. there is The first pin boss portion 43 and the second pin boss portion 44 face each other with a space therebetween in the direction of the second axis Y1.

また、第１ピンボス部４３及び第２ピンボス部４４は、平板状に形成されている。さらに、第１ピンボス部４３及び第２ピンボス部４４は、その厚さが第１スカート部４１及び第２スカート部４２よりも厚く形成されている。 Also, the first pin boss portion 43 and the second pin boss portion 44 are formed in a flat plate shape. Furthermore, the first pin boss portion 43 and the second pin boss portion 44 are formed thicker than the first skirt portion 41 and the second skirt portion 42 .

第１ピンボス部４３における底面部３５とは反対側の端部には、第１ピン孔４３ａが形成されており、第２ピンボス部４４における底面部３５とは反対側の端部には、第２ピン孔４４ａが形成されている。そして、図３に示すように、第１ピン孔４３ａ及び第２ピン孔４４ａは、第２軸線Ｙ１方向で対向する。また、第１ピン孔４３ａ及び第２ピン孔４４ａの中心は、第２軸線Ｙ１上に位置する。 A first pin hole 43 a is formed at the end of the first pin boss portion 43 opposite to the bottom surface portion 35 , and a second pin hole 43 a is formed at the end portion of the second pin boss portion 44 opposite to the bottom surface portion 35 . A two-pin hole 44a is formed. As shown in FIG. 3, the first pin hole 43a and the second pin hole 44a face each other in the direction of the second axis Y1. Also, the centers of the first pin hole 43a and the second pin hole 44a are positioned on the second axis Y1.

第１ピン孔４３ａには、ピストンピン２３の一端部が挿入され、第２ピン孔４４ａには、ピストンピン２３の他端部が挿入される。そして、ピストンピン２３は、その軸方向を第２軸線Ｙ１方向と平行にした状態で、第１ピンボス部４３と第２ピンボス部４４に支持される。また、第１ピンボス部４３と第２ピンボス部４４の間には、ピストンピン２３に支持されるコネクティングロッド２４が配置される。そして、コネクティングロッド２４は、第１軸線Ｘ１上で移動する。 One end of the piston pin 23 is inserted into the first pin hole 43a, and the other end of the piston pin 23 is inserted into the second pin hole 44a. The piston pin 23 is supported by the first pin boss portion 43 and the second pin boss portion 44 with its axial direction parallel to the direction of the second axis Y1. A connecting rod 24 supported by the piston pin 23 is arranged between the first pin boss portion 43 and the second pin boss portion 44 . The connecting rod 24 then moves on the first axis X1.

次に、流入孔５１及び排出孔５２について説明する。
流入孔５１は、ピストンヘッド３を底面部３５からクーリングチャンネル５にかけて貫通する貫通孔である。流入孔５１は、クーリングチャンネル５と底面部３５連通している。また、流入孔５１は、略円形に開口しており、その軸方向が中心軸線Ｔ１方向、すなわち水平方向と平行に形成されている。 Next, the inflow hole 51 and the discharge hole 52 will be described.
The inflow hole 51 is a through hole that penetrates the piston head 3 from the bottom surface portion 35 to the cooling channel 5 . The inflow hole 51 communicates with the cooling channel 5 and the bottom portion 35 . The inflow hole 51 is open in a substantially circular shape, and its axial direction is parallel to the direction of the central axis T1, that is, the horizontal direction.

流入孔５１は、クーリングチャンネル５上で、かつ第１軸線Ｘ１と重ならない位置に形成されている。また、流入孔５１は、中心Ｑ１よりも鉛直方向Ｚ１の上側に配置されている。この流入孔５１には、オイルジェット装置２８からオイルＯが導入される。 The inflow hole 51 is formed on the cooling channel 5 at a position not overlapping the first axis X1. Further, the inflow hole 51 is arranged above the center Q1 in the vertical direction Z1. Oil O is introduced from the oil jet device 28 into the inflow hole 51 .

排出孔５２は、ピストンヘッド３を底面部３５からクーリングチャンネル５にかけて貫通する貫通孔であり、クーリングチャンネル５と底面部３５を連通している。排出孔５２からは、クーリングチャンネル５を通過したオイルＯが排出される。また、排出孔５２は、略円形に開口している。排出孔５２は、中心Ｑ１よりも鉛直方向Ｚ１の下側に配置されている。 The discharge hole 52 is a through hole that penetrates the piston head 3 from the bottom surface portion 35 to the cooling channel 5 , and communicates the cooling channel 5 and the bottom surface portion 35 . The oil O that has passed through the cooling channel 5 is discharged from the discharge hole 52 . Moreover, the discharge hole 52 is opened in a substantially circular shape. The discharge hole 52 is arranged below the center Q1 in the vertical direction Z1.

排出孔５２は、クーリングチャンネル５側の開口である第１開口５２ａと、底面部３５側の開口である第２開口５２ｂと、第１開口５２ａと第２開口５２ｂを接続する連通路５２ｃとを有している。第１開口５２ａは、その中心がクーリングチャンネル５上で、かつ第１軸線Ｘ１と重ならない位置に形成されている。 The discharge hole 52 includes a first opening 52a that is an opening on the cooling channel 5 side, a second opening 52b that is an opening on the bottom surface portion 35 side, and a communication path 52c that connects the first opening 52a and the second opening 52b. have. The first opening 52a is formed so that its center is on the cooling channel 5 and does not overlap with the first axis X1.

また、第２開口５２ｂは、その中心がクーリングチャンネル５よりもピストンヘッド３の中心Ｑ１側で、かつ第１軸線Ｘ１と重ならない位置に形成されている。そのため、排出孔５２における第１開口５２ａ（クーリングチャンネル５）から第２開口５２ｂ（底面部３５）に向かう方向である延在方向Ｌ１は、中心軸線Ｔ１に対して傾斜している。 The center of the second opening 52b is located closer to the center Q1 of the piston head 3 than the cooling channel 5 and is not overlapped with the first axis X1. Therefore, the extension direction L1, which is the direction from the first opening 52a (cooling channel 5) of the discharge hole 52 to the second opening 52b (bottom portion 35), is inclined with respect to the central axis T1.

また、排出孔５２の延在方向Ｌ１における中心軸線Ｔ１に対する傾斜角度θ１は、１度以上に設定されている。また、排出孔５２の延在方向Ｌ１は、第１ピンボス部４３、第２ピンボス部４４のピン孔４３ａ、４４ｂ及びピストンピン２３に干渉しない向きに設定される。 In addition, the inclination angle θ1 of the discharge hole 52 with respect to the central axis T1 in the extending direction L1 is set to 1 degree or more. The extending direction L1 of the discharge hole 52 is set so as not to interfere with the pin holes 43 a and 44 b of the first pin boss portion 43 and the second pin boss portion 44 and the piston pin 23 .

また、連通路５２ｃの内壁面は、延在方向Ｌ１に沿って形成されているため、オイルＯは、第２開口５２ｂから延在方向Ｌ１に沿って排出される。そして、第２開口５２ｂは、クーリングチャンネル５よりも中心Ｑ１側に位置するため、排出孔５２の延在方向Ｌ１は、ピストンヘッド３の外周部から離れる方向、すなわちシリンダ２０の内壁面２０ａから離れる方向を向いている。これにより、オイルＯをシリンダ２０の内壁面２０ａから離れる方向に排出させることができる。その結果、排出孔５２から排出されたオイルＯがシリンダ２０の内壁面２０ａに付着することを抑制することができる。 Further, since the inner wall surface of the communicating passage 52c is formed along the extending direction L1, the oil O is discharged from the second opening 52b along the extending direction L1. Since the second opening 52b is located closer to the center Q1 than the cooling channel 5, the extending direction L1 of the discharge hole 52 is the direction away from the outer peripheral portion of the piston head 3, that is, away from the inner wall surface 20a of the cylinder 20. facing the direction As a result, the oil O can be discharged in a direction away from the inner wall surface 20a of the cylinder 20. As shown in FIG. As a result, it is possible to prevent the oil O discharged from the discharge hole 52 from adhering to the inner wall surface 20 a of the cylinder 20 .

上述したように、ピストン１１は、その中心軸線Ｔ１が水平方向と平行をなし、鉛直方向Ｚ１と直交する向きに配置される。そして、第２開口５２ｂは、第１開口５２ａよりも鉛直方向Ｚ１の上側に形成される。そのため、排出孔５２の延在方向Ｌ１は、水平方向に対して所定の傾斜角度θ１で上方に向けて傾斜する。したがって、オイルＯは、排出孔５２から水平方向に対して傾斜角度θ１で上方に向けて排出される。 As described above, the piston 11 is arranged such that its central axis T1 is parallel to the horizontal direction and perpendicular to the vertical direction Z1. The second opening 52b is formed above the first opening 52a in the vertical direction Z1. Therefore, the extending direction L1 of the discharge hole 52 is inclined upward at a predetermined inclination angle θ1 with respect to the horizontal direction. Therefore, the oil O is discharged upward from the discharge hole 52 at an inclination angle θ1 with respect to the horizontal direction.

これにより、排出孔５２の延在方向Ｌ１を水平方向と平行に形成した場合よりも、排出孔５２から排出されるオイルＯの飛距離を伸ばすことができる。その結果、水平対向エンジンにピストン１１を適用した場合でも、オイルＯがシリンダ２０内に溜まることを抑制することができる。 As a result, the flight distance of the oil O discharged from the discharge holes 52 can be increased as compared with the case where the extension direction L1 of the discharge holes 52 is parallel to the horizontal direction. As a result, even when the piston 11 is applied to a horizontally opposed engine, it is possible to prevent the oil O from accumulating in the cylinder 20 .

さらに、第２開口５２ｂが第１軸線Ｘ１と重ならない位置に形成されて、連通路５２ｃの傾斜角度θ１が第１ピンボス部４３、第２ピンボス部４４及びピストンピン２３に干渉しない範囲に設定されている。そのため、排出孔５２から排出されたオイルＯがピストンピン２３や、コネクティングロッド２４に付着することを抑制することができる。その結果、オイルＯによってコネクティングロッド２４の移動が阻害されることを抑制することができる。 Furthermore, the second opening 52b is formed at a position that does not overlap the first axis X1, and the inclination angle θ1 of the communication path 52c is set within a range that does not interfere with the first pin boss portion 43, the second pin boss portion 44, and the piston pin 23. ing. Therefore, it is possible to prevent the oil O discharged from the discharge hole 52 from adhering to the piston pin 23 and the connecting rod 24 . As a result, it is possible to prevent the movement of the connecting rod 24 from being hindered by the oil O.

なお、上述した例では、連通路５２ｃの内壁面全体を中心軸線Ｔ１に対して傾斜させた例を説明したが、これに限定されるものではない。連通路５２ｃの内壁面のうち、ピストンヘッド３の外周面側の内壁面、すなわち鉛直方向Ｚ１の下側の内壁面のみを中心軸線Ｔ１及び水平方向に対して傾斜させてもよい。このような構成においても、排出孔５２からオイルＯを、シリンダ２０の内壁面２０ａから離れる方向に向けて排出することができる。 In addition, in the above-described example, an example in which the entire inner wall surface of the communication path 52c is inclined with respect to the central axis T1 has been described, but the present invention is not limited to this. Of the inner wall surfaces of the communication passage 52c, only the inner wall surface on the outer peripheral surface side of the piston head 3, that is, only the inner wall surface on the lower side in the vertical direction Z1 may be inclined with respect to the central axis T1 and the horizontal direction. Also in such a configuration, the oil O can be discharged from the discharge hole 52 in the direction away from the inner wall surface 20a of the cylinder 20 .

上述した構成を有するピストン１１は、金属材料、例えばＡｌ－Ｓｉ系のアルミニウム合金（ＡＣ８Ａ等）を鋳造することにより形成されている。 The piston 11 having the structure described above is formed by casting a metal material such as an Al--Si based aluminum alloy (AC8A, etc.).

２．第２の実施の形態例
次に、図５及び図６を参照して第２の実施の形態例にかかるピストンについて説明する。
図５は、第２の実施の形態例にかかるピストンを底面側から見た平面図、図６は、図５に示すＣ－Ｃ線断面図である。 2. Second Embodiment Next, a piston according to a second embodiment will be described with reference to FIGS. 5 and 6. FIG.
FIG. 5 is a plan view of the piston according to the second embodiment as viewed from the bottom side, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line CC shown in FIG.

この第２の実施の形態例にかかるピストン１１Ａが、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と異なる点は、排出孔を複数設けた点である。そのため、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。 A piston 11A according to the second embodiment differs from the piston 11 according to the first embodiment in that a plurality of discharge holes are provided. Therefore, the parts common to the piston 11 according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant explanations are omitted.

図５及び図６に示すように、ピストン１１Ａは、ピストンヘッド３Ａと、筒部４とを有している。ピストンヘッド３Ａには、クーリングチャンネル５と、流入孔５１と、第１排出孔５２と、第２排出孔５３が形成されている。なお、クーリングチャンネル５及ぶ流入孔５１の構成は、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と同一であるため、その説明は省略する。 As shown in FIGS. 5 and 6, the piston 11A has a piston head 3A and a tubular portion 4. As shown in FIGS. A cooling channel 5, an inflow hole 51, a first discharge hole 52, and a second discharge hole 53 are formed in the piston head 3A. The configuration of the cooling channel 5 and the inflow hole 51 is the same as that of the piston 11 according to the first embodiment, so the description thereof will be omitted.

第１排出孔５２及び第２排出孔５３は、中心Ｑ１よりも鉛直方向Ｚ１の下側に配置されている。第１排出孔５２は、第１軸線Ｘ１よりも第２軸線Ｙ１方向の一側に配置され、第２排出孔５３は、第１軸線Ｘ１よりも第２軸線Ｙ１方向の他側に配置されている。第１排出孔５２は、第１の実施の形態例にかかる排出孔５２と同一の構成を有しているため、その説明は省略する。 The first discharge hole 52 and the second discharge hole 53 are arranged below the center Q1 in the vertical direction Z1. The first discharge hole 52 is arranged on one side of the first axis X1 in the second axis Y1 direction, and the second discharge hole 53 is arranged on the other side of the first axis X1 in the second axis Y1 direction. there is Since the first discharge hole 52 has the same configuration as the discharge hole 52 according to the first embodiment, the description thereof will be omitted.

第２排出孔５３は、クーリングチャンネル５側の開口である第１開口５３ａと、底面部３５側の開口である第２開口５３ｂと、第１開口５３ａと第２開口５３ｂを接続する連通路５３ｃとを有している。第１開口５３ａは、クーリングチャンネル５上で、かつ第１軸線Ｘ１と重ならない位置に形成されている。また、第２開口５３ｂは、クーリングチャンネル５よりも中心Ｑ１側で、かつ第１軸線Ｘ１と重ならない位置に形成されている。そのため、第２排出孔５３における第１開口５３ａから第２開口５３ｂに向かう方向である延在方向Ｌ２は、中心軸線Ｔ１に対して傾斜している。 The second discharge hole 53 includes a first opening 53a that is an opening on the cooling channel 5 side, a second opening 53b that is an opening on the bottom surface portion 35 side, and a communication path 53c that connects the first opening 53a and the second opening 53b. and The first opening 53a is formed on the cooling channel 5 and at a position not overlapping the first axis X1. Further, the second opening 53b is formed at a position closer to the center Q1 than the cooling channel 5 and not overlapping the first axis X1. Therefore, the extension direction L2, which is the direction from the first opening 53a to the second opening 53b of the second discharge hole 53, is inclined with respect to the central axis T1.

また、第２排出孔５３の延在方向Ｌ２における中心軸線Ｔ１に対する傾斜角度は、第１排出孔５２と同様に、１度以上で、第１ピンボス部４３、第２ピンボス部４４及びピストンピン２３に干渉しない範囲に設定される。これにより、第２排出孔５３から排出されるオイルＯも、シリンダ２０の内壁面２０ａから離れる方向で、かつ鉛直方向の上方に向けて排出される。また、第２排出孔５３から排出されたオイルＯがピストンピン２３や、コネクティングロッド２４に付着することを抑制することができる。 Further, the inclination angle of the second discharge hole 53 with respect to the central axis T1 in the extending direction L2 is 1 degree or more, and the first pin boss portion 43, the second pin boss portion 44, and the piston pin 23 is set within a range that does not interfere with As a result, the oil O discharged from the second discharge hole 53 is also discharged in a direction away from the inner wall surface 20a of the cylinder 20 and upward in the vertical direction. In addition, it is possible to prevent the oil O discharged from the second discharge hole 53 from adhering to the piston pin 23 and the connecting rod 24 .

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるピストン１１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するピストン１１Ａによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるピストン１１と同様の作用効果を得ることができる。 Since other configurations are the same as those of the piston 11 according to the first embodiment, description thereof will be omitted. Even with the piston 11A having such a configuration, it is possible to obtain the same effect as the piston 11 according to the first embodiment described above.

第２の実施の形態例にかかるピストン１１Ａでは、排出孔を２つ設けた例を説明したが、これに限定されるものではなく、排出孔を３つ以上設けてもよい。なお、複数の排出孔は、少なくともピストンヘッド３Ａの中心Ｑ１よりも鉛直方向Ｚ１の下側に配置される。 In the piston 11A according to the second embodiment, an example in which two discharge holes are provided has been described, but the present invention is not limited to this, and three or more discharge holes may be provided. The plurality of discharge holes are arranged at least below the center Q1 of the piston head 3A in the vertical direction Z1.

３．第３の実施の形態例
次に、図７及び図８を参照して第３の実施の形態例にかかるピストンについて説明する。
図７は、第３の実施の形態例にかかるピストンを底面側から見た平面図、図８は、図７に示すＤ－Ｄ線断面図である。 3. Third Embodiment Next, a piston according to a third embodiment will be described with reference to FIGS. 7 and 8. FIG.
FIG. 7 is a plan view of the piston according to the third embodiment as seen from the bottom side, and FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line DD shown in FIG.

この第３の実施の形態例にかかるピストンが、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と異なる点は、排出孔の形状である。そのため、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。 The difference of the piston according to the third embodiment from the piston 11 according to the first embodiment is the shape of the discharge hole. Therefore, the parts common to the piston 11 according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant explanations are omitted.

図７及び図８に示すように、ピストン１１Ｂは、ピストンヘッド３Ｂと、筒部４とを有している。ピストンヘッド３Ｂには、クーリングチャンネル５と、流入孔５１と、排出孔６２が形成されている。なお、クーリングチャンネル５及ぶ流入孔５１の構成は、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と同一であるため、その説明は省略する。 As shown in FIGS. 7 and 8, the piston 11B has a piston head 3B and a tubular portion 4. As shown in FIGS. A cooling channel 5, an inlet hole 51, and an outlet hole 62 are formed in the piston head 3B. The configuration of the cooling channel 5 and the inflow hole 51 is the same as that of the piston 11 according to the first embodiment, so the description thereof will be omitted.

排出孔６２は、クーリングチャンネル５側の開口である第１開口６２ａと、底面部３５側の開口である第２開口６２ｂと、第１開口６２ａと第２開口６２ｂを接続する連通路６２ｃとを有している。第１開口６２ａ及び第２開口６２ｂは、それぞれ矩形状に開口しており、連通路６２ｃは、角筒状に形成されている。 The discharge hole 62 includes a first opening 62a that is an opening on the cooling channel 5 side, a second opening 62b that is an opening on the bottom surface portion 35 side, and a communication path 62c that connects the first opening 62a and the second opening 62b. have. The first opening 62a and the second opening 62b are each opened in a rectangular shape, and the communication path 62c is formed in a square tube shape.

第１開口６２ａ及び第２開口６２ｂを形成する位置は、第１の実施の形態例にかかる第１開口５２ａ及び第２開口５２ｂと同様である。そのため、排出孔６２における第１開口６２ａから第２開口６２ｂに向かう方向である延在方向Ｌ３は、中心軸線Ｔ１に対して傾斜している。 The positions where the first opening 62a and the second opening 62b are formed are the same as those of the first opening 52a and the second opening 52b according to the first embodiment. Therefore, the extension direction L3, which is the direction from the first opening 62a to the second opening 62b of the discharge hole 62, is inclined with respect to the central axis T1.

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるピストン１１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するピストン１１Ｂによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるピストン１１と同様の作用効果を得ることができる。 Since other configurations are the same as those of the piston 11 according to the first embodiment, description thereof will be omitted. Even with the piston 11B having such a configuration, it is possible to obtain the same effects as the piston 11 according to the first embodiment described above.

また、排出孔の開口の形状は、円形に限定されるものではなく、第３の実施の形態例にかかる排出孔６２のように矩形状や、楕円形状、多角形状等その他各種の形状に形成してもよい。 Further, the shape of the opening of the discharge hole is not limited to a circular shape, and can be formed in various shapes such as a rectangular shape, an elliptical shape, a polygonal shape, etc. like the discharge hole 62 according to the third embodiment. You may

４．第４の実施の形態例
次に、図９を参照して第４の実施の形態例にかかるピストンについて説明する。
図９は、第４の実施の形態例にかかるピストンを底面側から見た平面図。 4. Fourth Embodiment Next, a piston according to a fourth embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 9 is a plan view of a piston according to a fourth embodiment, viewed from the bottom side;

この第４の実施の形態例にかかるピストンが、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と異なる点は、排出孔を配置する位置である。そのため、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。 The piston according to the fourth embodiment differs from the piston 11 according to the first embodiment in the position of the discharge hole. Therefore, the parts common to the piston 11 according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant explanations are omitted.

図９に示すように、ピストン１１Ｃは、ピストンヘッド３Ｃと、筒部４とを有している。ピストンヘッド３Ｃには、クーリングチャンネル５と、流入孔５１と、排出孔７２が形成されている。なお、クーリングチャンネル５及ぶ流入孔５１の構成は、第１の実施の形態例にかかるピストン１１と同一であるため、その説明は省略する。 As shown in FIG. 9, the piston 11C has a piston head 3C and a cylindrical portion 4. As shown in FIG. A cooling channel 5, an inlet hole 51, and an outlet hole 72 are formed in the piston head 3C. The configuration of the cooling channel 5 and the inflow hole 51 is the same as that of the piston 11 according to the first embodiment, so the description thereof will be omitted.

排出孔７２は、クーリングチャンネル５側の開口である第１開口７２ａと、底面部３５側の開口である第２開口７２ｂと、第１開口７２ａと第２開口７２ｂを接続する連通路とを有している。第１開口７２ａは、その中心がクーリングチャンネル５上で、かつ第１軸線Ｘ１上に形成されている。そして、第１開口７２ａは、クーリングチャンネル５における鉛直方向Ｚ１の最下部に形成されている。これにより、オイルＯがクーリングチャンネル５の鉛直方向Ｚ１の最下部に溜まることを防ぐことができる。 The discharge hole 72 has a first opening 72a that is an opening on the cooling channel 5 side, a second opening 72b that is an opening on the bottom surface portion 35 side, and a communication path that connects the first opening 72a and the second opening 72b. doing. The center of the first opening 72a is formed on the cooling channel 5 and on the first axis X1. The first opening 72a is formed at the bottom of the cooling channel 5 in the vertical direction Z1. Accordingly, it is possible to prevent the oil O from accumulating at the lowermost portion of the cooling channel 5 in the vertical direction Z1.

第２開口７２ｂは、その中心がクーリングチャンネル５よりもピストンヘッド３の中心Ｑ１側で、かつ第１軸線Ｘ１と重ならない位置に形成されている。すなわち、第２開口５２ｂは、第１軸線Ｘ１よりも第２軸線Ｙ１方向の一側に形成されている。そして、排出孔７２における第１開口７２ａから第２開口７２ｂに向かう方向である延在方向は、中心軸線Ｔ１及び第１軸線Ｘ１方向に対して傾斜している。 The second opening 72b is formed so that its center is closer to the center Q1 of the piston head 3 than the cooling channel 5 and does not overlap the first axis X1. That is, the second opening 52b is formed on one side of the first axis X1 in the direction of the second axis Y1. The extension direction, which is the direction from the first opening 72a of the discharge hole 72 to the second opening 72b, is inclined with respect to the directions of the central axis T1 and the first axis X1.

さらに、排出孔７２の延在方向の向きは、第１軸線Ｘ１から離れる方向を向いている。そのため、オイルＯは、第１軸線Ｘ１から離れる向きに排出される。これにより、第１開口７２ａを、コネクティングロッド２４が移動する軌跡である第１軸線Ｘ１上に形成した場合でも、オイルＯを、コネクティングロッド２４から離れる向きに排出させることができる。 Furthermore, the direction in which the discharge hole 72 extends faces the direction away from the first axis X1. Therefore, the oil O is discharged in a direction away from the first axis X1. As a result, even when the first opening 72a is formed on the first axis X1, which is the trajectory along which the connecting rod 24 moves, the oil O can be discharged away from the connecting rod 24.

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるピストン１１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するピストン１１Ｃによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるピストン１１と同様の作用効果を得ることができる。 Since other configurations are the same as those of the piston 11 according to the first embodiment, description thereof will be omitted. Even with the piston 11C having such a configuration, it is possible to obtain the same effects as the piston 11 according to the first embodiment described above.

なお、第４の実施の形態例にかかる排出孔７２を、第３の実施の形態例にかかる排出孔６２と同様に、矩形状や、円形以外のその他各種の形状に形成してもよい。 It should be noted that the discharge hole 72 according to the fourth embodiment may be formed in various shapes other than a rectangular shape or a circular shape, like the discharge hole 62 according to the third embodiment.

なお、上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。 The present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and various modifications can be made without departing from the gist of the invention described in the claims.

上述した実施の形態例では、ピストンが適用される内燃機関として水平対向エンジンを適用したが、これに限定されるものではなく、シリンダが鉛直方向を向く直列エンジンや、Ｖ型エンジンにも適用できるものである。 In the above-described embodiment, a horizontally opposed engine is used as an internal combustion engine to which a piston is applied, but it is not limited to this. It is.

なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。 In this specification, words such as "parallel" and "perpendicular" are used, but these do not strictly mean only "parallel" and "perpendicular", but include "parallel" and "perpendicular". Furthermore, it may be in a "substantially parallel" or "substantially orthogonal" state within the range where the function can be exhibited.

１…内燃機関、 ３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃ…ピストンヘッド、 ４…筒部、 ５…クーリングチャンネル、 １１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ…ピストン、 ２０…シリンダ、 ２０ａ…内壁面、 ２３…ピストンピン、 ２４…コネクティングロッド、 ２８…オイルジェット装置、 ３０…冠面、 ３１…リング溝、 ３５…底面部、 ４１、４２…スカート部、 ４３、４４…ピンボス部、 ４３ａ、４４ａ…ピン孔、 ５１…流入孔、 ５２、６２、７２…排出孔、 ５２ａ…第１開口、 ５２ｂ…第２開口、 ５２ｃ…連通路、 ５３…第２排出孔、 Ｏ…オイル（冷却材）、 Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３…延在方向、 Ｑ１…中心、 Ｔ１…中心軸線、 Ｘ１…第１軸線、 Ｙ１…第２軸線、 Ｚ１…鉛直方向 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Internal combustion engine 3, 3A, 3B, 3C... Piston head 4... Cylinder part 5... Cooling channel 11, 11A, 11B, 11C... Piston, 20... Cylinder, 20a... Inner wall surface, 23... Piston pin, 24... Connecting rod 28... Oil jet device 30... Crown surface 31... Ring groove 35... Bottom part 41, 42... Skirt part 43, 44... Pin boss part 43a, 44a... Pin hole 51... Inflow Holes 52, 62, 72... Discharge hole 52a... First opening 52b... Second opening 52c... Communication path 53... Second discharge hole O... Oil (coolant) L1, L2, L3... Extension Direction Q1...Center T1...Center axis X1...First axis Y1...Second axis Z1...Vertical direction

Claims (13)

円板状に形成され、冠面を有するピストンヘッドと、
前記ピストンヘッドの前記冠面の反対側の底面部から連続し、シリンダの内壁面と対向するスカート部を有する筒部と、を備え、
前記ピストンヘッドには、
その内部において冷却材が通過する円環状のクーリングチャンネルと、
前記クーリングチャンネルと前記底面部を連通し、前記冷却材が導入される流入孔と、
前記クーリングチャンネルと前記底面部を連通し、前記クーリングチャンネルを通過した前記冷却材が排出される排出孔と、が形成され、
前記排出孔における前記クーリングチャンネルから前記底面部に向かう延在方向は、前記シリンダの内壁面から離れる方向に傾斜している
内燃機関のピストン。 a piston head formed in a disc shape and having a crown surface;
a tubular portion having a skirt portion that is continuous from the bottom surface portion opposite to the crown surface of the piston head and that faces the inner wall surface of the cylinder;
The piston head has
an annular cooling channel through which the coolant passes;
an inflow hole communicating the cooling channel and the bottom portion and through which the coolant is introduced;
a discharge hole communicating between the cooling channel and the bottom surface and through which the coolant that has passed through the cooling channel is discharged;
A piston for an internal combustion engine, wherein a direction in which the exhaust hole extends from the cooling channel toward the bottom surface portion is inclined in a direction away from an inner wall surface of the cylinder. 前記排出孔の前記延在方向は、前記ピストンヘッドの中心を通り、前記シリンダ内を移動する方向と平行をなす中心軸線に対して傾斜している
請求項１に記載の内燃機関のピストン。 2. The piston of an internal combustion engine according to claim 1, wherein said extending direction of said discharge hole is inclined with respect to a central axis passing through the center of said piston head and parallel to the direction of movement within said cylinder. 前記排出孔の前記延在方向における前記中心軸線に対する傾斜角度は、１度以上に設定される
請求項２に記載の内燃機関のピストン。 3. The piston of an internal combustion engine according to claim 2, wherein an inclination angle of said discharge hole with respect to said central axis in said extending direction is set to 1 degree or more. 前記筒部は、
ピストンピンが挿入されるピン孔が形成されたピンボス部を有し、
前記排出孔の前記延在方向は、前記ピン孔及び前記ピストンピンに干渉しない向きに設定される
請求項３に記載の内燃機関のピストン。 The cylindrical portion is
Having a pin boss portion formed with a pin hole into which the piston pin is inserted,
The piston of the internal combustion engine according to claim 3, wherein the extending direction of the discharge hole is set so as not to interfere with the pin hole and the piston pin. 前記排出孔は、
前記クーリングチャンネル側の開口である第１開口と、
前記底面部側の開口である第２開口と、
前記第１開口と前記第２開口を接続する連通路と、を有し、
前記第２開口の中心は、前記クーリングチャンネルよりも前記ピストンヘッドの中心側に位置している
請求項４に記載の内燃機関のピストン。 The discharge hole is
a first opening that is an opening on the cooling channel side;
a second opening that is an opening on the bottom side;
a communication path connecting the first opening and the second opening,
5. The piston for an internal combustion engine according to claim 4, wherein the center of said second opening is located closer to the center of said piston head than said cooling channel. 前記第２開口は、前記ピストンピンに接続されるコネクティングロッドが移動する軌跡である第１軸線と重ならない位置に形成される
請求項５に記載の内燃機関のピストン。 6. The piston of an internal combustion engine according to claim 5, wherein said second opening is formed at a position that does not overlap with a first axis along which a connecting rod connected to said piston pin moves. 前記第１開口は、前記第１軸線と重ならない位置に形成される
請求項６に記載の内燃機関のピストン。 7. The piston of an internal combustion engine according to claim 6, wherein said first opening is formed at a position not overlapping with said first axis. 前記第１開口は、前記第１軸線上に形成され、
前記排出孔の前記延在方向は、前記中心軸線及び前記第１軸線に対して傾斜する
請求項６に記載の内燃機関のピストン。 The first opening is formed on the first axis,
7. The piston of an internal combustion engine according to claim 6, wherein said extending direction of said discharge hole is inclined with respect to said central axis and said first axis. 前記排出孔は、複数形成される
請求項１に記載の内燃機関のピストン。 The piston for an internal combustion engine according to claim 1, wherein a plurality of said discharge holes are formed. 前記ピストンヘッドは、前記中心軸線が鉛直方向と直交し、かつ水平方向と平行に配置され、
前記排出孔は、前記ピストンヘッドの前記中心よりも前記鉛直方向の下側に形成される
請求項２に記載の内燃機関のピストン。 The piston head is arranged such that the central axis is perpendicular to the vertical direction and parallel to the horizontal direction,
3. The piston of an internal combustion engine according to claim 2, wherein said discharge hole is formed below said center of said piston head in said vertical direction. 前記排出孔の前記延在方向は、前記水平方向に対して所定の傾斜角度で上方に向けて傾斜する
請求項１０に記載の内燃機関のピストン。 11. The piston of an internal combustion engine according to claim 10, wherein said extending direction of said discharge hole is inclined upward at a predetermined inclination angle with respect to said horizontal direction. 前記流入孔は、前記ピストンヘッドの前記中心よりも前記鉛直方向の上側に形成される
請求項１０に記載の内燃機関のピストン。 11. The piston of the internal combustion engine according to claim 10, wherein the inflow hole is formed above the center of the piston head in the vertical direction. 前記排出孔の内壁面のうち少なくとも前記鉛直方向の下側に位置する内壁面が前記水平方向に対して傾斜している
請求項１０に記載の内燃機関のピストン。 11. The piston of the internal combustion engine according to claim 10, wherein at least an inner wall surface of the discharge hole located on the lower side in the vertical direction is inclined with respect to the horizontal direction.
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