JP2022167384A - Assembly jig - Google Patents

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JP2022167384A JP2021073146A JP2021073146A JP2022167384A JP 2022167384 A JP2022167384 A JP 2022167384A JP 2021073146 A JP2021073146 A JP 2021073146A JP 2021073146 A JP2021073146 A JP 2021073146A JP 2022167384 A JP2022167384 A JP 2022167384A
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幹 伊藤
Tsuyoshi Ito
正芳 中井
Masayoshi Nakai
健佑 織田
Kensuke Oda
久史 鈴木
Hisashi Suzuki
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Toyota Motor Corp
Toyota Production Engineering Corp
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Toyota Motor Corp
Toyota Production Engineering Corp
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Abstract

To provide an assembly jig that satisfactorily inhibits the occurrence of erroneous assembly when a second member is inserted into an insertion hole of a first member and the second member is located on and fixed to the first member via a fastening tool.SOLUTION: An assembly jig includes: a holding member for holding a second member; a first moving member movable between an interference position where it interferes with fastening operation of a fastening tool and a non-interference position where it does not interfere with the fastening operation; and a second moving member that is supported by the holding member to be movable in an insertion and removal direction of the second member with respect to the first member. The second moving member restricts the movement of the first moving member from the interference position to the non-interference position. When the second member held by the holding member is inserted into an insertion hole, the second moving member comes into contact with the first member and separates from the second member and, in response to fitting of a first fitting portion of the first member and a second fitting portion of the second member, releases the restriction of the movement of the first moving member from the interference position to the non-interference position.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本開示は、第1部材に形成された挿入孔に第2部材を挿入すると共に、締付具を介して第1部材に第2部材を固定するのに用いられる組み付け治具に関する。 The present disclosure relates to an assembly jig used for inserting a second member into an insertion hole formed in a first member and fixing the second member to the first member via a fastener.

従来、複数のボルトを介して内燃機関のカムシャフトの端部に固定されるロータ(第1部材)と、当該ロータに作用する油圧を制御するためのオイルコントロールバルブ(第2部材)とを含む可変バルブタイミング機構が知られている(例えば、特許文献1参照)。この可変バルブタイミング機構において、オイルコントロールバルブの外壁には、バルブ中心線から離間する方向に突出する突部が形成されている。また、ロータの中央部には、収容穴が形成されており、当該収容穴は、ロータの突部が挿入される溝を含む。これにより、突部と溝との側壁同士の接触により、オイルコントロールバルブがロータに対してバルブ中心線周りに位置決めされる。更に、ロータをカムシャフトに固定するための1つのボルト(締付具)の頭部で突部を介してオイルコントロールバルブを収容穴内に押し付けることで、オイルコントロールバルブがロータに対して固定される。 Conventionally, it includes a rotor (first member) fixed to the end of a camshaft of an internal combustion engine via a plurality of bolts, and an oil control valve (second member) for controlling hydraulic pressure acting on the rotor. A variable valve timing mechanism is known (see Patent Document 1, for example). In this variable valve timing mechanism, the outer wall of the oil control valve is formed with a protrusion projecting in a direction away from the valve center line. A housing hole is formed in the central portion of the rotor, and the housing hole includes a groove into which the projection of the rotor is inserted. As a result, the contact between the sidewalls of the protrusion and the groove positions the oil control valve with respect to the rotor around the valve centerline. Furthermore, the oil control valve is fixed to the rotor by pressing the oil control valve into the housing hole via the protrusion with the head of one bolt (fastener) for fixing the rotor to the camshaft. .

特開2017-031899号公報JP 2017-031899 A

上記従来の可変バルブタイミング機構において、オイルコントロールバルブの突部は、バルブ中心線の延在方向におけるバルブ外壁の全体から突出するものではなく、バルブ外壁の一部から突出する薄板状(フランジ状)の突部であると考えられる。この場合、オイルコントロールバルブをロータの収容穴に挿入した際に、当該突部が収容穴の溝に嵌まらずにロータの端面に当接してしまうことがある。そして、突部がロータの端面に当接した状態でボルトがカムシャフトに螺合されると、オイルコントロールバルブがバルブ中心線周りに位置決めされず、ロータに対して正常に固定されなくなってしまう。 In the above conventional variable valve timing mechanism, the protrusion of the oil control valve does not protrude from the entire outer wall of the valve in the direction in which the center line of the valve extends, but has a thin plate shape (flange shape) that protrudes from a portion of the outer wall of the valve. It is considered to be a protrusion of In this case, when the oil control valve is inserted into the accommodation hole of the rotor, the protrusion may contact the end face of the rotor without being fitted into the groove of the accommodation hole. If the bolt is screwed into the camshaft while the protrusion is in contact with the end face of the rotor, the oil control valve will not be positioned around the valve centerline and will not be properly fixed to the rotor.

そこで、本開示は、第1部材の挿入孔に第2部材を挿入すると共に締付具を介して第2部材を第1部材に位置決めして固定する際の誤組み付けの発生を良好に抑制することができる組み付け治具の提供を主目的とする。 Therefore, the present disclosure satisfactorily suppresses the occurrence of erroneous assembly when the second member is inserted into the insertion hole of the first member and the second member is positioned and fixed to the first member via a fastener. The main purpose is to provide an assembly jig that can

本開示の組み付け治具は、第1部材に形成された挿入孔に第2部材を挿入すると共に前記第1部材に形成された第1嵌合部と前記第2部材に形成された第2嵌合部とを嵌め合わせ、締付具を介して前記第1部材に前記第2部材を固定するのに用いられる組み付け治具であって、前記第2嵌合部の位置が一定になるように前記第2部材を保持する保持部材と、前記締付具の締付作業を妨げる妨害位置と、前記締付作業を妨げない非妨害位置との間で移動可能な第1移動部材と、前記保持部材により前記第1部材に対する前記第2部材の挿抜方向に移動自在に支持され、前記第1移動部材の前記妨害位置から前記非妨害位置への移動を規制すると共に、前記保持部材により保持された前記第2部材が前記挿入孔に挿入される際に前記第1部材に当接して前記第2部材から離間し、前記第1嵌合部と前記第2嵌合部とが嵌まり合うのに応じて前記第1移動部材の前記妨害位置から前記非妨害位置への移動の規制を解除する第2移動部材とを含むものである。 The assembly jig of the present disclosure inserts the second member into the insertion hole formed in the first member, and at the same time, inserts the first fitting portion formed in the first member and the second fitting portion formed in the second member. an assembly jig used to fix the second member to the first member via a fastener by fitting the mating portion so that the position of the second fitting portion is constant a holding member that holds the second member; a first moving member that can move between an obstructing position that interferes with the tightening operation of the fastener and a non-obstructing position that does not interfere with the tightening operation; supported by a member so as to be movable in the insertion/extraction direction of the second member with respect to the first member, restricting movement of the first moving member from the obstructing position to the non-obstructing position, and held by the holding member When the second member is inserted into the insertion hole, it abuts against the first member and separates from the second member, so that the first fitting portion and the second fitting portion are fitted together. and a second moving member for releasing restriction of movement of the first moving member from the obstructing position to the non-obstructing position accordingly.

本開示の組み付け治具を用いて第1部材に第2部材を固定する際には、第2部材の第2嵌合部の位置が一定になるように保持部材に第2部材を保持させる。この際、第2移動部材は、第1移動部材の妨害位置から非妨害位置への移動を規制しており、第1移動部材は、締付具の締付作業を妨げる妨害位置に保持される。次いで、第1部材の第1嵌合部と第2部材の第2嵌合部とが嵌まり合うように保持部材により保持された第2部材を第1部材の挿入孔に挿入する。第2部材が第1部材の挿入孔に挿入されていくと、第2移動部材は、第1部材に当接して第2部材から離間していき、第1嵌合部と第2嵌合部とが嵌まり合うのに応じて第1移動部材の妨害位置から非妨害位置への移動の規制を解除する。これにより、第1移動部材が締付具の締付作業を妨げない非妨害位置へと移動することから、締付作業を実行して締付具により第2部材を第1部材に固定することが可能となる。すなわち、本開示の組み付け治具を用いた場合、第1嵌合部と第2嵌合部とが正常に嵌まり合っておらず、第1部材に対して第2部材が位置決めされていない場合、第2移動部材による第1移動部材の妨害位置から非妨害位置への移動の規制が解除されず、締付具の締付作業の実行が困難になる。この結果、本開示の組み付け治具によれば、第1部材に対して第2部材が位置決めされていない状態で締付具の締付作業が行われてしまうのを実質的に無くすことができるので、第1部材に対する第2部材の誤組み付けの発生を極めて良好に抑制することが可能となる。 When fixing the second member to the first member using the assembly jig of the present disclosure, the second member is held by the holding member so that the position of the second fitting portion of the second member is constant. At this time, the second moving member restricts the movement of the first moving member from the blocking position to the non-blocking position, and the first moving member is held at the blocking position that prevents the tightening operation of the fastener. . Next, the second member held by the holding member is inserted into the insertion hole of the first member so that the first fitting portion of the first member and the second fitting portion of the second member are fitted together. As the second member is inserted into the insertion hole of the first member, the second moving member comes into contact with the first member and moves away from the second member to form the first fitting portion and the second fitting portion. The restriction on the movement of the first moving member from the obstructing position to the non-obstructing position is released according to the fitting of the first moving member. As a result, the first moving member moves to the non-interfering position where the tightening operation of the fastener is not hindered, so that the tightening operation is performed to fix the second member to the first member by the fastener. becomes possible. That is, when the assembly jig of the present disclosure is used, the first fitting portion and the second fitting portion are not properly fitted together, and the second member is not positioned with respect to the first member. 2, the regulation of movement of the first moving member from the blocking position to the non-blocking position by the second moving member is not released, making it difficult to tighten the fastener. As a result, according to the assembly jig of the present disclosure, it is possible to substantially eliminate the fact that the tightening operation of the fastener is performed in a state where the second member is not positioned with respect to the first member. Therefore, it is possible to extremely well suppress the occurrence of erroneous assembly of the second member to the first member.

また、前記第1移動部材は、前記保持部材により前記第2部材の前記挿抜方向と直交する方向に移動自在に支持される棒材と、前記棒材に形成された拡径部とを含むものであってもよく、前記第2移動部材は、前記棒材および前記拡径部の進入を許容する開口を有するものであってもよく、前記拡径部が前記開口内に進入することなく前記第2移動部材の一部に当接している際に前記第1移動部材が前記妨害位置に保持されてもよく、前記第2移動部材が前記第2部材から離間するのに応じて前記拡径部が前記開口内に進入することで前記第1移動部材の前記非妨害位置への移動の規制が解除されてもよい。これにより、第2移動部材の移動に連動させて適正なタイミングで第1移動部材を妨害位置から非妨害位置へと移動させることが可能となる。この場合、前記保持部材は、前記第2移動部材を支持する底板を含むものであってもよく、前記底板は、前記第1移動部材の前記拡径部の進入を規制して前記棒材のみの進入を許容する開口を有するものであってもよい。 Further, the first moving member includes a bar supported by the holding member so as to be movable in a direction orthogonal to the inserting/removing direction of the second member, and an enlarged diameter portion formed on the bar. The second moving member may have an opening that allows the bar and the enlarged diameter portion to enter, and the enlarged diameter portion does not enter the opening. The first moving member may be held in the obstructing position while abutting a portion of the second moving member, and the diameter of the expanding member increases as the second moving member moves away from the second member. The movement of the first moving member to the non-interfering position may be released by entry of the portion into the opening. This makes it possible to move the first moving member from the obstructing position to the non-obstructing position at an appropriate timing in conjunction with the movement of the second moving member. In this case, the holding member may include a bottom plate that supports the second moving member, and the bottom plate restricts the entry of the enlarged-diameter portion of the first moving member so that only the bar is moved. may have an opening that allows entry of the

更に、前記保持部材は、前記第2部材を部分的に支持する本体と、前記本体により前記第2部材の前記挿抜方向および前記第1移動部材の移動方向の双方と直交する軸の周りに回動自在に支持されたクランプ部材と、前記クランプ部材の一端を前記本体により支持された前記第2部材に押し付けるように前記クランプ部材を付勢する付勢部材とを含むものであってもよい。この場合、前記第2部材には、平坦面が形成されてもよく、前記クランプ部材の前記一端には、前記第2部材の前記平坦面を支持する平坦な支持面が形成されてもよい。これにより、第2嵌合部の位置を一定に保ちながら、第2部材を保持部材によってしっかりと保持することが可能となる。 Further, the holding member includes a main body that partially supports the second member, and is rotated by the main body about an axis orthogonal to both the inserting/removing direction of the second member and the moving direction of the first moving member. A clamp member movably supported and a biasing member biasing the clamp member to press one end of the clamp member against the second member supported by the body may be included. In this case, the second member may be formed with a flat surface, and the one end of the clamp member may be formed with a flat support surface for supporting the flat surface of the second member. This makes it possible to firmly hold the second member by the holding member while keeping the position of the second fitting portion constant.

また、前記組み付け治具は、前記第1部材の一部と係合して前記保持部材により保持された前記第2部材の前記第2嵌合部と前記第1部材の前記第1嵌合部とを互いに対向させる位置決め係合部を有するものであってもよい。これにより、第1および第2嵌合部を確実に嵌め合わせることができるので、第1部材に対する第2部材の誤組み付けの発生を極めて良好に抑制することが可能となる。 Further, the assembly jig includes the second fitting portion of the second member and the first fitting portion of the first member, which are engaged with a part of the first member and held by the holding member. It may have a positioning engaging portion that makes the and face each other. As a result, the first and second fitting portions can be reliably fitted together, so that it is possible to extremely favorably suppress the occurrence of erroneous assembly of the second member to the first member.

本開示の組み付け治具を示す斜視図である。1 is a perspective view of an assembly jig of the present disclosure; FIG. 本開示の組み付け治具を用いて互いに固定される第1および第2部材を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing first and second members secured together using an assembly jig of the present disclosure; 本開示の組み付け治具を示す拡大斜視図である。1 is an enlarged perspective view of an assembly jig of the present disclosure; FIG. 本開示の組み付け治具を示す部分断面図である。FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing an assembly jig of the present disclosure; 本開示の組み付け治具を示す部分断面図である。FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing an assembly jig of the present disclosure;

次に、図面を参照しながら、本開示の発明を実施するための形態について説明する。 Next, embodiments for carrying out the invention of the present disclosure will be described with reference to the drawings.

図1は、本開示の組み付け治具1を示す斜視図である。同図に示す組み付け治具1は、車両に搭載される内燃機関の可変バルブタイミング機構を構成するロータ(第1部材)101に対して当該ロータ101の図示しない進角側油室および遅角側油室に供給される油圧を制御するオイルコントロールバルブ(第2部材)102を組み付けて固定するのに用いられるものである。 FIG. 1 is a perspective view showing an assembly jig 1 of the present disclosure. The assembly jig 1 shown in FIG. It is used to assemble and fix the oil control valve (second member) 102 that controls the hydraulic pressure supplied to the oil chamber.

ロータ101は、内燃機関の図示しないカムシャフトの端部に締結(固定)されるものである。図2に示すように、ロータ101の中心部には、オイルコントロールバルブ102が挿入される挿入孔(貫通孔)101oが形成されている。更に、ロータ101は、それぞれ軸方向に延在するように周方向に間隔おいて(等間隔に)挿入孔101oの周りに配設された複数(本実施形態では、例えば3個)のボルト孔101hを有する。各ボルト孔101hには、上記カムシャフトに螺合される締付具としてのボルトB(図1参照)が挿通される。また、ロータ101の端面には、何れか1つのボルト孔101hの近傍で挿入孔101oの外周の一部に沿って延びる略長方形状の平面形状をもった比較的浅い凹部(第1嵌合部)101rが形成されている。 The rotor 101 is fastened (fixed) to the end of a camshaft (not shown) of the internal combustion engine. As shown in FIG. 2, an insertion hole (through hole) 101o into which the oil control valve 102 is inserted is formed in the center of the rotor 101. As shown in FIG. Further, the rotor 101 has a plurality of (in this embodiment, for example, three) bolt holes arranged around the insertion hole 101o at intervals in the circumferential direction (equal intervals) so as to extend in the axial direction. 101h. A bolt B (see FIG. 1) is inserted through each bolt hole 101h as a fastener to be screwed onto the camshaft. In the end face of the rotor 101, a relatively shallow concave portion (first fitting portion ) 101r are formed.

オイルコントロールバルブ102は、スリーブ102sや何れも図示しないスプール、スプリングおよび電磁部等を含む電磁弁であり、車両のオイルポンプやオイルの貯留部に接続される。図2に示すように、オイルコントロールバルブ102は、スリーブ102sの外周面から径方向外側に延出された薄板状の突出部(第2嵌合部)102pと、平坦面102fとを含む。突出部102pは、ロータ101の凹部101rに嵌まり込んで当該ロータ101の上記端面(ボルト孔101hの周囲)と面一になるようにスリーブ102sに形成されている。また、平坦面102fは、スリーブ102sの軸方向からみて当該スリーブ102s(オイルコントロールバルブ102)の軸心に関して突出部102pとは反対側に位置するように、例えばスリーブ102sの一端の一部を切り欠くことにより形成される。かかる平坦面102fは、オイルコントロールバルブ102を組み付け治具1に位置決めするのに用いられる。 The oil control valve 102 is an electromagnetic valve including a sleeve 102s, a spool (none of which is shown), a spring, an electromagnetic portion, and the like, and is connected to an oil pump and an oil reservoir of the vehicle. As shown in FIG. 2, the oil control valve 102 includes a thin-plate-like projecting portion (second fitting portion) 102p extending radially outward from the outer peripheral surface of the sleeve 102s, and a flat surface 102f. The projecting portion 102p is formed on the sleeve 102s so as to fit into the recessed portion 101r of the rotor 101 and be flush with the end surface of the rotor 101 (surrounding the bolt hole 101h). For example, one end of the sleeve 102s is partially cut so that the flat surface 102f is located on the opposite side of the projection 102p with respect to the axis of the sleeve 102s (oil control valve 102) when viewed from the axial direction of the sleeve 102s. Formed by lacking. The flat surface 102f is used for positioning the oil control valve 102 on the assembly jig 1. As shown in FIG.

図3は、組み付け治具1を示す拡大斜視図であり、図4は、組み付け治具1を示す部分断面図である。これらの図面に示すように、組み付け治具1は、ロータ101に固定されるべきオイルコントロールバルブ102を保持する保持部材2と、それぞれ保持部材2により移動自在に支持される第1移動部材(邪魔ピン)3および第2移動部材4とを含む。また、保持部材2は、本体20と、端板21と、底板22と、本体20により回動自在に支持されるクランプ部材23とを含む。 3 is an enlarged perspective view showing the assembly jig 1, and FIG. 4 is a partial sectional view showing the assembly jig 1. As shown in FIG. As shown in these drawings, the assembly jig 1 includes a holding member 2 that holds an oil control valve 102 to be fixed to a rotor 101, and first moving members (blocks) that are movably supported by the holding members 2, respectively. pin) 3 and a second moving member 4 . The holding member 2 also includes a main body 20 , an end plate 21 , a bottom plate 22 , and a clamp member 23 rotatably supported by the main body 20 .

保持部材2の本体20は、オイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)の端部が軸方向に挿入されるバルブ支持部20aを有する。図3および図4に示すように、バルブ支持部20aは、本体20の一端(図4における左端)に図3および図4におけるx軸方向に延在するように形成され、当該バルブ支持部20aの図中上側および下側は開放されている。すなわち、オイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)は、当該バルブ支持部20aを形成する本体20の一対の内周面(凹曲面)により両側から部分的に支持される。 The main body 20 of the holding member 2 has a valve support portion 20a into which the end portion of the oil control valve 102 (sleeve 102s) is axially inserted. As shown in FIGS. 3 and 4, the valve support portion 20a is formed at one end (the left end in FIG. 4) of the main body 20 so as to extend in the x-axis direction in FIGS. The upper and lower sides of the figure are open. That is, the oil control valve 102 (sleeve 102s) is partially supported from both sides by a pair of inner peripheral surfaces (concave curved surfaces) of the main body 20 forming the valve support portion 20a.

更に、保持部材2の本体20は、支持孔20hと、工具逃げ部20rと、2本の位置決めピン(位置決め係合部)20pとを含む。支持孔20hは、バルブ支持部20aに挿入されたオイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)の軸方向(図3および図4におけるx軸方向)と直交する方向(図3および図4におけるz軸方向)に本体20を貫通する。工具逃げ部20rは、本体20のバルブ支持部20aとは反対側で当該本体20の表面(図3および図4における上面)から窪む凹部である。2本の位置決めピン20pは、それぞれロータ101の凹部101rに近接していない2つのボルト孔101hの対応する一方に挿入(嵌合)可能となるように本体20の一端から図4におけるx軸方向に突出する。 Furthermore, the main body 20 of the holding member 2 includes a support hole 20h, a tool escape portion 20r, and two positioning pins (positioning engagement portions) 20p. The support hole 20h extends in a direction (z-axis direction in FIGS. 3 and 4) perpendicular to the axial direction (x-axis direction in FIGS. 3 and 4) of the oil control valve 102 (sleeve 102s) inserted in the valve support portion 20a. passes through the main body 20 at the . The tool relief portion 20r is a recess recessed from the surface of the main body 20 (upper surface in FIGS. 3 and 4) on the opposite side of the main body 20 from the valve support portion 20a. The two positioning pins 20p extend from one end of the main body 20 in the x-axis direction in FIG. protrude to

また、保持部材2の端板21は、本体20のバルブ支持部20aとは反対側の端部に複数のボルトを介して固定される。端板21には、本体20の工具逃げ部20rに連なる凹部が形成されている(図1および図4参照)。更に、保持部材2の底板22は、図3および図4における下側から本体20との間に端板21とは反対側が開放された空間を画成するように複数のボルトを介して当該本体20に固定される。 Also, the end plate 21 of the holding member 2 is fixed to the end portion of the body 20 opposite to the valve support portion 20a via a plurality of bolts. The end plate 21 is formed with a recess that continues to the tool relief portion 20r of the main body 20 (see FIGS. 1 and 4). Further, the bottom plate 22 of the holding member 2 is connected to the main body 20 from the lower side in FIGS. Fixed at 20.

クランプ部材23は、図3および図4におけるx軸方向に延在するように本体20と底板22との間に配置される。また、クランプ部材23の長手方向における中央部付近には、回転軸24が固定されている。回転軸24は、バルブ支持部20aに挿入されたオイルコントロールバルブ102の軸方向および支持孔20hの延在方向との双方に直交する方向(図3および図4におけるy軸方向)に延在するように保持部材2の本体20により回転自在に支持される。更に、クランプ部材23のバルブ支持部20a側の端部(一端)には、平坦な支持面23fがバルブ支持部20a(本体20)側に位置するように形成されている。 A clamping member 23 is arranged between the main body 20 and the bottom plate 22 so as to extend in the x-axis direction in FIGS. A rotary shaft 24 is fixed near the central portion of the clamp member 23 in the longitudinal direction. The rotating shaft 24 extends in a direction perpendicular to both the axial direction of the oil control valve 102 inserted into the valve support portion 20a and the extending direction of the support hole 20h (the y-axis direction in FIGS. 3 and 4). It is rotatably supported by the main body 20 of the holding member 2 as shown. Further, a flat support surface 23f is formed on the end (one end) of the clamp member 23 on the valve support portion 20a side so as to be positioned on the valve support portion 20a (main body 20) side.

図4に示すように、クランプ部材23のバルブ支持部20a(支持面23f)とは反対側の端部(他端)と本体20との間には、付勢部材としてのコイルスプリング(弾性体)25が圧縮された状態で配置される。これにより、クランプ部材23は、コイルスプリング25によって支持面23fがバルブ支持部20aに向けて押し出されるように回転軸24の周りに図4における時計方向に付勢される。また、クランプ部材23には、回動規制ピン26が図中z軸方向に延在するように固定されている。回動規制ピン26の先端(図4中上端)は、本体20の内面(図4中下面)に当接し、それにより、コイルスプリング25により付勢されたクランプ部材23は、バルブ支持部20aにオイルコントロールバルブ102が挿入されていない取付状態で、支持面23fが図3および図4におけるxy平面に対して図中時計回りに僅かに回動した姿勢に保持される。 As shown in FIG. 4, between the end (the other end) of the clamp member 23 opposite to the valve support portion 20a (support surface 23f) and the main body 20, a coil spring (elastic body) as an urging member is provided. ) 25 are placed in a compressed state. As a result, the clamp member 23 is urged around the rotation shaft 24 clockwise in FIG. A rotation restricting pin 26 is fixed to the clamp member 23 so as to extend in the z-axis direction in the figure. The tip of the rotation restricting pin 26 (upper end in FIG. 4) abuts against the inner surface of the main body 20 (lower surface in FIG. 4), whereby the clamp member 23 biased by the coil spring 25 is attached to the valve support portion 20a. In the mounted state in which the oil control valve 102 is not inserted, the support surface 23f is held in a posture rotated slightly clockwise with respect to the xy plane in FIGS.

第1移動部材3は、図3および図4に示すように、本体20の支持孔20hにブッシュ等を介して摺動自在に挿通される棒材3bと、支持孔20hよりも大径の拡径部3eとを含む。第1移動部材3は、本体20(保持部材2)によってバルブ支持部20aに挿入されたオイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)の軸方向と直交する方向(図3および図4におけるz軸方向)に移動自在に支持される。また、棒材3bの支持孔20hに挿通されていない部分(図3における支持孔20hよりも下側の部分)と拡径部3eとは、クランプ部材23に形成された貫通孔23hに挿通される。 As shown in FIGS. 3 and 4, the first moving member 3 includes a bar 3b slidably inserted through a support hole 20h of the main body 20 via a bush or the like, and an expansion rod 3b having a larger diameter than the support hole 20h. diameter portion 3e. The first moving member 3 moves in a direction perpendicular to the axial direction (the z-axis direction in FIGS. 3 and 4) of the oil control valve 102 (sleeve 102s) inserted into the valve support portion 20a by the main body 20 (holding member 2). movably supported. A portion of the bar 3b that is not inserted through the support hole 20h (a portion below the support hole 20h in FIG. 3) and the enlarged diameter portion 3e are inserted through a through hole 23h formed in the clamp member 23. be.

第2移動部材4は、保持部材2の底板22とクランプ部材23との間に配置される。第2移動部材4は、リニアガイド、プランジャ等を介して底板22に連結されると共に、当該底板22により図3および図4におけるx軸方向に摺動自在に支持される。これにより、第2移動部材4は、保持部材2によりバルブ支持部20aに挿入されたオイルコントロールバルブ102の軸方向に移動自在に支持される。また、第2移動部材4には、本体20の支持孔20hやクランプ部材23の貫通孔23hとz軸方向からみて重なり合うように開口4oが形成されている。開口4oは、第1移動部材3の棒材3bおよび拡径部3eの双方の進入を許容するように第2移動部材4に形成されている。更に、第2移動部材4を支持する保持部材2の底板22にも、本体20の支持孔20hやクランプ部材23の貫通孔23h、第2移動部材4の開口4oとz軸方向からみて重なり合うように開口22oが形成されている。開口22oは、第1移動部材3の拡径部3eの進入を規制して棒材3bのみの進入を許容するように底板22に形成されている。 The second moving member 4 is arranged between the bottom plate 22 of the holding member 2 and the clamping member 23 . The second moving member 4 is connected to the bottom plate 22 via a linear guide, a plunger, etc., and supported by the bottom plate 22 so as to be slidable in the x-axis direction in FIGS. Thereby, the second moving member 4 is supported by the holding member 2 so as to be movable in the axial direction of the oil control valve 102 inserted into the valve support portion 20a. Further, the second moving member 4 is formed with an opening 4o so as to overlap with the support hole 20h of the main body 20 and the through hole 23h of the clamp member 23 when viewed from the z-axis direction. The opening 4o is formed in the second moving member 4 so as to allow both the bar 3b and the enlarged diameter portion 3e of the first moving member 3 to enter. Further, the bottom plate 22 of the holding member 2 that supports the second moving member 4 is also arranged so as to overlap the support hole 20h of the main body 20, the through hole 23h of the clamping member 23, and the opening 4o of the second moving member 4 when viewed from the z-axis direction. is formed with an opening 22o. The opening 22o is formed in the bottom plate 22 so as to restrict entry of the enlarged diameter portion 3e of the first moving member 3 and allow entry of only the bar 3b.

続いて、上述のように構成される組み付け治具1を用いてロータ101にオイルコントロールバルブ102を固定する手順について説明する。 Next, a procedure for fixing the oil control valve 102 to the rotor 101 using the assembly jig 1 configured as described above will be described.

ロータ101へのオイルコントロールバルブ102の組み付けに際して、組み付け治具1の第2移動部材4は、端板21から離間するように本体20のバルブ支持部20a側に移動させられ、第2移動部材4の先端(図4における左端)は、図4に示すように、本体20のバルブ支持部20a側の端面から僅かに外方に突出する。また、この際、第1移動部材3の拡径部3eは、第2移動部材4の開口4o内に進入することなく当該第2移動部材4のクランプ部材23側の表面(図4における上面)の一部に当接する。これにより、第1移動部材3の棒材3bは、図4に示すように、支持孔20hから図中上方に突出する。本実施形態では、組み付け治具1の第1および第2移動部材3,4を図4に示す状態にするための治具置き場が用意されている。そして、作業者により組み付け治具1が治具置き場にセットされると、当該治具置き場に設けられている突起部等により第1および第2移動部材3,4が押圧されて図4に示す状態が形成される。 When assembling the oil control valve 102 to the rotor 101, the second moving member 4 of the assembling jig 1 is moved toward the valve support portion 20a of the main body 20 so as to be separated from the end plate 21, and the second moving member 4 4 (the left end in FIG. 4) protrudes slightly outward from the end face of the main body 20 on the side of the valve support portion 20a, as shown in FIG. Further, at this time, the enlarged diameter portion 3e of the first moving member 3 does not enter the opening 4o of the second moving member 4, and the surface of the second moving member 4 on the side of the clamping member 23 (upper surface in FIG. 4). part of the Thereby, as shown in FIG. 4, the bar 3b of the first moving member 3 protrudes upward in the drawing from the support hole 20h. In this embodiment, a jig storage place is prepared for placing the first and second moving members 3 and 4 of the assembly jig 1 in the state shown in FIG. Then, when the assembly jig 1 is set in the jig storage place by the operator, the first and second moving members 3 and 4 are pressed by the protrusions or the like provided in the jig storage space as shown in FIG. A state is formed.

次いで、作業者によりオイルコントロールバルブ102が組み付け治具1にセットされる。すなわち、オイルコントロールバルブ102のスリーブ102sは、平坦面102fがクランプ部材23の支持面23fに当接するように本体20のバルブ支持部20aに挿入される。スリーブ102sは、コイルスプリング25により付勢されたクランプ部材23(支持面23f)によりバルブ支持部20aを形成する本体20の一対の内周面に押し付けられ、スリーブ102sの突出部102pは、バルブ支持部20aから図4中上方に突出する。これにより、オイルコントロールバルブ102は、保持部材2によりしっかりと保持され、スリーブ102sの軸心周りにおける突出部102pの位置が一定に保たれる。 Next, the operator sets the oil control valve 102 to the assembly jig 1 . That is, the sleeve 102 s of the oil control valve 102 is inserted into the valve support portion 20 a of the main body 20 so that the flat surface 102 f contacts the support surface 23 f of the clamp member 23 . The sleeve 102s is pressed against a pair of inner peripheral surfaces of the main body 20 forming the valve support portion 20a by a clamp member 23 (support surface 23f) biased by a coil spring 25. It protrudes upward in FIG. 4 from the portion 20a. As a result, the oil control valve 102 is firmly held by the holding member 2, and the position of the projecting portion 102p around the axis of the sleeve 102s is kept constant.

また、オイルコントロールバルブ102が保持部材2により保持された際、スリーブ102sの突出部102pは、図4に示すように、本体20から突出した第1移動部材3の棒材3bとz軸方向からみて重なり合う。従って、この状態で、締付具としてのボルトBや締付工具50をオイルコントロールバルブ102に接近させようとすると、締付工具50等が本体20から突出する第1移動部材3の棒材3bと干渉し、当該第1移動部材3によりボルトBの締め付け作業が妨げられることになる。以下、図4に示す第1移動部材3の位置を当該第1移動部材3の「妨害位置」という。 Further, when the oil control valve 102 is held by the holding member 2, the protruding portion 102p of the sleeve 102s is, as shown in FIG. See and overlap. Therefore, in this state, if the bolt B or the tightening tool 50 as a tightening tool is to be brought close to the oil control valve 102, the tightening tool 50 or the like protrudes from the main body 20. , and the tightening operation of the bolt B is hindered by the first moving member 3 . Hereinafter, the position of the first moving member 3 shown in FIG. 4 will be referred to as the "blocking position" of the first moving member 3.

オイルコントロールバルブ102を組み付け治具1に保持させた後、作業者は、組み付け治具1を把持して保持部材2により保持されたオイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)をロータ101の挿入孔101oに挿入すると共に、本体20の2本の位置決めピン20pをロータ101の対応するボルト孔101hに挿入する。これにより、保持部材2により保持されたオイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)の突出部102pがロータ101の凹部101rと対向(正対)する。また、作業者によりオイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)が挿入孔101oに挿入されていくと、図5に示すように、第2移動部材4の先端がロータ101の端面に当接し、第2移動部材4は、ロータ101により押圧されることでロータ101に対するオイルコントロールバルブ102の挿抜方向(x軸方向)に沿ってオイルコントロールバルブ102から離間する。 After the oil control valve 102 is held by the assembly jig 1, the operator grips the assembly jig 1 and inserts the oil control valve 102 (sleeve 102s) held by the holding member 2 into the insertion hole 101o of the rotor 101. While inserting, the two positioning pins 20p of the main body 20 are inserted into the corresponding bolt holes 101h of the rotor 101. As shown in FIG. As a result, the protrusion 102p of the oil control valve 102 (sleeve 102s) held by the holding member 2 faces (directly faces) the recess 101r of the rotor 101. As shown in FIG. Further, when the operator inserts the oil control valve 102 (sleeve 102s) into the insertion hole 101o, as shown in FIG. By being pressed by the rotor 101 , the member 4 is separated from the oil control valve 102 along the insertion/removal direction (x-axis direction) of the oil control valve 102 with respect to the rotor 101 .

そして、図5に示すように、保持部材2により保持されたオイルコントロールバルブ102(スリーブ102s)の突出部102pがロータ101の凹部101rに嵌まり込むと、それまで第2移動部材4のクランプ部材23側の表面に当接していた第1移動部材3の拡径部3eが第2移動部材4の開口4o内へと進入(落下)する。これにより、第1移動部材3は、拡径部3eが底板22の第2移動部材4側の表面に当たるまで本体20側から底板22側に移動し、本体20から突出していた棒材3bが、図5に示すように、支持孔20h内に完全に入り込む。以下、図5に示す第1移動部材3の位置を当該第1移動部材3の「非妨害位置」という。 As shown in FIG. 5, when the projection 102p of the oil control valve 102 (sleeve 102s) held by the holding member 2 is fitted into the recess 101r of the rotor 101, the clamping member of the second moving member 4 continues until then. The expanded diameter portion 3e of the first moving member 3 that has been in contact with the surface on the side of 23 enters (drops) into the opening 4o of the second moving member 4. As shown in FIG. As a result, the first moving member 3 moves from the main body 20 side to the bottom plate 22 side until the expanded diameter portion 3e hits the surface of the bottom plate 22 on the side of the second moving member 4, and the bar 3b projecting from the main body 20 is As shown in FIG. 5, it completely enters the support hole 20h. Hereinafter, the position of the first moving member 3 shown in FIG. 5 is referred to as the "non-interfering position" of the first moving member 3.

第1移動部材3が上記妨害位置から非妨害位置まで移動すると、締付具としてのボルトBや締付工具50をオイルコントロールバルブ102に接近させても、締付工具50等と第1移動部材3の棒材3bとが干渉することはない。従って、図5に示すように、締付工具50を用いてボルトBをロータ101の凹部101rに近接したボルト孔101hに挿通して図示しないカムシャフトに螺合させることができる。これにより、当該ボルトBの頭部でスリーブ102sの突出部102pを凹部101rの底面に押し付けてオイルコントロールバルブ102をロータ101に対して精度よく位置決めして固定することが可能となる。ボルトBをカムシャフトに螺合させた後、作業者は、組み付け治具1をロータ101から離間させ、当該組み付け治具1を上記治具置き場にセットする。これにより、第2移動部材4の移動に応じて第1移動部材3が妨害位置へと移動し、次のロータ101に対するオイルコントロールバルブ102の組み付けが実行可能となる。 When the first moving member 3 moves from the interfering position to the non-interfering position, even if the bolt B or the tightening tool 50 as a tightening tool is brought close to the oil control valve 102, the tightening tool 50 and the like and the first moving member 3 does not interfere with the bar 3b. Therefore, as shown in FIG. 5, using a tightening tool 50, the bolt B can be inserted through the bolt hole 101h adjacent to the recess 101r of the rotor 101 and screwed onto the camshaft (not shown). As a result, the head of the bolt B presses the projecting portion 102p of the sleeve 102s against the bottom surface of the recess 101r so that the oil control valve 102 can be positioned and fixed to the rotor 101 with high accuracy. After screwing the bolt B onto the camshaft, the operator separates the assembly jig 1 from the rotor 101 and sets the assembly jig 1 in the jig storage area. As a result, the first moving member 3 moves to the blocking position in accordance with the movement of the second moving member 4, and the installation of the oil control valve 102 to the next rotor 101 can be executed.

上述のように、組み付け治具1は、第2嵌合部としての突出部102pの位置が一定になるようにオイルコントロールバルブ(第2部材)102を保持する保持部材2と、締付具としてのボルトBの締付作業を妨げる妨害位置と、締付作業を妨げない非妨害位置との間で移動可能な第1移動部材3と、保持部材2によりロータ(第1部材)101に対するオイルコントロールバルブ102の挿抜方向(x軸方向)に移動自在に支持された第2移動部材4とを含む。オイルコントロールバルブ102が保持部材2により保持された際、第2移動部材4は、拡径部3eの開口4o内への進入を規制することで、第1移動部材3の上記妨害位置から上記非妨害位置への移動を規制する。また、第2移動部材4は、保持部材2により保持されたオイルコントロールバルブ102がロータ101の挿入孔101oに挿入される際に当該ロータ101に当接してオイルコントロールバルブ102から離間する。更に、第2移動部材4は、ロータ101の凹部(第1嵌合部)101rとスリーブ102sの突出部102pとが嵌まり合うのに応じて第1移動部材3の拡径部3eを開口4o内に進入(落下)させて当該第1移動部材3の妨害位置から非妨害位置への移動の規制を解除する。これにより、第1移動部材3がボルトBの締付作業を妨げない非妨害位置へと移動することから、締付作業を実行してボルトBによりオイルコントロールバルブ102をロータ101に固定することが可能となる。 As described above, the assembly jig 1 includes the holding member 2 that holds the oil control valve (second member) 102 so that the position of the projecting portion 102p as the second fitting portion is constant, and the Oil control for the rotor (first member) 101 by the first moving member 3 and the holding member 2, which is movable between a blocking position that hinders the tightening work of the bolt B and a non-hindering position that does not hamper the tightening work. and a second moving member 4 that is movably supported in the insertion/removal direction (x-axis direction) of the valve 102 . When the oil control valve 102 is held by the holding member 2, the second moving member 4 restricts the entry of the enlarged diameter portion 3e into the opening 4o, thereby moving the first moving member 3 from the obstructing position to the non-removable position. Restrict movement to obstruction position. Further, the second moving member 4 contacts the rotor 101 and separates from the oil control valve 102 when the oil control valve 102 held by the holding member 2 is inserted into the insertion hole 101o of the rotor 101 . Further, the second moving member 4 opens the enlarged diameter portion 3e of the first moving member 3 to the opening 4o according to the engagement between the concave portion (first fitting portion) 101r of the rotor 101 and the projecting portion 102p of the sleeve 102s. Then, the movement of the first moving member 3 from the blocking position to the non-blocking position is released. As a result, the first moving member 3 moves to the non-interfering position where the bolt B tightening operation is not hindered. It becomes possible.

すなわち、組み付け治具1を用いた場合、凹部101rと突出部102pとが正常に嵌まり合っておらず、ロータ101に対してオイルコントロールバルブ102がスリーブ102sの軸心の周りに位置決めされていない場合、第2移動部材4の上記挿抜方向における移動量の不足に起因して当該第2移動部材4による第1移動部材3の妨害位置から非妨害位置への移動の規制が解除されず、ボルトBの締付作業の実行が困難になる。この結果、組み付け治具1によれば、ロータ101に対してオイルコントロールバルブ102が位置決めされていない状態でボルトBの締付作業が行われてしまうのを実質的に無くすことができるので、ロータ101に対するオイルコントロールバルブ102の誤組み付けの発生を極めて良好に抑制することが可能となる。 That is, when the assembly jig 1 is used, the concave portion 101r and the projecting portion 102p are not properly fitted, and the oil control valve 102 is not positioned around the axis of the sleeve 102s with respect to the rotor 101. In this case, the movement of the first moving member 3 from the interfering position to the non-obstructing position by the second moving member 4 is not released due to the insufficient amount of movement of the second moving member 4 in the insertion/removal direction, and the bolt Execution of the tightening work of B becomes difficult. As a result, according to the assembly jig 1, it is possible to substantially eliminate the tightening operation of the bolt B when the oil control valve 102 is not positioned with respect to the rotor 101. It is possible to suppress the occurrence of improper assembly of the oil control valve 102 to the oil control valve 101 very well.

更に、第1移動部材3は、保持部材2によりオイルコントロールバルブ102の挿抜方向と直交する方向(z軸方向)に移動自在に支持される棒材3bと、棒材3bに形成された拡径部3eとを含む。また、第2移動部材4は、棒材3bおよび拡径部3eの進入を許容する開口4oを有する。更に、拡径部3eが開口4oに進入することなく第2移動部材4の一部に当接している際に第1移動部材3が妨害位置に保持され、第2移動部材4が上記挿抜方向に沿ってオイルコントロールバルブ102から離間するのに応じて拡径部3eが開口4o内に進入することで第1移動部材3の非妨害位置への移動の規制が解除される。これにより、第2移動部材4の移動に連動させて適正なタイミングで第1移動部材3を妨害位置から非妨害位置へと移動させることが可能となる。 Further, the first moving member 3 includes a rod 3b supported by the holding member 2 so as to be movable in a direction (z-axis direction) perpendicular to the insertion/removal direction of the oil control valve 102; and part 3e. The second moving member 4 also has an opening 4o that allows the rod 3b and the enlarged diameter portion 3e to enter. Furthermore, when the expanded diameter portion 3e is in contact with a portion of the second moving member 4 without entering the opening 4o, the first moving member 3 is held in the obstructing position, and the second moving member 4 moves in the insertion/removal direction. As the enlarged-diameter portion 3e moves into the opening 4o as it moves away from the oil control valve 102, the restriction on the movement of the first moving member 3 to the non-interfering position is released. As a result, it is possible to move the first moving member 3 from the blocking position to the non-blocking position at an appropriate timing in conjunction with the movement of the second moving member 4 .

また、保持部材2は、第2移動部材4を支持する底板22を含み、当該底板22には、第1移動部材3の拡径部3eの進入を規制して棒材3bのみの進入を許容する開口22oが形成されている。これにより、妨害位置から非妨害位置へと移動した第1移動部材3を脱落させることなく保持部材2に支持させておくことが可能となる。 Further, the holding member 2 includes a bottom plate 22 that supports the second moving member 4. The bottom plate 22 restricts the entry of the enlarged diameter portion 3e of the first moving member 3 and allows the entry of only the bar 3b. An opening 22o is formed. As a result, the first moving member 3 that has moved from the blocking position to the non-blocking position can be supported by the holding member 2 without falling off.

更に、保持部材2は、オイルコントロールバルブ102を部分的に支持する本体20と、当該本体20によりオイルコントロールバルブ102の挿抜方向および第1移動部材3の移動方向の双方と直交する回転軸24の周りに回動自在に支持されたクランプ部材23と、クランプ部材23の一端を本体20により支持されたオイルコントロールバルブ102に押し付けるようにクランプ部材23を付勢するコイルスプリング(付勢部材)25とを含む。加えて、クランプ部材23の一端には、オイルコントロールバルブ102の平坦面102fを支持する平坦な支持面23fが形成されている。これにより、オイルコントロールバルブ102をクランプ部材23(支持面23f)により本体20(バルブ支持部20a)に押し付けて、第2嵌合部としての突出部102pの位置を一定に保ちながら、オイルコントロールバルブ102を保持部材2によってしっかりと保持することが可能となる。 Further, the holding member 2 includes a main body 20 that partially supports the oil control valve 102 and a rotary shaft 24 that is orthogonal to both the insertion/removal direction of the oil control valve 102 and the movement direction of the first moving member 3 by the main body 20. a clamping member 23 rotatably supported around; and a coil spring (biasing member) 25 biasing the clamping member 23 so as to press one end of the clamping member 23 against the oil control valve 102 supported by the main body 20. including. In addition, one end of the clamp member 23 is formed with a flat support surface 23f that supports the flat surface 102f of the oil control valve 102. As shown in FIG. As a result, the oil control valve 102 is pressed against the main body 20 (valve support portion 20a) by the clamp member 23 (support surface 23f), and the position of the projecting portion 102p as the second fitting portion is kept constant. 102 can be held firmly by the holding member 2 .

また、組み付け治具1は、ロータ101のボルト孔101hに挿入(係合)されて保持部材2により保持されたオイルコントロールバルブ102の突出部102pとロータ101の凹部101rとを互いに対向させる2本の位置決めピン20pを有する。これにより、ロータ101に対するオイルコントロールバルブ102の組み付けに際して凹部101rと突出部102pとを確実に嵌め合わせることができるので、誤組み付けの発生を極めて良好に抑制することが可能となる。ただし、ロータ101におけるボルト孔101hの位置等によっては、組み付け治具1(保持部材2)から位置決めピン20pが省略されてもよい。 Also, the assembly jig 1 includes two pieces that are inserted (engaged) in the bolt hole 101h of the rotor 101 and held by the holding member 2, and the projecting portion 102p of the oil control valve 102 and the recessed portion 101r of the rotor 101 face each other. positioning pin 20p. As a result, when the oil control valve 102 is assembled to the rotor 101, the concave portion 101r and the protruding portion 102p can be reliably fitted together, so that the occurrence of incorrect assembly can be extremely well suppressed. However, depending on the position of the bolt hole 101h in the rotor 101, the positioning pin 20p may be omitted from the assembly jig 1 (holding member 2).

更に、組み付け治具1の適用対象は、ロータ101およびオイルコントロールバルブ102に限られるものではない。すなわち、組み付け治具1は、挿入孔を有する第1部材および当該挿入孔に挿入されて締付具を介して第1部材に固定される第2部材であれば、任意の2つの部材に適用可能である。 Furthermore, the application of the assembly jig 1 is not limited to the rotor 101 and the oil control valve 102 . That is, the assembly jig 1 can be applied to any two members as long as the first member has an insertion hole and the second member is inserted into the insertion hole and fixed to the first member via a fastener. It is possible.

そして、本開示の発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の外延の範囲内において様々な変更をなし得ることはいうまでもない。更に、上記実施形態は、あくまで発明の概要の欄に記載された発明の具体的な一形態に過ぎず、発明の概要の欄に記載された発明の要素を限定するものではない。 It goes without saying that the invention of the present disclosure is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the present disclosure. Furthermore, the above-described embodiment is merely one specific form of the invention described in the Summary of the Invention column, and does not limit the elements of the invention described in the Summary of the Invention column.

本開示の発明は、挿入孔を有する第1部材および当該挿入孔に挿入されて第1部材に固定される第2部材を含む製品の製造分野等において利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The invention of the present disclosure can be used in the field of manufacturing products including a first member having an insertion hole and a second member inserted into the insertion hole and fixed to the first member.

1 組み付け治具、2 保持部材、20r 工具逃げ部、21 端板、22 底板、22o 開口、23 クランプ部材、23h 貫通孔、23f 支持面、24 回転軸、25 コイルスプリング、26 回動規制ピン、3 第1移動部材、3b 棒材、3e 拡径部、4 第2移動部材、4o 開口、20 本体、20a バルブ支持部、20h 支持孔、20p 位置決めピン、50 締付工具、101 ロータ(第1部材)、101h ボルト孔、101o 挿入孔、101r 凹部、102 オイルコントロールバルブ(第2部材)、102f 平坦面、102p 突出部、102s スリーブ、B ボルト。 1 assembly jig 2 holding member 20r tool escape portion 21 end plate 22 bottom plate 22o opening 23 clamping member 23h through hole 23f support surface 24 rotating shaft 25 coil spring 26 rotation restricting pin 3 first moving member 3b bar 3e enlarged diameter portion 4 second moving member 4o opening 20 main body 20a valve support portion 20h support hole 20p positioning pin 50 tightening tool 101 rotor (first member), 101h bolt hole, 101o insertion hole, 101r concave portion, 102 oil control valve (second member), 102f flat surface, 102p protrusion, 102s sleeve, B bolt.

Claims (1)

第1部材に形成された挿入孔に第2部材を挿入すると共に前記第1部材に形成された第1嵌合部と前記第2部材に形成された第2嵌合部とを嵌め合わせ、締付具を介して前記第1部材に前記第2部材を固定するのに用いられる組み付け治具であって、
前記第2嵌合部の位置が一定になるように前記第2部材を保持する保持部材と、
前記締付具の締付作業を妨げる妨害位置と、前記締付作業を妨げない非妨害位置との間で移動可能な第1移動部材と、
前記保持部材により前記第1部材に対する前記第2部材の挿抜方向に移動自在に支持され、前記第1移動部材の前記妨害位置から前記非妨害位置への移動を規制すると共に、前記保持部材により保持された前記第2部材が前記挿入孔に挿入される際に前記第1部材に当接して前記第2部材から離間し、前記第1嵌合部と前記第2嵌合部とが嵌まり合うのに応じて前記第1移動部材の前記妨害位置から前記非妨害位置への移動の規制を解除する第2移動部材と、
を備える組み付け治具。
The second member is inserted into the insertion hole formed in the first member, and the first fitting portion formed in the first member and the second fitting portion formed in the second member are fitted and tightened. An assembly jig used to fix the second member to the first member via an attachment,
a holding member that holds the second member so that the position of the second fitting portion is constant;
a first moving member movable between an obstructing position that interferes with the tightening operation of the fastener and a non-obstructing position that does not interfere with the tightening operation;
It is supported by the holding member so as to be movable in the insertion/extraction direction of the second member with respect to the first member, restricts the movement of the first moving member from the obstructing position to the non-obstructing position, and is held by the holding member. When the second member is inserted into the insertion hole, the second member abuts against the first member and is separated from the second member, and the first fitting portion and the second fitting portion are fitted to each other. a second moving member that releases restriction on movement of the first moving member from the obstructing position to the non-obstructing position in response to;
An assembly jig comprising a
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