JP2022124247A - エアウェイアダプタ - Google Patents

Abstract

【課題】換気量の小さい被検者に用いられうるエアウェイアダプタの利便性を高める。【解決手段】エアウェイアダプタ１０は、被検者に接続される呼吸回路の一部を形成する。第一筒状部１１は、呼吸回路の別の一部を形成する雌型部材に嵌入される雄型端子を形成している。第二筒状部１２は、呼吸回路の別の一部を形成する雄型部材が嵌入される嵌入部１２１を区画する雌型端子を形成している。通気路形成部１３は、第一筒状部１１により区画される内部空間１１１に配置されており、嵌入部１２１と連通する通気路１３１を形成している。第一封止部材１５は、第一筒状部１１の外周面１１ｄに配置されており、第一筒状部１１よりも高い柔軟性を有している。【選択図】図７

Description

本発明は、被検者に接続される呼吸回路の一部を形成するエアウェイアダプタに関連している。

特許文献１は、被検者に接続される呼吸回路の一部を形成するエアウェイアダプタを開示している。当該エアウェイアダプタは、第一筒状部と第二筒状部を備えている。第一筒状部は、当該呼吸回路の一部を形成する第一部材に嵌入される雄型端子を形成している。第二筒状部は、当該呼吸回路の一部を形成する第二部材が嵌入される嵌合部を区画する雌型端子を形成している。当該エアウェイアダプタは、第一筒状部により区画される空間と当該嵌合部を連通する通気路を備えている。

国際公開第２００２／０８５２０７号明細書

本発明の目的は、換気量の小さい被検者に用いられうるエアウェイアダプタの利便性を高めることである。

上記の目的を達成するための一態様は、被検者に装着される被検者に接続される呼吸回路の一部を形成するエアウェイアダプタであって、
前記呼吸回路の別の一部を形成する雌型部材に嵌入される雄型端子を形成している第一筒状部と、
前記呼吸回路の別の一部を形成する雄型部材が嵌入される嵌入部を区画する雌型端子を形成している第二筒状部と、
前記第一筒状部により区画される内部空間に配置されており、前記嵌入部と連通する通気路を形成している通気路形成部と、
前記第一筒状部の外周面に配置されており、前記第一筒状部よりも高い柔軟性を有している第一封止部材と、
を備えている。

上記のような構成によれば、第一筒状部の外周面に第一筒状部よりも高い柔軟性を有する第一封止部材が設けられているので、第一筒状部が雌型部材に嵌入される際に両者の間に生じる応力が第一封止部材の変形により吸収されうる。これにより、第一筒状部の雌型部材への嵌入時に生じる抵抗を抑制しつつ両者の間で気密性および水密性を確保できる。また、嵌入時に生じる抵抗を抑制できるので、第一筒状部の雌型部材への嵌入深さを大きく確保しやすい。これにより、エアウェイアダプタを使用することによって呼吸回路に生じうる死腔の量を低減できる。この事実は、死腔の影響が相対的に大きくなる換気量の小さい被検者にとって有利である。したがって、特に換気量の小さい被検者に用いられうるエアウェイアダプタの利便性を高めることができる。

一実施形態に係るエアウェイアダプタを右前上方から見た外観を例示している。 図１のエアウェイアダプタを左後上方から見た外観を例示している。 図１のエアウェイアダプタを前方から見た外観を例示している。 図１のエアウェイアダプタを後方から見た外観を例示している。 図１のエアウェイアダプタを左方から見た外観を例示している。 図１のエアウェイアダプタを上方から見た外観を例示している。 図３における線VII-VIIに沿って矢印方向から見た断面を例示している。 図１のエアウェイアダプタの第一封止部材の外観を例示している。 第一封止部材の形状を説明するための比較例を示している。 第一封止部材の形状の別例を示している。 第一封止部材の形状の別例を示している。 第一封止部材の形状の別例を示している。 第一封止部材の形状の別例を示している。 図１のエアウェイアダプタの第一筒状部の形状の別例を示している。 第一封止部材の形状の別例を示している。 第一筒状部が嵌入される雌型部材の形状の別例を示している。 第一封止部材の形状の別例を示している。 図１のエアウェイアダプタの第二筒状部の形状の別例を示している。 第二封止部材の形状の別例を示している。 第二筒状部へ嵌入される雄型部材の形状の別例を示している。 第二封止部材の形状の別例を示している。 図１のエアウェイアダプタに装着される光センサを例示している。

添付の図面を参照しつつ、実施形態の例を以下詳細に説明する。添付の図面において、矢印Ｆは、図示された構造の前方向を示している。矢印Ｂは、図示された構造の後方向を示している。矢印Ｕは、図示された構造の上方向を示している。矢印Ｄは、図示された構造の下方向を示している。矢印Ｌは、図示された構造の左方向を示している。矢印Ｒは、図示された構造の右方向を示している。これらの方向は、説明の便宜のために表示されており、図示された構造の実使用時における姿勢を限定する意図はない。

図１から図６は、一実施形態に係るエアウェイアダプタ１０の外観を例示している。エアウェイアダプタ１０は、被検者に接続される呼吸回路の一部を形成するための医療器具である。エアウェイアダプタ１０は、第一筒状部１１と第二筒状部１２を備えている。

図１と図３に例示されるように、第一筒状部１１は、その径方向内側に有底の内部空間１１１を区画している。第一筒状部１１は、第一基端部１１ａと第一先端部１１ｂを有している。第一基端部１１ａは、第二筒状部１２のより近くに位置する端部である。第一先端部１１ｂは、第二筒状部１２からより遠くに位置する端部である。内部空間１１１は、第一先端部１１ｂにおいて開口している。

図２と図４に例示されるように、第二筒状部１２は、その径方向内側に嵌入部１２１を区画している。第二筒状部１２は、第二基端部１２ａと第二先端部１２ｂを有している。第二基端部１２ａは、第一筒状部１１のより近くに位置する端部である。第二先端部１２ｂは、第一筒状部１１からより遠くに位置する端部である。嵌入部１２１は、有底の内部空間であり、第二先端部１２ｂにおいて開口している。

図５に例示されるように、第一筒状部１１は、呼吸回路の別の一部を形成する雌型部材２０に嵌入される雄型端子を形成している。第二筒状部１２は、呼吸回路の別の一部を形成する雄型部材３０が嵌入部１２１に嵌入されるように雌型端子を形成している。

図１と図３に例示されるように、エアウェイアダプタ１０は、通気路形成部１３を備えている。通気路形成部１３は、第一筒状部１１により区画された内部空間１１１に配置されている。

図７は、図３における線VII－VIIに沿って矢印方向から見たエアウェイアダプタ１０の断面を例示している。通気路形成部１３は、内部空間１１１の底部１１１ａより開口側へ向かって第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入される方向に沿って延びている。通気路形成部１３は、通気路１３１を形成している。

図４と図７に例示されるように、通気路１３１は、第二筒状部１２により区画された嵌入部１２１の底部１２１ａにおいて開口している。これにより、通気路１３１は、内部空間１１１と嵌入部１２１を連通している。

図１、図３、および図５から図７に例示されるように、エアウェイアダプタ１０は、第一封止部材１５を備えている。第一封止部材１５は、第一筒状部１１の外周面１１ｄに配置されている。第一封止部材１５は、第一筒状部１１よりも高い柔軟性を有している。例えば、第一筒状部１１は、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレートなどの樹脂により成形されうる。他方、第一封止部材１５は、ウレタン系のエラストマ、シリコンなどにより成形されうる。

図５に例示されるように、第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入されると、第一封止部材１５は、雌型部材２０の内周面に当接する。これにより、第一筒状部１１と雌型部材２０の間で気密性および水密性が確保される。

本実施形態に係る構成によれば、第一筒状部１１の外周面１１ｄに第一筒状部１１よりも高い柔軟性を有する第一封止部材１５が設けられているので、第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入される際に両者の間に生じる応力が第一封止部材１５の変形により吸収されうる。これにより、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入時に生じる抵抗を抑制しつつ、両者の間で気密性および水密性を確保できる。また、嵌入時に生じる抵抗を抑制できるので、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入深さを大きく確保しやすい。これにより、エアウェイアダプタ１０を使用することによって呼吸回路に生じうる死腔の量を低減できる。この事実は、死腔の影響が相対的に大きくなる換気量の小さい被検者にとって有利である。したがって、特に換気量の小さい被検者に用いられうるエアウェイアダプタ１０の利便性を高めることができる

図１に例示されるように、第一封止部材１５は、第一筒状部１１の第一基端部１１ａよりも第一先端部１１ｂに近い位置に配置されている。

このような構成によれば、第一封止部材１５により確保される気密性および水密性の第一筒状部１１と雌型部材２０の嵌入深さへの依存性を低減できる。

図示を省略するが、第一封止部材１５は、第一筒状部１１の第一先端部１１ｂよりも第一基端部１１ａに近い位置に配置されてもよい。この場合、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入時に生じる抵抗を低減できる。

本実施形態においては、二つの第一封止部材１５が、第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入される方向に沿って配列されている。このような構成によれば、確保される気密性および水密性の強度と耐久性を高めることができる。

第一封止部材１５の数は、求められる気密性および水密性や嵌入抵抗に応じて適宜に定められうる。単一の第一封止部材１５が設けられてもよいし、三つ以上の第一封止部材１５が設けられてもよい。

本実施形態においては、第一封止部材１５は、第一筒状部１１の周方向に沿って延びる環形状を有している。すなわち、第一封止部材１５は、第一筒状部１１の周方向に沿って途切れることなく連続的に延びている。このような構成によっても、確保される気密性および水密性の強度と耐久性を高めることができる。

図８に例示されるように、第一封止部材１５は、第一筒状部１１の外周面１１ｄから第一筒状部１１の径方向に突出している。加えて、第一封止部材１５は、第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入される方向に沿って傾斜した傾斜面１５ａを有している。このような構成によっても、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入時に生じる抵抗を低減できる。

本例においては、エアウェイアダプタ１０の左右方向から見て第一封止部材１５が三角形状を呈するように傾斜面１５ａが形成されている。図９に例示されるように第一筒状部１１が雌型部材２０に対して挿抜される方向において第一封止部材１５の両端部ともに底部と頂部が垂壁によって接続されているのでなければ、傾斜面１５ａの形状は適宜に定められうる。図１０から図１３に例示されるように、エアウェイアダプタ１０の左右方向から見て第一封止部材１５が台形状や半円形状を呈するように傾斜面１５ａの形状が定められてもよい。

図１４に例示されるように、第一筒状部１１の径方向における寸法は、第一基端部１１ａにおける値Ｄ１ａよりも第一先端部１１ｂにおける値Ｄ１ｂの方が小さくなるように構成されうる。

このような構成によれば、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入深さを大きく確保することがさらに容易になる。結果として雌型部材２０の内周面２０ａと第一筒状部１１の外周面１１ｄの間に隙間が生じやすくなるが、当該隙間は第一封止部材１５によって封止されるので、気密性および水密性の低下が抑制されうる。したがって、第一筒状部１１と雌型部材２０の間の気密性および水密性の低下を抑制しつつも、エアウェイアダプタ１０を使用することによって呼吸回路に生じうる死腔の量を低減できる。

図１５に例示されるように、二つの第一封止部材１５は、第一筒状部１１の外周面１１ｄからの突出高さが相違している。具体的には、第一筒状部１１の第一基端部１１ａよりも第一先端部１１ｂに近い位置に設けられている第一封止部材１５の突出高さがより高くなるように構成されている。図１４との比較からわかるように、第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入されたときに雌型部材２０の内周面２０ａと第一筒状部１１の外周面１１ｄの間隔がより大きい位置に、より大きい突出高さを有する第一封止部材１５が配置されている。

このような構成によれば、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入深さを大きく確保することを容易にしつつ、第一筒状部１１と雌型部材２０の間の気密性および水密性の低下をさらに抑制できる。

なお、図１６に例示されるように、内径が徐々に小さくなる雌型部材２０に外径が一定である第一筒状部１１が嵌入される構成によっても、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入深さを大きく確保することを容易にできる。

この場合、図１７に例示されるように、第一筒状部１１の第一先端部１１ｂよりも第一基端部１１ａに近い位置に設けられている第一封止部材１５の突出高さがより高くなるように構成されうる。図１６との比較からわかるように、第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入されたときに雌型部材２０の内周面２０ａと第一筒状部１１の外周面１１ｄの間隔がより大きい位置に、より大きい突出高さを有する第一封止部材１５が配置されている。

このような構成によっても、第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入深さを大きく確保することを容易にしつつ、第一筒状部１１と雌型部材２０の間の気密性および水密性の低下をさらに抑制できる。

なお、第一先端部１１ｂに向かって外径が徐々に小さくなる第一筒状部１１と先端から内径が徐々に小さくなる雌型部材２０の第一筒状部１１の雌型部材２０への嵌入深さを大きく確保することを容易にできる。

図２、図４、および図７に例示されるように、エアウェイアダプタ１０は、第二封止部材１６を備えうる。第二封止部材１６は、第二筒状部１２により区画された嵌入部１２１に配置されている。第二封止部材１６は、第二筒状部１２よりも高い柔軟性を有している。例えば、第二筒状部１２は、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレートなどの樹脂により成形されうる。他方、第二封止部材１６は、ウレタン系のエラストマやシリコンなどにより成形されうる。

図示を省略するが、図５に例示されるように雄型部材３０が嵌入部１２１に嵌入されると、第二封止部材１６は、雄型部材３０の外周面に当接する。第二封止部材１６は第二筒状部１２よりも高い柔軟性を有しているので、雄型部材３０が嵌入部１２１に嵌入される際に両者の間に生じる応力が第二封止部材１６の変形により吸収されうる。これにより、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入時に生じる抵抗を抑制しつつ、第二筒状部１２と雄型部材３０の間でも気密性および水密性を確保できる。また、嵌入時に生じる抵抗を抑制できるので、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入深さを大きく確保しやすい。これにより、エアウェイアダプタ１０を使用することによって呼吸回路に生じうる死腔の量を低減できる。この事実は、死腔の影響が相対的に大きくなる換気量の小さい被検者にとって有利である。

図７に例示されるように、第二封止部材１６は、第二筒状部１２の第二基端部１２ａよりも第二先端部１２ｂに近い位置に配置されている。

このような構成によれば、第二封止部材１６により確保される気密性および水密性の第二筒状部１２と雄型部材３０の嵌合深さへの依存性を低減できる。

図示を省略するが、第二封止部材１６は、第二筒状部１２の第二先端部１２ｂよりも第二基端部１２ａに近い位置に配置されてもよい。この場合、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入時に生じる抵抗を低減できる。

本実施形態においては、二つの第二封止部材１６が、雄型部材３０が嵌入部１２１に嵌入される方向に沿って配列されている。このような構成によれば、確保される気密性および水密性の強度と耐久性を高めることができる。

第二封止部材１６の数は、求められる気密性および水密性や嵌入抵抗に応じて適宜に定められうる。単一の第二封止部材１６が設けられてもよいし、三つ以上の第二封止部材１６が設けられてもよい。

本実施形態においては、第二封止部材１６は、第二筒状部１２の周方向に沿って延びる環形状を有している。すなわち、第二封止部材１６は、第二筒状部１２の周方向に沿って途切れることなく連続的に延びている。このような構成によっても、確保される気密性および水密性の強度と耐久性を高めることができる。

図７に例示されるように、第二封止部材１６は、第二筒状部１２の内周面１２ｃから第二筒状部１２の径方向に突出している。加えて、第二封止部材１６は、第二筒状部１２が雌型部材２０に嵌入される方向に沿って傾斜した傾斜面１６ａを有している。このような構成によっても、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入時に生じる抵抗を低減できる。

本例においては、エアウェイアダプタ１０の左右方向から見て第二封止部材１６が三角形状を呈するように傾斜面１６ａが形成されている。図９を参照して第一封止部材１５について説明したように、雄型部材３０が嵌入部１２１に対して挿抜される方向において第二封止部材１６の底部と頂部が垂壁によって接続されているのでなければ、図１０から図１３を参照して第一封止部材１５について説明したように、傾斜面１６ａの形状は適宜に定められうる。例えば、エアウェイアダプタ１０の左右方向から見て第二封止部材１６が台形状や半円形状を呈するように傾斜面１６ａの形状が定められてもよい。

図１８に例示されるように、第二筒状部１２により区画される嵌入部１２１の径方向における寸法は、第二先端部１２ｂにおける値Ｄ２ｂよりも第二基端部１２ａにおける値Ｄ２ａの方が小さくなるように構成されうる。

このような構成によれば、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入深さを大きく確保することがさらに容易になる。結果として第二筒状部１２の内周面１２ｃと雄型部材３０の外周面３０ａの間に隙間が生じやすくなるが、当該隙間は第二封止部材１６によって封止されるので、気密性および水密性の低下が抑制されうる。したがって、第二筒状部１２と雄型部材３０の間の気密性および水密性の低下を抑制しつつも、エアウェイアダプタ１０を使用することによって呼吸回路に生じうる死腔の量を低減できる。

図１９に例示されるように、二つの第二封止部材１６は、第二筒状部１２の内周面１２ｃからの突出高さが相違している。具体的には、第二筒状部１２の第二基端部１２ａよりも第二先端部１２ｂに近い位置に設けられている第二封止部材１６の突出高さがより高くなるように構成されている。図１８との比較からわかるように、雄型部材３０が嵌入部１２１に嵌入されたときに雄型部材３０の外周面３０ａと第二筒状部１２の内周面１２ｃの間隔がより大きい位置に、より大きい突出高さを有する第二封止部材１６が配置されている。

このような構成によれば、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入深さを大きく確保することを容易にしつつ、第二筒状部１２と雄型部材３０の間の気密性および水密性の低下をさらに抑制できる。

なお、図２０に例示されるように、先端に向かって外径が徐々に小さくなる雄型部材３０が嵌入部１２１の内径が一定である第二筒状部１２に嵌入される構成によっても、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入深さを大きく確保することを容易にできる。

この場合、図２１に例示されるように、第二筒状部１２の第二先端部１２ｂよりも第二基端部１２ａに近い位置に設けられている第二封止部材１６の突出高さがより高くなるように構成されうる。図２０との比較からわかるように、雄型部材３０が嵌入部１２１に嵌入されたときに雄型部材３０の外周面３０ａと第二筒状部１２の内周面１２ｃの間隔がより大きい位置に、より大きい突出高さを有する第二封止部材１６が配置されている。

このような構成によっても、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入深さを大きく確保することを容易にしつつ、第二筒状部１２と雄型部材３０の間の気密性および水密性の低下をさらに抑制できる。

なお、第二基端部１２ａに向かって内径が徐々に小さくなる嵌入部１２１と先端に向かって外径が徐々に小さくなる雄型部材３０の組合せによっても、雄型部材３０の嵌入部１２１への嵌入深さを大きく確保することを容易にできる。

図１、図２、図５、および図６に例示されるように、エアウェイアダプタ１０は、センサ支持部１７を備えている。センサ支持部１７は、第一筒状部１１と第二筒状部１２の間に配置されている。センサ支持部１７は、一対の窓１７ａが形成された凸部１７ｂを備えている。図５と図７から明らかなように、一対の窓１７ａは、通気路１３１を挟んで対向している。

図２２に例示される光センサ４０が、センサ支持部１７に装着されうる。光センサ４０は、筐体４１を備えている。筐体４１は、凹部４１ａを有している。筐体４１は、発光素子４２と受光素子４３を収容している。発光素子４２と受光素子４３は、凹部４１ａを挟んで対向するように配置されている。

光センサ４０は、リード線４４を備えている。リード線４４は、不図示の測定装置からの駆動信号を発光素子４２へ伝達する信号線を含んでいる。当該駆動信号に基づいて発光素子４２から出射された光は、凹部４１ａを通過して受光素子４３に入射する。受光素子４３は、入射光強度に応じた検出信号を出力する。リード線４４は、検出信号を当該測定装置へ伝達する信号線も含んでいる。

光センサ４０がセンサ支持部１７に装着されると、凸部１７ｂが凹部４１ａに嵌入される。これにより、光センサ４０は、センサ支持部１７に支持される。このとき、発光素子４２から出射された光は、凸部１７ｂに設けられた一対の窓１７ａの一方を通じて通気路１３１に進入する。通気路１３１を通過した光は、一対の窓１７ａの他方を通じて受光素子４３に入射する。

光センサ４０は、被検者の呼気に含まれる特定のガス成分の濃度を特定するために用いられる。発光素子４２から出射される光の波長は、当該特定のガス成分により有意な吸収を受ける波長として定められる。特定のガス成分の例としては、二酸化炭素や麻酔ガスなどが挙げられる。

被検者からの呼気は、呼吸回路を通じて通気路１３１に導かれる。被検者の呼吸に応じて、光センサ４０の発光素子４２と受光素子４３の間に位置する通気路１３１における特定のガス成分の濃度が変化するので、受光素子４３における受光強度が変化する。これにより、被検者の呼吸気中における当該ガス成分濃度の経時変化を測定できる。

上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための例示にすぎない。上記の実施形態に係る構成は、本発明の趣旨を逸脱しなければ、適宜に変更・改良されうる。

第一筒状部１１は、必ずしも円筒形状であることを要しない。内部空間１１１を区画できるのであれば、角筒形状などを有する第一筒状部１１もまた採用されうる。その場合、上記の説明における「第一筒状部１１の径方向」は、第一筒状部１１が雌型部材２０に嵌入される方向と直交する方向として定義されうる。

同様に、第二筒状部１２は、必ずしも円筒形状であることを要しない。嵌入部１２１を区画できるのであれば、角筒形状などを有する第二筒状部１２もまた採用されうる。その場合、上記の説明における「第二筒状部１２の径方向」は、雄型部材３０が嵌入部１２１に嵌入される方向と直交する方向として定義されうる。

上記の実施形態においては、第一筒状部１１が雄型端子を形成しており、第二筒状部１２が雌型端子を形成している。しかしながら、第二筒状部１２は、第一筒状部１１と同じ構造を有する雄型端子として形成されてもよい。あるいは、第一筒状部１１は、第二筒状部１２と同じ構造を有する雌型端子として形成されてもよい。

第二封止部材１６とセンサ支持部１７の少なくとも一方は、必要に応じて省略されてもよい。

１０：エアウェイアダプタ、１１：第一筒状部、１１ａ：第一基端部、１１ｂ：第一先端部、１１ｄ：外周面、１１１：内部空間、１２：第二筒状部、１２ａ：第二基端部、１２ｂ：第二先端部、１２ｃ：内周面、１２１：嵌入部、１３：通気路形成部、１３１：通気路、１５：第一封止部材、１５ａ：傾斜面、１６：第二封止部材、１６ａ：傾斜面、１７：センサ支持部、２０：雌型部材、２０ａ：内周面、３０：雄型部材、３０ａ：外周面、４０：光センサ、Ｄ１ａ：第一基端部における第一筒状部の径方向の寸法、Ｄ１ｂ：第一先端部における第一筒状部の径方向の寸法、Ｄ２ａ：第二基端部における第二筒状部の径方向の寸法、Ｄ２ｂ：第二先端部における第二筒状部の径方向の寸法

Claims (17)

1. 被検者に接続される呼吸回路の一部を形成するエアウェイアダプタであって、
   前記呼吸回路の別の一部を形成する雌型部材に嵌入される雄型端子を形成している第一筒状部と、
   前記呼吸回路の別の一部を形成する雄型部材が嵌入される嵌入部を区画する雌型端子を形成している第二筒状部と、
   前記第一筒状部により区画される内部空間に配置されており、前記嵌入部と連通する通気路を形成している通気路形成部と、
   前記第一筒状部の外周面に配置されており、前記第一筒状部よりも高い柔軟性を有している第一封止部材と、
   を備えている、
   エアウェイアダプタ。
2. 前記第一封止部材は、前記第一筒状部の周方向に延びる環形状を有している、
   請求項１に記載のエアウェイアダプタ。
3. 前記第一筒状部は、前記第二筒状部により近い第一基端部と前記第二筒状部からより遠い第一先端部とを有しており、
   前記第一封止部材は、前記第一基端部よりも前記第一先端部に近い位置に配置されている、
   請求項１または２に記載のエアウェイアダプタ。
4. 前記第一筒状部は、前記第二筒状部により近い第一基端部と前記第二筒状部からより遠い第一先端部とを有しており、
   前記第一封止部材は、前記第一先端部よりも前記第一基端部に近い位置に配置されている、
   請求項１または２に記載のエアウェイアダプタ。
5. 前記第一筒状部は、前記第二筒状部により近い第一基端部と前記第二筒状部からより遠い第一先端部とを有しており、
   前記第一筒状部の径方向における寸法は、前記第一基端部における値よりも前記第一先端部における値の方が小さい、
   請求項１から４のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。
6. 前記第一封止部材は、前記雌型部材に嵌入される方向に沿って配列された複数の封止部材を含んでいる、
   請求項１から５のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。
7. 前記複数の第一封止部材は、前記外周面からの突出高さが相違する少なくとも二つの第一封止部材を含んでおり、
   前記第一筒状部が前記雌型部材に嵌入されたときに当該雌型部材の内周面と前記外周面の間隔がより大きい位置に、より大きい突出高さを有する前記第一封止部材が配置されている、
   請求項６に記載のエアウェイアダプタ。
8. 前記第一封止部材は、前記第一筒状部の外周面から前記第一筒状部の径方向に突出しており、かつ前記雌型部材に嵌入される方向に沿って傾斜した面を有している、
   請求項１から７のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。
9. 前記嵌入部における前記第二筒状部の内周面に配置されており、前記第二筒状部よりも高い柔軟性を有している第二封止部材を備えている、
   請求項１から８のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。
10. 前記第二封止部材は、前記第二筒状部の周方向に延びる環形状を有している、
    請求項９に記載のエアウェイアダプタ。
11. 前記嵌入部は、前記第一筒状部により近い第二基端部と前記第一筒状部からより遠い第二先端部とを有しており、
    前記第二封止部材は、前記第二基端部よりも前記第二先端部に近い位置に配置されている、
    請求項９または１０に記載のエアウェイアダプタ。
12. 前記嵌入部は、前記第一筒状部により近い第二基端部と前記第一筒状部からより遠い第二先端部とを有しており、
    前記第二封止部材は、前記第二先端部よりも前記第二基端部に近い位置に配置されている、
    請求項９または１０に記載のエアウェイアダプタ。
13. 前記第二筒状部は、前記第一筒状部により近い第二基端部と前記第一筒状部からより遠い第二先端部とを有しており、
    前記嵌入部の前記第二筒状部の径方向における寸法は、前記第二先端部における値よりも前記第二基端部における値の方が小さい、
    請求項９から１２のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。
14. 前記第二封止部材は、前記雄型部材が嵌入される方向に沿って配列された複数の封止部材を含んでいる、
    請求項９から１３のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。
15. 前記複数の第二封止部材は、前記内周面からの突出高さが相違する少なくとも二つの第二封止部材を含んでおり、
    前記雄型部材が前記嵌入部に嵌入されたときに当該雄型部材の外周面と前記内周面の間隔がより大きい位置に、より大きい突出高さを有する前記第二封止部材が配置されている、
    請求項１４に記載のエアウェイアダプタ。
16. 前記第二封止部材は、前記第二筒状部の内周面から前記第一筒状部の径方向に突出しており、かつ前記雄型部材が嵌入される方向に沿って傾斜した面を有している、
    請求項９から１５のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。
17. 前記第一筒状部と前記第二筒状部の間に配置されており、前記通気路内のガスを検出するセンサが装着される支持部を備えている、
    請求項１から１６のいずれか一項に記載のエアウェイアダプタ。

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