JP2022056922A - Vehicle recording control device, recording control method, and program - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用記録制御装置、記録制御方法およびプログラムに関する。 The present invention relates to a vehicle record control device, a record control method and a program.
車両の運転者または同乗者の生体情報を用いて推定した感情に基づいて車両の走行を制御する技術が開示されている(例えば、特許文献1参照)。ドライブレコーダにおいて、車内の携帯電話機による通話に対してプライバシー保護のために録音を停止する技術が開示されている(例えば、特許文献2参照)。 A technique for controlling the running of a vehicle based on emotions estimated by using biometric information of the driver or passenger of the vehicle is disclosed (see, for example, Patent Document 1). A drive recorder discloses a technique for stopping recording for a call made by a mobile phone in a vehicle for privacy protection (see, for example, Patent Document 2).
例えば、車両の乗員がイライラするなど精神状態が悪くなると、煽り運転または意図的な割り込みなどのいわゆる危険運転をするおそれがある。危険運転は、自車両または他車両の事故を誘発するおそれがあるので、危険運転を抑止することが望まれる。また、車内が撮影可能である場合、乗員のプライバシーを保護することが望まれる。 For example, if the occupant of the vehicle becomes irritated or the mental condition deteriorates, there is a risk of driving in a so-called dangerous manner such as driving in a hurry or intentionally interrupting. Dangerous driving may induce an accident in the own vehicle or another vehicle, so it is desirable to suppress dangerous driving. In addition, if the inside of the vehicle can be photographed, it is desirable to protect the privacy of the occupants.
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、乗員のプライバシーを保護し、危険運転を抑止することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to protect the privacy of occupants and suppress dangerous driving.
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る車両用記録制御装置は、車両に対する運転操作を示す運転操作情報と、前記車両の状態を示す状態情報との少なくともどちらかを含み、前記車両の挙動を示す車両情報を取得する車両情報取得部と、前記車両の車内の映像である車内映像データ、及び前記車両の社内の音声である車内音声データを撮影データとして取得する撮影データ取得部と、前記撮影データ取得部が取得した前記撮影データと、前記車両情報取得部が取得した前記車両情報との少なくともどちらかから認識された前記車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する精神状態判定部と、前記精神状態判定部が前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記車内音声データの録音設定を変更する録音設定部と、前記精神状態判定部が前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記録音設定部が設定した前記録音設定に基づき前記車内音声データを保存する記録制御部と、を備える。 In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, the vehicle record control device according to the present invention provides at least one of driving operation information indicating a driving operation for a vehicle and state information indicating the state of the vehicle. A vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information indicating the behavior of the vehicle, an in-vehicle video data that is an image of the inside of the vehicle, and an in-vehicle audio data that is an in-house voice of the vehicle are acquired as shooting data. The mental state of the occupant based on the behavior of the vehicle recognized from at least one of the data acquisition unit, the photography data acquired by the photography data acquisition unit, and the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. The mental state determination unit for determining the quality of the vehicle, the recording setting unit for changing the recording setting of the in-vehicle voice data when the mental state determination unit determines that the mental state of the occupant is bad, and the mental state determination unit When it is determined that the mental state of the occupant is bad, the recording control unit for storing the in-vehicle voice data based on the recording setting set by the recording setting unit is provided.
本発明に係る記録制御方法は、車両に対する運転操作を示す運転操作情報と、前記車両の状態を示す状態情報との少なくともどちらかを含み、前記車両の挙動を示す車両情報を取得する車両情報取得ステップと、前記車両の車内の映像である車内映像データ、及び前記車両の車内の音声である車内音声データを撮影データとして取得する撮影データ取得ステップと、前記撮影データ取得ステップによって取得された前記撮影データと、前記車両情報取得ステップによって取得された前記車両情報との少なくともどちらかから認識された前記車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する精神状態判定ステップと、前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記撮影データからの録音設定を変更する録音設定ステップと、前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記録音設定ステップが設定した前記録音設定に基づき前記撮影データの音声を保存する記録制御ステップと、を含む。 The recording control method according to the present invention includes at least one of driving operation information indicating a driving operation for a vehicle and state information indicating the state of the vehicle, and acquires vehicle information indicating the behavior of the vehicle. The step, the shooting data acquisition step of acquiring the in-vehicle video data which is the image inside the vehicle of the vehicle, and the in-vehicle audio data which is the sound of the inside of the vehicle as shooting data, and the shooting acquired by the shooting data acquisition step. A mental state determination step for determining the quality of the occupant's mental state based on the behavior of the vehicle recognized from at least one of the data and the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition step, and the mental state. When the determination step determines that the mental state of the occupant is bad, the recording setting step for changing the recording setting from the shooting data, and the mental state determination step determines that the mental state of the occupant is bad, the recording. The setting step includes a recording control step of saving the sound of the shooting data based on the recording setting set.
本発明に係るプログラムは、車両に対する運転操作を示す運転操作情報と、前記車両の状態を示す状態情報との少なくともどちらかを含み、前記車両の挙動を示す車両情報を取得する車両情報取得ステップと、前記車両の車内の映像である車内映像データ、及び前記車両の車内の音声である車内音声データを撮影データとして取得する撮影データ取得ステップと、前記撮影データ取得ステップによって取得された前記撮影データと、前記車両情報取得ステップによって取得された前記車両情報との少なくともどちらかから認識された前記車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する精神状態判定ステップと、前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記撮影データから精神状態の悪い録音対象者の音声を録音するように録音設定を変更する録音設定ステップと、前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記録音設定ステップが設定した前記録音設定に基づき前記撮影データの音声を保存する記録制御ステップと、を車両用記録制御装置として動作するコンピュータに実行させる。 The program according to the present invention includes at least one of driving operation information indicating a driving operation for a vehicle and state information indicating the state of the vehicle, and a vehicle information acquisition step for acquiring vehicle information indicating the behavior of the vehicle. , The shooting data acquisition step of acquiring the vehicle interior video data which is the image inside the vehicle and the vehicle interior audio data which is the voice of the vehicle inside the vehicle as shooting data, and the shooting data acquired by the shooting data acquisition step. , A mental state determination step for determining the quality of the occupant's mental state based on the behavior of the vehicle recognized from at least one of the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition step, and the mental state determination step. When it is determined that the mental state of the occupant is bad, the recording setting step of changing the recording setting so as to record the voice of the recording target person having a bad mental state from the shooting data and the mental state determination step of the occupant When it is determined that the mental state is bad, a computer operating as a vehicle recording control device is made to execute a recording control step for storing the sound of the shooting data based on the recording setting set by the recording setting step.
本発明によれば、乗員のプライバシーを保護し、危険運転を抑止することができるという効果を奏する。 According to the present invention, there is an effect that the privacy of the occupant can be protected and dangerous driving can be suppressed.
以下に添付図面を参照して、本発明に係る車両用記録制御装置、記録制御方法およびプログラムの実施形態を詳細に説明する。なお、以下の実施形態により本発明が限定されるものではない。
[第一実施形態]
<車両用記録装置>
図1は、第一実施形態に係る車両用記録制御装置(以下、「制御装置」という。)100を有する車両用記録装置10の構成例を示すブロック図である。車両用記録装置10は、車両に発生したイベントを記録する、いわゆるドライブレコーダである。車両用記録装置10は、車両の運転者または同乗者の精神状態に基づいて、車内音声データの録音設定を変更する。
Hereinafter, embodiments of a vehicle record control device, a record control method, and a program according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The present invention is not limited to the following embodiments.
[First Embodiment]
<Vehicle recording device>
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration example of a
車両用記録装置10は、車両に載置されているものに加えて、可搬型で車両において利用可能な装置であってもよい。また、車両用記録装置10は、車両にあらかじめ設置されている装置やナビゲーション装置等の機能または構成を含んで実現されてもよい。車両用記録装置10は、第一カメラ(周辺撮影部)211と、第二カメラ(車内撮影部)212と、マイクロフォン(収音部)213と、記録部214と、操作部215と、表示部216と、スピーカ217と、加速度センサ218と、GNSS(Global Navigation Satellite System)の一例であるGPS(Global Positioning System)受信部219と、CAN(Controller Area Network)インターフェース部(以下、「IF部」という。)220と、制御装置100とを有する。
The
第一カメラ211は、車両の前方を撮影するカメラである。本実施形態では、第一カメラ211は、車両の前方の一方向を向いた単数のカメラを用いて説明するが、複数のカメラ群であってもよい。第一カメラ211は、例えば、車両の車内前方における車両の前方を撮影可能な位置に配置されている。本実施形態では、第一カメラ211は、車両のアクセサリ電源がONである間、映像を常時撮影する。後述する第二カメラ212についても同様に動作する。第一カメラ211は、撮影した周辺映像データを制御装置100の撮影データ取得部120に出力する。周辺映像データは、例えば毎秒30フレームの画像から構成される動画像である。
The
第二カメラ212は、車両の車内に後方を向いて配置され、車内を撮影する。第二カメラ212は、広角、例えば、水平方向に180°程度の撮影範囲を撮影する。本実施形態では、第二カメラ212は、車両の後方の一方向を向いた単数のカメラを用いて説明するが、複数のカメラ群であってもよい。第二カメラ212は、撮影した車内映像データを制御装置100の撮影データ取得部120へ出力する。
The
周辺映像データと車内映像データとの区別を特に要しない場合、映像データとして説明する。また、本実施形態では、第一カメラ211で周辺映像を取得し、第二カメラ212で車内映像を取得したが、1つのカメラ、例えば周囲の全方位(360°)を撮影できるカメラで周辺映像と車内映像を取得してもよい。
When it is not particularly necessary to distinguish between the peripheral video data and the vehicle interior video data, the data will be described as video data. Further, in the present embodiment, the peripheral image is acquired by the
マイクロフォン213は、車両の車内の音声を収音する。例えば、マイクロフォン213は、車両用記録装置10を構成する筐体内に配置される。車両用記録装置10は、複数のマイクロフォン213をそれぞれの乗員に対して配置し、それぞれのマイクロフォン213で、それぞれの乗員の音声を取得する。また、マイクロフォン213は、他の車載ナビゲーションシステムの図示しない表示部の近傍に配置されていてもよい。また、マイクロフォン213は、車両用記録装置10を構成する筐体の外に配置してもよい。具体的には、マイクロフォン213は、乗員の座席毎、例えば座席のヘッドレストや、座席の周囲の構造物に配置してもよい。マイクロフォン213は、収音した車内の音声データを制御装置100の撮影データ取得部120に出力する。
The microphone 213 collects the sound inside the vehicle. For example, the
記録部214は、車両用記録装置10におけるデータの一時記憶などに用いられる。記録部214は、例えば、RAM(Random Access Memory)、フラッシュメモリなどの半導体メモリ素子、または、メモリカードなどの記録部である。または、図示しない通信装置を介して無線接続される外部記録部であってもよい。記録部214は、制御装置100の記録制御部123から出力された制御信号に基づいて、ループ記録映像データまたはイベント記録データを記録する。
The
操作部215は、車両用記録装置10に対する各種操作を受付可能である。例えば、操作部215は、撮影した映像データを記録部214にイベント記録データとして手動で保存する操作を受付可能である。例えば、操作部215は、記録部214に記録したループ記録映像データまたはイベント記録データを再生する操作を受付可能である。例えば、操作部215は、記録部214に記録したイベント記録データを消去する操作を受付可能である。例えば、操作部215は、ループ記録を終了する操作を受付可能である。操作部215は、操作情報を制御装置100の操作制御部125に出力する。
The
表示部216は、一例としては、車両用記録装置10に固有の表示装置、または、ナビゲーションシステムを含む他のシステムと共用した表示装置などである。表示部216は、第一カメラ211または第二カメラ212と一体に形成されていてもよい。表示部216は、例えば、液晶ディスプレイ(LCD:Liquid Crystal Display)または有機EL(Organic Electro-Luminescence)ディスプレイなどを含むディスプレイである。本実施形態では、表示部216は、車両の運転者前方の、ダッシュボード、インストルメントパネル、センターコンソールなどに配置されている。表示部216は、制御装置100の表示制御部133から出力された映像信号に基づいて、映像を表示する。表示部216は、第一カメラ211または第二カメラ212が撮影している映像、または、記録部214に記録された映像を表示する。
As an example, the
スピーカ217は、一例としては、車両用記録装置10に固有の音声出力装置、又は、ナビゲーションシステムを含む他のシステムと共用した音声出力装置などである。スピーカ217は、制御装置100の音声出力制御部134から出力された音声信号に基づいて、音声を出力する。
As an example, the
加速度センサ218は、車両に対して生じる加速度を検出するセンサである。加速度センサ218は、検出結果を制御装置100の加速度情報取得部126に出力する。加速度センサ218は、例えば3軸方向の加速度を検出するセンサである。3軸方向とは、車両の前後方向、左右方向、および上下方向である。
The
GPS受信部219は、図示しないGPS衛星から電波を受信する。GPS受信部219は、受信した電波の信号を制御装置100の位置情報取得部128へ出力する。
The
IF部220は、CANを介して各種車両情報を取得するためのインターフェースである。車両情報には、車両の運転操作を示す運転操作情報と、車両の状態を示す状態情報との少なくともどちらかが含まれている。車両情報は、例えば、急ハンドル、急ブレーキ、急発進、蛇行運転、煽り運転、または意図的な割り込みなど、危険運転につながる乗員の精神状態を判定可能な情報を含む。乗員は、運転者と同乗者とを含む。運転操作情報は、例えば、前照灯の点灯操作、クラクションの鳴動操作、ステアリング操作、ブレーキ操作、アクセル操作などの操作情報を含む。状態情報は、例えば、車両の車速、車両の加速度などの状態情報を含む。さらに状態情報には、図示しないセンサなどによって計測した、他車両との車間距離を含んでもよい。
<車両用記録制御装置>
制御装置100は、例えば、CPU(Central Processing Unit)などで構成された演算処理装置(制御装置)である。制御装置100は、記憶されているプログラムをメモリにロードして、プログラムに含まれる命令を実行する。制御装置100には図示しない内部メモリが含まれ、内部メモリは制御装置100におけるデータの一時記憶などに用いられる。制御装置100は、バス110に接続された、撮影データ取得部120と、バッファメモリ121と、映像データ処理部122と、記録制御部123と、再生制御部124と、操作制御部125と、加速度情報取得部126と、イベント検出部127と、位置情報取得部128と、車両情報取得部130と、精神状態判定部131と、切出範囲設定部132と、表示制御部133と、音声出力制御部134と、を有する。
The
<Vehicle record control device>
The
撮影データ取得部120は、車両の周辺を撮影する第一カメラ211からの周辺映像データ、車両の車内を撮影する第二カメラ212からの車内映像データ、および、車両の乗員の音声を収音するマイクロフォン213からの車内音声データとの少なくともいずれかを撮影データとして取得する。撮影データ取得部120は、取得した撮影データをバッファメモリ121に出力する。
The shooting
バッファメモリ121は、制御装置100が備える内部メモリであり、撮影データ取得部120が取得した一定時間分の映像データを、更新しながら一時的に記録するメモリである。
The
映像データ処理部122は、バッファメモリ121が一時的に記憶している映像データを、例えばH.264やMPEG-4(Moving Picture Experts Group)などの任意の方式のコーデックで符号化された、例えばMP4形式などの任意のファイル形式に変換する。映像データ処理部122は、バッファメモリ121が一時的に記憶している映像データから、一定時間分のファイルとした映像データを生成する。具体例として、映像データ処理部122は、バッファメモリ121が一時的に記憶している映像データを、記録順に60秒間の映像データをファイルとして生成する。映像データ処理部122は、生成した映像データを記録制御部123へ出力する。また、映像データ処理部122は生成した映像データを、再生制御部124を通して画像をデコード後、表示制御部133へ出力する。ファイルとして生成される映像データの期間は、一例として60秒としたが、これには限定されない。ここで言う映像データとは、第一カメラ211が撮影した映像に加えて音声が含まれたデータであってもよい。
The video
映像データ処理部122は、精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した場合、録音設定部132が設定した録音対象者の車内音声データを保存する。
When the mental
記録制御部123は、映像データ処理部122でファイル化された映像データを、記録部214に記録させる制御を行う。記録制御部123は、車両のアクセサリ電源がONであるときなど、ループ記録処理を実行する期間は、映像データ処理部122でファイル化された映像データを、上書き可能な映像データとして、記録部214に記録する。より詳しくは、記録制御部123は、ループ記録処理を実行する期間は、映像データ処理部122が生成した映像データを記録部214に記録し続け、記録部214の容量が所定の容量になった場合、最も古い映像データに新しい映像データを上書きして記録する。
The
さらに、記録制御部123は、イベント検出部127がイベントの発生を検出した場合、イベントの検出に対応する撮影データを保存する。また、記録制御部123は、精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した場合、録音設定部132が設定した録音対象者の車内音声データを保存する。イベントの検出に対応する撮影データとは、映像データ処理部122が生成した映像データにおける所定の期間の映像データである。記録制御部123は、イベントの検出に対応する映像データを、上書きが禁止されたイベント記録データとして記録部214に保存する。
Further, when the
記録制御部123が記録部214に保存するイベント記録データは、例えば、イベントが検出された時点の前後10秒程度の所定の期間の映像データをバッファメモリ121からコピーし、イベント記録データとして保存する。
As the event recording data stored in the
再生制御部124は、操作制御部125から出力された再生操作の制御信号に基づいて、記録部214に記録されたループ記録映像データまたはイベント記録データを再生するよう制御する。再生制御部124は、図示しないデコーダを含み、供給された圧縮データをデコードすることで、各種データを再生する。
The
操作制御部125は、操作部215が受け付けた操作の操作情報を取得する。例えば、操作制御部125は、映像データの手動保存操作を示す保存操作情報、再生操作を示す再生操作情報、または、映像データの消去操作を示す消去操作情報を取得して制御信号を出力する。例えば、操作制御部125は、ループ記録を終了する操作を示す終了操作情報を取得して制御信号を出力する。
The
加速度情報取得部126は、加速度センサ218の検出結果から、車両に加わる加速度を示す加速度情報を取得する。
The acceleration
イベント検出部127は、加速度情報取得部126が取得した加速度センサ218の検出結果に基づいて、イベントを検出する。より詳しくは、イベント検出部127は、加速度情報取得部126が取得した加速度情報に含まれる車両の加速度が閾値以上である場合、イベントが発生したことを検出する。
The
位置情報取得部128は、車両の現在位置を示す位置情報を取得する。位置情報取得部128は、GPS受信部219が受信した電波に基づいて、車両の現在位置の位置情報を公知の方法によって算出する。位置情報取得部128は、準天頂衛星を含む他の測位システムを使用して、車両の現在位置の位置情報を算出してもよい。
The position
車両情報取得部130は、IF部220が取得した車両情報を取得する。より詳しくは、車両情報取得部130は、車両に対する運転操作を示す運転操作情報と、車両の状態を示す状態情報との少なくともどちらかを含み、車両の挙動を示す車両情報を取得する。
The vehicle
精神状態判定部131は、撮影データ取得部120が取得した撮影データと、車両情報取得部130が取得した車両情報との少なくともどちらかから認識された車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する。精神状態判定部131は、以下に示すような車両の挙動が、所定時間内に所定回数以上、認識された場合、乗員の精神状態が悪い、または、精神状態がよいと判定してもよい。精神状態判定部131は、以下に示すような車両の挙動を複数組み合わせて、乗員の精神状態の良否を判定してもよい。
The mental
精神状態判定部131は、撮影データに含まれる音声データから乗員の音声を認識して、乗員の精神状態の良否を判定する。より詳しくは、精神状態判定部131は、例えば、音声データから認識された乗員の音声の大きさが、落ち着いた精神状態における音声の大きさに比べて大きい場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。精神状態判定部131は、例えば、音声データから認識された乗員の声の高さが、落ち着いた精神状態における声の高さに比べて高いまたは低い場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。精神状態判定部131は、例えば、音声データから認識された乗員が発した文言が、あらかじめ記憶部に記憶した所定の文言に該当する場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。所定の文言は、精神状態が悪い場合に発せられる文言である。所定の文言は、例えば、怒りの感情を示す文言、興奮状態で発せられる文言、汚い文言、または、罵倒する文言などである。精神状態判定部131は、例えば、音声データから認識された乗員が発した文言が、あらかじめ記憶部に記憶した除外文言に該当する場合、精神状態がよいと判定する。除外文言は、精神状態が悪くない場合、言い換えると、精神状態が落ち着いている場合に発せられる文言である。除外文言は、例えば、お礼の文言、または、道を譲る場合に発する文言などである。
The mental
精神状態判定部131は、例えば、撮影データに含まれる車内映像データから乗員を認識して、乗員の精神状態の良否を判定する。より詳しくは、精神状態判定部131は、例えば、車内映像データから認識された乗員の表情が、怒りの感情を示す表情、興奮状態であることを示す表情、または、怒鳴っている表情などである場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。精神状態判定部131は、例えば、車内映像データから認識された乗員の表情が、笑顔である場合、または、感情をあらわにしていない場合、精神状態がよいと判定する。精神状態判定部131は、例えば、車内映像データから認識された乗員の手指の形が、特定の指のみを立てている場合、特定の指のみを下に向けている場合、または、指差している場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。精神状態判定部131は、例えば、車内映像データから認識された乗員の手指の形が、お礼のために手をあげている場合、または、道を譲る意思を伝える動きをしている場合、精神状態がよいと判定する。精神状態判定部131は、例えば、車内映像データから認識された乗員の頭部または上半身の傾きが、会釈の動作をしている場合、精神状態がよいと判定する。
For example, the mental
精神状態判定部131は、運転操作情報に含まれる前照灯の点灯操作の操作情報が、周辺に他車両が存在している状態でハイビームを点灯時間閾値以上点灯していることを示す場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。精神状態判定部131は、運転操作情報に含まれる前照灯の点灯操作の操作情報が、周辺に他車両が存在している状態でパッシングを点灯時間閾値以上行っていることを示す場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。周辺に他車両が存在するか否かは、公知のいずれかの方法によって判定可能であり、その方法は限定されない。例えば、撮影データ取得部120が取得した周辺映像データに画像処理を行って、他車両が認識された場合、周辺に他車両が存在すると判定してもよい。例えば、図示しない車両の周辺の障害物を検出するセンサからの検出情報に基づいて、周辺に他車両が存在すると判定してもよい。例えば、図示しない地図情報と、車両の現在位置の位置情報とから、市街地を走行している場合、周辺に他車両が存在すると判定してもよい。
When the mental
精神状態判定部131は、運転操作情報に含まれるクラクションの鳴動操作の操作情報が、クラクションを鳴動時間閾値以上、または、鳴動回数閾値以上鳴らしていることを示す場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。
When the operation information of the horn ringing operation included in the driving operation information indicates that the horn is sounding at least the ringing time threshold value or at least the ringing frequency threshold value, the mental
精神状態判定部131は、運転操作情報に含まれるステアリング操作、ブレーキ操作、またはアクセル操作の操作情報が、例えば、急ハンドル、急ブレーキ、急発進、蛇行運転などを示す場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。より詳しくは、精神状態判定部131は、例えば、運転操作情報に含まれるステアリング操作量がステアリング閾値以上である場合、急ハンドルと判定する。精神状態判定部131は、例えば、運転操作情報に含まれるブレーキ踏込量がブレーキ踏込量閾値以上である場合、急ブレーキと判定する。
When the operation information of the steering operation, the brake operation, or the accelerator operation included in the driving operation information indicates, for example, a sudden steering wheel, a sudden braking, a sudden start, a meandering operation, or the like, the mental
精神状態判定部131は、例えば、状態情報に含まれる速度情報が速度閾値以上である場合、急発進と判定する。精神状態判定部131は、例えば、状態情報に含まれる速度情報が速度閾値以上である場合、または、状態情報に含まれる加速度情報が加速度閾値以上である場合、急発進と判定する。精神状態判定部131は、例えば、運転操作情報に含まれる車両の方位角の変化量が方位角閾値以上である場合、蛇行運転と判定する。
For example, when the speed information included in the state information is equal to or higher than the speed threshold value, the mental
精神状態判定部131は、状態情報に含まれる車間距離が距離閾値以下である状態が、時間閾値以上継続している場合、乗員の精神状態が悪いと判定する。また、精神状態判定部131は、速度が一定以上の場合に、車間距離が距離閾値以下であるかの判定を実行してもよい。これにより、走行時での状態を判定することができ、例えば、渋滞で車間距離が狭い場合に、精神状態が悪いと判定することを防ぐことができる。
The mental
録音設定部132は、精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した場合、車内音声データを保存すべき録音対象者にその乗員を設定する。より詳しくは、録音設定部132は、精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した場合、他の乗員のプライバシーを保護するように、精神状態の悪い乗員の音声のみを保存するように設定する。録音設定部132は、精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した後、悪いと判定しなくなった場合、車内音声データを保存すべき録音対象者の設定を解除する。すなわち、録音設定部132は、録音対象者の設定を解除した乗員の車内音声の記録を行わない設定をする。
When the mental
録音設定部132は、精神状態判定部131が車内の乗員に精神状態が悪い乗員が含まれると判定した場合に録音対象者を設定する。例えば、録音設定部132は、車内の乗員のうち運転者の精神状態が悪い場合、運転者のみを録音対象者として設定する。このとき、運転者の音声のみを録音する方法として、それぞれの乗員に対して配置したマイクロフォン213のうち運転者のマイクロフォンから取得する音声のみを録音対象とする方法がある。もしくは、マイクロフォン213がそれぞれの乗員に設置されていない場合、運転者の方向のみの音声を抽出する、いわゆるビームフォーミング技術を用いてもよい。運転者以外の乗員の音声は、保存される車内音声データに含まれないので、他の乗員のプライバシーが保護される。
The
運転者以外の乗員の精神状態が悪くなった場合も、上述した運転者の場合と同様、録音設定部132は、該当する運転者以外の乗員のみの音声を録音するように設定してもよい。ただし、運転者以外の乗員の精神状態が悪くなった場合、録音設定部132は、該当する運転者以外の乗員及び運転者を録音対象者としてもよい。運転者以外の乗員を起因として危険運転が生じる場合は、運転者以外の乗員から運転者への関与、または運転席のステアリングやアクセル、ブレーキなどへの関与があるからである。すなわち、運転者以外の乗員によってステアリングが操作されたり、ブレーキやアクセルを踏まれたり、といった行為がなされたことに起因する危険運転であることが、運転者の発言から明らかになる場合があるためである。
Even if the mental state of the occupant other than the driver deteriorates, the
録音設定部132は、精神状態判定部131が、精神状態の悪い乗員が含まれると判定した場合、車内の乗員全員を録音対象者として設定してもよい。乗員全員の音声を記録することで各人の発言から、危険運転に関与した乗員、関与しなかった乗員が明らかになる場面があるためである。
When the
録音設定部132は、録音対象者の設定をループ記録のみ、またはイベント記録のみに適用される設定としてもよいし、それら両方に対して適用される設定としてもよい。
The
表示制御部133は、表示部216における映像データの表示を制御する。表示制御部133は、映像データを表示部216に出力させる映像信号を出力する。より詳しくは、表示制御部133は、第一カメラ211または第二カメラ212が撮影している映像、または、記録部214に記録されたループ記録映像データまたはイベント記録データの再生によって表示する映像信号を出力する。
The
表示制御部133は、精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した場合、録音設定を変更することを示す文字情報またはアイコンなどを表示部216に表示させてもよい。表示制御部133は、危険運転を抑止するメッセージを表示部216に表示させてもよい。
When the mental
音声出力制御部134は、表示部216に表示される映像データに対応する音声データをスピーカ217から出力させる音声信号を出力する。音声出力制御部134は、操作制御部125から出力された選択操作及び再生操作の制御信号に基づいて、記録部214に記録されたイベント記録データまたはループ記録データに対応する音声データをスピーカ217から出力させる音声信号を出力する。
The audio
音声出力制御部134は、精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した場合、録音設定を変更することを示す音声情報または通知音をスピーカ217から出力させてもよい。音声出力制御部134は、危険運転を抑止する音声情報または通知音をスピーカ217から出力させてもよい。
<車両用記録制御装置における情報処理>
次に、図2、図3を用いて、制御装置100における処理の流れについて説明する。本実施形態では、車両の乗員の精神状態が悪いと判定される場合、録音設定を変更する。車両用記録装置10が起動している間、図2に示すフローチャートの処理と、図3に示すフローチャートの処理とが実行される。
When the mental
<Information processing in vehicle record control device>
Next, the flow of processing in the
まず、図2は、第一実施形態に係る制御装置100における処理の流れの一例を示すフローチャートである。車両用記録装置10が起動している間、図2に示すフローチャートの処理によって、乗員の精神状態が常時判定される。
First, FIG. 2 is a flowchart showing an example of a processing flow in the
制御装置100は、精神状態判定部131によって、乗員の精神状態が悪いか否かを判定する(ステップS101)。より詳しくは、精神状態判定部131によって、撮影データ取得部120が取得した撮影データと、車両情報取得部130が取得した車両情報との少なくともどちらかから認識された車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する。精神状態判定部131によって、乗員の精神状態が悪いと判定した場合(ステップS101でYes)、ステップS102へ進む。精神状態判定部131によって、乗員の精神状態が悪いと判定しない場合(ステップS101でNo)、ステップS104へ進む。
The
乗員の精神状態が悪いと判定した場合(ステップS101でYes)、制御装置100は、録音設定部132によって、車内音声を保存する録音対象者の設定を行う(ステップS102)。例えば、複数名が乗車している場合に、精神状態判定部131が運転者の精神状態を悪いと判定したとき、録音設定部132は運転者を含む乗員全員を録音対象者として設定する。制御装置100は、ステップS103へ進む。
When it is determined that the mental state of the occupant is bad (Yes in step S101), the
制御装置100は、録音設定をしたことを乗員に通知する(ステップS103)。より詳しくは、表示制御部133によって、録音設定をしたことを示す文字情報またはアイコンなどを表示部216に表示させる。音声出力制御部134によって、録音設定をしたことを示す音声情報または通知音をスピーカ217から出力させる。制御装置100は、処理を終了する。
The
乗員の精神状態が悪いと判定しない場合(ステップS101でNo)、制御装置100は、録音設定部132によって、車内音声データへの録音設定を解除する(ステップS104)。制御装置100は、処理を終了する。
When it is not determined that the occupant's mental state is bad (No in step S101), the
このように、車両の乗員の精神状態に応じて、録音設定される。 In this way, the recording is set according to the mental state of the occupant of the vehicle.
つづいて、図3は、第一実施形態に係る制御装置100におけるイベント検出処理の流れの一例を示すフローチャートである。
Next, FIG. 3 is a flowchart showing an example of the flow of the event detection process in the
制御装置100は、ループ記録、イベント検出を開始する(ステップS201)。より詳しくは、映像データ処理部122によって、ループ記録を開始する。また、加速度センサ218による加速度の検出が開始される。イベント検出部127によって、検出された加速度に基づいて、イベント検出を開始する。制御装置100は、ステップS202へ進む。
The
制御装置100は、イベント検出部127による検出結果に基づいて、イベントを検出したか否かを判定する(ステップS202)。イベント検出部127によって、検出された加速度が閾値以上である場合、イベントを検出したと判定して(ステップS202でYes)、ステップS203に進む。または、イベント検出部127によって、検出された加速度が閾値以上ではないと判定する場合、イベントを検出しないと判定して(ステップS202でNo)、ステップS204に進む。
The
イベントを検出したと判定した場合(ステップS202でYes)、記録制御部123によって、撮影された映像データをイベント記録データとして記録部214に上書きを禁止して保存させ(ステップS203)、ステップS204に進む。ステップS102の処理が実行されている場合、映像データ処理部122によって、イベント記録データに含まれる車内映像データは音声を含む映像データとして保存される。ステップS104の処理が実行されている場合、映像データ処理部122によって、イベント記録データに含まれる車内映像データには音声が含まれない。イベント記録データは、イベント検出時点の前後の時間を含む映像データである。
When it is determined that an event has been detected (Yes in step S202), the
制御装置100は、ループ記録、イベント検出を終了するか否かを判定する(ステップS204)。例えば、車両の電源や動力がOFFにされたことや、操作部215の操作がされたことなどで、ループ記録、イベント検出を終了することが判定される。制御装置100は、ループ記録、イベント検出を終了すると判定された場合(ステップS204でYes)、本処理を終了する。制御装置100は、ループ記録、イベント検出を終了すると判定されない場合(ステップS204でNo)、ステップS202の処理を再度実行する。
<効果>
上述したように、本実施形態では、乗員の精神状態を悪いと判定した場合、車内音声データの録音設定をする。本実施形態は、乗員の精神状態を悪いと判定された状態で、イベントが検出されると、乗員の車内音声データを含むイベント記録データが保存される。本実施形態は、精神状態が悪い乗員のみ、車内音声データ記録することによって、精神状態がよい乗員のプライバシーを保護することができる。本実施形態において、車内音声データが保存されることが、乗員が危険運転を行うことに対する抑止力となる。このようにして、本実施形態は、乗員のプライバシーを保護し、危険運転を抑止することができる。
The
<Effect>
As described above, in the present embodiment, when it is determined that the mental state of the occupant is bad, the recording setting of the voice data in the vehicle is set. In the present embodiment, when an event is detected in a state where it is determined that the mental state of the occupant is bad, the event record data including the voice data in the vehicle of the occupant is saved. In the present embodiment, it is possible to protect the privacy of the occupant who has a good mental condition by recording the voice data in the vehicle only for the occupant who has a bad mental condition. In the present embodiment, the storage of in-vehicle voice data is a deterrent to the occupant from performing dangerous driving. In this way, the present embodiment can protect the privacy of the occupant and deter dangerous driving.
本実施形態は、乗員の精神状態を悪いと判定した場合、録音設定することを表示または音声によって乗員に報知する。本実施形態によれば、危険運転を抑止することができる。
[第二実施形態]
図4ないし図5を参照しながら、本実施形態に係る車両用記録装置10Aについて説明する。図4は、第二実施形態に係る制御装置100Aを有する車両用記録装置10Aの構成例を示すブロック図である。図5は、第二実施形態に係る制御装置100Aにおける処理の流れの一例を示すフローチャートである。車両用記録装置10Aは、基本的な構成は第一実施形態の車両用記録装置10と同様である。以下の説明においては、車両用記録装置10と同様の構成要素には、同一の符号または対応する符号を付し、その詳細な説明は省略する。本実施形態では、制御装置100Aが乗員判定部135Aを有する点と、制御装置100Aにおける処理とが第一実施形態と異なる。
In the present embodiment, when it is determined that the mental state of the occupant is bad, the occupant is notified by display or voice that the recording setting is set. According to this embodiment, dangerous driving can be suppressed.
[Second Embodiment]
The
乗員判定部135Aは、車両の乗員の位置を判定する。より詳しくは、乗員判定部135Aは、撮影データ取得部120が取得した車内映像データに画像処理を行って、乗員の着座位置を判定する。車内映像データを画像処理することによって乗員の着座位置を判定する場合、精神状態判定部131Aの判定結果と組み合わせて、精神状態が悪い状態の着座位置を判定可能である。
The
乗員判定部135Aは、撮影データ取得部120が取得した車内の音声データから、乗員の着座位置を判定してもよい。音声データに含まれる音声が一人の音声である場合、運転者のみが乗車していると判定して、着座位置が運転席のみであると判定してもよい。例えば、車両情報に含まれる、車両の運転席の位置を示す情報、または、車両が右ハンドル車であるか左ハンドル車であるかを示す情報などに応じて、運転席の位置を特定可能である。音声データに含まれる音声が複数人の音声である場合、すべての座席を着座位置として判定してもよい。
The
乗員判定部135Aは、各座席に配置した、着座センサが検出したセンサデータから、着座位置を判定してもよい。
The
録音設定部132Aは、精神状態判定部131Aが乗員の精神状態を悪いと判定した場合、乗員判定部135Aが判定した乗員の着座位置に応じて、車内音声を保存する録音対象者を設定する。より詳しくは、録音設定部132Aは、精神状態判定部131Aが乗員の精神状態を悪いと判定した場合、精神状態が悪い乗員のみを録音対象者として設定する。
When the mental
本実施形態では、乗員の精神状態が悪い場合に、該当する乗員に加えて運転者を録音対象者に含めてもよい。運転者以外の乗員を起因として危険運転が生じる場合は、運転者以外の乗員から運転者への関与、または運転席のステアリングやアクセル、ブレーキなどへの関与があるからである。すなわち、運転者以外の乗員によってステアリングが操作されたり、ブレーキやアクセルを踏まれたり、といった行為がなされたことに起因する危険運転であることが、運転者の発言から明らかになる場合があるためである。 In the present embodiment, when the mental state of the occupant is poor, the driver may be included in the recording target in addition to the corresponding occupant. This is because when dangerous driving occurs due to an occupant other than the driver, the occupant other than the driver may be involved in the driver, or may be involved in the steering, accelerator, brake, etc. of the driver's seat. That is, it may become clear from the driver's remarks that the driving is dangerous due to the steering being operated by an occupant other than the driver, the brake or the accelerator being stepped on, or the like. Is.
本実施形態では、録音対象者が複数となった場合に、音声が重なって聞き取りにくいことを回避するために、録音対象者を1人に限定する形態を含めてもよい。例えば、録音設定部132は、運転者が録音対象者に含まれる場合は、運転者を録音対象者としてよい。録音設定部132は、乗員のうち運転席に最も近い乗員を録音対象者としてよい。録音設定部132は、助手席、後部座席の運転手側、後部座席の助手席側というように運転席との距離(運転席への干渉のしやすさ)に基づく優先度で録音対象者を決定してよい。録音設定部132は、最も精神状態の悪い乗員を録音対象としてよい。録音設定部132は、精神状態判定部131が精神不良と判定した回数が任意の期間中で最も多い、もしくは最も長い乗員を、録音対象者としてよい。
In the present embodiment, in order to prevent the voices from overlapping and being difficult to hear when there are a plurality of recording target persons, a mode may be included in which the recording target person is limited to one person. For example, when the driver is included in the recording target person, the
次に、図5を用いて、制御装置100Aにおける処理の流れについて説明する。ステップS112、ステップS114、ステップS115の処理は、図5に示すフローチャートのステップS101、ステップS103、ステップS104と同様の処理を行う。
Next, the flow of processing in the
制御装置100Aは、乗員判定部135Aによって、乗員の位置を特定する(ステップS111)。より詳しくは、乗員判定部135Aによって、撮影データ取得部120が取得した車内映像データに画像処理を行って、乗員の着座位置を特定する。制御装置100Aは、ステップS112へ進む。
The
運転者の精神状態が悪いと判定した場合(ステップS112でYes)、制御装置100Aは、録音設定部132Aによって、録音対象者を設定する(ステップS113)。より詳しくは、録音設定部132Aによって、乗員判定部135Aが判定した乗員の着座位置に応じて、音声を記録する録音対象者を設定する。例えば、録音設定部132Aは、精神状態の悪い運転者のみを録音対象としてもよい。例えば、録音設定部132Aは、運転者と運転者以外の乗員全員を録音対象としてもよい。制御装置100Aは、ステップS114へ進む。
When it is determined that the driver's mental state is bad (Yes in step S112), the
上述したように、本実施形態では、運転者の精神状態を悪いと判定した場合、乗員の位置に応じて録音対象者を設定する。本実施形態は、運転者に限らず、乗員を含むように録音対象者を設定することができる。本実施形態によれば、運転者以外の乗員が運転操作に介入したような場合にも、乗員の音声を車内音声データとして保存することができる。
[第三実施形態]
図6を参照しながら、本実施形態に係る車両用記録装置10Aについて説明する。図6は、第三実施形態に係る制御装置100Aにおける処理の流れの一例を示すフローチャートである。本実施形態では、制御装置100Aの乗員判定部135Aにおける処理が第二実施形態と異なる。
As described above, in the present embodiment, when it is determined that the mental state of the driver is bad, the recording target person is set according to the position of the occupant. In this embodiment, the recording target person can be set to include not only the driver but also the occupant. According to the present embodiment, even when a occupant other than the driver intervenes in the driving operation, the voice of the occupant can be stored as in-vehicle voice data.
[Third Embodiment]
The
乗員判定部135Aは、さらに車両の乗員が運転者のみであるか否かを判定する。より詳しくは、乗員判定部135Aは、撮影データ取得部120が取得した車内映像データに画像処理を行って、運転者以外の同乗者が存在するか否かを判定する。乗員判定部135Aは、車内映像データにおいて、運転席以外の座席に座っている乗員を認識しない場合、車両の乗員は運転者のみであると判定する。
The
乗員判定部135Aは、撮影データ取得部120が取得した車内の音声データから、運転者以外の同乗者が存在するか否かを判定してもよい。音声データに含まれる音声と、記憶部に記憶しておいた運転者の音声とを比較することによって、運転者以外の同乗者が存在するか否かを判定してもよい。
The
乗員判定部135Aは、各座席に配置した、着座センサが検出したセンサデータから、運転者以外の同乗者が存在するか否かを判定してもよい。
The
記録制御部123Aは、乗員判定部135Aが乗員は運転者のみであると判定した場合であって、精神状態判定部131が運転者の精神状態を悪いと判定した場合、撮影データを記録部214に保存する。運転者の精神状態が悪い場合、危険運転を抑制する同乗者がいないので、すぐに危険運転をするおそれがある。そこで、イベント検出の有無にかかわらず撮影データを保存する。
The
次に、図6を用いて、制御装置100Aにおける処理の流れについて説明する。ステップS121、ステップS128ないしステップS131の処理は、図5に示すフローチャートのステップS111、ステップS112ないしステップS115と同様の処理を行う。
Next, the flow of processing in the
制御装置100Aは、乗員判定部135Aによって、乗員は運転者のみであるか否かを判定する(ステップS122)。乗員判定部135Aによって、乗員は運転者のみであると判定した場合(ステップS122でYes)、ステップS123へ進む。乗員判定部135Aによって、乗員は運転者のみであると判定しない場合(ステップS122でNo)、言い換えると、運転者以外の乗員がいると判定する場合、ステップS128へ進む。運転者以外の乗員がいると判定する場合は、第二実施形態と同様の処理が実行される。
The
乗員は運転者のみであると判定した場合(ステップS122でYes)、制御装置100Aは、運転者の精神状態が悪いか否かを判定する(ステップS123)。精神状態判定部131Aによって、運転者の精神状態が悪いと判定した場合(ステップS123でYes)、ステップS124へ進む。精神状態判定部131Aによって、運転者の精神状態が悪いと判定しない場合(ステップS123でNo)、録音対象者の設定を解除して(ステップS125)、すなわち録音を行わない設定にして、処理を終了する。
When it is determined that the occupant is only the driver (Yes in step S122), the
運転者の精神状態が悪いと判定した場合(ステップS123でYes)、録音設定部132Aによって、運転者を録音対象として設定する(ステップS124)。制御装置100Aは、ステップS126へ進む。
When it is determined that the mental state of the driver is bad (Yes in step S123), the
制御装置100Aは、録画を開始する(ステップS126)。より詳しくは、記録制御部123によって、撮影データを記録部214に保存する。制御装置100Aは、ステップS127へ進む。
The
制御装置100Aは、録画を開始したことを運転者に通知する(ステップS127)。より詳しくは、表示制御部133によって、録画を開始したことを示す文字情報またはアイコンなどを表示部216に表示させる。音声出力制御部134によって、録画を開始したことを示す音声情報または通知音をスピーカ217から出力させる。制御装置100Aは、処理を終了する。
The
上述したように、本実施形態では、運転者の精神状態を悪いと判定した場合、イベント検出の有無にかかわらず、撮影データを記録部214に保存する。本実施形態は、イベント記録の録画頻度を増やすことができる。本実施形態は、危険運転を抑止することができる。
As described above, in the present embodiment, when it is determined that the mental state of the driver is bad, the shooting data is stored in the
本発明に係る車両用記録装置10は、上述した実施形態以外にも種々の異なる形態にて実施されてもよい。
The
図示した車両用記録装置10の各構成要素は、機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていなくてもよい。すなわち、各装置の具体的形態は、図示のものに限られず、各装置の処理負担や使用状況などに応じて、その全部または一部を任意の単位で機能的または物理的に分散または統合してもよい。
Each component of the illustrated
車両用記録装置10の構成は、例えば、ソフトウェアとして、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。上記実施形態では、これらのハードウェアまたはソフトウェアの連携によって実現される機能ブロックとして説明した。すなわち、これらの機能ブロックについては、ハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、または、それらの組み合わせによって種々の形で実現できる。
The configuration of the
上記した構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のものを含む。さらに、上記した構成は適宜組み合わせが可能である。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲において構成の種々の省略、置換または変更が可能である。 The above-mentioned components include those that can be easily assumed by those skilled in the art and those that are substantially the same. Further, the above configurations can be combined as appropriate. Further, various omissions, substitutions or changes of the configuration can be made without departing from the gist of the present invention.
第三実施形態において、記録制御部123Aは、乗員判定部135Aが乗員は運転者のみであると判定した場合であって、精神状態判定部131Aが運転者の精神状態を悪いと判定した場合、第二カメラ212が撮影した車内映像データのみを保存して、第一カメラ211が撮影した周辺映像データはイベント検出時にのみ保存してもよい。
In the third embodiment, when the
精神状態判定部131が乗員の精神状態を悪いと判定した場合、録音対象を設定することを表示部216の周辺またはダッシュボード、インストルメントパネル、センターコンソールなどに設けられたインジケータを点灯することによって示してよい。
When the mental
10 車両用記録装置
100 制御装置(車両用記録制御装置)
110 バス
120 撮影データ取得部
121 バッファメモリ
122 映像データ処理部
123 記録制御部
124 再生制御部
125 操作制御部
126 加速度情報取得部
127 イベント検出部
128 位置情報取得部
130 車両情報取得部
131 精神状態判定部
132 録音設定部
133 表示制御部
134 音声出力制御部
211 第一カメラ
212 第二カメラ(車内撮影部)
213 マイクロフォン
214 記録部
215 操作部
216 表示部
217 スピーカ
218 加速度センサ
219 GPS受信部
220 IF部(CANインターフェース部)
10
110
213
Claims (4)
前記車両の車内の映像である車内映像データ、及び前記車両の車内の音声である車内音声データを撮影データとして取得する撮影データ取得部と、
前記撮影データ取得部が取得した前記撮影データと、前記車両情報取得部が取得した前記車両情報との少なくともどちらかから認識された前記車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する精神状態判定部と、
前記精神状態判定部が前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記車内音声データの録音設定を変更する録音設定部と、
前記精神状態判定部が前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記録音設定部が設定した前記録音設定に基づき前記撮影データを保存する記録制御部と、
を備える、車両用記録制御装置。 A vehicle information acquisition unit that includes at least one of driving operation information indicating a driving operation for a vehicle and state information indicating the state of the vehicle and acquires vehicle information indicating the behavior of the vehicle.
A shooting data acquisition unit that acquires in-vehicle video data that is an image of the inside of the vehicle and in-vehicle audio data that is the sound of the inside of the vehicle as shooting data.
Based on the behavior of the vehicle recognized from at least one of the shooting data acquired by the shooting data acquisition unit and the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit, the quality of the mental state of the occupant is determined. Mental state judgment department and
When the mental state determination unit determines that the mental state of the occupant is bad, the recording setting unit for changing the recording setting of the in-vehicle voice data and the recording setting unit
When the mental state determination unit determines that the mental state of the occupant is bad, the recording control unit that saves the shooting data based on the recording setting set by the recording setting unit, and the recording control unit.
A vehicle record control device.
請求項1に記載の車両用記録制御装置。 When the mental state determination unit determines that the mental state of the occupant is bad, the recording setting unit sets only the occupant with a bad mental state as a recording target.
The vehicle record control device according to claim 1.
前記車両の車内の映像である車内映像データと、前記車両の車内の音声である車内音声データと、を撮影データとして取得する撮影データ取得ステップと、
前記撮影データ取得ステップによって取得された前記撮影データと、前記車両情報取得ステップによって取得された前記車両情報との少なくともどちらかから認識された前記車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する精神状態判定ステップと、
前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記車内音声データの録音設定を設定する録音設定ステップと、
前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記録音設定ステップが設定した前記録音設定に基づき前記撮影データを保存する記録制御ステップと、
を含む、車両用記録制御が実行する記録制御方法。 A vehicle information acquisition step for acquiring vehicle information indicating the behavior of the vehicle, including at least one of driving operation information indicating a driving operation for the vehicle and state information indicating the state of the vehicle.
A shooting data acquisition step for acquiring in-vehicle video data, which is an image of the inside of the vehicle, and in-vehicle audio data, which is the sound of the inside of the vehicle, as shooting data.
Based on the behavior of the vehicle recognized from at least one of the shooting data acquired by the shooting data acquisition step and the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition step, the quality of the occupant's mental state is determined. The mental state judgment step to judge and
When it is determined by the mental state determination step that the mental state of the occupant is bad, the recording setting step for setting the recording setting of the in-vehicle voice data and the recording setting step.
When it is determined by the mental state determination step that the mental state of the occupant is bad, the recording control step for saving the shooting data based on the recording setting set by the recording setting step, and the recording control step.
A record control method performed by vehicle record control, including.
前記車両の車内の映像である車内映像データと、前記車両の車内の音声である車内音声データと、を撮影データとして取得する撮影データ取得ステップと、
前記撮影データ取得ステップによって取得された前記撮影データと、前記車両情報取得ステップによって取得された前記車両情報との少なくともどちらかから認識された前記車両の挙動に基づいて、乗員の精神状態の良否を判定する精神状態判定ステップと、
前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記車内音声データの録音設定を設定する録音設定ステップと、
前記精神状態判定ステップによって前記乗員の精神状態を悪いと判定した場合、前記録音設定ステップが設定した前記録音設定に基づき前記撮影データを保存する記録制御ステップと、
を実行させるプログラム。 A vehicle information acquisition step for acquiring vehicle information indicating the behavior of the vehicle, including at least one of driving operation information indicating a driving operation for the vehicle and state information indicating the state of the vehicle.
A shooting data acquisition step for acquiring in-vehicle video data, which is an image of the inside of the vehicle, and in-vehicle audio data, which is the sound of the inside of the vehicle, as shooting data.
Based on the behavior of the vehicle recognized from at least one of the shooting data acquired by the shooting data acquisition step and the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition step, the quality of the occupant's mental state is determined. The mental state judgment step to judge and
When it is determined by the mental state determination step that the mental state of the occupant is bad, the recording setting step for setting the recording setting of the in-vehicle voice data and the recording setting step.
When it is determined by the mental state determination step that the mental state of the occupant is bad, the recording control step for saving the shooting data based on the recording setting set by the recording setting step, and the recording control step.
A program to execute.
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