JP2022006789A - Electromagnetic switch for starter - Google Patents

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Abstract

To provide an electromagnetic switch for a starter capable of preventing failure caused by the formation of a leak circuit between a battery side terminal and a grounding part even in a case where it is exposed to water.SOLUTION: In an electromagnetic switch for a starter, a partition wall 70 formed on the external surface of a switch cap 7 so as to project toward an axial center, is arranged between a battery side terminal 8, and a motor side terminal 11, a motor side terminal lead-out part 18 and an electromagnetic coil side terminal lead-out part 17; and both end parts 70a, 70b of a wall surface are extended to an edge part in a radial direction of the switch cap 7, and a creepage distance between the battery side terminal and the other terminals can be secured due to a wall surface effect of the partition wall, so that even when the exposed terminal portion of the switch cap 7 is exposed to water, it is possible to prevent the formation of a leak circuit between itself and the battery side terminal.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本願は、スタータ用電磁スイッチに関するものである。 The present application relates to an electromagnetic switch for a starter.

一般にエンジンを始動するスタータは、回転力を発生するスタータモータと、このスタータモータの回転子の回転を減速して出力する遊星歯車を用いた減速装置と、この遊星減速装置の出力軸に設けられたオーバーランニングクラッチと、オーバーランニングクラッチと一体に出力軸上を摺動可能に設けられたピニオンと、オーバーランニングクラッチ及びピニオンを出力軸上で軸方向に摺動させるシフトレバーとを備えている。 Generally, a starter for starting an engine is provided on a starter motor that generates a rotational force, a speed reducer that uses a planetary gear that decelerates and outputs the rotation of the rotor of the starter motor, and an output shaft of the planetary speed reducer. It is equipped with an overrunning clutch, a pinion provided so as to be slidable on the output shaft integrally with the overrunning clutch, and a shift lever for sliding the overrunning clutch and the pinion axially on the output shaft.

またスタータには、スタータ用電磁スイッチが一体に設けられている。このスタータ用電磁スイッチは、車両のキースイッチのオン時に付勢される電磁コイルと、この電磁コイルの付勢時にその電磁力により駆動されて移動しシフトレバーを介してオーバーランニングクラッチ及びピニオンをエンジンのリングギヤ側へ移動させるプランジャと、バッテリとスタータモータとにそれぞれ接続され互いに離間した一対の固定接点と、プランジャの移動により駆動されて一対の固定接点に接触してこの一対の固定接点間を閉じる可動接点とを備えている。 Further, the starter is integrally provided with an electromagnetic switch for the starter. This electromagnetic switch for the starter is driven by the electromagnetic coil that is urged when the key switch of the vehicle is turned on, and is driven by the electromagnetic force when the electromagnetic coil is urged to move, and the overrunning clutch and pinion are engineed via the shift lever. A plunger that moves to the ring gear side, a pair of fixed contacts that are connected to the battery and the starter motor and separated from each other, and a pair of fixed contacts that are driven by the movement of the plunger and come into contact with each other to close the pair of fixed contacts. It has a movable contact.

一対の固定接点と可動接点とは、絶縁物製のスイッチキャップの内部に収納されている。一対の固定接点は、スイッチキャップをその内側から外側に貫通したバッテリ側端子と、同じくスイッチキャップをその内側から外側に貫通したモータ側端子とに、それぞれ接続されている。スイッチキャップは、その軸方向の閉塞端の外面にバッテリ側端子とモータ側端子との間に配置される隔壁を備えており、この隔壁によりバッテリ側端子とモータ側端子との間の沿面距離を確保するように構成されている（例えば、特許文献１参照。）。 The pair of fixed and movable contacts are housed inside a switch cap made of insulating material. The pair of fixed contacts are connected to a battery-side terminal that penetrates the switch cap from the inside to the outside and a motor-side terminal that also penetrates the switch cap from the inside to the outside. The switch cap is provided with a partition wall arranged between the battery side terminal and the motor side terminal on the outer surface of the closed end in the axial direction, and this partition wall provides a creepage distance between the battery side terminal and the motor side terminal. It is configured to be secured (see, for example, Patent Document 1).

従来のスタータ用電磁スイッチにおいては、バッテリ側端子８及びモータ側端子１１は、円筒状に形成されたスイッチキャップ７の軸方向の一端部である閉塞部をそれぞれ貫通してスイッチキャップ７に固定されている。バッテリケーブル１０に接続されたバッテリターミナル９及びモータリード線１４に接続されたモータターミナル１３は、スイッチキャップ７の外側においてバッテリ側端子８及びモータ側端子１１にそれぞれ接続されている。また、バッテリ側固定接点８ａ及びモータ側固定接点１１ａは、スイッチキャップ７の内部においてバッテリ側端子８の端部及びモータ側端子１１の端部にそれぞれ固着され電気的に接続されている。 In the conventional electromagnetic switch for a starter, the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11 are fixed to the switch cap 7 by penetrating the closed portion which is one end in the axial direction of the switch cap 7 formed in a cylindrical shape. ing. The battery terminal 9 connected to the battery cable 10 and the motor terminal 13 connected to the motor lead wire 14 are connected to the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11 on the outside of the switch cap 7, respectively. Further, the battery-side fixed contact 8a and the motor-side fixed contact 11a are fixed and electrically connected to the end of the battery-side terminal 8 and the end of the motor-side terminal 11 inside the switch cap 7.

ここで、スイッチキャップ７の閉塞端の外表面に形成された隔壁７０は、バッテリ側端子８とモータ側端子１１との間に位置しており、バッテリ側端子８とモータ側端子１１との間の沿面距離を確保している。 Here, the partition wall 70 formed on the outer surface of the closed end of the switch cap 7 is located between the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11, and is located between the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11. The creepage distance is secured.

特開２０１０－１０１２４１号公報JP-A-2010-101241

しかしながら、特許文献１による従来のスタータ用電磁スイッチでは、スイッチキャップ７の隔壁７０がバッテリ側端子８とモータ側端子１１の間のみに配置され、電磁コイル側端子口出し部１７及びモータ側端子口出し部１８とは、バッテリ側端子８との間に隔壁がないため、長期間断続的に被水するといった過酷な環境下の場合には、バッテリ側端子８とそれぞれの電磁コイル口出し部との間でリーク回路が形成され易いという課題があった。 However, in the conventional electromagnetic switch for a starter according to Patent Document 1, the partition wall 70 of the switch cap 7 is arranged only between the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11, and the electromagnetic coil side terminal outlet 17 and the motor side terminal outlet 17 are arranged. Since there is no partition wall between the battery side terminal 8 and the battery side terminal 18, in a harsh environment such as being exposed to water intermittently for a long period of time, the battery side terminal 8 is located between the battery side terminal 8 and each electromagnetic coil outlet. There is a problem that a leak circuit is easily formed.

本願は、上記のような課題を解決するための技術を開示するものであり、被水してもバッテリ側端子とアース部との間にリーク回路が形成されることにより生じる不具合を防止することができるスタータ用電磁スイッチを提供することを目的とするものである。 The present application discloses a technique for solving the above-mentioned problems, and prevents a defect caused by a leak circuit formed between a battery-side terminal and a ground portion even if it is exposed to water. The purpose is to provide an electromagnetic switch for a starter that can be used.

本願に開示されるスタータ用電磁スイッチは、キースイッチのオン動作により付勢される電磁コイルと、前記電磁コイルにより駆動されて所定方向に移動するプランジャと、互いに離間して配置された一対の固定接点と、前記プランジャの移動に基づいて移動し前記一対の固定接点間を閉じる可動接点と、前記一対の固定接点と前記可動接点とを内部に収容するスイッチキャップと、前記一対の固定接点のうちの一方に接続され前記スイッチキャップの外側に配置されたバッテリ側端子と、前記一対の固定接点のうちの他方に接続され前記スイッチキャップの外側に配置されたモータ側端子及び前記モータ側端子と接続されるモータ側端子口出し部と、前記電磁コイルに接続され前記スイッチキャップの外側に配置された電磁コイル側端子及び前記電磁コイル側端子と接続される電磁コイル側端子口出し部と、前記スイッチキャップの外表面に前記バッテリ側端子と、前記モータ側端子及び前記モータ側端子口出し部及び電磁コイル側端子及び前記電磁コイル側端子口出し部との間に突出されるとともに、前記スイッチキャップの径方向に縁部まで延伸された隔壁と、を備えたことを特徴とするものである。 The electromagnetic switch for a starter disclosed in the present application includes an electromagnetic coil urged by the on operation of a key switch, a plunger driven by the electromagnetic coil and moving in a predetermined direction, and a pair of fixed portions arranged apart from each other. Of the contacts, a movable contact that moves based on the movement of the plunger and closes between the pair of fixed contacts, a switch cap that internally accommodates the pair of fixed contacts and the movable contact, and the pair of fixed contacts. Connected to a battery-side terminal connected to one and arranged outside the switch cap, and a motor-side terminal connected to the other of the pair of fixed contacts and arranged outside the switch cap, and a motor-side terminal. The motor-side terminal outlet, the electromagnetic coil-side terminal connected to the electromagnetic coil and arranged outside the switch cap, the electromagnetic coil-side terminal outlet connected to the electromagnetic coil-side terminal, and the switch cap. Along with protruding from the outer surface between the battery-side terminal, the motor-side terminal, the motor-side terminal outlet, the electromagnetic coil-side terminal, and the electromagnetic coil-side terminal outlet, the switch cap has an edge in the radial direction. It is characterized by having a partition wall extended to a portion.

本願に開示されるスタータ用電磁スイッチによれば、スイッチキャップの外表面にバッテリ側端子とモータ側端子及び電磁コイル側端子口出し部との間に突出されるとともに、スイッチキャップの径方向に縁部まで延伸された隔壁が備えられているので、被水しても隔壁により、バッテリ側端子とモータ側端子との間にリーク回路が形成されることによるスタータの誤動作を始めとする不具合を防止することができるという効果がある。 According to the electromagnetic switch for a starter disclosed in the present application, the battery side terminal, the motor side terminal, and the electromagnetic coil side terminal outlet portion are projected on the outer surface of the switch cap, and the edge portion in the radial direction of the switch cap is provided. Since it is provided with a partition wall extended to the above, it prevents problems such as malfunction of the starter due to the formation of a leak circuit between the battery side terminal and the motor side terminal due to the partition wall even if it is exposed to water. It has the effect of being able to.

実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチを搭載したスタータの構成を示す概略断面図である。It is the schematic sectional drawing which shows the structure of the starter equipped with the electromagnetic switch for a starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の正面図である。It is a front view of the terminal part of the electromagnetic switch for a starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチを用いたスタータの概略回路図である。It is a schematic circuit diagram of the starter using the electromagnetic switch for a starter which concerns on Embodiment 1. FIG. 実施の形態２に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の正面図である。It is a front view of the terminal part of the electromagnetic switch for a starter which concerns on Embodiment 2. FIG. 実施の形態２に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の背面図である。It is a rear view of the terminal part of the electromagnetic switch for a starter which concerns on Embodiment 2. FIG. 実施の形態３に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の背面図である。It is a rear view of the terminal part of the electromagnetic switch for a starter which concerns on Embodiment 3. FIG. 図６のＢ－Ｂ線に沿う断面を矢印Ｂ方向から見た断面図である。6 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 6 as viewed from the direction of arrow B.

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチを搭載したスタータの構成を示す概略断面図である。図２は、実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の正面図である。図３は、実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチを用いたスタータの概略回路図である。 Embodiment 1.
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing a configuration of a starter equipped with an electromagnetic switch for a starter according to the first embodiment. FIG. 2 is a front view of the terminal portion of the electromagnetic switch for the starter according to the first embodiment. FIG. 3 is a schematic circuit diagram of a starter using the electromagnetic switch for the starter according to the first embodiment.

次に、図１を用いて、実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチを搭載したスタータの構成について説明する。
スタータ１００は、回転力を発生するスタータモータ４と、このスタータモータ４の回転子の回転を減速して出力する遊星歯車機構により構成された減速部５と、減速部５の出力軸５１にスプライン結合されて出力軸５１の軸方向に移動可能に設けられたオーバーランニングクラッチ２５と、オーバーランニングクラッチ２５と一体に出力軸５１上をその軸方向に摺動してエンジンのリングギヤ１に噛合可能に設けられたピニオン２を備えている。後述するスタータ用電磁スイッチ２００は、スタータ１００のフロントブラケット１０１に一体に固定されている。 Next, the configuration of the starter equipped with the electromagnetic switch for the starter according to the first embodiment will be described with reference to FIG. 1.
The starter 100 has a starter motor 4 that generates a rotational force, a deceleration unit 5 composed of a planetary gear mechanism that decelerates and outputs the rotation of the rotor of the starter motor 4, and a spline on the output shaft 51 of the deceleration unit 5. The overrunning clutch 25, which is coupled and is provided so as to be movable in the axial direction of the output shaft 51, and the overrunning clutch 25 can be integrally slid on the output shaft 51 in the axial direction and meshed with the ring gear 1 of the engine. It is equipped with a provided pinion 2. The starter electromagnetic switch 200, which will be described later, is integrally fixed to the front bracket 101 of the starter 100.

シフトレバー１６は、その中間の支点部１６１を中心として回動可能に取り付けられ、その一端１６２がオーバーランニングクラッチ２５に係合され、他端１６３がスタータ用電磁スイッチ２００のプランジャ３１の一端部に連結されている。シフトレバー１６、オーバーランニングクラッチ２５は、フロントブラケット１０１内に配置されている。 The shift lever 16 is rotatably attached around a fulcrum portion 161 in the middle thereof, one end 162 thereof is engaged with the overrunning clutch 25, and the other end 163 is attached to one end portion of the plunger 31 of the electromagnetic switch 200 for a starter. It is connected. The shift lever 16 and the overrunning clutch 25 are arranged in the front bracket 101.

次に、スタータ用電磁スイッチ２００について説明する。スタータ用電磁スイッチ２００は、スタータモータ４及び減速部５の外周部の上方に位置し、その中心軸線がスタータ１００の出力軸５１の軸線に対して略平行となるように配設されている。筒状に構成された吸引コイル３２は、絶縁物製の中空枠体３３の外周部に固定されている。又、筒状に構成された保持コイル３４は、吸引コイル３２の外周部に吸引コイル３２と同心的に配置されている。 Next, the electromagnetic switch 200 for the starter will be described. The starter electromagnetic switch 200 is located above the outer peripheral portion of the starter motor 4 and the deceleration unit 5, and is arranged so that its central axis is substantially parallel to the axis of the output shaft 51 of the starter 100. The suction coil 32 configured in a cylindrical shape is fixed to the outer peripheral portion of the hollow frame 33 made of an insulating material. Further, the holding coil 34 having a cylindrical shape is arranged concentrically with the suction coil 32 on the outer peripheral portion of the suction coil 32.

磁性体により形成されたコア３５は、鍔状部３５１と筒状部３５２とを備え、鍔状部３５１が中空枠体３３を介して吸引コイル３２及び保持コイル３４の軸方向の一端部に対向して、筒状部３５２が中空枠体３３の中空部内に挿入されている。保持コイル３４の外周部を包囲するフレーム３６は、磁性体により構成されており、その軸方向の一端部が半径方向の内側に折り曲げられてコア３５の鍔状部３５１の外周縁部を抱き込み、中空枠体３３と共にコア３５を一体に固定している。フレーム３６は、コア３５と共に吸引コイル３２と保持コイル３４の磁気回路の一部分を構成している。磁性体により形成されたプランジャ３１は、中空枠体３３の中空部内をその軸方向に摺動可能に設けられ、吸引コイル３２及び保持コイル３４が励磁されたときその電磁力によりコア３５側に吸引されて移動する。 The core 35 formed of the magnetic material includes a flange-shaped portion 351 and a tubular portion 352, and the flange-shaped portion 351 faces an axial end portion of the suction coil 32 and the holding coil 34 via the hollow frame body 33. Then, the tubular portion 352 is inserted into the hollow portion of the hollow frame body 33. The frame 36 surrounding the outer peripheral portion of the holding coil 34 is made of a magnetic material, and one end portion in the axial direction thereof is bent inward in the radial direction to embrace the outer peripheral edge portion of the flange-shaped portion 351 of the core 35. , The core 35 is integrally fixed together with the hollow frame 33. The frame 36, together with the core 35, constitutes a part of the magnetic circuit of the suction coil 32 and the holding coil 34. The plunger 31 formed of the magnetic material is slidably provided in the hollow portion of the hollow frame body 33 in the axial direction thereof, and when the suction coil 32 and the holding coil 34 are excited, the plunger 31 is attracted to the core 35 side by the electromagnetic force. Be moved.

圧縮ばねにより構成されたリターンスプリング３７は、フレーム３６の軸方向の他端部とプランジャ３１の軸方向の一端部との間に配設されており、プランジャ３１を常にコア３５から離反する方向に付勢している。可動接点１２は、プランジャの軸方向の他端部に固定され、その軸方向に移動可能なロッド３８に取り付けられており、圧縮ばねにより構成された接圧スプリング４０により常にプランジャ３１から離反する方向に付勢されている。 The return spring 37 configured by the compression spring is disposed between the other end in the axial direction of the frame 36 and the one end in the axial direction of the plunger 31, so that the plunger 31 is always separated from the core 35. I'm urging. The movable contact 12 is fixed to the other end in the axial direction of the plunger, is attached to a rod 38 that can move in the axial direction thereof, and is always separated from the plunger 31 by a pressure spring 40 configured by a compression spring. Is being urged to.

合成樹脂を始めとする絶縁物により形成されたスイッチキャップ７は、その軸方向の一方の端部が開放され、軸方向の他方の端部が閉塞されている。このスイッチキャップ７は、その開放された環状端面がフレーム３６の軸方向の一方の端部に当接され、フレーム３６に固定されている。可動接点１２は、フレーム３６に固定されたスイッチキャップ７の内部に収納されている。 The switch cap 7 formed of an insulating material such as synthetic resin has one end in the axial direction open and the other end in the axial direction closed. The open annular end face of the switch cap 7 is in contact with one end in the axial direction of the frame 36 and is fixed to the frame 36. The movable contact 12 is housed inside a switch cap 7 fixed to the frame 36.

図１及び図２に示すように、バッテリ側端子８及びモータ側端子１１は、スイッチキャップ７の閉塞端を軸方向にそれぞれ貫通してスイッチキャップ７に固定されている。スタータ１００が車両に搭載されているとき、バッテリ側端子８は、モータ側端子１１に対して垂直方向上方に位置する状態となる。バッテリ側固定接点８ａ及びモータ側固定接点１１ａは、スイッチキャップ７の内部においてバッテリ側端子８の端部及びモータ側端子１１の端部にそれぞれ固着されて電気的に接続されている。バッテリケーブル１０に接続されたバッテリターミナル９とモータリード線１４に接続されたモータターミナル１３とは、スイッチキャップ７の外側においてバッテリ側端子８及びモータ側端子１１にそれぞれ接続されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the battery-side terminal 8 and the motor-side terminal 11 penetrate the closed ends of the switch cap 7 in the axial direction and are fixed to the switch cap 7. When the starter 100 is mounted on the vehicle, the battery-side terminal 8 is positioned vertically upward with respect to the motor-side terminal 11. The battery-side fixed contact 8a and the motor-side fixed contact 11a are electrically connected to each other by being fixed to the end of the battery-side terminal 8 and the end of the motor-side terminal 11 inside the switch cap 7. The battery terminal 9 connected to the battery cable 10 and the motor terminal 13 connected to the motor lead wire 14 are connected to the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11 on the outside of the switch cap 7, respectively.

スイッチキャップ７の閉塞端の外表面に形成された隔壁７０は、バッテリ側端子８と、モータ側端子１１及びモータ側端子口出し部１８及び電磁コイル側端子口出し部１７との間の沿面距離を確保するためのものであり、スイッチキャップ７の軸心の方向に突出されるとともに、バッテリ側端子８と、モータ側端子１１及びモータ側端子口出し部１８及び電磁コイル側端子１５に接続された電磁コイル側端子口出し部１７との間に配置されている。さらに、隔壁７０の壁面の両端部７０ａ，７０ｂは、スイッチキャップ７の径方向に縁部まで延伸されている。 The partition wall 70 formed on the outer surface of the closed end of the switch cap 7 secures a creepage distance between the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11, the motor side terminal outlet portion 18, and the electromagnetic coil side terminal outlet portion 17. The electromagnetic coil is projected in the direction of the axis of the switch cap 7 and is connected to the battery side terminal 8, the motor side terminal 11, the motor side terminal outlet portion 18, and the electromagnetic coil side terminal 15. It is arranged between the side terminal opening portion 17 and the side terminal opening portion 17. Further, both ends 70a and 70b of the wall surface of the partition wall 70 are extended to the edges in the radial direction of the switch cap 7.

次に、スタータ１００の概略回路図である図３に示すように、スタータ用電磁スイッチ２００のバッテリ側固定接点８ａは、車両に搭載されたバッテリ３００の正極側端子に接続されている。スタータリレー５００は、リレーコイル５０１を備えており、このリレーコイル５０１の一端は、キースイッチ４００を介してバッテリ３００の正極側端子に接続されている。また、スタータリレー５００は、一対のリレー固定接点５０２，５０３と、リレーコイル５０１が励磁されることにより移動して一対のリレー固定接点５０２，５０３に接触するリレー可動接点５０４を備えている。 Next, as shown in FIG. 3, which is a schematic circuit diagram of the starter 100, the battery-side fixed contact 8a of the starter electromagnetic switch 200 is connected to the positive electrode-side terminal of the battery 300 mounted on the vehicle. The starter relay 500 includes a relay coil 501, and one end of the relay coil 501 is connected to a positive electrode side terminal of the battery 300 via a key switch 400. Further, the starter relay 500 includes a pair of relay fixed contacts 502 and 503 and a relay movable contact 504 that moves by being excited by the relay coil 501 and comes into contact with the pair of relay fixed contacts 502 and 503.

スタータリレー５００の一方のリレー固定接点５０２は、スタータ用電磁スイッチ２００のバッテリ側固定接点８ａに接続され、他方のリレー固定接点５０３は、スタータ用電磁スイッチ２００の吸引コイル３２の一端と保持コイル３４の一端とに接続されている。スタータ用電磁スイッチ２００のモータ側固定接点１１ａは、吸引コイル３２の他端とスタータモータ４の電機子コイルの一端に接続されている。 One relay fixed contact 502 of the starter relay 500 is connected to the battery-side fixed contact 8a of the starter electromagnetic switch 200, and the other relay fixed contact 503 is one end of the suction coil 32 of the starter electromagnetic switch 200 and the holding coil 34. It is connected to one end of. The motor-side fixed contact 11a of the starter electromagnetic switch 200 is connected to the other end of the suction coil 32 and one end of the armature coil of the starter motor 4.

図１及び図３において、キースイッチ４００がオンされると、スタータリレー５００内のリレーコイル５０１が励磁されることにより、リレー可動接点５０４が移動して一対のリレー固定接点５０２，５０３に接触し、一対のリレー固定接点５０２，５０３間を閉じる。これにより、スタータ用電磁スイッチ２００内の吸引コイル３２及び保持コイル３４に電流が流れ、電磁コイルを構成する吸引コイル３２及び保持コイル３４、フレーム３６、コア３５の鍔状部３５１および筒状部３５２、プランジャ３１による磁気回路が形成され、プランジャ３１がコア３５側に吸引される。これにより、プランジャ３１は、リターンスプリング３７の付勢力に抗してコア３５側に移動する。 In FIGS. 1 and 3, when the key switch 400 is turned on, the relay coil 501 in the starter relay 500 is excited, so that the relay movable contact 504 moves and comes into contact with the pair of relay fixed contacts 502, 503. , Closes between the pair of relay fixed contacts 502 and 503. As a result, a current flows through the suction coil 32 and the holding coil 34 in the starter electromagnetic switch 200, and the suction coil 32 and the holding coil 34, the frame 36, the flanged portion 351 and the tubular portion 352 of the core 35 constituting the electromagnetic coil flow. , A magnetic circuit is formed by the plunger 31, and the plunger 31 is attracted to the core 35 side. As a result, the plunger 31 moves to the core 35 side against the urging force of the return spring 37.

このプランジャ３１の移動に伴って、シフトレバー１６が支点部１６１を回動中心として図１の反時計方向に回動する。このシフトレバー１６の回動により、その一端１６２がオーバーランニングクラッチ２５に当接され、オーバーランニングクラッチ２５及びピニオン２を図１の右方向に移動させる。これにより、ピニオン２の端面がリングギヤ１の端面に当接され、その時点で、一旦、ピニオン２の移動は停止する。一方で、スタータリレー５００のリレー固定接点５０２、リレー可動接点５０４、リレー固定接点５０３、及びスタータ用電磁スイッチ２００の吸引コイル３２を介して、スタータモータ４の電機子コイルに比較的小さな電流が流れることによりスタータモータ４が比較的低速度で回転するので、このスタータモータ４の回転が減速部５、オーバーランニングクラッチ２５を介してピニオン２に伝わり、ピニオン２が回転する。 As the plunger 31 moves, the shift lever 16 rotates counterclockwise in FIG. 1 with the fulcrum portion 161 as the center of rotation. By the rotation of the shift lever 16, one end 162 thereof is brought into contact with the overrunning clutch 25, and the overrunning clutch 25 and the pinion 2 are moved to the right in FIG. As a result, the end face of the pinion 2 is brought into contact with the end face of the ring gear 1, and at that point, the movement of the pinion 2 is temporarily stopped. On the other hand, a relatively small current flows through the armature coil of the starter motor 4 via the relay fixed contact 502 of the starter relay 500, the relay movable contact 504, the relay fixed contact 503, and the suction coil 32 of the starter electromagnetic switch 200. As a result, the starter motor 4 rotates at a relatively low speed, so that the rotation of the starter motor 4 is transmitted to the pinion 2 via the deceleration unit 5 and the overrunning clutch 25, and the pinion 2 rotates.

このようにして、ピニオン２が回転することにより、ピニオン２とリングギヤ１とが噛合うこととなる。ピニオン２とリングギヤ１とがほぼ噛合った時点で、スタータ用電磁スイッチ２００の一対の固定接点であるバッテリ側固定接点８ａとモータ側固定接点１１ａ間が可動接点１２により閉じられて、バッテリ３００から大電流がスタータモータ４に流れ、スタータモータ４の高回転が減速部５、オーバーランニングクラッチ２５を介してピニオン２に伝わり、ピニオン２が高回転することにより、リングギヤ１を介してエンジンをクランキングする。 By rotating the pinion 2 in this way, the pinion 2 and the ring gear 1 are engaged with each other. When the pinion 2 and the ring gear 1 are substantially meshed with each other, the movable contact 12 closes the space between the battery-side fixed contact 8a and the motor-side fixed contact 11a, which are a pair of fixed contacts of the starter electromagnetic switch 200, from the battery 300. A large current flows through the starter motor 4, the high rotation of the starter motor 4 is transmitted to the pinion 2 via the deceleration unit 5 and the overrunning clutch 25, and the pinion 2 rotates at high speed to crank the engine via the ring gear 1. do.

前述したように、スイッチキャップ７に設置された隔壁７０は、バッテリ側端子８と、モータ側端子１１及び電磁コイル側端子口出し部１７及びモータ側端子口出し部１８との間に突出して設けられている。さらに、隔壁７０の壁面の両端部７０ａ，７０ｂをスイッチキャップ７の径方向に縁部まで延伸され、壁面の両端部７０ａ，７０ｂの幅を電磁コイル側端子口出し部１７とモータ側端子口出し部１８との間の距離よりも広くなるように設定しておくことで、バッテリ側端子８との沿面距離を確保することができるので、スタータ用電磁スイッチ２００の端子部に被水した場合においても、バッテリ側端子８との間でリーク回路が形成されることを抑止することができる。 As described above, the partition wall 70 installed on the switch cap 7 is provided so as to project between the battery side terminal 8 and the motor side terminal 11, the electromagnetic coil side terminal outlet 17 and the motor side terminal outlet 18. There is. Further, both end portions 70a and 70b of the wall surface of the partition wall 70 are extended to the edges in the radial direction of the switch cap 7, and the widths of both end portions 70a and 70b of the wall surface are set to the electromagnetic coil side terminal outlet portion 17 and the motor side terminal outlet portion 18. By setting the distance to be wider than the distance between the two, the creepage distance from the battery-side terminal 8 can be secured, so even if the terminal of the starter electromagnetic switch 200 is flooded. It is possible to prevent the formation of a leak circuit with the battery-side terminal 8.

このように、実施の形態１によるスタータ用電磁スイッチでは、バッテリ側端子と、モータ側端子を含む他の端子との間に壁面がスイッチキャップの縁部にまで伸びた隔壁を設けることにより、隔壁の壁面効果によるバッテリ側端子と他の端子との沿面距離を確保することができ、スタータ用電磁スイッチの端子部が被水しても、バッテリ側端子と他の端子との間でのリーク回路の形成を抑止することができ、スタータの誤動作を始めとする不具合の発生を防止することができる。 As described above, in the electromagnetic switch for the starter according to the first embodiment, the partition wall is provided between the battery side terminal and the other terminals including the motor side terminal so that the wall surface extends to the edge of the switch cap. It is possible to secure the creepage distance between the battery side terminal and other terminals due to the wall effect of, and even if the terminal part of the electromagnetic switch for starter is flooded, a leak circuit between the battery side terminal and other terminals. It is possible to suppress the formation of the battery, and it is possible to prevent the occurrence of problems such as malfunction of the starter.

実施の形態２．
図４は、実施の形態２に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の正面図である。図５は、図４の端子部を裏側の接点室側から見た背面図である。図２の実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の正面図との違いは、モータ側端子１１とモータ側端子口出し部１８とを接続するコネクタ１９がスイッチキャップ７の内側の接点室６にある点である。 Embodiment 2.
FIG. 4 is a front view of the terminal portion of the electromagnetic switch for the starter according to the second embodiment. FIG. 5 is a rear view of the terminal portion of FIG. 4 as viewed from the contact chamber side on the back side. The difference from the front view of the terminal portion of the starter electromagnetic switch according to the first embodiment of FIG. 2 is that the connector 19 connecting the motor side terminal 11 and the motor side terminal outlet portion 18 has a contact chamber inside the switch cap 7. It is a point in 6.

次に、実施の形態２に係るスタータ用電磁スイッチの構成について説明する。図４及び図５に示すように、モータ側端子１１とモータ側端子口出し部１８とを接続するコネクタ１９が、スイッチキャップ７の接点室６にあるように設置されている。コネクタ１９が、接点室６にあることで、スイッチキャップ７の外表面が被水しても、バッテリ側端子８とコネクタ１９との間でリーク回路が形成されることを抑止することができ、不具合の発生を防止することができる。 Next, the configuration of the electromagnetic switch for the starter according to the second embodiment will be described. As shown in FIGS. 4 and 5, a connector 19 for connecting the motor-side terminal 11 and the motor-side terminal opening portion 18 is installed so as to be in the contact chamber 6 of the switch cap 7. Since the connector 19 is located in the contact chamber 6, it is possible to prevent the formation of a leak circuit between the battery-side terminal 8 and the connector 19 even if the outer surface of the switch cap 7 is exposed to water. It is possible to prevent the occurrence of defects.

このように、実施の形態２によるスタータ用電磁スイッチでは、さらに、モータ側端子とモータ側端子口出し部とを接続するコネクタが、スイッチキャップの接点室内に設置されることで、実施の形態１による隔壁の壁面効果によるバッテリ側端子と他の端子との沿面距離の確保と併せて、スタータ用電磁スイッチの端子部が被水しても、モータ側端子とバッテリ側端子との間でリーク回路が形成されることを抑止することができ、不具合の発生を防止することができる。 As described above, in the electromagnetic switch for the starter according to the second embodiment, the connector for connecting the motor side terminal and the motor side terminal outlet portion is further installed in the contact chamber of the switch cap, thereby according to the first embodiment. In addition to ensuring the creepage distance between the battery side terminal and other terminals due to the wall effect of the partition wall, even if the terminal part of the electromagnetic switch for the starter is flooded, a leak circuit will occur between the motor side terminal and the battery side terminal. It is possible to prevent the formation and prevent the occurrence of defects.

実施の形態３．
図６は、実施の形態３に係るスタータ用電磁スイッチの端子部の背面図である。図７は、図６のＢ－Ｂ線に沿う断面を矢印Ｂ方向から見た断面図である。実施の形態１に係るスタータ用電磁スイッチの端子部との違いは、モータ側端子１１とモータ側端子口出し部１８を接続するコネクタ１９が、スイッチキャップ７と一体成型により形成されるとともに、外表面に露出しない構成となっている点である。 Embodiment 3.
FIG. 6 is a rear view of the terminal portion of the electromagnetic switch for the starter according to the third embodiment. FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 6 as viewed from the direction of arrow B. The difference from the terminal portion of the electromagnetic switch for the starter according to the first embodiment is that the connector 19 for connecting the motor side terminal 11 and the motor side terminal outlet portion 18 is integrally molded with the switch cap 7 and has an outer surface. The point is that it is not exposed to the surface.

次に、実施の形態３に係るスタータ用電磁スイッチの構成について説明する。図６及び図７において、モータ側端子１１とモータ側端子口出し部１８を接続するコネクタ１９は、スイッチキャップ７と一体成型により形成され、外表面に露出されない構造となっている。さらに、接点室６とモータ側端子口出し部１８とが分離された構造となっている。これにより、スイッチキャップ７の外表面が被水してもバッテリ側端子８とコネクタ１９の間でリーク回路が形成されることを抑止し、不具合の発生を防止することができる。 Next, the configuration of the electromagnetic switch for the starter according to the third embodiment will be described. In FIGS. 6 and 7, the connector 19 connecting the motor-side terminal 11 and the motor-side terminal porting portion 18 is integrally molded with the switch cap 7 and has a structure that is not exposed to the outer surface. Further, the contact chamber 6 and the motor-side terminal opening portion 18 are separated from each other. As a result, even if the outer surface of the switch cap 7 is exposed to water, it is possible to prevent the formation of a leak circuit between the battery-side terminal 8 and the connector 19 and prevent the occurrence of a defect.

このように、実施の形態３によるスタータ用電磁スイッチでは、さらに、モータ側端子とモータ側端子コイル口出し部とを接続するコネクタが、スイッチキャップと一体成型により形成され、外表面に露出しない構造にするとともに、接点室とモータ側端子コイル口出し部とが分離された構造とすることで、実施の形態１による隔壁の壁面効果によるバッテリ側端子と他の端子との沿面距離の確保と併せて、スタータ用電磁スイッチの端子部が被水しても、モータ側端子とバッテリ側端子との間でリーク回路が形成されることを抑止することができ、不具合の発生を防止することができる。 As described above, in the starter electromagnetic switch according to the third embodiment, the connector for connecting the motor side terminal and the motor side terminal coil outlet portion is formed by integral molding with the switch cap so as not to be exposed on the outer surface. In addition, by adopting a structure in which the contact chamber and the motor-side terminal coil outlet portion are separated, the creepage distance between the battery-side terminal and other terminals is secured by the wall surface effect of the partition wall according to the first embodiment. Even if the terminal portion of the electromagnetic switch for the starter is flooded, it is possible to prevent the formation of a leak circuit between the motor side terminal and the battery side terminal, and it is possible to prevent the occurrence of a defect.

また、本願は、様々な例示的な実施の形態及び実施例が記載されているが、１つ、または複数の実施の形態に記載された様々な特徴、態様、及び機能は特定の実施の形態の適用に限られるのではなく、単独で、または様々な組み合わせで実施の形態に適用可能である。
従って、例示されていない無数の変形例が、本願明細書に開示される技術の範囲内において想定される。例えば、少なくとも１つの構成要素を変形する場合、追加する場合または省略する場合、さらには、少なくとも１つの構成要素を抽出し、他の実施の形態の構成要素と組み合わせる場合が含まれるものとする。 Also, while various exemplary embodiments and examples are described in the present application, the various features, embodiments, and functions described in one or more embodiments are specific embodiments. It is not limited to the application of, but can be applied to the embodiment alone or in various combinations.
Therefore, innumerable variations not exemplified are envisioned within the scope of the techniques disclosed herein. For example, it is assumed that at least one component is modified, added or omitted, and further, at least one component is extracted and combined with the components of other embodiments.

また、図において、同一符号は、同一または相当部分を示す。 Further, in the figure, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.

１００ スタータ、１０１ フロントブラケット、１ リングギヤ、２ ピニオン、４ スタータモータ、５ 減速部、６ 接点室、７ スイッチキャップ、８ バッテリ側端子、８ａ バッテリ側固定接点、９ バッテリターミナル、１０ バッテリケーブル、１１ モータ側端子、１１ａ モータ側固定接点、１２ 可動接点、１３ モータターミナル、１４ モータリード線、１５ 電磁コイル側端子、１６ シフトレバー、１６１ 支点部、１７ 電磁コイル側端子口出し部、１８ モータ側端子口出し部、１９ コネクタ、２００ スタータ用電磁スイッチ、２５ オーバーランニングクラッチ、３１ プランジャ、３２ 吸引コイル、３３ 中空枠体、３４ 保持コイル、３５ コア、３５１ 鍔状部、３５２ 筒状部、３６ フレーム、３７ リターンスプリング、３８ ロッド、４０ 接圧スプリング、５１ 出力軸、７０ 隔壁、７０ａ，７０ｂ 壁面の両端部、３００ バッテリ、４００ キースイッチ、５００ スタータリレー、５０１ リレーコイル、５０２，５０３ リレー固定接点、５０４ リレー可動接点 100 Starter, 101 Front Bracket, 1 Ring Gear, 2 Pinion, 4 Starter Motor, 5 Deceleration Part, 6 Contact Room, 7 Switch Cap, 8 Battery Side Terminal, 8a Battery Side Fixed Contact, 9 Battery Terminal, 10 Battery Cable, 11 Motor Side terminal, 11a Motor side fixed contact, 12 movable contact, 13 motor terminal, 14 motor lead wire, 15 electromagnetic coil side terminal, 16 shift lever, 161 fulcrum, 17 electromagnetic coil side terminal outlet, 18 motor side terminal outlet , 19 Connector, 200 Electromagnetic switch for starter, 25 Overrunning clutch, 31 Plunger, 32 Suction coil, 33 Hollow frame, 34 Holding coil, 35 core, 351 flanged part, 352 tubular part, 36 frame, 37 return spring , 38 rod, 40 contact spring, 51 output shaft, 70 partition, 70a, 70b both ends of wall surface, 300 battery, 400 key switch, 500 starter relay, 501 relay coil, 502,503 relay fixed contact, 504 relay movable contact

本願に開示されるスタータ用電磁スイッチは、キースイッチのオン動作により付勢される電磁コイルと、前記電磁コイルにより駆動されて所定方向に移動するプランジャと、互いに離間して配置された一対の固定接点と、前記プランジャの移動に基づいて移動し前記一対の固定接点間を閉じる可動接点と、前記一対の固定接点と前記可動接点とを内部に収容するスイッチキャップと、前記一対の固定接点のうちの一方に接続され前記スイッチキャップの外側に配置されたバッテリ側端子と、前記一対の固定接点のうちの他方に接続され前記スイッチキャップの外側に配置されたモータ側端子及び前記モータ側端子と接続されるモータ側端子口出し部と、前記電磁コイルに接続され前記スイッチキャップの外側に配置された電磁コイル側端子及び前記電磁コイル側端子と接続される電磁コイル側端子口出し部と、前記スイッチキャップの外表面に前記バッテリ側端子と、前記モータ側端子及び前記モータ側端子口出し部及び電磁コイル側端子及び前記電磁コイル側端子口出し部との間に突出されるとともに、前記スイッチキャップの径方向に縁部まで延伸され、中央部の横幅が端部の横幅よりも広く設定された隔壁と、を備えたことを特徴とするものである。 The electromagnetic switch for a starter disclosed in the present application includes an electromagnetic coil urged by the on operation of a key switch, a plunger driven by the electromagnetic coil and moving in a predetermined direction, and a pair of fixed portions arranged apart from each other. Of the contacts, a movable contact that moves based on the movement of the plunger and closes between the pair of fixed contacts, a switch cap that internally accommodates the pair of fixed contacts and the movable contact, and the pair of fixed contacts. Connected to a battery-side terminal connected to one and arranged outside the switch cap, and a motor-side terminal connected to the other of the pair of fixed contacts and arranged outside the switch cap, and a motor-side terminal. The motor-side terminal outlet, the electromagnetic coil-side terminal connected to the electromagnetic coil and arranged outside the switch cap, the electromagnetic coil-side terminal outlet connected to the electromagnetic coil-side terminal, and the switch cap. Along with protruding from the outer surface between the battery-side terminal, the motor-side terminal, the motor-side terminal outlet, the electromagnetic coil-side terminal, and the electromagnetic coil-side terminal outlet, the switch cap has an edge in the radial direction. It is characterized by having a partition wall that is extended to a portion and has a width set at a center portion wider than a width at an end portion .

Claims (3)

キースイッチのオン動作により付勢される電磁コイルと、
前記電磁コイルにより駆動されて所定方向に移動するプランジャと、
互いに離間して配置された一対の固定接点と、
前記プランジャの移動に基づいて移動し前記一対の固定接点間を閉じる可動接点と、
前記一対の固定接点と前記可動接点とを内部に収容するスイッチキャップと、
前記一対の固定接点のうちの一方に接続され前記スイッチキャップの外側に配置されたバッテリ側端子と、
前記一対の固定接点のうちの他方に接続され前記スイッチキャップの外側に配置されたモータ側端子及び前記モータ側端子と接続されるモータ側端子口出し部と、
前記電磁コイルに接続され前記スイッチキャップの外側に配置された電磁コイル側端子及び前記電磁コイル側端子と接続される電磁コイル側端子口出し部と、
前記スイッチキャップの外表面に前記バッテリ側端子と、前記モータ側端子及び前記モータ側端子口出し部及び前記電磁コイル側端子及び前記電磁コイル側端子口出し部との間に突出されるとともに、前記スイッチキャップの径方向に縁部まで延伸された隔壁と、を備えたことを特徴とするスタータ用電磁スイッチ。 The electromagnetic coil urged by the on operation of the key switch and
A plunger driven by the electromagnetic coil and moving in a predetermined direction,
A pair of fixed contacts arranged apart from each other,
A movable contact that moves based on the movement of the plunger and closes between the pair of fixed contacts,
A switch cap that internally accommodates the pair of fixed contacts and the movable contacts,
A battery-side terminal connected to one of the pair of fixed contacts and arranged outside the switch cap.
A motor-side terminal connected to the other of the pair of fixed contacts and arranged outside the switch cap, and a motor-side terminal outlet portion connected to the motor-side terminal.
An electromagnetic coil side terminal connected to the electromagnetic coil and arranged outside the switch cap, an electromagnetic coil side terminal outlet portion connected to the electromagnetic coil side terminal, and a terminal portion.
The switch cap is projected from the outer surface of the switch cap between the battery-side terminal, the motor-side terminal, the motor-side terminal outlet, the electromagnetic coil-side terminal, and the electromagnetic coil-side terminal outlet, and the switch cap. An electromagnetic switch for a starter, which is characterized by having a partition wall extended to the edge in the radial direction of the switch. 前記モータ側端子と前記モータ側端子口出し部とを接続するコネクタが、前記スイッチキャップの内側の接点室に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のスタータ用電磁スイッチ。 The electromagnetic switch for a starter according to claim 1, wherein a connector for connecting the motor-side terminal and the motor-side terminal opening portion is arranged in a contact chamber inside the switch cap. 前記モータ側端子と前記モータ側端子口出し部とを接続するコネクタが、前記スイッチキャップと一体成型により形成されるとともに、前記スイッチキャップの内側の接点室と前記モータ側端子口出し部とが分離されていることを特徴とする請求項１に記載のスタータ用電磁スイッチ。 A connector for connecting the motor-side terminal and the motor-side terminal outlet is formed by integral molding with the switch cap, and the contact chamber inside the switch cap and the motor-side terminal outlet are separated. The electromagnetic switch for a starter according to claim 1, wherein the switch is provided.
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