JP2021513727A - 車両オンボードネットワーク用のバッテリー端子 - Google Patents

Abstract

本発明は、電子制御されたオンボードネットワーク結合／分離機能性を、電子制御された電流分配と共に実現するバッテリー端子（１０、１２）であって、バッテリー端子が多数のスイッチング素子を含んでおり、これらスイッチング素子のうち、それぞれ少なくとも幾つかが中性点形に相互に接続されており、中性点形の接続が、電圧源のプラス極と接続されているバッテリー端子に関する。

Description

本発明は、オンボードネットワーク用の、とりわけフォールトトレラントなオンボードネットワーク用のとりわけインテリジェントバッテリー端子と、このようなバッテリー端子を備えたオンボードネットワークと、このようなオンボードネットワークの動作方法とに関する。

オンボードネットワークとは、とりわけ自動車に使用する場合は、自動車内のすべての電気コンポーネントの全体のことである。したがってそれには電気消費機器も、供給源、例えば発電機または電気貯蔵器、例えばバッテリーも含まれている。自動車で注意を払うべきは、自動車がいつでも始動でき、かつ動作中は十分な電流供給が保証されているように、電気エネルギーが提供されることである。しかし停止状態でも適切な期間は、後の始動が妨害されることなく電気消費機器がまだ動作可能であるべきである。

アセンブリーのますます高まる電化および新たな運転機能の導入に基づき、自動車における電気エネルギー供給の信頼性およびフォールトトレランスへの要求が絶えず高まっていることに注意を払うべきである。さらに、将来的には高度自動運転時に運転以外の行為が制限範囲内で許容され得ることを考慮すべきである。この場合には、センサー技術の、調節技術の、機械的な、およびエネルギーに関する、運転者によるフォールバックレベルはもはや限定的にしか存在していない。したがって高度自動運転または全自動運転もしくは自律運転では、電気供給が、これまで自動車では知られていなかったほど安全性にとっての重要性を有する。よってオンボード電気ネットワークにおける欠陥は、確実かつできるだけ完全に認識および隔離されなければならない。

自動運転とは、または高度自動運転も、運転者が支援システムによってサポートされている支援された運転と、車両が自ら運転者の影響を受けずに運転する自律運転との中間ステップのことである。高度自動運転では、車両が自分の知能を備えており、この知能は、見通しを立てて運転課題を少なくともたいていの運転状況で担い得る。したがって高度自動運転では、電気供給が安全性にとって大きな重要性をもっている。したがってエネルギー供給および消費機器は冗長的に実施され得る。これに関する一例は、冗長なブレーキアクチュエータのエネルギー供給であり、この場合、横滑り防止装置（ＥＳＰ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ Ｐｒｏｇｒａｍ）が第１の（部分）オンボードネットワークによって、および電動ブレーキブースター（ＥＢＢ：Ｅｌｅｃｔｒｏｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｂｒａｋｅ Ｂｏｏｓｔｅｒ）が第２の（部分）オンボードネットワークによって供給される。したがって、２つの冗長なエネルギー源からの供給が得策であり得る。

それゆえ、安全性にとって重要な電気的な（部分）オンボードネットワークを結合するための結合素子であって、自動運転時に、私有車、商用車、またはトラック内に設けられている安全性にとって重要な消費機器の、供給におけるフォールトトレランスへの要求を満たすために、欠陥のある電気消費機器もしくは電気消費機器群またはサブネットワークを自ら認識して、それらを残りの（部分）オンボードネットワークから反作用なく確実に分離できる結合素子が必要である。

これを踏まえて、請求項１に基づくインテリジェントバッテリー端子（ＩＢＡＴ：Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｂａｔｔｅｒｙ Ｔｅｒｍｉｎａｌ）および請求項８に基づく少なくとも２つのこのようなインテリジェントバッテリー端子を備えたフォールトトレラントなオンボードネットワークを紹介する。さらに、請求項１０に基づくこのようなオンボードネットワークの動作方法を紹介する。実施形態は、従属請求項および明細書から明らかである。

ここではとりわけ、スイッチをベースとする結合または分離素子を使用して、自動車の多チャネルオンボードネットワークにおける電気エネルギー供給のフォールトトレランスを高めるための手順またはやり方を提案する。

したがって、結合または分離素子と、多チャネル電子ヒューズとの機能を兼ね備え、これに加えてバッテリー状態認識またはバッテリーマネージメントのようなさらなる機能を備え得るインテリジェントバッテリー端子（ＩＢＡＴ）を紹介する。このインテリジェントバッテリー端子は、オンボードネットワーク内で用いることができ、かつここでは結合／分離素子、電子ヒューズ、または電子式電流分配器とも呼ばれる。

これに関し２つのインテリジェントバッテリー端子は、安全性にとって重要な２つの（部分）オンボードネットワークを結合するために設けられた、分離機能のより高い信頼性が要求されている集中型の結合／分離素子の、その不利な相互作用特性の漸進的な除去に伴う置換えの結果である。

結合／分離素子が、安全性にとって重要な２つ以上の（部分）オンボードネットワークを結合している箇所では、および結合された状態では（部分）オンボードネットワークの１つにおける欠陥が、このネットワークに結合されている安全性にとって重要なそのほかの（部分）オンボードネットワークでの同時の妨害を引き起こし得る箇所ではどこでも、分離機能の高い信頼性が必要とされている。

これに関しインテリジェントバッテリー端子は、結合／分離素子の特に有利な一形態であり、または帰属の端子、センサー、評価および制御回路を備えたスイッチング素子、とりわけパワーエレクトロニクスコンポーネントの特異な構成であり、このインテリジェントバッテリー端子は、接続された消費機器および導線における欠陥を自動的に検出し、かつその欠陥を残りの（部分）オンボードネットワークから反作用なく確実に隔離することができ、ならびにこのインテリジェントバッテリー端子は、電圧源のプラス極における最適な設置に基づき、つまりプラス極に直接的にまたは短い導線を介して接続することに基づき、任意選択の追加的な機能により、例えばバッテリー状態認識（ＢＳＤ：Ｂａｔｔｅｒｙ Ｓｔａｔｅ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）、バッテリーマネージメントシステム（ＢＭＳ：Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）、データロギングなどにより、機能拡張され得ることが有利である。

電子ヒューズの機能性は、作動機構に対する非常に短い反応時間および正確に設定可能な閾値に起因して、保護されたケーブルの電気的および熱的な負荷を最小限に抑え、それにより断面積のより良好な利用が可能になり、したがってケーブル総重量、エネルギー消費、および空気汚染が削減される。

紹介しているインテリジェントバッテリー端子は、とりわけ自律運転に必要な電子制御されたオンボードネットワーク結合／分離機能性と、電子制御された電流分配との機能的統合を実現する。その実行は、半導体スイッチまたはリレーを使って行われ得る。さらにここではこの機能的統合の実行方式、詳しくは、分散型の結合／分離素子と、この結合／分離素子を電圧源のプラス極に電気的に位置決めすること、つまりプラス極への直接的なまたは短い導線を介した接続とによる実行方式を紹介する。

したがって、スイッチング式結合／分離素子の集中型の実施形態の代わりに、２つのユニットによる分散型の実装が提案され、これらのユニットは、そうでなければ不可欠の冗長なスイッチ構成のうちの半分ずつを含んでいる。この実装は、電圧源の正端子に、例えばバッテリープラス極に直接的にまたはこの極に短い導線を介して接続することができ、かつ電圧源によって供給されるべき消費機器もしくはサブネットワークまたは消費機器群の保安のための追加的なスイッチング素子を備えることができる。

注意を払うべきは、バッテリー端子導線が、（バッテリーの）全電流によって貫流される、抵抗およびインダクタンスを有する導線区間であり、この導線区間が、バッテリーの内部インピーダンスに対して直列に接続されており、かつ電圧源としてのバッテリーの電気的特性に悪影響を及ぼすということである。この理由から、バッテリー端子導線の長さは最小限に抑えられるべきである。

バッテリーと、接続された導線の熱保安のために取り付けられるべき過電流装置との間の導線長さの制限が必要となるさらなる態様は、導線における欠陥、例えばプラス導線の地絡の発生確率が、導線長さが増すにつれて上昇するということである。

ＤＩＮ ＥＮ ＩＳＯ １０１３３は、なかでも、導体についての測定で、システムの各々の回路または導体において、電流源から２００ｍｍの間隔以内にヒューズが取り付けられなければならないと要求している。

注意を払うべきは、集中型のスイッチの機能性を分割することにより、分離機能のより高い信頼性が要求されている結合／分離素子（複数の双方向分離スイッチの直列接続）を形成している冗長なスイッチングユニットを、同一に実施でき、これに加えて集中型の実施形態に比べて小さく実施でき、かつ損失電力が２つの物理的ユニットに分散されるのでより少ない冷却費用で実施できるということである。こうすることで開発費も製造費も削減され得る。

この形態では、電圧源の正端子において、スイッチング素子の中性点形の電気接続が規定されている。これは、負荷を分離する際に生じる誘導性の電圧オーバーシュートおよびアンダーシュートが、電圧源により電圧に関してクランプされ、したがって接続された消費機器または（部分）オンボードネットワークの電圧供給品質に影響しないという利点を有する。

電圧源によって供給されるべき消費機器もしくはサブネットワークまたは消費機器群の保安のための、追加的に組み込まれたスイッチング素子が設けられている場合、これは、消費機器自体によりまたは消費機器の導線内で、場合によっては引き起こされる例えば過負荷によるまたは車体もしくはグラウンドに対する短絡による故障電流を、同じ結合／分離素子または同じインテリジェントバッテリー端子によって検出でき、かつ残りの（部分）オンボードネットワークから分離または隔離できるという利点を有し、これは、集中型の結合／分離素子の使用では、電圧源の正端子における消費機器の中性点形の配線が実現されても不可能である。

さらなる利点は、例えば過負荷によりまたは車体もしくはグラウンドに対する短絡により、結合されるべき（部分）オンボードネットワークの間の導線セグメント内で発生するような、場合によっては発生する故障電流が、インテリジェントバッテリー端子によって検出および分離され得ることにある。これは冗長的に行うことができ、これも、集中型の結合／分離素子の使用では不可能である。集中型の結合／分離素子は、確かに電圧低下を検出でき、かつ予め結合されたオンボードネットワークを分離できるが、ただし（部分）オンボードネットワークの１つにその分離後も負荷をかける故障電流を分離することはできない。

一種の電子ヒューズボックスまたは電流分配器としても役立つ紹介しているインテリジェントバッテリー端子または結合素子の、自動車用バッテリーのプラス極上でのまたはプラス極における最適な位置決めにより、電力結合のための費用がさらに削減され得るだけでなく、追加的な有益な機能、例えばバッテリー状態捕捉またはバッテリーセル管理も、この提案しているインテリジェントバッテリー端子に組み込むことができる。ここで、バッテリーハウジング内への組込み可能性にも言及すべきである。インテリジェントバッテリー端子の組込み可能性は、とりわけリチウムイオンバッテリーの場合に提供されている。

複数の正確に監視される電力ネットワークチャネルまたはオンボードネットワークチャネルを備えており、各チャネル内の欠陥のある消費機器の自動的で反作用のない分離機能と、結合されたオンボードネットワークチャネルの自動的で反作用のない分離機能とを有する拡張可能でフォールトトレラントな電力ネットワークまたはオンボードネットワークは、複数のＩＢＡＴを使うことで簡単に実装され得る。

紹介しているインテリジェントバッテリー端子は、とりわけ、過電圧もしくは不足電圧または過電流の際に、消費機器またはサブネットワークを、反作用なく、つまり残りの保護されるべき（部分）オンボードネットワーク内での電圧供給を妨害せずに、スイッチオフすることを可能にする。したがって、保護されるべき（部分）オンボードネットワーク内の消費機器の動作電圧制限および欠陥のあるサブネットワーク内の導線の動作電流制限を犯すことはない。

本発明のさらなる利点および形態は、明細書および添付の図面から明らかである。
上で挙げたおよび下でさらに解説する特徴が、それぞれ提示された組合せだけでなく、そのほかの組合せでまたは単独でも、本発明の範囲を逸脱することなく使用可能であることは自明である。

２つの紹介しているインテリジェントバッテリー端子を使用した、分離機能のより高い信頼性が要求されている紹介している分散型の結合／分離素子を備えたフォールトトレラントなオンボードネットワークの一実施形態を示す図である。 従来技術に基づく、分離機能のより高い信頼性が要求されている集中型の結合／分離素子（２つの双方向分離スイッチの直列接続）を使って結合されている２つの（部分）オンボードネットワークを示す図である。 図２を出発点とする、集中型の結合／分離素子を使って結合されている２つの（部分）オンボードネットワークを示す図であり、この場合、結合／分離素子のスイッチング機能に起因する誘導性の電圧オーバーシュートおよび電圧アンダーシュートの、結合された（部分）オンボードネットワークの消費機器への影響は、それぞれの電圧源、例えばバッテリーへの、消費機器の中性点状の接続によって最小限に抑えられた。 図３を出発点とする、２つの紹介しているインテリジェントバッテリー端子を使用して結合されている２つの（部分）オンボードネットワークを示す図である。分離機能のより高い信頼性への要求は、２つの分散型の双方向分離スイッチ（分散型の結合素子）の直列接続によって考慮された。これに加えて、結合／分離素子を空間的に分割することにより、両方の（部分）オンボードネットワークを接続している真ん中の導線区間内で、地絡に対するフォールトトレランスが達成された。それぞれの（部分）オンボードネットワークの電圧源（バッテリー）への、個々の消費機器または消費機器群の中性点状の接続は、スイッチング可能に実現されており、それにより個々の消費機器または消費機器群を、個々に監視でき、かつ欠陥がある場合に隔離または分離できる。中性点状の接続はこれに加え、結合または分離されるべき（部分）オンボードネットワーク内での、スイッチング素子の機能に起因する誘導性の電圧オーバーシュートおよびアンダーシュートの影響を最小限に抑える。 図４を出発点とする、２つの紹介しているインテリジェントバッテリー端子を使用して結合されている２つの（部分）オンボードネットワークを示す図であり、この場合、両方の（部分）オンボードネットワークを接続している真ん中の電力区間内で、地絡に対するフォールトトレランスが、分散型の結合素子内での単純な欠陥の場合にも達成された。

本発明を、実施形態に基づいて図面に概略的に示し、以下で図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、２つの結合されたフォールトトレラントな（部分）オンボードネットワーク３０、４０から成るフォールトトレラントなオンボードネットワーク２を示しており、この場合、（部分）オンボードネットワーク３０、４０のフォールトトレランスも、全体のオンボードネットワーク２のフォールトトレランスも、紹介しているインテリジェントバッテリー端子の使用によって、詳しくは第１のバッテリー端子１０および第２のバッテリー端子１２によって達成されている。両方のバッテリー端子１０、１２は、インテリジェントバッテリー端子とも呼ばれ得る。第１のバッテリー端子１０は、第１のバッテリー２０、ここでは例えば鉛酸バッテリーのために、および第２のバッテリー端子１２は、第２のバッテリー２２、ここでは例えば単セル接触またはＢＭＳインターフェイス６５を備えたリチウムイオンバッテリーのために設けられている。さらに、第１のバッテリー２０は、消費機器３２、３４、３６を備えた第１の部分オンボードネットワーク３０に、および第２のバッテリー２２は、消費機器４２、４４、４６を備えた第２の部分オンボードネットワーク４０に割り当てられている。両方の部分オンボードネットワーク３０、４０は、相互に結合されおよび互いから分離され得る。

第１のバッテリー２０を監視するため、電流計５０、電圧計５２、および温度センサー５４が設けられている。これに相応して第２のバッテリー２２を監視するため、電流計６０、電圧計６２（ＢＭＳインターフェイス６５を介して個々のバッテリーセルの電圧捕捉が可能）、および温度センサー６４が設けられている。バッテリー端子１０、１２内では、例えばＭＯＳＦＥＴとして形成されている一連のスイッチング素子またはスイッチが設けられている。この構造を以下でさらに詳しく取り上げる。

さらに、始動装置２１を柔軟な接続点７０、７１と、および補助的なまたは主要なエネルギー源２３、例えばＥマシーン、発電機、もしくはＤＣ／ＤＣコンバータもしくはその類似物を柔軟な供給点７０、７１と、または（部分）オンボードネットワーク３０、４０の任意の区間内で接続している導線８６が設けられ得る。さらに、通信インターフェイス、例えばＣＡＮ（７４、７５）、ＬＩＮ（７２、７３）などが、上位の制御機器との通信のために準備されている。さらに、制御インターフェイスまたは信号線およびＢＭＳインターフェイス６５が設けられ得る。

紹介しているバッテリー端子１０、１２は、フォールトトレラントなオンボードネットワーク２内で複数の機能を果たし得る。すなわちバッテリー端子１０、１２は、電流分配のためにも、（部分）オンボードネットワーク３０、４０の結合のためにも用いられ得る。このようにして、示した（部分）オンボードネットワーク３０、４０およびこれら（部分）オンボードネットワークを接続している導線８６が監視され得る。さらに、バッテリー管理システム（ＢＭＳ：Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）および／またはバッテリーセル管理６５と関連して、バッテリー状態認識／Ｂａｔｔｅｒｙ Ｓｔａｔｅ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ（ＢＺＥ／ＢＳＤ）が行われ得る。とりわけ動作電圧制限が犯された場合に、（部分）オンボードネットワークが互いから、またはサブネットワークもしくは消費機器群が電圧源から分離され得る。このために、第１のインテリジェントバッテリー端子１０内では、帰属の電圧測定部、電流測定部、および温度測定部を備えた一連のスイッチング素子９０、９２、９３、９４、および９５が、ならびに第２のインテリジェントバッテリー端子１２内でも、帰属の電圧測定部、電流測定部、および温度測定部を備えた一連のスイッチング素子８０、８２、８３、８４、および８５が設けられている。スイッチング素子は、許容電流を大きくするために並列に、または例えば半導体スイッチによる実行の場合のように、双方向分離能力を獲得するために直列に接続され得る。

重要なのは、様々なオンボードネットワーク形態内での、紹介しているインテリジェントバッテリー端子１０、１２の柔軟な使用可能性であり、例えば、図１で概略的に描かれたフォールトトレラントなオンボードネットワーク２内への、補助的なまたは主要なエネルギー源、例えばＥマシーン、発電機、もしくは中央のＤＣ／ＤＣコンバータの接続であり、または始動装置の接続である。

図２は、開発時の出発状況を明らかにしており、導線セグメント１４０を介し、従来技術に基づく集中型の結合／分離素子１０６を使って結合され得る第１の（部分）オンボードネットワーク１０２および第２の（部分）オンボードネットワーク１０４を示している。

第１の（部分）オンボードネットワーク１０２内では、第１のバッテリー１１０と、第１のバッテリー状態監視１１２と、第１の第１の消費機器Ｒ_１，１１１４と、第１の第ｎの消費機器Ｒ_１，ｎ１１６とが設けられている。第２の（部分）オンボードネットワーク１０４内では、第２のバッテリー１２０と、第２のバッテリー状態監視１２２と、第２の第１の消費機器Ｒ_２，１１２４と、第２の第ｎの消費機器Ｒ_２，ｎ１２６とが設けられている。さらにこの図では、寄生インダクタンスに基づく間隔依存のスイッチング過電圧強さ１３０と、潜在的に長くて保護されていない導線セグメント１４０とが明らかになっている。

図３は、導線セグメント２４０を介し、集中型の結合／分離素子２０６を使って相互に結合され得る第１の部分オンボードネットワーク２０２および第２の部分オンボードネットワーク２０４を示している。

第１の部分オンボードネットワーク２０２内では、第１のバッテリー２１０と、第１のバッテリー状態監視２１２と、第１の第１の消費機器Ｒ_１，１２１４と、第１の第ｎの消費機器Ｒ_１，ｎ２１６とが設けられている。第２の部分オンボードネットワーク２０４内では、第２のバッテリー２２０と、第２のバッテリー状態監視２２２と、第２の第１の消費機器Ｒ_２，１２２４と、第２の第ｎの消費機器Ｒ_２，ｎ２２６とが設けられている。さらにこの図では、結合素子２０６のスイッチング機能に起因する誘導性の電圧オーバーシュートおよびアンダーシュート２３０が、低インピーダンスのエネルギー貯蔵器間で止められており、それにより、結合された（部分）オンボードネットワークの消費機器への影響が最小限に抑えられていることと、潜在的に長くて保護されていない導線セグメント２４０とが明らかになっている。さらに、結合素子２０６は、領域２５０内の故障電流に対してはいわば盲目であることに注意を払うべきである。

図２および図３に示した結合素子１０６、２０６は、集中型のユニットとして形成されていることが分かる。
図４は、２つの紹介しているインテリジェントバッテリー端子３３０、３３２を使用し、導線セグメント３６０を介して結合されている２つの部分オンボードネットワーク３０２、３０４を示している。第１の部分オンボードネットワーク３０２内では、第１のバッテリー３１０と、第１のバッテリー状態監視３１２と、第１の第１の消費機器Ｒ_１，１３１４と、第１の第ｎの消費機器Ｒ_１，ｎ３１６とが設けられている。第２の部分オンボードネットワーク３０４内では、第２のバッテリー３２０と、第２のバッテリー状態監視３２２と、第２の第１の消費機器Ｒ_２，１３２４と、第２の第ｎの消費機器Ｒ_２，ｎ３２６とが設けられている。

第１のインテリジェントバッテリー端子３３０は、第１の部分オンボードネットワーク３０２に割り当てられており、第２のインテリジェントバッテリー端子３３２は、第２の部分オンボードネットワーク３０４に割り当てられている。第１のバッテリー端子３３０内では、スイッチまたはスイッチング素子が、詳しくは第１のＭＯＳＦＥＴ３４０、第２のＭＯＳＦＥＴ３４２、第３のＭＯＳＦＥＴ３４４、および第４のＭＯＳＦＥＴ３４６が設けられている。第１のＭＯＳＦＥＴ３４０と第２のＭＯＳＦＥＴ３４２は互いに対して並列に配置されている。第３のＭＯＳＦＥＴ３４４と第４のＭＯＳＦＥＴ３４６は互いに対して直列に、それも逆向きで、例えば「ｂａｃｋ−ｔｏ−ｂａｃｋ」またはソースを共通端子として配置されている。さらに、第１のバッテリー３１０のプラス極に接続しているスイッチング素子としての第１のＭＯＳＦＥＴ３４０と第２のＭＯＳＦＥＴ３４２と第３のＭＯＳＦＥＴ３４４との間の中性点形の接続が分かる。

第２のバッテリー端子３３２内では、スイッチまたはスイッチング素子が、詳しくは第１のＭＯＳＦＥＴ３５０、第２のＭＯＳＦＥＴ３５２、第３のＭＯＳＦＥＴ３５４、および第４のＭＯＳＦＥＴ３５５が設けられている。第１のＭＯＳＦＥＴ３５０と第２のＭＯＳＦＥＴ３５２は互いに対して並列に配置されている。第３のＭＯＳＦＥＴ３５４と第４のＭＯＳＦＥＴ３５５は互いに対して直列に、それも逆向きで、例えば「ｂａｃｋ−ｔｏ−ｂａｃｋ」またはソースを共通端子として配置されている。さらに、第２のバッテリー３２０のプラス極に接続しているスイッチング素子としての第１のＭＯＳＦＥＴ３５０と第２のＭＯＳＦＥＴ３５２と第４のＭＯＳＦＥＴ３５５との間の中性点形の接続が分かる。

ＭＯＳＦＥＴの代わりに、例えば並列ダイオードを備えたリレー、バイポーラトランジスタ、またはＩＧ−ＢＴなども使用され得る。
この図はさらに、保護されたネットワーク接続３６０を示しており、かつ分離機能のより高い信頼性が要求されている分散型の結合／分離素子を結果的に形成している分散型のスイッチング素子３７０と、保護されたネットワーク領域３８０と、低インピーダンスのエネルギー貯蔵器間で止められているスイッチング過電圧３３０とを明らかにしている。

図５は、２つの紹介しているインテリジェントバッテリー端子４３０、４３２を使用し、導線セグメント４６０を介して結合されている２つの部分オンボードネットワーク４０２、４０４を示している。第１の部分オンボードネットワーク４０２内では、第１のバッテリー４１０と、第１のバッテリー状態監視４１２と、第１の第１の消費機器Ｒ_１，１４１４と、第１の第ｎの消費機器Ｒ_１，ｎ４１６とが設けられている。第２の部分オンボードネットワーク４０４内では、第２のバッテリー４２０と、第２のバッテリー状態監視４２２と、第２の第１の消費機器Ｒ_２，１４２４と、第２の第ｎの消費機器Ｒ_２，ｎ４２６とが設けられている。

第１のインテリジェントバッテリー端子４３０は、第１の部分オンボードネットワーク４０２に割り当てられており、第２のインテリジェントバッテリー端子４３２は、第２の部分オンボードネットワーク４０４に割り当てられている。第１のバッテリー端子４３０内では、スイッチまたはスイッチング素子が、詳しくは第１のＭＯＳＦＥＴ４４０、第２のＭＯＳＦＥＴ４４２、第３のＭＯＳＦＥＴ４４４、および第４のＭＯＳＦＥＴ４４６が設けられている。第１のＭＯＳＦＥＴ４４０と第２のＭＯＳＦＥＴ４４２は互いに対して並列に配置されている。第３のＭＯＳＦＥＴ４４４と第４のＭＯＳＦＥＴ４４６は互いに対して直列に、それも同じ向きで配置されている。さらに、第１のバッテリー４１０のプラス極に接続しているスイッチング素子としての第１のＭＯＳＦＥＴ４４０と第２のＭＯＳＦＥＴ４４２と第３のＭＯＳＦＥＴ４４４との間の中性点形の接続が分かる。

第２のバッテリー端子４３２内では、スイッチまたはスイッチング素子が、詳しくは第１のＭＯＳＦＥＴ４５０、第２のＭＯＳＦＥＴ４５２、第３のＭＯＳＦＥＴ４５４、および第４のＭＯＳＦＥＴ４５６が設けられている。第１のＭＯＳＦＥＴ４５０と第２のＭＯＳＦＥＴ４５２は互いに対して並列に配置されている。第３のＭＯＳＦＥＴ４５４と第４のＭＯＳＦＥＴ４５６は互いに対して直列に、それも同じ向きで配置されている。さらに、第２のバッテリー４２０のプラス極に接続しているスイッチング素子としての第１のＭＯＳＦＥＴ４５０と第２のＭＯＳＦＥＴ４５２と第４のＭＯＳＦＥＴ４５６との間の中性点形の接続が分かる。

この図はさらに、保護されたネットワーク接続４６０を示しており、かつ分離機能のより高い信頼性が要求されている分散型の結合／分離素子を結果的に形成している分散型のスイッチング素子４７０と、保護されたネットワーク領域４８０と、低インピーダンスのエネルギー貯蔵器間で止められているスイッチング過電圧４９０とを明らかにしている。

考慮すべきは、分散型のスイッチング素子４７０を形成しているスイッチング素子（ここではＭＯＳＦＥＴ）の、特に強調されるべき同じ向きでの配置により、両方の（部分）オンボードネットワークを接続している真ん中の導線区間４６０内で、地絡に対する改善されたフォールトトレランスが達成され、この改善されたフォールトトレランスは、スイッチング素子４７０内での単純な欠陥を許容する。

Claims (10)

1. 電子制御されたオンボードネットワーク結合／分離機能性を、電子制御された電流分配と共に実現するバッテリー端子であって、前記バッテリー端子（１０、１２、３３０、３３２、４３０、４３２）が多数のスイッチング素子を含んでおり、前記スイッチング素子のうち、それぞれ少なくとも幾つかが中性点形に相互に接続され、前記中性点形の接続が、電圧源のプラス極と接続されているバッテリー端子。
2. スイッチング素子として、第１のＭＯＳＦＥＴ（３４０、３５０、４４０、４５０）、第２のＭＯＳＦＥＴ（３４２、３５２、４４２、４５２）、第３のＭＯＳＦＥＴ（３４４、３５４、４４４、４５４）、および第４のＭＯＳＦＥＴ（３４６、３５５、４４６、４５６）を含み、前記第１のＭＯＳＦＥＴ（３４０、３５０、４４０、４５０）と前記第２のＭＯＳＦＥＴ（３４２、３５２、４４２、４５２）が互いに対して並列に、および前記第３のＭＯＳＦＥＴ（３４４、３５４、４４４、４５４）と前記第４のＭＯＳＦＥＴ（３４６、３５５、４４６、４５６）が互いに対して直列に配置されており、前記第１のＭＯＳＦＥＴ（３４０、３５０、４４０、４５０）と前記第２のＭＯＳＦＥＴ（３４２、３５２、４４２、４５２）と前記第３のＭＯＳＦＥＴ（３４４、３５４、４４４、４５４）または前記第４のＭＯＳＦＥＴ（３４６、３５５、４４６、４５６）とが中性点形に相互に接続されている、請求項１に記載のバッテリー端子。
3. 前記第３のＭＯＳＦＥＴ（３４４、３５４、４４４、４５４）と前記第４のＭＯＳＦＥＴ（３４６、３５５、４４６、４５６）が互いに対して逆向きで配置されている、請求項２に記載のバッテリー端子。
4. 前記第３のＭＯＳＦＥＴ（３４４、３５４、４４４、４５４）と前記第４のＭＯＳＦＥＴ（３４６、３５５、４４６、４５６）が互いに対して同じ向きで配置されている、請求項２に記載のバッテリー端子。
5. 追加的に少なくとも１つのバッテリー状態認識が設けられている、請求項１から４のいずれか一項に記載のバッテリー端子。
6. 追加的に少なくとも１つのバッテリーセル管理が設けられている、請求項１から５のいずれか一項に記載のバッテリー端子。
7. 追加的に少なくとも１つのバッテリーマネージメントシステムが設けられている、請求項１から６のいずれか一項に記載のバッテリー端子。
8. 第１の（部分）オンボードネットワーク（３０、２０２、３０２、４０２）および少なくとも１つのさらなる（部分）オンボードネットワーク（４０、２０４、３０４、４０４）を備えたオンボードネットワークであって、前記第１の（部分）オンボードネットワーク（３０、２０２、３０２、４０２）が請求項１から７のいずれか一項に記載の第１のバッテリー端子（１０、３３０、４３０）を介して、および前記さらなる（部分）オンボードネットワーク（４０、２０４、３０４、４０４）の少なくとも１つが請求項１から７のいずれか一項に記載のさらなるバッテリー端子（１２、３３２、４３２）を介して相互に結合されているオンボードネットワーク。
9. 各（部分）オンボードネットワーク（３０、４０、２０２、２０４、３０２、３０４、４０２、４０４）内で、消費機器が中性点形に相互に接続されている、請求項８に記載のオンボードネットワーク。
10. 前記第１の（部分）オンボードネットワーク（３０、２０２、３０２、４０２）と少なくとも１つのさらなる（部分）オンボードネットワーク（４０、２０４、３０４、４０４）が、前記（部分）オンボードネットワークに割り当てられた請求項１から７のいずれか一項に記載の前記バッテリー端子（１０、１２、３３０、３３２、４３０、４３２）を介して相互に結合される、請求項８または９に記載のオンボードネットワーク（２）の動作方法。

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