JP2021183478A - 直接結合された前部スパーを備えた構造的複合翼形部、および関連する方法 - Google Patents

Abstract

【課題】構造的複合翼形部および関連する方法を提供する。【解決手段】構造的複合翼形部は、一次構造要素、構造的複合翼形部の後縁を画定する二次構造要素、および構造的複合翼形部の前縁を画定する前縁スキンパネルを含む。一次構造要素は、上部スキンパネル、下部スキンパネル、および前部Ｃチャネルスパーを含む。前部Ｃチャネルスパーの第１のチャネルは構造的複合翼形部の前縁に面しており、前部Ｃチャネルスパーの上部フランジは前部Ｃチャネルスパーの細長いスパンと鋭角を形成する。前縁スキンパネルは、一次構造要素の前縁領域に隣接して配置され、前縁スキンパネルの第１の端部領域は前部Ｃチャネルスパーの上部フランジに結合され、第２の端部領域は前部Ｃチャネルスパーの下部フランジに結合される。【選択図】図２

Description

本開示は、一般に、構造的複合翼形部および関連する方法に関する。

固定翼航空機および回転翼航空機を含む航空機は、エルロン、エアブレーキ、昇降舵、フラップ、ラダー、スラット、スポイラーなどの様々な空力操縦翼面を採用している。パイロットは、１つまたは複数の空力操縦翼面を操作することにより、離陸中、上昇中、下降中、着陸中などに航空機によって生成される揚力、およびピッチ軸、ロール軸、ヨー軸に関する航空機の向きを制御することができる。例えば、固定翼航空機の翼部の後縁は、通常、１つまたは複数のフラップを含み、フラップは、格納位置と延伸位置との間で移動可能である。巡航時には、フラップは通常、格納位置に維持される。フラップを延伸すると、翼部のキャンバーが大きくなる。したがって、離陸中、上昇中、下降中、または着陸中に、フラップを部分的または完全に延伸して、最大揚力係数を増加させ、航空機の失速速度を効果的に低下させることができる。前記空力操縦翼面は、典型的には、複合材料で形成された翼形部であり、したがって、本明細書では、構造的複合翼形部と呼ばれる。

フラップなどの構造的複合翼形部は、通常、構造的複合翼形部の前縁と後縁の両方に近接する上部スキンを下部スキンに接続することによって形成される空力断面プロファイルを有する。例えば、内側と外側のフラップの従来の構造では、フラップの一次構造要素は、フラップの幅を拡張する３つのスパーに結合された上部スキンと下部スキンによって画定される。構造的複合翼形部の前縁（通常はブルノーズ形状を含む）および後縁（薄い断面にテーパーが付けられている）は通常、一次構造要素の外側にあり、フラップのそれぞれの二次構造要素を形成する。様々な締結具および構成要素（例えばスプライスストラップおよび／またはナットプレート）を使用して、スパーおよびフラップを形成する他の構造に上部スキンと下部スキンを固定する。締結具の数が多いと、コスト、製造サイクル時間、および結果として得られるアセンブリの重量が増加する可能性がある。したがって、当業者は、構造的複合翼形部およびその製造を改善することを目的とした研究開発努力を継続している。

本明細書に開示するような構造的複合翼形部および前記構造的複合翼形部を形成する関連する方法は、締結具の数を減らし、翼形部の空力表面を改善し、および／または構造的複合翼形部の製造プロセスを単純化することができる。

本開示による構造的複合翼形部の例は、一次構造要素、構造的複合翼形部の後縁を画定する二次構造要素、および構造的複合翼形部の前縁を画定する前縁スキンパネルを含む。構造的複合翼形部は前縁および後縁を有し、一次構造要素は前縁領域から後縁領域まで延伸する。一次構造要素の前縁領域は、構造的複合翼形部の前縁に隣接している。

一次構造要素は、上部スキンパネル、下部スキンパネル、および前部Ｃチャネルスパーを含む。内部容積が、上部スキンパネルと下部スキンパネルとの間に画定される。前部Ｃチャネルスパーは、上部スキンパネルに結合された上部フランジと、下部スキンパネルに結合された下部フランジと、を含む。前部Ｃチャネルスパーの第１のチャネルは、構造的複合翼形部の前縁に面しており、上部フランジは、前部Ｃチャネルスパーの細長いスパンと鋭角を形成する。

前縁スキンパネルは、一次構造要素の前縁領域に隣接して配置され、前縁スキンパネルの第１の端部領域は、前部Ｃチャネルスパーの上部フランジに結合され、前縁スキンパネルの第２の端部領域は、前部Ｃチャネルスパーの下部フランジに結合され、前縁スキンパネルはブルノーズ形状を有する。

そのような構造的複合翼形部を組み立てる方法も開示されている。このような方法では、上部スキンパネルは前部Ｃチャネルスパーの上部フランジに結合され、下部スキンパネルは、内部容積が上部スキンパネルと下部スキンパネルとの間に画定されるように前部Ｃチャネルスパーの下部フランジに結合され、前縁スキンパネルは前部Ｃチャネルスパーに結合されている。例えば、前縁スキンパネルの第１の端部領域は、前部Ｃチャネルスパーの上部フランジに結合され、前縁スキンパネルの第２の端部領域は、前部Ｃチャネルスパーの下部フランジに結合されている。

本開示による１つまたは複数の構造的複合翼形部を含むことができる装置の概略図である。 本開示による構造的複合翼形部の例の概略的な側面図である。 下部スキンパネルに形成された一体型Ｚスパーの側面図である。 上部スキンパネルに形成された一体型Ｚスパーの側面図である。 開示された構造的複合翼形部を形成する開示された方法を表すフローチャートである。

図１を参照すると、１つまたは複数の構造的複合翼形部１０が装置１２に含まれ得る。構造的複合翼形部１０は、航空宇宙、自動車、建築、海洋、風力発電、遠隔制御航空機、軍事、レクリエーション、および／またはモータースポーツ産業など、多くの異なる産業および用途で利用することができる。図１では、１つまたは複数の構造的複合翼形部１０を含むことができる装置１２の例が、一般的に、航空機１４の形態で示されている。航空機１４は、民間航空機、軍用機、または他の任意の適切な航空機を含む、任意の適切な形態をとることができる。図１は、固定翼航空機の形態の航空機１４を示しているが、回転翼航空機およびヘリコプターを含む（ただしこれらに限定されない）他のタイプおよび構成の航空機は、本開示による航空機１４の範囲内にある。

装置１２（例えば、航空機１４）は、１つまたは複数の構造的複合翼形部１０を含むことができる。例示的で非排他的な例として、構造的複合翼形部１０は、翼部１６（例えば、フラップ１７、内側または外側フラップであってもよい）で利用され得るが、水平安定板１８、垂直安定板２０などの航空機１４の他の構成要素、および他の構成要素は、それに加えてまたはその代わりに、１つまたは複数の構造的複合翼形部１０を含んでもよい。構造的複合翼形部１０のための航空機１４（または他の装置１２）における他の用途は、他の翼制御面、エルロン、フラッペロン、エアブレーキ、昇降舵、スラット、スポイラー、ラダー、カナード、および／またはウィングレットを含むことができる。他の産業では、１つまたは複数の構造的複合翼形部１０を含む装置１２の例は、とりわけ、宇宙衛星、輸送ビークル、輸送コンテナ、高速輸送ビークル、車体、プロペラブレード、タービンブレード、および／または船舶（例えば、帆船）を含むか、またはその一部であってもよい。

図２は、本開示による構造的複合翼形部１０の例示的で非排他的な例を提供する。一般に、含まれる可能性のある要素は実線で示され、オプションの要素は破線で示される。しかしながら、実線で示されている要素は、すべての例に必須であるわけではなく、実線で示されている要素は、本開示の範囲から逸脱することなく、特定の例から省略されてもよい。

構造的複合翼形部１０は、前縁２２および後縁２４を有し、一般に、一次構造要素２６および二次構造要素２８を含む。本明細書で使用される場合、「一次構造要素」は、飛行、地面、または加圧荷重を運ぶ要素または構造であり、その故障は、構造的複合翼形部１０がその一部である装置またはアセンブリの構造的完全性を低下させる。本明細書で使用される場合、「二次構造要素」は、その故障が、構造的複合翼形部１０がその一部である装置またはアセンブリの安全性に影響を及ぼさない要素または構造である。

一次構造要素２６は、前縁領域３０から後縁領域３２まで延伸する。図２に示すように、前縁領域３０は、構造的複合翼形部１０の前縁２２に隣接しているが、前縁領域３０は、実際には前縁２２を画定しない場合がある。前縁領域３０は、前縁２２に最も近い一次構造要素２６の領域であると言うことができる。同様に、後縁領域３２は、後縁２４に最も近い一次構造要素２６の領域であると言うことができるが、一次構造要素２６の後縁領域３２は、構造的複合翼形部１０の後縁２４を画定しない。本明細書で使用される場合、第１の要素または構造は、第１の要素または構造が他の要素または構造よりも後縁２４の近くに配置される場合には、別の要素または構造の「後方」にあると言われる。同様に、本明細書で使用される場合、第１の要素または構造は、第１の要素または構造が他の要素または構造よりも前縁２２の近くに配置される場合には、別の要素または構造の「前方」であると言われる。

一次構造要素２６は、少なくとも上部スキンパネル３４、下部スキンパネル３６、および前部Ｃチャネルスパー３８を含む。内部容積４０は、上部スキンパネル３４と下部スキンパネル３６との間に画定される。前部Ｃチャネルスパー３８は、上部フランジ４２および下部フランジ４４を含み、上部フランジ４２は上部スキンパネル３４に結合され、下部フランジ４４は下部スキンパネル３６に結合される。前部Ｃチャネルスパー３８の第１のチャネル４６は、構造的複合翼形部１０の前縁２２に面している。前縁２２に対する前部Ｃチャネルスパー３８のこの配置は、上部スキンパネル３４または下部スキンパネル３６にジョグルを形成することなく、前縁スキンパネル５４を上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６に（前部Ｃチャネルスパー３８を介して）効果的に結合することを可能にすることができ、それにより、上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６の製造における複雑さを潜在的に低減することができる。

上部フランジ４２は、前部Ｃチャネルスパーの細長いスパン５０と第１の角度４８を形成し、下部フランジ４４は、細長いスパン５０と第２の角度５２を形成し、第１のチャネル４６は、上部フランジ４２、下部フランジ４４、および細長いスパン５０によって画定される。第１の角度４８および／または第２の角度５２は、構造的複合翼形部１０のいくつかの例では鋭角であってもよい。典型的な従来の翼形部構造は、工具からの部品の取り外しを容易にするために９０度を超えるそのような角度を含み、および／または前部スパーのチャネルは、翼形部の後縁に面して配置されるであろう。現在開示されている構造的複合翼形部１０の例は、上部スキンパネル３４または下部スキンパネル３６にジョグルを形成することなく、あるいはスプライスストラップを利用することなく、構成要素または要素間の接合（例えば、前縁スキンパネル５４と上部フランジ４２との接合）を有利に提供することができ、および／または、構造的複合翼形部１０の組み立てに使用されるスプライスストラップ、ナットプレート、および／または他の締結具の数を減らすかまたはなくすことによって、部品数の削減を可能にすることができる。それに加えてまたはその代わりに、上部フランジ４２は、前縁スキンパネル５４の第１の端部領域５６を補完するように、細長いスパン５０に対して角度を付けられてもよい。同様に、下部フランジ４４は、前縁スキンパネル５４の第２の端部領域５８を補完するように、細長いスパン５０に対して角度を付けられてもよい。

構造的複合翼形部１０の前縁２２は、一般にブルノーズ形状を有するように成形された前縁スキンパネル５４によって画定される。前縁スキンパネル５４は、一次構造要素２６の前縁領域３０に隣接して配置することができるが、前縁スキンパネル５４は、一次構造要素２６の外側または別個の部分であってもよい。他の例では、前縁スキンパネル５４は、一次構造要素２６が前縁２２まで延伸する例のように、一次構造要素２６の前縁領域３０内にあってもよく、および／または一次構造要素２６の前縁領域３０を画定してもよい。前縁スキンパネル５４は、前部Ｃチャネルスパー３８を介して上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６に結合されている。具体的には、前縁スキンパネル５４の第１の端部領域５６は、前部Ｃチャネルスパー３８の上部フランジ４２に結合され、前縁スキンパネル５４の第２の端部領域５８は、前部Ｃチャネルスパー３８の下部フランジ４４に結合されている。前部Ｃチャネルスパー３８の上部フランジ４２は、前縁スキンパネル５４および上部スキンパネル３４に結合されているので、前部Ｃチャネルスパー３８は、前縁スキンパネル５４を上部スキンパネル３４に効果的に結合する。いくつかの例では、前縁スキンパネル５４は、上部フランジ４２上で上部スキンパネル３４と重ならない（例えば、上部スキンパネル３４の上部前縁端部７６と重ならない）。特定の例では、上部スキンパネル３４の上部前縁端部７６は、前縁スキンパネル５４に（例えば、前縁スキンパネル５４の第１の端部領域５６に）当接されてもよい。他の例では、上部スキンパネル３４は、前縁スキンパネル５４に接触することなく、上部フランジ４２に結合されてもよい。同様に、前部Ｃチャネルスパー３８の下部フランジ４４は、前縁スキンパネル５４および下部スキンパネル３６に結合されているので、前部Ｃチャネルスパー３８は、前縁スキンパネル５４を下部スキンパネル３６に効果的に結合する。いくつかの例では、前縁スキンパネル５４は、下部フランジ４４上で下部スキンパネル３６と重ならない（例えば、下部スキンパネル３６の下部前縁端部７８と重ならない）。特定の例では、下部スキンパネル３６の下部前縁端部７８は、前縁スキンパネル５４に（例えば、第２の端部領域５８に）当接されてもよい。他の例では、下部スキンパネル３６は、前縁スキンパネル５４に接触することなく、下部フランジ４４に結合されてもよい。

構造的複合翼形部１０の後縁２４は、二次構造要素２８によって画定される。構造的複合翼形部１０の様々な例では、二次構造要素２８は、ウェッジ閉鎖、ダックビル閉鎖、結合された閉鎖、および／またはリベットで留められた閉鎖を含むことができる。適切な後縁閉鎖の例は、２０２０年１月１４日に発行された「ＡＥＲＯＤＹＮＡＭＩＣ ＣＯＮＴＲＯＬ ＳＵＲＦＡＣＥ ＡＮＤ ＡＳＳＯＣＩＡＴＥＤ ＴＲＡＩＬＩＮＧ ＥＤＧＥ ＣＬＯＳＥ−ＯＵＴ ＭＥＴＨＯＤ」という名称の米国特許第１０，５３２，８０４号にも開示されており、その開示全体は、すべての目的のためにその全体が参照により本明細書に組み込まれる。

上部スキンパネル３４は、一般に、上部前縁端部７６から上部後縁端部９２まで延伸する。上部前縁端部７６は、構造的複合翼形部１０の前縁２２に最も近い上部スキンパネル３４の端部に対応し、上部後縁端部９２は、構造的複合翼形部１０の後縁２４に最も近い上部スキンパネル３４の端部に対応する。同様に、下部スキンパネル３６は、一般に、下部前縁端部７８から下部後縁端部９４まで延伸する。下部前縁端部７８は、前縁２２に最も近い下部スキンパネル３６の端部に対応し、下部後縁端部９４は、後縁２４に最も近い下部スキンパネル３６の端部に対応する。上記のように、上部前縁端部７６および下部前縁端部７８は、前部Ｃチャネルスパー３８に結合され得る。いくつかの例では、上部後縁端部９２は、下部後縁端部９４に結合されてもよい。それに加えてまたはその代わりに、上部後縁端部９２および／または下部後縁端部９４は、構造的複合翼形部１０の後縁２４を形成または画定することができる。

構造的複合翼形部１０は、様々な構成要素を互いに固定する１つまたは複数の締結具を含むことができる。例えば、第１の締結具８０は、前縁スキンパネル５４（例えば、前縁スキンパネル５４の第１の端部領域５６）を、前部Ｃチャネルスパー３８の上部フランジ４２に結合することができる。いくつかの例では、第１の締結具８０は、構造的複合翼形部１０の幅（紙面内／外に延伸する翼形部の幅）に沿って離間され、前縁スキンパネル５４を第１の端部領域５６に沿った前部Ｃチャネルスパー３８に固定するための複数の第１の締結具８０である。前縁スキンパネル５４は、前縁スキンパネル５４および上部スキンパネル３４の両方を上部フランジ４２に結合することにより、いずれのパネルにもジョグルを形成することなく上部スキンパネル３４と接合するように構成することができる。それに加えてまたはその代わりに、構造的複合翼形部１０は、前縁スキンパネル５４および上部スキンパネル３４を効果的に接合するように上部フランジ４２が構成され得るので、前縁スキンパネル５４および上部スキンパネル３４を結合する別個のスプライスストラップなしで形成され得る。

同様に、第２の締結具８２は、前縁スキンパネル５４（例えば、前縁スキンパネル５４の第２の端部領域５８）を、前部Ｃチャネルスパー３８の下部フランジ４４に結合することができる。いくつかの例では、第２の締結具８２は、構造的複合翼形部１０の幅（紙面内／外に延伸する翼形部の幅）に沿って離間され、前縁スキンパネル５４を第２の端部領域５８に沿った前部Ｃチャネルスパー３８に固定するための複数の第２の締結具８２である。前縁スキンパネル５４は、前縁スキンパネル５４および下部スキンパネル３６の両方を下部フランジ４４に結合することにより、いずれのパネルにもジョグルが形成されることなく、下部スキンパネル３６と接合するように構成され得る。それに加えてまたはその代わりに、前縁スキンパネル５４および下部スキンパネル３６を効果的に接合するように下部フランジ４４を構成することができるので、前縁スキンパネル５４および下部スキンパネル３６を結合する別個のスプライスストラップなしで構造的複合翼形部１０を形成することができる。第１の締結具８０および第２の締結具８２は、第１の締結具８０および第２の締結具８２を取り外すことによって、前縁スキンパネル５４が一次構造要素２６から選択的に除去できるように構成され得る。

第３の締結具８４（または構造的複合翼形部１０の幅に沿って間隔を置いて配置された複数の第３の締結具８４）は、上部スキンパネル３４を前部Ｃチャネルスパー３８の上部フランジ４２に結合するように配置され得る。第３の締結具８４は、一般に、上部スキンパネル３４の上部前縁端部７６を上部フランジ４２に結合する。第４の締結具８６（または構造的複合翼形部１０の幅に沿って間隔を置いて配置された複数の第４の締結具８６）は、下部スキンパネル３６を前部Ｃチャネルスパー３８の下部フランジ４４に結合するように配置され得る。第４の締結具８６は、一般に、下部スキンパネル３６の下部前縁端部７８を下部フランジ４４に結合する。第３の締結具８４および／または第４の締結具８６は、一次構造要素２６が組み立てられた後でもアクセス可能（例えば、ブラインドではない）であり得る。それに加えてまたはその代わりに、第３の締結具８４および／または第４の締結具８６は、ナットプレートなしで固定される永久的な締結具（例えば、六角ドライブボルト）であってもよい。

構造的複合翼形部１０は、中間Ｃチャネルスパー６０および／または後部Ｃチャネルスパー６２をさらに含んでもよく、これらの一方または両方は、一次構造要素２６の一部を形成してもよい。図２に示す例では、一次構造要素２６は、前部Ｃチャネルスパー３８、中間Ｃチャネルスパー６０、後部Ｃチャネルスパー６２、ならびに前部Ｃチャネルスパー３８と後部Ｃチャネルスパー６２との間に延伸する上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６のそれぞれの部分によって画定される。構造的複合翼形部１０の他の例では、一次構造要素２６は、図２に示されているよりも前縁２２に向かってさらに延伸してもよい。例えば、一次構造要素２６は、上記のように前部Ｃチャネルスパー３８と後部Ｃチャネルスパー６２との間でのみ延伸することができるが、他の例では、一次構造要素２６は、任意選択で、一次構造要素２６が前縁２２まで延伸し、それを含むようにさらに前方に延伸してもよい。それに加えてまたはその代わりに、一次構造要素２６は、図２に示すよりも後縁２４に向かってさらに延伸してもよい。例えば、一次構造要素２６は、後部Ｃチャネルスパー６２の後方の構造的複合翼形部１０の少なくとも一部を含んでもよい。

中間Ｃチャネルスパー６０を含む例では、前記中間Ｃチャネルスパー６０は、前縁２２に面する第２のチャネル６４を含むことができる。中間Ｃチャネルスパー６０は、上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６に結合することができる。例えば、中間Ｃチャネルスパー６０は、上部スキンパネル３４に結合された中間上部フランジ６６を含むことができる。それに加えてまたはその代わりに、中間Ｃチャネルスパー６０は、下部スキンパネル３６に結合された中間下部フランジ６８を含むことができる。中間Ｃチャネルスパー６０は、前部Ｃチャネルスパー３８の後方に配置されている。

後部Ｃチャネルスパー６２を含む例では、前記後部Ｃチャネルスパー６２は、前縁２２に面する第３のチャネル７０を含むことができる。後部Ｃチャネルスパー６２は、上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６に結合することができる。例えば、後部Ｃチャネルスパー６２は、上部スキンパネル３４に結合された後部上部フランジ７２を含むことができる。それに加えてまたはその代わりに、後部Ｃチャネルスパー６２は、下部スキンパネル３６に結合された後部下部フランジ７４を含むことができる。後部Ｃチャネルスパー６２は、前部Ｃチャネルスパー３８の後方に配置されている。中間Ｃチャネルスパー６０および後部Ｃチャネルスパー６２を含む構造的複合翼形部１０の例では、後部Ｃチャネルスパー６２は、中間Ｃチャネルスパー６０の後方に配置されている。

複数の他の締結具８８を利用して、上部スキンパネル３４を中間Ｃチャネルスパー６０（例えば、中間上部フランジ６６）および／または後部Ｃチャネルスパー６２（例えば、後部上部フランジ７２）に結合することができる。同様に、１つまたは複数の締結具８８を使用して、下部スキンパネル３６を中間Ｃチャネルスパー６０（例えば、中間下部フランジ６８）および／または後部Ｃチャネルスパー６２（例えば、後部下部フランジ７４）に結合することができる。それに加えてまたはその代わりに、１つまたは複数の締結具８８を使用して、上部後縁端部９２を下部後縁端部９４に結合することができる。

上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６の各々は、一緒に積層された繊維強化ポリマーの複数の層（プライ）で形成された複合パネルであってもよい。例えば、上部スキンパネル３４および下部スキンパネル３６は、炭素繊維強化ポリマー材料またはガラス繊維強化ポリマー材料で形成されてもよい。他の例では、上部スキンパネル３４および／または下部スキンパネル３６は、金属材料、ポリマー、または他の適切な材料であってもよい。

いくつかの例では、上部スキンパネル３４の少なくとも一部は、コア補強されてもよい。本明細書で使用される場合、「コア補強」は、少なくとも第１のスキンおよびスキンに結合された低密度コア材料を有するスキンパネルを指す。コア補強材料は、任意選択で、第２のスキンを含み、コア材料は、第１のスキンと第２のスキンとの間に挟まれて、サンドイッチパネルを形成する。コア補強部分を形成するための適切な材料は当技術分野で周知であり、ハニカムコア材料および金属コア材料が含まれるが、他のコア材料は本開示の範囲内である。例示的な例として、上部スキンパネル３４は、第１の上部コア補強部分１３４、第２の上部コア補強部分１３６、および第３の上部コア補強部分１３８を含むことができる。第１の上部コア補強部分１３４は、前部Ｃチャネルスパー３８と中間Ｃチャネルスパー６０との間に配置され得、第２の上部コア補強部分１３６は、中間Ｃチャネルスパー６０と後部Ｃチャネルスパー６２との間に配置され得、および／または、第３の上部コア補強部分１３８は、後部Ｃチャネルスパー６２と上部後縁端部９２との間に配置され得る。上部コア補強部分１３４、１３６、１３８のうちの１つまたは複数は、Ｃチャネルスパー３８、６０、および／または６２の近くのそれぞれのセクションの領域などでテーパーが付けられてもよい。例えば、上部コア補強部分１３４、１３６、および／または１３８は、上部スキンパネル３４から下部スキンパネル３６に向かって下向きに延伸する高さまたは厚さを有してもよく、前記高さまたは厚さは、Ｃチャネルスパー３８、６０、および／または６２のうちの１つまたは複数の近くで減少し、それによってテーパーを形成する。図２の例では、第１の上部コア補強部分１３４の厚さは、前部Ｃチャネルスパー３８に隣接して、かつ中間Ｃチャネルスパー６０に隣接してテーパーが付けられ、第２の上部コア補強部分１３６の厚さは、中間Ｃチャネルスパー６０および後部Ｃチャネルスパー６２に隣接してテーパーが付けられ、第３の上部コア補強部分１３８の厚さは、後部Ｃチャネルスパー６２に隣接して、かつ後縁２４に隣接してテーパーが付けられている。他の例では、１つまたは複数の上部コア補強部分１３４、１３６、および／または１３８の高さまたは厚さは、それぞれの上部コア補強部分１３４、１３６、および／または１３８がそれぞれのＣチャネルスパー３８、６０、６２に出会うところでテーパーが付けられるのではなく、実質的に一定であってもよい。いくつかの例では、上部コア補強部分１３４、１３６、および／または１３８のうちの１つまたは複数は、それぞれのＣチャネルスパー３８、６０、および／または６２に当接してもよい。図２に示すような上部スキンパネル３４は、３つの別個の上部コア補強部分１３４、１３６、１３８を含むが、他の例では、上部スキンパネル３４は、その全長に沿って、その長さのより大きい部分に沿って、またはより小さい部分に沿ってコア補強されてもよく、および／または図２に示されているよりも多いまたは少ない個別の上部コア補強セクションを含んでもよい。

それに加えてまたはその代わりに、下部スキンパネル３６の少なくとも一部は、コア補強されてもよい。例示的な例として、下部スキンパネル３６は、第１の下部コア補強部分１４０、第２の下部コア補強部分１４２、および第３の下部コア補強部分１４４を含む。第１の下部コア補強部分１４０は、前部Ｃチャネルスパー３８と中間Ｃチャネルスパー６０との間に配置され得、第２の下部コア補強部分１４２は、中間Ｃチャネルスパー６０と後部Ｃチャネルスパー６２との間に配置され得、および／または、第３の下部コア補強部分１４４は、後部Ｃチャネルスパー６２と下部後縁端部９４との間に配置され得る。下部コア補強部分１４０、１４２、１４４のうちの１つまたは複数は、Ｃチャネルスパー３８、６０、および／または６２の近くのそれぞれのセクションの領域などでテーパーが付けられてもよい。例えば、下部コア補強部分１４０、１４２、および／または１４４は、下部スキンパネル３６から上部スキンパネル３４に向かって上方に延伸する高さまたは厚さを有してもよく、前記高さまたは厚さは、Ｃチャネルスパー３８、６０、および／または６２のうちの１つまたは複数の近くで減少し、それによってテーパーを形成する。図２の例では、第１の下部コア補強部分１４０の厚さは、前部Ｃチャネルスパー３８に隣接して、かつ中間Ｃチャネルスパー６０に隣接してテーパーが付けられ、第２の下部コア補強部分１４２の厚さは、中間Ｃチャネルスパー６０および後部Ｃチャネルスパー６２に隣接してテーパーが付けられ、第３の下部コア補強部分１４４の厚さは、後部Ｃチャネルスパー６２に隣接して、かつ後縁２４に隣接してテーパーが付けられている。他の例では、１つまたは複数の下部コア補強部分１４０、１４２、および／または１４４の高さまたは厚さは、それぞれの下部コア補強部分１４０、１４２、および／または１４４がそれぞれのＣチャネルスパー３８、６０、６２に出会うところでテーパーが付けられるのではなく、実質的に一定であってもよい。いくつかの例では、下部コア補強部分１４０、１４２、および／または１４４のうちの１つまたは複数は、それぞれのＣチャネルスパー３８、６０、および／または６２に当接してもよい。図２に示すような下部スキンパネル３６は、３つの別個の下部コア補強部分１４０、１４２、１４４を含むが、他の例では、下部スキンパネル３６は、その全長に沿ってコア補強されてもよく、その長さのより大きいまたはより小さい部分に沿ってコア補強されてもよく、および／または図２に示されているよりも多いまたは少ない個別の下部コア補強セクションを含んでもよい。

構造的複合翼形部１０は、長さ９０を有し、これは、本明細書では弦長９０と呼ぶこともでき、長さ９０に沿った位置は、前縁２２からの長さ９０に沿った距離のパーセンテージにより規定され得る。これらの用語では、前部Ｃチャネルスパー３８は、前縁２２から長さ９０の０％から１０％の間に配置することができる。特定の例では、前部Ｃチャネルスパー３８は、前縁２２から長さ９０の約５％離れて配置されている。前部Ｃチャネルスパー３８は、いくつかの例では、統合のために実用的である限り前方に配置されてもよい。それに加えてまたはその代わりに、中間Ｃチャネルスパー６０は、前縁２２から長さ９０の約３０％など、前縁２２から長さ９０の２０％から４０％の間に配置されてもよい。いくつかの例では、中間Ｃチャネルスパー６０は、中間Ｃチャネルスパー６０のいずれかの側にある一次構造要素２６内のねじれ能力のバランスをとるために配置されてもよい。それに加えてまたはその代わりに、後部Ｃチャネルスパー６２は、前縁２２から長さ９０の４０％から７０％の間、および／または前縁２２から長さ９０の５０％から６０％の間で配置されてもよい。特定の例では、後部Ｃチャネルスパー６２は、前縁２２から離れて長さ９０の約５５％に配置されてもよい。いくつかの例では、後部Ｃチャネルスパー６２は、統合のために実用的である限り後方に配置されてもよい。

構造的複合翼形部１０のいくつかの例は、一次構造要素２６の一部であり得る一体型Ｚスパー１００を含むことができ、いくつかの例では、一体型Ｚスパー１００の後方の要素は二次構造要素２８の一部である。したがって、中間Ｃチャネルスパー６０および／または後部Ｃチャネルスパー６２の後方に（またはこれらのスパーの一方または両方の代わりに）一体型Ｚスパー１００を配置することにより、一次構造要素２６の長さを延長または延伸させることができ、および／または一次構造要素２６に対応する構造的複合翼形部１０の長さ９０のパーセンテージを増加させることができる。いくつかの例では、一体型Ｚスパー１００は、一次構造要素２６の後縁領域３２内に形成されてもよい。

図３〜図４は、そのような一体型Ｚスパー１００の例を示し、図３は、下部スキンパネル３６に形成された一体型Ｚスパー１００の例を示し、図４は、上部スキンパネル３４に形成された一体型Ｚスパー１００の例を示す。一体型Ｚスパー１００は、一般に、前縁２２から長さ９０の少なくとも８０％離れて配置されることなどによって、構造的複合翼形部１０の後縁２４に隣接して配置される。いくつかの例では、一体型Ｚスパー１００は、前縁２２から離れて長さ９０の８０〜９５％の間に配置されてもよい。

図３を参照すると、一体型Ｚスパー１００は、下部スキンパネル３６の下部後縁端部９４に形成され得る。一体型Ｚスパー１００は、第１の屈曲部１０６、第２の屈曲部１０８、および第１の屈曲部１０６と第２の屈曲部１０８との間に延伸する第１のＺスパーセグメント１１０を含むことができる。いくつかの例では、第１のＺスパーセグメント１１０は、下部スキンパネル３６および／または上部スキンパネル３４に対して少なくとも実質的に垂直であってもよい。いくつかの例では、第１のＺスパーセグメント１１０は、９０度を超える、および／または１００度を超える、下部スキンパネル３６と角度を形成することができる。それに加えてまたはその代わりに、第１のＺスパーセグメント１１０は、９０度を超える、および／または１００度を超える上部スキンパネル３４との角度を形成することができる。一体型Ｚスパー１００は、第２の屈曲部１０８の後方に延伸する第２のＺスパーセグメント１１２をさらに含むことができる。図３に示すように、第２のＺスパーセグメント１１２は、上部スキンパネル３４に結合され得る。図３に示す例では、第２のＺスパーセグメント１１２は、上部スキンパネル３４の内面１１４に隣接して配置されている。Ｚスパー締結具１１６は、一体型Ｚスパー１００を上部スキンパネル３４に結合することができる。いくつかの例では、Ｚスパー締結具１１６は、（例えば、Ｚスパー締結具１１６が、上部スキンパネル３４の上部パネル表面１３０と少なくとも実質的に同一平面または準同一平面になるように）上部スキンパネル３４にはめ込まれ、上部スキンパネル３４および第２のＺスパーセグメント１１２を貫通して延伸し、一体型Ｚスパー１００を上部スキンパネル３４に結合する。

一体型Ｚスパー１００は、二次構造要素２８および／または構造的複合翼形部の１０の後縁２４を少なくとも部分的に画定することができる後縁閉鎖カバー１０４の一部を受け入れるように構成され得る下部スキンパネル３６内のＺスパージョグル１０２を含むことができる。Ｚスパージョグル１０２は、事実上、下部スキンパネル３６の上部スキンパネル３４に向かう上方への小さなシフトであり、一般に、第１の屈曲部１０６の前方に配置される。図３に示すように、後縁閉鎖カバー１０４の第１のカバー端部領域１１８は、下部スキンパネル３６に結合され得る。それに加えてまたはその代わりに、第１のカバー端部領域１１８は、リベット留めされるか、そうでなければ、下部スキンパネル３６に固定または結合されてもよい。接合面に滑らかな表面を作成し、空力性能を改善するために、図３に示すように、第１のカバー端部領域１１８を、Ｚスパージョグル１０２を介するなどして、下部スキンパネル３６内にわずかにはめ込むことができる。Ｚスパージョグル１０２は、第１のカバー端部領域１１８の厚さに応じて、下部スキンパネル３６により大きなまたはより小さな窪みを形成するように調整することができ、そのようにして、下部スキンパネル３６の下部パネル表面１２６が第１のカバー端部領域１１８内の後縁閉鎖カバー１０４の下部カバー表面１２８と実質的に同一平面になる。言い換えれば、Ｚスパージョグル１０２は、より厚い第１のカバー端部領域１１８を有する所与の後縁閉鎖カバー１０４を受け入れて係合するためのより大きな窪みを形成するためにより大きくてもよく、一方、Ｚスパージョグル１０２は、より薄い第１のカバー端部領域１１８を有する異なる所与の後縁閉鎖カバー１０４を受け入れて係合するためのより小さな窪みを形成するために、より小さくてもよい。Ｚスパージョグル１０２と第１のカバー端部領域１１８（または構造的複合翼形部１０上の他の場所）の接合面に残っているギャップは、シーラント、充填材、および／または樹脂で充填され、次いで平滑化され得る。

後縁閉鎖カバー１０４の第２のカバー端部領域１２０は、図３に示すように、上部スキンパネル３４に結合（例えば、１つまたは複数の締結具を介して結合および／または結合）され得る一体型ウェッジ１２２を含むことができる。あるいは、一体型ウェッジ１２２は、上部スキンパネル３４と一体的に形成されてもよい。さらに他の例では、一体型ウェッジ１２２は、後縁閉鎖カバー１０４とは別個であり、上部スキンパネル３４とは別個であり、上部スキンパネル３４および／または後縁閉鎖カバー１０４に結合または他の方法で結合され得る別個の構成要素であってもよい。一例として、一体型ウェッジ１２２は、材料の層を構築し、成形することによって、および／または上部スキンパネル３４と嵌合するように嵌合面プロファイルを機械加工することによって形成することができる。

図４を参照すると、一体型Ｚスパー１００は、上部スキンパネル３４の上部後縁端部９２に形成され得る。図４に示す例では、第２のＺスパーセグメント１１２は、下部スキンパネル３６に結合され、下部スキンパネル３６の内面１２４に隣接して配置される。Ｚスパー締結具１１６は、一体型Ｚスパー１００を下部スキンパネル３６に結合し、Ｚスパー締結具１１６は、（例えば、Ｚスパー締結具１１６が、下部スキンパネル３６の下部パネル表面１２６と少なくとも実質的に同一平面または準同一平面になるように）下部スキンパネル３６にはめ込まれて、下部スキンパネル３６および第２のＺスパーセグメント１１２を貫通して延伸し、一体型Ｚスパー１００を下部スキンパネル３６に結合する。

図４では、一体型Ｚスパー１００は、後縁閉鎖カバー１０４の一部を受け入れるように構成された上部スキンパネル３４にＺスパージョグル１０２を含み、Ｚスパージョグル１０２は、第１の屈曲部１０６の前方に配置されている。Ｚスパージョグル１０２は、事実上、上部スキンパネル３４の下部スキンパネル３６への小さなシフトである。この例では、後縁閉鎖カバー１０４の第１のカバー端部領域１１８は、下部スキンパネル３６の代わりに上部スキンパネル３４に結合されている。それに加えてまたはその代わりに、第１のカバー端部領域１１８は、リベット留めされるか、そうでなければ、上部スキンパネル３４に固定または結合されてもよい。接合面に滑らかな表面を作成し、空力性能を改善するために、図４に示すように、第１のカバー端部領域１１８を、Ｚスパージョグル１０２を介するなどして、上部スキンパネル３４内にわずかにはめ込むことができる。Ｚスパージョグル１０２は、第１のカバー端部領域１１８の厚さに応じて、上部スキンパネル３４により大きなまたはより小さな窪みを形成するように調整することができ、そのようにして、上部スキンパネル３４の上部パネル表面１３０が第１のカバー端部領域１１８内の後縁閉鎖カバー１０４の上部カバー表面１３２と実質的に同一平面になる。言い換えれば、Ｚスパージョグル１０２は、より厚い第１のカバー端部領域１１８を有する所与の後縁閉鎖カバー１０４を受け入れて係合するためのより大きな窪みを形成するためにより大きくてもよく、一方、Ｚスパージョグル１０２は、より薄い第１のカバー端部領域１１８を有する異なる所与の後縁閉鎖カバー１０４を受け入れて係合するためのより小さな窪みを形成するために、より小さくてもよい。

後縁閉鎖カバー１０４の第２のカバー端部領域１２０は、下部スキンパネル３６に結合（例えば、１つまたは複数の締結具を介して結合および／または結合）され得る一体型ウェッジ１２２を含むことができる。あるいは、図４に示すように、一体型ウェッジ１２２は、下部スキンパネル３６と一体的に形成されてもよい。さらに他の例では、一体型ウェッジ１２２は、後縁閉鎖カバー１０４とは別個であり、下部スキンパネル３６とは別個であり、下部スキンパネル３６および／または後縁閉鎖カバー１０４に結合または他の方法で結合され得る別個の構成要素であってもよい。一体型ウェッジ１２２は、例えば、材料の層を構築し、成形することによって、および／または、下部スキンパネル３６と嵌合するように嵌合面プロファイルを機械加工することによって形成することができる。

図５は、本開示による方法２００の例示的で非排他的な例を表すフローチャートを概略的に提供する。図５では、いくつかのステップが破線のボックスで示され、そのようなステップがオプションであり得るか、または本開示による方法のオプションバージョンに対応することができることを示している。とはいえ、本開示によるすべての方法２００が、実線のボックスに示されているステップを含む必要があるわけではない。図５に示す方法２００およびステップは限定的ではなく、他の方法およびステップは、示されるステップの数より多いまたは少ない方法を含み、本明細書の説明から理解されるように、本開示の範囲内である。

方法２００は、一般に、ステップ２０２で、上部スキンパネル（例えば、上部スキンパネル３４）を前部Ｃチャネルスパー（例えば、前部Ｃチャネルスパー３８）に結合するステップ、およびステップ２０４で、下部スキンパネル（例えば、下部スキンパネル３６）を前部Ｃチャネルスパーに結合するステップを含む。ステップ２０２で上部スキンパネルを前部Ｃチャネルスパーに結合するステップは、一般に、上部スキンパネルを前部Ｃチャネルスパーの上部フランジ（例えば、上部フランジ４２）に結合するステップを含む。同様に、ステップ２０４で下部スキンパネルを前部Ｃチャネルスパーに結合するステップは、一般に、下部スキンパネルを前部Ｃチャネルスパーの下部フランジ（例えば、下部フランジ４４）に結合するステップを含む。従来の技術と比較して、ステップ２０２で上部スキンパネルを結合するステップおよび／またはステップ２０４で下部スキンパネルを結合するステップは、より少ない数のナットプレートまたは他の固定構成要素で実行され得る。それに加えてまたはその代わりに、ステップ２０２で上部スキンパネルを結合するステップおよび／またはステップ２０４で下部スキンパネルを結合するステップは、スプライスストラップを使用せずに実行されてもよい。締結具または締結部品の数を減らすことにより、結果として得られる構造的複合翼形部の重量を減らし、製造コストを削減し、および／または製造処理時間を短縮することができる。

方法２００はまた、ステップ２０６で、前縁スキンパネル（例えば、前縁スキンパネル５４）を前部Ｃチャネルスパーに結合するステップを含む。ステップ２０６で前縁スキンパネルを結合するステップは、一般に、前縁スキンパネルの第１の端部領域（例えば、第１の端部領域５６）を前部Ｃチャネルスパーの上部フランジに結合するステップ、および前縁スキンパネルの第２の端部領域（例えば、第２の端部領域５８）を、前部Ｃチャネルスパーの下部フランジに結合するステップを含む。ステップ２０６で前縁スキンパネルを結合するステップは、前部Ｃチャネルスパーの上部フランジ上の上部スキンパネルおよび前縁スキンパネルと重なることなく実行され得る。同様に、ステップ２０６で前縁スキンパネルを結合するステップは、前部Ｃチャネルスパーの下部フランジ上の下部スキンパネルおよび前縁スキンパネルと重なることなく実行され得る。ステップ２０６で前縁スキンパネルを結合するステップは、前縁スキンパネルが前部Ｃチャネルスパーに直接結合され得るように、スプライスストラップを使用せずに前縁スキンパネルを結合するステップを含むことができる。いくつかの方法２００において、ステップ２０６で前縁スキンパネルを結合するステップは、前縁スキンパネルの第１の端部領域と上部スキンパネル（例えば、上部スキンパネル３４の上部前縁端部７６）とを当接させるステップを含み、これは、２つの間のラップジョイントまたはスプライスジョイントを形成するステップを含んでもよい。それに加えてまたはその代わりに、ステップ２０６で前縁スキンパネルを結合するステップは、前縁スキンパネルの第２の端部領域と下部スキンパネル（例えば、下部スキンパネル３６の下部前縁端部７８）とを当接させるステップ、および／またはそれらの間のラップジョイントまたはスプライスジョイントを形成するステップを含むことができる。

いくつかの例では、方法２００は、ステップ２０８で上部スキンパネルを中間Ｃチャネルスパー（例えば、中間Ｃチャネルスパー６０）に結合するステップ、ステップ２１０で上部スキンパネルを後部Ｃチャネルスパー（例えば、後部Ｃチャネルスパー６２）に結合するステップ、ステップ２１２で下部スキンパネルを中間Ｃチャネルスパーに結合するステップ、および／またはステップ２１４で下部スキンパネルを後部Ｃチャネルスパーに結合するステップを含む。それに加えてまたはその代わりに、方法２００は、ステップ２１６で、閉鎖などの二次構造要素（例えば、二次構造要素２８）を上部スキンパネル（例えば、上部後縁端部９２）および／または下部スキンパネル（例えば、下部後縁端部９４）に結合するステップを含むことができる。それに加えてまたはその代わりに、方法２００は、ステップ２１８で、下部スキンパネルまたは上部スキンパネルに一体型Ｚスパー（例えば、一体型Ｚスパー１００）を形成するステップを含むことができる。

本開示による本発明の主題の例示的で非排他的な例は、以下の列挙された段落に記載されている。

Ａ１．前縁（２２）および後縁（２４）を有する構造的複合翼形部（１０）であって、構造的複合翼形部（１０）は、
前縁領域（３０）から後縁領域（３２）に延伸する一次構造要素（２６）であって、前縁領域（３０）は構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）に隣接し、または構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）を画定し、一次構造要素（２６）は、
上部スキンパネル（３４）と、
下部スキンパネル（３６）と、
上部スキンパネル（３４）と下部スキンパネル（３６）との間に画定された内部容積（４０）と、
上部スキンパネル（３４）に結合された上部フランジ（４２）を含む前部Ｃチャネルスパー（３８）であって、前部Ｃチャネルスパー（３８）は、下部スキンパネル（３６）に結合された下部フランジ（４４）をさらに含み、前部Ｃチャネルスパー（３８）の第１のチャネル（４６）は、構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）に面しており、上部フランジ（４２）は、前部Ｃチャネルスパー（３８）の細長いスパン（５０）と第１の角度（４８）を形成し、下部フランジ（４４）は、細長いスパン（５０）と第２の角度（５２）を形成し、第１の角度（４８）は鋭角である、前部Ｃチャネルスパー（３８）と、を含む一次構造要素（２６）と、
構造的複合翼形部（１０）の後縁（２４）を画定する二次構造要素（２８）と、
構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）を画定し、一次構造要素（２６）の前縁領域（３０）に隣接してまたはその中に配置された前縁スキンパネル（５４）と、を含み、前縁スキンパネル（５４）の第１の端部領域（５６）は、前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）に結合され、前縁スキンパネル（５４）の第２の端部領域（５８）は、前部Ｃチャネルスパー（３８）の下部フランジ（４４）に結合され、前縁スキンパネル（５４）はブルノーズ形状を有する、構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１．１．一次構造要素は、上部スキンパネル（３４）および下部スキンパネル（３６）に結合された中間Ｃチャネルスパー（６０）をさらに含み、中間Ｃチャネルスパー（６０）の第２のチャネル（６４）は構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）に面しており、中間Ｃチャネルスパー（６０）は前部Ｃチャネルスパー（３８）の後方に配置される、段落Ａ１の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１．２．一次構造要素は、上部スキンパネル（３４）および下部スキンパネル（３６）に結合された後部Ｃチャネルスパー（６２）をさらに含み、後部Ｃチャネルスパー（６２）の第３のチャネル（７０）は構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）に面しており、後部Ｃチャネルスパー（６２）は中間Ｃチャネルスパー（６０）の後方に配置される、段落Ａ１および／またはＡ１．１の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２．第２の角度（５２）は鋭角である、段落Ａ１〜Ａ１．２のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３．上部フランジ（４２）は、前縁スキンパネル（５４）の第１の端部領域（５６）を補完するように細長いスパン（５０）に対して角度が付けられている、段落Ａ１〜Ａ２のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４．前縁スキンパネル（５４）は、前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）の上部スキンパネル（３４）と重ならない、段落Ａ１〜Ａ３のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ５．下部フランジ（４４）は、前縁スキンパネル（５４）の第２の端部領域（５８）を補完するように角度が付けられている、段落Ａ１〜Ａ４のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ６．前縁スキンパネル（５４）は、前部Ｃチャネルスパー（３８）の下部フランジ（４４）の下部スキンパネル（３６）と重ならない、段落Ａ１〜Ａ５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ７．上部スキンパネル（３４）は前縁スキンパネル（５４）に当接している、段落Ａ１〜Ａ６のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ８．下部スキンパネル（３６）は前縁スキンパネル（５４）に当接している、段落Ａ１〜Ａ７のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ９．前縁スキンパネル（５４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）に結合する第１の締結具（８０）をさらに含む、段落Ａ１〜Ａ８のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１０．前縁スキンパネル（５４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）の下部フランジ（４４）に結合する第２の締結具（８２）をさらに含む、段落Ａ１〜Ａ９のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１１．上部スキンパネル（３４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）に結合する第３の締結具（８４）をさらに含む、段落Ａ１〜Ａ１０のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１１．１．第３の締結具（８４）は、ブラインドではなく、一次構造要素（２６）が組み立てられるときにアクセス可能である、段落Ａ１１の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１２．下部スキンパネル（３６）を前部Ｃチャネルスパー（３８）の下部フランジ（４４）に結合する第４の締結具（８６）をさらに含む、段落Ａ１〜Ａ１１．１のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１２．１．第４の締結具（８６）は、ブラインドではなく、一次構造要素（２６）が組み立てられるときにアクセス可能である、段落Ａ１２の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１３．前縁スキンパネル（５４）はジョグルなしで上部スキンパネル（３４）と接合する、段落Ａ１〜Ａ１２．１のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１４．前縁スキンパネル（５４）はジョグルなしで下部スキンパネル（３６）と接合する、段落Ａ１〜Ａ１３のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１５．前縁スキンパネル（５４）はスプライスストラップなしで上部スキンパネル（３４）と接合する、段落Ａ１〜Ａ１４のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１６．前縁スキンパネル（５４）はスプライスストラップなしで下部スキンパネル（３６）と接合する、段落Ａ１〜Ａ１５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１７．前部Ｃチャネルスパー（３８）を上部スキンパネル（３４）および下部スキンパネル（３６）に結合する複数の締結具（８４、８６）をさらに含み、複数の締結具（８４、８６）の各締結具（８４、８６）はブラインドではなく、複数の締結具（８４、８６）の各締結具（８４、８６）は、前部Ｃチャネルスパー（３８）が上部スキンパネル（３４）および下部スキンパネル（３６）に固定されている間にアクセス可能である、段落Ａ１〜Ａ１６のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１８．上部スキンパネル（３４）は、ナットプレートなしで前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）に結合されている、段落Ａ１〜Ａ１７のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ１９．下部スキンパネル（３６）は、ナットプレートなしで前部Ｃチャネルスパー（３８）の下部フランジ（４４）に結合されている、段落Ａ１〜Ａ１８のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２０．上部スキンパネル（３４）の少なくとも一部はコア補強されている、段落Ａ１〜Ａ１９のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２１．下部スキンパネル（３６）の少なくとも一部はコア補強されている、段落Ａ１〜Ａ２０のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２２．上部スキンパネル（３４）はガラス繊維または炭素繊維を含む、段落Ａ１〜Ａ２１のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２３．下部スキンパネル（３６）はガラス繊維または炭素繊維を含む、段落Ａ１〜Ａ２２のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２４．構造的複合翼形部（１０）は長さ（９０）を有し、長さ（９０）に沿った位置は、前縁（２２）から長さ（９０）に沿った距離のパーセンテージによって規定され得る、段落Ａ１〜Ａ２３のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２５．前部Ｃチャネルスパー（３８）は、前縁（２２）から長さ（９０）の０％から１０％の間に配置されている、段落Ａ２４の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２６．前部Ｃチャネルスパー（３８）は、前縁（２２）から長さ（９０）の約５％離れて配置されている、段落Ａ２５の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２７．中間Ｃチャネルスパー（６０）は、前縁（２２）から長さ（９０）の２０％から４０％の間に配置されている、段落Ａ２４〜Ａ２６のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２８．中間Ｃチャネルスパー（６０）は前縁（２２）から長さ（９０）の約３０％離れて配置されている、段落Ａ２７の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ２９．後部Ｃチャネルスパー（６２）は、前縁（２２）から長さ（９０）の４０％から７０％の間に、および／または前縁（２２）から長さ（９０）の５０％から６０％の間に配置されている、段落Ａ２４〜Ａ２８のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３０．後部Ｃチャネルスパー（６２）は、前縁（２２）から長さ（９０）の約５５％離れて配置されている、段落Ａ２９の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３１．構造的複合翼形部（１０）は、後縁フラップ（１７）、エルロン、フラッペロン、エアブレーキ、昇降舵、スラット、スポイラー、カナード、ラダー、および／またはウィングレットである、段落Ａ１〜Ａ３０のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３２．二次構造要素（２８）はウェッジ閉鎖を含む、段落Ａ１〜Ａ３１のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３３．二次構造要素（２８）はダックビル閉鎖を含む、段落Ａ１〜Ａ３２のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３４．二次構造要素（２８）は結合された閉鎖を含む、段落Ａ１〜Ａ３３のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３５．二次構造要素（２８）はリベットで留められた閉鎖を含む、段落Ａ１〜Ａ３４のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３６．下部スキンパネル（３６）は下部前縁端部（７８）および下部後縁端部（９４）を含み、下部後縁端部（９４）は、下部前縁端部（７８）の反対側にある、段落Ａ１〜Ａ３５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３７．下部前縁端部（７８）は前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合されている、段落Ａ３６の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３８．下部後縁端部（９４）は上部スキンパネル（３４）の上部後縁端部（９２）に結合されている、段落Ａ３６〜Ａ３７のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ３９．下部後縁端部（９４）は一体型Ｚスパー（１００）を形成する、段落Ａ３６〜Ａ３８のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４０．一次構造要素（２６）は一体型Ｚスパー（１００）を含む、段落Ａ１〜Ａ３９のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４１．一体型Ｚスパー（１００）は、一次構造要素（２６）の後縁領域（３２）内の下部スキンパネル（３６）によって形成される、段落Ａ４０の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４２．一体型Ｚスパー（１００）は、後縁閉鎖カバー（１０４）の一部を受け入れるように構成されたジョグルを含む、段落Ａ４０〜Ａ４１のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４３．一体型Ｚスパー（１００）は、第１の屈曲部（１０６）、第２の屈曲部（１０８）、および第１の屈曲部（１０６）と第２の屈曲部（１０８）との間に延伸する第１のＺスパーセグメント（１１０）を含む、段落Ａ４０〜Ａ４２のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４４．第１のＺスパーセグメント（１１０）は、下部スキンパネル（３６）に実質的に垂直であり、および／または上部スキンパネル（３４）に実質的に垂直である、段落Ａ４３の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４５．一体型Ｚスパー（１００）は、第２の屈曲部（１０８）の後方に延伸する第２のＺスパーセグメント（１１２）をさらに含み、第２のＺスパーセグメント（１１２）は上部スキンパネル（３４）に結合されている、段落Ａ４３またはＡ４４の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４６．第２のＺスパーセグメント（１１２）は上部スキンパネル（３４）の内面（１１４）に隣接している、段落Ａ４５の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４７．第２のＺスパーセグメント（１１２）はＺスパー締結具（１１６）を介して上部スキンパネル（３４）に結合され、Ｚスパー締結具（１１６）は上部スキンパネル（３４）にはめ込まれ、Ｚスパー締結具（１１６）は、第２のＺスパーセグメント（１１２）を貫通して延伸する、段落Ａ４５またはＡ４６の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４８．一体型Ｚスパー（１００）のジョグルは第１の屈曲部（１０６）の前方にある、段落Ａ４３〜Ａ４７のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ４９．後縁閉鎖カバー（１０４）をさらに含む、段落Ａ１〜Ａ４８のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ５０．後縁閉鎖カバー（１０４）の第１のカバー端部領域（１１８）は下部スキンパネル（３６）に結合されている、段落Ａ５０の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ５１．後縁閉鎖カバー（１０４）の第１のカバー端部領域（１１８）は、空力性能が改善されるように下部スキンパネル（３６）にはめ込まれている、段落Ａ４９またはＡ５０の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ５２．後縁閉鎖カバー（１０４）の第２のカバー端部領域（１２０）は、上部スキンパネル（３４）に結合された一体型ウェッジ（１２２）を含む、段落Ａ４９〜Ａ５１のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ５３．上部スキンパネル（３４）は上部前縁端部（７６）および上部後縁端部（９２）を含み、上部後縁端部（９２）は上部前縁端部（７６）の反対側にある、段落Ａ１〜Ａ５２のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ａ５４．上部前縁端部（７６）は前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合されている、段落Ａ５３の構造的複合翼形部（１０）。

Ａ５５．上部後縁端部（９２）は下部スキンパネル（３６）の下部後縁端部（９４）に結合されている、段落Ａ５３〜Ａ５４のいずれかの構造的複合翼形部（１０）。

Ｂ１．段落Ａ１〜Ａ５５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）を含む航空機（１４）。

Ｂ２．段落Ａ１〜Ａ５５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）を含む航空機（１４）のための後縁フラップ（１７）。

Ｃ１．構造的複合翼形部（１０）を組み立てる方法（２００）であって、方法（２００）は、
上部スキンパネル（３４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合するステップ（２０２）であって、構造的複合翼形部（１０）は前縁（２２）から後縁（２４）まで延伸し、前部Ｃチャネルスパー（３８）の第１のチャネル（４６）は、構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）に面しており、前部Ｃチャネルスパー（３８）は、上部フランジ（４２）、下部フランジ（４４）、および上部フランジ（４２）と下部フランジ（４４）との間に延伸する細長いスパン（５０）を含み、上部スキンパネル（３４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合するステップ（２０２）は、上部スキンパネル（３４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）に結合するステップを含み、上部フランジ（４２）は細長いスパン（５０）と鋭角を形成する、ステップと、
内部容積（４０）が上部スキンパネル（３４）と下部スキンパネル（３６）との間に画定されるように、下部スキンパネル（３６）を前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合するステップ（２０４）であって、上部スキンパネル（３４）、下部スキンパネル（３６）、および前部Ｃチャネルスパー（３８）は、構造的複合翼形部（１０）の一次構造要素（２６）の少なくとも一部を共に形成する、ステップと、
前縁スキンパネル（５４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合するステップ（２０６）であって、前縁スキンパネル（５４）は、構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）を画定し、前縁スキンパネル（５４）を結合するステップ（２０６）は、前縁スキンパネル（５４）の第１の端部領域（５６）を前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）に結合するステップを含み、前縁スキンパネル（５４）を結合するステップ（２０６）は、前縁スキンパネル（５４）の第２の端部領域（５８）を前部Ｃチャネルスパー（３８）の下部フランジ（４４）に結合するステップをさらに含み、前縁スキンパネル（５４）はブルノーズ形状を有する、ステップと、を含む方法（２００）。

Ｃ１．１．上部スキンパネル（３４）を中間Ｃチャネルスパー（６０）に結合するステップ（２０８）をさらに含み、中間Ｃチャネルスパー（６０）は、前部Ｃチャネルスパー（３８）の後方にあり、中間Ｃチャネルスパー（６０）の第２のチャネル（６４）は、構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）に面している、段落Ｃ１の方法（２００）。

Ｃ１．２．上部スキンパネル（３４）を後部Ｃチャネルスパー（６２）に結合するステップ（２１０）をさらに含み、後部Ｃチャネルスパー（６２）の第３のチャネル（７０）は、構造的複合翼形部（１０）の前縁（２２）に面している、段落Ｃ１またはＣ１．１の方法（２００）。

Ｃ１．３．後部Ｃチャネルスパー（６２）は中間Ｃチャネルスパー（６０）の後方にある、段落Ｃ１．２の方法（２００）。

Ｃ１．４．後部Ｃチャネルスパー（６２）が一次構造要素（２６）の一部であるように、下部スキンパネルを後部Ｃチャネルスパー（６２）に結合するステップ（２１４）をさらに含む、段落Ｃ１〜Ｃ１．３のいずれかの方法（２００）。

Ｃ１．５．中間Ｃチャネルスパー（６０）が一次構造要素（２６）の一部であるように、下部スキンパネル（３６）を中間Ｃチャネルスパー（６０）に結合するステップ（２１２）をさらに含む、段落Ｃ１〜Ｃ１．４のいずれかの方法（２００）。

Ｃ２．構造的複合翼形部（１０）は段落Ａ１〜Ａ５５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）である、段落Ｃ１〜Ｃ１．５のいずれかの方法（２００）。

Ｃ３．前縁スキンパネル（５４）を結合するステップ（２０６）は、前縁スキンパネル（５４）が前部Ｃチャネルスパー（３８）の上部フランジ（４２）の上部スキンパネル（３４）と重ならないように前縁スキンパネル（５４）を結合するステップを含む、段落Ｃ１〜Ｃ２のいずれかの方法（２００）。

Ｃ４．前縁スキンパネル（５４）を結合するステップ（２０６）は、前縁スキンパネル（５４）が前部Ｃチャネルスパー（３８）の下部フランジ（４４）の下部スキンパネル（３６）と重ならないように前縁スキンパネル（５４）を結合するステップを含む、段落Ｃ１〜Ｃ３のいずれかの方法（２００）。

Ｃ５．前縁スキンパネル（５４）を結合するステップ（２０６）は、前縁スキンパネル（５４）の第１の端部領域（５６）と上部スキンパネル（３４）とを当接させるステップを含む、段落Ｃ１〜Ｃ４のいずれかの方法（２００）。

Ｃ６．前縁スキンパネル（５４）を結合するステップ（２０６）は、前縁スキンパネル（５４）の第２の端部領域（５８）と下部スキンパネル（３６）とを当接させるステップを含む、段落Ｃ１〜Ｃ５のいずれかの方法（２００）。

Ｃ７．前縁スキンパネル（５４）を結合するステップ（２０６）はスプライスストラップを使用せずに実行される、段落Ｃ１〜Ｃ６のいずれかの方法（２００）。

Ｃ８．上部スキンパネル（３４）を前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合するステップ（２０２）は、ナットプレートを使用せずに実行される、段落Ｃ１〜Ｃ７のいずれかの方法（２００）。

Ｃ９．下部スキンパネル（３６）を前部Ｃチャネルスパー（３８）に結合するステップ（２０４）は、ナットプレートを使用せずに実行される、段落Ｃ１〜Ｃ８のいずれかの方法（２００）。

Ｃ１０．閉鎖を上部スキンパネル（３４）および下部スキンパネル（３６）に結合するステップ（２１６）をさらに含み、閉鎖は構造的複合翼形部（１０）の後縁（２４）を画定する、段落Ｃ１〜Ｃ９のいずれかの方法（２００）。

Ｃ１１．下部スキンパネル（３６）に一体型Ｚスパー（１００）を形成するステップをさらに含む、段落Ｃ１〜Ｃ１０のいずれかの方法（２００）。

Ｄ１．航空機（１４）の船内フラップとしての段落Ａ１〜Ａ５５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）の使用。

Ｄ２．航空機（１４）の船外フラップとしての段落Ａ１〜Ａ５５のいずれかの構造的複合翼形部（１０）の使用。

本明細書で使用される場合、「選択的」および「選択的に」という用語は、装置の１つまたは複数の構成要素または特性の動作、動き、構成、または他の活動を変更する際に、特定の動作、動き、構成、またはその他の活動が、装置の態様または１つもしくは複数の構成要素をユーザが操作した直接的または間接的な結果であることを意味する。

本明細書で使用される場合、「適合される」および「構成される」という用語は、要素、構成要素、または他の主題が、所与の機能を実行するように設計および／または意図されていることを意味する。したがって、「適合される」および「構成される」という用語の使用は、所与の要素、構成要素、または他の主題が単に所与の機能を実行することが「可能である」ことを意味するものではなく、その機能を実行する目的でその要素、構成要素、および／または他の主題が特別に選択され、作成され、実施され、利用され、プログラムされ、および設計されていることを意味すると解釈されるべきである。特定の機能を実行するように適合されていると記載されている要素、構成要素、および／または他の記載されている主題が、その機能を実行するように構成されていると、それに加えてまたはその代わりに、説明され得ることも本開示の範囲内であり、逆もまた同様である。同様に、特定の機能を実行するように構成されていると記載されている主題は、それに加えてまたはその代わりに、その機能を実行するように動作可能であると説明することができる。

本明細書で使用される場合、１つまたは複数のエンティティのリストを参照する際の「少なくとも１つの」というフレーズは、エンティティのリスト内のエンティティのいずれか１つまたは複数から選択された少なくとも１つのエンティティを意味すると理解すべきであるが、必ずしもエンティティのリスト内に具体的に記載されている各々およびすべてのエンティティの少なくとも１つを含むわけではなく、またエンティティのリスト内のエンティティの任意の組み合わせを除外するものではない。この定義はまた、「少なくとも１つ」というフレーズが参照するエンティティのリスト内で具体的に識別されるエンティティ以外のエンティティが、具体的に識別されるエンティティに関連するかどうかにかかわらず、任意選択で存在できることを可能にする。したがって、非限定的な例として、「ＡおよびＢのうちの少なくとも１つ」（または、等価的に「ＡまたはＢのうちの少なくとも１つ」、または、等価的に「Ａおよび／またはＢのうちの少なくとも１つ」）は、一実施形態では、少なくとも１つの、任意選択で２つ以上を含む、Ａを指し、Ｂが存在しない（および、任意選択でＢ以外のエンティティを含む）ことを指してもよく、別の実施形態では、少なくとも１つの、任意選択で２つ以上を含む、Ｂを指し、Ａが存在しない（および、任意選択でＡ以外のエンティティを含む）ことを指してもよく、さらに別の実施形態では、少なくとも１つの、任意選択で２つ以上を含む、Ａ、および少なくとも１つの、任意選択で２つ以上を含む、Ｂ（および任意選択で他のエンティティを含む）を指してもよい。言い換えれば、「少なくとも１つ」、「１つまたは複数」、および「および／または」というフレーズは、動作において連言的および選言的の両方である自由形式の表現である。例えば、「Ａ、Ｂ、およびＣの少なくとも１つ」、「Ａ、Ｂ、またはＣの少なくとも１つ」、「Ａ、Ｂ、およびＣの１つまたは複数」、「Ａ、Ｂ、またはＣの１つまたは複数」、および「Ａ、Ｂ、および／またはＣ」は、Ａのみ、Ｂのみ、Ｃのみ、ＡとＢ、ＡとＣ、ＢとＣ、あるいはＡ、Ｂ、およびＣを意味してもよく、任意選択で、少なくとも１つの他のエンティティと組み合わせた上記のいずれかを意味してもよい。

本明細書に開示する装置および方法のステップの様々な開示される要素は、本開示によるすべての装置および方法に必要とされるわけではなく、本開示は、本明細書に開示する様々な要素およびステップのすべての新規および非自明の組み合わせおよび下位の組み合わせを含む。さらに、本明細書に開示する様々な要素およびステップのうちの１つまたは複数は、開示される装置または方法の全体とは別個である独立した発明の主題を定義することができる。したがって、そのような本発明の主題は、本明細書に明示的に開示する特定の装置および方法に関連する必要はなく、そのような本発明の主題は、本明細書に明示的に開示されない装置および／または方法において有用性を見出すことができる。

本明細書で使用される場合、本開示による１つまたは複数の構成要素、特徴、詳細、構造、実施形態、および／または方法を参照して使用される際に、「例えば」というフレーズ、「一例として」というフレーズ、および／または単に「例」という用語は、記載された構成要素、特徴、詳細、構造、実施形態、および／または方法が、本開示による構成要素、特徴、詳細、構造、実施形態、および／または方法の例示的、非排他的な例であることを伝えることを意図している。したがって、記載した構成要素、特徴、詳細、構造、実施形態、および／または方法は、限定的、必須、または排他的／網羅的であることを意図しておらず、構造的および／または機能的に類似したおよび／または同等の構成要素、特徴、詳細、構造、実施形態、および／または方法を含む他の構成要素、特徴、詳細、構造、実施形態、および／または方法も本開示の範囲内である。

１０ 構造的複合翼形部
１２ 装置
１４ 航空機
１６ 翼部
１７ フラップ
１８ 水平安定板
２０ 垂直安定板
２２ 前縁
２４ 後縁
２６ 一次構造要素
２８ 二次構造要素
３０ 前縁領域
３２ 後縁領域
３４ 上部スキンパネル
３６ 下部スキンパネル
３８ 前部Ｃチャネルスパー
４０ 内部容積
４２ 上部フランジ
４４ 下部フランジ
４６ 第１のチャネル
４８ 第１の角度
５０ 細長いスパン
５２ 第２の角度
５４ 前縁スキンパネル
５６ 第１の端部領域
５８ 第２の端部領域
６０ 中間Ｃチャネルスパー
６２ 後部Ｃチャネルスパー
６４ 第２のチャネル
６６ 中間上部フランジ
６８ 中間下部フランジ
７０ 第３のチャネル
７２ 後部上部フランジ
７４ 後部下部フランジ
７６ 上部前縁端部
７８ 下部前縁端部
８０ 第１の締結具
８２ 第２の締結具
８４ 第３の締結具
８６ 第４の締結具
８８ 締結具
９０ 弦長
９２ 上部後縁端部
９４ 下部後縁端部
１００ 一体型Ｚスパー
１０２ Ｚスパージョグル
１０４ 後縁閉鎖カバー
１０６ 第１の屈曲部
１０８ 第２の屈曲部
１１０ 第１のＺスパーセグメント
１１２ 第２のＺスパーセグメント
１１４ 内面
１１６ Ｚスパー締結具
１１８ 第１のカバー端部領域
１２０ 第２のカバー端部領域
１２２ 一体型ウェッジ
１２４ 内面
１２６ 下部パネル表面
１２８ 下部カバー表面
１３０ 上部パネル表面
１３２ 上部カバー表面
１３４ 第１の上部コア補強部分
１３６ 第２の上部コア補強部分
１３８ 第３の上部コア補強部分
１４０ 第１の下部コア補強部分
１４２ 第２の下部コア補強部分
１４４ 第３の下部コア補強部分

Claims (20)

1. 前縁および後縁を有する構造的複合翼形部であって、前記構造的複合翼形部は、
   前縁領域から後縁領域に延伸する一次構造要素であって、前記前縁領域は前記構造的複合翼形部の前記前縁に隣接し、前記一次構造要素は、
   上部スキンパネルと、
   下部スキンパネルと、
   前記上部スキンパネルと前記下部スキンパネルとの間に画定された内部容積と、
   前記上部スキンパネルに結合された上部フランジを含む前部Ｃチャネルスパーであって、前記前部Ｃチャネルスパーは、前記下部スキンパネルに結合された下部フランジをさらに含み、前記前部Ｃチャネルスパーの第１のチャネルは、前記構造的複合翼形部の前記前縁に面しており、前記上部フランジは、前記前部Ｃチャネルスパーの細長いスパンと第１の角度を形成し、前記下部フランジは、前記細長いスパンと第２の角度を形成し、前記第１の角度は鋭角である、前部Ｃチャネルスパーと、を含む一次構造要素と、
   前記構造的複合翼形部の前記後縁を画定する二次構造要素と、
   前記構造的複合翼形部の前記前縁を画定し、前記一次構造要素の前記前縁領域に隣接して配置された前縁スキンパネルと、を含み、前記前縁スキンパネルの第１の端部領域は、前記前部Ｃチャネルスパーの前記上部フランジに結合され、前記前縁スキンパネルの第２の端部領域は、前記前部Ｃチャネルスパーの前記下部フランジに結合され、前記前縁スキンパネルはブルノーズ形状を有する、構造的複合翼形部。
2. 前記前縁スキンパネルは、前記前部Ｃチャネルスパーの前記上部フランジ上の前記上部スキンパネルと重ならず、前記前縁スキンパネルは、前記前部Ｃチャネルスパーの前記下部フランジ上の前記下部スキンパネルと重ならない、請求項１に記載の構造的複合翼形部。
3. 前記前縁スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーの前記上部フランジに結合する第１の締結具と、
   前記前縁スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーの前記下部フランジに結合する第２の締結具と、
   前記上部スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーの前記上部フランジに結合する第３の締結具であって、ブラインドではなく、前記一次構造要素が組み立てられるときにアクセス可能である第３の締結具と、
   前記下部スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーの前記下部フランジに結合する第４の締結具であって、ブラインドではなく、前記一次構造要素が組み立てられるときにアクセス可能である第４の締結具と、
   をさらに含む、請求項１または２に記載の構造的複合翼形部。
4. 前記前縁スキンパネルは、ジョグルなしで前記上部スキンパネルと接合し、前記前縁スキンパネルは、ジョグルなしで前記下部スキンパネルと接合する、請求項１から３のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
5. 前記構造的複合翼形部は、後縁フラップ、エルロン、フラッペロン、エアブレーキ、昇降舵、スラット、スポイラー、カナード、ラダー、および／またはウィングレットである、請求項１から４のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
6. 前記二次構造要素はウェッジ閉鎖を含む、請求項１から５のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
7. 前記下部スキンパネルは下部前縁端部および下部後縁端部を含み、前記下部後縁端部は前記下部前縁端部の反対側にあり、前記下部前縁端部は前記前部Ｃチャネルスパーに結合されている、請求項１から６のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
8. 前記下部後縁端部は、前記上部スキンパネルの上部後縁端部に結合されている、請求項７に記載の構造的複合翼形部。
9. 後縁閉鎖カバーをさらに含み、前記後縁閉鎖カバーの第１のカバー端部領域は前記下部スキンパネルに結合されている、請求項１から８のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
10. 前記後縁閉鎖カバーの前記第１のカバー端部領域は前記下部スキンパネルにはめ込まれている、請求項９に記載の構造的複合翼形部。
11. 前記後縁閉鎖カバーの第２のカバー端部領域は、前記上部スキンパネルに結合された一体型ウェッジを含む、請求項９に記載の構造的複合翼形部。
12. 前記上部スキンパネルは、上部前縁端部および上部後縁端部を含み、前記上部後縁端部は、前記上部前縁端部の反対側にあり、前記上部前縁端部は、前記前部Ｃチャネルスパーに結合されている、請求項１から１１のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
13. 前記上部後縁端部は、前記後縁閉鎖カバーの一体型ウェッジに結合されている、請求項１２に記載の構造的複合翼形部。
14. 前記第２の角度は鋭角である、請求項１から１３のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
15. 前記前部Ｃチャネルスパーは、スプライスストラップまたはナットプレートなしで、前記上部スキンパネルおよび前記下部スキンパネルに直接結合されている、請求項１から１４のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
16. 前記一次構造要素は、
    前記上部スキンパネルおよび前記下部スキンパネルに結合された中間Ｃチャネルスパーであって、前記中間Ｃチャネルスパーの第２のチャネルは前記構造的複合翼形部の前記前縁に面しており、前記前部Ｃチャネルスパーの後方に配置された中間Ｃチャネルスパーと、
    前記上部スキンパネルおよび前記下部スキンパネルに結合された後部Ｃチャネルスパーであって、前記後部Ｃチャネルスパーの第３のチャネルは、前記構造的複合翼形部の前記前縁に面しており、前記中間Ｃチャネルスパーの後方に配置された後部Ｃチャネルスパーと、をさらに含む、請求項１から１５のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部。
17. 請求項１から１６のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部を含む航空機。
18. 請求項１から１７のいずれか一項に記載の構造的複合翼形部を含む航空機の後縁フラップ。
19. 構造的複合翼形部を組み立てる方法であって、前記方法は、
    上部スキンパネルを前部Ｃチャネルスパーに結合するステップであって、前記構造的複合翼形部は前縁から後縁まで延伸し、前記前部Ｃチャネルスパーの第１のチャネルは、前記構造的複合翼形部の前記前縁に面しており、前記前部Ｃチャネルスパーは、上部フランジ、下部フランジ、および前記上部フランジと前記下部フランジとの間に延伸する細長いスパンを含み、前記上部スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーに結合する前記ステップは、前記上部スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーの前記上部フランジに結合するステップを含み、前記上部フランジは前記細長いスパンと鋭角を形成する、ステップと、
    内部容積が前記上部スキンパネルと下部スキンパネルとの間に画定されるように、前記下部スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーに結合するステップであって、前記上部スキンパネル、前記下部スキンパネル、および前記前部Ｃチャネルスパーは、前記構造的複合翼形部の一次構造要素の少なくとも一部を共に形成する、ステップと、
    前縁スキンパネルを前記前部Ｃチャネルスパーに結合するステップであって、前記前縁スキンパネルは、前記構造的複合翼形部の前記前縁を画定し、前記前縁スキンパネルを結合する前記ステップは、前記前縁スキンパネルの第１の端部領域を前記前部Ｃチャネルスパーの前記上部フランジに結合するステップを含み、前記前縁スキンパネルを結合する前記ステップは、前記前縁スキンパネルの第２の端部領域を前記前部Ｃチャネルスパーの前記下部フランジに結合するステップをさらに含み、前記前縁スキンパネルはブルノーズ形状を有する、ステップと、を含む方法。
20. 前縁および後縁を有する構造的複合翼形部であって、前記構造的複合翼形部は、
    前縁領域から後縁領域に延伸する一次構造要素であって、前記前縁領域は前記構造的複合翼形部の前記前縁を画定し、前記一次構造要素は、
    上部スキンパネルと、
    下部スキンパネルと、
    前記上部スキンパネルと前記下部スキンパネルとの間に画定された内部容積と、
    前記上部スキンパネルに結合された上部フランジを含む前部Ｃチャネルスパーであって、前記前部Ｃチャネルスパーは、前記下部スキンパネルに結合された下部フランジをさらに含み、前記前部Ｃチャネルスパーの第１のチャネルは、前記構造的複合翼形部の前記前縁に面しており、前記上部フランジは、前記前部Ｃチャネルスパーの細長いスパンと第１の角度を形成し、前記下部フランジは、前記細長いスパンと第２の角度を形成し、前記第１の角度は鋭角である、前部Ｃチャネルスパーと、
    前記構造的複合翼形部の前記前縁を画定し、前記一次構造要素の前記前縁領域内に配置された前縁スキンパネルであって、前記前縁スキンパネルの第１の端部領域は、前記前部Ｃチャネルスパーの前記上部フランジに結合され、前記前縁スキンパネルの第２の端部領域は、前記前部Ｃチャネルスパーの前記下部フランジに結合され、ブルノーズ形状を有する前縁スキンパネルと、を含む一次構造要素と、
    前記構造的複合翼形部の前記後縁を画定する二次構造要素と、を含む構造的複合翼形部。

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