JP2021173332A

JP2021173332A - Hydrogen station

Info

Publication number: JP2021173332A
Application number: JP2020077237A
Authority: JP
Inventors: 俊平内田; Shumpei Uchida; 英孝南形; Hidetaka Minamigata; 博貴古田; Hirotaka Furuta
Original assignee: Tokyo Gas Co Ltd
Current assignee: Tokyo Gas Co Ltd
Priority date: 2020-04-24
Filing date: 2020-04-24
Publication date: 2021-11-01
Anticipated expiration: 2040-04-24
Also published as: JP6788140B1

Abstract

To efficiently operate a plurality of compressors.SOLUTION: A hydrogen station 100 comprises: a hydrogen production device 110 which produces hydrogen; the predetermined number, two or more, of compressors 230A and 230B with respective suction sides connected to the hydrogen production device 110; a variable pressure accumulator 240 connected to the suction sides and discharge sides of the predetermined number of compressors 230A and 230B; a high-pressure accumulator (high-pressure accumulation unit 250) connected to the discharge sides of the predetermined number of compressors 230A and 230B; and an operation control section 134 which limits the number of compressors 230A and 230B, to be operated when restoring pressure in the variable pressure accumulator 240, to less than the predetermined number.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両等のタンクに水素を充填する水素ステーションに関する。 The present invention relates to a hydrogen station that fills a tank of a vehicle or the like with hydrogen.

水素ステーションに設置される水素製造システムとして、例えば、特許文献１には、水素製造装置と、水素製造装置から出力された水素を昇圧する圧縮機と、水素製造装置から出力され圧縮機によって圧縮された水素を貯留する可変圧蓄圧器と、水素製造装置および可変圧蓄圧器から出力され圧縮機によって圧縮された水素を貯留する高圧蓄圧器とを含む構成が開示されている。 As a hydrogen production system installed in a hydrogen station, for example, Patent Document 1 describes a hydrogen production apparatus, a compressor for boosting hydrogen output from the hydrogen production apparatus, and a compressor output from the hydrogen production apparatus and compressed by the compressor. A configuration including a variable pressure accumulator for storing hydrogen and a high pressure accumulator for storing hydrogen output from a hydrogen production device and a variable pressure accumulator and compressed by a compressor is disclosed.

特許第６０７７４８２号公報Japanese Patent No. 6077482

上記特許文献１に記載された可変圧蓄圧器および高圧蓄圧器を備える水素製造システムにおいて、圧縮機を複数備える構成が考えられる。この構成において、複数の圧縮機を効率よく運転する技術の開発が希求されている。 In the hydrogen production system including the variable pressure accumulator and the high pressure accumulator described in Patent Document 1, a configuration in which a plurality of compressors are provided can be considered. In this configuration, the development of a technique for efficiently operating a plurality of compressors is desired.

本発明は、複数の圧縮機を効率よく運転させることが可能な水素ステーションを提供することを目的としている。 An object of the present invention is to provide a hydrogen station capable of efficiently operating a plurality of compressors.

上記課題を解決するために、本発明の水素ステーションは、水素を出力する水素製造装置と、水素製造装置に吸入側が接続された、２台以上の所定台数の圧縮機と、所定台数の圧縮機の吸入側および吐出側に接続された可変圧蓄圧器と、所定台数の圧縮機の吐出側に接続された高圧蓄圧器と、可変圧蓄圧器を復圧する際、所定台数未満の運転台数で圧縮機を運転させる運転制御部と、を備える。 In order to solve the above problems, the hydrogen station of the present invention includes a hydrogen production device that outputs hydrogen, two or more predetermined number of compressors in which the suction side is connected to the hydrogen production device, and a predetermined number of compressors. When the variable pressure accumulator connected to the suction side and the discharge side of the compressor, the high pressure accumulator connected to the discharge side of a predetermined number of compressors, and the variable pressure accumulator are decompressed, the number of compressors operated is less than the predetermined number. It is provided with an operation control unit for operating the machine.

また、可変圧蓄圧器を復圧する際、１または複数の圧縮機の出力の合計が水素製造装置の水素製造能力以上となる台数であって最小の台数に圧縮機の運転台数を決定する台数決定部を備え、運転制御部は、台数決定部によって決定された運転台数で圧縮機を運転させてもよい。 Further, when depressurizing the variable pressure accumulator, the number of compressors in operation is determined to be the minimum number of units whose total output of one or more compressors exceeds the hydrogen production capacity of the hydrogen production apparatus. The operation control unit may operate the compressor with the number of operations determined by the number determination unit.

また、台数決定部は、高圧蓄圧器から車両のタンクへの水素の充填を開始する際、タンクの容量、タンクにおける水素の残量、および、高圧蓄圧器の圧力のいずれか１または複数に基づき、運転台数を決定してもよい。 Further, when the high-pressure accumulator starts filling the tank of the vehicle with hydrogen, the number determination unit is based on any one or more of the capacity of the tank, the remaining amount of hydrogen in the tank, and the pressure of the high-pressure accumulator. , The number of operating units may be determined.

また、台数決定部は、タンクの容量が所定値以上である場合、所定値未満である場合よりも運転台数を多く決定してもよい。 Further, the number determination unit may determine the number of operating units when the capacity of the tank is equal to or more than the predetermined value and more than when the capacity is less than the predetermined value.

また、台数決定部は、タンクにおける水素の残量が所定量未満である場合、所定量以上である場合よりも運転台数を多く決定してもよい。 Further, the number determination unit may determine the number of operating units when the remaining amount of hydrogen in the tank is less than the predetermined amount, as compared with the case where the remaining amount of hydrogen in the tank is more than the predetermined amount.

また、台数決定部は、高圧蓄圧器の圧力が所定圧力未満である場合、所定圧力以上である場合よりも運転台数を多く決定してもよい。 Further, the number determination unit may determine the number of operating units when the pressure of the high-pressure accumulator is less than the predetermined pressure than when the pressure is equal to or higher than the predetermined pressure.

また、運転制御部は、可変圧蓄圧器の復圧中に、高圧蓄圧器から車両のタンクへの水素の充填を開始する際、可変圧蓄圧器の復圧で運転している圧縮機から高圧蓄圧器へ水素を供給させてもよい。 In addition, when the operation control unit starts filling hydrogen from the high-pressure accumulator to the tank of the vehicle during the depressurization of the variable pressure accumulator, the pressure is increased from the compressor operating by the decompression of the variable pressure accumulator. Hydrogen may be supplied to the accumulator.

また、運転制御部は、高圧蓄圧器を復圧する際、２台以上の圧縮機を運転させてもよい。 Further, the operation control unit may operate two or more compressors when depressurizing the high-pressure accumulator.

本発明によれば、複数の圧縮機を効率よく運転させることが可能となる。 According to the present invention, it is possible to efficiently operate a plurality of compressors.

実施形態に係る水素ステーションを説明する図である。It is a figure explaining the hydrogen station which concerns on embodiment. 実施形態にかかる高圧蓄圧ユニットを説明する図である。It is a figure explaining the high pressure accumulator unit which concerns on embodiment. 実施形態の水素ステーションの運転処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of operation process of the hydrogen station of embodiment. 充填処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of a filling process. 開閉制御処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of opening / closing control processing. 復圧処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of a decompression process.

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易とするための例示にすぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。 Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. The dimensions, materials, other specific numerical values, etc. shown in the embodiment are merely examples for facilitating the understanding of the invention, and do not limit the present invention unless otherwise specified. In the present specification and drawings, elements having substantially the same function and configuration are designated by the same reference numerals to omit duplicate description, and elements not directly related to the present invention are not shown. do.

［水素ステーション１００］
図１は、本実施形態に係る水素ステーション１００を説明する図である。図１に示すように、水素ステーション１００は、車両１０や船舶、飛行機等に搭載されたタンクに水素を充填（供給）する。なお、本実施形態では、車両１０のタンクに水素を充填する構成を例に挙げて説明する。また、車両１０は、燃料電池を搭載した車両であり、例えば、乗用車、バス、トラック、バイク（二輪車）である。 [Hydrogen station 100]
FIG. 1 is a diagram illustrating a hydrogen station 100 according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the hydrogen station 100 fills (supplys) hydrogen in a tank mounted on a vehicle 10, a ship, an airplane, or the like. In this embodiment, a configuration in which the tank of the vehicle 10 is filled with hydrogen will be described as an example. The vehicle 10 is a vehicle equipped with a fuel cell, and is, for example, a passenger car, a bus, a truck, or a motorcycle (motorcycle).

図１に示すように、水素ステーション１００は、水素製造装置１１０と、水素供給システム１２０と、中央制御部１３０とを含む。 As shown in FIG. 1, the hydrogen station 100 includes a hydrogen production apparatus 110, a hydrogen supply system 120, and a central control unit 130.

水素製造装置１１０は、例えば、都市ガス、液化石油ガス（ＬＰＧ：Liquefied Petroleum Gas）等の化石燃料から純度の高い水素を製造して出力する。また、水素製造装置１１０は、水電解装置であってもよい。水素製造装置１１０は、例えば、３００Ｎｍ^３／ｈで水素を出力する。 The hydrogen production apparatus 110 produces and outputs high-purity hydrogen from fossil fuels such as city gas and liquefied petroleum gas (LPG). Further, the hydrogen production apparatus 110 may be a water electrolysis apparatus. The hydrogen production apparatus 110 outputs hydrogen at, for example, 300 Nm ^{3 / h.}

水素供給システム１２０は、水素製造装置１１０によって製造された水素を、例えば、８２ＭＰａに昇圧して貯留する。そして、水素供給システム１２０のディスペンサー２６０は、貯留した水素を、車両１０に設けられたタンクに充填する。 The hydrogen supply system 120 boosts the hydrogen produced by the hydrogen production apparatus 110 to, for example, 82 MPa and stores it. Then, the dispenser 260 of the hydrogen supply system 120 fills the stored hydrogen into the tank provided in the vehicle 10.

中央制御部１３０は、ＣＰＵ（中央処理装置）を含む半導体集積回路で構成される。中央制御部１３０は、ＲＯＭからＣＰＵ自体を動作させるためのプログラムやパラメータ等を読み出す。中央制御部１３０は、ワークエリアとしてのＲＡＭや他の電子回路と協働して水素ステーション１００全体を管理および制御する。 The central control unit 130 is composed of a semiconductor integrated circuit including a CPU (Central Processing Unit). The central control unit 130 reads a program, parameters, and the like for operating the CPU itself from the ROM. The central control unit 130 manages and controls the entire hydrogen station 100 in cooperation with RAM as a work area and other electronic circuits.

本実施形態において、中央制御部１３０は、台数決定部１３２、運転制御部１３４として機能する。台数決定部１３２および運転制御部１３４の詳細は後述する。 In the present embodiment, the central control unit 130 functions as the number determination unit 132 and the operation control unit 134. Details of the number determination unit 132 and the operation control unit 134 will be described later.

以下、水素供給システム１２０の具体的な構成について説明する。 Hereinafter, a specific configuration of the hydrogen supply system 120 will be described.

［水素供給システム１２０］
水素供給システム１２０は、サクションタンク２２０と、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂと、可変圧蓄圧器２４０と、高圧蓄圧ユニット２５０と、ディスペンサー２６０とを含む。 [Hydrogen supply system 120]
The hydrogen supply system 120 includes a suction tank 220, compressors 230A and 230B, a variable pressure accumulator 240, a high pressure accumulator unit 250, and a dispenser 260.

供給管２１２は、水素製造装置１１０とサクションタンク２２０とを接続する。サクションタンク２２０は、クッションタンクである。サクションタンク２２０は、水素製造装置１１０から出力された水素の圧力変動を吸収する。第１ヘッダ管２２２は、サクションタンク２２０と、分配管２２４Ａ、分配管２２４Ｂとを接続する。 The supply pipe 212 connects the hydrogen production apparatus 110 and the suction tank 220. The suction tank 220 is a cushion tank. The suction tank 220 absorbs the pressure fluctuation of hydrogen output from the hydrogen production apparatus 110. The first header pipe 222 connects the suction tank 220 with the split pipe 224A and the split pipe 224B.

分配管２２４Ａは、圧縮機２３０Ａの吸入側（入口）に接続される。分配管２２４Ｂは、圧縮機２３０Ｂの吸入側（入口）に接続される。 The branch pipe 224A is connected to the suction side (inlet) of the compressor 230A. The branch pipe 224B is connected to the suction side (inlet) of the compressor 230B.

圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂは、水素製造装置１１０から出力された水素、および、可変圧蓄圧器２４０に貯留された水素のいずれか一方または両方を昇圧（圧縮）する。本実施形態において、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂの定格出力は、水素製造装置１１０の水素製造能力と実質的に等しい。つまり、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの定格出力は、３００Ｎｍ^３／ｈである。 The compressor 230A and the compressor 230B boost (compress) one or both of the hydrogen output from the hydrogen production apparatus 110 and the hydrogen stored in the variable pressure accumulator 240. In this embodiment, the rated outputs of the compressor 230A and the compressor 230B are substantially equal to the hydrogen production capacity of the hydrogen production apparatus 110. That is, the rated output of the compressors 230A and 230B is 300 Nm ³ / h.

圧縮機２３０Ａの吐出側（出口）は、集合管２３２Ａ、第２ヘッダ管２３４、分岐管２３６を介して、可変圧蓄圧器２４０に接続される。圧縮機２３０Ｂの吐出側（出口）は、集合管２３２Ｂ、第２ヘッダ管２３４、分岐管２３６を介して、可変圧蓄圧器２４０に接続される。 The discharge side (outlet) of the compressor 230A is connected to the variable pressure accumulator 240 via the collecting pipe 232A, the second header pipe 234, and the branch pipe 236. The discharge side (outlet) of the compressor 230B is connected to the variable pressure accumulator 240 via the collecting pipe 232B, the second header pipe 234, and the branch pipe 236.

第２ヘッダ管２３４は、集合管２３２Ａおよび集合管２３２Ｂと高圧蓄圧ユニット２５０とを接続する。分岐管２３６は、第２ヘッダ管２３４と可変圧蓄圧器２４０とを接続する。分岐管２３６には、分岐管２３６を開閉する開閉弁Ｖ１が設けられる。 The second header pipe 234 connects the collecting pipe 232A and the collecting pipe 232B to the high pressure accumulator unit 250. The branch pipe 236 connects the second header pipe 234 and the variable pressure accumulator 240. The branch pipe 236 is provided with an on-off valve V1 that opens and closes the branch pipe 236.

可変圧蓄圧器２４０は、水素製造装置１１０から出力され、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方によって昇圧された水素（例えば、８２ＭＰａ）を貯留する。なお、本実施形態において、可変圧蓄圧器２４０の常用圧力（最大許容圧力）は、例えば、４０ＭＰａである。 The variable pressure accumulator 240 stores hydrogen (for example, 82 MPa) output from the hydrogen production apparatus 110 and boosted by one or both of the compressor 230A and the compressor 230B. In the present embodiment, the working pressure (maximum allowable pressure) of the variable pressure accumulator 240 is, for example, 40 MPa.

また、可変圧蓄圧器２４０は、返送管２４２を介してサクションタンク２２０に接続されている。返送管２４２には、返送管２４２を開閉する開閉弁Ｖ２、および、減圧弁ＲＶが設けられている。 Further, the variable pressure accumulator 240 is connected to the suction tank 220 via the return pipe 242. The return pipe 242 is provided with an on-off valve V2 for opening and closing the return pipe 242 and a pressure reducing valve RV.

また、圧縮機２３０Ａの吐出側は、集合管２３２Ａ、第２ヘッダ管２３４を介して、高圧蓄圧ユニット２５０に接続される。圧縮機２３０Ｂの吐出側は、集合管２３２Ｂ、第２ヘッダ管２３４を介して、高圧蓄圧ユニット２５０に接続される。 Further, the discharge side of the compressor 230A is connected to the high pressure accumulator unit 250 via the collecting pipe 232A and the second header pipe 234. The discharge side of the compressor 230B is connected to the high pressure accumulator unit 250 via the collecting pipe 232B and the second header pipe 234.

高圧蓄圧ユニット２５０は、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方によって昇圧された水素（例えば、８２ＭＰａ）を貯留する。 The high-pressure accumulator unit 250 stores hydrogen (for example, 82 MPa) boosted by one or both of the compressor 230A and the compressor 230B.

図２は、本実施形態にかかる高圧蓄圧ユニット２５０を説明する図である。なお、図２中、水素の流れを実線の矢印で示す。図２に示すように、高圧蓄圧ユニット２５０は、第１差圧充填管３１０Ａ〜３１０Ｃと、開閉弁３１２Ａ〜３１２Ｃと、複数の高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃと、第２差圧充填管３３０Ａ〜３３０Ｃと、開閉弁３３２Ａ〜３３２Ｃと、直接充填管３４０と、開閉弁３４２と、第３ヘッダ管３５０と、分配管３５２Ａ〜３５２Ｃと、開閉弁３５４Ａ〜３５４Ｃと、保圧弁３５６とを含む。 FIG. 2 is a diagram illustrating a high-pressure accumulator unit 250 according to the present embodiment. In FIG. 2, the flow of hydrogen is indicated by a solid arrow. As shown in FIG. 2, the high-pressure accumulator unit 250 includes first differential pressure filling pipes 310A to 310C, on-off valves 312A to 312C, a plurality of high-pressure accumulators 320A to 320C, and second differential pressure accumulating pipes 330A to 330C. The on-off valves 332A to 332C, the direct filling pipe 340, the on-off valve 342, the third header pipe 350, the dividing pipes 352A to 352C, the on-off valves 354A to 354C, and the pressure holding valve 356 are included.

第１差圧充填管３１０Ａは、第２ヘッダ管２３４と高圧蓄圧器３２０Ａとを接続する。第１差圧充填管３１０Ｂは、第２ヘッダ管２３４と、高圧蓄圧器３２０Ｂとを接続する。第１差圧充填管３１０Ｃは、第２ヘッダ管２３４と、高圧蓄圧器３２０Ｃとを接続する。 The first differential pressure filling pipe 310A connects the second header pipe 234 and the high pressure accumulator 320A. The first differential pressure filling pipe 310B connects the second header pipe 234 and the high pressure accumulator 320B. The first differential pressure filling pipe 310C connects the second header pipe 234 and the high pressure accumulator 320C.

第１差圧充填管３１０Ａには、第１差圧充填管３１０Ａを開閉する開閉弁３１２Ａが設けられる。第１差圧充填管３１０Ｂには、第１差圧充填管３１０Ｂを開閉する開閉弁３１２Ｂが設けられる。第１差圧充填管３１０Ｃには、第１差圧充填管３１０Ｃを開閉する開閉弁３１２Ｃが設けられる。 The first differential pressure filling pipe 310A is provided with an on-off valve 312A that opens and closes the first differential pressure filling pipe 310A. The first differential pressure filling pipe 310B is provided with an on-off valve 312B that opens and closes the first differential pressure filling pipe 310B. The first differential pressure filling pipe 310C is provided with an on-off valve 312C for opening and closing the first differential pressure filling pipe 310C.

高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃは、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方によって昇圧された水素を貯留する。高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの常用圧力（最大許容圧力）は、例えば、８２ＭＰａである。また、本実施形態において、水素ステーション１００は、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃ全体で、１台の乗用車のタンクを満充填するために必要な水素を貯留するように設計される。 The high-pressure accumulators 320A to 320C store hydrogen boosted by one or both of the compressor 230A and the compressor 230B. The normal pressure (maximum allowable pressure) of the high-pressure accumulators 320A to 320C is, for example, 82 MPa. Further, in the present embodiment, the hydrogen station 100 is designed to store hydrogen necessary for fully filling the tank of one passenger car in the entire high-pressure accumulators 320A to 320C.

第２差圧充填管３３０Ａは、高圧蓄圧器３２０Ａと、送出管２５２とを接続する。第２差圧充填管３３０Ｂは、高圧蓄圧器３２０Ｂと、送出管２５２とを接続する。第２差圧充填管３３０Ｃは、高圧蓄圧器３２０Ｃと、送出管２５２とを接続する。 The second differential pressure filling pipe 330A connects the high pressure accumulator 320A and the delivery pipe 252. The second differential pressure filling pipe 330B connects the high pressure accumulator 320B and the delivery pipe 252. The second differential pressure filling pipe 330C connects the high pressure accumulator 320C and the delivery pipe 252.

第２差圧充填管３３０Ａには、第２差圧充填管３３０Ａを開閉する開閉弁３３２Ａが設けられる。第２差圧充填管３３０Ｂには、第２差圧充填管３３０Ｂを開閉する開閉弁３３２Ｂが設けられる。第２差圧充填管３３０Ｃには、第２差圧充填管３３０Ｃを開閉する開閉弁３３２Ｃが設けられる。 The second differential pressure filling pipe 330A is provided with an on-off valve 332A that opens and closes the second differential pressure filling pipe 330A. The second differential pressure filling pipe 330B is provided with an on-off valve 332B that opens and closes the second differential pressure filling pipe 330B. The second differential pressure filling pipe 330C is provided with an on-off valve 332C that opens and closes the second differential pressure filling pipe 330C.

直接充填管３４０は、第２ヘッダ管２３４と、送出管２５２とを接続する。直接充填管３４０には、直接充填管３４０を開閉する開閉弁３４２が設けられる。 The direct filling pipe 340 connects the second header pipe 234 and the delivery pipe 252. The direct filling pipe 340 is provided with an on-off valve 342 that opens and closes the direct filling pipe 340.

第３ヘッダ管３５０は、直接充填管３４０と、分配管３５２Ａ〜３５２Ｃとを接続する。本実施形態において、第３ヘッダ管３５０は、直接充填管３４０における開閉弁３４２の下流側に接続される。 The third header pipe 350 directly connects the filling pipe 340 and the distribution pipes 352A to 352C. In the present embodiment, the third header pipe 350 is directly connected to the downstream side of the on-off valve 342 in the filling pipe 340.

分配管３５２Ａは、第３ヘッダ管３５０と、第１差圧充填管３１０Ａとを接続する。分配管３５２Ｂは、第３ヘッダ管３５０と、第１差圧充填管３１０Ｂとを接続する。分配管３５２Ｃは、第３ヘッダ管３５０と、第１差圧充填管３１０Ｃとを接続する。 The branch pipe 352A connects the third header pipe 350 and the first differential pressure filling pipe 310A. The branch pipe 352B connects the third header pipe 350 and the first differential pressure filling pipe 310B. The branch pipe 352C connects the third header pipe 350 and the first differential pressure filling pipe 310C.

分配管３５２Ａには、分配管３５２Ａを開閉する開閉弁３５４Ａが設けられる。分配管３５２Ｂには、分配管３５２Ｂを開閉する開閉弁３５４Ｂが設けられる。分配管３５２Ｃには、分配管３５２Ｃを開閉する開閉弁３５４Ｃが設けられる。 The distribution pipe 352A is provided with an on-off valve 354A that opens and closes the distribution pipe 352A. The distribution pipe 352B is provided with an on-off valve 354B that opens and closes the distribution pipe 352B. The distribution pipe 352C is provided with an on-off valve 354C that opens and closes the distribution pipe 352C.

第３ヘッダ管３５０における分配管３５２Ａ〜３５２Ｃの接続箇所の上流側には、保圧弁３５６が設けられる。保圧弁３５６は、直接充填管３４０の圧力が所定の保圧圧力を上回ると開弁する。保圧圧力は、例えば、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの常用圧力である。 A pressure holding valve 356 is provided on the upstream side of the connection portion of the distribution pipes 352A to 352C in the third header pipe 350. The pressure holding valve 356 opens when the pressure of the direct filling pipe 340 exceeds a predetermined pressure holding pressure. The holding pressure is, for example, the working pressure of the high-pressure accumulators 320A to 320C.

図１に戻って説明すると、高圧蓄圧ユニット２５０は、送出管２５２を介してディスペンサー２６０に接続される。送出管２５２には、送出管２５２を開閉する開閉弁Ｖ３が設けられている。開閉弁Ｖ３は、車両１０への水素の充填開始に伴って開弁される。 Returning to FIG. 1, the high-pressure accumulator unit 250 is connected to the dispenser 260 via the delivery pipe 252. The delivery pipe 252 is provided with an on-off valve V3 that opens and closes the delivery pipe 252. The on-off valve V3 is opened when the vehicle 10 is started to be filled with hydrogen.

したがって、高圧蓄圧ユニット２５０に貯留された水素は、送出管２５２を介してディスペンサー２６０に導かれる。そして、ディスペンサー２６０は、車両１０に設けられたタンクに水素を充填する。 Therefore, the hydrogen stored in the high-pressure accumulator unit 250 is guided to the dispenser 260 via the delivery pipe 252. Then, the dispenser 260 fills the tank provided in the vehicle 10 with hydrogen.

また、送出管２５２には、流量測定部２５４が設けられている。流量測定部２５４は、送出管２５２を通過する、単位時間当たりの水素の流量を測定する。 Further, the delivery pipe 252 is provided with a flow rate measuring unit 254. The flow rate measuring unit 254 measures the flow rate of hydrogen per unit time passing through the delivery pipe 252.

［水素ステーション１００の運転処理］
続いて、上記水素ステーション１００の運転処理について説明する。図３は、本実施形態の水素ステーション１００の運転処理の流れを示すフローチャートである。図３に示すように、水素ステーション１００の運転処理は、運転台数決定前判定処理Ｓ１１０と、運転台数判定処理Ｓ１２０と、車両充填完了判定処理Ｓ１３０と、車両充填処理Ｓ１４０と、復圧処理Ｓ１５０とを含む。本実施形態において、所定の時間間隔毎に生じる割込によって運転処理が繰り返し遂行される。 [Operation processing of hydrogen station 100]
Subsequently, the operation process of the hydrogen station 100 will be described. FIG. 3 is a flowchart showing the flow of operation processing of the hydrogen station 100 of the present embodiment. As shown in FIG. 3, the operation process of the hydrogen station 100 includes a pre-determination process S110 for determining the number of operating vehicles, a vehicle number determination process S120, a vehicle filling completion determination process S130, a vehicle filling process S140, and a decompression process S150. including. In the present embodiment, the operation process is repeatedly executed by interrupts that occur at predetermined time intervals.

［運転台数決定前判定処理Ｓ１１０］
中央制御部１３０は、ディスペンサー２６０の充填ノズルが車両１０のタンクに接続され、かつ、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数の決定前であるか否かを判定する。その結果、充填ノズルが車両１０のタンクに接続され、かつ、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数の決定前であると判定した場合（Ｓ１１０におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、運転台数判定処理Ｓ１２０に処理を移す。一方、充填ノズルが車両１０のタンクに接続されていない、または、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数がすでに決定されていると判定した場合（Ｓ１１０におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、車両充填完了判定処理Ｓ１３０に処理を移す。 [Determining process before determining the number of operating units S110]
The central control unit 130 determines whether or not the filling nozzle of the dispenser 260 is connected to the tank of the vehicle 10 and before the number of compressors 230A and 230B to be operated is determined. As a result, when it is determined that the filling nozzle is connected to the tank of the vehicle 10 and the number of compressors 230A and 230B has not been determined (YES in S110), the central control unit 130 performs the number of operation determination process S120. Move the process to. On the other hand, when it is determined that the filling nozzle is not connected to the tank of the vehicle 10 or the number of compressors 230A and 230B in operation has already been determined (NO in S110), the central control unit 130 completes vehicle filling. The process is transferred to the determination process S130.

［運転台数判定処理Ｓ１２０］
中央制御部１３０は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を決定する。この運転台数判定処理Ｓ１２０の詳細は後述する。 [Operating unit determination process S120]
The central control unit 130 determines the number of compressors 230A and 230B in operation. The details of the operating number determination process S120 will be described later.

［車両充填完了判定処理Ｓ１３０］
中央制御部１３０は、ディスペンサー２６０の充填ノズルが車両１０のタンクに接続されていない、または、車両１０のタンクへの水素の充填が完了したか否かを判定する。その結果、充填ノズルが車両１０のタンクに接続されており、かつ、車両１０のタンクへの水素の充填が完了していないと判定した場合（Ｓ１３０におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、車両充填処理Ｓ１４０に移る。一方、中央制御部１３０は、充填ノズルが車両１０のタンクに接続されていない、または、車両１０のタンクへの水素の充填が完了したと判定した場合（Ｓ１３０におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、開閉弁３４２、開閉弁３５４Ｃおよび開閉弁Ｖ２を閉弁し、復圧処理Ｓ１５０に処理を移す。 [Vehicle filling completion determination process S130]
The central control unit 130 determines whether the filling nozzle of the dispenser 260 is not connected to the tank of the vehicle 10 or whether the tank of the vehicle 10 is completely filled with hydrogen. As a result, when it is determined that the filling nozzle is connected to the tank of the vehicle 10 and the filling of hydrogen into the tank of the vehicle 10 is not completed (NO in S130), the central control unit 130 fills the vehicle. The process proceeds to S140. On the other hand, when the central control unit 130 determines that the filling nozzle is not connected to the tank of the vehicle 10 or the filling of hydrogen into the tank of the vehicle 10 is completed (YES in S130), the central control unit 130 , The on-off valve 342, the on-off valve 354C, and the on-off valve V2 are closed, and the process is transferred to the pressure recovery process S150.

［車両充填処理Ｓ１４０］
中央制御部１３０は、高圧蓄圧ユニット２５０の開閉弁３１２Ａ〜３１２Ｃ、開閉弁３３２Ａ〜３３２Ｃ、開閉弁３４２、開閉弁３５４Ｃを開閉制御する。この車両充填処理Ｓ１４０の詳細は後述する。 [Vehicle filling process S140]
The central control unit 130 controls the opening and closing of the on-off valves 312A to 312C, the on-off valves 332A to 332C, the on-off valve 342, and the on-off valve 354C of the high-pressure accumulator unit 250. The details of this vehicle filling process S140 will be described later.

［復圧処理Ｓ１５０］
中央制御部１３０は、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方を運転させて、可変圧蓄圧器２４０および高圧蓄圧ユニット２５０のいずれか一方または両方を復圧する。この復圧処理Ｓ１５０の詳細は後述する。 [Repressure treatment S150]
The central control unit 130 operates one or both of the compressor 230A and the compressor 230B to repressurize one or both of the variable pressure accumulator 240 and the high pressure accumulator unit 250. The details of this depressurization process S150 will be described later.

［運転台数判定処理Ｓ１２０の詳細］
図４は、運転台数判定処理Ｓ１２０の流れを示すフローチャートである。図４に示すように、運転台数判定処理Ｓ１２０は、タンク容量取得処理Ｓ１２０−１と、タンク容量判定処理Ｓ１２０−３と、充填必要量判定処理Ｓ１２０−５と、高圧蓄圧器圧力判定処理Ｓ１２０−７と、第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９と、第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１とを含む。 [Details of operating number determination process S120]
FIG. 4 is a flowchart showing the flow of the operating number determination process S120. As shown in FIG. 4, the operating number determination process S120 includes a tank capacity acquisition process S120-1, a tank capacity determination process S120-3, a required filling amount determination process S120-5, and a high-pressure accumulator pressure determination process S120-. 7, the first operating number determination process S120-9, and the second operating number determination process S120-11 are included.

［タンク容量取得処理Ｓ１２０−１］
台数決定部１３２は、車両１０のタンクの容量を取得する。例えば、台数決定部１３２は、車両１０の通信手段と通信を確立し、車両１０に搭載されているタンクの容量を取得する。 [Tank capacity acquisition process S120-1]
The number determination unit 132 acquires the capacity of the tank of the vehicle 10. For example, the number determination unit 132 establishes communication with the communication means of the vehicle 10 and acquires the capacity of the tank mounted on the vehicle 10.

また、台数決定部１３２は、車両１０のタンクの初期圧を測定し、充填必要量を算出する。充填必要量は、タンクの容量からタンクに残っている水素の量（残量）を減算した値である。充填必要量は、タンクの容量、充填プロトコル（充填技術基準）によって決定されるタンクの目標圧力、および、タンクの初期圧に基づいて算出される。 Further, the number determination unit 132 measures the initial pressure of the tank of the vehicle 10 and calculates the required filling amount. The required filling amount is a value obtained by subtracting the amount of hydrogen remaining in the tank (remaining amount) from the capacity of the tank. The required filling amount is calculated based on the capacity of the tank, the target pressure of the tank determined by the filling protocol (filling technical standard), and the initial pressure of the tank.

［タンク容量判定処理Ｓ１２０−３］
台数決定部１３２は、タンクの容量が所定値以上であるか否かを判定する。なお、所定値は、バス（車両１０）またはトラック（車両１０）に搭載されるタンクの容量である。その結果、タンクの容量が所定値以上であると判定した場合（Ｓ１２０−３におけるＹＥＳ）、つまり、車両１０がバスまたはトラックであると判定した場合、台数決定部１３２は、充填必要量判定処理Ｓ１２０−５に移る。一方、タンクの容量が所定値未満であると判定した場合（Ｓ１２０−３におけるＮＯ）、つまり、車両１０が乗用車またはバイクであると判定した場合、台数決定部１３２は、第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９に移る。 [Tank capacity determination process S120-3]
The number determination unit 132 determines whether or not the capacity of the tank is equal to or greater than a predetermined value. The predetermined value is the capacity of the tank mounted on the bus (vehicle 10) or the truck (vehicle 10). As a result, when it is determined that the capacity of the tank is equal to or larger than a predetermined value (YES in S120-3), that is, when it is determined that the vehicle 10 is a bus or a truck, the number determination unit 132 determines the required filling amount. Move on to S120-5. On the other hand, when it is determined that the capacity of the tank is less than a predetermined value (NO in S120-3), that is, when it is determined that the vehicle 10 is a passenger car or a motorcycle, the number determination unit 132 determines the number of first operating vehicles. Move on to S120-9.

［充填必要量判定処理Ｓ１２０−５］
台数決定部１３２は、上記タンク容量取得処理Ｓ１２０−１で算出した充填必要量が所定の第１閾値を上回るか否かを判定する。第１閾値は、例えば、乗用車の最大充填量（例えば、５ｋｇ）である。その結果、第１閾値を上回らないと判定した場合（Ｓ１２０−５におけるＮＯ）、台数決定部１３２は、高圧蓄圧器圧力判定処理Ｓ１２０−７に移る。一方、第１閾値を上回ると判定した場合（Ｓ１２０−５におけるＹＥＳ）、台数決定部１３２は、第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１に移る。 [Required filling amount determination process S120-5]
The number determination unit 132 determines whether or not the required filling amount calculated in the tank capacity acquisition process S120-1 exceeds a predetermined first threshold value. The first threshold is, for example, the maximum filling amount of a passenger car (for example, 5 kg). As a result, when it is determined that the first threshold value is not exceeded (NO in S120-5), the number determination unit 132 moves to the high pressure accumulator pressure determination process S120-7. On the other hand, when it is determined that the first threshold value is exceeded (YES in S120-5), the number determination unit 132 moves to the second operation number determination process S120-11.

［高圧蓄圧器圧力判定処理Ｓ１２０−７］
台数決定部１３２は、高圧蓄圧ユニット２５０の高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの圧力が所定の第２閾値を上回るか否かを判定する。第２閾値は、例えば、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの常用圧力である。その結果、第２閾値を上回ると判定した場合（高圧蓄圧器圧力判定処理Ｓ１２０−７におけるＹＥＳ）、台数決定部１３２は、第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９に移る。一方、第２閾値を上回らないと判定した場合（高圧蓄圧器圧力判定処理Ｓ１２０−７におけるＮＯ）、台数決定部１３２は、第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１に移る。 [High pressure accumulator pressure determination process S120-7]
The number determination unit 132 determines whether or not the pressure of the high pressure accumulators 320A to 320C of the high pressure accumulator unit 250 exceeds a predetermined second threshold value. The second threshold value is, for example, the working pressure of the high-pressure accumulators 320A to 320C. As a result, when it is determined that the second threshold value is exceeded (YES in the high pressure accumulator pressure determination process S120-7), the number determination unit 132 moves to the first operation number determination process S120-9. On the other hand, when it is determined that the second threshold value is not exceeded (NO in the high pressure accumulator pressure determination process S120-7), the number determination unit 132 moves to the second operation number determination process S120-11.

［第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９］
台数決定部１３２は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を１台に決定する。運転制御部１３４は、圧縮機２３０Ａまたは圧縮機２３０Ｂを運転させる。本実施形態において、運転制御部１３４は、後述する可変圧蓄圧器復圧処理Ｓ１５０−７中に、車両１０のタンクへの水素の充填を開始する際、可変圧蓄圧器復圧処理Ｓ１５０−７において運転されている圧縮機２３０Ａまたは圧縮機２３０Ｂを決定する。 [First operating number determination process S120-9]
The number determination unit 132 determines the number of compressors 230A and 230B in operation to one. The operation control unit 134 operates the compressor 230A or the compressor 230B. In the present embodiment, when the operation control unit 134 starts filling the tank of the vehicle 10 with hydrogen during the variable pressure accumulator recovery process S150-7 described later, the variable pressure accumulator recovery process S150-7 The compressor 230A or the compressor 230B being operated in is determined.

なお、この際、中央制御部１３０は、開閉弁Ｖ２および開閉弁Ｖ３を開弁する。また、中央制御部１３０は、開閉弁Ｖ１を閉弁する。 At this time, the central control unit 130 opens the on-off valve V2 and the on-off valve V3. Further, the central control unit 130 closes the on-off valve V1.

［第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１］
台数決定部１３２は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を２台に決定する。運転制御部１３４は、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂを両方とも運転させる。なお、この際、中央制御部１３０は、開閉弁Ｖ２および開閉弁Ｖ３を開弁する。また、中央制御部１３０は、開閉弁Ｖ１を閉弁する。 [Second operating number determination process S120-11]
The number determination unit 132 determines the number of compressors 230A and 230B in operation to be two. The operation control unit 134 operates both the compressor 230A and the compressor 230B. At this time, the central control unit 130 opens the on-off valve V2 and the on-off valve V3. Further, the central control unit 130 closes the on-off valve V1.

［車両充填処理Ｓ１４０の詳細］
図５は、車両充填処理Ｓ１４０の流れを示すフローチャートである。図５に示すように、車両充填処理Ｓ１４０は、低圧バンク充填処理Ｓ１４０−１と、第１圧力判定処理Ｓ１４０−３と、低圧バンク供給処理Ｓ１４０−５と、第１条件判定処理Ｓ１４０−７と、中圧バンク充填処理Ｓ１４０−９と、第２圧力判定処理Ｓ１４０−１１と、中圧バンク供給処理Ｓ１４０−１３と、第２条件判定処理Ｓ１４０−１５と、高圧バンク充填処理Ｓ１４０−１７と、第３圧力判定処理Ｓ１４０−１９と、高圧バンク供給処理Ｓ１４０−２１と、第３条件判定処理Ｓ１４０−２３と、直接充填処理Ｓ１４０−２５とを含む。 [Details of vehicle filling process S140]
FIG. 5 is a flowchart showing the flow of the vehicle filling process S140. As shown in FIG. 5, the vehicle filling process S140 includes a low-voltage bank filling process S140-1, a first pressure determination process S140-3, a low-voltage bank supply process S140-5, and a first condition determination process S140-7. , Medium pressure bank filling process S140-9, second pressure determination process S140-11, medium pressure bank supply process S140-13, second condition determination process S140-15, high voltage bank filling process S140-17, The third pressure determination process S140-19, the high voltage bank supply process S140-21, the third condition determination process S140-23, and the direct filling process S140-25 are included.

［低圧バンク充填処理Ｓ１４０−１］
中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ａを開弁する。そうすると、高圧蓄圧器３２０Ａ（低圧バンク）から、ディスペンサー２６０を通じて、車両１０のタンクへ水素が充填される。なお、中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ａが既に開弁されている場合、開弁状態を維持する。 [Low voltage bank filling process S140-1]
The central control unit 130 opens the on-off valve 332A. Then, hydrogen is filled into the tank of the vehicle 10 from the high-pressure accumulator 320A (low-pressure bank) through the dispenser 260. The central control unit 130 maintains the valve open state when the on-off valve 332A has already been opened.

［第１圧力判定処理Ｓ１４０−３］
中央制御部１３０は、高圧蓄圧器３２０Ａが所定の圧力未満であるか否かを判定する。その結果、所定の圧力未満であると判定した場合（Ｓ１４０−３におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、低圧バンク供給処理Ｓ１４０−５に移る。一方、所定の圧力未満ではないと判定した場合（Ｓ１４０−３におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、当該車両充填処理Ｓ１４０を終了する。 [First pressure determination process S140-3]
The central control unit 130 determines whether or not the high pressure accumulator 320A has a pressure lower than a predetermined pressure. As a result, when it is determined that the pressure is lower than the predetermined pressure (YES in S140-3), the central control unit 130 moves to the low pressure bank supply process S140-5. On the other hand, when it is determined that the pressure is not less than the predetermined pressure (NO in S140-3), the central control unit 130 ends the vehicle filling process S140.

［低圧バンク供給処理Ｓ１４０−５］
中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ａを開弁する。そうすると、開閉弁３１２Ａを通じて、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方から高圧蓄圧器３２０Ａへ、復圧のための水素が供給される。なお、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ａが既に開弁されている場合、開弁状態を維持する。 [Low voltage bank supply process S140-5]
The central control unit 130 opens the on-off valve 312A. Then, hydrogen for decompression is supplied to the high-pressure accumulator 320A from one or both of the compressor 230A and the compressor 230B through the on-off valve 312A. The central control unit 130 maintains the valve open state when the on-off valve 312A has already been opened.

［第１条件判定処理Ｓ１４０−７］
中央制御部１３０は、所定の第１条件が成立したか否かを判定する。第１条件は、流量測定部２５４によって測定された送出管２５２を通過する水素の流量が所定の下限流量未満であること、高圧蓄圧器３２０Ａの圧力が第２閾値未満であること、および、ディスペンサー２６０内の調整弁の開度が所定の第３閾値未満であることのいずれか１または複数である。その結果、第１条件が成立したと判定した場合（Ｓ１４０−７におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、中圧バンク充填処理Ｓ１４０−９に移る。一方、第１条件が成立していないと判定した場合（Ｓ１４０−７におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、当該車両充填処理Ｓ１４０を終了する。 [First condition determination process S140-7]
The central control unit 130 determines whether or not the predetermined first condition is satisfied. The first condition is that the flow rate of hydrogen passing through the delivery pipe 252 measured by the flow rate measuring unit 254 is less than a predetermined lower limit flow rate, the pressure of the high pressure accumulator 320A is less than the second threshold value, and the dispenser. Any one or more of the opening degree of the regulating valve in 260 is less than a predetermined third threshold value. As a result, when it is determined that the first condition is satisfied (YES in S140-7), the central control unit 130 moves to the medium pressure bank filling process S140-9. On the other hand, when it is determined that the first condition is not satisfied (NO in S140-7), the central control unit 130 ends the vehicle filling process S140.

［中圧バンク充填処理Ｓ１４０−９］
中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ａを閉弁して、開閉弁３３２Ｂを開弁する。そうすると、高圧蓄圧器３２０Ｂ（中圧バンク）から、ディスペンサー２６０を通じて、タンクへ水素が充填される。なお、中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ｂが既に開弁されている場合、開弁状態を維持する。また、中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ａが既に閉弁されている場合、閉弁状態を維持する。 [Medium pressure bank filling process S140-9]
The central control unit 130 closes the on-off valve 332A and opens the on-off valve 332B. Then, hydrogen is filled into the tank from the high pressure accumulator 320B (medium pressure bank) through the dispenser 260. The central control unit 130 maintains the valve open state when the on-off valve 332B has already been opened. Further, the central control unit 130 maintains the valve closed state when the on-off valve 332A is already closed.

［第２圧力判定処理Ｓ１４０−１１］
中央制御部１３０は、高圧蓄圧器３２０Ｂが所定の圧力未満であるか否かを判定する。その結果、所定の圧力未満であると判定した場合（Ｓ１４０−１１におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、中圧バンク供給処理Ｓ１４０−１３に移る。一方、所定の圧力未満ではないと判定した場合（Ｓ１４０−１１におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、当該車両充填処理Ｓ１４０を終了する。 [Second pressure determination process S140-11]
The central control unit 130 determines whether or not the high pressure accumulator 320B has a pressure lower than a predetermined pressure. As a result, when it is determined that the pressure is lower than the predetermined pressure (YES in S140-11), the central control unit 130 moves to the medium pressure bank supply process S140-13. On the other hand, when it is determined that the pressure is not less than the predetermined pressure (NO in S140-11), the central control unit 130 ends the vehicle filling process S140.

［中圧バンク供給処理Ｓ１４０−１３］
中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ａを閉弁し、開閉弁３１２Ｂを開弁する。そうすると、開閉弁３１２Ｂを通じて、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方から高圧蓄圧器３２０Ｂへ、復圧のための水素が供給される。なお、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｂが既に開弁されている場合、開弁状態を維持する。また、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ａが既に閉弁されている場合、閉弁状態を維持する。 [Medium pressure bank supply process S140-13]
The central control unit 130 closes the on-off valve 312A and opens the on-off valve 312B. Then, hydrogen for decompression is supplied to the high-pressure accumulator 320B from either one or both of the compressor 230A and the compressor 230B through the on-off valve 312B. The central control unit 130 maintains the valve open state when the on-off valve 312B has already been opened. Further, the central control unit 130 maintains the valve closed state when the on-off valve 312A is already closed.

［第２条件判定処理Ｓ１４０−１５］
中央制御部１３０は、所定の第２条件が成立したか否かを判定する。第２条件は、流量測定部２５４によって測定された送出管２５２を通過する水素の流量が下限流量未満であること、高圧蓄圧器３２０Ｂの圧力が第２閾値未満であること、および、ディスペンサー２６０内の調整弁の開度が第３閾値未満であることのいずれか１または複数である。その結果、第２条件が成立したと判定した場合（Ｓ１４０−１５におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、高圧バンク充填処理Ｓ１４０−１７に移る。一方、第２条件が成立していないと判定した場合（Ｓ１４０−１５におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、当該車両充填処理Ｓ１４０を終了する。 [Second condition determination process S140-15]
The central control unit 130 determines whether or not a predetermined second condition is satisfied. The second condition is that the flow rate of hydrogen passing through the delivery pipe 252 measured by the flow rate measuring unit 254 is less than the lower limit flow rate, the pressure of the high pressure accumulator 320B is less than the second threshold value, and the inside of the dispenser 260. The opening degree of the adjusting valve is less than or equal to the third threshold value. As a result, when it is determined that the second condition is satisfied (YES in S140-15), the central control unit 130 moves to the high-voltage bank filling process S140-17. On the other hand, when it is determined that the second condition is not satisfied (NO in S140-15), the central control unit 130 ends the vehicle filling process S140.

［高圧バンク充填処理Ｓ１４０−１７］
中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ｂを閉弁して、開閉弁３３２Ｃを開弁する。そうすると、高圧蓄圧器３２０Ｃ（高圧バンク）から、ディスペンサー２６０を通じて、タンクへ水素が充填される。なお、中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ｃが既に開弁されている場合、開弁状態を維持する。また、中央制御部１３０は、開閉弁３３２Ｂが既に閉弁されている場合、閉弁状態を維持する。 [High-voltage bank filling process S140-17]
The central control unit 130 closes the on-off valve 332B and opens the on-off valve 332C. Then, hydrogen is filled into the tank from the high-pressure accumulator 320C (high-pressure bank) through the dispenser 260. The central control unit 130 maintains the valve open state when the on-off valve 332C has already been opened. Further, the central control unit 130 maintains the valve closed state when the on-off valve 332B is already closed.

［第３圧力判定処理Ｓ１４０−１９］
中央制御部１３０は、高圧蓄圧器３２０Ｃが所定の圧力未満であるか否かを判定する。その結果、所定の圧力未満であると判定した場合（Ｓ１４０−１９におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、高圧バンク供給処理Ｓ１４０−２１に移る。一方、所定の圧力未満ではないと判定した場合（Ｓ１４０−１９におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、当該車両充填処理Ｓ１４０を終了する。 [Third pressure determination process S140-19]
The central control unit 130 determines whether or not the high pressure accumulator 320C has a pressure lower than a predetermined pressure. As a result, when it is determined that the pressure is lower than the predetermined pressure (YES in S140-19), the central control unit 130 moves to the high voltage bank supply process S140-21. On the other hand, when it is determined that the pressure is not less than the predetermined pressure (NO in S140-19), the central control unit 130 ends the vehicle filling process S140.

［高圧バンク供給処理Ｓ１４０−２１］
中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｂを閉弁し、開閉弁３１２Ｃを開弁する。そうすると、開閉弁３１２Ｃを通じて、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方から高圧蓄圧器３２０Ｃへ、復圧のための水素が供給される。なお、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｃが既に開弁されている場合、開弁状態を維持する。また、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｂが既に閉弁されている場合、閉弁状態を維持する。 [High voltage bank supply process S140-21]
The central control unit 130 closes the on-off valve 312B and opens the on-off valve 312C. Then, hydrogen for decompression is supplied to the high-pressure accumulator 320C from one or both of the compressor 230A and the compressor 230B through the on-off valve 312C. The central control unit 130 maintains the valve open state when the on-off valve 312C has already been opened. Further, the central control unit 130 maintains the closed state when the on-off valve 312B is already closed.

［第３条件判定処理Ｓ１４０−２３］
中央制御部１３０は、所定の第３条件が成立したか否かを判定する。第３条件は、流量測定部２５４によって測定された送出管２５２を通過する水素の流量が下限流量未満であること、高圧蓄圧器３２０Ｃの圧力が第２閾値未満であること、および、ディスペンサー２６０内の調整弁の開度が第３閾値未満であることのいずれか１または複数である。その結果、第３条件が成立したと判定した場合（Ｓ１４０−２３におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、直接充填処理Ｓ１４０−２５に移る。一方、第３条件が成立していないと判定した場合（Ｓ１４０−２３におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、当該車両充填処理Ｓ１４０を終了する。 [Third condition determination process S140-23]
The central control unit 130 determines whether or not a predetermined third condition is satisfied. The third condition is that the flow rate of hydrogen passing through the delivery pipe 252 measured by the flow rate measuring unit 254 is less than the lower limit flow rate, the pressure of the high pressure accumulator 320C is less than the second threshold value, and the inside of the dispenser 260. The opening degree of the adjusting valve is less than or equal to the third threshold value. As a result, when it is determined that the third condition is satisfied (YES in S140-23), the central control unit 130 moves directly to the filling process S140-25. On the other hand, when it is determined that the third condition is not satisfied (NO in S140-23), the central control unit 130 ends the vehicle filling process S140.

［直接充填処理Ｓ１４０−２５］
中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｃを閉弁し、開閉弁３３２Ｃを閉弁して、開閉弁３４２および開閉弁３５４Ｃを開弁する。そうすると、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方から、直接充填管３４０、ディスペンサー２６０を通じて、タンクへ水素が充填される。なお、中央制御部１３０は、開閉弁３４２、３５４Ｃが既に開弁されている場合、開弁状態を維持する。また、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｃ、３３２Ｃが既に閉弁されている場合、閉弁状態を維持する。 [Direct filling process S140-25]
The central control unit 130 closes the on-off valve 312C, closes the on-off valve 332C, and opens the on-off valve 342 and the on-off valve 354C. Then, hydrogen is filled into the tank directly from either one or both of the compressor 230A and the compressor 230B through the filling pipe 340 and the dispenser 260. The central control unit 130 maintains the valve open state when the on-off valves 342 and 354C have already been opened. Further, the central control unit 130 maintains the valve closed state when the on-off valves 312C and 332C are already closed.

なお、この際、ディスペンサー２６０に設けられた不図示の流量調整弁の開度によっては、直接充填管３４０の圧力が、保圧圧力を上回る場合がある。この場合、保圧弁３５６が開弁され、第３ヘッダ管３５０、分配管３５２Ｃを通じて、余剰の水素が高圧蓄圧器３２０Ｃに供給されることになる。 At this time, the pressure of the direct filling pipe 340 may exceed the holding pressure depending on the opening degree of the flow rate adjusting valve (not shown) provided in the dispenser 260. In this case, the pressure holding valve 356 is opened, and excess hydrogen is supplied to the high pressure accumulator 320C through the third header pipe 350 and the distribution pipe 352C.

［復圧処理Ｓ１５０の詳細］
復圧処理Ｓ１５０は、車両１０のタンクへの水素の充填が終了したら実行される。図６は、復圧処理Ｓ１５０の流れを示すフローチャートである。図６に示すように、復圧処理Ｓ１５０は、高圧蓄圧ユニット満蓄判定処理Ｓ１５０−１と、高圧蓄圧ユニット復圧処理Ｓ１５０−３と、可変圧蓄圧器満蓄判定処理Ｓ１５０−５と、可変圧蓄圧器復圧処理Ｓ１５０−７と、圧縮機停止処理Ｓ１５０−９とを含む。 [Details of depressurization treatment S150]
The depressurization process S150 is executed when the filling of the tank of the vehicle 10 with hydrogen is completed. FIG. 6 is a flowchart showing the flow of the pressure recovery process S150. As shown in FIG. 6, the decompression processing S150 can be a high-pressure accumulator unit full-load determination process S150-1, a high-pressure accumulator unit recompression process S150-3, and a variable pressure accumulator full-accumulation determination process S150-5. The transformer accumulator recovery process S150-7 and the compressor stop process S150-9 are included.

［高圧蓄圧ユニット満蓄判定処理Ｓ１５０−１］
中央制御部１３０は、高圧蓄圧ユニット２５０の高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃがすべて満蓄であるか否かを判定する。その結果、満蓄ではないと判定した場合（高圧蓄圧ユニット満蓄判定処理Ｓ１５０−１におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、高圧蓄圧ユニット復圧処理Ｓ１５０−３に移る。一方、満蓄であると判定した場合（高圧蓄圧ユニット満蓄判定処理Ｓ１５０−１におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、可変圧蓄圧器満蓄判定処理Ｓ１５０−５に移る。 [High pressure accumulator unit full charge determination process S150-1]
The central control unit 130 determines whether or not all the high-pressure accumulators 320A to 320C of the high-pressure accumulator unit 250 are fully accumulating. As a result, when it is determined that the charge is not full (NO in the high pressure accumulator unit full charge determination process S150-1), the central control unit 130 moves to the high pressure accumulator unit recovery process S150-3. On the other hand, when it is determined that the pressure is full (YES in the high pressure accumulator unit full charge determination process S150-1), the central control unit 130 moves to the variable pressure accumulator full charge determination process S150-5.

［高圧蓄圧ユニット復圧処理Ｓ１５０−３］
中央制御部１３０は、上記第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９または第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１で決定された圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂを用いて、高圧蓄圧ユニット２５０を復圧する。本実施形態において、中央制御部１３０は、高圧蓄圧器３２０Ｃ、高圧蓄圧器３２０Ｂ、高圧蓄圧器３２０Ａの順で復圧する。つまり、中央制御部１３０は、車両１０のタンクに水素を充填する際に用いる高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの順とは逆の順で高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃを復圧する。 [High pressure accumulator unit repressurization treatment S150-3]
The central control unit 130 recompresses the high-pressure accumulator unit 250 by using the compressors 230A and 230B determined in the first operation number determination process S120-9 or the second operation number determination process S120-11. In the present embodiment, the central control unit 130 recovers the pressure in the order of the high-pressure accumulator 320C, the high-pressure accumulator 320B, and the high-pressure accumulator 320A. That is, the central control unit 130 repressurizes the high-pressure accumulators 320A to 320C in the reverse order of the high-pressure accumulators 320A to 320C used when filling the tank of the vehicle 10 with hydrogen.

具体的に説明すると、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｃを開弁して、高圧蓄圧器３２０Ｃを復圧する。そして、高圧蓄圧器３２０Ｃが常用圧力まで復圧したら、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ｃを閉弁して開閉弁３１２Ｂを開弁する。その後、中央制御部１３０は、高圧蓄圧器３２０Ｂが常用圧力まで復圧したら、開閉弁３１２Ｂを閉弁して、開閉弁３１２Ａを開弁する。 Specifically, the central control unit 130 opens the on-off valve 312C to repressurize the high-pressure accumulator 320C. Then, when the high-pressure accumulator 320C returns to the normal pressure, the central control unit 130 closes the on-off valve 312C and opens the on-off valve 312B. After that, when the high-pressure accumulator 320B recovers the normal pressure, the central control unit 130 closes the on-off valve 312B and opens the on-off valve 312A.

そして、高圧蓄圧器３２０Ａが常用圧力まで復圧したら、中央制御部１３０は、開閉弁３１２Ａを閉弁する。 Then, when the high-pressure accumulator 320A returns to the normal pressure, the central control unit 130 closes the on-off valve 312A.

［可変圧蓄圧器満蓄判定処理Ｓ１５０−５］
中央制御部１３０は、可変圧蓄圧器２４０が満蓄であるか否かを判定する。その結果、満蓄ではないと判定した場合（可変圧蓄圧器満蓄判定処理Ｓ１５０−５におけるＮＯ）、中央制御部１３０は、可変圧蓄圧器復圧処理Ｓ１５０−７に移る。一方、満蓄であると判定した場合（可変圧蓄圧器満蓄判定処理Ｓ１５０−５におけるＹＥＳ）、中央制御部１３０は、圧縮機停止処理Ｓ１５０−９に移る。 [Variable pressure accumulator full charge determination process S150-5]
The central control unit 130 determines whether or not the variable pressure accumulator 240 is full. As a result, when it is determined that the pressure is not full (NO in the variable pressure accumulator full storage determination process S150-5), the central control unit 130 moves to the variable pressure accumulator recovery process S150-7. On the other hand, when it is determined that the battery is full (YES in the variable pressure accumulator full storage determination process S150-5), the central control unit 130 moves to the compressor stop process S150-9.

［可変圧蓄圧器復圧処理Ｓ１５０−７］
中央制御部１３０は、開閉弁Ｖ１を開弁し、開閉弁Ｖ２を閉弁する。台数決定部１３２は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を１台に決定する。運転制御部１３４は、圧縮機２３０Ａまたは圧縮機２３０Ｂを運転させて、可変圧蓄圧器２４０を復圧する。 [Variable pressure accumulator recovery process S150-7]
The central control unit 130 opens the on-off valve V1 and closes the on-off valve V2. The number determination unit 132 determines the number of compressors 230A and 230B in operation to one. The operation control unit 134 operates the compressor 230A or the compressor 230B to repressurize the variable pressure accumulator 240.

そして、可変圧蓄圧器２４０が常用圧力まで復圧したら、中央制御部１３０は、開閉弁Ｖ１を閉弁する。 Then, when the variable pressure accumulator 240 returns to the normal pressure, the central control unit 130 closes the on-off valve V1.

［圧縮機停止処理Ｓ１５０−９］
運転制御部１３４は、運転している圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂを停止する。なお、運転制御部１３４は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂが既に停止している場合、停止状態を維持する。 [Compressor stop processing S150-9]
The operation control unit 134 stops the compressors 230A and 230B that are in operation. The operation control unit 134 maintains the stopped state when the compressors 230A and 230B are already stopped.

以上説明したように、本実施形態の水素ステーション１００は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂを効率よく運転することができる。具体的に説明すると、上記したように、可変圧蓄圧器２４０を復圧する際、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの水素源は、水素製造装置１１０のみとなる。ここで、複数台の圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂが同時に運転されると、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂ１台あたりの水素圧縮量は、水素製造装置１１０の水素製造能力を圧縮機の台数で除算した値、つまり、３００／２＝１５０（Ｎｍ^３／ｈ）となってしまう。そうすると、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂが部分負荷運転となり、水素１Ｎｍ^３当たりの圧縮電力費用に無駄が生じてしまう。また、圧縮機は運転時間に応じて主要部品のメンテナンスが必要となるため（例えばレシプロ式圧縮機の場合はピストンリング）、メンテナンス費用が増加してしまう。 As described above, the hydrogen station 100 of the present embodiment can efficiently operate the compressors 230A and 230B. Specifically, as described above, when the variable pressure accumulator 240 is decompressed, the hydrogen source of the compressors 230A and 230B is only the hydrogen production apparatus 110. Here, when a plurality of compressors 230A and 230B are operated at the same time, the hydrogen compression amount per compressor 230A and 230B is a value obtained by dividing the hydrogen production capacity of the hydrogen production apparatus 110 by the number of compressors, that is, , 300/2 = 150 (Nm ³ / h). Then, the compressors 230A and 230B are in partial load operation, and the compression power cost per 1 ^{Nm 3 of hydrogen is wasted.} In addition, since the compressor requires maintenance of the main parts according to the operating time (for example, in the case of a reciprocating compressor, a piston ring), the maintenance cost increases.

そこで、本実施形態の台数決定部１３２は、可変圧蓄圧器２４０を復圧する際（可変圧蓄圧器復圧処理Ｓ１５０−７）、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を１台に決定する。つまり、水素ステーション１００は、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂの一方のみを運転させ、他方を停止させる。これにより、水素ステーション１００は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの部分負荷運転状態を解消することができる。したがって、水素ステーション１００は、可変圧蓄圧器２４０を復圧する際に、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂを同時に運転させる比較例に比べて電力消費量（圧縮電力費用）を削減することが可能となる。 Therefore, when the variable pressure accumulator 240 is decompressed (variable pressure accumulator decompression process S150-7), the number determination unit 132 of the present embodiment determines the number of compressors 230A and 230B to be operated as one. That is, the hydrogen station 100 operates only one of the compressor 230A and the compressor 230B and stops the other. As a result, the hydrogen station 100 can eliminate the partial load operation state of the compressors 230A and 230B. Therefore, the hydrogen station 100 can reduce the power consumption (compressed power cost) as compared with the comparative example in which the compressor 230A and the compressor 230B are operated at the same time when the variable pressure accumulator 240 is decompressed. ..

また、水素ステーション１００は、保有する圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転時間の合計を低減することができ、比較例に比べて圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂのメンテナンス費用を削減することが可能となる。 Further, the hydrogen station 100 can reduce the total operating time of the compressors 230A and 230B, and can reduce the maintenance cost of the compressors 230A and 230B as compared with the comparative example.

また、上記したように、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃに水素を供給する際（低圧バンク供給処理Ｓ１４０−５、中圧バンク供給処理Ｓ１４０−１３、高圧バンク供給処理Ｓ１４０−２１、高圧蓄圧ユニット復圧処理Ｓ１５０−３）、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの水素源は、水素製造装置１１０および可変圧蓄圧器２４０となる。このため、台数決定部１３２は、すべての圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂを同時に運転させても、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの圧縮能力を有効活用することができる。 Further, as described above, when hydrogen is supplied to the high-pressure accumulators 320A to 320C (low-pressure bank supply process S140-5, medium-pressure bank supply process S140-13, high-pressure bank supply process S140-21, high-pressure accumulator unit decompression). The hydrogen sources of the processes S150-3), the compressors 230A and 230B are the hydrogen production apparatus 110 and the variable pressure accumulator 240. Therefore, the number determination unit 132 can effectively utilize the compression capacity of the compressors 230A and 230B even if all the compressors 230A and 230B are operated at the same time.

そこで、台数決定部１３２は、車両１０のタンク容量、タンクにおける水素の残量（充填必要量）、および、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの圧力（蓄圧状況）に基づいて、車両１０のタンクに水素を充填する際に運転させる圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの台数を決定する。台数決定部１３２が第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９を実行することにより、つまり、運転台数を１台に決定することにより、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂの電力消費量（圧縮電力費用）を削減することが可能となる。 Therefore, the number determination unit 132 adds hydrogen to the tank of the vehicle 10 based on the tank capacity of the vehicle 10, the remaining amount of hydrogen in the tank (required filling amount), and the pressures of the high-pressure compressors 320A to 320C (accumulation status). The number of compressors 230A and 230B to be operated at the time of filling is determined. By executing the first operation number determination process S120-9 by the number determination unit 132, that is, by determining the number of operations to one, the power consumption (compression power cost) of the compressor 230A and the compressor 230B can be reduced. It is possible to reduce it.

また、台数決定部１３２は、第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１を実行することにより、つまり、運転台数を２台に決定することにより、車両１０のタンクへの水素の充填時間を短くすることができる。 Further, the number determination unit 132 shortens the hydrogen filling time of the tank of the vehicle 10 by executing the second operation number determination process S120-11, that is, by determining the number of operations to be two. Can be done.

また、台数決定部１３２は、タンクの容量が所定値以上である場合、所定値未満である場合よりも圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を多く決定する。これにより、水素ステーション１００は、バス等の大容量のタンクを有する車両１０へ充填する場合に充填速度を向上させることができる。 Further, the number determination unit 132 determines the number of compressors 230A and 230B in operation when the capacity of the tank is equal to or more than the predetermined value and is smaller than the predetermined value. As a result, the hydrogen station 100 can improve the filling speed when filling the vehicle 10 having a large-capacity tank such as a bus.

また、台数決定部１３２は、充填必要量が第１閾値以上である場合（タンクにおける水素の残量が所定量未満である場合）、第１閾値未満である場合（タンクにおける水素の残量が所定量以上である場合）よりも圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を多く決定する。これにより、水素ステーション１００は、タンクにおける水素の残量が少なくても（タンクの空き具合が大きくても）、早期に水素を充填することができる。 Further, the number determination unit 132 indicates that when the required filling amount is equal to or more than the first threshold value (when the remaining amount of hydrogen in the tank is less than a predetermined amount) and when it is less than the first threshold value (when the remaining amount of hydrogen in the tank is less than the predetermined amount). The number of compressors 230A and 230B to be operated is determined to be larger than that (when the amount is equal to or more than a predetermined amount). As a result, the hydrogen station 100 can be filled with hydrogen at an early stage even if the remaining amount of hydrogen in the tank is small (even if the tank is vacant).

また、台数決定部１３２は、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの圧力が満蓄ではない場合（所定圧力未満である場合）、満蓄である場合（所定圧力以上である場合）よりも圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を多く決定する。これにより、水素ステーション１００は、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃの圧力が低くても、タンクと高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃとの差圧を大きくすることができる。 Further, in the number determination unit 132, when the pressures of the high-pressure accumulators 320A to 320C are not full (less than a predetermined pressure), the compressor 230A is more than when the pressure is full (more than a predetermined pressure). Determine a large number of 230Bs in operation. As a result, the hydrogen station 100 can increase the differential pressure between the tank and the high-pressure accumulators 320A to 320C even if the pressure of the high-pressure accumulators 320A to 320C is low.

また、上記したように、高圧蓄圧ユニット復圧処理Ｓ１５０−３における圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数は、第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９、第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１によって決定される。水素ステーション１００は、圧縮機２３０Ａまたは圧縮機２３０Ｂで高圧蓄圧ユニット２５０に水素を供給することにより、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂの電力消費量（圧縮電力費用）を削減することが可能となる。また、水素ステーション１００は、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂの両方で高圧蓄圧ユニット２５０に水素を供給することにより、高圧蓄圧ユニット２５０の復圧に要する時間を短縮することができる。 Further, as described above, the number of compressors 230A and 230B in operation in the high-pressure accumulator unit decompression process S150-3 is determined by the first operation number determination process S120-9 and the second operation number determination process S120-11. .. The hydrogen station 100 can reduce the power consumption (compressed power cost) of the compressor 230A and the compressor 230B by supplying hydrogen to the high-pressure accumulator unit 250 by the compressor 230A or the compressor 230B. Further, the hydrogen station 100 can shorten the time required for repressurizing the high-pressure accumulator unit 250 by supplying hydrogen to the high-pressure accumulator unit 250 in both the compressor 230A and the compressor 230B.

また、上記したように、運転制御部１３４は、可変圧蓄圧器２４０の復圧（可変圧蓄圧器復圧処理Ｓ１５０−７）中に、車両１０のタンクへの水素の充填を開始する場合、可変圧蓄圧器２４０の復圧で運転している圧縮機２３０Ａまたは圧縮機２３０Ｂの運転を維持する。これにより、水素ステーション１００は、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの起動時間を省略したり、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの停止によるダメージを回避したりすることができる。 Further, as described above, when the operation control unit 134 starts filling the tank of the vehicle 10 with hydrogen during the depressurization of the variable pressure accumulator 240 (variable pressure accumulator recovery process S150-7), The operation of the compressor 230A or the compressor 230B operating by the decompression of the variable pressure accumulator 240 is maintained. As a result, the hydrogen station 100 can omit the start-up time of the compressors 230A and 230B, and can avoid damage caused by stopping the compressors 230A and 230B.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。 Although the preferred embodiment of the present invention has been described above with reference to the accompanying drawings, it goes without saying that the present invention is not limited to such an embodiment. It is clear that a person skilled in the art can come up with various modifications or modifications within the scope of the claims, which naturally belong to the technical scope of the present invention. Understood.

例えば、上記実施形態において、水素供給システム１２０が高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃを備える構成を例に挙げた。しかし、高圧蓄圧器の数は、１以上であれば数に限定はない。 For example, in the above embodiment, the configuration in which the hydrogen supply system 120 includes high-pressure accumulators 320A to 320C is given as an example. However, the number of high-pressure accumulators is not limited as long as it is 1 or more.

また、上記実施形態において、台数決定部１３２が、車両１０の通信手段と通信を確立し、車両１０に搭載されているタンクの容量を取得する場合を例に挙げた。しかし、台数決定部１３２は、車両１０に搭載されているタンクの容量を取得できれば、取得手段に限定はない。例えば、台数決定部１３２は、ユーザによる操作入力に応じて、タンクの容量を取得してもよい。なお、ユーザによる操作入力は、車両１０の運転手や水素ステーションの充填員が、車両情報が書き込まれたカードをカードリーダに読み込ませる処理等を含む。また、台数決定部１３２は、所定の量の水素の供給に応じたタンクの圧力上昇幅に基づいて、タンクの容量を推定してもよい。具体的に説明すると、台数決定部１３２は、開閉弁Ｖ３を開弁し、所定の量の水素をタンクに供給する。続いて、台数決定部１３２は、初期圧と、所定の量の水素の供給後の圧力とに基づき、所定の量の水素の供給に基づくタンクの圧力上昇幅を算出する。そして、台数決定部１３２は、気体の状態方程式と圧力状態幅とに基づいて、タンクの容量を推定する。 Further, in the above embodiment, the case where the number determination unit 132 establishes communication with the communication means of the vehicle 10 and acquires the capacity of the tank mounted on the vehicle 10 is given as an example. However, the number determination unit 132 is not limited to the acquisition means as long as the capacity of the tank mounted on the vehicle 10 can be acquired. For example, the number determination unit 132 may acquire the capacity of the tank in response to an operation input by the user. The operation input by the user includes a process in which the driver of the vehicle 10 or the filling staff of the hydrogen station causes the card reader to read the card in which the vehicle information is written. Further, the number determination unit 132 may estimate the capacity of the tank based on the pressure increase width of the tank according to the supply of a predetermined amount of hydrogen. Specifically, the number determination unit 132 opens the on-off valve V3 and supplies a predetermined amount of hydrogen to the tank. Subsequently, the number determination unit 132 calculates the pressure increase width of the tank based on the supply of a predetermined amount of hydrogen based on the initial pressure and the pressure after the supply of a predetermined amount of hydrogen. Then, the number determination unit 132 estimates the capacity of the tank based on the gas state equation and the pressure state width.

また、上記実施形態において、台数決定部１３２は、車両１０のタンクに水素を充填する際、タンクの容量、タンクにおける水素の残量、および、高圧蓄圧器の圧力に基づいて、運転台数を決定する場合を例に挙げた。しかし、台数決定部１３２は、車両１０のタンクに水素を充填する際、タンクの容量、タンクにおける水素の残量、および、高圧蓄圧器の圧力の少なくとも１に基づき、運転台数を決定してもよい。 Further, in the above embodiment, when the tank of the vehicle 10 is filled with hydrogen, the number determination unit 132 determines the number of operating vehicles based on the capacity of the tank, the remaining amount of hydrogen in the tank, and the pressure of the high-pressure accumulator. The case of doing this is given as an example. However, when the tank of the vehicle 10 is filled with hydrogen, the number determination unit 132 determines the number of operating vehicles based on at least one of the capacity of the tank, the remaining amount of hydrogen in the tank, and the pressure of the high-pressure accumulator. good.

また、台数決定部１３２は、ユーザによる操作入力に応じて、運転台数を決定してもよい。同様に、運転制御部１３４は、ユーザによる操作入力に応じて、運転させる圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂを選択してもよい。また、台数決定部１３２は、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方を整備している際、運転台数を１台に決定し、運転制御部１３４は、他方を運転させてもよい。 In addition, the number determination unit 132 may determine the number of operating units in response to an operation input by the user. Similarly, the operation control unit 134 may select the compressors 230A and 230B to be operated according to the operation input by the user. Further, when one of the compressor 230A and the compressor 230B is being maintained, the number determination unit 132 may determine the number of operating units to one, and the operation control unit 134 may operate the other.

また、上記実施形態の車両充填処理Ｓ１４０において、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃから車両１０のタンクへ水素を充填しながら、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂのいずれか一方または両方から高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃへ水素を供給する場合（併用充填）を例に挙げた。しかし、車両充填処理Ｓ１４０において、高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃから車両１０のタンクへ水素を充填する際、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂから高圧蓄圧器３２０Ａ〜３２０Ｃへ水素を供給せずともよい。つまり、車両充填処理Ｓ１４０において、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂは、停止されていてもよい。 Further, in the vehicle filling process S140 of the above embodiment, the high pressure accumulators 320A to 320C are filled from the compressor 230A and / or the compressor 230B while filling the tank of the vehicle 10 with hydrogen from the high pressure accumulators 320A to 320C. The case of supplying hydrogen to (combined filling) was given as an example. However, in the vehicle filling process S140, when hydrogen is filled from the high pressure accumulators 320A to 320C into the tank of the vehicle 10, it is not necessary to supply hydrogen from the compressor 230A and the compressor 230B to the high pressure accumulators 320A to 320C. That is, in the vehicle filling process S140, the compressor 230A and the compressor 230B may be stopped.

また、上記実施形態の高圧蓄圧ユニット復圧処理Ｓ１５０−３において、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数は、第１運転台数決定処理Ｓ１２０−９、第２運転台数決定処理Ｓ１２０−１１によって決定される場合を例に挙げた。しかし、台数決定部１３２は、高圧蓄圧ユニット復圧処理Ｓ１５０−３において、圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂの運転台数を１台に固定したり、２台に固定したりしてもよい。 Further, in the high-pressure accumulator unit decompression process S150-3 of the above embodiment, the number of compressors 230A and 230B in operation is determined by the first operation number determination process S120-9 and the second operation number determination process S120-11. The case was taken as an example. However, the number determination unit 132 may fix the number of compressors 230A and 230B in operation to one or two in the high-pressure accumulator unit decompression process S150-3.

また、上記実施形態において、水素ステーション１００は、２つの圧縮機２３０Ａ、２３０Ｂを備える場合を例に挙げた。しかし、圧縮機の数に限定はない。 Further, in the above embodiment, the case where the hydrogen station 100 includes two compressors 230A and 230B is given as an example. However, the number of compressors is not limited.

また、上記実施形態において、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂの定格出力が、水素製造装置１１０の水素製造能力と実質的に等しい場合を例に挙げた。しかし、圧縮機２３０Ａおよび圧縮機２３０Ｂの定格出力は、水素製造装置１１０の水素製造能力未満であってもよい。この場合、台数決定部１３２は、可変圧蓄圧器２４０を復圧する際、１または複数の圧縮機の出力の合計が水素製造装置１１０の水素製造能力以上となる台数であって最小の台数に圧縮機の運転台数を決定してもよい。例えば、水素製造装置１１０の水素製造能力（出力）が３００Ｎｍ^３／ｈであり、水素供給システム１２０が、定格出力１００Ｎｍ^３／ｈの圧縮機を６台備える場合、台数決定部１３２は、可変圧蓄圧器２４０を復圧する際、圧縮機の運転台数を３台に決定する。また、この際、台数決定部１３２は、水素製造装置１１０の出力に応じて、圧縮機の運転台数を決定してもよい。例えば、台数決定部１３２は、水素製造装置１１０の出力が０〜１００Ｎｍ^３／ｈの範囲内においては圧縮機の運転台数を１台とし、出力が１００〜２００Ｎｍ^３／ｈの範囲内においては２台とし、出力が２００〜３００Ｎｍ^３／ｈの範囲内においては３台とする。 Further, in the above embodiment, the case where the rated outputs of the compressor 230A and the compressor 230B are substantially equal to the hydrogen production capacity of the hydrogen production apparatus 110 has been given as an example. However, the rated output of the compressor 230A and the compressor 230B may be less than the hydrogen production capacity of the hydrogen production apparatus 110. In this case, when the variable pressure accumulator 240 is decompressed, the number determination unit 132 compresses the total output of one or a plurality of compressors to the minimum number that is equal to or greater than the hydrogen production capacity of the hydrogen production apparatus 110. The number of aircraft in operation may be determined. For example, hydrogen production capacity of the hydrogen production apparatus 110 (the output) is 300 Nm ³ / h, a hydrogen supply system 120, when equipped six compressors rated output 100 Nm ³ / h, number determination unit 132, variable pressure When depressurizing the accumulator 240, the number of compressors in operation is determined to be three. At this time, the number determination unit 132 may determine the number of compressors in operation according to the output of the hydrogen production apparatus 110. For example, the number determination unit 132 sets the number ^{of compressors in operation to 1 when the output of the hydrogen production apparatus 110 is in the range of 0 to 100 Nm 3} / h, and 2 when the output is in the range of ^{100 to 200 Nm 3 / h.} The number of units shall be 3 units within the range of ^{200 to 300 Nm 3 / h.}

また、上記実施形態において、水素ステーション１００が台数決定部１３２を備える構成を例に挙げた。しかし、台数決定部１３２は、必須の構成ではない。台数決定部１３２を備えない場合、運転制御部１３４は、可変圧蓄圧器２４０を復圧する際、水素ステーション１００に設けられた所定台数未満の運転台数で圧縮機を運転させる。これにより、複数の圧縮機を効率よく運転させることができる。また、この際、運転台数は、水素ステーション１００の水素製造能力に基づき、予め決定されているとよい。 Further, in the above embodiment, the configuration in which the hydrogen station 100 includes the number determination unit 132 is given as an example. However, the number determination unit 132 is not an indispensable configuration. When the number determination unit 132 is not provided, the operation control unit 134 operates the compressor with an operating number less than the predetermined number provided in the hydrogen station 100 when the variable pressure accumulator 240 is depressurized. As a result, a plurality of compressors can be operated efficiently. At this time, the number of operating units may be determined in advance based on the hydrogen production capacity of the hydrogen station 100.

また、上記実施形態において、１の水素製造装置１１０に対し、１の水素供給システム１２０が接続される構成を例に挙げた。しかし、１の水素製造装置１１０に対し、複数の水素供給システム１２０が接続されてもよい。この場合、中央制御部１３０は、水素供給システム１２０ごとに上記運転処理を実行する。 Further, in the above embodiment, a configuration in which one hydrogen supply system 120 is connected to one hydrogen production apparatus 110 is given as an example. However, a plurality of hydrogen supply systems 120 may be connected to one hydrogen production apparatus 110. In this case, the central control unit 130 executes the above operation process for each hydrogen supply system 120.

本発明は、車両等のタンクに水素を供給する水素ステーションに利用することができる。 The present invention can be used for a hydrogen station that supplies hydrogen to a tank of a vehicle or the like.

１００水素ステーション
１１０水素製造装置
１３２台数決定部
１３４運転制御部
２３０Ａ圧縮機
２３０Ｂ圧縮機
２４０可変圧蓄圧器
３２０Ａ高圧蓄圧器
３２０Ｂ高圧蓄圧器
３２０Ｃ高圧蓄圧器 100 Hydrogen station 110 Hydrogen production equipment 132 Number determination unit 134 Operation control unit 230A Compressor 230B Compressor 240 Variable pressure accumulator 320A High pressure accumulator 320B High pressure accumulator 320C High pressure accumulator

上記課題を解決するために、本発明の水素ステーションは、水素を出力する水素製造装置と、水素製造装置に吸入側が接続された、２台以上の所定台数の圧縮機と、所定台数の圧縮機の吸入側および吐出側に接続された可変圧蓄圧器と、所定台数の圧縮機の吐出側に接続され、水素製造装置および可変圧蓄圧器から出力され圧縮機によって圧縮された水素を貯留する高圧蓄圧器と、可変圧蓄圧器を復圧する際、所定台数未満の運転台数で圧縮機を運転させる運転制御部と、を備える。 In order to solve the above problems, the hydrogen station of the present invention includes a hydrogen production device that outputs hydrogen, two or more predetermined number of compressors in which the suction side is connected to the hydrogen production device, and a predetermined number of compressors. High pressure that is connected to the discharge side of a predetermined number of compressors and is connected to the suction side and discharge side of the It includes an accumulator and an operation control unit that operates the compressor with an operating number less than a predetermined number when depressurizing the variable pressure accumulator.

また、圧縮機の運転台数を決定する台数決定部を備え、台数決定部は、可変圧蓄圧器を復圧する際、１または複数の圧縮機の出力の合計が水素製造装置の水素製造能力以上となる台数であって最小の台数に圧縮機の運転台数を決定し、運転制御部は、台数決定部によって決定された運転台数で圧縮機を運転させてもよい。 In addition, it is equipped with a number determination unit that determines the number of compressors in operation , and when the variable pressure accumulator is decompressed, the total output of one or more compressors is equal to or greater than the hydrogen production capacity of the hydrogen production device. The number of compressors to be operated may be determined to be the minimum number, and the operation control unit may operate the compressor with the number of operations determined by the number determination unit.

Claims

A hydrogen production device that outputs hydrogen and
Two or more predetermined number of compressors with the suction side connected to the hydrogen production device, and
Variable pressure accumulators connected to the suction side and discharge side of the predetermined number of compressors,
A high-pressure accumulator connected to the discharge side of the predetermined number of compressors,
When the variable pressure accumulator is decompressed, an operation control unit that operates the compressor with an operating number less than the predetermined number and
Hydrogen station equipped with.

When repressurizing the variable pressure accumulator, the number of operating compressors is determined to be the minimum number of units whose total output of one or more compressors is equal to or greater than the hydrogen production capacity of the hydrogen producing apparatus. Equipped with a number determination unit
The hydrogen station according to claim 1, wherein the operation control unit operates the compressor with the number of operating units determined by the number determination unit.

When the high-pressure accumulator starts filling the tank of the vehicle with hydrogen, the number-determining unit determines the capacity of the tank, the remaining amount of hydrogen in the tank, and the pressure of the high-pressure accumulator. The hydrogen station according to claim 2, wherein the number of operating units is determined based on the plurality of hydrogen stations.

The hydrogen station according to claim 3, wherein the number determination unit determines the number of operating units when the capacity of the tank is equal to or more than a predetermined value and more than when the capacity is less than a predetermined value.

The hydrogen station according to claim 3 or 4, wherein the number determination unit determines the number of operating units when the remaining amount of hydrogen in the tank is less than a predetermined amount, as compared with the case where the remaining amount of hydrogen is less than the predetermined amount.

The hydrogen according to any one of claims 3 to 5, wherein the number determination unit determines the number of operating units more when the pressure of the high-pressure accumulator is less than the predetermined pressure than when the pressure is equal to or higher than the predetermined pressure. station.

When the operation control unit starts filling hydrogen from the high-pressure accumulator into the tank of the vehicle during the depressurization of the variable pressure accumulator, the compression operated by the depressurization of the variable pressure accumulator. The hydrogen station according to any one of claims 1 to 6, wherein hydrogen is supplied from the machine to the high-pressure accumulator.

The hydrogen station according to any one of claims 1 to 7, wherein the operation control unit operates two or more compressors when depressurizing the high-pressure accumulator.