JP2021173134A - Fixing structure and fixing method of resin pad for fender - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、防舷材用樹脂パッドの固定構造および固定方法に関し、さらに詳しくは、防舷材の受衝板に対して樹脂パッドを着脱自在に固定でき、固定状態の経時的な緩みを一段と抑制できる防舷材用樹脂パッドの固定構造および固定方法に関するものである。 The present invention relates to a fixing structure and a fixing method of the resin pad for the fender, and more specifically, the resin pad can be detachably fixed to the aft plate of the fender, further loosening the fixed state with time. It relates to a fixing structure and a fixing method of a resin pad for a fender that can be suppressed.
防舷材には様々なタイプが存在しているが、後方端部が岸壁等に固定され、前方端部に受衝板および樹脂パッドを有する防舷材が知られている(例えば、特許文献1参照)。樹脂パッドには船が直接当接するので経時的に摩耗や損傷が多くなる。防舷材を適切に保護するためには、樹脂パッドの損傷状態などを適時点検する必要があり、摩耗や損傷などが許容限度を超えた樹脂パッドは新たな樹脂パッドに交換する必要がある。 There are various types of fenders, but fenders having a rear end fixed to a quay or the like and a receiving plate and a resin pad at the front end are known (for example, Patent Documents). 1). Since the ship comes into direct contact with the resin pad, wear and damage increase over time. In order to properly protect the fender, it is necessary to inspect the damaged state of the resin pad in a timely manner, and it is necessary to replace the resin pad whose wear or damage exceeds the permissible limit with a new resin pad.
樹脂パッドの交換作業を容易にするために、従来、図9に例示するように、樹脂パッド9は受衝板3に対して固定ボルト7を用いて着脱自在に固定されている。樹脂パッド9に形成された座ぐり穴9aに固定ボルト7を挿入して、ワッシャ10を介在させて受衝板3の設置穴3bに螺合させることで樹脂パッド9が受衝板3の前面3aに固定されている。しかしながら、ワッシャ10を介して固定ボルト7の頭部7aによって押圧されている樹脂パッド9のクリープ現象に起因して、固定ボルト7による樹脂パッド9の固定状態には経時的な緩みが生じる。それ故、受衝板に対して樹脂パッドを着脱自在に固定でき、かつ、固定状態の経時的な緩みを抑制するには改善の余地がある。
Conventionally, as illustrated in FIG. 9, the
本発明の目的は、防舷材の受衝板に対して樹脂パッドを着脱自在に固定でき、固定状態の経時的な緩みを一段と抑制できる防舷材用樹脂パッドの固定構造および固定方法を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a fixing structure and a fixing method of a resin pad for a fender material, which can detachably fix the resin pad to a fender receiving plate and further suppress loosening of the fixed state over time. To do.
上記目的を達成するため本発明の防舷材用樹脂パッドの固定構造は、防舷材の前方端部に固定された受衝板と、この受衝板の前面に配置される樹脂パッドと、前記受衝板の前面に前記樹脂パッドを着脱自在に固定する固定部とを有する防舷材用樹脂パッドの固定構造において、前記固定部が、前記樹脂パッドを貫通するパッド取付穴と、このパッド取付穴に連通して前記受衝板に形成されている設置穴と、前記パッド取付穴および前記設置穴に挿入されている固定ボルトと、前記固定ボルトが挿通している環状バネ部とを備えて、前記パッド取付穴の内周面が、より前方位置に内径をより大きくした拡径部を有し、前記環状バネ部が前記固定ボルトの頭部および前記拡径部に接触して前記頭部と前記拡径部との間に架け渡されて弾性変形していて、この弾性変形によって前記環状バネ部が前記拡径部を前記受衝板の前面に向かって常時押圧して、前記樹脂パッドが前記受衝板の前面に圧着されていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the fixing structure of the resin pad for the fender of the present invention includes an abutting plate fixed to the front end of the fetal material, a resin pad arranged in front of the abutment plate, and the resin pad. In the fixing structure of the resin pad for a fetal material having a fixing portion for detachably fixing the resin pad on the front surface of the abutting plate, the fixing portion has a pad mounting hole penetrating the resin pad and the pad. It is provided with an installation hole formed in the receiving plate so as to communicate with the mounting hole, a fixing bolt inserted into the pad mounting hole and the installation hole, and an annular spring portion through which the fixing bolt is inserted. The inner peripheral surface of the pad mounting hole has a diameter-expanded portion having a larger inner diameter at a more forward position, and the annular spring portion comes into contact with the head of the fixing bolt and the diameter-expanded portion to contact the head. The resin is elastically deformed by being bridged between the portion and the enlarged diameter portion, and the annular spring portion constantly presses the expanded diameter portion toward the front surface of the receiving plate due to this elastic deformation. The pad is crimped to the front surface of the receiving plate.
本発明の防舷材用樹脂パッドの固定方法は、防舷材の前方端部に固定された受衝板の前面に配置した樹脂パッドを、前記受衝板の前面に着脱自在に固定する防舷材用樹脂パッドの固定方法において、前記樹脂パッドを貫通するパッド取付穴の内周面を、より前方位置に内径をより大きくした拡径部を有する仕様にしておき、前記パッド取付穴を前記受衝板に形成されている設置穴に位置決めし、固定ボルトを前記パッド取付穴および前記設置穴に挿入して前記防舷材に固定するとともに、前記固定ボルトを挿通させた環状バネ部を、前記固定ボルトの頭部および前記拡径部に接触させて前記頭部と前記拡径部との間に架け渡して弾性変形させることにより、前記環状バネ部によって前記拡径部を前記受衝板の前面に向かって常時押圧して前記樹脂パッドを前記受衝板の前面に圧着させることを特徴とする。
The method for fixing the resin pad for the fender of the present invention is to prevent the resin pad arranged on the front surface of the reception plate fixed to the front end of the fender from being detachably fixed to the front surface of the reception plate. In the method of fixing the resin pad for the fender, the inner peripheral surface of the pad mounting hole penetrating the resin pad is set to have a diameter-expanded portion having a larger inner diameter at a more forward position, and the pad mounting hole is defined as described above. Positioning in the installation hole formed in the abutting plate, the fixing bolt is inserted into the pad mounting hole and the installation hole to fix it to the fender, and the annular spring portion through which the fixing bolt is inserted is inserted. The diameter-expanded portion is brought into contact with the head of the fixing bolt and the diameter-expanded portion, and is stretched between the head and the diameter-expanded portion to be elastically deformed. The resin pad is pressed against the front surface of the abutting plate at all times.
本発明によれば、前記パッド取付穴および前記設置穴に挿入した前記固定ボルトによって、前記樹脂パッドを前記受衝板に対して着脱自在に固定できる。そして、前記環状バネ部は、クリープ現象による永久変形が極めて小さい前記固定ボルトの頭部に押圧されて、この頭部と前記拡径部の間に架け渡されて弾性変形している。前記固定ボルトは前記防舷材に固定されていて、前記環状バネ部の弾性変形を利用して、前記環状バネ部によって前記拡径部を前記受衝板の前面に向かって常時押圧しているので、前記樹脂パッド(前記拡径部)がクリープ現象によって経時的に永久圧縮変形しても、継続的に前記拡径部は押圧され続ける。その結果、前記受衝板の前面に圧着させている前記樹脂パッドの固定状態を、経時的な緩みを抑制して長期間維持することができる。 According to the present invention, the resin pad can be detachably fixed to the receiving plate by the pad mounting hole and the fixing bolt inserted into the mounting hole. Then, the annular spring portion is pressed against the head of the fixing bolt whose permanent deformation due to the creep phenomenon is extremely small, and is stretched between the head and the diameter-expanded portion to be elastically deformed. The fixing bolt is fixed to the fender, and by utilizing the elastic deformation of the annular spring portion, the enlarged diameter portion is constantly pressed toward the front surface of the receiving plate by the annular spring portion. Therefore, even if the resin pad (the enlarged diameter portion) is permanently compressed and deformed over time due to the creep phenomenon, the enlarged diameter portion is continuously pressed. As a result, the fixed state of the resin pad crimped to the front surface of the receiving plate can be maintained for a long period of time by suppressing loosening over time.
以下、本発明の防舷材用樹脂パッドの固定構造および固定方法を、図に示した実施形態に基づいて説明する。 Hereinafter, the fixing structure and fixing method of the resin pad for fender of the present invention will be described based on the embodiment shown in the figure.
図1、図2に例示する防舷材1の一端部、他端部にはそれぞれフランジ部2a、2bが設けられている。一方のフランジ部2aは岸壁11に固定され、他方のフランジ部2bには受衝板3が固定されている。このように防舷材1の前方端部に配置された受衝板3の前面3aには、板状の樹脂パッド4が着脱自在に固定されている。
フランジ部2a、2b、受衝板3は金属製の剛体である。樹脂パッド4は硬質の樹脂やエラストマ等で形成されている。具体的には、樹脂パッド4の材質として、超高分子量ポリエチレン、高密度ポリエチレン等が用いられている。樹脂パッド4は金属製のフランジ部2a、2bや受衝板3に比して弾性率が低く、クリープ現象による経時変形具合(永久圧縮変形具合)が大きい。
The
図3は樹脂パッド4を受衝板3に固定する前の状態を例示し、図4、図5は樹脂パッド4を受衝板3に固定した後の固定構造を例示している。樹脂パッド4は、本発明により特別に工夫された固定部によって、受衝板3の前面3aに着脱自在に固定されている。この固定部は、後述するパッド取付穴5、設置穴3b、固定ボルト7および環状バネ部8を備えている。
FIG. 3 illustrates a state before fixing the
樹脂パッド4には厚さ方向に貫通するパッド取付穴5が形成されている。パッド取付穴5の内周面6は、より前方位置(図3、図4ではより上方位置)に内径をより大きくした拡径部6aを有している。この実施形態では、拡径部6aは、螺旋状の面が形成された階段状面の形態になっている。この実施形態では拡径部6aが複数段の階段状面になっているが1段の階段状面にすることもできる。
The
受衝板3には厚さ方向に貫通する設置穴3bが形成されている。設置穴3bはいわゆるボルト穴である。設置穴3bおよびパッド取付穴5は連通するように配置されている。
The
樹脂パッド4を受衝板3に対して固定する固定ボルト7には、その軸部7bに環状バネ部8が挿通されている。固定ボルト7は、パッド取付穴5および設置穴3bに挿入されて螺合することにより、防舷材1(受衝板3)に固定されている。固定ボルト7の軸部7bの長さは適宜決定される。
An
環状バネ部8は、平面視中央部に挿通穴8aを有していて、平面視で環形状(円環形状)であり、弾性に富む材質で形成されている。環状バネ部8の材質として例えば、JIS G 4801に規定されている種々のばね鋼を用いることができる。この実施形態では、線状体が螺旋状に加工された螺旋形状の環状バネ部8が用いられている。環状バネ部8の一端部8dから他端部に向かって(図3では下方に向かって)螺旋形状を形成する環状の径が徐々に大きくなっている。
The
図4に例示するように、環状バネ部8の一端部8dは、固定ボルト7の頭部7aおよび受衝板3の前面3aに接触して、頭部7aと受衝板3とに挟持されている。即ち、環状バネ部8の一端部8dが介在している頭部7aと受衝板3の前面3aとの間には樹脂バッド4が存在していない。そして、環状バネ部8は、固定ボルト7の頭部7aおよび拡径部6aに接触して頭部7aと拡径部6aとの間に架け渡されて弾性変形している。
As illustrated in FIG. 4, one
図4に例示する固定構造のように、樹脂パッド4を受衝板3に固定する方法の手順は以下の通りである。
The procedure of the method of fixing the
まず、図3に例示するように、防舷材1の前方端部に固定された受衝板3の前面3aに樹脂パッド4を配置する。そして、パッド取付穴5を受衝板3の設置穴3bに連通する位置に位置決めする。当初の環状バネ部8は、引張も圧縮もされていない中立状態である。次いで、図4に例示するように、固定ボルト7をパッド取付穴5および設置穴3bに挿入、螺合して、環状バネ部8を挿通させた固定ボルト7を受衝板3に固定する。
First, as illustrated in FIG. 3, the
この固定ボルト7の固定作業によって、環状バネ部8の一端部8dを、他端部を通過させて他端部よりも後方の位置(図4では下方の位置)で、固定ボルト7の頭部7aおよび受衝板3の前面3aに接触させて頭部7aと受衝板3とに挟持させた状態にする。環状バネ部8の一端部8dよりも他端部側部分8eは、拡径部6aに接触して、環状バネ部8は頭部7aと拡径部6aとの間に架け渡された状態になって弾性変形する。
By the fixing work of the fixing
詳述すると、環状バネ部8を軸方向に圧縮弾性変形させて、環状バネ部8の一端部8dよりも他端部側部分8eによって、拡径部6aを受衝板3の前面3aに向かって常時押圧する。図4の矢印で示すように、環状バネ部8の弾性変形によって、他端部側部分8eが拡径部6aを受衝板3の前面3aに向かって押圧している。この環状バネ部8によって常時付与される押圧力によって、樹脂パッド4は受衝板3の前面3aに圧着されて受衝板3に対して固定されている。
More specifically, the
図4に例示する樹脂パッド4の固定構造では、固定ボルト7を用いて、樹脂パッド4を受衝板3に対して着脱自在に固定できる。それ故、樹脂パッド4の交換作業を迅速に行うには有利になる。
In the fixing structure of the
また、環状バネ部8の一端部8dは、樹脂パッド4に比してクリープ現象による永久変形が極めて小さい固定ボルト7の頭部7aおよび受衝板3に挟持されているので、この挟持状態が長期的に安定して維持される。即ち、固定ボルト7と受衝板3との強固な一体化が長期間維持される。
Further, since one
そして、環状バネ部8の弾性変形を利用して、拡径部6aを受衝板3の前面3aに向かって常時押圧しているので、樹脂パッド4(拡径部6a)がクリープ現象によって経時的に永久圧縮変形しても、継続的に拡径部6aは押圧され続ける。その結果、受衝板3の前面3aに圧着させている樹脂パッド4の固定状態を、経時的な緩みを抑制して長期間維持できる。
Then, since the
樹脂パッド4には船舶が頻繁に当接して外力が付与されるので、固定状態に緩みがあると、その外力によって緩みが促進される。したがって、樹脂パッド4の取付け当初から固定状態の緩みを抑制できると、その後の緩みを抑制するには非常に有効になる。そのため、この固定構造は、樹脂パッド4の固定状態を健全に維持するには非常に優れている。
Since a ship frequently comes into contact with the
樹脂パッド4の固定状態の経時的な緩みが抑制されると、その緩みを確認する点検作業を行うインターバルを長くすることができる。この点検作業は水上での作業であり、点検する固定ボルト7の数は相当数になるため、本発明を適用することで、点検作業の負担を大幅に軽減することが可能になる。
When the looseness of the fixed state of the
また、固定ボルト7には、環状バネ部8が拡径部6aを押圧する反力として軸力(軸方向に引き抜く力)が作用する。この反力によって、固定ボルト7の螺合が緩み難くなるため、樹脂パッド4の固定状態を長期に渡って維持するには益々有利になる。
Further, an axial force (force to pull out in the axial direction) acts on the fixing
環状バネ部8によって樹脂パッド4(拡径部6a)を押圧する押圧力は、過小であるとの樹脂パッド4を安定して受衝板3に固定することできず、過大であると樹脂パッド4(拡径部6a)に不要な損傷が生じる。そこで、事前試験などを行って過不足のない押圧力の適正範囲を把握しておき、その適正範囲になるように、環状バネ部8の弾性変形具合や環状バネ部8(他端部側部分8e)と拡径部6aとの接触面積の大きさなどを設定する。
If the pressing force for pressing the resin pad 4 (diameter-expanded
この実施形態のように螺旋形状の環状バネ部8を用いると、螺旋の巻き数や線条体の太さなどを変えるだけで、弾性変形具合を容易に変更できる。したがって、環状バネ部8の押圧力を適正範囲に調整することが容易になる。
When the spiral-shaped
図6に例示するように拡径部6aは、受衝板3の前面3aに対して所定の傾斜角度で前方に傾斜して、パッド取付穴5を前方に向かって拡径する傾斜面を有する仕様にすることもできる。この実施形態では、拡径部6aは単数の傾斜面を有しているが、傾斜角度が異なる複数の傾斜面が連接された形態にすることもできる。拡径部6aの傾斜面の傾斜角度は30°〜60°程度が好ましい。
As illustrated in FIG. 6, the diameter-expanded
樹脂パッド4の固定構造の別の実施形態を図7、図8に基づいて説明する。図7は樹脂パッド4を受衝板3に固定する前の状態を例示し、図8は樹脂パッド4を受衝板3に固定した後の固定構造を例示している。この実施形態では、パッド取付穴5の拡径部6aおよび環状バネ部8の形状が先の実施形態と異なっていて、その他の構成は実質的に同じであり、固定方法の手順も概ね同じである。
Another embodiment of the fixed structure of the
この拡径部6aは、傾斜面に径が異なる複数の環状面が形成された階段状面になっている。この実施形態では、複数の環状面が形成されているが、1段の階段状面にすることができる。
The
環状バネ部8は、中央部に挿通穴8aを有する円盤形状になっている。この円盤形状の環状バネ部8が複数上下に積層されて固定ボルト7が挿通している。図7に例示するように、弾性変形させる前の環状バネ部8の縦断面形状は、図8に例示する弾性変形させた後の断面形状よりも、前方に突出した(図7、図8では上方に突出した)形状になっている。尚、円盤形状の環状バネ部8は単数にすることもできる。
The
この実施形態では、環状バネ部8の挿通穴8aの周縁部8bが固定ボルト7の頭部7aに接触して頭部7aによって押圧されている。環状バネ部8の周縁部8bよりも外周側部分8cは拡径部6aに接触して、環状バネ部8は頭部7aと拡径部6aとの間に架け渡されてた弾性変形している。環状バネ部8の周縁部8bが介在している頭部7aと受衝板3の前面3aとの間には樹脂バッド4が存在していない。
In this embodiment, the
詳述すると、環状バネ部8を弾性変形させて、環状バネ部8の挿通穴8aの周縁部8bよりも外周側部分8cによって、拡径部6aを受衝板3の前面3aに向かって常時押圧する。図8の矢印で示すように、環状バネ部8の弾性変形によって、外周側部分8cが拡径部6aを受衝板3の前面3aに向かって押圧している。この環状バネ部8によって常時付与される押圧力によって、樹脂パッド4は受衝板3の前面3aに圧着されて受衝板3に対して固定されている。
More specifically, the
先の実施形態と同様に、固定ボルト7を用いて、樹脂パッド4を受衝板3に対して着脱自在に固定できる。環状バネ部8の挿通穴8aの周縁部8bは、樹脂パッド4に比してクリープ現象による永久変形が極めて小さい固定ボルト7の頭部7aに押圧されているので、この押圧状態が長期的に安定して維持される。
Similar to the previous embodiment, the
そして、環状バネ部8の弾性変形を利用して、拡径部6aを受衝板3の前面3aに向かって常時押圧しているので、樹脂パッド4(拡径部6a)がクリープ現象によって経時的に永久圧縮変形しても、樹脂パッド4の固定状態を、経時的な緩みを抑制して長期間維持できる。
Then, since the
この実施形態のように円盤形状の環状バネ部8を用いると、上下に積層する環状バネ部8の数を変えるだけで、弾性変形具合を容易に変更できる。したがって、環状バネ部8の押圧力を適正範囲に調整することが容易になる。
When the disk-shaped
1 防舷材
2a、2b フランジ部
3 受衝板
3a 前面
3b 設置穴
4 樹脂パッド
5 パッド取付穴
6 内周面
6a 拡径部
7 固定ボルト
7a 頭部
7b 軸部
8 環状バネ部
8a 挿通穴
8b 挿通穴の周縁部
8c 挿通穴の周縁部よりも外周側部分
8d 一端部
8e 一端部よりも他端部側部分
9 樹脂パッド(従来品)
9a 座ぐり穴
10 ワッシャ(従来品)
11 岸壁
1
11 quay
Claims (6)
前記固定部が、前記樹脂パッドを貫通するパッド取付穴と、このパッド取付穴に連通して前記受衝板に形成されている設置穴と、前記パッド取付穴および前記設置穴に挿入されている固定ボルトと、前記固定ボルトが挿通している環状バネ部とを備えて、
前記パッド取付穴の内周面が、より前方位置に内径をより大きくした拡径部を有し、前記環状バネ部が前記固定ボルトの頭部および前記拡径部に接触して前記頭部と前記拡径部との間に架け渡されて弾性変形していて、この弾性変形によって前記環状バネ部が前記拡径部を前記受衝板の前面に向かって常時押圧して、前記樹脂パッドが前記受衝板の前面に圧着されていることを特徴とする防舷材用樹脂パッドの固定構造。 A receiving plate fixed to the front end of the fender, a resin pad arranged on the front surface of the receiving plate, and a fixing portion for detachably fixing the resin pad to the front surface of the receiving plate. In the fixed structure of the resin pad for fender material
The fixing portion is inserted into the pad mounting hole penetrating the resin pad, the installation hole communicating with the pad mounting hole and formed in the receiving plate, the pad mounting hole, and the installation hole. A fixing bolt and an annular spring portion through which the fixing bolt is inserted are provided.
The inner peripheral surface of the pad mounting hole has a diameter-expanded portion having a larger inner diameter at a more forward position, and the annular spring portion comes into contact with the head of the fixing bolt and the diameter-expanded portion to contact the head. It is elastically deformed by being bridged between the diameter-expanded portion and the annular spring portion constantly presses the diameter-expanded portion toward the front surface of the receiving plate by the elastic deformation, and the resin pad is pressed. A fixed structure of a resin pad for a fender, which is crimped to the front surface of the abutting plate.
前記樹脂パッドを貫通するパッド取付穴の内周面を、より前方位置に内径をより大きくした拡径部を有する仕様にしておき、前記パッド取付穴を前記受衝板に形成されている設置穴に位置決めし、固定ボルトを前記パッド取付穴および前記設置穴に挿入して前記防舷材に固定するとともに、前記固定ボルトを挿通させた環状バネ部を、前記固定ボルトの頭部および前記拡径部に接触させて前記頭部と前記拡径部との間に架け渡して弾性変形させることにより、前記環状バネ部によって前記拡径部を前記受衝板の前面に向かって常時押圧して前記樹脂パッドを前記受衝板の前面に圧着させることを特徴とする防舷材用樹脂パッドの固定方法。 In the method of fixing the resin pad for fender, which is detachably fixed to the front surface of the fender, the resin pad arranged on the front surface of the aft plate fixed to the front end of the fender.
The inner peripheral surface of the pad mounting hole penetrating the resin pad is designed to have an enlarged diameter portion having a larger inner diameter at a more forward position, and the pad mounting hole is formed in the receiving plate. The fixing bolt is inserted into the pad mounting hole and the installation hole to fix it to the fender, and the annular spring portion through which the fixing bolt is inserted is inserted into the head of the fixing bolt and the diameter of the fixing bolt. The expanded portion is constantly pressed toward the front surface of the receiving plate by the annular spring portion by being brought into contact with the portion and elastically deformed by being bridged between the head portion and the enlarged diameter portion. A method for fixing a resin pad for a fender, which comprises crimping a resin pad to the front surface of the abutting plate.
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