JP2021089494A - System, method and program - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、機械学習による推定結果を提供するシステム、方法、及びプログラムに関する。 The present invention relates to systems, methods, and programs that provide estimation results by machine learning.
近年、コンピュータのプロセッサーの進化や、アルゴリズムの開発などにより、人工知能の一種である機械学習(深層学習等も含む)が実際の業務に適用できるまでに進化している。
機械学習では学習用データを用いて学習モデルを作成、及び調整し、調整が完了した学習モデルを学習済モデルとして運用していく。そのような学習済モデルを用いて、ある事柄を推定する推定システムが知られている。応用例として、検索エンジン、医療診断、金融市場の推定などが挙げられる。
特許文献1は、学習済モデルでの予測誤差を検出し、実際に発生した事象を教師データとして送信し、再度機械学習によってパラメータを更新する技術を開示している。特許文献1によれば中長期的なモデルの改善が期待される。
In recent years, due to the evolution of computer processors and the development of algorithms, machine learning (including deep learning), which is a type of artificial intelligence, has evolved to the point where it can be applied to actual work.
In machine learning, a learning model is created and adjusted using learning data, and the adjusted learning model is used as a learned model. An estimation system that estimates a certain matter using such a trained model is known. Application examples include search engines, medical diagnostics, and financial market estimates.
Patent Document 1 discloses a technique of detecting a prediction error in a trained model, transmitting an actually occurring event as teacher data, and updating parameters by machine learning again. According to Patent Document 1, improvement of the medium- to long-term model is expected.
学習済モデルを用いて、業務システムに推定機能を追加するユースケースを想定する。例えば、ドライバー及び車両を多数登録しておき、乗車を希望する乗客に配車する配車システムが考えられる。通常、ドライバーは任意の場所を巡回するか、どこかに停車して、配車システムからの配車指示を待つ。この配車システムに対して、推定機能として乗車を希望する乗客の発生の推定、巡回エリアの推定を行う機能を加えることによって、乗車率を向上させ、配車システム運用会社、及びドライバー個人の売上向上を図ることが出来る。
配車システムにおける推定は、1日の売上に直結するようなニアリアルタイムな推定であり、30分や15分といった短い間隔で推定精度や売上を監視することが望ましい。特許文献1によれば中長期的なモデルの改善が期待されるが、ニアリアルタイムな改善については考慮されていなかった。
本発明は、機械学習の推定結果をニアリアルタイムで提供可能なシステムを提供することを目的とする。
Assume a use case that adds an estimation function to a business system using a trained model. For example, a vehicle allocation system in which a large number of drivers and vehicles are registered and dispatched to passengers who wish to board the vehicle can be considered. Normally, the driver patrols any place or stops somewhere and waits for a vehicle dispatch instruction from the vehicle dispatch system. By adding a function to estimate the number of passengers who wish to board and the patrol area as an estimation function to this vehicle allocation system, the occupancy rate can be improved and the sales of the vehicle allocation system operating company and individual drivers can be improved. It can be planned.
The estimation in the vehicle allocation system is a near real-time estimation that is directly linked to the daily sales, and it is desirable to monitor the estimation accuracy and sales at short intervals such as 30 minutes or 15 minutes. According to Patent Document 1, improvement of the model in the medium to long term is expected, but near real-time improvement is not considered.
An object of the present invention is to provide a system capable of providing estimation results of machine learning in near real time.
本発明の一実施形態のシステムは、複数のパラメータを用いた学習モデルの推定結果を提供するシステムであって、推定結果を提供すべき提供先に関する複数のパラメータの入力を受け付ける受付手段と、前記受け付けた前記複数のパラメータを用いた前記学習モデルの第1推定結果を前記提供先に提供する提供手段と、前記第1推定結果を提供した後に前記提供先について得られる情報にもとづき、前記推定結果の精度の監視を実行する監視手段と、を有し、前記受付手段は、前記第1推定結果を提供した後に、前記提供先に関する複数のパラメータの入力をさらに受け付け、前記提供手段は、前記監視による前記第1推定結果の精度が閾値より低く、かつ、前記さらに受け付けた複数のパラメータを用いた前記学習モデルの第2推定結果が前記第1推定結果と異なる場合、当該第2推定結果を前記提供先に提供する、ことを特徴とする。 The system of one embodiment of the present invention is a system that provides an estimation result of a learning model using a plurality of parameters, and is a receiving means that accepts input of a plurality of parameters related to a destination to which the estimation result should be provided, and the above-mentioned system. The estimation result is based on the providing means for providing the first estimation result of the learning model using the plurality of received parameters to the providing destination and the information obtained about the providing destination after providing the first estimation result. The receiving means further accepts the input of a plurality of parameters relating to the providing destination after providing the first estimation result, and the providing means further receives the input of the plurality of parameters. When the accuracy of the first estimation result is lower than the threshold value and the second estimation result of the learning model using the plurality of received parameters is different from the first estimation result, the second estimation result is referred to as the above. It is characterized by providing it to the provider.
本発明によれば、機械学習の推定結果をニアリアルタイムで提供可能なシステムを提供することが出来る。 According to the present invention, it is possible to provide a system capable of providing the estimation result of machine learning in near real time.
以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照して詳細に説明する。
以下では、本発明の実施例として、例えばタクシー会社において車両を配車する配車システムを例に挙げて説明を行うが、本発明は、配車システムに限定されるものではなく、他のシステムにも適用可能である。
Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
Hereinafter, as an embodiment of the present invention, for example, a vehicle allocation system for allocating a vehicle in a taxi company will be described as an example, but the present invention is not limited to the vehicle allocation system and is also applicable to other systems. It is possible.
<システム構成>
図1は、本発明の実施例1に係るシステムの全体構成を示す模式図である。
本システムは、業務サーバ111、クライアント端末112、推定サーバ113、及び監視サーバ114を有して構成される。業務サーバ111、クライアント端末112、推定サーバ113、及び監視サーバ114は、それぞれ1台以上の情報処理装置で構成されている。これら情報処理装置は、コンピュータ、仮想マシン、スマートフォン、又はタブレットなどのことである。
<System configuration>
FIG. 1 is a schematic view showing an overall configuration of a system according to a first embodiment of the present invention.
This system includes a
<情報処理装置の内部構成>
図2は、本発明の実施例1における情報処理装置の内部構成の一例を示すブロック図であり、情報処理装置の情報処理機能のモジュール構成を示している。
<Internal configuration of information processing device>
FIG. 2 is a block diagram showing an example of the internal configuration of the information processing device according to the first embodiment of the present invention, and shows the module configuration of the information processing function of the information processing device.
ネットワークインタフェース202は、LANなどのネットワーク105に接続して、他のコンピュータ、又はネットワーク機器との通信を行うネットワークインタフェースである。LANは、Local Area Networkの略称である。ネットワークインタフェース202で扱う通信方式は、有線及び無線のいずれでもよい。ROM204は、組込済みプログラム及びデータが記録されているROMである。ROMは、Read Only Memoryの略称である。RAM205は、一時メモリ領域のRAMである。RAMは、Random Access Memoryの略称である。二次記憶装置206は、HDDやフラッシュメモリに代表される二次記憶装置である。HDDは、hard disk driveの略称である。CPU203は、ROM204、RAM205、二次記憶装置206などから読み込んだプログラムを実行するCPUである。CPUは、Central Processing Unitの略称である。ユーザーインタフェース201は、ディスプレイ、キーボード、マウス、ボタン、及びタッチパネルなどによる、情報や信号の入出力を行うユーザーインタフェースである。各部は入出力インタフェース207を介して接続されている。なお、これらのハードウェアを備えないコンピュータであっても、リモートデスクトップやリモートシェルなどにより他のコンピュータから操作することによって、実施例1における情報処理装置として用いることが可能である。
The
<本システムの機能構成>
図3は、本発明の実施例1におけるソフトウェア構成を示す図である。各サーバ111、113及び114並びにクライアント端末112のハードウェアにインストールされたソフトウェアは、それぞれのCPU203で実行され、ネットワーク接続の矢印で図示するように、相互に通信可能な構成となっている。
<Functional configuration of this system>
FIG. 3 is a diagram showing a software configuration according to the first embodiment of the present invention. The software installed on the hardware of each
業務アプリケーション311は、業務サーバ111で実行されるアプリケーションである。本実施例では、業務アプリケーション311が、先に説明した配車システムの業務アプリケーションである場合を例に説明する。配車システム運用会社、及びドライバー個人は、推定結果を提供すべき提供先の一例である。データストア312は、業務アプリケーション311が使用する業務データを保存、及びクエリするためのデータストアである。業務アプリケーション311は、API、及びWeb UIを備える。APIは、Application Programming Interfaceの略称である。APIによって、業務アプリケーション311で使用するデータの入出力を行う。Web UIは、Web User Interfaceの略称である。Web UIは、HTML、JavaScript(登録商標)等によって構成されるユーザーインタフェースである。HTMLは、HyperText Markup Languageの略称である。業務クライアントアプリケーション321は、クライアント端末112で実行されるアプリケーションである。業務クライアントアプリケーション321は、業務アプリケーション311からWeb UIをロードして、APIをコールして、必要なデータを取得し表示する。業務クライアントアプリケーション321は、ブラウザで実行可能なWebアプリケーション形式であってもよいし、クライアント端末112に個別にインストールされるアプリケーション形式であってもよい。ここでは、業務アプリケーション311が配車システムの場合について説明する。業務クライアントアプリケーション321を実行すると、業務クライアントアプリケーション321は、業務アプリケーション311と通信して、乗車を希望する乗客に対する配車要求などを表示して、ドライバーをナビゲーションする。
The
推定アプリケーション331は、推定サーバ113で実行されるアプリケーションである。学習済モデル332は、推定に用いる学習済モデルである。学習済モデル332は、学習モデルの一例である。学習済モデル332は、事前に機械学習によって作成し配置しておく。パラメータ333は推定に用いる入力パラメータである。パラメータ333は、推定結果を提供すべき提供先に関する複数のパラメータの一例である。推定アプリケーション331は、業務アプリケーション311やその他外部システムから推定に用いるデータをリアルタイムに収集して、パラメータ333として使用する。推定アプリケーション331は、推定結果を提供すべき提供先に関する複数のパラメータの入力を受け付ける受付手段の一例である。業務アプリケーション311が配車システムの場合、パラメータ333の例は、自車位置、他車位置、年月日、曜日、時間帯、過去の乗車実績、現在の天候、天気予報、地区別の人手推定、イベント開催情報、及び鉄道運行状況などが挙げられる。他にも有用な入力パラメータとしてのパラメータ333の例は多数あるため、ここでは全てを列挙はしないが、推定サーバ113は、パラメータ333を用いて、事前に機械学習によって学習済モデル332を作成しておく。
The
監視アプリケーション341は、監視サーバ114で実行されるアプリケーションである。監視条件格納部342は、監視条件を格納する。監視履歴格納部343は、監視履歴を格納する。監視アプリケーション341は、推定アプリケーション331から推定結果のコピーを受信する。また、監視アプリケーション341は、業務アプリケーション311から実績のコピーを受信する。ここで、実績とは、例えば車両ごとの乗車率の履歴である。また、乗車率とは、その車両に乗客が乗車している時間の、単位時間に対する比率である。監視アプリケーション341は、受信した推定結果のコピー及び実績のコピーを、監視履歴格納部343に保存する。監視アプリケーション341は、監視履歴の変化を監視し、監視条件格納部342に定義された監視条件に合致した場合、イベントを発生させる。配車システムの場合、監視アプリケーション341は、監視条件にドライバーごとの単位時間あたりの乗車率の目標値を設定しておく。監視アプリケーション341は、単位時間あたりの乗車率が目標値を下回ると予想される場合、イベントを発生させる。監視の詳細については、別図にて後述する。
The
図4は、業務クライアントアプリケーション321のユーザーインタフェース(UI)の例である。UI401は、業務クライアントアプリケーション321のUIである。矩形402は、マップ上のエリアを区別する矩形である。アイコン403は自車位置を示すアイコンである。メッセージ404は、推定アプリケーション321によって推定された現在の時間帯の巡回推奨エリアを示すメッセージである。図4のUI401は、エリア「1」、エリア「2」、エリア「3」、エリア「4」、エリア「5」、エリア「6」、エリア「7」、エリア「8」、及びエリア「9」の9個のエリアを表示する。
UI401は、配車システムのアプリケーションとして、マップと自車位置を表示する。また、UI401は、乗車を希望する乗客への配車時には、乗客の位置へドライバーをナビゲーションする。配車待ちのときには、推定された巡回推奨エリアへとドライバーをナビゲーションする。
FIG. 4 is an example of a user interface (UI) of the
The UI401 displays a map and the position of the own vehicle as an application of the vehicle allocation system. In addition, the UI401 navigates the driver to the position of the passenger when the vehicle is dispatched to the passenger who wishes to board the vehicle. When waiting for a vehicle to be dispatched, the driver is navigated to the estimated recommended patrol area.
図5は、推定結果及び実績の監視方法を示す図である。図5を参照して、監視アプリケーション341による、推定アプリケーション321が出力した推定結果及び実績を監視する方法を説明する。監視アプリケーション341は、以下に説明するような、15分単位、及び30分単位のニアリアルタイム監視を行う。
グラフ501は、X軸を時刻、Y軸を精度とするグラフである。本実施例では、配車システムの車両ごと、すなわちドライバーごとの単位時間あたりの乗車率を精度として用いる。本実施例では、符号502で示すように、30分を単位時間として、乗車率目標値を50%に設定する。すなわち、30分のうち、乗客が利用していた時間の合計が15分以上であれば目標達成ということである。符号503は、監視アプリケーション341による精度監視間隔を示している。本実施例では、15分おきに、単位時間あたり精度(乗車率)を監視して、目標値を上回れないと判断されるときに、イベントを発生させる。これらの単位時間、目標値、及び精度監視間隔の設定値は、監視条件格納部342に設定しておく。
FIG. 5 is a diagram showing a monitoring method of estimation results and actual results. A method of monitoring the estimation result and the actual result output by the
時系列にさらに詳しく説明する。グラフ501では、時刻15:00−15:15の時間帯は、乗車率が50%だったため、精度監視はOKであった。同様に、時刻15:15−15:30の時間帯も乗車率が50%を超えていたため精度監視はOKであった。しかし、時刻15:30−15:45の時間帯は、10%の乗車率しかなく、15:45時点での単位時間あたり乗車率としては、このままのペースでは目標値の達成が難しいと判断される。このとき、監視アプリケーション341はイベントを発生させる。目標値の達成が難しいと判断する基準は、例えば、次の15分間に所定乗車率(例えば現在までの15分間での乗車率の数%増し)であったとしても、目標値が達成されないこととすることが出来る。
It will be explained in more detail in chronological order. In
図6は、バックグラウンド再推定方法を示す図である。図6は、図5で説明した監視アプリケーション341によるニアリアルタイム監視とは別に、推定アプリケーション331にて、1分おきに最新のパラメータ333を取得して、バックグラウンドで再推定を実行しておく処理を説明する図である。図6は、図4のUI401で表示した9個のエリアのうち、1分おきに推定アプリケーション331で推定したエリアの番号を左から右へ時系列に表示している。
符号601は、再推定結果の発生パターンのうちの第1のパターンを示している。第1のパターンでは、最初の推定エリア「6」に対して、最新の推定エリアは「7」となっているが、時刻15:30−15:45の時間帯内の推定結果の分散状況からして、「7」が特異な推定結果ではないパターンを示している。
一方、符号602は、再推定結果の発生のうちの第2のパターンを示している。第2のパターンでは、第1のパターンと同様に最新の推定エリアは「7」となっているが、時刻15:30−15:45の時間帯内の推定結果の分散状況からして、「7」が特異な推定結果となっているパターンを示している。これらのパターンの出現判断については後述する。
FIG. 6 is a diagram showing a background re-estimation method. FIG. 6 shows a process in which the
On the other hand,
図7Aは、1分毎にバックグラウンドで実行する処理のフローチャートである。図7Bは、精度監視の全体の処理の流れを示すフローチャートである。図7Cは、精度監視の全体の処理において、15分毎に実行する処理のフローチャートである。図7Dは、精度監視の全体の処理において、30分毎に実行する処理のフローチャートである。 FIG. 7A is a flowchart of a process executed in the background every minute. FIG. 7B is a flowchart showing the overall processing flow of accuracy monitoring. FIG. 7C is a flowchart of a process executed every 15 minutes in the entire process of accuracy monitoring. FIG. 7D is a flowchart of a process executed every 30 minutes in the entire process of accuracy monitoring.
まず、図7Aに示すように、推定アプリケーション331は、図6を参照して説明したように1分ごとに再推定を実行し、再推定の結果を監視アプリケーション341に渡す(ステップS711)。監視アプリケーション341は、受け取った再推定結果の履歴を監視履歴格納部343に保存する。
First, as shown in FIG. 7A, the
以下、図7B〜図7Dを参照して説明する。
まず図7Bを参照して説明する。配車システムを利用する車両のドライバーは、車両に搭載されたクライアント端末112を操作し、業務クライアントアプリケーション321を起動する。業務クライアントアプリケーション321は、業務アプリケーション311に対して配車の問い合わせを行う。業務アプリケーション311は、問い合わせてきた業務クライアントアプリケーション321の車両に対する乗車希望などの配車指示がすぐにある場合は、配車指示を業務クライアントアプリケーション321に対しプッシュ通知する。業務アプリケーション311は、配車指示がすぐにはない場合は、推定アプリケーション331による推定結果を、業務クライアントアプリケーション321に対しプッシュ通知する(ステップS701)。ここで、業務アプリケーション311が業務クライアントアプリケーション321に対してプッシュ通知する推定結果は、例えば、車両が売り上げを向上するために巡回すべきエリアを推定した巡回推奨エリアである。この推定結果は、学習モデルの第1推定結果の一例である。業務アプリケーション311は、第1推定結果を提供先に提供する提供手段の一例である。
プッシュ通知を受けた業務クライアントアプリケーション321は、推定結果に基づく巡回推奨エリアへとドライバーをナビゲーションする。ドライバーは、クライアント端末112に表示される巡回推奨エリア推定のナビゲーションに従い、推奨エリア内で車両を巡回させる。
Hereinafter, description will be made with reference to FIGS. 7B to 7D.
First, it will be described with reference to FIG. 7B. The driver of the vehicle using the vehicle dispatch system operates the
Upon receiving the push notification, the
監視アプリケーション341は、30分毎に実行する30分毎処理(ステップS712)及び15分毎に実行する15分毎処理(ステップS713)を実行する。15分毎処理については図7Cを参照して後述する。30分毎処理については図7Dを参照して後述する。
The
図7Cを参照して説明する。監視アプリケーション341は、15分毎の精度監視時に、現在の単位時間あたり乗車率が目標値を下回ると予想されるかを判定する(ステップS702)。ドライバーは、ステップS701でプッシュ通知された巡回推奨エリアを巡回しており、ステップS702における単位時間あたり乗車率は、第1推定結果の精度の一例である。ステップS702における目標値は、第1推定結果の精度と比較する閾値の一例である。監視アプリケーション341は、ステップS702の判定がNoの場合は、次の15分毎の精度監視が実行されるまで待つ。監視アプリケーション341は、ステップS702の判定がYesの場合、業務アプリケーション311に精度の低下をイベントとして通知する。精度の低下を通知するイベントを受けた業務アプリケーション311は、推定アプリケーション331に再推定の実行を要求する。再推定実行の要求を受けた推定アプリケーション331は、再推定を実行し(ステップS703)、15分前の前回推定結果と今回の再推定の結果とが異なるかを判定する(ステップS704)。ステップS704における再推定の結果は、第2推定結果の一例である。
This will be described with reference to FIG. 7C. The
監視アプリケーション341は、ステップS704の判定がNoの場合は、次の15分毎の精度監視が実行されるまで待つ。監視アプリケーション341は、ステップS704の判定がYesの場合、ステップS711で再推定した1分毎の再推定結果の履歴を監視履歴格納部343から取得する(ステップS705)。監視アプリケーション341は、ステップS705で取得した再推定結果の履歴から、最新の再推定結果が特異な推定かどうかを判定する(ステップS706)。特異な推定結果であるかの判定方法としては、出現数の確率や分散、標準偏差などを計算して判定してもよい。監視アプリケーション341は、ステップS706の判定がYesの場合は、再推定結果を採用せずに、次の15分毎の精度監視が実行されるまで待つ。監視アプリケーション341は、ステップS706の判定がNoの場合は、再推定結果を採用し、業務アプリケーション311に新しい推定結果を通知する。
If the determination in step S704 is No, the
業務アプリケーション311は、新しい推定結果を、業務クライアントアプリケーション321にプッシュ通知する(ステップS707)。プッシュ通知を受けた業務クライアントアプリケーション321は、新しい推定結果に基づく巡回推奨エリアへとドライバーをナビゲーションする。
The
図7Dを参照して説明する。業務アプリケーション311は、乗車率の実績測定単位時間である30分経過時には、最新の再推定結果を業務クライアントアプリケーション321にプッシュ通知する(ステップS708)。
This will be described with reference to FIG. 7D. The
以上が、推定結果と実績の変化をニアリアルタイムで監視、及び検知して、再推定を実行し、最新の推定結果をユーザー(ドライバーを含むシステムの利用者)に提供するシステム、及び方法の基本構成である。 The above is the basics of the system and method that monitors and detects changes in estimation results and actual results in near real time, executes re-estimation, and provides the latest estimation results to users (system users including drivers). It is a configuration.
ところで、上述の基本構成だけでは、ある条件のときは、人工知能の推定だけに依存するのではなく、ユーザーの介入が必要となることがある。上述の基本構成では、バックグラウンドでの1分毎の再推定、15分毎の再推定が、比較的短い時間間隔で行われていることから、推定アプリケーション331に入力されるパラメータ333の変化が少なく、再推定結果がほとんど変化しないことが発生し得る。
しかしながら、本実施例において、15分間隔といったニアリアルタイムで精度監視している目的は、乗車率目標(タクシーの売上目標)といった短時間で即応しなければならない目標があるためである。人工知能の推定はあくまで推定であって保証されるものではないので、乗車率、及び精度が下がっている場合は、ユーザー自身の判断で別の再推定結果を取得要求したい。
そこで、本実施例では、業務アプリケーション311は、学習済モデルでの推定結果の取得時に、推定結果の確信度、及び説明も取得し、これを利用して、ユーザーから再推定結果に対する判断入力を受け付ける手段を提供する。推定結果の確信度は、その推定結果が実際に発生する確率である。推定結果の説明は、推定に用いた入力パラメータのうち、どのパラメータがそのときの推定結果に効いているかを重み付けで表す値である。
By the way, with the above-mentioned basic configuration alone, under certain conditions, user intervention may be required rather than relying solely on the estimation of artificial intelligence. In the above-mentioned basic configuration, since the re-estimation every minute and the re-estimation every 15 minutes in the background are performed at relatively short time intervals, the change of the
However, in this embodiment, the purpose of near real-time accuracy monitoring such as every 15 minutes is that there is a target that must be dealt with immediately in a short time, such as a occupancy rate target (taxi sales target). Since the estimation of artificial intelligence is only an estimation and is not guaranteed, if the occupancy rate and accuracy are low, we would like to request the acquisition of another re-estimation result at the user's own discretion.
Therefore, in this embodiment, the
図8は、ユーザーから再推定結果に対する判断入力を受け付ける処理のフローチャートである。
業務アプリケーション311は、ステップS707又はS708のプッシュ通知を出す前に、推定アプリケーション331から再推定結果を取得する(ステップS801)。業務アプリケーション311は、取得した再推定結果が前回の推定結果から変化したかを判定する(ステップS802)。
業務アプリケーション311は、ステップS802の判定結果がNoの場合、今回取得した再推定結果の確信度が閾値以上であるかを判定する(ステップS803)。業務アプリケーション311は、ステップS803の判定がYesの場合、現在の推定結果をキープする(ステップS804)。業務アプリケーション311は、ステップS803の判定がNoの場合、業務クライアントアプリケーション321を介してユーザーに再推定結果に対する判断入力を要求する(S807)。
業務アプリケーション311は、ステップS802の判定結果がYesの場合、今回取得した再推定結果の確信度が閾値以上であるかを判定する(ステップS805)。業務アプリケーション311は、ステップS805の判定がYesの場合、業務クライアントアプリケーション321に再推定結果をプッシュ通知する(ステップS806)。業務アプリケーション311は、ステップS805の判定がNoの場合、業務クライアントアプリケーション321を介してユーザーに再推定結果に対する判断入力を要求する(S807)。
FIG. 8 is a flowchart of a process of receiving a judgment input for the re-estimation result from the user.
The
When the determination result in step S802 is No, the
When the determination result in step S802 is Yes, the
図9は、ユーザーに再推定に対する判断入力を要求する処理のフローチャート、及び業務クライアントアプリケーション321のUI表示例である。
業務クライアントアプリケーション321は、UI911で、図4の9個のエリアのうちの、再推定結果の推奨エリアを表示するとともに、再推定結果の確信度及び推定説明を表示して提供する(ステップS901)。また、業務クライアントアプリケーション321は、ユーザーに対し、別の再推定結果を選択肢として提供する(ステップS902)。
第1の選択肢提供パターンでは、確信度順に再推定結果を列挙してユーザーに選択させるUI912を提供する。
第2の選択肢提供パターンでは、推定時のパラメータ重みを列挙して、不要なパラメータを外すことが可能なUI913を提供する。
例えば、該当時間帯の推定結果は、巡回推奨エリアでイベントが開催されるため多くの乗客が発生する予想に基づいたものであったとする。ところが、実際には雨天でイベントが開催されていない場合には、ユーザーがUI913でイベント情報のパラメータを除外して再推定を要求することが可能となる。
FIG. 9 is a flowchart of a process for requesting the user to input a judgment for re-estimation, and a UI display example of the
The
In the first option provision pattern,
In the second option providing pattern, the
For example, it is assumed that the estimation result of the corresponding time zone is based on the expectation that many passengers will be generated because the event is held in the recommended patrol area. However, when the event is not actually held in rainy weather, the user can request re-estimation by excluding the parameter of the event information in UI913.
以上、本実施例によれば、推定結果と実績の変化をニアリアルタイムで監視、及び検知して、再推定を実行し、最新の推定結果をユーザーに提供することが可能となる。加えて、本実施例によれば、短時間内に再推定が変化しないようなケースにおいても、ユーザーに再推定に対する判断入力を要求することによって、業務要求に合わせて、ユーザー自身が別の再推定を要求することが可能となる。 As described above, according to this embodiment, it is possible to monitor and detect changes in estimation results and actual results in near real time, execute re-estimation, and provide the latest estimation results to the user. In addition, according to this embodiment, even in a case where the re-estimation does not change within a short period of time, by requesting the user to input a judgment on the re-estimation, the user himself / herself makes another re-estimation according to the business request. It is possible to request an estimate.
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。 Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these embodiments, and various modifications and modifications can be made within the scope of the gist thereof.
(その他の実施形態)
本発明は、上述の実施形態の1以上の機能を実現するプログラムを、ネットワーク又は記憶媒体を介してシステム又は装置に供給し、そのシステム又は装置のコンピュータにおける1つ以上のプロセッサーがプログラムを読出し実行する処理でも実現可能である。また、1以上の機能を実現する回路(例えば、ASIC)によっても実現可能である。
(Other embodiments)
The present invention supplies a program that realizes one or more functions of the above-described embodiment to a system or device via a network or storage medium, and one or more processors in the computer of the system or device reads and executes the program. It can also be realized by the processing to be performed. It can also be realized by a circuit (for example, ASIC) that realizes one or more functions.
101 ネットワーク
111 業務サーバ
112 クライアント端末
113 推定サーバ
114 監視サーバ
Claims (7)
推定結果を提供すべき提供先に関する複数のパラメータの入力を受け付ける受付手段と、
前記受け付けた前記複数のパラメータを用いた前記学習モデルの第1推定結果を前記提供先に提供する提供手段と、
前記第1推定結果を提供した後に前記提供先について得られる情報にもとづき、前記推定結果の精度の監視を実行する監視手段と、を有し、
前記受付手段は、前記第1推定結果を提供した後に、前記提供先に関する複数のパラメータの入力をさらに受け付け、
前記提供手段は、前記監視による前記第1推定結果の精度が閾値より低く、かつ、前記さらに受け付けた複数のパラメータを用いた前記学習モデルの第2推定結果が前記第1推定結果と異なる場合、当該第2推定結果を前記提供先に提供する、
ことを特徴とするシステム。 A system that provides estimation results of a learning model using multiple parameters.
A reception means that accepts input of multiple parameters related to the destination to which the estimation result should be provided,
A providing means for providing the first estimation result of the learning model using the plurality of received parameters to the providing destination, and
It has a monitoring means for executing monitoring of the accuracy of the estimation result based on the information obtained about the provision destination after providing the first estimation result.
After providing the first estimation result, the receiving means further accepts the input of a plurality of parameters relating to the providing destination, and then receives the input.
When the accuracy of the first estimation result by the monitoring is lower than the threshold value and the second estimation result of the learning model using the plurality of received parameters is different from the first estimation result, the providing means is used. The second estimation result is provided to the provider.
A system characterized by that.
ことを特徴とする請求項1に記載のシステム。 When the second estimation result is not a peculiar estimation result, the providing means provides the second estimation result to the providing destination.
The system according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1または2に記載のシステム。 When the certainty of the second estimation result is less than the threshold value, the providing means provides the providing destination with the certainty of the second estimation result and the explanation together with the second estimation result.
The system according to claim 1 or 2.
ことを特徴とする請求項3に記載のシステム。 The receiving means further accepts the input of a plurality of parameters relating to the providing destination after providing the certainty of the second estimation result and the explanation together with the second estimation result.
The system according to claim 3, wherein the system is characterized by the above.
ことを特徴とする請求項3または4に記載のシステム。 The description is a value representing by weighting which parameter is effective for the estimation result at that time among the plurality of parameters used for estimating the second estimation result.
The system according to claim 3 or 4.
推定結果を提供すべき提供先に関する複数のパラメータの入力を受け付ける受付工程と、
前記受け付けた前記複数のパラメータを用いた前記学習モデルの第1推定結果を前記提供先に提供する提供工程と、
前記第1推定結果を提供した後に前記提供先について得られる情報にもとづき、前記推定結果の精度の監視を実行する監視工程と、を有し、
前記受付工程は、前記第1推定結果を提供した後に、前記提供先に関する複数のパラメータの入力をさらに受け付け、
前記提供工程は、前記監視による前記第1推定結果の精度が閾値より低く、かつ、前記さらに受け付けた複数のパラメータを用いた前記学習モデルの第2推定結果が前記第1推定結果と異なる場合、当該第2推定結果を前記提供先に提供する、
ことを特徴とする方法。 A method performed in a system that provides estimation results for a learning model using multiple parameters.
A reception process that accepts input of multiple parameters related to the destination to which the estimation result should be provided,
A providing step of providing the first estimation result of the learning model using the received plurality of parameters to the providing destination, and a providing step.
It has a monitoring step of executing monitoring of the accuracy of the estimation result based on the information obtained about the provision destination after providing the first estimation result.
After providing the first estimation result, the receiving process further accepts input of a plurality of parameters relating to the providing destination.
In the providing step, when the accuracy of the first estimation result by the monitoring is lower than the threshold value and the second estimation result of the learning model using the plurality of received parameters is different from the first estimation result. The second estimation result is provided to the provider.
A method characterized by that.
Priority Applications (1)
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JP2019218353A JP2021089494A (en) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | System, method and program |
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