JP2021066235A - vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、車両に関する。 The present disclosure relates to vehicles.
従来から車両には、各種の電子機器が搭載されている。たとえば、特開2009−177929号公報には、車両に登載される電気接続箱が記載されている。 Conventionally, various electronic devices have been mounted on vehicles. For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2009-177929 describes an electric junction box to be mounted on a vehicle.
一般に、車両は、乗員が乗降するための後部開口部を開閉するリヤドアと、フロアパネルと、リヤドアの後方に配置されたクロスメンバとを備える。 Generally, the vehicle includes a rear door that opens and closes a rear opening for passengers to get on and off, a floor panel, and a cross member arranged behind the rear door.
そして、上記のような電気接続箱などの電子機器は、たとえば、車両内であって、リヤドアの後方であって、さらに、クロスメンバの後方に配置される場合がある。 Then, the electronic device such as the electric junction box as described above may be arranged, for example, in the vehicle, behind the rear door, and further behind the cross member.
このような位置に電子機器を搭載する際には、作業者は、リヤドアを開けた状態またはリヤドアが取り付けられていない状態で、後方開口部から電子機器を車両内に取り付けることになる。 When mounting the electronic device in such a position, the operator mounts the electronic device in the vehicle through the rear opening with the rear door open or the rear door not mounted.
この際、電子機器の取り付け位置は、クロスメンバの反対側に位置しており、作業者から視たときに見えにくい位置となっている。その結果、電子機器の取り付け作業に手間を要するという課題が生じるおそれがある。 At this time, the mounting position of the electronic device is located on the opposite side of the cross member, which makes it difficult for the operator to see. As a result, there may be a problem that it takes time and effort to attach the electronic device.
本開示は、上記のような課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、リヤドアの後方であって、クロスメンバの後ろ側に配置された電子機器を備えた車両において、電子機器の取り付け作業の低減が図られた車両を提供することである。 The present disclosure has been made in view of the above problems, and the purpose of the present disclosure is to provide an electronic device in a vehicle provided with an electronic device located behind a rear door and behind a cross member. It is to provide a vehicle in which the installation work is reduced.
車両は、乗員が乗り入れする際に通る後部開口部が形成された車両本体と、車両本体に設けられており、後部開口部を開閉するリヤドアと、車両本体内に設けられた電子機器とを備え、車両本体は、フロアパネルと、車両本体内であって後部開口部よりも後方に配置されると共に車幅方向に延びるクロスメンバとを含む。 The vehicle includes a vehicle body having a rear opening through which an occupant enters, a rear door provided on the vehicle body that opens and closes the rear opening, and an electronic device provided inside the vehicle body. The vehicle body includes a floor panel and a cross member that is located in the vehicle body behind the rear opening and extends in the vehicle width direction.
上記電子機器は、クロスメンバよりも後方に配置されたケースと、ケースに設けられており、クロスメンバに固定された第1ブラケットと、ケースに設けられており、第1ブラケットよりも車両後方に配置され、フロアパネルに固定されると共に第2ブラケットとを含み、クロスメンバには、位置決め孔が形成されている。上記第1ブラケットには、位置決め孔に挿入されるピンが形成されている。 The electronic devices are provided in a case arranged behind the cross member, a first bracket provided in the case and fixed to the cross member, and provided in the case, and are provided in the rear of the vehicle from the first bracket. A positioning hole is formed in the cross member, which is arranged and fixed to the floor panel and includes a second bracket. The first bracket is formed with a pin to be inserted into the positioning hole.
上記の車両によれば、電子機器を配置する作業者は、クロスメンバに形成された位置決め孔にピンを挿入して、まず、電子機器をクロスメンバの後方に配置する。そして、ピンを中心として電子機器を回転させて、電子機器を所定位置に配置する。そして、作業者は、第1ブラケットをクロスメンバに固定し、さらに、第2ブラケットをフロアパネルに固定する。このように、ピンを中心として電子機器を回転させることで、簡単に、電子機器を所定位置に配置することができる。 According to the vehicle described above, the operator arranging the electronic device inserts a pin into the positioning hole formed in the cross member, and first arranges the electronic device behind the cross member. Then, the electronic device is rotated around the pin to arrange the electronic device at a predetermined position. Then, the operator fixes the first bracket to the cross member and further fixes the second bracket to the floor panel. By rotating the electronic device around the pin in this way, the electronic device can be easily arranged at a predetermined position.
本開示に係る車両によれば、リヤドアの後方であって、クロスメンバの後ろ側に配置された電子機器を備えた車両において、電子機器の取り付け作業の低減を図ることができる。 According to the vehicle according to the present disclosure, it is possible to reduce the work of attaching the electronic device in the vehicle provided with the electronic device arranged behind the rear door and behind the cross member.
図1から図9を用いて、本実施の形態に係る車両について説明する。図1から図9に示す構成のうち、同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。 The vehicle according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 9. Of the configurations shown in FIGS. 1 to 9, the same or substantially the same configuration is designated by the same reference numerals and duplicated description will be omitted.
図1は、本実施の形態に係る車両1を模式的に示す斜視図であり、図2は、車両内部の一部を可視化した模式側面図である。 FIG. 1 is a perspective view schematically showing a vehicle 1 according to the present embodiment, and FIG. 2 is a schematic side view in which a part of the inside of the vehicle is visualized.
車両1は、車両本体2と、一対の前輪3Fと、一対の後輪3Bと、電子機器4と、一対のフロントドア5L,5Rと、一対のリヤドア6L,6Rとを備える。
The vehicle 1 includes a
車両本体2内には、乗員が搭乗する車室9が形成されている。車両本体2には、一対の前部開口部7L,7Rと、一対の後部開口部8L,8Rとが形成されており、前部開口部7L,7Rおよび後部開口部8L,8Rはいずれも、車室9に連通している。そして、車両1の乗員は、たとえば、フロントドア5L,5Rまたはリヤドア6L,6Rをあけて、前部開口部7L,7Rまたは後部開口部8L,8Rを通って、車室9内に搭乗する。
A vehicle compartment 9 on which the occupants board is formed in the
フロントドア5L,5Rは、前部開口部7L,7Rを開閉するように設けられており、リヤドア6L,6Rは、後部開口部8L,8Rを開閉するように設けられている。
The
なお、フロントドア5L、リヤドア6Lおよび後部開口部8Lは、車両1の左側側面に設けられており、フロントドア5R、リヤドア6Rおよび後部開口部8Rは、車両1の右側側面に設けられている。
The
車両本体2は、車両1の底面を形成するフロアパネル10と、フロアパネル10に設けられたクロスメンバ11とを含む。
The
フロアパネル10は、板状に形成された金属部材である。クロスメンバ11は車幅方向Wに延びるように形成されており、クロスメンバ11は後部開口部8L,8Rの後方に配置されている。クロスメンバ11は、フロアパネル10の上面に設けられている。
The
電子機器4は、フロアパネル10の上面に設けられている。電子機器4は、車両前後方向Dにおいて、クロスメンバ11の後方側に隣り合うように配置されている。
The
なお、本実施の形態においては、電子機器4は、後部開口部8Lよりも後部開口部8Rに近い位置に設けられている。
In the present embodiment, the
図2において、車室9内には、ボード12が車室9内の後方に配置されている。ボード12によって、電子機器4などの機器およびスペアタイヤなどが搭載される搭載空間13が規定されている。なお、搭載空間13はボード12およびフロアパネル10の間に位置している。
In FIG. 2, in the passenger compartment 9, the board 12 is arranged behind the passenger compartment 9. The board 12 defines a
図3は、車両本体2内において電子機器4よりも後方側から電子機器4を視たとき斜視図である。なお、この図3においては、リヤドア6Rは図示されていない。
FIG. 3 is a perspective view of the
車両本体2には、リヤハウジング14が形成されている。リヤハウジング14は、後部開口部8Rの後方側に位置しており、リヤハウジング14は、車両前後方向Dにおいて後部開口部8Rよりも後方に位置している。
A
クロスメンバ11は、車幅方向Wに長尺に形成されており、クロスメンバ11は、上面15と、背面16と、前面17とを含む。クロスメンバ11の一端はリヤハウジング14に達している。クロスメンバ11の一端側において上面15には、上方に向けて湾曲する湾曲面18が形成されている。湾曲面18には台座60が配置されている。
The
電子機器4は、車両前後方向Dにおいて背面16に対して後方に隣り合うように配置されている。
The
電子機器4は、ケース20と、ブラケット21,22,23とを含む。ケース20は、ロアーケース24と、アッパーケース25とを含む。ケース20内には、図示されていない複数の電子素子が格納されている。図4は、電子機器4を示す平面図である。図3および図4において、ケース20は、上面26と、下面と、背面28と、前面29と、右側面30と、左側面31とを含む。ケース20の下面は、フロアパネル10よりも上方に位置しており、ケース20はフロアパネル10から離れている。
The
ブラケット(第1ブラケット)21は、車両前後方向Dにおいて前面29から前方に向けて延びるように形成されている。ブラケット21の先端側は、クロスメンバ11の上面15に固定されている。なお、ブラケット21の詳細構成については後述する。
The bracket (first bracket) 21 is formed so as to extend forward from the
ブラケット22(第2ブラケット)は、ケース20の左側面31に取り付けられている。ブラケット22は、ブラケット21よりも車両前後方向Dにおいて後方に配置されている。ブラケット22は、左側面31から下方に向けて延びており、ブラケット22は下端部に位置する底板34を含む。
The bracket 22 (second bracket) is attached to the
底板34は、ボルト32によって、フロアパネル10に固定されている。底板34には、貫通孔36が形成されており、貫通孔36にボルト32の軸が挿入されている。
The
ブラケット23は、ケース20の背面28に取り付けられている。ブラケット23は、背面28から下方に向けて延びており、ブラケット23の下端部には、底板35が配置されている。底板35はボルト33によって、フロアパネル10に固定されている。底板35には、貫通孔37が形成されており、貫通孔37には、ボルト33の軸が挿入されている。
The
ケース20の前面29には、接続部40が設けられており、接続部40には、ワイヤーハーネス44が接続されている。具体的には、ワイヤーハーネス44は、コネクタ45と、複数の配線46とを含み、コネクタ45が接続部40に接続されている。
A connecting
ケース20の右側面30には、接続部41および接続部42が設けられており、各接続部41,42は右側面30から突出するように形成されている。なお、接続部41には配線47が接続されており、接続部42には配線48が接続されている。
A connecting
図5は、ブラケット21およびクロスメンバ11の一部を示す斜視図である。ブラケット21は、接続片50と、屈曲部51と、接続片52と、固定片53と、ピン56とを含む。
FIG. 5 is a perspective view showing a part of the
接続片50の一端はケース20に固定されている。屈曲部51は、接続片50の他端に形成されており、屈曲部51は接続片50の他端から上方に立ち上がるように形成されている。接続片52は、屈曲部51の上端から車両前後方向Dの前方に向けて延びるように形成されている。
One end of the connecting
固定片53は、接続片52の先端部側に接続されている。接続片52は、接続片52の先端部から車幅方向Wの右側に向けて延びると共に、接続片52の先端部から離れるにつれて、上方に向かうように傾斜している。接続片52には、貫通孔54が形成されている。
The fixing
ピン56は、固定片53の表面のうち、クロスメンバ11側に位置する下面55に形成されており、ピン56は下面55から下方に突出するように形成されている。なお、ピン56は、貫通孔54よりも接続片52の先端部側に位置している。
The
台座60には、位置決め孔61およびネジ孔62が形成されている。ボルト63は、ヘッド部64および軸65を含む。
The
ボルト63は接続片52を台座60に固定するための固定部材であり、軸65は貫通孔54およびネジ孔62に挿入されている。
The
ピン56は位置決め孔61に挿入されている。なお、ピン56は位置決め孔61に挿入された状態で回転可能な状態となっている。
The
上記のように構成された電子機器4を車両1に組み付ける組付作業について、図6などを用いて、説明する。図6は、電子機器4が取り付けられる前の状態における車室内を示す斜視図である。この図6に示すように、フロアパネル10には、ボルト孔66およびボルト孔67が形成されている。なお、ボルト孔66は、図2に示すボルト33が挿入される孔であり、ボルト孔67にはボルト32が挿入される孔である。
The assembly work of assembling the
電子機器4を組み付ける作業者は、後部開口部8Rから手などを車室内に入れ込んで、電子機器4を車室内に電子機器4を入れ込む。なお、作業者が電子機器4を組み付ける際には、リヤドア6Rは取り付けられていない状態、または、リヤドア6Rが開けられた状態である。
The operator assembling the
図7は、車室内に入れ込んだ電子機器4のピン56を位置決め孔61に挿入する様子を示す斜視図である。図8は、ピン56を位置決め孔61に挿入した後に、電子機器4をフロアパネル10に配置した状態を示す平面図である。
FIG. 7 is a perspective view showing how the
作業者は、後部開口部8R側からクロスメンバ11よりも車両前後方向Dの後方側に電子機器4を配置することになる。このため、作業者は、クロスメンバ11によって隠れやすい位置に電子機器4を配置することになり、電子機器4を所定位置に配置することは困難である。
The operator arranges the
図8に示す例においては、フロアパネル10に形成されたボルト孔66,67と、電子機器4に形成された貫通孔37,36が位置ずれした状態で電子機器4が配置されている。
In the example shown in FIG. 8, the
その一方で、ピン56は位置決め孔61に挿入されており、電子機器4は位置決め孔61を中心に回転可能となっている。
On the other hand, the
図9は、図8に示す状態から電子機器4を回転させた状態を示す平面図である。作業者は、図8に示す状態からピン56を中心として電子機器4を回転させる。
FIG. 9 is a plan view showing a state in which the
そして、作業者はフロアパネル10のボルト孔66,67と、電子機器4の貫通孔37,36とを一致させる。この際、貫通孔54およびネジ孔62も一致する。
Then, the operator aligns the bolt holes 66 and 67 of the
作業者は、ボルト32,33で、ブラケット22,23をフロアパネル10に固定し、さらに、ボルト63でブラケット21を固定する。
The operator fixes the
このようにして、電子機器4を所定位置において、フロアパネル10に固定することができる。
In this way, the
この車両1によれば、ピン56を中心として電子機器4を回転させることで、電子機器4をフロアパネル10の所定位置に位置合わせすることができ、電子機器4の位置合わせを容易に行うことができる。
According to this vehicle 1, by rotating the
なお、今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。 It should be noted that the embodiments disclosed this time are exemplary in all respects and are not considered to be restrictive. The scope of the present invention is shown by the scope of claims rather than the above description, and it is intended that all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims are included.
1 車両、2 車両本体、3B 後輪、3F 前輪、4 電子機器、5L,5R フロントドア、6L,6R リヤドア、7L,7R 前部開口部、8L,8R 後部開口部、9 車室、10 フロアパネル、11 クロスメンバ、12 ボード、13 搭載空間、14 リヤハウジング、15,26 上面、16,28 背面、17,29 前面、18 湾曲面、20 ケース、21,22,23 ブラケット、24 ロアーケース、25 アッパーケース、30 右側面、31 左側面、32,33,63 ボルト、34,35 底板、36,37,54 貫通孔、40,41,42 接続部、44 ワイヤーハーネス、45 コネクタ、46,47,48 配線、50,52 接続片、51 屈曲部、53 固定片、55 下面、56 ピン、60 台座、61 位置決め孔、62 ネジ孔、64 ヘッド部、65 軸、66,67 ボルト孔、D 車両前後方向、W 車幅方向。 1 vehicle, 2 vehicle body, 3B rear wheel, 3F front wheel, 4 electronic equipment, 5L, 5R front door, 6L, 6R rear door, 7L, 7R front opening, 8L, 8R rear opening, 9 cabin, 10 floors Panel, 11 cross members, 12 boards, 13 mounting space, 14 rear housing, 15, 26 top surface, 16, 28 back surface, 17, 29 front surface, 18 curved surface, 20 cases, 21, 22, 23 brackets, 24 lower cases, 25 upper case, 30 right side, 31 left side, 32,33,63 bolts, 34,35 bottom plate, 36,37,54 through holes, 40,41,42 connections, 44 wire harness, 45 connectors, 46,47 , 48 wiring, 50, 52 connector pieces, 51 bends, 53 fixing pieces, 55 bottom surface, 56 pins, 60 pedestals, 61 positioning holes, 62 screw holes, 64 head parts, 65 axes, 66, 67 bolt holes, D vehicle Front-rear direction, W vehicle width direction.
Claims (1)
前記車両本体に設けられており、前記後部開口部を開閉するリヤドアと、
前記車両本体内に設けられた電子機器と、
を備え、
前記車両本体は、
フロアパネルと、
前記車両本体内であって前記後部開口部よりも後方に配置されると共に車幅方向に延びるクロスメンバとを含み、
前記電子機器は、
前記クロスメンバよりも後方に配置されたケースと、
前記ケースに設けられており、前記クロスメンバに固定された第1ブラケットと、
前記ケースに設けられており、前記フロアパネルに固定されると共に前記第1ブラケットよりも車両後方に配置された第2ブラケットとを含み、
前記クロスメンバには、位置決め孔が形成されており、
前記第1ブラケットには、前記位置決め孔に挿入されるピンが形成されている、車両。
The vehicle body, which has a rear opening through which occupants enter,
A rear door provided on the vehicle body to open and close the rear opening, and
The electronic device provided in the vehicle body and
With
The vehicle body
Floor panels and
Including a cross member which is arranged in the vehicle body and is arranged behind the rear opening and extends in the vehicle width direction.
The electronic device is
A case placed behind the cross member and
A first bracket provided on the case and fixed to the cross member,
The case includes a second bracket that is provided on the case, is fixed to the floor panel, and is arranged behind the vehicle from the first bracket.
A positioning hole is formed in the cross member.
A vehicle in which a pin to be inserted into the positioning hole is formed in the first bracket.
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