JP2021038539A - Sign body installation structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ガードパイプやワイヤー柵などの支柱とビーム状部とを備える道路施設への車両の接触を抑制するための標示体の設置構造に関するものである。 The present invention relates to an installation structure of a marking body for suppressing contact of a vehicle with a road facility provided with a support such as a guard pipe or a wire fence and a beam-shaped portion.
車線分離や道路からの車両逸脱を防止する方法として、支柱とビーム状部とを備える柵形状の道路施設が従来より利用されており、この道路施設への車両接触を抑制するための種々の構成が提案されている。 Fence-shaped road facilities equipped with columns and beam-shaped parts have been conventionally used as a method for preventing lane separation and vehicle deviation from the road, and various configurations for suppressing vehicle contact with the road facilities have been used. Has been proposed.
例えば特許文献1には、ワイヤーロープが掛け渡されたポールに取り付けられる視線誘導標であって、前記ポールの側面を覆うシート部材を備え、該シート部材には、前記ワイヤーロープを通す切欠き及び前記ポールに前記シート部材を固定する固定具を取り付ける固定具取付部が設けられていることを特徴とする視線誘導標の構成が提案されており、その中には固定具として結束バンドを利用する構成が示されている。
For example,
特許文献1に示される視線誘導標は、所謂ワイヤー柵のポールに取り付けて視線誘導を行うものであるが、本来前記ポールは柵の支柱として配置されているものであるので、視線誘導の効果に限界がある。
The line-of-sight guidance mark shown in
本発明は、柵状の道路施設を利用して高い視線誘導効果を得ることができる標示体の設置構造を提供するものである。 The present invention provides an installation structure of a sign body capable of obtaining a high line-of-sight guidance effect by using a fence-shaped road facility.
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る標示体の設置構造は、設置面に立設された支柱と、該支柱から長手方向へ延設されるビーム状部を備える柵体への車両接触を抑制する標示体の設置構造であって、柱部を備える前記標示体が前記柵体の長手方向に沿って間隔をあけて複数立設されており、前記柵体は少なくとも支柱及びビーム状部のいずれかに光を反射させる柵反射部を備え、前記各標示体の柱部には光を反射させる柱反射部を前記柵反射部に対応する高さ位置にそれぞれ形成されていることを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention has the following configuration.
That is, in the installation structure of the sign body according to the present invention, the support body erected on the installation surface and the sign body for suppressing the vehicle contact with the fence body having the beam-shaped portion extending in the longitudinal direction from the support column are installed. The structure is such that a plurality of marking bodies provided with pillars are erected at intervals along the longitudinal direction of the fence, and the fence reflects light to at least one of the pillars and the beam-shaped portion. It is characterized in that a fence reflecting portion for making the fence is provided, and a pillar reflecting portion for reflecting light is formed at a height position corresponding to the fence reflecting portion on the pillar portion of each of the marking bodies.
本発明に係る標示体の設置構造によれば、光を反射させる柱反射部を柱部に形成した標示体を柵体の長手方向に沿って間隔をあけて複数立設させるので、各柱反射部が長手方向へ揃うように配置されて視線誘導効果を得ることができる。また、少なくとも柵体の支柱及びビーム状部のいずれかに光を反射させる柵反射部を備えさせ、前記各柱反射部を前記柵反射部に対応する高さ位置にそれぞれ形成するので、これらを視認する車両運転手等の観者が柵反射部と各柱反射部とを一体的に認識して高い視線誘導効果を得ることができる。 According to the installation structure of the marking body according to the present invention, a plurality of marking bodies having pillar reflecting portions for reflecting light formed on the pillar portions are erected at intervals along the longitudinal direction of the fence body, so that each pillar reflection portion is erected. The portions are arranged so as to be aligned in the longitudinal direction, and the line-of-sight guidance effect can be obtained. Further, at least one of the pillars and the beam-shaped portion of the fence body is provided with a fence reflecting portion that reflects light, and each pillar reflecting portion is formed at a height position corresponding to the fence reflecting portion. A viewer such as a vehicle driver who visually recognizes the fence reflecting portion and each pillar reflecting portion can integrally recognize the fence reflecting portion and each pillar reflecting portion to obtain a high line-of-sight guidance effect.
また、前記標示体を前記柵体の長手方向端部の支柱付近に配置させると共に、前記柵体の各支柱間の間隔よりも小さな間隔をあけて各標示体を立設させれば、前記各柱反射部と前記柵反射部とが観者からより一体的に認識されるようになされるので、より高い視線誘導効果を得ることができるので、好ましい。 Further, if the marking bodies are arranged near the columns at the longitudinal end of the fence body and the marking bodies are erected at intervals smaller than the intervals between the columns of the fence body, each of the above-mentioned marking bodies can be erected. Since the pillar reflecting portion and the fence reflecting portion are more integrally recognized by the viewer, a higher line-of-sight guidance effect can be obtained, which is preferable.
また、前記柵反射部に対応する高さ位置に形成した第一柱反射部と、この第一柱反射部とは異なる高さ位置に形成した第二柱反射部とを有する第一標示体と、前記第二柱反射部のみを有する第二標示体とを前記標示体が備え、前記第一標示体を前記柵体の長手方向端部の支柱付近に配置して複数立設させると共に、前記第二標示体を前記第一標示体の長手方向外側に配置させて複数並設させれば、前記第一柱反射部と前記柵反射部とが観者から一体的に認識されると共に、前記第一標示体と第二標示体の各第二柱標示部が一体的に認識されるので、各第二標示体から各第一標示体を経由して柵体に至る範囲で高い視線有効効果を得ることができるので、好ましい。 Further, a first marker body having a first pillar reflecting portion formed at a height position corresponding to the fence reflecting portion and a second pillar reflecting portion formed at a height position different from the first pillar reflecting portion. The sign body includes a second sign body having only the second pillar reflecting portion, and the first sign body is arranged in the vicinity of a pillar at the longitudinal end of the fence body to be erected in plurality. If a plurality of the second marking bodies are arranged outside in the longitudinal direction of the first marking body and a plurality of the second marking bodies are arranged side by side, the first pillar reflecting portion and the fence reflecting portion are integrally recognized by the viewer, and the said Since each of the second pillar markings of the first and second markings is recognized integrally, a high line-of-sight effect is effective in the range from each second marking to the fence via each first marking. Is preferable because it can be obtained.
また、前記各第一標示体間の間隔を、前記各第二標示体間の間隔よりも小さく設ければ、柵体1と各標示体とが接続する位置で前記各第一標示体の誘目性が高められ、高い視線誘導効果を得ることができるので、好ましい。
Further, if the interval between the first marking bodies is set smaller than the spacing between the second marking bodies, the attraction of the first marking bodies is at the position where the
本発明の標示体の設置構造によれば、柵体と組み合わせて高い視線誘導効果を得ることができる。 According to the installation structure of the marking body of the present invention, a high line-of-sight guidance effect can be obtained in combination with the fence body.
発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において1は柵体である。
図1に示す柵体1は、道路の車線分離などで利用される所謂ワイヤー柵であり、長手方向に間隔をあけて設置面Gに立設させた支柱2と、各支柱2に支持させて長手方向へ延設させたワイヤーからなるビーム状部3を備えている。
上下方向に間隔をあけて5個配置させた前記ビーム状部3a〜3eは、それぞれ各支柱2の内側を貫通して長手方向へ延設させている。
また、図1に示すように、前記各ビーム状部3の図中右側の端部は、支柱2から長手方向下方へ向けて傾斜状に延設させ、設置面Gに設けた固定部fへ接続させて固定している。
尚、ビーム状部3を延設させた長手方向に対して垂直な図1の上下方向を上下方向とし、長手方向および上下方向に対して垂直な方向を幅方向として、以降の説明を行う。
Embodiments of the invention will be specifically described with reference to the drawings.
In the drawing, 1 is a fence body.
The
The beam-
Further, as shown in FIG. 1, the right end portion of each beam-shaped portion 3 in the drawing is extended in an inclined shape from the
In addition, the vertical direction of FIG. 1 perpendicular to the longitudinal direction in which the beam-shaped portion 3 is extended is defined as the vertical direction, and the direction perpendicular to the longitudinal direction and the vertical direction is defined as the width direction.
図2は本発明の標示体5の設置構造の実施の一形態を示す、(イ)は平面図であり、(ロ)は正面図であり、
図3は図2の一部を拡大した図であり、図4は図3のA−A矢視の断面図である。
図2、3に示す柵体1は、支柱2の外周に柵反射部6を設けた構成と、ビーム状部3に柵反射部43を設けた構成とが、図1に示す柵体1と異なっている。
標示体5は柵体1の端部に配置された支柱2の長手方向外側に立設させている。
前記標示体5は第一標示体5aと第二標示体5bを備え、長手方向へ間隔をあけて複数設置させており、傾斜状に配置させた前記各ビーム状部3の幅方向両側の近傍に10個の第一標示体5aを設置させている。また、長手方向の端に配置させた第一標示体5aのさらに長手方向外側に複数の第二標示体5bを配置してそれぞれ間隔をあけて並設させている。
前記各第二標示体5bの長手方向の間隔は、前記各第一標示体5aの長手方向の間隔よりも大きく設けて配置させている。
FIG. 2 shows an embodiment of the installation structure of the marking body 5 of the present invention, (a) is a plan view, and (b) is a front view.
FIG. 3 is an enlarged view of a part of FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
The
The sign body 5 is erected on the outside in the longitudinal direction of the
The marking body 5 includes a first marking
The distance between the second marking
図5は図2の第一標示体5aと第二標示体5bの正面を表す図である。
図5に示すように、第一標示体5aと第二標示体5bは、ベース部52と、このベース部52の上部に固定されて立設される柱部51とを備えている。
柱部51は、円筒形の本体筒51aを備え、下端側の開口部分が前記ベース部52で塞がれており、上端側の開口部分を塞ぐようにキャップ51bを固定している。
また、本体筒51aの外側面には、光を反射させる柱反射部53を設けており、具体的には照射された光を光源方向へ向けて反射させる光の再帰反射性を有する反射シートを貼着して柱反射部53を形成している。前記柱反射部53は、帯状に形成した反射シートを柱部51の全周に巻回させて設けている。
柱部51は、車両の接触などにより弾性的に曲がり、その後元の状態へ復元する可撓性を有するように、本体筒51aとキャップ51bを弾性材料で形成している。具体的には、前記柱部51は熱可塑性ポリウレタン樹脂で形成している。
前記標示体5は、車両が走行する道路路面などの設置面G上に設置させて利用する道路用標示体として設計されており、柱部51が全体的に弾性変形するように設けられている。また、標示体5は、車両に踏み倒され柱部51の側面が設置面Gへ当接するくらいまで折れ曲がり変形した後に、元の立設状態へ復元する。
FIG. 5 is a view showing the front surface of the
As shown in FIG. 5, the first marking
The
Further, a pillar reflecting portion 53 for reflecting light is provided on the outer surface of the
The
The sign body 5 is designed as a road sign body to be installed and used on an installation surface G such as a road surface on which a vehicle travels, and the
前記第二標示体5bの柱部51に設けた柱反射部53である第二柱反射部53aは、白色の反射シートで形成しており、上下方向に間隔をあけて3個形成している。
The second
前記第一標示体5aは、柱部51の上下方向の大きさを第二標示体5aよりも大きく形成している。
第一標示体5aの柱部51には、前記第二標示体5bの第二柱反射部53aと同じ高さ位置に、同色かつ同一形状に形成した第二柱反射部53aを形成している。また、第一標示体5aには、前記第二柱反射部53aと異なる高さ位置に設けた第一柱反射部53b、53cを設けている。具体的には、前記第一柱反射部53bは、前記第二柱反射部53aの上方に配置して柱部51の上部に設けており、蛍光黄緑色の反射シートを上下方向に2個並べて形成している。
また、前記第一柱反射部53cは、前記第二柱反射部53aの下方に配置して柱部51の下部に設けており、青色の反射シートを1個貼着して形成している。
The size of the
The
Further, the first
図2〜4に示す前記各第一標示体5aは、柵体1の端部を構成する傾斜状に配置させたビーム状部3a〜3eの幅方向近傍に配置させて車両運転手に視認させることで、柵体1の端部への車両の接触などを抑制できる。
特に図1〜3に示す柵体1は、端部において各ビーム状部3a〜3eが支柱2から斜め方向下方の設置面Gの固定部fへ至る傾斜状に配置されているので、長手方向へ走行する車両が柵体1の端部へ衝突したときに、車両がビーム状部3aの上に乗り上げるようにして浮き上がり、大変危険な状況が生じる恐れがある。前記各第一標示体5aをビーム状部3a〜3eの幅方向近傍に配置させることで、このような事故を効果的に抑制できる。
更に、前記各第一標示体5aの長手方向外側に前記各第二標示体5bを並設させることで、柵体1の端部の手前側から第二標示体5bを車両運転手に視認させることができるので、柵体1への車両の衝突をより効果的に抑制できる。
尚、前記各第二標示体5bの柱部51は第一標示体5aの柱部51と同径に形成しているが、柱部51を第一標示体5aよりも大径に形成して視認性を向上させてもよい。
Each of the
In particular, in the
Further, by arranging the
The
図2、3に示すように、前記柵体1の各柵反射部6は、柵体1の支柱2の下部に設けており、光の再帰反射性を有する青色の反射シートの帯を支柱2の外周の全周に巻回させて貼着している。
また、前記各柵反射部43は、柵反射部43を備える標示材4をビーム状部3a、3bにそれぞれ取り付けて柵体1に設けている。
As shown in FIGS. 2 and 3, each
Further, each of the
図6は図2の柵体1のビーム状部3に取り付けた標示材4の概要を示す正面図であり、図7は図6の側面図である。
標示材4は樹脂や金属などの弾性変形可能な材料で形成した長尺体であり、長手方向の全長に亘って断面を同じ形状に形成している。
標示材4は、長手方向両端が開口する中空円筒形状の本体部41を上部に備えている。本体部41の下部には筒壁の長手方向全長に亘る切欠部42を形成しており、切欠部42に相対する本体部41の筒壁の各端部から下方へ延設する平板状の下垂部44をそれぞれ形成している。
前記柵反射部43は、光の再帰反射性を有する蛍光黄緑色の反射シートで形成しており、前記各下垂部44の外面にそれぞれ貼着させて標示材4の長手方向の略全長に亘って設けている
FIG. 6 is a front view showing an outline of the marking
The marking
The marking
The
図2、3に示す柵体1には、前記標示材4を各ビーム状部3a、3bにそれぞれ4個ずつ取り付けている。
ビーム状部3へ取り付けた標示材4は、筒形状の本体部41の中空部分にビーム状部3を収納させており、標示材4を弾性変形させて離間させた各下垂部44の間にビーム状部3を通過させて着脱を行う。
図2、3に示す標示材4は、各支柱2の間にかけ渡されたビーム状部3に取り付けて、各柵反射部43の長手方向が設置面Gに沿うように配置させている。
In the
The marking
The marking
図2、3に示すように、第一標示体5aを設置面Gに立設させた状態において、第一柱反射部53bが柵反射部43に対応する高さ位置に配置されるように設けている。
上記のように第一柱反射部53bを設けることで、図2、3に示すように、それぞれ同色に形成した各第一柱反射部53bと各柵反射部43とが長手方向へ並ぶように配置されるので、これらを視認する車両の運転手が柵体1とこれに接続していない各第一標示体5aとを一体的に認識して、高い視線誘導効果を得ることができる。
As shown in FIGS. 2 and 3, when the
By providing the first
また、図2、3に示すように、第一標示体5aを設置面Gに立設させた状態において、上下方向の大きさを柵体1の柵反射部6に対応する大きさに形成した第一柱反射部53cが、前記柵反射部6に対応する高さ位置に配置されるように設けている。
上記のように第一柱反射部53cを設けることで、それぞれ同色に形成した各第一柱反射部53cと各柵反射部6とが長手方向へ並ぶように配置されるので、前記第一柱反射部53bと同様に、これらを視認する車両の運転手が柵体1とこれに接続していない各第一標示体5aとを一体的に認識して、高い視線誘導効果を得ることができる。
Further, as shown in FIGS. 2 and 3, in a state where the
By providing the first
また、図2に示すように、柵体1の端部に位置する支柱2の長手方向外側に各第一標示体5aを立設させ、更にその長手方向外側に各第二標示体5bを立設させた設置構造において、前記第二標示体5bの柱部51に、前記第一標示体5aに設けた第二柱反射部53aと同色同形状の第二柱反射部53aを同じ高さ位置に形成することで、これを視認する車両運転手などの観者が各第一標示体5aと各第二標示体5bとを一体的に認識して、視線誘導効果を得ることができる。
Further, as shown in FIG. 2, each
尚、本発明に係る標示体5の設置構造は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
例えば、図2〜4に示す前記標示体5の設置構造は、柵体1の端部に配置させた支柱2の長手方向外側のみに標示体5を配置させているが、これに限るものではなく、一部の標示体5をビーム状部3の幅方向近傍に配置させて前記支柱2の長手方向内側に立設させてもよい。
また、各第一標示体5aを柵体1のビーム状部3の幅方向両側にそれぞれ配置させているが、幅方向一方側のみに配置させてもよい。
The installation structure of the marking body 5 according to the present invention is not limited to the above embodiment, and various changes can be made without departing from the gist of the present invention.
For example, in the installation structure of the marking body 5 shown in FIGS. 2 to 4, the marking body 5 is arranged only on the outer side in the longitudinal direction of the
Further, although each of the
また、図2〜4に示す前記標示体5の設置構造は、柵体1に近く配置させた各第一標示体5aの柱部51と、その長手方向外側に配置させた各第二標示体5bの柱部51の上下方向の大きさを異ならせて形成しているが、これに限るものではなく、同じ大きさに設けてもよい。
また、前記各第一標示体5aと各第二標示体5bは、各々の柱部51とを同じ太さに形成しているが、これに限るものではなく、例えば、前記各第二標示体5bの柱部51の外径を第一標示体5aよりも大きく形成して、その視認性を向上させてもよい。
また、柵体1に形成した柵反射部に対応する第一柱反射部を備えていない第二標示体5bを設置させなくてもよい。
Further, in the installation structure of the marking bodies 5 shown in FIGS. 2 to 4, the
Further, each of the
Further, it is not necessary to install the
また、図2、3に示す前記標示体5の設置構造では、柵体1のビーム状部3に柵反射部43を設けると共に、支柱2に柵反射部6を設け、前記第一標示体5aに前記柵反射部43と柵反射部6に対応する高さ位置にそれぞれ第一柱反射部53bと第一柱反射部53cを形成しているが、これに限るものではない。例えば、柵体1に設ける柵反射部を支柱2とビーム状部3のいずれか一方のみに形成して、この柵反射部に対応する第一柱反射部のみを第一標示体5aに形成するように設けてもよい。
Further, in the installation structure of the marking body 5 shown in FIGS. 2 and 3, a
また、図2、3に示す前記標示体5の設置構造では、前記各第一標示体5aを前記各第二標示体5b間の間隔よりも小さな間隔をあけて配置させているが、各第二標示体5b間の間隔よりも大きな間隔をあけて配置させてもよく、間隔の大きさを同じに設けてもよい。
しかしながら、図2に示すように、各第一標示体5aの設置の間隔を第二標示体5bよりも小さく設けることで、第一標示体5aを設置させた箇所の誘目性が高まるので、特に柵体1の端部への車両の接触を効果的に抑制できる。
また、図2に示すように、前記各第一標示体5aや各第二標示体5bの設置間隔を、柵体1の各支柱2の間隔よりも小さく設けて配置させることで、柵体1の端部の視認性が向上する。特に、柵体1の近くに配置させる各第一標示体5aの設置間隔を各支柱2の設置間隔よりも小さく設けることで、柵体1の端部への車両の接触を効果的に抑制できる。尚、柵体1の端部に配置した支柱2と、この支柱2の長手方向外側に配置させた最も近い第一標示体5aとの間隔を、前記各支柱2間の間隔よりも小さく設けるのが、視線誘導効果を高める点で好ましい。
Further, in the installation structure of the marking bodies 5 shown in FIGS. 2 and 3, the
However, as shown in FIG. 2, by providing the interval between the installation of each of the
Further, as shown in FIG. 2, the
また、図2、3に示す第一標示体5aの第一柱反射部53bと、柵体1の柵反射部43とは、全くの同色に形成しているが、色調が似ていれば全くの同色でなくても両者を組み合わせた視線誘導効果を得ることができる。これは第一標示体5aの第一柱反射部53cと柵反射部6に関しても同様である。
尚、上記の似た色調とは、長手方向に並ぶように配置された第一柱反射部53bと柵反射部43や、第一柱反射部53cと柵反射部6とが、車両運転手などの観者が視認したときに同じ色に認識できる程度に似ていればよい。特に、前記第一標示体5aにおいては、蛍光黄緑色に形成した第一柱反射部53bや青色に形成した第一柱反射部53cとともに、白色に形成した第二柱反射部53aを形成している。各第一柱反射部と大きく異なる色調に設けた第二柱反射部53aを形成することで、第一柱反射部53bと柵反射部43との色調や、第一柱反射部53cと柵反射部6との色調が全くの同色ではなく若干異なっていたとしても、観者から同色として認識されやすくなされる。
Further, the first
In addition, the above-mentioned similar color tone means that the first
また、図2、3に示す前記標示体5の設置構造では、柱部51の全周に亘り巻回させて貼着した反射テープで各第一柱反射部53b、53cと各第二柱反射部53aを形成した第一標示体5aを、ビーム状部3の幅方向両側にそれぞれ配置して立設させているが、これに限るものではない。例えば、柵体1を走行車線と対向車線とを分離する車線分離柵として設置させる場合に、柱部51の外周面の全周ではなく、走行車線を走行する車両から視認できる範囲のみに前記第一柱反射部53b、53cや、第二柱反射部53aを形成してもよい。このように設けることで、走行車線を走行する車両からは対向車線側に立設させた第一標示体5aの各柱反射部が視認しにくくなされるので、車両運転手などの観者がこれらの柱反射部の反射する光を障害物と誤認するなどして視線誘導効果が低下することを抑制できる。また、上記のように各柱反射部を形成する場合には、柱部51の外形を円柱形状ではなく、多角柱形状や扁平形状に形成して、走行車線を走行する車両から視認できる柱部51の外周部分がより大きく設けられるようにしても良い。
Further, in the installation structure of the marking body 5 shown in FIGS. 2 and 3, the first
また、図2、3に示す前記標示体5の設置構造では、柵体1の各柵反射部43に対応する前記各第一標示体5aの第一柱反射部53bを、ビーム状部3a、3bに設けた各柵反射部43に対応させて上下方向に配置させた2個の反射テープで形成しているが、これに限るものではなく、柵反射部43に対応する高さ位置に形成できる他の形態としてもよい。例えば、ビーム状部3aに取り付けた柵反射部43の上端の高さ位置からビーム状部3bに取り付けた柵反射部43の下端の高さ位置までの範囲の柱部51の外周面を覆うように1枚の反射テープを貼着させて第一柱反射部53bを形成してもよく、上記の範囲の柱部51の外周面を覆うように3枚以上の反射テープを貼着させて第一柱反射部53bを形成してもよい。
また、柵体1の柵反射部6に対応する第一柱反射部53cについても同様であり、1枚の反射テープを貼着させて形成している前記第一柱反射部53cを、2枚以上の反射テープの貼着によって柵反射部6に対応する高さ位置に形成してもよい。
Further, in the installation structure of the marking body 5 shown in FIGS. 2 and 3, the first
The same applies to the first
また、図2、3に示す柵体1は、ビーム状部3へ柵反射部43を形成する標示材4をビーム状部3aとビーム状部3bとに取り付けて設けているが、これに限るものではなく、ビーム状部3c〜3eを含む全てのビーム状部から選択または組み合わせて柵反射部43を形成してもよい。
また、前記標示体5の設置構造では、上下方向に配置されたビーム状部3へそれぞれ標示材4を取り付けているが、これに限るものではなく、上下方向に配置された複数のビーム状部3に跨がって取り付けられるように設けられた標示材を利用してビーム状部3に柵反射部を形成してもよい。
Further, the
Further, in the installation structure of the marking body 5, the marking
また、図2、3に示す柵体1は、ビーム状部3へ形成する柵反射部43を、柵反射部43を備える標示材4を取り付ける方法で設けているが、これに限るものではなく、光を良好に反射させる塗料の塗布や、反射テープの貼着など、他の方法によってビーム状部3に柵反射部43を形成してもよい。
また、支柱2に設ける柵反射部6についても、カバー状の標示材の取り付けや、支柱2の上端上方や側面側方等に反射部材を配置させる標示材の取り付けや、塗料の塗布など、反射テープの貼着以外の方法によって支柱2に形成してもよい。
Further, the
Further, regarding the
1 柵体
2 支柱
3 ビーム状部
4 標示材
41 本体部
42 切欠部
43 柵反射部
44 下垂部
5 標示体
51 柱部
52 ベース部
53 柱反射部
6 柵反射部
f 固定部
G 設置面
1
Claims (4)
柱部を備える前記標示体が前記柵体の長手方向に沿って間隔をあけて複数立設されており、
前記柵体は少なくとも支柱及びビーム状部のいずれかに光を反射させる柵反射部を備え、
前記各標示体の柱部には光を反射させる柱反射部を前記柵反射部に対応する高さ位置にそれぞれ形成されていることを特徴とする標示体の設置構造。 It is an installation structure of a support column erected on the installation surface and a sign body that suppresses vehicle contact with a fence body having a beam-shaped portion extending in the longitudinal direction from the support column.
A plurality of the marking bodies provided with pillars are erected at intervals along the longitudinal direction of the fence body.
The fence body is provided with a fence reflecting portion that reflects light at least on either a support column or a beam-shaped portion.
A structure for installing a sign body, characterized in that a pillar reflecting portion for reflecting light is formed at a height position corresponding to the fence reflecting portion on the pillar portion of each of the marking bodies.
前記第一標示体が前記柵体の長手方向端部の支柱付近に配置されて複数並設されると共に、前記第二標示体が前記第一標示体の長手方向外側に配置されて複数並設されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の標示体の設置構造。 The marking body has a first pillar reflecting portion formed at a height position corresponding to the fence reflecting portion and a second pillar reflecting portion formed at a height position different from the first pillar reflecting portion. A first marking body and a second marking body having only the second pillar reflecting portion are provided.
A plurality of the first marking bodies are arranged near the columns at the longitudinal end of the fence body and are arranged side by side, and a plurality of the second marking bodies are arranged outside the first marking body in the longitudinal direction and arranged side by side. The installation structure of the marking body according to claim 1 or 2, wherein the marking body is provided.
The installation structure of the marking body according to claim 3, wherein the distance between the first marking bodies is smaller than the distance between the second marking bodies.
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