JP2021037892A - Construction machine - Google Patents
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- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
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Abstract
Description
本開示は、コンソールにスマートフォン等の物品を収容するための収納トレイが設けられた建設機械に関する。 The present disclosure relates to a construction machine in which a storage tray for storing an article such as a smartphone is provided on the console.
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に搭載され、下部走行体と共に車体を構成する上部旋回体と、上部旋回体に俯仰の動作が可能に設けられた作業装置とを備えている。 In general, a hydraulic excavator as a construction machine is mounted on a self-propelled lower traveling body and a lower traveling body so as to be swivelable. It is equipped with a work device provided so that it can be used.
上部旋回体には、オペレータが座る運転席が設けられている。この運転席の周囲には、コンソールが設けられている。コンソールには、運転席の右前方に位置してモニタ、スイッチ等の計器類を備えたコンソール、運転席の左,右の両側に位置して、前部に操作レバーを有している左,右のコンソールボックス等がある。 The upper swivel body is provided with a driver's seat on which the operator sits. A console is provided around the driver's seat. The console is a console located in front of the right front of the driver's seat and equipped with instruments such as monitors and switches, and a console located on both the left and right sides of the driver's seat and having an operation lever in the front. There is a console box on the right.
これらのコンソールには、上方が開放された収納凹部が設けられている。収納凹部は、収納トレイとも呼ばれるもので、長方形の薄板状の物品、例えば、スマートフォン等の通信端末、手帳、タバコ等を収納することができる。例えば、車両用の技術としては、長方形の薄板状の物品を収納する収納凹部を備えたものがある(特許文献1)。 These consoles are provided with a storage recess that is open upwards. The storage recess is also called a storage tray, and can store rectangular thin plate-shaped articles such as communication terminals such as smartphones, notebooks, and cigarettes. For example, as a technique for vehicles, there is one provided with a storage recess for storing a rectangular thin plate-shaped article (Patent Document 1).
ところで、車両用の技術である特許文献1の収納凹部は、互いに対面する側壁面以外に、底面、第1傾斜面、立壁面、第2傾斜面、水平面を含んで構成されており、この技術を油圧ショベルに適用することも考えられる。この場合、薄板状の物品を多くの面で支持する構成では、収納凹部と物品との間に隙間が形成され易く、作業時にガタ付きを生じてしまう。また、多くの面を有した収納凹部は、物品に対して大きな接触面を形成することができない。このために、油圧ショベルを傾斜地で作業させた場合には、物品が滑って収納凹部から落下する虞がある。
By the way, the storage recess of
本発明の一実施形態の目的は、収納トレイ内に物品を安定的に保持できるようにした建設機械を提供することにある。 An object of an embodiment of the present invention is to provide a construction machine capable of stably holding an article in a storage tray.
本発明の一実施形態は、車体に設けられた運転席と、前記運転席の周囲に設けられたコンソールと、上方が開放されて、前記コンソールに設けられた凹部からなる収納トレイとを備えた建設機械において、前記収納トレイは、互いに対面する一対の側面部と、前記一対の側面部の間で、水平面に対して傾けて設けられ、互いの接合部分が前記凹部の最深部となる第1底面部および第2底面部とにより形成されており、前記第1底面部および前記第2底面部の水平面に対する傾きの角度は、前記車体の登坂能力から定まる最大登坂角度以上、90度未満に設定されている。 One embodiment of the present invention includes a driver's seat provided on a vehicle body, a console provided around the driver's seat, and a storage tray formed of a recess provided in the console with the upper side open. In a construction machine, the storage tray is provided between a pair of side surface portions facing each other and the pair of side surface portions at an angle with respect to a horizontal plane, and the joint portion thereof is the deepest portion of the recess. It is formed by a bottom surface portion and a second bottom surface portion, and the angle of inclination of the first bottom surface portion and the second bottom surface portion with respect to the horizontal plane is set to be equal to or more than the maximum climbing angle determined by the climbing ability of the vehicle body and less than 90 degrees. Has been done.
本発明の一実施形態によれば、収納トレイ内に物品を安定的に保持することができる。 According to one embodiment of the present invention, the article can be stably held in the storage tray.
以下、本発明の実施形態に係る建設機械の代表例として、油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。 Hereinafter, a hydraulic excavator will be taken as an example as a typical example of the construction machine according to the embodiment of the present invention, and will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
まず、図1ないし図5は、本発明の第1の実施形態を示している。第1の実施形態の特徴は、収納トレイの後側には、電源供給装置が設けられ、第2底面部は、第1底面部よりも長尺な底面部として形成されており、第1底面部は、第2底面部の前位置に配置されていることにある。 First, FIGS. 1 to 5 show a first embodiment of the present invention. The feature of the first embodiment is that a power supply device is provided on the rear side of the storage tray, and the second bottom surface portion is formed as a bottom surface portion longer than the first bottom surface portion, and the first bottom surface portion is formed. The portion is located in front of the second bottom surface portion.
図1において、建設機械としての油圧ショベル1は、自走が可能な下部走行体2と、下部走行体2上に旋回の動作が可能に支持され、下部走行体2と共に車体を構成する上部旋回体3と、上部旋回体3の前部に俯仰の動作が可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置4とにより構成されている。
In FIG. 1, the
ここで、本実施形態の油圧ショベル1が有する走行性能の一部について述べる。油圧ショベル1は、傾斜面や段差部で作業を行ったり、これらを走行したりする。このために、油圧ショベル1は、水平な地面Gに対して、例えば70%の登坂能力を有している。70%の登坂能力とは、水平な地面Gに対する最大登坂角度αが35度程度となっている。なお、上述した70%の登坂能力と35度の最大登坂角度αは、油圧ショベル1の一般的な数値を例示したもので、特殊な仕様、オプション設定等によっても変わる値である。
Here, a part of the running performance of the
登坂能力は、「平らな堅土の坂路で、無負荷状態の油圧ショベルを登坂、降坂及び停止するため、走行制御装置の能力、エンジンの傾斜運転角度、燃料・作動油などの漏れを生じない傾斜角度及び機械安全性などの制限から登坂できる最大能力。ただし、油圧ショベルと路面との滑りによる影響はないものとした場合の連続登坂できる最大の能力。」(JIS規格のA8403−1参照)と定義付けられている。そして、車体の登坂能力から最大登坂角度αが設定される。 The climbing ability is "on a flat, hard-soil slope, the hydraulic excavator under no load is climbed, descended, and stopped, so the capacity of the travel control device, the tilting operating angle of the engine, and leakage of fuel, hydraulic oil, etc. occur. Maximum capacity for climbing due to restrictions such as no inclination angle and mechanical safety. However, maximum capacity for continuous climbing assuming that there is no effect of slippage between the hydraulic excavator and the road surface. "(See JIS standard A8403-1." ) Is defined. Then, the maximum climbing angle α is set from the climbing ability of the vehicle body.
また、油圧ショベル1は、旋回が可能な上部旋回体3を有している。従って、傾斜地での作業では、上部旋回体3を旋回動作させると、上部旋回体3の前側(キャブ7側)が上側に位置したり、下側に位置したりして傾斜方向が変化する。
Further, the
上部旋回体3の配置関係について説明するにあたり、後述の運転席10に着座したオペレータの目線の方向を前側とし、これと反対側を後側として説明する。上部旋回体3は、支持構造体を形成する旋回フレーム5と、旋回フレーム5の後部に設けられ、作業装置4との重量バランスをとるカウンタウエイト6と、旋回フレーム5の左前部に設けられたキャブ7とを含んで構成されている。上部旋回体3は、円弧状に形成されたカウンタウエイト6が旋回中心に近付いた位置に配置されている。これにより、油圧ショベル1は、上部旋回体3が下部走行体2上で旋回したときに、カウンタウエイト6の外周面が下部走行体2の車幅寸法の120%以内に収まる後方超小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。
In explaining the arrangement relationship of the
キャブ7は、長方形状のフロア部材8(図2参照)と、フロア部材8の上側に設けられたキャブボックス9とによって箱型状に形成されている。キャブ7のフロア部材8は、前,後方向に長尺な長方形状の板体として形成され、後側寄りには、運転席台座8Aが設けられている。そして、キャブ7内の運転室には、後述の運転席10、走行操作レバー・ペダル14、左コンソール装置15、右コンソール装置19等が設けられている。
The cab 7 is formed in a box shape by a rectangular floor member 8 (see FIG. 2) and a cab box 9 provided on the upper side of the floor member 8. The floor member 8 of the cab 7 is formed as a rectangular plate body that is long in the front and rear directions, and a driver's
キャブボックス9は、前面パネル9A、後面パネル9B、左面パネル9C、右面パネル(図示せず)および天面パネル9Dにより箱型状に形成されている。左面パネル9Cには、オペレータがキャブ7内の運転室に出入りするときに開閉されるドア9Eが設けられている。
The cab box 9 is formed in a box shape by a
運転席10は、車体、即ち、上部旋回体3を構成するキャブ7内に設けられている。運転席10は、フロア部材8の運転席台座8A上に設けられている。運転席10は、オペレータが着座する。運転席10の後側には、後面パネル9Bを覆うように後部カバー11が設けられている。後部カバー11は、電気部品(図示せず)等を覆っている。また、後部カバー11には、右コンソール装置19の後側となる右上側に位置して後述の電源供給装置12が設けられている。
The driver's
電源供給装置12は、右コンソール装置19の後側、即ち、後述する収納トレイ23の後側に設けられている。電源供給装置12は、例えば、USBポート、アクセサリソケット、シガーライタソケット等により構成されている。電源供給装置12は、その使用方法の一例として、通信端末25に充電を行うときに、通信端末25に接続された充電ケーブル26が接続される。
The
右前コンソール13は、フロア部材8の右前側からキャブボックス9の右面パネルに沿うように上側に延びて設けられている。右前コンソール13は、コンソールを構成している。右前コンソール13は、運転席10の右前方に位置してモニタ、スイッチ等の計器類(いずれも図示せず)を備えている。
The right
左,右の走行操作レバー・ペダル14は、運転席10の前方となるフロア部材8の前部位置に設けられている。各走行操作レバー・ペダル14は、前,後方向に傾転することにより、下部走行体2を走行させることができる。
The left and right traveling operation lever pedals 14 are provided at front positions of the floor member 8 which is in front of the driver's
左コンソール装置15は、運転席10の左側に位置してフロア部材8の運転席台座8Aに取付けられている。左コンソール装置15は、前,後方向に延びた左のコンソールボックス16と、コンソールボックス16の前部に設けられた操作レバー17とを含んで構成されている。操作レバー17は、作業装置4等を操作する。また、左コンソール装置15には、コンソールボックス16の後部の上方に位置して、オペレータの左腕を乗せるアームレスト18が設けられている。
The
右コンソール装置19は、運転席10の周囲、即ち、運転席10の右側に位置して、車体をなす上部旋回体3に設けられている。右コンソール装置19は、後述する右のコンソールボックス20、操作レバー21、アームレスト22および収納トレイ23を含んで構成されている。
The
右のコンソールボックス20は、コンソールを構成している。コンソールボックス20は、運転席10の右側に前,後方向に延びた箱状体として設けられている。右のコンソールボックス20は、前,後方向に長尺な長方形状の上面部20Aと、上面部20Aの前部から下向きに延びた前面部20Bと、上面部20Aの後部から下向きに延びた後面部20Cと、上面部20Aの左部から下向きに延びた左面部20Dと、上面部20Aの右部から下向きに延びた右面部20Eとを備えている。
The
右のコンソールボックス20は、上面部20Aの前側部分が操作レバー21を取付けるためのレバー取付部20A1となっている。また、コンソールボックス20の上面部20Aの後側寄りには、運転席10から離れる右側に位置して各種スイッチを備えた操作パネル20Fが設けられている。さらに、上面部20Aには、操作パネル20Fの左側(運転席10側)に位置して後述の収納トレイ23が設けられている。
In the
ここで、図5に示すように、右のコンソールボックス20の上面部20Aは、水平な地面Gと平行な水平面Hとなっている。この水平面Hは、各部の加工、組立に関する公差、作業装置4の姿勢、搭乗したオペレータの体重、キャブ7を支持するマウント部材(図示せず)の経年劣化等の条件で、地面Gに対して僅かに傾くことが考えられる。即ち、上面部20Aは、地面Gと平行になるように、また平行に近付くように設計されている。なお、コンソールボックス20の上面部20Aは、例えば、運転席10に着座したオペレータが操作パネル20F等を操作し易いように、右側や前側を高くした傾斜面としてもよい。
Here, as shown in FIG. 5, the
操作レバー21は、コンソールボックス20の前部に位置するレバー取付部20A1に設けられている。操作レバー21は、前述した左側の操作レバー17と同様に、作業装置4等を操作する。また、アームレスト22は、コンソールボックス20の後部の上方に位置して、オペレータの右腕を乗せる。
The operating
次に、本実施形態の特徴部分となる収納トレイ23の構成について、図3ないし図5を参照しつつ詳細に説明する。なお、収納トレイ23に収納される物品としては、長方形状の薄板状をした通信端末25(スマートフォン)を例示している。
Next, the configuration of the
図3、図4に示すように、収納トレイ23は、右コンソール装置19を構成する右のコンソールボックス20の上面部20Aに、上方が開放された凹部として設けられている。収納トレイ23には、長方形の薄板状の物品、例えば、スマートフォン等の通信端末25を収容する。収納トレイ23には、通信端末25以外にも、長方形の薄板状の物品、例えば、手帳、タバコ等を収納することができる。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
収納トレイ23は、前,後方向に長尺で、左,右方向に短尺な長方形状、即ち、4辺をもった開口24を有している。収納トレイ23は、開口24の左辺および右辺から下側に延びて設けられ、互いに対面する左側面部23A、右側面部23Bと、一対の側面部23A,23B間に位置して開口24の前辺から下斜め後側に延びて設けられた第1底面部23Cと、一対の側面部23A,23B間に位置して開口24の後辺から下斜め前側に延びて設けられた第2底面部23Dとにより構成されている。
The
収納トレイ23は、第1底面部23Cと第2底面部23Dとが互いに接合した接合部分が凹部の最深部23Eとなっている。換言すると、収納トレイ23は、三角形状をした溝状の有底穴として形成され、三角形の頂部が最深部23Eとなっている。また、第1底面部23Cと第2底面部23Dとは、最深部23Eの位置で直角に配置されている。これにより、収納トレイ23(各側面部23A,23B)は、直角三角形を形成している。
In the
ここで、第1底面部23Cと第2底面部23Dとを最深部23Eで直角に配置した構造では、収納した通信端末25の隣り合う2面(2辺)、即ち、長辺25Aと短辺25Bとに各底面部23C,23Dを面接触させることができる。
Here, in the structure in which the first
第2底面部23Dは、第1底面部23Cよりも長尺な底面部として形成されている。この上で、第1底面部23Cは、第2底面部23Dの前位置に配置されている。即ち、長尺な第2底面部23Dは、短尺な第1底面部23Cの後位置に配置されている。長尺な第2底面部23Dは、水平面Hに対して角度β1で傾斜している。第2底面部23Dの角度β1は、前述した油圧ショベル1の70%の登坂能力から定まる最大登坂角度αである35度以上、90度未満に設定されている(35度≦β1<90度)。好ましくは、第2底面部23Dの角度β1は、35度以上、60度以下(本実施形態では35度)に設定されている。これにより、第2底面部23Dは、上部旋回体3の前側が高くなるように最大で35度まで傾いた場合でも、水平状態または開口24側が高くなるように傾きを維持することができる。
The second
一方、第2底面部23Dよりも短い短尺な第1底面部23Cは、水平面Hに対して角度γ1で傾斜している。第1底面部23Cの角度γ1は、第2底面部23Dの角度β1と同様に、最大登坂角度αである35度以上、90度未満に設定されている(35度≦γ1<90度)。好ましくは、第1底面部23Cの角度γ1は、35度以上、60度以下(本実施形態では55度)に設定されている。これにより、第1底面部23Cは、上部旋回体3の前側が最大で35度まで下向きに傾いた場合でも、水平状態または開口24側が高くなるように傾きを維持することができる。
On the other hand, the short first
このような角度に設定された第1底面部23Cと第2底面部23Dとは、油圧ショベル1が最大登坂角度αまで傾いた場合でも、水平状態または開口24側が高くなるように傾いているから、収納した通信端末25が開口24側に滑り出るのを抑制することができる。一方で、第1底面部23Cの角度γ1と第2底面部23Dの角度β1が油圧ショベル1の最大登坂角度αとなる35度に満たない場合には、油圧ショベル1が35度で傾いた状態で作業を行ったときに、開口24側が低くなって通信端末25が滑り落ちてしまう。
The first
また、第1底面部23Cと第2底面部23Dとは、通信端末25の形状が長方形であることから、第1底面部23Cと第2底面部23Dの両方を通信端末25に面接触させるために、第1底面部23Cと第2底面部23Dとは、90度の角度をもって配置されている。これにより、第1底面部23Cの角度γ1と第2底面部23Dの角度β1とを合わせると90度になる(γ1+β1=90度)。
Further, since the first
さらに、第1底面部23Cと第2底面部23Dとのうち、長尺な第2底面部23Dは、短尺な第1底面部23Cの後位置に配置されている。これにより、電源供給装置12が設けられた後側に位置する第2底面部23Dの傾斜を、第1底面部23Cの傾斜よりも小さくすることができる。即ち、図4、図5に示すように、収納トレイ23は、長方形状の通信端末25を横倒し(長手方向を横向き)にした状態で安定的に収納することができる。しかも、横倒しにした通信端末25は、充電ケーブル26の差込口(図示せず)を電源供給装置12側となる後側に向けることができるから、通信端末25は、充電ケーブル26を用いて電源供給装置12に容易に接続することができる。
Further, of the first
通信端末25は、例えば、スマートフォンである。この通信端末25は、長方形の薄板状の物品として形成されている。具体的には、通信端末25の周縁(周面)は、平行に延びる長辺25Aと、各長辺25Aの端部を繋ぐ平行な短辺25Bとなっている。また、通信端末25は、各短辺25Bのうち、一方にUSBポート等からなる差込口(図示せず)が設けられている。この差込口には、充電ケーブル26等を接続することができる。
The
本実施形態による油圧ショベル1は、上述の如き構成を有するもので、次に、その作動について説明する。
The
キャブボックス9のドア9Eを開いてキャブ7内に乗込んだオペレータは、運転席10に着座する。運転席10に着座したオペレータは、走行操作レバー・ペダル14を操作することにより、下部走行体2を走行させることができる。また、左,右のコンソール装置15,19の操作レバー17,21を操作することにより、作業装置4等を動作させて土砂の掘削作業を行うことができる。
The operator who opens the
作業現場では、作業の確認、作業状況の報告等を行うために通信端末25を用いて通信を行う。この場合には、右コンソール装置19のコンソールボックス20に設けた収納トレイ23内に通信端末25を収納できるから、この収納トレイ23から通信端末25を取出して容易に使用することができる。また、使用後には、通信端末25を開口24から収納トレイ23内に挿入することにより、この収納トレイ23に保管することができる。
At the work site, communication is performed using the
ここで、油圧ショベル1は、傾斜面等で傾いた状態のまま作業を行うことがある。この場合、油圧ショベル1は、水平な地面Gに対して最大で35度傾く(最大登坂角度α=35度)。このように、油圧ショベル1が最大登坂角度αまで傾いた場合には、収納トレイ23内に収納した通信端末25が滑り落ちることが考えられる。特に、油圧ショベル1は、上部旋回体3が旋回することで、キャブ7の傾斜方向が異なってしまう。即ち、通信端末25を収納した収容した収納トレイ23も、前側や後側に大きく傾いてしまう。
Here, the
然るに、本実施形態では、上方が開放されて、右のコンソールボックス20に設けられた凹部からなる収納トレイ23は、互いに対面する一対の側面部23A,23Bと、一対の側面部23A,23Bの間で、水平面Hに対して傾けて設けられ、互いの接合部分が凹部の最深部23Eとなる第1底面部23Cおよび第2底面部23Dとにより形成されている。この上で、水平面Hに対する第1底面部23Cの傾きの角度γ1および第2底面部23Dの傾きの角度β1は、車体、即ち、下部走行体2の登坂能力から定まる最大登坂角度αである35度以上、90度未満に設定されている。
However, in the present embodiment, the
従って、上部旋回体3が最大登坂角度α(35度)まで前下りに傾いた場合、第1底面部23Cは、水平面Hに対し開口24側が高くなるように約20度の角度を維持することができる。一方、上部旋回体3が最大登坂角度α(35度)まで前上がりに傾いた場合、第2底面部23Dは、水平状態を維持することができる。
Therefore, when the
この結果、収納トレイ23は、油圧ショベル1(上部旋回体3)が傾斜地で作業をした場合でも、収納した通信端末25が滑って落下するのを防止することができる。
As a result, the
また、収納トレイ23の底部は、第1底面部23Cと第2底面部23Dとからなる2つの面で構成しているから、通信端末25の長辺25A、短辺25Bの何れかを第1底面部23Cまたは第2底面部23Dに面接触させることができる。特に、本実施形態では、第1底面部23Cと第2底面部23Dとは、最深部23Eの位置で直角に配置しているから、通信端末25の長辺25Aと短辺25Bを対応する第1底面部23Cと第2底面部23Dに面接触させることができる。これにより、収納トレイ23に対する通信端末25の摩擦抵抗を大きくすることができ、この点においても収納トレイ23から通信端末25が飛び出して落下するのを防止することができる。
Further, since the bottom portion of the
しかも、第1底面部23Cと第2底面部23Dとは、両方とも水平面Hに対し35度以上に設定している。従って、上部旋回体3が旋回することで、キャブ7の傾斜方向(前下り、前上がりなど)が異なった場合でも、第1底面部23Cと第2底面部23Dとの何れかで通信端末25を安定的に保持することができる。
Moreover, both the first
また、運転席10の左,右両側には、前,後方向に延びた前部に操作レバー17,21を有している左,右のコンソールボックス16,20が設けられている。そして、コンソールは、左,右のコンソールボックス16,20の少なくとも一方のコンソールボックス、本実施形態では、右コンソール装置19のコンソールボックス20である。即ち、右のコンソールボックス20に、収納トレイ23を設けて通信端末25を収納することができる。
Further, on both the left and right sides of the driver's
さらに、収納トレイ23の後側には、電源供給装置12が設けられている。第2底面部23Dは、第1底面部23Cよりも長尺な底面部として形成されている。さらに、第1底面部23Cは、第2底面部23Dの前位置に配置されている。これにより、収納トレイ23は、長方形状の通信端末25を後側の電源供給装置12に向けて横倒しにした状態で安定的に収納することができる。この状態では、通信端末25は、充電ケーブル26を用いて電源供給装置12に容易に接続することができる。
Further, a
次に、図6および図7は本発明の第2の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、収納トレイの前側には、電源供給装置が設けられ、第1底面部は、第2底面部よりも長尺な底面部として形成されており、第1底面部は、第2底面部の前位置に配置されていることにある。なお、本実施の形態では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIGS. 6 and 7 show a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that a power supply device is provided on the front side of the storage tray, the first bottom surface portion is formed as a bottom surface portion longer than the second bottom surface portion, and the first bottom surface portion is , It is located at the front position of the second bottom surface portion. In this embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
図6において、第2の実施形態による右のコンソールボックス31は、第1の実施形態による右のコンソールボックス20と同様に、前部にレバー取付部31A1を有する上面部31A、前面部31B、後面部31C、左面部31Dおよび右面部31Eを含んで構成されている。また、上面部31Aの右側には操作パネル31Fと後述の収納トレイ34が設けられている。しかし、第2の実施形態による右のコンソールボックス31は、後述の電源供給装置32が設けられている点で、第1の実施形態によるコンソールボックス20と相違している。
In FIG. 6, the
電源供給装置32は、収納トレイ34の前側に位置して右のコンソールボックス31の上面部31Aに設けられている。具体的には、電源供給装置32は、上面部31Aの右寄りに位置していることから、操作パネル31Fの前部に並んで配置されている。電源供給装置32は、例えば、USBポートにより構成されている。電源供給装置32には、例えば通信端末25に充電を行うときに、通信端末25に接続された充電ケーブル33が接続される。
The
第2の実施形態による収納トレイ34は、第1の実施形態による収納トレイ23と同様に、右のコンソールボックス31の上面部31Aの左寄りに、上方が開口35となって開放された凹部として設けられている。収納トレイ34は、左側面部34A、右側面部34B、第1底面部34Cおよび第2底面部34Dにより構成されている。また、第1底面部34Cと第2底面部34Dとが互いに接合した接合部分は、凹部の最深部34Eとなっている。そして、第1底面部34Cと第2底面部34Dとは、最深部34Eの位置で直角に配置されている。しかし、第2の実施形態による収納トレイ34は、第1底面部34Cが第2底面部34Dよりも長尺に形成されている点で、第1の実施形態による収納トレイ23と相違している。
Similar to the
具体的には、短尺な第1底面部34Cは、水平面Hに対して角度γ2で傾斜している。第1底面部34Cの角度γ2は、油圧ショベル1の登坂能力から定まる最大登坂角度αである35度以上、90度未満に設定されている(35度≦γ2<90度)。好ましくは、第1底面部34Cの角度γ2は、35度以上、60度以下(本実施形態では35度)に設定されている。これにより、第1底面部34Cは、上部旋回体3の前側が高くなるように最大で35度まで傾いた場合でも、水平状態または開口35側が高くなるように傾きを維持することができる。
Specifically, the short first
一方、長尺な第2底面部34Dは、水平面Hに対して角度β2で傾斜している。第2底面部34Dの角度β2は、第1底面部34Cの角度γ2と同様に、最大登坂角度αである35度以上、90度未満に設定されている(35度≦β2<90度)。好ましくは、第2底面部34Dの角度β2は、35度以上、60度以下(本実施形態では55度)に設定されている。これにより、第2底面部34Dは、上部旋回体3の前側が最大で35度まで下向きに傾いた場合でも、水平状態または開口35側が高くなるように傾きを維持することができる。
On the other hand, the long second
このような角度に設定された第1底面部34Cと第2底面部34Dとは、長尺な第1底面部34Cが短尺な第2底面部34Dの前位置に配置されている。これにより、電源供給装置32が設けられた前側に位置する第1底面部34Cの傾斜を、第2底面部34Dの傾斜よりも小さくすることができる。即ち、収納トレイ34は、長方形状の通信端末25を横倒し(長手方向を横向き)にした状態で安定的に収納することができる。しかも、横倒しにした通信端末25は、充電ケーブル33の差込口(図示せず)を電源供給装置32側となる前側に向けることができるから、通信端末25は、充電ケーブル33を用いて電源供給装置32に容易に接続することができる。
In the first
かくして、このように構成された第2の実施の形態でも、前述した第1の実施の形態と同様の効果を得ることができる。特に、第2の実施の形態によれば、右のコンソールボックス31に設けた電源供給装置32と通信端末25とを充電ケーブル33を用いて短い距離で簡単に接続することができる。
Thus, even in the second embodiment configured in this way, the same effect as that of the first embodiment described above can be obtained. In particular, according to the second embodiment, the
なお、第1の実施形態では、右コンソール装置19のコンソールボックス20に収納トレイ23を設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば、左コンソール装置のコンソールボックスに収納トレイを設ける構成としてもよい。また、右前コンソールに収納トレイを設ける構成としてもよい。これらの構成は、第2の実施形態にも同様に適用することができる。
In the first embodiment, the case where the
第1の実施形態では、水平面Hに対する第1底面部23Cの角度γ1を55度に設定し、水平面Hに対する第2底面部23Dの角度β1を35度に設定し、両者の角度を異ならせた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、水平面Hに対する第1底面部23Cの角度γ1を45度に設定し、水平面Hに対する第2底面部23Dの角度β1を45度に設定し、両者の角度を同じにする構成としてもよい。この構成は、第2の実施形態にも同様に適用することができる。
In the first embodiment, the angle γ1 of the first
また、各実施形態では、建設機械として油圧ショベル1を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば油圧クレーン、ホイールローダ等の他の建設機械にも広く適用することができる。
Further, in each embodiment, the
1 油圧ショベル(建設機械)
2 下部走行体(車体)
3 上部旋回体(車体)
10 運転席
12,32 電源供給装置
16 左のコンソールボックス
17,21 操作レバー
20,31 右のコンソールボックス(コンソール)
23,34 収納トレイ
23A,34A 左側面部
23B,34B 右側面部
23C,34C 第1底面部
23D,34D 第2底面部
23E,34E 最深部
25 通信端末
G 地面
H 水平面
α 最大登坂角度
β1,β2 第2底面部の角度
γ1,γ2 第1底面部の角度
1 Hydraulic excavator (construction machinery)
2 Lower running body (body)
3 Upper swivel body (body)
10 Driver's
23,34
Claims (4)
前記運転席の周囲に設けられたコンソールと、
上方が開放されて、前記コンソールに設けられた凹部からなる収納トレイとを備えた建設機械において、
前記収納トレイは、互いに対面する一対の側面部と、前記一対の側面部の間で、水平面に対して傾けて設けられ、互いの接合部分が前記凹部の最深部となる第1底面部および第2底面部とにより形成されており、
前記第1底面部および前記第2底面部の水平面に対する傾きの角度は、前記車体の登坂能力から定まる最大登坂角度以上、90度未満に設定されていることを特徴とする建設機械。 The driver's seat provided on the car body and
The console provided around the driver's seat and
In a construction machine having a storage tray formed of a recess provided in the console with the upper side open.
The storage tray is provided between the pair of side surface portions facing each other and the pair of side surface portions at an angle with respect to a horizontal plane, and the first bottom surface portion and the first bottom surface portion and the first bottom surface portion in which the joint portions thereof are the deepest portions of the recesses. It is formed by 2 bottom parts,
A construction machine characterized in that the inclination angles of the first bottom surface portion and the second bottom surface portion with respect to the horizontal plane are set to be equal to or greater than the maximum climbing angle determined by the climbing ability of the vehicle body and less than 90 degrees.
前記運転席の左,右両側には、前,後方向に延びた前部に操作レバーを有している左,右のコンソールボックスが設けられ、
前記コンソールは、前記左,右のコンソールボックスの少なくとも一方のコンソールボックスであることを特徴とする建設機械。 In the construction machine according to claim 1,
Left and right console boxes having operating levers at the front extending in the front and rear directions are provided on both the left and right sides of the driver's seat.
The console is a construction machine characterized in that it is at least one of the left and right console boxes.
前記収納トレイの後側には、電源供給装置が設けられ、
前記第2底面部は、前記第1底面部よりも長尺な底面部として形成されており、
前記第1底面部は、前記第2底面部の前位置に配置されていることを特徴とする建設機械。 In the construction machine according to claim 1,
A power supply device is provided on the rear side of the storage tray.
The second bottom surface portion is formed as a bottom surface portion longer than the first bottom surface portion.
The construction machine characterized in that the first bottom surface portion is arranged at a position in front of the second bottom surface portion.
前記収納トレイの前側には、電源供給装置が設けられ、
前記第1底面部は、前記第2底面部よりも長尺な底面部として形成されており、
前記第1底面部は、前記第2底面部の前位置に配置されていることを特徴とする建設機械。 In the construction machine according to claim 1,
A power supply device is provided on the front side of the storage tray.
The first bottom surface portion is formed as a bottom surface portion longer than the second bottom surface portion.
The construction machine characterized in that the first bottom surface portion is arranged at a position in front of the second bottom surface portion.
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